Nummer 3 - Kjell Arvidsson

18Kaparbladetsskaparen.seNy utmaning i Lysekil Womens MatchMellan den 5-10augusti fannsvärldens främstadambesättningar imatchracing i Lysekil. Iår var Lysekil Women’sMatch dessutom finaltävlingi den nystartadevärldscupen för damer.Efter att ha ett förflutetmed en förstaplats påvärldsrankingen under ettpar år, har jag nu pausatsom rorsman i matchracingsammanhang.I våras blev jag tillfrågadav Anna Kjellberg att seglatillsammans med henne.Min position ombordskulle vara taktik och storskot(stort segel med långtamp). Jag såg fram emoten härlig utmaning, mentänkte att det nog skullebehövas lite träning innanoch några svettiga gympassoch löprundor senarevar det dags.Dagen innan tävlingsstarthade vi det första viktigamomentet, nämligeninvägningen. Alla seglarei den sex personer storabesättningen vägs in ochfår tillsammans inte vägamer än 408 kg. Vi klaradeoss med ett par kilo tillgodo,men några av de andrateamen sågs löpa omkringi seglarkläder, allt föratt tappa de sista kilona,annars får de inte kommatill start.Samma dag fick vi ocksåett träningspass i båttypensom skulle användas,nämligen DS 37. Den är 37fot och är specialdesignadför matchracing. Arrangörentillhandahåller allasex båtarna, vilka är identisktutrustade och somlottas ut varje morgon tillde tävlande lagen. Alltsåingen möjlighet att få fördelom man har en bättrebåt. Rent praktiskt behöverdu inte heller äga enAnna Kjellberg rundar före Claire Leroy, Frankrike.egen segelbåt när du hållerpå med matchracing,då det är samma uppläggoberoende var i världen duseglar. Dock är det olikabåttyper beroende på vartdu kommer, så en viktigegenskap är att som teamsnabbt kunna hitta rätt ifart och manövrar.Vi var elva team somkom till start i Lysekil. Iett första steg seglade vien Round Robin, där allateam möter varandra engång. Själva racet, som tarca 20 minuter, seglas oftastpå en tvåvarvsbana (kryssoch läns) väldigt näraland. Detta för att göra detså publikvänligt som möjligt!Vissa ställen på bananär båtarna inte mer än ettpar meter från publiken påklipporna. Vi seglade stabilttrots att det stundtalsvar mycket svårseglat medmycket ström och lätta,skiftande vindar och lågefter första omgången påen fjärde plats.Sedan var det dags förkvartsfinalomgången ditde åtta första besättningarnakvalificerade sig. Återigenmöts alla en gång ochnu var matcherna tajtareoch alla visste att små marginalerskulle avgöra vilkafyra som skulle gå vidaretill semi. Vårt team kämpadeoch lyckades presteramycket fin segling och tillslut stod det klart att defyra teamen som gick vidarehade samma poäng! Vikom ut tvåa när de räknatut inbördes möten ochfick möta brittiskan LucyMacgregor, en mycketerfaren matchracingtjejsom seglade OS 2012 ochsom med sitt avancemangtill semi säkrade segern iden totala världscupen. Isemi vinner den som förstfår tre segrar och vi ficktyvärr se oss slagna med3-1 av det mycket rutineradebrittiska teamet.Då var det dags att laddaom för att segla om tredjeplats istället. Även härställdes vi mot ett mycketframgångsrikt fransktteam med Claire Leroysom rorsman och somtoppat världsrankingen inågra år och även deltog iOS 2012. Här var det försttill två poäng som gällde.Efter att det stod 1-1 imatcher plockade vi framen växel till och presteradeen våra bästa seglingarunder veckan och lyckadesmed betryggande marginalta sista segern och blevdärmed trea totalt. Vanngjorde den danska besättningenCamille Ulrikkeholm.Med den tredjeplatsenlyckades vårt teamockså säkra en andraplats iden totala världscupen!Med i teamet underveckan förutom Anna ochMarie var Karin Almquist,Annie och Linnea Wennergrensamt Annika Carlunger.Det var en jättekul ochutmanande vecka sombjöd på alla slags väder-och vindförhållanden.Lite träningsvärk hade jagdock efter all tamp somskulle dras in och släppasut under racens alla rundningaroch manövrar. Attbyta position från rorsmantill taktiker var enormtlärorikt och utvecklande.Snart gör jag det igen - påSM i matchracing i september.Marie Björling DuellFoto Dan Ljungsvik/LWM