20140418gazete

6
EKONOMI
Hakk› Murat SÖBÜTAY
18 Nisan 2014 Cuma
Sivas'tan do¤altafl ihracat›
S‹VAS - SEY‹T AHMET EKS‹K - SER-
HAT ÇA⁄DAfi - "Maden kenti" olarak bilinen
Sivas'ta faaliyet gösteren bir mermer firmas›,
‹talya, Hindistan ve Çin ile Orta Asya ve Uzakdo¤u'daki
baz› ülkelere sar›, beyaz ve bej renkli
traverten ihraç ediyor.
Sivas Do¤altafl ve Madenciler Derne¤i Baflkan›
ve Özmersan Mermer Afi Yönetim Kurulu
Baflkan› Zeki Özdemir, AA muhabirine yapt›¤›
aç›klamada, firma olarak ham madde ve mamul
üretimi yapt›klar›n› belirterek, üretimlerinin yüzde
40'›n› yurt d›fl›na ihraç ettiklerini, geri kalan›-
n› ise iç piyasaya satt›klar›n› söyledi.
S›cak Çermik yöresinin dünyan›n en kaliteli
sar› traverten rezervlerine sahip oldu¤unu vurgulayan
Özdemir, bu yörenin sar› travertenin en
bol bulundu¤u bölge oldu¤unu ifade ederek,
"Sar› traverten ve oniks üretiyoruz. Ayr›ca So-
¤uk Çermik mevkisinde de traverten üretimi yap›yoruz"
dedi.
Türk müteahhitler
vites büyüttü
ANKARA - ‹BRAH‹M YILMAZ - Türk inflaat flirketlerinin
yurt d›fl›nda gerçeklefltirdi¤i projelerin ortalama
bedeli 2003'te 17 milyon dolar olurken, bu rakam
2014 mart ay› itibariyle 94 milyon dolara yükseldi.
AA muhabirinin Ekonomi Bakanl›¤› verilerinden derledi¤i
bilgilere göre, Türk müteahhitlerin yurt d›fl›nda
üstlendi¤i proje miktar› 2003 y›l›nda 270 iken 2013'te
390'a ç›kt›. 2003'te 17 milyon dolar olan flirketlerin yurt
d›fl›nda gerçeklefltirdi¤i projelerin ortalama bedeli,
2013'te 82 milyon dolara ulaflt›. Söz konusu rakam bu
y›l›n mart ay›nda ise 94 milyon dolara yükseldi.
Türk müteahhitlerin faaliyet gösterdi¤i ülke say›s› da
son y›llarda artt›. 2003'te 36 ülkede proje üstlenen firmalar,
bu rakam› 2013'te 45'e ç›kard›.
fiirketlerin en çok ifl yapt›¤› bölgeler, yüzde 46,2 ile
aralar›nda Azerbaycan, Kazakistan, K›rg›zistan, Özbekistan,
Rusya'n›n yer ald›¤› Ba¤›ms›z Devletler Toplulu-
¤u ülkeleri oldu. Bu bölgeyi yüzde 26 ile Orta Do¤u,
yüzde 18,2 ile Afrika izledi. Avrupa ve Amerika ülkelerinin
pay› ise yüzde 6,6 olarak gerçekleflti.
Türk müteahhitlik flirketlerinin 1971 y›l›ndan 2003
y›l›na kadar yurt d›fl›nda üstlendikleri projelerin bedeli
50 milyar dolar iken, 2014 y›l› mart ay› itibariyle bu rakam
277,7 milyar dolara ulaflt›.
Müteahhitlerin geçen y›l dünyan›n çeflitli ülkelerinde
gerçeklefltirdikleri projelerin bedeli ise 31,8 milyar dolar
oldu. Son 10 y›ll›k dönemde üstlenilen ifllerin toplam›
ise 224,4 milyar dolar olarak gerçekleflti.
Öte yandan son aç›klanan verilere göre dünyan›n en
büyük 250 müteahhitlik flirketinden 38'i Türk firmas› oldu.
Türkiye, bu sektörde dünyada Çin'den sonra 2. s›rada
yer ald›. (AA)
Y›ll›k 100 bin metreküp blok mermer ve traverten
üretimi yapt›klar›n› aktaran Özdemir, "Sivas'taki
travertenleri di¤er bölgelerde bulunan
travertenlerden ay›ran önemli özellik, sar› travertenlerin
bu bölgede yo¤un bir biçimde olmas› ve
ayn› zamanda kaliteli bir traverten olmas›" diye
konufltu.
Sar› travertenlerin bu özelli¤i sayesinde marka
haline geldi¤ine dikkati çeken Özdemir, "Firma
olarak y›ll›k ham madde üretimimiz 10 bin
metreküpün üzerindedir. Fabrikada mamul üretimimiz
ise 200 bin metrekarenin üzerinde. Orta
Asya, Uzakdo¤u, Hindistan, Çin ve Avrupa'da
‹talya'ya ham madde blok sat›fl›m›z var. Mamul
sat›fl›m›z ise a¤›rl›kl› olarak Libya, Avrupa,
Amerika, Ortado¤u ve Orta Asya ülkelerini kapsamaktad›r"
ifadesini kulland›.
Ocaklardan bloklar halinde ç›kar›lan travertenlerin
ifllenecek boyutlarda kesilerek levha haline
getirildi¤ini belirten Özdemir, bunun daha
“Maden kenti” olarak
bilinen Sivas'ta faaliyet
gösteren bir mermer firmas›,
‹talya, Hindistan
ve Çin ile Orta Asya ve
Uzakdo¤u'daki baz› ülkelere
çeflitli renklerde
traverten ihraç ediyor.
MTA Bölge Müdürü
Ayaz, "Sivas'taki traverten
yataklar›, Türkiye
traverten yataklar›n›n
yüzde 18'lik dilimini
oluflturuyor. Bu, çok
önemli bir rakam" dedi.
sonra müflterinin talebine göre fabrikada istenilen
ölçütlerde kesilerek mimari yap›da kullan›ld›¤›n›
söyledi.
Maden Tetkik Arama (MTA) Sivas Bölge
Müdürü Emrah Ayaz ise Sivas'›n jeolojik yap›s›
itibar›yla do¤altafl yönünden zengin oldu¤unu
belirterek, "Sivas'taki traverten yataklar›, Türkiye
traverten yataklar›n›n yüzde 18'lik dilimini oluflturuyor.
Bu, çok önemli bir rakam. Sivas'ta sar›,
beyaz ya da bej renkli traverten oluflumlar› mevcut.
Bunlar antik ve estetik görüntü vermesi dolay›s›yla
son dönemlerde çok tercih ediliyor.
Özellikle Amerika'da bu sar› travertenlerin eskitmeleri
çok tercih ediliyor, ra¤bet görüyor" diye
konufltu.
Sivas'tan ABD baflta olmak üzere birçok ülkeye
do¤altafl ihracat› yap›ld›¤›n› dile getiren
Ayaz, "Sivas'ta vergi s›ralamas›nda da madencilik
ikinci s›rada yer almaktad›r. Bunun da önemli
bir k›sm›n› travertenler oluflturuyor" dedi. (AA)
Ankara trafi¤inde
400 bin LPG tehlikesi
ANKARA - Makina Mühendisleri
Odas› (MMO) Ankara fiube Yönetim
Kurulu Baflkan› Sadettin Özkalender,
Ankara'da 400 bin LPG'li arac›n
s›zd›rmazl›k raporu olmadan trafi¤e
ç›kt›¤›n› belirtti.
Özkalender, yaz›l› aç›klamas›nda,
Karayolu Düzenleme Genel
Müdürlü¤ünün 19 Aral›k 2011 tarihli
genelgesi ile araç muayene
istasyonlar›nda LPG ve CNG'li araçlar
için "Gaz S›zd›rmazl›k Raporu" aranmas›n›n
zorunlulu¤unun kald›r›ld›¤›n›
an›msatt›. Genelgeyle gaz s›zd›rmazl›k
raporu bulunmamas›n›n, "a¤›r kusur"dan
"hafif kusur"a dönüfltü¤ünü ifade eden
Özkalender, 2012 y›l› ocak ay› bafl›ndan
itibaren "gaz s›zd›rmazl›k testi"
yapt›r›lan araç say›s›nda ciddi düflüfl
gerçekleflti¤ini belirtti.
2013 y›l›nda Ankara'daki
LPG/CNG'li araçlar›n sadece yüzde
25'inin gaz s›zd›rmazl›k testi
yapt›rd›¤›n› ifade eden Özkalender,
flunlar› kaydetti:
"Bu oran genelge öncesi yüzde
70'lerde iken, flimdi yüzde 25 seviyelerine
kadar gerilemifltir. Özetle flu anda
yaklafl›k 400 bin LPG'li araç, gaz
s›zd›rmazl›k raporu olmadan Baflkent
trafi¤inde seyretmektedir. LPG/CNG'li
ticari araçlar ve her gün binlerce insan›n
flehir içi tafl›mas›n› yapan Ankara
Büyükflehir Belediyesinin EGO'ya ba¤l›
CNG'li toplu tafl›ma otobüslerinin durumu
da oldukça düflündürücüdür. 2011
y›l›nda toplam 1004 ticari araç ve 1104
EGO'ya ba¤l› otobüs için flubemizden
gaz s›zd›rmazl›k raporu al›nm›flken;
genelge sonras›, 2012 y›l›nda bu rakamlar
ticari araçlarda 382'ye, otobüslerde
297'ye düflmüfltür. 2013 y›l› rakamlar›
ise ticari araçlarda yine çok düflük
seyrederken otobüslerde tamamen
s›f›rlanm›flt›r." (AA)
Almanya’da, asgari
ücret tart›flmalar›
FRANKFURT - ABDULSELAM DURDAK -
Berenberg K›demli Ekonomisti Christian Schulz,
Almanya'da koalisyon hükümetinin, 8,5 avroluk
saatlik asgari ücret uygulamas›na geçilmesini
öngören yasa tasar›s›n›n kabulüne iliflkin, "Yasa
tasar›s›yla ortaya ç›kacak olas› ifl kay›plar›n› önlemenin
en iyi yolu, yasan›n yürürlükten kald›r›lmas›
olacakt›r" dedi.
Almanya'da koalisyon hükümeti, 8,5 avroluk
saatlik asgari ücret uygulamas›na geçilmesini
öngören yasa tasar›s›n› geçti¤imiz hafta kabul etti.
Baflbakan Angela Merkel liderli¤indeki Hristiyan
Birlik Partileri'nin (CDU/CSU) uzun süre karfl›
ç›kt›¤› ancak koalisyon orta¤› Sosyal Demokrat
Parti'nin (SPD) ›srarl› talepleri üzerine kabul etti¤i
asgari ücret uygulamas›na 2015 y›l› bafl›ndan
itibaren geçilmesi öngörülüyor.
Ancak, yasa tasar›s›n›n kabul edilmesinin
ard›ndan, kamuoyunda bu tasar›n›n ülkedeki
iflsizli¤e, özellikle de "genç istihdama" olumsuz
katk› yapabilece¤i tart›flmalar› gündeme geldi.
Almanya merkezli çeflitli istatistik ofisleri ve
dernekler asgari ücret uygulamas›n›n yaklafl›k 900
bin ifl kayb›na neden olaca¤›n› ve ülkedeki rekabet
gücüne olumsuz etki yapaca¤› konusundaki
kayg›lar›n› aç›klad›.
Konuya iliflkin AA muhabirinin sorular›n›
yan›tlayan Schulz, baz› tahminlere göre, Almanya'da
yaklafl›k 5 milyon iflçinin flu anda asgari ücretten
daha az ücretle çal›flt›¤›n› belirterek, bunlar›n baz›lar›
için ortaya konulan verimlili¤in saatlik 8,5 avro ödemek
için oldukça düflük oldu¤unu söyledi.
Bu sebeple söz konusu durumda bulunan
iflçilerin, ifllerini kaybedebilece¤ine iflaret eden
Schulz, "Ancak baz› istisnalar var, örne¤in bunlar›n
içinde 1,5 milyon kursiyer var. Bu yasadan stajyerler
ve 18 yafl alt›ndakiler de muaf olacak. Ayr›ca, bir
çok küçük ifl yapanlar ayl›k ücret al›yorlar ve en
az›ndan resmi çal›flma saatlerini düflürmüfl olacaklar"
dedi.
Söz konusu istisnalara karfl›n, yeni yasayla birlikte
iflsiz say›s›n›nda negatif etkiler görülebilece¤ini
aktaran Schulz, "Yine de yap›sal iflsizlik oran›nda
100 bin iflsiz say›s›n›n ortaya ç›kmas› mümkün.
Ancak fluanki yükseliflte asgari ücretin iflsizli¤e çok
fazla etki edece¤ini düflünmüyorum. Bir sonraki
resesyonda firmalar›n daha h›zl› flekilde düflük
ücretli çal›flanlar›n› iflten ç›karmas› durumunda
durum daha kötüye gidecek" diye konufltu.
Yeni yasa tasar›s›n›n genç iflsizlik üzerine etkisini
de de¤erlendiren Schulz, asgari ücret uygulamas›n›n
düflük verimlilik sa¤layan ifllerde çal›flan gençlerin
iflini zorlaflt›raca¤›n› ve okul diplomas› olmayan
gençlerin kendi bafllar›na ifl bulmas›n›n kolay olmayaca¤›n›
kaydetti.
Yeni uygulamayla firmalar›n rekabet gücünün de
olumsuz etkilenebilece¤ine iflaret eden Schulz,
"Ancak en az›ndan fluanki durumda belirgin verimlilik
art›fllar› muhtemelen çok büyük olmayacak.
Ayr›ca, Almanya'n›n asgari ücret uygulamas› AB'nin
sadece orta bölgesini kaps›yor bu yüzden ihracat
yapan firmalar› çok fazla etkilemeyecek" fleklinde
konufltu.
Asgari ücret uygulamas›yla ortaya ç›kabilecek
olas› ifl kay›plar›n› önlemede al›nacak tedbirlere de
de¤inen Schulz, "‹fl kay›plar›n› önlemenin en iyi yolu
yasan›n yürürlükten kald›r›lmas› olacakt›r. Yasan›n
yürürlükten kalkmamas› durumunda ise firmalara ve
çal›flanlara üretkenliklerini art›rmak için yat›r›m›
teflvik ederek yard›mc› olmak en iyi seçenek olacakt›r.
Çünkü bu durum çal›flanlar›n yüksek ücretler
almas›na gerekçe sa¤layacakt›r" de¤erlendirmesinde
bulundu.
Alman Commerzbank K›demli Döviz Stratejisti
Peter Kinsella ise asgari ücet uygulamas›n›n genel
istihdam seviyelerine olumsuz etki yapaca¤›na
iliflkin çok az akademik kan›t bulundu¤unu
belirterek, "Bu yüzden, asgari ücretin iflsizli¤i
tetikleyece¤i tart›flmalar›n› baz› ifl gruplar›na yönelik
'korku tellall›¤›' olarak görüyorum" dedi.
"Tasar›n›n genç iflsizli¤e olumsuz etkileri
konusunda ise flüphelerim var ancak genç iflsilik
oran› Almanya'da oldukça düflük seviyede" diyen
Kinsella, gelinen nokta dikkate al›nd›¤›nda, Alman
flirketlerinin hem Almanya'dan hem de yurt d›fl›ndan
insanlar› çekmek için yüksek maafllar sunmak zorunda
oldu¤unu vurgulad›.
Kinsella, Almanya'n›n asgari ücret
uygulamas›ndan kaynaklanacak ifl kay›plar›n›n
önlenmesi için al›nmas› gereken tedbirlere iliflkin
soruya ise "‹fl kay›plar›n› önlemenin en önemli
anahtar›, Almanya'n›n son 10 y›ld›r yapt›¤› fleye
devam etmesidir. Yani, e¤itime yat›r›m yapmaya ve
sürekli ürün yenili¤i ve tasar›m›n› gelifltirmeye ve
ihracat pazar pay›n› korumaya devam etmelidir"
fleklinde cevap verdi.
Öte yandan, koalisyon ortaklar› aras›nda sa¤lanan
uzlaflmada, meslek e¤itimi olmayan 18 yafl›n›n
alt›ndaki yasal çal›flanlar, meslek e¤itimi kapsam›nda
staj yapanlar, asgari ücret uygulamas›n›n d›fl›nda
tutuldu.
Avrupa Birli¤i'nin (AB) en büyük ekonomisi olan
Almanya'da bugüne kadar ülke çap›nda geçerli
zorunlu yasal asgari ücret uygulanm›yordu. 13 farkl›
branflta ise iflçi ve iflveren temsilcileri aras›nda
yap›lan görüflmeler sonunda asgari ücret belirleniyordu.
AB üyesi 28 ülkenin 21'inde ise hali haz›rda
asgari ücret uygulan›yor. (AA)