Nr 6 - ASVT

Propgagandatrav på FärjestadNyttig mendyr erfarenhetFärjestad blev den bana somräddade första omgången avförsöken med propagandatravi år. 80 travare och ponnytravareanmäldes till en travdag iregn och ruskväder. När summeringenav försöksdagen ärklar framgår att det blev en dyr,men nyttig erfarenhet.TEXT:Lena KarlssonBåde Halmstad och Östersundtvingades av olika orsakerställa in sina försöksdagar ochpå Färjestad anmäldes inte en endahemmahäst i professionell träning.Anledningen var farhågorna om attpropagandatrav på sikt ersätter ”vanliga”tävlingstillfällen. Målet i Vision2010 är att köra 200-400 propagandadagarper år.– Jag tror farhågorna till viss delkan vara sanna. Jag har svårt att seatt det inte ska påverka vårt ordinarietävlingsprogram även om det sägs attdet inte ska göra det, säger Ken Karlsson,sportchef på Färjestadstravet.– Ungdomssidan i det här var dockintressant och kan vara något attbygga vidare på. Det handlar ju omatt bland annat underlätta övergångenfrån ponny till stor häst.Väl utbyggt bygdetravFärjestad ingår i Region 5 tillsammansmed Årjäng, Åmål och Arvika.I regionen finns flera små, lokalabanor och det körs sedan många årtillbaka en hel del is- och bygdetrav.– För oss, som redan har ett välutbyggt bygdetrav, är det här ingaDet var sämsta möjliga väder när Färjestad körde sitt försök med propagandatrav. Det hindradeinte Turbo In Action och Henrik Gustavsson från att vinna b-loppet.FOTO: Kihlmans Fotonyheter. För banor som Umeå, Eskilstunaeller Solvalla är läget kanskeannorlunda och därför tror jag manska akta sig för att göra ett nationelltprogram utan istället anpassa detefter regionala förutsättningar ochbehov.I Vision 2010 talas också om attpropagandatrav ska kunna köras tilllägre kostnader. Färjestad har summeratsin dag och konstaterar att propagandatravär dyrt. Åtminstone omdagen ska innehålla så kallade b-loppsom innebär att ekipagen tävlar ompoäng och låg eller ingen prissummaalls.– B-lopp kräver en grundbemanningav funktionärer och det kostar.Dessutom krävs lika mycket jobbmed en sådan här dag med anmälningar,framtagning och kopiering avprogram och annat som för en vanligtävlingsdag, säger Ken Karlsson.Underlag för framtidenPå Färjestad slutade notan på 50 000kronor, något som bekostas av STCeftersom det är ett försöksprojekt.Ken Karlsson menar dock att det varnyttigt att vara med:– Det är bättre att vara med frånbörjan och prova. Då minskar riskenför att ta beslut på felaktiga grunderoch möjligheten att det ska bli braökar. Nu vet vi vad det här kostar ochatt det heller inte genererar någraintäkter.– Oavsett vad vi framgent kalllar”företeelsen” är det viktigt attbestämma innehållet och det huvudsakligasyftet. Är det tävlingstillfällenmed poäng, nyrekrytering av aktivaoch/eller hästägare eller familjedagmed ”prova på”? Vår förhoppningmed dagen var att bidra med underlagi beslutsprocessen och det tror jagvi lyckades med, säger Ken Karlsson.22Travhästen nr 6 • 2005