Kapitel 3: Rekommendationer (pdf) - Nationella Snöskoterrådet

Planera för snöskoter
uppfarter bör markeras med extra skyltning, till exempel dubbla kryss
och dubbelstakning. Led över sjö utmärks med ruskor eller stakkäppar.
Huvudmannens ansvar för isbärigheten måste i detta fall särskilt
beaktas. Se vidare under avsnitten ”Huvudmannaskap och Ansvarsfrågor”.
Ett sätt att klargöra ansvaret är att på tilläggstavla ange ett
datum efter vilket leden inte får användas, och/eller kombinerat med
att överfart sker på egen risk. Enklare broar över bäckar med mera
ska utföras täta med reflekterande utmärkning samt ha en bredd av
minst 4 meter beroende på prepareringssätt. Se vidare avsnitten ”Utmärkning
av snöskoterled” och ”Ansvarsfrågor”.
Dubbelkryss vid uppfart från sjö samt
över myrar
Ibland kan det vara omöjligt att passera över vattendrag på grund av
strömförhållanden eller korttidsregleringar. I stället för att hänvisa
till långa omvägar kan snöskoterled då samordnas med befintlig vägbro.
Detta bör endast komma ifråga då väghastigheten är begränsad
och förutsätter att väghållningsmyndigheten eller vägens ägare godkänner
lösningen.
Lokalisering i terrängen
Reflexkäppar över sjö
Utöver de planmässiga hänsynstagandena måste också säkerhetsaspekter
beaktas vid lokalisering av snöskoterleder:
• Av säkerhetsskäl bör en snöskoterled normalt inte sluta blint i terrängen.
• En snöskoterled bör inte gå nära områden med hängdrivor, stup
eller risk för lavinfara. Ej heller där det är vanligt att drivsnö ofta
41