GreenLight Magazine #1 - 2014
Drömmen Om Evo, History of Maserati, Girls On Track, Lamborghini, Jens
Drömmen Om Evo, History of Maserati, Girls On Track, Lamborghini, Jens
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
äger Citroën bilmärket. Men snart<br />
säljer man bolaget till det italienska<br />
statliga bolaget Gepi. Detta<br />
leds av den agentin-italienska<br />
enterprenören Alejandro De Tomaso.<br />
1971 släpper man också<br />
mästerverket Bora som blir en<br />
milstolpe i historieboken hos<br />
Maserati.<br />
Det stod nu klart att en sportbil<br />
skulle ha mittmotor, med tanke<br />
på att konkurrenten Lamborghini<br />
påvisat detta med sin Miura.<br />
Under 80-talet kom oljekrisen<br />
och Alejandro De Tomaso ville<br />
konkurrera mer med BMW 3-serien.<br />
Därför skapades modeller<br />
med motorn fram och med<br />
dåtidens kantiga formspråk.<br />
Maserati Biturbo blev en succé-modell<br />
och det byggdes ca.<br />
38.000 exemplar.<br />
Under början av 90-talet var det<br />
ett par tuffa år för Maserati och<br />
ärkerivalen Ferrari växte. Men<br />
i slutet av 90-talet köpte Ferrari<br />
upp sin konkurrent och blev<br />
därmed den största sportbilstillverkaren<br />
i landet. Men eftersom<br />
Maserati inte tillverkat någon<br />
sportbil på över 15 år, kände man<br />
nog att det var dags att förfina sin<br />
rykte. Därför släpper man 3200<br />
Gran Turismo och med en 370<br />
hästars motor placerad i fronten<br />
som på gamla dagar gjorde denna<br />
bil succé.<br />
Om 80-talet och början av
Change language