PX-pumpar - Water Solutions

Uppbyggd kring
tillförlitlighet
Det finns åtskilliga egenskaper som ger PX-pumparna
hög livslängd och tillförlitlig drift men våra ingenjörer
är framför allt stolta över tre av dem.
• Tätningshusets unika konstruktion som ser till att
tätningarna alltid är smorda.
• De balanserade hydrauliska krafterna som gör att
man kan använda standardmotorer utan extra
stödlager.
• De lasersvetsade pumphjulen som bidrar till lång,
problemfri drift.
Ständigt dränkta, smorda tätningar
För att dina tätningar ska fungera korrekt måste de
smörjas. Smörjmedlet i en flerstegs centrifugalpump
är den vätska som pumpas. Men om det kommer
in luft i vätskan så samlas den högst upp i pumpen
där tätningarna sitter. I vissa applikationer bildas en
luftficka så att tätningarna körs torra.
Traditionellt tätningshus
När en luftficka bildas i
tätningshuset körs tätningen
torr.
Tätningshus i PX-pump
Genom att placera tätningen
längre ner i tätningshuset
hålls den alltid smord.
För att lösa problemet har våra ingenjörer placerat
tätningarna längre ner i huset. Det gör att tätningarna
alltid står under vatten.
Balanserade hydraulkrafter –
standardmotorer
I en flerstegspump skapar det stora antalet pumphjul
en stark, nedåtriktad kraft på pumpaxeln. För att
motverka denna kraft har andra pumpar speciella
motorer med kraftiga axiallager. Vissa kräver till och
med ett extra stödlager i pumptoppen.
Återigen har våra ingenjörer tagit fram en lösning som
är lika enkel som elegant. Den nedåtriktade kraften
har balanserats hydrauliskt. Faktum är att krafterna
är så väl balanserade att vi kan använda helt vanliga
standardmotorer. Och genom att de saknar speciella
stödlager är PX-pumparna alltid enkla att serva.
Lasersvetsning för problemfri drift
Pumphjulen i flerstegs centrifugalpumpar utsätts för
kraftiga påkänningar.
För att undersöka hur väl de motstår påfrestningarna
gjorde vi en jämförande provning vid fullt utvecklad
kavitation*. Vissa av pumphjulen var svetsade med
traditionell TIG-teknik och PX-pumphjulen med höghastighetslaserteknik.
De TIG-svetsade pumphjulen uppvisade sprickor redan
efter 150 timmar och havererade efter 500 timmar.
Provningen visade att på de lasersvetsade pumphjulen
fanns inga tecken på sprickbildning ens efter 500
timmar.
Problemet med traditionell svetsning är att den
förändrar stålets ursprungliga metallstruktur så att
den blir mindre enhetlig än kvalitetsklassificeringen
anger och därmed inte lika stark. Med lasersvetsning
blir mängden material som påverkas av svetsningen
avsevärt mindre. Det beror dels på teknikens
hastighet – minst 10 gånger snabbare – dels på att
svetsmetoden kräver mindre energitillförsel.
* Provningen gjordes vid fullt utvecklad kavitation – under
normala driftförhållanden är livslängden för ett pumphjul
mycket längre.