Przewodnik Układ hamulcowy - Citroen
Przewodnik Układ hamulcowy - Citroen
Przewodnik Układ hamulcowy - Citroen
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
DZIA£ MARKETINGU<br />
SERWISU I CZÊŒCI ZAMIENNYCH<br />
CITROËN POLSKA Sp. z o.o.<br />
Al. Krakowska 206<br />
02-219 Warszawa<br />
LEPSZE POZNANIE<br />
DLA LEPSZEJ OBS£UGI<br />
CITROËN poleca<br />
www.citroen.pl<br />
PRZEWODNIK<br />
UK£AD HAMULCOWY<br />
LEPSZE POZNANIE<br />
DLA LEPSZEJ OBS£UGI
LEPSZE POZNANIE DLA LEPSZEJ OBS£UGI<br />
UK£AD HAMULCOWY<br />
TO PODSTAWOWY ELEMENT<br />
ZAPEWNIAJ¥CY BEZPIECZEÑSTWO<br />
PODCZAS JAZDY SAMOCHODEM.<br />
Uk³ad <strong>hamulcowy</strong> musi niezw³ocznie i precyzyjnie wykonywaæ<br />
polecenia kierowcy aby zmniejszyæ prêdkoœæ auta lub je zatrzymaæ.<br />
Najwa¿niejsze elementy uk³adu hamulcowego to: klocki, tarcze<br />
i bêbny.<br />
Zgodnie ze swoj¹ zasad¹ dzia³ania ka¿dy z tych elementów<br />
bierze udzia³ w procesie hamowania i unieruchomienia pojazdu.<br />
Zacisk<br />
hamulca<br />
Klocki<br />
hamulcowe<br />
Cylinderki<br />
hamulcowe<br />
HAMULEC TARCZOWY<br />
HAMULEC BÊBNOWY<br />
Tarcza hamulca<br />
Szczêki<br />
hamulcowe<br />
ZASADA DZIA£ANIA<br />
UK£ADU HAMULCOWEGO<br />
WCIŒNIÊCIE PEDA£U HAMULCA<br />
Pompa hamulcowa przetwarza tê energiê w ciœnienie,<br />
które zostanie przekazane za poœrednictwem<br />
nieœciœliwego p³ynu hamulcowego do czterech kó³.<br />
W przypadku kó³ wyposa¿onych w hamulce tarczowe:<br />
Ciœnienie powoduje zadzia³anie zacisku hydraulicznego,<br />
który zaciska klocki hamulcowe na tarczy.<br />
W przypadku kó³ wyposa¿onych w hamulce bêbnowe:<br />
Ciœnienie powoduje rozsuniêcie dwóch szczêk <strong>hamulcowy</strong>ch,<br />
które dociskane s¹ do bêbna.<br />
ROZK£AD SI£ HAMOWANIA<br />
HAMOWANIE JEST ZAPEWNIONE<br />
W 60% PRZEZ KO£A PRZEDNIE<br />
Z tego w³aœnie powodu samochody s¹ przewa¿nie wyposa¿one<br />
z przodu w hamulce tarczowe, bardziej skuteczne i bardziej<br />
wytrzyma³e, a z ty³u w hamulce bêbnowe.<br />
W niektórych modelach mog¹ byæ zastosowane cztery tarcze,<br />
czêsto wentylowane z przodu dla zapewnienia lepszego<br />
ch³odzenia.<br />
ABS: SYSTEM PRZECIW BLOKOWANIU<br />
SIÊ KÓ£<br />
Zapobiegaj¹c blokowaniu kó³ podczas gwa³townego<br />
hamowania, uk³ad ten pozwala zachowaæ kontrolê<br />
nad kierunkiem jazdy.
DLACZEGO ELEMENTY UK£ADU<br />
HAMULCOWEGO ZU¯YWAJ¥ SIÊ?<br />
1. KLOCKI HAMULCOWE<br />
Tarcie zwi¹zane z hamowaniem powoduje wyzwalanie<br />
znacznych iloœci ciep³a, wielokrotnie powtarzane operacje<br />
hamowania mog¹ spowodowaæ wzrost temperatury<br />
nawet do 800°C!<br />
Materia³ klocków jest bardziej wra¿liwy ni¿ materia³ tarcz,<br />
wiêc bêdzie siê szybciej zu¿ywa³.<br />
Klocki zu¿yte mog¹ spowodowaæ uszkodzenie tarczy<br />
hamulcowej. W wyniku gwa³townego hamowania<br />
mo¿na utraciæ kontrolê nad pojazdem<br />
WA¯NE:<br />
Bezwzglêdnie konieczne jest regularne sprawdzanie<br />
klocków <strong>hamulcowy</strong>ch i ich wymiana po zmniejszeniu<br />
siê gruboœci materia³u do 2 mm.<br />
Zawsze musz¹ byæ wymieniane jednoczeœnie 2 komplety<br />
klocków <strong>hamulcowy</strong>ch na tej samej osi dla unikniêcia<br />
hamowania niesymetrycznego.<br />
2. TARCZE HAMULCOWE<br />
W trakcie hamowania tarcze hamulcowe s¹ silnie obci¹¿ane.<br />
Od ich stanu zale¿y maksymalna skutecznoœæ klocków<br />
<strong>hamulcowy</strong>ch. Tarcze mog¹ wichrowaæ siê, ulegaæ<br />
pêkniêciom lub utleniaæ siê (rdzewieæ).<br />
WA¯NE:<br />
Podobnie jak klocki hamulcowe tarcze nale¿y regularnie<br />
kontrolowaæ i wymieniaæ gdy tylko oka¿e siê to konieczne.<br />
3. BÊBNY HAMULCOWE<br />
S¹ one mniej obci¹¿one ni¿ klocki, jednak wystêpuj¹<br />
w nich takie same naprê¿enia. Elementy zu¿yte<br />
mog¹ powodowaæ zarzucanie ty³u na skutek<br />
zablokowania kó³.<br />
Nale¿y regularnie sprawdzaæ stan szczêk <strong>hamulcowy</strong>ch<br />
i wymieniaæ je, gdy gruboœæ ok³adzin jest<br />
mniejsza ni¿ 1,5 mm.<br />
4. P£YN HAMULCOWY<br />
P³yn <strong>hamulcowy</strong> nadmiernie zu¿yty mo¿e spowodowaæ<br />
spadek skutecznoœci hamowania lub awariê uk³adu<br />
hydraulicznego. Lampka kontrolna na tablicy rozdzielczej<br />
ostrzega o zbyt niskim poziomie p³ynu hamulcowego.<br />
W razie gwa³townego obni¿enia poziomu p³ynu nale¿y<br />
natychmiast porozumieæ siê z najbli¿sz¹ Autoryzowan¹<br />
Stacj¹ Obs³ugi Citroën.<br />
WA¯NE:<br />
Konieczna jest wymiana p³ynu hamulcowego minimum<br />
1 raz na 2 lata lub co 40 000 km albo 60 000 km<br />
w zale¿noœci od daty produkcji auta.<br />
ZALECENIA CITROËN:<br />
Po wymianie klocków <strong>hamulcowy</strong>ch nale¿y je dotrzeæ<br />
poprzez kolejne s³abe hamowania.<br />
Po myciu samochodu w myjniach automatycznych<br />
przednie tarcze i klocki s¹ wilgotne. Skutecznoœæ<br />
dzia³ania hamulców mo¿e siê wiêc zmniejszyæ.<br />
Nale¿y wiêc od czasu do czasu wykonaæ lekkie<br />
hamowanie, aby wydzielane ciep³o osuszy³o czêœci.<br />
Do mycia felg aluminiowych nale¿y u¿ywaæ jedynie<br />
produktów homologowanych przez markê Citroën<br />
Nie wolno zapominaæ, ¿e ca³y system <strong>hamulcowy</strong><br />
bêdzie dzia³a³ rzeczywiœcie sprawnie tylko przy dobrym<br />
stanie amortyzatorów i ogumienia.
SYGNA£Y<br />
KTÓRE WZBUDZAJ¥<br />
CZUJNOή<br />
ŒWIECENIE SIÊ LAMPKI<br />
KONTROLNEJ HAMULCA<br />
Hamulec rêczny jest zaci¹gniêty lub poziom p³ynu<br />
hamulcowego jest zbyt niski b¹dŸ klocki hamulcowe<br />
s¹ zbyt zu¿yte.<br />
Uwaga: nigdy nie wolno lekcewa¿yæ tego sygna³u.<br />
„TWARDY PEDA£” HAMULCA<br />
Mo¿e to byæ spowodowane uszkodzeniem: uk³adu<br />
wspomagania, przewodów lub uk³adu hydrualicznego,<br />
cylinderków <strong>hamulcowy</strong>ch lub zacisków.<br />
„MIÊKKI PEDA£” HAMULCA<br />
Peda³ daje siê wciskaæ bez oporu, konieczne jest<br />
„pompowanie” w celu zahamowania.<br />
Uwaga: jest to sygna³ powa¿nej awarii uk³adu<br />
hydraulicznego.<br />
SAMOCHÓD ZARZUCA PRZY<br />
HAMOWANIU<br />
Jeden z cylinderków <strong>hamulcowy</strong>ch lub jeden z zacisków<br />
jest zatarty lub po prostu opona jest niedopompowana.<br />
Mo¿e byæ to równie¿ sygna³ oznaczaj¹cy zu¿ycie amortyzatorów.<br />
SAMOCHÓD DRGA PRZY HAMOWANIU<br />
Chodzi prawdopodobnie o uszkodzone tarcze hamulcowe,<br />
o poluzowan¹ czêœæ lub o nadmierny luz w zawieszeniu<br />
przednim lub tylnym.<br />
SAMOCHÓD „SZARPIE” PRZY<br />
HAMOWANIU<br />
Je¿eli przy najmniejszym obci¹¿eniu hamulce blokuj¹ siê,<br />
oznacza to problemy z tarczami, bêbnami lub<br />
ok³adzinami <strong>hamulcowy</strong>mi.<br />
ZNACZENIE KONTROLI<br />
TECHNICZNEJ<br />
Przegl¹d techniczny szczególnie surowy w przypadku elementów<br />
zwi¹zanych z bezpieczeñstwem, obejmuje równie¿ sprawdzenie<br />
stanu uk³adu hamulcowego.<br />
Dla unikniêcia problemów zwi¹zanych z przeprowadzeniem<br />
takiego przegl¹du nie nale¿y zwlekaæ z kontrol¹ uk³adu<br />
hamulcowego i najlepiej wykonaæ j¹ w ASO Citroën. BEZPIECZEÑSTWO ZAPEWNIONE<br />
DZIÊKI ORYGINALNYM<br />
CZÊŒCIOM CITROËN<br />
Oryginalne Czêœci Zamienne Citroën maj¹ optymalne<br />
w³aœciwoœci i odpowiadaj¹ bezwzglêdnym<br />
normom technicznym.<br />
W dziedzinie bezpieczeñstwa wymagania Citroën<br />
zapewniaj¹ odpowiedni¹ jakoœæ materia³ów,<br />
odpornoœæ na zu¿ycie i skutecznoœæ hamowania.<br />
CITROËN<br />
I ŒRODOWISKO<br />
Citroën jako producent odpowiedzialny, opracowa³<br />
technologiê klocków <strong>hamulcowy</strong>ch, bezazbestowych,<br />
która zapewnia pe³n¹ skutecznoœæ hamowania.<br />
Sieæ Citroën Polska jest aktywnie zaanga¿owana w odbiór,<br />
zagospodarowanie i recykling odpadów powsta³ych<br />
w trakcie napraw i obs³ugi samochodów
Change language