26.02.2018 Views

TUVA_KATALOG_20.02.2018

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

TÜRKİYE VAGON SANAYİ A.Ş.<br />

TURKISH WAGON INDUSTRY CO.<br />

1


İÇİNDEKİLER / INDEX<br />

Genel Müdürün Mesajı / Message from General Director 05<br />

Tarihçe / Brief History 06<br />

Misyon - Vizyon / Mission - Vision 12<br />

Üretim Tesisleri / Production Complexes 14<br />

İmalat Fabrikası / Manufacturing Plant 18<br />

Onarım Fabrikası / Repair Plant 20<br />

Elektrik ve Elektronik Fabrikası / Electrical and Electronic Plant 22<br />

Kimyasal İşlemler Fabrikası / Chemical Processing Plant 24<br />

Boji Fabrikası / Bogie Plant 26<br />

Ortak Üretim Vagonlarımız / Cars Jointly Produced 28<br />

Arge Teknoloji / R&D Technology 32<br />

Kalite Yönetim Politikamız / Our Quality Management Policy 34<br />

Çevre Politikamız / Our Environmental Policy 36<br />

Sorumluluk Anlayışımız / Our Sense of Responsibility 37<br />

Sürdürülebilirlik / Sustainability 37<br />

Ürünlerimiz / Products 38


GENEL MÜDÜRÜN MESAJI - MESSAGE FROM GENERAL DIRECTOR<br />

TÜVASAŞ, bir asra yaklaşan faaliyetleri ve sürekli<br />

yenilenerek artan üretim kapasitesiyle, yeni ürünler<br />

üretmenin ve yeni pazarlar oluşturmanın haklı<br />

gururunu yaşatan bir başarı öyküsüdür.<br />

Türkiye demir yollarının raylı araçlar ve yolcu<br />

taşımaya yönelik araç ihtiyacının tamamına yakınının<br />

üretimini, seferdeki araçların bakımını ve onarımını<br />

yapan, faaliyet alanında Ortadoğu ve Balkanlar’da<br />

en yüksek kapasiteye sahip olan, milli ölçekte ise<br />

ilk 500 Büyük Sanayi Kuruluşu arasında yer alan,<br />

devletimizin güçlü bir kamu anonim şirketidir.<br />

TÜVASAŞ, ‘tüm dünya için üretmek’ vizyonu ile<br />

sektöründeki gelişmeleri ve ihtiyaçları yakından takip<br />

ederek, katma değer üreten yenilikci faaliyetlerine<br />

devam edecektir. Stratejik yönetim anlayışımız,<br />

sürekli yenilediğimiz teknolojik üretim altyapımız,<br />

geliştirdiğimiz tekniklerimiz, kalifiye çalışanlarımızla<br />

oluşturduğumuz büyük sinerji; TÜVASAŞ’ı her zaman<br />

zinde ve güncel tutacaktır.<br />

With a near-century long activity which brought to life an<br />

increased and continuously renewed production capacity,<br />

TÜVASAŞ is a success story in which we are rightly proud<br />

of producing new products while opening to new markets.<br />

Compared to all other similar corporations in the Balkans<br />

and the Middle East TÜVASAŞ enjoys the greatest capacity<br />

in its field of activity which makes it one of the biggest<br />

500 Industrial Corporations in Turkey wherein it satisfies<br />

nearly all needs of the Turkish railways in terms of a variety<br />

of rail carriages, for freight and passenger, and carries out<br />

repair and maintenance for all operational rail vehicles.<br />

Acting upon its vision of “making it for the whole world”<br />

TÜVASAŞ carries out innovative activities that generate<br />

added value in satisfying the needs of the sector, and<br />

following the latest developments, and it is determined<br />

to continue to do so. Thanks to its strategic management<br />

approach, technological production infrastructure, enhanced<br />

techniques and highly qualified employees, TÜVASAŞ shall<br />

always be a fit and updated force in its sector.<br />

PROF. DR. İLHAN KOCAARSLAN<br />

GENEL MÜDÜR / CHAIRMAN<br />

TÜVASAŞ 1950’lerdeki vagon tamir atölyesinden,<br />

günümüzün ve geleceğin demir yolu sektöründeki<br />

tüm raylı ulaşım sistemlerini üreten ve sektörüne<br />

liderlik yapan bir konuma gelmiştir. Üzerinde titizlikle<br />

ve yoğun mesai ile çalıştığı, tasarımından üretimine<br />

maksimum oranda yerli bir üretim olması için gayret<br />

ettiği ve kısa süre içerisinde milletimize armağan<br />

edeceği; “MİLLİ EMU” projesi TÜVASAŞ’ı sadece<br />

yarınlara değil, uzak geleceğin stratejik hedeflerine<br />

de taşıyacaktır.<br />

Departing from an incomplex carriage repair center in the<br />

1950s it has been a rewarding journey for TÜVASAŞ which<br />

arrived at a ‘station’ where it can manufacture all rail<br />

transport systems of today and the future, while enjoying<br />

a leading role in its sector. Thanks to its “NATIONAL EMU”<br />

project, TÜVASAŞ can now envisage a future where all<br />

strategical goals are met. “NATIONAL EMU” is the product<br />

of a painstaking effort for which we tried to make sure<br />

that its completely a domestic project - from its design to<br />

production.<br />

4 5


RAKAMLARLA TÜVASAŞ - SOME FIGURES ABOUT TÜVASAŞ<br />

328.900m 2 Toplam kapalı tesis alanı.<br />

Toplam tesis alanı.<br />

Total facility area.<br />

94.200 m 2.220 37.950<br />

2<br />

adet / units<br />

adet / units<br />

Total indoor facility area. İmal edilen vagon sayısı. Onarılan ve revize edilen<br />

Number of carriages<br />

vagon sayısı.<br />

produced.<br />

Number of carriages<br />

repaired or refurbished.<br />

500 75<br />

vagon - yıl / carriage-year vagon - yıl / carriage-year<br />

Yıllık onarım kapasitesi.<br />

Annual repair capacity.<br />

Yıllık üretim kapasitesi.<br />

Annual production capacity.<br />

1.500.000<br />

kişi /person<br />

Tek seferde taşınabilen<br />

yolcu sayısı.<br />

Number of served<br />

passengers at one go.<br />

10.000<br />

kişi /person<br />

Direkt ve dolaylı çalışanlarla<br />

toplam istihdam.<br />

Total number of employees<br />

including the indirect labor.<br />

500<br />

dev sanayi/giant industry<br />

Türkiye’nin en büyük 500<br />

Sanayi Kuruluşundan biri.<br />

One of the 500 Major<br />

Industrial Corporations in<br />

Turkey.<br />

6 7


1951’DEN - FROM 1951 GELECEĞE - TO THE FUTURE<br />

8 9


TÜVASAŞ’IN BAŞARI İSTASYONLARI - SOME OF OUR SUCCESS ‘STATIONS’<br />

1951 1971 1975 1976 1990 2001<br />

2006 2010 2011 2012 2016<br />

2016<br />

-<br />

2019<br />

“Vagon Tamir Atölyesi”<br />

adıyla faaliyete başladı.<br />

It embarked on a journey<br />

from an incomplex “Carriage<br />

Repair Center”.<br />

Pakistan ve Bangladeş’e<br />

vagon ihraç edildi.<br />

Exported carriages to<br />

Pakistan and Bangladesh.<br />

RIC tipi vagonların<br />

üretimine geçildi.<br />

Started to produce<br />

RIC type carriages.<br />

İlk Elektrikli Banliyö<br />

dizileri üretildi.<br />

The first of commuter<br />

electrical series<br />

produced.<br />

İlk özgün tasarım<br />

‘Yerli Milli Ray Otobüsü’<br />

imal edildi.<br />

First unique “National<br />

Domestic Rail Bus”<br />

produced.<br />

SIEMENS işbirliği ile<br />

ortak proje gerçekleşti.<br />

Entered into partnership<br />

with SIEMENS.<br />

Irak Demir Yolları’na<br />

Jeneratör Vagon<br />

üretimi gerçekleştirildi.<br />

Generator Carriage<br />

produced for Iraqi<br />

railways.<br />

Dizel Tren Set (DMU)<br />

araçları projesi başladı.<br />

DMU vehicles project<br />

launched.<br />

Marmaray için 275<br />

araç imalatı yapıldı.<br />

275 vehicles produced<br />

for Marmaray.<br />

İlk Dizel Tren Set<br />

TCDD’ye teslim edildi.<br />

First Diesel Train Set<br />

delivered to Turkish<br />

Railways TCDD.<br />

İlk TSI Belgeli Araç<br />

üretildi.<br />

First TSI Certificated<br />

Vehicle produced.<br />

Irak Demir Yolları’na<br />

4 tip araç üretildi.<br />

4 types of vehicle for Iraqi<br />

Railways produced.<br />

TÜVASAŞ geleceğin<br />

Elektrikli Tren Setlerini<br />

(EMU) tasarlamaya ve<br />

üretmeye devam ediyor.<br />

TÜVASAŞ continues to design<br />

and produce Electrical<br />

Train Sets (EMU) known as<br />

the future of railways.<br />

10 11


MİSYON<br />

Teknolojimizle çağın ötesine ulaştırıyoruz.<br />

Raylı taşıtların tasarımını, üretimini, onarımını ve<br />

modernizasyonunu; müşteri memnuniyeti, karlılık ve<br />

verimlilik ilkeleri çerçevesinde, çağın teknolojisine ve<br />

uluslararası normlara uygun olarak gerçekleştirmektir.<br />

VİZYON<br />

Mutlu yarınlara birlikte ilerliyoruz.<br />

Raylı taşıt tasarımı, üretimi ve modernizasyonunda mevcut<br />

bilgi, beceri ve yeteneğini geliştirerek, ulusal pazardaki<br />

payını artırmak ve uluslararası pazarlarda yer almaktır.<br />

MISION<br />

Let us take you to the future.<br />

The design, production, repair and modernization of rail<br />

vehicles; customer satisfaction, profitability and productivity in<br />

accordance with the principles of the times, technology and<br />

international norms.<br />

VISION<br />

Let us accompany you to a happy future.<br />

To improve the existing knowledge, skills and abilities in<br />

rail vehicle design, production and modernization in order<br />

to increase the share in the national market and to have<br />

place in the international markets.<br />

12 13


ÜRETİM TESİSLERİ - PRODUCTION FACILITIES<br />

İmalat Fabrikası<br />

Manufacturing Plants<br />

Onarım Fabrikası<br />

Repair Plant<br />

Elektrik Elektronik İşlemler Fabrikası<br />

Electrical and Electronic Processing Plant<br />

Kimyasal İşlemler Fabrikası<br />

Chemical Processing Plant<br />

Boji Fabrikası<br />

Bogie Plant<br />

14 15


Emeğin ve alın terinin güvene dönüştüğü yer...<br />

We make sure that hard work of labor force is transformed into safe journeys...<br />

16 17


İMALAT FABRİKASI<br />

TÜVASAŞ ana fabrikalarından olan İmalat Fabrikası; yaklaşık 20.000 m 2<br />

kapalı alanda, yıllık 75 araçlık üretim kapasitesiyle faaliyet göstermektedir.<br />

İmalat fabrikası bünyesinde çelik gövde üretim ve alüminyum gövde üretim<br />

hatları ile montaj atölyeleri mevcuttur. İmalat Fabrikası, modern demir yolu<br />

araçları imalatı için gerekli her türlü teknik ve teknolojik altyapı ile donatılmıştır.<br />

MANUFACTURING PLANT<br />

Our Manufacturing Plant, which is one of the main factories of TÜVASAŞ<br />

operates in an indoor area of approximately 20,000 square meters with a<br />

production capacity of 75 vehicles per year. Our manufacturing plant features<br />

steel and aluminum body production lines and an assembly workshop. The<br />

Manufacturing Plant is equipped with all the technical and technological<br />

infrastructure required for the production of modern railway vehicles.<br />

18 19


ONARIM FABRİKASI<br />

Yıllık onarım kapasitesi 500 demir yolu aracı olan<br />

Onarım Fabrikası; her türlü demir yolu aracının periyodik<br />

bakım, onarım, revizyon ve modernizasyon işlemlerini<br />

15.200 m 2 ’lik kapalı alanda gerçekleştirmektedir.<br />

Planlı bakım-onarım faaliyetleri yanında; motor, şanzıman,<br />

kapı, fren, klima, vakumlu tuvalet gibi önemli bileşenlerin<br />

bakımları ve onarımları da yapılmaktadır.<br />

REPAIR PLANT<br />

Repair Plant with an annual repair capacity of 500 railway<br />

vehicles realizes periodical maintenance, repair, revision<br />

and modernization of all kinds of railway vehicles in an<br />

indoor area of 15,200 square meters.<br />

Apart from scheduled maintenance-repair activities,<br />

maintenance and repair work also carried out for other<br />

important components such as engines, gearboxes, doors,<br />

brakes, air conditioners and vacuum toilets.<br />

20 21


ELEKTRİK ELEKTRONİK<br />

İŞLEMLER FABRİKASI<br />

TÜVASAŞ’ta imalatı ve onarımı yapılan tüm raylı taşıtların elektrik-elektronik ekipmanlarının<br />

mekanik ve elektrik montaj işlemleri, kablaj işlemleri Elektrik ve Elektronik İşlemler<br />

Fabrikası’nda gerçekleştirilmektedir.<br />

İmalatı veya onarımı tamamlanmış araçların devreye alma ve yol testleri yapılmasının<br />

yanında, araçlarda bulunan elektrik elektronik komponentlerin, bataryaların bakımları ve<br />

onarımları da yapılmaktadır.<br />

ELECTRICAL AND ELECTRONIC<br />

PROCESSING PLANT<br />

All mechanical and electrical installation processes of the electrical and electronic<br />

equipments of rail vehicles manufactured and repaired by TÜVASAŞ are carried out<br />

at its Electrical and Electronic Processing Plant.<br />

In addition to activation and testing of the manufactured or repaired vehicles,<br />

maintenance and repair work are also performed for the vehicles’ electrical / electronic<br />

components and batteries.<br />

22 23


KİMYASAL İŞLEMLER FABRİKASI<br />

Kimyasal İşlemler Fabrikası’nda her türlü demir yolu araçlarının boya öncesi<br />

yüzey hazırlama, astarlama, izolasyon ve boyama işlemleri modern kumlama ve<br />

boyama tesislerinde yapılır.<br />

Fabrika bünyesindeki kompozit atölyesinde araç üretimi ve onarımında ihtiyaç<br />

duyulan FRP (Cam yünü takviyeli polyester) panellerin imalat ve onarımları<br />

yapılmaktadır.<br />

CHEMICAL PROCESSING PLANT<br />

Surface preparation, lining, insulation and painting operations for all kinds of<br />

railway vehicles are made at the modern sanding and painting facilities of the<br />

Chemical Processing Plant.<br />

Fiberglass-reinforced polyester (FRP) panels, which are needed for the vehicle<br />

production and repair, are manufactured and repaired at the composite workshop<br />

of the plant.<br />

24 25


BOJİ FABRİKASI<br />

Boji Fabrikası’nda her türlü demir yolu araçlarında kullanılan<br />

bojilerin üretimi ve onarımı modern teknolojiye sahip tezgahlarda<br />

üretilmekte ve seyahat güvenliği ve konforunu sağlamak üzere<br />

hassas test ünitelerinde yapılmaktadır.<br />

Boji üretimi ve onarımının yanı sıra aks ve hidrodinamik<br />

şanzımanlarının, otomatik kuplörlerin ve Yüksek Hızlı Trenlerin<br />

dişli kutularının bakım ve onarımları da Boji Fabrikası’nda<br />

yapılmaktadır.<br />

BOGIE PLANT<br />

At our bogie plant’s state of the art workshops we produce and<br />

repair bogies that are used in all kinds of railway vehicles which<br />

are tested in detail to ensure safe and comfortable journeys.<br />

Production and repair of bogies, axle and hydrodynamic<br />

gearboxes and automatic couplers are done in the Bogie Plant;<br />

maintenance and repairs of High Speed Trains’ gear boxes are<br />

also carried here.<br />

26 27


ORTAK ÜRETİM VAGONLARIMIZ - JOINT PRODUCTION CARRIAGES<br />

ŞEHİR İÇİ ULAŞIM<br />

TÜVASAŞ’ta metro, tramvay, hafif raylı taşıt, banliyö ve diğer raylı sistem araçları ile ilgili<br />

farklı üretim stratejileri izlenmektedir. Bu projelerde uluslararası firmalarla ortak üretim<br />

çerçevesinde yer alınmaktadır. Bu kapsamda; 2001 yılında SIEMENS AG ile birlikte Bursa<br />

Büyükşehir Belediyesi’ne 48 adet metro aracı, 2007 yılında Güney Kore Hyundai / Rotem<br />

firması ile ortak üretim çerçevesinde, İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin Taksim - Yenikapı<br />

arasında işleteceği 84 adet (21 set) metro aracı ile TCDD’nin 75 adet (25 set) elektrikli<br />

tren seti araçlarının ortak imalatı gerçekleştirilmiştir.<br />

Yine dünyadaki en büyük ulaşım altyapı projelerinden biri olan Marmaray Projesi’nin<br />

275 aracının imalatı da TÜVASAŞ ve Eurotem arasında imzalanan ortak üretim<br />

sözleşmesi çerçevesinde yapılmıştır.<br />

URBAN TRANSPORTATION<br />

A variety of strategies are applied at TÜVASAŞ for the production of underground,<br />

tram, light railways and other rail system vehicles. These projects are carried out in<br />

cooperation with international companies. Following are the joint projects: In 2001,<br />

together with SIEMENS AG, 48 metro vehicles were produced for Bursa Metropolitan<br />

Municipality; in 2007, 84 units (21 sets) of underground vehicles operating at the<br />

Taksim-Yenikapı line of the İstanbul Metropolitan Municipality produced in cooperation<br />

with South Korea Hyundai / Rotem firm, a project that produced for the Turkish Railways<br />

TCDD a total of 75 (25 sets) electricity-powered train sets.<br />

The production of 275 vehicles of the Marmaray Project, one of the world’s largest<br />

Bursa Ray Marmaray<br />

transportation infrastructure projects, was made jointly by TÜVASAŞ and Eurotem.<br />

İstanbul Metro<br />

28 29


TÜVASAŞ ile Güvenli ve Konforlu Yolculuklar...<br />

Safe and Comfortable Journeys with TÜVASAŞ...<br />

30 31


AR-GE TEKNOLOJİ - R&D TECHNOLOGY<br />

YÜKSEK GÜVENLİK VE KONFOR<br />

TÜVASAŞ’ta imal edilen demir yolu araçlarında ulusal ve uluslararası standartlara uygun<br />

yolcu güvenliği politikası titizlikle uygulanmakta ve yolcuların konforlu bir seyahat deneyimi<br />

yaşayabilmesi için her türlü detay düşünülmektedir. Araçlar, yüksek kalitede konforu<br />

sağlamak üzere; aydınlatma, ısıtma ve soğutma, titreşim ve gürültü izolasyonu, internet ve<br />

sosyal medya kullanımına yönelik altyapı, ergonomik yolcu koltuğu, yolcu bilgilendirme ve<br />

anons sistemleri ile donatılmaktadır. Ayrıca, kullanılan tüm malzemelerde yanmazlık özelliği<br />

bulunmaktadır.<br />

Araç üretiminde tasarımdan itibaren gerilme analizi ve yüksek hızda çarpışma testleri<br />

bilgisayar ortamında yapılmakta; bilgisayar ortamında analizi yapılan araç gövdeleri statik<br />

test standında doğrulanmaktadır. Üretimi tamamlanan araçlar son olarak yol şartlarında<br />

dinamik teste tabi tutulmakta ve testi geçen araçlar kullanıma sunulmaktadır.<br />

FIRST CLASS SAFETY AND COMFORT<br />

The passenger safety policy in accordance with national and international standards is<br />

meticulously applied in the railway vehicles manufactured by TÜVASAŞ; for this purpose,<br />

every detail is considered so that passengers can travel comfortably. We come up with<br />

first class solutions in areas such as lighting, heating and cooling, vibration and noise<br />

reduction, internet and social media usage; also the seats are ergonomic, and the<br />

carriages are fitted with internal announcement and sound systems. In addition, all<br />

materials used are non-flammable.<br />

Stress analysis and high-speed crash tests are carried out in computer-supported<br />

environments and the quality of the vehicle bodies analyzed in computer environment<br />

are verified at static test stands as well. Finally, the finished vehicles are made subject<br />

to dynamic testing under railway conditions, and only the ones that pass the tests are<br />

delivered for service.<br />

32 33


KALİTE VE YÖNETİM POLİTİKASI - QUALITY AND MANAGEMENT POLICY<br />

Dünya standartlarında bir üretim<br />

gerçekleştiren Tüvasaş’ın kalitesi<br />

uluslararası kuruluşlarca tescillenmiştir.<br />

Tüvasaş’da verimlilik, güvenlik ve<br />

kalite çıtası her gün yükseltilmektedir.<br />

Tüvasaş’s world-class production is<br />

certified by international organizations.<br />

Tüvasaş continually sets the bar<br />

higher in terms of productivity,<br />

safety and quality.<br />

YÜKSEK STANDART<br />

TÜVASAŞ, etkin kalite yönetim sistemine sahip bir kurum olarak, ürün ve hizmetlerinin uluslararası<br />

standartlara uygun olduğunu ortaya koyan TS EN ISO 9001 Sertifikası’na sahiptir. Avrupa Birliği ülkelerine<br />

yapmış olduğu ihracat ile karşılıklı işletilebilirlik gerekliliklerini yerine getirerek TSI sertifikası almıştır.<br />

Trans - Avrupa hatlarında işletilecek olan yolcu vagonlarında TS EN 15085-2 “Demir Yolu Uygulamaları -<br />

Demir Yolu Araçları ve Bileşenlerinin Kaynağı Standardı” belgelendirme çalışması yapılmıştır.<br />

TÜVASAŞ’ın Çevre Yönetim Sistemi Sertifikası (ISO 14001), dünya şirketi olma yolunda attığı ciddi<br />

adımlardan bir diğeridir. Çevreye duyarlı bir sanayi kuruluşu olmanın uluslararası alanda tescili,<br />

TÜVASAŞ’ın sadece ürün standardı ile değil sistem standardı ile de hareket ettiğini göstermektedir.<br />

İş Sağlığı ve Güvenliği Yönetim Sistemi Sertifikası (OHSAS 18001) ise, TÜVASAŞ’ın çalışanlarına verdiği<br />

değeri ve çalışma kültüründe var olan emniyetle, sağlıkla ve mutlulukla üretme; iş yapma anlayışını<br />

belgelemesi açısından büyük önem taşımaktadır. İnsana verilen önem ve yapılan yatırımların karşılığı<br />

niteliğinde olan bu belge ile çalışma yönetiminde de uluslararası standartlar kazanılmıştır.<br />

HIGHER STANDARDS<br />

TÜVASAŞ which is an organization with an effective quality management system, is holding the<br />

standard of TS EN ISO 9001 to prove that its products and services are up to the international<br />

standards. Thanks to its exports to European Union countries, the organization has acquired Turkish<br />

Standards Certification after meeting the interoperability requirements. TS EN 15085-2 “Railway<br />

Applications - Railway Vehicles and Components Source Standard” has been obtained for passenger<br />

carriages to be used at Trans-European lines.<br />

It has been another giant step for TÜVASAŞ on the way to become an international player when it<br />

obtained Environmental Management System Certificate (ISO 14001). This meant that TÜVASAŞ’s<br />

environment friendly policies have been certified not only for its product standards, but also for<br />

its systems. Additionally, Occupational Health and Safety Management System Certificate (OHSAS<br />

18001) has demonstrated the importance TÜVASAŞ attaches to safety, health and contentment of its<br />

employees. This certificate certifies - internationally - our commitment to humane working conditions,<br />

and the investments we made to achieve this.<br />

34 35


ÇEVRE POLİTİKAMIZ<br />

Çevre Yönetim Sertifikası (ISO 14001) sayesinde atık yönetimi ve<br />

çevresel etkilerin sonuçları ile ilgili hesap verme sorumluluğunda,<br />

çevre yönetim sistemini etkileyen konuların ilgili tarafların<br />

beklentilerini karşılayarak, planlanan sisteme ait hedeflerin<br />

tutturulması ve sürekli iyileştirilmesinin sağlanması için gereken<br />

kaynakları sağlayarak, geri dönüşümlü ve çevreye zararsız<br />

malzemeler kullanılmaktadır.<br />

OUR ENVIRONMENTAL POLICY<br />

Environmental Management Certificate (ISO 14001) means that we<br />

hold ourselves accountable for waste management and effects of it<br />

on the environment; and recyclable and environmentally harmless<br />

materials are used by meeting the expectations of the parties<br />

involved in the issues affecting the environmental management<br />

system and providing the necessary resources to ensure the<br />

achievement and continuous improvement of the targets of the<br />

planned system.<br />

SÜRDÜRÜLEBİLİRLİK POLİTİKAMIZ<br />

Sürdürülebilirlik demek doğa ve insan arasındaki denge demektir. Bu dengenin sağlanması<br />

ve korunması ise bizim elimizdedir. Sürdürülebilirlik anlayışımız, riskleri önceden tespit ederek<br />

önleyici yaklaşımlar geliştiren proaktif bir anlayıştır. TÜVASAŞ olarak; dünyanın kaynaklarını<br />

kullanırken özenli davranmayı, çevreye ve gelecek nesillere saygının bir ifadesi olarak<br />

değerlendiririz.<br />

SUSTAINABILITY POLICY<br />

Sustainability is the right balance between nature and people. This equilibrium should be<br />

provided and protected by human beings. We have a proactive commitment to sustainability<br />

that develops preventive approaches by identifying potential risks. At the heart of <strong>TUVA</strong>SAŞ’s<br />

operational approach is to use the resources of the world with care and respect for the<br />

environment and future generations.<br />

SORUMLULUK ANLAYIŞIMIZ<br />

TÜVASAŞ, ekonomiye katma değer üretmek için var gücüyle çalışıyor. Üreten bir kurum olarak<br />

tüketicilere, bir işveren olarak çalışanlarına, kamu kuruluşu olarak ülkesine, bir sanayi işletmesi<br />

olarak da geleceğe karşı kendisini daima sorumlu hissetmektedir. Bu anlamda yerli demir<br />

yolu araçlarının üretimi ve geliştirilmesi ile ilgili çalışmaları desteklemekte ve hep daha ilerisini<br />

hedeflemektedir.<br />

OUR SENSE OF RESPONSIBILITY<br />

TÜVASAŞ which wants to create added value for the economy is working hard to get<br />

it. TÜVASAŞ has multiple roles: we are producing for the consumers, we are employing<br />

workers, we are serving the nation as a public company, and as an industrial company we<br />

are walking towards the future. In all these areas we are aware of our responsibilities. In this<br />

sense, we support, as an organization, activities related to the production and development<br />

of domestic railway vehicles; and we always want to go further.<br />

36 37


38<br />

ÜRÜNLERİMİZ<br />

PRODUCTS


MİLLİ ELEKTRİKLİ TREN SETİ<br />

NATIONAL ELECTRIC-POWERED TRAIN SET<br />

TÜVASAŞ, ilk Milli ve Yerli Elektrikli Tren Seti tasarım<br />

çalışmalarına devam etmekte olup, Milli Tren’i yerli imkanlarla<br />

imal etmeye hazırlanıyor. TÜVASAŞ’ta üretilen Milli Tren<br />

alüminyum gövdeli olarak tasarlanmakta olup bu özellikte bir<br />

ilk olmayı hedeflemektedir. Yüksek konfor özellikleri taşıyan<br />

160 km/s hıza sahip 5 araçlı set, şehirler arası seyahate uygun<br />

olarak tasarlanmaktadır. Ayrıca, Milli Tren, engelli yolcuların her<br />

türlü ihtiyacını karşılayacak şekilde tasarlanmaktadır.<br />

2023 yılından itibaren Avrupa Birliği ülkelerine ihraç edilmesi<br />

hedeflenen Milli Elektrikli Tren Seti, TSI standartlarında<br />

tasarlanmaktadır ve hızı 160 km/s’ den 200 km/s’ e<br />

çıkarılmıştır.<br />

TÜVASAŞ is working hard towards achieving a primary goal:<br />

to produce the first ever National/Domestic Electric-Powered<br />

Train Set; this is a fully national project. The National Train<br />

being produced by TÜVASAŞ is designed with an aluminum<br />

body and aims to be first of its kind. The 5-car set with a<br />

speed capacity up to 160 km/h has high comfort features<br />

designed for inter city travel. In addition, the National Train is<br />

designed to meet all the needs of disabled passengers.<br />

The National Electric Railway Set is planned to be exported<br />

to European Union countries from 2023 and is designed<br />

according to TSI standards with its speed increased from<br />

160 km/h to 200 km/h.<br />

Teknik Özellikler - Technical Characteristics<br />

Maksimum Hızı Maximum Speed 160 km/s - 160 km/h<br />

Araç Gövdesi Car Body Alüminyum / Aluminium<br />

Ray Açıklığı Rail Gauge 1435 mm<br />

Aks Yükü Axle Load


DİZEL TREN SET - DIESEL TRAIN SET<br />

Dizel Tren Seti’nin temel konfigürasyonu DM + M + DM<br />

şeklinde 3 araçtan oluşmaktadır. 3 araçlı bir tren setine M<br />

vagonu ilave edildiğinde, 4 araçlı, 5 araçlı veya 6 araçlı tren<br />

seti oluşturmak mümkündür. Bir tren dizisi, maksimum<br />

8 araçtan oluşmaktadır. Müşteri talepleri göz önünde<br />

bulundurularak tahriksiz sürücülü (DT) araç ve tahriksiz treyler<br />

(T) araç tasarımları gerçekleştirilerek araç konfigürasyonu<br />

DT + M + T + DM şeklinde modifiye edilmiştir. Her bir araç<br />

birbirine benzer şekilde dizel motor, hidrodinamik şanzıman ve<br />

yardımcı devrelerin beslenmesi için jeneratör grubuna sahiptir.<br />

DM ve DT araçları; kumanda kabini, yolcu bölmesi, dört giriş<br />

kapısı ve bir adet tuvalet sisteminden oluşmaktadır. M aracında<br />

ise yolcu bölmesi, dört giriş kapısı ve bir adet engelli yolcular<br />

için tuvalet sistemi bulunmaktadır.<br />

The basic configuration of the Diesel Train set consists of 3<br />

vehicles in the form of DM + M + DM. It is possible to create<br />

train set with 4, 5 or 6 units when M carriage is added to a<br />

train set with 3 vehicles. A train line consists of a maximum of<br />

8 vehicles. Vehicle configurations have been modified to DT +<br />

M + T + DM by implementing vehicle designs with non-drive<br />

(DT) vehicles and non-drive trailers (T) considering customer<br />

demands. Each vehicle has a generator set for feeding diesel<br />

engine, hydrodynamic gearbox and auxiliary circuits in a<br />

similar way.<br />

The control cabinet, passenger compartment, four doors and<br />

one toilet system constitute DM and DT vehicles. M vehicle<br />

has a passenger compartment, four doors and a toilet system<br />

for disabled passengers.<br />

Teknik Özellikler - Technical Characteristics<br />

Ray Açıklığı RailGauge 1435 mm<br />

Araç Gövdesi Car Body Çelik / Steel<br />

Maksimum Hız Maximum Speed 140 km/s - 140 km/h<br />

Yolcu Sayısı Number of Passengers 261 + 1 PRM<br />

Toplam Set Uzunluğu Total Length of Set 106500 mm.<br />

Tamponlar Arası Mesafe Total Lenght of Buffer DT-DM: 26850 mm. - T-M: 26400 mm.<br />

Araç Genişliği Width of Car 2825 mm<br />

Aks Yükü Axle Load


TVS 2000 YEMEKLİ VAGON<br />

TVS 2000 RESTAURANT CAR<br />

Seyir emniyeti, yolcu konforu, iç dekorasyon ve renk seçiminde<br />

elemanlar arasında uyum göz önüne alınarak tasarlanmış ve<br />

üretilmiştir. Yolcu bölümlerinde ergonomik olarak tasarlanmış<br />

14 adet yemek masası ve 55 yolcu kapasitesi vardır. Vagon tam<br />

otomatik iklimlendirme sistemi ile donatılmıştır. Mutfak bölmesi<br />

aspiratörler vasıtası ile etkin bir şekilde havalandırılmaktadır.<br />

Mutfak teçhizatının imalatında paslanmaz çelik kullanılmıştır.<br />

160 km/s hıza uygun imal edilmiş, çift kademeli düşey<br />

süspansiyon sistemine sahip Y-32 bojileri kullanılmıştır.<br />

All of navigational safety, passenger comfort, interior<br />

decoration and color choice are designed and produced in<br />

a harmonious way. Passenger departments are designed in<br />

an ergonomic way consisting of 14 tables for 55 passengers.<br />

The restaurant car is fitted with full air conditioning system.<br />

Kitchen compartment is effectively ventilated with the help<br />

of extractor fans. Stainless steel is used for the production of<br />

kitchen equipment. Double-stage vertical suspension system<br />

Y-32 bogies are used that are suitable for a speed up to 160<br />

km/h.<br />

Teknik Özellikler - Technical Characteristics<br />

Ray Açıklığı Rail Gauge 143 mm.<br />

Tampondan Tampona Vagon Boyu Total Length Over Buffers 26400 mm.<br />

Boji Göbek Eksenler Arası Mesafe Center Pin Distance 19000 mm.<br />

Vagon Genişliği Car Body Width 2825 mm.<br />

Vagon Yüksekliği Body Height From Top of Rail 4050 mm.<br />

Döşeme Yüksekliği Floor Height From Top of Rail 1250 mm.<br />

Hareketli Basamak Yüksekliği Folding Step Height 565 mm.<br />

Araç Ağırlığı (Boş / Dolu) Vehicle Weight (Empty / Full) 45 / 50 Tons<br />

Dış Kapılar Side Entrance Doors Pnömatik Kapı / Swing Sliding Pneumatic Doors<br />

Alın Duvar Geçit Kapıları End Doors Pnömatik Kapı / Sliding Pneumatic Doors<br />

Boji Bogie Y-32<br />

Tekerlek Çapı (Yeni / Aşınmış) Wheel Diameter (New/Worn-Out) 920 / 870 mm.<br />

Minimum Kurp Yarıçapı Minimum Curve Radius 150 m.<br />

Servis Freni Service Brake Pnömatik Disk Freni / Pneumatic Disc Brake<br />

Maksimum Hız Maximum Speed 160 km/s - 160 km/h<br />

Gabari Gauge UIC 505 - 1<br />

Aydınlatma Sistemi Lighting System Floresan (Gizli) / Fluorescent (Indirect)<br />

İklimlendirme Sistemi<br />

Air Conditioning System<br />

Isıtma / Heating: 40 KW, Soğutma / Cooling: 35 KW,<br />

Taze Hava: 1200 m 3 / s Fresh Air: 1200 m 3 / h<br />

Koltuk Sayısı Seating Capacity 55<br />

El Yıkama Ünite Sayısı Number of Lavatory 1<br />

44 45


TVS 2000 KUŞETLİ VAGON<br />

TVS 2000 COUCHETTE CAR<br />

Seyir emniyeti, yolcu konforu, iç dekorasyon ve renk<br />

seçiminde elemanlar arasında uyum göz önüne alınarak<br />

tasarlanmıştır. Vagon 10 yolcu kompartımanı ve 1 personel<br />

kompartımanından oluşmaktadır. Her yolcu kompartımanı 4<br />

yolcu kapasitelidir. Ergonomik olarak tasarlanmış koltuklar,<br />

uzun yolculuklarda rahat bir yolculuk sağlamak amacıyla<br />

gece yatak, gündüz koltuk haline gelebilecek özelliktedir.<br />

Vagon tam otomatik iklimlendirme sistemi ile donatılmıştır.<br />

160 km/s hıza uygun imal edilmiş, çift kademeli düşey<br />

süspansiyon sistemine sahip Y-32 bojileri kullanılmıştır.<br />

All of navigational safety, passenger comfort, interior<br />

decoration and color choice are designed in an<br />

harmonious way. The carriage consists of 10 passenger<br />

compartments and 1 staff compartment. Each passenger<br />

compartment has a capacity of 4 people. Ergonomically<br />

designed seats can also be used as bed when desired<br />

providing extra comfort for long journeys. The restaurant<br />

car is fitted with full air conditioning system. Double-stage<br />

vertical suspension system Y-32 bogies are used that are<br />

suitable for a speed up to 160 km/h.<br />

Teknik Özellikler - Technical Characteristics<br />

Ray Açıklığı Rail Gauge 1435 mm.<br />

Tampondan Tampona Vagon<br />

Boyu<br />

Total Length Over Buffers<br />

26400 mm.<br />

Boji Göbek Eksenler Arası Mesafe Center Pin Distance 19000 mm.<br />

Vagon Genişliği Car Body Width 2825 mm.<br />

Vagon Yüksekliği Body Height From Top of Rail 4050 mm.<br />

Döşeme Yüksekliği Floor Height From Top of Rail 1250 mm.<br />

Hareketli Basamak Yüksekliği Folding Step Height 565 mm.<br />

Araç Ağırlığı (Boş / Dolu) Vehicle Weight (Empty / Full) 46 / 49,5 Tons<br />

Dış Kapılar Outer Doors Pnömatik Kapı / Swing Sliding Pneumatic Doors<br />

Alın Duvar Geçit Kapıları End Doors Pnömatik Kapı / Sliding Pneumatic Doors<br />

Boji Bogie Y-32<br />

Tekerlek Çapı (Yeni / Aşınmış) Wheel Diameter (New / Worn-Out) 920 / 870 mm.<br />

Minimum Kurp Yarıçapı Minimum Curve Radius 150 m.<br />

Servis Freni Service Brake Pnömatik Disk Freni / Pneumatic Disk Brake<br />

Maksimum Hız Maximum Speed 160 km/s - 160 km/h<br />

Gabari Gauge UIC 505-1<br />

Kompartıman Sayısı Number of Compartments 10<br />

Aydınlatma Sistemi Lighting System Floresan (Gizli) / Fluorescent (Indirect)<br />

İklimlendirme Sistemi<br />

Air Conditioning System<br />

Isıtma / Heating: 40 KW, Soğutma / Cooling: 35 KW,<br />

Taze Hava: 1200 m 3 /s - Fresh Air: 1200 m3/h<br />

Koltuk Sayısı - Kuşet Sayısı Number of Seating - Number of Couchette 40 - 40<br />

Personel Kompartıman Sayısı Number of Compartments for Crew 1<br />

46 47


TVS 2000 LÜKS PULMAN VAGON<br />

TVS 2000 LUXURIOUS SEATED CAR<br />

TÜVASAŞ tarafından tasarlanan TVS 2000 Lüks Pulman<br />

Yolcu Vagonları, seyir emniyeti, yolcu konforu, iç<br />

dekorasyon ve renk seçiminde estetiğe önem veren<br />

özgün bir anlayış ürünüdür ve tavan klimalı serisinin<br />

ilk örneğidir. Etkin bir korozyon, ısı ve ses izolasyonu<br />

yapılmıştır. İç dekorasyonunda modüler tasarım anlayışı<br />

ile üretilmiş SMC kaplama panelleri kullanılmıştır.<br />

Koltuklar, uzun yolculuklarda yolcu konforunu sağlayacak<br />

şekilde ergonomik olarak tasarlanmıştır. Vagonda yolcu<br />

bilgilendirme ve anons sistemi mevcuttur. Yolcu konforunun<br />

sağlanması için vagonlarda tam otomatik klima sistemi<br />

bulunmaktadır.<br />

TVS 2000 Luxurious Seated Car designed by TÜVASAŞ is the<br />

first of its kind featuring ceiling mounted air conditioning<br />

system and all of its navigational safety, passenger<br />

comfort, interior decoration and color choices are designed<br />

in an harmonious way. It features improved corrosion, heat<br />

and sound insulation. Modular design concept has been<br />

applied in its internal decoration using SMC enveloping<br />

panels. Ergonomic seats are designed to ensure<br />

comfortable journeys even for longer hours. Each car is<br />

fitted with passenger information and announcement<br />

system. Fully automatic air conditioning system ensures<br />

the best passenger comfort.<br />

Teknik Özellikler - Technical Characteristics<br />

Ray Açıklığı Rail Gauge 1435 mm.<br />

Tampondan Tampona Vagon Boyu Total Length Over Buffers 26400 mm.<br />

Boji Göbek Eksenler Arası Mesafe Center Pin Distance 19000 mm.<br />

Vagon Genişliği Car Body Width 2825 mm.<br />

Vagon Yüksekliği Body Height From Top of Rail 4050 mm.<br />

Taban Yüksekliği Floor Height From Top of Rail 1295 mm.<br />

Hareketli Basamak Yüksekliği Folding Step Height 565 mm.<br />

Araç Ağırlığı (Boş / Dolu) Vehicle Weight (Empty / Full) 45 / 50 Tons<br />

Dış Kapılar Outer Doors Pnömatik Kapı / Swing Sliding Pneumatic Doors<br />

Dış Kapı Serbest Giriş Açıklığı Outer Door Free Entrance Space 800 mm.<br />

Alın Duvar Geçit Kapıları End Doors Pnömatik Kapı / Sliding Pneumatic Doors<br />

Alın Duvar Geçit Kapıları Serbest Front Wall Gangway Door Free<br />

Giriş Açıklığı<br />

Entrance Space<br />

730 mm.<br />

Boji Bogie Y-32<br />

Tekerlek Tipi ve Çapı (Yeni / Aşınmış) Wheel Type and Diameter (New / Worn-Out) Monoblok / Monoblock - 920 / 870 mm.<br />

Minimum Kurp Yarıçapı Minimum Curve Radius 125 m.<br />

Akuplesiz ve Yüksüz Kurp Yarıçapı Non Load and Non Coupling Curve Radius 75 m.<br />

Servis Freni Service Brake Pnömatik Disk Freni / Pneumatic Disk Brake<br />

Fren Ağırlığı Brake Weight P=74, T.G=56 T<br />

El Fren Ağırlığı Hand Brake Weight 30 Tons<br />

Koşum Takımı Harness Ringfeder<br />

Maksimum Hız Maximum Speed 160 km/s - 160 km/h<br />

Gabari Gauge UIC 505 - 1<br />

Koltuk Sayısı Seating Capacity 2+1 Çift Yönlü / 2+1 Double Directional<br />

Tuvalet Sayısı Number of Toilets 2 adet Alaturka / 2 Orient Type<br />

Su Deposu Hacmi Water Tank Capacity 820 lt.<br />

48 49


TVS 2000 YATAKLI VAGON<br />

TVS 2000 SLEEPING CAR<br />

Seyir emniyeti, yolcu konforu, iç dekorasyon ve renk<br />

seçiminde elemanlar arasında uyum göz önüne alınarak<br />

tasarlanmıştır. Yataklı vagonlar her kompartımanda<br />

2 adet yolcu olmak üzere 10 yolcu ve 1 personel<br />

kompartımanından oluşmaktadır. Yataklar uzun<br />

yolculuklarda yolcu konforunu sağlamak amacıyla gece<br />

yatak, gündüz koltuk haline gelebilecek özelliktedir ve<br />

yataklar ergonomik olarak tasarlanmıştır. Vagon tam<br />

otomatik iklimlendirme ve yolculuk sırasında bilgi vermek<br />

ve müzik dinletmek amacı taşıyan ses sistemleri ile<br />

donatılmıştır. 160 km/h hıza uygun imal edilmiş, çift<br />

kademeli düşey süspansiyon sistemine sahip Y-32 bojileri<br />

kullanılmıştır.<br />

All of navigational safety, passenger comfort, interior<br />

decoration and color choice are designed in an harmonious<br />

way. Each sleeping car embodies 10 passenger and 1<br />

staff compartment with each compartment suitable for<br />

2 passengers. Ergonomic seats can be converted to beds<br />

when desired to ensure the most comfortable journey.<br />

Fully automated air conditioning and sound systems aimed<br />

at informing and playing music during the journey ensure<br />

a pleasant journey. Double-stage vertical suspension<br />

system Y-32 bogies are used that are suitable for a speed<br />

up to 160 km/h.<br />

Teknik Özellikler - Technical Characteristics<br />

Ray Açıklığı Rail Gauge 1435 mm.<br />

Tampondan Tampona Vagon Boyu Total Length Over Buffers 26400 mm.<br />

Boji Göbek Eksenler Arası Mesafe Center Pin Distance 19000 mm.<br />

Vagon Genişliği Car Body Width 2825 mm.<br />

Vagon Yüksekliği Body Height From Top of Rail 4050 mm.<br />

Döşeme Yüksekliği Floor Height From Top of Rail 1250 mm.<br />

Hareketli Basamak Yüksekliği Folding Step Height 565 mm.<br />

Araç Ağırlığı (Boş / Dolu) Vehicle Weight (Empty / Full) 45 / 47 Tons.<br />

Dış Kapılar Outer Doors Pnömatik Kapı / Swing Sliding Pneumatic Doors<br />

Alın Duvar Geçit Kapıları End Doors Pnömatik Kapı / Sliding Pneumatic Doors<br />

Boji Bogie Y-32<br />

Tekerlek Çapı (Yeni / Aşınmış) Wheel Diameter (New / Worn-Out) 920 / 870 mm.<br />

Minimum Kurp Yarıçapı Minimum Curve Radius 150 m.<br />

Servis Freni Service Brake Pnömatik Disk Freni / Pneumatic Disc Brake<br />

Maksimum Hız Maximum Speed 160 km/s - 160 km/h<br />

Gabari Gauge UIC 505 - 1<br />

Kompartıman Sayısı Number of Compartments 10<br />

Yatak Sayısı Number of Beds 20<br />

Personel Kompartıman Sayısı Number of Compartments for Crew 1<br />

Aydınlatma Sistemi Lighting System Floresan (Gizli) / Flourescent (Indirect)<br />

İklimlendirme Sistemi<br />

Air Conditioning System<br />

Isıtma / Heating: 40 KW, Soğutma / Cooling: 35 KW,<br />

Taze Hava: 1200 m 3 /s - Fresh Air: 1200 m 3 /h<br />

Duş Sayısı Number of Showers 1<br />

Su Deposu Hacmi Water Tank Capacity 740 lt.<br />

50 51


N56 KONFERANS VAGON<br />

N56 CONFERENCE CAR<br />

Sanayici ve iş adamlarının seyahatlerinde kullanılması<br />

amacıyla özel olarak imal edilmiştir. Konforlu bir ortamda<br />

çalışacak şekilde dizayn edilerek donatılan tren; seyahat<br />

sırasında yapılabilecek toplantıların daha verimli geçmesi<br />

için gerekli tüm sistem ekipmanlarını barındıran vagonlar ile<br />

özel olarak tasarlanıp üretilmiştir.<br />

Conference cars are produced with the needs of traveling<br />

business people in mind. Designed and produced to help<br />

business people work in a comfortable environment, and<br />

organize on-the-move meetings, the train is fitted with all<br />

equipments required for more efficient meetings.<br />

Teknik Özellikler - Technical Characteristics<br />

Ray Açıklığı Rail Gauge 1435 mm.<br />

Tampondan Tampona Vagon Boyu Total Length Over Buffers 26400 mm.<br />

Sandık Boyu Car Body Lenght 26100 mm.<br />

Boji Göbek Eksenler Arası Mesafe Center Pin Distance 19000 mm.<br />

Vagon Genişliği Car Body Width 2825 mm.<br />

Vagon Yüksekliği Body Height from Top of Rail 4050 mm.<br />

Döşeme Yüksekliği Floor Height from Top of Rail 1250 mm.<br />

Hareketli Basamak Yüksekliği Folding Step Height 565 mm.<br />

Araç Ağırlığı (Boş / Dolu) Vehicle Weight (Empty / Free) 45 / 50 Tons<br />

Dış Kapılar Outer Doors Elektro-Pnömatik Kapı / Electro Pneumatic Swing Sliding Doors<br />

Dış Kapı Serbest Giriş Açıklığı Outer Door Free Entrance Space 800 mm.<br />

Alın Duvar Geçit Kapıları End Doors Elektro-Pnömatik Kapı / Electro Pneumatic Sliding Doors<br />

Alın Duvar Geçit Kapıları Serbest<br />

Giriş Açıklığı<br />

Front Wall Gangway Door Free Entrance Space 730 mm.<br />

Boji Bogie Y-32<br />

Tekerlek Tipi ve Çapı (Yeni / Aşınmış) Wheel Type and Diameter (New / Worn-Out) Monoblok / Monoblock - 920 / 870 mm.<br />

Minimum Kurp Yarıçapı Minimum Curve Radius 150 m.<br />

Akuplesiz ve Yüksüz Kurp Yarıçapı Non Load and Non Coupling Curve Radius 80 m.<br />

Fren Brake Disk Freni / Disk Brake<br />

Fren Ağırlığı Brake Weight P=74, T.G=56 T<br />

El Fren Ağırlığı Hand Brake Weight 30 Tons<br />

Koşum Takımı Harness CER 02.072.00<br />

Toplantı Salonu Masa - Koltuk Adedi Meeting Room Table - Number Of Seats 21 / 26<br />

Konferans Sistemi Conference System 1 Şef / Chief + 13 Üye / Members<br />

Tuvalet Sayısı Number of Toilets 1 adet Alafranga / European Style - 2 adet Alaturka / Orient Type<br />

TV-Video Tesisatı TV Video Installation DVD Player + 42 “Plazma TV+19” LCD TV<br />

Su Deposu Hacmi Water Tank Capacity 2x285 + 1x171 lt.<br />

İklimlendirme Sistemi<br />

Air Conditing System<br />

Isıtma / Heating: 40 KW, Soğutma / Cooling: 35 KW,<br />

Taze Hava: 1200 m 3 / s - Fresh Air: 1200 m 3 / h<br />

52 53


N57 SALON VAGON<br />

N57 SALOON CAR<br />

Hem iş seyahatleri hem de özel günler için tüm ihtiyaçlar<br />

düşünülerek imal edilmiştir. Konforlu bir ortamda çalışılacak<br />

şekilde dizayn edilerek donatılmıştır. Seyahat sırasında<br />

yolcuların ihtiyaç duyabileceği her türlü donanım mevcuttur.<br />

Teknik Özellikler - Technical Characteristics<br />

Designed not only for business purposes but also for<br />

private occasions. Fully furnished with the needs of<br />

business people in mind. It is fitted with all the systems<br />

and equipments needed by the passengers during their<br />

journey.<br />

Ray Açıklığı Rail Gauge 1435 mm.<br />

Tampondan Tampona Vagon Boyu Total Length Over Buffers 26400 mm.<br />

Sandık Boyu Car Body Lenght 26100 mm.<br />

Boji Göbek Eksenler Arası Mesafe Center Pin Distance 19000 mm.<br />

Vagon Genişliği Car Body Width 2825 mm.<br />

Vagon Yüksekliği Body Height from Top of Rail 4050 mm.<br />

Döşeme Yüksekliği Floor Height from Top of Rail 1250 mm.<br />

Hareketli Basamak Yüksekliği Folding Step Height 565 mm.<br />

Araç Ağırlığı (Boş / Dolu) Vehicle Weight (Empty / Free) 45 / 50 Tons<br />

Dış Kapılar Outer Doors Elektro-Pnömatik Kapı / Electro Pneumatic Swing Sliding Doors<br />

Alın Duvar Geçit Kapıları End Doors Elektro-Pnömatik Kapı / Electro Pneumatic Sliding Doors<br />

Boji Bogie Y-32<br />

Tekerlek Çapı (Yeni / Aşınmış) Wheel Diameter (New / Worn-Out) 920 / 870 mm.<br />

Minimum Kurp Yarıçapı Minimum Curve Radius 150 m.<br />

Servis Freni Service Brake Pnömatik Disk Freni / Pneumatic Disk Brake<br />

Maksimum Hız Maximum Speed 160 km/s - 160 km/h<br />

Gaberi Gauge UIC 505-1<br />

Salon Adedi - Suit Oda Salon Unit - Suit Room 1 - 1<br />

Toplantı Salonu Masa - Koltuk Adedi Meeting Room Table-Number Of Seats 1 - 8<br />

Toplantı Salonu Oturma Grubu Meeting Room Seating Group 5<br />

Kompartıman Adedi - Yolcu/Personel Number of Compartments 3 - 1<br />

Mutfak Kitchen 1<br />

TV / Video Sistemi<br />

TV-Video System<br />

DVD Player + 160 cm. Plazma TV + 6+1 Home<br />

Theatre System<br />

Haberleşme Communication Fax + Internet + Interior Wireless Phone System + Web<br />

Tuvalet ve Duş Adedi Number of Toilets and Showers 2 Alafranga - 1 Duş / 2 European Type - 1 Shower<br />

Su Deposu Adedi Number of Water Tank 3<br />

Su Deposu Kapasitesi Water Tank Capacity 2x285 lt. + 1x171 lt.<br />

İklimlendirme Sistemi<br />

Air Conditioning System<br />

Isıtma / Heating: 40 KW, Soğutma / Cooling: 35 KW,<br />

Taze Hava: 1200 m 3 /s - Fresh Air: 1200 m 3 /h<br />

54 55


JENERATÖR VAGON<br />

GENERATOR CAR<br />

Elektrik hattı olmayan demir yollarında, yolcu vagonlarında<br />

bulunan elektrik ve elektronik sistemlerin enerji<br />

ihtiyaçlarının karşılanması ve işletme kolaylığı sağlamak<br />

amacıyla tasarlanmış ve üretilmiştir.<br />

It has been designed to provide power for electrical<br />

and electronic systems in passenger cars traveling on<br />

lines without electricity, this is also designed to ensure<br />

operational convenience.<br />

Teknik Özellikler - Technical Characteristics<br />

Ray Açıklığı Rail Gauge 1435 mm.<br />

Tampondan Tampona Vagon Boyu Total Length Over Buffers 23000 mm.<br />

Boji Göbek Eksenler Arası Mesafe Center Pin Distance 15600 mm.<br />

Vagon Genişliği Car Body Width 2825 mm.<br />

Vagon Yüksekliği Body Height From Top of Rail 4050 mm.<br />

Döşeme Yüksekliği Floor Weight from Top of Rail 1250 mm.<br />

Araç Ağırlığı Vehicle Weight 43 Tons<br />

Boji Bogie Y-32<br />

Tekerlek Çapı (Yeni / Aşınmış) Wheel Diameter (New / Worn-Out) 920 / 870 mm.<br />

Minimum Kurp Yarıçapı Minimum Curve Radius 150 m.<br />

Motor Özellikleri - Engine Characteristics<br />

Alternatör Alternator SGB 607-4 / H<br />

Çıkış Gücü Output Power 2 x 350 Kva<br />

Çıkış Gerilimi Output Voltage 1000 V, 1phase, 50 Hz<br />

Kontrol<br />

Control<br />

Güce Göre Tam Otomatik Senkronizasyon /<br />

Full Automatic Synchronization According to Power<br />

Motor Tip Engine Type Detroit 6063 GK 05<br />

Motor Devri Engine Rpm 1500 rpm<br />

Yakıt Tankı Kapasitesi Fuel Tank Capacity SGB 607-4 / H<br />

56 57


Y-32 BOJİ̇<br />

Y-32 BOGIE<br />

TÜVASAŞ yolcu vagonları için Y-32 Tip boji imal etmektedir.<br />

Güvenliği, konforu, yüksek sürüş kalitesi ve düşük bakım<br />

maliyeti sayesinde Y-32 sınıfı bojiler uzun yıllardan beri<br />

yolcu vagonlarında kullanılmaktadır. Yumuşak birincil<br />

süspansiyonlar keskin virajlarda dingillerin dairesel<br />

hareketine imkan tanırken aynı zamanda tekerlek ve ray<br />

aşınmasını minimuma indirir. Yaylı süspansiyon ve damper<br />

konfigürasyonu ile mükemmel sürüş ve uygun gürültü<br />

emisyon değerleri sağlanır.<br />

TÜVASAŞ produces Y-32 Type bogies for passenger<br />

carriages. Thanks to their high safety, comfort, driving<br />

quality and low maintenance costs Y-32 class bogies have<br />

been used in passenger carriages for years. Soft primary<br />

suspensions enables the circular motion of axles even on<br />

sharp turns while making sure that wheels and rails are<br />

worn at a minimum level. Spring suspension and damper<br />

configuration mean excellent driving conditions achieved<br />

with optimal level of noise generation.<br />

Teknik Özellikler - Technical Characteristics<br />

Tanımı<br />

Description<br />

İki Çapraz Boru Üyesiyle Birleştirilen İki Taban Çubuktan Yapılmış<br />

Çelik Çerçeve. Salıncak Silahları ile Boji Çerçevesine Bağlanan Katı<br />

Tekerleklerle Aks. / Fabricated Steel Frame Made of Two Sole<br />

Bars Tied Together by Two Tubular Cross Members. Axle with Solid<br />

Wheels Connected to Bogie Frame by Swing Arms.<br />

Aks Eksenleri Mesafesi Wheel Base 2560 mm.<br />

Yan Kirişler Eksen Mesafesi Center / Center Sole Bars 2000 mm.<br />

Primer ve Sekonder Süspansiyon Center / Center Primary and<br />

Eksen Mesafesi<br />

Secondary Suspension<br />

2000 mm.<br />

Tekerlek Çapı (Yeni / Aşınmış) Wheel Diameter (New / Worn-Out) 920 / 840 mm.<br />

Ağırlık Weight 6000 kg.<br />

Maksimum Servis Hızı Maximum Service Speed 160 km /s - 160 km/h<br />

Yatak Çapı Journal Diameter 130 x 217 mm.<br />

Aks Çapı - Aks Yükü Axle Diameter - Axle Load 155 mm. - 16 Tons.<br />

Fren Sistemi Air Disc Brake 4 (Aks Başına 2 / 2 per Axle)<br />

Primer Süspansiyon<br />

Primary Suspension<br />

2 Yağ Yayının 4 Grubu /<br />

4 Groups of 2 Oil Springs<br />

Sekonder Süspansiyon<br />

Secondary Suspension<br />

2 Bobin ve Kauçuk Yaylar /<br />

2 Coil and Rubber Springs<br />

Yardımcı Ekipmanlar<br />

Auxilary Equipment<br />

Topraklama Kabloları ve Akım Geri Dönüş Cihazı /<br />

Earthing Cables and Current Return Device<br />

Vagon Sandığı Bağlantısı Coach Body Linkage<br />

Çekme Halatı ve Pimler, boji ile alt çerçeve arasında bulunur. /<br />

Traction Rope and Pims are located between bogie and<br />

underframe.<br />

Darbe Sönümleyiciler<br />

Shock Absorbers<br />

4 Birincil Süspansiyon Amortisörleri / 4 Primary Suspension Shock<br />

Absorbers - 2 Sekonder Süspansiyon Amortisörü / 2 Secondary<br />

Suspension Shock Absorbers - 1 Enine Darbe Emicileri /<br />

1 Transversal Shock Absorber<br />

58 59


SAKARYA RAY OTOBÜSÜ<br />

SAKARYA RAILBUS<br />

Sakarya Ray Otobüsü; seyir ve emniyeti, yolcu konforu,<br />

iç dekorasyon ve renk seçiminde elemanlar arasında<br />

uyumu esas alan özgün bir anlayışla tasarlanmış ve<br />

üretilmiştir.<br />

Sakarya Railbus is designed and produced by TÜVASAŞ<br />

with all of its navigational safety, passenger comfort,<br />

interior decoration and color choices designed in an<br />

harmonious way.<br />

Teknik Özellikler - Technical Characteristics<br />

Ray Açıklığı Rail Gauge 1435 mm.<br />

Tampondan Tampona Vagon Boyu Total Length Over Buffers 25190 mm.<br />

Boji Göbek Eksenler Arası Mesafe Center Pin Distance 16400 mm.<br />

Vagon Genişliği Car Body Width 2850 mm.<br />

Vagon Yüksekliği Body Height From Top of Rail 3925 mm.<br />

Dış Kapılar Outer Doors Pnömatik Kapı / Sliding Pneumatic Doors<br />

Gabari Loading Gauge UIC 505-1<br />

Motor<br />

Motor<br />

6 Silindir / Cylinder, Değiştirilmiş Turbo / Turbo Changed,<br />

Cummins KTA 19 R, 2000 rpm, 410 KW (550 PS)<br />

İklimlendirme Sistemleri<br />

Air Conditioning System<br />

Tam Otomatik İklimlendirme Sistemi, Sıcak Su; Motor Atık Isı<br />

ile Isıtmalı / Fully Automatic Air Conditioning System, Hot Water;<br />

The Engine is Heated by Waste Heat<br />

Toplam Yolcu Kapasitesi Total Passenger Capacity 64 adet Yolcu Koltuğu / Passenger Seats + (40 adet Ayakta / Standing)<br />

Araç Ağırlığı (Boş / Dolu) Wehicle Weight (Empty / Full) 45 / 46 Tons<br />

Kapı Genişliği Door width 850 mm.<br />

Tekerlek Çapı ( Yeni / Aşınmış ) Wheel Diameter (New / Worn-Out) 920 / 870 mm.<br />

Minimum Kurp Yarıçapı Minimum Curve Radius 90 m.<br />

Aks - Maksimum Aks Düzenlemesi Axle - Maximum Axle Arrangement B¹ 2¹b0 - 14 Tons<br />

Maksimum Hız Maximum Speed 140 km/s - 140 km/h<br />

160 km / h’de Spelings Binme Göstergesi Spelings Riding Indicator at 160 km / h Wz: 2,5<br />

Transmisyon Transmission VOITH T 320 rz<br />

Fren Sistemi ve Mesafesi Brake System and Braking Distance Pnömatik Disk Freni / Pneumatic Disc Brake - 700 m.<br />

Hidrodinamik Fren Hydrodinamic Brake VOITH KB 260 / 11<br />

Elektrikli Ekipmanlar<br />

Electrical Equipment<br />

3 Faz / Phase, 3 x 380 V 50 Hz, 40 KVA Jeneratör / Generator,<br />

24 V DC, 500 Ah Akü Grubu / Battery Group<br />

Su Deposu Kapasitesi Water Tank Capacity 250 lt.<br />

Yakıt Deposu Kapasitesi Fuel Tank Gauge 870 lt.<br />

Kavrama ve Tamponlar<br />

Clutch and Buffer Stops<br />

Otomatik Kavramalar ve Sabit Tip Tamponlar /<br />

Automatic Couplers and Fixed Type Buffers<br />

60 61


BDZ YATAKLI VAGONLARI<br />

BDZ SLEEPING CAR<br />

Kompartımanları ayarlanabilir 3 yataktan oluşan Bulgaristan<br />

yataklı vagonları, yolcuların personel ile birebir iletişimini<br />

sağlayan intercom sistemine ve koridorlarda yolcu<br />

güvenliği için kapalı devre kamera düzeneğine sahiptir.<br />

Yolcular için konforlu oturma düzeni ve vakumlu tuvalet<br />

sistemi de bulunan araçlarda 160 km/s hıza uygun Y-32<br />

boji kullanılmış olup araçlar UIC-505-1’e uygun elektro<br />

pnömatik fren sistemiyle donatılmıştır. Bu vagonlar TSI<br />

(Avrupa Birliği Demiryolları Karşılıklı İşletebilirlik Teknik<br />

Şartları) standartlarına göre belgelendirilmekte olup Avrupa<br />

Birliği’nin tüm ülkelerinde serbestçe dolaşabilmektedir.<br />

Sleeping cars exported to Bulgaria with each compartment<br />

fitted with adjustable 3 beds plus a intercom system<br />

enabling the passengers communicate directly with the<br />

train staff; all cars have CCTV systems installed to ensure<br />

passenger safety. Cars also feature a comfortable line of<br />

seats and a vacuum-toilet; Y-32 bogies are used that are<br />

suitable for the speed up to 160 km/h; all cars are also<br />

fitted with electro pneumatic brake system in accordance<br />

with UIC-505-1. All these cars are certified in accordance<br />

with TSI, Technical Specification for Interoperability, and can<br />

travel all across Europe freely.<br />

Teknik Özellikler - Technical Characteristics<br />

Ray Açıklığı Rain Gauge 1435 mm.<br />

Tampondan Tampona Vagon Boyu Total Length Over Buffers 26400 mm.<br />

Boji Göbek Eksenler Arası Mesafe Center Pin Distance 19000 mm.<br />

Vagon Genişliği Car Body Width 2825 mm.<br />

Vagon Yüksekliği Body Height From Top of Rail 4050 mm.<br />

Döşeme Yüksekliği Floor Height From Top of Rail 1255 mm.<br />

Hareketli Basamak Yüksekliği Folding Step Height 565 mm.<br />

Araç Ağırlığı (Boş / Dolu) Vehicle Weight (Empty / Full) 49 / 51 Tons<br />

Dış Kapılar Outer Doors Elektromekanik Kapı / Swing Sliding Electromechanic Doors<br />

Alın Duvar Geçit Kapıları End Doors Elektromekanik Kapı / Sliding Electromechanic Doors<br />

Boji Bogie Y-32<br />

Tekerlek Çapı (Yeni / Aşınmış) Wheel Diameter (New / Worn-Out) 920 / 870 mm.<br />

Minimum Kurp Yarıçapı Minimum Curve Radius 150 m.<br />

Servis Freni Service Brake Pnömatik Disk Freni / Pneumatic Disc Brake<br />

Maksimum Hız Maximum Speed 160 km/s - 160 km/h<br />

Gabari Gauge UIC 505-1<br />

Kompartıman Sayısı Number of Compartments 10<br />

Yatak Sayısı Number of Beds 30<br />

Personel Kompartıman Sayısı Number of Compartments for Crew 1<br />

Aydınlatma Sistemi Lighting System Floresan / Fluorescent<br />

İklimlendirme Sistemi Air Conditioning System Isıtma / Heating: 40 KW, Soğutma / Cooling: 35 KW<br />

Duş Sayısı Number of Shower 1<br />

Su Deposu Hacmi Water Tank Capacity 800 lt.<br />

Dış Ortam Sıcaklığı Ambient Temperature -25 °C / +40 °C<br />

62 63


BDZ PRM YATAKLI VAGONLARI<br />

BDZ PRM SLEEPING CAR<br />

Kompartımanları ayarlanabilir 3 yataktan oluşan Bulgaristan<br />

yataklı vagonları, yolcuların personel ile birebir iletişimini<br />

sağlayan intercom sistemine ve koridorlarda yolcu güvenliği<br />

için kapalı devre kamera düzeneğine sahiptir. Engelli<br />

yolcular için uygun oturma düzeni ve vakumlu tuvalet<br />

sistemi de bulunan araçlarda 160 km/s hıza uygun Y-32<br />

boji kullanılmış olup araçlar UIC-505-1’e uygun elektro<br />

pnömatik fren sistemiyle donatılmıştır. Bu vagonlar TSI<br />

(Avrupa Birliği Demiryolları Karşılıklı İşletebilirlik Teknik<br />

Şartları) standartlarına göre belgelendirilmekte olup Avrupa<br />

Birliği’nin tüm ülkelerinde serbestçe dolaşabilmektedir.<br />

Sleeping cars exported to Bulgaria with each compartment<br />

fitted with adjustable 3 beds plus a intercom system<br />

enabling the passengers communicate directly with the<br />

train staff; all cars have CCTV systems installed to ensure<br />

passenger safety. Cars also feature a comfortable line of<br />

seats for disabled passengers and a vacuum-toilet; Y-32<br />

bogies are used that are suitable for the speed up to 160<br />

km/h; all cars are also fitted with electro pneumatic brake<br />

system in accordance with UIC-505-1. All these cars are<br />

certified in accordance with TSI, Technical Specification for<br />

Interoperability, and can travel all across Europe freely.<br />

Teknik Özellikler - Technical Characteristics<br />

Vagon Numarası Coach Number 61 52 70-71 000-0<br />

Vapon Tipi Coach Type WLABmz<br />

Ray Açıklığı Rail Gauge 1435 mm.<br />

Tampondan Tampona Vagon Boyu Total Length Over Buffers 26400 mm.<br />

Boji Göbek Eksenler Arası Mesafe Center Pin Distance 19000 mm.<br />

Vagon Genişliği Car Body Width 2825 mm.<br />

Vagon Yüksekliği Body Height From Top of Rail 4050 mm.<br />

Döşeme Yüksekliği Floor Height From Top of Rail 1255 mm.<br />

Hareketli Basamak Yüksekliği Folding Step Height 565 mm.<br />

Araç Ağırlığı (Boş / Dolu) Vehicle Weight (Empty / Full) 49 / 51 Tons<br />

Dış Kapılar Outer Doors Elektromekanik Kapı / Swing Sliding Electromechanic Doors<br />

Alın Duvar Geçit Kapıları End Doors Elektromekanik Kapı / Sliding Electromechanic Doors<br />

Boji Bogie Y-32<br />

Tekerlek Çapı (Yeni / Aşınmış) Wheel Diameter (New / Worn-Out) 920 / 870 mm.<br />

Minimum Kurp Yarıçapı Minimum Curve Radius 150 m.<br />

Servis Freni Service Brake Pnömatik Disk Freni / Pneumatic Disc Brake<br />

Maksimum Hız Maximum Speed 160 km/s - 160 km/h<br />

Gabari Gauge UIC 505-1<br />

Kompartıman Sayısı Number of Compartments 6<br />

Kompartıman Sayısı (PRM) Number of Compartments (PRM) 2<br />

Yatak / Koltuk Sayısı Number of Beds / Seats 24<br />

Personel Kompartıman Sayısı Number of Compartment for Crew 1<br />

İklimlendirme Sistemi Air-Conditioning System Isıtma / Heating: 40 kW, Soğutma / Cooling: 35 kW<br />

Aydınlatma Sistemi Lighting System Floresan / Fluorescent<br />

Su Deposu Hacmi Water Tank Capacity 2x400=800 lt.<br />

Dış Ortam Sıcaklığı Ambient Temperature -25 o C / +40 o C<br />

64 65


IRR YEMEKLİ VAGONLARI<br />

IRR RESTAURANT CAR<br />

Proje tasarımı ve imalatı tamamen TÜVASAŞ tarafından<br />

gerçekleştirilen birinci sınıf vagonlar 14 yemek masasıyla<br />

55 yolcuya hizmet verme kapasitesine sahiptir. Bu lüks<br />

yemek vagonlarında, klima, otomatik kapı sistemi,<br />

UIC 505-1’e uygun elektro pnömatik fren sistemi<br />

bulunmaktadır. 160 km hıza uygun imal edilmiş çift<br />

kademeli düşey süspansiyon sistemine sahip Y-32<br />

bojiler kullanılmıştır.<br />

Mutfak bölmesi aspiratörler vasıtası ile etkin bir şekilde<br />

havalandırılmaktadır ve mutfak teçhizatının imalatında<br />

paslanmaz çelik kullanılmıştır.<br />

First class cars designed and produced fully by TÜVASAŞ<br />

have 14 dining tables serving a total of 55 passengers.<br />

All cars feature air conditioning system, automatic doors<br />

and electro pneumatic brake system in accordance with<br />

UIC-505-1. Double-stage vertical suspension system Y-32<br />

bogies are used suitable for the speed up to 160 km.<br />

Kitchen compartment is effectively ventilated with the help<br />

of extractor fans. Stainless steel is used for the production<br />

of kitchen equipment.<br />

Teknik Özellikler - Technical Characteristics<br />

Ray Açıklığı Rail Gauge 1435 mm.<br />

Tampondan Tampona Vagon Boyu Total Length Over Buffers 26400 mm.<br />

Boji Göbek Eksenler Arası Mesafe Center Pin Distance 19000 mm.<br />

Vagon Genişliği Car Body Width 2825 mm.<br />

Vagon Yüksekliği Body Height From Top of Rail 4050 mm.<br />

Döşeme Yüksekliği Floor Height From Top of Rail 1255 mm.<br />

Hareketli Basamak Yüksekliği Folding Step Height 565 mm.<br />

Dış Kapılar Outer Doors Elektromekanik Kapı / Swing Sliding Electromechanic Doors<br />

Alın Duvar Geçit Kapıları End Doors Elektromekanik Kapı / Sliding Electromechanic Doors<br />

Boji Bogie Y-32<br />

Tekerlek Çapı (Yeni / Aşınmış) Wheel Diameter (New / Worn-Out) 920 / 870 mm.<br />

Minimum Kurp Yarıçapı Minimum Curve Radius 150 m.<br />

Servis Freni Service Brake KB Tipi Pnömatik Disk Freni / KB Type Pneumatic Disc Brake<br />

Maksimum Hız Maximum Speed 160 km/s - 160 km/h<br />

Gabari Gauge UIC 505-1<br />

Yolcu Sayısı Number of Passengers 55<br />

Aydınlatma Sistemi Lighting System Floresan / Fluorescent<br />

İklimlendirme Sistemi Air Conditioning System Isıtma / Heating: 20 KW, Soğutma / Cooling: 70 KW<br />

Tuvalet Sayısı Number of Toilet 2<br />

Su Deposu Hacmi Water Tank Capacity 800 lt.<br />

Dış Ortam Sıcaklığı Ambient Temperature -10 °C / +55 °C<br />

Cer Paketi Draw Gear SA 3<br />

Güç Kaynağı Power Supply 3 x 1500V , 50 Hz<br />

66 67


IRR KUŞETLİ VAGONLARI<br />

IRR COUCHETTE CAR<br />

Proje tasarımı ve imalatı tamamen TÜVASAŞ tarafından<br />

gerçekleştirilen birinci sınıf vagonların pulman tipi 10<br />

kompartımanda 40 yolcu taşıma kapasitesine sahiptir.<br />

Bu lüks yolcu vagonlarında, klima, otomatik kapı sistemi,<br />

UIC 505-1’e uygun elektro pnömatik fren sistemi ve her<br />

vagonda İki adet vakumlu tuvalet bulunmaktadır. 160 km/s<br />

hıza uygun imal edilmiş çift kademeli düşey süspansiyon<br />

sistemine sahip Y-32 bojiler kullanılmıştır.<br />

First class cars designed and produced fully by TÜVASAŞ<br />

have 10 seated compartments to welcome a total of<br />

40 passengers. All luxurious cars feature air conditioning<br />

system, automatic doors and electro pneumatic brake<br />

system in accordance with UIC-505-1; plus a couple of<br />

vacuum toilets offer further convenience. Double-stage<br />

vertical suspension system Y-32 bogies are used suitable<br />

for the speed up to 160 km.<br />

Teknik Özellikler - Technical Characteristics<br />

Ray Açıklığı Rail Gauge 1435 mm.<br />

Tampondan Tampona Vagon Boyu Total Length Over Buffers 26400 mm.<br />

Boji Göbek Eksenler Arası Mesafe Center Pin Distance 19000 mm.<br />

Vagon Genişliği Car Body Width 2825 mm.<br />

Vagon Yüksekliği Body Height From Top of Rail 4050 mm.<br />

Döşeme Yüksekliği Floor Height From Top of Rail 1255 mm.<br />

Hareketli Basamak Yüksekliği Folding Step Height 565 mm.<br />

Dış Kapılar Outer Doors Elektromekanik Kapı / Swing Sliding Electromechanic Doors<br />

Alın Duvar Geçit Kapıları End Doors Elektromekanik Kapı / Sliding Electromechanic Doors<br />

Boji Bogie Y-32<br />

Tekerlek Çapı (Yeni / Aşınmış) Wheel Diameter (New / Worn-Out) 920 / 870 mm.<br />

Minimum Kurp Yarıçapı Minimum Curve Radius 150 m.<br />

Servis Freni Service Brake KB Tipi Pnömatik Disk Freni / KB Type Pneumatic Disc Brake<br />

Maksimum Hız Maximum Speed 160 km/s - 160 km/h<br />

Gabari Gauge UIC 505-1<br />

Kompartman Sayısı Number of Compartments 10<br />

Yolcu Sayısı Number of Passengers 40<br />

Personel Kompartman Sayısı Number of Compartments for Crew 1<br />

Aydınlatma Sistemi Lighting System Floresan / Fluorescent<br />

İklimlendirme Sistemi Air Conditioning System Isıtma / Heating: 20 KW, Soğutma / Cooling: 70 KW<br />

Tuvalet Sayısı Number of Toilet 2<br />

Su Deposu Hacmi Water Tank Capacity 800 lt.<br />

Dış Ortam Sıcaklığı Ambient Temperature -10 °C / +55 °C<br />

Cer Paketi Draw Gear SA 3<br />

Güç Kaynağı Power Supply 3 x 1500V , 50 Hz<br />

68 69


IRR YATAKLI VAGONLARI<br />

IRR SLEEPING CAR<br />

Proje tasarımı ve imalatı tamamen TÜVASAŞ tarafından<br />

gerçekleştirilen birinci sınıf vagonların yataklı tipi 10<br />

kompartımanda 20 yolcu taşıma kapasitesine sahiptir.<br />

Bu lüks yolcu vagonlarında, klima, otomatik kapı sistemi,<br />

UIC 505-1’e uygun elektro pnömatik fren sistemi ve her<br />

vagonda iki adet vakumlu tuvalet bulunmaktadır.<br />

160 km/s hıza uygun imal edilmiş çift kademeli düşey<br />

süspansiyon sistemine sahip Y-32 bojiler kullanılmıştır.<br />

Yolcuların ihtiyaçlarının karşılanması için her vagonda bir<br />

adet Personel Kompartımanı bulunmaktadır. Kompartıman<br />

içerisinde mutfak bölümü olup ‘Buzdolabı, Mikro Dalga Fırın,<br />

Çay - Kahve Ocağı’ mevcuttur.<br />

First class cars designed and produced fully by TÜVASAŞ<br />

have 10 sleeping compartments to welcome a total of<br />

20 passengers. All luxurious cars feature air conditioning<br />

system, automatic doors and electro pneumatic brake<br />

system in accordance with UIC-505-1, plus a couple of<br />

vacuum toilets offer further convenience. Double-stage<br />

vertical suspension system Y-32 bogies are used suitable<br />

for the speed up to 160 km.<br />

In order to serve better the needs of the passengers cars<br />

feature a staff compartment as well. Each passenger<br />

compartment features a kitchen fitted with a fridge,<br />

microwave oven and a Tea - Coffee set.<br />

Teknik Özellikler - Technical Characteristics<br />

Ray Açıklığı Rail Gauge 1435 mm.<br />

Tampondan Tampona Vagon Boyu Total Length Over Buffers 26400 mm.<br />

Boji Göbek Eksenler Arası Mesafe Center Pin Distance 19000 mm.<br />

Vagon Genişliği Car Body Width 2825 mm.<br />

Vagon Yüksekliği Body Height From Top of Rail 4050 mm.<br />

Döşeme Yüksekliği Floor Height From Top of Rail 1255 mm.<br />

Hareketli Basamak Yüksekliği Folding Step Height 565 mm.<br />

Dış Kapılar Outer Doors Elektromekanik Kapı / Swing Sliding Electromechanic Doors<br />

Alın Duvar Geçit Kapıları End Doors Elektromekanik Kapı / Sliding Electromechanic Doors<br />

Boji Bogie Y-32<br />

Tekerlek Çapı (Yeni / Aşınmış) Wheel Diameter (New / Worn-Out) 920 / 870 mm.<br />

Minimum Kurp Yarıçapı Minimum Curve Radius 150 m.<br />

Servis Freni Service Brake KB Tipi Pnömatik Disk Freni / KB Type Pneumatic Disc Brake<br />

Maksimum Hız Maximum Speed 160 km/s - 160 km/h<br />

Gabari Gauge UIC 505-1<br />

Kompartman Sayısı Number of Compartments 10<br />

Yolcu Sayısı Number of Passengers 20<br />

Personel Kompartman Sayısı Number of Compartments for Crew 1<br />

Aydınlatma Sistemi Lighting System Floresan / Fluorescent<br />

İklimlendirme Sistemi Air Conditioning System Isıtma / Heating: 20 KW,Soğutma / Cooling: 70 KW<br />

Tuvalet Sayısı Number of Toilet 2<br />

Su Deposu Hacmi Water Tank Capacity 800 lt.<br />

Dış Ortam Sıcaklığı Ambient Temperature -10 °C / +55 °C<br />

Cer Paketi Draw Gear SA 3<br />

Güç Kaynağı Power Supply 3 x 1500V , 50 Hz<br />

70 71


IRR PULMAN VAGONLARI<br />

IRR SEATED CAR<br />

Proje tasarımı ve imalatı tamamen TÜVASAŞ tarafından<br />

gerçekleştirilen birinci sınıf vagonların pulman tipi (2+1)<br />

düzeni 54 yolcu taşıma kapasitesine sahiptir. Bu lüks yolcu<br />

vagonlarında, klima, otomatik kapı sistemi, UIC 505-1’e<br />

uygun elektro pnömatik fren sistemi ve her vagonda İki<br />

adet vakumlu tuvalet bulunmaktadır. 160 km/s hıza uygun<br />

imal edilmiş çift kademeli düşey süspansiyon sistemine<br />

sahip Y-32 bojiler kullanılmıştır.<br />

Yolcuların ihtiyaçlarının karşılanması için her vagonda bir<br />

adet Personel Kompartımanı bulunmaktadır. Kompartıman<br />

içerisinde mutfak bölümü olup ‘Buzdolabı, Mikro Dalga Fırın,<br />

Çay - Kahve Ocağı’ mevcuttur.<br />

First class cars designed and produced fully by TÜVASAŞ<br />

have seated compartments (2+1) to welcome a total of<br />

54 passengers. All luxurious cars feature air conditioning<br />

system, automatic doors and electro pneumatic brake<br />

system in accordance with UIC-505-1; plus a couple of<br />

vacuum toilets offer further convenience. Double-stage<br />

vertical suspension system Y-32 bogies are used suitable<br />

for the speed up to 160 km.<br />

In order to serve better the needs of the passengers cars<br />

feature a staff compartment as well. Each passenger<br />

compartment features a kitchen fitted with a fridge,<br />

microwave oven and a Tea - Coffee set.<br />

Teknik Özellikler - Technical Characteristics<br />

Ray Açıklığı Rail Gauge 1435 mm.<br />

Tampondan Tampona Vagon Boyu Total Length Over Buffers 26400 mm.<br />

Boji Göbek Eksenler Arası Mesafe Center Pin Distance 19000 mm.<br />

Vagon Genişliği Car Body Width 2825 mm.<br />

Vagon Yüksekliği Body Height From Top of Rail 4050 mm.<br />

Döşeme Yüksekliği Floor Height From Top of Rail 1255 mm.<br />

Hareketli Basamak Yüksekliği Folding Step Height 565 mm.<br />

Dış Kapılar Outer Doors Elektromekanik Kapı / Swing Sliding Electromechanic Doors<br />

Alın Duvar Geçit Kapıları End Doors Elektromekanik Kapı / Sliding Electromechanic Doors<br />

Boji Bogie Y-32<br />

Tekerlek Çapı (Yeni / Aşınmış) Wheel Diameter (New / Worn-Out) 920 / 870 mm.<br />

Minimum Kurp Yarıçapı Minimum Curve Radius 150 m.<br />

Servis Freni Service Brake KB Tipi Pnömatik Disk Freni / KB Type Pneumatic Disc Brake<br />

Maksimum Hız Maximum Speed 160 km/s - 160 km/h<br />

Gabari Gauge UIC 505-1<br />

Yolcu Sayısı Number of Passengers 54<br />

Personel Kompartman Sayısı Number of Compartments for Crew 1<br />

Aydınlatma Sistemi Lighting System Floresan / Fluorescent<br />

İklimlendirme Sistemi Air Conditioning System Isıtma / Heating: 20 KW, Soğutma / Cooling: 70 KW<br />

Tuvalet Sayısı Number of Toilet 2<br />

Su Deposu Hacmi Water Tank Capacity 800 lt.<br />

Dış Ortam Sıcaklığı Ambient Temperature -10 °C / +55 °C<br />

Güç Kaynağı Power Supply 3 x 1500V , 50 Hz<br />

Cer Paketi Draw Gear SA 3<br />

72 73


TÜVASAŞ’tan geleceğe taşıyan demir yolu araçları…<br />

Your journey into the future begins with TÜVASAŞ...<br />

74 75


76<br />

Milli Egemenlik Caddesi No:131 ADAPAZARI / SAKARYA / TÜRKİYE<br />

Tel: +90 264 275 16 60 Fax: +90 264 275 16 79<br />

www.tuvasas.gov.tr info@tuvasas.gov.tr

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!