Adlikollukelkitabi
Adlikollukelkitabi
Adlikollukelkitabi
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Taksirle Öldürme Olaylarında 33<br />
Teker, kazadan önce patladığında, araç, patlayan tekerin yönüne<br />
doğru hareket eder. Eğer araç patlamış olan tekerin bulunduğu tarafa<br />
doğru yol almışsa, tekerin kazadan önce patladığı sonucuna ulaşmak<br />
için bir delil teşkil edebilir. Tekerlek, kazadan önce patlamışsa ve tekerlek<br />
üzerinde yol alınmışsa, tekerlekte oluşacak yırtık, düzgün olmaz.<br />
Patlayan lastiklerin havasının azalması, jantların da yola sürtünmesi<br />
sonucunu doğuracağından, yolda jant izlerinin görülmesi de<br />
mümkündür 5 .<br />
Ölümlü kaza (muhtemel ölümün gerçekleşeceği kaza)‘larda patlayan<br />
tekerin teknik kusur incelemesi yapılması kapsamında sökülmesi<br />
ve emenate alınması için Cumhuriyet Savcısının talimatının alınması gerekir.<br />
– Vites Kutusunun İncelenmesi: Kaza sonrasında, aracın vitesinin<br />
durumuna bakılarak aracın hızı hakkında bir sonuca ulaşılabilir.<br />
Hızın tespitine ilişkin Bilirkişi raporu alınmasının yanı sıra vites kutusu<br />
ve hız göstergesinin fotoğraflanmasının yapılması gerekir.<br />
– Direksiyon Durumunun İncelenmesi: Direksiyonun arızalanması<br />
halinde, rotlara ve tekerleklere yön verilemeyeceğinden, direksiyonda<br />
arıza olup olmadığının incelenmesi gerekir. Direksiyonun kilitlenmesi<br />
durumunda direksiyonu döndürmek mümkün değildir. Böyle<br />
bir durum gerçekleşmişse, bu durum kazaya sebebiyet verebilir. Dolayısıyla<br />
aracın incelenmesinde bu hususa da dikkat edilmelidir.<br />
Kaza sonrası araçtan fırlayan kişilerin durumunun tespiti ile kaza<br />
sırasında sürücünün tespiti açısından delillerin incelenerek araçta yapılacak<br />
tespitlere göre sürücü/yolcu olup olmadığı hususunda tutanaklara<br />
derc edilmesi ve bu durumun fotoğraflanması hususu önem<br />
arzetmektedir 6 .<br />
– Rotların İncelenmesi: Rotlar, direksiyona bağlı tekerleri kumanda<br />
eder. Rotların çıkması halinde, tekere hâkimiyet kaybolacağından,<br />
araç, kontrolsüz bir şekilde yoldan çıkarak devrilebilir yahut başka<br />
araçlarla çarpışarak kazaya sebebiyet verebilir. Rotların kazadan önce<br />
mi yoksa kazaya teknik arızanın sebep olduğu süsü verilmek amacı ile<br />
5 GÜNAY, s. 39<br />
6 KAYMAZ/GÖKCAN, s. 270, 271.
Change language