Skeppslistan 2011 - Transportstyrelsen

Förord
Preface
För skepp, skeppsbyggen och båtar har inrättats ett fartygsregister. Enligt sjölagen (1994:1009) ska alla
skepp registreras och förvärv av skepp eller andel i skepp skrivas in i fartygsregistrets skeppsdel. För
båtar har inrättats ett båtregister. Med skepp avses fartyg, vars skrov har en största längd av minst tolv
meter och en största bredd av minst fyra meter. Annat fartyg kallas båt. Övergångsvis har inte endast
skepp hänförts till fartygsregistrets skeppsdel, utan även fartyg i vilket inteckning beviljats före den 1
januari 1976.
Varje båt som är avsedd att användas yrkesmässigt till befordran av gods eller passagerare, till
bogsering eller bärgning, till fiske eller annan fångst eller till uthyrning till allmänheten, ska införas i
fartygsregistrets båtdel om båtens skrov har en största längd av minst fem meter. Även mindre
passagerarbåtar ska införas om de är konstruerade för att föra fler än tolv passagerare.
Skeppsnamn kan efter ansökan förbehållas sökande samt förbehållet skrivas in i fartygsregistret.
Förbehållet avförs ur registret om det inte använts för registrerat skepp inom fem år.
Statsskepp, d.v.s. skepp som ägs av staten och är avsedda uteslutande för statsändamål, ska inte
registreras, men dess namn får efter särskild anmälan av förvaltande myndighet föras in i
fartygsregistret.
Skepp under byggnad i Sverige kan föras in i fartygsregistrets skeppsbyggnadsdel.
I registrerat skepp eller skeppsbygge kan ägare, som vill upplåta panträtt, hos Transportstyrelsen få
inskrivning av visst belopp i egendomen - inteckning. Pantbrev utfärdas som bevis om inteckning. Båt
kan inte intecknas.
Fartygsregistret förs av sjöfartsregistret hos Transportstyrelsen.
Sveriges skeppslista utges av Transportstyrelsen på grundval av uppgifterna i fartygsregistret. Uttaget
ur registret är gjort per den 31 december 2010. I fartygsregisterförordningen (1975:927) anges vilka
uppgifter skeppslistan ska innehålla.
Anm. Bland registrerade skepp och fiskeskepp kan i skeppslistan finnas ett mindre antal skepp för vilka
registrering sökts före årsskiftet men där uppskov med beslut om registrering meddelats till tid efter
årsskiftet. Skälen till uppskovsbesluten kan bl.a. vara att bevis om mätning ännu inte inkommit till
registret, att äganderättsfrågan inte slutgiltigt utretts eller att det inte visats att ett från utlandet inköpt
skepp avförts ur fartygsregistret i sitt tidigare hemland. Uppskovsbesluten leder i regel till bifall, men
kan givetvis i undantagsfall resultera i avslagsbeslut.
1