Birsta S broschyr - Birstaverken AB

Starkare och lättare
Balken har bredden 230 mm och tjockleken 3,25 mm och ligger därmed mellan
Birsta K och Birsta W.
Produkten togs först fram för den finska marknaden, men det ursprungliga konceptet
har nu förbättrats med bättre stålkvalitet och ny skarvning. Detta gav möjligheten
att gå ned i tjockleken på räcket och använda färre stolpar. Det innebär
att räcket är lättare, vilket underlättar vid monteringen.
Vid krocktester har det visat sig att den nya profilen och stålmaterialet gör att
räcket håller mycket bra och man har kunnat gå upp till ett CC-mått – avståndet
mellan stolparna – på 5m.
En annan stor fördel med Birsta S är också att skadorna på fordonen blir
mycket mindre vid påkörning, jämfört med ett vajerräcke.
Skyddar även efter påkörning
De lösa korta skarvjärnen har ersatts med omlottskarvar för ökad hållbarhet.
De bultar man använder är så avpassade att de lätt skjuvas av vid påkörning
och navföljarbalken håller bilen kvar på körbanan. Precis som för W- och
Kohlswaprofilerna blir räcket hängande kvar i så gott som ursprunglig position
och reparationerna går snabbare och blir billigare.
Det som sker vid plogning är att snön pressar räcket åt sidan och nedåt.
Birsta S konstruktion är gjord så att den håller mot dessa krafter mycket bra och
en närkontakt med en snöplog ger i de flesta fall bara några mindre skrapmärken.
Om man däremot kör på ett vajerräcke med en snöplog blir räcket skadat på en
längre sträcka, fler stolpar körs sönder och vajrarna blir liggande på marken.
Dessa reparationer är mycket kostsamma och dessutom är skyddet helt borta,
så skador på vajerräcken måste åtgärdas omedelbart.