instruktionsbok - Kabe

Beskrivning Värmesystem
VÄRMESYSTEM
ALLMÄNT OM VÄRMESYSTEMET
Travel Master är utrustad med vattenburen värme.
Värmen fördelas i bodelen på tre sätt:
• Värmeslingor i golvet (golvvärme).
• Konvektorer monterade på väggarna.
• Värmepaket med fläkt under bilens säten.
Värmesystemet värms dels av värmepannan i bodelen,
dels av bilmotorns kylsystem via en värmeväxlare.
Uppvärmning från bilens motor kan användas då motorn
är igång, och från värmepannan då bilen står parkerad.
Figuren nedan visar schematiskt värmesystemet delar
och hur cirkulationskretsarna är ihopkopplade.
A11 Värmepanna
GV Värmeslingor i golvet
KV Konvektor
M2 Fläkt till värmepaketet under förarstol
M3 Cirkulationspump, motorkrets
M4 Fläkt till värmepaket under passagerarstol
M7 Cirkulationspump 12V
M230 Cirkulationspump 230VAC
VP1 Värmepaket under förarstol
VP2 Värmepaket under passagerarstol
VVX Värmeväxlare
Beskrivning
Värmesystemets båda cirkulationskretsar, dels motorkretsen med motorns kylvätska, dels bodelens värmekrets.
Värmesystemet består av två separata cirkulationskretsar
med skiljda vätskesystem.
• Motorkretsen
• Bodelens värmekrets
I värmeväxlaren överförs värme från den ena kretsen till
den andra. Värme överförs i båda riktningarna.
• Bodelen kan värmas med bilmotorns värme under
färd.
• Motorkretsens värmepaket (VP1) kan värmas med
pannan.
Vätskan cirkuleras i respektive värmekrets med
cirkulationspumpar.
Värmen cirkulerar i motorkretsen dels genom att motorn
körs, dels med cirkulationspump M3.
För att få cirkulation genom värmeväxlaren VVX måste
cirkulationspumpen M3 startas. Den startas från bodelens
manöverpanel med strömbrytare ”CIRC. PUMP” .
För att få värmen att cirkulera i bodelens värmekrets
måste även cirkulationspump M7 eller M230 startas. De
styrs från värmepannans manöverpanel.
Sid 4-14
05R0