DäckDebatt nr 2 2013

Nytt
nordiskt
dubbreglemente
Från den 1 juli 2013 gäller att dubbdäck som tillverkats efter
detta datum får ha max 50 dubbar per rullomkretsmeter, vilket
i de vanligaste däckdimensionerna innebär cirka 100 dubbar
per däck. Ett alternativ till denna huvudregel är att däcktillverkare
låter utföra ett vägslitagetest – även kallat ”over run”
– som bevisar att vägslitageeffekten är lägre än gränsvärdet i
den nya dubblagstiftningen. Däck som tillverkats före den 1 juli
får dock säljas utan att uppfylla de nya reglerna.
Michelin, Nokian och Continental/Gislaved är däcktillverkare
som hittills visat nya däck som uppfyller det nya
reglementet (se nästa uppslag).
Av övriga större tillverkare kommer Bridgestone
och Goodyear att under säsongen 2013–14
sälja befintliga däcktyper tillverkade före den
1 juli, medan Continental ”filar på dubbarna”
på sitt framgångsrika Conti Ice Contact.
Man kommer alltså att använda samma
däck men med modifierade dubbar
som man räknar med att få godkänt
i ett vägslitagetest.
Mars 2013 • DäckDebatt 27