XM0B - XM0C - XM0F - XM0G - XM0H - XM0J ... - arıza tespit cihazı
XM0B - XM0C - XM0F - XM0G - XM0H - XM0J ... - arıza tespit cihazı
XM0B - XM0C - XM0F - XM0G - XM0H - XM0J ... - arıza tespit cihazı
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Vdiag N°: 44<br />
ET007<br />
TAVSİYELER Yok.<br />
OTOMATİK KLİMA<br />
Teşhis - Durumların yorumlanması<br />
BEYİN KONTAK SONRASI + AKIM<br />
62B-21<br />
62B<br />
Bu durum, Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi tarafından sağlanan kontak sonrası + 12 V akımda besleme<br />
olduğunu gösterir.<br />
Kontak kapatıldığında, durum YOK mesajını görüntüler.<br />
Kontak açıldığında, durum MEVCUT mesajını görüntüler.<br />
Sorun devam ediyorsa, bir Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi teşhisi yapınız: ET003 "Kontak sonrası röle<br />
kumandası" durumunun düzgün çalıştığını kontrol ediniz ve DF001 "Kontak sonrası kumanda devresi"<br />
<strong>arıza</strong>sının olmadığından emin olunuz.<br />
Gerekli onarımları yapınız (ilgili teşhis yöntemlerine bakınız).<br />
Sorun devam ediyorsa: Aşağıdaki uçlar arasındaki hatlarda yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmadığını<br />
klima beyninin A soketini (12 uçlu) sökerek kontrol ediniz:<br />
Beynin A soketinin 10 no'lu ucu sigorta tablası + akım (Koruma ve Güç Kontrol<br />
Ünitesinin 7,5 A'lık sigortası)<br />
Beynin A soketinin 11 no'lu ucu Kontak öncesi + akım (Araç İçi Merkezi Kontrol<br />
Ünitesi'nin 20 A'lık sigortası)<br />
Beynin A soketinin 6 no'lu ucu Şase (torpido sol traversi)<br />
Gerekiyorsa onarınız.<br />
Hatlar uygunsa ve klima beyni düzgün besleniyorsa fakat sorun hala devam ediyorsa: Elektrik şarj devresi<br />
teşhisi yapınız.<br />
ONARIMDAN<br />
SONRA<br />
Uygunluk kontrolüne yeniden başlayınız.<br />
ACREG X84 1.1<br />
4. Baskı
Change language