ARTYKUŁY UNIWERSALNE - Grene

OLEJE SILNIKOWE
Olej Mixol
Ty p : silnikowy
Klasa jakości [API] : TB/TA
Olej Platinum Ultor Extreme
10W40
OLEJE I SMARY
KATALOG GRENE ARTYKUŁY UNIWERSALNE ARTYKUŁY MOTORYZACYJNE
Olej przeznaczony do dwusuwowych silników z zapłonem iskrowym,
smarowanych systemem mieszankowym. Zawiera rozpuszczalnik
zapewniający łatwe mieszanie z paliwem. Może być wlewany
bezpośrednio do zbiornika z paliwem. Najkorzystniejszy stosunek
oleju do paliwa określa instrukcja smarowania silnika. Olej
Mixol S produkowany jest w oparciu o wysokorafinowane oleje
podstawowe oraz zestaw dodatków uszlachetniających.
Mixol S bardzo dobrze miesza się z paliwem, posiada dobre
własności myjąco-dyspergujące, co ogranicza powstawanie nagarów,
szlamów, laków, osadów. Posiada niską temperaturę płynięcia oleju
pozwalając użytkować go w trudnych warunkach eksploatacji.
Charakterystyka ( Olej Mixol )
Nr Grene Zawartość [l]
OLJ1-13-1-2 1
Olej do 2-suwów Trawol
1
Klasa jakości [API] : TC
Trawol 2T to półsyntetyczny olej doskonale mieszający się z paliwem,
gwarantujący wysoką ochronę przed osadzaniem się nagaru oraz bardzo
niską emisję dymu. W każdych warunkach pracy utrzymuje smarującą warstwę
filmu olejowego, doskonale przeciwdziałając zużyciu przy wysokich obrotach
i temperaturach. Jest to produkt przeznaczony głównie do wszelkiego typu
sprzętu ogrodniczego wyposażonego w silniki dwusuwowe. Do stosowania
w kosiarkach, pilarkach, wykaszarkach itp. , między innymi producentów takich
jak AL-KO, Husqwarna czy Stihl. Dozowanie według zaleceń producenta silnika.
2% w stosunku do paliwa (1:50), jeżeli producent silnika nie zaleca inaczej.
Charakterystyka ( Olej do 2-suwów Trawol )
Nr Grene Zawartość [l] Pozycja Kolor
2
1074-920202 0,1 1 czerwony
1074-920210 1 2 czerwony
Ty p : silnikowy
Klasa lepkości [SAE] : 10W40
Klasa jakości [API] : CI-4/
CH-4/CG-4/CF-4/CF, SL
Najnowszej generacji półsyntetyczny olej silnikowy typu UHPDO,
opracowany specjalnie dla nowoczesnych silników wysokoprężnych
pracujących w bardzo trudnych warunkach z maksymalnie wydłużonym
okresem międzywymianowym, równocześnie spełniającym najostrzejsze
normy emisji Euro V. Unikalna kompozycja baz syntetycznych
niekonwencjonalnych i mineralnych uzupełniona zestawem
wysokiej jakości uszlachetniających dodatków nowej generacji
gwarantuje spełnienie najwyższych europejskich wymagań ACEA, API
i producentów samochodów oraz wymogów ochrony środowiska.
Platinum Ultor Extreme gwarantuje:
- ekstremalnie wydłużone okresy międzywymianowe
- czystość silnika poprzez utrzymanie sadzy w zawiesinie
- maksymalną moc silnika
- spełnienie norm emisji Euro V, IV, III, II, I
- znaczące obniżenie kosztów eksploatacji taboru samochodowego
- spełnienie najostrzejszych wymagań producentów samochodów.
Zastosowania:
Platinum Ultor Extreme przeznaczony jest przede wszystkim do
nowoczesnych silników wysokoprężnych spełniających wymagania Euro V
wyposażonych w katalizatory SCR. Może być z powodzeniem stosowany
także w silnikach spełniających wymagania Euro IV, III, II, I, w których
producent pojazdu zaleca stosowanie oleju silnikowego tej klasy . Zalecany
jest także do ysokoobciążonych silników benzynowych. W zakresie
emisji NOx oraz PM (cząstki stałe) spełnia także normy EPA Tier I i II.
Specyfikacje i dopuszczenia:
- Man M 3277
- Renault RVI RXD
- Volvo VDS-2 TATRA TDS 30/ 12
- Mercedes-Benz 228.5
- Mercedes-Benz 229.1
- MTU Oil Type 3
- Man M3275
- Volkswagen 505.00
- Daf HP-2
- Iveco
- Cummins CES 20076/20077
- Caterpillar ECF-1a
- Mack EO-M Plus.
Charakterystyka ( Olej Platinum Ultor Extreme 10W40 )
Nr Grene Zawartość [l]
1074-120305 5
1074-120320 20
1074-120399 205
Str. 141
- jesteś w dobrych rękach