03.06.2013 Views

XM0B - XM0C - XM0F - XM0G - XM0H - XM0J ... - arıza tespit cihazı

XM0B - XM0C - XM0F - XM0G - XM0H - XM0J ... - arıza tespit cihazı

XM0B - XM0C - XM0F - XM0G - XM0H - XM0J ... - arıza tespit cihazı

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Vdiag N°: 44<br />

GENEL BİLGİLER:<br />

OTOMATİK KLİMA<br />

Teşhis - Sistemin çalışması<br />

62B-6<br />

62B<br />

MEGANE'ın otomatik kliması dört beyin tarafından yönetilmektedir. Bu sisteme DAĞITILMIŞ FONKSİYON adı<br />

verilir. Klimanın teşhisi, teşhis aleti yardımıyla iki şekilde yapılır. Birinci yöntem, sadece tek bir beyinle iletişim<br />

kurulmasını sağlayan beyne göre teşhis yöntemidir (klima beynini seçiniz). İkinci yöntem olan fonksiyona göre<br />

teşhis KLİMA fonksiyonunun dört beyniyle birden iletişim kurulmasını sağlar. Her iki teşhis şeklinin tanımı, bu<br />

onarım kataloğunun giriş bölümünde yer almaktadır.<br />

OTOMATİK KLİMA BEYNİ ÇALIŞMA ŞEKLİNİN TANIMI:<br />

Otomatik klima beyni araç içi havalandırmaya, hava dağıtım motoruna, hava karışım motoruna ve dahili sirkülasyon<br />

motoruna kumanda eder.<br />

Otomatik klima beyni aynı zamanda iki kaptörü de kontrol eder: iç hava sıcaklık kaptörü ve güneşlilik kaptörü.<br />

İki kaptör ve üç motor otomatik klima beynine kablo hatlarıyla bağlanmıştır. Otomatik klima beyni araç içi<br />

havalandırmaya, bir güç modülüne (kablo hattı) gönderilen otomatik ayarlama sinyali (kare sinyal) aracılığıyla<br />

kumanda eder.<br />

Otomatik klima beyni tarafından kullanılan veya yayınlanan diğer bütün bilgiler mültipleks ağ vasıtasıyla diğer<br />

beyinlere iletilir.<br />

Soğuk hava (klima soğutma çevrimi) ve sıcak hava (ısıtma) üretimi, klima fonksiyonuna katılan diğer üç beyin<br />

tarafından kontrol edilir (Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi, Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi ve motor enjeksiyonu<br />

beyni).<br />

Otomatik klima beyni tarafından kullanılan temel bilgiler aşağıdaki gibidir:<br />

–+ 12 V park lambası,<br />

–0 V reosta,<br />

–dış hava sıcaklığı,<br />

– motor suyu sıcaklığı,<br />

–termik motorun çalışma durumu,<br />

– motor devri,<br />

– harcanan elektrik gücü,<br />

–üflenen hava sıcaklığını soğutma talebi.<br />

ÇALIŞMA ÖZELLİKLERİ:<br />

– Termik motor durduğunda, araç içi havalandırma, kullanıcının istediğinden yaklaşık % 30 daha düşük bir hızla<br />

döner (kumanda tablosu tavsiyesi).<br />

– Aktüatörler <strong>arıza</strong>lıysa, klima bunlara kumanda edemez, ancak kumanda tablosu üzerinde her zaman talebi belirten<br />

ikaz vardır: İkaz ışıklarının yanması, tablo üzerinde işaretlerin görüntülenmesi (hava dağıtım motoru konumu, klima<br />

fanı hızı, "AC" işareti...).<br />

– Dış sıcaklık sondası <strong>arıza</strong>lıysa, otomatik klima beyni, kontağın açılmasından sonra 5 saniye çalışır (dış<br />

sıcaklık sondası Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi tarafından teşhis edilemediği için bir sorun olduğunun<br />

anlaşılmasını sağlar).<br />

ACREG X84 1.1<br />

4. Baskı

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!