2. Samrådsredogörelse - Värmdö

More documents

Recommendations

Info

VÄRMDÖ KOMMUN Samrådsredogörelse Planavdelningen Program för Värmdövik, Herrviksnäs & Strömma, (FÖP) Maj 2006 Dnr: 04KS/0826-300 Anser att de föreslagna cirkulationsplatserna vid Grävlingsstigen och Forellstigen - "ur ett samhällsekonomiskt perspektiv, där restider, miljö- och fordonskostnader samt trafiksäkerhetseffekter vägs samman” - inte uppskattas bli lönsamma. Pekar på att cirkulationsplatser ofta verkar hastighetsdämpande och därmed är bra ur trafiksäkerhetssynpunkt men att de försvårar för andra trafikpolitiska mål som tillgänglighet (längre restid), miljö (buller, emissioner) och därmed att samhällsekonomisk effektivitet kan uppfyllas. Då cirkulationsplatser enligt VV fungerar bäst när det är fyra anslutande vägar som har ungefär lika stora inkommande trafikströmmar - kommer programområdets anslutande vägars fordon (med en betydligt lägre trafikström) - att få en fördel på bekostnad mot övriga trafikanter på väg 222 (ca 8500 fordon per dygn). Kommentar: Vägverket är huvudman för väg 222 och har därmed del i att tillsammans med kommunen vara med och planera för och ta ansvar för den ökande trafik som Stockholmsregionens snabba och vidare utveckling medför. I programområdet finns redan idag en mycket hög andel permanentboende. Kommunen bedömer inte att det med nuvarande tryck på bostadsmarknaden går att undvika utvecklingen mot fortsatt omvandling och permanentboende. Pga av vattenbrist och miljöpåverkan från dåliga/felaktigt dimensionerade enskilda avlopp behöver kommunalt vatten och avlopp byggas ut. Nya detaljplaner behöver också tas fram då nya förutsättningar råder i områdena. Det är naturligt att man i samband med detta prövar om ny bebyggelse genom avstyckning och/eller på tidigare icke i anspråkstagen mark kan vara möjlig. Det är dock inte någon målsättning i sig för kommunen att öka antalet boende eller antalet fastigheter i områdena. Programmet redovisar var en tillkommande bebyggelse, enligt en första bedömning, skulle kunna vara lämplig. Ökad trafik från programområdet kommer att belasta väg 222. Kommunen har i programmet försökt peka på olika åtgärder för att i möjligaste mån undvika störningar genom att t ex minska antalet direktutfarter, förslag till ökad trafiksäkerhet och genom att möjliggöra för ett ökat kollektivt åkande, utbyggnad av G/C-vägar etc. Kommunens ambition är att i dialog med VV, kollektivtrafikens företrädare och området vägföreningar fortsätta att diskutera hur man gemensamt genom olika åtgärder kan lösa/förbättra trafiksäkerheten, framkomligheten och tillgängligheten. Hur detta kan ske - och eventuell påverkan på det samhällsekonomiska perspektivet - får studeras i det fortsatta planarbetet. När det gäller den föreslagna förskolan är ambitionen att den ska vara möjlig att nå på ett bra sätt både till fots, per cykel och med bil, då upptagningsområdena i Värmdö ofta är vidsträckta. 5. Storstockholms lokaltrafik (SL): SL anser att programförslaget är bra och ger förhållandevis goda förutsättningar för kollektivtrafikförsörjning i ett område av denna typ. Väg 222 där busstrafiken går idag och även fortsättningsvis kommer att gå, har en central sträckning genom området, även om gångavstånden ibland kan bli långa från en stor del av bebyggelsen. Därför anser SL att den föreslagna kompletteringen med infartsparkering är viktig. Det allra bästa läget för infartsparkeringar är i anslutning till lokal service. Därför anser SL att förslagen infartsparkering centralt i området intill den planerade förskolan är mycket bra. Om möjlighet finns bör enligt SL en infartsparkering även placeras nära befintlig service vid Strömma kanal. Fler boende kommer att ge underlag för en tätare kollektivtrafik och tillgängligheten till busshållplatserna kommer att förbättras väsentligt om föreslagen G/C-bana utmed väg 222 och kompletterade gångbanor längs uppsamlingsvägar och större lokalvägar genomförs. SL 6
VÄRMDÖ KOMMUN Samrådsredogörelse Planavdelningen Program för Värmdövik, Herrviksnäs & Strömma, (FÖP) Maj 2006 Dnr: 04KS/0826-300 anser också att en förbättrad standard på väg 222 vore mycket välkommen. Kommentar: Kommunledningskontoret noterar de framförda synpunkterna. 6. Södra Roslagens Brandförsvarsförbund: Brandförsvarsförbundet förutsätter att förändringar av omfattningen och typer av förekommande transporter av farligt gods och rekommenderade skyddsavstånd tillämpas vid placering av tillkommande bebyggelse/verksamhet följs. Vidare att man i detaljplanearbetet uppmärksammar att från Strömma och österut överstiger brandförsvarets insatstid 10 minuter samt att kommunen beaktar anvisningar för brandvattenförsörjning liksom vägarnas bärighet och framkomlighet för brandförsvarets fordon. I övrigt har man inget att erinra. Kommentar: Kommunledningskontoret noterar de framförda synpunkterna. Riskanalyser kommer att tas fram om så erfordras som bilagor till detaljplanerna. 7. TeliaSonera: TeliaSonera finner att befintligt nät, mestadels luft, kommer att beröras och vill gärna i ett tidigt skede medverka i projekteringen då mycket kan behöva flyttas. Kapaciteten för telefoni inom programområdet är idag nästintill fullbelagt varför utökning krävs. I övrigt har man inget att erinra. Kommentar: Kommunledningskontoret noterar de framförda synpunkterna och kommer att hålla operatören informerad om fortsatt planarbete. 8. Vattenfall AB: Vattenfall har i sin planering av elkraftförsörjningen till de aktuella områdena utgått ifrån översiktsplanen och kan konstatera att programmets förutsättningar överensstämmer med denna. För att underlätta kommande planarbete yrkar Vattenfall på att programmet kompletteras med information om Vattenfalls bedömning av det tillkommande behovet av elkraft. Man ber också att få återkomma i kommande detaljplanearbete med förslag på markutrymme som behöver reserveras för befintliga och nya el-anläggningar och ledningar. Kommentar: Kommunledningskontoret noterar de framförda synpunkterna och kommer att hålla operatören informerad om fortsatt planarbete. 9. Gymnasie- och vuxenutbildningsnämnden: Har inget att erinra mot programmet. 10. Kulturnämnden: Framför att programområdet inte ligger inom en utpekad kulturmiljö av lokalt eller nationellt intresse. Det finns dock några enskilda objekt av kulturhistoriskt intresse som bör uppmärksammas i kommande detaljplanearbete genom varsamhetsbestämmelser och i ett fall skyddsbestämmelser. Det är ett par större ljusputsade villor från förra sekelskiftet mellan väg 222 och Lillströmssundet i Strömma samt Strömma Gårds huvudbyggnad. Det gamla fiskartorpet Norrvik, synligt från väg 222 snett mittemot infarten till Fågelbro, bör också det förses med varsamhetsbestämmelser och huvudbyggnaden liksom de två små "flyglarna" bör beläggas med rivningsförbud. Kulturnämnden menar även att man bör överväga att inventera programområdet för att klargöra byggnaders kulturhistoriska status. Nuvarande inventeringar är gjorda på 1970-talet. 7
Page 1 and 2: VÄRMDÖ KOMMUN Samrådsredogörels
Page 5: VÄRMDÖ KOMMUN Samrådsredogörels
Page 21: VÄRMDÖ KOMMUN Samrådsredogörels

2. Samrådsredogörelse - Värmdö

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?