motor parÃ§alarÄ± ve filtreler - Mahle.com

More documents

Recommendations

Info

Önsöz Genel Konular Piston Başı ve Segmanlar Bölgesi Piston Eteği Piston Pimi Yuvası Segmanlar Silindir Gömleği Supaplar Kaymalı yatak Filtre Sözlük 2 GENEL KONULAR 2.1 Motorda Kirlilikten Dolayı Aşınma BULGU Motorda kirlilikten dolayı aşınma genelde artan yağ tüketimi ile kendisini belli eder. Bununla birlikte, gönderilen parçaların incelenmesinde farklı hasar görünümleri ortaya çıkar: Piston eteğinin basınç ve karşı basınç taraflarında mat, geniş temas yüzeyleri belirir (Resim 1). Piston eteğindeki yüzey profili (Resim 2) ve birlikte çalışan silindir yüzeyi veya silindir gömleğindeki yüzey profili aşınmıştır (Resim 3). Piston eteği, segmanlar, silindir yüzeyi ve/veya silindir gömleği yüzeyi çalışma yönünde ince çizikler şeklinde aşınmıştır. Segman yüksekliklerinde ve segman kanalları yanak yüzeylerinde aşınma var (Resim 4). Segmanların ağız boşluğu büyüktür. Segman kenarları çok keskindir. Yağ segmanının sıyırma yüzeyleri aşınmıştır (Resim 5). Piston pimi ekseni yönünde uzunlamasına dalgalı profilli yivler var (Resim 6). Diğer parçalarda da, örneğin; supap sapında, kirlilikten dolayı aşınmalar görülebilir (Resim 7). NEDENLER Kirlilikten dolayı hasar gören silindir sayısı ve segmanların aşınma durumuna bağlı olarak bir çok farklı aşınma görüntüleri meydana gelir: Sadece bir 1 silindir hasar gördüğünde ... ... ve 1. segman belirgin bir şekilde 3. segmandan daha fazla aşındıysa, kirlilik bir silindirin emme sisteminden, yani yukarıdan, yanma odasına ulaşmıştır. Bu da ya bir sızdırmazlık sorunu ya da montajdan önce temizlenmeyen kirlilikten kaynaklanmaktadır. Birden fazla ya da tüm silindirler hasar gördüğünde ... ... ve 1. segman belirgin bir şekilde 3. segmandan daha fazla aşındıysa, kirlilik ortak emme sisteminden tüm silindirlerin yanma odalarına ulaşmıştır. Bu da ya bir sızdırmazlık problemi ve/veya hasar görmüş ya da artık mevcut bulunmayan bir hava filtresinden kaynaklanmaktadır. ... ve 3. segman belirgin bir şekilde 1. segmandan daha fazla aşındıysa, burada kirlenmiş motor yağından bahsedebiliriz. Motor ya temizlenmemiş motor karteri ve/veya kirlenmiş yağ ayrıştırıcı tarafından kirletilmektedir. ÇÖZÜM/ÖNLEME Emme sisteminde sızdırma kontrolü yapılmalıdır. Hava filtresinin kontrol edilmeli, gerektiğinde değiştirilmelidir. Montaj öncesi motor karteri ve emme boruları temizlenmelidir. Montaj esnasında temizliğe önem verilmelidir. 6 | © MAHLE Resim 1 Pistonda kirlilikten dolayı aşınma – boyuna doğrultuda derin çizikler Resim 2 Piston eteğinde kısmen aşınmış profil Resim 3 Aşınmış silindir gömleği
Resim 4 Segmanlarda eksenel aşınma Resim 5 Aşırı aşınmış yağ segmanı Resim 6 Aşınmış piston pimi Resim 7 Aşırı aşınmış supap sapı © MAHLE | 7 Önsöz Genel Konular Piston Başı ve Segmanlar Bölgesi Piston Eteği Piston Pimi Yuvası Segmanlar Silindir Gömleği Supaplar Kaymalı yatak Filtre Sözlük
Page 1 and 2: MOTOR PARÇALARI VE FİLTRELER ARIZ
Page 3 and 4: 8 SUPAPLAR 8.1 Supap Sapı Sürtün
Page 5: 1 Önsöz MAHLE, otomobil sanayinde
Page 9 and 10: Resim 2 Segmanlarda çizikler ve ya
Page 11 and 12: Resim 3a Piston başından pim deli
Page 13 and 14: Yanma prosesindeki arızalarda yak
Page 15 and 16: ÇÖZÜM/ÖNLEME Benzinli motor: S
Page 17 and 18: Resim 2b Kırılmış segman ara se
Page 19 and 20: Piston başının aşırı ısınma
Page 21 and 22: Resim 2 Montaj hatasından dolayı
Page 23 and 24: ÇÖZÜM/ÖNLEME Motor montajı s
Page 25 and 26: Resim 3a Yakın görünüm Resim 2
Page 27 and 28: 4.2 Piston Eteğinde Tek Taraflı P
Page 29 and 30: Resim 2 Piston pim deliği kenarın
Page 31 and 32: 4.5 Sadece Piston Eteğinin Alt Tar
Page 33 and 34: 4.7 Piston Eteğinde Tek Taraflı S
Page 35 and 36: 5.2 Piston Pimi Etrafında Piston Y
Page 37 and 38: 6.2 Kırılmış Segmanlar Nedeniyl
Page 39 and 40: 6.4 Segmanlarda Aşırı Radyal Aş
Page 41 and 42: Resim 1a Kavitasyon hasarlı silind
Page 43 and 44: Resim 2 Kaba yapılı ve yaklaşık
Page 45 and 46: 8 SUPAPLAR 8.1 Supap Sapı Sürtün
Page 47 and 48: 8.3 Supabın Kanalından Kırılma
Page 49 and 50: 8.5 Supap Oturma Yüzeyi Aşınmas
Page 51 and 52: 8.7 Yanmış Supap Başı Resim 1 Y
Page 53 and 54: 9.2 Kaymalı Yatakların Çalışma
Page 55 and 56: 9.4 Kaymalı Yatağın Dış Yüzey
Page 57 and 58:
9.6 Tüm Ana Yataklarda Güçlü A
Page 59 and 60:
9.8 Kaymalı Yataklarda Sarma Resim
Page 61 and 62:
9.10 Kaymalı Yataklarda Gözenekli
Page 63 and 64:
Resim 4 Hasar görmüş kaplama- So
Page 65 and 66:
10.3 Filtrelerde Montaj Sorunları
Page 67 and 68:
10.5 Parçalanmış Filtreler Resim
Page 69 and 70:
Fan Gazla çalışma Granül Hava g
Page 71 and 72:
Pitting oluşumu Polimerizasyon (Pe
Page 73 and 74:
© MAHLE | 73 Önsöz Genel Konular
Page 75 and 76:
© MAHLE | 75
show all

motor parÃ§alarÄ± ve filtreler - Mahle.com

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?