engelliler-icin-evrensel-standartlar-kilavuzu

ENGELLÝLER ÝÇÝN EVRENSEL STANDARTLAR KILAVUZU 2. BÖLÜM
En az 65 cm geniþlikte boþ alana sahip ön koltuklar bulunmalýdýr. Bu koltuklar hareket güçlüðü çeken
yolcularýn bacaklarýný uzatarak oturmasýna ve kolay iniþ – biniþ yapmalarýna olanak saðlar.
Ýþitme Bozukluðu Olan Kiþiler Ýçin;
Görsel uyarýlar (“Duracak” uyarýsý gibi) olmalý,
Bir sonraki istasyon adý görsel olarak verilmeli,
Genel olarak bütün zemin kaymaz malzeme ile kaplanmalý,
Bütün giriþ ve çýkýþlar iyi aydýnlatýlmalý
Gerekli yerlere tutunma çubuklarý sabitlenmiþ olmalýdýr.
Tekerlekli Sandalye Kullanýcýlarý Ýçin;
Giriþten tekerlekli sandalye için ayrýlmýþ alana kadar minimum 75 cm, tercihen 80 cm veya daha fazla geçiþ
geniþliði saðlanmalý,
Açýkça iþaretlenmiþ, engelsiz bir zeminde manevra için yeterli ve boyutlarý en az 1,3 m x 75 cm olan tekerlekli
sandalye alaný býrakýlmalý,
Tekerlekli sandalyeli yolcunun yaslanabileceði, yüksekliði 35 cm’den 1,4 m’ye kadar olmalý,
Koltuk boþluðunun bir tarafýnda yaklaþýk 90 cm yüksekliðinde yatay, açýlýp kapanabilen bir kol destek yeri
olmalý ve zil düðmesi kolay eriþilebilir bir konumda bulunmalýdýr.
Tekerlekli sandalyeli yolcunun, otobüsün gidiþ yönünün tersine oturmasý daha güvenlidir.
13.10.2.Bekleme, Aktarma, Ýndirme-Bindirme Yerleri
Engellilerin, eriþilmesi gereken yerlere en kýsa, rahat, güvenli olarak otobüs, özel / ticarî vasýta ve raylý taþýma
araçlarý ile gitmeleri saðlanmalýdýr. Duraklarýn yerleri basit, kolay, anlaþýlabilir ve belli bir uzaklýktan görülebilir
olmalýdýr. Duraklardaki ilân, reklâm ve bilgilendirme tabelâlarý keskin kenarlý ve sivri köþeli olmamalýdýr (TS
12576).
Otobüs duraklarý engellilerin de kullanýlabileceði þekilde tasarlanmalýdýr. Merdivenli otobüslerin içindeki
dolaþým alanlarý geniþ ve asansörlü giriþ - çýkýþa sahip olmalýdýr. Engellilerin, duraklarda otobüse rahat inip
binmeleri için, durak kýsmý, taþýt yolundan 20 cm rampa ile yükseltilmeli ve 30 cm döþemeye sahip otobüse
kolay giriþ saðlanmalýdýr (Þekil 214, Fotoðraf 4) (TS 12576).
Fotoðraf 4. Basit (el kontrollü) rampa uygulama örneði (ÖZÝDA, 2008)
171