Testdokument Preem ACP Diesel

1. Tester med Preem ACP DieselACP-diesel innehåller ett additivpaket som förbättrar bränslets egenskaper.Förändringarna redovisas nedan.Testerna har genomförts med följande dieselkvaliteter om inte annat anges:Standardiesel: MK1 inkl 7 % FAME/RME*ACP Diesel: MK1 inkl 7 % FAME/RME* samt ACP-additiv* 7 % motsvarar kommande standard för låginblandning i diesel.Följande tester har gjorts:• Performance-tester är utförda av Lubrizol i Hazelwood, UK.• Kompabilitets- och köldblandningstester är utfördaav Preemraff i Göteborg• EPA-tester för jämförande av avgasutsläpp har utförtsav AVL MTC AB, Jordbro• Fälttest för jämförande av avgasutsläpp och bränsleekonomihar utförts i USA2. Power loss2.1 KEEP CLEANBakgrund:Testet utförs i syfte att undersöka bränslets benägenhet att bilda beläggningarpå injektorerna och hur detta påverkar motorns effekt negativt (power loss).Beläggningar bildas vid förbränningen. Även förekomst av metaller, exempelvisZink som kan komma från motoroljan eller från komponenter i distributionssystemet,har visat sig ge beläggningar på injektorerna. Testmetodenföreskriver därför tillsats av 1,0 mg/kg Zink i dieseln.Testmetod/körcykel:Diesel Fuel Injector Fouling Test, CEC F-98-08 Peugeot DW10. Testcykelninleds med 16 timmars ”inkörning” av injektorerna. Därefter vidtar en 8timmars testcykel med olika belastning/varvtal följt av 8 timmars stillestånd.Körcykeln repeteras sedan ett flertal gånger. Under testen mäts motoreffektenfortlöpande.Motor:Peugeot DW10, 2,0 liter, common rail (modern bränslesystemteknik). Injektorernasvarar mot kraven enligt Euro 5.© Preem AB (publ) 2009 Testdokument Preem ACP Diesel, uppdaterat 09.05.27 2