GreenLight Magazine #7 - 2020
Maserati MC20 Lukas Kooz GT-R Time Attack Final Gatebils Höstkörning Alex 1300 hästars Drifting-monster
Maserati MC20
Lukas Kooz GT-R
Time Attack Final
Gatebils Höstkörning
Alex 1300 hästars Drifting-monster
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Bättre prestanda och högre
komfort
Chassit och kontrollsystemen
har i alla nya Panameramodeller
trimmats för både
sportig körning och bekvämlighet.
I vissa fall har en helt
ny strategi tillämpats. En ny
generation styrningskontroll
och nya däck garanterar
bättre och mer exakta kurvegenskaper.
Toppmodellen
Panamera Turbo S E-Hybrid
har som standard alla nu
tillgängliga chassi- och kontrollsystem,
som elektroniska
krängningshämmare,
Porsche Dynamic Chassis
Control Sport (PDCC Sport),
som inkluderar Porsche
Torque Vectoring Plus (PTV
Plus), bakaxelstyrning med
Power Steering Plus liksom
keramiska bromsar, Porsche
Ceramic Composite Brake
(PCCB).
De nya Porsche Panameramodellerna
kan beställas
från och med nu och når återförsäljarna
från och med början
av december. Priserna i
Sverige börjar på 1 110 000
kronor för Panamera 4 E-Hybrid.
Panamera 4S börjar på
1 210 000 kronor och från 1
950 000 kronor för Panamera
Turbo S E-Hybrid.
Text & Foto: Porsche