K2R - Mekisan
K2R - Mekisan
K2R - Mekisan
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
10<br />
OCAK<br />
MK92-000-00<br />
OPERATÖR MONTAJI
522<br />
TH<br />
102<br />
420<br />
S<br />
35<br />
DETAY - A -<br />
DETAY - B -<br />
DETAY - C -<br />
MEKİSAN KAPI MONTAJ DETAYI<br />
40 TB<br />
TH<br />
BOY FOTOSEL<br />
© MEKİSAN - TÜM HAKLARI SAKLIDIR. HABER VERMEDEN DEĞİŞİKLİK YAPABİLİR. İZİNSİZ KOPYALANAMAZ VE ÇOĞALTILAMAZ.<br />
A<br />
<strong>K2R</strong> K2L K3R K3L K2Z K4Z K6Z<br />
S2R S2L S3R S3L S2Z S4Z S6Z<br />
<strong>K2R</strong><br />
TB<br />
TH<br />
MK92.010.01<br />
B<br />
BOY FOTOSEL<br />
C
125<br />
45<br />
13<br />
13<br />
45<br />
50<br />
M6<br />
13<br />
17<br />
ÖN GİRİŞ PROFİLİNE<br />
ALÜMİNYUM YOL İÇİN<br />
BOŞALTMA<br />
(45x30x13)<br />
10<br />
100<br />
DETAY - A -<br />
DETAY - B -<br />
10<br />
S<br />
125<br />
7<br />
45<br />
7<br />
25<br />
30<br />
30<br />
MEKİSAN KAPIYA GÖRE KABİN UYGULAMASI<br />
33<br />
85<br />
B<br />
30<br />
A<br />
28<br />
50<br />
TB/2 -10<br />
DIN 603<br />
M10 X 35<br />
45<br />
TB<br />
TB/2+10<br />
(TB-100)/2 (TB-100)/2<br />
51.7<br />
90<br />
TB (GİRİŞ NET GENİŞLİĞİ)<br />
6.1<br />
ALÜMİNYUM ALT YOL<br />
TB-250<br />
= =<br />
© MEKİSAN - TÜM HAKLARI SAKLIDIR. HABER VERMEDEN DEĞİŞİKLİK YAPABİLİR. İZİNSİZ KOPYALANAMAZ VE ÇOĞALTILAMAZ.<br />
<strong>K2R</strong> K2L K3R K3L K2Z K4Z K6Z<br />
S2R S2L S3R S3L S2Z S4Z S6Z<br />
<strong>K2R</strong><br />
MK92.010.02<br />
D<br />
C<br />
TH MAX 380<br />
17<br />
14<br />
14<br />
80<br />
80<br />
55 25<br />
DETAY - C -<br />
OPERATÖR VAGONLARI<br />
İÇİN ÖNGİRİŞ VE ALIN<br />
PROFİLİNDE AÇILACAK<br />
BOŞLUK ( 14 X 14 )<br />
DETAY - D -<br />
85 80<br />
165<br />
41<br />
11
BOY FOTOSEL<br />
C<br />
B<br />
S<br />
TH<br />
MEKİSAN KAPI MONTAJ DETAYI<br />
TB<br />
BOY FOTOSEL<br />
© MEKİSAN - TÜM HAKLARI SAKLIDIR. HABER VERMEDEN DEĞİŞİKLİK YAPABİLİR. İZİNSİZ KOPYALANAMAZ VE ÇOĞALTILAMAZ.<br />
A<br />
TH<br />
<strong>K2R</strong> K2L K3R K3L K2Z K4Z K6Z<br />
S2R S2L S3R S3L S2Z S4Z S6Z<br />
K2L<br />
TB<br />
40<br />
DETAY - A -<br />
MK92.020.01<br />
35<br />
DETAY - B -<br />
DETAY - C -<br />
102<br />
420<br />
522<br />
TH
11<br />
25<br />
41<br />
80<br />
80<br />
55<br />
14<br />
DETAY - C -<br />
OPERATÖR VAGONLARI<br />
İÇİN ÖNGİRİŞ VE ALIN<br />
PROFİLİNDE AÇILACAK<br />
BOŞLUK ( 14 X 14 )<br />
DETAY - D -<br />
80<br />
S<br />
85<br />
165<br />
14<br />
17<br />
TH MAX 380<br />
MEKİSAN KAPIYA GÖRE KABİN UYGULAMASI<br />
TB-250<br />
=<br />
C<br />
D<br />
TB (GİRİŞ NET GENİŞLİĞİ)<br />
=<br />
TB/2+10<br />
45<br />
(TB-100)/2<br />
DIN 603<br />
M10 X 35<br />
TB<br />
50<br />
TB/2 -10<br />
(TB-100)/2<br />
6.1<br />
<strong>K2R</strong> K2L K3R K3L K2Z K4Z K6Z<br />
S2R S2L S3R S3L S2Z S4Z S6Z<br />
K2L<br />
MK92.020.02<br />
51.7<br />
90<br />
28<br />
30<br />
ALÜMİNYUM ALT YOL<br />
© MEKİSAN - TÜM HAKLARI SAKLIDIR. HABER VERMEDEN DEĞİŞİKLİK YAPABİLİR. İZİNSİZ KOPYALANAMAZ VE ÇOĞALTILAMAZ.<br />
B<br />
A<br />
30<br />
85<br />
33<br />
30<br />
25 100<br />
125<br />
17<br />
45<br />
13<br />
7 10<br />
M6<br />
45<br />
DETAY - A -<br />
ÖN GİRİŞ PROFİLİNE<br />
ALÜMİNYUM YOL İÇİN<br />
BOŞALTMA<br />
(45x30x13)<br />
7<br />
50<br />
10<br />
125<br />
45<br />
13<br />
13<br />
DETAY - B -
522<br />
TH<br />
102<br />
420<br />
S<br />
35<br />
DETAY - A -<br />
DETAY - B -<br />
DETAY - C -<br />
MEKİSAN KAPI MONTAJ DETAYI<br />
40<br />
TB<br />
A<br />
BOY FOTOSEL<br />
© MEKİSAN - TÜM HAKLARI SAKLIDIR. HABER VERMEDEN DEĞİŞİKLİK YAPABİLİR. İZİNSİZ KOPYALANAMAZ VE ÇOĞALTILAMAZ.<br />
<strong>K2R</strong> K2L K3R K3L K2Z K4Z K6Z<br />
S2R S2L S3R S3L S2Z S4Z S6Z<br />
K3R<br />
TB<br />
TH<br />
MK92.030.01<br />
B<br />
BOY FOTOSEL<br />
C
13<br />
45<br />
50<br />
M6<br />
13<br />
17<br />
90<br />
170<br />
45<br />
13<br />
DETAY - A -<br />
170<br />
145<br />
25<br />
ÖN GİRİŞ PROFİLİNE<br />
ALÜMİNYUM YOL İÇİN<br />
BOŞALTMA<br />
(90x30x13)<br />
DETAY - B -<br />
30<br />
30<br />
10<br />
S<br />
33 45<br />
130<br />
7<br />
B<br />
MEKİSAN KAPIYA GÖRE KABİN UYGULAMASI<br />
A<br />
30<br />
28<br />
TB/3 -12<br />
TB (GİRİŞ NET GENİŞLİĞİ)<br />
50<br />
DIN 603<br />
M10 X 35<br />
45<br />
TB/3 +4<br />
TB<br />
(TB-100)/2 (TB-100)/2<br />
52 45<br />
135<br />
6.1<br />
ALÜMİNYUM ALT YOL<br />
45<br />
TB/3 +8<br />
TB-250<br />
= =<br />
© MEKİSAN - TÜM HAKLARI SAKLIDIR. HABER VERMEDEN DEĞİŞİKLİK YAPABİLİR. İZİNSİZ KOPYALANAMAZ VE ÇOĞALTILAMAZ.<br />
D<br />
C<br />
<strong>K2R</strong> K2L K3R K3L K2Z K4Z K6Z<br />
S2R S2L S3R S3L S2Z S4Z S6Z<br />
K3R<br />
MK92.030.02<br />
TH MAX 380<br />
17<br />
14<br />
80<br />
14<br />
80<br />
55<br />
41<br />
11<br />
25<br />
DETAY - C -<br />
OPERATÖR VAGONLARI<br />
İÇİN ÖNGİRİŞ VE ALIN<br />
PROFİLİNDE AÇILACAK<br />
BOŞLUK ( 14 X 14 )<br />
130 80<br />
210<br />
DETAY - D -
BOY FOTOSEL<br />
C<br />
B<br />
S<br />
TH<br />
TB<br />
MEKİSAN KAPI MONTAJ DETAYI<br />
BOY FOTOSEL<br />
© MEKİSAN - TÜM HAKLARI SAKLIDIR. HABER VERMEDEN DEĞİŞİKLİK YAPABİLİR. İZİNSİZ KOPYALANAMAZ VE ÇOĞALTILAMAZ.<br />
A<br />
TB<br />
<strong>K2R</strong> K2L K3R K3L K2Z K4Z K6Z<br />
S2R S2L S3R S3L S2Z S4Z S6Z<br />
K3L<br />
40<br />
35<br />
DETAY - A -<br />
DETAY - B -<br />
DETAY - C -<br />
MK92.040.01<br />
102<br />
420<br />
522<br />
TH
11<br />
25<br />
80<br />
55<br />
14<br />
OPERATÖR VAGONLARI<br />
İÇİN ÖNGİRİŞ VE ALIN<br />
PROFİLİNDE AÇILACAK<br />
BOŞLUK ( 14 X 14 )<br />
80<br />
41<br />
DETAY - C -<br />
DETAY - D -<br />
80<br />
130<br />
210<br />
S<br />
14<br />
17<br />
MEKİSAN KAPIYA GÖRE KABİN UYGULAMASI<br />
TH MAX 380<br />
TB-250<br />
=<br />
C<br />
D<br />
TB (GİRİŞ NET GENİŞLİĞİ)<br />
=<br />
TB/3 +8<br />
45<br />
(TB-100)/2<br />
6.1<br />
DIN 603<br />
M10 X 35<br />
TB/3 +4<br />
TB<br />
45<br />
45<br />
135<br />
50<br />
TB/3 -12<br />
(TB-100)/2<br />
52<br />
ALÜMİNYUM ALT YOL<br />
© MEKİSAN - TÜM HAKLARI SAKLIDIR. HABER VERMEDEN DEĞİŞİKLİK YAPABİLİR. İZİNSİZ KOPYALANAMAZ VE ÇOĞALTILAMAZ.<br />
<strong>K2R</strong> K2L K3R K3L K2Z K4Z K6Z<br />
S2R S2L S3R S3L S2Z S4Z S6Z<br />
K3L<br />
MK92.040.02<br />
28<br />
30<br />
A<br />
B<br />
130<br />
7<br />
45<br />
30<br />
33<br />
30<br />
170<br />
45<br />
13<br />
170<br />
25<br />
145<br />
17<br />
13<br />
90<br />
45<br />
DETAY - A -<br />
ÖN GİRİŞ PROFİLİNE<br />
ALÜMİNYUM YOL İÇİN<br />
BOŞALTMA<br />
(90x30x13)<br />
10<br />
M6<br />
50<br />
DETAY - B -<br />
13
A<br />
A<br />
S<br />
TB<br />
TH<br />
MEKİSAN KAPI MONTAJ DETAYI<br />
© MEKİSAN - TÜM HAKLARI SAKLIDIR. HABER VERMEDEN DEĞİŞİKLİK YAPABİLİR. İZİNSİZ KOPYALANAMAZ VE ÇOĞALTILAMAZ.<br />
522<br />
TH<br />
102<br />
420<br />
TH 522<br />
MAX 380<br />
A<br />
<strong>K2R</strong> K2L K3R K3L K2Z K4Z K6Z<br />
S2R S2L S3R S3L S2Z S4Z S6Z<br />
K2Z<br />
17<br />
35<br />
A-A KESİTİ<br />
MK92.050.01<br />
BOY FOTOSEL<br />
DETAY - A -
11<br />
50<br />
41<br />
10<br />
M6<br />
DETAY - B -<br />
80<br />
DETAY - A -<br />
7<br />
10<br />
S<br />
17<br />
7<br />
30<br />
30<br />
15<br />
40<br />
MEKİSAN KAPIYA GÖRE KABİN UYGULAMASI<br />
B<br />
A<br />
28<br />
30<br />
50<br />
6.1<br />
25<br />
44.5<br />
TB (GİRİŞ NET GENİŞLİĞİ)<br />
DIN 603<br />
M10 X 35<br />
TB<br />
(TB-100)/2 (TB-100)/2<br />
ALÜMİNYUM ALT YOL<br />
TB-250<br />
= =<br />
© MEKİSAN - TÜM HAKLARI SAKLIDIR. HABER VERMEDEN DEĞİŞİKLİK YAPABİLİR. İZİNSİZ KOPYALANAMAZ VE ÇOĞALTILAMAZ.<br />
D<br />
<strong>K2R</strong> K2L K3R K3L K2Z K4Z K6Z<br />
S2R S2L S3R S3L S2Z S4Z S6Z<br />
K2Z<br />
MK92.050.02<br />
C<br />
TH MAX 380<br />
17<br />
14<br />
14<br />
80<br />
80<br />
55 25<br />
DETAY - C -<br />
OPERATÖR VAGONLARI<br />
İÇİN ÖNGİRİŞLERDE VE<br />
ALIN PROFİLİNDE<br />
AÇILACAK BOŞLUK<br />
( 14 X 14 )<br />
DETAY - D -<br />
40 80<br />
120<br />
41<br />
11
S<br />
TB<br />
A<br />
A<br />
MEKİSAN KAPI MONTAJ DETAYI<br />
TH<br />
522<br />
TH<br />
TH 522<br />
420<br />
© MEKİSAN - TÜM HAKLARI SAKLIDIR. HABER VERMEDEN DEĞİŞİKLİK YAPABİLİR. İZİNSİZ KOPYALANAMAZ VE ÇOĞALTILAMAZ.<br />
MAX 380<br />
102<br />
<strong>K2R</strong> K2L K3R K3L K2Z K4Z K6Z<br />
S2R S2L S3R S3L S2Z S4Z S6Z<br />
K4Z<br />
17<br />
A<br />
35<br />
DETAY - A -<br />
MK92.060.01<br />
A-A KESİTİ<br />
BOY FOTOSEL
11<br />
50<br />
M6<br />
10<br />
DETAY - B -<br />
17<br />
DETAY - A -<br />
7<br />
41<br />
10<br />
80<br />
30<br />
S<br />
7<br />
33<br />
85<br />
MEKİSAN KAPIYA GÖRE KABİN UYGULAMASI<br />
B<br />
30<br />
A<br />
28<br />
51.7<br />
90<br />
50<br />
TB (GİRİŞ NET GENİŞLİĞİ)<br />
6.1<br />
DIN 603<br />
M10 X 35<br />
TB/2 -17<br />
TB<br />
(TB-100)/2 (TB-100)/2<br />
ALÜMİNYUM ALT YOL<br />
TB/4 +8,5<br />
TB-250<br />
= =<br />
© MEKİSAN - TÜM HAKLARI SAKLIDIR. HABER VERMEDEN DEĞİŞİKLİK YAPABİLİR. İZİNSİZ KOPYALANAMAZ VE ÇOĞALTILAMAZ.<br />
45<br />
D<br />
C<br />
<strong>K2R</strong> K2L K3R K3L K2Z K4Z K6Z<br />
S2R S2L S3R S3L S2Z S4Z S6Z<br />
K4Z<br />
MK92.060.02<br />
TH MAX 380<br />
17<br />
14<br />
14<br />
80<br />
80<br />
55 25<br />
DETAY - C -<br />
OPERATÖR VAGONLARI<br />
İÇİN ÖNGİRİŞLERDE VE<br />
ALIN PROFİLİNDE<br />
AÇILACAK BOŞLUK<br />
( 14 X 14 )<br />
DETAY - D -<br />
85 80<br />
165<br />
41<br />
11
S<br />
A<br />
A<br />
TB<br />
MEKİSAN KAPI MONTAJ DETAYI<br />
522<br />
TH<br />
TH<br />
MAX 380<br />
© MEKİSAN - TÜM HAKLARI SAKLIDIR. HABER VERMEDEN DEĞİŞİKLİK YAPABİLİR. İZİNSİZ KOPYALANAMAZ VE ÇOĞALTILAMAZ.<br />
35<br />
17<br />
102<br />
TH 522<br />
420<br />
DETAY - A -<br />
<strong>K2R</strong> K2L K3R K3L K2Z K4Z K6Z<br />
S2R S2L S3R S3L S2Z S4Z S6Z<br />
K6Z<br />
A<br />
MK92.070.01<br />
A-A KESİTİ
M 8<br />
50<br />
11<br />
M6<br />
DETAY - B -<br />
41<br />
17<br />
80<br />
DETAY - A -<br />
S<br />
30<br />
30<br />
33 45 52<br />
130<br />
B<br />
MEKİSAN KAPIYA GÖRE KABİN UYGULAMASI<br />
A<br />
28<br />
50<br />
DIN 603<br />
M10 X 35<br />
A<br />
TB (GİRİŞ NET GENİŞLİĞİ)<br />
TB<br />
45<br />
= =<br />
C<br />
TB-250<br />
© MEKİSAN - TÜM HAKLARI SAKLIDIR. HABER VERMEDEN DEĞİŞİKLİK YAPABİLİR. İZİNSİZ KOPYALANAMAZ VE ÇOĞALTILAMAZ.<br />
B<br />
A = (TB / 3) -18<br />
B = (TB / 6) + 3<br />
C = (TB / 6) + 8<br />
45 D D D D 45<br />
D = (TB-90) / 4<br />
300 300<br />
45<br />
52 45<br />
135<br />
ÇELİK ALT YOL<br />
38<br />
D<br />
C<br />
30<br />
<strong>K2R</strong> K2L K3R K3L K2Z K4Z K6Z<br />
S2R S2L S3R S3L S2Z S4Z S6Z<br />
K6Z<br />
MK92.070.02<br />
TH MAX 380<br />
17<br />
14<br />
80<br />
14<br />
41<br />
11<br />
80<br />
55 25<br />
DETAY - C -<br />
OPERATÖR VAGONLARI<br />
İÇİN ÖNGİRİŞLERDE VE<br />
ALIN PROFİLİNDE<br />
AÇILACAK BOŞLUK<br />
( 14 X 14 )<br />
130 80<br />
210<br />
DETAY - D -
Change language