CAR EXPO

HELA DENNA BILAGA ÄR EN ANNONS
HELA DENNA BILAGA ÄR EN ANNONS
Slaget mellan elbilstillverkarna handlar om räckvidd. Den bilen som
kommer längst vinner. Märken som Tesla, Volkswagen, Mercedes-
Benz och Renault är bara några exempel på tillverkare som gett sig
in i den hårda striden. Och som grädde på moset presenteras det titt
som tätt konceptbilar med rent otroliga siffror.
Parissalongens kanske allra viktigaste nyhet för den inhemska publiken var att
Renaults lilla småbil ZOE i sitt nya utförande ska klara hela 400 km på en laddning.
Och detta utan att batteripaketet har vuxit i storlek och bilen blivit dyr (prislappen i
Sverige hamnar under 250 000 kronor – före skatterabatten).
Mercedes-Benz säljer också en renodlad elbil – B250e – med bara hälften så
lång räckvidd, men på bilsalongen i Paris visar man att man laddar mot en elektrisk
framtid med betydligt högre ambitioner. Generation EQ är märkets senaste konceptbil
som påstås klara 500 km på en laddning när den väl kommer i produktion.
Inte illa för en stor och rymlig suv.
Samtidigt passade man även på att skicka en hälsning till Tesla om att man
planerar att ta över tronen som ledande märke inom elbilsindustrin inom några år
(vilket man för övrigt hörde flera säga på salongen). Amerikanska Tesla har byggt
hela företaget runt batteribilar. Räckvidden skiljer sig ganska radikalt mellan de olika
modellerna beroende hur mycket batterikapacitet som följer med i köpet. Model 3
som blir märkets framtida folkvagn när den introduceras om ett par år klarar 345 km
på en laddning och Model X klarar som mest respektingivande 542 km.
Tesla har en fiffig funktion på sin hemsida där du kan välja olika inställningar för
att se hur räckvidden på din Model S ändras och står sig mot de olika motoralternativen.
Den optimala inställningen är 70 km/h, 30 grader varmt, AC avstängd och
RACKVIDDSRACET
FRANSMÄNNEN HAR VANT SIG VID ELBILAR under många år. Kanske är det därför som
GM valt att fotografera sin kommande Opel Ampera-e i Paris. Opeln är en europeisk variant
av Chevrolet Bolt som lanseras i Kalifornien inom kort. Räckvidd 50 mil.
HYUNDAI IONIQ kommer både som Prius-utmanande
hybrid – och som ren elbil. Medan elbilen har en räckvidd
på 28 mil ståtar istället hybriden med en modern dubbelkopplingslåda.
Ett svårt val. Sverigepremiär på eCarExpo!
AUDI E-TRON är inte bara en bil. Beteckningen e-tron
appliceras på flera av märkets modeller, bland annat A3
Sportback e-tron som är en hybrid. Men ovan ser vi den
rena elvarianten med 50 mils räckvidd i konceptform.
ENLIGT MERCEDESCHEFEN DIETER ZETSCHE SAMMAN-
FATTAR GENERATION EQ ALLA DE BESTÅNDSDELAR
SOM KÄNNETECKNAR FRAMTIDENS FORDON:
– DEN UTSLÄPPSFRIA BILEN ÄR FRAMTIDEN ...
PORSCHE KAN INTE vara sämre än sina koncernsyskon
och redan förra året presenterade man Mission E. Enligt
uppgift är den anpassad för serieproduktion och unikt nog
jobbar den med 800 volt för att nå snabbare laddning.
de ”små” 19” fälgarna. Då kan du ta dig (i teorin i alla fall) 746 km i Tesla Model
S 90D.
Men Tesla har stora batteripack och tunga prislappar, och det tycks vara Opel
som kommer att ta ledningen bland de mer överkomliga elbilsvalen redan i vår när
man lanserar Ampera-e. Med en räckvidd på 500 km per laddning och en riktigt
rapp sprint från 0 till 50 km/h på 3,2 sekunder är Opels senaste lilla bil riktigt attraktiv
för den lilla familjen.
BMW har redan satsat stenhårt på elbilsutvecklingen. Lilla spännande designerbilen
i3 klarar i sin senaste version 300 km i vardagskörning och – den finns att
köpa över disk redan idag!
Betydligt längre tid tar det innan vi kan köpa Volkswagen I.D. som visades på
bilsalongen i Paris. Inte nog med att den ska klara att köra sig själv, den ska även
klara att ladda batterierna till 80 procent på en halvtimme! Med full laddning ska du
kunna köra 600 km. Problemet är bara att vi måste vänta tre år innan vi kan köpa ett
exemplar. Under tiden får du nöja dig med Volkswagen e-Golf, som numera kan
ta dig 300 km på en laddning i den senaste uppdaterade versionen. VW säljer även
e-Up, minstingen i VW-familjen. Räckvidden är något mindre än för e-Golf, 160 km.
Smart säljer inte sina elkonverterade stadsbilar i Sverige, men de senaste versionerna
kommer gå att få med eldrift inom en snar framtid. Räckvidden blir 160
km för ForTwo och 155 km för ForTwo Cabrio och ForFour. Men eftersom de ofta
används i stan bör det räcka för de flesta ärenden. Dessutom ska du kunna ladda
upp dess batterier på 45 minuter.
Nissan som är något av en veteran när det gäller att sälja renodlade elbilar är
mer konservativa (verklighetsnära?) med sin Leaf som i sitt senaste utförande och
under optimala förhållanden kan ta dig 250 km på en laddning.
Porsche kanske inte är det första märket man tänker på när det gäller elbilar,
men faktum är att Zuffenhausen har stora planer för den växande elbilsmarknaden.
Mission E är konceptbilen som Porsche visade på Frankfurts bilsalong i fjol.
Porsches dåvarande VD Matthias Müller förklarade under bilens premiär att ett av
många krav bilen hade på sig var att prestera som en Porsche ska prestera. Det vill
säga den måste vara sportig och snabb, men även effektiv och bekväm. ”En uppladdning
av din E-Porsche bör ej ta mer än 15 minuter” passade han även på att
poängtera. Det är att sätta ribban väldigt högt. Om man lyckas återstår att se. En
produktionsklar version av Mission E sägs komma 2020.
Audi vill också snart vara mer i elbilracet. Konceptet e-Tron Quattro visades
redan förra året på bilsalongen i Frankfurt och 2018 kommer produktionsbilen stå
klar. Trots att det är en stor bil ska du klara att ta dig 500 km innan du måste ladda
batterierna. Dessutom har konceptet tre elmotorer som tillsammans utvecklar tillräckligt
med effekt för att skjuta bjässen från 0–100 km/h på 5,4 sekunder. Det återstår
att se om detta når hela vägen till produktionsbilen.
TEXT: LUKAS DAFNÄS.
MERCEDES SATSAR STORT på att bli en ledande aktör när det gäller stora och lyxiga
elbilar. Kanske inte helt lätt då Tesla redan mutat in en del av marknaden. Mercedes
Generation EQ, som står för Electric Intelligence, innehåller bland annat denna suv-coupé.
16
17