Yeni Microsoft Publisher Belgesi (6)

2

2

3

Mezuniyet projesi kapsamında ürettiğimiz bu dergi, halkımıza savunma sanayiimizi tanıtma

ve öğretme amacı gütmüştür. Geleneksel medya istenilen cevaplara karşılık

verememesinden ötürü kendimizi toplumumuza alternatif medya olarak seçenek sunduk.

Türkiye’de bazı kesimler Savunma Sanayii olarak üretilen projelere farklı ithamlar da

bulunup o yerli değil, o milli değil, motoru bizim değil ve biz yurtdışından parça alıp burada

birleştiriyoruz gibi ithamlarda bulunmaktadır. Mezuniyet projemizde yerli ve milli projelerde

çalışan emekçi mühendis ve işçi kardeşlerimizin emeklerini suiistimal eden bu görüşlere karşı

hem yeni bir görüş üretme hem de toplumu bilgilendirme amacı ile hareket etmekteyiz.

Kurtuluş Savaşı’nda ile eldeki kısıtlı imkanlar ile atılan bağımsızlık ateşinin, savunma

sanayiinde adeta bir volkan gibi patlamasına şahitlik etmekteyiz.

Kurtuluş Savaşı’nda savunma sanayii olarak eksiklerden ötürü imha edilen düşmanlardan

silah ve cephane toplayan ile mühimmat ve oğlu ıslanmasın diye onları sıcak kalması için

battaniye ile örten kendi donmaya cesurca atılmış Kastamonu ilinden Şerife Bacı gibi

büyük ve cesur vatandaşlarımız bu gayesi sayesinde bu vatan bağımsızlığını ilan etmiştir.

Gerekirse ülkemiz de Şerife Bacı gibi kadınlarımız kendi kanından vazgeçer, devletin

bekasından vazgeçmez. Bunun için yerli ve milli projeler ile savunma sanayii desteklenerek

halka önemi anlatılarak, savunma sanayiinin sadece sınır çatışmaları için değil topyekün bir

savaşta nasıl önem arz ettiğini göstermektir. Türk Silahlı Kuvvetleri daimi olarak göreve hazır

ve nazır olarak beklemektir. 1974 yılındaki Barış Harekatı’nda da bu hazırlığın önemi

göstermiştir. Lakin yine imkansızlıkların cephede ne kadar önemli olduğu ambargo

yemeden kendi silahların ile operasyon yapmanın önemli olduğu da Kıbrıs ve Suriye

dağlarında Türk askerinin teri ve kanları ile yazılmıştır.

Toplumca istediğimiz ise Mehmet Akif Ersoy’un da dediği gibi bu ülkeye yeniden bir İstiklal

Marşı yazdırmasın ve bizim onun sözüne ekleyeceğimiz Allah bu ülkeye bir daha Kurtuluş

Savaşı kazandırmak zorunda kaldırmasın, bu Cumhuriyet ilelebet payidar kalsın sözleri

olacaktır.

Furkan Duman

Ondokuz Mayıs Üniversitesi Gazetecilik 4. Sınıf Öğrencisi

3

4

KAPAK TASARIMI

Zafer Acar

Furkan Duman

Buket Atma

TASARIM

Zafer Acar

Furkan Duman

HAZIRLAYAN

Zafer Acar

Furkan Duman

4

5

Önsöz………………………………………..………………………………...3

Türk Savunma Sanayiinin Tarihçesi…………...........…..………….…...7

İFF……………………………………………………………………………..16

Yerli, Milli ve Güç Grubu Kavramları…………….............…………....18

Modernizasyon İhtiyacı......................................................................19

Milli Savunma Sanayiimizde Öne Çıkan Projeler…….…….............21

Kara Araçları………………………………………………………….………...........23

Deniz Araçları…………………………………………………………….....….........27

Havacılık ve Uzay Araçları………………………………………………..............33

AR-GE Projeleri………………………………………………………………………..39

Hava Savunma ve Silah Sistemleri………………………………………………..43

Elektronik Harp ve Radar Sistemleri………………………….……........….........48

Siber Güvenlik Sistemleri…………………………………………………..............53

Milli Savunma Sanayiimizde Kullanılan Kara, Hava, Deniz Araçları

ve Sistemleri……………………………………….……………………..…54

Kara Araçları……………………………………………………………………….…55

Paletli Zırhlı Araçlar……………………………………….………………….………….…56

Tekerlekli Zırhlı Araçlar…………………………………………………………………….62

Taktik Tekerlekli Araçlar…………………………………………………………………..71

İstihkâm Araçları……………………………………………………………………………75

İnsansız Kara Araçları……………………………………………………...………………79

Deniz Araçları…………………………………………………………………………85

Ağır Tonajlı Harp Gemileri………………………………………………………………...86

Amfibi Gemiler……………………………………………………………………………...89

Harp Destek Gemileri……………………………………………………………………...91

Süratli Botlar……………………………………………………………………………….…96

İnsansız Deniz Araçları……………………………………………………………...……103

5

6

Hava Araçları……………………………………………....……………………………...105

Sabit Kanatlı Platformlar...........................................................................................106

Döner Kanatlı Platformlar.........................................................................................108

İnsansız Hava Araçları...............................................................................................110

Hedef Uçaklar ve Eğitim Araçları............................................................................119

Füzeler ve Mühimmatlar...................................................................121

Füzeler.........................................................................................................................122

Güdüm Kitleri ve Özel Mühimmatlar…………………………………………………..131

Ağır Mühimmatlar ve Roket Sistemi……………………………………………………140

Fişek ve Mermiler……………………………………………………………………….….147

Tapalar ve Tahrip Kalıpları……………………………………………………………….150

Haberleşme ve Muharebe Destek Sistemleri…………………….....152

Taktik Saha Haberleşme Sistemleri ve Telsizler…..…………………….………….…153

Komuta Kontrol Bilgi Sistemleri ve Ağ Merkezli Harp………………………………..172

Muharebe Destek Sistemleri ve Yazılımlar…………………………………………….179

Siber Güvenlik ve İstihbarat……………………………………………………………...186

Radarlar ve Sensörler…………………….……………………………...195

Kara Radarları……………………………………………………………………………...196

Deniz Radarları……………………………………………………………………………..201

Hava Radarları……………………………………………………………………………..203

6

7

Savunma Sanayiimiz bazı kaynaklarda dört bazı kaynaklarda ise altı döneme ayırılarak

incelenmiştir. Savunma Sanayiimiz dört döneme ayırılan kaynaklarda 1923-1950 yılları arası

dönem, 1950-1974 yılları arası dönem, 1974-1998 yılları arası dönem ve 1998-Sonrası dönem

olarak incelenmektedir. Altı döneme ayırılan kaynaklarda ise 1923 ve Öncesi, 1923-1950

yılları arası dönem, 1950-1974 yılları arası dönem, 1974-1985 yılları arası dönem, 1985-2006

yılları arası dönem ve 2006-Günümüz arası dönem şeklinde aktarılmaktadır. Aktarılan tarihler

bakımından farklılık gösteren bu kaynaklarda genellikle aynı bilgileri bulunmak mümkündür.

Şimdi bu kaynakların bizlere aktardığı bilgiler ışığında Türk Savunma Sanayiimizin tarihçesine

Türk Savunma Sanayiinin Gelişimi

1923 ve Öncesi

Türk Savunma Sanayiinin kökleri Osmanlı İmparatorluğunun yükselme dönemine kadar

dayanmaktadır. Bu dönemde top ve savaş gemileri gibi çağın en önemli harp araç ve

gereçleri tamamen yerli imkânlarla üretilmiştir. Bu dönemde “Tophane-i Hümayun” kurulmuş

ve İmparatorluk silah sanayiinin temelini oluşturmuştur. Bu kuruluş sayesinde bir defada 1060

top döküm ve ayda 360 kg barut üretim kapasitesine ulaşılmıştır. Ayrıca, savaş gemisi üretim

kapasitesi ve teknoloji düzeyi de Avrupa ülkelerinin çok ilerisinde olmuştur. İnebahtı

Savaşı’nda tamamen yok olan donanmanın, beş aylık bir dönemde 200 gemi olarak

1923-1950 yılları Arası Dönem

Türk savunma sanayii, 18. yüzyıldan itibaren Avrupa

devletlerinin gerisinde kalmaya başlamış ve Birinci

Dünya Savaşı sırasında etkinliğini büyük ölçüde

yitirmiştir. Bu nedenle, Cumhuriyet’in ilk yıllarında bu

alanda ciddi bir altyapı devralınmamış, faaliyetler

ise Kurtuluş Savaşı sırasında kurulan birkaç üretim

tesisi ile sınırlı kalmıştır. Cumhuriyet döneminde

savunma sanayii, topyekûn sanayileşme ve

kalkınma hareketinin önemli bir parçası olarak

kabul edilmiş ve bu doğrultuda sanayileşme bir

devlet politikası olarak desteklenmiştir.

7

8

Karşılaşılan tüm iktisadi ve teknolojik

o l u m s u z l u k l a r a r a ğ m e n d e v l e t

sanayileşmeye öncülük etmiş ve büyük

sanayi kuruluşları devlet tarafından finanse

edilerek inşa ettirilmiştir. Savunma sanayii

sektöründe de devlet 1950 yılına kadar

savunma sanayiinin geliştirilmesini destekledi

ve ulusallık (millilik) politikası uyguladı. Başta

1921 yılında Askeri Fabrikalar Genel

Müdürlüğü’nün kuruluşu olmak üzere,

özellikle silah-mühimmat ve havacılık

sektörleri nde önemli gi ri şi mlerde

bulunulmuştur. 1924 yılında Ankara’da hafif

silah ve top tamir atölyeleriyle fişek

fabrikaları, yine aynı yıl Yavuz zırhlısının

bakımı amacıyla Gölcük Tersanesi

kurulmuştur. Türkiye'nin ilk ve en büyük özel

sektör savunma sanayi fabrikasının

temelleri 1925 yılında Şakir Zümre tarafından

İstanbul Haliç'te ve tamamı yerli sermaye ile

atılmıştır. Türk havacılık sanayii faaliyetleri

1926 yılında Tayyare ve Motor Türk A.Ş.

(TamTAŞ)’nin kuruluşu ile başlamıştır.

1930’lu yıllarda İstanbul’da Nuri Killigil tesisleri

(Tabanca, Havan ve Mühimmat Üretim

Tesisleri) de yine dönemin savunma sanayii

alanında ilk özel firmaları arasında

konumlanmıştır. 1940 yılında Nuri Demirağ

uçak fabrikası tarafından 24 adet NUD-36

eğitim uçağı imal edilmiş, 1944 yılında ise altı

kişilik NUD-38 yolcu uçağı üretimine

başlanmıştır. Türk Hava Kurumu tarafından

1941 yılında Ankara’da kurulan uçak

fabrikası ise havacılık sanayiinde ilk büyük

girişim olarak kabul edilmektedir. 1944

yılında üretime başlayan fabrikada çok

sayıda eğitim uçağı, nakliye uçağı ve planör

üretimi gerçekleştirilmiştir. 1945 yılında da

yine Ankara’da ilk uçak motoru fabrikası

kurulmuş, test çalışmaları için gerekli rüzgâr

tüneli inşa ettirilmiş ve İstanbul Teknik

Üniversitesi’nde uçak mühendisliği bölümü

açılmıştır.

Cumhuriyet döneminde milli bir savunma

sanayiinin tesisi hedefine yönelik

gerçekleştirilen girişimlere rağmen, İkinci

Dünya Savaşı ve sonrasında İngiltere ve

Amerika Birleşik Devletleri (ABD) tarafından

sağlanan hibe ve yardımlar ile Türkiye’nin

Kuzey Atlantik Antlaşması Örgütü’ne (NATO)

girişiyle artış gösteren askeri yardımlar, henüz

8

9

Bu kapsamda, 1941–1944 döneminde Ödünç Verme ve Kiralama (Lend and Lease)

Kanunu çerçevesinde ABD tarafından Türkiye’ye 95 milyon dolarlık savaş malzemesi

verilmiş, ayrıca 1945 yılında Türkiye ve ABD arasında yapılan Askeri Yardım Antlaşması ile

İkinci Dünya Savaşı sırasında sağlanacak askeri yardım bir anlaşma ile taahhüt altına

alınmıştır. Savaş sonrası dönemde ise Truman Doktrini ve Marshall Planı çerçevesinde ABD

tarafından sağlanan yardımlar ile bir yandan Türk ordusunu modern silahlarla donatarak

Türkiye’nin savunma gücünü arttırılması diğer yandan ise askeri harcamaların ekonomi

üzerinde yarattığı olumsuz etkinin azaltılması amaçlanmıştır. Sonuç olarak sağlanan

yardımlar, Sovyet tehdidi karşısında Türk Silahlı Kuvvetlerinin(TSK) caydırıcı gücünün

artırılmasına önemli ölçüde katkı sağlamıştır. Ancak ABD’den gönderilen malzemelere bir

bedel ödenmemesine rağmen bu malzemelerin bakımı için her yıl bütçeden ayrılan 400

milyon TL’lik kaynak, savunma harcamalarının ekonomi üzerinde yarattığı olumsuz etkiyi

1950-1974 Yılları Arası Dönem

Bu dönemde Devlet savunma sanayiini

güçlendirme uygulamasını terk etti. Devlet

savunma sanayi alanında dış yardım ve dış

alım politikasına geçiş yaparak uygulamaya

koymuştur. Örneğin 1950’de yapımı

tamamlanan rüzgâr tüneli hiç kullanılmamış

ve ana savunma sistemlerinin yabancılardan

yardım, borçlanma veya satın alım yoluyla

sağlanmasına başlanmıştır. Savunma

sistemleri için daha da önemli olan özgün

teknoloji üretimi tamamen ihmal edilmiştir.

1952 yılında Türkiye’nin NATO’ya üye

olmasıyla başlayan süreçte ihtiyaç fazlası

savunma teçhizatının müttefik ülkelerce hibe

edilmesi, savunma ürünlerinin yurt içinde

üretimini engellemiş, İkinci Dünya

Savaşı’ndan sonra, giderek artan dış

yardımların da etkisiyle savunma sanayiinin

geliştirilmesi için sarf edilen çabalar

yavaşlamıştır. TSK’nın yurt içi siparişlerinin

azalmasına bağlı olarak askeri fabrikalar

verimliliklerini yitirerek milli bütçe üzerinde yük

oluşturmuştur. Tüm bu sebeplerle askeri

fabrikalar, 1950 yılında kamu iktisadi devlet

teşekkülü şeklinde kurulan Makine ve Kimya

Endüstrisi Kurumu (MKEK) Genel Müdürlüğü

bünyesine alınmıştır. Örneğin, THK-5 hafif

nakliye uçağı üretimi gerçekleştirerek, söz

konusu uçağın ambülans versiyonunu

Danimarka’ya ihraç eden Türk Hava Kurumu

(THK) uçak fabrikası MKEK’ye devredilmiş,

ancak söz konusu fabrika 1968 yılında tekstil

f a b r i k a s ı n a

dönüştürülmüştür.

9

10

ABD tarafından sağlanan askeri yardımların savunma sanayiinin gelişimi ve ekonomi

üzerinde yaratmış olduğu bu olumsuzlukların yanı sıra Truman Doktrini kapsamında ABD ile

imzalanan anlaşmada yer alan askeri yardım kapsamında sağlanan malzemelerin

amaçlarının dışında kullanılamayacağı yönündeki hüküm 17 yıl sonra Kıbrıs bunalımında

Türkiye karşısına büyük bir engel olarak çıkmıştır.

TSK’nın ihtiyaç duyduğu silah, araç ve gereçlerin geliştirilmesi çabaları, Milli Savunma

Bakanlığı (MSB) bünyesinde 1954 yılında kurulan Ar-Ge Daire Başkanlığı ile birlikte

gündemde tutulmuştur. İkinci Beş Yıllık Kalkınma Planında (1968-1972) diğer harcamalar

içinde Milli savunma harcamalarının hızla artan bir nitelik gösterdiğine vurgu yapılmış ve

milli savunma altyapı yatırımları ilk kez gündeme getirilmiştir. 1970 yılında MSB Teknik

Hizmetler Dairesi Başkanlığı’nın kurulması ile savunma sanayisinin geliştirilmesi çabaları

yeniden hız kazanmıştır. Üçüncü Beş Yıllık Kalkınma Planında (1973-1977) milli savunma

hizmetlerinin gerektirdiği araç ve gereçlerin yeterli ölçülerde sağlanması ile millî

sanayileşme çabaları arasında sistemli bir bağlantı kurulacağı belirtilerek, milli savunma

alanında sanayileşmenin önemi ilk kez vurgulanmıştır.


1974 Kıbrıs bunalımı sırasında, müttefik ülkelerden alınan savunma teçhizatının Türkiye’nin

ulusal çıkarları doğrultusunda kullanılması ihtiyacı doğmuş; ancak başta ABD olmak üzere,

bazı müttefik ülkelerce çıkarılan engeller sebebiyle savunma ihtiyaçlarının karşılanmasında

diğer ülkelere mutlak bağımlı hale gelinmesinin sakıncaları kuşkuya yer bırakmayacak

şekilde gözler önüne serilmiştir. Bu durum, Türkiye’de modern bir savunma sanayii

altyapısının oluşturulmasına yönelik politikaların temelini teşkil etmiştir. Federal Almanya’dan

alınan lisanslar ile MKEK’de gerçekleştirilen G-3 ve MG-3 tüfek üretimi izlenen bu politikanın

somut örnekleridir.

1974 Kıbrıs Barış Harekâtı sonrası ülkemize uygulanan silah ambargosu üzerine savunma

sanayiinin geliştirilmesi için yeni bir girişim başlatılmıştır. Önce kara, hava ve deniz kuvvetleri

güçlendirme vakıfları (askeri vakıflar) kurulmuş, daha sonra ise devlet değişik uygulamalarla

yeni şirketler kurmuş veya kurulmasını desteklemiştir

.

10

11

Kara, Deniz ve Hava Kuvvetleri Güçlendirme

Vakıfları tarafından yürütülen çalışmalar ile

bazı temel sahalarda; ASELSAN, HAVELSAN,

ASPİLSAN gibi devlet sermayesine dayalı

yatırımlar gerçekleştirilmiştir. 1974-1983 arası

süreçte kurulan şirketler arasında HEMA Dişli

Sanayii ve Ticaret A.Ş., Asil Çelik Sanayi ve

Ticaret A.Ş., Barış Elektrik Endüstrisi A.Ş., İşbir

Elektrik Sanayi A.Ş., ASMAŞ ve Yüksek

Teknoloji A.Ş de yer almaktadır.

Ancak yaşanan bu gelişmelere karşın mevcut kaynaklar ve uygulanmakta olan tedarik

politikalarıyla TSK’nın 1950’lerden itibaren biriken ve giderek büyüyen savunma teçhizatı

açığının kapatılmasının mümkün olamayacağı anlaşılmıştır. Bu doğrultuda 1983 yılında

TSK’nın donatımı ve ihtiyacı olan her türlü mühimmat, harp silah araç ve gereç, teçhizat

makine, cihaz ve sistemleri ile bunların yapım, bakım ve onarımlarında kullanılacak yedek

parça, hammadde, ilaç ve ilaç hammaddeleri üretmek, seri halde yenilemek, büyük

tadilat işlerini yapmak ve tedarik etmek amacı ile sınırlı bir kamu iktisadi kuruluşu olan

Savunma Donatım İşletmeleri Genel Müdürlüğü kurulmuştur. 1984 yılında ise TUSAŞ Havacılık

ve Uzay Sanayi A.Ş. (TAI), Aksa Makina Sanayi A.Ş.ve ETA Elektronik Tasarım Sanayi ve

Ticaret A.Ş. faaliyetlerine başlamıştır.


getirmiştir.

1985 yılında 3238 sayılı Kanun ile savunma

sanayinin geliştirilmesi ve TSK’nın

modernizasyonu amacıyla Savunma Sanayii

Geliştirme ve Destekleme İdaresi Başkanlığı

(SAGEB) kurulmuş, Başkanlık 1989 yılında

Savunma Sanayii Müsteşarlığı (SSM) olarak

yeniden yapılandırılmıştır. Kanun ile ilke

olarak TSK’nın ihtiyaç duyduğu her türlü silah,

araç ve gerecin mümkün ve ekonomik

olduğu ölçüde Türkiye’de üretilmesi

benimsenmiştir. 3238 sayılı Kanun, tamamıyla

yeni bir savunma sanayii anlayışının yanı sıra,

son derece esnek ve hızlı işleyen bir sistem

11

12

3238 sayılı Kanun ile ortaya konulan temel politika şu şekildedir;

Yerli sanayi altyapısından azami ölçüde yararlanmak,

İleri teknolojili yeni yatırımları yönlendirmek ve teşvik etmek,

Yabancı teknoloji ile işbirliği ve sermaye katkısını sağlamak,

Araştırma-geliştirme faaliyetlerini teşvik etmek, suretiyle gerekli her türlü silah, araç

ve gerecin mümkün olduğunca Türkiye’de üretiminin sağlanması şeklindedir.

Milli bir savunma sanayii altyapısının tesisini öngören bu politika ile

geçmiş uygulamalardan farklı olarak;

Özel sektöre açık,

Dinamik bir yapıya kavuşmuş,

İhracat potansiyeline sahip,

Yeni teknolojilere adapte olmakta güçlük çekmeyen,

Teknolojik gelişmeler doğrultusunda kendini yenileme kabiliyeti bulunan,

Türkiye’yi başta NATO ülkeleri olmak üzere, diğer pek çok ülke karşısında sürekli

alıcı konumundan çıkaran ve dengeli işbirliğini mümkün kılan, bir savunma sanayii

kurulması öngörülmüştür.

1998 yılında Bakanlar Kurulu Kararı ile yürürlüğe konulan Türk Savunma

Sanayii Politikası ve Stratejisi Esasları ile ise Türkiye’nin savunma sanayi

politikası ile;

Yerli sektör yanında yabancı sektöre de açık,

Dinamik bir yapıya kavuşmuş,

İhracat potansiyeline ve uluslararası rekabet imkânına sahip,

Yeni teknolojilere adapte olmakta güçlük çekmeyen ve teknoloji üretebilen,

Teknolojik gelişmeler karşısında kendini yenileme kabiliyeti bulunan,

Türkiye ile dost veya müttefik ülkeler arasında dengeli bir savunma sanayii işbirliğini

mümkün kılan ve değişen politik durumlardan asgari düzeyde etkilenen,

Mevcut imkanları azami ölüde kullanan, entegre olmuş ve tekrar yatırımlarından arınmış,

Sivil amaçlarda üretim yapabilen, alternatif uğraş alanlarına sahip,

Türkiye’nin güvenlik politikaları meyanında taraf olduğu ihracat denetimlerine ilişkin çok

taraflı rejimlerle ilgili vecibe ve önceliklerini destekleyen, bir savunma sanayi altyapısının

oluşturulması amaçlanmıştır.

12

13

3238 sayılı Kanun ile ortaya konan amaç, üstlenilen görevler ve belirlenen politika

doğrultusunda 1990-2000 yılları arasında tedarik yaklaşımı da hazır alımdan ortak üretime

doğru değişiklik göstermiş, bu süreçte Zırhlı Muharebe Aracı, Hafif Nakliye Uçağı, Başlangıç

Eğitim Uçağı, Cougar Helikopteri gibi projeler öne çıkmıştır. 2000 sonrasında ise ana

platformlarda kısmi tasarım yaklaşımına yöneliş gerçekleşmiştir.

1985-2006 arası dönemde savunma sanayi alanında belirlenen politika doğrultusunda

TUSAŞ Motor Sanayii A.Ş. (TEI), MAN Kamyon ve Otobüs Sanayii A.Ş., STFA Savronik

Elektronik Sanayii ve Ticaret A.Ş. , Türk Silahlı Kuvvetlerini Güçlendirme Vakfı (TSKGV), MİKES

- Mikrodalga Elektronik Sistemler Sanayii ve Ticaret A.Ş. ,FMC-NUROL Savunma Sanayii A.Ş.

(FNSS), ROKETSAN, TRANSVARO Elektron Aletleri Sanayii ve Ticaret A.Ş., MARCONİ

Komünikasyon A.Ş. (SELEX), GATE Elektronik, Aydın Yazılım ve Elektronik Sanayii ve Ticaret

A.Ş. (AYESAŞ) HAVELSAN Teknoloji Radar, MTU Motor Türbin Sanayi ve Ticaret A.Ş., ESDAŞ

Elektronik Sistemler Destek Sanayii ve Ticaret A.Ş., Savunma Teknolojileri Mühendislik ve

Ticaret A.Ş. (STM), NUROL Makine Sanayii A.Ş., TİSAŞ Trabzon Silah Sanayi AŞ , Girsan Silah

Sanayii, İNFOTRON Elektronik ve Bilgisayar Sistemleri Üretim ve Tic. A.Ş., RMK Marine Gemi

Yapım Sanayi, Alp Havacılık, Milsoft Yazılım Teknolojileri A.Ş.,Yonca-Onuk Adi Ortaklığı,

HAVELSAN EHSİM, Inta SpaceTurk, YALTES Elektronik ve Bilgi Sistemleri Üretim ve Ticaret A.Ş.,

Vestel Savunma Global Teknik A.Ş., KALETRON Yazılım Teknolojileri San. ve Tic. A.Ş., SDT

Uzay ve Savunma Teknolojileri ve Meteksan Savunma başta olmak üzere çok sayıda

kuruluş faaliyet göstermeye başlamıştır.

2006-Günümüz Arası Dönem

1980’li yıllarda başlatılan savunma sanayii atılımında 1970’li yıllarda yaşanmış olan silah

ambargolarının da etkisi ile ağırlıklı olarak “TSK’nın ihtiyaçlarının karşılanması” belirleyici

olmuş, 1980’li yıllarda, ortaya çıkan savunma sanayi ürünlerinin dış pazarlara sunulması ve

bunun önemli bir dış politika aracı olarak kullanılmasına yönelik olarak pek çaba

harcanmamıştır. Türk savunma sanayii - özellikle 2001’de yaşanan ekonomik kriz

sonrasında- yurtiçi alımların ciddi boyutta daralması üzerine yurtdışı pazarlara yönelmişse

de bu konuda kamudan beklenen destek görülmemiştir. 2006 yılı ile başlayan dönemde

ise konunun ciddiyeti kavranmış, dış satışlar konusunda kamunun her kesiminden destek

sağlanmasına yönelik olarak önemli adımlar atılmıştır. 2006 sonrasında, savunma sistem

tedariklerinde yerli ana yüklenici kullanılmaya başlanmış, projelerin performans, zaman ve

kaynak yönünden gerçekleştirilebilirliğini önceden tespit etmek ve daha sonra zaman ve

kaynak israfını önlemek, ihtiyacın karşılanamamasından dolayı alınacak riski bertaraf

etmek ve uygulanabilir bir bütçe yapmak için ise “Yapılabilirlik Etütleri” de yaptırılmaya

başlanmıştır.

13

14

2006 yılında yayınlanan 9. Kalkınma Planında (2007-2013) savunma sanayiinde; ihtiyaçları

güvenli ve istikrarlı bir biçimde milli imkânlarla karşılamak üzere rekabetçi, kendine yeten,

esnek, ülke sanayii ile bütünleşmiş, ortak üretim-tasarım ve Ar-Ge alanlarında uluslararası

işbirliği çalışmalarına etkin katılım sağlayan bir yapıda üretimin geliştirilmesi ve bunun için

gerekli altyapı ile teknolojik ve yönetsel kabiliyetlerin kazanılması temel hedef olarak

belirlenmiştir. Yine 2006 tarihli Savunma Sanayii Özel İhtisas Komisyon Raporu 2007-2013 ile

temel sektörel vizyon; “Ulusal savunma ve güvenlik ihtiyaçlarını yurtiçi etkin çözümler

geliştirerek karşılayabilen, uluslar arası rekabet gücüne sahip bir savunma sanayii

altyapısına erişilmesi” olarak belirlenmiştir. Vizyona dönük temel amaç ve politikalar ise

savunma sanayinin vizyon doğrultusunda geliştirilmesine yönelik olarak politika düzeyinde

alınması gereken tedbirler, tedarik sisteminin etkinleştirilmesi, Avrupa Birliği üyeliğine

hazırlık, savunma sanayii ihracatının desteklenmesi ve savunma sanayii işbirliği

çalışmalarının geliştirilmesi şeklindedir.

2006 tarihli 2007-2011 Stratejik Planı ile SSM

de; Türkiye’nin savunma ve güvenliğine

yönelik olarak TSK ve kamu kurumlarının

sistem ihtiyaçlarını karşılamak ve savunma

sanayiinin geliştirilmesine yönelik strateji ve

yöntemleri belirlemek ve uygulamak

misyonu doğrulusunda ülkenin stratejik

savunma ve güvenlik ihtiyaçlarına teknolojik

gelişmeler doğrultusunda özgün yurt içi

çözümler sunan, uluslararası pazara entegre

ve rekabetçi bir savunma sanayiine yön

veren uzman tedarik kurumu olmaya

yönelmiştir. 2010’lu yıllardaysa kritik

teknolojilerin ve tasarım kabiliyetlerinin

azami ölçüde yurt içinden karşılanması

amacıyla, yurt içindeki ana yüklenicilerin

s o r u m l u l u ğ u n d a ö z g ü n t a s a r ı m

programlarına ağırlık verilmiştir. SSM’nin 2012

-2016 Stratejik Planı’nda vizyonu savunma

ve güvenlik teknolojilerinde Türkiye’yi üstün

kılmak şeklinde ortaya konulmuş ve ülkenin

savunma ve güvenlik yeteneklerinin

gelişimini sürekli kılacak sanayileşme,

teknoloji ve tedarik programları yönetmek

misyonu üstlenilmiştir. Bu doğrultuda TSK’yı,

g e l e c e ğ i n m u h a r e b e o r t a m ı n a

hazırlayacak, savunma ve güvenlik

teknolojilerinde yetkinlik kazanmayı,

teknolojik üstünlük kazandıracak platform ve

sistemlerin yurtiçinde geliştirilmesini

amaçlayan bu programların, hizmete

alınmasıyla, Türkiye’nin yurtdışına bağımlılığı

önemli ölçüde azaltılmıştır.

14

15

MİLGEM Korveti, Altay Tankı, Atak Taarruz

Helikopteri, Anka ve Bayraktar İnsansız Hava

Araçları, Hürkuş Eğitim Uçağı, Göktürk-1

Gözetleme uydusu, Yeni Tip Karakol Botları,

Süratli Müdahale Botları, Milli Piyade Tüfeği,

Mayına Karşı Korumalı Araçlar, Hava

Savunma ve Füze Sistemleri başta olmak

üzere birçok sistem, alt sistem ve silah sistemi

savunma sanayinde bağımlılığı azaltan

projelerin sonuçlarıdır. Bu çerçevede 2006

sonrası süreçte savunma sektöründe önemli

mesafeler kat edilmiştir. 2002 yılında 1,3

milyar dolar olan savunma ve havacılık

sektörü cirosu 6 milyar dolara, savunma ve

havacılık ihracatı 247 milyon dolardan

yaklaşık 2 milyar dolara ve Ar-Ge

harcamaları 49 milyon dolardan 1,25 milyar

dolara ulaşmıştır. Ayrıca, dünyada savunma

ve güvenlik alanında en büyük 100 savunma

sanayi şirketi arasında üç Türk şirketi de yer

edinmiştir. 10. Kalkınma Planı (2014-2018)

savunma sanayiinin rekabetçi bir yapıya

kavuşturulması, savunma sistem ve lojistik

ihtiyaçlarının özgün tasarıma dayalı olarak

ülke sanayisiyle bütünleşik ve sürdürülebilir bir

şekilde karşılanması, uygun teknolojilerin sivil

amaçlı kullanımı ile yerlilik oranının ve Ar-

Ge’ye ayrılan payın artırılması ve belirli

savunma sanayi alanlarında ağ ve

kümelenme yapılarının desteklenmesine

vurgu yapmaktadır. Plan ile uyumlu olarak

2017-2021 Stratejik Planı’nda SSM “özgün

tasarım ve ileri teknoloji yetenekleriyle

savunma ve güvenlik alanında Türkiye’yi

küresel bir oyuncu haline getirmek” üzere

“ülkemizin savunma ve güvenlik

alanlarındaki gücünü artıracak yeteneklerini

g e l i ş t i r e r e k s a v u n m a s a n a y i i n i n

sürdürülebilirliğini sağlayacak programları

bütünsel bir yaklaşımla yönetmek” üzere

amaç ve hedefler belirlemiştir. 24 Aralık 2017

tarihli, 696 sayılı “Olağanüstü Hal

Kapsamında Bazı Düzenlemeler Yapılması

Hakkında Kanun Hükmünde Kararname” ile

yapılan değişiklikle, Mevzuatta Savunma

Sanayii Müsteşarlığı ile ilgili olarak Milli

Savunma Bakanına yapılan atıflar

Cumhurbaşkanına yapılmış sayılmıştır.

Müsteşarlık, 9 Temmuz 2018 tarihli, 703 sayılı

“Anayasada Yapılan Değişikliklere Uyum

Sağlanması Amacıyla Bazı Kanun ve Kanun

Hükmünde Kararnamelerde Değişiklik

Yapılması Hakkında Kanun Hükmünde

Kararname” ile T.C. Cumhurbaşkanlığı

Savunma Sanayii Başkanlığı olarak yeniden

yapılandırılmıştır. 15 Temmuz 2018 tarihli ve 7

numaralı, “Savunma Sanayii Başkanlığı

Hakkında Cumhurbaşkanlığı Kararnamesi”

15

16

Türk Savunma Sanayisinin en kilit rol de olacak projelerinden biri “Dost-Düşman Tanıma”

sistemi olacaktır. İngilizce “Identification Friend or Foe” olarak geçen bu sistem Türk Silahlı

Kuvvetleri’nin kullanımına yakın dönemde kullanıma geçmiştir. Türkiye bu zamana kadar bu

sistem yerine NATO dost-düşman tanıma sistemini kullanmaktaydı ve yeni sistem gelişi ile

artık bu sisteme geçecektir.

Türkiye’nin NATO’nun sistemi yerine kendi dost- düşman tanıma sistemini kullanmak

istemesinin temel sebeplerinden biri özellikle NATO kod adıyla SA-21 Growler ya da Rus

adlandırmasına göre S-400 hava savunma sisteminin “Stand Alone” (Tek Başına) çalışma

prensibinde olmasıdır. Amerika Birleşik Devletleri’nin kurduğu baskı sonucu Türkiye S-400’ü

NATO sistemine sokamamıştır. Bu durumun aynısını S-300 alan komşumuz Yunanistan da

yaşamıştı.

Peki, nedir bu dost-düşman tanıma sistemi? Çalışma prensibi olarak kurulan radar ağının

sıklığı, yerleşme ve radar durumlarına bağlı olarak radarların gökyüzüne gönderdiği radar

sinyallerinin herhangi bir yüzeye çarpıp geri dönmesi sonucu, yüzeyin boyutuna göre ısı izi

oluşturur. Bu ısı haricinde verici radardan gönderilen transponder sinyalleri alıcıya gelir.

Transponder terim olarak verici ve cevaplayıcı bir cihazdır. Bu sinyaller şifrelenmiş bir şekilde

aktarılır. Transponder cihazına gelen şifreli sinyaller, yeniden verici radarda ki transponder

cihazına aktarılır. Dost ve düşman tanıma sisteminin önemi burada anlaşılmaktadır.

Eğer sizin altyapınızda dost ve düşman tanıma sistemine sahipse dost olarak, radar ağınızda

görülecektir. Lakin hava sahanızdaki araç sizin altyapınızda ki bir transponder kullanmıyorsa

onu direk olarak düşman olarak tanımlayacaktır. Gelelim Türkiye için önemine yukarıda

bahsedildiği gibi Türkiye NATO altyapısında dost düşman tanıma sistemine sahipti. Türkiye

Cumhuriyeti’nin kuruluşundan beri kimi zaman gergin kimi zaman az gergin olduğu

komşumuz Yunanistan’a bakalım. Yunanistan’da bir NATO üyesi, onlarda NATO altyapısı

altındaki dost-düşman tanıma sistemini kullanmaktadırlar. Olası bir savaşta iki taraf içinde

16

17

Peki, iki ülkede aynı sistemi kullandığı halde nasıl Ege denizi üzerinde devamlı it dalaşına

giriyorlar. İki ülkede it dalaşında birbirlerini sistem üzerinden tanımlıyorlar. Her ne kadar

birbirlerini tanımlasalar da birbirlerine NATO şemsiyesi altındaki sistem ile saldıramazlar. Bu

sistemi kapatırlar ise eski nesil bir şekilde it dalaşı yapabilirler. Bu sistemin önemi kısa vadede

değil, uzun vadede önemle elzemdir. Çünkü iki orduda aktif bir savaş durumuna

geçtiklerinde dost- düşman sistemi kapalı uçtuklarında, ana vurucu F-16 olan bu ülke kendi

hava araçlarını düşürme gibi durumlar yaşayabilirler.

Türkiye bu sistemle NATO sisteminden tamamen ayrılmayacak, NATO şemsiyesi altında İsrail

gibi maskelenerek kullanacaktır. İsrail’de kendi sistemine sahip olmasına rağmen NATO

sisteminde, üye olmamasına rağmen dost olarak görünmektedir. Bu dost-düşman tanıma

sisteminin aslında ABD dost- düşman sistemi olduğuna dair eleştiriler bulunmaktadır. İsrail’e

geri dönersek yıllarca Hatay ili ile Kıbrıs üzerinde gizli uçuşlar yapmıştı. Bu uçuşlar tanımla bir

yana radar üzerinde fark edilememiş, ısı imzaları bile görünmemişti.

Türkiye, bu durumlar karşısında kendi dost düşman tanıma sistemi projesine başlatma

kararlarını verdi. Ege’de Yunan, Doğu Akdeniz’de ise İsrail tehlikesine karşı bu proje Aselsan

yükleniciliğinde başlatıldı ve F-16 Block 30TM uçaklarına entegre edilmeye Nisan 2020’de

başlandı.

17

18

Ülkemizde toplumumuzun yerli ve milli kavramları üzerine çokça tartışma yaşanmaktadır.

Lakin kavramlar arasındaki farklar pek bilinmemektedir. Özellikle savunma sanayisinin bir

parçası yabancı olunca Türkiye’de üretilmemiş gibi bir fikir ortaya koymaktadırlar. Milli ve

yerli kavramı birçok insana aynı gibi görünse de aralarında farklar vardır. Milli ve yerli

kavramı arasındaki farklar şunlardır;

Milli terimi, bir projenin üretilirken ki çizimlerinin ve haklarının sahip olunması ya da daha

önce başka bir ülke veya şirket tarafından projelendirilen ürünün fikir haklarının satın

alınmasıdır. O ürünün fikri olarak sahiplenilmesidir. Nurol Ejder Yalçın 4x4 Taktik Tekerlekli

Zırhlı Araç (TTZA) projesinin Özbekistan’da üretimi yapılmakta ama proje hakları

Türkiye’nin elindedir. Başka bir örnek vermek gerekirse TUSAŞ F-16 uçaklarının Ortadoğu

dağıtıcısı idi. TUSAŞ 278 F-16 uçağı üretmiştir. Bunlar Türkiye öncelikli olmak üzere Mısır,

Ürdün ve Pakistan gibi ülkeler için üretilmiştir. Bakıldığında Türkiye’de üretilen bu

uçakların ilk örnekleri yap-boz gibi sadece montajı yapılsa da sonraki uçaklarda motor

güç grubu haricinde çoğu parçası, alt yüklenicilerle beraber Türkiye’de üretilmiştir. Fikir

hakları ABD’ye ait olduğu için kendi üretimimiz mühimmatları bile ABD’nin izni olmadan

uçaklarımıza entegre edilemememiştir.

Yerli terimine bakıldığında F-16 örneğinde olduğu gibi üretimi Türkiye’de olup fikir

haklarının başka ülke veya şirkete ait olması, ülkemiz içerisinde üretimin sağlanmasıdır.

Türkiye’deki yanlış algılardan oluşan tartışmalardan biri de güç grubu sıkıntılarıdır.

Ülkemizde aktif güç grubu projeleri üretilmektedir. Lakin hala birçok aracımızın motor ve

şanzımanı ithaldir. Bu durumdan ötürü birçok insan “Motoru yerli değilse araçta yerli

değildir” gibi yanlış bir algıya katılmaktadırlar. Türkiye savunma sanayiinde ki elde

edilebilecek tecrübe ile olabildiğince yurtiçinde üretim sağlayabilme amacı

gütmektedir. Türkiye üreteceği araçlarda azami seviye de yerlilik oranı gözetmektedir.

Yerli olmayan, yurtdışından ithal edilen parçalarında Türkiye’de yerli ve milli olarak

yerine geçecek projeler üretilmektedir. A-129 Mangusta helikopterinin lisansını satın

alarak motor ve burun topu haricinde ürettiğimiz hali olan T-129 Atak helikopterimiz

buna en iyi örnek olacaktır. Burun topu için yapılan yerli üretim çalışmaları nerdeyse

sonuna gelmişken, motor konusunda hala sıkıntı yaşamaktayız. T-129 ile A-129 arasındaki

en büyük fark T-129 Atak’ın Honeywell LHTEC motorudur. Kullanılan bu motor A-129’da

kullanılan Rolls-Royce motorundan daha kuvvetlidir. Lakin ülkemize yarattığı tek sıkıntı

ithal olduğu ve hakları ABD’li şirkete ait olduğu için T-129 gibi majör bir platformu

yurtdışına şirketin izni olmadan ithal edemememiz. Aslında vermek istediğimiz fikir

olabildiğince Türk mühendisleri ve işçisi tarafından üretilip, üretilemeyen parçaların

altyapısı, alt yüklenicileri, girişimciler ile sağlanarak üretmeye çalışmaktayız. Üretilen her

milli proje Türkiye’ye hem mali olarak, hem kuvvet olarak güç katmaktadır.

18

19

Türk Silahlı Kuvvetleri’nin (TSK) askeri personel eğitimine bakıldığında Ortadoğu, Balkanlar ve

Kafkaslarda ki iyi eğitim görmüş, caydırıcılığı yüksek, başarılı ve disiplinli birlikler olduğunu

görürüz. Askeri personel eğitiminin başarılı olması, Türk Silahlı Kuvvetleri’nin sıkıntılı kısmına

denge getirmektedir. Bu sıkıntılı durum modernizasyon veya değişime muhtaç kalmış

araçlar ve silahlardır.

Kara Kuvvetleri Komutanlığı ve Jandarma Genel Komutanlığı

Kara Kuvvetleri Komutanlığı’nın envanterdeki ihtiyaçları Suriye’ye yapmış olduğu

operasyonlar ve Hendek operasyonlarının sonucunda eksiklerin çoğunluğu belirlendi. Bu

eksiklerin ilk başında tank sıkıntısı gelmektedir. Türk Silahlı Kuvvetleri’nin envanterine

bakıldığında; Leopard 2A4, M60TM tankları ve bazı M60A3 seviyesindeki tanklar haricinde

diğer birçok tank (M60, Leopard 1T, M48A5) eğitim, karakol topu ve yedek olarak

envanterde bulunmaktadır. Bu tanklar savaş alanına yeterli olarak görülmemektedir. Kara

Kuvvetleri’nin ivedi bir şekilde envanterde yeni tanklara ihtiyaç duymaktadır. Çözüm olarak

ilk prototipi 2016 üretilmiş Altay Tankı görüldü ama Altay’ın kullandığı güç grup sisteminin

Alman şirketi MTU’ya ait olması sıkıntı yarattı ki aynı şirket Fırtına I ve Fırtına II obüslerimizin de

güç gruplarının temin edildiği şirkettir. Aslında şirket Türkiye’ye bu güç grupları ihraç etmek

istemektedir. Lakin Alman hükümeti buna karşı çıkmaktadır. Bu durumdan ötürü Altay

tankının üretimi gecikmiştir. En son yer alan haberlere göre Türkiye’nin kendi güç grubu

üretene kadar Finlandiya’dan güç grubu alınacağı iddia edildi. Türkiye bu motor sorununu

çözene kadar Altay tankının ve Altay’ın gelmesi ile servisten çıkarılacak tankların sonu ne

olacak merak edilmektedir.

Ayrıca Suriye’de aktif olarak çatışma gören birçok tank Anti-Tank Guided Missile; Güdümlü

Tanksavar Füze (ATGM) tehdidine karşı savunmasız durumdaydı. Fırat Modernizasyon

Programı ile birçok tanka ERA zırhı ve aktif koruma sistemi Pulat entegre edildi. Lakin hala

aktif koruma sistemine ihtiyaç duyan sadece tanklar değil aynı zamanda zırhlı personel

19

20

Kara Kuvvetlerinin bir diğer ihtiyacı ise zırhlı muharebe araçlarıdır. Lağvedilmiş BTR 6x6 ve

8x8 modelleri ile yaşlanmış ZMA-15 yerine yeni zırhlılar getirilmesi gerekmektedir. Şu an

M113 ve ZMA-15 yerine FNSS üretimi KAPLAN Zırhlı Muharebe Araç Ailesi gelmektedir. Zırhlı

Muharebe Aracı ile Zırhlı Personel Taşıyıcının görevleri karıştırılmamalıdır. Aralarında bazı

farklar bulunmaktadır. ZPT araçlarının kendini koruyacak şekilde 7.62x51, 12.7 mm’lik tüfek

ya da 40 mm bomba atar ile personeli güvenli bir şekilde taşıma amacı güderken, ZMA

araçları ise 20, 30, 76 veya 105 mm’lik toplar ile personel taşıma görevi haricinde tanklara

destek ve çatışma da aktif rol gösterip alan geçirme ile düşman piyadesi ve aracını yok

etme görevi üstlenir. Tekerlekli Zırhlı Muharebe Araçlarına bakıldığında ise FNSS Pars

araçlarının TÜMOSAN üretimi yerli ve milli motor ile üretim bandına geçmesi

düşünülmektedir.

Hava kuvvetlerinde ise kocamış kurt F-4E 2020 Terminatör uçağı yerine F-35 Lightning II

uçakları kademeli olarak geçecekti ve Phantom Baba lakaplı F4E 2020 uçakları emekli

edilecekti. Amerika’nın teslimat süreleri geciktirmesi, Türkiye’nin bir hava aracının ilk başta

bazı sorunlarla karşılaşabileceğini bildiğinden bu sorunların hallolması için bir vakit

beklemesi ve en son teslimatlar başladığında Türkiye’nin S-400 Hava Savunma Sistemi

temini ile Suriye’de PKK/YPG’ye yaptığı operasyonlar sonucunda Amerika’nın teslimat

durdurması ile sonuçlandı. Phantom Baba çok sevilen bir uçak olsa da artık hizmet ömrünü

tamamlaması, metal yorgunluğunun bulunması sonucu artık hizmetten çekilmesi

gerekmektedir. F-35 uçağının envantere girmesi sonucu emekli edilmesi düşünülen

Phantom Babanın Savunma Sanayii Başkanı İsmail Demir’in son açıklaması ile yeni bir

modernizasyonla hizmet ömürlerinin arttırılması ve göreve devam etmesi düşünülmektedir.

Türk Hava Kuvvetleri’nin bel kemiği olan F-16 savaş uçakları, F-5 ve F-104 savaş uçakları

yerine gelmişti. Manevra kabiliyeti yüksek olan F-5 uçaklarının çoğu Türk Yıldızları gösteri

ekibi tarafından modernize edilmiş hali NF-5 modeli hala kullanımdadır. Lakin F-4 savaş

uçakları gibi bu araçlardan kullanım ömrünü tamamlamıştır. Türkiye TUSAŞ’ın üreteceği

Hürjet ile hem eskimiş T-38 Talon jet motorlu eğitim uçaklarını hem de NF-5 yerine

gelecektir. Konu peki F-16 savaş uçağından buraya nasıl geldi. Hürjet, İsveç üretimi Gripen

savaş uçağı mantalitesinde bir uçaktır. Gripen üretilene kadar F-16 dünya çapında fiyatperformans

uçağı olarak ün salmıştı. Satın alım fiyatı ucuz, idame masrafları ucuz, verimli ve

dünyanın birçok hava kuvveti tarafından sevilen hala sevilmekte olan uçağıdır. Hürjet,

eskiyen F-16 Block 30 uçaklarının yerine kullanıma girebilirdi. Lakin eski nesil F-16 uçakları

20

21

Kara Araçları;

ALTAY

KİRPİ

COBRA II

EJDER YALÇIN

SAMUR

Deniz Araçları;

MİLGEM

LHD

LST

MOSHIP

YTKB

YTDP

Barbaros Sınıfı Fırkateyn Yarı Ömür

Modernizasyonu Projesi

Havacılık ve Uzay Araçları;

HÜRKUŞ

HÜRKUŞ-C

TF-X

ATAK

ANKA

BAYRAKTAR

GÖKTÜRK

AR-GE Projeleri;

AVCI

MİLDAR

TUYGUN

ULAK

İPEK

KRİSTAL

Hava Savunma ve Silah

Sistemleri;

STAMP

MPT - 76

UMTAS

OMTAS

CİRİT

SOM-J

Elektronik Harp ve Radar

Sistemleri;

HAVA SOJ

KARA SOJ

HEWS

ÇAFRAD

SPEWS-II

EİRS

Siber Güvenlik Sistemleri;

SİSAMER

21

22

22

23

ALTAY (ANA MUHAREBE TANKI):

PROJE HAKKINDA;

Proje kapsamında üstün teknoloji ürünü

silah sistemleriyle donatılmış, yüksek

hareket ve beka kabiliyeti olan, uzun

menzilli ve etkili ateş-darbe gücüne

sahip, elektronik harekât kabiliyeti yüksek

bir tankın yurt içinde tasarlanması,

geliştirilmesi, prototip üretimi, atış kontrol

ve komuta kontrol haberleşme bilgi

sistemlerinin milli olarak geliştirilmesi, zırh

sistemlerinin teknoloji transferi ile yurt

içinde geliştirilmesi hedeflenmiştir. 2008

yılında sözleşmesi imzalanan projenin ilk

adımında 2 adet prototip üretilmiş olup

testleri başarı ile tamamlanmıştır.

Önümüzdeki dönemde 250 adet ALTAY

Tankının seri üretimi gerçekleştirilecektir.

KİRPİ (MAYINA KARŞI KORUMALI TAKTİK TEKERLEKLİ ARAÇ):

PROJE HAKKINDA;

Kirpi Projesi ile mayına karşı korumalı

araçların yurt içi özgün tasarımının

gerçekleştirilmesi ve böylece kara

platformu alanında sistem tasarımı,

entegrasyonu ve üretimi konusunda

sahip olunan savunma sanayii

a l t y a p ı s ı n ı n g ü ç l e n d i r i l m e s i

hedeflenmiştir. Mayına, balistik tehditlere

ve el yapımı patlayıcılara dayanıklı, tam

donanımlı 10-13 personel kapasitelidir.

23

24

COBRA II (ZIRHLI TAKTİK ARAÇ):

PROJE HAKKINDA;

Cobra II, mevcut Cobra aracı temel

alınarak geliştirilmiş üstün teknik ve taktik

özelliklere sahip modüler bir platformdur.

Üstün hareket kabiliyeti ve 9 personel

taşıma kapasitesinin yanında personele

sağladığı yüksek koruma, ateş gücü ve

görev ekipmanları ile askeri uygulamalar

için ideal bir platformdur. COBRA II en

zorlu arazi ve iklim koşullarında üstün

performans sağlar.

EJDER YALÇIN (ZIRHLI TAKTİK ARAÇ):

PROJE HAKKINDA;

EJDER YALÇIN 4x4 Zırhlı Muharebe Aracı

Nurol Makina tarafından, askeri birlikler ile

güvenlik güçlerinin meskûn mahal ve kırsal

alanlar dâhil olmak üzere her türlü bölge

ve arazi şartlarında harekât ihtiyaçlarına

cevap vermek üzere geliştirilen yüksek

koruma ve hareket kabiliyetlerine sahip,

harekât sahasında kendini kanıtlamış

özgün bir platformdur.

24

25

SAMUR (SEYYAR YÜZÜCÜ HÜCUM KÖPRÜSÜ):

PROJE HAKKINDA;

Seyyar Yüzücü Hücum Köprüsü, orduların nehir geçişlerini hızlı ve güvenli bir şekilde

yapmaları amacıyla tasarlanmış bir köprü ve nakliye takımı sistemidir. SYHK sistemi, dizel

motoru, otomatik transmisyonu, pünomatik süspansiyonu ve hidrolik fren sistemi ile %50 dik

meyil tırmanabilir ve %30 yan eğimde hareket edebilir. Sistem 8x8 tahrik sistemine ve

merkezi lastik şişirme sistemine sahiptir. SYHK sisteminin suda 360⁰ hareketini sağlayan iki

adet su pompa jeti bulunmaktadır ve 2,5 m/s akıntı hızına kadar operasyon

yapabilmektedir. Tek bir SYHK sistemi, AYS21 ağırlık sınıfı paletli bir aracı taşıyabilmektedir.

Hidrolik vinci sayesinde her araçta taşıdığı 4 rampayı konuşlayarak AYS70 P ağırlık sınıfı

araçları taşıyabilen 2’li nakliye takımı kurabilir. Üç adet sistem rampadan rampaya

bağlandığında, AYS100 T ağırlık sınıfı aracı taşıyabilir. Nakliye takımı oluşturmanın yanı sıra,

12 adet SYHK sistemi bir araya gelip AYS100 T sınıfı araçların geçebileceği 150 metrelik bir

köprü oluşturabilir.

25

26

26

27

MİLGEM (MİLLİ GEMİ):

PROJE HAKKINDA;

Bu proje ile Türkiye ilk defa korvet tipi bir askeri geminin tasarımını milli olarak

gerçekleştirilmiş olup böylelikle gemi tasarımı, tekne inşası ile sistem entegrasyonunda

dışa bağımlılık azaltılmış ve askeri tersaneler ile özel sektördeki gemi tasarım, inşa

imkânları ve kabiliyetlerinin entegrasyonu suretiyle, özel sektörün harp gemisi inşası

alanında gerekli bilgi birikimi, tecrübe ve altyapı ile donatılması sağlanmıştır. Projede

geçen yıllar içerisinde yerlilik oranı %70 seviyesine kadar getirilmiş olup tüm proje

kapsamında 50'den fazla yerli firmaya iş imkânı sağlanmıştır. Proje kapsamında milli

olarak tasarlanan ve inşa edilen gurur kaynağı gemilerimizden TCG-HEYBELİADA 2011

yılında, TCG-BÜYÜKADA 2013 yılında, TCG-BURGAZADA 2018 yılında ve TCG-KINALIADA

2019 yılında Deniz Kuvvetleri Komutanlığı hizmetine alınmıştır. Projenin korvet sınıfı olan ilk

dört gemisinden farklı olarak devam gemilerin (5-8.Gemiler) hava savunma kabiliyetini

de içeren fırkateyn sınıfı gemi olacak şekilde tasarlanması ve inşa edilmesine yönelik

çalışmalar sürdürülmektedir. Bu kapsamda ilk gemi olan Beşinci Gemi’nin tedariki için

Başkanlığımız ile STM A.Ş. firması ile sözleşme imzalanmış ve 27 Eylül 2019 tarihi itibari ile

27

28

LHD (ÇOK MAKSATLI AMFİBİ HÜCUM GEMİSİ):

PROJE HAKKINDA;

Çok Maksatlı Amfibi Hücum Gemisi; Ege, Karadeniz ve Akdeniz harekât alanlarında ve

gerektiğinde Hint Okyanusu (Arap Yarımadasının kuzeyi, Hindistan'ın batısı) ile Atlantik

Okyanusu (Avrupa'nın batısı, Afrika'nın kuzeybatısı)'nda kullanılabilecektir. Çok Maksatlı

Amfibi Hücum Gemisi TCG ANADOLU, 1 Amfibi tabur ile gerekli muharebe ve destek

araçlarını ana üs desteği olmadan kriz bölgelerine taşıyabilecek, havuzunda taşıyacağı

çıkarma araçları ile çıkarma operasyonlarına katılabilecek ve envanterdeki en ağır

NATO helikopterleri ile dönebilen rotorlu Osprey hava araçlarının gece ve gündüz

operasyon yapmasına olanak sağlayacak bir uçuş güvertesine sahip olacaktır.

Ayrıca, F-35B gibi dikey iniş ile kısa mesafede kalkış yapabilecek taktik uçaklarında

konuşlanabileceği TCG ANADOLU ile Türkiye Cumhuriyeti bölgesel güç aktarım

kabiliyetini, orta ölçekli küresel güç aktarımına çevirebilecektir. TCG ANADOLU,

ameliyathane, röntgen cihazları, diş tedavi üniteleri ile yoğun bakım ve enfeksiyon

odaları dahil en az 30 yatak kapasitesine sahip bir revir/hastaneye sahip olacak ve insani

yardım operasyonlarında Hastane Gemisi olarak görev yapabilecektir. Tam yüklü

deplasmanda 27,436 ton ağırlıkta ve 231 metre boyunda inşa edilmesi planlanan Çok

Maksatlı Amfibi Hücum Gemisi TCG ANADOLU, Silahlı Kuvvetlerimizin envanterinde yer

28

29

LST (AMFİBİ GEMİ):

PROJE HAKKINDA;

LST-amfibi gemilerin ana görevini amfibi

harekât, araç ve teçhizatları ile birlik nakli ve

ateş desteği oluşturuyor. Gemiler gelişmiş ve

ileri muhabere, elektronik ve komuta kontrol

imkânlarıyla harekât ve lojistik görevlerine

katkı sağlamanın yanında, gerektiğinde

doğal afet yardım görevlerini yerine

getirecek imkân ve kabiliyetleri de

barındırıyor. Tek tekneli, deplasman tipi ve

tamamen çelik konstrüksiyon olarak inşa

edilen LST-amfibi gemilerinin nükleer,

biyolojik ve kimyasal saldırılar için tam

personel korumasına sahip olup ayrıca bir

adet 15 tonluk genel maksat helikopterinin

iniş kalkışına olanak sağlayacak helikopter

platformu yer almaktadır. İlk gemi TCG-

Bayraktar’ın inşası %70,68 yerli sanayi katılımı

gerçekleştirirken, yerli sanayi katılımı

içerisindeki KOBİ payı yaklaşık %48 olarak

gerçekleşmiştir. Programın ikinci gemisi olan

“Sancaktar” ise 2017 yılında deniz kabul

testlerinin tamamlanmasıyla Türk Deniz

MOSHIP (DENİZALTI KURTARMA ANA GEMİSİ):

PROJE HAKKINDA;

İnşasına 2011 yılında başlanan TCG-ALEMDAR

Denizaltı Kurtarma Ana Gemisi MOSHIP,

üzerinde Dünyanın en gelişmiş teknolojilerini

barındırmaktadır. MOSHIP sahip olduğu Milli

ve NATO derin su kurtarma araçları ile hasar

görmüş denizaltı personeline yaşam desteği

verecek, 600 m derinliğe kadar denizaltıdan

personelin kurtarılmasını sağlayacak, su üstü

gemileri için kurtarma görevini, sualtı

çalışmaları ve enkaz kaldırma çalışmalarını gerçekleştirecektir. Asıl görevi batan

denizaltıdan mürettebatı kurtarmak olmasına rağmen çok derindeki araçları (denizaltı,

uçak, gemi) tespit etmek için de donatılan gemimiz kaza nedeniyle batan bir denizaltıya

72 saatte ve 600 metre derinliğe kadar yaşam desteği vererek tüm personelini

29

30

YTKB (YENİ TİP KARAKOL BOTU):

PROJE HAKKINDA;

Deniz Kuvvetleri Komutanlığı ihtiyacına

binaen boğazlarda, üs, liman yaklaşma

suları ve sahillere yakın bölgelerde keşif,

gözetleme, karakol ve deniz savunma

harbi (DSH) görev fonksiyonlarını

karşılamak ve ayrıca, üs, liman savunma

görev fonksiyonuna da katkı sağlamak

amacıyla 16 adet Bot tedariki

amaçlanmıştır. Proje kapsamındaki tüm

Yeni Tip Karakol Botlarının Geçici ve Kesin

Teslimleri tamamlanmıştır. Sözleşme

faaliyetlerine Mart 2018 tarihine kadar

BARBAROS SINIFI FIRKATEYN YARI ÖMÜR MODERNİZASYONU

PROJESİ:

PROJE HAKKINDA;

Bu proje ile Deniz Kuvvetleri Komutanlığı

envanterinde kayıtlı 4 adet BARBAROS Sınıfı

Fırkateynin mevcutta bulunan savaş

sistemleri kaldırılarak, yerine Aselsan –

Havelsan İş Ortaklığı tarafından çağın

gereklerine uygun biçimde yerli ve milli

olarak geliştirilen sistemler donatılması

hedeflenmektedir. Proje kapsamında

ülkemizde ilk kez geliştirilen silah ve sensör

sistemlerinin de kullanılması planlanmış

olup, bu çerçevede savaş sistemleri

anlamında yurt dışı bağımlılık asgari seviyeye çekilebilecektir. İlk geminin

modernizasyonunun 2022 Şubat tarihinde tamamlanması ve geminin hizmete alınması

30

31

YTDP (Yeni Tip Denizaltı Projesi):

PROJE HAKKINDA;

Bu proje ile Deniz Kuvvetleri Komutanlığı’nın ihtiyacına binaen, Denizaltı Harekât Konsepti

kriterlerini karşılamak üzere, havadan bağımsız tahrik sistemli 6 adet denizaltının Gölcük

Tersanesi Komutanlığında azami ölçüde Türk sanayi katılımı ile inşa edilmesi amaçlanmıştır.

Modern savaş sistemleri ile donatılacak olan bu denizaltılar, emsallerine göre daha uzun

süre su altında kalma kabiliyeti nedeniyle Denizaltı Harekâtı anlamında Deniz Kuvvetleri

Komutanlığımıza büyük bir üstünlük sağlayacaktır.

İlk dört denizaltının inşasına başlanmış olup, birinci denizaltının 2022 yılı başında son

denizaltının ise 2027 yılı başında Deniz Kuvvetleri Komutanlığı’na kazandırılması

planlanmaktadır. Proje kapsamında çok sayıda yerli firmalarımızın ürünlerinin ilk kez bir

denizaltı platformunda kullanılması sağlanmış olup, bu çerçevede denizaltı dizayn

kabiliyeti de dahil olmak üzere bir çok alanda sanayimizin görev alması sağlanmıştır.

31

32

32

33

HÜRKUŞ (TÜRK BAŞLANGIÇ VE TEMEL EĞİTİM UÇAĞI):

PROJE HAKKINDA;

HÜRKUŞ projesi kapsamında, Türk Silahlı

Kuvvetleri’nin eğitim uçağı ihtiyacına cevap

verecek ve dünya pazarında pay sahibi

olabilecek özgün bir eğitim uçağının yurtiçi

imkanlar kullanılarak tasarımı, geliştirilmesi,

prototip üretimi ve uluslararası sertifikasyonunun

gerçekleştirilmesi amaçlanmaktadır.

TUSAŞ (TAI) tarafından yürütülmekte olan proje

kapsamında 2 adet prototip eğitim uçağı, 2

adet yer uçağı ve Teknik Veri Paketinin

hazırlanarak teslim edilmesi öngörülmüştür. İki prototipi de tamamlanan HÜRKUŞ uçağımız

11 Temmuz 2016 tarihinde SHGM'den "TT32 Uçak Tip Sertifikası" almıştır. Aynı gün içinde

Avrupa Havacılık Emniyeti Ajansı (EASA) tarafından SHGM'nin Sertifikası tüm Avrupa ülkeleri

için geçerli kılınmıştır. Böylece HÜRKUŞ, Avrupa Sivil Havacılık Otoritesi'nden tip sertifikası alan

ilk Türk uçağı olmuştur. Hava Kuvvetleri Komutanlığı’nın 15 adet yeni nesil temel eğitim

uçağı ihtiyacının karşılanması amacıyla HÜRKUŞ uçağının seri üretimine başlanmış olup

HÜRKUŞ-B olarak adlandırılan uçaklarımız, askeri temel eğitim uçağı ihtiyaçlarına uygun

olarak ASELSAN tarafından geliştirilen kokpit yapısı ve görev bilgisayarına sahip olacaktır.

HÜRKUŞ-B kapsamındaki temel eğitim uçaklarımızın ilkinin 2018 yılında, son uçağın ise 2019

TF-X (MİLLİ MUHARİP UÇAK):

PROJE HAKKINDA;

TF-X Projesi ile Hava Kuvvetleri

Komutanlığı’nın 2030’lu yıllardan sonraki

muharip uçak ihtiyacının yurt içinde özgün

tasarı m modeli i le karşılanması

amaçlanmaktadır. Yerli sanayinin azami

düzeyde kullanılarak özgün tasarım

f a a l i y e t l e r i n i n t a m a m l a n m a s ı

hedeflenmektedir. İlk uçuşun 2023'te

yapılması planlanmakta olup, uçağın

prototipinin bu süreler içerisinde

tamamlanması hedeflenmektedir. Milli

havacılık firmamız TUSAŞ (TAI) ile Projenin I.

Dönem, I. Aşaması olan “Ön Tasarım”

faaliyetleri için sözleşme imzalanmış olup,

33

34

HÜRKUŞ-C (SİLAHLI HÜRKUŞ UÇAĞI GELİŞTİRME VE SERİ ÜRETİM PROJESİ):

PROJE HAKKINDA;

HÜRKUŞ-C Projesi, HÜRKUŞ Projesi kapsamında TUSAŞ (TAI) tarafından yurtiçi imkânlar

kullanılarak üretilen başlangıç ve temel eğitim uçağımızın geliştirilerek Kara Kuvvetleri

Komutanlığının ve Jandarma Genel Komutanlığının ihtiyaç duyduğu hafif silahlı keşif ve

saldırı uçağının üretilmesi amacıyla başlatılmıştır. Bu proje ile ülkemiz ilk kez yerli ve milli

imkânlarla üretilen bir silahlı keşif ve taarruz uçağına sahip olacaktır. İlk etapta 18 uçaklık

üretim planlanmakta olup ihtiyaç neticesinde 18 adet ilave uçağın da üretimi

projelendirilmiştir. Zırhlandırılmış yapı, kendini koruma sistemleri, gece görüş uyumlu sayısal

kokpit ve gelişmiş aviyonik sistemler ile donatılacak olan HÜRKUŞ-C uçağımız pilot eğitim

ihtiyacının yanı sıra, hafif taarruz ve silahlı keşif görevlerinin düşük maliyet ve yüksek

hassasiyet ile gerçekleştirilmesini amaçlamaktadır. Dijital güvenli haberleşme, görüntü &

veri bağlantısı ve termal görüntüleme/ nişangâh sistemi imkânlarına da sahip olacak

uçağımız CİRİT Lazer Güdümlü Füze, LUMTAS/UMTAS Güdümlü Roket gibi milli

mühimmatların yanı sıra genel maksat bombaları ile 12,7 mm ve 20 mm top sistemlerini de

34

35

ATAK (TAARRUZ TAKTİK KEŞİF HELİKOPTERİ):

PROJE HAKKINDA;

ATAK Projesi ile Kara Kuvvetleri Komutanlığı ihtiyacı olan Taarruz ve Taktik Keşif

Helikopterinin üretilerek hizmete alınması amaçlanmıştır. Bu çerçevede AgustaWestland

tasarımı A129 gövdesinin, Türk Silahlı Kuvvetleri'nin ihtiyaçlarına uygun şekilde; motor,

aktarma organları ve kuyruk pallerinin değiştirilmesine ilave olarak milli aviyonik ve silah

sistemleri ile teçhiz edilmesi sonucu ortaya çıkan T129, dünyada kendi sınıfındaki en etkin

taarruz helikopteri olma unvanını elinde tutmaktadır. T129 ATAK Helikopteri yakın hava

desteği görevleri ve çok amaçlı görevler için iki tip olarak tasarlanmıştır: Yakın hava desteği

görevleri için dizayn edilen T129A, 76 âdete kadar 70 mm güdümsüz roket ve 500 adet

mühimmat kapasiteli 20 mm top ile donatılmıştır. T129 B helikopterine ise çok amaçlı

görevlere uygun olarak en modern elektronik harp gereçleri entegre edilmiş ve aynı anda

8 adet güdümlü anti-tank füzesi UMTAS, 12 adet güdümlü CİRİT, 2 adet STINGER ve 500

adet top mermisi ile görev yapabilmektedir.

Müsteşarlığımızca yürütülen Proje çerçevesinde TUSAŞ (TAI) tarafından üretimlerine devam

edilmekte olan ATAK Helikopterlerimizin ilki 2014 yılında teslim edilmiş olup, halen üretim ve

teslimat faaliyetleri sürmektedir. Türk Silahlı Kuvvetleri envanterine katılan helikopterlerimiz

kendisinden beklenen görevleri etkin bir şekilde yerine getirmektedir.

35

36

ANKA (İNSANSIZ HAVA ARACI);

PROJE HAKKINDA;

ANKA Projesi ile ilk aşamada, Türk Silahlı Kuvvetleri’nin

keşif, gözetleme, hedef, teşhis ve tespit ihtiyacını

karşılamak üzere ihtiyaç duyulan milli bir İHA Sisteminin

geliştirilmesi amaçlanmıştır. TUSAŞ (TAI) firması

tarafından yürütülen projenin bu ilk aşamasında

ihtiyaç duyulan özellikleri karşılayan Orta İrtifa Uzun

Havada Kalışlı (MALE-Medium Altitude Long

Endurance) sınıfı prototipler üretilerek teslim edilmiş ve

projenin ilk aşaması tamamlanmıştır. Projenin devam

eden aşamasında ise İnsansız Hava Aracı Geliştirme Programı kapsamında altyapısı elde

edilmiş olan insansız hava araçlarının seri üretimi amaçlanmaktadır. Gece ve gündüz, kötü

hava şartları da dâhil, keşif, gözetleme, sabit/hareketli hedef tespit, teşhis, tanımlama ve

takip amaçlı, gerçek zamanlı görüntü istihbaratı görevlerine yönelik geliştirilmekte olan

ANKA-S Sistemi, 200 kg faydalı yük kapasitesi ile 30,000 ft irtifa - 24 saat uçuş süresi

BAYRAKTAR (SİLAHLI İNSANSIZ

HAVA ARACI):

PROJE HAKKINDA;

Bayraktar İnsansız Hava Aracı Projesi, Türk

Silahlı Kuvvetleri’nin havadan keşif

gözetleme ve hedeflerin etkisiz hale

g e ti rmesi i h ti yacı d o ğ rultusunda

Müsteşarlığımızca yürütülmekte olup, İHA

üretimi Baykar Makina tarafından

yapılmaktadır. Orta İrtifa ve Uzun Menzil

(MALE Medium Altitude Long Endurance)

sınıfı İHA konseptine uygun olarak geliştirilen

Taktik İnsansız Hava Aracı Sistemi, milli ve

özgün tam otomatik uçuş kontrol özellikleri,

üç yedekli uçuş kontrol sistem mimarisi,

özgün seyrüsefer ve sensör füzyonu

uygulamaları ile dünya klasmanında en ileri

teknolojik seviyede geliştirilmekte olan keşif

ve gözetleme araçlarından birisidir.

Bayraktar İHA Sistemi, 24.000 feet

operasyonel uçuş irtifası, 24 saat uçuş süresi,

150 km haberleşme menzili, 70 knot seyir

hızına sahiptir. 12m kanat açıklığı, 650 kg.

maksimum kalkış ağırlığı ve 55 kg faydalı yük

taşıma kapasitesine sahiptir. Türk Silahlı

Kuvvetleri tarafından operasyonel olarak

kullanılmakta olan Bayraktar TB2, MAM ve

36

37

GÖKTÜRK (YER GÖZETLEME UYDULARI):

PROJE HAKKINDA;

GÖKTÜRK Projesi ile Dünya üzerinde herhangi bir bölgeden askeri istihbarat amaçlı yüksek

çözünürlüklü görüntü elde edilmesine imkan tanıyacak aynı zamanda orman alanlarının

kontrolü, kaçak yapılaşmanın takibi, doğal afet sonrası en kısa sürede hasar tespiti, ürün

rekolte tespiti, coğrafi harita verilerinin üretilmesi gibi pek çok sivil faaliyet alanında da

görüntü ihtiyacını karşılayacak bir uydu sisteminin, teknoloji transferi, ortak geliştirme

prensipleri doğrultusunda tedarik edilmesi amaçlanmaktadır.

GÖKTÜRK Projesi ile elde edilen kazanımlar; Türkiye'yi çevreleyen alan ve karasularının

gözetlenmesi için modern ve etkin bir yöntem sağlanması, Uzay-uydu alanında yerli

sanayileşme modelinin oluşturulması, sistem ve alt sistem seviyesi tasarım kabiliyetinin

kazanılması, montaj, entegrasyon ve test merkezinin kurulmasıdır. GÖKTÜRK Uydumuz 5

Aralık 2016 tarihinde Fransız Guyana’sından Vega fırlatma aracı ile yörüngesine

yerleştirilmiş olup, elde ettiği görüntülerle hizmet vermeye başlamıştır.

37

38

38

39

AVCI (KASKA ENTEGRE KUMANDA SİSTEMİ PROJESİ):

PROJE HAKKINDA;

Proje kapsamında helikopter aviyonik ve silah

sistemlerine entegre, gece/gündüz görüntüsü,

seyrüsefer, hava aracı uçuş yönetimi ile ilgili bilgi

ve sembolojileri pilota gösterecek, görev

bilgisayarı üzerinden, top silah ve hedef tespit

sistemini (FLIR) yönlendirecek, pilotun iç/dış

haberleşme fonksiyonlarını yerine getirecek, pilot

gözünün lazere ve başının olası darbelere karşı

korunmasını sağlayacak, Kaska Monteli

Kumanda Sistemi’ni oluşturan birimlerin özgün

olarak tasarlanması, ATAK Helikopterine entegre

edilmesi hedeflenmiştir. ATAK ilk konfigürasyonu

için geliştirilen ve gösterge modülü dışındaki tüm sistemleri milli olan AVCI-1 Sistemi Kabulü

2015 yılında tamamlanmıştır. ATAK ikinci konfigürasyonu için geliştirilen ve gösterge modülü

dâhil tüm sistemleri milli olan AVCI-2 Sistemi Kabul aşamasındadır.

MİLDAR (HAVA PLATFORMLARI İÇİN MİLİMETRE DALGA RADARI GELİŞTİRİLMESİ):

PROJE HAKKINDA;

Proje kapsamında hava platformlarının muharebe

etkinliğinin artırılması amacıyla milimetre dalga

bandında çalışan, çok fonksiyonlu, düşük hacim

ve ağırlığa sahip, Helikopter ve İnsansız Hava

Aracı (İHA) platformlarında kullanılabilecek radar

prototipleri ile İHA platformlarının otomatik kalkış

ve inişini gerçekleştirecek radar biriminin milli

imkânlar ile geliştirilmesi sağlanacaktır. Proje 3

fazdan oluşmakta olup, 1.fazda Helikopter

Milimetre Dalga Radarı (MİLDAR), İkinci fazda

Otomatik Kalkış ve İniş Sistemi’nin (OKİS) ve

3.fazda İHA MİLDAR geliştirilecektir. 2013 yılında sözleşme imzalanmış olup, Helikopter

MİLDAR Kabul testleri tamamlanmış, OKİS üretim aşamasında ve İHA MİLDAR tasarım

39

40

TUYGUN (İLERİ GÖRÜNTÜLEME TEKNOLOJİLERİ GELİŞTİRİLMESİ):

PROJE HAKKINDA:

Proje kapsamında multispektral ve hiperspektral

görüntüleme yöntemleri kullanılarak imza tespit

çalışmaları yürütülmektedir. Bir takım askeri

hedeflerin havadan tespitine yönelik görüntüleme

v e a l g o r i t m a g e l i ş t i r m e f a a l i y e t l e r i

gerçekleştirilmektedir. Faz-1 çıktıları Jn.Gn.K.K.lığı

kullanımına verilmiş olup, Faz-2 çalışmalarında

Jn.Gn.K.K.lığı, K.K.K.lığı, Hv.K.K.lığı ve Dz.K.K.lığı

ihtiyaç makamı olarak yer almaktadır.

ULAK (DÖRDÜNCÜ NESİL (4G/LTE) HABERLEŞME TEKNOLOJİSİNİN GELİŞTİRİLMESİ):

PROJE HAKKINDA;

Ticari/Kamu Güvenliği 4.5G (LTE Advanced) Baz İstasyonu

Tetra Baz İstasyonu ve LTE/TETRA/APCO/DMR Entegrasyonu

LTE Tabanlı Askeri Haberleşme Sistemi

Alanlarında Ar-Ge çalışmaları yürütülmektedir. Böylece 4.5 G haberleşme teknolojilerinin

milli imkân ve kabiliyetler ile geliştirilmesi sağlanacaktır. ULAK baz istasyonunun Kamu

Güvenliği ve Acil Yardım Haberleşme altyapılarında kullanımına yönelik Niyet Protokolü

ASELSAN ve SSM arasında imzalanmıştır.

40

41

İPEK (HAVACILIKTA KULLANILAN KARBON ELYAF TAKVİYELİ TERMOSET

REÇİNELİ PREPREG GELİŞTİRİLMESİ PROJESİ):

PROJE HAKKINDA;

Havacılıkta Kullanılan Karbon Elyaf Takviyeli Termoset Reçineli Prepreg Geliştirilmesi Projesi ile

havacılık sektöründe büyük ölçüde kullanım

alanı olan, ülkemizde üretilmeyen ve

ihracat lisansına tabii bir prepreg

malzemenin; geliştirilmesi, üretilmesi,

doğrulama ve karakterizasyon testlerinin

yapılması ve bir uçak yapısında (ANKA kiriş

parçası) statik testinin gerçekleştirilmesi

amaçlanmaktadır. 2013 yılında sözleşmesi

imzalanan proje kapsamında, Türkiye'de ilk

defa laboratuvar ve pilot ölçekli üretilecek

bir prepreg malzeme geliştirilecek,

doğrulama ve karakterizasyon testleri

yapılacak ve ANKA Kanat Kirişi üretilerek

statik testi gerçekleştirilecektir. ANKA kiriş

parçası üretimi faaliyetleri devam etmektedir. Projede Test, Doğrulama ve Kabul Aşaması

faaliyetleri devam etmektedir.

KRİSTAL (HAVACILIKTA KULLANILAN NİKEL

SÜPERALAŞIM MALZEME VE ÜRETİM

PROSESLERİNİN GELİŞTİRİLMESİ PROJESİ):

PROJE HAKKINDA;

Hava platformlarında kullanılan uzun ömürlü

gaz türbinli motorlarda ihtiyaç duyulan

gelişmiş yüksek sıcaklık performansına sahip

nikel esaslı süper alaşımların, malzeme ve

üretim proseslerinin geliştirilmesi ve türbin

motor kanatçıklarında uygulanması

hedeflenmektedir. 2015 yılında sözleşmesi

imzalanan proje kapsamında; hava

platformlarında kullanılan uzun ömürlü gaz

türbinli motorları için alaşım geliştirme,

kanatçık tasarımı, tek kristal ve yönlü

katılaşma ile kanatçık üretimi, ısıl işlem ve

yüzey işleme, kaplama ve delik delme

prosesleri yer almaktadır. Projenin, Sistem

İsterleri Analizi aşaması ve Proses Geliştirme

faaliyetleri devam etmektedir. Proses

Geliştirme faaliyetlerinin tamamlanmasının

41

42

42

43

STAMP (SAHİL GÜVENLİK BOTLARI SİLAH VE SİLAH SİSTEMİ

MODERNİZASYONU):

PROJE HAKKINDA;

STAMP, kara ve deniz platformları için

geliştirilmiş uzaktan kumandalı stabilize bir

top/silah sistemidir. Taret üzerindeki, uzun

menzile ve yüksek hassasiyete sahip Gece

ve Gündüz Kameraları ile gece ve

olumsuz görüş şartlarında çıplakla

g ö r ü l e m e y e n h e d e f l e r t e s p i t

edilebilmekte ve tanınabilmektedir.

Stabilizasyon ve otomatik hedef takip

yeteneği ile üzerine yerleştirildiği

platformun veya hedefin hareketinden

etkilenmeden nişan hattı hedef üzerinde

kalmakta ve otomatik balistik uygulama

ile hedefe isabetli atışlar yapılmaktadır.

MPT – 76 (MİLLİ PİYADE TÜFEĞİ):

PROJE HAKKINDA;

Tamamen milli kaynaklar kullanılarak, yurtdışından

teknik destek alınmadan üretilen Milli Piyade Tüfeği

(MPT-76) NATO standardı olan soğuk ve sıcak hava,

kum, yağmur, çamur gibi ağırlaştırılmış 42 testin

tamamını hatasız geçmiştir. -40 ve 65 derece

sıcaklıkta, basınçlı su tehdidi altında ve balçıkta bile

sorunsuz olarak çalışmaya devam eden tüfek ile

dakikada 650 atım yapılabilmektedir. 4.1

kilogramağırlığında gövde yapısına sahip olan tüfek,

600 metreye kadar etkili bir menzile sahiptir. 7,62 mm

çaplı mermi kullanan MPT-76 12 bin atıma kadar

namlu ömrüne sahiptir. Dış pazarlarda ilgiyle

karşılanan milli tüfeğimizden 2017 yılı içerisinde farklı

kurumlarca toplamda 34.500 adet üretilerek Türk

43

44

UMTAS (UZUN MENZİLLİ TANKSAVAR FÜZE SİSTEMİ):

PROJE HAKKINDA;

UMTAS; helikopter, İHA, kara aracı, sabit platform, hafif saldırı uçağı, deniz platformu gibi

çeşitli platformlara entegre edilebilen ve tüm zırhlı sistemlere karşı etkili olan uzun menzilli

tanksavar silah sistemidir. UMTAS, Milli Atak Helikopterinin (T-129) tanksavar füze sistemi

olarak tasarlanmıştır. Proje kapsamında arayıcı teknolojileri, az dumanlı/dumansız yüksek

enerjili katı yakıt teknolojileri, duyarsız motor teknolojileri, duyarsız harp başlığı teknolojileri,

duyarsız ateşleyici teknolojileri, emniyet kurma birimi teknolojileri, ataletsel ölçüm birimi

teknolojileri, tandem çukur imlalı harp başlığı teknolojileri gibi kritik teknoloji alanlarının

millileştirilmesi hedeflenmiştir. ROKETSAN A.Ş tarafından geliştirilen sistem gece-gündüz ve

tüm hava koşullarında görev yapabilmektedir. Menzili 8 km olan UMTAS, kızılötesi arayıcı

başlık veya lazer arayıcı başlık seçenekleri ile havadan yere veya yerden yere kullanılmak

üzere zırhlı hedeflere karşı geliştirilmiştir. "At-unut" ve "at-güncelle" isminde iki kullanım

özelliğine sahip olan UMTAS, hedef güncelleme kabiliyetinin sunduğu avantaj sayesinde

sütre arkasından atış, sütre arkasında gizlenmiş hedeflere atış, hassas vuruş noktası

ayarlayabilme ve vuruş etkinliği değerlendirme imkânı sağlamakta olup sabit ve hareketli

hedeflere karşı kullanılabilmektedir.

44

45

OMTAS (ORTA MENZİLLİ TANKSAVAR FÜZE SİSTEMİ):

PROJE HAKKINDA;

OMTAS, piyadelerin zırhlı birliklere karşı savunma ve saldırı gücünü artırmak amacıyla

piyade tarafından taşınabilen kompozit tüp içerisinde tripod üzerinden ateşlenmek üzere

geliştirilmiş bir anti-tank füze sistemi olarak tasarlanmış olup, bunun yanı sıra kara

platformlarından da kullanıma uygun özelliklere sahiptir. ROKETSAN A.Ş. tarafından

geliştirilen OMTAS kızılötesi arayıcı başlık ile karadan karaya zırhlı hedeflere karşı kullanılan

4 km menzilli atış öncesi/atış sonrası kilitlenme ile at-unut/at-güncelle özelliğine sahip bir

orta menzilli tanksavar silah sistemidir. Milli olarak geliştirilen bu silah sistemi temelde tam

atım füze; atış platformu, atış kontrol ünitesi-gözetleme birimi, atış kontrol ünitesi-kontrol

biriminden oluşan fırlatma sistemi; taşıma sandıkları ve eğitim simülatöründen

45

46

CİRİT (LAZER GÜDÜMLÜ FÜZE):

PROJE HAKKINDA;

CİRİT; helikopter, İHA, kara aracı, sabit

platform, hafif saldırı uçağı, deniz platformu

gibi çeşitli platformlara entegre

edilebilen hafif zırhlı/zırhsız sabit ve hareketli

hedeflere karşı yüksek hassasiyet ile etkin

maliyetli çözüm sağlayan bir sistem olup,

ucuz ve hassasiyeti düşük güdümsüz roketler

ile yüksek maliyetli güdümlü anti-tank

füzeleri arasındaki boşluğu doldurmak

amacıyla tasarlanmıştır. Klasik 2.75” lazer

güdümlü füzelere göre, 8 kilometrelik bir

menzil ile sınıfının en uzun menzilli füzesi olma

unvanını aerodinamik yapısı ve kompozit

katı yakıtlı motoru sayesinde sağlamaktadır.

Hareketli ve hafif zırhlı/zırhsız hedefleri imha

SOM-J (SEYİR FÜZESİ F-35

ENTEGRASYONU):

PROJE HAKKINDA

Müşterek Taarruz Uçağı F-35’lerin gizli uçuşu

esnasında kritik görünmezlik kabiliyetini

korumak suretiyle pilotların uzun menzil

mesafesinden hedefi vurabilmeleri amacıyla

geliştirilen Seyir Füzesi SOM-J füzesinden F-35

u ç a ğ ı g ö v d e i ç i n d e 4 a d e t

taşıyabilmektedir. Özellikle yoğun bir şekilde

korunan kara ve deniz hedeflerine karşı

kullanılması planlanan füzeler 185 kilometre

menzile sahiptir. Bu menzil içerisinde çok

alçaktan radara yakalanmadan uçan SOM-

J, yeryüzü şekillerini izleyerek kendini

saklayabilen bir seyrüsefer sistemi ile

etme yeteneği bulunan Cirit Füzesine çok

maksatlı ve yüksek infilaklı başlık olmak üzere

iki alternatif harp başlığı takılabilmektedir.

Çok maksatlı başlık olarak tanımlanan birinci

alternatifte, zırh delici, yangın çıkarıcı ve anti

personel etkisi bulunurken yüksek infilaklı

başlık olarak tanımlanan ikinci alternatif

başlık ise sadece parçacık etkisine sahiptir.

Seri üretimine 2010 yılında başlanan CİRİT

Füzesi dış pazarlarda da yoğun ilgi

hedefine yüksek bir isabet oranıyla

ulaşmaktadır. SOM-J, taşıdığı yüksek

çözünürlükteki görüntüleyici kızılötesi arayıcı

başlığı ile hassas hedefleme sağlayarak

atışın ardından havadan ihbar kontrol

uçaklarının koordinesi ile hedef değişikliği

yapılmasına izin vermektedir. Aynı şekilde

uçuş sırasında hedefe vuruş açısı ve

yaklaşma irtifası gibi değişiklikler de

gerçekleştirilebilmektedir. Elektronik

karıştırma tedbirlerine dayanıklı olarak

geliştirilen SOM-J füzeleri, Türkiye’nin de

proje ortağı olduğu birçok müttefik ülke

46

47

47

48

KARA SOJ (KARA KONUŞLU UZAKTAN

ELEKTRONİK DESTEK (ED) / ELEKTRONİK

TAARRUZ (ET) KABİLİYETİ KAZANIMI

PROJESİ):

PROJE HAKKINDA;

Kara SOJ projesi kapsamında geliştirilen

sistem, askeri taktik araçlara entegre edilen

ve geniş bir frekans bandında çalışan

Elektronik Destek Sistemi (Kara SOJ ED) ile

Elektronik Taarruz Sisteminden (Kara SOJ ET)

oluşmaktadır. Sistemin kullanım amacı; Hv.

K.K.lığının hedef ülke erken ihbar ve hava

savunma radar sistemlerinin harekât

bölgesindeki tespit, teşhis ve takip

yeteneğinde zafiyet yaratmak; bu sayede

düşmanın komuta kontrol ve hava savunma

zafiyetinden istifade ederek, Hv. K.K.lığının

hava platformundaki taarruz, savunma ve

destek unsurlarının görevlerini azaltılmış risk

ortamında başarı ile tamamlamalarına

destek vermektir.

Bu amaçla Kara SOJ ED Sistemi radar

yayınlarını tespit, teşhis, yön bulma

fonksiyonlarını yerine getirirken Kara SOJ ET

Sistemi hedef radarların karıştırılıp aldatılması

ve iş yapamaz hale getirilmesi fonksiyonlarını

yerine getirmektedir. Bu nitelikleriyle Kara

SOJ Sistemi hedef ülkelerin hava savunma

sistemlerinde zafiyet oluşturacaktır. Kara

SOJ Sistemi geliştirilmesi kapsamında elde

edilen bilgi birikimi, yeni Elektronik Harp

sistemlerinin milli imkânlarla geliştirilmesi

açısından da çok önemli bir alt yapı

oluşturmuştur. Sistem ASELSAN A.Ş.

tarafından Hava Kuvvetleri Komutanlığı

ihtiyaçları doğrultusunda tamamen milli

imkânlarla geliştirilmiş ve üretilmiştir. Türk

Silahlı Kuvvetlerimizin Elektronik Harp

yetenekleri arasında öncü olarak yer alan

bu sistem, savunma sanayimiz ve ASELSAN

için de önemli bir aşamayı oluşturmuş,

Dünya üzerinde sayılı ülkenin envanterinde

bulunan ve

tarafından

Bilinmesi Gerekenler

çok az ülke

48

49

HAVA

HAVA SOJ (HAVA PLATFORMUNDA UZAKTAN ELEKTRONİK DESTEK / ELEKTRONİK

TAARRUZ KABİLİYETİ PROJESİ):

PROJE HAKKINDA;

Proje kapsamında; Hava Kuvvetleri

Komutanlığı ihtiyacı olan 4 (dört) adet Hava

SOJ Sistemi tedarik edilecektir. Düşman

haberleşme sistemleri ve radarlarının (hava

savunma, erken ihbar vb.) tespit/teşhis

edilmesi, konumlarının bulunması ve bu

sistemlerin özellikle sınır ötesi harekâtta dost

unsurlara karşı kullanılamaması amacıyla

k a r ı ş t ı r ı l m a s ı v e a l d a t ı l m a s ı

hedeflenmektedir. Hava SOJ Sistemlerine

entegre edilecek görev sistemleri yurtiçi

imkanlarla üretilecektir. Proje kapsamında teslimatlar 2023 yılında ilk Hava SOJ Sistemi,

Hangar ve SOJ Filo Binası ile başlayıp 2025 yılına kadar devam edecektir.

HEWS (HELİKOPTER ELEKTRONİK HARP SUİTİ GELİŞTİRME PROJESİ):

PROJE HAKKINDA;

ASELSAN A.Ş. ana yükleniciliğinde

gerçekleştirilen proje; TSK envanterindeki

sabit ve döner kanatlı hava platformlarını

kızılötesi, lazer ve radyo frekansı güdümlü

füze tehditlerinden korumak için Füze İkaz

Sistemi, Radar İkaz Alıcısı Sistemi, Lazer İkaz

Alıcısı Sistemi, Radyo Frekans Karıştırıcı

Sistemi, Karşı Tedbir Atma Sistemi ve Süit

Merkezi Yönetim Bilgisayarından oluşan

entegre bir Elektronik Harp Kendini Koruma

Sisteminin geliştirme, doğrulama, üretim,

entegrasyon ve destek faaliyetlerini

kapsamaktadır.

49

50

ÇAFRAD (ÇOK AMAÇLI FAZ DİZİNLİ RADAR):

PROJE HAKKINDA;

Deniz Kuvvetleri Komutanlığı ihtiyacı

TF2000 Hava Savunma Harbi Muhribinin

ana sensörü ÇAFRAD Sistemi’nin yurtiçi

geliştirilmesi amacıyla başlatılan

projenin, fazlara bölünerek yürütülmesi

kararı alınmıştır. Birinci Fazda Çok

F o n k s i yo n l u R a d a rın (Ç F R ) v e

Aydınlatma Radarının (AYR) tek yüzlü

ölçeklendirilmiş prototipleri ile IFF (Dost

Düşman Tanıma) geliştirilmektedir.

Hâlihazırda Fabrika Kabulleri devam

eden Fazın, 2019 yılı başında tamamlanması öngörülmektedir. İkinci Fazda, Çok Fonksiyonlu

Radar ve Aydınlatma Radarının çok yüzlü versiyonları ile Uzun Menzilli Radar (UMR)

geliştirilerek üretilecek ve IFF Sistemi dahil tüm sistemler birbirine entegre edilecektir. Söz

konusu Faz için Kasım 2018 ayında sözleşme imzalanması planlanmaktadır. 3 adedi opsiyon

olmak üzere toplam 4 adet ÇAFRAD Sistemi tedarik edilecek olup 2023 yılında teslimatlara

SPEWS-II (SPEWS-II PROJESİ):

PROJE HAKKINDA;

Proje kapsamında, Hv. K.K.lığımızın

envanterinde yer alan F-16C Blok-50

uçaklarında kullanılmak üzere Elektronik Harp

(EH) kendini koruma sistemi tedarik

edilmektedir. SPEWS-II sistemi radar ikaz almacı

ve RF karıştırıcıdan müteşekkil olup ASELSAN ve

BAE Sistem tarafından ortak olarak

geliştirilmiştir. Görevi; platform üzerindeki diğer

aviyonikler ve karşı tedbir salma sistemi ile

uyumlu olarak çalışarak, tehdit radarlarını

tespit, teşhis, karıştırma ve aldatma

fonksiyonlarını yerine getirmektir. Sisteme ait

tüm testler başarıyla tamamlanmış olup, tedarik edilen sistem birimleri bir bütün halinde

50

51

EİRS (ERKEN İHBAR RADAR SİSTEMİ PROJESİ):

PROJE HAKKINDA;

Proje kapsamında, Hv. K.K.lığı’nın erken ihbar için ihtiyaç duyduğu erken ihbar radar

sistemlerinin geliştirilmesi ve tedariki planlanmaktadır. Bu kapsamda, 4 adet taşınabilir Erken

İhbar Radar Sistemi’nin yurtiçi imkân ve kabiliyetler ile geliştirilmesi ve üretilmesi faaliyetleri

gerçekleştirilecektir. Geliştirilecek sistemler ile uzun menzillerden tespit sağlanması, Balistik

Füzeler (BF) ve İnsansız Hava Aracı (İHA) gibi çok düşük Radar Kesit Alanına sahip

hedeflerin daha uzak mesafelerden tespit edilmesi ve erken uyarı verilmesi, değişken

elektronik karıştırma ve zorlu coğrafi koşullarda çalışılabilmesi ve sistemlerin konfigüre

edilerek farklı amaçlar için kullanılabilmesi hedeflenmektedir.

Sistemin ilk teslimatı 2021 yılı başında gerçekleştirilecektir.

51

52

52

53

SİSAMER (TSK SİBER SAVUNMA MERKEZİ PROJESİ):

PROJE HAKKINDA;

SİSAMER Projesi; TSK’ya ait bilgi sistemlerinin siber güvenliğinin milli yazılımlar vasıtasıyla

güçlendirilmesi ve TSK’nın siber olaylara anında tepki vererek söz konusu olayların

muhtemel etkilerinin azaltılması amacıyla başlatılmıştır. Proje, ihtiyaç duyulan siber güvenlik

yazılımlarının milli olarak geliştirilmesi ve TSK bünyesinde gerçekleştirilen siber savunma

faaliyetlerinin tek bir noktadan koordine edilmesi sağlayan Siber Savunma Harekât Merkezi

kurulması hususlarını kapsamaktadır.

Başkanlığımızca yürütülmekte olan bahse konu proje çerçevesinde 2017 yılı içerisinde Siber

Savunma Harekât Merkezi kurulumu başarıyla tamamlanarak TSK’nın hizmetine

sunulmuştur. Müteakiben 2020 yılı ilk çeyreğinde ise, milli olarak geliştirilen siber güvenlik

yazılımlarının geçici kabulü yapılarak bu yazılımlar TSK’nın kullanımına verilmiştir. Hâlihazırda

Başkanlığımızca, Proje kapsamında gerçekleştirilen destek/garanti faaliyetlerinin

koordinesi yürütülmektedir.

53

54

Kara Araçları

Paletli Zırhlı Araçlar

Tekerlekli Zırhlı Araçlar

Taktik Tekerlekli Araçlar

İstihkâm Araçları

İnsansız Kara Araçları

HAVA ARAÇLARI

SABİT KANATLI PLATFORMLAR

DÖNER KANATLI PLATFORMLAR

İNSANSIZ HAVA ARAÇLARI

HEDEF UÇAKLAR ve EĞİTİM ARAÇLARI

DENİZ ARAÇLARI

AĞIR TONAJLI HARP GEMİLERİ

AMFİBİ GEMİLER

HARP DESTEK GEMİLERİ

SÜRATLİ BOTLAR

İNSANSIZ DENİZ ARAÇLARI

FÜZELER ve MÜHİMMATLAR

FÜZELER

GÜDÜM KİTLERİ ve ÖZEL MÜHİMMATLAR

AĞIR MÜHİMMATLAR ve ROKET SİSTEMLERİ

FİŞEK ve MERMİLER

TAPALAR ve TAHRİP KALIPLARI

HABERLEŞME ve MUHAREBE DESTEK SİSTEMLERİ

TAKTİK SAHA HABERLEŞME SİSTEMLERİ ve TELSİZLER

KOMUTA KONTROL BİLGİ SİSTEMLERİ ve AĞ MERKEZLİ HARP

MUHAREBE DESTEK SİSTEMLERİ ve YAZILIMLAR

SİBER GÜVENLİK ve İSTİHBARAT

RADARLAR

KARA RADARLARI

DENİZ RADARLARI

HAVA RADARLARI

54

55

55

56

ALTAY

Günümüzün ve geleceğin muharebe

koşullarına cevap verme vizyonuyla

ortaya çıkması hedeflenen ALTAY Ana

M u h a r e b e T a n k ı n ı n T 1 v e T 2

konfigürasyonlarına ilişkin geliştirme,

prototip üretimi, test ve seri üretim

programının temelleri, 9 Kasım 2018

tarihinde Savunma Sanayii Başkanlığı ve

BMC arasında imzalanan seri üretim

sözleşmesiyle atılmıştır. Program

çerçevesinde ana yüklenici rolü

üstlenen BMC, sözleşme kapsamında

250 adet ALTAY Ana Muharebe Tankını

üreterek, belirlenen takvime göre Türk Silahlı Kuvvetlerine teslim edecektir. Proje

kapsamında ASELSAN, ROKETSAN, MKEK ve HAVELSAN başta olmak üzere büyük

çoğunluğu yerli olan 200’e yakın alt yüklenici görev alacaktır. Türk Silahlı Kuvvetlerinin

geleceğe yönelik ihtiyaçlarından yola çıkılarak geliştirilen ALTAY, yeni koruma konseptine

göre en üst seviyede manevra kabiliyeti, yüksek beka kabiliyeti ve ateş gücüne sahip

olacak şekilde T1 ve T2 olarak iki konfigürasyonda üretilecektir. Proje kapsamında ayrıca

AKINCI ZMA

Ana muharebe tankları ile ortak hareket

yeteneğine sahip farklı alt sistemlerin

entegre edilmesi suretiyle her türlü

görevi yerine getirmeye olanak

sağlayan platform tasarımına sahiptir.

ZMA-15 ile AKINCI ZMA arasındaki temel

farklar; uzatılmış gövde (6 yol tekerli), zırh

altında daha fazla iç hacim ve daha

fazla yük taşıma kapasitesi olarak

sıralanabilir. 90/105 mm kule veya 120

mm havan sistemleri gibi daha ağır silah

sistemleri ile bunlara ait mühimmatları taşıma imkânı sağlarken, tıpkı ZMA-15 gibi, hareket

kabiliyeti ve zırh korumasından da ödün vermez. AKINCI ZMA’ların gövdesi balistik

alüminyum levhalardan alüminyum kaynak tekniği ile birleştirilerek imal edilir. FNSS

tarafından ihraç edilen AKINCI ZMA’lar, Güney Doğu Asya ve Orta Doğu ülkelerinin silahlı

kuvvetleri envanterinde görev yapmaktadır.

56

57

KAPLAN STA

Ana muharebe tankları ile ortak

hareket yeteneğine sahip yeni nesil

zırhlı muharebe aracıdır. KAPLAN STA;

paletli,5 yol tekerlekli, düşük siluetli,

soğuk ve sıcak iklim koşullarında,

çamurlu/ engebeli arazilerde, asfalt

veya stabilize yollarda yüksek hızlı

hareket yeteneğine sahiptir. KAPLAN

STA, amfibi özelliğine sahip sınıfındaki

az sayıdaki araçlardan biridir. Bununla

birlikte kullanıcıya su kenarında hiçbir

hazırlık yapmadan suya girebilme

imkânı da verir. KAPLAN STA aracının

gövdesi, balistik malzemelerden,

balistik kaynak tekniği ile birleştirilerek imal edilir. Sürücüye, araç içerisinden dışarıyı izleme

ve çepeçevre görüş imkânı sağlayan lazer korumalı cam periskoplar mevcuttur.

KAPLAN 20 YN-ZMA

Muharebe ağırlığına bağlı olarak 23

Bg/ton güç ağırlık oranında, otomatik

şanzımanlı, ana muharebe tankları ile

ortak hareket yeteneğine sahip yeni

nesil zırhlı muharebe aracıdır. KAPLAN

20 YNZMA; paletli, 6 yol tekerlekli,

düşük siluetli, soğuk ve sıcak iklim

koşullarında, çamurlu/ engebeli

arazilerde, asfalt veya stabilize

yollarda yüksek hızlı hareket

yeteneği n e sahipti r. G e lişmi ş

süspansiyon palet sistemi araçta

oluşan titreşimi azaltmaya ve yol

tutuşunu arttırmaya yönelik olarak

tasarlanmıştır. KAPLAN 20 YN-ZMA

amfibi özelliğine sahip sınıfındaki az sayıdaki araçlardan biridir. Bununla birlikte kullanıcıya

su kenarında hiçbir hazırlık yapmadan suya girebilme imkânı da verir. KAPLAN 20 YN-

ZMA’nın gövdesi, balistik malzemelerden, balistik kaynak tekniği ile birleştirilerek imal edilir.

57

58

KAPLAN 30 YN-ZMA

20 Bg/ton güç ağırlık oranında, ana

muharebe tankları ile ortak hareket

yeteneğine sahip yeni nesil zırhlı

muharebe aracıdır. KAPLAN 30 YN-

ZMA; paletli, 6 yol tekerlekli, soğuk

ve sıcak iklim koşullarında, asfalt

veya stabilize yollarda yüksek hızlı

hareket yeteneğine sahiptir.

KAPLAN 30 YN-ZMA sahip olduğu

balistik ve mayına karşı yüksek

koruma özelliği sayesinde, askerî

personelin güvenliğini korumayı

hedeflemiştir. Araç karın altı

yüksekliği, oturma şekli ve yüksekliği;

ihtiyaç duyulan mayın koruma

seviyesine göre tasarlanmıştır. Özel tasarlanmış mayın korumalı koltuklar, modüler yapısıyla

da kullanım kolaylığı sağlamaktadır. KAPLAN 30 YN-ZMA’nın gövdesi; balistik

malzemelerden, balistik kaynak tekniği ile birleştirilerek imal edilir. KAPLAN 30 YN-ZMA

artırılmış faydalı iç hacmi sayesinde, araçta kullanıcıya daha fazla görev ekipmanını ve

KAPLAN MT

FNSS-PT Pindad tarafından ortak geliştirilen

KAPLAN MT’nin gelişmiş balistik ve mayın

koruma sistemlerine sahip tasarım mimarisi,

aynı zamanda piyade birlikleri için yakın ateş

desteği sağlayan mühimmattan tanksavar

mühimmatına kadar uzanan geniş bir ateş

gücü çeşitliliğinin KAPLAN MT kullanılmasına

imkân tanır. Gelişmiş hareket kabiliyetini çift

pinli paletleri ve burulma çubukları üzerine

kurulu 6 tekerlekli antişok süspansiyon

sisteminden alan KAPLAN MT, özellikle ana

muharebe tanklarının girmekte zorlanacağı

dağlık, yüksek engebeli zor arazi koşullarında

ve düşük taşıma kabiliyetine sahip köprülerin

bulunduğu yollarda dahi üstün sürüş kontrol

özelliklerini bünyesinde başarıyla

buluşturabilen bir araçtır. KAPLAN MT’ye

yüksek basınçlı 105 mm Cockerill topu

entegre edilmiştir ve bu sayede düşük

ağırlığına rağmen yüksek vuruş kabiliyetine

sahiptir. Kendi sınıfında en üst düzeyde

mayın ve balistik korumaya sahip olan

KAPLAN MT, muharebe alanında üstün beka

ve hareket kabiliyeti sağlamaktadır.

58

59

M113 MODERNİZASYONU

FNSS’nin modernizasyon ve ömür uzatma

çözümleri, tüm M113 Araç Ailesinin;

üzerindeki görev ekipmanlarından bağımsız

olarak hareket kabiliyeti iyileştirme

gereksinimini kapsar. Bu sayede farklı görev

ekipmanları ile donatılmış tüm M113

varyantlarında, yedek parça ve ortak lojistik

destek uygulamaları açısından belirgin bir

tasarruf sağlanır. FNSS’nin M113A4

konfigürasyonu, M113A1 ve A2’ye oranla,

kullanım kolaylığını, güvenliği, performansı

ve dayanıklılığı önemli ölçüde artıran

çözümleri kapsar. Güvenilirlikte ve

dayanıklılıkta yapılan iyileştirmeler, harekât

esnasında meydana gelebilecek olası

arızaların en aza indirgenmesini ve böylece

bakım personelinin diğer bakım görevleri

için zaman kazanmasını sağlar. Bu

modernizasyon, M113A4 araçlarının -20 °C

POYRAZ: POYRAZ

Mühimmat Aracı, mühimmat transfer sistemi

sayesinde mühimmat ikmal noktasından

hızla mühimmat yüklemesi yapabilmekte ve

gereken mühimmatı istenilen yer ve

zamanda, her türlü iklim, arazi ve gecegündüz

şartlarında FIRTINA obüsüne

aktarabilmektedir. Mühimmat Transfer

Sistemi, otomatik mermi-barut yükleme ve

boşaltma işlevini hareketli mekanizmalar

aracılığıyla yerine getirmektedir. ASELSAN

tarafından tamamen yerli imkânlarla

geliştirilmiş olan servo kontrol sistemi,

elektronik sistemler ve yazılımlar ile hareketli

mekanizmaların kontrolü sağlanmaktadır.

ile +60 °C arasında, her türlü arazi

koşullarındaki tüm harekât gereksinimlerini

karşılar. FNSS ZMA ve M113A4

konfigürasyonu NATO sertifikalı olup, orijinal

59

60

TULPAR

Sınıfının en üstün balistik ve

mayın korumasına haiz, en

sert iklim koşullarında ve ağır

arazi şartlarında üstün

hareket kabiliyeti sunan,

meskûn mahal görevleri ve

barış gücü operasyonları da

dâhil farklı görevlere uygun

çok amaçlı bir araç

p l a t f o r m u o l a r a k

TULPAR-S

TULPAR-S, Tulpar’ın temel

özellik ve standartlarına sahip

çok amaçlı bir platform

olmanın yanında amfibi

kabiliyete sahiptir. TULPAR-S

farklı silah sistemlerinin

entegrasyonuna uygun

olarak her türlü zorlu arazi

ş a r t l a r ı n d a v e i k l i m

koşullarında üstün hareket

tasarlanmıştır. Muharebe

s a h a s ı n d a i h t i y a ç

duyulabilecek tüm görev

donanımlarını standart

olarak sunan TULPAR; A400M

ile taşınabilirlik, modüler

koruma yapısı, elektronik

altyapı ve düşük siluet gibi

teknik ve taktik özellikleri ile

geleceğin zırhlı muharebe

aracıdır. Geniş iç hacmi,

yüksek taşıma kapasitesi ve

kabiliyeti ile farklı görevlere

hizmet sunmaktadır. TULPAR-

S, modüler zırh teknolojisi,

üstün elektronik altyapısı,

düşük silüeti ve göreve göre

uyarlanabilen esnek yapısal

tasarımı ile geleceğin zırhlı

muharebe aracıdır. TULPAR-S

muharebe sahasında ihtiyaç

duyulabilecek tüm görev

donanımlarını standart olarak

sunmaktadır. Geniş iç hacmi,

esnek mimarisi ile gelecekte

ortaya çıkabilecek zırh ve

görev donanımı ihtiyaçlarına

c e v a p v e r e b i l e c e k

yüksek tasıma kapasitesi ve

esnek tasarımı sayesinde

g e l e c e k t e o r t a y a

çıkabilecek zırh ve görev

donanımı ihtiyaçlarına cevap

verebilecek geliştirilebilme

ZMA-15: ZMA-15

350/400 BG dizel motor ve

otomatik transmisyonlu güç

paketi sayesinde ana

muharebe tankları ile ortak

hareket yeteneğine sahip,

amfibi, paletli zırhlı araçlara

verilen genel addır.

Geliştirilmiş Zırhlı Personel

Taşıyıcı şasesi ZMA15

sınıfındaki bütün araçların

baz araç versiyonudur. ZMA-

15, paletli, 5 yol tekerlekli,

hafif, düşük siluetli, çöl

koşullarında, çamurlu/

engebeli arazilerde, asfalt

veya stabilize yollarda

yüksek hızlı hareket

yeteneğine sahip zırhlı

araçlardır. ZMA15’lerin

gövdesi; balistik alüminyum

levhalardan, alüminyum

kaynak tekniği ile

birleştirilerek imal edilir.

Komutan, nişancı, sürücü ve

personelin araç içerisinden

dışarıyı izleme ve çepeçevre

görüş imkânı sağlayan lazer

korumalı cam periskoplar

mevcuttur. ZMA-15’ler Türk

Silahlı Kuvvetleri, Malezya,

Birleşik Arap Emirlikleri ve

60

61

ZMA-15 ATEŞ GÜCÜ VE BEKA

MODERNİZASYONU

seviyelerinin artırılması, mayın korumalı

koltuklar, koruma astarı (parçacık kalkanı)

uygulaması, çift kademeli otomatik yangın

söndürme ve bastırma sistemi, KBRN sistemi,

personel için klima, RPG koruma ağı

öncelikli olarak yer almaktadır. Günümüz

tehditlerine uygun olarak; yakın mesafe

durumsal farkındalık sistemi, akustik silah atış

yeri tespit sistemi, lazer uyarı sistemi

uygulamaları değerlendirilmektedir.

Bunlarla birlikte araçların yürüyüş takımları

ve güç grubunun iyileştirilmesi ile hareket

kabiliyetinde önemli iyileştirmeler

Araçların; beka, durumsal farkındalık, ateş

gücü ve hareket kabiliyetinin iyileştirilmesine

yönelik modernizasyon paketleri üzerinde

çalışılmaktadır. Bu sayede araçların değişen

tehdit algılarına göre güncellenmesi,

performansının artırılması ve ömür uzatma

envanterde kalacağı süre boyunca daha

iyi hizmet verebilmesi hedeflenmektedir.

Beka konusunda; mayın ve balistik koruma

ZPTP

ZPTP, ZMA-15’e ve AKINCI

ZMA’ya göre daha güçlü

süspansiyon kapasitesi ve

artırılmış güç gurubu

performansına sahiptir. ZPTP

balistik ve mayın korumasına

sahiptir. Araç

konfigürasyonu, kullanıcının

operasyonel ihtiyaçlarına

göre tasarlanabilmektedir.

Komuta kontrol, büyük

ölçüdeki mobil radar

sistemleri, topçu ateş destek,

kundağı motorlu topçu ve

füze sistemleri için ideal

platformdur. ZPTP; Türk Silahlı

Kuvvetleri tarafından,

KORKUT ve HİSAR projeleri

kapsamında Hava Savunma

Sistemi platformu olarak

tercih edilmiştir. KORKUT

Projesi için tasarlanan Silah

Sistemi Aracı ve Komuta

Kontrol Aracı

konfigürasyonları amfibi

özellikte olup, durgun ve

akarsulardan yüzerek

geçme kabiliyetine sahiptir.

HİSAR Projesi için tasarlanan

Alçak İrtifa Hava Savunma

Füze Sistemi platformu ise; 3

boyutlu arama radarı,

Kundağı Motorlu (K/M)

Otonom Alçak İrtifa Hava

61

62

AMAZON

Mayın, balistik ve el yapımı patlayıcılara

karşı yüksek koruma seviyesi ve 7 kişilik

taşıma kapasitesinin yanı sıra yüksek

manevra kabiliyetine sahip olan Amazon

(4x4), otomatik yangın söndürme sistemi,

merkezi lastik şişirme özelliği, patlak yol gider

lastik özelliği, arka görüş kamerası, karartma

ve kamuflaj ışığı gibi özellikler sunmaktadır.

ARMA 6X6

ARMA yüksek taktik ve teknik özelliklere

sahip yeni nesil çok tekerlekli modüler bir

araçtır. Üstün hareket kabiliyeti, yüksek

mayın ve balistik koruma ile geniş

yelpazede silah entegrasyon opsiyonları

sayesinde ARMA gerçek savaş alanında, en

zor arazi ve iklim koşullarında, barış koruma

ve insani yardım operasyonlarında modern

ordulara hizmet verebilmektedir. ARMA 6X6;

zırhlı personel taşıyıcı, zırhlı muharebe aracı,

komuta kontrol, KBRN keşif, yaralı tahliye, sürücü eğitim, ileri gözetleyici ve keşif aracı gibi

farklı görevlere uygundur ve amfibik opisyonu da mevcuttur.

ARMA 8X8

ARMA yüksek taktik ve teknik özelliklere

sahip yeni nesil çok tekerlekli modüler bir

araçtır. Üstün hareket kabiliyeti, yüksek

mayın ve balistik koruma ile orta ve yüksek

kalibre silah sistemi entegrasyon opsiyonları

sayesinde; ARMA gerçek savaş alanında,

en zor arazi ve iklim koşullarında, barış

koruma ve insani yardım operasyonlarında

modern ordulara hizmet verebilmektedir.

ARMA 8x8; Zırhlı Personel Taşıyıcı, Zırhlı

Muharebe Aracı, 105 mm Kuleli Ateş destek

Aracı Havan Aracı, Alçak ve Orta İrtifa

Hava Savunma Aracı, İstihkâm Aracı, Zırhlı

Kurtarıcı, Komuta Kontrol aracı gibi farklı

görevlere uygundur ve amfibik opisyonu da

62

63

COBRA

Yüksek hareket ve beka kabiliyeti

ile öne çıkan COBRA her zaman

göreve hazırdır. COBRA’nın

monokok gövdesi ve optimize

edilmiş gövde açıları personel ve

tüm kritik mekanik aksam için

daha üstün mayın ve balistik

korumanın yanında sınıfındaki en

geniş iç mekânı sağlamaktadır.

C O B R A m o d ü l e r y a p ı s ı

sayesinde; personel taşıyıcı, silah

platformu, KBRN keşif, kara

gözetleme radar, ileri gözetleyici,

ambulans ve komuta yeri araç

konfigürasyonlarına ihtiyaç duyulan farklı görevlerde uyarlanabilmekte ve amfibik

seçeneği ile sunulmaktadır.

COBRA II

COBRA II 4x4 Taktik Tekerlekli

Zırhlı Araç mevcut COBRA

platformu üzerinde müttefik ülke

ve Türk Silahlı Kuvvetlerinin ileriye

d ö n ü k g e r e k s i n i m l e r i

doğrultusunda geliştirilen üstün

teknik ve taktik özelliklere sahip

modüler bir platformdur. Üstün

hareket kabiliyetinin yanı sıra,

COBRA II; arttırılmış balistik ve

mayın koruması, daha geniş iç

hacim, daha yüksek taşıma

kapasitesi sunmaktadır. COBRA II geniş silah entegrasyon ve görev donanım ekipman

opsiyonları sayesinde sınır koruma, iç güvenlik ve barış koruma harekâtları da dâhil birçok

görevde yer alabilmektedir. COBRA II modüler yapısı sayesinde; personel taşıyıcı, silah

platformu, KBRN keşif, kara gözetleme radar, iç güvenlik, ambulans ve komuta kontrol

araç konfigürasyonlarına ihtiyaç duyulan farklı görevlere uyarlanabilmekte ve isteğe

bağlı olarak amfibik seçeneği ile sunulmaktadır.

63

64

EJDER KUNTER ÖZEL AMAÇLI PLATFORM

Nurol Makina tarafından özgün olarak

tasarlanan EJDER KUNTER tam bağımsız

süspansiyon sistemine ve 4x4, 6x4 ve 6x6

çekiş özelliklerine sahip bir platformdur.

Her türlü arazi şartlarında hizmet verebilen

EJDER KUNTER, balistik korumaya sahip

ergonomik ön kabiniyle de kullanıcının

görevlerini güven ve yüksek performansla

yerine getirmesine olanak sağlamaktadır.

Nurol Makina’nın özgün tasarımı olan

EJDER KUNTER’in sistem tasarımı kullanıcı

istekleri doğrultusunda konfigüre

edilebilmekte, silah kulesi entegrasyonu ve

özel platform çözümleri sunulabilmektedir. EJDER KUNTER askerî, iç güvenlik ve sivil

kullanımlara uygun bir şekilde uyarlanabilmektedir. Uzun şasi seçeneklerinin yanı sıra çift

kabin uygulaması da mevcuttur.

EJDER YALÇIN 4X4 ZIRHLI MUHAREBE ARACI

EJDER YALÇIN 4x4 Zırhlı Muharebe Aracı

Nurol Makina tarafından, askerî birlikler ile

güvenlik güçlerinin beka, meskûn mahal

ve kırsal alanlar dâhil olmak üzere her

türlü bölge ve arazi şartlarında harekât

ihtiyaçlarına cevap vermek üzere

geliştirilen, mayın ve EYP’lere karşı yüksek

koruma ve hareket kabiliyetlerine sahip,

harekât sahasında kendini kanıtlamış

özgün bir platformdur. Yüksek faydalı yük

taşıma kapasitesi ve özgün araç kontrol

yazılımı sayesinde farklı versiyonlarda

konfigüre edilebilmekte ve bu sayede farklı uygulamalara yönelik olarak

özelleştirilebilmektedir. EJDER YALÇIN 4x4; Sınır Gözetleme ve Güvenlik Aracı, Keşif Aracı,

Taktik Füze Taşıma/Fırlatma Aracı, Komuta-Kontrol Aracı, Hava Savunma Aracı, Muharebe

Aracı, Personel Taşıyıcı Araç, KBRN Keşif Aracı, Mayın/EYP Tespit-İmha Aracı ve Zırhlı

Ambulans gibi kullanıcının değişik harekât ihtiyaçlarına yönelik özel çözümler sunmaktadır.

EJDER YALÇIN birçok ülkede zorlu testlerden geçerek tümünü başarıyla tamamlanmıştır.

64

65

HIZIR

HIZIR 4x4 Taktik Tekerlekli Zırhlı Araç,

kırsal ve kentsel alanlardaki yoğun

çatışma koşullarında yüksek

performans gösterecek şekilde

optimize edilerek dokuz personel

kapasiteli olarak tasarlanmıştır.

Araç yüksek balistik ve mayın

koruma seviyesine sahiptir. Zırhlı

Muharebe Aracı, Zırhlı Personel

Taşıyıcı, Komuta kontrol aracı,

KBRN aracı, silah taşıyıcı araç

(çeşitli silah sistemlerinin kolay

entegrasyonu), ambulans aracı,

sınır güvenliği aracı, keşif aracı

olarak çeşitli konfigürasyonlar için çok yönlü, düşük maliyetli ve kolay bakım sağlayan bir

platform araç görevini ifa etmektedir.

ILGAZ II İÇ GÜVENLİK ARACI

ILGAZ-II, Nurol Makina tarafından,

özel harekât birlikleri, askerî birlikler

ile güvenlik güçlerinin meskûn

mahal ve kırsal alanlarda kamu

düzenini tesis etme, ani müdahale,

yasadışı gösteri ve toplumsal

olaylara müdahale etmek

maksadıyla tasarlanmış özgün bir

platformdur. ILGAZ II; ambulans,

tank savar aracı, muharebe aracı,

komuta ve kontrol aracı, keşif ve

g ö z e t l e m e a r a c ı , t e r ö r l e

mücadele aracı, iç güvenlik aracı

ve olay yeri inceleme aracı gibi

kullanıcının değişik ihtiyaçlarına

yönelik özel çözümler sunmaktadır.

Ilgaz II kullanıcılarına, 4x4 ve 4x2

olmak üzere farklı sürüş modları sunmaktadır. Hızlı ve kolay bakım sağlamasının yanı sıra

çeşitli hafif silah kulerinin entegrasyonu mümkündür.

65

66

KAYA

Mayına dayanıklı personel taşıyıcı araç olarak

tasarlanan KAYA mayın ve kinetik enerjili

mühimmatlara karşı üstün koruma sunarken,

her türlü arazi ve iklim koşulunda benzersiz

hareket kabiliyeti sağlamaktadır. Tek

kabinden oluşan monokok gövdeli KAYA

komutan ve sürücü dâhil on kişilik mürettebat

taşıma kapasitesine sahiptir. Aracın iç

tasarımında, gerektiğinde hızlı ve kolay tahliye

hedeflenmiştir. Azami hızı 96 km/sa olan

aracın, menzili ise 800 km’dir.

KHAN

KHAN 4x4 Zırhlı Personel Taşıyıcı, sekiz personel

taşıma kapasiteli yüksek hareket kabiliyeti ve

balistik korumaya sahip zırhlı güvenlik aracıdır.

Zırh çeliği monokok gövde farklı şasiler üzerine

monte edilebilmektedir KHAN, her türlü iklim

koşullarındaki operasyonlar için iç güvenlik

güçlerinin tüm gereksinimlerini karşılamakta

ve farklı görev konfigürasyonlarında

üretilebilmektedir.

KİRPİ

KİRPİ, mayına karşı korumalı araç sınıfında

sağladığı üstün koruma düzeyi ile başta

Türkiye olmak üzere farklı ülkeler tarafından

da en önemli savunma aracı olarak

kullanılmaktadır. Kirpi, yeni versiyonu KİRPİ II,

4x4 ve 6x6 versiyonları ve donanımıyla farklı

ihtiyaçlara yönelik özel çözümler sunmaya

devam etmektedir. Bağımsız süspansiyonlu

KİRPİ II, monokok tipte zırhlı kabin ve özel zırhlı

camlar, şok emici koltuklar, silah istasyonu ve

acil çıkış kapağı ile donatılmıştır.

66

67

PARS 4X4

PARS 4X4; ileri gözetleme, anti- tank ve

komuta kontrol gibi özel maksatlı

görevleri yerine getirmek üzere

tasarlanmış bir araçtır. PARS 4X4; hiçbir

ön hazırlık gerektirmeden derin ve

akıntılı suda operasyon yapabilir. Aracın

önünde yer alan hidrolik kurtarma vinci

sayesinde, ihtiyaç hâlinde kendini

kurtarma özelliğine sahiptir. Balistik

gereksinimlere uygun olarak tasarlanan

balistik korumalı camlar aynı zamanda sürücü ve araç içeresindeki tüm personele çok

geniş bir görüş açısı sağlamaktadır. Sürücü, komutan ve nişancı için özel olarak geliştirilen

kumanda ve ikaz panelleri ile yükseklik ayarlı mayın koruma koltukları; farklı ölçü ve

donanımlardaki askerî personelin ihtiyaçlarına göre tasarlanmıştır. Mayınlara ve el yapımı

patlayıcılara karşı korumalı olan aracın gövdesi, balistik malzemeden üretilmiştir.

PARS 6X6 İZCİ

PARS 6X6 İZCİ; keşif ve iç güvenlik

harekâtları için özel olarak tasarlanmış,

yüksek durumsal farkındalık özelliği ile

kullanıcısına stratejik avantajlar sunan,

modern teknolojileri barındıran, özel

maksatlı taktik tekerlekli bir araçtır.

Amfibi bir araç olan PARS 6X6 İZCİ, suda

8 km/s hıza çıkabilmektedir. Aracın ön

kısmında bulunan iki kişilik sürücü kabini,

şeffaf zırh (balistik cam) uygulaması ve

230° yatay görüş açısı, yüksek sürüş

güvenliği, durumsal farkındalık ve

konforu sağlamaktadır. PARS 6X6 İZCİ

gövdesi, modüler tasarıma sahip zırh

sistemleri sayesinde kullanıcı tarafından istenilen koruma seviyesine getirilebilmektedir.

Gövde formu, karın altı yapısı, taban plakaları ve araç için özel geliştirilen mayın korumalı

koltuklar, personeli yüksek seviye mayın tehdidine karşı koruyacak şekilde tasarlanmıştır.

Araç alt sistemlerinin; mayın korumalı gövdeye modüler olarak bağlanması, bakım ve

değişim kolaylığı sağlamaktadır.

67

68

PARS III 6X6

PARS III 6X6; günümüzün en gelişmiş

teknolojilerini barındıran, taktik tekerlekli zırhlı

muharebe aracıdır. Motor yerleşimi ve

gözetilen dengeli tasarım sayesinde araç,

birbirine çok yakın aks yüklerine sahiptir.

Sınıfındaki en yüksek teker gezinme

hareketine sahip tam bağımsız

hidropnömatik süspansiyon sistemi, farklı yol

koşullarında en iyi yol tutuşunu sağlar. Birinci

ve üçüncü akstan dönüş sistemi ile PARS III

6X6 sınıfındaki en düşük dönüş çapına

sahiptir. Aracın ön kısmında bulunan iki kişilik

sürücü kabini ve 180° yatay görüş açısı, yüksek sürüş güvenliği ve konforu sağlamaktadır.

PARS III 6X6 gövdesi, modüler tasarıma sahip zırh sistemleri sayesinde kullanıcı tarafından

istenilen koruma seviyesine getirilebilmektedir. Gövde formu, karın altı yapısı, taban

plakaları ve araç için özel geliştirilen mayın korumalı koltuklar, personeli yüksek seviyeli

mayın tehdidine karşı koruyacak şekilde tasarlanmıştır.

PARS III 8X8

PARS III 8X8, düşük ve yüksek yoğunluklu

muharebe alanlarında kullanılmak üzere

tasarlanmış, benzersiz özellikleri ile

kullanıcısına stratejik avantajlar sunan,

yapısında günümüzün en gelişmiş

teknolojilerini barındıran, taktik tekerlekli zırhlı

muharebe aracıdır. 30.000 kg azami yüklü

ağırlığa sahip olan PARS III 8X8, 100 km/s

hıza ulaşabilir, %60 dik, %30+ yan eğimde

hareket edebilmekte, 70 cm yüksekliğinde

dik engel ve 200 cm uzunluğunda hendek

geçebilmektedir. Sınıfındaki en yüksek teker

gezinme hareketine sahip tam bağımsız

hidropnömatik süspansiyon sistemi farklı yol

koşullarında en iyi yol tutuşunu sağlar. Tüm

akslardan dönüş sistemi ile PARS III 8X8, 8

m’lik dönüş yarıçapıyla, sınıfındaki en düşük

dönüş çapına sahiptir. Aracın ön kısmında

bulunan iki kişilik sürücü kabini ve 180° yatay

görüş açısı, yüksek sürüş güvenliği ve

konforu sağlamaktadır. PARS III 8X8 gövdesi,

modüler tasarıma sahip zırh sistemleri

sayesinde kullanıcı tarafından istenilen

68

69

PUSAT 4X4

PUSAT 4X4, TÜMOSAN tarafından yerli ve milli

imkânlarla geliştirilen motor, şanzıman, güç

aktarma organları, süspansiyon gibi alt

sistemlerin kullanıldığı, yüksek yerlilik oranına

sahip 4x4 hafif sınıf zırhlı taktik tekerlekli araçtır.

Modüler yapısı sayesinde farklı ihtiyaçları

karşılayacak şekilde uyarlanabilmekte, ayrıca

yeni varyantları kısa süre içerisinde geliştirilip

URAL

URAL, çok yönlü modüler platform olması ve

yenilikçi özellikleriyle en zorlayıcı görevlerde

dahi üstünlüğünü sergilemektedir. Tamamı

zırh sacından üretilmiş personel kabini ile

farklı tehditlere karşı sağladığı üst seviye

personel korumasına ilave olarak; geniş iç

hacmi ve koltuk ara mesafeleri, ergonomik

tam boy koltukları, süspansiyonu ve

sınıfındaki en büyük lastik ebadı sayesinde

personel konforunu da en üst seviyede

tutar. Aracın yüksek mukavemetli çelik şasisi

üzerindeki üstün nitelikli yürür aksamı

maksimum arazi performansı sağlarken,

kauçuk bağlantı elemanları üzerindeki zırhlı

gövdesi de çeşitli yol şartlarındaki titreşimin

en aza indirilmesine yardımcı olur. Tasarım

VURAN

Zırhlı Araç grubunda üretimi yapılan, 9 kişilik

taşıma kapasitesi, yüksek koruma ve hareket

kabiliyetiyle ön plana çıkan Vuran, monokok

gövdesi, zırhlı kabin ve camları, şok emici

koltukları, silah istasyonu ve acil çıkış kapağı

ile yolcuları için mayına ve balistik tehditlere

karşı yüksek koruma sağlamaktadır.

a ş a m a s ı n d a o p t i m i z e e d i l e r e k

modülerleştirilmiş araç yapısı ve ölçüleri,

farklı görevlerin gerektirdiği ekipman, silah

sistemleri ve konfigürasyonun kolaylıkla

araca adapte edilebilmesini sağlayarak, her

türlü görev için tek araç felsefesini

69

70

YÖRÜK 4X4

Yörük 4x4, Nurol Makina tarafından

tasarlanmış, V yapılı monokok gövde ve

özgün bir şasiye sahiptir. Aktarma organları

ve alt yürüyüş sistemlerinde yapılan en son

iyileştirmeler, aracı çeşitli koşullarda son

derece hızlı ve manevra kabiliyeti yüksek

kılmaktadır. Aracın düşük ağırlığı ve mayın,

balistik koruması, kullanıcılarına bugünün en

agresif ve asimetrik tehditlerinde yüksek

beka sunmasının yanı sıra, operasyonlarda

aracı üstün kılmaktadır. Optimum

performans ve çoklu göreve hazırlıklı olma

özellikleri amacıyla tasarlanmış, muharip

birliklere silah sistemleri taşıyıcılığından keşif

görevlerine kadar bir dizi yetenekler

sunmaktadır. Gelecek nesil tasarım ve

özelliklere sahip Yörük 4x4, ölçeklendirilebilir

zırh ile kompozit malzemenin mükemmel

birleşiminden oluşmaktadır. Farklı koruma ve

güvenlik ihtiyaçlarına yönelik çözümler

sunabilmesinin yanı sıra farklı silah

sistemlerinin entegrasyonuna imkân

sağlamaktadır. Düşük ağırlık merkezi

ZIRHLI AMBULANS

4x4 Zırhlı Ambulans, dünyadaki yüksek

riskli bölgeler için ulaşım, ilk yardım ve

hastaların nakli amacıyla tasarlanmış ve

donatılmıştır. Geniş iç hacmi sayesinde

ayakta operasyon gerçekleştirerek

hastalara müdahale edilebilmektedir.

Araç 5 hasta, 2 sağlık personeli ve sürücü

dâhil 8 kişilik taşıma kapasitesine sahiptir.

Yüksek balistik koruma ve 4x4 sürüş

özelliklerine sahip ve her türlü yol ve iklim

koşullarına uygun üretilen Zırhlı

Ambulanslar sürücü, sağlık personeli ve

hastanın tam emniyetini sağlamakta

olup istenilen konfigürasyonda ve farklı

balistik seviyelerine uygun dizayn

70

71

20.000 LT UÇAK AKARYAKIT İKMAL TANKERİ

Hava Kuvvetleri Komutanlığının

havaalanlarında uçakları ikmal etmek

amacıyla imal edilmiştir. Mercedes-Benz

Axor model şasi aracın azami yüklü

ağırlığı 30 tondur. 286 PS motor ve 9 ileri 1

geri şanzuman ile donatılmıştır. Araç 6x4

tahrik kabiliyetindedir. Üstyapı;

alüminyum alaşımlı malzemeden, 4 adet

dalgakıranlı, 20.000 lt faydalı hacimli, dip

dolum üniteli tanka sahiptir. Pompa

kapasitesi 2500 L/dk’dır. Elektrik donanımı

NFPA–407 standartına uygun üretilmiştir.

Komuta kontrol kabini alüminyum

karkaslar kullanılarak hafifletilmiş olarak

BMC EFE 2,5 TON

Taktik Tekerlekli Araç ailesinin en küçük

üyesi olan EFE 2,5 ton (4x4), modüler

yapısı yla ve yü ks ek manevra

kabiliyetiyle ön plana çıkıyor. Taktik

tekerlekli araç ailesinin tüm üstün

özelliklerini taşıyan EFE, Birleşmiş Milletler

Barış Gücü ve birçok ülke ordusunun

e n vanteri nde b a şarı yla g ö rev

almaktadır.

71

72

BMC EFE 5 TON

EFE 5 Ton 245-16 P araçlar, 6 silindirli turbo

dizel motoru ile saatte 100 km hıza

ulaşabilmektedir. Araç %60 dik, %30 yan

eğimde hareket edebilmektedir. Üstün

manevra kabiliyeti ile ön plana çıkan

BMC 5 ton taktik tekerlekli araçlar uzun

yıllardır birçok ülkenin ordusu tarafından

t e r c i h e d i l m e k t e v e g ü v e n l e

kullanılmaktadır.

BMC EFE 10 TON

EFE 10 Ton (6x6) araçlar, 380 PS, 6 silindirli

turbo dizel motoru ve 6 ileri otomatik

şanzımanı ile saatte 95 km hıza

ulaşabilmektedir. Özel vinci, patlar gider

tekerlekleri ve merkezi lastik şişirme

sistemi ile kullanım kolaylığı sağlayan

araç; mühimmat taşıyıcı, kargo taşıyıcı,

top çeker, kurtarıcı, akaryakıt ve su

tankeri platformları başta olmak üzere

pek çok farklı ihtiyaca yönelik

kullanılmaktadır.

72

73

DERMAN ZIRHLI 8X8 ÇOK AMAÇLI ARAÇ AİLESİ

DERMAN, taktik operasyonlara

uygun, yükseltilebilir modüler balistik

koruma seviyeleriyle, çok amaçlı

kullanıma uygun, yüksek düzeyde

benzerliğe sahip bir 8x8 zırhlı araç

ailesi ve Türk markası olarak

geliştirilmiştir. Aynı aileden 517, 587

ve 625 BG gücünde motor

seçenekleri ile toplam 48 ton azami

yüklü ağırlığa kadar ve farklı

platform uzunluklarına sahip değişik

araç konfigürasyonları ile Tank

Taşıyıcı Araç, Kurtarıcı Araç, Konteyner Taşıyıcı Araç, Köprü İnşa Aracı, Köprü Taşıma Aracı

ve Obüs Aracı gibi askerî uygulamalara yönelik tasarım çalışmaları sürdürülmektedir. Kabin,

STANAG 4569 L2 seviyesinde (7 mm Armox 600T) zırh korumasına sahip olup, STANAG 4569

L3 ve L4 seviyesine yükseltilebilir (Giydirme Kompozit Zırh Plakaları) özelliktedir.

MERCEDES-BENZ UNIMOG U 4000-2,5 TON TAKTİK TEKERLEKLİ ARAÇ

Ağırlıklı olarak personel taşıyıcı

olarak kullanıldığı gibi şelter taşıyıcı,

seyyar tamirhane, radar sistemleri

ve karıştırma donanımları ile

entegre edilmiş olarak kullanılır.

Azami yüklü ağırlığı 7,5 ton’dur.

Motor gücü 177 BG, şanzımanı

manuel veya otomatik olarak, 8 ileri

6 geri vites sayısı mevcuttur. 4x4 ve

4x2 tahrik konumlarına her türlü

hızda geçiş mümkündür. Akslar

portal tipte süspansiyon sistemi

helezon yaylı ve teleskopik

amortisördür. Ayrıca ön ve arka

denge viraj çubuk kolları bulunmaktadır. %100 meyil tırmanır, 380 yan eğimde hareket

kabiliyetine sahiptir. Yaklaşma açısı 440, uzaklaşma açısı 450 dir. Karın altı yüksekliği 42 cm

olup, donanımsız 80 cm, donanımlı 120 cm sudan geçer. Demiryolu gabarisine uygun olup,

C130 ve A400M uçakları ile taşınabilir.

73

74

SEYİT 8X8 AĞIR KAMYON

Türk Silahlı Kuvvetlerinin her türlü ağır yük

taşıma ihtiyacını karşılayabilecek, yüksek

arazi ve faydalı yük taşıma kapasiteli

dayanımı yüksek 8x8 Seyit Ağır

Kamyonları yerli imkânlar kullanılarak

üretilmekte ve Türk Silahlı Kuvvetlerinin

hizmetine sunulmaktadır.

TANK TAŞIYICI ARAÇ (TTAR)

70 ton ağırlığında Ana Muharebe

Aracını taşıyabilen, 6x6 ve 480 BG

gücünde çekiciye sahip, 6 akslı römorklu,

römork aksları kendinden dümenlenmeli.

Kabini zırhsız olup, önce ve arkada

kurtarma vinçlerine sahiptir.

ZIRHLI LOW BED TREYLER

Katmerciler, emniyet güçleri ve askerî

birimlerin operasyonel gereksinimlerini

karşılayacak şekilde şasiden bağımsız

olarak her türlü lojistik araçta

zırhlandırma yapabilecek uzmanlığına

sahiptir. Bu iyileştirmelerle sağlanan

balistik koruma sayesinde lojistik birimler,

muharebe bölgelerindeki tedarik

zincirinin kesintisiz devam etmesini sağlamaktadır. Bu araçlara örnek olarak Zırhlı ADR’li

Yakıt Tankeri, Zırhlı Damper, Zırhlı Low-Bed Treyler, Zırhlı Kamyon ve benzerleri verilebilir.

74

75

BG TOSUN

Özellikle terör operasyonları başta olmak

üzere bölgemiz şartlarında el yapımı

patlayıcı ve yüksek mukavemetli hendek

ve/veya barikatlara karşı tasarlanmıştır.

BG Tosun tasarımından itibaren

insansızlaştırılmış olup hâlihazırda güvenlik

güçlerimize hizmet etmektedir. İnsansız

(uzaktan kumanda) kabiliyetinin yanı sıra

sunmuş olduğu yüksek balistik kabiliyeti ve

patlayıcı dayanımı bulunmaktadır.

Barikatları yıkmak hendekleri kapatmak

ve el yapımı patlayıcıları çıkarabilmek

amacıyla 3,5 m³’lük yüksek mukavemetli

kova ile teşkil edilmiştir. 1000 metreye

kadar NLOS ve 5000 metre LOS iletişim

imkânı bulunmaktadır.

CD888-14(4x4) HIZLI ZIRHLI BACKHOE LOADER

Askeri standartlara uygun olarak üretilen

14-16 ton 4x4 zırhlı backhoe loader;

Cummins 220 BG E3 motor, 6 vites

otomatik şanzıman, rijit akslar ve hidropnömatik

süspansiyon sistemine sahiptir.

Saatte 85 km süret yapabilen araç,

S tanag 4 5 6 9 L e vel - 3 k o r u m a

seviyesindedir. Kritik bölgelerdeki kazı

yükleme, iş makinaları çalışmaları, acil

müdahale gibi çok özel ve kritik

operasyonlar için tasarlanmış ve

üretilmiştir.

75

76

KUNDUZ

KUNDUZ, temel olarak amfibi, zırhlı,

paletli, bir operatör ve bir mürettebat ile

kullanılan bir istihkâm iş makinasıdır. İş

makinası olarak küreme, düzleme,

taşıma ve kazıma operasyonlarını

yapabilmektedir. KUNDUZ, standart iş

makinalarından farklı olarak, gerektiği

durumlarda ağırlığını artırarak iş

yapabilme kapasitesini yükseltmek için,

balast haznesine toprak zeminden

balast alma yeteneğine ve operasyon

sonunda bu balastı boşaltma sistemine

sahiptir. Sıradan iş makinalarında araç

sabit, dozer bıçağı hareketli iken

KUNDUZ’da dozer bıçağı araca sabittir. Özel hidrolik süspansiyon sistemi sayesinde

KUNDUZ’un önü alçaltılıp yükseltilebilmekte ve bu şekilde bıçağının veya balast haznesinin

zemine teması ve girişi sağlanabilmektedir. Bu sayede daha etkili kazıma ve küreme işlemi

yapılabilmektedir. Bu işlemler araç hareket hâlinde iken de gerçekleştirilebilmektedir.

UZAKTAN KUMANDALI ZIRHLI PALETLİ EKSKAVATÖR

Bu araçlar, inşaat ve kazı gibi

çalışmaların gerekli olduğu savaş

bölgeleri ve yüksek riskli alanlarda,

o p e r a t ö r l e r i k o r u m a k ü z e r e

tasarlanmış ve optimize edilmiştir.

Katmerciler, her türlü iş makinasını,

kullanıcıların taleplerine bağlı olarak

zırhlandırma ve uzaktan kumanda

yeteneği kazandırma konusunda

uzmandır. Zırhlı Kazıcı Yükleyici İş

Makinası, Uzaktan Kumandalı Zırhlı

Belden Kırmalı Yükleyici iş Makinası ve

benzeri örnekleri bulunmaktadır.

76

77

SAMUR

SAMUR, Türk kara savunma sanayiinin

sözleşmeye bağlanmış ilk özgün tasarım

ve geliştirme projesidir. SAMUR Sistemi

TSK’nın taktik harekât ihtiyaçlarına

uygun olarak, muharebe sahasında

sulu açıklıklardan süratle ve emniyetle

geçişini sağlayacak bir nakliye takımı

ve köprü sistemidir. İki adet pompa

jetinin sağladığı suda sürüş ve 360°

manevra kabiliyetleri ile SAMUR Sistemi

2.5 m/s’ye kadar akıntılı sularda

operasyon yapabilmektedir. 12 adet

SAMUR Sistemi bir araya gelerek 150 m uzunluğunda bir köprü oluşturmakta ve araçların

kıyılar arası geçişine olanak sağlamaktadır. Muharebe sırasında kısıtlı zamanı en iyi şekilde

kullanmayı hedefleyen sistem ile en fazla 10 dakikada ikili nakliye takımı kurulabilmektedir.

SAMUR, FNSS mühendisleri tarafından milli imkânlarla tasarlanmıştır. SAMUR balistik

koruması ile benzer sistemlerden ayrılmaktadır.

TAMKAR ve TAMGEÇ

Mayınlı sahalarda geçit açma

alanında uzun yıllara dayanan

tecrübeye sahip olan MKEK, TAMKAR

ve TAMGEÇ mayınlı sahalarda geçit

açma sistemlerini geliştirmiştir. Römork

üzerinde taşınan TAMKAR, 100 metre

uzunluğunda ve 10 metre genişliğindeki

alanlarda 1 metre derinliğe kadar

geçit açabilmektedir. Sistem, küçük

modifikasyonlarla zırhlı araçlar üzerinde

de konuşlandırılabilmektedir. Piyade

kullanımı için geliştirilen TAMGEÇ ise

personelin taşıyabileceği boyutlarda tasarlanmıştır. Toplam ağırlığı 73 kilogram olan sistem,

iki personel tarafından kullanılabilmektedir. TAMGEÇ, 40 santimetre genişliğinde ve 50

metre uzunluğunda güvenli geçitler açmaktadır. 10 yıl raf ömrü olan TAMKAR ve TAMGEÇ,

tek etkili veya basınçla çalışan mayınlara karşı etkili C-4 tipi patlayıcı kullanmaktadır.

77

78

ZIRHLI DAMPER

Katmerciler, emniyet güçleri ve askerî

birimlerin operasyonel gereksinimlerini

karşılayacak şekilde şasiden bağımsız

olarak her türlü lojistik araçta

zırhlandırma yapabilecek uzmanlığına

sahiptir. Bu iyileştirmelerle sağlanan

balistik koruma sayesinde lojistik

birimler, muharebe bölgelerindeki

tedarik zincirinin kesintisiz devam

etmesini sağlamaktadır. Bu araçlara

örnek olarak Zırhlı ADR’li Yakıt Tankeri,

Zırhlı Damper, Zırhlı Low-Bed Treyler, Zırhlı

Kamyon ve benzerleri verilebilir.

ZIRHLI UZAKTAN KUMANDALI MİNİ İŞ MAKİNASI

Değişen muharebe sahası istekleri

doğrultusunda geliştirilen zırhlı uzaktan

kumandalı mini iş makinası, sunmuş

olduğu yüksek balistik koruma ve

esneklik sayesinde güvenlik güçlerinin

i h t i y a c ı o l a n m e s k û n m a h a l

çözümüdür. Gerek farklı eklentiler gerek

uzaktan kumanda kabiliyeti ve uzaktan

kumandalı silah platformu ile görev

yapabilmesi sayesinde, meskûn mahal

operasyonlarının öncü birliklerindendir.

Kolay taşınabilmesi ve günümüz

muharebe sahası tehditlerine karşı

güçlendirilmiş balistik kalkanı ile özel

kuvvet operasyonlarına olanak

sağlamaktadır. Mini iş makinasının

maksimum hızı 12 km/sa olup çalışma

ağırlığı yaklaşık 3600 kg’dır. Kazıcı, çeneli yükleyici, kova, kırıcı, çatallı yükleyici, süpürme

78

79

ALKAR R4

ALKAR, İnsansız Kara Araçları ailesinin ilk üyesi

olan R4, silahlı kuvvetler için yerleşim

a l a n l a r ı n d a g e r ç e k l e ş t i r i l e c e k

operasyonlarda kullanılmak üzere

geliştirilmiştir. Birbirinden bağımsız dört elektrik

motoru ile itki sağlanan R4, v-monokok tipi

gövdesi, ölçeklenebilir koruma seçenekleri,

200kg+ faydalı yük taşıyabilme özelliği ve

nLOS iletişim kapasitesi ile göreve hazırdır. 1.5

ton ölçeğinde olan aracın 45km/s’e varan

hızı ve iletişim mesafesi kadar operatör

kontrollerinde sağladığı kolaylıklar ve güvenli

işletim altyapısı dikkat çekmektedir. LEVEL II

koruma seviyesinin rahatlıkla ulaşılabildiği

araç, serihibrit özelliği ve boyutları ile yerleşim bölgelerinde gerçekleşecek her türlü görev

için uygundur. 360° panoramik durumsal farkındalık sağlayan araç, kullanıcıya hem

sahada aktif görevdeki personel tarafından mobil uzaktan kumanda ile hem de güvenli

bir mesafede yerleşik gezgin bir kontrol merkezinden kumanda edilebilmektedir. Tüm

ALKAR R-Serisi araçlar, asgari ticari pikap serisi araçlara takılabilecek çekicilerle ve diğer

tüm askerî hava, kara ve deniz nakliye araçları ile nakledilebilecek boyutlardadır.

ÇOK AMAÇLI SERVİS ROBOTU

Altınay Çok Amaçlı Servis Robotu, sivil ve

askerî uygulamalara uyarlanabilir ve farklı

faydalı yükler adapte edilerek

özelleştirilebilir özgün bir robot

platformudur. Altınay’ın 26 yılı aşkın robot

tasarımı tecrübesi sayesinde sınıfının en iyi

ürünlerinden birisidir. Altınay, tasarımı

tamamen kendisine ait olan sistemleri

sayesinde her türlü ihtiyaca uygun çözüm

79

80

ERTUĞRUL BOMBA İMHA ROBOTU

ERTUĞRUL Bomba İmha Robotu (BİR)

el yapımı patlayıcıların zorlu koşullar

altında, güvenli bir mesafeden etkisiz

hâle getirilmesi için ASELSAN

tarafından geliştirilmiş özgün bir

üründür. Hareket sistemine eklenen

flipper mekanizması, her türlü arazi ile

yüzey alanında daha yüksek hareket

yeteneği sağlanmakla birlikte robot

kolun erişim kapasitesini artırmıştır.

ERTUĞRUL BİR, kablosuz veya kablolu

kullanılabilen iletişim ve video aktarım

sistemi ile şüpheli nesneleri güvenli bir

mesafeden incelemeye ve tehditlere müdahale etmeye imkân vermektedir. Su sızdırmaz

araç platformu ve flipper sistemi ile karlı çamurlu yollarda, merdivenlerde ve zorlu çevre

koşullarında rahatlıkla görev icra edebilmekte, rahat bir kullanım sağlamaktadır. Gelişmiş

entegre gözetleme sistemi, nişan ve kıskaç kamaraları kullanıcının şüpheli cisimleri yüksek

çözünürlükte ve gerçek zamanlı olarak kontrol konsolundan izlemesini sağlamakta ve

daha sonra incelenmek üzere kayıt edilmesine imkân vermektedir. Kontrol konsolunda yer

alan 3 boyutlu robot görüntüsü ile robot görüş alanında olmadığı zamanlarda bile robotun

tüm hareketleri izlenebilmektedir.

KAPLAN BOMBA İMHA ROBOTU

KAPLAN Bomba İmha Robotu zorlu

koşullar altında, el yapımı

patlayıcıların güvenli bir mesafeden

etkisiz hâle getirilmesi için geliştirilmiş,

kullanım kolaylığı ve dayanıklılığı ile

öne çıkan bir üründür.

80

81

KAPLAN İNSANSIZ KARA ARACI AİLESI

KAPLAN, yüksek hareket kabiliyetine sahip

dayanıklı bir araç platformu üzerine

göreve özel değişik faydalı yüklerin

kolayl ıkl a e n teg re e dilebildiği,

ayarlanabilir otonomi seviyelerine sahip,

modüler kontrol konsolu ile uzaktan

komuta edilebilen son teknoloji ile

donatılmış yeni nesil bir İnsansız Kara Aracı

(İKA) ailesidir. Uluslararası birlikte

çalışabilirlik standartlarına uygun esnek

mimarisi sayesinde, KAPLAN araçlarına

yeni görev senaryoları ve faydalı yükler

kolaylıkla entegre edilebilmektedir.

KAPLAN İKA’lar uzaktan kullanımdan, tam

otonom kullanıma kadar kontrol seçenekleri sunan; gelişmiş, ağ tabanlı kontrol konsolu ile

komuta edilmektedirler. Kontrol konsolu ara yüzleri kullanıcıya zor durumlarda destek

vererek, iş yükünü hafifletecek ve durum farkındalığını artıracak şekilde tasarlanmıştır.

M2-FIRLATILABİLİR ROBOT

M2-Fırlatılabilir Robot, operatörlerin iç

veya dış ortamlarda anlık video

görüntüleri ve ses bilgileri elde etmelerini

sağlayan kompakt bir mikro-robot

platformdur. Taktik operasyonlarda

saniyeler içinde hızlı karar verilmesine

yardımcı olmak amacıyla tasarlanan M2,

görüş hattı ve dışında uzun mesafelerde

görev yapabilme yeteneğine sahiptir.

Farklı ortamlara göre adapte edilebilen

aksesuar ve gövde aparatları ile her şart

ve koşul altında hizmet vermeye yönelik

olarak hazırlanmış dayanıklı bir yapıya

sahiptir. Engebeli yüzeylerde standart ekipman ile 7 cm’ye kadar yükseklikleri aşma

kabiliyetinin yanısıra donanım desteği ile 10 cm’yi rahatlıkla aşabilen M2, entegre montaj

noktası picatinny rail ile faydalı yük taşıma ya da bir noktadan diğerine ulaştırma gibi

görevleri de yerine getirebilmektedir.

81

82

SİLAHLI OPERASYON ROBOTU

Silahlı Operasyon Robotu; 1.000 metre

LOS (açık alan) ve 300 metreye kadar

NLOS (bina, duvar, sütre arkası vb.)

ortamlara uygun kullanım şeklinde

kriptolu (şifreli) kablosuz iletişim

(gerektiğinde kablolu iletişim) ile

kullanılabilmektedir. Maksimum hızı 10

km/sa’tir. Keşif, gözetleme fonksiyonlarını

termal ve gündüz görüşlü “Best Grup

Koralp Silah Kulesi” üzerindeki hedefleme

sistemleri ile yerine getirebilmektedir. 300

kg çekme ve 200 kg taşıma kapasitesine

sahiptir. Yarı otonom olarak görev

TMR-ÇETİN

İki saate kadar kesintisiz operasyon süresi

ve 250 m kablosuz kontrol alanı özellikleri

ile uzun süren ve tehlikeli operasyonlarda

etkin rol oynayan TMR-ÇETİN; sürati, 45

derece rampa tırmanabilme, 20 cm

engel ve 35 cm hendek geçebilme

yetenekleri ile ulaşılması zor hedeflere

bile en hızlı şekilde ulaşabilmektedir.

Dokunmatik ekran ve harici kumanda

kolu ile kullanım kolaylığı sunarken aynı

zamanda video ve fotoğraf kaydederek

geriye dönük ya da anlık inceleme

yapabilme şansı sunmaktadır. 180 derece taret, 200 derece dirsek ve 360 derece hareketli

kıskacı sayesinde, TMR-ÇETİN hem zemindeki hem de yüksekteki hedeflerine kolayca

müdahale edebilmektedir.

82

83

TMR-II-DİNÇER

Son derece kolay kullanımlı

yeni nesil palet takımlarına

sahip, kolay taşınabilir, kum,

beton, çakıl, çimen, toprak

v e ı s l a k z e m i n d e

kullanılabilen Sırt Tipi Bomba

İmha Robotu® TMRII-DİNÇER,

iç ve dış mekânlarda

öncelikle keşif ve gözetleme

amacı ile yüksek çözünürlüklü

gece/gündüz görüşlü HD

TMR-I-ZAFER

Son derece kolay kullanımlı

yeni nesil palet takımlarına

sahip, kolay taşınabilir, kum,

beton, çakıl, çimen, toprak

v e ı s l a k z e m i n d e

kullanılabilen Sırt Tipi Bomba

İmha Robotu® TMR-I-ZAFER,

iç ve dış mekânlarda

öncelikle keşif ve gözetleme

amacı ile yüksek çözünürlüklü

gece/gündüz görüşlü HD

kameralar ile donatılmıştır. Üç

saate kadar operasyon süresi

ve 500 metre kablosuz (LOS)

kontrol alanı ile güvenli

bölgeden müdahale imkânı

sağlamaktadır. Robotun, ileri

geri sürüş, açılı ve pivot dönüş

imkânı ile ön pal sistemi

bulunmaktadır. Engel ve

h e n d e k g e ç e b i l m e ,

m e r d i v e n v e r a m p a

tırmanabilme özelliği ile her

kameralar ile donatılmıştır. Üç

saate kadar operasyon süresi

ve 500 metre kablosuz (LOS)

kontrol alanı ile güvenli

bölgeden müdahale imkânı

sağlamaktadır. Robotun, ileri

geri sürüş, açılı ve pivot dönüş

imkânı ile ön pal sistemi

bulunmaktadır. Engel ve

h e n d e k g e ç e b i l m e ,

m e r d i v e n v e r a m p a

tırmanabilme özelliği ile her

UKAP

UKAP, iki tonluk yük taşıma

kapasitesine sahip, düşük

profilli ve uzaktan kumanda

edilebilen bir platformdur.

Araç, yüksek yük taşıma

kapasitesi sayesinde, farklı

silah ve keşif/ gözetleme

e k i p m a n l a r ı n ı n

entegrasyonunun yanı sıra,

yaralı askerlerin savaş

alanından tahliyesinde de alanlarda ve çok dar

kullanılabilmektedir. Uydu bölgelerde tehdidin yerini

kontrollü uzaktan kumanda saptamasına ve etkisiz hâle

sistemi, aracın çok uzun getirebilmesine olanak

m e s a f e l e r d e n k o n t r o l tanımaktadır. Bu, ilk atışta

edilebilmesine ve olduğu

yerde kendi etrafında

dönebilmesine; düşük profil

ve çok düşük gürültü

seviyesine sahip olması ise

aracın her türlü hava

koşulunda, en tehlikeli

83

84

TMR-II-KUTLU

Üç saate kadar kesintisiz operasyon

süresi ve 500 m kablosuz kontrol alanı

özellikleri ile uzun süren ve tehlikeli

operasyonlarda etkin rol oynayan

T M R I I , 4 5 d e r e c e r a m p a

tırmanabilme, 20 cm engel ve 35 cm

hendek geçebilme yetenekleri ile

ulaşılması zor hedeflere bile en hızlı

şekilde ulaşmaktadır. Dokunmatik

ekran ve harici joystick ile kullanım

kolaylığı sunarken aynı zamanda

video ve fotoğraf kaydederek geriye

dönük ya da anlık inceleme yapabilme şansı sunmaktadır. 360 derece taret, 210 derece

omuz, 210 derece dirsek, 360 derece bilek ve 360 derece hareketli kıskacı sayesinde hem

zemindeki hem de yüksekteki hedeflerine kolayca müdahale edebiliyor. İç ve dış

mekânlarda öncelikle keşif ve gözetleme amacı ile yüksek çözünürlüklü gece/gündüz

görüşlü HD kameralar ile donatılmıştır. İleri geri sürüş, açılı ve pivot dönüş imkânı ile ön ve

UZAKTAN KONTROLLÜ MADEN ROBOTU

Maden kazalarında ortaya çıkan

göçük, yangın tehlikesi ve gaz sızıntısı

riskleri altında arama çalışmalarını

hızlandıracak ve can güvenliğini

arttıracak uzaktan kontrollü mobil

arama kurtarma robotu; yeraltı kömür

m a d e n l e r i A T E X G r u p 1 - M 1

standartlarındadır. Üzerinde ön ve

arkaya bakan görüntüleme ve

aydınlatma sistemi, termal kamera, 5

f a r k l ı g a z ( m e t a n , o k s i j e n ,

karbondioksit, karbonmonoksit,

hidrojensülfür) için ATEX M1 koruma

sınıfında ölçüm sistemi bulunmaktadır.

Kendi batarya sistemine sahip olan

robot, fiberoptik kablo veya kablosuz

haberleşme imkânı sunmaktadır.

84

85

85

86

AÇIKDENİZ KARAKOL GEMİSİ (OPV 76)

Hava savunma harbi, su üstü harbi,

deniz topçu ateş desteği, asimetrik

savaş ve korsanlıkla mücadele

operasyonları başta olmak üzere farklı

görev senaryolarına yönelik tasarlanan

OPV 76’nın teknesi AH 36 çeliğinden;

üstbina ise Sealium’dan inşa edilmiştir.

Tam boyu 78,6 m, tam eni 11 m ve draftı

2,9 m olan geminin deplasmanı yaklaşık

1200 tondur. Azami sürati 28 kts olan

geminin menzili, ekonomik süratte 3000

NM’dir. 43 kişilik mürettebat tarafından

idare edilen OPV 76, hava ve su üstü

arama radarı, IFF sistemi, elektronik destek sistemi ve CHAFF/DEKOY sistemi ile

donatılabilmektedir. 1x76 mm Leonardo Super Rapid top, 1x40 mm Leonardo top, 2x12,7

mm stabilize rimot kontrol makinalı tüfek, 2x12,7 mm manuel makinalı tüfek ve 2x2 SAM

hava güdümlü füze sistemi SIMBAD RC (MBDA) ise geminin silah seçenekleri arasındadır.

KORVET 1600

Korvet sınıfı geminin ana görevleri; keşif,

karakol ve gözetleme işlevleri ile

harekât alanlarında gerçek zamanlı

taktik resmin oluşturulmasını sağlamak

ve böylelikle düşman su üstü, su altı ve

hava hedeflerini imha ederek ve/veya

etkisiz hâle getirerek deniz kontrolünü

tesis etmektir. İkincil görevleri ise deniz

hava harekâtı icra etme, elektronik ve

akustik harp icra etme, arama ve

kurtarma faaliyetleri yürütme, kara

bombardımanı icra etme, asimetrik

tehditlere karşı savunma, istihbarat toplama, deniz nakliyatının korunmasını sağlama, amfibi

harekât kapsamında destek temin etme ve eğitimdir. RMK MARINE özgün tasarımı olan

Korvet, sıralanan bu imkân ve kabiliyetlere ve bu kabiliyetlerin ve/veya itki sistemlerinin

türevlerine sahiptir.

86

87

MİLGEM

Deniz Kuvvetleri Komutanlığının modern

harp gemisi gereksinimleri kapsamında

su üstü platformlarda birçok yerli

tersanenin kabiliyetleri incelenmiş ve

2004 yılında Türk donanması için korvet

sınıfı harp gemisi inşası kararlaştırılmıştır.

Kararın ardından birçok teknolojik

kabiliyet gerektiren modern bir gemi için

MİLGEM Proje Ofisi kurulmuş olup

tasarım süreci başlamıştır. Tüm harp

gemileri gibi tam entegrasyonlu bir silah

sistemi olan MİLGEM’in ilk platformunun

gövde inşası İstanbul Tersanesi Komutanlığı tarafından gerçekleştirilmiştir. Platformu modern

bir silah sistemi yapan elektronik, silah ve itki sistemleri ile yaşam alanları, ASELSAN,

Havelsan ve STM firmalarının ortak başarısıyla millileştirilmiştir. Denizle 2008 yılında buluşan ilk

Ada Sınıfı korvet olan TCG Heybeliada (F 511) korvetinde 20’nin üzerinde Türk firması özel

tasarımlarla yer almıştır. Gemiler, ARMERKOM ve TÜBİTAK gibi devlet Ar-Ge kurumlarının

önemli katkıları ile dünyanın en modern teknolojileri ile donatılmıştır. Radarda düşük iz

bırakan yapıdaki korvetin akustik ve kızılötesi izi de önemli derecede düşürülmüştür. Beka

kabiliyeti yüksek olan MİLGEM, Türk savunma sanayiine deniz platformları alanında tasarım,

inşa ve teknolojik kabiliyet alanlarında önemli ivme kazandırmıştır. Bu birikim ve tecrübelerin

dost ve müttefik uluslarla paylaşıma açık olan iş yapısı; her boyutta harp gemisi tasarım ve

inşası için yön vericidir.

MRC KORVET

Çok Maksatlı Korvet (MMC), su üstü harbi,

hava savunma harbi, kara bombardımanı

gerçekleştirme temel görevlerine ek olarak

sahip olduğu yetenekler ile gözetleme/keşif

-karakol, kaçakçılığın önlenmesi, deniz

kaynaklarının korunması, münhasır

ekonomik bölgelerde (EEZ) yasa dışı

faaliyetleri önleme yardımcı görevlerini icra

etmek için RMK MARINE tarafından

tasarlanmıştır. Özel olarak tasarlanmış kıç rampasında yerleşik RHIB ile Özel Kuvvetler

Personelinin operasyonlara hızlı müdahale etme imkânı sağlanmıştır. MMC, Helikopter

platformu ile dikey ikmal kabiliyetine sahiptir ve ağırlığı 10 tona kadar helikopter

87

88

SAHİL GÜVENLİK ARAMA VE KURTARMA GEMİSİ

Sahil Güvenlik Arama ve Kurtarma Gemisi (SG A/K), ülke karasularında ve münhasır

ekonomik bölgelerinde (EEZ); arama ve kurtarma, kaçakçılığı önleme, keşif ve gözetleme,

çevre kirliliğini durdurma ile yangına müdahale edebilme yeteneklerine sahiptir. SG A/K

Gemisi 10 tona kadar helikopterlerin gündüz ve gece şartlarında iniş ve kalkış yapabilmesi

için gerekli sistemlerle donatılmış helikopter platformuna ve AB-412 helikopter için

teleskobik hangara sahiptir. Gemide NATO standartlarına uygun, JP-5, yakıt, tatlı su ve

yağlama yağı ikmal istasyonları mevcut olup, seyir hâlinde dikey ikmal (VERTREP)

yapabilme kabiliyetlerine sahiptir.

88

89

HAVUZLU ÇIKARMA GEMİSİ

Sedef Tersanesinde inşa edilen Havuzlu

Çıkarma Gemisi; Ege, Karadeniz ve

Akdeniz harekât alanları ile Hint Okyanusu

ile Atlantik Okyanusu’nda kullanılabilecek

olup Türk Deniz Kuvvetlerinin idari ve lojistik

görev fonksiyonlarına katkı sağlayacaktır.

Araç ve personel taşıma kapasitesi,

komuta kontrol kabiliyetleri, gündüz ve

gece helikopter harekâtı yapma kabiliyeti

ve kapsamlı sağlık hizmetleri imkânı ile

Türkiye’nin deniz gücünün dünya

denizlerinde temsiline katkı sağlayacaktır. Havuzlu Çıkarma Gemisi, gerektiğinde

bünyesinde yer alan tam teşekküllü hastane ve ameliyathane imkânı sayesinde doğal afet

yardımı, insani yardım ve mülteci tahliye harekâtları kapsamında tıbbi destek için

kullanılabilecektir. Uzunluğu 231 m ve genişliği 32 m olan geminin amfibi kabiliyetleri, gemi

bünyesine konuşlanabilen dört adet LCM veya iki adet LCAC ile araç güvertelerinde

mevcut tankların, ZAHA’ların zırhlı ve diğer tekerlekli araçların harekât bölgesine

taşınmasına imkân sağlayacaktır. Bahse konu harekât için 70 m uzunluğunda ve 17 m

HIZLI TANK ÇIKARMA GEMİSİ (LCT)

Amfibi harekât, personel ve malzeme

transferi, afet transferi, afet bölgelerinde

insani yardım görevleri için; 1156 ton

deplasmanda, 79,9 m uzunlukta ve 11,7

m genişliğinde sekiz adet Hızlı Tank

Çıkarma Gemisi, ANADOLU Tersanesi

tarafından tasarlanıp, inşa edilerek Türk

Deniz Kuvvetlerine teslim edilmiştir. 2012

yılından itibaren başarılı görevler

yapmaktadır. LCT platformları, iki adet

uzaktan kontrollü 25 mm top ve iki adet

12,7 mm makineli tüfek ile donatılmıştır.

Ekonomik sürat ile 1200 millik seyir

sığasına sahip olan LCT platformları, 400

ton (üç tank) veya 260 deniz piyadesi

taşıma kabiliyetine sahiptir.

89

90

MALZEME VE PERSONEL ÇIKARMA ARACI (LCVP)

Gemi-sahil ve/veya sahilin muhtelif

noktaları arasında süratli kısa mesafeli

yük ve personel taşınması maksadıyla;

25,6 ton deplasmanda, 15,7 m

uzunlukta ve 4,2 m genişliğinde 8 adet

Malzeme ve Personel Çıkarma Aracı,

ANADOLU Tersanesi tarafından

tasarlanarak ve inşa edilerek Türk Deniz

Kuvvetlerine teslim edilmiştir. 2017

yılından itibaren başarılı görevler

yapmaktadırlar. Platformlar, iki adet

12,7 mm makineli tüfek ile donatılmıştır.

TANK ÇIKARMA GEMİSİ (LST)

Amfibi harekâtın komuta ve kontrolü,

personel ve malzeme transferi, afet

bölgelerinde insani yardım görevleri

için; 7550 ton deplasmanda, 138 m

uzunlukta ve 19,6 m genişliğinde iki

adet Tank Çıkarma Gemisi, ANADOLU

Tersanesi tarafından tasarlanıp, inşa

edilerek Türk Deniz Kuvvetlerine teslim

edilmiştir. 2017 yılından itibaren başarılı

görevler yapmaktadır. LST platformları;

2x40 mm top, 2x12.7 mm stabilize

makineli tüfek ve PHALANX yakın

savunma sistemine sahiptir. Ekonomik

sürat ile 5000 deniz millik seyir sığasına

sahip LST platformları, 1200 ton muhtelif

araç (13 tank) ve 380 deniz piyadesi

taşıma kabiliyetine sahiptir.

90

91

41 M HİDROGRAFİK ARAŞTIRMA GEMİSİ

Hidrografik Araştırma Gemisi, üzerinde

taşıdığı sörvey ekipmanları ile

denizlerde ve iç sularda hidrografik,

biyolojik, akustik ve jeofiziksel sörvey

yapmak üzere tasarlanmıştır. Tekne

malzemesi AH36/EH36 gemi inşa çeliği

olan platform, kurtarma ve denizde

refakat görevlerini de icra edebilecek

kabiliyettedir. Geminin boyu 41,2 m,

eni 9,55 m ve draftı ise 3,4 m’dir. 30

kişilik mürettebatla idare edilen çift

şaftlı 41 m Hidrografik Araştırma

Gemisi’nin azami sürati 13 kts, seyir sığası ise 1400+ NM’dir. Baş itici pervane ile deniz

kabiliyetleri artırılan platformun sörvey donanımları arasında CTO Probu, su numune sistemi,

magnetometre, ADCP, RTK, çok bimli iskandil, tek bimli iskandil, seyyar çok bimli iskandil,

yandan taramalı sonar, uzaktan kumandalı araç (ROV) ve ses hızı ölçücü yer almaktadır.

ACİL MÜDAHALE VE DALIŞ EĞİTİM BOTU

Türk Deniz Kuvvetleri için iki adet Acil

Müdahale ve Dalış Eğitim Botu, DESAN

Tersanesi tarafından fi rmanın

t a m a m e n k a p a l ı g e m i i n ş a

h a n g a rında a ynı a n d a i n şa

edilmektedir. Dalış Eğitim Botu; dalgıç

eğitimi, acil müdahale, dalış

operasyonları için acil destek görev

ihtiyaçlarını icra etmek üzere dizayn

edilmiştir. Dalgıç Botu, değişik

operasyonel işletme şartlarında

emniyet ve güvenilirlikle birlikte iyi manevra performansı ve denizcilik özellikleri göstermek

için tek gövdeli ve balta baş olarak dizayn edilmiştir. Bot deniz durumu 3‘te rota ve hız

sınırlaması olmaksızın tam kapasiteyle görev yapacaktır. Tekne ve üstyapı deniz tipi çelikten

inşa edilmektedir. Çift şaft donanımına sahip olan botun tam boyu 34,94 m, azami genişliği

sekiz m ve draftı iki m’dir. Deplasmanı 260 ton olan platformun azami hızı 16 kts ’dir.

Platform, altı kişilik mürettebat ile idare edilmekte ve 15 kursiyere hizmet sağlayabilmektedir.

91

92

ARES 27 NOTC AÇIK DENİZ PERSONEL TAŞIMA GEMİSİ

ARES 27 NOTC Açık Deniz Personel Taşıma

Gemisi, Katar Deniz Kuvvetleri Komutanlığı

ihtiyaçları kapsamında tasarlanmıştır. ARES 27

NOTC; askerî personel taşıma, insani yardım,

benzer büyüklükteki gemilerin yedeklemesi,

korsanlıkla mücadele, insan kaçakçılığı ve

yasadışı göçü önlemek amacı ile

tasarlanmıştır. Boyu 27,1; genişliği 8 ve draftı 1,5

m olan platformun deplasmanı 11,85 tondur.

Alüminyum malzeme kullanılarak inşa edilen geminin maksimum hızı, 28 kts ’tır. ARES 27

NOTC Açık Deniz Personel Taşıma Gemisi’nin klaslama işlemi, Türk Loydu tarafından

DENİZDE İKMAL TANKERİ

Pakistan Savunma Üretim Bakanlığı ile STM

arasında Pakistan Deniz Kuvvetleri harekât

ihtiyacının karşılanması maksadıyla Denizde

İkmal Tankeri inşasını içeren PNFT Sözleşmesi 22

Ocak 2013 tarihinde Rawalpindi/Pakistan’da

imzalanmıştır. STM PNFT projesinin ana

yüklenicisi olarak gemi dizayn paketi ile gemi

inşa ve donatımında kullanılacak malzeme,

cihaz ve sistemleri kapsayan malzeme paketini

sağlamaktan sorumludur. Denizde İkmal Tankerinin Karaçi Tersanesi’nde inşası

öngörülmüştür. Pakistan Deniz Kuvvetlerinin ihtiyaç ve istekleri doğrultusunda Pakistan Deniz

Kuvvetleri gemilerine barış ve savaş durumunda katı ve sıvı kargo olarak denizde ikmal/

lojistik destek maksadıyla klaslama kuruluşu kurallarına uygun olarak tasarlanmıştır.

DİMDEG

Denizde İkmal Muharebe

Destek Gemisi (DİMDEG)

tedarik projesinde platform,

D e n i z K u v v e t l e r i

K o m u t a n l ı ğ ı n a a i t

platformların akaryakıt, su,

gıda malzemesi, yedek

parça, tıbbi malzeme,

cephane gereksinimlerinin

denizde ikmal edilmesi

görevlerini icra edecektir.

Birçok yerli alt sistemi de

barındırması planlanan

platform, komuta kontrol

gemisi görevlerini de icra

edebilecek kabiliyette

olacaktır. Geminin 194 m

uzunluğunda ve 22.000 ton

ağırlığında olması ve 2023

92

93

FRT LOJİSTİK DESTEK GEMİSİ

FRT, deniz kuvvetlerinin uzun menzilli

görevlerini desteklemek için yenilikçi

bir çözümdür. Filo ve helikopterlerin

yakıt ikmali için dizayn edilmiştir. FRT

19800 aynı zamanda konteyner içinde

paketlenmiş ekipmanlar, ikmal ve

erzaklar açısından tam lojistik destek

sağlar. FRT 19800 dikey ve iki taraflı

ikmal yapabilme ve kuru yük/

konteyner elleçleme kabiliyetine

sahiptir. FRT 2500, denizdeki ve

limandaki gemilere yakıt ikmali ve

depolanması ve operasyondaki askerî

gemilere sınırlı lojistik destek verebilme

KURYED KURTARMA VE YEDEKLEME GEMİSİ

KURYED, çeşitli deniz koşullarında su altı

ve su üstü arama ve kurtarma, açık

deniz yedekleme operasyonları ve

y a n g ı n s ö n d ü r m e g ö r e v l e r i n i

gerçekleştirmek üzere dizayn edilmiştir.

KURYED, CPP sistemi, kıç ve başta tünel

tip iticiler ve bir adet manevra

kabiliyetini arttıran geri çekilebilir

(retractable) itici ile donatılmıştır.

KURYED, tehlikede olan denizaltıları

saptayabilme ve yaşam destek ünitesi

sağlayabilme özelliğine sahiptir.

KURYED, 18 kts maksimum sürekli hıza

ve 14 kts ekonomik hızda 4500 deniz

mili seyir sığasına sahiptir.

93

94

LOJİSTİK DESTEK GEMİSİ

Lojistik Destek Gemisi; komuta kontrol,

personel taşıma, kritik yedek parça

depolama, yüzer unsurların (fırkateyn,

hücumbot, korvet, mayın gemileri ve SAT

botları) limanda ve demir yerinde elektrik

beslemesini sağlama, cephane ve ikmal

malzemesi taşıma ile onarım timi taşıma

maksatları için sekiz adet konteyner taşıma

kapasitesi ve altyapısına sahip olacaktır.

Konteynerlerin gemi üzerine alınması ve

indirilmesinde kargo güvertesi üzerinde

konuşlu 18 ton kaldırma kapasiteli

elektrohidrolik servis kreyninden istifade

edilecektir. 4.036 ton motorin, 336 ton JP-5

ve 594 ton tatlı su kargo kapasitesine sahip

gemi, muharip unsurların akaryakıt

ihtiyaçlarını karşılayacak ve akaryakıt

depolarının bütünleme ikmallerini

gerçekleştirecektir. Bu kapsamda, denize

seyir hâlinde iken “Kıçtan Yüzdürmeli Sistem”

ile denizde akaryakıt ikmali yapacaktır.

Personel transferi maksadıyla bir adet

vasıtaya ilave olarak, bir adet can kurtarma

botu ve SAT komandolarının harekâtı

maksadıyla kullanılacak olan bir adet SAT

vasıtası da gemi üzerinde konuşlu olacak ve

vasıta/botların denize indirilmesi/alınması

maksadıyla yeterli kapasiteye sahip

matafora ve kreynler bulunacaktır.

Helikopter platformu 15 tonluk genel maksat

helikopterinin gece ve gündüz iniş-kalkışına

uygun yapıda ve gerekli donanıma sahip

olacaktır. Ayrıca gemide asimetrik saldırılara

karşı 12,7 mm STAMP silah sistemi, küçük

çaplı operasyonları gerçekleştirmek üzere

”Küçük Cerrahi Müdahale Odası” ile NATO

TCG YARBAY KUDRET GÜNGÖR (A-595)

Türk Donanması için özel bir Türk tersanesinde

inşa edilen ilk gemi olma özelliğini taşıyan TCG

Yarbay Kudret Güngör (A-595), Sedef

Tersanesi’nde inşa edilmiştir. 143,1 m

u z u n l u ğ u n d a k i p l a tform, 2 2 ,8 m

uzunluğundadır ve 7,6 m drafta sahiptir. Açık

deniz ikmal görevlerini icra eden gemi, 203

kişilik mürettebatla idare edilmektedir. 14.000

ton deplasmanlı platformda 9980 ton yakıt,

2700 ton su, 80 ton yağ ve 500 metreküp

94

95

MOSHIP DENİZALTI KURTARMA ANA GEMİSİ

MOSHIP çeşitli deniz koşullarında su altı ve

su üstü arama ve kurtarma görevlerini

gerçekleştirmek için dizayn edilmiştir.

MOSHIP, dizel elektrik sevk sistemi ile

donatılmıştır. MOSHIP, tehlikede olan

denizaltıları saptayabilme, yaşam destek

ünitesi sağlayabilme, 600 m derinlikteki

personeli beş bar basınçta tahliye

edebilme özelliklerine sahiptir. MOSHIP, 18

kts maksimum sürekli hıza ve 14 kts

ekonomik hızda 4500 deniz mili seyir

SİSMİK ARAŞTIRMA GEMİSİ

SİSMİK 2D/3D sismik araştırma ve

hidrografik, hidroakustik ve jeolojik

çalışmalar yapabilmek adına dizayn

edilmiştir ve dizel-elektrik sevk sistemi ile

donatılmıştır. SİSMİK, 18 kts maksimum hıza

ve 14 kts ekonomik hızda 4500 deniz mili

seyir sığasına sahiptir. SİSMİK deniz durumu

4 ’ e k a d a r b i l i m s e l a r a ş t ı r m a

gerçekleştirebilir. Gemide 4x4 streamer

sistemi mevcuttur. Fakat tekne ve sistem

altyapısı 8x8 streamer sistemi için de

uygundur. SİSMİK 2500 m’ye kadar su

örneklemesi, 3000 m’ye kadar jeolojik

örnekleme yapabilmektedir. SİSMİK aynı

zamanda Class I Dinamik Konumlandırma

Sistemi’ne sahiptir ve ROV operasyonları yapabilir.

95

96

33 M YÜKSEK HIZLI KARAKOL BOTU

Karakol, keşif, hızlı saldırı, liman

savunma ve terörle mücadele

görevleri başta olmak üzere çok

görevli olarak geliştirilen bot,

DEARSAN Tersanesi ürünüdür. Marin

Alüminyum kullanılarak inşa edilen

platformda, elektro-optik termal

görüntüleme sensörü, düşük

frekanslı sonar, 25 kW X-Band ARPA/

W (ECDIS) kabiliyetli seyir radarı ve

optik cayro pusula donanımlar

arasındadır. 40 mm Oto Melera Çift Namlulu Top, 2 adet 12,7 mm STAMP, ASW-DSH Roket

Lançeri ve 2x5 su altı bombası düşürücü; 33 m Yüksek Hızlı Karakol Botu’nun silah

seçenekleri arasında yer almaktadır. Çift su jeti sayesinde azami sürati 50+ kts olan

platformun tam boyu 33,05 m; tam eni 7,1 m ve su çekimi 1,4 m’dir. 14 kişilik mürettebat

tarafından idare edilen botun menzili +350 NM, deplasmanı ise 138 tondur.

42 M HÜCUMBOT (FAC 42)

Su üstü tehdidi, asimetrik savaş, karakol

görevleri, anti-korsan operasyonları,

önleme ve bordalama görevleri başta

olmak üzere farklı görevlere yönelik

geliştirilen FAC 42’nin teknesi AH36

çeliğinden, üst binası ise Sealium’dan inşa

edilmiştir. Tam boyu 42,8 m, tam eni 8,8 m

olan botun draft 1,9 m’dir. Platform, azami

+40 kts, devamlı olarak ise azami +37 kts

sürat yapabilmektedir. 275 tonluk

deplasmanlı platform, 1000 NM seyir

sığasına sahiptir. 20 kişilik mürettebatla

idare edilen FAC 42, hava ve su üstü arama radarı, IFF sistemi, elektronik destek sistemi ve

chaff/dekoy sistemi ile donatılabilmektedir. 1x40 mm Leonardo top, 2x12,7 mm stabilize

rimot kontrol makineli tüfek, 2x12,7 mm manuel makineli tüfek, 2x2 SSM su üstü güdümlü

füze sistemi MARTE ER (MBDA) ve 1x2 SAM hava savunma güdümlü füze sistemi SIMBAD RC

(MBDA); botun silah donanımları arasındadır.

96

97

57 M TUZLA SINIFI KARAKOL BOTU

Tuzla sınıfı karakol botu, hava savunma

harbi, su üstü harbi, denizaltı savunma

harbi, asimetrik tehdit harbi, arama

kurtarma, karakol/eskort ve keşif/

istihbarat görevleri başta olmak üzere

çeşitli görevlere yönelik tasarlanmıştır.

AH-36 çeliğinden inşa edilen botun tam

boyu 56,9 m; tam eni 8,9 m ve su çekimi

2,6 m’dir. Deplasmanı 410 ton olan

platform, 34 kişilik mürettebat tarafından

idare edilmektedir. Elektrooptik termal

görüntüleme sensörü, düşük frekanslı

sonar, 25 kW ECDIS kabiliyetli X-Band

ARPA/W seyir radarı ve optik cayro pusula; botun elektronik donanımı arasında yer

almaktadır. Çift şaft sayesinde azami 25+ kts sürate erişebilen Tuzla sınıfı karakol botunun

menzili 1500 NM’dir. 40mm Oto Melara çift namlulu top, 2x12,7 mm STAMP, ASW-DSH roket

Lançeri ve 2x5 su altı bombası düşürücü ile silahlandırılan platform, müşteri taleplerine

yönelik olarak farklı silahlar ve sensörler ile donatılabilmektedir.

ARES 35 FPB SÜRATLİ DEVRİYE BOTU

ARES 35 FPB Süratli Devriye Botları; Türk

kara sularında görev yapmak üzere, Türk

Sahil Güvenlik Komutanlığı, Jandarma

Genel Komutanlığı ve Emniyet Genel

Müdürlüğü ihtiyaçları kapsamında

tasarlanmıştır. ARES 35 FPB süratli devriye

botları, münhasır ekonomik bölge

emniyeti ve ani müdahale, devriye ve

eskortluk, arama kurtarma, kaçakçılıkla

mücadele, insan kaçakçılığının

önlenmesi, keşif ve karakol amaçlı olarak

ileri kompozit malzemeden tasarlanmıştır. Klaslama hizmeti Türk Loydu tarafından yapılan

platformun uzunluğu 10,8 m; genişliği 3,3 m ve draftı 0,9 m’dir. Deplasmanı 11,85 ton olan

bot, maksimum 35 kts hız yapabilmektedir.

97

98

ARES 42 HECTOR ÇOK MAKSATLI SÜRATLİ DEVRİYE BOTU

ARES 42 HECTOR Çok Maksatlı Süratli

Devriye Botları Türk kara sularında ve

uluslararası sularda, Türk Sahil Güvenlik

Komutanlığı ve Kuzey Kıbrıs Türk

Cumhuriyeti’ne başarı ile hizmet

vermektedir. ARES 42 HECTOR sahil

güvenlik birimleri için kıyı ve münhasır

ekonomik bölge emniyeti, devriye ve


mücadele, insan kaçakçılığının

önlenmesi, kıyı gözetim ve ani müdahale amaçlı olarak alüminyum malzemeden inşa

edilmiştir. Boyu 12,99 m olan botun genişliği 3,99 m ve draftı 0,99 m’dir. 15 ton deplasmanı

olan platformun maksimumu hızı, 35+ Knot’tur.

ARES 85 HERCULES ÇOK MAKSATLI SÜRATLİ DEVRİYE BOTU

ARES 85 HERCULES Süratli Devriye Botu;

sahil güvenlik birimleri için münhasır

ekonomik bölge emniyeti, devriye ve


mücadele, insan kaçakçılığına karşı, kıyı

gözetim ve ani müdahale amaçlı olarak

tasarlanmıştır. İleri kompozit malzemeden

inşa edilen platfrom; 25,95 m

uzunluğunda ve 5,85 m genişliğindedir.

Draftı 1,25 m olan botun deplasmanı 70

tondur ve maksimum hızı 45 kts ‘tır.

ARES 85 HERCULES ÇOK MAKSATLI SÜRATLİ DEVRİYE BOTU;

Türkiye Cumhuriyeti tarihinde Umman Sultanlığına yapılmış ilk askerî gemi ihracat

projesi olan devriye botudur.

98

99

ARES 150 HERCULES OPV AÇIK DENİZ KARAKOL GEMİSİ

ARES 35 FPB Süratli Devriye Botları; Türk

kara sularında görev yapmak üzere,

Türk Sahil Güvenlik Komutanlığı,

Jandarma Genel Komutanlığı ve

Emniyet Genel Müdürlüğü ihtiyaçları

kapsamında tasarlanmıştır. ARES 35 FPB

süratli devriye botları, münhasır

ekonomik bölge emniyeti ve ani

müdahale, devriye ve eskortluk, arama

kurtarma, kaçakçılıkla mücadele, insan

kaçakçılığının önlenmesi, keşif ve

karakol amaçlı olarak ileri kompozit

malzemeden tasarlanmıştır. Klaslama

hizmeti Türk Loydu tarafından yapılan

platformun uzunluğu 10,8 m; genişliği

3,3 m ve draftı 0,9 m’dir. Deplasmanı

11,85 ton olan bot, maksimum 35 kts hız

FAC-55

STM tarafından Türk Deniz Kuvvetleri

Hücumbot Projesi için tasarımı

yapılan’FAC-55’ Hücumbotu tamamen

milli olarak tasarlanmıştır. Korvet

y e t e n e k l e ri n e s a h i p , y e n i l i k ç i

tasarımıyla dünyadaki benzer tipte

hücumbotlardan bir adım öne

çıkan’FAC-55’, özellikle üstün su üstü

harbi kabiliyeti le harp zamanı etkin

görev yapabilecek şekilde uluslararası

standartlara uygun olarak gaz türbini

tahrik sistemi ile donatılmış tek gövdeli

savaş gemisi özelliğini taşımaktadır.

Denizde 55 kts üzerinde yüksek hıza

ulaşan yeni tip hücumbotların

deplasman ağırlığı ise yaklaşık 535

99

100

HIZLI TAARRUZ BOTU

RMK Marine tarafından tasarlanan Süratli

Taarruz Botu 42,0 m’lik tam boya ve 6,8 m’lik

tam genişliğe sahiptir. Tam yüklü

deplasmana ilişkin draftı 2 m’den azdır. Tam

yüklü deplasmanı ise 240 tondur. Süratli

Taarruz Botunun, üç adet yüksek devirli dizel

makine, üç devir düşürücü dişli, üç şaft hattı

ve iki adet döndürülebilir su jeti ile bir adet

buster tip su jetinden oluşan ana tahrik sistemi ile botun ulaştığı azami hız 35+ deniz milidir.

Süratli Taarruz Botu, 15 kts olan ekonomik sürati ile maksimum 2000 deniz millik seyir sığasına

sahiptir. 12 kişilik gemi personeli ile ikmal yapmaksızın denizde kalma süresi 7 gündür. Süratli

Taarruz botları silah ve sensör sistemlerinin farklı kombinasyonları ile konfigüre edilebilir.

MRTP15

Türk Sahil Güvenlik Komutanlığının Kaan15

olarak tanımladığı platformlar, 15,4 m

uzunluğunda, 4,04 m genişliğindedir ve bir

m’lik drafta sahiptir. İlerleyen süreçlerde

kullanıcı gereksinimlerine göre büyüyen ve

kabiliyetleri geliştirilen botlar, ileri kompozit

malzemeden inşa edilmiştir ve deep V

formundadır. İnşa malzemesi sayesinde

düşük radar ve akustik ize sahip olan MRTP15’lerin deniz kabiliyetleri yüksektir. Dört tonluk

düşük deplasmanı sayesinde 3 deniz durumunda bile 50 kts hız yapabilen botlar, azami 60+

kts’a erişebilmektedir. Kullanıcı isteğine bağlı olarak farklı silah sistemleriyle donatılabilen

MRTP15’ler, 10 kişilik mürettebatla idare edilmektedir.

MRTP16 ANİ MÜDAHALE BOTU

Yonca-Onuk MRTP16 Ani Müdahale Botu, ileri

kompozit malzemeden üretilmiştir. 17,75 m

uzunluğunda ve 4,19 m genişliğinde olan

platformun draftı 1,3 m’dir. Hafif yapısı sayesinde

tam yükte bot, konfigürasyona göre değişken

olmakla birlikte 65+ kts sürte çıkabilmektedir.

Yapısı sayesinde radar ve akustik izi oldukça

düşük olan botlarda ASELSAN üretimi 12,7 mm STAMP stabilize silah platformu yer

almaktadır. Ekonomik süratte 300 NM menzile erişebilen bot, 11 kişilik mürettebatla görev

100

101

MRTP20 GELİŞTİRİLMİŞ ANİ MÜDAHALE BOTU

Yonca-Onuk MRTP20 Geliştirilmiş Ani Müdahale

Botu, ileri kompozit malzemeden inşa edilmiştir.

22,55 m uzunluğundaki platformun genişliği

4,76 m ve draftı 1,35 m’dir. Konfigürasyona

bağlı olarak azami 60+ kts sürate erişebilen

botlarda, ASELSAN 12,7 mm STAMP stabilize

silah platformu yer almaktadır. Ekonomik

süratte 350+ deniz mili menzile erişebilen bot,

11 kişilik mürettebatla görev yapmaktadır.

MRTP 34

Başarılı MRTP serisi botların daha ağır silah yükü

ile donatılmaya uygun uzatılmış modeli olarak

da tanımlanabilecek olan MRTP 34, ileri

kompozit malzemeden inşa edilmiştir. Deep V

gövde formuna sahip olan platform, sahip

olduğu iki adet su jeti sayesinde 4 deniz

durumunda dahi 40 kts sürat yapabilmektedir.

Gövde yapısı sayesinde radar ve akustik izi

düşük olan MRTP 34, kullanıcı isteğine yönelik

silahlandırılabilmektedir. MRTP 34’ler, 30 kts

süratle 1000 deniz mili menzile erişebilmektedir.

MRTP24 SÜRATLİ TAARRUZ BOTU

Yonca-Onuk MRTP24 Süratli Taarruz Botu, ileri

kompozit malzemeden inşa edilmiştir. Yapısı

sayesinde radar ve akustik izi oldukça düşük

olan bot; 26,3 m uzunluğunda, 5,53 m

genişliğindedir ve draftı 1,4 m’dir.

Konfigürasyona bağlı olmak üzere azami 54 kts

sürat yapabilen MRTP24’ün menzili; ekonomik

süratte 500 deniz milidir. Kullanıcı isteklerine

göre farklı silah donanımları entegre edilebilen

botu deplasmanı 59 tondur ve 14 kişilik

mürettebatla görev yapmaktadır.

101

102

SAR35 MODERNİZASYONU

26+ kts maksimum hıza erişmeleri ve bu hızda

yeterli denizcilik faaliyetlerine sahip olmaları

adına Sahil Güvenlik Komutanlığına ait olan 4

adet SAR 35 Botu’nun modernizasyonu

gerçekleştirilmiştir. Projenin dizayn gelişimi

sırasında çizimler ve modellemeler ve güç

optimizasyonu yapılmış; makine dairesi

elemanları belirlenmiştir. Akabinde botlar

karaya alındı ve makine daireleri sökülmüştür.

Botlara yeni tekne parçaları monte edilmiş;

tüm makine kontrol odası, köprü üstü kontrol ve görüntüleme istasyonları modernize

edilmiştir. Her bir bota; ana makineler, şanzımanlar, FP pervaneler, hava kompresörleri, yakıt

separatörleri, elektrik kabinleri ve kontrol sistemleri monte edilmiştir.

SNR-17 HIZLI DEVRİYE BOTU

SNR-17 Hızlı Devriye Botu, farklı görevleri yerine getirebilecek

kapasitededir ancak öncelikli hedef nehir ve sahillerde sınır

devriye botu olarak görev yapmasıdır. Diğer görevleri

arasında kaçakçılığı, terörist/korsan aktivitelerini, yasadışı

göçmen ticaretini ve deniz kirliliğini önleme faaliyetleri

sayılabilir. SNR-17’nin yaşam mahalli 4 kişilik personel için

tasarlanmıştır. SNR-17’de aynı zamanda altı kişilik bir salon

bulunmaktadır. Sevk sistemi; iki ana makine, iki şanzıman ve

iki FPP pervaneden oluşmaktadır.

SNR-42 ARAMA VE KURTARMA BOTU

SNR-42, deniz ticareti güvenliğinin sağlanmasında

ve denizlerin korunmasında büyük rol oynar. Arama

kurtarma, yasadışı uyuşturucu trafiğini, korsan,

terörist faaliyetlerini ve kaçakçılığı önleme, eskort/

hızlı hücum, sahil ve açık deniz yapılarının korunması

ve çevre kirliliği kontrolü gibi görevleri yerine

getirebilir. SNR-42’nin yaşam mahali 30 personelin

kalabileceği şekilde dizayn edilmiştir. SNR42, iki ana

makine ve iki FPP sevk sistemine sahiptir.

102

103

ALBATROS-K İNSANSIZ SU ÜSTÜ HEDEF BOTU

ALBATROS-K (KATAMARAN), su üstü ve hava

platformlarının top ve güdümlü mermi atış

eğitimlerinde hareketli hedef gemisi görevlerinde

kullanabilmek maksadıyla geliştirilmiş yüksek sürat

ve manevra kabiliyetine sahip İnsansız Su Üstü

Hedef Botudur.

ALBATROS-T İNSANSIZ SU ÜSTÜ HEDEF BOTU

ALBATROS-T, Deniz Kuvvetleri su üstü unsurlarının

tatbikat ve atış eğitimlerinde hedef olarak

kullanılmak üzere özel olarak geliştirilmiş, çeşitli

taktiksel hareketleri ve süratli asimetrik tehditleri

taklit edebilen İnsansız Süratli Su Üstü Hedef

Botudur. Yüksek hız ve manevra kabiliyetine

sahip olup belirlenen bir rota üzerinde hareket

hâlinde iken üzerine top, yakın savunma silah

sistemleri, güdümlü mermi ve benzeri silah

sistemleri ile atış yapılabilmektedir.

LEVENT İNSANSIZ SUÜSTÜ ARACI

LEVENT İnsansız Su üstü Aracı, mayın karşı tedbir,

asimetrik tehditler ile mücadele, kıyı gözetleme,

liman ve boğaz güvenliği, keşif, gözetleme,

istihbarat, hedef çekme ve lojistik amaçlı

görevleri insansız olarak gerçekleştirmek

amacıyla geliştirilmiştir. Yüksek süratli ve dayanıklı

RHIB (Rigid- Hull Inflatable Boat) platformunda

geliştirilen ve insansız ya da insanlı olarak

kullanılabilen sistem, modüler altyapısı sayesinde,

farklı platformlar ve faydalı yükler ile kolayca

entegre olabilecek yapıdadır.

103

104

UZAKTAN KUMANDALI SUALTI ARACI

Araştırma gemilerinin teknik imkân ve kabiliyetlerini arttırmak üzere, gemi altyapısına ve

denizlerimize yönelik olarak yürütülecek araştırma çalışmalarına uygun olarak özel

tasarlanmış, uzaktan kontrollü insansız su altı aracı; 1.000 m maksimum operasyon derinliği,

su altında görüntü alabilme, çeşitli sensörler ile veri toplama, robot kolu marifetiyle su

altından numune alabilme ve yüksek manevra kabiliyeti gibi özelliklere sahiptir. Sistem;

Uzaktan Kumandalı Sualtı Aracı, Kumanda Paneli, Kablo Sarma Ünitesi, Sualtı Kablo

Yönetim Sistemi ve Uzaktan kontrol Edilebilir Marin Tipi Güç Birimi bileşenlerinden

oluşmaktadır.

104

105

105

106

HÜRJET-JET EĞİTİM VE HAFİF TAARRUZ UÇAĞI

Tek motorlu ve tandem kokpitli HÜRJET Jet

Eğitim Uçağı, üstün performans özellikleri ile

modern savaş uçağı eğitiminde kritik bir rol

oynamak üzere tasarlanmıştır. Savaş varyantı

HÜRJET-C, geniş görev yelpazesi ve üstün

faydalı yük kapasitesi ile muharebe

alanlarında önemli bir güç unsurudur.

HÜRKUŞ-C HAFİF TAARRUZ VE SİLAHLI KEŞİF UÇAĞI

Tandem oturma düzenli, alçak kanatlı, tek

motorlu, turboprop eğitim uçağı HÜRKUŞ,

temel eğitim ve savaş uçağı dönüşümü

arasındaki tüm eğitim kademelerinde

kullanılmak ve zorlu operasyonlarda yakın

hava desteği görevlerini yerine getirmek

üzere, yeni nesil gelişmiş eğitim ve hafif

taarruz uçağı olarak üstün performans

sağlaması amacıyla tasarlanmıştır. HÜRKUŞ-

C, hafif taarruz ve silahlı kesif varyantı,

günümüz dünyasının muharebe alanlarındaki

asimetrik tehditlere karsı düşük maliyetli,

esnek bir çözüm sunmaktadır. HÜRKUŞ’un sahip olduğu gelişmiş eğitim kabiliyetleri

korunmakla beraber, üzerinde 7 harici yük istasyonuyla HÜRKUŞ-C, kullanıcılarına, yüksek

irtifada ve zorlu coğrafyalarda, gündüz ve gece koşullarında, zorlu görevleri

gerçekleştirebilmek için yararlanılabilecek olan 1500 kg’a kadar geniş bir faydalı yük

106

107

HÜRKUŞ GELİŞMİŞ EĞİTİM UÇAĞI

Tandem oturma düzenli, alçak kanatlı, tek

motorlu, turboprop eğitim uçağı HÜRKUŞ, temel

eğitim ve savaş uçağı dönüşümü arasındaki

tüm eğitim kademelerinde kullanılmak ve zorlu

operasyonlarda yakın hava desteği görevlerini

yerine getirmek üzere, yeni nesil gelişmiş eğitim

ve hafif taarruz uçağı olarak üstün performans

sağlaması amacıyla tasarlanmıştır. HÜRKUŞ

gelişmiş eğitim uçağı, çağdaş ve küresel askerî

eğitim uçağı gereksinimlerine göre özel olarak

tasarlanmıştır. Yeni nesil dijital kokpit, benzersiz

yüksek tandem oturma konfigürasyonu, sınıfında

en iyi pilot görüşü, uçak içi oksijen üretme

sistemi ve yüksek performanslı motora sahip

olan HÜRKUŞ, en zorlu görevler için maliyet etkin

bir çözüm sunmaktadır.

MMU (Milli Muharip Uçak)

5+ nesil çok rollü savaş uçağı olan Milli Muharip

Uçak, hem hava-kara hem de hava-hava

muharebelerinin gereksinimleri için üstün

kabiliyetler sağlamaktadır. Türk havacılık ve

uzay sanayiinin, yüksek hayatta kalma

kabiliyetini haiz, güçlü ve atik platformu Milli

Muharip Uçak, sahip olduğu akıllı ve güçlü savaş

kabiliyetleri ile tam bir savaşçıdır.

107

108

GÖKBEY GENEL MAKSAT HELİKOPTERİ

GÖKBEY, yalnızca günümüzün değil, aynı zamanda geleceğin

operasyonel gereksinimleri de göz önünde bulundurularak, gelişmiş

aviyoniklerle üstün performans ve kullanım kalitesi için tasarlanmıştır.

Yüksek yük kapasitesine sahip geniş kabin alanı ile GÖKBEY, dünyanın

dört bir yanındaki sivil ve askerî kullanıcıların, muhtelif görev profillerinin

icrası için kolaylıkla konfigüre edilebilmektedir.

108

109

T129 ATAK TAARRUZ VE TAKTİK KEŞİF HELİKOPTERİ

Türk Kara Kuvvetlerinin ihtiyaçları doğrultusunda geliştirilmiş T129 ATAK,

“sıcak hava-yüksek irtifa” görevlerine optimize edilmiş ileri teknoloji

motoru, yüksek manevra kabiliyeti, yeni nesil hedef tespit sistemi,

entegre kask sistemi, etkin silah sistemleri, sayısal kokpit mimarisi, görev

bilgisayarları, gelişmiş uçuş ve atış kontrol sistemleriyle sınıfının en etkin

taarruz helikopteri unvanını taşımaktadır

109

110

ALPAGU

ALPAGU asimetrik harp veya anti-terör alanlarında kullanılmak

üzere tek er tarafından taşınabilen ve lançerden

ateşlenebilen, otonom veya uzaktan kumanda ile çalışabilen,

keşif, gözetleme ve küçük ölçekli tehditleri etkisiz hâle

getirebilen sabit kanatlı milli vurucu İHA çözümüdür. Sistem;

“sabit kanatlı IHA”, “lançer” ve “yer kontrol” bileşenlerinden

oluşmaktadır.

ALTINAY X-4

Altınay X-4 sınıfında en yüksek performans ve yerliliğe sahiptir.

Özgün ve tamamen milli otopilot yazılımı ve askerî

standartlarda performansıyla dikkat çekmekte olup TSK ve

dost ülkelerin çok rotorlu İHA ihtiyacını karşılamak üzere

tasarlanmış yeni nesil bir İHA’dır.

ANKA Orta İrtifa Uzun Havada Kalışlı (MALE) İHA Sistemi

ANKA, yeni nesil Orta İrtifa Uzun Havada Kalışlı (MALE) İnsansız

Hava Aracı Sistemi, gece ve gündüz, kötü hava şartları dâhil

k e ş i f , g ö z e tleme ve i ş a retleme g ö r e vleri ni

gerçekleştirmektedir. Sahip olduğu tam otonom uçuş ve iniş/

kalkış yeteneği ile etkin operasyon imkânı sağlamaktadır.

Kullanmakta olduğu ağır yakıtlı motor, buzdan koruma

sistemi, çevresel şartlar koruma sistemi, kriptolu haberleşme

birimleri ile operasyonel sahada etkin olarak kullanılmaktadır.

15 bine ulaşan uçuş saati ile ANKA İHA Sistemi, farklı coğrafi

ve çevresel koşullarda Türk Silahlı Kuvvetlerinin farklı

birimlerinde hizmet vermektedir.

110

111

ARI-1T

ARI-1T Döner Kanatlı Mini İnsansız Uçan

Sistem her türlü keşif ve gözetleme

görevlerini başarıyla yerine getirebilen,

askerî standartlarda bir sistemdir. Sistem

uçuş öncesi ve uçuş sırasında

belirlenebilecek olan görev planına uygun

şekilde tamamen otonom olarak görev

yapabilmektedir. Sistem 15 km’lik menzil

içinde yer kontrol istasyonundan kontrol

edilerek gerçek zamana yakın görüntü

aktarabilme yeteneğine sahiptir. ARI-1T

Sistemi iki adet hava platformu, bir adet

taşınabilir yer kontrol istasyonu ve bir adet yer veri linki sisteminden oluşmaktadır. Tamamen

otonom görev yapan sistemde döner kanatlı hava platformu düz uçuşun yanı sıra dikey

kalkış ve iniş yapma, askıda kalabilme özelliğine sahip olup deniz seviyesinden 10.000 ft

yoğunluk irtifasına kadar görev yapabilmektedir.

BAYRAKTAR AKINCI TAARRUZİ İNSANSIZ HAVA ARACI SİSTEMİ

Baykar Savunma tarafından geliştirilmekte

olan Bayraktar Akıncı Taarruzi İnsansız Hava

Aracı Sistemi, iki adet turboprop motor ile

uçacaktır. Sistem; EO/IR kamera, AESA

radarı, görüş hattı ötesi (uydu) bağlantı ve

elektronik destek sistemleri gibi kritik yükler

taşıyacak, daha uzun havada kalma

süresine ve gelişmiş keşif ve taarruz

yeteneğine sahip olacaktır. Bayraktar

TB2’den daha uzun ve geniş olan Akıncı

İHA, kendine özgü bükümlü kanat yapısıyla

20 metrelik bir kanat açıklığına sahip olacak

ve çok sayıda milli akıllı mühimmat

taşıyabilecektir. Akıncı ayrıca özgün yapay

zeka sistemi sayesinde, daha akıllı ve

çevresel koşulların daha da farkında olacak, kullanıcılarına ileri uçuş ve teşhis fonksiyonları

sunacaktır. Bayraktar TB2 gibi yine kendi sınıfında lider olmayı hedefleyen Akıncı’nın ilk

uçuşunu 2019’da gerçekleştirmesi planlanmaktadır.

111

112

BAYRAKTAR TB2 TAKTİK İHA SİSTEMİ

Bayraktar Taktik İnsansız Hava Aracı,

keşif ve istihbarat görevleri için orta

irtifa-uzun havada kalış süresi sınıfına

giren (MALE) insansız hava aracıdır.

Üç yedekli aviyonik sistemleri ve

sensör füzyon mimarisi ile tamamen

otonom taksi, kalkış, iniş ve normal

seyir kabiliyetine sahiptir. 85.000

saatten fazla uçuş süresine sahip

Bayraktar, Türk Silahlı Kuvvetleri,

Jandarma Genel Komutanlığı ve

Emniyet Müdürlüğü bünyesinde

2014’ten bu yana aktif olarak

görevdedir. Türk havacılık tarihinde

havada kalma süresi ve irtifa rekoru

kırmıştır.

BAYRAKTAR MİNİ İHA

Bayraktar Mini İnsansız Hava Aracı

Sistemi, kısa menzilli keşif gözetleme

uygulamalarında kendini kanıtlamış

robotik bir sistemdir. TSK envanterine

giren ilk milli insansız hava aracı

sistemi olan Bayraktar Mini İHA 2007

yılından bu yana aktif olarak

kullanılmaktadır. 2007’den bu yana

Türk Silahlı Kuvvetleri, Kara Kuvvetleri

K o m u ta nlığı, Ö z el Kuvvetler

Komutanlığı, T.C. İçişleri Bakanlığı,

Jandarma Genel Komutanlığı,

Emniyet Genel Müdürlüğü ve Katar

Silahlı Kuvvetleri tara fından

kullanılmaktadır.

112

113

BAYRAKTAR TB2 SİLAHLI TAKTİK İHA SİSTEMİ

Bayraktar Silahlı Taktik İnsansız Hava Aracı,

keşif ve istihbarat görevleri için orta irtifauzun

havada kalış süresi sınıfına giren

(MALE) insansız hava aracıdır. Üç yedekli

aviyonik sistemleri ve sensör füzyon

mimarisiyle tamamen otonom taksi, kalkış,

normal seyir ve iniş kabiliyetine sahiptir. TSK

envanterine giren ilk milli taktik insansız

hava aracı sistemi olan Bayraktar TB2, 2014

yılından bu yana aktif olarak

kullanılmaktadır. Ayrıca Silahlı Bayraktar,

yerleşik lazer hedef işaretleyicisi ile hassas

hedefleme yapabilir ve dört akıllı

mühimmata kadar faydalı yükü hedefe ateşleyebilir. Bayraktar, hedefe yakın alanlara

verilebilecek hasarları önlemek amacıyla hızlı gör-ve-vur özelliğine sahip hepsi bir arada

çözüm sunan bir sistemdir. Silahlı Bayraktar TB2, Türk Silahlı Kuvvetleri için silahlandırılmış olup

keşif, sürekli havadan gözetleme, hedef tespiti ve imha imkânı sağlamaktadır. TB2, dört

adete kadar akıllı mühimmat taşıyabilmektedir.

ÇOK AMAÇLI MULTİKOPTER

Üniversite-Özel Sektör iş birliği çerçevesinde

2014 yılında başlayan Çok Amaçlı

Multikopter tasarım ve üretimine yönelik Ar-

Ge çalışmaları başarı ile tamamlanmış ve

seri üretime geçilmiştir. Kullanım amacına

uygun nitelikte Multikopter tipi İHA

geliştirme amacı kapsamında, 10 ayrı

modelde askerî ve sivil amaçlı, çeşitli

ihtiyaçları karşılayacak şekilde insansız

hava araçları geliştirilmiştir. Modellerde,

birçok farklı yük veya görüntüleme sistemi

geliştirilen yeni gimbal sistemi üzerinde taksök

tekniği ile kullanılabilmektedir. Ayrıca 220V ile en az sekiz saat sürekli çalışabilen

Multikopter, sabit kalarak 30x optik büyütme gerçekleştirebilmektedir. Geomatics ayrıca,

dört ayrı İHA pilotu ve eğitimcisi ile SHGM onaylı, sertifikalı İHA-0 ve İHA-1 eğitimleri

113

114

KARAGÖZ BALONLU GÖZETLEME SİSTEMİ AİLESİ

Karagöz Ailesi, havadan sürekli

gözetleme, kritik tesis güvenliği,

bölgesel haberleşme gibi görev

ihtiyaçlarına göre kritik tesisler ile

sabit askerî birliklere geniş alan

gözetleme, istihbari bilgi ve erken

ikaz yeteneği kazandırılması

amacıyla geliştirilmiş güncel

teknolojiye dayalı en uygun

çözümü sunmaktadır. Karagöz,

elektro-optik kamera, radar ve

haberleşme rölesi gibi farklı faydalı

yük seçenekleri ile değişik görevler

KARAYEL-SU

KARAYEL-SU, her biri 30 kg

mühimmat taşıma kapasitesine

sahip 4 adet istasyon ile toplamda

120 kg mühimmatla görev

yapabilme yeteneğine sahiptir.

Kanattaki istasyonlar modüler

yapıda geliştirilerek, mühimmat

dışında farklı yükleri de

taşıyabilmektedir.

114

115

KARAYEL

KARAYEL Taktik İHA Sistemi, NATO’nun

Uçuşa Elverişlilik Standardı ‘STANAG-4671’

ile uyumlu olarak üretilen ilk Taktik İnsansız

Hava Aracı Platformudur. KARAYEL sistemi,

her türlü kontrolsüz kırıma karşı koruma

sağlayan özgün 3’lü yedekli dağınık

aviyonik mimariye sahiptir. Bu özelliği ile,

dünya genelinde şimdiye kadar sadece

insanlı havacılıkta kullanılan sistematik

hata emniyeti, KARAYEL ile birlikte ilk kez

bir insansız hava aracına taşınmıştır. Hava

aracı kompozit yapısı üzerinde bulunan

alüminyum ağ örgüsü sayesinde yıldırım

koruma özelliğine sahiptir. Buzlanma

şartları ile karşı karşıya kalındığı durumlarda bunu otomatik olarak tespit edip faaliyete

geçen ‘Buz Giderme Sistemi’ soğuk iklimlerdeki kullanımlarda KARAYEL’i rakiplerinden öne

taşımaktadır. Bir havadan keşif ve gözetleme platformu olan KARAYEL faydalı yük olarak

taşıdığı, kendi sınıfının en üst seviyesindeki kamera sistemi ile gece/gündüz hedef tespit ve

teşhisi ile birlikte lazer sensörleri vasıtasıyla hedef işaretleme, aydınlatma ve mühimmat

yönlendirme yapabilmektedir.

KARGU

KARGU asimetrik harp veya anti-terör

alanlarında kullanılmak üzere tek er

tarafından taşınabilen, otonom veya

uzaktan kumanda ile çalışabilen, keşif,

gözetleme görevleri icra edebilen ve

küçük ölçekli tehditleri etkisiz hâle

getirebilen döner kanatlı milli İHA

çözümüdür. KARGU özgün gömülü ve

gerçek zamanlı görüntü işleme ve derin

öğrenme algoritmalarıyla sabit veya

hareketli hedeflere karşı etkin olarak

kullanılabilmektedir.

115

116

MİUS MİNİ İNSANSIZ UÇAN SİSTEM

MİUS; keşif, gözetleme ve istihbarat

görevlerini yerine getirmek üzere

geliştirilmiş elden atılabilen, asgari 15 km

menzilde tam otonom görev yapabilen

özgün bir üründür.

TETRON

TETRON yere bağlı insansız hava aracı

(İHA) sistemi, döner kanatlı bir İHA’yı,

kablo ile kompakt bir yer istasyonuna

bağlı (Tethered) olarak görev yapabilir

hâle getiren bir sistemdir. TETRON,

seçilecek İHA’nın boyutlarına bağlı

olarak kısıtlı hacme sahip kara ve deniz

araçlarına entegre edilebilir; araçlar

hareket hâlindeyken ve dar alanlarda

kullanılabilir. İhtiyaca uygun farklı döner

kanatlı İHA’ların entegre edilebildiği

sistemde, gücün kablo üzerinden İHA’ya

iletilmesi sayesinde, görev süresi, İHA’nın

bataryası ile sınırlı kalmaz. İletişim de

kablo üzerinden gerçekleştirildiğinden,

başkaları tarafından dinlenemez ve

karıştırılamaz. Sivil havacılık otoriteleri,

İHA’nın kablo ile yere bağlı olmasının

s a ğ l a d ı ğ ı e m n i y e t s a y e s i n d e ,

TETRON’un, sivil ve kontrollü hava

sahasını kullanmasına daha kolay izin

116

117

SERÇE-1 ÇOK ROTORLU İNSANSIZ UÇAN SİSTEM

SERÇE-1, başta keşif, gözetleme ve

istihbarat görevleri olmak üzere, yol trafik

bilgisi ve sınır güvenliği gibi görev

ihtiyaçlarına göre farklı faydalı yük ile

donatılabilen, tam otonom görev

yapabilen bir insansız uçan sistemdir.

Yüksek faydalı yük kapasitesi ile zor

koşullarda görev yapacak şekilde

geliştirilmiş olan SERÇE-1, standart tümleşik

kamerası ile gündüz ve gece görev

TEPEGÖZ KABLOLU ÇOK ROTORLU GÖZETLEME SİSTEMİ

TEPEGÖZ Sistemi kritik tesislerin ve ileri üs

bölgelerinin karıştırmadan etkilenmeden

uzun süreli korunması ve erken uyarı

kabiliyeti sağlanması amacıyla geliştirilmiş

özgün bir üründür.

UÇANKAYA 30

Uçankaya 30, dikine iniş kalkış kabiliyetli

bir insansız hava aracıdır. 80-100 km

harekât yarıçapına sahip sistem, 4 kg’lık

faydalı yük taşıma kapasitesine sahiptir.

Elektro-optik faydalı yükleri sayesinde

keşif ve gözlem amaçlı kullanılabilen

sistemin görev irtifası 3500 ft’tir.

117

118

TOGAN OTONOM GÖZCÜ MİKRO İHA PLATFORMU

TOGAN genel maksatlı keşif ve

g ö z e t l e m e g ö r e v l e r i n d e

kullanmak üzere özgün görev

planlama ve uçuş kontrol

yazılımına sahip, otonom olarak

veya uzaktan kumanda ile tek

personel tarafından kullanılabilen

ve taşınabilen, Çok-Rotorlu,

Döner Kanatlı Milli Mikro İHA

Platformudur. TOGAN özgün ve

gerçek zamanlı görüntü işleme ve

derin öğrenme algoritmalarıyla

desteklenen sabit veya hareketli

nesnelere karşı takip yeteneği ve

o t o m a t i k g ö r e v d e ğ i ş i m

kabiliyetiyle taktik keşif ve

gözetleme görevlerinde etkin

Y6-850

Altınay Y6-850 sınıfında en yüksek

performans ve yerliliğe sahiptir.

Özgün ve tamamen milli otopilot

yazılımı ve askerî standartlarda

performansıyla dikkat çekmekte

olup bugüne kadar 1500’ün

üzerinde sipariş alınmıştır. Sistemin

yazılım, donanım ve mekanik

tasarımı tamamen firmamız

tarafından yapılmıştır. Ürünün seri

üretim çalışmaları devam

etmektedir.

118

119

ŞİMŞEK HEDEF UÇAK SİSTEMİ

Türk Havacılık ve Uzay Sanayii hedef uçak sistemleri; hava aracı,

faydalı yükler, yer kontrol istasyonu, fırlatıcı ve yer destek

ekipmanlarından oluşan ve düşman uçaklarının, güdümlü

mermilerin/füzelerin radar kesit alanı ve kızılötesi izine yakın izler

yaratan insansız sistemlerdir. Hava savunma sistemlerinin izleme

ve atış eğitimlerinde kullanılan sistemler lançerle fırlatılıp,

paraşütle denize/karaya inerek kurtarılmaktadır.

119

120

TURNA HEDEF UÇAK SİSTEMİ

Türk Havacılık ve Uzay Sanayii tarafından üretilen, müşteri ihtiyaçlarına

göre şekillendirilebilir açık mimaride olan TURNA Hedef Uçak Sistemleri;

düşman uçak ve füzelerini simule edebilme ve yüksek manevra

kabiliyeti, yüksek hızı, kolay kullanımı, düşük görev riski, modülerliği ve

maliyet etkinliği ile operasyonel ortamlarda gerçekleştirilen atışlı

görevlerde etkinliğini ispatlamış olan özgün bir üründür.

120

121

121

122

ATMACA

Tüm hava şartlarında kullanılabilen

ATMACA Füzesi, karşıtedbirlere dayanıklılığı,

hedef güncelleme, tekrar hedefleme,

görev sonlandırma kapasitesi ve ileri görev

planlama sistemiyle (3D routing) hareketsiz

ve hareketli hedeflere karşı etkilidir.

ATMACA, Küresel Konumlandırma Sistemi,

Ataletsel Ölçüm Birimi, Barometrik Altimetre,

Radar Altimetre yeteneklerine sahiptir ve

hedefini yüksek doğrulukla aktif radar

arayıcısıyla bulur. 220+ km menziliyle ve 88

kg TNT’ye eş değer yüksek patlayıcılı

parçacık etkili harp başlığı kapasitesiyle

hedefini gözlem hattının ötesinde tehdit

eder. Veri linki kabiliyeti, ATMACA’ya hedef

güncelleme, tekrar saldırma ve görev

sonlandırma özelliklerini kazandırır.

BORA FÜZESİ

ROKETSAN tarafından geliştirilen ve üretilen

BORA Füzesi, ordu etki sahası içerisinde

yüksek öncelikli hedefler üzerinde yoğun ve

etkili ateş gücü oluşturmaktadır. BORA

Füzesi; zamanında, doğru ve etkili ateş

gücü yaratarak manevra birliklerine

mükemmel ateş desteği sağlamaktadır.

Füze, ROKETSAN üretimi BORA Silah Sistemi

ile entegrasyon için uygun arayüze sahip

diğer platformlardan fırlatılabilmektedir.

122

123

BOZDOĞAN

BOZDOĞAN, hava üstünlüğü için yüksek

performanslı görüş ötesi hava-hava füze

sistemidir. Katı-hal aktif radar arayıcı başlık

teknolojisi ile donatılmış füze, gelişmiş karşı

karşıtedbir ve karıştırma kaynağına

güdümlenebilme kabiliyetine sahiptir. En

yüksek öldürücülük ihtimali için özgün

tasarım harp başlığı ile yüksek güvenlik ve

güvenilirlik sağlayan kesintisiz tapa

kullanan BOZDOĞAN, LAU-129 lançeri ile

kullanılabilmektedir. Füze, MIL-STD-1553 ve

MIL-STD-1760 uyumludur.

BOZOK

BOZOK insansız hava araçlarına (İHA) taarruz

yeteneği kazandırarak, asimetrik savaş

ortamında dost unsurları tehlikeye atmadan

etkin savunma sağlamaktadır. Hafif ve

minyatür tasarımı ile sınırlı taşıma

kapasitesine sahip insansız hava araçlarına

operasyon açısından esneklik sunmaktadır.

Özgün tasarımlı BOZOK son safhaya kadar

ataletsel güdümle hedefe yönelmekte ve

son safhada aktif lazer arayıcı başlığı ile

hassas BOZOK BOZDOĞAN, hava

üstünlüğü için yüksek performanslı görüş

ötesi hava-hava füze sistemidir. Katı-hal

aktif radar arayıcı başlık teknolojisi ile

donatılmış füze, gelişmiş karşı karşıtedbir ve

karıştırma kaynağına güdümlenebilme

kabiliyetine sahiptir. En yüksek öldürücülük

ihtimali için özgün tasarım harp başlığı ile

yüksek güvenlik ve güvenilirlik sağlayan

kesintisiz tapa kullanan BOZDOĞAN, LAU-129

lançeri ile kullanılabilmektedir. Füze, MIL-STD-

1553 ve MIL-STD-1760 uyumludur.

B O Z D O Ğ A N F Ü Z E L E R g ü d ü m

yapabilmektedir. Son safhanın bitiminde,

yükseklik ölçer duyargaları ve en iyilenmiş

hedef etkinliği sayesinde geniş ölçekli

123

124

GÖKDOĞAN

GÖKDOĞAN, hava üstünlüğü için

tasarlanmış yüksek performanslı

görüş içi hava-hava füze sistemidir.

Mükemmel nişan hattı sapma (offboresight)

açısı sağlayan yüksek

çözünürlüklü kızılötesi arayıcıya sahip

füze, gelişmiş karşı karşı-tedbir ve her

açıdan atış yeteneğine haizdir. En

yüksek öldürücülük ihtimali için

özgün tasarım harp başlığı ile yüksek

güvenlik ve güvenilirlik sağlayan

kesintisiz tapa kullanan BOZDOĞAN,

L A U - 1 2 9 l a n ç e r i i l e

kullanılabilmektedir. Füze, MIL-STD-

1553 ve MIL-STD-1760 uyumludur.

HİSAR FÜZE FIRLATMA SİSTEMİ

HİSAR Füze Fırlatma Sistemi sabit/

hareketli birlikler ile kritik tesislerin

savaş uçakları, helikopterler, insansız

hava araçları, seyir füzeleri ve

havadan karaya füzelere karşı hava

savunma görevini icra eder.

124

125

KARAOK

KARAOK taşınabilir anti-tank füze

sistemi; hava hücum, hava indirme

ve amfibi harekâtta komando ve

piyade taburlarının düşman zırhlı ve

mekanize birliklerini kısa menzilde

durdurma, geciktirme, kanalize

etme ve imha etme görevlerini

g e r ç e k l e ş t i r m e k m a k s a d ı y l a

kullanılacaktır. Üzerinde yer alacak

termal görüntüleyiciler sayesinde

gece ve gündüz görev yapmaya

olanak sağlayacak KARAOK, hafif

ve portatif bir sistem olacaktır.

L-UMTAS

Bir ürün ailesi anlayışıyla geliştirilen

Uzun Menzilli Tanksavar Füze Sistemi

(UMTAS), Orta Menzilli Tanksavar Silah

Sistemi (OMTAS) ve Lazer Güdümlü

Uzun Menzilli Tanksavar Füze Sistemi

(L-UMTAS) ile ROKETSAN, günümüz

muharebe sahasında ortaya çıkan

farklı kullanıcı ihtiyaçlarına cevap

v e rebilmektedi r . K a l i fi k a s yon

çalışmaları tamamlanan L-UMTAS,

2016 yılında Türk Silahlı Kuvvetleri

envanterine girmiştir. Zırhlı kara

a r a ç l a r ı n a v e d i ğ e r k a r a

p l a t f o r m l a r ı n a e n t e g r a s y o n

çalışmaları ise devam etmektedir.

125

126

OMTAS ORTA MENZİLLİ TANKSAVAR SİLAH SİSTEMİ

OMTAS üzerinde barındırdığı yüksek

teknoloji ile modern savaş alanındaki tüm

zırhlı tehditlere karşı etkili orta menzilli

tanksavar silah sistemidir. Özgün tasarımı ve

üzerinde barındırdığı yeni nesil tasarımı ile

öne çıkan, milli olarak geliştirilen kalifiye

OMTAS Silah Sistemi esas olarak tam atım

füze; atış platformu, atış kontrol ünitesigözetleme

birimi, atış kontrol ünitesi-kontrol

biriminden oluşan fırlatma sistemi; taşıma

sandıkları ve eğitim simülatöründen

oluşmaktadır. Tam Atım Füze, OMTAS

si stemine özgü gelişti rilen atış

platformundan (üç ayak) atılacağı gibi,

kara araçlarına açık kule veya kapalı kule

şeklinde entegre edilerek kara platformları

üzerinden de kullanılabilir.

SOM-A

SOM-A füzesi hava savunma sistemlerinin

etkili menziline girmeden hedeflerin büyük

bir doğrulukla vurulmasını sağlayan ve

durağan satıh hedeflerine ve hareketli su

üstü hedeflere karşı etkin bir şekilde taarruz

kabiliyeti bulunan uzun menzilli, havadan

satha atılan turbojet motorlu seyir füzesidir.

126

127

SOM-B1

SOM-B1 füzesi, SOM-A gibi yumuşak

hedeflere taarruz için tasarlanmış olup;

SOM-A füzesinden farklı olarak kızılötesi

görüntüleyici (KÖG) arayıcıya sahiptir.

SOM-B2

SOM-B2 füzesi sert beton hedeflerde etkinlik

sağlamak amacıyla geliştirilmiştir. Bu

nedenle, SOM-B2 füzesi; SOM-B1 füzesinden

farklı olarak Ön Delici ve Ana Delici’den

oluşan Ardışık Delici Harp Başlığı’na sahiptir.

127

128

SOM-J

SOM-J, havadan karaya mühimmat ailesi

SOM’un bir üyesi olup, yoğun bir şekilde

korunan kara ve deniz hedeflerine karşı

kullanılmak üzere tasarlanmıştır. Gerekli olan

operasyonel esnekliği destekleyecek

modüler tasarıma sahiptir. Hâlihazırda Türk

Hava Kuvvetleri envanterinde bulunan SOM

Mühimmatı teknolojisi üzerine geliştirilmiş

SOM-J, uzun menzil (120+ nm), düşük

görünürlük, evrensel silah arayüzü (Universal

Armament Interface-UAI) uyumluluğu gibi

önemli yeteneklere sahiptir.

TRG-122 FÜZESİ


TRG-122 Füzesi, yüksek isabet ve tahrip gücü

sayesinde yüksek öncelikli hedefler üzerinde

yoğun ve etkili ateşler yaratabilme

yeteneğine sahiptir. Bu üstün özellikleri

sayesinde zamanında, doğru ve etkili ateş


mükemmel ateş desteği sağlar.

128

129

TRG-300 KAPLAN FÜZESİ


TRG-300 KAPLAN Füzesi yüksek isabet ve

tahrip gücü sayesinde yüksek öncelikli

hedefler üzerinde yoğun ve etkili ateşler

yaratabilme yeteneğine sahiptir. Bu üstün

özellikleri sayesinde zamanında, doğru ve

etkili ateş gücü yaratarak manevra

birliklerine mükemmel ateş desteği sağlar.

TRGK-300 GÜDÜM KİTİ

TR-300 Roket üzerine entegre edilebilen

güdüm kiti, 40 km ile 90 km arasındaki

yüksek öncelikli hedeflerin yüksek

doğrulukla ateş altına alınabilmesi yeteneği

kazandırmaktadır. Bu üstün özelliği

sayesinde zamanında, doğru ve etkili ateş


mükemmel ateş desteği sağlamaktadır.

129

130

YILDIRIM

Türk Silahlı Kuvvetlerinin gereksinimlerine yönelik 1998 yılında başlayan

Türkiye’nin ilk uzun menzilli füze projesi YILDIRIM kapsamında geliştirilen

füzenin, 2000 yılında gerçekleştirilen başarılı kalifikasyon testleri

sonrasında seri üretimine geçilmiş ve teslimatlar 2001-2008 yılları arasında

başarıyla gerçekleştirilmiştir. YILDIRIM, yüksek öncelikli hedeflere karşı

yüksek imha gücü sağlamaktadır. Füze, ROKETSAN üretimi YILDIRIM Silah

Sistemi’nden ve entegrasyon için uygun arayüze sahip diğer fırlatma

platformlarından fırlatılabilmektedir.

130

131

HASSAS GÜDÜM KİTİ-82(HGK-82)

HGK-82 mevcut 500 lb Mk-82 genel

maksat bombalarını KKS/ANS güdüm

sistemi ile havadan karaya akıllı ve

hassas vuruş kabiliyetine sahip

mühimmata çeviren, BRU 57 adaptörü

ile çoklu atılabilen güdüm kitidir.

HASSAS GÜDÜM KİTİ-83(HGK-83)

HGK-83 mevcut 1000 lb Mk-83 genel

maksat bombalarını KKS/ANS güdüm

sistemi ile havadan karaya akıllı ve

hassas vuruş kabiliyetine sahip

mühimmata çeviren, BRU 57 adaptörü

ile çoklu atılabilen güdüm kitidir.

131

132

HASSAS GÜDÜM KİTİ-HGK

Hassas Güdüm Kiti, mevcut güdümsüz

2000 lb’lik Mk-84 genel maksat

bombalarını ve nüfuz edici bombaları

ANS/KKS güdüm sistemi ile havadan

karaya akıllı ve hassas vuruş

kabiliyetine sahip mühimmata çeviren

sahip güdüm kitidir. F-16 PO-III ve F-

4E/2020 uçaklarında kullanımı sertifiye

edilen Hassas Güdüm Kiti, orta

irtifadan atıldığında 12 deniz mili,

yüksek irtifadan atıldığında 15 deniz

mili menzilde etkili olabilmektedir.

KANATLI GÜDÜM KİTİ-82(KGK-82)

Kanatlı Güdüm Kiti, mevcut güdümsüz

500 lb’lik Mk-82 genel maksat

bombalarını havadan karaya uzun

menzilli akıllı mühimmatlara çeviren bir

güdüm kitidir. Böylece mevcut

bombalara, her tür hava koşulunda,

100 km’nin üzerinde bir mesafeden

atıldığında hassas vuruş yeteneği

kazandırılmaktadır. Bu da uçakların

tehlikeli bölgelere yaklaşmadan,

güvenli bir şekilde görevlerini

tamamlamalarını sağlamaktadır.

132

133

KANATLI GÜDÜM KİTİ-83(KGK-83)

KGK-83, mevcut güdümsüz 1000

lb’lik Mk-83 genel maksat

bombalarını havadan karaya uzun

menzilli akıllı mühimmatlara çeviren

kanatlı bir güdüm kitidir. Böylece

mevcut bombalara, her tür hava

koşulunda, 100 km’nin üzerinde bir

mesafeden atıldığında hassas vuruş

yeteneği kazandırılmaktadır. Bu da

uçakların tehlikeli bölgelere

yaklaşmadan, güvenli bir şekilde

görevlerini tamamlamalarını

sağlamaktadır.

KANATLI GÜDÜM KİTİ

KGK, mevcut güdümsüz, 1000 lb’lik

MK83 ve 500 lb’lik MK82 genel

maksat bombalarını havadan

karaya uzun menzilli akıllı

mühimmata çeviren güdüm kitidir.

Böylece mevcut bombalara, her

türlü hava koşulunda, 100 km’nin

üzerinde bir mesafeden atıldığında

h a s s a s v u r u ş y e t e n e ğ i

kazandırılmaktadır. Bu da uçakların

tehlikeli bölgelere yaklaşmadan,

güvenli bir şekilde görevlerini

tamamlamalarını sağlamaktadır.

Tümleşik ANS/KKS ile CEP değeri 10

m’den küçüktür. F-16C/D Blok 40 ve

F-4E/2020 savaş uçaklarına

sertifiyedir.

133

134

LAZER GÜDÜM KİTİ-LGK

Lazer Güdüm Kiti (LGK), 500 lb

sınıfındaki MK-82 ve 2.000 lb

sınıfındaki MK-84 bombalarını

maliyet etkin ve yüksek güvenilir

akıllı mühimmata dönüştüren

lazer güdüm kitidir. LGK sabit/

hareketli hedeflere karşı daha

yüksek vuruş hassasiyeti, arttırılmış

atış zarfı, daha düşük ikincil hasar

ve atış sonrası hedef değiştirme

kabiliyeti sağlar. LGK yarı-aktif

lazer arayıcı başlık, güdüm

bölümü, ısıl pil, kanat tahrik

sistemi ve a rka k u yru k

bütününden oluşur.

LAZER HASSAS GÜDÜM KİTİ-84(LHGK-84)

LHGK-84 mevcut 2000 lb Mk-84

genel maksat bombalarını ve

nüfuz edici bombaları KKS/ ANS

ve lazer güdüm sistemi ile

havadan karaya atılan akıllı bir

silaha çeviren, hem sabit hem

de hareketli hedeflere karşı

kullanılabilen güdüm kitidir.

134

135

MAM-C MİNİ AKILLI MÜHİMMAT

ROKETSAN’ın günümüz muharebe

sahasının gerekleri doğrultusunda

geliştirdiği Mini Akıllı Mühimmat

MAM-C, başta İnsansız Hava

Araçları (İHA’lar) olmak üzere,

faydalı yük taşıma kapasitesi düşük

hava platformlarının etkinliğini

artıran bir çözüm olarak dikkat

çekmektedir. MAM-C İHA’ların yanı

sıra hafif taarruz uçakları için de

maliyet etkin bir çözüm sunmakta;

personele, zırhsız ve hafif zırhlı kara

araçlarına, radar antenlerine, silah

mevzileri gibi korunaklı olmayan

hedeflere karşı etki sağlamaktadır.

MAM-L MİNİ AKILLI MÜHİMMAT

Mini Akıllı Mühimmat, 50 lb (~22 kg)

düşük ağırlığı ve bir metreden kısa

boyuyla tüm boyutlardaki insansız

hava araçları ve hafif taarruz

uçaklarından ve ağırlığın kritik

olduğu hava-yer görevlerinde

k u l l a n ı m a y ö n e l i k o l a r a k

geliştirilmiştir. Sabit ve hareketli

hedeflere karşı yüksek vuruş

hassasiyetine sahip olan MAM-L, atış

yüksekliğine bağlı olarak 8 km

menzile kadar etkili olmaktadır.

135

136

MİNYATÜR BOMBA(MB)

MB, Çoklu Taşıma Salanı ile uçağın bir

istasyonunda dört adet taşınabilen, tek

sortide sekiz farklı hedefe saldırıya imkân

veren, açılır kanatları ile 55 deniz mili

menzildeki hedeflere karşı etkin, delici

burun yapısı ile güçlendirilmiş betonu

delebilen, hassas vuruş yeteneği ile

çevresel hasarı az olan GPS/INS güdümlü

bombadır.

MKE UÇAK BOMBALARI

Türk Hava Kuvvetlerince kullanılan uçak

bombaları da MKE Mühimmat Fabrikası

Tesisleri’nde NATO standartlarına uygun

olarak üretilmektedir. 500 lb. MK 82 GP

(Tahrip, Bilyeli, Eğitim) ve 2000 lb. MK 84 GP

(Tahrip, Eğitim) türü mühimmatların yanı

sıra 2,5 ve 4,5 lb. uçak eğitim ve ders atış

bombaları MKEK tarafından imal

edilmektedir.

136

137

NÜFUZ EDİCİ BOMBA-84(NEB-84)

NEB-84, yer üstü ve yer altındaki

hedeflere karşı kullanılmak üzere

tasarlanan, Ardışık Delici Harp Başlığı

teknolojisine sahip, Türkiye’de

g e l i ş t i r i l e n i l k b e t o n d e l i c i

mühimmattır. NEB’in dış geometrisi,

güdüm kiti arayüzleri kütle, kütle

merkezi ve eylemsizlik özellikleri MK-84

(2000 lb) GMB ile benzerdir.

NÜFUZ EDİCİ BOMBA

TSK envanterinde de yer alan NEB,

gömülü sert hedefler, uçak pistleri,

köprü ve baraj gibi kritik hedeflere

karşı etkilidir. F-4E Phantom ailesi ve F-

16 Fighting Falcon uçaklarının

kullanımına uygun olarak tasarlanan

m ü h i m m a t , 8 7 0 k i l o g r a m

ağırlığındadır. İki kademeli olarak

tasarlanmıştır ve 35 MPa sertliğinde 2,1

metre kalınlığında güçlendirilmiş

betonu delme kabiliyetine sahiptir.

Nüfuz Edici Bomba, iki kademelidir.

İkinci kısımda taşınan patlayıcı, delici

kademenin açtığı yarıktan hedefe

nüfuz ederek bertaraf etmektedir.

açtığı yarıktan hedefe nüfuz ederek bertaraf etmektedir.

137

138

SARB-83

SARB-83, yer üstü ve yer altındaki

hedeflere karşı kullanılmak üzere

tasarlanan, Ardışık Delicili Harp Başlığı

teknolojisine sahip, beton delici bir

mühimmattır. SARB-83’ün dış geometrisi,

güdüm kiti arayüzleri, kütle, kütle merkezi

ve eylemsizlik özellikleri Mk-83 genel

maksat bombası ile benzerdir.

TEBER LAZER GÜDÜM KİTİ

TEBER, MK-81 ve MK-82 genel maksat

bombalarının vuruş kabiliyetinin artırılması

amacıyla entegre edilen bir lazer güdüm

kitidir. genel maksat bombalarını ataletsel

ölçüm birimi (AÖB), küresel konumlandırma

sistemi (KKS) ve yarı aktif lazer arayıcı başlık

(LAB) kullanarak akıllı bir silah sistemi hâline

getiren TEBER, kuyruk bölümü, hassas güdüm

sağlayacak AÖB ve KKS’den oluşmakta

olup, sahada kullanıcı tarafından çok hızlı bir

şekilde bombaya entegre edilebilmektedir.

Bomba gövdesi üzerinde bulunan gömlekler,

stabilite ve kaldırma kuvveti sağlamasının

yanı sıra, terminal güdüm fazında da yüksek

manevra kabiliyeti sağlamaktadır. TEBER’in

modüler tasarımı, ekonomik ve yenilikçi

özellikler sağlamaktadır. Bombaların burun

kısmına istenildiği zaman takılabilen Yarı Aktif

LAB, silah sistemine hareketli hedefler

karşısında hassas

vuruş kabiliyeti kazandırmakta olup, LAB

bölümüne yaklaşma sensörü ekleme

seçeneği de mevcuttur. Ayrıca, kuyruk

bölümü entegre edildiği bombaları

tanıyabilme özelliği ile lojistik açıdan

138

139

TOGAN

İnsansız hava araçlarında çoklu taşıma ve bırakma imkânı sağlayan salan ile birlikte

envanterdeki NATO 81 mm havanların ağırlık eşdeğeri olarak geliştirilen ve salana entegre

atış kontrol sistemi ile kullanılan bütün bir silah sistemidir. Personel etkinliği artırılmış bilyeli

havanlara havadan atım yeteneği kazandırılarak görece çok düşük maliyetli hava yer

mühimmatı elde edilmektedir. Salana entegre atış kontrol sistemi 100Hz hızında öngörülen

yörünge hesabı yapabilmektedir. Bu sayede mühimmat bırakma noktası hassas olarak

hesaplanmaktadır. Ayrıca DTED kullanılarak sütre ve vuruş zamanı kontrolü gerçek zamanlı

olarak salan üzerinde gerçekleştirilebilmektedir.

139

140

2.75 İNÇ ROKET MOTOR KOMPLEKSİ(FFAR)

Topçu sınıfının modern muharebe

ihtiyaçlarının karşılanması amacıyla MKEK

tarafından tasarlanan ve üretilen Panter,

Türk Silahlı Kuvvetlerine 2004’te teslim

edilmiştir. Sistemde kullanılan 155 mm çaplı

52 kalibrelik namlu, yol durumunda 180

derece döndürülmektedir. Araç arkasında

çekilerek nakledilen obüs, mevziye girerken

ve çıkarken kullanılan 160 BG’lik yardımcı

güç ünitesine sahiptir. Karşı batarya

atışlarından sakınması amacıyla hızla mevzi

değiştirebilmesi esasına göre tasarlanan

P a n ter, m o d e rn o rduların tüm

gereksinimlerini karşılayabilmektedir. Sahip

olduğu atış bilgisayarı sayesinde hedef üzerinde yüksek hassasiyetle baskı kurabilen sistem,

ERFB/ BB dâhil olmak üzere tüm modern mühimmatları kullanabilmektedir. Muharebe

ağırlığı 18.000 kilogram olan ve M548A1 mühimmatı ile 30 kilometre menzile erişebilen obüs,

ERFB/BB mühimmatları ile 40 kilometre menzile mermi gönderebilmektedir.

ATOM 35 MM PARÇACIKLI MÜHİMMAT

ASELSAN’ın programlanabilir parçacıklı mühimmat çözümü olan ATOM 35 mm Parçacıklı

Mühimmat, hava tehdit unsurlarının yüksek kinetik enerjiye ve penetrasyon yeteneğine

sahip parçacıklardan oluşan bir bulut içerisinde bırakılmasına dayalı akıllı yakın hava

savunma top mühimmatıdır.

140

141

ATOM 40 MM YÜKSEK HIZLI AKILLI MÜHİMMAT

ATOM 40 mm Yüksek Hızlı Akıllı Mühimmat zaman programlı tapa teknolojisine dayanan, 40

mm Bomba atar silahlarıyla birlikte kullanılan gelişmiş bir piyade mühimmatıdır. Bu

mühimmat, namludan çıkarken havada paralanacağı zamana programlanarak; şarapnel

etkili gövdesi ve gövde içerisinde bulunan patlayıcı dolgu ile hedefe karşı yüksek etkinlik

gösteriyor. İç güvenlik harekâtı da dâhil olmak üzere; bina içine, sütre gerisine ve açık

alanda mevzilenmiş tehditlere karşı kullanılabiliyor. 40 mm ATOM, Anti-İHA sistemleriyle

birlikte İHA tehdidine karşı da etkin olarak kullanılabilmektedir.

GAZ MÜHİMMATLARI

Emniyet Genel Müdürlüğünün toplumsal

olaylara müdahale amacıyla kullandığı ithal

mühimmatların gözde kalıcı etki bırakmadığı

akut göz iritasyon testi (OECD 405) ile

kanıtlanmış olarak ilk ve yerli üretimi,

Kimyasal Teknoloji Enstitüsü tarafından

geliştirilmiştir. Mühimmatlar; Sis Mühimmatı

Eczası ve CS (A1-O-Chlorobenzylidene

Malononitrile) Bileşiğiyle Yapılan Göz

Yaşartıcı Mühimmat Eczası; Gaz El Bombası,

Gaz Fişeği ve Sis El Bombası’nda

kullanılmıştır. OC (Oleoresin Capsicum) Gaz

Spreyi ve OC Gaz Solüsyonu ise OC Gaz

Solüsyonu ve OC Gaz Spreyi’nde

141

142

MKE TANK VE OBÜS MÜHİMMATLARI

Türk Silahlı Kuvvetleri ihtiyaçları

doğrultusunda şekillendirilen tank ve

o b ü s m ü h i m m a t l a r ı M K E K

Tesisleri’nde NATO Standartları’na

uygun olarak imal edilmektedir.

MKEK, 105 mm (HE, APFSDS-T, M1 HE,

TPFSDS-T Ders ve MOD 270

Namlucuk) tank ve obüs mühimmatı

üretimini gerçekleştirmektedir. Ayrıca

120 mm’lik (APFSDS-T, TPCSDS-T Ders

v e Y ü k s e k B a s ı n ç l ı ) t a n k

mühimmatlarının yanı sıra 155 mm

obüs (M107 HE, M101 HE ve MOD

274 uzun menzilli) ve 203 mm obüs

(M106) mühimmatı da imal etmektedir.

MKE TOPÇU ROKETİ

Türk Silahlı Kuvvetlerinin ihtiyaçları

doğrultusunda MKEK, uzun yıllara

dayanan tecrübesiyle topçu roketi

üretimine devam etmektedir. Tüm

ağırlığı 19,3 kilogram olan 107 mm ve

66 kilogram olan 122 mm çapında

topçu roketlerinin üretim, bakım ve

revizyon faaliyetleri MKE Barutsan

Roket ve Patlayıcı Fabrikası’nda

gerçekleştirilmektedir. Çift bazlı

yakıtla tahrik edilen 122 mm roketler,

18 kilogram ağırlığında yüksek infilaklı

veya çelik bilyeli harp başlığına

sahiptir.

142

143

MKE OBÜS ,TOP VE HAVAN MÜHİMMATLARI

Cumhuriyet Dönemi’nde kurulan en eski fabrika olan MKE Mühimmat Fabrikası, farklı

mühimmat tipleriyle Türk Silahlı Kuvvetlerinin ana tedarikçilerinden biridir. Üretim faaliyetleri;

mermi, tapa ve imla olarak adlandırılan üç ana üretim bölümünde sürdürülmektedir.

Mühimmat Fabrikası ağırlıklı olarak bombaatar, havan, top ve obüs mühimmatlarının yanı

sıra farklı türlerde roket harp başlıkları, uçak bombaları, el bombaları, tapalar ve tahrip

kalıpları üretmektedir. MKE 20x102 mm (HEI, HEI-T, TP-TP-T) mühimmatları, MKE Gazi Fişek

Fabrikası’nda üretilmektedir. MKE 25 mm M793 (TP-T, HEI-T, APDS-T) mühimmatlarının yanı

sıra MKE 35 mm HEI, TP-T ve Eğitim uçaksavar mühimmatları ile MKE 40 mm düşük hızlı

bombaatar mühimmatları (HE, TP-T, Göz Yaşartıcı) imalatı devam etmektedir. Türk Silahlı

Kuvvetleri envanterinde yer alan tüm havan sistemleri için MKE 60 mm (M49 A2 HE, Ders ve

Eğitim), uzun menzilli MKE 81 mm (HE, Ders, Eğitim ve Aydınlatma), geleneksel MKE 81 mm

(M43 A1 B1 HE, Ders, Eğitim), MKE 120 mm (HE, Ders, Sis, Eğitim, Aydınlatma) havan

mühimmatları ve ilgili sevk barutu üretimi de MKEK tesislerinde yapılmaktadır.

143

144

T-107/122 ÇNRA

T-107/122 ÇNRA Sistemi, yakın muharebe

sahasından düşman derinliklerinde 107 mm

ve 122 mm roketler ile 122 mm füze

kullanarak hedefler üzerinde yoğun kütle

ateşleri açabilen, yüksek hareket

kabiliyetine sahip modern ateş destek

sistemidir. Sistem, 107 mm ve 122 mm

roketler ile 122 mm füzelerin yanı sıra

gelecekte envanterde yer alabilecek diğer

cins roketlerin ve füzelerin de

kullanılabilmesine olanak sağlayacak

şekilde esnek altyapıya sahiptir. ROKETSAN,

T-107/122 ÇNRA Sistemi’nin tam etkinlikle

kullanılabilmesine olanak sağlayacak

şekilde komple bir sistem çözümü

kapsamında fırlatma aracının yanı sıra

gerekli diğer kritik yardımcı görev araçlarını

da müşteri odaklı olarak tasarlamakta ve sunmaktadır

T-122/300 ÇNRA

T-122/300 ÇNRA Sistemi, yakın muharebe

sahasından düşman derinliklerine kadar kritik

hedeflerin doğru ve zamanında ateş altına

alınmasını sağlayan, yoğun 122 mm ve 300

mm roket ve füze ateşleri açabilen, yüksek

hareket kabiliyetine sahip modern ateş

destek sistemidir. Sistem, 122 mm ve 300 mm

roket/füzelerin yanı sıra gelecekte

envanterde yer alabilecek diğer cins

roketlerin ve füzelerin de kullanılabilmesine

olanak sağlayacak şekilde esnek altyapıya

sahiptir. T-122/300 ÇNRA Sistemi’nin tam

etkinlikle kullanılabilmesine olanak

sağlayacak şekilde tam bir sistem çözümü

yaklaşımıyla Fırlatma Aracının yanı sıra

Komuta Kontrol Aracı, Mühimmat İkmal

Aracı, Meteoroloji (MET) Aracı ve Bakım

Onarım Aracı gibi gerekli diğer kritik yardımcı

görev araçları da asgari batarya yapısı

ihtiyaçları dikkate alınarak müşteri odaklı

144

145

TRG-230

Olumsuz çevre koşullarına ve

neme karşı yalıtımlı pod ile

kullanılan TRG-230 Füzesi;

ROKETSAN üretimi Çok Maksatlı

ve Çok Namlulu Roketatar

(ÇNRA) Silah Sistemi, T-122/300

ÇNRA Silah Sistemi ve ÇKRA-

122/300 Silah Sistemi’yle

entegrasyona uygun arayüze

sahip diğer platformlardan

fırlatılabilmektedir.

T-300 ÇNRA

T-300 ÇNRA, en modern

altsistemlerle teçhiz edilmiş

olarak kritik hedefler üzerine etkili

ateşler açma kabiliyetine sahip

bir 300 mm’lik Çok Namlulu

Roketatar Sistemi olup, TSK

envanterinde mevcuttur.

145

146

T-300 TOPÇU ROKETİ

70 m yarıçapında öldürücü etkisi olan

güçlü harp başlığı ile derinlikteki kritik

bölge hedeflerine karşı çok etkin bir

topçu roketidir. ROKETSAN imali yüksek

tahrip güçlü ve çelik bilyeli harp

başlıklarına sahip 300 mm’lik roketler;

personele, hafif dayanıklı malzemeye ve

hafif zırhlı araçlara karşı etkinlikle

kullanılmaktadır.

TOPÇU ROKETLERİ

ROKETSAN Topçu Roketleri yüksek

isabet, asgari dağılım ve yüksek tahrip

güçleri sayesinde yüksek öncelikli

hedefler üzerinde yoğun ve etkili ateşler

yaratabilme yeteneğine sahiptir. Bu

üstün özellikleri sayesinde zamanında,

doğru ve etkili ateş gücü yaratarak

manevra birliklerine mükemmel ateş

desteği sağlamaktadır.

146

147

BPS BALIKESİR 9X19 MM TABANCA FİŞEĞİ

Balıkesir’de bulunan firma, 9x19 mm Parabellum

tabanca fişeği üretimi yapmaktadır.

TURAÇ STERLING YİVLİ 5,56X45 MM TÜFEK FİŞEKLERİ

Piyade tüfeklerinde kullanılan geleneksel 5,56x45

mm fişeklerin çelik çekirdekli, kurşun nüveli ve izli

modelleri üretilmektedir.

TURAÇ STERLING YİVLİ 7,62X39 VE 7,62X51 MM TÜFEK FİŞEKLERİ

Geleneksel piyade tüfeklerinde kullanılan

7,62x39 mm ve 7,62x51 mm yivli tüfek fişeklerinin

kurşun nüveli, zırh delici ve izli modelleri

üretilmektedir.

147

148

MKE GAZİ FİŞEK FABRİKASI VE ÜRETİMLERİ

Türk Silahlı Kuvvetleri ve güvenlik güçlerinin

hafif silah mühimmatı ihtiyacının karşılanması

için 1955 yılında kurulan MKE Gazi Fişek

Fabrikası, 1957 yılında üretime başlamıştır.

Fabrika, kapsülden başlayarak tam atım

fişek hâline kadar tüm aksamları üretebilme

kapasitesine sahiptir. Üretim süreci, NATO

standartları ve uluslararası standartlara

uyumludur. Hâlen üretilen tabanca fişekleri

olan 7,65x17 mm, 9x17 mm, 9x19 mm

Parabellum, 9x20 mm mühimmatlar,

uluslararası alanda beğeni kazanmıştır.

Piyade tüfeklerinde kullanılan 5,56x45 mm

(SS 109, Polimer Tip, İzli, Büzmeli); 7,62x51 mm

(M80, M61, M62 İzli, Büzmeli); 7,62x39 mm

(Çelik Çekirdekli); 7,62x63 mm (Büzmeli)

fişekler, birçok ordunun kullanımına

sunulmaktadır. Ayrıca makineli tüfekler

için .30 kalibre ve .50 kalibre fişek imalatı da

devam etmektedir. MKEK; 12,7x99 mm

keskin nişancı mühimmatının yanı sıra M8,

M17, M33 ve büzmeli fişekleri de ihraç etmektedir.

TURAÇ STERLING 9X19 MM FİŞEK

Turaç firmasının markası olan ve Sterling adı

ile bilinen mühimmat üreticisi, 9x19 mm

tabanca fişeği imal etmektedir. Küresel

standartlarda Parabellum, subsonik ve

Luger fişeklerin çeşitli modelleri mevcuttur.

148

149

TURAÇ STERLING 12 KALİBRE TÜFEK FİŞEKLERİ (LETHAL)

Turaç, birçok 12 kalibre tüfekte kullanılan tek

kurşun, paraşüt ve 9’lu Şevrotin modellerini

üretmektedir.

TURAÇ STERLING 12 KALİBRE TÜFEK FİŞEKLERİ (LESS LETHAL)

Dünyada sıkça kullanımda olan 12 kalibre

tüfekler için kauçuk tek kurşun, kauçuk 9’lu

Şevrotin, kauçuk 2 top ve ses fişeği olmak üzere

öldürücü olmayan mühimmatlar üretilmektedir.

ZSR SARSILMAZ 9X19 MM TABANCA FİŞEĞİ

NATO ve ulusal tesis güvenlik gümrüklemesine

sahip olan ve 9x19 mm Parabellum tabanca

fişekleri üreten firma, ayrıca av tüfekleri için de

fişek üretmektedir. Mühimmatlar, ZSR Sarsılmaz

tesislerinde entegre olarak kapsül kovanları ve

çekirdekleriyle son teknoloji kullanılarak %100 yerli

imkânlarla üretilmektedir.

149

150

TAPA SİSTEMLERİ

ROKETSAN; mekanik, elektromekanik ve

elektronik tapalar için tasarım, geliştirme,

kalifikasyon, seri üretim ve test kabiliyetine

sahiptir. Ayarlanabilir, gecikmeli ve hassas

mekanik 107 mm ve 122 mm roket

tapalarının yanı sıra, elektromekanik

yaklaşmalı roket tapaları (122 mm ve 300

mm), DSH (Denizaltı Savunma Harbi)

tapaları, helikopterden atılan füze tapaları

ve tanksavar tapaları (orta ve uzun

menzilli) da ROKETSAN’ın üretimleri

arasında yer almaktadır. ROKETSAN

ürünleri, MIL-STD-331C ve MIL-STD1316E

gibi askerî standartlar ile uyumludur. ROKETSAN’ın 107 mm Roket Tapası, 122 mm Roket

Tapası, 122 mm Yaklaşmalı Tapa, 300 mm Yaklaşmalı Tapa, 2.75’ CİRİT Füze Tapası,

Denizaltı Savunma Harbi Tapası, Orta ve Uzun Menzilli Tanksavar Füzesi Tapası, MK80 Serisi

Genel Maksat Bombaları için T904 Mekanik Baş Tapa, MK80 Serisi Genel Maksat Bombaları

için T905 Mekanik Kuyruk Tapası, 20 mm M56 (M505 A3) Fişek Tapası gibi farklı tapa

MKE TAPALAR ve TAHRİP KALIPLARI

Türk Ordusunun geniş yelpazede

mühimmat ve patlayıcı ihtiyacını karşılayan

MKEK, tapa ve tahrip kalıbı üretimini

sürdürmektedir. Firmanın ürünleri arasında

havan mühimmatları için AZDM 111 A2 (60

ve 81 mm), uçaksavar mühimmat tapası

(35 mm) ve top mühimmatı tapası (105’ten

203 mm’ye kadar) modelleri mevcuttur.

Tahrip şarjları ve Tahrip Kalıpları üretimleri,

ihtiyaçlar doğrultusunda devam

etmektedir. Ayrıca MKEK, el bombaları, savunma mühimmatları ve obüs mühimmatları

sevk barutu hakkı üretimi de yapmaktadır. MKE Kapsül Fabrikası, farklı tiplerde kapsül,

kartriç ve roket ateşleyicileri üretmektedir. Türk Silahlı Kuvvetlerinin ihtiyaç duyduğu

muhtelif mühimmatlara ait tapalarda kullanılan çeşitli askerî ateşleyici, buster, işaret,

haberleşme ve karşı tedbir ürünleri de MKEK tesislerinde imal edilmektedir. Bunların

yanında Jandarma Genel Komutanlığı ve Emniyet Genel Müdürlüğünün kullanımına

yönelik farklı tiplerde göz yaşartıcı mühimmatlar ile piroteknik ürünlerin üretimi, MKE Kapsül

150

151

TST-101 TAPASI

TST-101 Tapası, Hava Kuvvetleri

Komutanlığı envanterinde bulunan

bombalarda kullanılmak üzere

geliştirilmekte olan STANAG 4187’e

uygun olarak tasarlanmış bir sert

hedef tapasıdır. Türk Hava Kuvvetleri

v e b i r ç o k N A T O ü l k e s i n i n

envanterindeki uçaklar ve genel

maksat bombaları ile kullanılan

güdüm kitleri ile uyumludur. Standart 3

inç tapa yuvasına takılabilen TST-101

Tapası, çarpma anahtarı, kırılma

anahtarı ve yakınsama sensörü ile ateşleme fonksiyonlarına sahiptir. Tapa, TIA/EIA-422-B

arayüzü ile kokpit içerisinden programlanabilme özelliğine sahip olup kurulma gecikmesi

ve yüksek çözünürlükte ateşleme gecikmesi verilebilmektedir. TST-101 Tapası, yüksek

güvenlik ve güvenilirliğe sahip kesintili elektromekanik kurulma yapısına sahiptir. Yüksek şok

dayanımı ile Ardışık Delici Harp Başlıklarında kullanıma uygun olan tapa, -40 °C/+65 °C

operasyon sıcaklıklarında kullanılabilmektedir. Tapa, 10 yıl kullanım ve 20 yıl raf ömrüne

TST-201 TAPASI

TST-201 Tapası, roket motorlu itki

s i s t e m i n e s a h i p m ü h i m m a t

sistemlerinde kullanılmak üzere

geliştirilmiş STANAG 4187’e uygun

tasarlanmış elektronik bir tapadır. TST-

201 Tapası, dâhilî çarpma anahtarı ve

hari ci kırılma anahtarı veya

diferansiyel ateşleme sinyali girişi ile

ateşlenebilme özelliğine sahiptir. Sahip

olduğu ateşleme arayüzü birçok harp

b a ş l ı ğ ı u y g u l a m a s ı n a ç ö z ü m

sunabilmekte ve tapanın mekanik ve

elektronik arayüz yapısı özel kullanımlar için uygun hâle getirilebilmektedir. TST-201 Tapası

gelişmiş hata algılama ve raporlama yeteneklerine sahip olup, TIA/EIA-422-B arayüzünü

kullanarak bağlı bulunduğu platformla haberleşebilmektedir. TST-201 Tapası, tamamıyla

elektronik emniyet ve güvenli kurma mekanizmasına sahiptir. Tapa, 10 yıl kullanım ve 20 yıl

raf ömrüne sahip olup -40 °C ve +65 °C arasındaki operasyon sıcaklıklarında

151

152

152

153

2049 USB KRİPTO MODÜLÜ İLE GÜVENLİ MESAJLAŞMA SİSTEMİ

(GÜMES)

ASELSAN 2049 USB modülü, kullanıcı arayüz

yazılımı ve kullanıcı/sertifika yönetiminin

gerçekleştirildiği Anahtar Üretim

Merkezi’nden (AÜM) oluşan Güvenli

Mesajlaşma Sistemi (GÜMES), birimler

arasında açık anahtar altyapısını kullanarak

çevrimdışı güvenli mesajlaşmayı sağlıyor.

2064 KRİPTO AİLESİ

Ağ Katmanı seviyesinde veri haberleşmesini

uçtan uca şifrelemek üzere son teknoloji ile

geliştirilen 2064 IP Kripto Cihazı, IEEE 802.3

Ethernet arayüzüne uyumlu hatlar üzerinde

akan her iki yöndeki trafiği aynı anda

şifreleyebiliyor. 2064 Mini IP Kripto Cihazı

kullanıcıların Yerel ve Geniş Alan Ağları

üzerinde veri gizliliği ve bütünlüğünü

sağlamak için IP paketlerini şifreleyen bir

çözüm arayışını, taşınabilir boyutları ve

sağlam yapısıyla en iyi şekilde karşılıyor. Yerel

ve Geniş Alan Ağları üzerinde IP paketlerini

şifreleyen bir kripto cihazı olan 2064-E IP

Kripto Cihazı (2064-E IPKC), yüksek

performansı ve zorlu arazi koşullarına

dayanımı ile kullanıcılara efektif bir çözüm

sunuyor. Güvensiz haberleşme ortamlarında

verinin korunmasını sağlayan 2064 Mini Link

Kripto Cihazları (LKC), bünyesinde verinin ele

geçirilmesine ve verinin bozulmasına karşı

alınmış önlemler barındırıyor. Askeri

standartlara ve kullanıcı gereksinimlerine

uygun olarak geliştirilen 2064-E Link Kripto

Cihazı, noktadan noktaya yüksek

performanslı ve güvenli haberleşme sağlıyor.

ASELSAN’ın Data Link katmanında şifreleme

yapan kripto çözümlerinden bir diğeri olan

2034 Demet Kripto Cihazı-E (DKC-E), Ethernet

arayüzü üzerinden akan her iki yönlü trafiği eş

153

154

2070 ANAHTAR TAŞIMA CİHAZI (FILLGUN)

Asenkron ve Ethernet haberleşme

arayüzüne sahip 2070 Anahtar

Taşıma Cihazı, kripto anahtarlarının ve

çevrim bilgilerinin güvenli olarak

taşınması, aynı zamanda kripto

cihazlarına yüklenmesi amacıyla

kullanılmaktadır.

2080 ANAHTAR YÖNETİM SİSTEMİ

Bir bilgisayar, 2082 Güvenlik Modülü

ve anahtar yönetimi uygulama

yazılımından oluşan 2080 Anahtar

Yönetim Sistemi, ASELSAN ürünü tüm

kripto cihazlarının kullanımı için kripto

ve sistem anahtarları ile cihaz

sertifikalarının üretimi, arşivlenmesi,

muhasebesi, anahtar dağıtımı, erişim

denetimi ve sistemin ilklendirilmesi

amacıyla EKİM (Elektronik Kimlik

Modülü) programlanması işlevlerini

yerine getiriyor.

154

155

2114 EMNİYETLİ UYDU TELEFONU

A S E L S A N ’ ı n m o b i l k r i p t o

çözümlerinden biri olan 2114 Emniyetli

Uydu Telefonu, Thuraya uydu ağı

üzerinden güvenli ses ve veri

haberleşmesi sağlıyor. 2114 Emniyetli

Uydu Telefonu, yüksek güvenlik

seviyesinde veri bütünlüğü ve kimlik

d o ğ r u l a m a m e k a n i z m a l a r ı n ı

bünyesinde barındırıyor.

2122 YENİ NESİL EMNİYETLİ VOIP TERMİNALİ

2122 Emniyetli VOIP Telefon cihazı IP

şebekeler üzerinden Ses, IP Veri ve

Video haberleşmesini destekleyen

kriptolu haberleşme terminalidir. 2122

Emniyetli IP Telefon cihazı, tek bir

telefon ve tek bir haberleşme altyapısı

ile kullanıcıların taktik ve stratejik

C4ISR şebekelerdeki tüm haberleşme

gereksinimleri karşılamaktadır.

155

156

2180 GÜVENLİ AĞ GEÇİT SİSTEMİ (SAHAB)

Farklı güvenlik seviyesine sahip ağlar

arasında geçiş imkânı sağlamak üzere

geliştirilen 2180 Sanal Hava Boşluğu

(SAHAB) Sistemi, gerçek zamanlı hizmet

alan/veren kuruluşlar için sorun

oluşturabilecek siber güvenlik tehditlerini

önlemek ve bertaraf etmek için

kullanılıyor.

3700 EL TELSİZİ

ASELSAN’ın kamu güvenliği hizmetlerine

yönelik sayısal telsiz haberleşmesi alanında

sunduğu en son teknoloji ürünlerden biri olan

3700 El Telsizi ailesi, APCO25 ve DMR gibi farklı

haberleşme standartlarında ürünler

barındırıyor. Kullanıcıların farklı talep ve

gereksinimlerine göre, çeşitli opsiyonlarla

donatılabilen 3700 serisi telsizler; aynı zamanda

kripto ile donatılabiliyor. 3700 serisi telsizler,

yüksek ses çıkış gücü, bilgisayar destekli

onarım kabiliyeti ve renkli ekranıyla modern

haberleşme ihtiyaçlarını en üst düzeyde

karşılıyor.

156

157

4700 TELSİZ AİLESİ

ASELSAN’ın mevcut telsiz teknolojilerinde

geliştirdiği tüm özellikleri bünyesinde

barındıran, VHF veya UHF bandında çalışan

4700 Telsiz Ailesi, arayan ve arananları

görüntüleme, konuşan kimliği, sesle

göndermeye geçme (VOX) ve menü

yetkilendirme gibi temel güvenlik unsurlarını

bünyesinde barındırıyor. Sahada kendini

kanıtlamış olan bu telsiz ailesini oluşturan El,

Araç ve Sabit Merkez Telsizi modelleri;

kullanıcılara pratik, hafif ve dayanıklı

haberleşme çözümü sunuyor.

4900 ATLAS TELSİZ AİLESİ

4900 ATLAS Telsiz Ailesi Çift bant (UHV ve VHF) ve çoklu sistem (SK2, P25) modunda

çalışabilme özelliğine sahiptir. 4900 ATLAS El Telsizleri, Dâhili GPS modülü, gün ışığında

okunabilen 2,4 inç QVGA renkli LCD ekran ve USB konektöre sahip bulunuyor. Ortam

gürültüsünü azaltmak için çift mikrofon ile donatılan sistem, güçlü Li-İyon pili ile 14 saatin

üstünde aralıksız çalışabiliyor. 4900 ATLAS Araç Telsizleri, Mikrofon, tuş takımı ve ekrana sahip

olan el tipi kontrol başlığı bulunan araç konuşlu modelde; başlık, telsiz gövdesine

bağlanarak portatif yapısı ile el telsizi rahatlığında kullanım kolaylığı sağlıyor. Ailenin sabit

merkezlere konuşlandırılmak üzere geliştiren modeli, 4900 ATLAS Sabit Merkez Telsizleri,

benzer görev tanımındaki telsizlere göre düşük ağırlık ve ebatlardadır. Bu model, sadece

yazılım değişikliği ile sabit ve mobil sitelerde tekrarlayıcı telsiz (röle) olarak kullanılabiliyor.

157

158

6670 IP TABANLI İÇ

HABERLEŞME SİSTEMİ

6670 İç Haberleşme Sistemi, taktik

sahadaki mobil platformlarda (Tank, ZMA,

ZPT, KomutaKontrol, Keşif, Haber vb.

araçlar) bulunan personele dâhilî ve harici

haberleşme imkânını IP tabanlı olarak

sunuyor. Ayrıca platformda sisteme bağlı

bulunan çeşitli telsizler üzerinden ses ve veri

haberleşme ihtiyaçlarını birbirini

etkilemeyecek şekilde anahtarlama

altyapısı ile gerçekleştiriyor.

6680 SAYISAL İÇ KONUŞMA SİSTEMİ

Taktik seviyedeki operasyonlarda, hareket

hâlindeki birliklerin araç içi veya araç

dışındaki birimlerle muhaberesinde

kullanılan 6680 Sayısal İç Konuşma Sistemi,

ASELSAN’ın haberleşme teknolojileri

alanındaki kabiliyetinin sergilendiği bir

başka ürünü teşkil ediyor. İç Konuşma

Sistemi, tank ile paletli veya tekerlekli zırhlı

araçların yanı sıra komuta kontrol, keşif,

muhabere araçları gibi diğer platformlar

tarafından da kullanılabiliyor. Araç

dışındaki birimler, araç ile 3 kilometre

uzaklığa kadar haberleşme imkânına sahip

oluyor.

158

159

DS200T TAKTİK IP İLETİŞİM SİSTEMİ

KAREL askerî santral ürün gamıyla kara

platformları için santral/ haberleşme

çözümlerinde farklı ihtiyaçlar için farklı ve

esnek yapıda çözümler sunmaktadır. Çok

farklı arayüzlerin desteklendiği askerî santral

yapısında IP özellikler de gömülü olarak

kullanıcıya sunulmaktadır. Karel DS200T

askerî santrali HF/VHF radyo arayüzleri, E1

ve IP hatları üzerinden radyo linklere

bağlantı yeteneğiyle lokal kullanıcıları ve

uzak kullanıcıları uzun mesafe görüştürme

yeteneğine sahiptir. Hem veri hem de ses

transfer kapasitesine sahip platformlar IP/SIP

destekli telefonların da kullanımı mümkün

olup videolu görüşme imkânlarını da

ENTEGRE DENİZ HABERLEŞME SİSTEMLERİ

Askeri deniz platformlarının ihtiyaç

duyacağı tüm ses ve veri haberleşmesi

Harici ve Dahili Haberleşme Sistemleri

aracılığıyla sağlanıyor. Harici Haberleşme

Sistemleri, su üstü ve su altı platformlarının

diğer deniz, hava, sahil istasyonları veya

uydu terminalleri ile açık/emniyetli ses ve

veri haberleşmesine imkân veriyor. Dahili

Haberleşme Sistemleri, su üstü ve su altı

platformlarının üzerinde çok sayıda

lokasyon ile görüşmeyi, harici sistemlere

erişmeyi, yazılı mesajları almayı/

göndermeyi/yönetmeyi, harici sistemleri

kontrol etmeyi, alarmları ve anonsları aktive

etmeyi sağlıyor. Söz konusu sistemler ve ilgili

konfigürasyonlar platformların görev

tanımları ve kabiliyetlerine uygun olarak

belirleniyor.

159

160

ETHERNET ANAHTAR AİLESİ

ETHERNET Anahtar Ailesi, askerî

p l a t f o r m l a r v e e n d ü s t r i y e l

uygulamalar için tasarlanmış Katman

2’de çalışabilen Anahtarlama

Cihazları’ndan oluşmaktadır. Değişen

port sayılarında ve port hızlarında

bağlantı yeteneklerine sahip cihaz

modelleri farklı fiziksel özelliklere

sahiptir.

GİZ EMNİYETLİ USB BELLEK

Donanımsal kripto altyapısına sahip

kriptolu bir USB bellek cihazı olan GIZ

Emniyetli USB Bellek, günlük hayatın

vazgeçilmez donanımlarından biri

olan USB belleklerin siber tehditlere

karşı açık olması nedeniyle doğan

gizlilik dereceli verilerin güvenli olarak

s a k l a n m a s ı v e t a ş ı n m a s ı

gereksinimine bir çözüm olarak

sunuluyor.

160

161

GRC-5220 TAKTİK ETHERNET RADYO AİLESİ ASELSAN

Bünyesindeki TASMUS G+ ve TASMUS-II

projelerinde kullanılmak üzere yine

ASELSAN tarafından kendi öz kaynaklarıyla

geliştirilen yüksek kapasiteli Ethernet

radyo GRC-5220, taktik sahada emniyetli

ve güvenilir haberleşme imkânı sağlıyor.

Band 3 ve Band 4’te en iyi sistemlerden biri

olarak bilinen GRC-5220, yoğun band

genişliği gereksinimi olan uygulamalar ile

gecikme hassasiyeti fazla olan

uygulamaları bir arada başarıyla

taşıyabilecek QoS (Quality of Service/

Servis Kalite Yönetimi) özelliği ile ön plana

çıkıyor.

HAVA PLATFORMLARI VE KULE HABERLEŞME SİSTEMİ

Hava platformlarını kalkış, iniş ve seyrüsefer

esnasında koordine eden uçuş kontrol

kuleleri için geliştirilen Kule Ses Haberleşme

ve Kontrol Sistemi, Santral ve Operatör

Kontrol Biriminden (OKB) oluşuyor. Sayısal

ve analog telsizlerin yanı sıra, telefon

hatlarının da bağlanabildiği Santral

sayesinde pek çok cihazın kontrolü tek bir

noktadan, renkli dokunmatik ekrana sahip

OKB üzerinden hızlı bir şekilde

gerçekleştirilebiliyor.

161

162

HF TELSİZ AİLESİ

ASELSAN’ın kara, deniz, hava ve sabit

merkez unsurlarının gereksinimleri

kapsamında geliştirdiği HF serisi yeni nesil,

yüksek performanslı sayısal altyapılı yazılım

tabanlı telsiz ailesi; PRC/VRC 9661 HF kara,

SRC 9671 HF gemi ve sabit merkez ile 9681

HF hava telsizlerinden oluşmaktadır. PRC/

VRC 9661 ve SRC 9671, 1.6-30 MHz bandını

kapsarken, 9681 ise 2-30 MHz bandında

çalışmaktadır. HF telsiz ailesi, yazılım ile

programlanabilen mimarisi sayesinde çeşitli

dalga şekilleri ve elektronik koruma tedbir

tekniklerini desteklemektedir. HF ailesi ile güncel NATO STANAG’ları ve askerî standartlarla

en gelişmiş HF teknolojileri kullanılarak ufuk ötesi haberleşme sağlanmaktadır. Aile ayrıca;

sayısal ses, dâhilî kripto ve modem kabiliyetleri sayesinde güvenilir, hızlı, emniyetli ses ve veri

haberleşme imkânı sunmaktadır.

IPKC-G2 GIGABIT IP KRİPTO CİHAZI

PKC-G2, güvensiz ağlar üzerinden

haberleşen IP yerel alan ağları arasındaki

trafiğin, ağ katmanında güvenliğini sağlar.

Cihaz yerel alan ağı ile yönlendirici arasına

bağlanır ve bir güvenlik geçidi oluşturur. Veri

gizliliği, kimlik doğrulama, veri bütünlüğü

güvenlik hizmetlerini sağlar. Cihaz toplam

1.8 Gbit/s hızına kadar veri işleme

kabiliyetine sahiptir.

162

163

KALE DMR TELSİZ AİLESİ

ASELSAN’ın DMR standartlarındaki kamu

güvenliği haberleşme çözümlerinin en son

örneklerinden biri olan KALE DMR Telsiz

Ailesi; el telsizi, sabit merkez telsizi ve araç

telsizinden oluşuyor. MILSTD-810C/D/E/F/G

standartlarına uygun olarak tasarlanan

KALE DMR Telsiz ailesi; havadan frekans

değişikliği, yetkili telsizden diğer telsizlerin

GPS koordinatlarını alma ve yetkili

telsizden yasaklama / engelleme

yapabilme gibi fonksiyonları bünyesinde

barındırıyor.

FOTONİKS’İN LAZER HABERLEŞME SİSTEMLERİ

RF Karıştırma-Köreltme’den (Jammer)

etkilenmeyen, ultra hızlı ve yüksek

güvenlikli (dinlenemeyen) kablosuz

haberleşme çözümleri sunar. İki farklı

noktadaki kuruluşunuz veya merkeziniz

birbiriyle ya da bir başka noktaya

bağlanmak istiyorsa, Fotoniks size geniş

bant optik haberleşme hizmeti sunuyor.

Üstelik herhangi bir lisansa ihtiyaç

duymadan, bir kaç saat içinde

kuracağınız bu haberleşme sistemi, sizleri

21.yüzyıl iletişim yöntemi olan optik

h a b e r l e ş m e n i n a v a n t a j l a r ı y l a

buluşturacak.

163

164

MİLSEC-3 MİLLİ TELSİZ SES EMNİYET CİHAZI

MİLSEC-3, HF/VHF/UHF telsiz hatlardan ses

ve veriyi kriptolu ve yarı-dupleks olarak

aktarabilen emniyetli bir haberleşme

cihazıdır. Esnek arayüzü sayesinde çok

sayıda ses, veri ve radio cihazı ile uyumlu

çalışabilmektedir. Fiziksel özellikleri ve

bağlantıları itibariyle NATO KY58 ve KY100

cihazları ile eşdeğer olup onların

kullanabildiği uçak, helikopter, gemi, yer

istasyonları gibi her türlü askerî platformda

kullanılabilmektedir. Milli kripto algoritması

kullanarak diğer MİLSEC-3 cihazları ile milli

modda görüşürken içerdiği NATO kripto

algoritması sayesinde KY58ve KY100

cihazları ile de kriptolu görüşme

yapabilmektedir.

MİLSEC-4 EMNİYETLİ IP TERMİNAL

MİLSEC-4 terminali, IP ağlarda yeni nesil

güvenli haberleşme (ses, veri ve görüntü)

için güncel bir çözüm sunarken kullanımda

olan PSTN emniyetli telefonlar ile de PSTN

ağlarda güvenli ses haberleşmesi

uyumluluğunu koruyarak kesintisiz bir iletişim

hizmeti sağlamaktadır. Mİ LSEC -4

terminallerinin konfigürasyon, gözetim ve

yazılım güncelleme işlemleri Güvenlik

Yönetim Merkezi (GYM) kullanılarak

uzaktan emniyetli olarak gerçekleştirilir.

MİLSEC-4 terminali ek bir cihaz

gerektirmeden GYM ile kurduğu emniyetli

İletişim aracılığıyla IP Ağdan Anahtar

Yükleme (IPAAY) yeteneğine sahiptir.

MİLSEC-4 terminalleri MİLSEC-1A ve MİLSEC-

2 telefonlarıyla birlikte işlerlik özelliğine sahiptir ve PSTN ağların yeni nesil IP ağlara kademeli

dönüşümü sürecinde MİLSEC-1A ve MİLSEC-2 telefonlarının iletişim ağında kesinti olmadan

164

165

MOBİL HAVA TRAFİK KONTROL KULESİ

ASELSAN tarafından milli imkânlar ile

tasarlanmış ve üretilmiş olan Mobil

Hava Trafik Kontrol Kulesi, kule olmayan

operasyon bölgelerinde uçuş idaresini

s a ğ l a m a k a m a c ı y l a

kullanılabilmektedir. Mobil Hava Trafik

Kontrol Kulesi kabini içindeki

malzemelerle beraber yaklaşık 4,5 ton

ağırlığa sahiptir.

SAHRA TELEFONU

Çok ağır çevre koşullarında kullanılabilme

özelliği olan, hem manuel hem de

otomatik telefon sistemleriyle birlikte

kullanılabilen Sahra Telefonu, askerî ve

sivil santrallerle uyumlu çalışabilir olup,

hafif ve küçük yapısı ile sabit ve mobil

unsurlar tarafından kullanılabilmektedir.

165

166

SATCOM EPM MODEM

EPM Modemler kara, deniz ve hava

platform uygulamalarında kullanılmak

üzere tasarlanmıştır. Modemlerin üzerinde

çalışan karıştırmaya karşı dayanıklı EPM

dalga şekli, tamamen CTech tarafından

geliştirilmiş milli bir teknolojidir. Bu dalgaşekli

sayesinde uydu haberleşme linkinin

güvenliği ve tehditlerden etkilenmemesi

sağlanır. EPM Modemler frekans atlama ve

ACM kabiliyetine sahiptirler. Bu sayede

kullanıcıya çeşitli tehdit seviyelerinde bant

genişliği etkin çözümler sağlayarak

kesintisiz iletişim imkânı sağlayabilir.

SATEL SU ALTI TELEFONU

Su altı telefonu tümü mikroişlemci kontrollü,

su üstü/su altı gemileri arasındaki iletişimi su

altı akustik dalgaları aracılığı ile sağlayan

haberleşme sistemidir. Bastırılmış taşıyıcı

frekansı ile üst ve alt yan-bant kullanımı

(SSB işlemi) yüksek iletim bant genişliğinde

yüksek sinyal-gürültü oranı elde edilmesine

imkân tanımaktadır. Taşıyıcı frekans sabit

(kuvars stabilize) olup NATO frekansı olarak

veya üst yan-bant için 1-57 kHz arası, alt

yanbant için de 4-60 kHz arasında

ayarlanabilir şekilde tasarlanmıştır. Bir

konvoy dâhilinde çalışırken değişik

frekanslar kullanılarak uygun karşı

istasyonla İletişim kurmak mümkündür.

Optimum sinyal-gürültü oranı için telgraf modunda iletim bant genişliği azaltılır. Üç

transdüser grubunun çalışması tüm yönlere aynı anda yayın yapacak veya sektörel

çalışacak şekilde seçilebilir. Sistemdeki transdüserler bordaya ve kuleye yerleştirilmiştir.

166

167

SIR-II KRİPTOLU USB BELLEK CİHAZI

SIR-II, kendisine yüklenen verinin tamamını

donanımsal yapısıyla şifreleyerek güvenli

saklayan, tek kullanıcıya hizmet veren bir

kriptolu USB bellek cihazıdır. 64 GB bellek

veri taşıma kapasiteleri bulunan cihaz, 10

MB/s okuma-yazma hızına sahiptir. Cihaz,

içeriğindeki flash belleğe yüklenen verinin

güvenliğini sağlamaktadır. Verinin,

cihazın bağlandığı bilgisayardan

okunması veya yazılması sırasında

güvenliğinin sağlanması koruma kapsamı

dışındadır. Kriptolu USB Bellek Cihazı, tek

bir kullanıcıya hizmet vermektedir. Başka

bir kullanıcı kendi kartını kullanarak

cihazın içerisindeki şifreli veriye ulaşamaz. Acil silme ve kurcalama anahtarı gibi bir çok

güvenlik önlemine sahiptir. Sesli uyarıcı ve üzerindeki ışıklı göstergeler ile cihaz girişi, kullanıcı

girişi, kullanıcı kartı aktif ve USB bağlantı durumları gözlemlenebilmektedir. Cihaz COMSEC,

EMC, EMI ve TEMPEST güvenliğine yönelik kırmızı siyah ayrımına dayanan mimari göz önüne

alınarak tasarlanmıştır.

SIR-S KRİPTOLU TAŞINABİLİR SABİT DİSK CİHAZI

SIR-S, kendisine yüklenen verinin

tamamını donanımsal olarak şifreleyerek

güvenli şekilde saklayan, tek kullanıcıya

hizmet veren, USB ve eSATA arayüzlerine

sahip kriptolu sabit disk cihazıdır. 250

GB/500 GB veri taşıma kapasitesi bulunan

cihaz, eSATA Gen2 ve USB 3.0

arayüzlerinden 40MB/s’a kadar okumayazma

hızına sahiptir.

167

168

SRCYM SAYISAL RADYO CİHAZI YÖNETİM MERKEZİ

SRC Yönetim Merkezi, SRC155A Sayısal

Radyo Cihazları’nı uzaktan yönetmeyi

sağlayan yazılım çözümüdür. Haberleşme

ağlarında başarılı bir operasyon için en

temel ihtiyaç olan etkinliğin elde

edilmesiyle hataların kolay ve hızlı tespit

edilip çözülmesi, personel, donanım ve

eğitim maliyetlerinden tasarruf ve yüksek

hizmet kalitesi sağlanmaktadır. SRC

Yönetim Merkezi kullanıcıya web arayüzü

aracılığıyla, ağ içerisinde mevcut tüm

SRC155A cihazlarını kayıt etme ve

yönetme imkânı sağlar. Çoklu kullanıcı desteği sayesinde kullanıcılar, sahip oldukları yetki

derecelerine göre farklı işlemleri yönetim merkezinden gerçekleştirebilmektedir. Web

tabanlı bir yazılım olması sebebiyle, kullanıcı bilgisayarında kurulu olan web tarayıcılar

yardımıyla ayrı bir yazılım kurulumuna ihtiyaç duymaksızın sunucuya ağ erişimi olan

herhangi bir yerden güvenli bir şekilde yönetim merkezine erişebilmektedir. SRC Yönetim

Merkezi bir ağ yöneticisinin ihtiyacı olan temel tüm yönetim fonksiyonlarını gerçekleştirir.

SVKC SENKRON VERİ KRİPTO CİHAZI

SVKC Senkron Veri Kripto Cihazı, E1 PCM

linkleri ve kiralık hatlar üzerindeki yüksek

hızlı senkron veri haberleşmesinin güvenli

olarak yapılmasını sağlar. ITU-T V.11 (RS-

530) arayüzü ile kiralık hatlar üzerinde

senkron durumda DTE ya da DCE saati ile

2 Mbit/s hızına kadar çalışabilir. ITU-T

G.703 arayüzü ile E1 PCM linkleri üzerinde

çerçeveli ya da çerçevesiz olarak

çalışabilir. Kripto cihazına, MiLAY-1 milli

anahtar yükleyici ile ya da TAFICS

Elektronik Anahtar Yönetim Sistemi

üzerinden şifreli ve otomatik olarak

anahtar yüklenebilir.

168

169

T A K T İ K K A R M A A Ğ

YÖNLENDİRME SİSTEMİ

ONUR Taktik Karma Ağ Yönlendirme (TAKAY)

Sistemi, mobil ve intikal ettirilebilir platformlar

için coğrafya bağımsız, şeffaf ve bütünleşik

bir IP ağ altyapısı tesis edilmesini ve bu karma

ağ sisteminin akıllı yönetimini mümkün kılan

bir çekirdektir. TAKAY Sistemi, kontrolüne

verilen dar bantlı telsiz (HF/VHF/UHF) IP iletişim

kanallarıyla birlikte geniş bant yeni nesil

kablosuz iletişim sistemlerinden oluşan karma

IP iletişim kanallarını bütünleşik olarak tek bir

noktadan yönetir. Sistem, IP tabanlı çalışan

her türlü servis ve uygulama (e-posta, kısa

mesaj vb) ile uyumludur. ONUR Yazılım

Tabanlı Modemleri (STANAG 5066 ve

STANAG 4691) ve ONUR Kablosuz İletişim

Modülü ile birlikte kullanıldığında, entegre

edildiği mobil platformda ağ destekli

yetenek altyapısının kolayca tesis edilmesini

TANIMA TANITMA SİSTEMLERİ (IFF)

sağlar. Çoklu IP iletişim kanallarının bütünleşik

olarak işletilmesi ve kullanıcı tercihleri

çerçevesinde bu karma ağın yönetilmesini

mümkün kılar. Dinamik yönlendirme ve bant

genişliği yönetimi özellikleriyle kendi kendine

iyileşen (Merkezsiz/Ad-Hoc) ve kendi kendini

organize eden (Tasarsız/MESH) bir yapıdadır.

Milli IFF Projesi çerçevesinde ASELSAN,

NATO’daki gelişmeleri de göz önünde

bulundurarak, STANAG 4193 uyumlu ve Mod

5/S yetenekli IFF Cevaplayıcı, IFF Sorgulayıcı

ve IFF Uzun Menzilli Sorgulayıcı cihazların

üretimini gerçekleştirmektedir. Sistemde, IFF

Cevaplayıcı Cihazı ile hava platformlarına

ilişkin kimlik, irtifa gibi bilgilerin, değişik

platformlarda yer alan IFF Sorgulayıcı

cihazlarına iletilmesi sağlanmaktadır.

169

170

TASMUS- TAKTİK SAHA HABERLEŞME SİSTEMİ

TASMUS, taktik sahada birliklerin harekât

ihtiyaçlarının gerektirdiği tüm haberleşme

servislerini entegre bir sistem çözümü ile

karşılayan haberleşme sistemidir.

TASMUS’un temel hedefi; savaş alanının

yakın-gerçek zamanlı resminin ve

bilgilerinin tüm savaş sistemleri arasında

paylaşımını sağlamaktır. Sistem, silah,

sensör ve komuta merkezleri arasında

gerekli olan önemli bilgilerin aktarımını ve

bu bilgilerin komuta katında tüm

seviyelerde izlenebilmesini sağlar. TASMUS,

komuta kademesinin, taktik alanda,

günümüz ve gelecekteki haberleşme

ihtiyaçlarını karşılayacak, sürekli, esnek ve

güvenli haberleşme ağı kurmayı amaçlar.

TASMUS, taktik alana, kullanıcı terminallerinin, mobil telsizlerin ve Taktik Kablosuz Yerel Alan

Ağların bağlantılarını sağlayarak çok geniş çaplı askerî haberleşme teknolojileri getirir.

Sistem, askerî operasyon bölgelerinde, ordu ile tabur/bölük seviyeleri arasında etkin komuta

kontrol için gerekli olan kesintisiz haberleşmeyi sağlar. Ayrıca, bir taraftan stratejik ses ve veri

ağları ile geçiş arayüzü sağlarken, diğer taraftan geçit telsizleri üzerinde telsiz ağları

TRAFİK ŞEKİLLENDİRİCİ

Trafik Şekillendirici, veri trafiğinin anlık

olarak ortalama trafiğin üzerine çıktığı

durumlarda paket kaybına engel oluyor.

Trafik Şekillendirici, merkez ile Katman 2

ETHERNET Anahtar arasına konarak

mikroburst oluşumunu, video IP paketlerini

üst seviyede depolayıp dağıtarak önlüyor.

Bu sayede servis sağlayıcının izin verdiği

band genişliği içinde bu sorun çözülerek

paket kayıpları sıfırlanıyor ve görüntü

kayıplarının önüne geçiliyor.

170

171

V/UHF TELSİZ AİLESİ

ASELSAN’ın kara, deniz, hava ve sabit

merkez unsurlarının gereksinimleri

kapsamında geliştirdiği V/UHF serisi yeni

nesil yüksek performanslı sayısal altyapılı

frekans atlamalı, kriptolu ve açık ses/veri

haberleşmesine imkân veren telsiz ailesi;

PRC 9651 el, PRC/VRC 9661 kara, SRC 9671

gemi ve sabit merkez ile 9681 hava

telsizlerinden oluşmaktadır. VHF ve UHF

bantlarında (30-512 MHz) elektronik karşı

tedbir korumalı olarak çalışan V/UHF telsiz

ailesinde bulunan dalga şekilleri

güncellenebilmektedir ve yeni dalga şekilleri eklenebilmektedir. PRC-9651 el telsizi, yazılım

tabanlı yapısı sayesinde tek bir donanım ile taktik sahada kara birliklerinin, hem birbirleri ile

olan açık, kriptolu ve frekans atlamalı ses/veri haberleşmesine hem de hava unsurlarıyla

haberleşmesine olanak sağlamaktadır. Kara, gemi ve hava telsizlerinin yazılım tabanlı

özelliği sayesinde; kısa ve orta menzilli taktik telsiz haberleşmesi (CNR-Combat Net Radio),

yüksek hızda veri haberleşmesi sağlayan Geniş Bant Paket Telsiz haberleşmesi (BBPR-

Broadband Packet Radio), Dar Bant Paket Telsiz haberleşmesi (NBPR-Narrowband Packet

Radio), mobil telefon fonksiyonları (SCRA) ve ileri Elektronik Koruma Tedbirleri aynı donanım

ZAMBAK ZIRHLI ARAÇ MÜRETTEBATI KOMPOZİT BAŞLIĞI

Zırhlı araçlar gibi hareket kabiliyetinin kısıtlı

olduğu ortamlarda görev yapan

mürettebatın rahat haberleşme

yapabilmesi için geliştirilen ZAMBAK Başlık

takımının pasif güç azaltma özelliği yanı

sıra ANR Aktif gürültü azaltma özelliği de

bulunmaktadır. ZAMBAK, telsizler, gece

görüş sistemleri ve belirli tipteki gaz

maskeleri ile kullanılabilen; kompozit balistik

kask ile bütünleştirilmiş iç başlık ve kulaklık

mikrofon takımı olarak görev yapmaktadır.

171

172

ADOP-2000

ADOP-2000, ASELSAN’ın ateş destek ürün

ailesinden sistemlerin bir araya getirilmesi

ile oluşturulan bir sistemler sistemidir. ADOP-

2000 muharebe sahasında hedef tespit,

ateş desteğinin komuta, kontrol ve teknik

ateş idare fonksiyonlarının otomasyonunu,

ateş desteğinin diğer muharebe sahası

fonksiyonel alanları ile tam bir uyum içinde

uygulanmasını sağlamaktadır. ADOP-2000,

komutanın uygun hedefi uygun zamanda

uygun silah sistemi ve uygun mühimmat ile

ateş altına almak için gerekli planları

yapmasını, uygulamasını, muharebe

sahasındaki ateş destek unsurlarının azami

etkinlikle kullanılmasını sağlayan bir C4I

sistemidir. ADOP2000, silahların (toplar,

havanlar ve çok namlulu roketatarlar) ve

hedef tespit radarlarının ateş desteğinin otomasyonuna dâhil olmasını sağlarken bu silahlar

için teknik ateş idare fonksiyonlarının gerçekleştirilebilmesine imkân sağlamaktadır. Ayrıca

ADOP-2000, meteoroloji ölçümü ve topografik yer ölçme gibi görevlerin doğru, hassas ve

hızla icra edilmesini, elde edilen verilerin sayısal ortamda diğer sistemlere aktarılmasını

sağlamaktadır.

ADVENT SAVAŞ YÖNETİM SİSTEMI

Deniz Kuvvetleri Komutanlığı ile birlikte

gelecekte inşa edilecek yeni platformlarda

ve modernizasyon projelerinde ihtiyaç

duyulacak ağ destekli yetenek özelliklerine

sahip, yeni harp nevilerini destekleyen,

farklı platformlara kolaylıkla

uyarlanabilecek, esnek ve genişletilebilir bir

savaş yönetim sistemini geliştirmek üzere

ADVENT projesi başlatılmıştır.

172

173

BARIŞ KARTALI YER DESTEK SİSTEMLERI

Barış Kartalı Havadan Erken İkaz

ve Komuta Kontrol (HİK) Uçağı

Projesi, Türk Hava Kuvvetlerinin

C4ISR yeteneklerini desteklemek

için dört adet AEW&C Hava

Platformu ve bir adet Yer

Destek Segmentinin tedarikini

kapsamaktadır. Havelsan,

Boeing’in alt yüklenicisi olarak

HİK platformlarında kullanılan

görev sistemleri görev bilgisayarı

yazılımlarının, görev planlama,

görev simülasyonu ve eğitim,

görev sonrası analiz ve yazılım destek kabiliyetlerini sağlayan Yer Destek Segmentinin

geliştirilmesi görevlerini üstlenmiştir. Havelsan bu süreçte; sistem analizi ve tasarımı; Görev

Sistemi yazılımlarının tasarımı, geliştirilmesi, entegrasyonu ve testi; Yer Destek Merkezi

yazılımlarının tasarımı, geliştirilmesi, entegrasyonu ve testi; Yazılım Destek Merkezi, Görev

Destek Merkezi ve Görev Simülatöründen oluşan Yer Destek Sisteminin donanım ve yazılım

entegrasyonu; sistem testi ve değerlendirmesi; sistemin servis ömrü boyunca MCS (Uçak

Görev Sistemi) ve GSS (Yer Destek Sistemi) için Entegre Lojistik Destek (ELD) sağlanması ve

Ara Destek Periyodu süresince Uçak Görev Sistemi ve Yer Destek Sistemlerinin bakım,

idame, mühendislik ve operasyonel desteğinin verilmesinden sorumlu olmuştur. Havelsan

Barış Kartalı Türk Takımı, 2008 yılında Joint Leadership Council tarafından Mükemmeliyetçilik

Ödülü’ne layık görülmüştür.

BATUR

ASELSAN tarafından tabur görev kuvveti

muharebe yönetim ihtiyaçları göz önünde

bulundurularak son teknoloji ile geliştirilen

BATUR, tabur görev kuvveti unsurlarına

ortak durumsal farkındalık ve sayısal bilgi

paylaşım yeteneği sunmaktadır. BATUR;

tank, mekanize piyade ve piyade unsurları

ile muharebe destek ve muharebe hizmet

destek unsurları tarafından araç üzerinde

ve araç dışında kullanılabilmektedir.

173

174

BKKHM

Batarya Komuta Kontrol Harekât Merkezi

(BKKHM), hava üslerinin hava savunma

komuta kontrol ihtiyacını karşılamak

amacıyla sabit merkeze konuşlandırılan;

kendisine bağlı silah ve radar sistemlerinin

sevk ve idaresini yapan, üst komuta kontrol

unsurları (KİM/ARS) ile Taktik Veri Bağı (TVB)

üzerinden veri iletişimi yapabilen hava

savunma komuta kontrol unsurudur. Tehdit

Değerlendirme ve Silah Tahsis (TDST)

fonksiyonu ile komuta kontrolünü sağladığı

sistemlerin angajman yönetimini

gerçekleştirmektedir.

BR-2100 ATIŞ KONTROL SİSTEMİ

BR-2100 T-122 ÇNRA silah sisteminin hedefi

otomatik yönlendirmesini ve ateşleme

kontrollerini yapan, Atış Kontrol Bilgisayarı,

Lançer Kontrol Sistemi, Araç Seviye Tespit

Sistemi, Ateşleme Kontrol Sistemi

bileşenlerinden oluşan, elektronik kontrollü

bir sistemidir. Tevcih Hesabı’nın yanı sıra yan

ve yükselişi otomatik tevcih yeteneğine

sahip olan BR-2100, +/- 1 milyem

hassasiyetle lançer kontrolü ve

seviyelendirmesi yapabilmektedir. Bilgisayar

ve Uzaktan Ateşleme Ünitesi ile ateşleme

kontrolüne olanak sağlayan sistemin tek

veya seri modda atış kabiliyeti

bulunmaktadır. BR-2100, ateşleme öncesi

ve sonrası yük bilgilerini gözlemleme

kabiliyetine sahiptir.

174

175

ENTEGRE SAVAŞ VE GÖREV SİSTEMLERİ ÇÖZÜMLERİ

ASELSAN, Platformun görev

ihtiyaçlarından yola çıkarak

Savaş/Görev Sistemi tasarımının

oluşturulması, platformun görev

etkinlik/ tehdit analizi yapılması

S a v a ş / G ö r e v S i s t e m i

bileşenlerinin (silah, sensör,

haberleşme vb.) seçilmesi,

platformun beka ve iz yönetimi

ile ilgili analizleri yapılması,

g ü v e r t e ü s t ü y e r l e ş i m

tasarlanması ve seçilen

sistemlerin savaş/ görev

yönetim sistemleri ile entegre

edilerek sistemler sistemi

çözümünün oluşturulması

konusunda başta Türk Bahriyesi

o l m a k ü z e r e D ü n y a

B a h r i y e l e r i n e s a ğ l a d ı ğ ı

çözümler ile kritik uzmanlığa

sahiptir. ASELSAN geliştirmiş

olduğu Entegre Savaş ve Görev

sistemlerinin test edilmesi,

kalifikasyonu, platforma montajı ve entegrasyonu ile mevcut platformların yarı ömür

modernizasyonları kapsamında savaş sistemi çözümlerinin modern sistemler ile

güncellenmesi konusundaki tecrübesi sayesinde “Savaş/Görev Sistemi Ana

Entegratörü”dür. ASELSAN şu Savaş ve Görev Sistemleri çözümlerine sahiptir: MİLGEM Savaş

Sistemi, Çok Maksatlı Amfibi Hücum Gemisi (LHD) Savaş Sistemi, Amfibi Gemi (LST) Savaş

Sistemi, Yeni Tip Denizaltı Çözümü, Denizde İkmal ve Muhabere Gemisi (DIMDEG) Savaş

Sistemi, Barbaros Yarı Ömür Modernizasyonu Savaş Sistemi Çözümü, Lojistik Destek Gemisi

(LDG) Savaş Sistemi, Pakistan Denizde İkmal Tankeri Savaş Sistemi Çözümü, Süratli Amfibi

Gemi (LCT) Savaş Sistemi Çözümü, Sahil Güvenlik Arama Kurtarma Gemisi Savaş Sistemi,

Yeni Tip Karakol Botu Savaş Sistemi, Denizaltı Kurtarma Gemisi (MOSHIP) Görev Sistemi,

175

176

GENESİS SAVAŞ YÖNETİM SİSTEMİ

Gabya Sınıfı fırkateylerin savaş

yönetim sistemi modernizasyonu için

görevlendirilen Havelsan; GENESİS

(Gemi Entegre Savaş İdare Sistemi)

G-Sınıfı Fırkateyn Savaş Yönetim

Sistemi Modernizasyon Programı

olarak adlandırılan süreci başarı ile

tamamlamıştır. Projenin devamında,

GENESİS Savaş Yönetim Sistemi’nin

(SYS) yardımcı ve alt bileşenleri

olarak GENESİS Veri Linkleri Sistemi

(GVLS) ve üç boyutlu arama radarı

gibi entegrasyon faaliyetleri de

gerçekleştirilmiştir. GENESİS SYS,

Deniz Kuvvetleri Komutanlığının

harekât gereksinimlerine göre

otomatik, komuta heyeti karar

d e s t e k l i d u r u m v e t e h d i t

değerlendirmesi yapmakta, harekât

ortamında taktik üstünlüğü ele

geçirmek üzere e n u ygun

angajman planlamaları ile atış

tanzimi yaparak su üstü harbi,

denizaltı savunma harbi, hava

savunma harbi ve elektronik harp

görevlerine destek sağlamaktadır.

Bu program ile deniz platformlarına

yönelik milli savaş yönetim

sistemlerinin geliştirilmesi, üretimi ve lojistik desteğinin sağlanması için milli endüstride gerekli

bilgi ve teknoloji birikimi ile altyapı da oluşturulmuştur. Bu başarı ile GENESİS, Türk milli korvet

projesi MİLGEM’e de entegre edilerek dünyada çok az ülkenin sahip olduğu bir sistem olarak

Türk savunma sanayiine kazandırılmıştır. Açık sistem mimarisi ve G-Sınıfı fırkateynlerdeki

referansıyla GENESİS, diğer ülkelerin envanterinde bulunan Perry Sınıfı fırkateynlere ve değişik

sınıflardaki diğer platformlara da uygulanmaya hazırdır.

176

177

HAVA KUVVETLERİ BİLGİ SİSTEMI

C4ISR alanındaki ilk çalışmalarını, Hava

Kuvvetleri

Komutanlığınının

yetkilendirmesiyle başlatan Havelsan, bu

kapsamda dünyanın sayılı entegre komuta

kontrol sistemlerinden biri olan Hava

Kuvvetleri Bilgi Sistemi’ni (HvBS) geliştirmiş ve

teslim etmiştir. Hava Kuvvetlerinin stratejik,

taktik ve işletim fonksiyonlarını yönetmek

için gerekli tüm entegre iş süreçlerini

kapsayan bir bilgi işletim sistemi olan HvBS,

komuta kontrol işlevselliğine entegre bir

Kaynak Yönetimi Sistemine ve Sistem

Yönetimi fonksiyonlarını içeren bir altyapıya

sahiptir. Bunlara ek olarak HvBS’de,

fonksiyonel altsistemlerin üzerinde karar vericiye destek sağlayacak, seçilmiş ve özet bilgileri

sunan bir karar destek sistemi de mevcuttur. Hava Kuvvetlerinin fonksiyonlarının önemli bir

bölümünün otomasyonunu amaçlayan HvBS, harekât seviyesinden icraya kadar Hava

Kuvvetleri organizasyonunun tüm seviyelerine hizmet vermektedir. HvBS’de komuta ve

kontrol çözümü, nesneye dayalı metodoloji, Java, EJB ile çok katmanlı ve bileşen tabanlı

HERİKKS

HERİKKS, taktik sahadaki hava savunma

unsurları (Hava Savunma Harekât

Merkezleri, Silahlar ve Radarlar) arasında bir

bilgisayar ağı kurarak hava savunma

faaliyetlerini yöneten bir komuta kontrol

sistemidir. HERİKKS, temel olarak, çeşitli

radarlardan ve harici unsurlardan iz

bilgilerini alarak gerçek zamanlı ortak hava

resmini oluşturur. Optimum hedef -silah

eşlemelerini yaparak ve silah sistemlerine

gerçek zamanlı iz bilgilerini göndererek

etkin bir hava savunması icra eder. HERİKKS

dağıtık mimari yapısında çalışmaktadır.

Sistem hiyerarşik, otonom çalışma

177

178

SONAR ENTEGRE DENİZALTI KOMUTA KONTROL SİSTEMİ

Hava ve su üstü platformlarına yönelik

muharebe sahasında etkinlikleri kanıtlanmış

savaş yönetim sistemleri geliştiren Havelsan,

milli bir denizaltı savaş yönetim sistemi

geliştirmek üzerine çalışmalarına devam

etmektedir. Ölçeklenebilir ve modüler

yapısı ile SEDA, sadece denizaltı

modernizasyon ve geliştirme projelerinde

değil; sonar operasyonlarının yapıldığı

mayın avlama gemisi, insansız deniz

araçları, su altı sensör ağları ve sonoboy

projelerinde kullanılabilecek bir yapıdadır.

SEDA, sensörlerin komuta kontrol sistemine

entegre olması ile etkin bir durum değerlendirmesi, komuta ve kararların alınması için

bileşen oluşturma ile angajman sonrası sensör ve silah verileriyle oluşan yeni durumun

sergilenmesi döngüsünü sağlamaktadır. Torpido atış kontrol sistemi ihtiyacı kapsamında;

TORAKSTM ile kazanılması amaçlanan torpido atış kontrol sisteminin de SEDA’ya entegre

edilmesi ve SEDA’nın torpido atış ve güdümünü de kapsayan bütünleşik bir sistem olması

hedeflenmektedir.

YTKB SAVAŞ SİSTEMLER

Yeni Tip Karakol Botları için Havelsan, sistem

sağlayıcı ve ana entegratör olarak

görevlendirilmiştir. Havelsan; W/ECDIS

sistemli 25 kW X band radar, D/GPS,

parakete, iskandil, manyetik pusula, gemi

zaman sistemi, meteoroloji sistemi ve Gemi

Veri Dağıtım Sistemi (GVDS)’ den oluşan

seyir sistemlerini; DRT masası, konsollar, E/O

sistemi, top atış kontrol sistemi, sonar,

komutan panelinden oluşan komuta

kontrol sistemlerini; su altı telefonu ile dâhili

ve harici haberleşme sistemlerinden oluşan

haberleşme sistemlerini ve 40 mm top, 12.7

mm STAMP ve Denizaltı Savunma Harbi

Roket Atıcı Sistemi’nden oluşan silah

sistemlerini başarı ile temin ve entegre etmiştir.

178

179

AEROTAB

AeroTab Elektronik Uçuş Çantası (EFB),

Taşınabilir Tip B Elektronik Uçuş Çantası

çözümüdür ve kokpit ile Uçuş

Operasyon Merkezi’nin kağıtsız

entegrasyonunu sağlamaktadır.

Pilotlar için tasarlanmış, kullanımı

kolay, çarpıcı arayüze sahip sistem,

tüm uçak tiplerine uyumlanabilir

k u l l a n ı c ı d o s t u u y g u l a m a

sunmaktadır.

ATEŞ İDARE SİSTEMLERİ

ASELSAN tarafından geliştirilen ateş idare

sistemleri; topçu, ÇNRA ve havan ile taktik

ateş idare sistemi çözümlerinden

oluşmaktadır. Bu kapsamda, BAİKS

Batarya Ateş İdare Sistemi topçu

bataryalarının görevlerini daha hızlı ve

daha hassas bir şekilde yapabilmelerini

ve diğer ateş destek birlik ve vasıtaları ile

uyumlu bir şekilde sayısal otomasyona

dâhil edilebilmelerini sağlıyor. BAİKS ile

farklı görev ihtiyaçlarına göre değişik

sistem konfigürasyonlarında görev icra edilebiliyor. Batarya seviyesinde komuta, ateş idare

ve haberleşme unsurlarını bir araya getiren ÇNRA Ateş İdare Sistemi, ÇNRA’ların görevlerini

daha hızlı ve doğru bir şekilde icra edebilmesini ve uyumlu bir şekilde sayısal otomasyona

dâhil edilebilmesini sağlıyor. Havanların bir hedefi hızlı ve ilk atımda vuruş ihtimali yüksek bir

şekilde ateş altına alabilmesi amacıyla geliştirilen Havan Ateş İdare Sistemi, Takım/Kısım

Ateş İdare Merkezlerinde yer alan Havan Ateş İdare Bilgisayarı (H-AİB) ve Havan Manga

Komutanı tarafından kullanılan Havan Komutanı Mesaj Ünitesi (HAKMÜ) temel

birimlerinden oluşuyor. Dinamik muharebe sahası koşullarında ateş desteğinin plan, icra,

kontrol ve takip safhalarında karar destek ve otomatik karar verme yeteneklerine sahip bir

komuta, kontrol, haberleşme ve bilgi sistemi olan TAİKS, bütün ateş destek sistemi unsurları

ve diğer muharebe sahası fonksiyonel sistemleri ile entegre olarak çalışıyor.

179

180

ATIŞ KONTROL SİSTEMLERİ

ASELSAN atış kontrol sistemleri, farklı silah

tiplerine gelişmiş atış kabiliyetleri

kazandırıyor. Bu doğrultuda, ASELSAN Atış

Kontrol Sistemleri; topçu silahlarına hızlı

konuşlanma ve yer değiştirme, yüksek

hassasiyetli atış ve ateş idare merkezlerine

entegrasyon kabiliyetleri sunuyor. Ayrıca,

atış komutunu hassasiyetle hesaplayarak

ateş gücünün ve ilk mermide vuruş

kabiliyetinin artırılmasını sağlıyor. Kundağı

Motorlu ve Çekili Obüs Atış Kontrol

Sistemleri, hızlı ve hassas balistik

hesaplama yapılabilmesine, namlunun

hedefe otomatik ve hassas olarak

yönlendirilebilmesine olanak veriyor. Obüs

Atış Kontrol Sistemleri, diğer atış destek

sistemlerine sayısal entegrasyon kabiliyeti

ile obüslerin muharebe sahasında etkin şekilde kullanımını sağlıyor. Çok Namlulu Roket Atar

(ÇNRA) Atış Kontrol Sistemleri, ASELSAN’ın Atış Kontrol Sistemleri kapsamında geliştirdiği tüm

kabiliyetlere sahip olmasının yanında, görev planlama yeteneği ile diğer altsistemleri ve

roketlerin ateşlenmesini de yönetiyor. Deniz ortamının sabit olmayan ortamı nedeniyle kara

sistemlerine göre daha karmaşık teknolojiler gerektiren farklı kalibrelerdeki deniz silah

sistemlerine yönelik ASELSAN, muharebe alanında başarısı kanıtlanmış çözümler üretiyor.

FOCUSFLITE AS

FocusFlite AS (Air Segment) pilotların

hava platformları ile icra edecekleri

görev esnasında ihtiyaç duyacakları

durumsal farkındalığı arttırmaya

yönelik zengin kabiliyet kümesi,

kullanıcı dostu arayüz ve dinamik

içerik yönetimi sunan bir Sayısal

Kayan Harita sistemidir.

180

181

DENİZ KARAKOL GÖZETLEME UÇAĞI (MELTEM)

Türk Deniz Kuvvetleri Komutanlığı

ve Sahil Güvenlik Komutanlığının

Deniz Karakol ve Deniz

Gözetleme görevlerinde

kullanılacak uçaklarının tedariki,

görev sistemlerinin geliştirilmesi,

kurulumu ve entegrasyonu için

MELTEM Programları başlatılmıştır.

MELTEM I Programı kapsamında

tedarik edilen CN-235

uçaklarına, Deniz Karakol (MPA)

ve Deniz Gözetleme (MSA)

kabiliyeti kazandırılmasına

yönelik başlatılan MELTEM II

Programında Havelsan, iki ana

altsistemden biri olan Yer Sistemi

kısmında yazılımların geliştirilmesi

ve donanımların tedariki ile diğer ana altsistem olan Hava Platformunda görev yazılımlarının

geliştirilmesinde görev almıştır. Bu kapsamda Havelsan; Taktik Komuta Sistemi, Taktik Komuta

ve Kontrol Bilgi Sistemi ile Simülasyon ve Eğitim Sistemi yazılımlarını geliştirmiş ve Yer Sistemi

donanım altyapısı ile birlikte teslim etmiştir. Havelsan, MELTEM III Programı kapsamında 6

adet ATR- 72-600 uçağına geliştirdiği görev sistemlerinin kurulumunu ve entegrasyonunu

FOCUSFLITE GS

FocusFlite GS (Ground Segment)

pilotların farklı platformlar için

ihtiyaç duydukları görev

planlarını sunulan 2B ve 3B

planlama kabiliyetleri ile hızlı bir

şekilde, yüksek hassasiyet ve

doğrulukla oluşturabilmelerine

yardım eden bir yer planlama

sistemidir.

181

182

GEMİ VERİ DAĞITIM SİSTEMİ (GVDS)

Gemi Veri Dağıtım Sistemleri; su üstü

ve denizaltı platformlarında, çok

sayıda kaynaktan gelen farklı

formattaki bilgileri toplamakta,

önceliklendirmekte, filtrelemekte,

dağıtmakta,

göstermekte,

etiketlemekte ve arşivlemektedir.

Havelsan’ın özgün bir ürün ailesi olan

Gemi Veri Dağıtım Sistemleri; hâlen

MİLGEM korvetlerinde ve Yeni Tip

Karakol Botlarında etkin olarak

kullanılmaktadır. Muhtelif su üstü ve

amfibi gemi projeleri için üretim

faaliyetlerine devam edilmektedir. Kullanıldığı platformun kalbi niteliğinde kritik öneme

sahip GVDS, platformların emniyetli seyir ve harekât icrasına önemli ölçüde katkı

sağlamasının yanında; Kayıt, Analiz ve Simülasyon birimi aracılığıyla, istendiğinde gerçek

sensör verileri yerine dinamik sanal verileri üreterek geminin ilgili sistemlerini besleyebilmekte

ve eğitim ortamı oluşturabilmektedir.

GÜVENLİK YÖNETİM MERKEZİ

Operasyonel olarak kullanılan 2064 IP

Kripto ve 2064 Link Kripto Cihaz

ailelerine ait cihazların uzaktan

kontrol edilmesi ve yönetilmesi için

geliştirilen ASELSAN Güvenlik Yönetim

Merkezi (GYM), çevrimiçi bir sistem

bileşeni olarak sisteme eklenmiş olan

cihazları belli aralıklarla sorguluyor ve

cihazların erişilebilirliğini sürekli olarak

kontrol ediyor.

182

183

HAVELSAN ENSTRÜMANTASYON PODU (HIPOD)

Havelsan’ın özkaynaklarıyla yürüttüğü Ar-

Ge projelerinden biri olan Havelsan

Enstrümantasyon Podu (HIPOD) üzerine

çalışmalar, 2008 yılında başlamıştır. Bir

ACMI (Air Combat Manouvering

Instrumentation Hava Muharebe Manevra

Enstrümantasyonu) sistemi olan HIPOD,

dünyadaki birçok ülkenin hava kuvvetleri

tarafından kullanılan, dâhilî (onboard)

veya harici (pod) olarak platformlara

takılan ve platformların anlık durumuyla

ilgili verileri ölçen, kaydeden ve bu bilgileri diğer platformlara veya bir merkeze gerçek

zamanlı gönderebilen bir eğitim sistemidir. Sektördeki benzerlerinden daha iyi bir sistem

olması için gerçekleştirilen çalışmalarla HIPOD’un; platformların havadaki konumlarının

sürekli olarak ölçülmesi, ölçüm bilgilerinin kaydedilmesi, bu bilgilerin havadaki diğer

uçaklara ve bir kara konuşlu izleme sistemine gerçek zamanlı olarak gönderilmesi sayesinde,

görev ve eğitimlerin yerde canlı olarak izlenmesini, uçuş esnasındaki tehlikelere karşı

uyarıların sağlanmasını, kayıtların görev sonrası analiz için yeniden oynatılmasını mümkün

kılan bir eğitim sistemi olması hedeflenmektedir. Proje geliştirme safhasında pek çok önemli

gelişmeye imza atan Havelsan, HIPOD’un merkezi kontrol birimi, datalink cihazı, RF alıcı/

verici, güç kaynağı, veri birleştirme ve seyrüsefer algoritması ile görev yazılımlarını tamamen

KIZILÖTESİ ÖLÇÜMLERİ VERİTABANI YÖNETİMİ VE ANALİZ YAZILIMI

Platform ve kızılötesi ısı fişeği kızılötesi iz

ölçüm ve analizlerinin gerçekleştirilmesi;

veri yönetim ve analiz yazılımı ile standart

kızılötesi ölçüm ve analiz metodolojisinin

geliştirilmesi için üretilmiş bir yazılımdır.

IRDMAS kızılötesi verinin sistematik biçimde

kayıt edilmesi, yönetilmesi ve analiz

hususlarını dikkate alarak kızılötesi

ölçümlerin sivil ve askerî uygulamalara

göre planlama, ölçüm, analiz ve

raporlama aşamalarını birleştirerek her

seviyede kullanıcı ihtiyaçlarını karşılamayı hedefleyen özgün bir çözüm sunmaktadır.

IRDMAS kullanıcı ihtiyaçlarına göre yeniden düzenlenebilme özelliğine sahip olmakla

birlikte kullanıcı isteklerine göre farklı dil seçenekleri de sunmaktadır.

183

184

KAŞİF COĞRAFİ BİLGİ SİSTEMİ (KAŞİF)

Havelsan, sadece askerî komuta kontrol

sistemlerinde değil, aynı zamanda sivil/

kamu uygulamalarında da varlığına

gereksinim duyulan Coğrafi Bilgi Sistemleri

(CBS) konusunda geçmiş deneyimlerini

ürünleştirmek için çalışmalara 2012 yılında

başlamıştır. 2015 yılında kullanıma hazır hâle

gelen KAŞİF; tüm Savunma ve Bilişim

Projeleri/Ürünleri için harita sunma,

görselleştirme ve konum bazlı analiz

servisleri sağlayan, yüksek performanslı,

ölçeklenebilir ve kütüphane bileşenleriyle

geliştirme ortamlarına kolay entegre olabilir

Coğrafi Bilgi Sistemi ürünüdür. Askeri

semboloji standartları (APP-6A, APP-6B, APP

-6C, MIL-STD-2525C, MS76-2) desteklenmekte, kullanıcı tarafından yeni semboloji setleri

oluşturulabilmekte, 3Boyut Gösterimde kabartma özelliği ile gerçekçi bir arazi modelleme

yapılabilmekte, karar almayı destekleyen coğrafi analizler gerçekleştirilebilmektedir. Harita

verilerinin sunumu Open Geospatial Consortium (OGC) standartlarında yapılmaktadır.

Çeşitli formatlarda vektör, raster harita gösteren, yükseklik dosyaları ile denizcilik haritalarını

(S-57/S-63,AML) destekleyen KAŞİF, Web GL 1.0, HTML 5 ve Javascript desteği de

SOTM ANTEN

Güvenlik kuvvetlerine ait gemilere hareket

hâlinde yüksek hızlı internet ve data hizmeti

verilebilmesi amacıyla yerli imkânlarla

geliştirilen uydu haberleşme sistemi SOTM,

Türksat 4B uydusunun Ka bandından

çalışmaktadır. SOTM ile kapsama

alanındaki bütün bölgelerde IP tabanlı

haberleşme hizmeti verilebilmektedir. SOTM

sisteminde uydu haberleşme sistemlerinin

uydu modemi hariç, diğer ekipmanlar ve

yazılımlar yerli imkânlar ile üretilmiştir. Söz konusu uydu haberleşme sistemleri yeni gelecek

olan Türksat 5B uydusu ile de çalışacak ve çalışma alanı genişleyecek şekilde dizayn

edilmiştir. Şu an sadece deniz araçlarında hizmet verecek olan uydu haberleşme

sisteminin, kara araçlarında da hizmet verebilecek modelinin geliştirme çalışmalar devam

184

185

TDLYM

Havelsan, Türk Silahlı Kuvvetleri tarafından

kazanılan Taktik Data Link (TDL) kabiliyetine

ilişkin; görev öncesi planlama, ağ yönetimi,

analiz ve görev sonrası değerlendirme

yeteneğine erişilmesi amacıyla Ekim 2015

tarihinde Savunma Sanayii Müsteşarlığı

tarafından görevlendirilmiştir. Bu kapsamda

TDL sistemlerinin harekât ortamında

kullanımına yönelik tasarım, planlama,

yönetim ve analiz kabiliyetlerini sağlayacak

ve TDL R/F yayınlarının Frekans Klerans

Anlaşması (FKA) kısıtlarına uygunluğunu

kontrol edecek yazılımlar geliştirilmektedir.

Sistem; ağ yönetimi, ağ planlama, ağ tasarımı ve canlı analiz özelliklerinin yanında; Link11,

Link16, Link22, SIMPLE, M2U ve VMF veri yollarını destekleyecektir. Sistem ayrıca, görev

sonrası analiz ve yeniden oynatma kabiliyeti de sunmaktadır.

UZUN UFUK LOJİSTİK DESTEK PROJESİ

Uzun Ufuk Sistemi, DzKK.lığının denizlerdeki durumsal farkındalığın geliştirilmesi, Tanımlanmış

Deniz Resmi (TDR)’ nin oluşturulması, yönetimi ve dağıtımı maksadıyla sahile konuşlu birçok

Radar İstasyonları ve gözetleme merkezlerinden oluşmaktadır.

185

186

AGC-G GIGABIT AĞ GÜVENLİK CİHAZI

AGC-G, güvensiz ağlar üzerinden

haberleşen IP yerel alan ağları

arasındaki trafiğin, ağ katmanında

güvenliğini sağlar. Cihaz yerel alan

ağı ile yönlendirici arasına bağlanır ve

bir güvenlik geçidi oluşturur. Veri

gizliliği, kimlik doğrulama, veri

bütünlüğü güvenlik hizmetlerini sağlar.

Cihaz toplam 1.2 Gbit/s hızına kadar

veri işleme kabiliyetine sahiptir.

AGC-T TAKTİK AĞ GÜVENLİK CİHAZI

AGC-T, taktik saha IP ağlarının,

güvenli biçimde haberleşebilmesini

sağlayan son teknoloji ürünü düşük

güç tüketimine sahip bir cihazdır.

Cihaz taşınabilir, kullanımı kolay,

küçük ebatlı ve saha çevresel

ş a r t l a r ı n a d a y a n ı k l ı o l a r a k

t a s a r l a n m ı ş t ı r . A G C - T , f a r k l ı

konumlardaki taktik saha IP ağlarının,

güvensiz ağlar üzerinden güvenli

biçimde haberleşebilmesini sağlar.

Cihaz korunmak istenen yerel ağ ile

yönlendirici arasına bağlanır ve bu

ağı güvensiz ağdan yalıtan bir geçit

işlevi görür. AGC-T 220 Mbps ‘e kadar

trafik işleme yeteneğine sahiptir.

186

187

BÜYÜK VERİ FÜZYON, ANALİZ VE KARAR DESTEK SİSTEMİ

Büyük veriler işlenerek bu veriler üzerinde istatistiksel analizler sunulmaktadır. Yapılandırılmış

(veri tabanları, AIS, ADS-B) ve yapılandırılmamış (sosyal medya, web) verilerinin işlenmesi ve

birleştirilmesi sağlanmaktadır. Sistem; Zaman, Mekansal, Meteorolojik ve Davranışsal

Kalıpların Tanımlanması, veri füzyonu, sosyal ağ analizi, anomali tespiti, zaman serileri, sensör

veri füzyonu, sensör kontrol ve taktik resim özelliklerine sahiptir. Bunların yanında sistem;

iyileştirilmiş teşhis, yapay zeka karar desteği, açık kaynak veri entegrasyonu ve ISR sensörleri

ile tam entegrasyon özellikleri ile öne çıkmaktadır.

CRYPTOLOG

İ şletmelerin önemli ihtiyaçlarından birisi de, logları toplayarak regülasyonları ve sektör

standartlarını karşılayacak şekilde analiz eden uygun bir log yönetim sistemidir.

CRYPTOLOG sadece devlet ve sektör uygunluk şartlarını karşılamakla kalmayarak log

verileri üzerinde IT kuruluşunuzun ihtiyaç ve büyüklüğüne uyarlanabilen birleşik ve kullanımı

kolay arama, analiz ve korelasyon seçenekleri sunar. Entegre bir ağ izleme platformuyla

CRYPTOLOG log verilerinden potansiyel güvenlik tehditlerinin ve adli araştırmanın

belirlenmesini kolaylaştırır. CRYPTOLOG, mevzuat uygunluğunu karşılamanıza yardımcı

olurken bir yandan da çeşitlilik arzeden IT ortamlarındaki güvenlik risklerinizi azaltan maliyet

e t k i n b i r e n t e g r e

L o g

yöneticisidir.

187

188

CRYPTOSPOT

CRYPTOSPOT, kablolu veya

kablosuz internet erişimini misafir ve

müşterilerinize sunmanıza yardımcı

olan bir ağ geçidi yazılımıdır.

C R Y P T O S P O T ’ u k u l l a n a r a k

ziyaretçiler, müşteriler veya

çalışanlarınızı yetkilendirebilirsiniz.

Ağınıza sadece güvenilir ödemeli

veya ücretsiz erişim sağlamakla

kalmayarak size faturalandırma,

istatistiki bilgi raporlama ve veri

saklama imkânı verir. Ağa

bağlanıldığında karşılama sayfası ile kullanıcının yetkilendirilmesi sağlanır. SMS, AD (Active

Directory), TC Kimlik, Web Servis, Sosyal Medya, Rest API, Sponsor Mail, Otel-Ziyaretçi

Programları ve Önbüro Yazılımları ile entegre olabilmektedir. CRYPTOSPOT’un esnek

mimarisi küçük şirketlerdeki iç Wi-Fi altyapısına ve büyük işletmelerdeki karmaşık topolojilere

GÜVENLİ MESAJLAŞMA İÇİN MİLLİ DİZİN SİSTEMİ SUNUCUSU

Dizin Sistemi Sunucusu (DSS), farklı

seviyelerdeki kurumsal kullanıcı ve

sertifika bilgilerinin güvenilir ve

tutarlı olarak hiyerarşik yapıda

saklanmasını, kesintisiz, güncel ve

güvenli olarak sunulmasını

amaçlayan, milli imkânlarla

geliştirilmiş bir CRYPTOSIM GÜVENLİ

MESAJLAŞMA İÇİN MİLLİ DİZİN

SİSTEMİ SUNUCUSU SİBER GÜVENLİK

ve İSTİHBARAT dizin sunucusudur.

Belirli bir hiyerarşiye göre yapılanmış

organizasyonlar, birimler, kullanıcılar ve cihazlar içeren kurumlarda bu bilgilere hızlı erişim

sağlar. DSS, üst düzey güvenlik politikalarının uygulanmasına imkân vermekte, bu sayede

kurumsal kullanımda farklı güvenlik seviyeli kullanıcıların erişim ve mesaj teati yetkileri

belirlenebilmektedir. DSS, ulusal ihtiyaçlar (askerî ve kurumsal) gözetilerek, uluslararası

standartlara göre geliştirilmiştir. Dizin sistemleri için oluşturulmuş en kapsamlı standart

kümesi olan ITU X.500’e tam uyum sağlanmış, bunun yanında daha basitleştirilmiş bir dizin

erişim protokolü olan

188

189

GÜVENLİ MESAJLAŞMA İÇİN MİLLİ MESAJLAŞMA İSTEMCİSİ

Mesajlaşma İstemcisi, kullanıcılar

arası mesaj iletimi ve dizin erişimi için

kullanılan, platform bağımsız

çalışabilen bir uygulamadır. İmzalı

ve/ veya şifreli mesaj göndermeye

imkân vererek çeşitli güvenlik

seviyelerinde mesajlaşma sağlar.

Tanımlı her kullanıcı, sadece

kendisine izin verilen arayüzleri

görebilmekte ve ilgili işlemleri

yapabilmektedir. Mesajlaşma

İstemcisi; modüler, özelleştirilebilir bir

mimariye sahiptir ve farklı modüller

vasıtasıyla askerî ve kurumsal

mesajlaşma imkânı sağlamaktadır.

Farklı bir uygulama olan Taktik

Mesajlaşma İstemcisi; orta-yüksek bant genişliklerini hedefleyen Mesajlaşma istemcisi’nin

sadeleştirilmiş versiyonudur ve düşük bant genişliklerinde çalışma imkânı sağlar. Taktik

Mesajlaşma İstemcisi, daha hafif bir kullanıcı arayüzü sunar ve sadece gerekli görülen

ASKERİ VE KURUMSAL MESAJLAŞMA İÇİN MİLLİ VE GÜVENİLİR ÇÖZÜMLER

Güvenli Mesajlaşma Sistemi (GMS),

askerî ve kurumsal kullanıma uygun

stratejik, operatif ve taktik saha

mesajlaşma gereksinimlerini kesintisiz

olarak tek bir müşterek sistemle hızlı,

doğru, güvenilir ve güvenli olarak

karşılayan, tüm bileşenleri TÜBİTAK

BİLGEM bünyesinde milli olarak

geliştirilmiş bir sistemdir. GMS ile

stratejik ortamların ve düşük bant

genişliği ile yüksek veri kaybı içeren

taktik ortamların bütünleşik olarak

mesajlaşması mümkün olmaktadır. GMS, hem stratejik hem taktik sahada çalışabilecek

Mesaj Aktarma Sunucuları (MAS), Dizin Sistemi Sunucuları (DSS), Mesajlaşma İstemcileri ile

sistemin daha etkin ve entegre çalışabilmesi için geliştirilmiş Geçit Yazılımları’ndan

oluşmaktadır.

189

190

KYRPTOS

Kryptos verilerin kişisel tercihler, kurumsal politikalar

ya da yasal zorunluluklar kapsamında şifrelenerek

muhafaza edilmesini, izinsiz, hukuka aykırı erişime ya

da işlenmeye karşı korunmasını, masaüstü sistemler

için USB, mobil sistemler için Bluetooth üzerinden

çalışan bir güvenlik donanımı vasıtasıyla sağlayan

iki faktörlü bir güvenlik ürünüdür. Veriler, ancak

güvenlik donanımı sisteme bağlanıp parola ile aktif

hâle getirildikten sonra anlam kazanmaktadır.

Kryptos’un geleneksel şifreleme çözümlerinden en

büyük farkı, şifreli verilerin üzerinde, kullanıcıların

günlük deneyimlerini değiştirmeden güvenli bir

şekilde çalışmasına izin vermesidir. Bu süreçte şifreli

verilerin yerel disk üzerinde hiçbir şekilde şifresiz

versiyonları oluşturulmamaktadır. Kryptos

kullanılarak güvenli bir şekilde veri paylaşımı yapmak mümkündür; ayrıca ağ paylaşımları,

bulut depolama hizmetleri ve kurumsal dosya paylaşım ve senkronizasyon çözümleri ile tek

MERKEZİ İZ TOPLAMA İLİŞKİLENDİRME ve ALARM ÜRETME SİSTEMİ (HVL GÖZCÜ)

Havelsan bünyesinde 2016 yılında kurulan Siber

Savunma Teknoloji Merkezi’nin (SİSATEM) en önemli

bileşenlerinden biri olan Merkezi İz Toplama

İlişkilendirme ve Alarm Üretme Sistemi üzerine

geliştirme çalışmaları aynı yılın Nisan ayında

başlamıştır. 2017 yılında hizmete giren HVL GÖZCÜ,

kurumların bilişim altyapısı bileşenlerinin

oluşturdukları kayıtların merkezi olarak

toplanmasını, ilişkilendirilmesini, sorgulanmasını ve

alarm üretilmesini sağlayan, milli imkânlarla

geliştirilen bir SIEM yazılımıdır. HVL Gözcü'de toplanan ham kayıtlar, normalize edilip

ilişkilendirildikten sonra kullanıcı arayüzü üzerinden canlı akış ekranları ile sistem izleme,

alarm üretimi, sorgulama ve raporlama seçeneklerinden birine dönüştürülür. 5651 sayılı,

internet ortamında yapılan yayınların düzenlenmesi ve bu yayınlar yoluyla işlenen suçlarla

mücadele edilmesi hakkında kanunla uyumlu olan sistem; tek merkezden web tabanlı

yönetim ve dağıtık mimari üzerinde yatay ve dikey ölçeklenebilirlik kabiliyetlerine sahiptir.

HVL GÖZCÜ ayrıca; çevrimdışı (offline güncelleme), yeni eklenen sistemler için kolay ve hızlı

eklenti (plug-in) desteği, analiz ve sorgulama, rol tabanlı ve yapılandırılabilir raporlama ve

190

191

MİL-GUARD

Mil-GUARD’ın amacı; obfuscation (kodun karıştırılması),

tamper-proofing (değiştirilmelere karşı korunması) ve antidebug

(hata ayıklayıcıların tespiti ve engellenmesi)

yöntemleri kullanarak ikili çalıştırılabilir dosyaları (executable)

saldırılara karşı korumaktır. Güvenlik duvarı, ihlal tespit/

önleme sistemleri ve antivirüsler aşıldığında; bu koruma

yöntemleri yazılımın korunmasındaki son dayanak haline

MİL-IES (MİLSOFT GÖRÜNTÜ İŞLEME ÇÖZÜMLERİ)

Taşınabilir Görüntü Kıymetlendirme Sistemi (TGKS), Türk

İnsansız Hava Aracı (TİHA) üzerindeki EO/ IR ve SAR/GMTI

sensörleri tarafından Yer Kontrol İstasyonuna ve oradan da

kendisine aktarılan görüntüsel (video ve hareketsiz

görüntüler), telemetri ve GMTI verilerinin çözülüp

görüntülenmesi ve gelen istihbarat taleplerine uygun olarak

verilerin kıymetlendirilmesi işlemlerini gerçekleştirmektedir.

Uzak Görüntü Terminali (UGT), İHA’dan aktarılan sensör verisini

alıp kullanıcıya gösterir. UGT, ileri gözetleme unsurları için

sahada kullanıma elverişli şekilde tasarlanmıştır. Yer Kontrol İstasyonu Görev Sistemleri

(YKİGS) ise, İHA’ların Görev Planlama, Faydalı Yük Kontrol, Muhabere Sistemleri ve Tümleşik

Test ve Takip Yazılımlarını içeren Yer Kontrol İstasyonu Görev Sistemleri için komple bir

MİL-INTEL (ENTEGRE İSTİHBARAT SİSTEMİ)

Mil-INTEL, ilgili birimlerin gerek taktik gerek stratejik seviyedeki

İstihbarat, Keşif ve Gözetleme (Intelligence, Surveillance,

Reconnaissance -ISR) ihtiyaçları için geliştirilmiş ve kullanıma

sunulmuş bir üründür. MilINTEL istihbarat çarkının tüm

aşamalarını içeren bir çözüm olup en son teknolojiler

kullanarak geliştirilmiştir. Sistem, 2-D ve 3-D temelli ve CBS

destekli Müşterek İstihbarat Resminin oluşturulması, İHA, Uydu

ve keşif/ gözetleme uçaklarının canlı sensör/veri

entegrasyonu, canlı ve kayıtlı video veya sabit görüntü

işleme, kullanıcı bazlı veri yapılarına uygun veri saklama, sorgulama ve erişim gibi özelliklere

sahiptir. Bunun yanında Mil-INTEL; word, pdf, powerpoint gibi çeşitli metin temelleri verilerin

coğrafi bazlı olarak saklama, sorgulama ve erişimi, STANAG 4559 arayüzü, 3. parti veri

kaynakları ile entegrasyon imkânını da sağlamaktadır.

191

192

OMNIGUARD

Veri güvenliği en önemli kriteriniz ise,

OmniGuard sisteminize veya sisteminizden

güvenli veri akışının sağlanması ve hassas

bilgilerin korunması konusunda en etkin

çözümdür. OmniGuard Kiosk/Desktop, USB

ve diğer medya depolama cihazlarda

bulunan sayısal veri ve dokümanlarınızın

kontrolünü sağlayan güvenlik noktasıdır.

OmniGuard Kiosk/Desktop kullanarak dosya

boyutu, dosya tipi, dosya metadata,

doküman güvenlik seviyesi gibi kriterleri

kullanarak gelişmiş filtreleme uygulayabilir ve

virüs taraması yapabilirsiniz. Çevrimiçi ve

çevrimdışı çalışabilme özelliğinin yanı sıra istendiğinde doküman sunucu şeklinde

konfigürasyonunu yaparak güvenlik taramasından geçen verilerin ağınızın içinde sunulması

OVERA

STM OVERA, STM mühendislerince, açık

kaynak kodlu projeler ve standartlar

kullanılarak özgün olarak tasarlanmış, tek

üreticinin teknolojilerine bağımlı olmayan,

spesifik donanımları değil standartları

destekleyen büyük veri analitiği

platformudur. STM OVERA, mevcut

uygulamalarınız ve sistemlerinizde minimum

değişiklikler yaparak Hadoop ve ekosistem

bileşenlerinden maksimum derecede

faydalanmanıza imkân verir. STM OVERA

yapısında son jenerasyon gerçek zamanlı ve

toplu veri işlemlerini yapmayı sağlayan

mimarileri barındırmaktadır. STM OVERA

Büyük Veri Analitiği Platformunda 33 farklı

g ö r s e l l e ş ti m e p l a t f o r m u d e s t e ğ i

sunmaktadır. STM OVERA aşağıdaki 4 ana alanda hizmet verebilecek ürünleri ve bu ürünler

kapsamında kurumlara sağlanabilecek hizmetleri kapsamaktadır. STM OVERA sektör

bağımsız çalışabilecek bir altyapıya sahiptir. STM OVERA, her türlü veri kaynağından veri

toplayarak, veri analizi için gerekli protokol desteğini ve mimari bileşenleri içermektedir.

192

193

SİBER FÜZYON MERKEZİ (SFM)

Siber Füzyon Merkezi (SFM), kritik

teknoloji ve bilgi varlıklarını

koruyan proaktif ve koruyucu

faaliyetleri içermektedir. Bilgi

teknolojileri operasyonları ile

tehdit istihbaratından gelen bilgi

akışı ve güvenlik fonksiyonlarını

yönetir ve koordine eder. Bu

sayede, harekât etkinliğini artırır,

siber tehdit istihbaratının

zamanında dağıtılmasıyla

saldırıları önleyerek veya etkisini

azaltarak güvenlik seviyesini artırır.

UNITMON

UNITMON, ağın kritik noktalarını

izleyerek ciddi bir hasar

meydana gelmeden önce, BT

altyapısındaki kritik eksiklikleri

veya arızaları tespit etmede

k u r u l u ş l a r ı n i h t i y a ç l a r ı n ı

karşılayabilen güçlü bir Unified

BT İzleme çözümüdür. Güvenlik

zafiyetlerinin tespiti, tehditlerle

karşı karşıya olan her kuruluşta, IT

sisteminin güvenliğinin etkin bir

şekilde idamesinde en kritik rolü

oynamaktadır. UNITMON, web

tabanlı bir izleme aracı olup size

sadece web sitenizin anında

denetlenmesi imkânını vermekle kalmayarak, ağ zafiyetlerinizi araştırma ve bir arayüz

üzerinden ağ bileşenlerinizin performansını kontrol etme olanaklarını da sağlar. UNITMON,

web içeriklerinizin, DNS ve IP sunucunuzun güvenliği hakkında istihbarat sağlayarak bakım

maliyetlerini ve IT altyapısının kilit noktalarında kritik arıza risklerini de asgariye indirir. Ağ

cihazları, sunucular ve uygulamalarda zafiyetlerin taranması ve zafiyetleri gidermek için

çözümler sunan özelleştirilebilir zafiyet değerlendirme raporlarının oluşturulması UNITMON’un

193

194

VERİ SIZINTISI VE KAÇAĞI ÖNLEME YAZILIMI (HVL BARİYER)

2016 yılında Havelsan VESKÖY projesi altında

geliştirmeye başlanan Veri Sızıntısı ve Kaçağı

Önleme Yazılımı, 2018 yılında Havelsan BARİYER

ismi ile ürünleştirilmiştir. Yazılım, kurumsal bilgi ve

verilerin korunması, belirlenen engelleme

kurallarına uygun olarak kullanılması, kurum

sınırları dışına izinsiz çıkmasının veya sızdırılmasının

önlemektedir. Bu yazılım ile, ağ trafiği, sunucu

sistemleri ve uç kullanıcı bilgisayarları olmak

üzere tüm sistem birimlerinde yer alan verinin

olması gereken yerde bulunduğu ve doğru

kullanıcılar tarafından erişildiği

denetlenmektedir. Merkezi İz Toplama İlişkilendirme ve Alarm Üretme Sistemi (SIEM) ile

entegre çalışabilen yazılım, dosya, web ve veritabanı sunucularının denetimi ile HTTP/S, FTP,

SMTP protokollerinde veri aktarımının kontrolünü başarıyla gerçekleştirmektedir. Sistemle

ayrıca; masaüstü, dizüstü ve sunucu bilgisayarlarındaki USB bellek, CD, DVD vb. harici

aygıtların denetimi de sağlamaktadır. Tek merkezden web tabanlı yönetim özelliği de

sunan yazılım, alınan ekran görüntülerinin kontrolünden hassas verilerin takibine kadar geniş

WEB UYGULAMA GÜVENLİK DUVARI (HVL KALKAN)

Havelsan tarafından 2016 yılında geliştirilen Yük

Dengeleyici Web Uygulama Güvenlik Duvarı,

çok yüksek seviye ağ trafikleri için yük

dengelemesi sağlamaktadır. Siber saldırıların

günümüzde en çok yoğunlaştığı alan olan web

uygulamalarını korumak üzere özel olarak

tasarlanmış olup bu güvenlik duvarı ile web

uygulamalarına yönelik saldırılar tespit edilip

engellenebilmektedir. Yükü dengeleyerek web

sitelerinin kesintisiz çalışmasını sağlayan bu ürün,

aynı zamanda klasik güvenlik duvarları ve saldırı

engelleme sistemleri gibi yazılımlar tarafından tespit edilmesi mümkün olmayan saldırıların

engellenmesini temin etmektedir. Yerli üretim belgesi bulunan; öğrenme ve imza tabanlı

güvenlik, SSL sonlandırma ve hızlandırma, OSI katman 4 ve 7 için yük dengeleme, HTTP,

DNS, SMTP, IMAP, POP3 desteği, HTTP önbellekleme, bağlantı tekilleştirme ve trafik sıkıştırma

özelliklerine sahip sistem, ayrıca merkezi yönetim, yedeklilik, hizmet sürekliliği, servis durum,

sağlık kontrolleri ve kolay konfigürasyon gibi idari kabiliyetleri sağlamaktadır.

194

195

195

196

ACAR GÖZETLEME RADARI AİLESİ

ASELSAN’ın 1990’lı yıllardan günümüze kadar

geliştirip ürettiği çok sayıda radardan gelen geri

beslemelerden faydalanılan ACAR Gözetleme

Radarı ailesi, gece ve gündüz her türlü hava

koşullarında karada ve deniz yüzeyinde hareket

eden hedeflerin veya alçaktan uçan hava

hedefleri ile görüş açısına giren Mini/Mikro İnsansız

Hava Araçlarının (İHA) tespiti, takibi, sınıflandırılması

ve hassas topçu atış tanzimi görevlerini en etkin

şekilde yerine getirmek üzere üretilen, kullanım

uygulamasına göre K, D ve İHA serilerine sahip

AKR/AKR-D

ASELSAN tarafından güvenlik kuvvetlerinin modern

üç boyutlu bir takip radarı gereksinimi çerçevesinde

geliştirilen AKR, kara ve deniz hava savunma silah

sistemi uygulamaları için yüksek hassasiyette hedef

tespit ve takip ihtiyaçlarını karşılamaktadır. Hareket

hâlindeki araç üzerindeyken çalışabilen radar,

KORKUT SSA kundağı motorlu hava savunma

topunun kritik altsistemlerinden birini teşkil

etmektedir. AKR’nin deniz platform gereksinimlerine

göre geliştirilmiş AKR-D versiyonu bulunmaktadır.

ÇEVRE GÖZETLEME RADARI

Çevre Gözetleme Radarı, kara veya deniz üzerinde

düşük irtifada hareket eden hedeflerin tespiti için

kullanılır. Tespit ve sınıflandırma fonksiyonlarını yerine

getirirken, hedefe ait açı, menzil, Radar Kesit Alanı,

radyal hız, istikamet, Doppler Frekans Spektrumu

genişliği üretir ve hedeflerin harita üzerinden takibini

sağlar. Bu kapsamda etkin bir İHA ve drone tespit

radarı görevini başarı ile yerine getirir.

196

197

DUVAR ARKASI GÖRÜNTÜLEME RADARI

Duvar arkasında hareket eden canlının

konum ve hareket bilgisini veren ve mobil

sistem üzerinde kullanılabilen radar; 20

cm’ye kadar kalınlıktaki duvarlarda

görüntüleme sağlayabilmektedir. 12 m

duvar arkası görüntüleme yapabilen

sistem, çimento, alçı, tuğla, beton sıva,

kerpiç, alçıpan gibi satıhlarda etkili

olabilmektedir. Azimuth ve elevasyonda

en az 120 derece görüş açısına sahip

olan sistem 3,5 saat üzeri kullanım

süresine sahiptir. Kablosuz veya kablolu

veri iletimi sağlayan cihazda adım frekanslı sürekli dalga radarı mimarisi kullanılmış olup

yatay eksen mesave ve dşey eksen zaman (1-B) anlık görüntü çıktısı sağlanabilmektedir.

EIRS

EİRS, uzun menzilli erken ihbar amaçlı

geliştirilen, AESA ve sayısal huzme

oluşturma altyapısında anten mimarisine

sahip, yeni nesil S-Bant bir radardır. EİRS

hava soluyan hava hedeflerinin yanı sıra

balistik füzelerin ve görünmezlik

teknolojisine sahip/düşük radar kesit

alanlı hedeflerin uzun menzilden tespit ve

takip kabiliyetine de sahiptir. EİRS, AESA

ve sayısal huzme oluşturma mimarisi ve

çok kanal almaç yapısı sayesinde aynı

anda birden fazla huzme oluşturma

yeteneğine sahiptir. EİRS’in, tespit ve

takip performansını artırmak amacı ile

meteorolojik verileri kullanabilme özelliği bulunmaktadır. EİRS’i oluşturan radar, haberleşme/

komuta kontrol ve güç altsistemleri taktik araçlar üzerinde taşınmaktadır. Bu nedenle

yüksek hareket kabiliyetine sahip olan EİRS’in, kurulum ve toplanması için herhangi bir

sökme takma işlemine ihtiyaç duyulmamaktadır. EİRS mevcut radar ağlarına bağlanarak,

AWCIES formatındaki mesajlarla, 3B hava resmini diğer sistemlerle ve Kontrol İhbar

Merkezleri ile telsiz veya radyolinkler üzerinden paylaşabilir.

197

198

İNSAN TESPIT RADARI

İnsan Tespit Radarı INTER, Ka Bantta

çalışan, bir kişinin rahatlıkla

taşıyabileceği bir radar sistemidir. 2,5

km’ye varan menzili ile tüm hava

şartlarında ve gece/gündüz etkin

olarak kullanılabilmektedir.

KALKAN/KALKAN II

KALKAN, orta irtifa hava hedeflerinin

3 boyutta doğru ve hızlı tespit ve

teşhisini yapan bir arama ve takip

radarıdır. Türk Kara Kuvvetleri

Komutanlığı Hava Savunma Erken

İkaz Komuta Kontrol Sisteminin

(HERİKKS) ana arama radarı olarak

kullanılan KALKAN, çok huzmeli ve

faz dizili elektronik taramalı anteni ile

üs, liman, fabrika ve benzeri kritik

bölgeleri koruma uygulamaları için

kendi başına veya komuta kontrol

sistemleri ile kullanıma uygun

yapıdadır. KALKAN radarının bir

başka türevi olan KALKAN II ise,

HERİKKS’in ve Orta İrtifa Hava

Savunma Füze Sisteminin (HİSAR-O) ana arama radarı olarak kullanılmaktadır. KALKAN

radarları; sistem, araç ve sensör grubundan oluşmaktadır. Sensör grubu römork üzerine

monteli olup, araç ile çekilerek harekât bölgesine intikali gerçekleşmektedir. Operatör,

araç içerisinde veya uzak komuta özelliği sayesinde araçtan ve sensörden uzakta

198

199

MAR

Mobil hava savunma silah sistemlerinin

gerektirdiği yakın muharebe ihtiyaçlarına

yönelik ASELSAN tarafından geliştirilen

MAR, alçak irtifa hava hedeflerinin hızlı,

aynı zamanda doğru tespit ve takibini

sağlıyor. Paletli araçların hareketlerinden

kaynaklanan titreşim ve şoka karşı yüksek

dayanımlı olacak şekilde tasarlanan

radar, yine ASELSAN üretimi olan Atış

İdare Cihazı (AİC), KORKUT Komuta

Kontrol Aracı ve KM Otonom HİSAR-A

platformlarında kullanılıyor.

RETİNAR OPUS ÇEVRE GÖZETLEME SİSTEMİ

Retinar OPUS milimetre dalga boyunda

çalışan, insan tespit ve tanıma için

optimize edilmiş, düşük güç tüketimli,

düşük çıkış güçlü, yüksek çözünürlüklü

üstün teknoloji bir sistemdir. Meteksan

Savunma tarafından sınır gözetleme ve

sınır güvenliği, devriye gezen güvenlik

personelinin kamp güvenliği, kritik

tesislerin çevre güvenliği için geliştirilmiştir.

Retinar OPUS, kısa ve uzun menzil için

farklı açısal dönme hızlarıyla seçilebilir

etkin kullanım modları sunan Retinar

radarının gündüz/termal kamera

sistemleri ile tam entegrasyonu sağlanmış

modelidir. Kendi yönlendirme birimlerine sahip radar sistemi ve uzun menzilli gündüz/termal

kameraları, aynı eksende dönecek şekilde tek bir direk veya mast üzerinde yer almaktadır.

Kamera sistemi, gelişmiş entegre arayüz üzerinden ize yönlendirme ile radar tarafından

tespit edilen hedeflere angaje edilmektedir. Gündüz/termal kamera sistemi, yönlendirme

birimi sayesinde istenen yatay ve dikey açıya dönebilir ve bu sırada üstündeki sabit

arayüzde taşıdığı radar 360 derece tarama yapabilir.

199

200

SERHAT

SERHAT Havan Tespit Radar Sistemi,

görüş hattında bulunan havan

mermilerinin tespit ve takibini

yaparak, mermilerin tahmini çıkış ve

düşüş yerlerini hesaplayan, 360°

yanca kapsamaya sahip bir radar

sistemidir. Sistem, modüler bir

tasarıma sahip olup, üç ayak sehpa

(tripod) üzerinde, kule/bina üzerine

y e r l e ş t i r i l e r e k v e y a a r a ç t a

yüks el ti lebilir ma s t üzeri nde

kullanılabilmektedir. SERHAT, havan

atışlarının tespit ve takibi için eşsiz bir

sistemdir.

STR

ASELSAN tarafından üretilen 3

boyutlu, çoklu huzmeli deniz

ASELSAN Silah Tespit Radarı, düşman

unsurlar tarafından gerçekleştirilen

havan, top ve roket atışlarını tespit

ederek atım ve düşüm yerini hassas

bir şekilde hesaplayan yüksek

teknoloji bir radar sistemidir. Radar

tarafından tespit edilen silah atım

yeri anında ateş destek silahlarına

aktarılmakta ve karşı atış yapılarak

düşman unsurların imha edilmesi

hedefleniyor.

200

201

ALPER

ALPER, deniz yüzeyinde hareket eden

her türlü su üstü hedefin tespitini

sağlayan, tespit ederken tespit

edilmeme (LPI-Low Probability of

Intercept) özelliğine sahip gemi LPI

Radar sistemidir. Askeri gemilerin savaş

zamanında seyir radarı olarak

kullanımına yönelik geliştirilen ALPER

radarının LPI özelliği, geminin

çevresindeki hedefleri tespit ederken

düşman gemiler tarafından tespit

edilememesi için önemlidir. ALPER

radarının Savaş Yönetim Sistemleri ve

gemilerde mevcut seyir radarları ile

entegre edilerek ortak konsol üzerinden

kullanılabilmesi, sistemin her türlü deniz

platformunda kullanımını olanaklı kılmaktadır.

ÇAFRAD

ÇAFRAD Çok Amaçlı Faz Dizinli Radar;

katı hal gönderme/alma modülleri,

gelişmiş sayısal işaret işleme mimarisi,

darbe sıkıştırma özelliği, çoklu hedef

takibi, elektronik huzme stabilizasyonu,

kısa reaksiyon süresi, gelişmiş elektronik

korunma teknikleri ile özgün çözümü

son teknoloji ile buluşturmaktadır.

ÇAFRAD içindeki radar sistemleri,

platformlara ayrı ayrı entegre edilebilir

özellikte olup, hep birlikte iken uzun

menzilli hava resminin detaylı olarak

oluşturulmasına ve eş zamanlı olarak

birçok görevin icrasına imkân

sağlamaktadır. ÇAFRAD unsurları;

elektronik harp süiti, seyir/LPI radarlar

ve aktif muhabere antenleri ile birlikte büyük platformlarda tek direk yapısına entegre

edilebildiği gibi, platformda dağıtık olarak da konumlandırılabilmektedir.

201

202

DENİZ PLATFORMU 3B ARAMA RADARI

ASELSAN tarafından üretilen 3 boyutlu,

çoklu huzmeli deniz platformu arama

radarı, kısa menzilden orta menzile kadar

kullanılabilen, hava ve su üstü

gözetlemesi ile hedef tespiti yapabiliyor.

3B Arama Radarı, aktif faz dizili anten

yapısı ve katı hal güç yükselteç modülleri

ile modüler, hafif ve düşük güç tüketimi

olan bir radardır.

SERDAR

SERDAR Sahil Gözetleme Radar ailesi,

deniz yüzeyinde hareket eden su üstü

hedeflerin tespitini sağlayan radar

sistemlerinden oluşmaktadır. Düşük çıkış

gücü ve uygulanan özel dalga biçimleri

sayesinde SERDAR radarları tespit ederken

tespit edilmeme (LPI-Low Probability of

Intercept) özelliğine sahiptir. Özellikle kritik

kıyı bölgelerine yaklaşan tehditlere etkin

şekilde müdahale edilebilmesi için sahil

gözetleme radarında LPI özelliğinin

b u lunması önem taşımaktadır.

Operasyonel ihtiyaca göre seçilebilen

anten konfigürasyonuna göre üstün yakın

menzil performansı veya üstün hedef

çözünürlüğü elde edilebilmektedir. Her iki

konfigürasyon da IALA V-128 “Gemi Trafik

Hizmetleri Ekipmanı için Operasyonel ve Teknik Gereksinimler” standardı ile uyumludur.

Uygulanan katı hal güç yükselteç teknolojisi ve modüler tasarım yaklaşımı sayesinde

sistemin faydalı ömrü uzun, bakım süreçleri kısadır.

202

203

HELİKOPTER MİLDAR ATIŞ KONTROL RADARI

Taarruz helikopterleri için atış kontrol yeteneği

ve seyrüsefer desteği sağlayan MİLDAR Atış

Kontrol Radarı milimetre dalga frekansında

çalışan bir radar sistemidir. MİLDAR, bütün hava

şartlarında çoklu yer ve hava hedefine yönelik

otomatik tarama, tespit etme, yerini bulma ve

sınıflandırma yapabilmektedir. Küçük hacim,

düşük ağırlık ve düşük güç tüketimine sahip

olan MİLDAR, Türk Silahlı Kuvvetlerinin

envanterinde bulunan T129 ATAK Helikopteri

üzerinde çalışacak ve RF güdümlü füzeler için

silah angajmanı da yapabilecektir. Pilota 360

derece durum farkındalığı yaratarak olası

hedefleri radar ekranı üzerinde sunabilmekte,

aynı anda birden fazla hedefe angajman

imkânı vererek helikopterin saldırı ve beka

yeteneklerini arttırmaktadır. Arazi Profili Oluşturma (ARPO) modunda ise MİLDAR, pilotların

düşük görüş şartlarında emniyetli seyrüsefer yapabilmeleri için üzerinde uçulacak arazinin

topolojisini, doğal ve yapay engelleri radar ekranında gösterebilmektedir.

HTRS

Havaalanı Trafik Radar Sistemi (HTRS); entegre

çalışan Birincil Arama Radarı (PSR) ve İkincil

Arama Radarı (SSR) sensörlerinden gelen

bilgileri kullanarak operatör yardımıyla hava

trafiğinin yönetilmesi amacıyla kullanılan bir

sistemdir.

203

204

KUŞ TESPİT RADARI

KUŞRAD, TÜBİTAK BİLGEM ve Devlet

Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ)

ile birlikte geliştirilmiştir. 24 saat

kesintisiz çalışan sistem 40 km

yarıçapındaki bir alanda hareketli

olan kuş, kuş sürüleri ve uçak

hedeflerini tespit edebilmekte,

uzaklık, yükseklik, yön, hız ve rota

bilgilerini çıkarabilmektedir. Bu

sistem havacılıkta havaalanları

civarındaki kritik sahalarda süzülen

göçmen kuşların tespiti, izlenmesi,

u ç u ş g ü v e n l i ğ i a ç ı s ı n d a n

değerlendirilmesi ve tarifeli uçuşlar

için en uygun zaman dilimlerinin

belirlenmesi amacıyla geliştirilmiştir.

MİLSAR SAR/GMTI Radar

Meteksan Savunma tarafından

düşük faydalı yük taşıyabilen

İHA’lar için geliştirilen milimetre

dalga SAR/GMTI radarı taranan

bölgeden aldığı veriyi gerçek

zamanlı olarak işleyerek ve yer

yüzeyinin radar görüntüsünü

çıkarmaktadır. Yüksek çözünürlüklü

SAR görüntülerinin üretilmesi yanı

sıra hareketli hedeflerin tespit ve

takibini de gerçekleştirebilen radar

taarruzi İHA’larda atış kontrol radarı

olarak kullanılabilmektedir.

204

205

OKİS OTOMATİK KALKIŞ VE İNİŞ SİSTEMİ

Otomatik Kalkış ve İniş Sistemi (OKİS)

Radarı, İnsansız Hava Aracı’nın (İHA) iniş ve

kalkışında kullanılan üç boyutlu tek darbe

transponder takip radarıdır. GPS sinyalinin

karıştırmaya karşı korumasız olması

sebebiyle, muhasamat zamanı İHA’ların

otomatik kalkış ve iniş süreçlerinde güvenli

bir çözüm olarak ortaya çıkmaktadır.

İHA’lar üzerinde yer alan transponder ve

antenini içeren OKİS Hava Birimi ile pistte

konuşlu tek darbe sorgulama radarından

oluşan OKİS Yer Birimi olmak üzere iki ana

birimden oluşmaktadır. OKİS Hava Birimi

küçük boyut ve ağırlığı ile hemen her

segmentte İHA’larda faydalı yük

kapasitesine önemli bir etkisi olmadan kullanılabilmektedir. OKİS Yer Birimi, takip ettiği OKİS

Hava Birimi sayesinde İHA’nın üç boyutlu (mesafe, yanca ve yükseliş) bilgilerini İHA Yer

Kontrol İstasyonu’na (YKİ) besleyerek İHA’nın emniyetli ve hassas iniş kalkışına imkân

sağlamaktadır.

SARPER

SARPER insanlı ve insansız hava

platformlarında kullanılabilen, yüksek

çözünürlüklü yeryüzü görüntüleme ve

hareketli hedef tespiti amaçlı bir radar

sistemidir. SARPER, havadan gözetleme/

görüntüleme ihtiyaçlarına yönelik olarak

çeşitli askerî ve sivil uygulamalarda

kullanılabilmektedir. Havadan gözetleme

uygulamalarında SAR sensörleri, yağışlı/

bulutlu ve karanlık havada dahi

görüntüleme yapabilme kabiliyetleri ile

önemli kazanımlar sağlamaktadır. ASELSAN

SARPER sistemi, fiziksel kısıtların elverdiği en

hassas çözünürlükte görüntü sağlamakta,

uygulanan özel anten tasarımı ve sinyal

işleme yaklaşımları sayesinde aynı anten

üzerinden görüntüleme ve hareketli hedef

205

206

206

Yeni Microsoft Publisher Belgesi (6)

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?