GreenLight Magazine #8-2021

More documents

Recommendations

Info

na sig bekväma i kupén.“Det var en av mångasaker vi hade på våratt-göra-lista efter testeti Zaragoza”, säger AndreasRoos, ansvarig förfabriksprojekt inom motorsporthos Audi Sport.“Inför testet i Marockogjorde vi modifieringarså att föraren och codrivernfår mer utrymme iden trånga cockpiten ochkan kommunicera bättremed varandra. Återkopplingenvar positiv.”Förhållandena i Marockovar bitvis extrema. “Termometernklättrade tidvisöver 40 grader, sägerSven Quandt, teamchefför Q Motorsport. Sandstormarnaförsvåradeockså testningen. Dessutomuppstod som väntaten del nya problem ide höga temperaturerna,vilket gav avbrott i testningenoch som behövdelösas innan nästa test.”“Vi förväntar oss betydligtlägre temperaturervid Dakarrallyt, sägerAndreas Roos. “Vi åktemedvetet till Marockoför att testa vårt konceptunder de mest extremaförhållanden. Komponentersom t.ex. MGUutvecklades inte för attanvändas i så höga temperaturer,men även växellådanoch andra komponenterhar belastatspå eller till och med översina gränser på grund avhettan. De insikter vi harfått i Marocko är ovärderliga,men de visar ocksåatt vi fortfarande harmycket kvar att göra innanDakarrallyt och detär inte mycket tid kvar.”Högspänningsbatteriet,som utvecklats specielltför Dakarrallyt, är ocksåett viktigt område. “Allthandlar om optimal temperaturstyrningoch attkunna ta fram batterietsmaximala prestanda”,säger Roos. “Här lär vioss vid varje test. Det äranledningen till att vi skatill öknen med en elektrifieraddrivlina. Vi får otroligtmycket erfarenhetsom vi delar med vårakollegor från utvecklingenav våra personbilar.”Audi RS Q e-tron ärförsedd med en elektriskdrivlina med två motorgeneratorenheter(MGU)från Formel E. Högspänningsbatteriet,somär nyutvecklat av AudiSport, laddas när man
kör via en energiomvandlarebestående av en effektivTFSI-motor från DTMoch en tredje MGU.Parallellt med testet börjadeAudi Sport i Neuburgatt bygga den första tävlingsbilenmed chassinummer104. “Testbilen är enprototyp där allt inte passarperfekt än”, säger BenediktBrunninger, projektledareför Dakarrallyt inom AudiSport. “När det gäller självatävlingsbilarna siktar vi påabsolut perfektion.”Text & Foto: Audi
Page 1 and 2:
NR8 2020www.greenlightmag.seI Pulse
Page 3:
Sex under 2022LEDAREN LEDARENText:
Page 6 and 7:
Vi träffar Christian Björnberg,en
Page 8 and 9:
med några underbara vännerhade de
Page 10 and 11:
hela inredningen som gjordesom.- Mi
Page 12 and 13:
Det diskreta paketet från Maxton D
Page 14 and 15:
Christians mamma har hjälpt till a
Page 16 and 17:
FAKTANamn: Christian BjörnbergÅld
Page 19 and 20:
PASSION FOR YOUR CARTHE GLOSSER WAY
Page 21 and 22:
TRÖTT PÅ DINVÅTRUMSMATTA?Håller
Page 23 and 24:
KEPS299kr349krHOODIE499kr699krAirfr
Page 25 and 26:
Fartfylld eftermiddag och kvällmed
Page 27 and 28:
och effekt, evenemangetär till fö
Page 29 and 30:
Här njuter Stefan Berander sommest
Page 31 and 32:
Ford vs Audi
Page 33 and 34:
Inte skrämmer mörkret dessagasgla
Page 35 and 36:
Denna familjekombi från Seat är b
Page 37 and 38:
Det fanns allt från snabbaPorsche
Page 39 and 40: Sportbilsägaren till denna McLaren
Page 41 and 42: En burnis mer eller mindre dör ing
Page 43 and 44: Denna Skoda är verkligen speciell,
Page 45 and 46: Foliering & dekalerVertyg & Tillbeh
Page 47 and 48: Styling, Tuning & Motorsportprodukt
Page 49: BMW M3POSTERFoto: Rani Giliana
Page 53 and 54: Efter ett tufft år p.g.a. Covid-19
Page 55 and 56: hålla med om när arrangören kall
Page 57 and 58: Denna Nissan Skyline ser ut som en
Page 59 and 60: Guldfeber?
Page 61: Ferrari kan verkligen tillverka vac
Page 64 and 65: Fluorescerande wrap på denna Merca
Page 67 and 68: Udda modifierad BMW, här hemma sku
Page 69 and 70: Vad är en utställning i denna kal
Page 71: Häftig dekor på denna Audi TT
Page 74: MAY THEGLOSSBE WITH YOU
Page 77 and 78: Det var bara dagar efter vikommit h
Page 79 and 80: slår till på motorn och nu sercha
Page 81 and 82: och oljebyten. Paybackoljanfrån St
Page 83 and 84: schen var fullbordard. Något somin
Page 85 and 86: ande hur fina som helst efter 399 v
Page 87 and 88: UTAN DESSA HADE DET INTE VARIT MÖJ
Page 89: Inför debuten i det berömdaDakarr
Page 95 and 96: klassledande offroad-egenskaperoch
Page 97 and 98: bromsa med enbart gaspedalen.Räckv
Page 99 and 100: D-0072399kr/st9,5x18” ET2011x18
Page 101 and 102: Med vässad design ochinnovativ tek
Page 103 and 104: sätesklädsel, den elektriskaöppn
Page 105 and 106: toppmodellen i serien. Biturbo-V8:a
Page 107 and 108: Mercedes-AMG SL
Page 109 and 110: struktionen ger mesta möjligavrids
Page 111 and 112: D-0072399kr/st9,5x18” ET2011x18
Page 113 and 114: Den eleganta nya RangeRovern känne
Page 115 and 116: på den grundläggande förbättrin
Page 117: # Rule no.1Subscribe todayFoto: Dan
show all

GreenLight Magazine #8-2021

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?