Juhend

OPEL Astra 

AINULT EURO DIESEL EN 590!* 

Teie auto diiselmootor on välja töötatud autotööstuse 

uusimate saavutuste alusel ja esindab tipptehnoloogiat, 

keskkonnasõbralikkust ja ökonoomsust. 

Selleks, et hoida auto laitmatus töökorras, tuleb alati 

kasutada kvaliteetkütust, mis vastab Euroopa 

standardile DIN EN 590 – EURO DIESEL. 

Vt ptk „Sõitmine ja käsitsemine - Kütus, tankimine”. 

Muu kütuse kasutamine võib põhjustada autol rikkeid ja muuta garantii kehtetuks! 

* Diiselmootoritele 

Kasutamine, ohutus, hooldus

Teie auto konkreetsed andmed 

Palun märkige siia oma auto andmed, et need oleksid ülevaatlikul kujul käepärast. Vaadake selleks peatükke „Hooldustöökojad ja hooldamine” ning 

„Tehnilised andmed” või vaadake tüübisilti. 

Kütus 

Tähistus 

Mootoriõli 

Kvaliteediklass 

Viskoossus 

Rehvirõhk 

Suverehvid 

Rehvi mõõtmed ees taga 

Talverehvid 

Massid 

Lubatud täismass 

– tühimass (EÜ) 

= lisamass

Sissejuhatus 

Teie autos on intelligentselt ühendatud 

tulevikutehnika, veenev turvalisus, 

keskkonnasõbralikkus ja ökonoomsus. 

Nüüd on Teie ülesanne oma autoga ohutult 

sõita ja hoida see laitmatus töökorras. Kogu 

selleks vajaliku info leiate kasutusjuhendist. 

Informeerige oma sõitjaid valest käsitsemisest 

põhjustatud võimalikest õnnetusja 

vigastusohtudest. 

Alati tuleb järgida selles riigis kehtivaid 

seadusi, milles parajasti sõidate. 

Need võivad käesolevas kasutusjuhendis 

esitatud andmetest erineda. 

Vastavalt juhistele töökotta pöördumisel 

soovitame valida Opeli volitatud 

hoolduspartneri. 

Opeli hooldustöökojad pakuvad esmaklassilist 

teenindust mõõduka hinnaga. Opelis 

väljaõppe saanud kogenud spetsialistid 

töötavad Opeli eeskirjade kohaselt. 

Kasutusjuhend koos Infotainment-süsteemi 

juhendiga ja hooldus- ning garantiiraamatuga 

kuuluvad auto juurde. hoidke seda kindalaekas 

käepärast. 

Kasutage kasutusjuhendit: 

z Esmase ülevaate saate peatükist 

„Lühidalt ja selgelt”. 

z Vajaliku teema leiate sisukorrast 

kasutusjuhendi alguses ja vastavatest 

peatükkidest. 

z Konkreetsete teemade leidmisel on abiks 

märksõnaloend. 

z Kollased nooled joonistel on juhisteks 

või viitavad läbiviidavale toimingule. 

z Mustad nooled joonistel näitavad 

reaktsiooni või teist läbiviidavat toimingut. 

z Käesolevas kasutusjuhendis näidatakse 

autosid, millel on rool vasakul pool. 

Parempoolse rooliga autode käsitsemine 

toimub samamoodi. 

z Kasutusjuhises tarvitatakse mootori 

firmasiseseid tähistusi. Juurdekuuluvad 

müügitähistused leiate peatükist 

„Tehnilised andmed”. 

z Kirjeldustes esinevad viited suunale, 

nagu näiteks vasakule ja paremale või ette 

ja taha, on alati esitatud sõidusuuna suhtes. 

Sümbolid 

6 Palun edasi lugeda. 

Märgiga 3 tähistatud varustust ei ole kõikides 

autodes (mudelivariandid, mootorite valik, 

riigikohased variandid, erivarustus, Opeli 

originaalvaruosad ja -tarvikud). 

Leheküljeviideteks kasutatakse 3. 3 tähendab 

„vaata lehekülg”. 

9 oht, 9 hoiatus, tähelepanu 

9 Oht 

Märgiga 9 Oht tähistatud tekstid viitavad 

võimalikule eluohtlikkusele. Kirjelduste 

eiramine võib põhjustada vigastusi 

või eluohtliku olukorra. 

9 Hoiatus 

Sümboli ja kirjaga 9 Hoiatus tähistatud 

tekstid viitavad võimalikele õnnetusja 

vigastusohtudele. Kirjelduste eiramine 

võib põhjustada vigastusi. 

Tähelepanu 

Märgiga Tähelepanu tähistatud tekstid 

viitavad võimalikule auto kahjustamisele. 

Kirjelduste eiramine võib põhjustada 

auto kahjustamist. 

Head sõitu soovib Teile 

ADAM OPEL GmbH

Sisukord 

Lühidalt ja selgelt ........................................ 2 

Võtmed, uksed, aknad, TwinTop .............. 26 

Istmed, auto salong ................................... 62 

Näidikud, juhtimisseadised ...................... 106 

Valgustus ................................................. 136 

Infotainment-süsteem .............................. 145 

Õhu konditsioneerimine .......................... 148 

Sõitmine ja käsitsemine ........................... 168 

Probleemi kõrvaldamine, 

auto hooldamine .................................. 224 

Opeli hooldustöökojad, hooldus ............. 272 

Tehnilised andmed ................................. 290 

Märksõnastik ........................................... 334

2 Lühidalt ja selgelt 

Lühidalt ja selgelt 

Sõiduki lukustuse avamine: 

Vajutada nuppu q 

Avada uks käepidemest tõmmates. 

Tagaluugi avamiseks tõmmata haardeliistu 

all olevat nuppu ja tõsta tagaluuk üles. 

Ukselukud 3 45, võtmed 3 26, 

elektrooniline käivitustõkesti 3 27, 

kaugjuhtimispult 3 28, kesklukustus 3 36, 

vargusevastane kaitse 3 3 37, 

vargusevastane alarm 3 3 42, 

TwinTop katuse käsitsemine 3 3 54, 

lapselukk 3 45. 

Sõiduki lukust lahti tegemine 

ja avamine Open&Start-süsteemi 3 

korral: Tõmmata ukse käepidemest 

Tagaluugi avamiseks tõmmata haardeliistu 

all olevat nuppu ja tõsta tagaluuk üles. 

Süsteem Open&Start 3 3 30.


3 

Esiistmete seadmine: 

Tõmmata hooba, nihutada 

istet ja hoob vabastada 

Istmed 3 62, isteasend 3 65. 

Esiistmete seljatoe kalde 

seadmine: pöörata seaderatast 

Seadmiseks tuleb seljatugi vabastada 

koormusest. 

Istmed 3 62, isteasend 3 65, 

kõrvalistuja istme seljatoe 

ettepööramine 3 64, 3 73. 

Esiistmete kõrguse 3 seadmine: 

liigutada hooba istme välisküljel 

Hoova pumpamisliigutused 

ülespoole: iste kõrgem 

allapoole: 

iste madalam 

Istmed 3 62, isteasend 3 65.


Istme kaldenurga 3 seadmine: 

Tõmmata hooba istme siseküljel, 

seada kalle, vabastada hoob, 

lasta istmel tuntavalt lukustuda 

Kalde reguleerimine keharaskuse abil 

Istmed 3 62, isteasend 3 65. 

Esiistmete seljatugede 

ettepööramine 3: tõsta lukustuse 

vabastushooba, istme seljatugi 

ette pöörata, langetada lukustuse 

vabastushoob, seljatugi fikseerub 

ettepööratud asendisse 3, 

iste ette tõmmata 3 

Istme ülesseadmiseks tõmmata iste tagasi, 

see fikseerub algsesse asendisse 3. 

Tõsta vabastushoob 3, seada seljatugi üles, 

lasta vabastushoob alla, seljatugi fikseerub. 

Istme seljatoe ettekeeramine on võimalik 

ainult seljatoe püstisest asendist. 

Panoraam-esiklaas 3: enne istmete 

kokkupanekut lükata peatoed alla 

ja pöörata päikesesirmid üles. 

Istmed 3 62, 

kõrvalistuja istme 

seljatoe ettepööramine 3 64, 3 73. 

Eesmiste ja tagumiste äärmiste 

istmete peatoe kõrguse seadmine: 

vabastamiseks tuleb vajutada 

nuppu ja seada kõrgus parajaks, 

lasta fikseeruda 

Peatoed 3 66, 

tagaistme keskmine peatugi 3 66, 

peatoe asend 3 67, 

peatoe eemaldamine 3 67.


5 

Turvavöö välja tõmmata 

ja pandlasse lukustada 

Turvavöö peab paiknema keerdumatult 

ja tihedalt vastu keha. Istmete seljatoed 

ei tohi olla liiga taha kallutatud 

(maksimaalselt umbes 25°). 

Turvavöö vabastamiseks tuleb vajutada 

turvavöö pandla punasele nupule. 

Kolmepunktiturvavööd, 3 83, 

turvapadjasüstem 3 89, isteasend 3 65. 

Tahavaatepeegel seada 

kohale kallutades 

Pöörata hooba 3 peegli korpuse alaküljel: 

väheneb pimestamine öisel ajal. 

Tahavaatepeegel 3 45, 

automaatselt tumenev sisepeegel 3 47. 

Kallutada välispeeglit hoova 

abil vastavas suunas 

Peeglid 3 45, 

mittesfäärilise kumerusega välispeeglid 3 45, 

välispeeglite kokkuklappimine 3 46, 

soojendusega välispeeglid 3 47.


Välispeeglite elektriline 3 

reguleerimine 

Valida vastav välispeegel ja reguleerida 

neljasuunalise lüliti abil. 

Peeglid 3 45, 

mittesfäärilise kumerusega välispeeglid 3 45, 

välispeeglite kokkuklappimine 3 46, 

soojendusega välispeeglid 3 47. 

Rooli asendi seadmine: 

keerata hoob alla, seada kõrgus 

ja vahekaugus parajaks, keerata 

hoob üles, fikseerida 

Rooli reguleerida ainult siis, kui auto 

seisab ja roolilukustus on vabastatud. 

Turvapadjasüsteem 3 89. 

Välisvalgustus: 

Pöörates 

7 = väljalülitamine 

8 = seisutuli 

9 = lähituled või kaugtuled 

AUTO = lähitulede automaatne 

sisselülitamine 3 

Vajutades 

> = udulaternad 3 

r = Tagumine udutuli 

Valgustus 3 136, 

laternate sisselülituskontroll 3 16, 3 133.


7 

Sõidutulevilguti, kaugtuli 

ja lähituli: 

Sõidutulevilguti = tõmmata hooba rooli 

poole 

kaugtuli = suruda hooba 

ettepoole 

lähituli = hoob veel kord 

ettepoole või rooli 

poole 

Kaugtuli, sõidutulevilguti 3 137. 

Suunatuli: 

paremal = hoob üles 

vasakul = hoob alla 

Suunatuli 3 137. 

Ohutuli: 

Käsitsemine nupuga ¨. 

Ohutuli 3 139.

8 Lühidalt ja selgelt


9 

1 Seisutuli, lähituli ............................. 3 136 

Näidikute valgustus ....................... 3 142 

Tagumine udutuli ........................... 3 138 

Udulaternad 3................................ 3 138 

Valgustuskauguse reguleerimine 3 3 139 

2 Külgmised 

tuulutusavad .................................. 3 150 

3 Suunatuli .......................................... 3 7 

Sõidutulevilguti, 

lähituled, kaugtuled ........................... 3 7 

Auto ümbruse valgustus 3............. 3 141 

Parktuli 3 ...................................... 3 141 

Püsikiiruse regulaator 3 ............... 3 200 

4 Kaugjuhtimine roolilt 3 .................. 3 145 

5 Helisignaal ....................................... 3 11 

Juhi turvapadi ................................. 3 89 

6 Näidikud ........................................ 3 106 

7 Klaasipuhasti, 

klaasipesur, 

Laternapesur 3 

ja tagaklaasipesur .......3 11, 3 12, 3 134 

8 Vasakpoolse istme soojendus 3 .... 3 66 

Rehvirõhu kao jälgimissüsteem 3 . 3 204 

Rehvirõhu kontrollsüsteem 3......... 3 205 

Ultraheli-parkimisandurid 3 .......... 3 202 

Ohutuli............................................ 3 139 

Kesklukustus ................................... 3 38 

SPORT-režiim 3 ............................ 3 198 

Parempoolse istme soojendus 3 ... 3 66 

9 Keskne infoekraan järgmise info jaoks: 

kellaaeg, kuupäev, 

välistemperatuur, 

Infotainment-süsteem 3, 

järelevalvesüsteem 3 .................... 3 131 

pardaarvuti 3 ..................... 3 121, 3 127 

automaatne kliimaseade 3 .......... 3 161 

10 Keskmised tuulutusavad .............. 3 150 

11 Kõrvalistuja turvapadi ..................... 3 89 

12 Kindalaegas ........................ 3 33, 3 104 

13 Infotainment-süsteem 3 ................ 3 145 

14 Kliimaseade .................................. 3 148 

15 Tuhatoos 3 ....................................3 103 

Sigaretisüütel 3 ............................ 3 101 

16 Nupp Start/Stopp 3 ............... 3 16, 3 30 

17 Gaasipedaal....................... 3 186, 3 187 

18 Süütelukk koos roolilukustusega .... 3 15 

või avariikäituse anduripiirkond 

Süsteem Open&Start 3 .................. 3 33 

19 Piduripedaal ...................... 3 187, 3 208 

20 Siduripedaal 3 ............................... 3 176 

21 Rooli asendi seadmine ..................... 3 6 

22 Mootoriruumi katte avamine .......... 3 224


Märgutuled 

0 Open&Start-süsteem, tõrge, 

3 30, 3 106. 

I 

R 

v 

v 

Mootoriõli rõhk, 

3 107. 

Pidurisüsteem, sidurisüsteem, 

3 108, 3 210, 3 286. 

Turvapadja-süsteemid, 

turvavööpingutid, 

väljanihutatavad 

rullumiskaitsekaared 3, 

3 84, 3 93, 3 99. 

Elektrooniline stabiilsuskontroll 

(ESP® Plus ) 3, 

3 196. 

X Turvavöö 3, 

3 85, 3 108. 

Q 

p 

W 

Uksed ja pakiruum avatud, 

3 109. 

generaator, 

3 109. 

jahutusvedeliku temperatuur, 

3 109, 3 285. 

A 

j 

IDS+ 

Mootori elektroonikasüsteem, 

käigukasti 

elektroonikasüsteem 3, 

käivitustõkesti, diislikütuse 

filter 3, tõrge, 

3 27, 3 109, 3 174, 3 180, 3 185, 

3 193. 

Automatiseeritud 

käsikäigukast 3, mootori 

käivitamine 3 

3 109, 3 169. 

Elektrooniline amortisaatorite 

kontroll 3, režiim SPORT 3, 

3 198, 3 199. 

S Mootoriõli tase 3, 

3 110, 3 283. 

8 Välisvalgustus, 

3 110, 3 136. 

r Ultraheli-parkimisandurid 3, 

3 202. 

O 

Y 

Suunatuled, 

3 7, 3 110. 

Kütusevaru, 

3 110, 3 113, 3 190. 

> Udulaternad 3, 

3 111, 3 138. 

C 

r 

Kaugtuled, 

3 7, 3 111. 

Tagumine udutuli, 

3 111, 3 138. 

T 

Automaatkäigukasti 3 või 

automatiseeritud 

käsikäigukasti 3 talverežiim, 

3 172, 3 178, 3 183. 

1 Automaatkäigukasti 3 või 

automatiseeritud 

käsikäigukasti 3 režiim SPORT, 

3 171, 3 178, 3 183. 

y Istme hõivatuse andur 3, 

3 94. 

Z Heitgaas 3, 

3 111, 3 193. 

u 

Blokeerumisvastane süsteem, 

3 209. 

! Eelhõõgutusseade 3, 

diiselmootori osakestefilter 3, 

3 112. 

w 

B 

Rehvirõhu kao 

kontrollimissüsteem 3, 

rehvirõhu 

kontrollimissüsteem 3, 

3 112, 3 204, 3 206. 

Kohanduvad sõidutuled 

(Adaptive Forward Lighting = 

AFL) 3, tõrge 

3 140, 3 144. 

m Püsikiiruse regulaator 3, 

3 200.


11 

Helisignaali kasutamine: j 

vajutada rooli keskosale 

Turvapadjasüsteem 3 89, 

kaugjuhtimine roolilt 3 3 145. 

Klaasipuhasti: hooba kergelt üles 

lükata 

& = kiiresti 

% = aeglaselt 

$ = Pausidega puhastamine või 

vihmaanduriga automaatne 

klaasipuhastamine 3 

§ = väljalülitamine 

Ühekordseks pühkimiseks väljalülitatud 

klaasipuhasti korral vajutada hoob alla. 

Klaasipuhasti 3 134, 

seatav pühkimispaus 3 3 134, 

puhasti harjad 3 287, 3 288, 

auto hooldus 3 269. 

Klaasipesuri ja laternapesuri 3 

lülitamine: hoob rooli suunas 

Klaasipesur ja laternapesur 3 135, 

täpsemad juhised 3 269, 3 288.


Tagaklaasipuhasti 3 

ja tagaklaasipesur 3 

Klaasipuhasti = suruda hooba ettepoole 

sisse 

Klaasipuhasti = hoob veelkord ettepoole 

välja 

Pesemine = hoida hooba täiesti ette 

lükatuna 

Tagaklaasipuhasti ja tagaklaasipesur 3 135, 

täpsemad juhised 3 269, 3 288. 

Tagaklaasi soojendus, 

soojendusega välispeeglid: 

Käsitsemine nupuga Ü. 

Kliimaseade 3 148, tagaklaasi soojendus 3 50. 

Uduste või jäätunud klaaside 

kuivatamine: 

keerata õhujaotuse lüliti asendisse l, 

temperatuuri ja õhuhulga pöördlülitit 

päripäeva; kliimaseade 3: vajutada lisaks 

nupule n; automaatne kliimaseade 3: 

vajutada nupule n ja V, temperatuuri 

pöördlüliti paremale, õhuhulk asendisse A; 

automaatne kliimaseade 3: 

vajutada nupule V 

Kliimaseade 3 3 148.


13 

Automaatse kliimaseadme 

lülitamine automaatrežiimile 3: 

vajutada nupule AUTO, pöördlülitiga 

valida temperatuur, avada tuulutusavad 

Automaatne kliimaseade 3 3 161. 

Käsikäigukast: 

Tagasikäik: seisval autol 3 sekundit 

pärast siduri lahutamist rõngas käigukangi 

käepideme all üles tõmmata, 

käik sisse lülitada. 

Kui käiku ei saa sisse lülitada, ühendada 

sidur tühikäiguasendis, lahutada sidur 

ja veelkord käik sisse lülitada. 

Käsikäigukast 3 176. 

Automatiseeritud käsikäigukast 3: 

N = tühikäik 

o = sõiduasend 

+ = kõrgem käik 

- = madalam käik 

A/M = lülitamine automaatrežiimilt 

käsitsirežiimile ja vastupidi 

R = tagasikäik (käigukangilukustusega) 

Seada käigukang alati kuni takistuseni 

vastavasse suunda. 

See liigub pärast käsitsemist 

ise keskasendisse tagasi. 

Käivitada ainult siis, kui piduripedaal 

on alla vajutatud. 

Automatiseeritud käsikäigukast 3 3 168.


Automaatkäigukast 3: 

P = parkimisasend 

R = tagasikäik 

N = Neutraalasend (tühikäik) 

D = Automaatne käiguvalik 

3 = 1. kuni 3. käik 

2 = 1. ja 2. käik 

1 = 1. käik 

Käivitada ainult asendis P või N. Asendist P 

väljaliigutamiseks (süüde sisse lülitada) tuleb 

vajutada piduripedaali ja käigukangil olevat 

nuppu. 

Käigukangi lukustuse desaktiveerimiseks 

vajutada nupule. 

Automaatkäigukast 3 3 176. 

Automaatkäigukast funktsiooniga 

ActiveSelect 3: 

P = parkimisasend 

R = tagasikäik 

N = neutraalasend (tühikäik) 

D = automaatne käiguvalik 

Käigukang asendis D vasakule 

poole: 

käsitsirežiim 

+ = kõrgem käik või aste 

- = madalam käik või aste 

Käivitada ainult asendis P või N. Asendist P 

väljaliigutamiseks (süüde sisse lülitada) tuleb 

vajutada piduripedaali ja käigukangil olevat 

nuppu. 

Käigukangi lukustuse desaktiveerimiseks 

vajutada nupule. 

Automaatkäigukast funktsiooniga 

ActiveSelect 3 3 181 

Enne sõidu alustamist kontrollida: 

z rehvirõhku ja rehvide 

seisundit 3 211, 3 317, 

z mootoriõli taset ja vedelike tasemeid 3 282 

kuni 3 288, 

z kas kõik aknad, peeglid, välisvalgustus 

ja numbrimärk on töökorras ega ole mustad, 

lumised ega jääga kaetud, 

z et istmete, turvavööde ja peeglite asend 

on õige 3 62, 3 83, 3 45, 

z Piduriseadme tõhusust kontrollida väikesel 

kiirusel, eriti niiskete pidurite korral.


15 

Roolilukk ja süüde süütelukuga: 

keerata võti asendisse 1. Rooli lukustusest 

vabastamiseks tuleb rooli veidi liigutada. 

0 = süüde väljas 

1 = rool vaba, süüde välja lülitatud 

2 = süüde sisse lülitatud; diiselmootori 

korral: Eelsoojendus 

3 = käivitamine 

Roolilukk ja süüde 

nupuga Start/Stopp 3: 

Elektrooniline võti peab olema autos. 

Vajutada lühidalt nupule Start/Stopp, 

seejuures mitte vajutada siduri- ega 

piduripedaali. Rooli lukustusest 

vabastamiseks tuleb rooli veidi liigutada. 

Mootori käivitamine süütelukuga: 

Vajutada siduri- ja piduripedaali, 

automaatkäigukast 3 asendis P või N, 

automatiseeritud käsikäigukast 3 asendis N, 

gaasi mitte anda, diiselmootoril võti 

asendisse 2, kuni märgutuli ! kustub, võti 

asendisse 3; võti lahti lasta, kui mootor töötab. 

Enne käivitamise kordamist või mootori 

seiskamiseks pöörata võti tagasi asendisse 0. 

Süüte sisselülitamiseks keerata 

võti ainult asendini 2.


Mootori käivitamine 

nupuga Start/Stopp 3: 

Elektrooniline võti peab olema autos. 

Vajutada siduripedaali 3 ja piduripedaali, 

automaatkäigukast 3 asendis P või N, 

gaasi mitte anda, diiselmootori 

eelhõõgutamiseks vajutada lühidalt nupule 

ja oodata, kuni märgutuli ! kustub, 

vajutada 1 sekundi kestel nupule; 

kui mootor töötab, vabastada nupp. 

Süsteem Open&Start 3 3 30. 

Käsipiduri vabastamine: 

hooba tuleb veidi tõsta, nupule 

vajutada ja hoob lõpuni alla lasta 

Käsipidur 3 210. 

Auto parkimine 

z Seisupidur tuleb vabastusnuppu vajutamata 

alati tugevasti peale tõmmata. Langustel 

või tõusudel parkides tuleb seisupidur 

võimalikult tugevasti peale tõmmata. 

Rakendamiseks vajaliku jõu vähendamiseks 

vajutada samaaegselt piduripedaali. 

z Mootor välja lülitada. Selleks keerata 

süütevõti asendisse 0 Keerata rooli, 

kuni lukustus tuntavalt fikseerub 

(vargusevastane kaitse). Open&Startsüsteemi 

3 korral süüde välja lülitada 

ja avada juhiuks. 

Open&Start-süsteemi 3 korral on mootori 

seiskamine võimalik ainult siis, kui auto 

seisab. 

Automaatkäigukastiga 3 sõidukil saab 

võtme välja võtta ainult siis, kui käigukang 

on asendis P. Süsteemi Open&Start 3 

olemasolul vilgub käigukastinäidikul 

mõne sekundi jooksul näit „P”, 

kui P on sisse lülitamata või 

käsipidur rakendamata.


17 

z Kui sõiduk seisab tasasel pinnal või tõusul, 

tuleb käsikäigukasti või automatiseeritud 

käsikäigukasti 3 korral enne süüte 

väljalülitamist lülitada sisse esimene käik, 

automaatkäigukasti 3 korral seada 

käigukang asendisse P. Lisaks pöörata 

tõusu korral esirattad äärekividest eemale. 

Kui auto seisab langul, tuleb käsikäigukasti 

või automatiseeritud käsikäigukasti 3 korral 

enne süüte väljalülitamist lülitada sisse 

tagasikäik, automaatkäigukasti 3 korral 

seada käigukang asendisse P. 

Lisaks pöörata esirattad äärekivide poole. 

z Uste ja pakiruumi lukustamiseks vajutada 

kaugjuhtimispuldi nuppu p või süsteemi 

Open&Start 3 olemasolul puudutada 

esiukse käepidemes olevat andurit. 

Vargusevastase kaitse 3 ja vargusevastase 

alarmi 3 sisselülitamiseks vajutada kaks 

korda nupule p või Open&Start-süsteemi 3 

korral puudutada kaks korda esiukse 

käepidemes olevat andurit. 

Juhised auto parkimiseks: 

z Autot ei tohi jätta seisma kergesti süttivale 

aluspinnale, mis võib väljalaskesüsteemi 

kõrge temperatuuri tõttu süttida. 

z Automatiseeritud käsikäigukastiga 

sõidukil 3 vilgub rakendamata käsipiduri 

korral pärast süüte väljalülitamist märgutuli 

R mõne sekundi 3 174. 

z Aknad ja lükandkatus 3 või TwinTop 3 

sulgeda. 

z Mootori jahutusventilaatorid võivad töötada 

ka pärast mootori väljalülitamist 3 282. 

Kaugjuhtimispult 3 28, 

süsteem Open&Start 3 30, 

kesklukustus 3 36, 

vargusevastane alarm 3, 3 42, 

TwinTop katuse käsitsemine 3 3 54. 

Sõiduki seismajätmine pikemaks ajaks 3 289. 

Huvitavad funktsioonid


Turvapadjasüsteem 

Turvapadjasüsteem koosneb mitmest 

eraldi süsteemist. 

Esiturvapadjasüsteem 

Esiturvapadjad täituvad raske laupkokkupõrke 

korral ning moodustavad turvapolstri juhile 

ja kõrvalistujale. Esiistmetel istuvate inimeste 

ettepooleliikumist piiratakse ja seega väheneb 

oluliselt ülakeha- ja peavigastuste oht. 

Külgturvapadjad 3 

Külgturvapadi täitub külgkokkupõrke korral 

ja moodustab vastava esiukse piirkonnas 

turvapolstri juhile või kõrvalistujale. 

Külgkokkupõrke korral vähendatakse 

nii oluliselt ülakeha ja vaagnapiirkonna 

vigastuste ohtu. 

Turvakardinad 3 

Turvakardinasüsteem rakendub 

külgkokkupõrke korral ja moodustab auto 

vastavale poolele pea piirkonnas turvapolstri. 

Külgkokkupõrke korral vähendatakse 

nii oluliselt peavigastuste ohtu. 

Turvapadjasüsteem 3 89.


19 

Esiistmete kohanduvad peatoed 3 

Tagantkokkupõrke korral pöörduvad 

kohanduvad peatoed natuke ettepoole. 

Nii kaitsevad need paremini pead, 

vähendades kaelavigastuste ohtu. 

Kohanduvad peatoed tunneb ära 

märgise ACTIVE järgi. 

Peatoed 3 66. 

Menüüde kasutamine 

infoekraani abil 3 

Menüüdes valiku tegemiseks kasutatakse 

nooleklahve või Infotainment-süsteemi 3 

mitmefunktsioonilist nuppu või roolil olevat 

vasakpoolset seadeketast 3. Ekraanil 

näidatakse vastavaid menüüpunkte. 

Valimine noolenuppudega 3: 

Vajutada noolenuppe paremale või vasakule. 

Valimine mitmefunktsioonilise nupuga 3: 

pöörata ja vajutada mitmefunktsioonilist 

nuppu. 

Menüüst väljumiseks tuleb keerata 

universaalnuppu vastupäeva või päripäeva 

asendisse Return või asendisse Main ja teha 

menüüs valik. 

Valimine roolil asuva vasakpoolse 

seadekettaga 3: Seadeketast keerata 

ja vajutada. 

Infoekraan 3 116.


Ü Board Computer 19,5° 19:36 

BC 1 

All values 

BC 2 

257.0 km 

Timer 1 

Ø 40 km/h 

Tyres 

8 

31.0 Ltr. 

Ø 7.0 L/100km 

Coolant level 

check 

OK 

Pardaarvuti 3 

Funktsioonid: 

z Läbitav vahemaa paagis oleva kütusega 

z Hetkekulu 

z Läbisõit 

z Keskmine kiirus 

z Kogukulu 

z Keskmine kulu 

z Stopper 

z rehvirõhk 3 

Pardaarvuti 3 3 121, 3 127. 

Järelevalvesüsteem 3 

Järelevalvesüsteem kontrollib 

z vedelike tasemed 

z Rehvirõhk 3 

z kaugjuhtimispuldi patarei pinge 

z Vargusevastane alarm 3 

z Olulised välisvalgustuse lambid, 

kaasa arvatud juhtmed ja kaitsmed. 

jälgimissüsteem 3 3 131. 

Kaugjuhtimissüsteem roolil 3 

Infotainment-süsteemi 3 ja infoekraani 

funktsioone saab juhtida roolil asuvate 

nuppudega. 

Täpsemaid juhiseid vt vastavast 

Infotainment-süsteemi kasutusjuhendist. 

Kaugjuhtimine roolilt 3 3 145, 

Infotainment-süsteem 3 145.


21 

Audiosüsteem tagaistmetele 3 

Twin Audio võimaldab tagaistmetel sõitjatel 

kuulata nii Infotainment-süsteemis seadistatud 

kui ka muud audioallikat. 

Audiosüsteem tagaistmetele 3 3 146. 

Elektroonilise võtme 

ja kaugjuhtimispuldiga 

süsteem Open&Start 3 

Open&Start-süsteem võimaldab 

ilma mehaanilise võtmeta autot koos 

vargusevastase kaitse 3 ja vargusevastase 

alarmiga 3 lukustada ja avada, samuti 

käivitada ja seisata mootorit Start/Stopp-nupu 

abil. Autojuhil peab kaasas olema 

ainult elektrooniline võti. 

Süsteem Open&Start 3 3 30. 

Režiim SPORT 3 

Sisselülitamine 

Sisselülitamiseks vajutada nupule SPORT. 

Režiimi SPORT korral muutuvad 

amortisaatorid 3 ja rool 3 vahetumalt 

tunnetatavaks. Mootor reageerib gaasipedaali 

vajutamisele otsesemalt. Automatiseeritud 

käsikäigukastil 3 ja automaatkäigukastil 3 

muudetakse käiguvahetuspunkte 

ja käiguvahetusaegu. 

Režiim SPORT 3 3 198.


Ü Board Computer 

BC 1 

BC 2 

Timer 

Tyres 

Rehvirõhu kao jälgimissüsteem 

(DDS = Deflation Detection 

System) 3 

Rõhukadu rehvis vähendab selle läbimõõtu. 

Tekib pöörlemissageduse erinevus võrreldes 

teiste ratastega, mida süsteem tuvastab, 

süttib punane märgutuli w. 

Rehvirõhu jälgimissüsteem 3 3 204. 

Rehvirõhu kontrollimissüsteem 3 

Kõigis neljas rattas on rehvirõhu 

jälgimiseks rõhuandur. 

Sõidu ajal näidatakse aktiivseid rehvirõhke 

menüüs Board Computer (Pardaarvuti). 

Rehvirõhkude erinevusest teatakse 

infoekraanil. 

Rehvirõhu kontrollsüsteem 3 3 204. 

Kohanduvad sõidutuled 

(Adaptive Forward Lighting = AFL) 3 

Süsteem parandab valgustust kurvides 

ja suurendab valgustuskaugust. 

Valgusvihk kallutub olenevalt rooli asendist 

ja kiirusest. 

Suuremal kiirusel ja pideval otsesõitmisel 

seavad lähituled ennast automaatselt veidi 

kõrgemale, suurendades sedasi 

valgustuskaugust. 

Kohanduv sõidutuli 3 3 140.


23 

Panoraamesiklaas 3 

Avamine 

Pöörata pöördkäepidet päripäeva ja nihutada 

liigutatav laepaneel tahapoole sobivasse 

asendisse. 

Sulgemine 

Nihutada laepaneel ettepoole sobivasse 

asendisse. Kõige eesmises asendis 

fikseerub liigutatav laepaneel kohale. 

Panoraamesiklaas 3 3 51. 

Ultraheli-parkimisandurid 3 

Tagasikäigu sisselülitamisel lülitub 

parkimisradar automaatselt sisse. 

Käsitsi sisselülitamine on võimalik kiirusel 

alla 25 km/h nupuga r armatuurlaual. 

Kui sõiduk läheneb tagapool olevale 

takistusele, kuuleb juht hoiatussignaali. 

Ultraheli-parkimisandurid 3 3 202. 

Cargo-Box 3 

Pakiruumi liigendamiseks mõeldud 

kokkupandav kast. 

Cargo-Boxi tohib kasutada ainult siis, 

kui tagaistmete seljatoed on püstasendis 

ja fikseeritud. 

Väljavõtmiseks võtta kõigepealt 

ära parempoolne osa. 

Cargo-Box 3 3 78.


FlexOrganizer 3 

Külgseintel paiknevad kinnitusliistud 

mitmesuguste komponentide paigutamiseks, 

pakiruumi jagamiseks või esemete 

kinnitamiseks. 

Süsteem koosneb 

z adapteritest 

z muudetavast eraldusvõrgust 

z võrktaskutest külgseintele 

z haakidest pakiruumis 

FlexOrganizer 3 3 77. 

Pakiruumi kate, universaal 

Avamine 

Vajutada pakiruumi katte käepidet allapoole, 

kate rullub automaatselt kokku. 

Pakiruumi kate 3 3 73. 

Astra TwinTop 

Volditava teraskatuse TwinTop abil ühendab 

Astra kupee ja kabrioleti eelised. 

Optimaalse turvalisuse tagamiseks 

on Astra TwinTop lisaks esija 

külgturvapadjasüsteemidele varustatud 

rullumiskaitsesüsteemiga, mis koosneb 

tugevdatud esiklaasiraamist ja valikuliselt 

kas jäikadest või väljanihutatavatest 

rullumiskaitsekaartest.


25 

Katuse liigutamine toimub peegli kohal 

katusekonsoolil olevate nuppude või 

kaugjuhtimispuldi abil. 

Et pakiruum oleks paremini juurdepääsetav, 

saab kokkupandud katust pakiruumis 

elektrilise laadimisabifunktsiooniga 

ülespoole tõsta. 

TwinTop 3 54. 

Diiselmootori osakestefilter 3 

Diiselmootori osakestefiltri süsteem eraldab 

heitgaasidest kahjulikud tahmaosakesed. 

Süsteem on varustatud sõidu 

ajal automaatselt rakenduva 

enesepuhastusfunktsiooniga. Filtrit 

puhastatakse selles olevate tahmaosakeste 

ärapõletamisega kõrgel temperatuuril. 

See protsess käivitub automaatselt teatud 

sõidutingimustel ning võib kesta kuni 

25 minutit. Sel ajal võib kütusekulu olla 

suurem. Seejuures tekkiv lõhn ja suits 

on normaalne nähtus. 

Teatud sõidutingimustel, nt lühikeste 

vahemaade läbimisel, ei saa süsteem 

end automaatselt puhastada. 

Kui filtrit on vaja puhastada ja viimatised 

sõidutingimused puhastamist automaatselt 

ei rakendanud, siis vilgub märgutuli !. 

Täpsemad juhised 3 194.

26 Võtmed, uksed, aknad, TwinTop 

Võtmed, uksed, aknad, 

TwinTop 

Võtmete asendamine ............................. 26 

Kokkuklapitav võti 3............................... 26 

Auto pass ............................................... 26 

Elektrooniline käivitustõkesti .................. 27 

Isiklike seadistuste salvestamine sõiduki 

võtmes 3 ............................................. 28 

Mehaanilise võtmega kaugjuhtimispult 3 28 

Open&Start-süsteem 3.......................... 30 

Kesklukustus.......................................... 36 

Kaugjuhtimispuldi või 

süsteemi Open&Start 3 rike................ 39 

Kesklukustuse rike ................................. 40 

Pakiruum................................................ 40 

Vargusevastane alarm 3 ....................... 42 

Lapselukk 3 ........................................... 45 

Välispeeglid............................................ 45 

Tahavaatepeegel ................................... 47 

Elektrilise ajamiga aknad 3.................... 48 

Panoraamesiklaas 3.............................. 51 

Katuseluuk 3.......................................... 52 

TwinTop ................................................. 54 

Võtmete asendamine 

Võtme number on kirjas auto passis 

(Car Pass) 3. 

Võti on elektroonilise käivitustõkesti 

koostisosa. 

Open&Start-süsteemi elektroonilise võtme 

jaoks varuvõtmete tellimisel tuleb volitatud 

esindajale esitada programmeerimiseks kõik 

võtmed. 

Lukud 3 271, süsteem Open&Start, 

elektrooniline võti 3 30. 

Kokkuklapitav võti 3 

Lahtitegemiseks tuleb vajutada nupule. 

Kokkuklappimiseks tuleb vajutada nuppu 

ja lasta võtmel kuuldavalt fikseeruda. 

Auto pass 

Auto pass sisaldab ohutuse seisukohast 

olulisi andmeid sõiduki kohta ja seda tuleb 

hoida kindlas kohas. 

Töökojas läheb mõningate tööde tegemisel 

vaja auto passis olevaid andmeid.

Võtmed, uksed, aknad, TwinTop 

27 

Elektrooniline käivitustõkesti 

Süsteem kontrollib, kas autot saab 

kasutatava võtmega käivitada. Kui võtmes 

olev transponder tunnistatakse õigeks, 

saab mootori käivitada. 

Elektrooniline käivitustõkesti rakendub 

automaatselt pärast võtme süütelukust 

väljatõmbamist või Open&Start-süsteemi 3 

korral pärast mootori seiskamist 

Start/Stopp-nupu vajutamisega. 

Käivitustõkesti märgutuli A 

Pärast süüte sisselülitamist süttib 

korraks märgutuli A. 

Kui märgutuli sisselülitatud süüte korral vilgub, 

on süsteemis tõrge ja mootorit ei saa 

käivitada. Süüde tuleb lülitada välja 

ning uuesti sisse. 

Kui märgutuli A vilgub edasi, siis tuleb püüda 

mootorit varuvõtmega käivitada ja pöörduda 

abi saamiseks töökoja poole. 

Kui pärast mootori käivitamist süttib 

märgutuli A, siis on mootori 

või käigukasti elektroonikasüsteemis 3 

3 174, 3 180, 3 185, 3 193 tõrge 

või diislikütusefiltrisse 3 

3 285 on sattunud vett. 

Juhised 

Käivitustõkesti ei lukusta uksi. 

Sõidukist lahkudes tuleb uksed alati 

lukustada ja vargusevastane alarm 3 

sisse lülitada 3 36, 3 42.


Isiklike seadistuste salvestamine 

sõiduki võtmes 3 

Viimati valitud seadistused 

z näidikute valgustus, 

z infoekraan 3 

z Infotainment-süsteem 3 

z automaatne kliimaseade 3 

salvestatakse igale kasutatavale autovõtmele 

vastavalt auto lukustamisel automaatselt. 

Lukustuse avamisel aktiveeritakse 

salvestatud seadistused automaatselt. 

Mehaanilise võtmega 

kaugjuhtimispult 3 

Olenevalt auto varustusest kasutatakse 

ühte sellel leheküljel kujutatud 

kaugjuhtimispultidest. 

Süsteemiga Open&Start 3 3 30 varustatud 

sõiduki kaugjuhtimispult. 

Kaugjuhtimispult on integreeritud võtmesse. 

Käsitsemine 

z Kesklukustus, 

z mehaaniline vargusevastane kaitse 3, 

z vargusevastane alarm 3. 

Olenevalt varustuse tasemest 3 saab sõidukil, 

mille kõikidel ustel on elektrilise ajamiga 

aknad 3, aknaid väljast kaugjuhtimispuldi 

abil avada või sulgeda 3 48. 

Astra TwinTopi korral on võimalik 

kaugjuhtimispuldiga 3 avada 

ja sulgeda ka katust.


29 

Kaugjuhtimispuldi tööulatus on umbes 

5 meetrit. Tööulatus võib väliste mõjude tõttu 

muutuda. Kasutamiseks tuleb kaugjuhtimispult 

suunata autole. Kinnituseks vilguvad korraks 

ohutuled. 

Kaugjuhtimispulti tuleb hoolikalt hoida, kaitsta 

niiskuse ja kõrge temperatuuri eest ning 

vältida asjatut kasutamist. 

Tõrge 

Kui kesklukustust ei saa kaugjuhtimispuldi 

abil kasutada, võivad põhjusteks olla: 

z ollakse väljaspool tööulatust, 


on liiga madal, vahetada patarei, 

z Kaugjuhtimispuldi sagedane järjestikune 

kasutamine väljaspool auto 

vastuvõtupiirkonda (näiteks kaugus autoni 

liiga suur, mis põhjustab seda, 

et kaugjuhtimine enam ei toimi). 

Kaugjuhtimise sünkroonimine, 

z Kesklukustuse ülekoormus sagedaste 

vajutuste tõttu lühikese aja jooksul toob 

kaasa elektritoite lühiajalise katkestuse, 

z Raadiolainete summutamine väliste 

suurema võimsusega 

raadioseadmete poolt. 

Avada juhipoolne uks võtmega 3 39.


Tavaline võti 

Patareid tuleb lasta vahetada töökojas. 

Kaugjuhtimispuldi sünkroniseerimine 

Pärast patareivahetust avada uks lukus oleva 

võtmega 3 39. Süüte sisselülitamisega 

sünkroniseeritakse kaugjuhtimispult. 

Kaugjuhtimispuldi patarei vahetamine 

Patarei tuleb vahetada kohe, kui 

kaugjuhtimispuldi tööulatus väheneb. 

Akud ei kuulu olmejäätmete hulka. 

Need tulab viia vastavasse kogumiskohta. 

Kokkupandav võti 

Võti lahti klappida 3 26. Kaugjuhtimispult 

avada. Vahetada patarei uue vastu 

(tüüp CR 20 32) järgides õiget 

sissepanekuasendit. Kaugjuhtimispult 

sulgeda ja sünkroonida. 

Open&Start-süsteem 3 

Open&Start-süsteem võimaldab ilma 

mehaanilise võtmeta autot koos 

vargusevastase kaitse 3 ja vargusevastase 

alarmiga 3 lukustada ja avada, samuti 

käivitada ja seisata mootorit. Autojuhil 

peab kaasas olema ainult elektrooniline võti. 

Olenevalt varustusest 3 saab sõidukil, mille 

kõikidel ustel on elektrilise ajamiga aknad 3, 

aknaid väljast elektroonilise võtme 

kaugjuhtimispuldi abil avada ja sulgeda 3 48. 

Astra TwinTopi korral on võimalik 

elektroonilise võtme kaugjuhtimispuldi 3 

abil avada ja sulgeda ka katust.


31 

Auto lukustamiseks või lukkude avamiseks 

peab elektrooniline võti olema välises 

vastuvõtupiirkonnas, st umbes 

ühe meetri raadiuses autost. 

Kui tuvastatakse, et võti on „õige”, saab 

sõiduki lukustuse avada uksekäepidemest 

või tagaluugi käepideme all olevast klahvist 

tõmmates ning avada uksed või tagaluugi. 

Start/Stopp-nupu vajutamisel kontrollib 

süsteem uuesti juurdepääsuõigust. Sealjuures 

peab õnnestuma võtme tuvastamine autos. 

Pärast süsteemilt loa saamist lülitub süüde 

sisse. Samaaegselt lülitub elektrooniline 

käivitustõkesti välja ja avaneb 

elektromehaaniline roolilukk. Nupu Start/Stopp 

teistkordsel vajutamisel käivitub mootor, 

kui piduri- või siduripedaal on alla vajutatud 

või automaatkäigukasti 3 käigukang asendis 

on P või N. Seisva auto korral vajutada 

nuppu vähemalt ühe sekundi jooksul 

või niikaua, kuni mootor käivitub. 

Allavajutatud piduri- või siduripedaali 

korral saab mootorit ka esmakordsel 

Start/Stopp-nupu vajutamisel otse käivitada. 

Start/Stopp-nupu vabastamisel 

käivitamisprotsess katkeb. 

Kui Start/Stopp-nuppu uuesti vajutada, 

lülituvad mootor ja süüde välja. Auto peab 

sealjuures olema peatunud. Samaaegselt 

lülitatakse sisse käivitustõkesti. 

Väljalülitatud süüte ja seisva auto korral 

rakendub roolilukk juhiukse avamisel 

või sulgemisel automaatselt. 

Elektrooniline võti peab süüte 

sisse- ja väljalülitamisel olema auto 

sisemises vastuvõtupiirkonnas. On soovitatav, 

et autojuht kannaks elektroonilist võtit endaga 

kaasas. Kui elektroonilist võtit ei tunnustata, 

valida võtmele teine asukoht. 

Elektroonilist võtit ei tohi hoida pakiruumis 

ega infoekraani ees. 

6


Kaugjuhtimispuldi tööulatus on umbes 

5 meetrit. Tööulatus võib väliste mõjutuste 

tõttu muutuda. Kasutamiseks tuleb 

kaugjuhtimispult suunata autole. 

Kinnituseks vilguvad korraks ohutuled. 

Raadiokaugjuhtimisega hoolikalt ringi käia, 

kaitsta niiskuse ja kõrge temperatuuri eest, 

vältida mittevajalikke käsitsemisi. 

Väljastpoolt lukustatakse auto suletud uste 

korral esiukse käepidemes olevat andurivälja 

puudutades. Elektrooniline võti peab 

sealjuures olema välises vastuvõtupiirkonnas, 

st umbes ühe meetri raadiuses autost. 

Open&Start-süsteem 3 ei lukusta autot 

automaatselt, kui elektrooniline võti jääb 

välisest vastuvõtupiirkonnast väljapoole, 

st on autost kaugemal kui üks meeter. 

Kaugjuhtimispult 

Elektroonilise võtme nuppudega saab autot 

tavapärasel viisil kaugjuhtimise teel lukustada 

ja lukustusest vabastada. 

Lisaks saab vargusevastast kaitset 

ja vargusevastast alarmi kaugjuhtimispuldi 

abil sisse ja välja lülitada. Olenevalt 

varustatuse tasemest 3 saab autodel, 

millel on kõigil ustel elektrooniline 

aknatõstuk 3, aknaid kaugjuhtimispuldi 

abil väljast avada ja sulgeda.


33 

Süsteemi Open&Start märgutuli 0 

Kui sisselülitatud süüte või töötava mootori 

korral põleb märgutuli 0, on tegemist 

kasutusveaga, nt elektrooniline võti pole enam 

auto sisemises vastuvõtupiirkonnas. 

Võib juhtuda, et järgmisel käivitamiskatsel 

mootor enam ei käivitu. Süüte 

väljalülitamiseks hoida Start/Stopp-nuppu 

veidi kauem all. 

0 vilkumine võib tähendada ka seda, 

et elektrooniline võti on täielikult rikkis. 

Sel juhul on ainsaks võimaluseks 

avariikäitus 3 33. 

InSP3 hooldusnäidikul või vastav teade 

infoekraanil 3 osutab, et on vaja vahetada 

elektroonilise võtme patarei 3 35. 

Kui märgutuli 0 põleb pidevalt, on tegemist 

süsteemi rikkega. Vajaduse korral saab 

sõiduki lukustada või lukustuse avada 

kaugjuhtimispuldi või avariivõtme abil 3 39, 

või proovida seda teha varuvõtmega. 

Märgutule 0 põlemine võib tähendada 

ka seda, et roolilukustus on veel rakendatud: 

Liigutada rooli veidi edasi-tagasi ja vajutada 

uuesti Start/Stopp-nuppu. 

Kui 0 põleb sõidu ajal, on tegemist süsteemi 

rikkega. Pöörduda abi saamiseks otsekohe 

töökoja poole. 

Avariikäitus 3 33. 

Lukustatav kindalaegas, Astra TwinTop 

Open&Start-süsteemiga 3 

Peale Open&Start-süsteemi elektrooniliste 

võtmete on kindalaeka luku jaoks olemas 

ka ilma kaugjuhtimiseta tavavõti. 

Avariikäitus 

Kui süsteem Open&Start või elektrooniline 

võti on rikkis (märgutuli 0 vilgub või põleb 

pidevalt), saab juhiust lukustada ja avada 

elektroonilise võtme sees asuva avariivõtme 

abil: vajutada alaküljel asuvat riivi ja tõmmata 

kate ettepoole ära, seda samal ajal kergelt 

surudes. Avariivõti tõmmata fiksaatorist lahti 

ja võtta välja. 

6


Avariivõtmega saab lukustada ja avada 

ainult juhiust. Kogu auto lukud avada nii, 

nagu on kirjeldatud lk 3 39. Vargusevastase 

alarmiga 3 mudelil võib lukkude avamisel 

vallanduda alarm, mille väljalülitamiseks 

ja rooliluku vabastamiseks tuleb süüde sisse 

lülitada: hoida elektroonilist võtit roolisamba 

katte märgistatud koha juures ja vajutada 

Start/Stopp-nuppu. Vajaduse korral toimingut 

korrata. 

Mootori käivitamiseks hoida elektroonilist võtit 

märgistatud kohal ja vajutada piduri- või 

siduripedaali, automaatkäigukasti 3 korral 

vajutada piduripedaali ja seada käigukang 

asendisse P või N. 

Pärast seda vajutada Start/Stopp-nuppu. 

Seiskamiseks vajutada Start/Stopp-nuppu 

vähemalt üks sekund. Lukustada uksed 

peale juhiukse 3 39. Juhiuks lukustada 

avariivõtmega. 

Siinkirjeldatud võimalus on mõeldud ainult 

eriolukorraks. Niipea kui võimalik, vahetada 

elektroonilise võtme patarei või lasta süsteem 

korda teha. Abi saamiseks pöörduda töökoja 

poole.


35 

Elektroonilise võtme patarei vahetamine 

Vahetada patarei kohe, kui süsteem ei toimi 

enam laitmatult või kui kaugjuhtimispuldi 

tööulatus väheneb. Kui patarei tuleb välja 

vahetada, ilmub hooldusnäidikule InSP3 või 

järelevalvesüsteemi 3 korral ekraanile 

vastav teade 3 114. 

Patarei vahetamiseks vajutada elektroonilise 

võtme alaküljel asuvat riivi ja tõmmata kate 

ettepoole ära, seda samal ajal kergelt 

surudes 3 33, joonis 17037 T. 

Patareikate, mille märgisega külg on võtme 

nuppude poole, suruda välja. 

Vahetada patarei uue vastu (tüüp CR 20 32) 

järgides õiget sissepanekuasendit. 

Patareikate kohale suruda ja kaugjuhtimispult 

sünkroonida. 

Kaugjuhtimispuldi sünkroniseerimine 

Kaugjuhtimispult sünkroniseerub 

igal käivitamisel automaatselt. 

Open&Start-süsteemi või 

kaugjuhtimispuldi tõrge 

Kui kesklukustuse rakendamine või mootori 

käivitamine ei õnnestu, võib selle 

põhjuseks olla: 

z elektrooniline võti on väljaspool 

vastuvõtupiirkonda või kaugjuhtimispuldi 

tööulatust, 


on liiga madal, vahetada patarei, 

z kaugjuhtimispuldi sagedane järjestikune 

kasutamine väljaspool auto 

vastuvõtupiirkonda (nt kaugus 

autoni on liiga suur), mis põhjustab 

kaugjuhtimispuldi töötõrkeid. 

Kaugjuhtimise sünkroonimine, 




z Raadiolainete summutamine väliste 

suurema võimsusega raadioseadmete 

poolt. 

Tõrke põhjuse kõrvaldamiseks muuta 

elektroonilise võtme või kaugjuhtimispuldi 

asukohta või vahetada kaugjuhtimispuldi 

patarei. Kestva tõrke korral pöörduda töökoja 

poole. 

Avariikäitus 3 33.


Kesklukustus 

Uste, pakiruumi ja tankeluugi lukustuse 

avamine ja sulgemine. 

Lukustuse avamine 

Mehaanilise võtmega kaugjuhtimispult 

Vajutada kaugjuhtimispuldi nupule q. 

Uste avamiseks tõmmata käepidemest. 

Vabastada tagaluugi lukk ja avada käepideme 

all olevat nuppu tõmmates. 

Avatud ukse või pakiruumi korral 

põleb näidikuplokis Q. 

Elektroonilise võtmega süsteem Open&Start 3 

Sõiduki lukud avatakse uksekäepidemest või 

tagaluugi serva all olevast nupust tõmmates. 

Sealjuures peab elektrooniline võti olema 

väljaspool sõidukit. Tööulatus on umbes 

üks meeter. 

– või – 

vajutades elektroonilise võtme 

kaugjuhtimisnuppu q. 

Avatud ukse või pakiruumi korral põleb 

näidikuplokis Q. 

Lukustamine 

Uste, pakiruumi ja tankimisava 

luugi sulgemine. 


Vajutada kaugjuhtimispuldi nupule p.


37 

Mehaaniline vargusevastane kaitse 3 

9 Hoiatus 

Ei tohi sisse lülitada, kui sõidukis on inimesi! 

Seestpoolt väljalülitamine ei ole võimalik. 


Puudutada ühe esiukse käepideme 

andurivälja. 



üks meeter. Teine võti ei tohi olla sõidukis. 

Süsteem Open&Start ei lukusta sõidukit 

iseseisvalt. 

– või – 


kaugjuhtimisnuppu p. 


Kõik uksed peavad olema suletud. 

Kui süüde on sisse lülitatud, tuleb juhiust 

ühe korra avada ja sulgeda, et autot oleks 

võimalik kaitse alla panna. 

Ühegi ukse lukustusnuppu ei saa avada. 

Hiljemalt 15 sekundit pärast lukustamist veel 

kord vajutada kaugjuhtimispuldi nupule p. 

Auto lukkude avamisel lülitub välja 

mehaaniline vargusevastane kaitse.



Kõik uksed peavad olema suletud. 

Kui süüde on sisse lülitatud, tuleb juhiuks 

üks kord avada ja sulgeda, et sõidukit 

oleks võimalik lukustada. 

Ühegi ukse lukustusnuppu ei saa avada. 

Hiljemalt 15 sekundit pärast sõiduki 

lukustamist puudutada veelkord ühe 

esiukse käepideme andurivälja. 



üks meeter. 

– või – 

vajutada veelkord elektroonilise võtme 

kaugjuhtimisnuppu p. 

Uste avamiseks või lukustamiseks 

seestpoolt vajutada kesklukustuse nupule 

Vajutada nuppu m keskkonsoolis: 

Uksed lukustatakse või lukud avatakse. 

Märgutuli kesklukustusnupus m põleb pärast 

kaugjuhtimispuldiga lukustamist u 2 minutit. 

Kui sõidu ajal lukustatakse uksed 

seestpoolt kesklukustusnupuga, 

põleb valgusdiood m pidevalt. 

Kui võti on süütelukus, on lukustamine 

võimalik ainult suletud uste korral. 

Sisselülitatud mehaanilise vargusvastase 

kaitse 3 korral ei saa uksi selle nupu abil 

lukustusest vabastada. 

Märkused 

z Kui juhiuks ei ole korralikult suletud, 

siis kesklukustus ei rakendu 

ja näidikuplokis põleb Q. 

z Kui juhiuks, tagumised uksed 3 või 

pakiruum ei ole korralikult suletud, siis 

vilgub rakendatud kesklukustuse korral 

kesklukustusklahvis m 10 sekundit 

valgusdiood ja näidikuplokis põleb 

samaaegselt Q. 

z Veidi aega pärast lukustuse avamist 

kaugjuhtimispuldi abil sulguvad uste 

lukud automaatselt uuesti, kui ühtegi 

ust ei avatud. 

z Uste lukustamiseks seestpoolt (näiteks 

soovimatu sissetungi takistamiseks) 

vajutada kesklukustuslülitit m 

keskkonsoolis. 

z Ülejäänud uksed vabanevad lukustusest 

alles pärast juhiukse avamist lukus oleva 

võtmega. 

z Kesklukustatud uksi saab lisaks avada ukse 

siseküljel asuva käepideme tõmbamisega. 

Sealjuures avatakse ka kesklukustus 

(pole võimalik Astra TwinTopi korral, 

kui katus on avatud).


39 

z Lukustatud uksed avanevad teatud kindlast 

õnnetuse raskusastmest alates iseenesest 

(väljastpoolt abistamise võimaldamiseks), 

lisaks lülituvad sisse ohutuled 

ja salongivalgustid. Selleks peab 

võti süütelukus asuma. 

z Open&Start-süsteemi 3 korral peab 

lukkude avamiseks olema lukustamisest 

möödas 2 sekundit. Selle aja jooksul võib 

uksekäepidemest või tagaluugi serva 

all olevast nupust tõmmates kontrollida, 

kas auto on lukus. 

z Open&Start-süsteem 3 ei lukusta autot 

automaatselt, kui elektrooniline võti jääb 

välisest vastuvõtupiirkonnast väljapoole, 

st on autost kaugemal kui üks meeter. 

z Open&Start-süsteemi 3 korral ei tohi 

lukustamise ajal olla autos elektroonilist 

võtit. 

z Lukustamisandurid uksekäepidemetes 

tuleb Open&Start-süsteemi 3 korral 

puhtana hoida, et süsteemi funktsioonid 

täielikult toimiksid. 

Tõrge 

Kui kesklukustust ei saa kaugjuhtimispuldi 

abil kasutada, võivad põhjused olla järgmised: 




z Läbipõlenud kaitse kaitsmekarbis 3 244. 

Tõrke põhjuse kõrvaldamiseks 

pöörduda töökotta. 

Juhiukse avamine/sulgemine võtmega, 

vt järgmist lõiku. 

Kaugjuhtimispuldi või 

süsteemi Open&Start 3 rike 

Luku avamine 

Keerata võtit või süsteemi Open&Start 3 3 33 

olemasolul avariivõtit juhiukse lukus lõpuni 

ettepoole. Võti keerata tagasi 

vertikaalasendisse ja välja tõmmata. 

Juhiukse avamisel avanevad kogu auto lukud.


Astra TwinTopil vajutada avatud katuse korral 

pärast juhiukse avamist keskkonsoolis asuvat 

kesklukustusnuppu m. Auto lukud avanevad 

(pole võimalik eelnevalt sisselülitatud 

vargusevastase kaitse korral 3). 

Vargusevastase alarmi väljalülitamiseks 3 

lülitada süüde sisse. Süsteemi 

Open&Start 3 3 33 avariikäitus. 

Lukustamine 

Avada kaassõitjauks, sulgeda juhiuks, 

vajutada kesklukustusnuppu m keskkonsoolis, 

kesklukustus lukustab kõik uksed, sulgeda 

kaassõitjauks. 

Kesklukustuse rike 

Lukustuse avamine 

Keerata võtit või süsteemi Open&Start 3 3 33 

olemasolul avariivõtit juhiukse lukus lõpuni 

ettepoole. Võti keerata tagasi 

vertikaalasendisse ja välja tõmmata. 

Ülejäänud uksi saab avada, tõmmates ukse 

siseküljel olevast käepidemest (ei ole võimalik, 

kui eelnevalt on sisse lülitatud vargusevastane 

kaitse 3). Pakiruum ja kütusepaagi täiteava 

kork jäävad lukustatuks. Vargusevastase 

alarmi väljalülitamiseks 3 tuleb süüde 

sisse lülitada 3 42. 

Lukustamine 

Sisestada võti (süsteemi Open&Start 3 3 33 

olemasolul avariivõti) ukse siseküljel luku 

kohal olevasse võtmeavasse, rakendada 

lukustus vajutamisega kuuldavalt, seejärel 

sulgeda uks. Seda tuleb teha iga ukse juures. 

Juhiust võib lukustada ka välimise luku abil. 

Avatud lukustusega kütusepaagi täiteava 

korki ja tagaluuki või pakiruumi kaant 

ei saa lukustada. 

Pakiruum 

Luku avamine 


Vajutada kaugjuhtimispuldi nuppu q, 

pakiruumi lukk avatakse koos ustelukkudega. 


Pakiruumi kaane serva all oleva nupu 

tõmbamisel avatakse pakiruumi lukk koos 

ukselukkudega ja samuti pakiruum ise, 

kui süsteem tuvastab elektroonilise 

võtme välises vastuvõtupiirkonnas, 

– või – 

vajutada elektroonilise võtme 

kaugjuhtimispuldi nuppu q, pakiruumi 

lukk avatakse koos ustelukkudega.


41 

Avamine 

Avada pakiruum, tõmmates kaane serva 

all olevat nuppu. 

9 Hoiatus 

Mitte sõita avatud või praokil tagaluugiga, 

nt suuremõõtmeliste esemete 

transportimisel, sest mürgine heitgaas 

võib autosse tungida. 

Olenevalt paigaldatud lisavarustusest võib 

pakiruumi kaas mitte jääda avatud asendisse. 

Sulgemine 

Sulgeda pakiruum tagaluugi siseküljel 

asuva käepidemega. 

Lukustuse uuesti avamise vältimiseks 

mitte vajutada sulgemisel haardepideme 

all olevale klahvile. 

Lukustamine 

Uste, pakiruumi ja tankimisava luugi 

sulgemine. 


Vajutada kaugjuhtimispuldi nupule p. 


Vajutada elektroonilise võtme 

kaugjuhtimisnuppu p või puudutada ühe 

esiukse käepidemes olevat andurit kauem; 

sealjuures peab elektrooniline võti olema 

tuvastatav välises vastuvõtupiirkonnas. 

On soovitatav, et autojuht kannaks 

elektroonilist võtit endaga kaasas.


Vargusevastane alarm 3 

jälgib 

z uksi, pakiruumi, mootoriruumi kaant, 

z auto salongi, 

z auto kallet, näiteks tõstmisel, 

z süüdet. 

9 Hoiatus 

Ei tohi sisse lülitada, kui autos on inimesi! 

Seestpoolt väljalülitamine ei ole võimalik. 



Kõik uksed, aknad, katuseluuk 3 

ja mootoriruumi kaas peavad olema suletud. 


üks kord avada ja sulgeda, et vargusevastast 

alarmi oleks võimalik sisse lülitada. 

Hiljemalt 15 sekundit pärast lukustamist tuleb 

uuesti vajutada kaugjuhtimispuldi nupule p. 


Kõik uksed, aknad ja mootoriruumi kaas 

peavad olema suletud. 


ühe korra avada ja sulgeda, et vargusevastast 

alarmi oleks võimalik sisse lülitada. 

Hiljemalt 15 sekundit pärast sõiduki 

lukustamist puudutada veelkord ühe 

esiukse käepideme andurivälja. 



üks meeter. 

– või – 

vajutada veelkord elektroonilise võtme 

kaugjuhtimisnuppu p.


43 

4. lülitada sisse vargusevastane alarm. 

Märgutuli hakkab põlema. Umbes 

10 sekundi pärast on süsteem aktiveeritud. 

Märgutuli vilgub kuni süsteemi 

väljalülitamiseni. 

Astra TwinTopi korral on salongi valve avatud 

katuse korral valehäire vältimiseks välja 

lülitatud. 

Sisselülitamine ilma sõiduki 

salongi ja kalde valveta 

Sisselülitamine, näiteks kui autosse 

peavad jääma loomad. 

1. Pakiruum ja mootoriruumi kaas sulgeda, 

2. vajutada nupule b katusekonsoolis, 

valgusdiood nupus m vilgub 

(maksimaalselt 10 sekundit), vt järgmine lk, 

3. sulgeda uksed, 

Märgutuli (LED) 

Esimese 10 sekundi jooksul pärast 

vargusevastase alarmi sisselülitamist: 

z Märgutuli põleb= 

z Märgutuli 

vilgub kiiresti 

kontrollimine, 

sisselülitusviivitus, 

= uks, tagaluuk, 

mootoriruumi kaas 

avatud või süsteemi 

tõrge. 

Umbes 10 sekundi möödumisel 

vargusevastase alarmi sisselülitamisest: 

z märgutuli 

vilgub 

aeglaselt 

= süsteem on sisse 

lülitatud, 

z Märgutuli põleb = väljalülitusfunktsioon. 

u 1 sekundi 

Tõrgete korral pöörduda töökotta.


Väljalülitamine 


Vajutada kaugjuhtimispuldi nupule q 

– või – 

süüde sisse lülitada. 


Sõiduki lukustus avatakse ja ärndamisvastane 

alarmsüsteem lülitatakse välja 

uksekäepidemest või tagaluugi serva 

all olevast nupust tõmmates. 



üks meeter. 

– või – 


kaugjuhtimisnuppu q. 

Kaugjuhtimispuldi või süsteemi Open&Start 

rikke korral avada sõiduk võtmega 3 39. 

Kui juhiukse avamisel rakendub alarm, tuleb 

vargusevastane alarm välja lülitada, lülitades 

süüte sisse. 

Juhised 

z Muudatused salongis, näiteks istmekatete 

paigaldamine, võivad halvendada 

salongivalve funktsiooni. 

z Salongi valve välja lülitada, kui 

soojendatakse pargitud sõiduki salongi. 

Avarii 

Alarmi antakse akustiliselt (helisignaaliga) 

ja optiliselt (ohutuledega). Signaalide arv 

ja kestus on seadusega kindlaks määratud. 

Alarmi saab katkestada, vajutades mõnda 

kaugjuhtimispuldi nuppu või lülitades süüte 

sisse. Sellega lülitatakse välja 

ka vargusevastane alarm.


45 

Lapselukk 3 

9 Hoiatus 

Lapselukk tuleb aktiveerida alati, 

kui tagaistmel on lapsi. 

Tagaluugi luku pöördnupp pöörata võtme 

või kruvikeerajaga vertikaalasendist välja: 

ust ei saa seestpoolt avada. 

Välispeeglid 

Seadmine käsitsi esiustes olevate 

käepidemete abil või elektriliselt 3 

juhiukse konsoolis olevate lülititega. 

Välispeeglite käsitsi seadmine 

Kallutada välispeeglit hoova abil 

vastavas suunas 

Välispeeglite elektriline seadmine 3 

Valida vastav välispeegel ja reguleerida 

seda neljasuunalise lüliti abil. 

Mittesfäärilise kumerusega välispeeglid 3 

Mittesfäärilise kumerusega peeglid 

vähendavad pimedat nurka. Selle kumeruse 

tõttu näivad esemed väiksematena ning 

seetõttu on järelsõitvate sõidukite kauguse 

hindamine ainult tinglikult võimalik.


Kui üks elektriliselt vastu keret klapitud peegel 

on käsitsi lahti klapitud, siis nupule n 

vajutamisel pööratakse peegel lõpuni ette; 

teine peegel pööratakse elektriliselt 

sõiduasendisse. Kui vajutada uuesti nupule n, 

klapitakse mõlemad peeglid elektriliselt vastu 

auto keret. Veel üks vajutus: mõlemad peeglid 

pöörduvad sõiduasendisse. 

Enne sõitmise alustamist tuleb peeglid 

pöörata sõiduasendisse. 

Välispeeglite kokkuklappimine 

Käsitsi: välispeegleid saab kerge 

survega välisservale pöörata vastu keret. 

Elektriliselt 3: kui vajutada nupule n, 

klapitakse mõlemad välispeeglid 

vastu auto keret. 

Kui vajutada uuesti nupule n, tagastuvad 

mõlemad välispeeglid sõiduasendisse. 

Jalakäijate turvalisuse tagamiseks pöörduvad 

välispeeglid kerge tõuke korral oma esialgsest 

asendist kõrvale. Kerge surumisega tuleb 

peegel tagasi õigesse asendisse lükata.


47 

Soojendusega välispeeglid 3 

Soojendus lülitatakse nupule Ü 

vajutades sisse või välja. 

Soojendus toimib töötava mootori korral 

ja lülitub mõne minuti pärast automaatselt välja. 

Tahavaatepeegel 

Seadmiseks pöörata peegli korpust. 

Käsitsijuhitav pimestamisvastane 

tahavaatepeegel 

Pimestamise vähendamiseks pöörata 

peegli kere alaserval olev hoob kõrvale 

Automaatsed pimestamisvastased 

sisepeeglid 3 

Pimestamine väheneb öisel ajal 

sõites automaatselt. 

Väljalülitatud süüte korral peegel ei sumestu.


Elektrilise ajamiga aknad 3 

9 Hoiatus 

Ettevaatust elektrooniliste aknatõstukite 

käsitsemisel. Vigastuste oht, eriti laste 

korral. 

Kui tagaistmel on lapsi, tuleb sisse lülitada 

elektrilise ajamiga akende lapselukk 3. 

Aknaid sulgedes tuleb alati jälgida 

sulgemispiirkonda. Kontrollida, 

et midagi ei jää vahele. 

Töövalmidus 

Elektrilise ajamiga aknatõstuk on töövalmis 

z sisselülitatud süüte korral, 

z 5 minuti jooksul pärast süüte 

väljalülitamist 3, 

z 5 minuti jooksul, kui süütevõti on 1. 

käiguastmel. 

Pärast süüte väljalülitamist lõpeb 

töövalmidus siis, kui avatakse juhiuks. 

Kasutamine 

Järkjärguliseks käsitsemiseks vastava akna 

lüliteid lühidalt tõmmata või vajutada. 

Automaatseks avamiseks või sulgemiseks 

lüliteid pikemalt tõmmata või vajutada, 

liikumise peatamiseks nuppu veelkord 

tõmmata või vajutada. 

Astra TwinTop: ukse avamisel avaneb 

veidi selle ukse aken ja sulgub 

automaatselt pärast ukse sulgemist.


49 

Kaitsefunktsioon 

Kui klaas puutub automaatsel sulgumisel 

vastu takistust akna keskjoonest ülalpool, 

peatub klaas kohe ja avaneb uuesti. 

Kui klaas liigub raskelt, näiteks pakase korral, 

tõmmata vastava akna lülitit mitu korda, 

kuni klaas järk-järgult sulgub. 

Tagumiste akende lapselukk 3 

Lüliti z tagumiste lülitite vahel juhiukse 

käepidemes 

z ettepoole (punane väli nähtav): 

tagumistel ustel olevad lülitid ei toimi, 

z tahapoole (roheline väli nähtav): 

tagumistel ustel olevad lülitid toimivad, 

Elektrilise ajamiga akende kesklüliti, 

Astra TwinTop 

Nupp $ või " katusekonsoolis 

Vajutada nuppu $ : kõik aknad suletakse, 

vajutada nuppu " : kõik aknad avatakse.


Akende käsitsemine väljastpoolt 3 

Olenevalt auto varustuse tasemest 3 saab 

autodel, millel on kõigil ustel elektrilise ajamiga 

aknad 3, aknaid väljast kaugjuhtimispuldi abil 

avada ja sulgeda. 


Hoida kaugjuhtimispuldi nuppu q või p 

allavajutatuna, kuni kõik aknad on avatud 

või täielikult sulgunud. 


Avamiseks hoida all kaugjuhtimisnuppu q. 

Sulgemiseks hoida nuppu p all ja puudutada 

kauem ukse käepidemes olevat andurivälja. 


väljaspool sõidukit. Tööulatus on umbes üks 

meeter. 

Pärast süüte väljalülitamist lõpeb töövalmidus 

siis, kui avatakse juhiuks. 

Tagaklaasi soojendus 3 

Soojendus lülitatakse nupule Ü 


Soojendus toimib töötava mootori korral 

ja lülitub mõne minuti pärast automaatselt 

välja. 

Astra TwinTop: Tagaklaasi ja välispeeglite 

soojendus 3 lülitatakse avatud katuse 

korral välja. 

Sõltuvalt mootorist lülitub tagaklaasi 

soojendus diiselmootoriga autode 

osakestefiltri 3 puhastamise 

ajal automaatselt sisse. 

Kliimaseade 3 148.


51 

Ülekoormus 

Sagedane rakendamine lühikese aja tagant 

võib lühikeseks ajaks põhjustada akna ajami 

voolukatkestuse. 

Tõrge 

Kui akende automaatne avamine või 

sulgemine pole võimalik, rakendada 

akna elektriline ajam järgmiselt: 

1. Uksed sulgeda. 

2. süüde sisse lülitada. 

3. Aken sulgeda ja nuppu veel vähemalt 

5 sekundit üleval hoida. 

4. Aken täielikult avada ja hoida nuppu veel 

vähemalt 1 sekundit allavajutatuna. 

5. Toimingut korrata iga akna juures. 

Panoraamesiklaas 3 

Laepaneeli avamine 

Pöörata pöördkäepidet päripäeva ja nihutada 

liigutatav laepaneel tahapoole sobivasse 

asendisse. 

Laepaneeli sulgemine 

Nihutada laepaneel ettepoole sobivasse 

asendisse. Kõige eesmises asendis 

fikseerub liigutatav laepaneel kohale. 

Juhised 

Enne laepaneeli liigutamist 

pöörata päikesesirmid üles.


Tõstmine 

Kui luuk on suletud, vajutada klahvi ü, 

luuk tõstetakse tagant üles. 

Avamine 

Tõstetud asendis vajutada uuesti klahvi ü, 

luuk avaneb kuni lõpuni. 

Sulgemine 

Vajutada nuppu d. 

Avatud asendist sulgemisel jääb katuseluuk 

ohutuse tagamiseks 20 cm võrra avatuks, 

täielikuks sulgemiseks hoida klahvi d all. 

Katuseluuk 3 

9 Hoiatus 

Ettevaatust katuseluugi käsitsemisel 3. 

Vigastuste oht, eriti laste korral. 

Aknaid sulgedes tuleb alati jälgida 

sulgemispiirkonda. Kontrollida, 

et midagi ei jää vahele. 

Kui süüde on sees, saab katuseluuki käsitseda 

katusekonsoolis olevate kipplülititega. 

Järk-järguliseks avamiseks-sulgemiseks 

vajutada klahvi lühidalt. Automaatseks 

avamiseks või sulgemiseks vajutada klahvi 

pikemalt. 

Päikesekaitseruloo 

salongi kaitseks päikesekiirguse eest 

suletud katuseluugi korral. 

Katuseluugi avamisel avatakse 

ka päikesekaitseruloo. 

Avamine 

Vajutada klahvile G, ruloo avaneb lõpuni. 

Sulgemine 

Vajutada nupule H. 

Avatud asendist sulgemisel jääb ruloo ohutuse 

tagamiseks 20 cm võrra avatuks, täielikuks 

sulgemiseks hoida nuppu H all.


53 

Juhised 

z Kui katuseluugi pealispind on märg, luuk 

üles tõsta ja lasta veel maha voolata, 

seejärel luuk avada. 

z Pakiraami kasutamisel kontrollida 

kahjustuste vältimiseks, kas katuseluuk 

saab vabalt liikuda. 

Ülekoormus 

Ülekoormus põhjustab automaatselt lühiajalise 

voolukatkestuse. 

Süsteem on kaitstud kaitsmekarbis asuvate 

kaitsmetega 3 244. 

Tõrge 

Kui katuseluuk ja päikesekaitseruloo 

ei toimi laitmatult, käivitada elektrooniline 

ajam järgmiselt: 

1. süüde sisse lülitada. 

2. Katuseluuk sulgeda ja nuppu d veel 

vähemalt 10 sekundit all hoida. 

3. Päikesekaitseruloo sulgeda ja klahvi H veel 

vähemalt 10 sekundit all hoida.


TwinTop 

Kokkukäiva teraskatuse TwinTop abil 

ühendab Astra kupee ja kabrioleti eelised. 

9 Hoiatus 

Ettevaatust volditava teraskatuse 

käsitsemisel. Vigastusoht. 

Katuse liigutamisel tuleb tingimata jälgida 

selle liikumispiirkonda auto kohal, kõrval 

ja taga. Kontrollida, et midagi ei jää vahele. 

Katuse käsitsemisel ei tohi katuse 

ega pakiruumi kaane liikumispiirkonnas 

olla inimesi. Vigastusoht. 

Enne katuse käsitsemist veenduda, 

et nii kõrguses, pikkuses kui ka laiuses 

on selleks piisavalt vaba ruumi, nt garaažis, 

parkimismajas või paigaldatud 

jalgrattakanduri korral. 

Autos sõitjaid tuleb sellest informeerida. 

Enne autost lahkumist tuleb süütevõti välja 

tõmmata, et takistada auto vargust. 

Kokkuklapitava teraskatuse käsitsemine 

Töövalmidus süütevõtme korral süütelukus 

alates asendist 1 või Open&Start-süsteemi 3 

korral süüde sisse lülitada. 

Eeltingimused: 

z Auto seisab või sõidab maksimaalselt 

kiirusega 30 km/h. 

z Pakiruumiruloo on suletud ja fikseerunud, 

vt ülal 3 79. 

z Pakiruumi kaas on suletud. 

Kui mõni eeltingimustest ei ole täidetud, 

kõlab lüliti vajutamisel hoiatussignaal 

ning katust ei saa avada ega sulgeda. 

Katuse avamine 

Tagaklaasi ees ning katuse ja pakiruumi 

kaane liikumispiirkonnas ei tohi olla mingeid 

esemeid. 

Hoida katusekonsoolil paiknevat nuppu > all, 

kuni katus on täielikult avatud ja pakiruumi kaas 

suletud. 

Pärast avamistoimingu lõppemist 

kostab helisignaal. 

Enne katuse avanemist avanevad veidi 

külgaknad. Kui pärast helisignaali kostmist 

vajutada nuppu > veel edasi, siis külgaknad 

sulguvad uuesti.


55 

Seisval autol saab katust avada ka 

kaugjuhtimispuldi 3 abil. Avada auto lukud. 

Vajutada uuesti nuppu q ja hoida seda all, 

kuni katus on täielikult avatud ja pakiruumi 

kaas suletud. 

Kaugjuhtimispuldi kasutamisel tehakse 

külgaknad täiesti lahti. 

Katuse sulgemine 

Katuse ja pakiruumi kaane liikumispiirkonnas 

ei tohi olla mingeid esemeid. 

Hoida katusekonsoolil paiknevat 

nuppu < all, kuni katus ja pakiruumi 

kaas on täielikult suletud. 

Pärast sulgemistoimingu lõppemist 

kostab helisignaal. 

Enne katuse sulgemist avanevad veidi 

külgaknad. Kui pärast helisignaali kostmist 

vajutada nuppu < veel edasi, 

siis külgaknad sulguvad uuesti. 

Seisval autol saab katust sulgeda ka 

kaugjuhtimispuldi 3 abil. Auto lukustada. 

Vajutada uuesti nuppu p ja hoida seda all, 

kuni katus ja pakiruumi kaas on täielikult 

suletud.


Kinnitus- ja hoiatussignaalid 

z Kinnitussignaal volditava teraskatuse 

avamis- või sulgemistoimingu lõppemisel. 

z Kinnitussignaal pakiruumi elektrilise 

laadimisabifunktsiooniga tõstmis- või 

langetamistoimingu lõppemisel. 

z Gongiheli, kui pakiruumi kaas 

ei ole katuse liigutamisel suletud. 

z Gongiheli, kui pakiruumi kaas ei ole 

pakiruumi laadimisabifunktsiooni 

kasutamisel täiesti avatud. 

z Gongiheli katuse liigutamisel, kui sõiduki 

kiirus on suurem kui 30 km/h. 

z Gongiheli sõidukiirusel üle 30 km/h, kui katus 

ei ole korralikult suletud või avatud. 

z Kolmekordne gongiheli katuse liigutamisel 

või laadimisabifunktsiooni kasutamisel, 

kui pakiruumiruloo ei ole kinnitatud. 

z Kolmekordne gongiheli katuse liigutamisel, 

kui välistemperatuur on alla -20 °C või 

on auto akupinge liiga madal või 

on süsteem ülekoormatud. 

z Pidev hoiatussignaal, kui 

rullumiskaitsekaared 3 on välja nihutatud 

ja hakatakse liigutama katust. 

z Pidev hoiatussignaal, mis algab üks minut 

enne 9-minutilise aja lõppu, mil katust 

hoitakse vaheasendis. 

z Pidev hoiatussignaal, mis algab 

üks minut enne 9-minutilise aja lõppu, 

mil kokkupandud katust 

laadimisabifunktsiooniga üleval hoitakse. 

z Pidev hoiatussignaal pakiruumi kaane 

sulgemisel, kui pakiruumi elektriline 

laadimisabifunktsioon ei ole lõppenud 

või kui langetamistoiming katkestati. 

Märkused 

z Pakiruumi ei tohi avada enne, 

kui on kostnud katuse avamis- või 

sulgemistoimingu lõppemist kinnitav 

signaal. 

z Katuse liigutamisel peab pakiruumiruloo 

olema alati suletud. 

z Tagumiste peatugede taga olevate 

katete peal ei tohi viibida inimesi. 

z Katuse liikumispiirkonnas ega katetel 

tagumiste peatugede taga ei tohi hoida 

ühtegi eset. 

z Katuse liigutamine on võimalik ainult 

temperatuuril üle -20 °C. Madalamal 

temperatuuril kostab katuse liigutamisel 

kolmekordne hoiatussignaal. 

z Sagedane katuse liigutamine seisva 

mootori korral põhjustab aku tühjenemist. 

z Katuse korduv järjestikune avamine 

ja sulgemine võib põhjustada 

ülekoormust ja töötõrkeid.


57 

z Katusepaneelide vahede puhastamiseks 

saab katuse umbes üheksaks minutiks 

vaheasendisse lukustada; selleks tuleb 

katuse käsitsusnupp vabastada. Üks minut 

enne selle aja lõppemist meenutab pidev 

hoiatussignaal, et lukustus vabastatakse 

ja katus võib liikuma hakata. 

z Katuse liigutamine ebatasasel teel sõitmise 

ajal võib põhjustada tõrkeid ja kahjustusi. 

Tõrge 

Katuse automaatajam toimib ainult siis, kui 

katus on eelnevalt õigesti suletud või avatud. 

Kontrollida, et: 

z pakiruumiruloo on suletud 

asendis fikseerunud, 

z pakiruumi kate on täielikult suletud, 

z välistemperatuur ei ole alla -20 °C, 

z akupinge on piisav, 

z süsteem ei ole üle koormatud. 

Automaatajami rikke korral on katuse käsitsi 

sulgemiseks vaja kahte inimest, 

vt kaasasolevat Astra TwinTopi juhendit. 

Soovitame kasutada asjatundja abi. 

Rullumiskaitsesüsteem 

Kaitseks üle katuse rullumise korral 

on Astra TwinTop varustatud tugevdatud 

esiklaasiraami ja rullumiskaitsekaartega, 

mis paiknevad tagaistmete peatugede taga. 

Olenevalt auto variandist on kaitsekaared 

kas jäigad või väljanihutatavad.


Jäigad rullumiskaitsekaared 

on auto kerega jäigalt ühendatud. 

Väljanihutatavad rullumiskaitsekaared 3 

on paigaldatud tagumiste peatugede 

ja pakiruumi kaane vahele ning kui need 

pole välja nihutatud, siis pole neid näha. 

Üle katuse veeremise, esi- või külgkokkupõrke 

korral liiguvad rullumiskaitsekaared 

millisekundite jooksul välja. Rakendunud 

rullumiskaitsekaarte korral ei tohi voltkatust 

liigutada. Lüliti vajutamisel kostab 

pidev hoiatussignaal. Rakendunud 

rullumiskaitsekaarte korral põleb kontrolli 

tagamiseks turvapatjade märgutuli v. 

Rullumiskaitsekaarte käsitsi 

tagasilükkamine 3 99. 

Täpsemad juhised 3 101. 

Pakiruum 

Katuse tohib avada ainult siis, kui pakiruumis 

asuv pagas ei ulatu pakiruumiruloost 

kõrgemale ega ole sellest laiem. Ülemisel 

pildil märgitud koormakõrgust ei tohi ületada. 

Pakiruumiruloo peab olema tasapinnaline, 

selle all olevad esemed ei tohi seda üles 

suruda. Vastasel juhul võivad katus ja koorem 

kahjustada saada. 

Elektriliselt käsitsetav laadimisabiline 

pakiruumi jaoks 3 79. 

Pakiruumiruloo 3 79.


59 

Pakiruumi kaane lukustus sulgemisel 3 

Avatud katuse, pakiruumi kaane või koorma 

vigastuste vältimiseks saab pakiruumi kaant 

sulgeda ainult siis, kui elektriline 

laadimisabiline on alumises lõppasendis 3 79. 

Lukustuse avamine elektrilise ajami tõrke korral 

Tõmmata blokeerimishooba ettepoole, 

nagu joonisel näidatud. 

Tuulekaitse 3 

Avatud katuse korral vähendab tuulekaitse 

sõiduki salongis õhukeeriseid, tuuletõmbust 

ja müra. 

Paigaldatud tuulekaitse korral ei tohi 

tagaistmetel olla inimesi. 

Tuulekaitsele ei tohi asetada esemeid. 

Rehviparanduskomplekti 3 korral 

on tuulekaitse kokkupandult pakiruumi 

põrandakatte all olevas panipaigas 3. 

Varurattaga 3 variandi korral asub tuulekaitse 

kokkupandult pakiruumis.


Paigaldamine 

Võtta tuulekaitse pakiruumist välja. 

Kokkupandud tuulekaitse tuleb lahti teha nagu 

pildil näidatud. 

Ühendada tuulekaitse lahtipööratud otsad: 

vajutada liuguril olev fiksaator sissepoole, 

asetada liigendkinnitus fiksaatorile ja lasta 

liugur lahti, nii et fiksaator läheb läbi 

liigendkinnituse. 

Asetada tuulekaitse ühendusribad turvavööde 

kinnituskohtadesse tagumiste peatugede vahel.


61 

Tõmmata vasakul ja paremal pool olevate 

fiksaatorite pöördkäepidemeid ning lukustada 

pööramisega. Seada tuulekaitse üles, keerata 

pöördkäepidemed tagasi ja lasta fiksaatoritel 

külgpaneelide vastavatesse kinnitustesse 

fikseeruda. 

Kui tuulekaitset vaja ei ole, võib 

selle tahapoole kokku pöörata. 

Kui tuulekaitse on kokku pööratud 

ja tagaistmed on vabad, võib tuulekaitse 

jääda ka kinnise katuse korral paigaldatuks. 

Eemaldamine 

Eemaldamine toimub vastupidises järjekorras, 

tuulekaitse paigutada korralikult 

kokkupanduna pakiruumi: 

– rehviparanduskomplekti 3 korral pakiruumi 

põrandakatte all olevasse panipaika, 

– varurattaga variandi 3 korral pakiruumi. 

Ühelgi juhul ei tohi tuulekaitse pakiruumist üles 

ega külgedele välja ulatuda, vt märgistatud 

laadimiskõrgust, vt lk 3 58, joonis 17973 T.

62 Istmed, auto salong 

Istmed, auto salong 

Esiistmed ............................................... 62 

Peatoed.................................................. 66 

Käetugi 3 ............................................... 68 

Pakiruumi suurendamine, sedaan.......... 69 

Pakiruumi suurendamine, Caravan........ 70 

Pakiruumi suurendamine, Astra TwinTop 72 

Kõrvalistuja istme 

seljatoe etteklappimine 3 .................... 73 

Pakiruumi kate ....................................... 73 

Turvavõrk 3, Caravan............................ 75 

Pakiruumi võre 3, mahtuniversaal ......... 76 

Kinnitusaasad 3..................................... 77 

Siinid ja haagid pakiruumis 3, Caravan . 77 

FlexOrganizer 3..................................... 77 

Cargo-Box 3 .......................................... 78 

Pakiruumiruloo, Astra TwinTop.............. 79 

Easy Load .............................................. 79 

Juhiseid koorma paigutamiseks............. 81 

Kolmeastmeline turvasüsteem............... 82 

Kolmepunkti-turvavööd .......................... 83 

Turvavööpingutid ................................... 83 

Turvavööde kasutamine ........................ 85 

Lapse turvaiste 3................................... 86 

Turvapadjasüsteem ............................... 89 

Rullumiskaitsesüsteem 3 ...................... 99 

Sigaretisüütel 3 ..................................... 101 

Lisavarustuse pistikupesad 3................ 102 

Tuhatoos 3 ............................................ 103 

Väljapööratavad lauad 3 ....................... 104 

Panipaigad............................................. 104 

Hoidevõrgud või kotid 3......................... 105 

Joogihoidel 3......................................... 105 

Päikesesirmid ........................................ 105 

Esiistmed 

9 Hoiatus 

Istmeid ei tohi reguleerida sõidu ajal. 

Need võivad kontrollimatult liikuda. 

Istme pikisuunas seadmine 

Seadmiseks tõmmata istme esiküljel olevat 

hooba, nihutada istet ja lasta hoob lahti.


63 

Istmete seljatugede seadmine 

Pöörata külgmist seaderatast, vabastades 

sealjuures seljatoe koormusest. 

Istme kõrguse 3 seadmine 

Liigutada hooba istme välisküljel. 

Hoova pumpamisliigutused 

ülespoole: iste kõrgem 

allapoole: 

iste madalam 

Istme kalde 3 seadmine 

Tõmmata istme esiküljel olevat hooba, 

seada kalle keha raskust kasutades 

ja vabastada hoob. 

Lasta istmel tuntavalt kohale fikseeruda.


Istme seljatoe ettepööramine on võimalik 

ainult seljatoe püstisest asendist. 

Ettepööratud istme seljatoe korral mitte 

keerata seljatoe reguleerimise käsiratast. 

Panoraamesiklaasiga sõiduki korral 3: 

Enne istmete kokkupanekut lükata 

peatoed alla ja pöörata päikesesirmid üles. 

Nimmetoe 3 seadmine 

Seadmiseks keerata istme seljatoe küljel 

asuvat ratast, vabastada seljatugi seejuures 

koormusest. 

Seljatoe etteklappimine 3 

Seljatoe etteklappimiseks tõsta 

vabastushooba ja pöörata seljatoed ettepoole. 

Lasta vabastushoob alla, seljatugi fikseerub 

ettepööratud asendisse 3. Lükata iste 

ettepoole 3. 

Istme ülesseadmiseks tõmmata iste tagasi, 

see fikseerub algsesse asendisse 3. 

Tõsta vabastushoob 3, seada seljatugi üles, 

lasta vabastushoob alla, seljatugi fikseerub. 

Ilma mälufunktsioonita iste 3: 

Fikseerida iste soovitud asendisse.


65 

Eesmiste sportistmete 3 reietugede 3 

seadmine 

Seadmiseks vajutada ees seatava polstri 

küljes olevat nuppu ja nihutada reietuge. 

Istme asend 

9 Hoiatus 

Sõita ainult õigesti seatud istmetega. 

z Selja alaosa toetada võimalikult tihedalt 

istme seljatoele. Istme kaugus pedaalidest 

seatakse nii, et jalad on põhjani vajutatud 

pedaalide korral kergelt kõverdatud. 

Kõrvalistuja iste nihutada võimalikult taha. 

z Õlad toetada võimalikult tihedalt istme 

seljatoele. Seljatoe kalle seada nii, 

et rooliratast saab kergelt kõverdatud 

käsivartega hästi haarata. Rooli pööramisel 

peab säilima õlakontakt. Istmete seljatoed 

ei tohi olla liiga taha kallutatud, soovitatav 

kaldenurk on umbes 25°. 

z Rooli asendi seadmine 3 6. 

z Seada iste 3 vajalikule kõrgusele. 

Sellega tagatakse vaba vaateväli igas 

suunas ja kõikidele näidikutele. 

Pea ja laepolstri vahele peab jääma veel 

käelaba laiuse jagu ruumi. Reied peavad 

toetuma istmele kergelt, ilma surveta. 

z Peatoe seadmine. 

z Turvavöö kõrguse seadmine 3 85. 

z Nimmetugi 3 reguleerida nii, 

et see toetaks selgroo loomulikku kuju.


Soojendusega esiistmed 3 

Kaks nuppu keskmiste tuulutusavade 

kohal vasak- ja parempoolse istme jaoks. 

Sõltuvalt soovitud soojendusvõimsusest 

vajutada vastava istme lülitit ß üks või 

mitu korda, kolme astme asendikontroll 

märgutuledega lüliti abil. 

Tundliku nahaga inimestel ei ole soovitatav 

pidevalt kasutada kõige tugevamat 

soojendust. 

Väljalülitamine: vajutada nuppu ß nii palju 

kordi, kuni märgutuled nupus kustuvad. 

Istme soojendus toimib töötava mootori korral. 

Peatoed 

Eesmiste peatugede ja tagumiste 

äärmiste peatugede seadmine 3 

Vajutada küljel olevat nuppu ja seada 

kõrgus parajaks. 

Tagaistmete seljatugede allaklappimiseks 3 

69 või parema nähtavuse huvides 

võib võtta hõivamata istmete peatoed 

ära või lükata täiesti alla. 

Kui tagaistmed on kasutusel, tuleb peatugede 

kõrgus seada vastavalt reisijate kasvule. 

Tagumise keskmise peatoe seadmine 3 

Seadmiseks tuleb peatugesid ülespoole 

tõmmata või lukustusvedrudele vajutada 

ja peatoed alla nihutada. 

Istme seljatoe allaklappimiseks 3 69 

või parema nähtavuse tagamiseks, 

kui keskmist istekohta ei kasutata, 

nihutada peatugi lõpuni alla. 


kõrgus seada vastavalt reisijate kasvule.


67 

Tagumiste peatugede seadmine 3, 

Astra TwinTop 

Seadmiseks tuleb peatugesid ülespoole 

tõmmata või lukustusvedrudele vajutada 

ja peatoed alla nihutada. 

Kui tagumisi istekohti ei kasutata, 

nihutada peatoed parema nähtavuse 

huvides lõpuni alla. 


kõrgus seada vastavalt reisijate kasvule. 

Peatugede taga olevatele katetele ega 

peatugede ja rullumiskaitsekaarte 3 vahele 

ei tohi paigutada mitte mingeid esemeid. 

Peatugede asend 

9 Hoiatus 

Sõita tohib ainult õigesti 

seatud peatugedega. 

Peatugede keskosa peab jääma silmade 

kõrgusele. Kui see ei ole väga pikka kasvu 

inimeste korral võimalik, siis tuleb peatugi 

seada kõige ülemisse, väga väikest kasvu 

inimeste korral aga kõige alumisse asendisse. 

Esiistmete kohanduvad peatoed 3 

Kokkupõrke korral pöörduvad kohanduvad 

peatoed automaatselt natuke ettepoole. 

Nii kaitsevad need paremini pead, 

vähendades kaelavigastuste ohtu. 

Kohanduvad peatoed tunneb ära 

märgise ACTIVE järgi.


Eemaldamine 

Vabastada vajutades mõlemad 

lukustusvedrud, tõmmata peatoed välja. 

Tagaistmete seljatugede 3 3 69 

allapööramiseks nihutada tagumised 

peatoed täiesti alla või eemaldada. 

Juhised 

Hõivamata kõrvalistujaistme peatoele 

kinnitada ainult selleks lubatud 

esemeid või detaile. 

Käetugi 3 

Juhiistme käetugi 3 

Ülestõstetud käetugi suruda üle takistuse 

tahapoole ja seejärel pöörata alla. 

Käetuge järk-järgult tõstes saab seda 

nüüd erinevatesse asenditesse seada. 

Kui käetuge ei kasutata, siis võib 

selle üles pöörata. 

Laegas käetoes 3 104. 

Käetugi 3 tagaistme seljatoes 

sedaan ja Caravan 

Käetugi ette välja pöörata, tõmmates 

aasast kaldsuunas (45°) allapoole. 

Kui tagaistme keskmine istekoht on kasutusel 

või soovitakse tagumine seljatugi alla pöörata, 

siis panna käetugi üles kokku. 

Käetoe taga on klapp, mis hõlbustab 

pikkade ja kitsaste esemete vedu 3 69.


69 

Käetugi 3 tagaistme seljatoes, 

Astra TwinTop 

Käetugi tõmmata aasast hoides välja 

ja pöörata ümber, nii et see jääb istmele, 

tasane pool üleval. 

Käetugi on rihmaga istme seljatoe külge 

kinnitatud; käetoe täielikuks eemaldamiseks 

tuleb rihm lahti võtta. 

Käetoe taga on klapp, mis hõlbustab 

pikkade ja kitsaste esemete vedu 3 72. 

Pakiruumi suurendamine, sedaan 

Tagaistme seljatoe allpööramine 

Tagumised peatoed lõpuni alla lükata 

või eemaldada 3 67, 3 68. 

Esiistmed veidi ettepoole nihutada. 

Tagaistmete seljatoed, kas koos või eraldi 3, 

nuppudele vajutades vabastada ja pöörata 

alla istmepadjale. 

Esiistmed soovitud asendisse tagasi nihutada. 

Tagumise keskmise seljatoe 3 

allaklappimine 

Keskmine peatugi lõpuni alla lükata 3 66. 

Seljatugi käepidemest tõmmates 

vabastada ja istmepadjale pöörata. 

Kui tagumine keskmine seljatugi 

on alla pööratud, on võimalik autosse 

paigutada pikki esemeid. Äärmisi istmeid 

saab endiselt istekohtadena kasutada.


Tagaistme seljatoe ülesseadmine 

Kahjustuste vältimiseks juhtida turvavöö 

läbi külghoidli. 

Tagaistmete seljatugede ülesseadmisel 

lasta lukustusel kuuldavalt fikseeruda 

Tagaistme keskmise istekoha kolmepunktiturvavööd 

saab alles siis rullilt tõmmata, 

kui seljatugi on fikseeritud asendis. 

Laadimisjuhised 

3 81. 

Pakiruumi suurendamine, Caravan 

Tagaistme seljatoe allaklappimine 

istmepadjale 

Tagumised peatoed lõpuni alla lükata või 

eemaldada 3 67, 3 68. Pakiruumi katte 

konksud peatugede küljest lahti päästa 3 74. 

Esiistmed veidi ettepoole nihutada. 


nuppudele vajutades vabastada 

ja istmepadjale alla klappida. 

Esiistmed soovitud asendisse tagasi nihutada. 

Tagaistmete istmepadja ülestõstmine 

ja seljatugede allaklappimine 

Tõmmata istmepadja küljes olevast 

aasast ja tõsta istmepadi ettepoole üles, 

iga iste ükshaaval 3 või kõik korraga. 

Pakiruumi katte konksud peatugede 

küljest lahti päästa 3 74.


71 

Tagumised äärmised peatoed eemaldada, 

keskmine peatugi lõpuni alla lükata 3 67, 3 68. 

Eemaldatud peatoed asetada ülestõstetud 

istmepatjade alla süvenditesse. 


nuppudele vajutades vabastada ja ette 

alla klappida ning fikseerida. 

Tagaistme keskmise seljatoe 3 

allaklappimine 

Keskmine peatugi lõpuni alla lükata 3 66. 

Seljatugi käepidemest tõmmates vabastada 

ja istmepadjale pöörata või, kui istmepadi 

on üles tõstetud, pöörata ette kuni 

fikseerumiseni. 

Kui tagumine keskmine seljatugi on ette alla 

pööratud, on võimalik autosse paigutada 

pikki esemeid. Äärmisi istmeid saab endiselt 

istekohtadena kasutada.


Tagaistme seljatoe ülesseadmine 

või tagumise istmepadja tagasipanek 3 

Kahjustuste vältimiseks juhtida turvavöö 

läbi külghoidli. 

Seljatugede ülesseadmiseks tuleb vajutada 

nendel olevaid nuppe. Seljatoed 

püstasendis kuuldavalt fikseerida. 

Ülestõstetud istmepadi: Asetada 

peatoed tagistme seljatoes kohale 

ja reguleerida 3 67, 3 68. Istmepadjad 

tagasi panna, sealjuures jälgida, 

et turvavööde pandlad on õiges asendis. 

Kinnitada pakiruumi katte konksud 

peatugede külge 3 74. 

Tagaistme keskmise istekoha kolmepunktiturvavööd 

saab alles siis rullilt tõmmata, 

kui seljatugi on fikseeritud asendis. 

Turvavõrk 3, 

3 75. 

Laadimisjuhised, 

3 81. 

Pakiruumi suurendamine, 

Astra TwinTop 

Tagumiste istmete vahel paiknev klapp 

Käetugi aasast hoides välja tõmmata. 

Käetugi on istme seljatoe külge kinnitatud 

rihmaga, käetoe täielikuks eemaldamiseks 

tuleb rihm lahti teha. 

Tõmmata käepidemest ja kate ette pöörata.


73 

Käetoe taga olevat katet saab pakiruumi 

poolelt lukust vabastada 3: 

pöörata käepidet 90°: 

Lukustatud = käepide horisontaalselt 

Lukustamata = käepide vertikaalselt 


3 81. 

Kõrvalistuja istme 

seljatoe etteklappimine 3 

Kõrvalistuja istme peatugi alla lükata 

või eemaldada 3 67, 3 68. 

Lükata kõrvalistujaiste tahapoole. 

Tõmmates lukustuse vabastushooba üles, 

pöörata kõrvalistujaistme seljatugi 

ettepoole alla. 

Kõrvalistujaistme seljatoe ülesseadmine 

Suruda vabastushooba ettepoole, 

seada kõrvalistujaistme seljatugi 

paika ja lasta kuuldavalt fikseeruda. 


3 81. 

Pakiruumi kate 

Sedaan 

Eemaldamine 

Võtta rihmad tagaluugi küljest lahti. 

Kate üles tõsta ja külgmistest juhikutest 

välja tõmmata. 

Paigaldamine 

Kate külgmistesse juhikutesse kinnitada 

ja alla pöörata. Kinnitada rihmad 

tagaluugi külge.


Caravan 

Avamine 

Vajutada pakiruumi katte käepidet allapoole, 

kate rullub automaatselt kokku. 

Sulgemine 

Tõmmata pakiruumi katet käepidemest 

tahapoole, lõppasendis fikseerub see ise. 

Katte peale ei tohi panna raskeid 

või teravaservalisi esemeid. 

Vahe katmiseks pakiruumi katte ja tagumise 

istme seljatoe vahel on paneelis kate. 

Katte mõlemad haagid kinnitada peatugede 

juhikutele; paigaldatud turvavõrgu korral 

juhtida haagid läbi võrgu silmade. 

Eemaldamine 

Pakiruumi kate avada ja haagid peatugede 

küljest lahti teha. 

Keerata lukustusest vabastamise hoob 

pakiruumi katte parempoolselt küljelt üles. 

Kate esmalt paremalt üles tõsta ja siis 

vasakult välja võtta. 

Paigaldamine 

Pakiruumi kate vasakult kinnituskohta 

asetada, paremal pool olev lukustusest 

vabastamise hoob üles pöörata, pakiruumi 

kate paremalt kinnituskohta asetada, 

fikseerida ja hoob alla vajutada. 

Haagid kinnitada peatugedele, 

vt joonist 17079 T.


75 

Turvavõrk 3, Caravan 

Turvavõrgu saab paigaldada tagaistmete taha 

või kui tagumised seljatoed on alla pööratud 

ja istmepadjad üles tõstetud, siis esiistmete 

taha. 

Inimestel on sõidu ajal turvavõrgust 

tagapool keelatud viibida. 

Paigaldamine tagaistmete taha 

Eemaldada pakiruumi kate 3 73. 

Rullida turvavõrk lahti. 

Katuseraamis on kaks paigaldusava. 

Kinnitada võrgu vardad enne ühelt, seejärel 

teiselt poolt paigaldusavadesse ja lasta 

ettepoole lükates kohale fikseeruda. 

Turvavõrgu rihmade pikkuse seadmiseks 

tuleb ülemine haak kinnitada rihma aasa 

(vt joonis 17085 T) ning kinnitada põrandal 

paremal ja vasakul olevatesse aasadesse. 

Paigaldamine esiistmete taha 

Tõsta üles tagumised istmepadjad 3 70. 

Rullida turvavõrk lahti. 

Katuseraamis esiistmete kohal on kaks 

paigaldusava. Kinnitada võrgu vardad enne 

ühelt, seejärel teiselt poolt paigaldusavadesse 

ja lasta ettepoole lükates kohale fikseeruda. 

Turvavõrgu rihmade pikkuse seadmiseks tuleb 

ülemine haak rihma aasa küljest lahti võtta 

(vt joonis 17085 T) ning kinnitada põrandal 

paremal ja vasakul olevatesse aasadesse. 

Eemaldada äärmised tagumised 

peatoed ja klappida istmete seljatoed 

ette 3 67, 3 68, 3 70.


Eemaldamine 

Turvavõrgu rihmade aasad kinnitusest 

lahti võtta, selleks pöörata pikkuse 

regulaatorid üles. 

Turvavõrgu varras katuseraami 

kinnituskohtadest välja võtta, võrk kokku 

rullida ja takjapaelaga kinnitada. 

Pakiruumi võre 3, mahtuniversaal 

Pikkade esemete transportimiseks võib 

kaassõitjaistme taga avada pakiruumi 

võre ühe osa: 

kaassõitjaistme seljatugi lukustusest 

vabastada ja pöörata ette. 

Käepide alla vajutada ja võreosa üles pöörata. 

Fikseerida võre avatud asendisse. 

Võre avatud osa sulgemiseks vajutada 

käepide alla, pöörata võre kinni 

ja lasta fikseeruda, vt joonist. 

Kontrollida sulgunud võre õiget fikseerumist.


77 

Kinnitusaasad 3 

on pakiruumis vajalikud kinnitusrihmade 3 

või pakivõrgu 3 kinnitamiseks, et veetavad 

esemed kohalt ära ei libiseks. 

Siinid ja haagid pakiruumis 3, 

Caravan 

Pakiruumi kummaski külgseinas on kaks siini. 

Haagid asetada siinidel soovitud kohta: 

selleks asetada haak siini ülemisse soonde 

ja vajutada alumisse soonde. 

Eemaldamiseks haak välja tõmmata. 

FlexOrganizer 3 

Muudetav süsteem pakiruumi jagamiseks või 

koorma kinnitamiseks universaalmudeli korral. 

Süsteem koosneb 

z adapteritest 

z muudetavast eraldusvõrgust 

z võrktaskutest külgseintele 

z haakidest pakiruumis 

Komponendid paigaldatakse kahele siinile 

pakiruumi külgseintel, kasutades adaptereid 

või haake.


Muudetav eraldusvõrk 

Igale siinile paigaldada üks adapter: 

Fiksaator avada, adapter asetada siini 

ülemisse ja alumisse soonde ning lükata 

soovitud asendisse. Fiksaator adapteri 

lukustamiseks üles pöörata. Eraldusvõrgu 

vardaid veidi kokku suruda ja adapterite 

vastavatesse avadesse asetada. Pikem varras 

tuleb asetada ülemistesse adapteritesse. 

Konksud ja võrktaskud külgseintele 

Haagid asetada siinidel soovitud kohta, 

selleks asetada haak siini ülemisse 

soonde ja vajutada alumisse soonde. 

Haakide külge saab riputada võrktasku. 

Eemaldamine 

Eraldusvõrgu varras kokku 

suruda ja adapteritest välja võtta. 

Adapterid: fiksaator avada, adapterid 

alumisest soonest vabastada ja ülemisest 

soonest välja võtta. 

Haagid siinidest välja võtta. 

Cargo-Box 3 

Pakiruumi liigendamiseks mõeldud 

kokkupandav kast, mis asub põrandakatte all. 

Cargo-Boxi tohib koormata ainult siis, 

kui tagaistmete seljatoed on püstasendis 

ja fikseeritud. 

Cargo-Boxi väljavõtmiseks võtta ära 

põrandakate, siis parem pool ja alles siis 

vasak pool. Haakeseadisega mudelitel tuleb 

kuulhaakepea kinnitusrihm enne vabastada 

ja läbi aasa juhtida 3 221. 

Paigaldamine vastupidises järjekorras.


79 

Pakiruumiruloo, Astra TwinTop 

Avamine 

Pakiruumiruloo võtta paremalt 

ja vasakult poolt kinnituskohtadest lahti; 

see rullub automaatselt kokku. 

Sulgemine 

Pakiruumiruloo tõmmata käepidemest hoides 

tahapoole ja kinnitada paremalt ja vasakult 

poolt kinnituskohtadesse. 

Ruloole ei tohi asetada esemeid. 

Kui katus on avatud või see kavatsetakse 

avada, ei tohi olla esemeid pakiruumiruloost 

väljaspool ega ülalpool. 

Katuse liigutamine on võimalik ainult siis, 

kui pakiruumiruloo on kinnituskohtades 

fikseerunud. 

Easy Load 

(elektriliselt rakendatav funktsioon 

Astra TwinTopi pakiruumi 

laadimise lihtsustamiseks) 

Laadimisabifunktsioon võimaldab avatud 

katuse korral pakiruumi mugavalt laadida. 

Pakiruumis paiknevat kokkupandud katust 

saab nupuvajutusega umbes 25 cm võrra 

ülespoole tõsta. Sellega suurendatakse 

pakiruumi laadimisava. 

z Avada pakiruumi kaas. 

z Võtta ära pakiruumiruloo ja kinnitada 

see tagaklaasi raami külge, vt joonist. 

z Vajutada lühidalt laadimisabifunktsiooni 

nupule: kokkupandud katus tõstetakse 

ülespoole. Katust hoitakse lõppasendis 

umbes 9 minutit. 

6


z Pakiruum laadida maksimaalselt kuni 

märgitud kõrguseni, muidu võivad katus 

ja koorem kahjustada saada. 

z Pakiruumiruloo võtta tagaklaasi raamilt 

ära ja kinnitada paremal ja vasakul 

pool olevatesse kinnituskohtadesse. 

Pakiruumiruloo peab olema tasapinnaline, 

selle all olevad esemed ei tohi seda üles 

suruda. 

z Vajutada lühidalt laadimisabifunktsiooni 

nupule: kokkupandud katus langetatakse. 

z Sulgeda pakiruumi kaas alles pärast 

kinnitava signaali kostmist. Muidu võib 

katus kahjustada saada. 

9 Hoiatus 

Ettevaatust laadimise abifunktsiooni 

rakendamisel. Vigastusoht. 

Kontrollida, et midagi ei jää vahele. 

Funktsiooni rakendamise ajal ei tohi katuse 

liikumispiirkonnas olla inimesi. Vigastusoht. 

Eelkõige kehtib see laste kohta, autos 

sõitjaid tuleb sellest informeerida. 

Juhised 

z Pakiruumiruloo peal ega kõrval ei tohi hoida 

ühtegi eset. 

z Kokkupandud katust on võimalik langetada 

ainult suletud pakiruumiruloo korral, muidu 

kostab kolmekordne hoiatussignaal. 

z Liigutamistoimingut saab 

laadimisabifunktsiooni nupule vajutamisega 

peatada; kui vajutada nuppu seejärel uuesti 

ja pikemalt, hakkab liikumine toimuma 

vastassuunas. 

z Ülemises ja alumises lõppasendis 

kostab kinnitav signaal. 

z Pakiruumi kaant tohib 

laadimisabifunktsiooni alumisse 

lõppasendisse sulgeda ainult pärast 

kinnitava signaali kostmist. 

z Kui laadimisabifunktsioon ei ole pakiruumi 

kaane sulgemisel alumises lõppasendis, 

kostab hoiatussignaal või on pakiruumi 

kaas mehaaniliselt lukustatud 3 3 59. 

z Liikuvaid osi mitte puudutada! 

z Kui kokkupandud katuse, mis on laadimise 

lihtsustamiseks üles tõstetud, hoideaega 

on jäänud veel üks minut, kostab 

hoiatussignaal, tuletades meelde, 

et varsti katus langetatakse. 

z Laadimisabifunktsiooni on võimalik 

kasutada ainult juhul, kui auto lukud 

on avatud. 

z Sagedane katuse liigutamine seisva 

mootori korral põhjustab aku tühjenemist. 

z Katuse korduv järjestikune avamine 

ja sulgemine võib põhjustada ülekoormust 

ja töötõrkeid.


81 

Juhiseid koorma paigutamiseks 

z Raskemad esemed tuleb pakiruumis 

paigutada tagaistmete seljatugede taha 

või tagaistmete ettepööratud seljatugede 3 

korral esiistmete seljatugede taha. 

Virnalaotavate esemete korral tuleb 

raskemad paigutada allapoole. 

z Esemed kinnitada kinnitusrihmadega 3 

kinnitusaasade külge 3 77. 

z Universaal: Pakiruumis esemete vedamise 

korral paigaldada turvavõrk 3 3 75. 

z Caravan: Sulgeda pakiruumi kate 3 73. 

z Kui pakiruumis veetakse esemeid ja istmete 

seljatoed on alla klappimata, peavad 

esemed olema fikseeritud püstisse 

asendisse 3 3 70, 3 72. 

z Pakid ei tohi ulatuda üle istmete seljatugede 

ülaserva. 

z Astra TwinTop: Mitte ületada koorma 

maksimaalset kõrgust avatud katuse korral 

3 79, joonis 17973 T. Pakiruumiruloo peal 

ega kõrval ei tohi hoida mingeid esemeid. 

z Ohukolmnurk 3 ja esmaabipakk 3 peavad 

alati olema käepärast. 

z Tagaakna ette ja armatuurlauale 

ei tohi panna mitte mingeid esemeid. 

z Koorem ei tohi takistada pedaalide 

ja seisupiduri kasutamist, käiguvahetust ega 

juhi liikumisvabadust. Auto salongis 

ei tohi hoida kinnitamata esemeid. 

z Astra TwinTop: Väljanihutatavate 

rullumiskaitsekaarte 3 katetel, tagumiste 

peatugede taga ega pakiruumis, kuid 

pakiruumikattest väljaspool, katte peal 

ega kõrval ei tohi hoida esemeid. 

z Turvapatjade ja väljanihutatavate 

rullumiskaitsekaarte 3 väljumispiirkonnas 

ei tohi hoida esemeid, sest süsteemide 

rakendumisel võib see põhjustada 

vigastumisohtu. 

z Avatud pakiruumiga ei tohi sõita 

(nt suuremõõtmeliste esemete vedamisel), 

sest autosse võib tungida mürgist heitgaasi. 

z Lisamass on vahe lubatud täismassi 

(vt andmesilt 3 290) ja EÜ-tühimassi vahe. 

z EÜ tühimassi arvutamiseks kanda 

leheküljele 309 sõiduki andmed.


z EÜ tühimassis sisaldub juhi kaal (68 kg), 

pagasi (7 kg) ja kõigi vedelike 

(paak täidetud 90%) eeldatav mass. 

z Erivarustus ja lisavarustus suurendavad 

tühimassi. 

z Massid ja lisamass 3 309. 

z Katusekoormus suurendab auto 

tundlikkust külgtuule suhtes ja halvendab 

sõiduomadusi, sest raskuskese 

on kõrgemal. Ohutuse tagamiseks 

tuleb koormus ühtlaselt jaotada 

ja kinnitusrihmadega libisemiskindlalt ning 

tugevalt kinnitada. Rehvirõhk kohandada 

koormusseisundiga. Ei tohi sõita kiiremini 

kui 120 km/h. Kinnitust sageli kontrollida 

ja pingutada. Tuleb täita riigis kehtivat 

liikluseeskirja. 

z Lubatud katusekoormus on 75 kg, 

katusereelinguga Caravanil 100 kg. 

Katusekoormus koosneb pakiraami 

ja koorma massi summast. 

Kolmeastmeline turvasüsteem 

koosneb: 

z kolmepunkti-turvavööd, 

z turvavööde eelpingutid esiistmetel, 

z juhi, kaassõitja ja tagumiste äärmiste 

istmete turvapadjasüsteemid 3. Astra 

TwinTopi 3 korral rullumiskaitsekaared 

tagaistmete taga. 

Olenevalt õnnetuse raskusest rakenduvad 

üksteise järel kolm astet: 

z turvavöö automaatne blokeerumine takistab 

turvavöö rihma väljatõmbamist ja hoiab 

nii autos sõitjad istmel paigal, 

z Esiistmete turvavöösid tõmmatakse 

turvavöölukkudest allapoole. Seega 

tõmbuvad turvavööd pingule, autos sõitjad 

võtavad varakult osa auto aeglustumisest, 

mis vähendab keha koormamist. 

z Lisaks rakenduvad raskemate 

õnnetusjuhtumite korral turvapadjad 

ja väljanihutatavad rullumiskaitsekaared 3 

ning moodustavad autos sõitjatele 

turvapolstri. Esiturvapadjad rakenduvad 

olenevalt õnnetuse raskusest kahes järgus. 

9 Hoiatus 

Turvapadjasüsteemid on täienduseks 

kolmepunkti-turvavöödele 

ja turvavööpingutitele, sellepärast tuleb 

turvavööd alati kinnitada. Juhiste eiramine 

võib põhjustada vigastusi või eluohtliku 

olukorra. Autos sõitjaid tuleb sellest 

informeerida. 

Tingimata lugeda lapse turvasüsteemidega 

kaasasolevat juhendit!


83 

Kolmepunkti-turvavööd 

Turvavööd on varustatud 

rullimisautomaatidega, mistõttu vöörihm 

vedru poolt pingutatult alati kehale liibub. 

Informatsioon õige isteasendi kohta 3 65. 

Auto tugeval kiirendamisel või pidurdamisel 

turvavööd blokeeritakse, mis takistab turvavöö 

rihma väljatõmbamist ja hoiab sõitjaid istmetel 

paigal. 

9 Hoiatus 

Enne sõidu alustamist tuleb alati kinnitada 

turvavöö. 

Isikud, kellel turvavöö on kinnitamata, 

ohustavad õnnetusjuhtumite korral 

kõiki kaasreisijaid ja iseennast. 

Turvavöö märgutuli X3 3 108. 

Turvavöö on alati ette nähtud ainult ühele 

inimesele. Need ei sobi alla 12 aasta vanustele 

või alla 150 cm pikkustele lastele. 

Alla 12 aasta vanustele lastele soovitame 

Opeli lapseturvaistmeid 3 86. 

Turvavöö piirajad 

vähendavad esiistmetel kokkupõrke korral 

pisut vööd järgi andes keha koormust. 

Turvavööde kontroll 

Kõiki turvavöösüsteemi osi tuleb aeg-ajalt 

kontrollida, et need pole kahjustatud ja on 

töökorras. Kahjustatud detailid tuleb lasta 

välja vahetada. Pärast õnnetust tuleb 

turvavööd ja rakendunud turvavööpingutid 

lasta töökojas välja vahetada. 

Turvavöösid ei tohi kahjustada 

teravaservaliste esemetega 

ega lasta kinni kiiluda. 

Turvavööpingutid 

Esiistmete turvavöösid tõmmatakse 

turvavööpannaldest allapoole 

laupkokkupõrgete ja tagant otsasõitude korral 

alates õnnetuse teatavast raskusastmest. 

Sellega pingutatakse turvavööd. 

Rakendunud turvavööpingutid 

on tuvastatavad süttinud märgutulest v, 

vt järgmine veerg. 

Lasta rakendunud turvavööpingutid töökojas 

asendada. Turvavööpingutid rakenduvad 

ainult ühe korra.


Turvavööpingutite märgutuli v 

Turvavööpingutite, turvapadjasüsteemide 

ja väljanihutatavate rullumiskaitsekaarte 3 

toimivust jälgitakse elektrooniliselt ja nende 

töökorras olekut näitab näidikuplokis asuv 

märgutuli v. Süüte sisselülitamisel süttib 

märgutuli umbes 4 sekundiks. Kui see ei sütti 

või ei kustu 4 sekundi pärast või süttib sõidu 

ajal, on tegemist tõrkega turvavööpingutite, 

turvapatjade või rullumiskaitsekaarte 

süsteemis 3 3 93. Süsteemid võivad 

õnnetuse korral mitte rakenduda. 

Turvavööpingutite rakendumisest 

annab märku v pidev põlemine. 

9 Hoiatus 

Lasta tõrke põhjus kohe töökojas 

kõrvaldada. 

Süsteemi integreeritud enesediagnostika 

süsteem võimaldab kiiret abi. 

Olulised juhised 

z Tarvikute paigaldamine ja esemete 

asetamine turvavööpingutite mõjupiirkonda 

ei ole lubatud. Mitte teha muudatusi 

turvavööpingutite komponentide juures, sest 

muidu kaotab auto tüübikinnitus kehtivuse. 

9 Hoiatus 

Ebaõige käsitsemine (näiteks turvavööde 

või turvavööpannalde eemaldamine 

või paigaldamine) võib põhjustada 

turvavööpingutite rakendumist 

ning seega ka vigastusohtu. 

z Turvavööpingutite ja turvapatjade juhtplokk 

asub keskkonsooli piirkonnas. Et vältida 

töötõrkeid, ei tohi sinna panna magnetilisi 

esemeid. 

z Tagumiste istmete kasutamisel jälgida, 

et esiistmete turvavööde komponendid 

ei saaks jalanõude ega muude esemete 

tõttu kahjustada. Turvavöö 

tagasikerimismehhanismi ei tohi sattuda 

mustust. 

z Istmete eemaldamist soovitame teha lasta 

töökojas. 

z Turvavööpingutid rakenduvad ainult 

ühe korra, sellest annab märku süttinud 

märgutuli v. Rakendunud turvavööpingutid 

tuleb lasta töökojas välja vahetada. 

z Auto utiliseerimisel tuleb tingimata järgida 

asjakohaseid ohutuseeskirju. Sellepärast 

tuleb alati lasta utiliseerida 

ümbertöötlusettevõttes.


85 

Turvavööde kasutamine 

Kinnitamine 

Turvavöö peab paiknema keerdumatult 

ja tihedalt vastu keha. Istmete seljatoed 

ei tohi olla liiga taha kallutatud 

(maksimaalselt umbes 25°). 

Kõrgus seada nii, et turvavöö rihm jookseks 

üle õla. See ei tohi minna üle kaela ega käe 

ülaosa. 

Tõmmata rihm rullilt, keerdumatult juhtida 

üle keha ja lukustuskeel pandlasse kinnitada. 

Puusavööd tuleb sõidu ajal õlavööst 

tõmmates sageli pingutada. 

9 Hoiatus 

Eriti rasedatel peab puusavöö paiknema 

võimalikult madalalt üle vaagnapiirkonna, 

et vältida survet alakehale. 

Avar rõivas mõjutab turvavöö tihedat asetust. 

Keha ja turvavöö vahele mitte asetada 

esemeid, nagu käekotte, mobiiltelefone. 

9 Hoiatus 

Mitte juhtida vöörihma üle riietuse taskutes 

olevate kõvade või purunevate esemete. 

Kõrguse seadmine 3 

Kõrguse seadmine eesmise turvavöö 

ülemisel pöördepunktil: 

1. Tõmmata vöö veidi välja. 

2. Vajutada nuppu seadmislaual allapoole. 

3. Seadke kõrgus parajaks. 

4. Lasta kuuldavalt fikseeruda. 

Kõrgust ei tohi seada sõidu ajal.


Vabastamine 

Turvavöö vabastamiseks vajutada 

lukus olevale punasele klahvile. 

Välimise tagaistme kolmepunkti-turvavöö 

Mittekasutamisel juhtida turvavöö läbi 

külgmiste hoidlite 3 3 70, joonis 17063 T. 

Tagaistme keskmise istekoha 

kolmepunkti-turvavöö 3 

Turvavööd saab välja tõmmata ainult siis, 

kui seljatugi on üles seatud 

ja kinnituspunktides fikseeritud 3 69. 

Tagaistmete kolmepunkti-turvavööd 

Astra TwinTopi korral 

Et vältida turvavööde laperdamist avatud 

katuse ja avatud akende korral, võib juhul, 

kui tagaistmed on vabad, kinnitada turvavööd 

tagumise käetoe taha. 

Lapse turvaiste 3 

Järgida laste turvaistmete kasutusjuhendit. 

Alati tuleb järgida kohalikke või riiklikke 

eeskirju. Mõnes riigis on laste turvaistmete 

kasutamine teatavatel istekohtadel keelatud. 

Õige süsteemi valimine 

Last tuleks autos võimalikult kaua sõidutada 

seljaga sõidusuunas. Kui laps on seljaga 

sõidusuunas ja pooleldi lamavas asendis, 

koormatakse tema veel väga nõrka kaelalüli 

õnnetuse korral vähem kui püstiselt istumisel. 

9 Hoiatus 

Lapse turvaistet ei tohi põhimõtteliselt 

hoida süles, sest see on eluohtlik.


87 

Lubatud võimalused lapsetooli kinnitamiseks 1) 

Kaalu- või 

vanuseklassid 2) 

Rühm 0: kuni 

10 kg või u 10 

kuud 

Grupp 0+: kuni 

13 kg või u 2 

aastat 

Grupp I: 9 kuni 

18 kg või u 8 kuud 

kuni 4 aastat 

Grupp II: 15 kuni 

25 kg või u 3 kuni 7 

aastat 

Gruppe III: 22 

kuni 36 kg või u 6 

kuni 12 aastat 

Kõrvalistujaistmel 

Tagumise istmerea 

äärmistel istekohtadel 

Tagumise istmerea 

keskmisel istekohal 3) 

B 1 , + U, + U 

B 2 , + U, + U 

X U U 

1) 

Ohutuse tagamiseks soovitame lapseistmed üldjuhul paigaldada tagumise istmerea äärmistele 

istmetele. 

2) 

Soovitame igat süsteemi kasutada seni, kuni laps jõuab ülemise kaalupiirini. 

3) 

V.a Astra Twin Topi korral. 

B 1 = Piirangutega, st ainult istme hõivatuse 

anduri ja Opeli transpondritega 

lapseturvaistmete korral. 

Lapse turvaistme kinnitamisel 

kolmepunkti-turvavöö abil tuleb istme 

kõrgus 3 seada ülemisse asendisse. 

Kõrvalistujaiste tuleb lõpuni taha 

nihutada ja kõrvalistujaistme turvavöö 

kinnituskoha kõrgus seada 

nii madalale kui võimalik. 

B 2 = Piirangutega, st ainult istme hõivatuse 

anduri ja Opeli transpondritega 

lapseturvaistmete korral. 

Lapse turvaistme kinnitamisel 

kolmepunkti-turvavöö abil tuleb istme 

kõrgus 3 seada ülemisse asendisse. 

Lükata kõrvalistujaistet niipalju 

tahapoole, et auto turvavöö 

suundub pöördepunktist ettepoole. 

U = universaalne sobivus kasutamisel 

koos kolmepunkti-turvavööga. 

+ = iste on saadaval ISOFIX kinnitusega. 

ISOFIX kinnituse korral tohib kasutada 

ainult autole kasutamiseks lubatud 

ISOFIX lapseturvaistet. 

X = selles kaaluklassis pole lubatud 

ükski lapseturvatool.


Juhised 

z Alla 12 aasta vanuseid või alla 150 cm 

pikkusi lapsi sõidutada ainult vastaval 

lapseturvaistmel. 

z Laste sõidutamiseks tuleb kasutada lapse 

kehakaalule vastavat lapse turvaistet. 

z Hoolitseda tuleb lapse turvaistme õige 

paigaldamise eest, vt kaasasolevat 

turvaistme juhendit. 

z Opeli lapse turvatooli katted on pestavad. 

z Lapse turvatoolile ei tohi mitte midagi 

kleepida ega seda muu materjaliga katta. 

z Lapsel tuleb lasta siseneda ja väljuda 

auto sellelt küljelt, mis ei ole liikluse poole. 

z Pärast turvasüsteemi koormamist 

õnnetusjuhtumi korral tuleb lapse 

turvaiste välja vahetada. 

z Sõidukis kaasasolev, mittekasutatav 

lapse turvaiste kinnitada või eemaldada. 

ISOFIX lapseturvaistme 

kinnitusaasad 3 

ISOFIX süsteemiga laste turvaistmete 

kinnitusaasad on seljatoe ja istepinna vahel. 

Autos kastamiseks lubatud ISOFIX laste 

turvatoolid kinnitada kinnitusaasadele. 

Tingimata tuleb järgida ISOFIX 

lapseturvaistmega kaasasolevat juhendit.


89 

Turvapadjasüsteem 

Esiturvapadi 

Esiturvapatjade süsteem koosneb 

turvapadjast roolirattas ja armatuurlauas 

ning on tuntav kirjadest AIRBAG. 

Esiturvapadjasüsteem koosneb 

z täitmisseadmega varustatud turvapatjadest, 

mis asuvad vastavalt rooli või armatuurlaua 

sees, 

z põrkeanduritega elektroonilisest 

juhtseadisest, 

z turvapadjasüsteemide märgutulest v 

armatuurlaual, 

z istme hõivatuse andurist 3, 

z Opeli transpondritega lapseturvaistme y 

märgutulest 3 näidikuplokis. 

Esiturvapadi rakendub 

z alates õnnetuse teatavast raskusastmest, 

z olenevalt kokkupõrke liigist, 

z joonisel näidatud piirkonnas, 

z sõltumata külgturvapadja- 3 

ja turvakardinasüsteemist 3. 

Süüde peab olema sisse lülitatud. 

Erand: 

istme hõivatuse anduriga kõrvalistujaiste 3. 

Istme hõivatuse andur lülitab välja kõrvalistuja 

esija külgturvapadja 3, kui kõrvalistujaiste 

ei ole hõivatud või kõrvalistujaistmele 

on paigaldatud Opeli transpondritega 

lapseturvaiste 3. Istme hõivatuse andur 3 94. 

Opeli transpondritega lapseturvaiste 3 3 86. 

Esiturvapadjasüsteemi rakendumise näited: 

z Põrkumine vastu jäika takistust: 

esiturvapadjad täituvad sõiduki väikese 

kiiruse korral; 

z Põrkumine vastu mittejäika takistust 

(näiteks teine auto): esiturvapadjad 

täituvad alles sõiduki suurema kiiruse korral.


Rakendumisel täituvad turvapadjad 

millisekundite jooksul ja moodustavad juhile 

ja kõrvalistujale turvapolstri. Esiistmetel 

istuvate inimeste ettepooleliikumist piiratakse 

ja seega väheneb oluliselt ülakehaja 

peavigastuste oht. 

Vaatevälja see ei varja, sest turvapadjad 

täituvad ja tühjenevad niivõrd kiiresti, et 

õnnetuse ajal seda sageli ei märgatagi. 

9 Hoiatus 

Optimaalne kaitse on tagatud ainult 

õiges isteasendis 3 65. 

Turvapatjade väljumispiirkonnas ei tohi 

olla mitte mingeid kehaosi või esemeid. 

Kolmepunkti-turvavöö peab olema 

korrektselt kinnitatud, sest esiturvapatjade 

süsteem on täienduseks kolmepunktiturvavöödele. 

Esiturvapadjasüsteem ei rakendu, kui 

z süüde on välja lülitatud, 

z toimub kerge laupkokkupõrge, 

z auto veereb üle katuse, 

z toimub külgkokkupõrge ja tagant otsasõit, 

– seega siis, kui see ei pakuks autos sõitjatele 

paremat kaitset. 

Peale selle ei rakendu istme hõivatuse 

anduriga 3 varustatud autol kõrvalistuja 

esiturvapadi, kui 

z kõrvalistujaistmel ei istuta, 

z Opeli transpondritega lapseturvaiste 3 

on nõuetekohaselt paigaldatud. 

Istme hõivatuse andur 3 94. 

Opeli transpondritega 

lapseturvaiste 3 3 86.


91 

Külgturvapadi 3 

Külgturvapatjade süsteem koosneb 

turvapadjast kummagi esiistme seljatoes 

ja on tuntav kirjadest AIRBAG. 

Külgturvapadjasüsteem koosneb 


mis asuvad vastavalt juhija 

kõrvalistujaistme seljatoes, 

z elektroonilisest juhtseadisest, 

z külgmistest põrkeanduritest, 


armatuurlaual, 

z istme hõivatuse andurist 3, 

z Opeli transpondritega lapseturvaistme y 3 

märgutulest näidikuplokis.. 

Külgturvapadjasüsteem rakendub 


z olenevalt kokkupõrke tüübist, 

z joonisel näidatud piirkonnas 

juhi või kõrvalistuja poolel, 

z sõltumatult esiturvapadjasüsteemist. 

Süüde peab olema sisse lülitatud. 

Erand: 

istme hõivatuse anduriga kõrvalistujaiste 3. 





lapseturvaiste 3. Istme hõivatuse andur 3 94. 

Opeli transpondritega lapseturvaiste 3 3 86. 

Rakendumisel täitub külgturvapadi 

millisekundite jooksul ja moodustab vastava 

esiukse piirkonnas turvapolstri juhile 

või kõrvalistujale. Külgkokkupõrke korral 

vähendatakse nii oluliselt ülakeha 

ja vaagnapiirkonna vigastuste ohtu.


9 Hoiatus 

Turvapatjade väljumispiirkonnas ei tohi olla 

mitte mingeid kehaosi või esemeid. 

Külgturvapadjad ei rakendu, kui 

z süüde on välja lülitatud, 

z toimub laupkokkupõrge, 


z toimub tagant otsasõit, 

z toimub külgkokkupõrge väljaspool reisijate 

ruumi. 

Peale selle ei rakendu istme hõivatuse 

anduriga 3 varustatud autol kaassõitja 

külgturvapadjasüsteem 3, kui 

z kõrvalistujaistmel ei istuta, 

z eeskirjadekohaselt paigaldatud Opeli 

transpondritega lapseturvaistme 3 korral. 


Opeli transpondritega 

lapseturvaiste 3 3 86. 

Turvakardin 3 

Turvakardinate süsteem koosneb turvapadjast 

kummagis laeraamis ja on tuntav 

kirjadest AIRBAG laesammastel. 

Turvakardinasüsteem koosneb 


mis asuvad laeraami sees vastavalt juhi 

ja kõrvalistuja poolel, 

z elektroonilisest juhtseadisest, 

z külgmistest põrkeanduritest, 


armatuurlaual. 

Turvakardinasüsteem rakendub 


z olenevalt kokkupõrke tüübist, 

z joonisel näidatud mõjupiirkonnas keskmiste 

uksepostide juures juhi või kõrvalistuja 

poolel, 

z koos külgturvapadjasüsteemiga 3, 

z sõltumatult istme hõivatuse andurist 3, 

z sõltumatult esiturvapadjasüsteemist. 

Süüde peab olema sisse lülitatud.


93 

9 Hoiatus 

Turvapatjade väljumispiirkonnas ei tohi 

olla mitte mingeid kehaosi või esemeid. 

Turvakardinad ei rakendu, kui 

z kui süüde on välja lülitatud, 

z toimub laupkokkupõrge, 


z toimub tagant otsasõit, 

z toimub külgkokkupõrge väljaspool 

sõitjateruumi. 

Rakendumisel täitub turvakardin millisekundite 

jooksul ja moodustab auto vastaval poolel pea 

piirkonnas turvapolstri. Külgkokkupõrke korral 

vähendatakse nii oluliselt peavigastuste ohtu. 

Turvapadjasüsteemide märgutuli v 

Turvapadjasüsteeme jälgitakse elektrooniliselt 

koos istmete hõivatuse anduriga 3, 

turvavööpingutitega ning väljaliikuvate 

rullumiskaitsekaartega 3 ja näidatakse 

märgutulega v, et need on töökorras. 

Süüte sisselülitamisel süttib märgutuli 

umbes 4 sekundiks. Kui see ei sütti või 

ei kustu 4 sekundi pärast või süttib sõidu ajal, 

näitab see tõrget turvapadjasüsteemis, 

istme hõivatuse anduris 3, 

turvavööpingutites või väljanihutatavates 

rullumiskaitsekaartes 3 3 84. 

Süsteemid võivad õnnetuse 

korral mitte rakenduda. 

Turvapatjade rakendumisest annab 

märku v pidev põlemine.


9 Hoiatus 

Lasta tõrke põhjus kohe töökojas 

kõrvaldada. 



Istme hõivatuse andur 3 





lapseturvaiste 3. Turvakardinasüsteem 3 

jääb sisselülitatuks. 

Istme hõivatuse anduri y märgutuli 

on paigutatud näidikuplokki. Kui märgutuli y 

süttib süüte sisselülitamise järel 

umbes 4 sekundiks, on auto varustatud 

istme hõivatuse anduriga, vt järgmist lk, 

joonis 17117 T. 

Kui on paigaldatud Opeli transpondritega 

lapseturvaiste 3, siis jääb see märgutuli y 

pärast süüte sisselülitamist pidevalt põlema, 

niipea kui süsteem on istme kasutamise 

tuvastanud. Ainult siis võib kõrvalistujaistmel 

kasutada transpondritega lapseturvaistet 3. 

Lisaks tunneb istme hõivatuse anduriga autod 

ära kõrvalistujaistmest allpool kattel oleva 

kleebise järgi, vt joonist ülal. 

Opeli transpondriga lapseturvaiste 3 

tuvastatakse automaatselt, kui see 

on kõrvalistujaistmele eeskirjadekohaselt 

paigaldatud. Sellise lapseturvaistme 

kasutamisel kõrvalistujaistmel on kõrvalistuja 

esija külgturvapadjad välja lülitatud. 

Turvakardinasüsteem jääb sisselülitatuks. 

Istme hõivatuse anduri 3 märgutuld y tuleb 

tingimata jälgida 3 95.


95 

9 Hoiatus 

Kõrvalistujaistmele võib kinnitada ainult 

Opel transponderitega lasteistmeid 3. 

Ilma transpondrita süsteemide 

kasutamine on eluohtlik. 

Opeli transpondritega lapseturvaistmed 3 

tunneb ära kleebise järgi. 

Märkus 

Astra TwinTopil võib avatud katuse korral 

kesklaineala teatavatel sagedustel esineda 

häireid raadiovastuvõtul, kui kõrvalistujaiste 

pole hõivatud. 

Opeli transpondritega lapseturvaistme 3 

märgutuli y 

Opeli transpondritega lapseturvaistmest 3 

teavitatakse süüte sisselülitamisel 

märgutule y pideva põlemisega 

näidikuplokis, niipea kui istme hõivatuse 

andur on tuvastanud lapse turvaistme. 

Kui märgutuli sõidu ajal ei põle, siis 

ei ole kõrvalistuja esija külgturvapadi 3 

välja lülitatud ning see on lapsele eluohtlik. 

Sellisel juhul tuleb lapse turvaiste paigutada 

tagaistmele. Lasta tõrke põhjus kohe 

töökojas kõrvaldada. 

Kui lapse turvaiste on valesti paigaldatud või 

on transponder defektne, siis märgutuli vilgub. 

Kontrollida, et lapse turvaiste on õigesti 

paigaldatud. Opeli transpondritega 

lapseturvaistme 3 paigaldamine, 

vt lapseturvaistmega kaasasolevat juhendit.


Kui märgutuli vilgub õigesti paigaldatud 

transpondritega lapseturvaistme 3 korral, 

on tegemist tõrkega, lapse ohutus 

pole tagatud. Paigaldada lapse turvaiste 

tagaistmele. Lasta tõrke põhjus kohe 

töökojas kõrvaldada. 

Kui Opeli transpondritega lapseturvaiste 3 

pole paigaldatud, siis ei tohi märgutuli 

põleda ega vilkuda, sest kõrvalistuja 

turvapadjad sel juhul ei rakendu. Tõrke 

põhjus tuleb lasta kohe töökojas kõrvaldada. 

Lapse turvaiste 3 86. 

9 Hoiatus 

Eeskirjadekohaselt paigaldatud Opeli 

transpondritega lapseturvaistme 3 

korral peab süüte sisselülitamise 

järel armatuurlaual põlema Opeli 

transpondritega lapseturvaistme märgutuli. 

Kui märgutuli sõidu ajal ei põle, ei ole 

kõrvalistuja turvapadjad välja lülitatud – see 

on eluohtlik. Sel juhul tuleb lapse turvaiste 

paigaldada tagaistmele. Lasta tõrke põhjus 

kohe töökojas kõrvaldada. 


z Lisavarustuse paigaldamine ja esemete 

asetamine turvapadja ja väljanihutatavate 

rullumiskaitsekaarte 3 väljumispiirkonda 

on keelatud vigastusohu tõttu nende 

komponentide rakendumisel. 

z Turvapadjasüsteemide ning vastavalt 

ka rullumiskaitsekaarte 3 ja reisijate vahel 

ei tohi olla mitte mingeid esemeid – 

vigastuste oht. 

9 Hoiatus 

Lapse turvaistmeid ega muid esemeid 

ei tohi sõidu ajal hoida süles – see 

on eluohtlik. 

z Laeraamil käepidemete juures olevaid 

konkse kasutada ainult kergete 

riietusesemete riputamiseks ilma riidepuuta. 

Mitte mingeid esemeid ei tohi hoida 

riietusesemete taskutes – vigastuste oht. 

z Keskkonsooli piirkonnas asub 

turvapadjasüsteemide, turvavööpingutite 

ja väljanihutatavate rullumiskaitsekaarte 3 

juhtplokk. Sinna ei tohi panna magnetilisi 

esemeid, sest siis võivad seadme töös 

tekkida tõrked. 

z Rooli, armatuurlauda, esiistmete 

seljatugesid, laeraami turvapatjade 

piirkonnas, kõrvalistujaistme istmepatja 

ega väljanihutatavate 

rullumiskaitsekaarte 3 katteid ei tohi kinni 

kleepida ega muude materjalidega katta. 

z Rooli, armatuurlauda, esiistmete 

seljatugesid, laeraami ja kõrvalistujaistme 

istmepatja võib puhastada ainult kuiva 

lapiga või auto salongipuhastusvahendiga. 

Kasutada ei tohi agressiivseid 

puhastusvahendeid. 

z Esiistmetel kasutada ainult kaitsekatteid, 

mis on lubatud kasutamiseks 

külgturvapatjadega sõiduki 3 korral. 

Kaitsekatete paigaldamisel ei tohi kinni 

katta esiistmete seljatugede väliskülgedel 

paiknevaid turvapatju. 

z Turvapadjasüsteemid rakenduvad alates 

teatavast õnnetuse raskusastmest olenevalt 

kokkupõrke liigist üksteisest sõltumatult. 

Külgturvapadjad 3 ja turvakardinad 3 

rakenduvad korraga. 

z Astra TwinTop: Väljanihutatavad 

rullumiskaitsekaared 3 rakenduvad 

olenevalt õnnetuse raskusastmest koos 

esija külgturvapatjadega 3.


97 

z Iga turvapadi ja väljanihutatav 

rullumiskaitsekaar 3 rakendub vaid 

ühe korra. Rakendunud turvavööpingutid 

tuleb lasta kohe töökojas välja vahetada. 

z Auto kiirus, liikumissuund 

ja deformeerumisomadused või takistuse 

omadused mõjutavad õnnetuse raskust 

ja turvapadja rakendumist. Teie auto 

kahjustumise aste ja sellest tulenevad 

remondikulud ei näita, kas turvapadja 

rakendumise tingimused olid täidetud. 

z Turvapadjasüsteemi või 

rullumiskaitsekaarte 3 komponentides 

ei tohi teha muudatusi, sest muidu 

kaotab auto tüübikinnitus kehtivuse. 

9 Hoiatus 

Asjatundmatu käsitsemise korral 

võivad turvapadjad ootamatult ja kiiresti 

rakenduda, põhjustades vigastuste ohtu. 

z Soovitame rooli, armatuurlaua, kõigi 

kattepaneelide, uksetihendite, käepidemete 

ja istmete eemaldamist lasta teha töökojas. 

z Auto lammutamisel tuleb tingimata täita 

sealjuures kehtivaid ohutuseeskirju. 

Sellepärast lasta lammutust teha ainult 

lammutustöökodades. 

z Alla 35 kg kehakaaluga isikuid sõidutada 

ainult tagaistmetel. See ei kehti laste kohta, 

keda sõidutatakse transpondritega 

lapseturvaistmes 3. 

z Istme hõivatuse anduriga 3 autodes ei tohi 

kõrvalistujaistmel hoida raskemaid esemeid, 

sest siis rakenduvad õnnetusjuhtumi korral 

kõrvalistujaistme turvapadjad. 

z Istme hõivatuse anduriga 3 autodes 

ei tohi kõrvalistujakohal kasutada istme 

kaitsekatteid ega istumisaluseid, 

et vältida süsteemi töötõrkeid. 

z Opeli transpondritega lapseturvaistme 3 

kasutamisel kõrvalistujakohal ei tohi 

lapse turvaistme all olla mitte mingeid 

esemeid (näiteks kilet, kleebiseid ega 

soojendusmatte), et vältida süsteemi 

töötõrkeid. 

9 Hoiatus 

Lapse turvaistmeid ega muid esemeid 

ei tohi sõidu ajal hoida süles – see 

on eluohtlik. Transpondritega 

lapseturvaistmed 3 võivad sellise 

sõidutamise korral istme hõivatuse 

anduriga 3 autodel peale selle põhjustada 

ka seda, et õnnetuse korral ei rakendu 

kõrvalistuja turvapadjad.


Lapse turvaistme 3 kasutamine 

kõrvalistujakohal sellistes autodes, 

mis on varustatud turvapatjadega, 

kuid kus pole istme hõivatuse andureid 3 

9 Hoiatus 

Kõrvalistujaistmele ei tohi lapse turvaistet 3 

paigaldada – see on eluohtlik. 

Kaassõitja turvapadja olemasolu mudelil 

näitab kiri AIRBAG kindalaeka kohal ja – kui 

juhiuks on avatud – on näha hoiatuskleebis 

armatuurlaua kõrval. 

Külgturvapadjasüsteemi 3 olemasolule osutab 

kiri AIRBAG esiistmete seljatugede 

väliskülgede katetel. 

Istme hõivatuse andur 3 3 94. 

Lapse turvaistme kasutamine 3 

kõrvalistujakohal sellistes autodes, 

mis on varustatud turvapatjadega, 

kuid kus pole istme hõivatuse andureid 3 

9 Hoiatus 

Kõrvalistujaistmele tohib paigaldada ainult 

Opeli transpondritega lapseturvaistme 3, 

ilma transpondriteta süsteemide 

kasutamine on eluohtlik. 

Istme hõivatuse anduriga varustatud 

autod on äratuntavad kõrvalistujaistme 

all olevast kleebisest.


99 

Rullumiskaitsesüsteem 3 

Astra TwinTop on varustatud 

rullumiskaitsesüsteemiga, mis 

koosneb tugevdatud esiklaasiraamist 

ja rullumiskaitsekaartest, mis paiknevad 

tagaistmete peatugede taga. Olenevalt 

auto variandist on kaitsekaared kas jäigalt 

kinnitatud või nihkuvad alates õnnetuse 

teatavast raskusastmest automaatselt välja. 

Alljärgnevas kirjelduses käsitletakse üksnes 

automaatselt väljanihutatavate 

rullumiskaitsekaartega 3 varianti. 

Lisaks tunneb istme hõivatuse anduriga 

autod ära märgutule y järgi näidikuplokis. 

Kui märgutuli y süttib süüte sisselülitamise 

järel umbes 4 sekundiks, on auto varustatud 

istme hõivatuse anduriga 3 94. 

Istme hõivatuse andur tunneb ära 

Opeli transpondritega lapseturvaistme 3 

ning lülitab välja kaassõitjaistme esija 

külgturvapadjad 3. 

Turvakardinasüsteem 3 jääb sisselülitatuks. 


Opeli transpondritega lapseturvaistmed 3 

on äratuntavad lapse turvaistmel oleva 

kleebise järgi, vt joonist.


Auto ümbermineku korral liiguvad 

rullumiskaitsekaared millisekundite jooksul 

välja. Need rakenduvad ka koos esija 

külgturvapadjasüsteemidega 3 ja pakuvad 

autos sõitjatele seega optimaalset kaitset. 

Süsteem rakendub nii avatud kui 

suletud katuse korral. Rakendunud 

rullumiskaitsekaarte korral on katuse 

liigutamine keelatud. Vt juhiseid järgmisel 

leheküljel. 

Väljaliikuvate 

rullumiskaitsekaarte märgutuli v 

Väljanihutatavate rullumiskaitsekaarte, 

turvavööpingutite ja turvapadjasüsteemide 

toimivust jälgitakse elektrooniliselt ja nende 

töökorras olekut näitab näidikuplokis asuv 

märgutuli v. Süüte sisselülitamisel süttib 

märgutuli umbes 4 sekundiks. Kui see 

ei sütti või ei kustu 4 sekundi pärast 

või põleb sõidu ajal, on tegemist 

väljanihutatavate rullumiskaitsekaarte, 

turvavööpingutite või turvapadjasüsteemi 

tõrke või rakendumisega 3 84. Süsteemid 

võivad õnnetuse korral mitte rakenduda. 

Rullumiskaitsekaarte rakendumisest 

annab märku v pidev põlemine. 

Väljanihkunud rullumiskaitsekaari 

saab tagasi sisse lükata (et näiteks pärast 

kokkupõrget katus sulgeda). 

Rullumiskaitsekaare haarade vahelise 

hoova vajutamisega vabastatakse süsteem 

lukustusest. Lükata rullumiskaitsekaar 

kuni fikseerumiseni alla. Paigaldada kate. 

Korrata sama teise kaarega. 

Märgutuli v põleb sellisel juhul siiski edasi 

ja rullumiskaitsekaared kokkupõrke korral 

enam ei rakenduks.


101 

Lasta tõrke põhjus kohe töökojas kõrvaldada. 

9 Hoiatus 

Väljanihutatud rullumiskaitsekaarte korral 

ei tohi katust ei sulgeda ega avada. 

Kõigepealt lükata rullumiskaitsekaared 

sisse tagasi. 

Pärast rullumiskaitsekaarte rakendumist 

tuleb lasta süsteem kohe töökojas korda 

teha. 

Käsitsi tagasi lükatud rullumiskaitsekaared 

kokkupõrkel ei rakendu. 

Märkused 

z Peatugede taha, rullumiskaitsekaarte 

katetele ei tohi asetada mitte mingeid 

esemeid. Need võivad kaarte rakendumisel 

kontrollimatult läbi auto paiskuda. 

Peale selle võivad esemed takistada 

ka rullumiskaitsekaarte väljaliikumist. 

z Katust ei tohi väljanihkunud 

rullumiskaitsekaarte korral liigutada; 

katuseosad saaksid avamisel 

või sulgemisel kahjustada. 

z Rullumiskaitsekaarte rakendumist näitab 

märgutule v süttimine. 

z Katuse liigutamisel väljanihutatud 

rullumiskaitsekaarte korral kostab 

hoiatuseks pidev signaal. 

Sigaretisüütel 3 

Sigaretisüütel asub ees keskkonsoolis. 

Tuhatoos avaneb märgistusele vajutamisel.


Vajutada sigaretisüütlile. Kui spiraal hõõgub, 

lülitub see automaatselt välja. Tõmmata 

sigaretisüütel välja. 

Lisavarustuse pistikupesad 3 

Sigaretisüütli asemel võib autos 

olla lisaseadmete pistikupesa elektriliste 

lisaseadmete ühendamiseks. 

Seisva mootori korral tühjeneb 

lisavatustuse pistikupesa kasutamisel aku. 

Tähelepanu 

Mitte kahjustada pistikupesi ebasobivate 

pistikutega. 

Caravanil on pakiruumis veel üks pistikupesa 

lisaseadmete 3 jaoks. 

Maksimaalne võimsustarve ei tohi ületada 120 W. 

Ühendatud elektrilised tarvikud peavad 

elektromagnetilise ühilduvuse poolest 

vastama standardile DIN VDE 40 839. 

Muidu võib auto töös tekkida tõrkeid. 

Ühendada ei tohi vooluandvaid seadmeid, 

näiteks laadimisseadmeid või akusid.


103 

Tuhatoos 3 

Tähelepanu 

Ainult tuha, mitte põleva prügi jaoks. 

Eesmine tuhatoos 

Sigaretisüütel asub ees keskkonsoolis. 

Kate avaneb märgistusele vajutamisel. 

Tühjendamiseks sisetoosi hoida mõlemalt 

poolt joonisel näidatud kohtadest 

ja tõmmata ülespoole välja. 

Tagumine tuhatoos 3 

Tuhatoos asub keskkonsooli tagaosas. 

Tuhatoos surudes ühest küljest välja keerata.


Tühjendamiseks avada tuhatoos, suruda 

vedrule (nool) ja tuhatoos otse taha välja 

tõmmata. 

Väljapööratavad lauad 3 

esiistmete tagakülgedel. 

Lahtipööramiseks fikseerumiseni 

alla tõmmata. 

Allapööramiseks takistust ületades 

allapoole suruda. 

Mitte asetada raskeid esemeid. 

Panipaigad 

Kindalaegas 

Avamiseks tuleb käepide üles tõmmata. 

Kindalaeka põhja kate 3 on eemaldatav: 

Põhjakate vabastada, tõmmates esiservast. 

Tagasi panemisel lükata põhjakate 

külgjuhikutele ja suruda see kohale, 

nii et kate tagaseinal fikseerub. 

Kaane siseküljel on hoidik kirjutusvahendile 

ning parkimismüntide paigutusvõimalused. 

Sõidu ajal peab panipaik olema suletud. 

Panipaik eesmises käetoes 3 

Avamiseks vajutada nuppu ja käetoe 

ülaosa üles pöörata.


105 

Hoidevõrgud või kotid 3 

Hoidevõrgud või kotid on esiistmete 

seljatugede tagakülgedel. 

Joogihoidel 3 

Topsihoidlid asuvad keskkonsoolis 

käsipiduri taga ja tagumiste uste taskutes. 

Väljapööratavatel laudadel 3 esiistmete 

seljatugede tagakülgedel on täiendavad 

joogihoidlid. 

Päikesesirmid 

Päikesesirme saab kaitseks pimestamise 

eest alla ja küljele pöörata 3. 

Sõidu ajal peavad päikesesirmide peeglite 

katted olema suletud. 

Panoraam-esiklaasiga 3 mudeli korral tuleb 

päikesesirmid enne laepaneeli nihutamist 

üles pöörata. 

Laegas prillidele 3 

Juhipoolsel küljel: avamiseks pöörata 

allapoole. 

Laekasse ei tohi panna raskeid esemeid. 

Panipaik pakiruumis, Caravan 3 

Universaalil on pakiruumis paremal veel üks 

panipaik. 

Pakiruumis olevad esemed tuleb libisemise 

vältimiseks kinnitada. 

Cargo-Box 3 

3 78.

106 Näidikud, juhtimisseadised 

Näidikud, 

juhtimisseadised 

Märgutuled ............................................. 106 

Mõõteriistade näidikud ........................... 113 

Infoekraan .............................................. 116 

Hoiatussignaalid..................................... 133 

Klaasipuhasti.......................................... 134 

Märgutuled 

Siin kirjeldatud märgutulesid ei leidu kõikides 

autodes. Kirjeldus kehtib näidikuploki kõikide 

kujunduste korral. 

Märgutulede värvide tähendus: 

z punane oht, tähtis meeldetuletus, 

z kollane hoiatus, märkus, tõrge, 

z roheline sisselülituse kinnitus, 

z sinine sisselülituse kinnitus. 

0 

Open&Start-süsteem 3 

Märgutuli põleb või vilgub kollaselt. 

Märgutule vilkumine 

Süsteem ei suuda elektroonilist võtit 

autos tuvastada. Põhjuseks võib olla: 

– Elektrooniline võti on autos vales kohas 

(võtit ei tohi hoida pakiruumis ega 

infoekraani ees) või seda polegi autos 

või on tegemist väliste häiringuallikatega 

(läheduses on raadiomastid, segavad 

saatjad). 

või 

– Elektroonilise võtme rike, avariikäitus 3 33. 

Kui on vaja vahetada elektroonilise võtme 

patarei, ilmub hooldusnäidikule InSP3 

või järelevalvesüsteemi 3 korral 

infoekraanile vastav teade 3 35, 3 114.

Näidikud, juhtimisseadised 

107 

Tuled 

Tõrge Open&Start-süsteemis. 

Vajaduse korral saab auto lukustada või 

lukud avada kaugjuhtimispuldi või avariivõtme 

abil 3 39, või proovida seda teha varuvõtmega. 

Avariikäitus 3 33. 

Märgutule 0 põlemine võib tähendada 

ka seda, et roolilukk on veel rakendunud. 

Liigutada rooli veidi edasi-tagasi ja vajutada 

uuesti Start/Stopp-nuppu. 

Kui 0 põleb sõidu ajal, on süsteemis tõrge, 

mis võib viia ka kogu süsteemi rivist 

väljalangemiseni. 

Kui 0 põleb või vilgub: Süüte 

väljalülitamiseks hoida Start/Stopp-nuppu 

veidi kauem all. Võib juhtuda, et järgmisel 

käivitamiskatsel auto enam ei käivitu. 

Kui 0 pikemat aega vilgub või põleb, 

pöörduda viivitamatult abi saamiseks 


I 

Mootoriõli rõhk 

Märgutuli põleb punaselt. 

See põleb pärast süüte sisselülitamist 

ja kustub varsti pärast mootori käivitumist. 

Märgutule põlemine töötava mootori korral 

Tähelepanu 

Mootori määrimine võib olla katkenud. 

See võib kahjustada mootorit või blokeerida 

veorattad. 

1. Sidur lahutada. 

2. Käsikäigukast ja automatiseeritud 

käsikäigukast 3 lülitada vabakäigule, 

automaatkäigukastil seada 3 käigukang 

asendisse N. 

3. Võimalikult kiiresti, ilma muid sõidukeid 

takistamata, liiklusvoolust välja sõita. 

4. Süüde välja lülitada. 

9 Hoiatus 

Väljalülitatud mootori korral 

on pidurdamiseks ja roolimiseks vaja 

rakendada tunduvalt suuremat jõudu. 

Võti alles pärast auto seiskumist välja 

tõmmata, vastasel korral võib 

roolilukustus ootamatult rakenduda. 

Pöörduda töökoja poole.


R 

Pidurisüsteem, sidurisüsteem 

Märgutuli põleb või vilgub punaselt. 

Märgutule põlemine 

Märgutuli põleb süüte sisselülitamisel, 

kui käsipidur on rakendatud 3 208. 

Märgutuli põleb vabastatud käsipiduri korral, 

kui vedeliku tase piduri- või sidurisüsteemis 

on liiga madal 3 286. 

9 Hoiatus 

peatuda, sõit kohe katkestada. 

Pöörduda töökoja poole. 


Automatiseeritud käsikäigukastiga 3 

sõidukil vilgub rakendamata käsipiduri 

korral pärast süüte väljalülitamist 

mõne sekundi vältel märgutuli R. 

v 

Turvapadjasüsteemid 3, 

turvavööpingutid 3, väljanihutatavad 

rullumiskaitsekaared 3 



Tõrge turvapatjade, turvavööpingutite 

või väljaliikuvate rullumiskaitsete 

süsteemis 3 84, 3 93, 3 99. 

v 

Elektrooniline stabiilsuskontroll 

(ESP® Plus ) 3 

Märgutuli vilgub või põleb kollaselt. 

Vilkumine sõidu ajal 

Süsteem rakendub 3 196, 3 197, 3 223. 

Põlemine sõidu ajal 

Süsteem välja lülitatud või tõrge süsteemis 3 197. 

X 

Turvavöö 3 

Märgutuli põleb või vilgub punaselt. 


Märgutuli põleb pärast süüte sisselülitamist 

kuni turvavöö kinnitamiseni. 


Märgutuli vilgub pärast sõidu alustamist, 

kui juhil on turvavöö kinnitamata. 

Kinnitada turvavöö 3 85.


109 

Q 

Uksed ja pakiruum avatud 


Märgutuli põleb, kui uks või pakiruumi 

kaas on lahti. 

p 

Generaator 





Peatuda, mootor seisata. Akut ei laeta. Mootori 

jahutus võib olla katkenud. Diiselmootori korral 

võib katkeda pidurivõimendi töö. Pöörduda 


W 

Jahutusvedeliku temperatuur 



Peatuda, mootor seisata. 

Tähelepanu 

Jahutusvedeliku temperatuur on liiga kõrge. 

Kontrollida kohe jahutusvedeliku taset 3 285. 

Kui jahutusvedeliku tase on piisav, 


A 

Mootori elektroonikasüsteem, käigukasti 

elektroonikasüsteem 3, käivitustõkis, 

diislikütuse filter 3 



mõne sekundi jooksul. 


Tõrge mootori või käigukasti 

elektroonikasüsteemis. Elektroonikasüsteem 

lülitub avariiprogrammile, kütusekulu võib 

suureneda ja sõiduomadused võivad muutuda 

3 193. Kui tõrge ei ole uuel käivitamisel 

kadunud, pöörduda töökotta. 

Põleb koos näiduga InSP4 hooldusnäidikus: 

Lasta diislikütuse filter 

veest puhastada 3 3 285. 

Vilgub, kui süüde on sisse lülitatud 

Tõrge elektroonilise käivitustõkesti süsteemis, 

mootorit ei saa käivitada 3 27. 

j 

Automatiseeritud käsikäigukast 3, 

mootori käivitamine 

Märgutuli põleb kollaselt. 

Mootorit saab käivitada ainult allavajutatud 

piduripedaali korral. Kui piduripedaalile 

ei ole vajutatud, süttib märgutuli 3 174. 

IDS+ 

Interaktiivne dünaamiline juhtimist 

toetav süsteem 3, elektrooniline 

amortisaatorite kontrollisüsteem (CDC) 3, 

SPORT-režiim 3. 



mõne sekundi jooksul. 


Süsteemi tõrge. Pöörduda töökoja poole. 

IDS+ 3 196, CDC 3 198, režiim SPORT 3 198.


S 

Mootoriõli tase 3 


Mootoriõli taset kontrollitakse automaatselt. 


mootoriõli tase liiga madal. 

Kontrollida mootoriõli taset, 

vajadusel lisada mootoriõli 3 283. 

8 

Välisvalgustid 

Märgutuli põleb roheliselt. 

Märgutuli põleb sisselülitatud 

välistulede korral 3 136. 

r 




Viga süsteemis. Tõrke põhjus tuleb lasta 

kohe töökojas kõrvaldada. 


Tõrge määrdunud või jää või lumega kaetud 

andurite tõttu 

või 

häired väliste ultraheliallikate tõttu 

(nt suruõhuvasarad, pühkimismasinad). 

Kui segav müra lõpeb, töötab süsteem 

nagu tavaliselt. 

Ultraheli-parkimisandurid 3 202. 

O 

Suunatuled 

Märgutuli vilgub roheliselt. 

Märgutuli vilgub sisselülitatud suunatule 

või ohutule korral. 

Kiire vilkumine: Suunatulelambi või vastava 

kaitsme rike, haagise suunatulelambi rike 3. 

Hõõglampide vahetamine 3 251. 

Kaitsmed 3 244. 

Y 

Kütusevaru 



Kütusepaagi täitetase madal 


Kütusevaru otsas, tankida tuleb kohe. 

Kütusepaaki ei tohi mitte kunagi tühjaks sõita! 

Ebaregulaarne kütusega varustamine 

võib kaasa tuua katalüsaatori 

ülekuumenemise 3 192. 

Diiselmootorid: Kütusesüsteemist pärast 

tühjakssõitmist õhk välja lasta 3 224.


111 

> 

Udulaternad 3 



udulaternate korral 3 138. 

C 

Kaugtuli 

Märgutuli põleb siniselt. 

Märgutuli põleb sisselülitatud kaugtulede 

ja sõidutulevilguti korral 3 7, 3 137. 

r 

Tagumine udutuli 



tagumise udutule korral 3 138. 

T 

Automaatkäigukasti 3 või automatiseeritud 

käsikäigukasti 3 talverežiim 

Sümbol käigunäidikul põleb sisselülitatud 

talverežiimi korral 3 172, 3 178, 3 183. 

1 


käsikäigukasti 3 režiim SPORT 

Sümbol käigunäidikul põleb sisselülitatud 

režiimi SPORT korral 3 171, 3 178, 3 183. 

y 

Istme hõivatuse andur 3 

Sümbol kilomeetrinäidikus põleb või vilgub. 


Istme hõivatuse andur on tuvastanud 

transpondritega lapseturvaistme. Kõrvalistuja 

turvapadjasüsteemid on desaktiveeritud 3 94. 


Tõrge süsteemis või transpondritega 

lapseturvaiste ei ole õigesti paigaldatud 3 94. 

Z 

Heitgaasid 3 





Heitgaasi puhastussüsteemi rike. Võidakse 

ületada heitgaaside lubatud näitajaid. 

Pöörduda kohe töökoja poole. 

Märgutule vilkumine töötava mootori korral 

Tõrge, mis võib põhjustada katalüsaatori 

kahjustusi. Gaasi maha võtta, kuni tuli veel 

põleb 3 193. Viivitamatult pöörduda töökoja 

poole. 

u 

Blokeerumisvastane süsteem (ABS) 3 



Blokeerumisvastase süsteemi tõrge 3 209.


! 

Eelhõõgutusseade 3, 

diiselmootori osakestefilter 3 


Tuled 

Eelhõõgutussüsteem on sisse lülitatud. 

Eelhõõgutussüsteem lülitub sisse ainult 

madala välistemperatuuri korral. 


(diiselmootori osakestefiltriga autodel) 




Jätkata sõitu, mootori 

pöörlemissagedust ei tohiks sealjuures 

lasta langeda alla 2000 min -1 . 

Märgutuli ! kustub niipea, 

kui puhastamine on lõpetatud. 

Diiselmootori kübemefilter 3 194. 

w 

Rehvirõhukaotuse järelevalve süsteem 3, 

rehvirõhu kontrollsüsteem 3 

Märgutuli põleb punaselt või kollaselt. 

Märgutuli põleb punaselt 

Rehvirõhu kaotus, kohe peatuda 

ja kontrollida rehvirõhku 3 204. 

Märgutuli põleb kollaselt 

Tõrge süsteemis. 

Pöörduda töökotta 3 204, 3 205. 

B 

Kohanduvad sõidutuled 3 

(AFL = Adaptive Forward Lighting) 

Märgutuli vilgub kollaselt. 


Süsteemi tõrge. Pöörduda töökoja poole. 

Vilgub süüte sisselülitamise järel 4 sekundit 

Süsteem on ümber seatud sõiduks välismaal. 

AFL 3 140. 

m 

Püsikiiruse regulaator 3 



süsteemi korral 3 200.


113 

Mõõteriistade näidikud 

Mõne variandi korral pöörduvad süüte 

sisselülitamisel tahhomeetri, spidomeetri 

ja kütusevaru näidiku osutid lühiajaliselt 

lõppasendisse. 

Tahhomeeter 

Näidatakse pöörete arvu minutis. 

Iga käiguga sõita võimalikult madalal 

pöörlemissagedusel. 

Tähelepanu 

Kui näit on hoiatuspiirkonnas, on suurim 

lubatud pöörlemissagedus ületatud, 

oht mootorile. 

Spidomeeter 

Kiiruse näidik. 

Kütusevaru näidik 

Paagis oleva kütuse täiteastme näit. 

Väikese täiteastme korral süttib märgutuli Y, 

vilkuva märgutule korral kohe tankida. 

Kütusepaaki ei tohi kunagi tühjaks sõita! 

Kütusepaagis oleva kütusejäägi tõttu 

võib juurdelisatav kogus olla väiksem 

kui kütusepaagi nimimahutavus.


Kellaaja näit 3 

Kellaaja seadmiseks vajutada seadenupule 

ja hoida seda umbes 2 sekundit all. 

Vilkuvat väärtust saab seada lühivajutusega. 

Uue, umbes 2 sekundit kestva vajutusega 

toimub vahetus järgmisele seadistusele 

ja lõpuks seadistusrežiimi lõpetamine. 

Alumine rida: 

Läbisõidumõõdik 

Läbisõidetud kilomeetrite arvu näidik. 

Läbisõidumõõdiku näidik 

Ülemine rida: 

Päevasõidumõõdik või kellaaja näit 3 

Päevase läbisõidu ja kellaja 3 näitude 

vahel lülitamiseks tuleb lühidalt vajutada 

seadenupule, vt eelmist lehekülge. 

Päevasõidumõõdik 

Nullasendist alates loendatud kilomeetrite näit. 

Nullimiseks vajutada sisselülitatud süüte 

korral seadenupp umbes üheks sekundiks 

alla, vt eelmine lk. 

Kui kellaaja näit on aktiivne, lülitada eelnevalt 

ümber päevase läbisõidu näitamisele. 

Hooldus-näidik 

InSP Hooldusvälba näit. Jääkläbisõit 

järgmise hoolduseni. Täpsemad 

juhised 3 281. 

InSP2 Vigane hõõglamp 3 3 251, 

InSP3 Kaugjuhtimispuldi või süsteemi 

Open&Start elektroonilise võtme 

patarei pinge on madal 3 3 30,3 35. 

InSP4 Eemaldada vesi diiselmootori 

osakestefiltrist 3. Pöörduda 


Järelevalvesüsteemiga 3 autodel ilmub InSP2 

ja InSP3 asemel infoekraanile vastav teade.


115 

ESPoff Elektrooniline stabiilsuskontroll 3 

välja lülitatud 3 196 

ESPon Elektrooniline stabiilsuskontroll 3 

sisse lülitatud 3 196 

Käigukastinäidik 3 

Valitud käigu näit automaatkäigukasti 3 

korral või sisselülitatud käigu või režiimi näit 

automatiseeritud käsikäigukasti 3 korral: 

P 

R 

N 

A 

M 

D 

Parkimisasend automaatkäigukastil. 

Tagasikäik. 

Neutraal- või tühikäiguasend. 

Automaatrežiim automatiseeritud 

käsikäigukasti korral. 

Käsitsirežiim automatiseeritud 

käsikäigukastil. 

Automaatrežiim automaatkäigukastil. 

1 - 4 Sisselülitatud käik 

automaatkäigukastil. 

1 - 5 

1 - 6 3 

Käsitsirežiim, sisselülitatud käik 

automatiseeritud käsikäigukastil. 

Automatiseeritud käsikäigukastil 3 vilgub 

näit mõne sekundi vältel, kui mootor töötab 

ja piduripedaal ei ole vajutatud ning valitud 

on A, M või R.


12:01 17,0 °C 

FM 3 

90,6MHz 

REG AS RDS TP 

11:25} 21.5 °C 

Range 

RDS 

[TP] 


BC 1 

All values 

BC 2 

Timer 

1 

257.0 km 

Ø 

40 km/h 

257km 

8 

31.0 Ltr. 

Ø 7.0 L/100km 

Infoekraan 

Kolmik-infoekraan 

Kellaaja, välistemperatuuri ja kuupäeva näit 

või Infotainment-süsteem, kui see on sisse 

lülitatud. 

Kellaaega, kuupäeva ja välistemperatuuri 

saab väljalülitatud süüte korral 15 sekundiks 

ekraanile kuvada, kui vajutada lühidalt ühele 

nuppudest. 

Pardainfo ekraan 3 

Kellaaja, välistemperatuuri ja kuupäeva näit 

või Infotainment-süsteem, kui see on sisse 

lülitatud. 

Graafiline infoekraan 3, 

värviline infoekraan 3 

Kellaaja, välistemperatuuri ja kuupäeva 

näit või Infotainment-süsteemi näit, 

kui see on sisse lülitatud, ning automaatse 

kliimaseadme 3 näit. 

Graafilise infoekraani korral kujutatakse 

informatsioon ühevärviliselt. Värviline 

infoekraan esitab informatsiooni värviliselt.


117 

Esitatav informatsioon ja selle esitusviis 

olenevad sõiduki varustusest ja seadistustest. 

Mõned näidud ilmuvad ekraanile lühendatult. 

: 

8:56 -5,5 °C 

07.05.2008 

Slippery road 

-2,5 °C 

OK 

Välistemperatuur 

Temperatuuri langusest teatatakse kohe, 

tõusust viivitusega. 

Kui välistemperatuur langeb väärtuseni 3 °C, 

ilmub hoiatuseks kiilasjää eest sümbol : 

kolmik- või pardainfo ekraanile 3. 

Kui temperatuur tõuseb, siis sümbol : 

kustub alles alates 5 °C. 

Graafilise ekraaniga 3 või värvilise 

infoekraaniga 3 sõidukite korral ilmub 

jäätunud teest hoiatamiseks ekraanile 

hoiatusteade. Alla -5 °C korral teadet ei ilmu. 

9 Hoiatus 

Ettevaatust: Näidu korral mõni kraad 

üle 0 °C võib sõidutee olla juba jäätunud.


8:56 5,5 °C 

07.05.2008 

Kolmik-infoekraan 

Kuupäeva ja kellaaja seadmine 

Infotainment süsteem 3 peab olema välja 

lülitatud. Seadistusrežiimi aktiveerimiseks 

vajutada klahvi Ö ja hoida seda 

umbes 2 sekundit all. Nupuga ; toimub 

vilkuva väärtuse seadistamine. Nupuga Ö 

toimub vahetus järgmisele seadisusele 

ja lõpuks väljumine seadistusrežiimist. 

Kellaaja korrigeerimine 3 

Enamiku ULL-saatjate RDS-signaal seadistab 

kellaaja automaatselt, see on nähtav }-st 

ekraanil. 

Mõned RDS-raadiojaamad ei saada korrektset 

ajasignaali. Sel juhul on otstarbekas aja 

sünkroniseerimine välja lülitada. 

Aktiveerida seadistamislaad ja vahetuda 

aastate seadistamisele. Hoida nuppu Ö umbes 

3 sekundit surutult, kuni ekraanil vilgub } 

ja ilmub näit „RDS TIME“. Nupuga ; lülitatakse 

funktsioon sisse (RDS TIME 1) või välja 

(RDS TIME 0). Lahkuda nupuga Ö 

seadistamislaadist. 

11:25} 21.5 °C 

Range 

257km 

Pardainfo ekraan 3, 

funktsioonide valimine 

Pardainfo ekraani abil saab osadel mudelitel 3 

funktsioone ja seadeid juhtida. 

See toimub Infotainment süsteemi 3 menüüde 

ja nuppudega. 

Kui menüüsid ei käsitseta, lahkutakse neist 

automaatselt umbes 5 sekundi pärast.


119 

11:25} 21.5 °C 

System 

Valik Infotainment süsteemi nuppudega 

Menüüs Settings valitakse OK-nupuga 

soovitud funktsioon. Noolenuppudega 

muudetakse seadistusi. 

BC menüüs 3 valitakse noolenuppudega 

soovitud funktsioon. OK-nupuga käsitsetakse 

stopperit või alustatakse uuesti mõõtmist 

ja arvestamist. 

Valimine roolil asuva 

vasakpoolse seadekettaga 3 

Seadekettale vajutamisega valitakse 

BC menüü 3. BC menüüs 3 käsitsetakse 

seadekettale vajutamisega stopperit või 

alustatakse uuesti mõõtmist ja arvestamist. 

Seadeketta keeramisega valitakse 

soovitud funktsioon. 

Pardainfo ekraan 3, 

süsteemi seadistused 

Vajutada Infotainment-süsteemi seadeklahvi 

Settings, ekraanil näidatakse 

menüüpunkti Audio. 

Vasaku nooleklahviga märgistada 

System (Süsteem) ja valida see OK-klahviga.


11:25} 21.5 °C 

Clock Sync.On 

11:25} 21.5 °C 

[11]:25 

11:25} 21.5 °C 

Deutsch 

Automaatne aja sünkroniseerimine 3 


kellaaja automaatselt, see on nähtav }-st ekraanil. 

Mõned RDS-raadiojaamad ei saada 

korrektset ajasignaali. Sel juhul on otstarbekas 

aja sünkroniseerimine välja lülitada. 

Lülitada nooleklahvidega kellaaja automaatne 

sünkroniseerimine välja (Clock Sync.Off) 

või sisse (Clock Sync.On). 

Kellaaja ja kuupäeva seadmine 

Märgistada seatav väärtus nooltega. 

Teha soovitav seadistus nooleklahvidega. 

Süütejärjestus 3 

Vt Infotainment-süsteemi juhendist. 

Keele seadistamine 

Valida saab mõnede funktsioonide 

tekstinäitude keelt. 

Valida soovitud keel nooleklahvidega.


121 

11:25} 21.5 °C 

Unit Europe-SI 

Pardainfo ekraan 3, pardaarvuti 3 

Pardaarvuti sõiduandmete esitamiseks 

vajutada Infotainment-süsteemi BC-nuppu 

või vasakpoolset seadeketast 3 roolil. 

Mõned näidud ilmuvad ekraanile lühendatult. 

Pärast mõne audiofunktsiooni valimist 

näidatakse endiselt eelnevalt valitud 

pardaarvuti-funktsiooni alumist rida. 

11:25} 21.5 °C 

Inst. Consumpt. 

7.6l/100km 

Mõõtühikute valimine 

Valida soovitud mõõtühikud nooleklahvidega. 

Hetkekulu 

Hetkekulu näit Väikestel kiirustel 

näidatakse kulu tunnis.


Keskmine kulu 

Keskmise kütusekulu näit. 

Mõõtmist võib igal hetkel uuesti alustada. 

Kütuse kogukulu 

Kasutatud kütuse hulga näit. 


Keskmine kiirus 

Keskmise kiiruse näit. 


Sõidukatkestusi, mille korral süüde 

välja lülitati, ei arvestata. 

Läbisõit 

Läbisõidetud kilomeetrite arvu näit. 


11:25} 21.5 °C 

Range 

257km 

Paagis oleva kütusega läbitav vahemaa 

Läbitav vahemaaa arvutatakse lähtuvalt 

kütuse varust paagis antud hetkel 

ja hetkekulust. Näit esitatakse ümardatud 

väärtusena. 

Pärast tankimist ajakohastub läbitava 

vahemaa näit veidi aja pärast. 

Kui kütusepaagi sisust jätkub vähemaks 

kui 50 km, kuvatakse ekraanile 

teade Range (Jääkläbisõit). 

Kui paagis olevast kütusekogusest jätkub 

vähem kui 30 km, kuvatakse ekraanile 

teade Refuel! (Tankida) 3. 

Pardaarvuti uuesti käivitamine 

Järgmise pardaarvuti teabe mõõtmist 

või arvutamist saab uuesti käivitada: 

z keskmine kulu, 

z kütuse kogukulu, 

z keskmine kiirus, 

z läbisõit. 

Valida pardaarvuti soovitud info. 

Uuesti käivitamiseks vajuada OK-klahvile 

või vasakpoolsele seadekettale 3 roolirattal.


123 

11:25} 21.5 °C 

Stop Watch 

01:22:32h 

FM AS [TP] REG CDin MP3 

 

90.6 MHz 

19,5° 19:36 

Stopper 

Valida funktsioon; vajutamine OK-nupule 

või roolil olevale vasakpoolsele seadekettale 

käivitab või peatab stopperi. 

Graafiline infoekraan 3 

või värviline infoekraan 3, 

funktsioonide valimine 

Ekraani abil rakendatakse Infotainment 

süsteemi 3 ning automaatse kliimaseadme 3 

funktsioone ja tehakse seadistusi. 

See toimub Infotainment-süsteemi menüüde 

ja nuppude, multifunktsioon-nupu 3 või roolil 

asuva vasakpoolse seadeketta 3 abil. 

Valimine Infotainment-süsteemi 

nuppude 3 abil 

Valida menüüpunktid Infotainment-süsteemi 

nuppudega. OK-nupuga valida märgitud 

punkt, kinnitada käsk. 

Menüüst lahkumiseks vajutada parem- või 

vasakpoolset noolenuppu, et jõuda 

väljale Return või Main.



 

90.6 MHz 

19,5° 19:36 

Valimine mitmefunktsioonilise nupuga 

Menüüsuvandite või käskude märgistamiseks 

ja funktsioonipiirkondade valikuks pöörata 

multifunktsioon-nuppu. 

Märgistatud objekti valimiseks, käskude 

kinnitamiseks vajutada mitmefunktsioonilist 

nuppu. 

Menüüst väljumiseks tuleb 

mitmefunktsiooniline nupp keerata asendisse 

Return või Main ja teha menüüs valik. 

Valimine roolil asuva vasakpoolse 

seadekettaga 3 

Valida menüüpunkt keeramisega. 

Märgistatud objekti valimiseks või käskude 

kinnitamiseks vajutada seadeketast. 

Funktsioonirühmad 

Igal funktsioonirühmal on oma pealehekülg 

(Main), mida saab valida ekraani ülemisel 

serval (puuduvad mobiiltelefoniportaalita 

Infotainment-süsteemis CD 30): 

z audiosüsteem, 

z navigeerimisseade 3 

z telefon 3 

z pardaarvuti 3.


125 

7 Settings 19,5° 19:36 

Time, Date 19:36 

Language 

Units 25 . 05 . 2008 

Contrast 

Day / Night 

Ign. logic 

Süsteemi seadistused 

Vajutada Infotainment-süsteemi 

Main-klahvi 3. 

Vajutada Infotainment-süsteemi 

nupule Settings. Infotainment-süsteemis 

CD 30 ei tohi ükski menüü olla valitud. 

7 Time, Date 19,5° 19:36 

Time 19:36 

Date 25 . 05 . 2008 

Synchron. clock automatical. 

Kellaaja ja kuupäeva seadmine 3 

Valida menüüs Settings punkt Time, Date, 

(kellaaeg, kuupäev). 

Valida soovitud menüüpunktid 

ja teha seadistus. 

Aja korrigeerimine 3 


kellaaja automaatselt. 

Mõned RDS-raadiojaamad ei saada korrektset 

ajasignaali. Sel juhul on otstarbekas 

aja sünkroniseerimine välja lülitada. 

Navigatsiooniseamega 3 varustatud 

Infotainment-süsteemide puhul ühtlustatakse 

lisaks GPS-satelliidisignaali vastuvõtul 

kellaaeg ja kuupäev. 

Funktsioon lülitatakse sisse menüüs 

Time, Date risti märkimisega väljale 

Synchron. clock automatical.


7 Settings 19,5° 19:36 

Time, Date 

Language 

Deutsch 

Units 

English 

Contrast 

Español 

Day / Night .... 

Ign. logic 

7 13 Languages 19,5° 19:36 

Deutsch 

English 

Español 

Nederlands 

Français 

Italiano 

7 Settings 19,5° 19:36 

Time, Date 

Language Europe-SI 

Units 

Japan 

Contrast 

Great Britain 

Day / Night USA 

Ign. logic 

Keele seadistamine 

Valida saab mõnede funktsioonide 

tekstinäitude keelt. 

Menüüs Settings valida 

menüüpunkt Language (keel). 

Valida soovitud keel. 

Valikut tähistab 6 menüüpunkti ees. 

Häälväljundiga 3 süsteemides järgneb 

ekraanil keele muutmisele päring, 

kas muuta tuleb ka teadustamise keelt, 

vt Infotainment-süsteemi juhendist. 

Mõõtühikute valimine 

Menüüs Settings valida 

menüüpunkt Units (ühikud). 

Valida soovitud ühik. 

Valikut tähistab o menüüpunkti ees.


127 

7 Contrast 19,5° 19:36 

12 

Kontrastsuse seadmine 3 

(graafiline infoekraan) 

Menüüs Settings (seadistused) tuleb valida 

menüüpunkt Contrast (kontrastsus). 

Kinnitada soovitud valik. 

Ekraanirežiimi seadmine 3 

Ekraani heledus oleneb auto valgustatusest. 

Lisaks võib teha seadistusi järgmiselt: 

Valida menüüs Settings punkt Day / Night 

(päev/öö). 

Automatic (automaatne): kohandamine 

sõltub auto salongi valgustusest. 

Always day design (alati päev): 

must või värviline tekst heledal taustal. 

Always night design (alati öö): 

valge või värviline tekst tumedal taustal. 

Valikut tähistab o menüüpunkti ees. 

Süütejärjestus 3 

Vt Infotainment-süsteemi juhendist. 

Range 

Aver. Consump. 

Inst. consumpt. 

257 km 

7.0 L/100km 

7.6 L/100km 

19,5° 23° 5 Eco x 19:36 

Graafiline infoekraan 3 

või värviline infoekraan 3, 

pardaarvuti 3 

Pardaarvuti pealehekülg (Main) näitab paagis 

oleva kütusega läbitavat vahemaad, keskmist 

kütusekulu 3 ja BC 1 kütuse hetkekulu. 

Pardaarvuti sõiduandmete näitamiseks 

vajutada Infotainment-süsteemi 3 BC-klahvi, 

ekraanil valida menüü Board Computer 

või vajutada roolil asuvat 

vasakpoolset seadeketast 3. 

Pardaarvuti menüüst tuleb 

valida BC 1 või BC 2.


Range 

Aver. Consump. 

Inst. consumpt. 

257 km 

7.0 L/100km 

7.6 L/100km 

19,5° 23° 5 Eco x 19:36 

Paagis oleva kütusega läbitav vahemaa 

Läbitav vahemaaa arvutatakse lähtuvalt 

kütuse varust paagis antud hetkel 

ja hetkekulust. Näit esitatakse 

ümardatud väärtusena. 

Pärast tankimist uueneb läbitava 

vahemaa näit veidi aja pärast. 

Range 

33km 

OK 

Kui kütusepaagi sisust jätkub vähemaks 

kui 50 km, kuvatakse ekraanile 

teade Range (Jääkläbisõit). 

Kui paagis olevast kütusekogusest jätkub 

vähem kui 30 km, kuvatakse ekraanile teade 

Please refuel! (Palun tankida) 3 ekraanil. 

Hetkekulu 

Hetkekulu näit Väikestel kiirustel 

näidatakse kulu tunnis. 

Läbisõit 

Läbisõidetud kilomeetrite arvu näit. 


Keskmine kiirus 

Keskmise kiiruse näit. 


Sõidukatkestusi, mille korral 

süüde välja lülitati, ei arvestata. 

Kütuse kogukulu 

Kasutatud kütuse hulga näit. 


Keskmine kulu 

Keskmise kütusekulu näit. 

Mõõtmist võib igal hetkel uuesti alustada.


129 


BC 1 

All values 

BC 2 

257.0 km 

Timer 1 

Ø 40 km/h 

Tyres 

8 

31.0 Ltr. 

Ø 7.0 L/100km 

Ü Reset BC 1 19,5° 19:36 

All values 

257.0 km 

Ø 40 km/h 

31.0 Ltr. 

Ø 7.0 L/100km 

Ü Reset BC 1 19,5° 19:36 

All values 

257.0 km 

Ø 40 km/h 

31.0 Ltr. 

Ø 7.0 L/100km 

Pardaarvuti uuesti käivitamine 

Järgmise pardaarvuti teabe mõõtmist 

või arvutamist saab uuesti käivitada: 

z läbisõit, 

z Keskmine kiirus, 

z Adsoluutne tarve, 

z keskmine kütusekulu. 

Pardaarvuti menüüst valida BC 1 või BC 2. 

Mõlemate pardaarvutite informatsiooni saab 

eraldi lähtestada ja seega võimaldavad need 

analüüsida erinevate perioodide andmeid. 

Valida ja kinnitada soovitud 

pardaarvuti informatsioon. 

Pardaarvuti kõigi andmete lähtestamiseks 

valida menüüpunkt All values 

(kõik väärtused).



BC 1 

BC 2 00:00:00 

Timer 

Tyres 

Start 

Reset 

Options 

Stopper 

Menüüst Board Computer (pardaarvuti) 

valida menüüpunkt Timer (taimer). 

Käivitamiseks valida menüüpunkt Start. 

Peatamiseks valida menüüpunkt Stop. 

Lähtestamiseks valida menüüpunkt Reset. 

Menüüs Options 3 saab valida erinevaid 

stopperi näite: 

Driving Time excl. Stops 

Mõõdetakse aega, mille jooksul sõiduk liigub. 

Seisuaegu ei arvestata. 

Driving Time incl. Stops 

Mõõdetakse aega, mille jooksul sõiduk liigub. 

Lisaks võetakse arvesse sellised seisuajad, 

kus süütevõti on süütelukus. 

Travel Time 

Mõõdetakse aega käsitsi sisselülitamise Start 

ja väljalülitamise Reset vahel. 


BC 1 

BC 2 

Timer 

Tyres 

Tegeliku rehvirõhu näit 3 

Menüüst Board Computervalida 

menüüpunkt Tyres. 

Näidatakse iga rehvi antud hetke rõhku. 

Täpsemad juhised 3 205.


131 

Järelevalvesüsteem 3 

Järelevalvesüsteem jälgib mõnede vedelike 

taset, rehvirõhku 3, kaugjuhtimispuldi 

patareid, vargusevastast alarmi 3, piduritule 

lülitit ning oluliste välisvalgustite lampe, samuti 

juhtmeid ja kaitsmeid. Haagise kasutamise 

korral jälgitakse ka haagise valgustust. 

Hoiatused ilmuvad ekraanile. Kui on mitu 

hoiatust, näidatakse neid järjekorras. 

Mõned hoiatused kuvatakse 

ekraanil lühendatud kujul. 

Hoiatused (näide) graafilisel infoekraanil 3 

ja värvilisel infoekraanil 3. Pardainfo ekraanil 

esitatakse need osaliselt lühendatud kujul. 

Hoiatusteadete kinnitamine 3 118, 3 123. 

Kinnitamata hoiatused võivad mõne 

aja pärast uuesti ekraanile ilmuda. 

Hoiatused: 

Remote Control 

Battery 

check 

(Kontrollida kaugjuhtimispuldi patareid) 

Kaugjuhtimispuldi või Open&Start-süsteemi 

elektroonilise võtme patarei pinge 

on madal 3,3 30. 

Brakelight switch 

check 

(Kontrollida piduritulede lülitit) 

Pidurituli ei põle pidurdamisel. Lasta tõrke 

põhjus kohe töökojas kõrvaldada. 

Safeguard 

check 

(Kontrollida alarmsüsteemi) 

Viga vargusevastase alarmi süsteemis. Lasta 

tõrke põhjus kohe töökojas kõrvaldada. 

Brakelight 

check right 

OK 

Tõrke korral valgustuses ilmub vastav 

veakolle teksti kujul, näiteks: 

Brakelight 

check right 

(Kontrollida parempoolset pidurituld)


Rehvirõhu kontrollisüsteemiga sõidukitel 3 

kuvatakse liiga madala rehvirõhu korral teade 

koos kontrollimist vajava rehvi andmetega, 

näiteks: 

Tyre pressure 

check rear 

right 

(value in bar) 

(Kontrollida parema tagaratta 

rehvirõhku (näit baarides)) 

Rehvirõhk esimesel võimalusel taadeldud 

kontrollseadmega üle kontrollida. 

Rehvirõhu kontrollimissüsteem 3 3 205. 

Kontrollida rehvirõhku 3 317. 

Rehvirõhu kontrollisüsteemiga 3 sõidukitel 

kuvatakse rehvirõhu olulisel langemisel 

vastav teade koos rehvi andmetega, näiteks: 

Attention! 

Rear left tyre 

pressure loss 


(Tähelepanu! Rõhukadu taga vasakul 

(näit baarides)) 

Kohe peatuda ja kontrollida rehve. 

Rehvirõhu kontrollisüsteem 3 3 205. 

Washer 

Fluid Level 

check 

(Kontrollida aknapesuvedeliku taset) 

Klaasipesuri vedeliku tase liiga madal. 

Lisada aknapesuvedelikku 3 288. 

Kui vedeliku tase on liiga madal, lülituvad 

tagaklaasipesur ja laternapesur 3 välja. 

Coolant level 

check 

OK 

Coolant level 

check 

(Kontrollida jahutusvedeliku taset) 

Mootori jahutussüsteemis vedeliku 

tase liiga madal. Kontrollida kohe 

jahutusvedeliku taset 3 285. 

Voolukatkestus 

Salvestatud hoiatuseteated ilmuvad 

üksteise järel ekraanile.


133 

Hoiatussignaalid 

Mootori käivitamisel või sõidu ajal: 

z Open&Start-süsteemi elektrooniline 

võti puudub või seda ei suudeta 

tuvastada 3. 

z kui turvavöö ei ole kinnitatud 3. 

z paigaltvõtu korral, kui uksed või pakiruum 

ei ole korralikult suletud. 

z rakendatud seisupiduri korral 

alates teatavast kiirusest 3, 

z Tehases programmeeritud 

kiiruse ületamisel 3. 

z Juhiukse avamisel automatiseeritud 

käsilülitusega käigukasti korral 3, 

kui töötava mootoriga on käik sisse 

pandud ja jalgpidurit ei ole vajutatud. 

Auto parkimisel ja juhiukse avamisel: 

z kui süütevõti on süütelukus 3, 

z kui seisu- või lähituli on sisse lülitatud. 

z Open&Start-süsteemi 3 

ja automaatkäigukasti korral, 

kui valits ei ole asendis P, 

z Automatiseeritud käsilülitusega 

käigukasti 3 korral, kui mootor on seisatud, 

kuid käsipidur ei ole rakendatud ega ükski 

käik sisse lülitatud. 

Kinnitus- ja hoiatussignaalid Astra 

TwinTopi korral 3: 

z Kinnitussignaal volditava teraskatuse 

avamis- või sulgemistoimingu lõppemisel. 

z Kinnitussignaal pakiruumi elektrilise 

laadimisabifunktsiooniga tõstmis- või 

langetamistoimingu lõppemisel. 

z Gongiheli, kui pakiruumi kaas 

ei ole katuse liigutamisel suletud. 

z Gongiheli, kui pakiruumi kaas ei ole 

pakiruumi laadimisabifunktsiooni 

kasutamisel täiesti avatud. 

z Gongiheli katuse liigutamisel, kui sõiduki 

kiirus on suurem kui 30 km/h. 

z Gongiheli sõidukiirusel üle 30 km/h, 

kui katus ei ole korralikult suletud või 

avatud. 

z Kolmekordne gongiheli katuse liigutamisel 

või laadimisabifunktsiooni kasutamisel, 

kui pakiruumiruloo ei ole kinnitatud. 

z Kolmekordne gongiheli katuse liigutamisel, 

kui välistemperatuur on alla -20 °C 

või on auto akupinge liiga madal 

või on süsteem ülekoormatud. 

z Pidev hoiatussignaal, 

kui rullumiskaitsekaared 3 on välja 

nihutatud ja hakatakse liigutama katust. 



mil katust hoitakse vaheasendis. 



mil kokkupandud katust 

laadimisabifunktsiooniga üleval hoitakse. 

z Pidev hoiatussignaal pakiruumi kaane 

sulgemisel, kui pakiruumi elektriline 

laadimisabifunktsioon ei ole lõppenud 

või kui langetamistoiming katkestati.


Klaasipuhasti 

Esiklaasi klaasipuhasti 

Hoob liigub alati lähteasendisse tagasi. 

& = kiiresti 

% = aeglaselt 

$ = reguleeritav pausidega režiim 

§ = väljalülitamine 

Ühekordseks pühkimiseks väljalülitatud 

klaasipuhasti puhul suruda hooba allapoole. 

Puhasti astmed lülitatakse läbi, kui hooba 

surutakse surendatud takistusega kohast üle. 

§ puhul kostub helisignaal. 

Mitte sisse lülitada jäätunud klaaside korral. 

Pesulates välja lülitada. 

reguleeritav pausidega režiim 3 

Pausi pikkuse seadmine väärtusele 

2–15 sekundit: lülitada süüde sisse, vajutada 

hoob asendist § allapoole, oodata ära sobiva 

kestusega paus, seada hoob asendisse $. 

Pärast süüte sisselülitamist ja hoova viimist 

asendisse $ on intervalliks seatud 

6 sekundit. 

Vihmaanduriga automaatpuhasti 3: 

$ = Vihmaanduriga automaatpuhasti 

Vihmaandur tuvastab vee hulga klaasil 

ja juhib klaasipuhasti tööd automaatselt.


135 

Hoida vihmaanduri anduriväli vaba tolmust, 

mustusest ja jääst. 

Klaasipesur ja laternapesur 3 

Hooba tõmmata rooli poole. Klaasidele 

pritsitakse pesuvedelikku ja harjad teeved 

mõne pühkimisliigutuse. Madala kiiruse 

korral pühitakse lõpetuseks üks kord veel. 

Sisselülitatud tulede korral pritsitakse 

vedelikku täiendavalt esilaternatele. 

Seejärel ei tööta laternapesur 3 2 minutit. 

Tagaklaasipuhasti ja tagaklaasipesur 

Sisselülitamiseks suruda hooba ettepoole. 

Tagaklaasipuhasti töötab pausidega. 

Väljalülitamiseks suruda hooba veelkord 

ettepoole. 

Kui hoida hooba ettepoole surutult, pritsitakse 

klaasile täiendavalt pesuvedelikku. 

Tagaklaasipuhasti lülitub sisselülitatud 

esiklaasipuhasti ja tagasikäigu korral 

automaatselt 3 sisse.

136 Valgustus 

Valgustus 

Päevasõidutulega 3 mudel: 

Sisselülitatud süüte ja tulede lüliti asendi 7 

või AUTO korral lülitatakse seisutuli sisse. 

Töötava mootori korral lülituvad lähituled sisse. 

Päevasõidutuled lülitvad süüte 

väljalülitumisega välja. 

Päevasõidutuled ja udulaternad 3 tuleb 

sisse lülitada, järgides kohalikke eeskirju. 

Sõitmine välismaal 3 144. 

Välisvalgustus ........................................ 136 

Kaugtuled, sõidutulevilguti ..................... 137 

Lähitulede automaatne sisselülitamine 3 137 

Suunatuled............................................. 137 

Udulaternad >3................................... 138 

Tagumine udutuli r............................... 138 

Tagurduslaternad................................... 138 

Ohutuli.................................................... 139 

Valgustuskauguse reguleerimine ?....... 139 


(AFL = Adaptive Forward Lighting)...... 140 

Ümbruse valgustatus 3.......................... 141 

Seisutuled 3........................................... 141 

Näidikute valgustus, 

infoekraani valgustus........................... 142 

Salongi valgustus................................... 142 

Väljaastumisvalgustus 3........................ 143 

Aku tühjenemise kaitse .......................... 144 

Udustunud valgustikatted....................... 144 

Esilaternad välismaal sõitmisel .............. 144 

Välisvalgustus 

Tulede lüliti keeramine: 

7 = väljalülitamine 

8 = seisutuled 

9 = lähituled või kaugtuled 

Asendite 8 ja 9 korral on ka tagatuled 

ja numbrimärgi valgusti sisse lülitatud. 

Põleb märgutuli 8 3 110. 

Kui sisselülitatud lähitule või kaugtule 

korral lülitada välja süüde, süttib seisutuli.

Valgustus 

137 

Kaugtuled, sõidutulevilguti 

Lähituledelt kaugtuledele ümberlülitamiseks 

vajutada hooba ettepoole. 

Lähituledele ümberlülitamiseks vajutada 

hooba veel kord või tõmmata rooli poole. 

Sõidutulevilguti kasutamiseks tõmmata hooba 

rooli poole. Rakendamise ajaks lülitatakse 

sisse kaugtuli. 

Lähitulede automaatne 

sisselülitamine 3 

Tulede lüliti asendisse AUTO: Töötava mootori 

korral on lähituli sisse lülitatud olenevalt 

välistest valgustustingimustest. 

Ohutuspõhjustel peaks tulede lüliti jääma 

alati asendisse AUTO. 

Halva nähtavuse korral, näiteks udus sõites, 

keerata tulede lüliti asendisse 9. 

Suunatuled 

Sisselülitamiseks lükata hooba ülespoole 

või vajutada allapoole. 

Hoob üles = parempoolne 

suunatuli 

Hoob alla = vasakpoolne 

suunatuli

138 Valgustus 

Suunatulede lülitushoob liigub pärast 

liigutamist esialgsesse asendisse tagasi. 

Üle raskenemiskoha edasinihutamisel 

jääb suunatuli püsivalt sisselülitatuks. 

Rooli tagasipööramisel lülitub suunatuli 

automaatselt välja. 

Kolmekordseks vilgutamiseks, näiteks 

sõiduraja vahetamisel, suruda hoob 

kuni tuntava takistuseni ja vabastada. 

Pikemaks vilgutamiseks vajutada 

hooba tuntava takistuseni ja hoida. 

Suunatule saab käsitsi välja lülitada, 

kui hoovale lühidalt vajutada. 

Udulaternad >3 

Udulaternaid saab sisse lülitada ainult siis, kui 

süüde on sisse lülitatud ja tuled põlevad. 

Käsitsemine klahviga >. 

Tagumine udutuli r 

Tagumise udutule saab sisse lülitada ainult 

siis, kui süüde on sisse lülitatud ja lähi- või 

seisutuled põlevad. 

Käsitsemine klahviga r. 

Auto tagumine udutuli ei lülitu haagiseveo 

korral. 

Tagurduslaternad 

Tagurduslaternad põlevad sisselülitatud 

süüte ja tagurpidikäigu korral.

Valgustus 

139 

Ohutuli 

Käsitsemine klahviga ¨. 

Lüliti ülesleidmise tagamiseks on punane väli 

sisselülitatud süüte korral valgustatud. 

Ohutulede rakendamisel vilgub märgutuli 

sisselülitatud suunatule sagedusega. 

Turvapadja rakendumisel lülitub ohutuli 

automaatselt sisse. 

Valgustuskauguse reguleerimine ? 

Valgustuskauguse reguleerimine käsitsi 3 

Pimestamise vältimiseks sobitada 

valgustuskaugus auto koormusseisundiga: 

vabastada nupp vajutamisega ja keerata 

soovitud asendisse. 

Taseme automaatne reguleerimine 3 3 203 

Ilma kõrguse reguleerimiseta autod 

0 = esiistmed hõivatud 

1 = kõik istmed hõivatud 

2 = kõik istmed hõivatud ja pakiruum 

koormatud 

3 = juhiiste hõivatud ja pakiruum koormatud 

Kõrguse reguleerimisega autod 

0 = esiistmed hõivatud 

1 = kõik istmed hõivatud 

1 = kõik istmed hõivatud ja pakiruum 

koormatud 

2 = juhiiste hõivatud ja pakiruum koormatud 

Valgustuskauguse automaatne 

reguleerimine 3 

Ksenoonlaternasüsteemiga autode laternate 

valgustuskaugust reguleeritakse automaatselt 

olenevalt auto koormatusest.

140 Valgustus 


(AFL = Adaptive Forward Lighting) 

hoolitsevad Bi-ksenoonlaternate süsteemiga 

autodel kurvide parema valgustatuse eest 

(kurvituli). 

Kurvituli 

Ksenoontule kiir kaldub olenevalt rooli asendist 

ja sõiduki kiirusest (alates umbes 10 km/h). 

Laternad valgustavad sõidusuuna suhtes 

kuni 15° võrra paremale või vasakule. 

Maanteetuli 

Suuremal kiirusel ja pideval otsesõitmisel 

seavad lähituled ennast automaatselt 

veidi kõrgemale, suurendades 

nii ka valgustuskaugust. 

Märgutuli B kohanduvate sõidutulede jaoks 

Vilgub: tõrge süsteemis. 

Süsteem ei ole töövalmis. 

Kurvitule suunamisseadise rikke korral 

lülitatakse vastavad lähituled välja. 

Ohutuspõhjustel lülitatakse siis vastav 

udulatern automaatselt sisse. 


Märgutule B vilkumine süüte sisselülitamise 

järel umbes 4 sekundiks tuletab meelde, 

et laternad on ümber seatud, vt „Põhilaternad 

välismaasõidul“ 3 144.

Valgustus 

141 

Kui juhiust ei suleta, kustuvad tuled 

kahe minuti pärast. 

Võtme panemisel süütelukku või suunatule 

lülitushoova veelkordsel rooli poole 

tõmbamisel lülitatakse valgus kohe välja. 

Ümbruse valgustatus 3 

Lähituled ja tagurdustuled 3 põlevad pärast 

autost väljumist ja juhipoolse ukse sulgemist 

umbes 30 sekundit. 



2. Süütevõti välja tõmmata 3. 

3. Juhiuks avada. 

4. Suunatulehoob rooli poole tõmmata. 

5. Juhiuks sulgeda. 

Seisutuled 3 

Eesmise seisutule ja tagatule saab 

parkimiseks ka ühel poolel sisse lülitada: 

1. tulede lüliti asendisse 7 või AUTO 3, 

2. süüde välja lülitada, 

3. seada suunatulede lülitushoob täiesti 

üles (parempoolne seisutuli) 

või alla (vasakpoolne seisutuli). 

Kinnitus signaalheli ja vastava suunatule 

märgutule sisselülitamisega. 

Väljalülitamiseks süüde sisse 

lülitada või suunatulede lülitushoob 

lühidalt teise suunda viia.

142 Valgustus 

Näidikute valgustus, 

infoekraani valgustus 

Põleb sisselülitatud süüte korral. 

Heledus sisselülitatud süüte korral 

pöördkettaga seatav. Avada nupule k 

vajutades, keerata paremale või vasakule 

ja hoida kuni soovitud heleduse 

saavutamiseni. 

Ekraanirežiim 3 3 127. 

Salongi valgustus 

Automaatne sisevalgustus 

Lülitub automaatselt sisse auto lukkude 

avamisel kaugjuhtimispuldiga või mõne 

ukse avamisel või pärast süüte väljalülitamist 

ja võtme väljatõmbamist süütelukust. 

Lülitub automaatselt välja: pärast uste 

sulgemist viivitusega; süüte sisselülitamisel 

või uste lukustamisel kohe. 

Eesmine sisevalgustus 

Käsitsemine klahviga c suletud uste korral. 

Eesmised lugemisvalgustid 3 

Käsitsemine klahvidega a sisselülitatud 

süüte puhul.

Valgustus 

143 

Tagumine sisevalgusti 

ja lugemisvalgusti 3 

Käsitsemine lülitiga (I = sisse lülitatud, 0 = välja 

lülitatud, keskasend = sisevalgustuse 

automaatika). 

Sisenemisvalgustus 3 

Pärast ukselukkude avamist süttib 

näidikuploki- ja lülitivalgustus 

mõneks sekundiks. 

Ukse käepideme valgustus 3 

Eesmiste uste sisemised käepidemed 

on sisselülitatud välisvalgutuse korral 

valgustatud. 

Valgustatud peeglid päikesesirmidel 3 

Avatud katete korral on valgustus sisse 

lülitatud. 

Kindalaeka valgustus 

Kindalaeka valgustus põleb avatud 

kaane korral. 

Sigaretisüütli ja tuhatoosi valgustus 3 

Sigaretisüütli ja tuhatoosi valgustus 

süttivad sisselülitatud süüte korral. 

Pakiruumi valgustus 

Pakiruumi valgustus põleb avatud 

pakiruumi korral. 

Automaatselt reguleeritav 

keskkonsooli valgustus 3 

Kohtvalgusti sisepeegli korpuses. 

Päevavalgusest sõltuv automaatselt 

reguleeritav keskkonsooli valgustus 

sisselülitatud süüte korral. 

Väljaastumisvalgustus 3 

Pärast uste lukustusest vabastamist süttib 

numbrimärgi valgusti mõneks sekundiks.

144 Valgustus 

Aku tühjenemise kaitse 

Salongivalgustid, lugemisvalgustid, pakiruumi 

valgustus ja kindalaeka valgustus lülituvad aku 

tühjenemise vältimiseks 10 minutit pärast 

süüte väljalülitamist automaatselt välja. 

Udustunud valgustikatted 

Valgustite katete siseküljed võivad 

ebasoodsate ilmastikuolude (märg, külm) või 

tugeva vihma korral või pärast auto pesemist 

lühiajaliselt uduseks muutuda. Udu kaob veidi 

aja pärast iseenesest, selle kiirendamiseks 

võib valgustuse sisse lülitada. 

Esilaternad välismaal sõitmisel 

Asümmeetrilised lähituled laiendavad 

vaatevälja kõrvalistujapoolsel sõiduteeserval. 

Maades, kus sõidetakse teisel teepoolel, 

pimestab see vastutulevaid sõidukeid. 

Pimestamise vältimiseks rakendada järgmisi 

meetmeid: 

Halogeenlaternate süsteemi või 

ksenoonlaternate süsteemiga autod 3 

laternad töökojas ümberseadistada lasta. 

Kohanduvate sõidutuledega 3 

(AFL = Adaptive Forward Lighting) autod 

1. Kaugtule hooba roolil (sõidutulevilguti) 

tõmmata ja hoida. 

2. Süüde sisse lülitada. 

3. Umbes 3 sekundi pärast kostab helisignaal, 

lisaks vilgub AFL-märgutuli B u 4 sekundit. 

Pärast ümberlülitamist vilgub AFL-märgutuli B 

iga süüte sisselülitamise korral 4 sekundit. 

Asümmeetrilise lähitule tagasiseadmiseks 

tõmmata uuesti kaugtule hooba ja hoida, 

süüde sisse lülitada ning signaalheli oodata. 

AFL-märgutuli B siis enam ei vilgu. 

Märgutuli B 3 112, 3 140.

Infotainment-süsteem 

145 

Infotainment-süsteem Raadiovastuvõtt 3 

Raadiovastuvõtul võivad põhjustada sahinaid, 

müra, moonutusi või katkestusi 

z Kauguse muutumine saatja suhtes, 

z mitmekordne vastuvõtt peegeldumiste tõttu, 

z varjust tingitud signaali nõrgenemised 

Infotainment-süsteem 3 

Käsitsemisel järgida Infotainment-süsteemi 

kasutusjuhendit. 

Raadiovastuvõtt 3.................................. 145 

Infotainment-süsteem 3......................... 145 

Kaugjuhtimissüsteem roolil 3................. 145 

Audiosüsteem tagaistmetele 3 .............. 146 

AUX-sisend 3 ........................................ 146 

Mobiiltelefonid ja raadiosideseadmed 3 146 

Kaugjuhtimissüsteem roolil 3 

Infotainment-süsteemi 3 ja infoekraani 

funktsioone saab juhtida roolil asuvate 

seadeketaste ja nuppudega. 

Täpsemad juhised 3 119, 3 124 

ja Infotainment-süsteemi kasutusjuhendis.

146 Infotainment-süsteem 

Audiosüsteem tagaistmetele 3 

Twin Audio võimaldab kuulata nii Infotainmentsüsteemis 

valitud kui ka muud audioallikat. 

Juhtida saab ainult seda audioallikat, 

mis ei ole hetkel Infotainment-süsteemis 

aktiivne. 

Kasutada saab kahte kõrvaklapiühendust. 

Helitugevust saab eraldi reguleerida. 

Täpsemad juhised on esitatud 

Infotainment-süsteemi kasutusjuhendis. 

AUX-sisend 3 

AUX-sisend asub keskkonsoolis seisupiduri 

kõrval. 

AUX-sisendi kaudu saab 3,5 mm stereopistiku 

abil ühendada väliseid audioallikaid, 

nt kaasaskantava CD-mängija. 

AUX-sisend peab alati olema puhas ja kuiv. 

Täpsemad juhised on esitatud 

Infotainment-süsteemi kasutusjuhendis. 

Mobiiltelefonid ja 

raadiosideseadmed 3 

Mobiiltelefonide paigaldamisel ja kasutamisel 

tuleb järgida Opeli paigaldusjuhendit ja telefoni 

tootja kasutusjuhiseid, sest muidu võib 

auto tüübikinnitus kaotada kehtivuse 

(EL direktiiv 95/54/EÜ.). 

Eeldused tõrgeteta kasutamiseks: 

z asjatundlikult paigaldatud välisantenn 

maksimaalse leviulatuse tagamiseks 

z maksimaalne saatevõimsus 10 W, 

z telefoni paigaldamine sobivasse kohta, 

vastavad juhised 3 101.

Infotainment-süsteem 

147 

Küsida nõu välisantennile ettenähtud 

paigalduskohtade või seadmehoidikute 

ja üle 10 W saatevõimsusega seadmete 

kasutamise võimaluste kohta. 

Soovitame pöörduda Opeli volitatud partneri 

poole. Neil on Teie jaoks lisavarustusena 

konsoole ja mitmesuguseid 

paigalduskomplekte, mis seal ka 

eeskirjadekohaselt paigaldatakse. 

Käed-vabad-süsteemi võib kasutada 

mobiiltelefonistandardite GSM 900/1800/1900 

ja UMTS korral ilma välisantennita ainult siis, 

kui mobiiltelefoni maksimaalne saatevõimsus 

ei ole GSM 900 korral üle 2 W ja muul juhul 

üle 1 W. 

Ohutuse tagamiseks soovitame sõidu ajal 

telefoniga mitte rääkida. Ka käed-vabadsüsteemi 

kasutamine võib tähelepanu liikluselt 

kõrvale juhtida. Järgida asukohariigis kehtivaid 

seadusnõudeid. 

9 Hoiatus 

Mobiiltelefone, mida eespool 

mobiiltelefonide standardites ei loetletud, 

ja raadiosideseadmeid tohib kasutada 

ainult sõiduki välisantenniga. 

Tähelepanu 

Mobiiltelefonide ja raadiosideseadmete 

kasutamine autos ilma välisantennita 

võib põhjustada tõrkeid auto 

elektroonikasüsteemi töös, 

kui eelmainitud nõudeid ei järgita.

148 Õhu konditsioneerimine 

Õhu 

konditsioneerimine 

Soojendus- ja tuulutussüsteem, 

kliimaseade 3...................................... 148 

Automaatne kliimaseade 3.................... 149 

Elektrooniline automaatne 

kliimaseade 3...................................... 149 

Tuulutusavad ......................................... 150 

Soojendus- ja tuulutussüsteem.............. 151 

Kliimaseade 3........................................ 154 

Automaatne kliimaseade 3.................... 156 


kliimaseade 3...................................... 161 

Lisasoojendi ........................................... 167 

Õhu sisselase ........................................ 167 

Salongiõhu filter ..................................... 167 

Korrapärane käitus................................. 167 

Hooldus.................................................. 167 

Soojendus- ja tuulutussüsteem, 

kliimaseade 3 

Tuulutus, soojendus ja jahutus 3 

moodustavad ühtse funktsionaalse 

seadmestiku, mis tagab mugavuse 

igal aastaajal, iga ilmaga ja igasuguse 

välistemperatuuri korral. 

Sisselülitatud jahutuse 3 korral 

õhk jahutatakse ja kuivatatakse. 

Soojenduseosa soojendab kõigi töörežiimide 

korral õhku vastavalt vajadusele, olenevalt 

temperatuurilüliti asendist. Õhu juurdevoolu 

saab vastavalt vajadusele ventilaatoriga 

reguleerida. 

Jahutuse n ja õhuringluse 4 nupud 

on ainult lisavarustusse kuuluva 

kliimaseadmega 3 mudelitel. 

Kliimaseade 3 3 154, 3 156.

Õhu konditsioneerimine 

149 

Valitud väärtuste näidud esitatakse 

infoekraanil. 

Elektrooniline automaatne kliimaseade 3 161. 

Automaatne kliimaseade 3 

pakub igasuguse ilmaga, iga välistemperatuuri 

korral ja igal aastaajal auto salongis mugavat 

keskkonda. 

Salongi temperatuuri eelseadistuse saab teha 

temperatuuriregulaatori abil ning seejärel 

reguleeritakse sissetuleva õhu temperatuuri 

ja hulka automaatselt. Sellega saavutatakse 

autos automaatselt ühtlane ja mugav 

keskkond olenevalt välistest 

ilmastikutingimustest. 

Automaatne kliimaseade 3 156. 


kliimaseade 3 

pakub auto salongis igasuguste 

välistingimuste korral ülimat mugavust. 

Autos ühtlase ja mõnusa keskkonna 

saavutamiseks muudetakse automaatselt 

sissetuleva õhu temperatuuri, õhuhulka 

ja õhujaotust vastavalt välistele 

ilmastikutingimustele ja etteantud 

salongi temperatuurile.


Klaasisoojendusavad (2) 

Seada õhujaotuse lüliti asendisse l või J: 

Õhk voolab esiklaasile ja külgakendele. 

Täiendavad avad 

on esiklaasi ja külgakende all ja eesmises 

jalaruumis. 

Tuulutusavad 

Sisselülitatud jahutuse 3 (kliimaskompressori) 

korral peab vähemalt üks õhu väljumisava lahti 

olema, et aurusti vähese õhuliikumise tõttu 

ei jäätuks. 

Temperatuurilüliti asendit muutes 

on võimalik salongi meeldivalt tuulutada. 

Õhu juurdevoolu suurendamiseks 

lülitada ventilaator suuremale kiirusele 

ja õhujaotuslüliti asendisse M või L. 

Keskmised ja külgmised tuulutusavad (1) 

Avade lahtitegemine: keerata vertikaalne 

seadeketas alla. 

Õhuvoolu seada horisontaalse 

seadeketta pööramisega. 

Avade sulgemiseks tuleb vertikaalne 

seadeketas täiesti üles keerata. Ilmub 

sümbol 0. Tuulutusavade lamellid jäävad 

avatuks, kuigi välisõhu juurdevool on suletud.


151 

Soojendus- ja tuulutussüsteem 

Õhujaotus 

Reguleerimine vasakpoolse pöördlülitiga. 

L seatavate tuulutusavade kaudu 

pearuumi, jalaruumi 

M seatavate tuulutusavade kaudu 

pearuumi 

l esiklaasile ja eesmistele külgakendele 

J esiklaasile, eesmistele külgakendele 

ja jalaruumi 

K jalaruumi 

Ka vaheasendid on võimalikud. 

Seadistuste L või M korral avada 

tuulutusavad. 

Temperatuur 

Seadmine keskmise pöördlülitiga. 

Punane piirkond = soojemaks 

Sinine piirkond = külmemaks 

Soojendusvõimsus oleneb jahutusvedeliku 

temperatuurist, täisvõimsus saavutatakse 

alles töösooja mootori korral. 

Õhuhulk 

Reguleerimine parempoolse pöördlülitiga. 

x välja lülitatud 

1-4 valitav ventilaatori kiirus 

Õhuhulka reguleeritakse ventilaatoriga. 

Ventilaator tuleb seepärast ka sõidu 

ajal sisse lülitada.


Soojendus 

Salongi kiireks soojendamiseks tuleb 

z õhujaotuse lüliti seada soovitud asendisse, 

soovitatavalt asendisse J, 3 151, 

z temperatuurilüliti pöörata päripäeva 

lõpuni (soe) 

z ventilaatoril lülitada sisse töökiiruse aste 3. 

Autosviibijate mugavus, heaolu ja seisund 

sõltuvad suuresti õigesti reguleeritud 

tuulutusest ja soojendusest. 

Soojuse nö kihilise jaotumise saavutamiseks, 

et tekiks meeldiv tunne „jahe pea ja soojad 

jalad”, reguleerida õhujaotuse pöördlüliti 

asendisse K või J, temperatuuri pöördlüliti 

seada soovitud asendisse (soojuse kihilise 

jaotumise keskmisse piirkonda). 

Tuulutus 

z Pearuumi maksimaalseks tuulutamiseks: 

seada õhujaotuse lüliti asendisse M, 

teha kõik tuulutusavad lahti, 

z jalaruumi tuulutamiseks: seada 

õhujaotuslüliti asendisse K, 

z samaaegseks pea- ja jalaruumi 

tuulutamiseks: seada õhujaotuse 

lüliti asendisse L, 

z seada temperatuurilüliti 

vastavalt vajadusele, 

z ventilaator sisse lülitada, ventilaatori 

kiirus seada vastavalt vajadusele.


153 

z Temperatuurilüliti pöörata päripäeva 

lõpuni (soe), 

z ventilaator seada kiirusele 3 või 4 

z tagaklaasi soojendus Ü sisse lülitada 

z külgmised tuulutusavad avada vastavalt 

vajadusele ning suunata need 

külgakendele. 

Jalaruumi soojendamine 

z Seada õhujaotuse lüliti asendisse K. 

z Temperatuurilüliti seada punasesse 

piirkonda. 

z Lülitada ventilaator sisse. 

Niiskuse ja jäite eemaldamine 

aknaklaasidelt 

9 Hoiatus 

Juhiste eiramine võib põhjustada akende 

uduseks muutumist või jäätumist ning 

seega ka õnnetusi vaatevälja ahenemise 

tõttu. 

Klaaside uduseks muutumine või jäätumine 

näiteks niiske ilma, märja riietuse või madala 

välistemperatuuri korral: 

z õhujaotuse lüliti seada asendisse l, 

z samaaegseks jalaruumi soojendamiseks 

seada õhujaotuse lüliti asendisse J.


Kliimaseade 3 

Lisaks soojendus- ja tuulutussüsteemi toimele 

jahutab sissetulevat õhku ja eemaldab sellest 

niiskuse (kuivatab) kliimaseade. 

Kui jahutamist ega kuivatamist ei soovita, 

lülitada kütuse kokkuhoiuks jahutus välja. 

Madala välistemperatuuri korral lülitub 

jahutus automaatselt välja. 

Jahutus n 

Kasutamine on võimalik ainult töötava mootori 

ja sisselülitatud ventilaatori korral. Sisse- või 

väljalülitamine klahviga n. 

Kui jahutus (kliimaseade) on sisse lülitatud, 

õhku jahutatakse ja kuivatatakse. 





Sisselülitatud jahutuse korral moodustub 

kondensaat, mis väljub auto alaküljelt. 

Siseõhuringlus 4 

Siseõhuringlus lülitatakse nupule 4 


Suitsu- või lõhnasaastuse korral väljastpoolt: 

lülitada siseõhuringluse süsteem 4 ajutiselt 

sisse. 

Jahutusvõimsuse suurendamiseks 

kõrge välistemperatuuri korral lülitada 

siseõhuringluse süsteem ajutiselt sisse.


155 

9 Hoiatus 

Sisselülitatud siseõhuringlus vähendab 

õhuvahetust. Õhuniiskus suureneb, 

aknaklaasid võivad muutuda uduseks. Õhu 

kvaliteet auto salongis halveneb aja jooksul, 

see võib sõitjatel tekitada väsimusilminguid. 

Õhujaotus asendisse l: õhuringlus 

lülitub akende kiiremaks kuivatamiseks 

ja udustamise vältimiseks automaatselt välja. 

Mugavusseadistus 

z Jahutus n tuleb reguleerida vastavalt 

vajadusele, 

z siseõhuringlus 4 välja lülitada, 

z õhujaotuse lüliti seada asendisse M või L, 

z seada temperatuurilüliti vastavalt 

vajadusele, 

z ventilaator sisse lülitada, reguleerimine 

vastavalt vajadusele, 

z tuulutusavad avada või suunata 

vastavalt vajadusele. 

Temperatuurilüliti keskmises seadepiirkonnas: 

Soojem õhk on suunatud jalaruumi ja jahedam 

õhk ülespoole, soojem õhk tuleb külgmistest 

tuulutusavadest, jahedam keskmistest. 

Maksimaalne jahutus 

Avada lühikeseks ajaks aknad 

ja katuseluuk 3, et soojenenud 

õhk saaks kiiresti väljuda. 

z Lülitada jahutus n sisse, 

z lülitada siseõhuringlus 4 sisse, 

z seada õhujaotuse lüliti asendisse M, 

z temperatuurilüliti pöörata vastupäeva 

lõpuni (külm), 

z ventilaatori lüliti seada asendisse 4, 

z avada kõik tuulutusavad.


z lülitada jahutus n sisse; kliimaseade lülitub 

madala välistemperatuuri (jäätumine) korral 

automaatselt välja, 

z Seada õhujaotuse lüliti asendisse l, 

z temperatuurilülitit keerata päripäeva. 

z ventilaatori lüliti seada asendisse 4, 

z külgmised tuulutusavad avada vastavalt 

vajadusele ning suunata need 

külgakendele, 

z tagaklaasi soojendus Ü sisse lülitada. 

Automaatne kliimaseade 3 

See võimaldab igasuguse ilmaga, 

iga välistemperatuuri korral ja igal aastaajal 

auto salongis ühtlast mugavat keskkonda. 



sissetuleva õhu temperatuuri ja õhuhulka 

vastavalt välistele ilmastikutingimustele. 

Välistest mõjutustest, näiteks 

päikesekiirgusest tingitud 

temperatuurimuutused 

tasakaalustatakse automaatselt. 



9 Hoiatus 




tõttu. 



välistemperatuuri korral:


157 

Automaatne käiguvahetus 

Põhiseade suurima mugavuse saavutamiseks: 

z ventilaatori lüliti seada asendisse A, 

z Seada temperatuurilüliti vastavalt 

vajadusele, 

z eelseadetemperatuur seada pöördlülitiga 

väärtusele 22 °C, vajaduse korral 

ka kõrgemale või madalamale, 

z kliimakompressor sisse lülitada 3 158, 

z avada kõik tuulutusavad. 

Kliimaseadme väljalülitamine võib 

vähendada mugavust ja turvalisust 3 158. 

õhujaotus 

Reguleerimine vasakpoolse pöördlülitiga. 

L seatavate tuulutusavade kaudu 

pearuumi, jalaruumi 

M seatavate tuulutusavade kaudu 

pearuumi 

l esiklaasile ja eesmistele külgakendele 

J esiklaasile, eesmistele külgakendele, 

jalaruumi 

K jalaruumi 


Seadistuste L või M korral avada 

tuulutusavad. 

Temperatuuri eelvalik 

Seadmine keskmise pöördlülitiga. 

Pöördlüliti seada soovitud väärtusele. 


Eelvalitud temperatuuri hoitakse 

konstantsena. 

Mugavuse tagamiseks muuta temperatuuri 

väikeste sammude kaupa. 

Lõppasendis ei toimu temperatuuri 

reguleerimist, kliimaseade töötab 

maksimaalse jahutus- või 

soojendusvõimsusega. 

Küttevõimsus oleneb jahutusvedeliku 

temperatuurist, täisvõimsus saavutatakse 

alles töösooja mootori korral.


Õhuhulk 

Reguleerimine parempoolse pöördlülitiga. 

Kliimakompressori (jahutuse) n sisse- või 

väljalülitamine 

Käsitsijuhitav siseõhuringlus 

Siseõhuringluse režiim takistab välisõhu 

1 - 4 ventilaatori kiiruse seadmine käsitsi, Kasutamine on võimalik ainult töötava mootori sissevõtmist, autos ringleb siseõhk. 

A 

võimalikud on ka vaheasendid. 

ja sisselülitatud ventilaatori korral. Sisse- või 

Siseõhuringlus lülitatakse nupule 4 

Ventilaatori töökiiruse automaatne väljalülitamine klahviga n. 


reguleerimine 

Kui jahutus (kliimaskompressor) on sisse 

x ventilaator välja lülitatud lülitatud, õhku jahutatakse ja kuivatatakse. 

9 Hoiatus 



Ventilaatori töökiirus määrab õhuhulga, mis 

on vajalik eelseatud temperatuuri hoidmiseks. 

Suurimat mugavust pakub automaatrežiim. 

Kui ventilaator välja lülitatakse, 

lülitub välja ka kliimaseade. 




kondensaat, mis väljub auto alaküljelt. 

Sisselülitatud siseõhuringlus vähendab 

õhuvahetust. Ilma jahutuseta kasutamisel 

suureneb õhuniiskus, aknaklaasid võivad 

muutuda uduseks. Salongis õhu kvaliteet 

halveneb aja jooksul, mis võib autos 

sõitjatel tekitada väsimusilminguid.


159 

Soojendus 

Salongi kiireks soojendamiseks tuleb 

z õhujaotuse lüliti seada 

soovitud asendisse 3 151, 

z keskmine pöördlüliti seada 

soovitud temperatuurile, 

soovitatav väärtus on u 22 °C. 

z Ventilaatori lüliti seada asendisse A, 

vajaduse korral saab ventilaatorit 

seadistada ka käsitsi: pöördlüliti 

seada asendisse 1 - 4; ka vaheasendid 

on võimalikud. 

Autos sõitjate mugavus, heaolu ja seisund 

sõltuvad suuresti õigesti reguleeritud 

tuulutusest ja soojendusest. 

Soojuse nö kihilise jaotumise saavutamiseks, 

et tekiks meeldiv tunne „jahe pea ja soojad 

jalad”, reguleerida õhujaotuse pöördlüliti 

asendisse K või J, temperatuuri pöördlüliti 

seada temperatuurile 22 °C ja avada 

keskmised tuulutusavad. 

Tuulutus 

z Pearuumi maksimaalseks tuulutamiseks: 

seada õhujaotuse lüliti asendisse M, teha 

kõik tuulutusavad lahti, 

z jalaruumi tuulutamiseks: seada õhujaotuse 

lüliti asendisse K. 

z Pea- ja jalaruumi üheaegseks 

tuulutamiseks: seada õhujaotuse lüliti 

asendisse L, 

z seada soovitud temperatuurile, 


vajaduse korral saab ventilaatorit 

seadistada ka käsitsi: pöördlüliti 

seada asendisse 1 – 4, võimalikud 

on ka vaheasendid.


z temperatuur seada maksimaalsele 

soojendusele, st keerata keskmine 

pöördlüliti päripäeva lõpuni (28 °C), 

z lülitada tagaklaasi soojendus Ü sisse. 

Jahutusega töörežiim (kliimaseade) ei ole 

madala välistemperatuuri korral võimalik. 

Väljalülitamiseks tuleb uuesti vajutada 

nupule V, kliimaseade töötab nii, 

nagu eelnevalt seatud. 

Maksimaalne jahutus 

Avada lühikeseks ajaks aknad 

ja katuseluuk 3, et soojenenud 

õhk saaks kiiresti väljuda. 

z Jahutus n sisse lülitada, 

z õhujaotuslüliti seada asendisse M, 

z temperatuurilüliti seada soovitud 

temperatuurile, 


z avada kõik tuulutusavad. 

Automaatne kliimaseade töötab maksimaalse 

jahutusvõimsusega automaatselt seni, kuni 

saavutatakse etteantud temperatuur. 

Kui valitakse temperatuur alla 17 °C 

(keeratakse lüliti vastupäeva lõpuni), siis 

töötab kliimaseade kogu aeg maksimaalse 

jahutusvõimsusega. Sisselülitatud 

kliimaseadme korral lülitub seade 

automaatselt siseõhuringlusele. 



9 Hoiatus 




tõttu. 

Aknaklaaside uduseks muutumisel 

või jäätumisel näiteks niiske ilma, märja 

riietuse või madala välistemperatuuri korral: 

z lülitada jahutus n sisse; kliimaseade 

lülitub madala välistemperatuuri (jäätumine) 

korral automaatselt välja 

z vajutada nupule V: ventilaator lülitub 

asendis A automaatselt maksimaalsele 

pöörlemissagedusele, õhujaotus 

suunatakse esiklaasile,


161 


kliimaseade 3 

See võimaldab auto salongis igasuguse 

ilmaga, iga välistemperatuuri korral 

ja igal aastaajal suurimat mugavust. 



sissetuleva õhu temperatuuri, õhuhulka 

ja õhujaotust vastavalt välistele 

ilmastikutingimustele. 

Õhu konditsioneerimine toimub automaatselt, 

vastavalt isiklikele seadistustele. 

Välistest mõjutustest, näiteks 

päikesekiirgusest tingitud 

temperatuurimuutused tasakaalustatakse 

automaatselt. 

Näidud esitatakse infoekraanil. 

Mõnede seadete muutusi esitatakse 

infoekraanil lühiajaliselt muude näitude 

vahepeal. Sealjuures katab seadenäit 

parajasti näidatava menüü. 

Olenevalt ekraani mudelist võib kujutis 

olla erinev 3 116. 

Automaatse kliimaseadme seadistused 

salvestatakse sõiduki lukustamisel sõiduki 

võtmes „Isiklike seadistuste salvestamine 

autovõtmes” 3 28. 

Erinevate kaugjuhtimispultidega salvestatud 

seaded taastatakse automaatselt vastava 

kaugjuhtimispuldi kasutamisel. 

Menüü kaudu saab seadeid käsitsi muuta, 

nt käitus ilma jahutuse ja õhujaotuseta 3 164. 

Kui jahutus (kliimaseade) on sisse lülitatud, 

õhku jahutatakse ja kuivatatakse. 

Salongiõhu filter puhastab väljast 

sissetulevat õhku tolmust ja tahmast 

ning õietolmust ja eostest. 


 

90.6 MHz 

Automaatne siseõhuringluse süsteem 3 

tuvastab õhu kvaliteedi anduri abil kahjulike 

gaaside esinemise keskkonnas ja lülitub 

automaatselt ümber siseõhuringlusele. 

Automaatrežiimis reguleerib automaatne 

kliimaseade end optimaalselt peaaegu 

igasuguste tingimuste korral. 

Vajaduse korral saab automaatset 

kliimaseadet käsitsi reguleerida. 

Automaatne kliimasüsteem on ainult 

töötava mootori korral täiesti töövalmis. 

Et automaatne kliimasüsteem 3 töötaks 

tõrgeteta, ei tohi armatuurlaual olevat 

andurit kinni katta. 


jahutus (kliimaseade) automaatselt välja.


Automaatrežiim 

Põhiseade suurima mugavuse saavutamiseks: 

z vajutada nupule AUTO, 

z avada kõik tuulutusavad, 

z kliimakompressor sisse lülitada 3 164, 

z temperatuur seada vasaku pöördnupuga 

väärtusele 22 °C. 

Vajaduse korral võib valida kõrgema 

või madalama temperatuuri. 

Kliimakompressori väljalülitamine (ekraanile 

ilmub Eco) võib vähendada mugavust 

ja turvalisust 3 164. 

Kõiki tuulutusavasid juhitakse 

automaatkäitusel iseseisvalt. Tuulutusavad 

peavad seepärast alati avatud olema 3 150. 

Automaatne siseõhuringlus 3 

Tuulutussüsteem lülitatakse 

siseõhuringlusele, autos ringleb siseõhk. 

Automaatne siseõhuringluse süsteem 




Madala välistemperatuuri ja väljalülitatud 

jahutuse korral (kliimaseade) 

on siseõhuringlus ainult piiratult võimalik. 

Sellega välditakse aknaklaaside uduseks 

muutumist. Vajaduse korral lülitada 

siseõhuringlus käsitsi sisse. 

Automaatse siseõhuringluse 

sisse- ja väljalülitamine 3 166. 

Käsitsijuhitav siseõhuringlus 3 166. 


 

90.6 MHz 

Temperatuuri eelvalik 

Eelseadetemperatuuri saab 

valida vasakpoolse pöördnupuga 

vahemikus 16–28 °C. 

Mugavuse tagamiseks muuta temperatuuri 

väikeste sammude kaupa.


163 

Kui seatud temperatuur on alla 16 °C, ilmub 

ekraanile Lo: automaatne kliimaseade töötab 

pidevalt maksimaalse jahutusvõimsusega, 

temperatuuri reguleerimist ei toimu. 

Kui seatud temperatuur on üle 28 °C, ilmub 

ekraanile Hi: automaatne kliimaseade töötab 

pidevalt maksimaalse küttevõimsusega, 

temperatuuri reguleerimist ei toimu. 

Temperatuuride seadistused jäävad 

süüte väljalülitamise järel salvestatuks. 


 

90.6 MHz 

Õhuhulka saab parempoolse pöördnupu 

pööramise abil suurendada või vähendada. 

Tagasipöördumine automaatrežiimile: 

vajutada nupule V või nupule AUTO. 

Tagaklaasi soojendus 3 50. 



9 Hoiatus 




tõttu. 



välistemperatuuri korral: 

Vajutada nupule V, ekraanile ilmub V, 

märgutuli nupus süttib. 

Temperatuur ja õhujaotus seaduvad 

automaatselt, ventilaator töötab kõrgel astmel.


Climate 

Air distribut. 

AC 

Autom. blower 

Auto. recirc 


Climate 


AC 

Autom. blower 

Auto. recirc 

Air conditioning 

on / off 

Käsitsi seadistamise menüüs Climate 

Eritingimuste korral (näiteks jää või uduga 

kaetud akende korral) saab automaatse 

kliimasüsteemi funktsioone käsitsi seada. 

Automaatse kliimaseadme seadeid 

saab muuta keskse pöördnupu, nuppude 

ja ekraanil näidatavate menüüde abil. 

Menüü aktiveerimiseks vajutada tsentraalset 

pöördnuppu, ekraanile ilmub menüü Climate. 

Üksikuid menüüpunkte saab keskse 

pöördnupu keeramisega märgistada 

ja vajutamisega valida. Mõnede 

menüüpunktide korral näidatakse järgnevat 

menüüd 3, niipea kui vastav menüü 

vajutamisel välja valiti. 

Menüüst väljumiseks keerata keskset 

pöördnuppu vastupäeva või päripäeva 

asendisse Return või Main ja kinnitada. 

Kliimakompressori sisse- ja väljalülitamine 

Menüüs Climate valida menüüpunkt AC 

ja kinnitada vajutamisega. 

Kui ei vajata jahutamist või kuivatamist, 

lülitada välja (suurim võimalik kütuse 

kokkuhoid). Ekraanile ilmub Eco. Sisenevat 

õhku ei jahutata ega kuivatata, sellega 

vähendatakse mugavust, mida pakub 

elektrooniline automaatne kliimaseade. 

See võib põhjustada aknaklaaside 

uduseks muutumist. 


kondensaat, mis väljub auto alaküljelt.


165 

Air distribut. FM AS [TP] REG CDin MP3 

Automatic blower 

 

90.6 MHz 

Strong 

Normal 

Weak 

Õhujaotus 

Pöörata keskmist pöördnuppu, valitakse välja 

menüü Air distribut.. Ekraanile ilmuvad 

võimalikud õhujaotuse seadistused. 

Üles õhu suunamine esiklaasile 

ja eesmistele külgakendele 

Keskele õhu suunamine autos sõitjatele 

eesmiste seatavate tuulutusavade 

kaudu. 

Alla õhujaotus jalaruumi. 

Menüüd Air distribut. saab valida 

ka menüü Climate alt. 

Tagasipöördumine automaatsele 

õhujaotusele: lülitada vastav seadistus 

välja või vajutada nupule AUTO. 

Õhuhulk 

pöörata parempoolset pöördnuppu paremale 

või vasakule. Ventilaatori jaoks valitud 

töökiiruse astet näidatakse ekraanil x 

abil ja arvuliselt. 

Töökiiruse astmel 0 on ventilaator 

ja ka jahutus (kliimaseade) välja lülitatud. 

Tagasipöördumine automaatrežiimile: 

vajutada nupule AUTO. 

Ventilaatori reguleerimisviis 

automaatrežiimi korral 3 

Ventilaatori reguleerimisviisi 

automaatrežiimi korral saab muuta. 

Menüüs Climate valida 

menüüpunkt Automatic blower 

(ventilaatori automaatrežiim) 

ja soovitud reguleerimisviis.


Climate 


AC 

Autom. blower 

Auto. recirc 

Automatic 

recirculation 

air control at 

bad outside air 

Residual air conditioning on 

Automaatse siseõhuringluse 3 

sisse- ja väljalülitamine 

Automaatne siseõhuringluse süsteem 




Menüüs Climate valida menüüpunkt Auto. 

recirc (automaatne siseõhuringlus) 

ja vajutamisega sisse või välja lülitada. 

Vajaduse korral lülitada sisse 

käsitsijuhitav siseõhuringlus. 

Käsitsijuhitav siseõhuringlus 

Siseõhuringluse režiim takistab välisõhu 

sissevõtmist, autos ringleb siseõhk. 

Käsitsemine klahviga 4. 

9 Hoiatus 

Siseõhuringluse korral on õhuvahetus 

vähendatud. Salongis õhu kvaliteet 

halveneb aja jooksul, see võib autos 

sõitjatel tekitada väsimusilminguid. 

Ilma jahutuseta kasutamisel suureneb 

õhuniiskus, klaasid võivad uduseks 

muutuda. Sellepärast võib siseõhuringlust 

ainult lühiajaliselt sisse lülitada. 

Käsitsijuhitava siseõhuringluse väljalülitamine: 

vajutada veel kord nuppu 4, märgutuli nupus 

kustub. 


seisva mootori korral 

Kui süüde on välja lülitatud, näiteks 

raudteeülesõidu ees peatumisel, võib 

süsteemi jääksoojust või -külma kasutada 

õhu konditsioneerimiseks auto salongis. 

Selleks tuleb väljalülitatud süüte korral 

vajutada nupule AUTO, ekraanile ilmub 

lühiajaliselt Residual air conditioning on. 

Õhu järelkonditsioneerimine on ajaliselt 

piiratud. Varem väljalülitamiseks 

tuleb vajutada nupule AUTO.


167 

Lisasoojendi 

Quickheat soojendussüsteemiga autodel 3 

soojendab elektriline lisasoojendus 

sõitjateruumi kiiremini. 

Diiselmootoriga autodel on kütusega 

käitatav lisasoojendi 3. 

Õhu sisselase 

Mootoriruumi õhu sissevõtuavad väljas 

paremal ja vasakul pool esiklaasi ees 

peavad õhu juurdevoolu jaoks olema vabad, 

vajaduse korral eemaldada sealt puulehed, 

praht või lumi. 

Salongiõhu filter 

Salongiõhu filter puhastab väljast sissetulevat 

õhku tolmust ja tahmast ning õietolmust 

ja eostest. Aktiivsöekiht 3 vabastab 

õhu lõhnadest ja keskkonnas 

esinevatest kahjulikest gaasidest. 

Korrapärane käitus 

Püsivalt hea funktsioneerimise tagamiseks 

tuleb jahutus 3 kord kuus olenemata 

ilmastikust ja aastaajast mõneks minutiks 

sisse lülitada. Sisselülitatud jahutusega 

töörežiim ei ole madala välistemperatuuri 

korral võimalik. 

Hooldus 

Optimaalse jahutusvõimsuse tagamiseks 

soovitame õhu konditsioneerimissüsteeme 

igal aastal, esmakordselt kolm aastat 

pärast kasutuselevõttu, kontrollida lasa. 

z Funktsioneerimise ja surveproov 

z Soojenduse funktsioneerimine 

z Tiheduse kontroll, 

z veorihma kontroll, 

z kondensaatori ja aurusti puhastamine, 

z võimsuskontroll.

168 Sõitmine ja käsitsemine 

Sõitmine ja käsitsemine Automatiseeritud käsikäigukast 3 

Automatiseeritud käsikäigukast Easytronic 

võimaldab käike vahetada käsitsi 

(käsitsirežiim) või automaatselt 

(automaatrežiim), sidur töötab 

mõlemal juhul automaatselt. 

Automatiseeritud käsikäigukast 3.......... 168 

Käsilülituskäigukast................................ 176 

Automaatkäigukast 3............................. 176 

Automaatkäigukast ActiveSelectiga 3 ... 181 

Sõidujuhised .......................................... 186 

Kütuse kokkuhoid, keskkonnakaitse ...... 188 

Kütus, tankimine .................................... 190 

Katalüüsneutralisaator, heitgaasid......... 192 

Juhtimist toetavad süsteemid................. 196 

Hüdrauliline pidurisüsteem..................... 208 

Blokeerumisvastane süsteem (ABS u) 209 

Käsipidur ................................................ 210 

Avariipidurdusvõimendi.......................... 210 

Mäkketõusu paigaltvõtuabi 3 

(HSA = Hill Start Assist) ...................... 210 

Rattad, rehvid......................................... 210 

Pakiraam 3 ............................................ 217 

Haakeseadis 3....................................... 218 

Eemaldatava kuulhaakepeaga 

haakeseadis 3..................................... 218 

Haagisevedu .......................................... 221 

Käigukastinäidik 

Režiimi või sisselülitatud käigu näit. 

Sisselülitatud talveprogrammi korral põleb T. 

Näit vilgub mõne sekundi vältel, kui mootor 

töötab, piduripedaalile ei vajutata 

ja on valitud A, M või R.

Sõitmine ja käsitsemine 

169 

Neutraalasendi valimine ei ole enne mootori 

käivitamist vajalik. Sisselülitatud käigu korral 

lülitub käigukast enne mootori käivitamist 

vajutatud jalgpiduri korral automaatselt 

neutraalasendisse (N). See võib põhjustada 

väikest viivitust käivitamisel. 

Mootori käivitamine 

Mootori käivitamise ajal vajutada samaaegselt 

piduripedaali. Mootorit saab käivitada ainult 

allavajutatud piduripedaali korral. 

Käigunäidikul kuvatakse „N“. Kui sõidupidur 

on rakendamata, süttib märgutuli j 3 

armatuurlaual, samaaegselt vilgub 

käigunäidikul „N” ja mootorit ei saa käivitada. 

Kui ükski pidurituli ei tööta, 

ei ole käivitamine samuti võimalik. 

Automatiseeritud käsikäigukasti 

käsitsemine käigukangiga 

Seada käigukang alati kuni takistuseni 

vastavasse suunda. See pöördub pärast igat 

liikumist automaatselt keskmisse asendisse 

tagasi. Sellepärast tuleb jälgida käigu 

või režiimi näitu käigukastinäidikul. 

Seada käigukang asendisse N 

Neutraal- või tühikäiguasend.


Paigaltvõtmine 

Vajutada piduripedaalile, 

vabastada seisupidur, viia käigukang 

asendisse A, + või –, automatiseeritud 

käsikäigukast on automaatrežiimil 

ja esimene käik sisse lülitatud 

(sisselülitatud talverežiimi korral teine käik). 

Käigunäidikul kuvatakse „A1“ 

(sisselülitatud talverežiimi korral „A2“). 

Pärast piduripedaali vabastamist 

hakkab sõiduk liikuma „roomates”. 

Paigaltvõtmine ilma piduripedaali vajutamiseta 

on samuti võimalik, kui kohe pärast käigukangi 

liigutamist vajutada gaasipedaalile. Kuni pole 

vajutatud gaasipedaalile või piduripedaalile, 

on käik sisse lülitamata ja vilgub näit „A“. 

Mõne sekundi pärast muutub näit jälle tagasi 

„N“-ks. Seejärel korrata paigaltvõttu, 

nagu eespool kirjeldatud. 

Automaatrežiimil toimub ümberlülitumine 

teistele käikudele automaatselt, olenevalt 

sõidutingimustest. 

Käigukang seada asendisse A 

Lülitamine automaatrežiimilt 

käsitsirežiimile ja vastupidi. 

Käsitsirežiimil võib käike käsitsi lülitada. 

Käigunäidikul kuvatakse „M“ ja sisselülitatud 

käik. 

Mootori liiga madala pöörlemissageduse 

korral lülitab automatiseeritud käsikäigukast 

ka käsitsirežiimis automaatselt sisse 

madalama käigu. Sellega takistatakse 

mootori väljasuretamist. 

Käigukang seada asendisse + või - 

+ Lülitamine kõrgemale käigule 

- Lülitamine madalamale käigule. 

Kui valitakse kõrgem käik liiga madalal kiirusel 

või madalam käik liiga suurel kiirusel, siis 

käiguvahetust ei toimu. See väldib liiga suuri 

ja liiga väikeseid pöörlemissagedusi. 

Käike saab vahele jätta, kui vajutada 

käigukangi kergelt mitu korda järjest.


171 

Kui sõiduk on automaatrežiimil, lülitub 

automatiseeritud käsikäigukast käigukangi 

seadmisel asendisse + või – käsitsirežiimile 

ja lülitab sisse kõrgema või madalama käigu. 

Käigunäidikul kuvatakse „M” ja parajasti 

sisselülitatud käik. 

Käigukang seada asendisse R 

Tagasikäik sisse lülitada ainult seisva auto korral. 

Vajutada piduripedaali, vabastada käsipidur, 

lükata käigukang asendisse R. Tagasikäik 

on sisse lülitatud. Käigunäidikul kuvatakse „R”. 

Pärast piduripedaali vabastamist hakkab 

sõiduk liikuma „roomates”. 

Paigaltvõtmine tagasikäiguga ilma 

piduripedaali vajutamiseta on samuti võimalik, 

kui kohe pärast käigukangi liigutamist vajutada 

gaasipedaalile. Kuni pole vajutatud 

gaasipedaali või jalgpidurit, on käik sisse 

lülitamata ja vilgub näit „R”. Mõne sekundi 

pärast muutub näit jälle tagasi „N”-ks. Seejärel 

korrata paigaltvõttu, nagu eespool kirjeldatud. 

Peatumine 

Automaat- või käsitsirežiimil lülitub seisval 

autol automaatselt sisse esimene käik 

(sisselülitatud talverežiimi korral teine käik) 

ja sidur lahutatakse. Asendis R jääb 

tagurpidikäik sisselülitatuks. 

Töötava mootori, sisselülitatud käigu 

ja allavajutamata piduripedaali korral kostab 

pärast juhiukse avamist hoiatussignaal. 

Rakendamata seisupiduri korral liigub 

auto roomekäigul. Seada käigukang 

asendisse N ja rakendada seisupidur. 

Tõusudel peatumisel tuleb tingimata 

rakendada seisupidur või vajutada 

piduripedaali. Vältimaks automaatsiduri 

ülekuumenemist, ei tohi hoida autot paigal 

sisselülitatud käiguga mootori pöördeid tõstes. 

Automatiseeritud käsikäigukasti kaitseks 

sulgub väga kõrge temperatuuri korral sidur 

automaatselt. 

Pikematel peatumistel, näiteks liiklusummikus 

või raudteeülesõidu ees, tuleb mootor seisata. 

Elektrooniliselt juhitavad sõidurežiimid 

z Töötemperatuuri programm viib 

katalüsaatori pärast külmkäivitust mootori 

suurendatud pöörlemissagedusega 

kiiresti nõutavale temperatuurile. 

z Kohandumisrežiimid kohandavad 

ümberlülitamise teistele käikudele 

automaatselt sõidutingimustega, 

nt suure lisamassi ja tõusude korral.


z Sisselülitatud SPORT-režiimi korral 

lülitamise aegu lühendatakse ja lülitumine 

toimub kõrgemate pöörlemissageduste 

juures (välja arvatud sisselülitatud 

püsikiiruse regulaatori korral). 

Režiim SPORT 3 198. 

Talverežiim T 

Kui libedal teel on raske sõitu alustada, 

vajutada nupule T (käigunäidikul 

kuvatakse „A”, sisselülitatud käik ja T). 

Automatiseeritud käsikäigukast 

lülitub automaatrežiimile, sõiduk 

hakkab liikuma 2. käiguga. 

Talveprogramm lülitub välja, kui: 

z vajutada uuesti nupule T, 

z süüde välja lülitada, 

z minna üle käsitsirežiimile, 

z siduri temperatuuri on liiga kõrge. 

Talverežiimi sisselülitamine lülitab võimaliku 

sisselülitatud SPORT-režiimi välja. 

Allavahetus 

Gaasipedaali vajutamisel üle suurema 

takistusega asendi lülitutakse olenevalt 

mootori pöörlemiskiirusest madalamale 

käigule. 

Allavahetuse korral ei ole käsitsi 

käiguvahetus võimalik.


173 

Kui mootori pöörded jõuavad maksimumi 

lähedale, lülitab käigukast 

allavahetusfunktsiooni olemasolu korral 

ka käsitsirežiimis sisse kõrgema käigu. 

Ilma allavahetusfunktsioonita variandi korral 

seda automaatlülitust käsitsirežiimis ei tehta. 

Sisselülitatud SPORT-režiimi korral võivad 

paigaltvõtul koos allavahetusega vedavad 

rattad kergelt tühjalt pöörelda. See võimaldab 

auto maksimaalset kiirendamist. 

Mootoriga pidurdamine 

Automaatrežiim 

Allamäge sõitmisel lülitub automatiseeritud 

käsilülitusega käigukast alles suurematel 

pöörlemiskiirustel kõrgematele käikudele. 

Pidurdamisel toimub lülitumine madalamale 

käigule õigeaegselt. 

Käsitsirežiim 

Mootori pidurdusvõime kasutamiseks lülitada 

allamäge sõites õigeaegselt madalamale 

käigule. 

„Kiigutamine“ 

Liiva, mudasse, lumme või auku kinnijäänud 

autot saab välja kiigutada, andes kergelt 

gaasi ja lülitades valitsat vaheldumisi 

asendisse R ja A (või + ja –). Mootori 

pöörlemissagedus tuleb võimalikult madalal 

hoida ja vältida äkilist gaasiandmist. 

Täpne manööverdamine 

Täpseks manööverdamiseks, näiteks 

parkimiskohale või garaaži jne sõiduks 

võib kasutada roomekäiku, vabastades 

sisselülitatud käigu korral piduripedaali. 

Gaasi- ja piduripedaali ei tohi mitte 

kunagi korraga vajutada. 

Vigastumise vältimiseks lülitab 

automatiseeritud käsilülituskäigukast 

automaatsiduri väga kõrgel temperatuuril 

„roomefunktsiooni” välja.


Parkimine 

Käsipidur peale tõmmata ja süütevõti välja 

või Open&Start-süsteemi 3 korral 

eemaldada sõidukist elektrooniline võti. 

Viimati sees olnud käik (näit 

käigukastinäidikul) jääb sisselülitatuks. 

N korral ei ole mitte ükski käik sees. 

Pärast süüte väljalülitamist ei reageeri 

automatiseeritud käsilülituskäigukast 

enam valitsa liigutamisele. 

Sõiduk lukustada, sest muidu võib aku 

auto pikema seisuaja jooksul tühjeneda. 

Kui seisupidur ei ole rakendatud, 

vilgub pärast süüte väljalülitamist 

mõne sekundi jooksul märgutuli R. 

Kui juhiukse avamisel seisatud mootori korral 

(kui seisupidur ei ole rakendatud) kostab 

hoiatussignaal ja vilgub märgutuli R, tuleb 

süüde sisse lülitada, käik sisse lülitada, süüde 

välja lülitada ja rakendada seisupidur. 

Tõrge 

Automatiseeritud käsilülituskäigukasti kaitseks 

sulgub väga kõrge temperatuuri korral sidur 

automaatselt. 

Tõrke korral süttib märgutuli A. 

Edasisõitmine on võimalik. Sealjuures 

ei saa enam lülituda käsitsirežiimile. 

Kui käigukastinäidikul kuvatakse lisaks „F”, 

ei ole edasisõitmine enam võimalik. 

Lasta tõrke põhjus töökojas kõrvaldada. 


võimaldab probleemi kiiresti kõrvaldada. 


Tühjenenud auto aku ja sisselülitatud käigu 

korral sidurit ei lahutata. Autot ei saa paigalt 

liigutada. 

Tühjenenud aku korral tuleb kasutada 

käivitusabi 3 225.


175 

Kui voolukatkestuse põhjuseks ei ole 

tühjenenud aku, pöörduda abi saamiseks 

töökoja poole. Kui autoga on vaja liiklusvoolust 

välja sõita, tuleb 5-käigulise automatiseeritud 

käsilülituskäigukastiga autodel sidur lahutada. 

6-käigulise automatiseeritud 

käsilülituskäigukastiga 3 autodel pole 

siduri lahutamine võimalik; kui autot on vaja 

liigutada, tõsta see pukseerimiseks 

esisillast üles. 

Siduri lahutamine (ainult 5-käigulise 

automatiseeritud käsilülituskäigukastiga 

autodel) 

1. rakendada seisupidur, süüde välja lülitada. 

2. Mootoriruumi kaas avada ja fikseerida 3 224. 

3. Puhastada kaanepiirkond (vt joonist), 

et kaane mahavõtmisel mustus avasse 

ei satuks. 

4. Kaas pöörates avada ja suunaga üles välja 

tõmmata, vt joonist. 

5. Lapikkruvikeerajaga 

(autotööriistad 3 3 234) keerata kaane 

all olevat seadekruvi päripäeva, 

kuni on tunda märgatavat takistust. 

Nüüd on sidur lahutatud. 

Tähelepanu 

Mitte keerata takistusest üle, see võib 

automatiseeritud käsilülituskäigukasti 

kahjustada. 

6. Puhastatud kaas jälle kohale tagasi panna. 

Kaas peab üleni korralikult korpusele 

asetuma. 

Tähelepanu 

Auto pukseerimine ja mootori käivitamine 

ei ole niimoodi lahutatud siduriga lubatud, 

kuid autot võib siiski lühikest maad 

liigutada. 

Pöörduda kohe töökoja poole.


Automaatkäigukast 3 

Automaatkäigukast 3 võimaldab automaatset 

käiguvahetamist. 

Käsilülituskäigukast 

Seisval autol tagasikäigu sissepanekuks 

tõmmata 3 sekundit pärast siduri lahutamist 

valitsal olevat nuppu, käik sisse lülitada. 

Kui käiku ei saa sisse lülitada, ühendada sidur 

tühikäiguasendis, lahutada sidur ja veelkord 

käik sisse lülitada. 

Mitte lasta siduril asjatult libiseda. 

Siduripedaal käiguvahetusel lõpuni alla 

vajutada. Jalga mitte asjatult pedaalil 

hoida (suur siduri kulumine). 


Režiimi või valitud käigugruppi näidatakse 

käigukastinäidiku vasakpoolses osas. 

Käigukastinäidiku parempoolses osas 

näidatakse sisselülitatud käiku. 


SPORT-režiimi 1 korral. 

Sisselülitatud talveprogrammi puhul põleb T.


177 

Valitsat saab asendist P või N välja liigutada 

ainult siis, kui süüde on sisse lülitatud 

ja piduripedaal alla vajutatud (valitsalukustus). 

Asendite P või R sisselülitamiseks 

tuleb vajutada valitsal olevat nuppu. 

Mootorit saab käivitada ainult valitsa olles 

asendis P või N. Käivitamisel asendis N tuleb 

vajutada piduripedaali või tõmmata peale 

käsipidur. 

Käiku vahetades ei ole gaasi vaja anda. 

Gaasi- ja piduripedaali ei tohi mitte kunagi 

korraga vajutada. 

Sisseasetatud sõiduastme korral piduri 

vabastamisel alustab auto aeglaselt sõitmist. 

Käigugrupid 3, 2, 1 

3, 2, 1 Käigukast ei lülitu valitust kõrgemale 

käigule. 

Asendite 3 või 1 sisselülitamiseks 

tuleb vajutada valitsal olevat nuppu. 

3, 2 ja 1 valida ainult siis, kui soovitakse 

vältida automaatset üleslülitamist 

või mootoriga tugevdatult pidurdada. 

Valitsa asendid P, R, N ja D 

P Parkimisasend. Esirattad blokeeritud. 

Sisse võib lülitada ainult siis, kui auto 

seisab ja seisupidur on rakendatud. 

R Tagasikäik. Sisse võib lülitada ainult siis, 

kui auto seisab. 

N Neutraal- või tühikäiguasend. 

D Tavaasend harilikes sõidutingimustes 1. 

kuni kõrgeima käigugrupini.




suurendatud pöörlemiskiirusega 

kiiresti nõutavale temperatuurile. 




nt suure lisamassi ja tõusude korral. 


z Sisselülitatud SPORT-režiimi korral toimub 

lülitumine kõrgemate pöörlemissageduste 



Käigukastinäidikul süttib märgutuli 1 3 176. 

SPORT-režiim 3 198. 

z Automaatne neutraallülitus lülitab 

iseseisvalt tühikäigule, kui peatutakse 

edasikäigul (olenevalt käigukastiõli 

temperatuurist). 


Libedal sõiduteel paigaltvõturaskuste 

korral lülitada sisse talveprogramm. 


Vajutada klahvile T valitsa asendite P, R, N, D 

või 3 puhul. Auto alustab sõitu 3. käiguga. 




z valida käsitsi 2 või 1, 


z käigukastiõli temperatuur on liiga kõrge.


179 

Allavahetus 




käigule. 


Mootori pidurdustoime kasutamiseks valida 

allamäge sõitmisel õigeaegselt 3, 2 või kui 

olukord seda nõuab, 1. 

1. käigugrupil on suurim pidurdustoime. 

Kui sõiduaste 1 valitakse liiga suure 

kiiruse juures, jääb käigukast 2. käigule, 

kuni sõidukiirus langeb 1. käigule 

lülitumise punktist allapoole. 



autot saab väljakiigutada, andes kergelt 


asendisse D ja R. Mootori pöörlemissagedus 

tuleb võimalikult madalal hoida ja vältida 

äkilist gaasiandmist. 

Peatumine 

Valitud käigugrupi saab töötava mootoriga 

peatumise korral säilitada. 

Tõusudel peatumisel tuleb tingimata 

rakendada seisupidur või vajutada 

piduripedaali. Et vältida käigukasti 

ülekuumenemist, ei tohi hoida autot paigal, 

kui sisselülitatud käigugrupiga tõstetakse 

mootori pöördeid. 

Pikematel peatumistel, nt liiklusummikus 


Enne sõidukist lahkumist tuleb kõigepealt 

rakendada käsipidur, seejärel lülitada sisse P. 

Tõmmata süütevõti välja või Open&Startsüsteemi 

3 korral eemaldada sõiduki küljest 

elektrooniline võti. Sõiduk lukustada, sest 

muidu võib aku auto pikema seisuaja jooksul 

tühjeneda. 

Süütevõtme saab välja võtta vaid siis, kui valits 

on asendis P. 

Open&Start-süsteemi korral 3 vilgub „P“ 

käigukastinäidikul 10 sekundit väljalülitatud 

süüte korral, kui enne sõiduki seiskamist 

ei ole P sisse lülitatud ega käsipidur 

ei rakendatud.


Tõrge 

Tõrke korral süttib märgutuli A. 

Käigukast ei lülitu enam automaatselt. 

Edasisõit on võimalik. 


2. käik ei ole kasutatav. Käsitsi käiguvahetus: 

1 = 1. käik 

2 = 3. käik 

3, D = 4. käik 


Tühja aku korral ei saa valitsat 

asendist P liigutada. 


käivitusabi 3 225. 

Kui põhjuseks ei ole tühi aku, vabastada 

käigukang blokeeringust: 

1. Rakendada seisupidur. 

2. Käigukangi kate keskkonsoolist lahti päästa, 

üles tõmmata ja vasakule poole pöörata. 

3. Lükata kollane sulgurklamber 

kruvikeerajaga ette ja liigutada valits 

asendist P välja. 

4. Asetada kate keskkonsoolile ja fikseerida. 

Uuesti asendisse P viimine põhjustab jälle 

lukustumise. Lasta voolukatkestuse põhjus 

kõrvaldada töökojas.


181 

Automaatkäigukast 

ActiveSelectiga 3 

Automaatkäigukast 3 võimaldab automaatset 

(automaatrežiim) ja lisaks ka käsitsi 

käiguvahetamist (käsitsirežiim) 3. 


Režiimi või valitud käiguastme näit 

käigukastinäidikul vasakpoolsel väljal. 

Parempoolsel väljal näidatakse käigukastis 

sissepandud käiku. 

Open&Start-süsteemi 3 ja väljalülitatud süüte 

korral vilgub käigukasti näidikul „P“, kui P pole 

sisse asetatud ega käsipidur peale tõmmatud. 


SPORT-režiimi 1 korral. 

Sisselülitatud talveprogrammi puhul põleb T. 

Valitsa asendid P, R, N ja D 

(automaatrežiim) 

P Parkimisasend. Esirattad blokeeritud. 

Sisse võib lülitada ainult siis, kui auto 

seisab ja käsipidur on rakendatud. 

R Tagurpidikäik. Lülitage sisse ainult 

seisval autol. 

N Neutraal- või vabakäiguasend. 

D Automaatrežiim kõigi käikudega. 

Valitsat saab asendist P või N välja liigutada 

ainult siis, kui süüde on sisse lülitatud 

ja piduripedaal alla vajutatud (valitsalukustus). 

Valitsa asendis N toimib valitsalukustus ajalise 

viivitusega ja muutub aktiivseks ainult seisva 

auto korral.


Mootori liiga väikese pöörlemiskiiruse korral 

lülitub käigukast teatavast kiirusest kõrgemal 

automaatselt madalamale käigule. 

Mootori suurtel pöörlemissagedustel ei toimu 

automaatset lülitumist kõrgemale käigugrupile. 

Ohutuspõhjustel on allavahetus 

ka käsitsirežiimis kasutatav 3 184. 

Asendites P või N põleb märgutuli j 

valitsaskaalal punaselt (vt joonist), 

kui valits on lukustatud. 

Kui valits ei ole süüte väljalülitamisel 

asendis P, vilgub märgulamp j 

ja P valitsa skaalal. 

Asendite P või R sisselülitamiseks tuleb 

vajutada valitsal olevat nuppu. 

Mootorit saab käivitada ainult valitsa olles 

asendis P või N. Käivitamisel asendis N tuleb 

vajutada piduripedaali või tõmmata peale 

käsipidur. 

Valimistoimingu ajal mitte anda gaasi. 

Gaasi- ja piduripedaali ei tohi mitte kunagi 

korraga vajutada. 

Sisseasetatud sõiduastme korral piduri 

vabastamisel alustab auto aeglaselt sõitmist. 

ActiveSelect (käsitsirežiim) 

Valitsat asendist D vasakule ja siis ette 

või taha liigutada. 

+ lülitamine kõrgemale käigule 

- madalamale käigule lülitamine 

Kui valitakse kõrgem käik liiga madalal kiirusel 

või madalam käik liiga suurel kiirusel, 

siis käiguvahetust ei toimu.


183 



suurendatud pöörlemiskiirusega kiiresti 

nõutavale temperatuurile. 




nt suure lisamassi ja tõusude korral. 


z Sisselülitatud SPORT-režiimi korral toimub 

lülitumine kõrgemate pöörlemissageduste 



SPORT-režiim 3 198. 

z Automaatne neutraallülitus lülitab 

iseseisvalt tühikäigule, kui peatutakse 

edasikäigul (olenevalt käigukastiõli 

temperatuurist). 


Libedal sõiduteel paigaltvõturaskuste 

korral lülitada sisse talveprogramm. 


Vajutada nuppu T automaatrežiimis. 

Auto alustab sõitu olenevat sõidutee 

seisundist 2. või 3. käiguga. 




z minna üle käsitsirežiimile 3, 


z käigukastiõli temperatuur on liiga kõrge.


Allavahetus 




käigule. 


Mootori pidurdustoime kasutamiseks valida 

allamäge sõites õigeaegselt madalam käik. 



autot saab väljakiigutada, andes kergelt 


asendisse D ja R. Mootori pöörlemissagedus 

tuleb võimalikult madalal hoida ja vältida äkilist 

gaasiandmist. 

Peatumine 

Valitud sõiduastet saab töötava mootoriga 

peatumise korral säilitada. 

Tõusudel peatumisel tingimata rakendada 

käsipidur või vajutada piduripedaali. Et vältida 

käigukasti ülekuumenemist, ei tohi hoida autot 

paigal, kui sisselülitatud sõiduastmega 

tõstetakse mootori pöördeid. 

Pikematel peatumistel, näiteks liiklusummikus 


Enne sõidukist lahkumist tuleb kõigepealt 

rakendada käsipidur, seejärel lülitada sisse P. 

Tõmmata süütevõti välja või Open&Startsüsteemi 

3 korral eemaldada sõiduki küljest 

elektrooniline võti. Sõiduk lukustada, sest 

muidu võib aku auto pikema seisuaja jooksul 

tühjeneda. 

Süütevõtme saab välja võtta vaid siis, 

kui valits on asendis P. 

Kui valits ei ole süüte väljalülitamise järel 

asendis P, vilgub märgulamp j ja P valitsa 

skaalal 3 182, joonis 17194 T, valits liigutada 

asendisse P. 

Open&Start-süsteemi korral 3 vilgub „P“ 

käigukastinäidikul 10 sekundit väljalülitatud 

süüte korral, kui enne sõiduki seiskamist 

ei ole P sisse lülitatud ega käsipidur 

ei rakendatud.


185 

Tõrge 

Tõrke korral süttib märgutuli A. Käigukast 

ei lülitu enam automaatselt. Edasisõitmine 

on võimalik. 

Tõrke põhjus tuleb lasta kohe töökojas 

kõrvaldada. 

Käsitsirežiimil saab lülitada 2. ja kõrgeimat 

käigugruppi. Mõne tõrke korral saab 

kasutada ainult kõrgeimat käigugruppi. 

Automaatrežiimis saab asendis D kasutada 

ainult kõrgeimat sõiduastet. 


Voolukatkestuse korral ei saa valitsat 

asendist P või N liigutada. 


käivitusabi 3 225. 

Kui põhjuseks ei ole tühjenenud aku, 

vabastada valits lukustusest: 

1. Käsipidur peale tõmmata. 

2. Tuhatoosi siseosa 3 või panipaiga põhjas 

olev kummialus 3 välja võtta 3 103. 

3. Lükata kollane sulgurklamber 

kruvikeerajaga alla ja liigutada 

valits asendist P või N välja. 

4. Tuhatoosi siseosa 3 või panipaiga põhjas 

olev kummialus 3 tagasi asetada 3 103. 

Uuesti asendisse P või N viimine põhjustab 

jälle lukustumise. Lasta voolukatkestuse 

põhjus töökojas kõrvaldada.


Sõidujuhised 

Esimesed 1000 km 

Sõita tuleb sujuvalt vahelduva kiirusega. 

Täisgaasi ei tohi anda. Mootorit ei tohi väikeste 

pöörlemissagedustega koormata. 

Sõita tuleb rahulikult käike vahetades. 

Kõikide käikude ja käigugruppide korral võib 

gaasipedaali alla vajutada maksimaalselt 

umbes 3 / 4 liikumisulatusest. 

Sõita ei tohi kiiremini kui 3 / 4 suurimast 

kiirusest. 

Esimese 200 km jooksul ei tohi teha 

tarbetuid täispidurdusi. 

Autol ei tohi mitte kunagi lasta 

veereda seisva mootoriga. 

Siis ei tööta paljud seadmed 

(nt pidurivõimendi, elektrohüdrauliline 

roolivõimendi). Te ohustate sellega 

nii ennast kui teisi. 

Esimese sõidu ajal võib tekkida suitsu vaha 

ja õli aurustumisest väljalaskesüsteemis. 

Pärast esimest sõitu lasta autol mõni aeg 

väljas seista, aurude sissehingamist vältida. 

Sissesõitmise ajal on kütuse 

ja mootoriõli tarve suurem. 

Pidurivõimendi 

Seisva mootori korral kaob pidurivõimendi 

mõju piduripedaali ühe- või kahekordse 

vajutamise järel. Pidurdustoime sellega 

ei vähene, kuid pidurdamisel on vaja 

rakendada suuremat jõudu. 

Elektrohüdrauliline roolivõimendi 

Kui tekib roolivõimendi rike 

(näiteks pukseerimisel seisva mootoriga), 

on auto endiselt juhitav, kuid selleks tuleb 

rakendada tunduvalt suuremat jõudu. 

Mäestikusõit, haagisevedu 

Jahutusventilaatorit käitatakse elektriliselt. 

Selle jahutusvõimsus ei sõltu seetõttu 

mootori pöörlemissagedusest. 

Et mootori suurel pöörlemissagedusel tekib 

palju soojust, väikesel pöörlemissagedusel 

vähem, tuleb tõusudel sõita kõrgema käiguga 

seni, kuni auto võtab tõusu raskusteta ning 

alles seejärel panna sisse madalam käik. 

Katusepagasiga sõitmine 

Lubatud katusekoormust ei tohi 

ületada 3 217, 3 309. Ohutuse tagamiseks 

tuleb koormus ühtlaselt jaotada 

ja kinnitusrihmadega libisemiskindlalt ning 

tugevalt kinnitada. Rehvirõhk kohandada 

koormusega. Kiiremini kui 120 km/h ei tohi 

sõita. Kinnitust sageli kontrollida ja pingutada. 

Järgida tuleb asukohamaal kehtivaid eeskirju. 

Astra TwinTopi korral ei tohi katust koormata. 

Mootori seiskamine 

Pärast mootori seiskamist võivad 

mootoriruumi ventilaatorid seadmete 

jahutamiseks mõnda aega edasi töötada. 

Jahutusvedeliku väga kõrge temperatuuri 

korral, näiteks mäestikusõidu järel: lasta 

mootoril soojuse akumuleerumise vältimiseks 

umbes 2 minutit tühikäigul töötada. 

Turboülelaaduriga mootoriga autod 3 

Pärast kõrgete pööretega või mootori suurel 

koormusel sõitmist tuleb turboülelaaduri 

säästmiseks enne mootori seiskamist sõita 

veidi madala koormusega või lasta mootoril 

umbes 30 sekundit tühikäigul töötada.


187 

Energia kokkuhoid – rohkem kilomeetreid 

Järgige palun eelmisel leheküljel esitatud 

sissesõitmisjuhiseid ja järgmistel lehekülgedel 

esitatud nõuandeid energia kokkuhoiu kohta. 

Tehniliselt õige ja ökonoomne sõit tagab Teie 

auto efektiivsuse ja pikendab selle 

kasutuskestust. 

Kütuse etteande katkemine sundtühikäigul 

Sundtühikäigul, s.t sõitmisel sisselülitatud 

käiguga ilma gaasipedaali vajutamata, 

katkestatakse kütuse juurdevool, kuid mitte 

katalüsaatori kõrge temperatuuri korral. 

Turboülelaaduriga mootoriga autod 3 

Kui gaasipedaal liiga kiiresti vabastada, 

võib õhuvoogude tõttu tekkida 

turboülelaaduris voolumüra. 

Pöörlemissagedus 

Võimaluse korral tuleb kõikide käikudega 

sõita madalatel pööretel. 

Soojakssõitmine 

Automaatrežiimi korral lülituvad 

automaatkäigukast 3 ja automatiseeritud 

käsilülituskäigukast 3 pärast külmkäivitamist 

alles suurematel pöörlemissagedustel 

kõrgematele käikudele. Nii saavutab 

katalüüsneutralisaator kiiremini saasteainete 

optimaalseks vähendamiseks nõutava 

temperatuuri. 

Sõitmine käike rahulikult vahetades 

Tühikäigul ja alumistel käikudel ei tohi 

kasutada mootori kõrgeid pöördeid. 

Konkreetse käigu või käigugrupi jaoks liiga 

suur kiirus ning lühikeste vahemaade 

sõitmine suurendab kulumist ja kütusekulu. 

Madalamale käigule lülitamine 

Kiiruse vähenedes allapoole lülitada, 

mitte libistada sidurit mootori suurel 

pöörlemissagedusel. Eriti oluline 

on see mäestikusõitudel. 

Jahutusventilaator 

Jahutusventilaatorit juhitakse termolüliti abil 

ja see töötab seega ainult vajaduse korral. 

Sõltuvalt mootorist lülitub diiselmootoriga 

autodel jahutusventilaator osakestefiltri 3 

puhastamise ajal automaatselt sisse. 

Pedaalid 

Jalaruumis ei tohi hoida esemeid, sest need 

võivad pedaalide alla libiseda ning sellega 

pedaalide liikumisulatust piirata. 

Et võimaldada pedaalide täielik liikumisulatus, 

ei tohi pedaalide piirkonnas olla jalamatte. 

Aku säästmine 

Aeglase sõidu või seisva auto korral, näiteks 

aeglases linnaliikluses, lühikeste vahemaade 

sõitmisel ja liiklusummikus lülitada välja 

niipalju elektritarbijaid kui võimalik 

(nt tagaklaasi soojendus, 

esiistmete soojendus). 

Käivitamisel lahutada sidur, sellega 

väheneb käiviti ja aku koormus.


Kütuse kokkuhoid, 

keskkonnakaitse 

Tulevikutehnoloogia 

Teie auto väljatöötamise ja valmistamise 

juures on Opel kasutanud 

keskkonnasäästlikke ja ulatuslikult 

taaskasutatavaid materjale. Teie auto 

valmistamismeetodid on keskkonnasäästlikud. 

Tootmise jääkainete taaskasutusse 

suunamisega on tekitatud suletud 

materjaliringlus. Energia- ja veetarbe 

vähendamine hoiab kokku 

ka loodusressursse. 

Uuenduslik konstruktsioon lihtsustab auto 

lammutamist kasutuskestuse lõppemisel 

ja materjalide eraldamist edasiseks 

kasutamiseks. 

Selliseid materjale nagu asbest ja kaadmium 

ei ole kasutatud. Kliimaseade 3 sisaldab 

jahutusainet. 

Uudses värvimistehnoloogias 

kasutatakse lahustina vett. 

Vanade autode tagasivõtmine 

Teavet vanade autode kogumiskohtadest 

ja ümbertöötlemisele suunamisest leiate 

Internetist aadressilt www.opel.com. 

Energia- ja keskkonnateadlik sõitmine 

z Suur kütusekulu, müratase ja heitgaaside 

emissioon on sageli põhjustatud energia 

kokkuhoiu ja keskkonna säästmise 

vajaduse mitteteadvustamisest sõitmisel. 

z Sõitkem energiateadlikult: „vähem kütust – 

rohkem kilomeetreid“. 

Keskkonnateadliku sõidustiiliga saab 

vähendada mürataset ja heitgaaside 

emissiooni. See tasub ennast tublisti ära 

ja parandab elukvaliteeti. 

Kütusekulu oleneb paljuski Teie sõidustiilist. 

Järgmised soovitused aitavad Teil 

saavutada võimalikult normilähedast 

kütusekulu 3 300. 

Kontrollige oma sõiduki kütusekulu igal 

tankimisel. Nii võite varakult avastada 

ebakõlad, mis on viinud kütusekulu 

suurenemiseni. 

Soojakssõitmine 

z Täisgaas või tühikäigul soojendamine 

suurendavad kulumist, kütusekulu, 

heitgaaside emissiooni, saasteainete 

sisaldust heitgaasides ja müra. 

z Pärast käivitamist tuleb võimalikult 

kohe sõitma hakata. 

Ühtlane kiirus 

z Närviline sõiduviis suurendab tunduvalt 

kütusekulu, heitgaaside emissiooni, 

saasteainete sisaldust heitgaasides 

ja mürataset. 

z Vältida tuleb tarbetuid kiirendamisi 

ja pidurdamisi, püüda ette näha liikluses 

tekkida võivaid olukordi ning hoida ühtlast 

kiirust. 

Vältige sagedasi paigaltvõtte ja peatumisi, 

näiteks valgusfooride ees, lühikesi sõite 

ja kolonnis liikumist. Valige sujuva 

liiklusega tänavaid. 

Tühikäik 

z Ka tühikäigul tarbib mootor kütust. 

z Juba pikema kui üheminutise ooteaja korral 

tasub mootor seisata. Viis minutit tühikäigul 

töötamist vastab umbes ühele 

sõidukilomeetrile!


189 

Sundtühikäik 

z Kütuse etteanne lülitub sundtühikäigul 

automaatselt välja, näiteks mäest alla 

sõitmisel või pidurdamisel 3 187. 

z Sundtühikäigul sõites ei tohi gaasi anda ega 

käsilülituskäigukasti korral sidurit lahutada, 

et kütuse etteande katkemine 

sundtühikäigul toimiks. 

Sõitmine käike rahulikult vahetades 

z Kõrgetel pööretel töötamine suurendab 

kulumist ja kütusekulu. 

z Ärge kasutage mootori kõrgeid pöördeid. 

Vältida liiga kõrgeid pöörlemissagedusi. 

Tahhomeetri järgi sõitmine aitab säästa 

kütust. Sõitke võimaluse korral kõikide 

käikudega madalatel pööretel ja ühtlase 

kiirusega. Sõitke võimalikult sageli kõrgeima 

käiguga, lülitage võimalikult vara üles 

ja alles siis alla, kui mootor enam ühtlaselt 

ei tööta. 

Suur kiirus 

z Mida suurem on kiirus, seda suurem 

on kütusekulu ja müratase. Täisgaasiga 

sõites tarbib Teie auto väga palju kütust 

ning tekitab liiga palju müra ja heitgaasi. 

z Kui vajutada gaasipedaali vaid veidi 

nõrgemalt, siis hoiab see tunduvalt kütust 

kokku ilma olulise kiirusekaota. 

Kui kasutate maksimumkiirusest ainult 

umbes 3 / 4 , hoiate ilma nimetamisväärse 

ajakaota kokku kuni 50% kütust. 

Rehvirõhk 

z Liiga madala rehvirõhu eest tuleb 

suurenenud veeretakistuse tõttu maksta 

topelt: rohkema kütuse ja suurema 

rehvikulu eest. 

z Regulaarne kontrollimine 

(iga 14 päeva järel) tasub end ära. 

Lisatarvitid 

z Lisatarvitite tarbitav võimsus suurendab 

kütusekulu. 

z Lülitage lisatarvitid (näiteks kliimaseade 3, 

tagaklaasi soojendus) välja, kui Te neid 

ei vaja. 

Pakiraam, suusakaared 

z Katusepagas võib suurenenud õhutakistuse 

tõttu kütusekulu umbes 1l / 100 km võrra 

suurendada. 

z Võtke need maha, kui neid vaja ei ole. 

Remont ja hooldus 

z Puudulikult läbiviidud remont ning 

seadistus- ja hooldustööd võivad kütusekulu 

suurendada. Mootori juures ei tohi töid 

ise teha. 

Teadmatusest võidakse eksida 

keskkonnakaitse eeskirjade vastu, 

utiliseerides materjale selleks mitte 

ettenähtud viisil, 

taaskasutatavad osad ei pruugi jõuda 

vastavatesse kogumispunktidesse, 

kokkupuude mitmesuguste materjalidega 

võib olla tervistkahjustav. 

z Soovitame lasta remondi- ja hooldustöid 

teha Opeli volitatud partneril. 

Erilised sõidutingimused 

z Sõitmine järskudel tõusudel, kurvides 

ja halbadel teedel või talvetingimustes 

suurendab kütusekulu. 

Kütusekulu suureneb tunduvalt 

linnaliikluses ja talviste temperatuuride 

juures, eriti lühimaasõitudel, kui tavalist 

töötemperatuuri ei saavutata. 

z Järgige ülaltoodud juhiseid ka neis 

tingimustes, et kütusekulu mõistlikes 

piirides hoida.


Kütus, tankimine 

Kütusekulu 

Kütusekulu määratakse kindlatel 

sõidutingimustel 3 300. 

Lisavarustus tõstab auto massi. See võib 

suurendada ka kütusekulu ja vähendada 

esitatud suurimat kiirust. 

Mootori ja käigukasti detailide kulumine 

on esimeste tuhandete kilomeetrite juures 

suurem. See suurendab kütusekulu. 

Bensiinimootori kütus 

Kasutada ainult normile DIN EN 228 vastavaid 

pliivabasid kütuseid. 

Suurema kui 5% etanoolisisaldusega kütuseid 

võib kasutada ainult juhul, kui auto on vastava 

konstruktsiooniga ja nende kütuste 

kasutamine selle auto puhul on selgesõnaliselt 

lubatud. 

Tankida soovitatava oktaaniarvuga kütus 

(rasvase kirjaga väärtus 3 292, 3 293). 

Väiksema oktaaniarvuga kütuse kasutamine 

vähendab mootori võimsust ja pöördemomenti 

ning suurendab veidi kütusetarvet. 

Tähelepanu 

Väiksema oktaaniarvuga kütus võib 

põhjustada kontrollimatut süttimist 

ja kahjustada mootorit. 

Diiselmootori kütus 

Kasutada ainult normile DIN EN 590 vastavaid 

diislikütuseid. Kütus peab olema vähese 

väävlisisaldusega (maksimaalselt 50 ppm). 

Laevadiislit, kütteõli, täielikult või osaliselt 

taimset diiselkütust nagu rapsiõli või biodiislit, 

Aquazoli vms diisli-vee-emulsioone ei tohi 

kasutada. Diislikütust ei tohi lahjendamiseks 

segada bensiinimootori kütusega. 

Diislikütuse voolavus ja filtreeritavus sõltub 

temperatuurist. Madalatel temperatuuridel 

tankida garanteeritud talvesõiduomadustega 

kütust. 

Kütusepaagi täiteava kork 

Täis funktsionaalsuse tagab ainult täiteava 

originaalkork. Diiselmootoriga autodel 

on spetsiaalne kütusepaagi täiteava kork. 

Tankimine 

9 Hoiatus 

Enne tankimist seisata mootor 

ja põlemiskambritega võõrkütted 3 

(tuntavad tankeluugil olevalt kleebiselt). 

Mobiiltelefonid välja lülitada. 

Tankimisel järgida tankla 

kasutus- ja ohutuseeskirju.


191 

9 Hoiatus 

Kütus on põlev ja plahvatusohtlik. 

Mitte suitsetada Mitte kasutada lahtist 

tuld või tekitada sädemeid. 

Kui autos endas on kütuselõhna, tuleb 

põhjus kohe töökojas kõrvaldada lasta. 

Kütuse täiteava asub auto tagaosas 

paremal küljel. 

Tankimisava luugi lukk avatakse koos 

ukselukkudega 3 36. 

Kütuse täiteava luuk avada. 

Kütusepaagi täiteava kork lahti keerata, 

eemaldada ja tankimisava luugile riputada. 

Kütusepaagil on täitmispiirik, mis takistab 

paagi ületäitmist. 

Õige tankimine oleneb suuresti tankepüstoli 

õigest käsitsemisest. 

1. Asetage tankepüstol lõpuni avasse 

ja lülitage sisse. 

2. Automaatse väljalülitamise järel 

saavutatakse kütusepaagi nimitäitemaht 

kahekordse doseeritud järeltankimisega. 

Tankepüstol peab sealjuures olema lõpuni 

sisse pandud. 

Panna kütusepaagi täiteava kork tagasi 

ja keerata kinni, kuni korgi lukustus 

kuuldavalt kohale fikseerub. 

Kütuse täiteava luuk sulgeda. 

Tähelepanu 

Ülevoolanud kütus kohe ära pesta.


Katalüüsneutralisaator, heitgaasid 

Katalüüsneutralisaator 

Katalüsaator vähendab kahjulike ainete, nagu 

süsinikmonooksiid (CO), süsivesinikud (CH) 

ja lämmastikoksiidid (NO x ) sisaldust 

heitgaasis. 

Muud kui lehekülgedel 190, 292, 293 

nimetatud kvaliteetkütused (nt LRP = Lead 

Replacement Petrol või pliisisaldusega 

kütused) võivad kahjustada katalüsaatorit 

ja elektroonikadetaile. 

Tähelepanu 

Järgmiste juhiste eiramine võib kahjustada 

katalüüsneutralisaatorit ja autot. 

z Väärsüüdete, mootori ebaühtlase 

pöörlemise, tunduvalt vähenenud mootori 

võimsuse või muude ebatavaliste 

käitushäirete korral lasta kohe tõrke põhjus 

töökojas kõrvaldada. Hädakorral saab sõitu 

lühiajaliselt jätkata väiksema kiiruse 

ja pöörlemissagedusega. 

See ei kehti elektroonilise 

stabiilsusprogrammi ESP® Plus 3 3 196 

sekkumiste kohta. 

z Kui põlemata kütus jõuab ottomootori 

katalüsaatorisse, võib see põhjustada 

katalüsaatori ülekuumenemist 

ja purunemist. 

Sellepärast tuleb vältida pikka käiviti 

põhjuseta sisselülitamist, kütusepaagi 

tühjakssõitmist ja mootori käivitamist 

järelvedamise või pukseerimisega. 

Katalüüsneutralisaatoriga mootor 

Konstruktsiooniliste meetmete abil 

(eelkõige katalüüsneutralisaatoriga 

sissepritse- ja süütesüsteemis) on kahjulike 

ainete nagu süsinikmonooksiidi (CO), 

süsivesinike (CH) ja lämmastikoksiidide (NO x ) 

sisaldust heitgaasis miinimumini vähendatud.


193 

Märgutule ühekordne süttimine lühikeseks 

ajaks ei ole oluline. 

Kui põleb A, võib see osutada ka veele 

diislikütuse filtris 3, samaaegselt ilmub 

hooldusnäidikule tekstteade3 114. Lasta 

töökojas kontrollida võimalike veejääkide 

olemasolu kütusefiltris. 

Vilkumine pärast süüte sisselülitamist 

tähendab käivitustõkestussüsteemi tõrget, 

mootorit ei saa käivitada 3 27. 

Heitgaasi märgutuli Z 

Põleb pärast süüte sisselülitamist 

ja käivitamise ajal. Kustub varsti 

pärast mootori käivitamist. 

Põlemine töötava mootori korral viitab tõrkele 

heitgaasi puhastussüsteemis. Võidakse 

ületada heitgaaside lubatud näitajaid. 


Vilkumine töötava mootori korral viitab tõrkele, 

mis võib põhjustada katalüüsneutralisaatori 

kahjustumist. Edasisõitmine ilma kahjustusteta 

on võimalik, kui gaas maha võetakse, kuni 

vilkumine lakkab ja märgutuli põlema hakkab. 


Mootori elektroonikasüsteemi märgutuli A 

Märgutuli süttib süüte sisselülitamisel 

mõneks sekundiks. 

Põlemine töötava mootori korral viitab tõrkele 

mootori või käigukasti elektroonikasüsteemis. 

Elektroonikasüsteem lülitub 

avariiprogrammile, kütusekulu võib 

suureneda ja auto juhitavus võib muutuda. 

Tõrke saab mõnel juhul kõrvaldada mootori 

seiskamise ja uue käivitamisega. Kui märgutuli 

süttib töötava mootori korral uuesti, pöörduda 

vea põhjuse kõrvaldamiseks töökoja poole.


MMootori heitgaas Diiselmootori osakestefilter 3 

9 Hoiatus 

Mootori heitgaasid sisaldavad mürgist ning 

seejuures värvitut ja lõhnatut 

süsinikmonooksiidi. Vältida sissehingamist, 

sest see võib olla eluohtlik. 

Kui heitgaas satub auto sisemusse, tuleb 

avada aken, pöörduda töökoja poole. 

Vältida tuleb ka sõitmist avatud tagaluugiga, 

sest heitgaas võib tungida auto salongi. 

Diiselmootori osakestefilter eraldab mootori 

heitgaasist kahjulikud tahmaosakesed. 

Süsteemi kuuluv enesepuhastusfunktsioon 

rakendub sõidu ajal automaatselt. Filtrit 

puhastatakse selles olevate tahmaosakeste 

ärapõletamisega kõrgel temperatuuril. 

See protsess käivitub automaatselt 

teatud sõidutingimustel ning võib kesta 

kuni 25 minutit. Sel ajal võib kütusekulu 

olla suurem. Seejuures tekkiv lõhn 

ja suits on normaalne nähtus. 

Teatud sõidutingimustel, nt lühikeste 

vahemaade läbimisel, ei saa süsteem 

end automaatselt puhastada. 




Jätkata sõitu ja mootori pöörlemiskiirust lasta 

võimalikult mitte langeda alla 2000 min –1 . 

Vajadusel lülitada sisse madalam käik. 

Rakendub diislikütuse osakestefiltri 

puhastamine.


195 

Soovitame puhastamise ajal sõitu mitte 

katkestada ja süüdet mitte välja lülitada. 

Puhastamine toimub kõige kiiremini mootori 

suurel pöörlemissagedusel ja suure 

koormusega. 

Märgutuli ! kustub niipea, kui puhastamine 

on lõpetatud. 

Hooldus 

Lasta kõik hooldustööd teha ettenähtud 

hooldusvälpade järel. Soovitame pöörduda 

Opeli volitatud partneri poole. Seal on selleks 

tööks sobivad seadmed ja väljaõpetatud 

personal. Elektroonilised kontrollsüsteemid 

võimaldavad kiiret diagnoosimist 

ja korrigeerimist. Võite kindel olla, et kõik auto 

elektroonika-, sissepritse- ja süütesüsteemi 

osad töötavad optimaalselt, peetakse kinni 

madalast saasteainete emissiooninormist 

ja tagatakse katalüüsneutralisaatori pikk 

kasutuskestus. 

Sellega annate olulise panuse õhu puhtuse 

säilitamiseks ja peate kinni heitgaaside 

mürgisuse vähendamise kohustuslikest 

eeskirjadest. 

Sissepritse- ja süütesüsteemi kontrollimine 

ning seadistamine kuuluvad ülevaatuse tööde 

hulka. Seepärast laske regulaarselt kõik 

hooldustööd teha hooldus- ja garantiiraamatus 

ette nähtud tähtaegadel.


Juhtimist toetavad süsteemid 

Interaktiivne dünaamiline 

juhtimist toetav süsteem 

(IDS+ = interactive driving system) 3 

IDS+ ühendab võrku elektroonilise 

stabiilsuskontrolli (ESP® Plus ), 

blokeerumisvastase süsteemi (ABS) ning 

elektroonilise amortisaatorite 

kontrollimissüsteemi (CDC) andurid 

ja juhtseadised. Sellega saavutatakse kindlate 

omadustega sõidudünaamika ning 

samaaegselt kõrge sõiduohutuse tase. 

Elektrooniline 

stabiilsuskontroll (ESP® Plus ) 3 

ESP® Plus parandab vajaduse korral sõiduki 

teelpüsivust igas sõidusituatsioonis sõltumata 

teepinna omadustest ja rehvide haarduvusest. 

Samuti takistab see vedavate rataste 

tühipöörlemist. 

Niipea kui autol tekib külglibisemine 

(alajuhitavus, ülejuhitavus), vähendatakse 

mootori võimsust ja rattaid pidurdatakse 

ühekaupa. Sellega parandatakse auto 

sõidustabiilsust ka libeda sõidutee korral. 

ESP® Plus on töövalmis, niipea kui süüde 

on sisse lülitatud ja märgutuli v kustub. 

ESP® Plus süsteemi reguleerimistoimingut 

tähistab v vilkumine. 

Auto on siis piirolukorras. ESP® Plus takistab 

kontrollimatu sõidukäitumise teket 

ja meenutab, et kiirus tuleb viia 

vastavusse teeoludega. 

9 Hoiatus 

Ärge laske end auto erilise turvalisuse tõttu 

meelitada riskialti sõidustiili kasutamisele. 

Füüsikaseadused jäävad kehtima 

ka ESP® Plus puhul. 

Kiirus tuleb sobitada teeoludega.


197 

Märgutuli v 

Märgutuli süttib süüte sisselülitamise järel 

mõneks sekundiks. Süsteem on nüüd 

töövalmis. 

Vilkumine sõidu ajal: 

Süsteemi sekkumine. Mootori võimsus võib 

väheneda (mootorimüra muutub) ja autot 

võidakse automaatselt veidi pidurdada. 

Põlemine sõidu ajal: 

süsteem on välja lülitatud või süsteemis 

on tõrge. Edasisõit on võimalik. Juhitavus 

võib siiski olenevalt sõidutee omadustest 

halveneda. 

Lülitada ESP® Plus süsteem uuesti sisse 

või lasta tõrke põhjus töökojas kõrvaldada. 



Väljalülitamine 3 

ESP® Plus süsteemi saab sisselülitatud 

SPORT-režiimi 3 korral (märgutuli 

nupus SPORT süttib) sportlikus 

sõidustiilis sõitmiseks välja lülitada: 

Nuppu SPORT u 4 sekundit all hoida, 

märgutuli v süttib. Lisaks ilmub 

hooldusnäidikule ESPoff 3 114. 

9 Hoiatus 

Avariitingimusteks täiustatud rehvide 

korral 3 ei tuleks ESP® Plus -i tühjade 

rehvidega sõitmise korral välja lülitada. 

Nupule SPORT uuesti vajutamisel või süüte 

sisselülitamisel on ESP® Plus uuesti sisse 

lülitatud. 

SPORT-režiim 3 198.


Elektrooniline amortisaatorite kontroll 3 

(CDC = Continuous Damping Control) 

CDC kohandab auto iga amortisaatorit 

vastavalt liiklussituatsioonile ja teeoludele. 

Süsteem jälgib jooksvalt rataste ja auto 

liikumist ning muudab vahetult iga 

amortisaatori amortisatsiooniomadusi. 

Vedrustus kohandatakse seega optimaalselt 

sõidusituatsiooni ning teepinna omadustega. 

Sisselülitatud SPORT-režiimi korral 

kohandatakse muuhulgas amortisaatorite 

reguleerimine sportliku sõidustiiliga. 

Kohandamine toob kaasa vedrustuse 

nö „jäigema” käitumise. 

SPORT-režiim, vt parempoolset veergu. 

Märgutuli IDS+ elektroonilisele amortisaatorite 

kontrollimissüsteemile 

Põleb pärast juhiukse avamist umbes 

10 sekundit. Põlemine sõidu ajal viitab 

süsteemi tõrkele. Süsteem ei ole töövalmis. 

Ohutuse tagamiseks lülitutakse ümber 

veermiku jäigemale reguleerimisele. 




SPORT-režiim 3 

SPORT-režiimiga muudetakse sõidu 

ajal amortisaatoreid 3, juhtimist 3, 

gaasi lisamist 3 ning automaatkäigukasti 3 

ja Easytronicu 3 lülituspunkte. 

Amortisatsioon ja rool toimivad vahetumalt 

ja annavad veel parema kontakti sõiduteega. 

Mootor reageerib gaasipedaali vajutamisele 

otsesemalt. 

Automaatkäigukastil 3 ja automatiseeritud 

käsilülituskäigukastil 3 muudetrakse 

lülitusaegasid ja käiguvahetus toimub 

suuremal pöörlemissagedusel (välja arvatud 

sisselülitatud kiirushoidiku korral).


199 


Nuppu SPORT veelkord lühidalt vajutada või 

süüde välja lülitada. Märgutuli nupus kustub. 

Pikema vajutamise korral lülitub ESP® Plus 

välja 3 197. SPORT-režiim jääb 

sisselülitatuks. 

Sisselülitatud talveprogrammi korral 3 

(automaatkäigukasti 3 või automatiseeritud 

käsilülituskäigukastiga 3 autodel) ei saa 

SPORT-režiimi sisse lülitada. 

Talverežiim 3 172, 3 178, 3 183. 


Vajutada nupule SPORT, nupus süttib 

valgusdiood. 


käsilülituskäigukastiga 3 autode korral süttib 

käigukastinäidikul peale selle ka märgutuli 1. 

Sisselülitatud talveprogrammi korral 3 

(automaatkäigukasti 3 või automatiseeritud 

käsilülituskäigukastiga 3 autodel) ei saa 

SPORT-režiimi sisse lülitada. Talverežiim 3 

172, 3 178, 3 183. 

Märgutuli IDS+ SPORT-režiimile 

Põleb pärast juhiukse avamist umbes 

10 sekundit. Põlemine sõidu ajal viitab 

süsteemi tõrkele. Süsteem ei ole töövalmis. 



võimaldab probleemi kiiresti kõrvaldada.


Püsikiiruse regulaator 3 

Püsikiiruse regulaator võimaldab salvestada 

kiirusi, mis jäävad vahemikku u 30 – 200 km/h 

ja neid püsivalt hoida. Tõusudel ja langustel 

on võimalik salvestatud kiirusest kõrvale 

kaldumine. 

Ohutuse tagamiseks saab püsikiiruse 

regulaatori sisse lülitada alles pärast 

ühekordset piduripedaali vajutamist. 

Püsikiiruse regulaatorit juhitakse suunatulede 

lülitushooval olevate nuppudega m, g, ja §. 

Püsikiiruse regulaatorit mitte sisse lülitada, 

kui püsiv kiirus ei ole otstarbekas (nt ohu korral 

endale ja teistele liiklejatele, samuti tiheda 

liikluse, kurviderohke, libeda ja märja tee 

korral). 

Automaatkäigukasti korral 3 lülitada 

püsikiiruse regulaator sisse ainult 

käigugrupis D või automaatrežiimil, 

automatiseeritud käsilülituskäigukasti 3 

korral ainult automaatrežiimil. 

9 Hoiatus 

Sisselülitatud püsikiiruse regulaatori korral 

võib juhi reageerimisaeg jalgade 

teistsuguse asendi tõttu pikemaks osutuda. 

Märgutuli m 

Kui süsteem sisse lülitatakse, süttib sõidu ajal 

märgutuli m.


201 


Vajutada lühidalt nupule m: Selle hetke kiiruse 

väärtus salvestatakse ja hoitakse püsivana. 

Gaasipedaali võib vabastada. 

Kiirendamine gaasipedaalile vajutamisega 

on võimalik. Gaasipedaali vabastamisel 

kehtestatakse uuesti eelnevalt 

salvestatud kiirus. 

Kiirendamine 


vajutada nupule m või vajutada seda korduvalt 

lühidalt: pidev või järkjärguline kiiruse 

vähendamine 2 km/h kaupa. 

Nupu m vabastamise järel salvestatakse 

saavutatud kiirus ja hoitakse seda. 

Aeglustamine 


tuleb vajutada nupule g või vajutada seda 

korduvalt lühidalt: Pidev või järkjärguline 

kiiruse vähendamine 2 km/h kaupa. 

Nupu g vabastamise järel salvestatakse 

saavutatud kiirus ja hoitakse seda. 


Vajutada lühidalt nupule §: Kiiruse regulaator 

lülitatakse välja. 

Automaatne väljalülitamine: 

z kiirusel alla umbes 30 km/h, 

z piduripedaali vajutamisel, 

z siduripedaali 3 vajutamisel, 

z automaatkäigukasti 3 automatiseeritud 

käsilülituskäigukasti 3 valitsa asendis N. 

Salvestatud kiiruse väärtus 

Kiiruse väärtus jääb kuni süüte 

väljalülitamiseni salvestatuks. 

Salvestatud kiiruse väärtuse 

uuesti seadmiseks vajutada kiirusel 

üler 30 km/h klahvile g.



Parkpilot lihtsustab parkimistoimingul 

tagurdamist, määrates kauguse auto pära 

ja takistuse vahel. Ta ei vabasta aga autojuhti 

vastutusest parkimisel. 

Süsteem määrab kaugust nelja tagumises 

kaitserauas oleva anduri abil. 


Sisselülitatud süüte korral lülitub süsteem 

tagasikäigu sisselülitamisel automaatselt 

sisse. 

Töövalmidusest annab märku 

valgusdioodi süttimine nupus r. 

Kui auto läheneb takistusele, kostab auto 

salongis katkendlik helisignaal. Vahekauguse 

vähenemisel signaalide vahe lüheneb. 

Kui vahekaugus on alla 30 cm, kostab 

pidev helisignaal. 

9 Hoiatus 

Esemete või riietuse mitmesugused heli 

tagasipeegeldavad pinnad ning välised 

heliallikad võivad teatud tingimustel 

põhjustada seda, et süsteem 

ei tuvasta takistust. 


Pärast tagasikäigu väljavõtmist lülitub süsteem 


Kui süsteem lülitub tagasikäigu korral välja, 

vajutada nuppu r, valgusdiood nupus 

kustub. 

Sisselülitamiseks vajutada 

veel kord nuppu r.


203 

Märgutuli r 

Põleb: 

tõrge süsteemis. Süsteem ei ole töövalmis. 




Vilgub: 

tõrge määrdunud või jää või lumega kaetud 

andurite tõttu. Andurid peavad olema 

kahjustusteta ja puhtad ning vabad lumest 

ja jääst. 

Väliste ultraheliallikate tõrked 

(nt suruõhuvasar, pühkimismasin). Kui segav 

müra lõpeb, töötab süsteem nagu tavaliselt. 

Haakeseadis 3, haagisevedu 

Kui tehases on autole paigaldatud 

haakeseadis, arvestab süsteem 

seda automaatselt. 

Haagiseveo korral lülitub parkimisradar 

haagisveojuhtme kinnitamisel pistikupessa 


Tagumiste kandurite 3 paigaldamine 

Tagumised kandurid võivad süsteemi segada. 

Järgida märkusi Astra TwinTop kohta 3 56. 

Automaatne nivooreguleerimine 3 

Auto tagaosa nivood sobitatakse sõidul 

automaatselt olenevalt koormusest. 

Vedrutamismaad ka kliirensit suurendatakse, 

sõidu käitumine paraneb. 

Kõrguse seadmine toimub – olenevalt 

koormusest ja sõidutee omadustest – umbes 

3-kilomeetrise sõidu jooksul. 

Töötõrgete korral ei tohi täiskoormust peale 

laadida. Lasta tõrke põhjus kohe töökojas 

kõrvaldada.


Rehvirõhu kao kontrollimissüsteem 

(DDS = Deflation Detection System) 3 

Rehvirõhu kao kontrollisüsteem jälgib kiirustel 

alates u 30 km/h pidevalt kõigi nelja rehvi 

pöörlemiskiirust. Rõhukadu rehvis vähendab 

selle läbimõõtu ja sellega ka ratta 

pöörlemiskiirust. Märgutuli w süttib punaselt. 

Kohe peatuda ja kontrollida rehve. Vajadusel 

paigaldada varuratas 3 232, 3 235. 

Märgutuli w 

Sõidu ajal süttinud punane märgutuli w viitab 

rõhukaole. Kohe peatuda ja kontrollida rehvi 

rõhku. Avariitingimusteks täiustatud rehvide 

korral 3 järgida lubatud maksimaalset kiirust 

80 km/h 3 214. 

Süttinud kollane märgutuli w viitab tõrkele 

süsteemis. Lasta tõrke põhjus töökojas 

kõrvaldada. Süsteemi integreeritud 

enesediagnostika võimaldab probleemi 

kiiresti kõrvaldada. 

Märgutule kolmekordne vilkumine viitab 

süsteemi initsialiseerimisele. 

9 Hoiatus 

Rehvirõhu kao kontrollimissüsteem 

ei asenda käsitsi kontrolli taadeldud 

kontrollseadmega. 

Rehvirõhku kontrollitakse külmadel rehvidel 

vähemalt iga 14 päeva järel ja iga pikema 

sõidu eel. Unustada ei tohi ka varuratast 3. 

Rehvirõhk 3 211 3 317. 

Süsteemi lähtestamine 

Pärast rehvirõhu korrigeerimist, samuti 

rehvi või ratta vahetamist tuleb süsteem 

initsialiseerida: Sisselülitatud süüte 

korral vajutada nuppu DDS u 4 sekundit, 

märgutuli w vilgub 3 korda. Pärast teatud 

sõiduteekonda on süsteem töövalmis. 

Süsteem lähtestada ainult siis, kui kõikidel 

rehvidel on ettenähtud rehvirõhk.


205 

Rehvirõhu kontrollimissüsteem 3 

Rehvirõhu kontrollisüsteem jälgib kiirustel 

alates u 30 km/h pidevalt kõigi nelja rehvi 

rõhku ja pöörlemiskiirust. 

Igasse rattasse on paigaldatud rõhuandur. 

Üksikute rehvide rõhud saadetakse üks 

kord minutis juhtseadmele ja võrreldakse seal. 

Kui süsteem tuvastab ühe või mitu 

rõhuerinevust, kuvatakse infoekraanil teade. 

Tegelikke rehvirõhke näidatakse infoekraanil. 

Töökorras süsteemi eelduseks on, et kõik 

rattad on varustatud rõhuanduritega ja kõik 

rehvid täidetud ettenähtud rõhuni. Rehvirõhu 

kontrollimissüsteem tuvastab automaatselt, 

kas sõiduk saab selle rehvirõhuga sõita 

koormusel kuni 3 inimest või täiskoormusel. 

9 Hoiatus 

Rehvirõhu kontrollimissüsteem ei asenda 

käsitsi kontrollimist taadeldud 

kontrollseadmega. 

Rehvirõhku kontrollida külmadel rehvidel 


sõidu eel. Mitte unustada varuratast 3. 

Rehvirõhk 3 211, 3 317 


BC 1 

BC 2 

Timer 

Tyres 

Tegeliku rehvirõhu näit 

Menüüst Board Computer valida 

menüüpunkt Tyres (Rehvid). 

Näidatakse iga rehvi tegelikku rehvirõhku. 

Hoiatusteated 

Erinevaid rehvirõhke näidatakse sõidu ajal 

teadete abil infoekraanil. Olenevalt 

mudelist kuvatakse teade lühendatud kujul. 

Infoekraanile võivad ilmuda nt järgmised 

teated:


Navi active 

Navi active 

Tyre pressure 

check rear 

left 


Attention! 

Front left tyre 

pressure loss 


OK 

OK 

Samal ajal ilmub näidikule graafiline kujutis, 

kus on tähistatud tagumine vasakpoolne rehv, 

ning rehvirõhu väärtus antud hetkel: väike 

rehvirõhu kõrvalekalle, vähendada kiirust. 

Rehvirõhk esimesel võimalusel taadeldud 

kontrollseadmega üle kontrollida ja vajaduse 

korral korrigeerida. 

Värvilise infoekraani korral on see teade 

kollane. 

Samal ajal ilmub näidikule graafiline kujutis, 

kus on tähistatud tagumine vasakpoolne rehv, 

ning rehvirõhu väärtus antud hetkel: suur 

rõhuerinevus või rõhukadu! Võimalikult kiiresti, 

ilma muid sõidukeid takistamata, liiklusvoolust 

välja sõita, peatuda ja rehve kontrollida. 

Vajadusel paigaldada varuratas 3 3 232, 3 235. 

Avariitingimusteks täiustatud rehvide korral 3 

järgida lubatud maksimaalset 

kiirust 80 km/h 3 214. 

Värvilise infoekraani korral on see teade 

punane. 

Hoiatavate teadete kinnitamine 3 123. 

Märgutuli w 

Sõidu ajal süttinud kollane märgutuli w 

viitab tõrkele rehvirõhu kontrollisüsteemis. 

Ka ratta paigaldamine ilma rõhuandurita 

(nt varuratas 3) võib süsteemis põhjustada 

tõrke. Lasta tõrke põhjus töökojas kõrvaldada. 




207 

Süsteemi lähtestamine 

Pärast rehvi või ratta vahetamist tuleb süsteem 

initsialiseerida: Sisselülitatud süüte korral 

vajutada nuppu DDS u 4 sekundit, märgutuli w 

vilgub 3 korda. Pärast teatud sõiduteekonda 

on süsteem töövalmis. 

Süsteem lähtestada ainult siis, kui kõikidel 

rehvidel on ettenähtud rehvirõhk (külmade 

rehvide korral). 

Üldised juhised 

Rehvirõhu kontrollisüsteem ei ole töövalmis 

ajutise varuratta või varuratta kasutamisel, 

millel puudub rõhuandur, märgutuli w põleb 

kollaselt. Rehvirõhu näidu korral ilmub 

ekraanile –.–. Rehvirõhku jälgib siis rehvirõhu 

kao kontrollisüsteem 3 204. 

Täieliku rattakomplekti kasutamisel, 

mis ei ole rehvirõhu kontrollimissüsteemiga 

varustatud, nt 4 talverehvi, veateadet 

ei kuvata. Rehvirõhu kontrollimissüsteem 

ei ole töövalmis. Ilma anduriteta 

rehvikomplekti rehvirõhku jälgib siis 

rehvirõhu kao kontrollisüsteem 3 204. 

Rehvirõhu kontrollimissüsteemi andureid võib 

soovi korral lasta töökojas hiljem paigaldada. 

Rehvirõhu käsitsi kontrollimisel 

kontrollimisseadmega tuleb keerata adapter 

ventiili peale, rehvirõhk 3 317. 

Iga kord, kui vahetatakse ratas, tuleb rehvirõhu 

kontrollimissüsteemi ventiilisüdamikud 

ja rõngastihendid uuendada. 

Tavaliste vedelate rehvitäiteainete 

või remondikomplektide kasutamine 

võib süsteemi toimimist halvendada. 

Opeli poolt kasutamiseks lubatud 

süsteeme võib kasutada. 

Ümbruskonnas kasutatavad 

raadiosideseadmed (nt kõrvaklapid, 

raadiosaatjad) võivad rehvirõhu 

kontrollimissüsteemi häirida.


Hüdrauliline pidurisüsteem 

Piduripedaalil on kaks teineteisest sõltumatut 

pidurikontuuri. 

Kui ühes pidurikontuuris tekib rike, saab 

autot teise pidurikontuuriga veel pidurdada. 

Sealjuures tekib pidurdustoime siiski alles 

sügavale vajutatud pedaali korral. Lisaks 

tuleb rakendada tunduvalt suuremat jõudu. 

Pidurdusteekond pikeneb. Enne sõidu 

jätkamist pöörduda töökoja poole. 

Et oleks võimalik kasutada kogu pedaalikäiku 

– eriti ühe pidurikontuuri rikke korral – ei tohi 

pedaalide piirkonnas olla jalamatte 3 187. 

Seisva mootori korral kaob pidurivõimendi 

mõju piduripedaali ühe- või kahekordse 

vajutamise järel. Pidurdustoime ei vähene, 

kuid rakendada tuleb tunduvalt suuremat 

jõudu. Eriti tuleb seda silmas pidada 

pukseerimisel. 

Alati tuleb jälgida, et pidurivedeliku tase oleks 

õige, pidurivedeliku liiga madala taseme 

ja rakendatud seisupiduri korral põleb 

märgutuli R armatuurlaual 3 108. 

Pidurisüsteemi märgutuli R 

Märgutuli põleb sisselülitatud süüte korral, 

kui seisupidur on rakendatud või kui vedeliku 

tase piduri- või sidurisüsteemis on liiga madal. 

Pidurivedeliku tase 3 286. 

9 Hoiatus 

Kui märgutuli põleb vabastatud seisupiduri 

korral, tuleb peatuda ja sõit kohe 

katkestada. Pöörduda töökoja poole. 

Automatiseeritud käsilülituskäigukastiga 3 

autodel vilgub rakendamata käsipiduri korral 

pärast süüte väljalülitamist mõned sekundid 

märgutuli.


209 

Blokeerumisvastane süsteem 

(ABS u) 

ABS takistab rataste blokeerimist 

pidurdamisel. 

Niipea kui ratas kaldub blokeeruma, reguleerib 

ABS-süsteem vastava ratta pidurdusjõudu. 

Auto jääb ka täispidurdamisel juhitavaks. 

ABS-süsteemi toimimist on märgata 

piduripedaali pulseerivast liikumisest 

ja pidurdamisega kaasnevast mürast. 

Optimaalse pidurdustoime saavutamiseks 

vajutada piduripedaalile tugevalt kogu 

pidurdamise kestel, survet vaatamata pedaali 

pulseerimisele mitte vähendada. 

ABS-i märgutuli u 


mõne sekundi jooksul. Märgutule kustumise 

järel on süsteem töövalmis. 

Kui märgutuli mõne sekundi pärast ei kustu 

või süttib sõidu ajal, on ABS-süsteemis tõrge. 

Piduriseade on edasi töökorras, 

aga ilma ABS-funktsioonita. 

Kohanduv pidurituli 3 

Täispidurduse korral vilguvad kõik kolm 

pidurituld seni, kuni ABS-süsteem toimib. 

Enesekontroll 

Mootori käivitamisele järgneb paigaltvõtu järel 

võimalikult kuuldav süsteemi enesekontroll. 

Tõrge 

9 Hoiatus 

Kui ABS-süsteemis on tõrge, võivad rattad 

keskmisest tugevama pidurdamise korral 

blokeerumisele kalduda. ABS-i eeliseid 

enam ei ole. Auto ei ole enam juhitav 

ja võib teelt välja paiskuda. 





Käsipidur 

Seisupidur tuleb alati ilma lukustuse 

vabastusnuppu rakendamata tugevasti 

peale tõmmata, langustel või tõusudel 

nii tugevalt kui võimalik. 

Seisupiduri vabastamiseks tuleb hooba veidi 

tõsta, seejärel nupule vajutada ja hoob lõpuni 

alla lasta. 

Seisupidurile rakendatava jõu vähendamiseks 

vajutada samaaegselt piduripedaali. 

Avariipidurdusvõimendi 

Piduripedaalile kiirel ja jõulisel vajutamisel 

toimub pidurdamine automaatselt 

maksimaalse pidurdusvõimendusega, 

et saavutada täispidurdusel lühimat võimalikku 

pidurdusteekonda (avariipidurdusvõimendi). 

Seni kui peab kestma täispidurdus, 

et tohi survet piduripedaalile vähendada. 

Piduripedaali vabastamisel väheneb 

maksimaalne pidurdusvõimendus. 

Mäkketõusu paigaltvõtuabi 3 

(HSA = Hill Start Assist) 

Süsteem kergendab paigaltvõttu tõusudel. 

Pärast piduripedaali vabastamist 

ja rakendamata seisupiduri korral 

vabastatakse pidur alles 2 sekundi 

möödumisel. Niipea, kui antakse piisavalt 

gaasi tagasiveeremise vältimiseks, pidur 

vabastatakse. 

Rattad, rehvid 

Sobivad rehvid või piirangud 3 317. 

Tehases paigaldatud rehvid on kohandatud 

auto veermikuga. Need tagavad optimaalse 

sõidumugavuse ja ohutuse. 

Muude rehvide kasutamine 

Muude kui tehases paigaldatud rehvisuuruste 

kasutamisel tuleb vajadusel ka elektrooniline 

spidomeeter ümber programmeerida ja teha 

auto juures muudatusi. 

Teisele rehvisuurusele üleminekul tuleb 

rehvirõhu kleebis asendada lasta. 

9 Hoiatus 

Mittesobivad rehvid ja veljed võivad 

põhjustada õnnetusi ja viia tüübikinnituse 

kehtivuse kaotamiseni.


211 

Rehvirõhu kontrollisüsteemiga sõidukid 3 

Talverehvide korral või teisele rehvisuurusele 

üleminekul võib rehvirõhu kontrollimissüsteemi 

andureid soovi korral hiljem töökojas 

paigaldada lasta. Muidu ei näita 

süsteem rehvirõhu kõrvalekaldeid. 

Rehvirõhu kao jälgimissüsteem 3 3 204, 

rehvirõhu kontrollisüsteem 3 3 205 

Avariitingimusteks täiustatud rehvidega 

sõidukid 3 

Muude rehvide paigaldamise korral 

(näiteks talverehvidena) kasutada 

avariitingimusteks täiustatud rehve, 

sest sõidukis ei ole varuratast 

ega rehviparanduskomplekti. 

Avariitingimusteks täiustatud rehvid 3 214. 

Uute rehvide paigaldamine 

Paigaldage rehvid paariviisi, kõige parem 

on vahetada terve komplekt korraga. 

Ühel teljel kasutage 

z sama suurusega, 

z sama konstruktsiooniga, 

z sama marki, 

z ühesuguse turvisemustriga 

rehve. 

Suundmustriga rehvide paigaldamisel tuleb 

arvestada sõidusuunda. Sõidusuunda tähistab 

rehvi küljel olev sümbol (nt nool). 

Vastupidi pöörlemissuunale paigaldatud 

rehv (nt ratta vahetamisel) tuleb võimalikult 

pea ümber paigutada. Ainult nii kasutatakse 

optimaalselt rehvi konstruktsiooniomadusi. 

Avariitingimusteks täiustatud rehve 3 

ei tohi kombineerida traditsiooniliste 

rehvidega. 

Rehvide utiliseerimisel tuleb järgida 

seadusega kehtestatud nõudeid. 

Rehvirõhk 


vähemalt iga 14 päeva järel või iga pikema 

sõidu eel. Unustada ei tohi ka varuratast 3. 

Võtta tankeluugist ventiilikübara võti 

ja sellega ventiilikübar maha keerata.


Varuratta 3 rehv täita alati täiskoormuse jaoks 

ette nähtud rehvirõhuni. 

Kui rehvide soojenemise tõttu on rõhk 

suurenenud, ei tohi seda vähendada. 

Muidu võib rõhk jahtumisel langeda 

allapoole lubatud miinimumväärtust. 

Ventiilikübarad tuleb pärast kontrollimist 

ventiilikübara võtme abil tugevalt kinni keerata. 

Ettenähtud rõhust suurem või väiksem rõhk 

vähendab turvalisust ja sõidumugavust, 

halvendab sõiduomadusi, suurendab 

kütusekulu ja rehvide kulumist. 

Rehvirõhu kontrollisüsteemiga 3 autodel 

on adapter ventiilikübara võtmes. 

Enne rehvimanomeetri pealeasetamist 

tuleb keerata adapter ventiili peale 3 205. 

Rehvirõhk 3 317 ja tankimisava luugi 

siseküljel olev kleebis 3. 

Rehvirõhkude andmed on toodud 

külmade rehvide korral. Need kehtivad 

suve- ja talverehvidele. 

9 Hoiatus 

Madalam rõhk võib põhjustada rehvide 

tugevat kuumenemist, sisemisi kahjustusi 

ja seetõttu suurtel kiirustel turvise 

lahtitulekut ning isegi rehvi purunemist.


213 

Rehvide seisukord, velgede seisukord 

Äärekividest tuleb aeglaselt ja võimalikult risti 

üle sõita. Teravatest servadest ülesõitmine 

võib põhjustada varjatud rehvi-ja 

veljevigastusi. Rehve vastu äärekive 

mitte kinni kiiluda. 

Parkimisel ei tohi rehve kinni kiiluda. 

Kontrollida rehvidel regulaarselt vigastuste 

puudumist. Kahjustuste või ebatavalise 

kulumise korral pöörduda töökoja poole. 

Turvisemustri sügavus 

Turvisemustri sügavust tuleb regulaarselt 

kontrollida. 

Kui rehvide turvisemustri sügavus 

on 2 kuni 3 mm (talverehvidel 4 mm), tuleb 

need ohutuse tagamiseks uutega asendada. 

Seadusega lubatud vähim turvisemustri 

sügavus (1,6 mm) on saavutatud, kui 

turvisemuster on kulutatud kuni 

kulumistähiseni (TWI 1) ). Võrdsete vahedega 

on veerepinnale turvisemustri põhja jaotatud 

kulumistähised. Nende asukoht on näidatud 

märgistustega rehvi külgpinnal. 

Kui kulumine on ees suurem kui taga, tuleb 

esirattad ja tagarattad omavahel ära vahetada. 

Korrigeerida rehvirõhku. 

Rehvirõhu kao kontrollisüsteemi 3 

või rehvirõhu kontrollisüsteemiga 3 

sõidukite korral tuleb süsteem 

initsialiseerida 3 204, 3 207. 

1) 

TWI = Tread Wear Indicator.



z Vesiliugu sattumise oht on suurem, 

kui turvisemuster on kulunud. 

z Rehvid vananevad ka siis, kui nendega 

ei sõideta või sõidetakse vähe. Soovitame 

hiljemalt 6 aasta järel rehvid vahetada. 

z Ärge kunagi pange alla kasutatud rehve, 

mille päritolu ja eelnev kasutamisviis 

on teadmata. 

Rehvide tähistused 

Tähendus: 

nt 195/65 R 15 91 H 

195 = Rehvi laius, mm 

65 = Ristlõikesuhe 

(rehvi kõrgus rehvi laiusest) % 

R = Vöö konstruktsioon: Radiaal 

RF = Konstruktsioon: RunFlat 

15 = velje läbimõõt tollides 

91 = kandevõime tunnusarv 

näiteks: 91 vastab 618 kg 

H = kiiruse tähttunnus 

Kiiruse tähttunnused: 

Q = kuni 160 km/h 

S = kuni 180 km/h 

T = kuni 190 km/h 

H = kuni 210 km/h 

V = kuni 240 km/h 

W = kuni 270 km/h 

Avariitingimusteks täiustatud rehvid 

(RFT = RunFlat Tyres) 3 

Avariitingimusteks täiustatud rehvidel 

on kandev, tugevdatud külgsein. Tugevdus 

on vajalik selleks, et ka rõhuta rehv jääks 

piiratult kasutatavana sõidetavaks. 

Avariitingimusteks täiustatud rehve on lubatud 

kasutada ainult ESP® Plus ja rehvirõhu kao 

kontrollisüsteemi või rehvirõhu 

kontrollisüsteemiga varustatud sõidukitel. 

9 Hoiatus 

Ka avariitingimusteks täiustatud rehvidel 

tuleb rehvirõhku regulaarselt kontrollida. 



sõidu eel. 

Avariitingimusteks täiustatud rehvid 

on (olenevalt rehvitootjast) äratuntavad 

rehvi külgpinnal oleva tähise järgi. 

Nt ROF = RunonFlat Goodyearil või 

SSR = Self Supporting Runflat Tyre 

Continentalil. 

Avariitingimusteks täiustatud rehvide 

kasutamine on võimalik ainult koos 

Opeli poolt kasutamiseks lubatud 

kergmetallvelgedega, ka talverehvide korral.


215 

Sõitmine kahjustatud rehvidega 

Rõhukao mõnes rehvis saab kindlaks teha 

rehvirõhu kao kontrollimissüsteemiga 3 

või rehvirõhu kontrollimissüsteemiga 3. 

Rõhuta rehviga on võimalik edasi sõita 

z kiirusega kuni 80 km/h 

z kuni 80 km kaugusele. 

9 Hoiatus 

Rõhuta rehviga ei tohi ületada kiirust 

80 km/h ega läbitavat vahemaad 80 km. 

Juhitavus ja sõiduomadused muutuvad, 

pidurdusteekond pikeneb. 

Valida tuleb muutunud tingimustega sobiv 

sõiduviis ja kiirus. 

Rehviparanduskomplekti ei ole lubatud 

kasutada. 

Rehvirõhu kao jälgimissüsteem 3 3 204, 

rehvirõhu kontrollisüsteem 3 3 205, 

Astra OPC „Nürburgring Edition“ 

rehvidega 225/40 ZR 18 3 

Tehasest tarnitakse see mudel 

kõrgekvaliteetsete sportrehvidega suuruses 

225/40 ZR 18. Need rehvid on lubatud 

kasutamiseks üldkasutatavatel teedel, kuid 

neil on võidusõidule tüüpilised omadused 

ja turvisemustri väike sügavus. 

Rehvid võimaldavad sportliku sõidustiili 

ja kogemustega juhile kuival teel suuremaid 

võimsusi piiriolukorras, kuid ei hoiata auto 

teelt väljasõitmise eest selle piiriolukorra 

ületamisel. Ärge laske end auto erilise 

turvalisuse tõttu meelitada riskialti sõidustiili 

kasutamisele. Vihmaga tuleb sõiduviis ja kiirus 

samuti sobitada väiksema tutvisemustri 

sügavusega, vesiliugu mineku oht 3 214. 

Ohutu liiklemise tagab ainult vastutustundlik 

sõiduviis. 

Talverehvid 3 

Uute rehvide paigaldamise juhiseid 3 210. 

Piirangud 3 214, 3 317. 

Talverehvid pakuvad temperatuuridel alla 7 °C 

suurendatud sõiduohutust. 

Suverehvidel on konstruktsioonist tingitult 

halvemad talvesõiduomadused. 

Kiiruse kleebis 3 tuleb kinnitada vastavalt 

kohalikele eeskirjadele juhi vaatepiirkonda. 

Suverehviga varuratta paigaldamisel: 

sõiduomadused võivad muutuda. Kahjustatud 

rehv tuleb võimalikult kiiresti asendada, lasta 

ratas tasakaalustada ja autole paigaldada.


Ilukilbid 3 

Kasutada Opeli poolt vastaval autol 

kasutamiseks lubatud ilukilpe ja rehve, 

mis seega vastavad antud ratta/rehvi 

kombinatsiooni korral kõigile nõuetele. 

Kui ei kasutata Opeli poolt kasutamiseks 

lubatud ilukilpe ja rehve, ei tohi rehvidel 

olla veljekaitseranti. 

Ilukilbid ei tohi mõjutada pidurite jahutust. 

Lumekettide 3 paigaldamisel tuleb ilukilbid 

ära võtta. 

9 Hoiatus 

Mittesobivad rehvid või ilukilbid võivad 

põhjustada äkilist õhukadu ja seega 

õnnetusi. 

Lumeketid 3 

Piirangud ja täiendavad märkused 3 317. 

Lumekette tohib paigaldada ainult vedavatele 

(esitelje) ratastele. Kontsentrilise asetuse 

saavutamiseks tuleb ketid paigaldada 

rehvidele sümmeetriliselt. 

Kasutage peenelülilisi kette, mis lisavad rehvi 

paksusele veerepinnal ja rehvi siseküljel koos 

ketilukuga maksimaalselt 10 mm. 

Lumekettide paigaldamisel tuleb ilukilbid ära 

võtta 3 235 

Lumeketid on lubatud ainult kiirustel kuni 

50 km/h. Lumevabadel lõikudel kasutada 

ainult lühiajaliselt. 

9 Hoiatus 

Kahjustused võivad põhjustada rehvi 

lõhkemist. 

Ajutisel varurattal ei ole lumekettide 

kasutamine lubatud. Kui esiratta 

rehv on purunenud, kuid on vaja sõita 

lumekettidega, paigaldada ajutine varuratas 

tagateljele ja tagaratas esiteljele.


217 

Pakiraam 3 

Ohutuse tagamiseks ja katuse kahjustamise 

vältimiseks soovitame kasutada Teie autole 

kasutamiseks lubatud Opeli 

pakiraamisüsteemi. 

Astra TwinTopi korral ei tohi katust koormata. 

Järgida katusepakiraami käsitsemise juhendit. 

Katusepakiraam ära võtta, 

kui seda ei kasutata. 

Sõidujuhised 3 186. 

Paigaldamine ilma katusereelinguta 

mudelitel 

Paigaldusavade katted üles pöörata. 

Pakiraam vastavatest punktidest kinnitada, 

vt kaasasolevat pakiraamisüsteemi juhendit. 

Paigaldus katusereelinguga mudelil 3 

Pakiraami kinnitamiseks asetada 

paigalduspoldid joonisel näidatud avadesse, 

vt juuresolevat pakiraamisüsteemi juhendit.


Haakeseadis 3 

Kasutada võib ainult sellele autole 

kasutamiseks lubatud haakeseadist. 

Haakeseadise hilisem paigaldamine lasta teha 

töökojas. Vajadusel tuleb autol teha muudatusi 

jahutuses, soojakaitseplekkides või muudes 

agregaatides. 

Mootoriga Z 20 LEH varustatud autodele 

ei ole lubatud haakeseadist paigaldada. 

Haakeseadise 

paigaldusmõõtmed 3 330, 3 331, 3 332. 

Eemaldatava kuulhaakepeaga 

haakeseadis 3 

Tähelepanu 

Kui haagist ei kasutata, eemaldada 

kuulhaakepea. 

Kuulhaakepea hoiukoht 

Sedaani korral on kuulhaakepea 

pakiruumi Cargo-Boxi kotikeses 

rihmaga kinnitatud 3 221. 

Universaali korral on kuulhaakepea 

pakiruumis varuratta süvendi panipaigas 

rihmaga kinnitatud. 

Kuulhaakepea paigaldamine 

Pistikupesa alla pöörata. Tõmmata kork 

kuulhaakepea paigaldamisavast välja 

ja asetada pakiruumi.


219 

Kontrollida kuulhaakepea kinnituse pingsust 

z Pöördkäepidemel olev punane tähis peab 

olema kohakuti valge tähisega 

kuulhaakepeal, 

z pilu pöördkäepideme ja kuulhaakepea 

vahel peab olema umbes 4 mm, 

z võti peab lukus olema asendis 1. 

Kuulhaakepead võib ka enne haakeseadise 

korpusesse asetamist pingutada: 

z Kuulhaakepea avada, selleks pöörata 

võti asendisse 1), vt joonis 17222 T. 

z Pöördkäepide välja tõmmata ja pöörata 

lõpuni paremale, vaata joonist. 

Kuulhaakepea kohalepanemine 

Pingestatud kuulhaakepea lükata 

kinnituskohta ja suruda tugevalt 

üles kuni lukustumiseni. 

Pöördkäepide liigub automaatselt kiiresti 

esialgsesse asendisse tagasi ja on jälle 

kuulhaakepea vastas. 

9 Hoiatus 

Pöördkäepidet kohaleasetamisel mitte 

puudutada.


Kuulhaakepea lukustamiseks pöörata võti 

asendisse 2 3 219, joonis 17222 T. Võti välja 

tõmmata ja kaitselapats peale suruda. 

Kui kuulhaakepea on lukustatud, ei saa 

pöördkäepidet enam välja tõmmata. 

Kontrollida kuulhaakepea õiget kinnitust 

z Pöördkäepidemel olev roheline tähis 

peab olema kohakuti valge tähisega 

kuulhaakepeal, 

z pöördkäepideme ja kuulhaakepea vahel 

ei tohi olla pilu, 

z kuulhaakepea peab olema kinnitusavas 

kindlalt kinnitunud, 

z kuulhaakepea peab olema lukustatud 

ja võti välja tõmmatud. 

9 Hoiatus 

Haagisevedu on lubatud ainult õigesti 

kinnitatud kuulhaakepea korral. 

Kui kuulhaakepead ei saa õigesti kinnitada, 

pöörduda töökoja poole. 

Turvatrossi aas 

Piduritega haagiste korral kinnitada veotross 

aasale.


221 

Haagisevedu 

Haakemass 1) 

Lubatud haakemassid on autost ja mootorist 

olenevad maksimumväärtused, mida ei tohi 

ületada. Tegelik haakemass on vahe haagise 

tegeliku täismassi ja tegeliku tugikoormuse 

vahel ühendatud seisus. 

Lubatud haakemassid on toodud auto 

dokumentides, tavaliselt tõusudele kuni 12%. 

Kuulhaakepea eemaldamine 

Avada kaitselapats, lukustuse avamiseks, 

pöörata kuulhaakepea võti asendisse 1 3 219, 

joonis 17222 T. 

Pöördkäepide välja tõmmata, pöörata 

lõpuni paremale, kuulhaakepea allapoole 

välja tõmmata ja asetada panipaika 

pakiruumis 3 218. 

Asetada sulgemiskork 

kuulhaakepea paigaldusavasse. Pistikupesa 

sisse pöörata 3 218, joonis 17221 T. 

Kuulhaakepea hoiukoht 

Sedaan 

Asetada kuulhaakepea Kargo-Boks kotikesse 

pakiruumis ja kinnitada rihmaga. 

Universaal 

Asetada kuulhaakepea varuratta süvendisse 

pakiruumis. Asetada kuulhaakepea kotikesse 

ja kinnitada panipaigas rihmaga. 

1) 

Järgida tuleb asukohamaal kehtivaid eeskirju.


Lubatud haakemass kehtib antud tõusu korral 

ja kõrgusel kuni 1000 meetrit üle merepinna 

(NN = normaalnull). Et mootori võimsus 

väheneva õhutiheduse tõttu kõrguse kasvades 

väheneb ja koos sellega väheneb ka võime 

tõuse võtta, väheneb ka koos haagisega 

lubatud täismass iga järgmise 1000 meetriga 

10%. Väiksema tõusuga teedel (alla 8%, nt 

kiirteedel) sõitmisel ei ole vaja haagisega 

lubatud täismassi vähendada. 

Auturongi lubatud täismassi ei tohi seejuures 

ületada. Autorongi lubatud täismass 

on esitatud tüübisildil 3 290. 

Tugikoormus 

Tugikoormus on jõud, millega haagis surub 

kuulhaakepeale. Seda saab muuta koormuse 

ümberpaigutamisega haagise laadimisel. 

Veduki maksimaalne tugikoormus (75 kg) 

on toodud haakeseadise andmesildil ja auto 

dokumentides. Sellest tuleb alati püüda kinni 

pidada, eriti raskete haagiste korral. 

Tugikoormus ei tohi mitte kunagi 

olla alla 25 kg. 

Tugikoormuse mõõtmisel peab koormatud 

haagise tiisel olema samal kõrgusel kui 

hiljem koormatud veduki külge ühendatult. 

Eriti oluline on see tandemteljega 

haagiste korral. 

Tagateljekoormus haagiseveol 

Külgeühendatud haagise ja täiesti koormatud 

veduki korral (koos kõigi reisijatega) tohib 

sedaanile lubatud tagateljekoormust ületada 

(väärtust vt tüübisildilt või auto dokumentidest) 

65 kg ja lubatud täismassi 45 kg võrra. 

Universaali korral võib ületada lubatud 

tagateljekoormust 60 kg ja lubatud täismassi 

30 kg võrra. Kui lubatud tagateljekoormust 

ületatakse, kehtib maksimaalne kiirus 

100 km/h, tarbeautona registreerimisel 80 km/h.


223 

Haagise stabiilsuskontroll 3 

(TSA = Trailer Stability Assist) 

TSA jälgib auto liikumist haagiseveo korral. 

Kui süsteem tuvastab tugeva lengerdava 

liikumise, vähendatakse mootori võimsust 

ja autorongi pidurdatakse valikuliselt, kuni 

lengerdav liikumine lakkab. 

TSA on elektroonilise stabiilsuskontrolli 

(ESP® Plus ) funktsioon 3 197. 

Sõiduomadused, sõidujuhised 

Enne külgeühendamist tuleb haakeseadise 

kuuli määrida. Kui kasutatakse stabilisaatorit, 

mis summutab ühenduskuulile mõjuvat 

lengerdavat liikumist, ei tohi kuuli määrida. 

Kontrollida haagise valgustust enne sõidu 

alustamist. Auto tagumine udutuli ei lülitu 

haagiseveo korral. 

Valgusdiood-suunatuledega haagistel 

peab olema seadis, mis võimaldab lampide 

kontrollimist nii nagu tavaliste hõõglampide 

korral. 

Ultraheli-parkimisandurid 3 deaktiveeritakse 

haagisekäituses. 

Sõiduomadused olenevad märgatavalt 

haagise laadimisest. Koorem paigutada 

seepärast libisemiskindlalt ja võimalikult 

haagise keskkohta, st telje kohale. 

Väiksema sõidustabiilsusega haagiste ning 

sedaanil üle 1300 kg lubatud täismassiga 

haagiselamute ja universaalil üle 1200 kg 

lubatud täismassiga haagiselamute vedamisel 

ei tohi kiirus ületada 80 km/h; tungivalt 

soovitatakse kasutada hõõrdpõhimõttel 

töötavat lengerduse summutamise seadet. 

Kui haagis hakkab pendeldama, sõita 

aeglasemalt, rooli mitte vastu pöörata, 

hädaolukorras pidurdada järsult. 

Kui osutub vajalikuks täispidurdamine, 

vajutada pidur võimalikult jõuliselt põhja. 

Pidada silmas, et pidurdamisteekond 

haagiseveol nii piduriteta kui piduritega 

haagise korral on alati suurem 

kui haagiseta sõidul. 

Sellepärast tuleb sisse lülitada sama 

käik kui vastaval ülesmäge sõitmisel 

ja sõita umbes sama kiirusega. 

Reguleerige rehvirõhk vastavalt 

täiskoormusele määratud väärtusele 3 317. 

Paigaltvõtmine tõusudel 

Käsilülituskäigukastiga autodel on sobivaim 

mootori pöörlemissagedus siduri lülitamisel 

bensiinimootorite korral 2500 – 3000 min –1 , 

diiselmootorite korral 2000 – 2200 min –1 . 

Seda pöörlemissagedust konstantsena hoida, 

libisev sidur pikkamööda sisse lülitada 

(seisupidur vabastada) ja anda täisgaasi. 

Mootori pöörlemissagedus ei tohiks 

sealjuures langeda. 

Automaatkäigukastiga 3 ja automatiseeritud 

käsilülituskäigukastiga 3 autodel piisab D või 

automaatrežiimil 3 täisgaasi andmisest. 

Enne ekstreemsetel tingimustel paigaltvõttu 

lülitada mittevajalikud tarbijad välja.

224 Probleemi kõrvaldamine, auto hooldamine 

Probleemi 

kõrvaldamine, 

auto hooldamine 

Diislikütuse süsteem, 

õhu eemaldamine 

Pärast kütusepaagi tühjakssõitmist tuleb õhk 

diislikütuse süsteemist eemaldada. Süüde 

kolm korda 15 sekundiks sisse lülitada. 

Mootorit käivitada maksimaalselt 

40 sekundit 1) . Käivitamist korrata mitte varem 

kui 5 sekundi pärast. Kui mootor ei käivitu, 


Diislikütuse süsteem, õhu eemaldamine 224 

Mootoriruumi kaas.................................. 224 

Käivitamine käivitusabijuhtmetega 3 ..... 225 

Pukseerimine ......................................... 227 

Ohukolmnurk ¨3................................. 230 

Esmaabikomplekt +3........................... 230 

Varuratas 3............................................ 232 

Tungraud £3 ja auto tööriistad 3........ 234 

Ratta vahetamine................................... 235 

Rehviparanduskomplekt 3..................... 238 

Elektrisüsteem ....................................... 242 

Kaitsmed ja olulisemad kaitstud 

vooluahelad ......................................... 244 

Hõõglampide vahetamine ...................... 251 

Halogeenlaternate süsteem ................... 251 

Ksenoonlaternad 3, 

kohanduvad sõidutuled 3.................... 255 

Eesmine suunatuli.................................. 257 

Külgmine suunatuli................................. 258 

Udulaternad 3........................................ 258 

Tagatuli .................................................. 258 

Numbrimärgi valgusti ............................. 267 

Sisevalgustid.......................................... 268 

Auto hooldamine .................................... 269 1) 

Mootoreid A 17 DTJ, A 17 DTR, Z 17 DTH, 

Z 17 DTJ ja Z 17 DTR on tehnilistel põhjustel 

võimalik käivitada ainult 30 sekundit. 

Mootoriruumi kaas 

Tõmmata lukustuse avamishooba juhipoolsel 

küljel armatuurlaua all ja suruda tagasi 

lähteasendisse.

Probleemi kõrvaldamine, auto hooldamine 

225 

Mootoriruumi kaant hoitakse automaatselt 3 

lahti. Muude variantide korral toestada 

mootoriruumi kaas. 

Enne sulgemist tugi kindlalt oma kohale 

vajutada. Langetada mootoriruumi kaas 

ja kontrollida lukustumist. 

Käivitamine 

käivitusabijuhtmetega 3 

Mitte käivitada kiirlaadimisseadme abil, 

taganttõukamise või järelvedamisega. 

Kui aku on tühi, käivitada mootor 

käivitusabijuhtmete ja teise auto aku abil. 

9 Hoiatus 

Suruda lukustushoob üles ja avada 

mootoriruumi kaas. 

Mootoriruumi kaanel olev praht või lumi võib 

avamisel libiseda vastu esiklaasi ja sulgeda 

õhu sisselaskeava. Õhuvõtuava 3 167. 

Käivitusabijuhtmetega käivitamine peab 

toimuma äärmise ettevaatusega. Iga 

kõrvalekalle juhiste järgimisel või 

põhjustada vigastusi või kahjustusi akude 

lõhkemise tõttu või kahjustada mõlema 

sõiduki elektriseadmeid.


z Aku lähedusse ei tohi sattuda 

sädemed ega lahtine leek. 

z Tühjenenud aku võib külmuda 

juba temperatuuril 0 °C. Enne 

käivitusabijuhtmete ühendamist 

sulatada külmunud aku üles. 

z Vältida akuvedeliku sattumist silma, nahale, 

riietele ja värvitud pindadele. Vedelik 

sisaldab väävelhapet, mis otsesel 

kokkupuutel tekitab vigastusi ja kahjustusi. 

z Aku käsitsemisel kanda kaitseprille 

ja kaitseriietust. 

z Kasutada sama pingega (12 V) 

käivitusabiakut. Selle mahutavus (Ah) ei tohi 

olla oluliselt väiksem tühjenenud aku omast. 

z Kasutada isoleeritud klemmidega 

käivitusabijuhtmeid ristlõikega 

vähemalt 16 mm 2 , diiselmootoritel 25 mm 2 . 

z Tühjenenud akut auto elektrisüsteemist 

mitte lahutada. 

z Lülitada mittevajalikud voolutarbijad välja. 

z Kogu toimingu kestel mitte kummarduda 

aku kohale. 

z Ühe juhtme klemmid ei tohi puutuda teise 

juhtme klemmide vastu. 

z Autod ei tohi käivitusabi andmise 

ajal omavahel kokku puutuda. 

z Rakendada seisupidur. Käskäigukast 

või automatiseeritud käsikäigukast 3 

tühikäigule, automaatkäigukast 3 

asendisse P. 

Juhtmete ühendamise järjekord: 

1. Punane juhe ühendada 

käivitusabiaku plussklemmiga 1. 

2. Punase juhtme teine ots ühendada 

tühjenenud aku plussklemmiga 2. 

3. Must juhe ühendada käivitusabiaku 

miinusklemmiga 3. 

4. Musta juhtme teine ots 4 ühendada teise 

auto massiga – näiteks mootoriploki või 

mootori poltkinnitusega. Ühenduskoht 

valida tühjenenud akust võimalikult kaugele.


227 

Juhtmed asetada nii, et need ei saaks 

mootoriruumis pöörlevate osade ümber 

mähkuda. 

Mootori käivitamine: 

1. Käivitada vooluandva auto mootor. 

2. 5 minuti pärast käivitada teine mootor. 

Käivitamiskatseid teha mitte kauem kui 

15 sekundit korraga, pidades üheminutilisi 

pause. 

3. Pärast käivitumist lasta mõlemal mootoril 

külgeühendatud juhtmetega umbes 

3 minutit tühikäigul töötada. 

4. Lülitada vooluvõtval autol sisse 

elektritarbijad (näiteks tuled, 

tagaklaasisoojendus). 

5. Juhtmed võtta lahti täpselt vastupidises 

järjekorras. 

Pukseerimine 

Oma auto pukseerimine 

Kaitsekaas alt lahti päästa ja allapoole 

ära tõmmata. 

Pukseeraas asub 

rehviparanduskomplektiga 3 varustatud 

autodel pakiruumi põrandakatte 

all panipaigas 3 238. 

Varurattaga 3 sõidukil asub pukseeraas 

tungraua 3 ja tööriistade 3 panipaigas 

varuratta all 3 234. 

Pukseeraas vastupäeva sisse kruvida 

ja lõpuni horisontaalasendisse kinni keerata. 

Pukseertross 3 – parem on jäik ühenduslüli 3 

– kinnitada aasa külge. 

Pukseeraasa tohib kasutada ainult 

pukseerimiseks, mitte päästetöödeks. 

Süüde sisse lülitada, et rool lukustusest 

vabastada ja piduritulesid, helisignaali 

ning klaasipuhasteid saaks kasutada.


9 Hoiatus 

Süsteemiga Open&Start 3 varustatud 

sõidukit ei tohi tühjenenud aku korral 

pukseerida, sest rooli ei saa lukustusest 

vabastada. Pukseerimine on võimalik ainult 

sisselülitatud süüte korral, vajadusel 

kasutada süüte sisselülitamiseks 

käivitusabi. 

Käsikäigukast või automatiseeritud 

käsikäigukast 3 tühikäigule, 

automaatkäigukast 3 asendisse N. 

Tähelepanu 

Aeglaselt sõitu alustada. Mitte sõita 

ebaühtlaselt. Liiga suured tõmbejõud 

võivad sõidukeid kahjustada. 

Väljalülitatud mootori korral on pidurdamiseks 

ja roolimiseks vaja rakendada tunduvalt 

suuremat jõudu. 

Siseõhuringlus 3 sisse lülitada ja aknad 

sulgeda, et pukseeriva auto heitgaas 

ei saaks sisse tungida. 


Automaatkäigukastiga sõidukeid pukseerida 3 

ainult edasisuunas, mitte kiiremini kui 80 km/h 

ja mitte kaugemale kui 100 km. Kahjustunud 

käigukasti, suurema kiiruse või pikema 

pukseerimisteekonna korral auto esisild üles 

tõsta. 

Kui automatiseeritud käsilülituskäigukastiga 3 

autodel on automaatsidur voolukatkestuse 

korral käsitsi lahutatud, ei ole pukseerimine 

lubatud 3 174. Sellisel juhul tuleb kohe 

pöörduda töökoja poole. 

Pärast pukseerimise lõpetamist pukseeraas 

päripäeva välja keerata ja kaitsekaas kinni 

vajutada. 

Teise sõiduki pukseerimine 

Kaitsekaas alt lahti päästa ja allapoole 

ära tõmmata.


229 

Pärast pukseerimise lõpetamist pukseeraas 

päripäeva välja keerata ja kaitsekaas kinni 

vajutada. 

Kaanega variant 3: kaane paigaldamiseks 

asetada kaane fiksaatorid 3 kõigepealt 

altpoolt kaitseraual oma kohale, sulgeda 

kaas ja suruda seda ülespoole. 

Teise konstruktsiooni korral 3 lukustuskeeled 

allapoole lahti päästa ja kate ülespoole 

ära tõmmata. 

Pukseeraas asub 

rehviparanduskomplektiga 3 varustatud 

autodel pakiruumi põrandakatte 

all panipaigas 3 238. 

Varurattaga 3 sõidukil asub pukseeraas 

tungraua 3 ja tööriistade 3 panipaigas 

varuratta all 3 234. 

Pukseeraas vastupäeva sisse kruvida 

ja lõpuni horisontaalasendisse kinni keerata. 

Pukseertross 3 – parem on jäik ühenduslüli 3 

– kinnitada aasa külge. 

Pukseeraasa tohib kasutada ainult 

pukseerimiseks, mitte päästetöödeks. 

Tähelepanu 

Sõita aeglaselt. Sõita sujuvalt. Liiga suur 

tõmbejõud võib sõidukit kahjustada.


Ohukolmnurk ¨3 

Sedaan, Astra TwinTop 

Ohukolmnurk paigutada tagumise pakiruumi 

seinale: Ohukolmnurk tuleb kõigepealt 

vasakpoolsesse süvendisse lükata ja asetada 

parempoolsesse juhikusse. 

Ohukolmnurga väljavõtmiseks paremalt üles 

tõsta ja paremalt välja tõmmata. 

Cargo-Boxiga sõiduki korral 3: Ohukolmnurk 

Cargo-Boxi parempoolse poolega üles tõsta. 

Ohukolmnurk paremale välja tõmmata. 

Universaal, kaubik 

Ohukolmnurk paigutada tagaluugi sisepaneeli 

rihmadesse. 

Esmaabikomplekt +3 

Sedaan 

Kinnitada esmaabikomplekt 

hoiderihmaga pakiruumi paremale seinale.


231 

Universaal 

Kinnitada esmaabikomplekt hoiderihmaga 

pakiruumi vasakule seinale. 

Kaubik 

Esmaabikomplekt paigutada juhiistme taga 

asuvasse panipaika. Katte avamiseks 

vajutada kinnitusnaga. 

Astra TwinTop 

Paigutada esmaabikomplekt pakiruumi 

vasakul seinal olevasse süvendisse 

hoiderihma taga.


Varuratas 3 

Varuratta asemel võib kaasas 

olla rehviparanduskomplekt 3 238. 

Laiade rehvidega rataste paigutamine 

varurattasüvendisse 

Varurattasüvend ei ole konstruktsiooni poolest 

kõigi lubatud rehvisuuruste jaoks ette nähtud. 

Kui pärast ratta vahetamist tuleb 

varurattasüvendisse panna varurattast laiem 

ratas, võib põrandakate väljaulatuva ratta 

kohal lahti jääda. 

Seda tuleb pakiruumi laadimisel silmas pidada, 

eelkõige Astra TwinTopi korral 3 58. 

Varuratta paigalduskoht pakiruumis 

Varuratas asub pakiruumis põrandakatte 

all See on kinnitatud süvendisse tiibmutriga. 

Universaali korral asub lisaks 

kinnitusmutri kohal vaheseib.


233 

Universaal 

Adapter 3 ja konks 3 siinidest 3 pakiruumi 

seintel välja võtta. Tagumised kinnitusaasad 

üles tõsta ja põrandakatet vertikaalselt välja 

tõsta, nii et see katuse sisekattele seisma jääb. 

Kokku panemisel viia kinnitusaasad läbi 

põrandakatte pilude. 

Cargo-Boxiga sõiduki korral 3: 

Eemaldamine 3 78. 

Astra TwinTop 

Juurdepääs varurattale avatud katuse korral: 

pakiruumi kate kinnitada tagaklaasi raamile 

ja käivitada laadimisabifunktsioon 3 79. 

Tõsta üles pakiruumi põrandakate. 


Varurattana on olenevalt mudelist kasutusel 

väiksemate mõõtudega ajutine varuratas 3, 

vt juhiseid sellel lk ja lk 210, 317. 

Kui sõidukil on kergmetallveljed 3, 

võib varuratas olla terasveljega. 

Varuratta kasutamine ja paigaldatud 

talverehvid võivad põhjustada sõiduomaduste 

muutumist. Vigane rehv vahetada välja 

võimalikult kiiresti. 

Kui paigaldatud varuratas on teistest väiksem, 

võib sõidukäitumine muutuda. Mõnes riigis 

on see lubatud ainult hädarattana. Vigane rehv 

vahetada välja võimalikult kiiresti. 

Juhised ajutise varuratta kohta 3 

z Ajutise varuratta kasutamine võib 

põhjustada sõiduomaduste muutumist, 

eriti talverehvide 3 korral. Kahjustatud rehv 

tuleb võimalikult kiiresti asendada, lasta 

ratas tasakaalustada ja autole paigaldada. 

z Paigaldada ainult üks ajutine varuratas. 

z Kiiremini kui 80 km/h ei tohi sõita. 

z Kurvides sõita aeglaselt. 

z Mitte kasutada alaliselt. 

z Asendada ajutine varuratas kohe 

täismõõtmetes rattaga. 

z Ajutisel varurattal ei ole lumekettide 

kasutamine lubatud. Kui esiratta rehvi 

purunemise järel tuleb sõita lumekettidega, 

paigaldada ajutine varuratas tagasillale 

ja tagaratas esisillale. Kontrollida 

ja vajadusel korrigeerida rehvirõhku 3 317. 

z Märkused ajutise varuratta 

kohta 210, 3 317.


Juhised suundmustriga rehvide korral 3 

Suundmustriga rehvide paigaldamisel tuleb 

arvestada sõidusuunda. Sõidusuunda tähistab 

rehvi küljel olev sümbol (näiteks nool). 

Ettenähtud sõidusuunale vastupidiselt 

paigaldatud ratta korral kehtib: 

z sõiduomadused võivad muutuda. 

Vigane ratas asendada võimalikult kiiresti. 

z Ei tohi sõita kiiremini kui 80 km/h. 

z Märja ja lumise tee korral sõita eriti 

ettevaatlikult. 

Juhised suundmustriga rehvide korral 3 210. 

Tungraud £3 ja auto tööriistad 3 

Tungraud ja auto tööriistad on spetsiaalselt 

Teie auto jaoks välja töötatud ja neid võib 

ainult seal kasutada. Tungrauda kasutada 

ainult rattavahetuseks. 

Rehviparanduskomplektiga autod 3 

tööriistad asuvad koos 

rehviparanduskomplektiga pakiruumi 

põrandakatte all panipaigas. 

Varurattaga autod 3 

tungraud ja auto tööriistad asuvad panipaigas 

pakiruumis varuratta all panipaigas. Varuratas 

välja võtta 3 232. 

Pärast kasutamist paigutada tungraud ja auto 

tööriistad panipaika, nii nagu pildil näidatud. 

Astra TwinTop: 

tööriist terasest voltkatuse käitamiseks 

avariirežiimil asub kindalaekas.


235 

Ratta vahetamine 

Varuratta asemel võib kaasas olla 

rehviparanduskomplekt 3 238. 

Teha järgmised ettevalmistused ja võta 

arvesse juhised: 

z Parkida auto tasasel, tugeval 

ja libisemiskindlal pinnal. Keerata rattad 

otseks. 

z Lülitada sisse ohutuled, rakendada 

käsipidur, automaatkäigukasti korral 

seada 3 käigukang parkimisasendisse P, 

käsikäigukasti ja automatiseeritud 

käsikäigukasti korral 3 lülitada sisse 1. 

käik või tagurpidikäik. 

z Ohukolmnurk 3 tuleb üles seada eeskirjade 

kohaselt. Ohukolmnurk 3 230. 

z Võtta pakiruumist varuratas 3 232. 

z Astra TwinTopi korral tuleb enne 

tõstmist sulgeda katus. 

z Mitte kunagi ei tohi vahetada mitut ratast 

korraga. 

z Tungrauda kasutada ainult rattavahetuseks. 

z Pehme aluspinna korral kasutada stabiilset, 

maksimaalselt 1 cm paksust alust 

tungraua 3 all. 

z Vahetatava ratta vastas diagonaalselt 

asetsev ratas blokeerida, asetades kiilud 

vms. ratta ette ja taha. 

z Ülestõstetud autos ei tohi olla inimesi 

ega loomi. 

z Mitte roomata ülestõstetud auto alla. 

z Mitte käivitada ülestõstetud auto mootorit. 

z Pühkida rattapoldid enne sissekeeramist 

puhtaks ja määrida iga rattapoldi koonus 

kergelt tavalise plastse määrdega. 

1. Ratta ilukilp konksu 3 abil ära võtta. 

Auto tööriistad 3 234. 

Sellised ilukilbid, mille korral rattapoldid 3 

on nähtaval, võib jätta rattalt maha võtmata. 

Rattapoltide lukustusseibe 3 ei tohi 

eemaldada.


Kergmetallveljed 3: Rattapoltide 

kaitsekübarad kruvikeerajaga lahti päästa 

ja ära võtta. Sealjuures tuleb velje kaitseks 

asetada kruvikeeraja ja kergmetallvelje 

vahele pehme lapp. 

2. Rattavõti 3 lõpuni peale asetada 

ja rattpoldid poole pöörde võrra lahti päästa. 

3. Tungraua toetuskohad on märgistatud.


237 

4. Enne tungraua 3 kohaleasetamist seada 

kõrgus parajaks. Tungraud 3 ees või taga 

nii kohale asetada, et tungraua tõstekäpp 

haarab vertikaalset liitekohta ja kinnitub 

selles olevasse sälku. Jälgida, et tungraud 

oleks õigesti kohale seatud. 

Tungraua jalg peab seisma libisemiskindlalt, 

vertikaalselt toetuspunkti all maapinnal. 

Vända hoob asetada keermevarda aasa, 

auto seda pöörates üles tõsta. 

Kui tõstmise ajal ilmneb, et tungraua jalg 

ei toetu otse vertikaalselt toetuspunkti all 

aluspinnale, tuleb auto kohe ettevaatlikult 

alla lasta ja paigaldamist korrata. 

5. Keerata rattapoldid välja. 

Kui rattapoltidel on lukustusseibid 3, 

ei tohi neid eemaldada. 

6. Ratas vahetada. Märkused varuratta 

kohta 3 232, märkused ajutise 

varuratta kohta 3 233. 

7. Keerata rattapoldid sisse ja kergelt 

pingutada, asetades sealjuures võtme 3 

täielikult rattapoldile. 

8. Auto alla lasta. 

9. Rattavõti 3 lõpuni peale asetada 

ja rattapoldid ristsuunas pingutada. 

Pingutus-pöördemoment on 110 Nm.


10. Enne ilukilbi paigaldamist puhastada ratas 

hoideklambrite piirkonnast. Ventiili 

sümbol 3 ilukilbi tagaküljel peab osutama 

ratta ventiilile. 

Ilukilp või rattapoldikübarad 3 peale 

asetada ja kinnitada. 

Kergmetallveljed 3: Rattapoldikübarad 3 

peale asetada ja kinnitada. 

11. Väljavahetatud ratas, samuti tööriistad 

ja ohukolmnurk 3 panna pakiruumi 3 230 

kuni 3 234. 

12. Kontrollida uuesti paigaldatud ratta 

rehvirõhku. 

13. Lasta kontrollida rataste 

pingutus-pöördemomenti 110 Nm. 

14. Väljavahetatud, kahjustatud rehv 

asendada. 

15. Rehvirõhu kao kontrollisüsteemi 3 

või rehvirõhu kontrollisüsteemi 3 

initsialiseerida 3 204, 3 207. 

Rehviparanduskomplekt 3 

Rehvi veerepinnal ja külgpinnal olevaid 

väiksemaid kahjustusi, mis on näiteks 

võõrkehade tekitatud, saab kõrvaldada 

rehviparanduskomplekti abil. 

Võõrkehasid rehvist ei tohi eemaldada.. 

Kahjustusi, mis on suuremad kui 4 mm 

rehvil ega kahjustusi veljel ei saa 

rehviparanduskomplektiga parandada. 

9 Hoiatus 

Ei tohi sõita kiiremini kui 80 km/h. 

Mitte kasutada alaliselt. 

Auto juhitavus ja sõidu omadused 

võivad olla halvenenud. 

Olulised juhised 3 241. 

Rehvi purunemisel: 

z Lülitada sisse ohutuled, rakendada 

käsipidur, automaatkäigukasti korral 

seada 3 käigukang parkimisasendisse P, 

käsikäigukasti ja automatiseeritud 

käsikäigukasti korral 3 lülitada 

sisse 1. käik või tagurpidikäik. 

z Ohukolmnurk 3 tuleb üles seada eeskirjade 

kohaselt 3 230. 

Rehviparanduskomplekt asub pakiruumi 

põrandakatte all panipaigas. 

1. Võtta panipaigast kott 

rehviparanduskomplektiga. 

Võtta ettevaatlikult detailid kotist. 

2. Võtta kompressor välja.


239 

3. Võtta kompressori alumise külje laegastest 

elektriühenduskaabel ja õhuvoolik. 

4. Kruvida kompressori õhuvoolik 

tihendusvahendi pudeli otsa. 

5. Lükata tihendusvahendi pudel 

kompressori hoidikusse. 

Asetada kompressor ratta lähedale selliselt, 

et tihendusvahendi pudel püsti seisab. 

6. Keerata lahti defektse rehvi ventiilikork. 

7. Rehvi täitevoolik rehvi ventiilile kruvida. 

8. Kompressori lüliti peab olema asendis §. 

9. Kompressori ühenduspistik 

asetada lisavarustuse pistikupessa 

või sigaretisüütli pistikupessa. 

Lisaseadmete pistikupesa 3 102. 

Aku tühjenemise ärahoidmiseks 

soovitame mootori käima jätta.


10. Kompressori kipplüliti viia asendisse I, 

rehv täitub tihendusvahendiga. 

11. Tihendusvahendi pudeli tühjendamise 

ajal (u 30 sekundit) näitab kompressori 

rõhunäidik lühiajaliselt kuni 6 bar. 

Seejärel langeb rõhk jälle. 

12. Tihendusvahend pumbatakse täielikult 

rehvi. Seejärel täidetakse rehv õhuga. 

13. Ettenähtud rehvirõhk 3 317 tuleb 

saavutada 10 minutiga. Kompressor 

rõhu saavutamisel välja lülitada. 

Kui ettenähtud rehvirõhku 10 minutiga 

ei saavutata, eemaldada 

rehviparanduskomplekt. Liigutada 

sõidukit ühe rattapöörde võrra. 

Rehviparanduskomplekt uuesti ühendada 

ja täitmistoimingut 10 minutit jätkata. 

Kui ettenähtud rehvirõhku 10 minutiga 

ei saavutata, on rehv liiga palju 

kahjustatud. Pöörduda töökotta. 

Liiga suur rehvirõhk lasta rõhunäidu 

nupule vajutades välja. 

Kompressoril ei tohi lasta töötada üle 

10 minuti, vt „Olulised juhised” 3 241. 

14. Rehviparanduskomplekt eemaldada. 

Rehvi täitevoolik tihendusmaterjali pudeli 

vabale otsale kruvida. Sellega välditakse 

tihendusmaterjali väljavoolamist. 

Paigaldada rehviparanduskomplekt 

pakiruumi. 

15. Väljavoolanud tihendusvahend 

lapiga eemalda. 

16. Panna ohukolmnurk 3 kokku 

ja asetada pakiruumi 3 230. 

17. Paigaldada kaasapandud kleebis, millel 

on kirjas maksimaalne lubatud sõidukiirus, 

juhile nähtavasse kohta. 

18. Sõitu kohe jätkata, et tihendusmaterjal 

rehvis ühtlaselt jaotuks. Umbes 10 km 

sõidu järel (hiljemalt 10 minuti pärast) 

peatuda ja kontrollida rehvirõhku. Selleks 

kompressori õhuvoolik otse rehviventiilile 

kruvida (vt joonis 17256 T).


241 

Kui rehvirõhk on alla 1,3 bar, korrigeerida 

ettenähtud väärtuseni. Toimingut korrata, 

kuni rõhukadu enam ei teki. 

Kui rehvirõhk on langenud alla 1,3 bar, 

ei tohi autot enam kasutada. 


19. Paigutada rehviparanduskomplekt 

pakiruumi 3 238. 


Parandatud rehvi sõidumugavus 

võib olla oluliselt vähenenud, 

seepärast asendada see rehv teisega. 

Kompressori ebatavalise hääle või tugeva 

kuumenemise korral lülitada see vähemalt 

30 minutiks välja. 

Sisseehitatud ohutusventiil avaneb 

rõhu korral 7 bar. 

Hoida kompressorit niiskuse ja vihma eest. 

Tihendusvedelik on kasutuskõlblik ainult u 

4 aastat. Seejärel ei ole tihendusvõime 

enam tagatud. Järgida säilivusandmeid 

tihendusmaterjali pudelil. 

Kasutatud tihendusmaterjali pudel asendada. 

Jäätmekäitlus vastavalt kehtivale 

seadusandlusele. 

Kompressorit ja tihendusvedelikku saab 

kasutada alates temperatuuril u -30 °C. 

Kompressori alaküljel olevaid adaptereid võib 

kasutada muude esemete, näiteks palli, 

õhkmadratsi või kummipaadi pumpamiseks. 

Väljavõtmiseks kompressori õhuvoolik oma 

kohale keerata ja adapter välja tõmmata.


Elektrisüsteem 

Kaitsmed 

Asendamine tuleb läbi viia vastavalt vigasel 

kaitsmel olevale tähistusele. 

Autos on kaks kaitsmekarpi: 

Pakiruumis vasakul katte taga 

ja ees vasakul mootoriruumis. 

Varukaitsmed paigutada pakiruumis 

asuvasse kaitsmekarpi. Avada kaas 3 244. 

Enne kaitsme vahetamist lülitada 

välja vastav lüliti või süüde. 

Läbipõlenud kaitse on äratuntav sulanud 

traadi järgi. 

Kaitse ainult siis asendada, kui vea põhjus 

on kõrvaldatud.


243 

Kaitsmete vahetamiseks on pakiruumis 

kaitsmekarbis kaitsmetõmmits, vt näitlikku 

joonist üleval. 

Asetada kaitsmetõmmits ülevalt või küljepealt 

ükskõik millise kaitsme peale ja tõmmata 

kaitse välja. 

Paigaldada ainult ettenähtud voolutugevusega 

kaitsmed. Voolutugevus on märgitud igale 

kaitsmele ja see on äratuntav ka kaitsme 

ja kaitsmekarbis oleva pesa värvi järgi. 

Kasutatakse erinevaid kaitsmevariante.


Kaitsmed ja olulisemad kaitstud 

vooluahelad 

Kaitsmekarp pakiruumis 

Olenevalt varustusvariandist võib pakiruumis 

olla kaks erinevat kaitsmekarpi, mis on ette 

nähtud erinevate vooluahelate kaitseks: 

z variant A – vt joonis 18504 T, 

z variant B – vt joonis 17958 T. 

Astra TwinTopil on alati variant B. 

Varukaitsmed, kaitsmetõmmits 3 242. 

Kaitsmekarp asub pakiruumis vasakul, 

katte taga. 

Katte taha ei tohi esemeid asetada. 

5-ukseline sedaan, universaal, kaubik 

Avamiseks keerata mõlemat korki mündiga 

ja pöörata kaas alla. 

3-ukseline sedaan 

Avamiseks pöörata kaas ülespoole. 

Astra TwinTop 

Avamiseks tõmmata mõlemat nuppu 

ja kinnitid välja võtta, kaas üles pöörata.


245 

Kaitsmekarp variant A 

Mõned funktsioonid on kaitstud mitme 

kaitsmega, kaitsme vahetamiseks 

lükata vastav kaitsekübar pealt ära. 

nr Vooluahel 

1 Udulatern 

2 – 

3 Pakiruumi pistikupesa 

4 Tagurdustuled 

5 Elektrilise ajamiga aknad, taga 

6 Kliimaseade 

7 Elektrilise ajamiga aknad, ees 

8 soojendusega välispeeglid 

Kaitsmekarp variant B 

Mõnel funktsioonil võib olla mitu kaitset. 

nr Vooluahel 

1 Elektrilise ajamiga aknad, ees 

2 – 

3 Näidikud 

4 Soojendus, kliimaseade, automaatne 

kliimaseade 

5 Turvapadi 

6 – 

7 – 

8 – 

9 – 

10 – 

11 Tagaklaasisoojendus 

12 Tagaklaasipuhasti 

nr Vooluahel 

13 Ultraheli-parkimisandurid 

14 Soojendus, kliimaseade 

15 – 

16 Istme hõivatuse tuvastus, 

Open&Start-süsteem 

17 Vihmaandur, õhukvaliteedi andur, 

rehvirõhu kontrollimissüsteem, 

sisepeegel 

18 Näidikud, lülitid 

19 – 

20 CDC 

21 Soojendusega välispeeglid 

22 Katuseluuk 

23 Elektrilise ajamiga aknad, taga


nr Vooluahel 

38 Kesklukustus, klemm 30 

39 Istmesoojendus, vasakul 

40 Istmesoojendus, paremal 

41 – 

42 – 

43 – 

44 – 

nr 

Vooluahel 

nr 

Vooluahel 

24 diagnostikapistik 

32 – 

25 – 

33 Open&Start-süsteem 

26 Elektriliselt kokkupööratavad 

välispeeglid 

27 Ultraheliandur, vargusevastane alarm 

28 – 

29 Sigaretisüütel, eesmine pistikupesa 

34 Katuseluuk, TwinTop 

35 Pistikupesa, taga 

36 Haakeseadis 

37 – 

30 Tagumine pistikupesa 

31 –


247 

Kaitsmekarp mootoriruumis 

Kaitsmekarp asub mootoriruumis 

ees vasakul pool. 

Avamiseks kaas riividelt kruvikeerajaga 

vabastada, kruvikeeraja asetada lõpuni 

avadesse ja küljele pöörata. 

Kaas üles pöörata ja eemaldada. 

Olenevalt varustusvariandist võivad 

mootoriruumi kaitsmekarbis olla kaitsmed 

paigutatud kahe erineva skeemi kohaselt, 

mis hõlmavad erinevaid vooluringe: 

z Kui pakiruumis on kaitsmekarbi 

variant A – vt joonis 18504 T 3 245, siis 

on mootoriruumis kaitsmed paigutatud 

variandi A järgi, vt järgmine veerg. 

z Kui pakiruumis on kaitsmekarbi 

variant B – vt joonis 17958 T, lk 3 246, 

on mootoriruumis kaitsmed paigutatud 

variandi B järgi, vt järgmine lk. 

Astra TwinTopil on alati variant B. 

Varukaitsmed, kaitsmetõmmits 3 242. 

Kaitsmete paigutus, variant A 

Mõnel funktsioonil võib olla mitu kaitset. 

nr Vooluahel 

1 ABS 

2 ABS 

3 Salongiventilaator, automaatne 

kliimaseade 

4 Salongiventilaator, soojendus, 

kliimaseade 

5 Jahutusventilaator 1


nr 

Vooluahel 

21 Mootori elektroonikasüsteem 


23 Valgustuskauguse reguleerimine 

24 Kütusepump 

25 – 


27 Soojendus, kliimaseade, 

õhukvaliteedi andur 

28 – 

29 Roolivõimendi 

nr 

Vooluahel 

nr 

Vooluahel 


6 Jahutusventilaator 2 

14 Klaasipuhasti 

31 Tagaklaasipuhasti 

7 kesklukustus 


32 piduritule lüliti 

8 Tagaluugi klaasipesur 

9 Tagaklaasisoojendus, välispeeglite 

soojendus 

10 Diagnostikapistik 

11 Näidikud 

12 Mobiiltelefon, digitaalraadio, Twin 

Audio, ekraan 

16 Helisignaal, ABS, piduritule lüliti, 

kliimaseade 

17 Diislifilter või kliimaseade 

18 Käiviti 

19 – 

20 Helisignaal 

33 Valgustuskauguse regulaator, 

tuledelüliti, sidurilüliti, näidikuplokk, 

juhiukse moodul 

34 Roolisambamooduli juhtseade 


36 Sigaretisüütel, pistikupesa ees 

13 sisevalgustus


249 

Kaitsmete paigutus, variant B 

Mõned funktsioonid võivad olla 

kaitstud mitme kaitsmega. 

nr Vooluahel 

1 ABS 

2 ABS 

3 Salongiventilaator, automaatne 

kliimaseade 

4 Salongiventilaator, soojendus, 

kliimaseade 



nr 

Vooluahel 

7 Klaasipesur 

8 Helisignaal 

9 Laternapesur 

10 – 

11 – 

12 – 

13 Udulatern 



nr 

Vooluahel 

16 Juhtseadiste elektroonika, 

Open&Start-süsteem, ABS, piduritule 

lüliti, TwinTop 

17 Diislifiltri soojendus 

18 Käiviti 

19 Käigukasti elektroonikasüsteem 

20 Kliimaseade 



23 Kohanduvad esilaternad, 

valgustuskauguse reguleerimine


nr 

Vooluahel 

nr 

Vooluahel 

24 Kütusepump 



27 Roolivõimendi 





valgustuskauguse regulaator 

32 Pidurisüsteem, kliimaseade, sidurilüliti 


valgustuskauguse reguleerimine, 

tuledelüliti 

34 Roolisambamooduli juhtseade 


36 Mobiiltelefon, digitaalraadio, 

Twin Audio, ekraan


251 

Hõõglampide vahetamine 

Süüde välja lülitada ja vastav lüliti välja lülitada 

või uksed sulgeda. 

Uut hõõglampi hoida ainult soklist! Uue 

hõõglambi klaaskolbi ei tohi puudutada 

paljaste kätega. 

Lamp vahetada läbipõlenud lambi 

soklil oleva kirja kohaselt. 

Eesmiste külgmiste lampide vahetus toimub 

rattakoobastes olevate avade kaudu: 

Keerata vastavalt rattaid, vabastada 

lukustusnupp ja eemaldada kaas. 

Lambivahetuseks mootoriruumist tõmmata 

paremalt poolt õhuvoolik õhufiltrilt maha. 

Vasakul pool tõmmata pistik kaitsmekastilt 

maha. 

Halogeenlaternate süsteem 

Laternad eraldi süsteemiga 

kaugtulele 1 (seesmised lambid) 

ja lähitulele 2 (välimised lambid).


Lähituli 

1. Lambivahetus toimub rattakoopa 

ava kaudu 3 251. 

2. Laterna kaitsekate maha võtta. 

3. Lambipesa vastupäeva pöörata 

ja välja võtta. 

4. Lambipesa koos hõõglambiga 

reflektorist välja võtta.


253 

5. Võtta hõõglamp lambipesast välja. 

6. Asetada uus hõõglamp lambipessa. 

7. Seada lambipesa kohale, nii et lambipesa 

fikseerimisnagad sobituvad reflektori 

soontesse. 

8. Keerata lambipesa lõpuni päripäeva. 

9. Panna kohale laterna kaitsekate 

ja kinnitada. 

Kaugtuli 

1. Mootoriruumi kaas avada ja fikseerida. 

2. Lambivahetus teostada mootoriruumi 

kaudu 3 251. 


4. Tõmmata hõõglambi pistik välja. 

5. Traadist vedruklamber hoidenagast 

vabastada ja alla pöörata. 

6. Hõõglamp reflektori korpusest välja võtta. 

7. Uue hõõglambi paigaldamisel asetada 

fiksaatornagad reflektori väljalõigetesse. 

8. Kinnitada vedruklamber, ühendada pistik 

hõõglambiga. 


ja kinnitada.


Seisutuli 


2. Lambivahetus teostada 

mootoriruumi kaudu 3 251. 

3. Kaugtulelaterna kaitsekate ära võtta. 

4. Võtta seisutule lambipesa reflektorist välja. 5. Võtta hõõglamp pesast välja. 

6. Uus hõõglamp asemele panna. 

7. Lambipesa reflektorisse asetada, 

kaugtulelaterna kaitsekate 

peale asetada ja sulgeda.


255 

Ksenoonlaternad 3, 

kohanduvad sõidutuled 3 

Laternad eraldi süsteemiga lähitulele 1 

(seesmised lambid) ja kaugtulele 2 

(välimised lambid). 

Lähituli 

9 Hoiatus 

Lähituli töötab väga kõrge elektripingega. 

Mitte puudutada, eluohtlik. Lambivahetus 

lasta teha töökojas. 

Kaugtuli 




3. Pöörata lambipesa vastupäeva 

ja vabastada.


4. Võtta lambipesa koos hõõglambiga 

reflektorist välja. 

5. Võtta hõõglamp lambipesast välja. 

6. Asetada uus hõõglamp lambipessa. 

7. Seada lambipesa kohale, nii et lambipesa 

fikseerimisnagad sobituvad reflektori 

soontesse. 

8. Keerata lambipesa lõpuni päripäeva. 


ja kinnitada. 

Seisutuli 




3. Kaugtulelaterna kaitsekate ära võtta.


257 

4. Võtta seisutulelambi pesa reflektorist välja. 5. Võtta hõõglamp pesast välja. 



kaugtulelaterna kaitsekate peale panna 

ja sulgeda. 

Eesmine suunatuli 




3. Pöörata lambipesa vastupäeva 

ja võtta välja.


4. Hõõglamp pesasse pisut sisse vajutada, 

vastupäeva keerata ning välja võtta. 



paremale keerata ja fikseerida. 

Külgmine suunatuli 

Lambivahetus lasta teha töökojas. 

Udulaternad 3 

Lambivahetus lasta teha töökojas. 

Tagatuli 


1. Lambi vahetamiseks paremal poolel keerata 

korki näiteks mündiga, nagu joonisel 

näidatud, ja kaas alla pöörata. 

Lambi vahetamiseks vasakul poolel keerata 

mõlemat korki, nt mündiga, ja kaas alla 

pöörata, nagu lk 244 joonisel 17261 T 

näidatud. 

2. Tõmmata juhtmepistik lambipesast välja. 

3. Hoida lambikorpust väljastpoolt kinni, 

vabastada mõlemad kinnitusmutrid 

rattavõtmega 3 ja käsitsi välja keerata. 

Rattavõti 3 – vt auto tööriistad 3 234.


259 

4. Lambikorpus suunaga tahapoole välja võtta. 5. Kolm kruvi kruvikeerajaga välja keerata. 

Auto tööriistad 3 234. Lukustuskeeled 

lambikanduri väliskülgedel sissepoole 

suruda, lambikandur välja võtta. 

Hõõglambid lambipesas: 

1 = tagurdustule lamp 

2 = suunatule lamp 

3 = tagatule lamp / piduritule lamp 

4 = tagatule lamp 

5 = Tagumise udutule lamp (olenevalt 

riigist ainult ühel küljel)


6. Võtta hõõglamp pesast välja. 


8. Lambikandur lambikorpusesse fikseerida. 

Sealjuures jälgida õiget fikseerumist. Kolm 

kruvi koos alusseibidega kohale asetada 

ja lõpuni kinni keerata. 

9. Kontrollida, et lambipesale 

ja kinnituskruvidele on asetatud tihendid. 

10. Asetada lambikorpus kohale, fikseerides 

sealjuures lukustusnaga ja kuulpoldi 

vastavates soontes. Kinnitusmutrid 

rattavõtmega 3 pingutada. Juhtmepistikud 

kinnitada. Kaas sulgeda ja lukustada. 

11. Tagatulede nõuetekohase toimimise 

saavutamiseks teha järgmist: 

– süüde sisse lülitada 

– vajutada piduripedaali 

– seisutuli sisse lülitada.


261 


1. Lambivahetuseks pöörata kaas alla. 



vabastada mõlemad kinnitusmutrid 

rattavõtmega 3 ja käsitsi välja keerata. 

Rattavõti 3 – vt auto tööriistad 3 234. 

4. Lambikorpus suunaga tahapoole välja võtta.


5. Ümartihend kinnituskruvilt ära võtta. 

Lukustuskeeled lambikanduri väliskülgedel 

väljapoole suruda, lambikandur välja võtta. 


1 = Tagurdustule lamp 

2 = Suunatule lamp 

3 = Tagatulelamp/piduritulelamp 

4 = Tagatule lamp 


riigist ainult ühel küljel) 



8. Lambipesa lambikorpusesse fikseerida. 

Sealjuures jälgida õiget fikseerumist. 

9. Kontrollida, et lambipesale 

ja kinnituskruvidele on asetatud tihendid.


263 

10. Asetada lambikorpus kohale, fikseerides 

sealjuures lukustusnaga ja kuulpoldi 

vastavates soontes. Kinnitusmutrid 

rattavõtmega 3 pingutada. Juhtmepistikud 

kinnitada. Kaas sulgeda ja lukustada. 



– Süüde sisse lülitada 

– Vajutada piduripedaali 

– Seisutuli sisse lülitada. 

Universaal, kaubik 

1. Kaas kinnitusklambritele vajutades lahti 

teha ja eemaldada. 



vabastada kolm kinnitusmutrit 

ja lambikorpus suunaga taha välja võtta.


6. Uus hõõglamp asemele panna. Asetada 

lambikandur lambipessa ja kinni keerata. 

Lambikorpus asetada keresse 

ja kinnitusmutrid käega kinnitada. 

Juhtmepistikud fikseerida. 

Kaas sulgeda ja lukustada. 






4. Keerata kolm kruvi kruvikeerajaga 

lahti ja võtta lambipesa välja. 

Auto tööriistad 3 234. 






riigist ainult ühel küljel) 

5. Võtta hõõglamp pesast välja.


265 

Astra TwinTop 

1. Kinnitusmutrid maha keerata. 

2. Lambikorpus väljastpoolt ära võtta. 

Juhtmepistik fiksaatorile vajutades 

vabastada ja lambikandurilt välja tõmmata. 

3. Võtta tihend lambikandurilt ära. 

4. Üksikpesad vabastada keerates ja võtta 

ära. Lambipesa pikikülgedel olevad 

lukustuskeeled väljapoole suruda, 

lambipesa otsast (vt nool) üles tõsta 

ja välja võtta.









2 = Tagatulelamp 

3 = Tagumise udutule lamp 

(olenevalt riigist ainult ühel küljel) 





7. Lambikandur asetada lambikorpusesse, 

sealjuures panna enne sisse 

juhtmepistikupoolne fikseerimisnaga. 

Sulgeda lambikandur ja jälgida, et see 

korralikult kinnitub. Panna üksikpesad 

tagasi ja fikseerida keerates. 

8. Panna kohale lambikanduri tihend, nagu 

joonisel näidatud. Kontrollida, et tihend 

on kruvide ümber kummis ei ole. 

9. Juhtmepistikud fikseerida. Lambikorpus 

autokeresse sisse asetada; sealjuures 

jälgida, et nupptihvtid asetuksid õigesti 

sälkudesse. Keerata kinnitusmutrid kinni.


267 

Numbrimärgi valgusti 

1. Kruvikeeraja asetada, nagu joonisel 

näidatud, lambipesaga risti sisse, suruda 

külje suunas ja vedru vabastada. 

2. Lambikorpus allapoole välja võtta, 

sealjuures mitte tõmmata juhtmest. 

3. Hoideklamber üles tõsta ja pistik 

lambipesast välja tõmmata. 

4. Lambipesa vasakule pöörata ja välja võtta. 



7. Panna lambipesa lambikorpusesse 

ja fikseerida päripäeva pöörates kohale. 

8. Pistik lambipesal kohale asetada. 

9. Lambikorpus sisse asetada ja fikseerida.


Sisevalgustid 

Salongivalgusti ees, lugemistuled 3 

1. Hajuti joonisel näidatud kohtades käega 

välja võtta, natuke allapoole pöörata 

ja kaldu suunas tahapoole välja tõmmata. 



4. Hajuti kohale asetada ja fikseerida. 

Tagumised sisevalgustid 3, 

tagumised lugemislambid 3 

Lambi vahetamine lasta teha töökojas. 

Kindalaeka valgusti, pakiruumi valgusti, 

jalaruumi valgusti 3 

1. Lamp kruvikeerajaga lahti 

päästa ja ära võtta. 

2. Hõõglampi veidi vedrutava klemmi suunas 

suruda ja välja võtta. 


4. Asetada valgusti avasse ja lasta fikseeruda. 

Armatuurlaua valgustus, infoekraani 

valgustus 3 

Lambivahetus lasta teha töökojas.


269 

Auto hooldamine 

Järgige hooldustööde – eriti auto pesemise – 

juures, asukohamaa seadustega sätestatud 

keskkonnakaitse eeskirju. 

Regulaarne, põhjalik hooldamine aitab 

Teie auto head väljanägemist ja väärtust 

pikki aastaid säilitada. Lisaks 

on see eelduseks garantiinõuetele võimalike 

värvi- ja korrosioonkahjustuste korral. 

Anname Teile nõuandeid auto hoolduseks, 

mis nende õigel kasutamisel aitavad tõrjuda 

vältimatuid kahjulikke keskkonnamõjutusi. 

Pesemine 

Värvile mõjuvad keskkonnatoimed: 

Seepärast tuleb autot regulaarselt pesta 

ja hooldusvahenditega töödelda. Pesulas 

valida vahatamist sisaldav programm. 

Lindude väljaheited, surnud putukad, puuvaik, 

õietolm jms tuleb kohe maha pesta, sest need 

sisaldavad söövitavaid aineid, mis võivad 

kahjustada värvi. 

Pesemisseadmete kasutamisel arvestada 

pesemisseadmete tootja soovitusi. 

Klaasipuhasti ja tagaklaasipuhasti välja 

lülitada. Antennivarras 3 ja katusepakiraam 3 

maha keerata, nende paremaks 

kättesaamiseks astuda uksekarbile. 

Käsitsi pesemisel loputada põhjalikult 

poritiibade sisekülgi. 

Servi ja sooni puhastada avatud uste korral, 

mootori- ja pakiruumi kaantel puhastada 

ka nende varjatud piirkonnad. 

Auto põhjalikult loputada ja nahast lapiga 

kuivatada. Nahka sageli loputada. Värvija 

klaasipindade jaoks kasutada eraldi 

nahklappe: hooldusvahendite jäägid klaasidel 

piiravad vaatevälja. 

Tõrvaplekkide eemaldamiseks mitte kasutada 

kõvast materjalist esemeid. Värvitud pindadel 

kasutada pihustatavat tõrvaeemaldit. 

Poleerimine ja konserveerimine 

Korrapäraselt konserveerida (hiljemalt siis, kui 

vesi ei jää pestavale pinnale enam tilkadena). 

Muidu kuivab värvipind liialt. 

Poleerimine on vajalik ainult siis, kui värvile 

on kinnitunud tahkeid aineid või värv 

on muutunud matiks ning inetuks. 

Silikooniga poleerimisvahend moodustab 

värvitud pindadele kaitsekihi, mis muudab 

vahatamise ülearuseks. 

Kere plastdetaile ei tohi vaha ega 

poleerimisvahenditega töödelda.


Rattad ja rehvid 

Puhastamiseks ei tohi kasutada survepesurit. 

Velgi puhastada neutraalse pH-ga 

veljepuhastusvahendiga. 

Veljed on värvitud ja neid võib samade 

vahenditega hooldada kui keret. 

Värvikahjustused 

Väikesed värvikahjustused parandada 

värvipulgaga enne rooste moodustumist. 

Suuremad värvikahjustused või rooste 

lasta kõrvaldada töökojas. 

Välisvalgustid 

Laternate ja valgustite katted on plastist. 

Mitte kasutada hõõruvaid või söövitavaid 

vahendeid, mitte kasutada jääkraabitsaid 

ja kuivalt mitte puhastada. 

Plast- ja kummidetailid 

Veljed on värvitud ja neid võib hooldada 

samade vahenditega nagu keret. 

Vajadusel kasutada sisepuhastusvahendeid. 

Mitte kasutada muid vahendeid, eriti lahusteid 

või kütust. Puhastamiseks ei tohi kasutada 

survepesurit. 

Salong ja polstrid 

Siseruumi koos näidikute katete ja raamidega 

puhastada ainult kuiva lapi või auto 

salongipuhastusvahendiga. 

Näidikuklaase puhastada ainult 

pehme niiske lapiga. 

Riidepolstrid puhastada tolmuimeja ja harjaga. 

Plekid eemaldada polstripuhastusvahendiga. 

Turvavöö rihmad puhastage leige veega 

või sisepuhastusvahendiga. 

Tähelepanu 

Sulgeda takjakinnitused, sest riietuse 

avatud takjaninnitused võid istme 

kattematerjali vigastada. 

Aknaklaasid ja klaasipuhasti harjad 

Puhastada pehme, helbeid mitteeraldava 

lapiga või aknapuhastusnahaga, kasutades 

klaasipuhstusvahendit ja putukajääkide 

eemaldajat. 

Soojendusega tagaklaasi puhastamisel tuleb 

hoiduda klaasi siseküljel olevaid küttejuhtmete 

kahjustamisest. 

Jää mehaaniliseks eemaldamiseks kasutada 

standardseid teravaservalisi jääkaabitsaid. 

Kraap tugevalt vastu klaasi suruda, et mustus 

ei pääseks kraabi alla ega kriimustaks klaasi. 

Määrivad klaasipuhastusharjad puhastada 

pehme riidelapi ja klaasipuhastusvahendiga. 

Katuseluuk 3 

Mitte kunagi ei tohi seda puhastada lahustite 

või küürimisainetega, bensiiniga, agressiivsete 

ainetega (nt värvieemaldusvahend, atsetooni 

sisaldav lahus), happeliste või tugevalt 

leeliseliste ainetega ega puhastuskäsnadega. 

Katuse lükandluugile ei tohi mitte 

kunagi kinnitada kleebiseid.


271 

Lukud 

Lukud on tehases määritud kõrgekvaliteedilise 

lukumäärdega. Jääeemaldusvahendeid 

kasutada ainult tungivatel juhtudel, nad 

mõjuvad määret eemaldavalt ja kahjustavad 

lukkude toimet. Pärast jäite-eemaldusvahendi 

kasutamist tuleb lasta lukkusid töökojas uuesti 

määrida. 

Mootoriruum 

Autovärviga värvitud pindu mootoriruumis 

hooldada nii nagu ülejäänud värvitud pindu. 

Mootoriruumi on kõige parem talve eel ja järel 

pesta ning vahaga konserveerida lasta. 

Enne mootoripesu katta generaator 

ja pidurivedeliku mahuti plastkatetega. 

Mootori pesemisel aurupihustiga ei tohi juhtida 

aurujuga blokeerumisvastase süsteemi 

detailidele, kliimaseadmele, automaatsele 

kliimaseadmele ning rihmülekandele 

ega selle komponentidele. 

Mootoripesu järel tuleb lasta kõik mootoriruumi 

detailid töökojas põhjalikult kaitsevahaga 

konserveerida. 

Puhastamiseks ei tohi kasutada 

kõrgsurvepesurit. 

Sõiduki põhi 

Põhi on osaliselt kaetud PVC-põhjakattega 

või kriitilistes piirkondadades püsiva 

kaitsevahakihiga. 

Sellepärast kontrollida pärast pesemist 

aluspõhja ja vajaduse korral vahatada lasta. 

Bituumen-kummimaterjalid võivad PVC-kihti 

kahjustada. Tööd põhja kallal lasta teha 

töökojas. 

Pöhjaalust on kõide parem lasta pesta 

ja kaitsevahakihti kontrollida talve eel ja järel. 

Astra TwinTop 

Kõiki tihendeid, nt katuseluugi ja esiklaasi 

raamil, tuleb aeg-ajalt silikoonõliga töödelda. 

Õhukeste kummiservade hea kontakt pinnaga 

tagab tiheduse ja kerge sulgumise. 

Katusepaneelide vahede puhastamiseks 

saab katuse umbes 9 minutiks vaheasendisse 

lukustada; selleks tuleb katuse käsitsusnupp 

vabastada. 

Katuse vaheasend puhastamiseks 3 56. 

Puhastamiseks ei tohi kasutada survepesurit. 

Haakeseadis 

Kuulhaakepead mitte puhastada 

aurujugapuhasti ega muude 

kõrgsurveseadmetega.

272 Opeli hooldustöökojad, hooldus 

Opeli hooldustöökojad, 

hooldus 

Plaanipärane hooldus ............................ 272 

Hooldusplaan ......................................... 272 

Täiendavad hooldustööd........................ 279 

Soovitatavad vedelikud ja määrdeained 279 

Ülevaatussüsteem ................................. 281 

Opeli originaalvaruosad ja lisavarustus.. 282 

Tööde läbiviimine ................................... 282 

Mootoriõli ............................................... 283 

Diislikütuse filter ..................................... 285 

Jahutusvedelik ....................................... 285 

Pidurid.................................................... 286 

Pidurivedelik........................................... 286 

Klaasipuhasti harjade vahetus ............... 287 

Klaasipesur, laternapesur 3................... 288 

Aku......................................................... 288 

Elektroonikakomponentide kaitsmine..... 289 

Auto seismajätmine pikemaks ajaks ...... 289 

Auto uuesti kasutuselevõtmine .............. 289 

Plaanipärane hooldus 

Hooldusvälbad kehtivad normaalsetel 

kasutamistingimustel. Raskete 

kasutustingimuste korral 3 279. 

Hooldusvälba näit 3 281. 

Euroopa hooldusvälbad 

Iga 30 000 km järel või aasta möödudes 

vastavalt sellele, kumb saabub varem. 

Rahvusvahelised hooldusvälbad 

Iga 15 000 km järel või aasta möödudes 

vastavalt sellele, kumb saabub varem. 

Kinnitused 

Hoolduse kinnitus toimub sellekohastel 

kinnitusväljadel hooldus- ja garantiiraamatus. 

Kuupäeva ja läbisõidu märkusele lisatakse 

allkiri ja ülevaatust läbiviiva töökoja pitser. 

Jälgida hooldus- ja garantiiraamatu korrektset 

täitmist, sest garantii- ja tootja vastutulelikkuse 

juhtudel on otsustava tähtsusega katkematu 

hoolduskinnitus, kuid see on eeliseks 

ka edasimüügi korral. 

Hooldusteave 

Nimetatud hooldustööd tuleb teha ülevaatuste 

ajal ettenähtud välpasid järgides. Üksikute 

sõidukite tehniline seisund võib nõuda 

lisatööde tegemist või meetmete varasemat 

rakendamist. Esitatud intervallid 

ei ole seotud üksikdetailide garantiiga. 

Hooldusplaan 

Euroopa hooldusplaan kehtib järgmistes 

riikides: Andorra, Austria, Belgia, Küpros, 

Tšehhi, Taani, Eesti, Soome, Prantsusmaa, 

Saksamaa, Kreeka, Gröönimaa, Ungari, 

Island, Iirimaa, Itaalia, Läti, Leedu, 

Luksemburg, Malta, Holland, Norra, Poola, 

Portugal, Slovakkia, Sloveenia, Hispaania, 

Rootsi, Šveits, Suur-Britannia 

Kõikides ülejäänud riikides kehtib 

rahvusvaheline hooldusplaan.

Opeli hooldustöökojad, hooldus 

273 

Euroopa hooldusplaan 

Hooldustööd aasta järel 1) 1 2 3 4 5 

km (×1000) 1) 30 60 90 120 150 

Juhtseadiste, valgustus- ja märguandeseadiste ning turvapatjade visuaalne kontroll. 

x x x x x 

Rooli- ja süüteluku kontroll 

Kaugjuhtimispult: Vahetada patareid (pidada silmas ka teist võtit) 

iga 2 aasta järel 

Kontrollida ja korrigeerida klaasipuhastit, klaasipesurit, laternapesurit x x x x x 

Kontrollida jahutusvedeliku taset ja külmakindlust 2) , korrigeerida 

x x x x x 

Külmumistemperatuur märkida hooldus- ja garantiivihikusse (kinnitusväljad) 

Kontrollida veevoolikute tihedust ja kinnitust. x x x x x 

Pidurivedeliku taset kontrollida 2) , korrigeerida x x x 

Kontrollida aku klemmide kinnituse tugevust ja aku silma. x x x x x 

Auto süsteemide kontroll TECH 2 abil x x x x x 

Vahetada puhta õhu filter (õietolmufilter) või aktiivsöefilter x x 

⊕ 

o 

tugevalt saastunud õhu, suure tolmu- või liivahulga või õietolmu esinemisel õhus, kliimaseadme 

lõhna korral 

Vahetada õhufiltri sisu 

1) 

Olenevalt sellest, kumb saabub varem. 

2) Suure kao / ebatiheduse korral kokkuleppel kliendiga järeltööd. 

⊕ Lisatööd. 

o ekstreemsetel kasutustingimustel ja kui riigi spetsiifilised tingimused seda nõuavad, lühenevad välbad. 

Kliendi / Opeli partneri kokkuleppel 

Iga 4 aasta / 60.000 km järel 

⊕ Vahetada süüteküünlad Iga 4 aasta / 60.000 km järel 

Kontrollida välise vaatlusega multikiilrihma x x 

⊕ Vahetada multikiilrihm 


Z 13 DTH, Z 17 DTH, Z 17 DTJ, Z 17 DTR, A 17 DTJ, A 17 DTR 

Vahetada multikiilrihm 

Z 19 DT, Z 19 DTL, Z 19 DTH 

Iga 10 aasta / 120.000 km järel


⊕ 

Hooldustööd aasta järel 1) 

kontrollida ja reguleerida klapivahesid, 

Z 16 LET, Z 16 XER, Z16XE1, Z 18 XER, 

Z 17 DTH, Z 17 DTJ, Z 17 DTR, A 17 DTJ, A 17 DTR 

Z 19 DT, Z 19 DTL 

km (×1000) 1) 

1) 

Olenevalt sellest, mis enne kätte jõuab. 

2) 

Suure kao / ebatiheduse korral kokkuleppel kliendiga järeltööd. 



1 

30 

2 

60 

3 

90 

4 

120 



⊕ Hammasrihm ja pingutusrull vahetada Iga 8 aasta / 120.000 km järel 

Z 17 DTH 


Z 16 LET, Z 16 XER, Z 16 XE1, Z 18 XER, 


Z/A 17 DTJ, Z/A 17 DTR, Z 19 DT, Z 19 DTL, Z 19 DTH 

Kontrollida välise vaatlusega roolivõimendi tihedust, kontrollida õlitaset x x x x x 

Kontrollida EHPS õlitaset (mõõtevardaga kaas) x x x x x 

Mootoriõli ja mootoriõli filtri vahetamine x x x x x 

⊕o Eemaldada vesi diislikütuse filtrist, diiselmootoril 

x x x x x 

(õhu suure suhtelise niiskuse ja/või mittekvaliteetse kütuse korral) 

Kütusefilter vahetada ja vesi välja lasta – diislikütus (kvaliteet EN 590) x x 

Kütusefilter vahetada, bensiinimootor (kvaliteet EN 228), väljaspool asuv 


Kontrollida ja seada seisupidurit (rattad koormamata); rataste kinnituse ja vedrustuse ees 

x 

x 

ja taga, piduritorude, piduri survevoolikute, kütusetorude, nivooregulaatori ja heitgaasiseadme 

kontroll välise vaatlusega 

Kere väljastpoolt / põhjaaluse korrosioonikaitse kontroll, vigastuste märkimine hooldus- 

x x x x x 

ja garantiiraamatusse 

Esi- ja tagarataste pidurite kontroll välise vaatlusega 2) , rehvirõhu kontrollisüsteemi korral mitte 

vahetada rattaid! 

x 

x 

⊕o Iga-aastane hooldusülevaatus, kui aastane läbisõit ületab 20.000 km 

Mootori, käigukasti (AT, MT), kliimakompressori tiheduse kontroll välise vaatlusega 2) x x x x x 

5 

150


275 


km (×1000) 1) 

1 

30 

2 

60 

3 

90 

4 

120 

5 

150 

⊕o Piduritrummel maha võtta, puhastada, kontrollida välise vaatlusega 


Roolisüsteemi, paralleelvarraste, peaülekande voltkatete kontroll välise vaatlusega x x x x x 

Roolivarraste liigendite ja õõtshoobade kontroll x x x x x 

⊕ Piduri- ja sidurivedeliku (MTA) vahetamine iga 2 aasta järel 

Rataste kinnituse vabastamine (tähelepanu rehvirõhu kontrollisüsteemi korral) 

ja pöördemomendiga 110 Nm pingutamine 

Rattapoltide koonused paigaldamisel kergelt määrida või õlitada. 

Rehvide seisukorra kontrollimine. Kontrollida, korrigeerida rehvide täiterõhku (ka varurattal). 

Rehvitäitesüsteemi korral kontrollida komplekti täielikkust ja säilivuskuupäeva. Iga 4 aasta järel 

vahetada tihendusmaterjali pudel 

x 

x 

⊕ Iga-aastane hooldusülevaatus, kui aastane läbisõit ületab 20.000 km 

Esmaabikarp (olemasolek sellekohases panipaigas, täielikkus ja säilivustähtaeg), 


kinnitusaasade ja ohukolmnurga kontroll välise vaatlusega. 

Kontrollida, korrigeerida laternate seadistust (ka lisalaternatel). x x 

Määrida uksehinged, uksepidur, lukusilindrid, kapoti sulgur, tagaluugi hinged, enne määrimist 

x 

x 

uksepiduri hoidelint puhtaks pühkida 

Proovisõit, lõppkontroll (kontrollida rooli- ja süütelukku, näidikuid ja märgutuledsid, kogu 

pidurisüsteemi, rooli, kliimaseadet, mootorit, keret ja veermikku) 

x x x x x 

⊕ Ainult saksamaal: Teha heitgaasi uurimine (AU), põhiülevaatus (HU) Esimene kord 3 aasta, siis iga 2 aasta järel 

Inimeste äriotstarbelise veo, taksode, kiirabiautode, üüriautode jne puhul 

igal aastal 

1) 



o ekstreemsetel kasutustingimustel ja kui riigi spetsiifilised tingimused seda nõuavad, lühenevad välbad.


Rahvusvaheline hooldusplaan 

Hooldustööd aasta järel 1) 1 2 3 4 5 

km (×1000) 1) 15 30 45 60 75 

Juhtseadiste, valgustus- ja märguandeseadiste ning turvapatjade visuaalne kontroll. 

x x x x x 

Rooli- ja süüteluku kontroll 

Kaugjuhtimispult: Vahetada patareid (pidada silmas ka teist võtit) 


Kontrollida ja korrigeerida klaasipuhastit, klaasipesurit, laternapesurit x x x x x 

Kontrollida jahutusvedeliku taset ja külmakindlust 2) , korrigeerida 

x x x x x 

Külmumistemperatuur märkida hooldus- ja garantiivihikusse (kinnitusväljad) 

Kontrollida veevoolikute tihedust ja kinnitust. x x x x x 

Pidurivedeliku taset kontrollida 2) , korrigeerida x x x 

Kontrollida aku klemmide kinnituse tugevust ja aku silma. x x x x x 

Auto süsteemide kontroll TECH 2 abil x x x x x 

Vahetada puhta õhu filter (õietolmufilter) või aktiivsöefilter x x 

⊕ 

o 

tugevalt saastunud õhu, suure tolmu- või liivahulga või õietolmu esinemisel õhus, kliimaseadme 

lõhna korral 

Vahetada õhufiltri sisu 

1) 


2) Suure kao / ebatiheduse korral kokkuleppel kliendiga järeltööd. 



Kliendi / Opeli partneri kokkuleppel 


⊕ Vahetada süüteküünlad Iga 4 aasta / 60.000 km järel 

Kontrollida välise vaatlusega multikiilrihma x x 

⊕ Vahetada multikiilrihm 


Z 13 DTH, Z 17 DTH, Z 17 DTJ, Z 17 DTR, A 17 DTJ, A 17 DTR 

Vahetada multikiilrihm 

Z 19 DT, Z 19 DTL, Z 19 DTH 

Iga 10 aasta / 120.000 km järel


277 

⊕ 


kontrollida ja reguleerida klapivahesid, 

Z 16 LET, Z 16 XER, Z16XE1, Z 18 XER, 

Z 17 DTH, Z 17 DTJ, Z 17 DTR, A 17 DTJ, A 17 DTR 

Z 19 DT, Z 19 DTL 

km (×1000) 1) 

1) 


2) 

Suure kao / ebatiheduse korral kokkuleppel kliendiga järeltööd. 



1 

15 

2 

30 

3 

45 

4 

60 



⊕ Hammasrihm ja pingutusrull vahetada Iga 8 aasta / 120.000 km järel 

Z 17 DTH 


Z 16 LET, Z 16 XER, Z 16 XE1, Z 18 XER, 


Z/A 17 DTJ, Z/A 17 DTR, Z 19 DT, Z 19 DTL, Z 19 DTH 

Kontrollida välise vaatlusega roolivõimendi tihedust, kontrollida õlitaset x x x x x 

Kontrollida EHPS õlitaset (mõõtevardaga kaas) x x x x x 

Mootoriõli ja mootoriõli filtri vahetamine x x x x x 

⊕o Eemaldada vesi diislikütuse filtrist, diiselmootoril 

x x x x x 

(õhu suure suhtelise niiskuse ja/või mittekvaliteetse kütuse korral) 

Kütusefilter vahetada ja vesi välja lasta – diislikütus (kvaliteet EN 590) x x 

Kütusefilter vahetada, bensiinimootor (kvaliteet EN 228), väljaspool asuv 


Kontrollida ja seada seisupidurit (rattad koormamata); rataste kinnituse ja vedrustuse ees 

x 

x 

ja taga, piduritorude, piduri survevoolikute, kütusetorude, nivooregulaatori ja heitgaasiseadme 

kontroll välise vaatlusega 

Kere väljastpoolt / põhjaaluse korrosioonikaitse kontroll, vigastuste märkimine hooldus- 

x x x x x 

ja garantiiraamatusse 

Esi- ja tagarataste pidurite kontroll välise vaatlusega 2) , rehvirõhu kontrollisüsteemi korral mitte 

vahetada rattaid! 

x 

x 

⊕o Iga-aastane hooldusülevaatus, kui aastane läbisõit ületab 20.000 km 

Mootori, käigukasti (AT, MT), kliimakompressori tiheduse kontroll välise vaatlusega 2) x x x x x 

5 

75


⊕ 

o 


km (×1000) 1) 

1 

15 

2 

30 

3 

45 

4 

60 

Piduritrummel maha võtta, puhastada, kontrollida välise vaatlusega Iga 4 aasta / 60.000 km järel 

Roolisüsteemi, paralleelvarraste, peaülekande voltkatete kontroll välise vaatlusega x x x x x 

Roolivarraste liigendite ja õõtshoobade kontroll x x x x x 

⊕ Piduri- ja sidurivedeliku (MTA) vahetamine iga 2 aasta järel 

Rataste kinnituse vabastamine (tähelepanu rehvirõhu kontrollisüsteemi korral) 

ja pöördemomendiga 110 Nm pingutamine 

Rattapoltide koonused paigaldamisel kergelt määrida või õlitada. 

Rehvide seisukorra kontrollimine Kontrollida, korrigeerida rehvide täiterõhku (ka varurattal). 

Rehvitäitesüsteemi korral kontrollida komplekti täielikkust ja säilivuskuupäeva. Iga 4 aasta järel 

vahetada tihendusmaterjali pudel 

x 

x 

⊕ Iga-aastane hooldusülevaatus, kui aastane läbisõit ületab 20.000 km 

Esmaabikarp (olemasolek sellekohases panipaigas, täielikkus ja säilivustähtaeg), 


kinnitusaasade ja ohukolmnurga kontroll välise vaatlusega. 

Kontrollida, korrigeerida laternate seadistust (ka lisalaternatel). x x 

Määrida uksehinged, uksepidur, lukusilindrid, kapoti sulgur, tagaluugi hinged, enne määrimist 

x 

x 

uksepiduri hoidelint puhtaks pühkida 

Proovisõit, lõppkontroll (kontrollida rooli- ja süütelukku, näidikuid ja märgutuledsid, kogu 

pidurisüsteemi, rooli, kliimaseadet, mootorit, keret ja veermikku) 

x x x x x 

1) 




5 

75


279 

Täiendavad hooldustööd 

Lisatööd ⊕ 

Lisatööd on tööd, mida pole vaja teha igal 

hooldusel, aga mida saab teha koos mõne 

korralise hooldusega. 

Tööhinded selliste tööde jaoks ei sisaldu 

korralise hoolduse mahus, ja neid märgitakse 

arvesse eraldi. On aga lasulikum lasta neid 

töid teha mõne plaanilise hoolduse osana, 

mitte eraldi tellimusena. 

Raskendatud kasutustingimused o 

Kasututustingimusi vaadeldakse 

raskendatutena, kui sageli esineb üks 

või rohkem järgmistest tingimustest: 

z külmkäivitused, 

z sage peatumine ja kiirendamine, 

z haagisevedu, 

z tõusud ja/või suured kõrgused, 

z halvad teetingimused, 

z liiv ja tolm, 

z äärmuslikud temperatuurikõikumised. 

Ka politseiautod, taksod ja õppesõiduautod 

loetakse kuuluvaks raskendatud 

kasutustingimuste alla. 

Raskendatud kasutustingimuste korral võib 

osutuda vajalikuks teatavate hooldustööde 

plaanipärastest välpadest sagedam 

läbiviimine. 

Soovitatakse kasutatada hooldusnõuete 

määramiseks tehnilist nõustamist vastavalt 

Teie auto spetsiaalsetele kasutustingimustele. 

Soovitatavad vedelikud ja 

määrdeained 

Kasutada ainult tooteid, mis on kontrollitud 

ja kasutamiseks lubatud. Kasutamiseks 

mittelubatud käitusmaterjalidest põhjustatud 

kahjustusi garantiikorras ei hüvitata. 

9 Hoiatus 

Käitusained on ohtlikud ja vajavad nende 

käsitsemisel vastavat ettevaatust. 

Sisseneelamisel kohe pöörduda arsti poole. 

Aurusid mitte sisse hinnata ja vältida 

nahakontakti. Hoida lastele kättesaamatus 

kohas. Käitusainetega ei tohi saastada 

heitvett, pinnasevett, põhjavett või pinnast. 

Tühjad anumad tuleb suunata 

korrakohaselt jäätmekäitlusse. Alati mõelda 

sellele, et käituasained 

on tervistkahjustavad.


Mootoriõli 

Mootoriõli tähistatakse vastavalt kvaliteedile 

ja viskoossusele. Kvaliteet on kasutatava 

mootoriõli valikul viskoossusest olulisem. 

Mootoriõli kvaliteet Euroopa hooldusplaani 

jaoks 

GM-LL-A-025: Bensiinimootorid 

GM-LL-B-025: Diiselmootorid 

GM General Motors Europe 

LL Longlife 

A või B Mootoriõli kvaliteedi andmed 

025 Kehtivuse tunnusarv 

Opeli mootoriõli vastab klassifikatsioonidele 

GM-LL-A-025 ja GM-LL-B-025 ning sobib 

nii bensiini- kui diiselmootoritele. 

Mootoriõli kvaliteet rahvusvahelise 

hooldusplaani jaoks 

ACEA-A3: 

Bensiinimootorid 

ACEA-B4: 

Ilma diislikübemefiltrita 

diiselmootorid 

ACEA-C3 

Diislikübemefiltriga 

diiselmootorid 

Mootoriõli lisamine 

Erinevate tootjate ja markide mootoriõlisid võib 

segada, kui peetakse kinni antud mootoriõli 

kriteeriumidest (kvaliteet ja viskoossus). 

Mitte kõik turul saadaolevad õlid ei vasta 

kvaliteedinõuetele, mistõttu tuleb alati 

kontrollida, kas pakendile on märgitud 

nõutavad spetsifikatsioonid ja klassid. 

Kui nõutava kvaliteediga õli ei ole saada, siis 

võib lisada kuni 1 liitri õli spetsifikatsiooniga 

ACEA A3/B4 või A3/B3 (ainult üks kord kahe 

õlivahetuse vahel). Viskoossus peab nõuetele 

vastama. 

ACEA A1/B1 ja A5/B5 kategooriate mootoriõli 

kasutamine on selgesõnaliselt keelatud, kuna 

nad võivad tekitada teatavatel 

kasutustingimustel mootorile pikaajalisi 

kahjustusi. 

Mootoriõli lisandid 

Mootoriõli lisandite kasutamine võib 

põhjustada kahjustusi ja muuta garantii 

kehtetuks. 

Mootoriõli viskoossus 

Kasutada ainult mootoriõlisid viskoossustega 

0W-30, 0W-40, 5W-30 või 5W-40. 

SAE-viskoossus näitab õli voolavust. Õli 

on külmalt viskoossem kui soojalt. 

Universaalõlide korral esitatakse kaks arvu. 

Esimene arv, mille järel on täht W, näitab 

viskoossust madalal temperatuuril ja teine 

arv kõrgel temperatuuril.


281 

Ülevaatussüsteem 

Teie auto kasutus- ja liiklusohutuse 

tagamiseks ning väärtuse säilimiseks 

on oluline, et kõik hooldustööd tehakse 

ettenähtud hooldusvälpade järel. 

Püsiv hooldusvälp 

Hooldustööde tegemise vajaduse eel ilmub 

süüte sisselülitamise järel kilomeetriloenduri 

ekraanile näit InSP. Nädala või 500 km 

läbisõidu jooksul (vastavalt sellele, kumb enne 

kätte jõuab) tuleb lasta mõnes töökojas teha 

hooldustööd. 

Hooldusvälba näit võtab arvesse seisuaegu, 

mil auto aku on lahti ühendatud. 

Muutlik hooldusvälp 3 

Hooldusvälpade määramine toimub olenevalt 

kasutustingimustest. Selleks kogutakse 

mootori kohta pidevalt mitmesuguseid 

andmeid ja arvutatakse nende põhjal võimalik 

jääkläbisõit kuni järgmise ülevaatuseni. 

Kui jääkläbisõit on alla 1500 km, näidatakse 

süüte sisselülitamise ja väljalülitamise 

järel InSP ja jääkläbisõitu 1000 km. Vähem 

kui 1000 km korral ilmub mõneks sekundiks 

ekraanile InSP: Nädala või 500 km läbisõidu 

jooksul (vastavalt sellele, kumb enne kätte 

jõuab) tuleb lasta mõnes töökojas 

teha hooldustööd. 

Jääkläbisõidu näit: 


2. Vajutada päevasõidumõõdiku 

lähtestusnuppu lühidalt, ekraanile 

ilmub läbisõidu näit. 

3. Vajutada uuesti lähtestusnuppu u 

2 sekundit, ekraanile ilmub InSP 

ja jääkläbisõidu näit. 

Edasist teavet tehnilise 

hoolduse ja ülevaatussüsteemi 

kohta leiate hooldus- ja garantiiraamatust. 

See asub kindalaekas. 

Hooldustööd, samuti kere ja seadmete 

remonditööd, tuleb lasta teha töökojas. 

Soovitame pöörduda Opeli volitatud partneri 

poole. Seal tuntakse Opeli sõidukeid 

põhjalikult ning on olemas vajalikud 

spetsiaaltööriistad ja Opeli uusimad juhised 

hooldustööde läbiviimiseks. Et vältida 

garantiinõuete õiguse kaotamist, on mõistlik 

pöörduda Opeli volitatud partneri poole, 

eriti garantiiajal. Edasisi märkusi vaata 

hooldus- ja garantiiraamatust. 

Korrosioonivastase kaitse 

spetsiaalhooldus 

Lasta läbi viia vastavalt hooldusraamatus 

märgitud ajavahemikele.


Opeli originaalvaruosad 

ja lisavarustus 

Soovitame Teil kasutada „Opeli 

originaalvaruosi ja lisavarustust” ning ainult 

sellele mudelile kasutamiseks lubatud 

ümberehitusdetaile. Need detailid on läbinud 

eriti hoolika kvaliteedikontrolli, millega 

on kindlaks tehtud nende töökindlus, ohutus 

ja sobivus spetsiaalselt Opeli autodele. Muude 

toodete kohta ei saa (ka juhul kui selleks peaks 

üksikjuhtudel olema ametkondlik või muu luba) 

vaatamata turu pidevale jälgimisele hinnangut 

anda. 

„Opeli originaalosi ja lisavarustust” 

ning Opeli poolt kasutamiseks lubatud 

ümberehitusdetaile saate loomulikult Opeli 

volitatud partneritelt. Seal nõustatakse Teid 

(ka lubatud tehniliste muudatuste osas) 

põhjalikult ning tehakse ka oskuslik 

paigaldamine. 

Tööde läbiviimine 

Kõik ülevaatused mootoriruumis 

(nt pidurivedeliku või õlitaseme kontrollimine) 

tuleb alati teostada väljalülitatud süüte korral, 

et vältida pingestatud juhtmetest 

ja pöörlevatest osadest tulenevat 

vigastuste ohtu. 

9 Hoiatus 

Kontrolle mootoriruumis teha 

ainult väljalülitatud süütega. 

Jahutusventilaator võib töötada 

ka väljalülitatud süüte korral 

9 Hoiatus 

Süüteseadmes 3 ja ksenoonlaternates 3 

on väga kõrge pinge. Mitte puudutada. 

Äratundmise lihtsustamiseks on nii mootoriõli, 

jahutusvedeliku, aknapesuvedeliku täiteavade 

korgid kui ka õlivarda käepide kollased.


283 

Mootoriõli 

Mootori õlitaseme kontrollimissüsteemiga 

autode korral 3 kontrollitakse mootori õlitaset 

automaatselt 3 110. Soovitame iga suurema 

sõidu eel kontrollida mootoriõli taset. 

Kontrollida ainult horisontaalselt seisva auto 

puhul. Mootor peab olema töösoe ja vähemalt 

5 minuti eest välja lülitatud. 

Õlimõõtevarras välja tõmmata, puhtaks 

pühkida, kuni toeteumiseni sisse asetada, 

uuesti välja tõmmata ja lugeda mootoriõli tase. 

Asetada õlimõõtevarras käepideme 

tugipinnani sisse ja pöörata pool pööret. 

Olenevalt mootorist kasutatakse 

mitmesuguseid õlimõõtevardaid. 

Lisada õli, kui mootoriõli tase on langenud 

lisamismärgi MIN piirkonda.


Soovitame kasutada sama mootoriõli, 

mis on juba mootoris. 

Mootoriõli tase ei tohi ületada mõõtevarda 

ülemist tähist MAX. 

Tähelepanu 

Liigselt lisatud mootoriõli tuleb välja 

lasta või välja imeda. 

Täitekogus tähiste MIN ja MAX vahel 3 328. 

Kaas otse peale asetada ja kinni keerata.

. 

Külmumis- 


285 

Diislikütuse filter 

Mootoriõli vahetamisel tuleb töökojas iga kord 

lasta kontrollida, et kütusefiltris ei esine 

veejääke. 

A põlemine osutab veejääkidele 

kütusefiltris 3. 

Raskemate kasutustingimuste korral, nagu 

suur õhuniiskus (eriti rannikupiirkondades), 

eriti kõrge või madal välistemperatuur ning 

tugevalt kõikuv päeva- ja öötemperatuur, 

tuleb kütusefiltrit lasta tihedamini kontrollida. 

Jahutusvedelik 

Jahutusvedelik pakub külmakaitset kuni 

umbes -28 °C. 

Tähelepanu 

Kasutada ainult kasutamiseks 

lubatud külmakaitsevahendit. 

Täiendavat korrosioonikaitset pakkuvaid 

ja väiksemaid lekkeid tihendavad 

jahutusvedeliku lisandid võivad põhjustada 

funktsiooniprobleeme. Jahutusvedeliku 

lisanditest põhjustatud kahjustuste eest 

ei võeta endale mitte mingit vastutust. 

9 Hoiatus 

Antifriis on tervistkahjustav, seetõttu hoida 

seda ainult originaalmahutites ja lastele 

kättesaamatult. 

ja korrosioonivastane kaitse 

Jahutusvedeliku kontsentratsiooni tuleb enne 

talve tulekut lasta töökojas kontrollida. 

Radiaatori külmakaitsevahend peab 

vastama külmumisvastasele 

kaitsetasemele umbes -28 °C. 

Antifriisi liiga väike kontsentratsioon vähendab 

külmumis- ja korrosioonivastast kaitset. 

Kui vaja, lisada antifriisi. 

Kui jahutusvedeliku kao korral lisatakse vett, 

lasta mõõta antifriisi kontsentratsiooni 

ja vajadusel seda lisada.


Lisada külmakaitsevahendit. Kui 

külmakaitsevahendit ei ole käepärast, 

lisada puhast joogivett, asendajaks sobib 

destilleeritud vesi ja lasta kontrollida 

külmumiskaitset. 

Lasta töökojas kõrvaldada jahutusvedeliku 

kao põhjus. 

Tähelepanu 

Liiga madal jahutusvedeliku tase 

võib kahjustada mootorit. 

Jahutusvedeliku tase 

Suletud jahutussüsteemis kadusid 

peaaegu ei ole. 

Külma jahutussüsteemi korral peab 

jahutusvedelik olema veidi kõrgemal 

märgistusest KALT/COLD. Madalama 

taseme korral lisada jahutusvedelikku. 

9 Hoiatus 

Enne korgi avamist lasta mootoril jahtuda. 

Avada kütusepaagi täiteava kork 

ettevaatlikult, et ülerõhk saaks 

aeglaselt väljuda. 

Kaas otse peale asetada ja kinni keerata. 

Pidurid 

Miinimumini kulunud pidurikatted põhjustavad 

lihvimisheli. Edasisõit on võimalik. Pidurikatted 

võimalikult kiiresti uutega asendada lasta. 

Uute pidurikatete korral mitte teha 

esimeste 200 km jooksul mittevajalikke 

täispidurdusi. 

Pidurivedelik 

9 Hoiatus 

Pidurivedelik on mürgine ja söövitav. 

Vältida sattumist silma, nahale, 

riietele ja värvitud pindadele. 

Pidurivedeliku tase peab olema MIN ja MAX 

märgiste vahel. 

Vedeliku lisamisel tuleb hoida äärmist puhtust, 

sest pidurivedeliku saastumine võib kaasa 

tuua tõrkeid pidurisüsteemi töös. 

Kasutada ainult kasutamiseks 

lubatud kvaliteetset pidurivedelikku. 

Kasutada ainult pidurivedelikku DOT4. 

Pidurivedeliku taseme korrigeerimise 

järel lasta töökojas kõrvaldada 

pidurivedeliku kao põhjus.


287 

Pidurivedeliku vahetamine 

Pidurivedelik on hügroskoopne, s.t imab vett. 

Tugeva soojenemise tõttu pidurdamisel, 

näiteks pikkadel langustel, võivad veest 

tekkida aurumullid, mis (olenevalt 

veesisaldusest) mõjutavad oluliselt 

pidurdustoimet. 

Sellepärast tuleb kinni pidada 

ettenähtud vahetusvälpadest. 

9 Hoiatus 

Pidurivedeliku vahetus lasta teha töökojas. 

Keskkonna ja Teie tervise kaitseks tuleb 

järgida seadusega kehtestatud nõudeid 

pidurivedeliku jäätmekäitluse kohta. 

Klaasipuhasti harjade vahetus 

Eesmise klaasipuhasti hooldusasend 

4 sekundi jooksul pärast süüte 

väljalülitamist, kui süütevõti on süütelukus 3, 

või Open&Start-süsteemi 3 korral pärast 

süüte väljalülitamist, kui juhiuks ei ole 

veel avatud, suruda klaasipuhastite 

hooba allapoole. Hoob vabastada niipea, 

kui puhastid on vertikaalasendis. 

Esiklaasipuhasti harjad 

Seada puhastid hooldusasendisse, vt eelmist 

veergu. Tõsta klaasipuhasti harjahoob üles, 

pöörata klaasipuhasti harja 90° klaasipuhasti 

harjahoova suunas ja tõmmata küljele välja.


Tagaklaasipuhasti hari 3 

Klaasipuhasti hoob üles tõsta. 

Klaasipuhasti hari vabastada ja ära võtta, 

nagu joonisel näidatud. 

Klaasipesur, laternapesur 3 

Esi- ja tagaklaasi pesuvedeliku mahutid 3 

asuvad ees vasakpoolse laterna kõrval. 

Täita puhta veega koos 

puhastus- ja külmakaitsevahendiga. 

Jälgida, et külmumisvastane kaitse oleks 

piisav. 

Mahuti sulgemisel vajutada kaas 

ümberringi kõvasti kinni. 

Aku 

Aku ei vaja hooldust. 

Akud ei kuulu majapidamisjäätmete hulka. 

Need tuleb viia vastavasse kogumiskohta. 

Elektriliste või elektrooniliste tarvikute 

täiendava lisamisega võidakse akut 

täiendavalt koormata või tühjendada. 

Soovitame tehniliste võimaluste, näiteks 

suurema võimsusega aku paigaldamise 

osas nõu küsida. 

Auto seismajätmine rohkem kui 4 nädalaks 

võib põhjustada aku tühjenemise. 

Lahutada auto aku miinusklemm. 

Auto aku ühendada külge ja lahti ainult 

väljalülitatud süütega.


289 

Elektroonikakomponentide 

kaitsmine 

Et vältida elektrisüsteemi 

elektroonikakomponentide tõrkeid, ei tohi 

mitte kunagi ühendada akut külge ja lahti 

töötava mootori või sisselülitatud süüte korral. 

Mootorit ei tohi kunagi lahtiühendatud 

aku korral käivitada, näiteks käivitusabi 

juhtmetega. 

Et vältida auto kahjustusi, ei tohi selle 

elektrisüsteemis teha mitte mingeid 

muudatusi, nt ei tohi ühendada lisatarviteid 

ega sekkuda elektrooniliste juhtseadiste 

(kiipreguleerimise) töösse. 

9 Hoiatus 

Elektroonilised süüteseadmed töötavad 

väga kõrge elektripingega. 

Mitte puudutada, eluohtlik: 

Auto seismajätmine pikemaks 

ajaks 

Kui auto jäetakse mitmeks kuuks seisma, tuleb 

kahjustuste vältimiseks teha järgmised tööd. 

z Auto pesta ja hooldusvahenditega 

töödelda 3 269. 

z Lasta kontrollida mootoriruumi ja põhjaaluse 

konserveerimist. 

z Puhastada ja konserveerida kummitihendid. 

Astra TwinTopi katuse vaheasend 

puhastamiseks 3 56. 

z Mootoriõli vahetada. 

z Kontrollida külmumis- ja korrosioonivastast 

kaitset 3 285. 

z Kontrollida jahutusvedeliku taset, vajadusel 

lisada külmakaitsevahendit 3 286. 

z Tühjendada klaasipesuri ja laternapesuri 

süsteem pesuvedelikust. 

z Reguleerida rehvirõhk vastavalt 

täiskoormusele määratud väärtusele 3 317. 

z Paigutada auto kuiva ja hästi õhutatavasse 

ruumi. Käsilülituskäigukasti või 

automatiseeritud käsilülituskäigukasti 3 

korral lülitada sisse 1. käik või tagasikäik, 

automaatkäigukasti 3 korral seada valits 

asendisse P. Veeremise vastu kaitsta 

autot tõkiskingade vms abil. 

z Seisupidurit mitte rakendada. 

z Lahutada auto aku miinusklemm. 

Auto uuesti kasutuselevõtmine 

Enne auto kasutuselevõtmist tuleb teha 

järgmised toimingud: 

z Ühendada auto aku miinusklemm. 

z Kontrollida rehvirõhku 3 317. 

z Täita aknapesuvedeliku paak 3 288. 

z Kontrollida mootori õlitaset 3 283. 

z Kontrollida jahutusvedeliku taset 3 286. 

z Vajaduse korral paigaldada numbrimärk.

290 Tehnilised andmed 

Tehnilised andmed 

Sõiduki andmed ..................................... 290 

Mootori andmed ..................................... 292 

Sõiduandmed......................................... 296 

Kütusekulu, CO 2 -emissioon ................... 300 

Massid, lisamass ja katusekoormus....... 309 

Rehvid.................................................... 317 

Täitemahud ............................................ 328 

Mõõtmed ................................................ 329 

eemaldatava kuulhaakepeaga, sedaan . 330 

Sõiduki andmed 

Tehnilised andmed on määratud EL 

standardite kohaselt. Tootjal on õigus 

muudatusteks. Auto dokumentides ja kasutaja 

käsiraamatus olevate andmete lahknemisel 

on õiged auto dokumentides olevad andmed. 

Andmesilt on paigutatud parempoolse esiukse 

raamile. 

Andmed andmesildil: 

1 Tootja 

2 Tüübikinnituse number 

3 Auto tehasetähis 

4 Täismass 

5 Lubatud täismass koos haagisega 

6 Maksimaalne lubatud esiteljekoormus 

7 Maksimaalne lubatud tagateljekoormus 

8 Autokohased või asukohamaale 

vastavad andmed


291 

Mootori tähis ja mootori number: vasakul 

mootoriküljel karteri sisse pressitud. 

Auto tehasetähis on pressitud andmesildile 

ja paremale poole auto põrandale esiukse 

ja istme vahele katte alla. 

Auto tehasetähis võib olla ka armatuurlauale 

pressitud.


Mootori andmed 

Müügitähis 

Mootori tähis 

1.2 1) 

Z 12 XEP 

1.4 

Z 14 XEP 

1.6 

Z 16 XER 

Silindrite arv 4 4 4 4 

Töömaht (cm 3 ) 1229 1364 1598 1598 

Kasulik võimsus [kW] 

min -1 korral 

Pöördemoment [Nm] 

min –1 korral 

59 

5600 

110 

4000 

66 

5600 

125 

4000 

85 

6000 

155 

4000 

1.6 

Z 16 LET 

Kütuse liik Bensiin Bensiin Bensiin Bensiin 

Oktaaniarv [ROZ] 2) 

soovitatav 

võimalik 

võimalik 

95 (S) 3) 

98 (SP) 3) 

91 (N) 3)4) 

95 (S) 3) 

98 (SP) 3) 

91 (N) 3)4) 

132 

5500 

230 

1980 kuni 5500 

95 (S) 3) 

95 (S) 3) 

98 (SP) 3) 

98 (SP) 3) 

91 (N) 3)4) – 5) 

Lubatud suurim pöörlemissagedus, 

[min –1 ] pidevkäituse korral umbes 6200 6200 6500 6500 

Õlitarve [l/1000 km] 0,6 0,6 0,6 0,6 

1) 

Ainult turgudele väljaspool Euroopa Liitu. 

2) 

Normitud kvaliteetkütus, näiteks pliivaba DIN EN 228, N = Normal, S = Super, SP = Super Plus, paksus kirjas näitaja: soovitatav kütus. 

3) 

Detonatsiooniregulaator reguleerib süüdet olenevalt tangitud kütusest (oktaaniarvust) automaatselt. 

4) 

Oktaaniarvuga 91 ROZ kütuse kasutamisel on võimsus ja pöördemoment väiksemad. 

5) 

Oktaaniarvuga 91 ROZ kütuse kasutamine ei ole lubatud.


293 


Müügitähis 


1.8 

Z 18 XER 

2.0 Turbo 

Z 20 LER 

Silindrite arv 4 4 4 

Töömaht [cm 3 ] 1796 1998 1998 





103 

6300 

175 1) 

3800 

147 

5400 

262 

4200 

OPC 

Z 20 LEH 

Kütuse liik Bensiin Bensiin Bensiin 

Oktaaniarv [ROZ] 2) 

soovitatav 

võimalik 

võimalik 

95 (S) 3) 

98 (SP) 3) 

91 (N) 3)4) 

95 (S) 3) 

98 (SP) 3) 

91 (N) 3)5) 

177 

5600 

320 

2400 kuni 5000 

95 (S) 3)6) 

98 (SP) 3) 

91 (N) 3)5) 


[min –1 ] pidevkäituse korral umbes 6800 6400 6400 

Õlitarve [l/1000 km] 0,6 0,6 0,6 

1) 

Automaatkäigukastiga mudeli korral 170 Nm. 

2) 

Normitud kvaliteetkütus, näiteks pliivaba DIN EN 228, N = Normal, S = Super, SP = Super Plus, paksus kirjas näitaja: Soovitatav kütus. 

3) 

Detonatsiooniregulaator reguleerib süüdet olenevalt tangitud kütusest (oktaaniarvust) automaatselt. 

4) 

Oktaaniarvu 91 (uurimismeetodi järgi) korral on võimsus ja pöördemoment väiksemad. 

5) 

Kui pliivaba superkütust saadaval ei ole, on võimalik kasutada ka oktaaniarvuga 91 (uurimismeetodi järgi) kütust, kui vältida sealjuures mootori suurt koormust 

või täiskoormust ning mäestikusõite haagise või suure lisamassiga. 

6) 

Oktaaniarvu 95 (uurimismeetodi järgi) korral on võimsus ja pöördemoment väiksemad. Kütusekulu suureneb veidi.



Müügitähis 


1,3 CDTI 

Z 13 DTH 

1.7 

A 17 DTJ 

1.7 

A 17 DTR 

1,7 CDTI 

Z 17 DTH 

1.7 

Z 17 DTJ 

Silindrite arv 4 4 4 4 4 4 

Töömaht [cm 3 ] 1248 1686 1686 1686 1686 1686 





66 

4000 

200 

1750 kuni 2500 

81 

3800 

260 

2300 

92 

4000 

280 

2300 

74 

4400 

240 

2300 

81 

3800 

260 

2300 

1.7 

Z 17 DTR 

Kütuse liik Diislikütus Diislikütus Diislikütus Diislikütus Diislikütus Diislikütus 

Tsetaaniarv [CZ] 1) 

49 (D) 2) 49 (D) 2) 49 (D) 2) 49 (D) 2) 49 (D) 2) 49 (D) 2) 


[min –1 ] pidevkäituse korral umbes 5020 kuni 5180 4630 kuni 4830 4630 kuni 4830 5100 kuni 5200 4630 kuni 4830 4630 kuni 4830 

Õlitarve [l/1000 km] 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 

92 

4000 

280 

2300 

1) 

Normitud kvaliteetkütus, näiteks diislikütus DIN EN 590; D = diislikütus; rasvases trükis väärtus: soovitatav kütus. 

2) Talvise diislikütuse kasutamisel võib näit olla madalam.


295 


Müügitähistus 


1.9 CDTI 

Z 19 DTL 

1.9 CDTI 

Z 19 DT 

Silindrite arv 4 4 4 

Töömaht [cm 3 ] 1910 1910 1910 





74 

3500 

260 

1700 kuni 2500 

88 

3500 

280 

2000 kuni 2750 

1.9 CDTI 

Z 19 DTH 

110 

4000 

320 

2000 kuni 2750 

Kütuse liik Diislikütus Diislikütus Diislikütus 

Tsetaaniarv [CZ] 1) 

49 (D) 2) 49 (D) 2) 49 (D) 2) 


[min –1 ] pidevkäituse korral umbes 5020 kuni 5180 5020 kuni 5180 5020 kuni 5180 

Õlitarve [l/1000 km] 0,6 0,6 0,6 

1) 

Normitud kvaliteetkütus, näiteks diislikütus DIN EN 590; D = diislikütus; rasvases trükis väärtus: soovitatav kütus.


Sõiduandmed 


Mootor Z 12 XEP Z 14 XEP Z 16 XER Z 16 LET Z 18 XER Z 20 LER 

Suurim kiirus 1) [km/h] 


Automatiseeritud käsilülituskäigukast 


171 

– 

– 

178 

176 

– 

Mootor Z 13 DTH A 17 DTJ A 17 DTR Z 17 DTH Z 17 DTJ Z 17 DTR 





172 

171 

– 

186 

– 

– 

191 

192 

– 

Mootor Z 19 DTL Z 19 DT Z 19 DTH 





180 

– 

– 

194 

– 

188 

195 

– 

– 

208 3) 

– 

– 

221 

– 

– 

180 

– 

– 

208 

– 

188 

185 2) 

– 

– 

230 

– 

– 

195 

– 

– 

1) 

Esitatud suurimat kiirust on võimalik saavutada tühimassi (ilma juhita) pluss 200 kg lisamassi korral. Lisavarustuse kasutamine võib esitatud suurimat kiirust 

vähendada. 

2) 

Vähendatud saastega mudeli puhul muudetud väärtus Trükkimineku ajal ei olnud väärtus teada. 

3) 

Suurim kiirus on elektrooniliselt piiratud.


297 

Sõiduväärtused, sedaan, 3-ukseline 

Mootor Z 14 XEP Z 16 XER Z 16 LET Z 18 XER Z 20 LER Z 20 LEH 





180 

178 

– 

193 

194 

– 






174 

174 

– 






182 

– 

– 

188 

– 

– 

196 

– 

190 

223 

– 

– 

197 

– 

– 

210 2) 

– 

– 

210 

– 

190 

182 

– 

– 

234 

– 

– 

187 

– 

– 

244 

– 

– 

197 

– 

– 

1) 

Esitatud suurimat kiirust on võimalik saavutada tühimassi (ilma juhita) pluss 200 kg lisamassi korral. Spetsiaalvarustuse kasutamine võib näidatud 

maksimumkiirust vähendada. 

2) 



Sõiduandmed, Caravan 

Mootor Z 14 XEP Z 16 XER Z 16 LET Z 18 XER Z 20 LER 





178 

– 

– 

Mootor Z 13 DTH A 17 DTJ A 17 DTR Z 17 DTH Z 17 DTJ 





Mootor Z 17 DTR Z 19 DTL Z 19 DT Z 19 DTH 





172 

– 

– 

195 

– 

– 

191 

192 

– 

186 

– 

– 

180 

– 

– 

221 

– 

– 

195 

– 

– 

193 

– 

187 

207 

– 

188 

180 

– 

– 

207 2) 

– 

– 

230 

– 

– 

185 

– 

– 

1) 


vähendada. 

2) 



299 

Sõiduandmed, tarbeauto 

Mootor Z 14 XEP Z 13 DTH A 17 DTJ A 17 DTR Z 17 DTH Z 17 DTJ 





178 

– 

– 






195 

– 

– 

172 

– 

– 

180 

– 

– 

186 

– 

– 

193 

– 

187 

195 

– 

– 

207 2) 

– 

– 

180 

– 

– 

185 

– 

– 

Sõiduandmed, TwinTop 

Mootor Z 16 XER Z 16 LET Z 18 XER Z 20 LER Z 19 DTH 





192 

– 

– 

228 

– 

– 

209 

– 

189 

237 

– 

– 

213 

– 

– 

1) 


vähendada. 

2) 



Kütusekulu, CO 2 -emissioon 

Kütusekulu mõõtmise kohta kehtib alates 

aastast 1996 direktiiv 80/1268/EMÜ, 

viimati muudetud direktiiviga 2004/3/EÜ. 

Direktiiv juhindub tegelikust liiklusolukorrast: 

linnasõidu osaks loetakse u 1 / 3 

ja maanteesõidu osaks u 2 / 3 (kütusekulu linnas 

ja maanteel). Sealjuures võetakse arvesse 

ka külmkäivitus- ja kiirendusfaase. 

Direktiivile on lisatud ka andmed 

CO 2 -emissiooni lubatud määrade kohta. 

Neid andmeid ei tohi võtta garantiina, 

et iga auto tegelik kütusekulu on samasugune. 

Kõik andmed põhinevad standardvarustusega 

EL baasmudelil. 

Kütusekulu määratakse direktiivi 2004/3/EÜ 

kohaselt, arvestades ka sama direktiiviga 

sätestatud sõiduki tühimassi. Lisavarustuse 

kasutamine võib põhjustada esitatud 

kütusekulu ja CO 2 väärtuste mõninga 

ületamise. 

Kütuse kokkuhoid, keskkonnakaitse 3 188.


301 

Kütusekulu, CO 2 -emissioon, 5-ukseline sedaan (rehvi laiusega kuni 205 mm 1) ) 

Mootor Z 12 XEP Z 14 XEP Z 16 XER Z 18 XER Z 13 DTH 

Käsilülituskäigukast / automatiseeritud 

käsilülituskäigukast / automaatkäigukast 

linnas [l/100 km] 

väljaspool linna [l/100 km] 

kokku [l/100 km] 

CO 2 [g/km] 

8,0/–/– 

5,0/–/– 

6,1/–/– 

146/–/– 

8,0/ 7,7/– 

5,0/ 4,9/– 

6,1/ 5,9/– 

146/141/– 

8,7/ 8,5/– 

5,2/ 5,0/– 

6,5/ 6,3/– 

155/151/– 

9,7/–/10,5 

5,6/–/ 6,2 

7,1/–/ 7,8 

169/–/ 186 

6,3 2) / 6,4 2) /– 

4,1 2) / 4,2 2) /– 

4,9 2) / 5,0 2) /– 

130 3) /133 4) /– 

Mootor A 17 DTJ A 17 DTR Z 17 DTH Z 17 DTJ Z 17 DTR 






CO 2 [g/km] 

6,8/–/– 

4,6/–/– 

5,4/–/– 

143/–/– 

6,8/–/– 

4,6/–/– 

5,4/–/– 

143/–/– 

6,4/–/– 

4,2/–/– 

5,0/–/– 

135/–/– 

6,6 5) /–/– 

4,4 5) /–/– 

5,2 5) /–/– 

138 5) /–/– 

6,6/–/– 

4,4/–/– 

5,2/–/– 

138/–/– 

1) 

Mootori Z 17 DTH, Z 17 DTJ, A 17 DTJ ja Z 13 DTH puhul automatiseeritud käsilülituskäigukastiga rehvi laiusel kuni 195 mm. 

2) 

Diislikübemefiltriga autodel on kütusekulu 0,2 l / 100 km suurem. 

3) 

Diislikübemefiltriga autodel on CO 2 -emissioon 7g/km võrra suurem. 

4) 


5) 

Vähendatud saastega mudeli puhul muudetud väärtus Trükkimineku ajal ei olnud väärtus teada.


Kütusekulu, CO 2 -emissioon, 5-ukseline sedaan (rehvi laiusega kuni 225 mm) 

Mootor Z 12 XEP Z 14 XEP Z 16 XER Z 16 LET Z 18 XER Z 20 LER 






CO 2 [g/km] 

8,2/–/– 

5,2/–/– 

6,3/–/– 

151/–/– 

8,1/ 7,8/– 

5,1/ 5,0/– 

6,2/ 6,0/– 

148/143/– 

8,8/ 8,6/– 

5,3/ 5,1/– 

6,6/ 6,4/– 

158/153/– 

10,3/–/– 

6,2/–/– 

7,7/–/– 

185/–/– 

9,8/–/10,6 

5,7/–/ 6,3 

7,2/–/ 7,9 

172/–/ 189 

13,1/–/– 

7,1/–/– 

9,3/–/– 

223/–/– 

Mootor A 17 DTJ A 17 DTR Z 17 DTH Z 17 DTJ Z 17 DTR Z 19 DTL 






CO 2 [g/km] 

6,9/–/– 

4,7/–/– 

5,5/–/– 

146/–/– 

6,9/–/– 

4,7/–/– 

5,5/–/– 

146/–/– 

Mootor Z 19 DT Z 19 DTH 






CO 2 [g/km] 

7,2 2) /–/ 9,7 

4,7 2) /–/ 5,4 

5,6 2) /–/ 7,0 

149 3) /–/189 

7,2 2) /–/– 

4,7 2) /–/– 

5,6 2) /–/– 

149 3) /–/– 

6,5/–/– 

4,3/–/– 

5,1/–/– 

138/–/– 

6,8 1) /–/– 

4,6 1) /–/– 

5,4 1) /–/– 

143 1) /–/– 

6,8/–/– 

4,6/–/– 

5,4/–/– 

143/–/– 

7,2 2) /–/– 

4,7 2) /–/– 

5,6 2) /–/– 

149 3) /–/– 

1) 


2) 


3) Diislikübemefiltriga autodel on CO 2 -emissioon 5g/km võrra suurem.


303 


Mootor Z 14 XEP Z 16 XER Z 18 XER 






CO 2 [g/km] 

8,0/ 7,7/– 

5,0/ 4,9/– 

6,1/ 5,9/– 

146/141/– 

8,7/ 8,5/– 

5,2/ 5,0/– 

6,5/ 6,3/– 

155/151/– 

9,7/–/10,4 

5,6/–/ 6,1 

7,1/–/ 7,7 

169/–/ 184 







CO 2 [g/km] 

6,3 2) / 6,4 2) /– 

4,1 2) / 4,2 2) /– 

4,9 2) / 5,0 2) /– 

130 3) /133 4) /– 

6,8/–/– 

4,6/–/– 

5,4/–/– 

143/–/– 

6,8/–/– 

4,6/–/– 

5,4/–/– 

143/–/– 

6,4/–/– 

4,2/–/– 

5,0/–/– 

135/–/– 

6,6/–/– 

4,4/–/– 

5,2/–/– 

138/–/– 

6,6/–/– 

4,4/–/– 

5,2/–/– 

138/–/– 

1) 

Mootoritel Z 17 DTJ ja A 17 DTJ kuni rehvilaiuseni 195 mm. 

2) 


3) 


4) 

Diislikübemefiltriga autodel on CO 2 -emissioon 5g/km võrra suurem.



Mootor Z 14 XEP Z 16 XER Z 16 LET Z 18 XER Z 20 LER Z 20 LEH 






CO 2 [g/km] 

8,1/ 7,8/– 

5,1/ 5,0/– 

6,2/ 6,0/– 

148/143/– 

8,8/ 8,6/– 

5,3/ 5,1/– 

6,6/ 6,4/– 

158/153/– 

10,3/–/– 

6,2/–/– 

7,7/–/– 

185/–/– 

9,8/–/10,5 

5,7/–/ 6,2 

7,2/–/ 7,8 

172/–/ 186 

13,1/–/– 

7,1/–/– 

9,3/–/– 

223/–/– 







CO 2 [g/km] 

6,9/–/– 

4,7/–/– 

5,5/–/– 

146/–/– 

6,9/–/– 

4,7/–/– 

5,5/–/– 

146/–/– 

6,5/–/– 

4,3/–/– 

5,1/–/– 

138/–/– 







CO 2 [g/km] 

7,2 2) /–/– 

4,7 2) /–/– 

5,6 2) /–/– 

149 3) /–/– 

7,2 2) /–/ 9,6 

4,7 2) /–/ 5,3 

5,6 2) /–/ 6,9 

149 4) /–/186 

7,2 2) /–/– 

4,7 2) /–/– 

5,6 2) /–/– 

149 4) /–/– 

6,8/–/– 

4,6/–/– 

5,4/–/– 

143/–/– 

6,8/–/– 

4,6/–/– 

5,4/–/– 

143/–/– 

13,0/–/– 

7,0/–/– 

9,2/–/– 

221/–/– 

1) 

Mootori Z 20 LEH korral kuni rehvilaiuseni 235 mm. 

2) 

Diiselmootori osakestefiltriga autodel suurenenud kütusekulu 0,2 l / 100 km. 

3) 



305 

Kütusekulu, CO 2 -emissioon, Caravan (rehvi laiusega kuni 205 mm 1) ) 

Mootor Z 14 XEP Z 16 XER Z 18 XER 

Käsilülituskäigukast / automatiseeritud käsilülituskäigukast / automaatkäigukast 




CO 2 [g/km] 

8,0/–/– 

5,0/–/– 

6,1/–/– 

146/–/– 

8,8/ 8,6/– 

5,3/ 5,1/– 

6,6/ 6,4/– 

158/153/– 

9,8/–/10,5 

5,7/–/ 6,2 

7,2/–/ 7,8 

172/–/ 186 

Mootor Z 13 DTH A 17 DTJ A 17 DTR 





CO 2 [g/km] 

6,3 2) /–/– 

4,1 2) /–/– 

4,9 2) /–/– 

130 3) /–/– 

6,9/–/– 

4,7/–/– 

5,5/–/– 

146/–/– 

6,9/–/– 

4,7/–/– 

5,5/–/– 

146/–/– 

Mootor Z 17 DTH Z 17 DTJ Z 17 DTR 





CO 2 [g/km] 

6,4/–/– 

4,2/–/– 

5,0/–/– 

135/–/– 

6,7/–/– 

4,5/–/– 

5,3/–/– 

139/–/– 

6,7/–/– 

4,5/–/– 

5,3/–/– 

139/–/– 

1) 

Mootorite Z 17 DTH, Z 17 DTJ, A 17 DTJ ja Z 17 DTH ja A 17 DTR korral kuni rehvilaiuseni 195 mm. 

2) 


3) 



Kütusekulu, CO 2 -emissioon, Caravan (rehvi laiusega kuni 225 mm) 


Käsilülituskäigukast / automatiseeritud käsilülituskäigukast / 

automaatkäigukast 




CO 2 [g/km] 

8,1/–/– 

5,1/–/– 

6,2/–/– 

148/–/– 

8,9/ 8,7/– 

5,4/ 5,2/– 

6,7/ 6,5/– 

159/154/– 

10,3/–/– 

6,2/–/– 

7,7/–/– 

185/–/– 

9,9/–/10,6 

5,8/–/ 6,3 

7,3/–/ 7,9 

174/–/ 189 

13,2/–/– 

7,2/–/– 

9,4/–/– 

226/–/– 







CO 2 [g/km] 

7,0/–/– 

4,8/–/– 

5,6/–/– 

149/–/– 

7,0/–/– 

4,8/–/– 

5,6/–/– 

149/–/– 

6,5/–/– 

4,3/–/– 

5,1/–/– 

138/–/– 







CO 2 [g/km] 

7,3 1) /–/– 

4,8 1) /–/– 

5,7 1) /–/– 

151 2) /–/– 

7,3 1) /–/9,7 

4,8 1) /–/5,4 

5,7 1) /–/7,0 

151 2) /–/189 

7,3 1) /–/– 

4,8 1) /–/– 

5,7 1) /–/– 

151 2) /–/– 

6,9/–/– 

4,7/–/– 

5,5/–/– 

145/–/– 

6,9/–/– 

4,7/–/– 

5,5/–/– 

145/–/– 

1) 


2) 



307 

Kütusekulu, CO 2 -emissioon, tarbeauto (rehvi laiusega kuni 205 mm 1) ) 

Mootor Z 14 XEP Z 13 DTH A 17 DTJ 






CO 2 [g/km] 

8,0/–/– 

5,0/–/– 

6,1/–/– 

146/–/– 

6,3 2) /–/– 

4,1 2) /–/– 

4,9 2) /–/– 

130 3) /–/– 

6,8/–/– 

4,6/–/– 

5,4/–/– 

143/–/– 

Mootor Z 17 DTR Z 17 DTH Z 17 DTJ Z 17 DTR 






CO 2 [g/km] 

6,8/–/– 

4,6/–/– 

5,4/–/– 

143/–/– 

6,4/–/– 

4,2/–/– 

5,0/–/– 

135/–/– 

6,6/–/– 

4,4/–/– 

5,2/–/– 

138/–/– 

6,6/–/– 

4,4/–/– 

5,2/–/– 

138/–/– 

1) 

Mootoritel Z 17 DTH, Z 17 DTJ ja A 17 DTJ kuni rehvilaiuseni 195 mm. 

2) 


3) 



Kütusekulu, CO 2 -emissioon, tarbeauto (rehvi laiusega kuni 225 mm) 

Mootor Z 14 XEP A 17 DTJ Z 17 DTR Z 17 DTH Z 17 DTJ Z 17 DTR 






CO 2 [g/km] 

8,1/–/– 

5,1/–/– 

6,2/–/– 

148/–/– 

6,9/–/– 

4,7/–/– 

5,5/–/– 

146/–/– 

6,9/–/– 

4,7/–/– 

5,5/–/– 

146/–/– 







CO 2 [g/km] 

7,2 1) /–/– 

4,7 1) /–/– 

5,6 1) /–/– 

149 2) /–/– 

7,2 1) /–/9,7 

4,7 1) /–/5,4 

5,6 1) /–/7,0 

149 2) /–/189 

7,2 1) /–/– 

4,7 1) /–/– 

5,6 1) /–/– 

149 2) /–/– 

6,5/–/– 

4,3/–/– 

5,1/–/– 

138/–/– 

6,8/–/– 

4,6/–/– 

5,4/–/– 

143/–/– 

6,8/–/– 

4,6/–/– 

5,4/–/– 

143/–/– 

Kütusekulu, CO 2 -emissioon, TwinTop (rehvi laiusega kuni 225 mm) 

Mootor Z 16 XER Z 16 LET Z 18 XER Z 20 LER Z 19 DTH 






CO 2 [g/km] 

9,0/–/– 

5,5/–/– 

6,8/–/– 

163/–/– 

10,5/–/– 

6,4/–/– 

7,9/–/– 

190/–/– 

10,0/–/10,7 

5,9/–/ 6,4 

7,4/–/ 8,0 

177/–/ 191 

13,3/–/– 

7,3/–/– 

9,5/–/– 

228/–/– 

7,6/–/– 

5,1/–/– 

6,0/–/– 

159/–/– 

1) 


2) Diislikübemefiltriga autodel on CO 2 -emissioon 5g/km võrra suurem.


309 

Massid, lisamass 

ja katusekoormus 

Lisamass on vahe lubatud täismassi 

(vt andmesilt 3 290) ja EÜ-tühimassi vahel. 

Tühimassi (EÜ) arvutamiseks kandke 

sisse oma auto andmed: 

z Tühimass tabelist 1 3 310 + .............. kg 

z Lisamass vastavalt 

varustusele tabelist 2 

3 314 + .............. kg 

z Raske lisavarustuse mass 

tabelist 3 3 316 

+ .............. kg 

Summa 

= .............. kg 

on tühimass (EÜ). 

Spetsiaal- ja lisavarustus suurendavad 

tühimassi ja muudavad järelikult vähesel 

määral lisamassi. 

Järgida tuleb auto dokumentides toodud 

massivahemikke. 

Esi- ja tagateljekoormus koos ei tohi ületada 

lubatud täismassi. Kui kasutatakse ära näiteks 

maksimaalne lubatud esiteljekoormus, siis 

tohib tagatelge koormata ainult kuni lubatud 

täismassi saavutamiseni. 

Külgeühendatud haagise ja täiesti koormatud 

veduki korral (koos kõigi reisijatega) tohib 

sedaanile lubatud tagateljekoormust ületada 

(väärtust vt andmesildilt või auto 

dokumentidest) 65 kg (5-ukselise korral) 

või 70 kg (3-ukselise korral) ja lubatud 

täismassi 45 kg võrra. Universaali korral 

võib ületada lubatud tagateljekoormust 60 kg 

ja lubatud täismassi 30 kg võrra. Kui lubatud 

tagateljekoormust ületatakse, kehtib lubatud 

suurim kiirus 100 km/h. Kui riigis on haagise 

pukseerimisel ette nähtud väiksem kiirus, 

tuleb sellest kinni pidada. 

Lubatud teljekoormusi vt andmesildilt 

või auto dokumentidest. 

Katusekoormus 

Lubatud katusekoormus on 75 kg, 

katusereelinguga Caravanil 100 kg. 

Katusekoormus koosneb pakiraami ja koorma 

masside summast. 

Astra TwinTopi ja panoraam-esiklaasiga 

sõidukite korral ei ole katuse koormamine 

lubatud. 

Sõidujuhised 3 186. Katusepakikandurid, 

haagisekäitus 3 217.


Tabel 1. Tühimass (kg) 1) , 5-ukseline sedaan 

Astra Mootor Käsilülituskäigukast Automatiseeritud Automaatkäigukast 

käsilülituskäigukast 

ilma kliimaseadmeta / kliimaseadmega Z 12 XEP 1240/1260 –/– –/– 

[kg] 

Z 14 XEP 1240/1260 1240/1260 –/– 

Z 16 XER 1270/1290 1270/1290 –/– 

Z 16 LET –/1355 –/– –/– 

Z 18 XER 1278/1298 –/– 1303/1323 

Z 20 LER –/1385 –/– –/– 

Z 13 DTH 1340/1355 1340/1355 –/– 

A 17 DTJ, A 17 DTR 1385/1400 –/– –/– 

Z 17 DTH 1365/1380 –/– –/– 

Z 17 DTJ 2) , Z 17 DTR 1385/1400 –/– –/– 

Z 19 DTL 1395/1410 –/– –/– 

Z 19 DT 1395/1410 –/– 1425/1440 

Z 19 DTH 1393/1408 –/– –/– 

1) 

Vastavalt EL direktiivile, kaasa arvatud juhi (68 kg), pagasi (7 kg) ja kõigi vedelike (paak täidetud 90%) eeldatav mass. 

2) 

Vähendatud saastega mudeli puhul muudetud väärtus Trükkimineku ajal ei olnud väärtus teada.


311 

Tabel 1. Tühimass (kg) 1) , 3-ukseline sedaan 



ilma kliimaseadmeta / kliimaseadmega Z 14 XEP 1220/1240 1220/1240 –/– 

[kg] 

Z 16 XER 1250/1270 1250/1270 –/– 

Z 16 LET –/1335 –/– –/– 

Z 18 XER 1265/1285 –/– 1278/1298 

Z 20 LER –/1365 –/– –/– 

Z 20 LEH –/1393 –/– –/– 

Z 13 DTH 1320/1335 1320/1335 –/– 

A 17 DTJ, A 17 DTR 1365/1380 –/– –/– 

Z 17 DTH 1345/1360 –/– –/– 

Z 17 DTJ, Z 17 DTR 1365/1380 –/– –/– 

Z 19 DTL 1375/1390 –/– –/– 

Z 19 DT 1375/1390 –/– 1393/1408 

Z 19 DTH 1390/1405 –/– –/– 

1) 

Vastavalt EL direktiivile, kaasa arvatud juhi (68 kg), pagasi (7 kg) ja kõigi vedelike (paak täidetud 90%) eeldatav mass.


Tabel 1, tühimass, kg 1) , Caravan 



ilma kliimaseadmeta / kliimaseadmega Z 14 XEP 1278/1298 –/– –/– 

[kg] 

Z 16 XER 1315/1335 1315/1335 –/– 

Z 16 LET –/1395 –/– –/– 

Z 18 XER 1325/1345 –/– 1350/1370 

Z 20 LER –/1425 –/– –/– 

Z 13 DTH 1380/1395 1380/1395 –/– 

A 17 DTJ, A 17 DTR 1425/1440 –/– –/– 

Z 17 DTH 1393/1408 –/– –/– 

Z 17 DTJ, Z 17 DTR 1425/1440 –/– –/– 

Z 19 DTL 1435/1450 –/– –/– 

Z 19 DT 1435/1450 –/– 1465/1480 

Z 19 DTH 1450/1465 –/– –/– 

1) 

Vastavalt EL direktiivile, kaasa arvatud juhi (68 kg), pagasi (7 kg) ja kõigi vedelike (paak täidetud 90%) eeldatav mass.


313 

Tabel 1. Tühimass (kg) 1) , tarbeauto 



ilma kliimaseadmeta / Z 14 XEP 1235/1250 –/– –/– 

kliimaseadmega [kg] 

Z 13 DTH 1335/1350 –/– –/– 

A 17 DTJ, A 17 DTR 1385/1400 –/– –/– 

Z 17 DTH 1365/1380 –/– –/– 

Z 17 DTJ, Z 17 DTR 1385/1400 –/– –/– 

Z 19 DT 1385/1400 –/– 1420/1435 

Z 19 DTL 1385/1400 –/– –/– 

Z 19 DTH 1395/1410 –/– –/– 

Tabel 1, tühimass, 1) , TwinTop 



ilma kliimaseadmeta / Z 16 XER 1495/1515 –/– –/– 

kliimaseadmega [kg] 

Z 16 LET –/1575 –/– –/– 

Z 18 XER 1500/1520 –/– 1503/1523 

Z 20 LER –/1605 –/– –/– 

Z 19 DTH 1613/1628 –/– –/– 

1) Vastavalt EL direktiivile, kaasa arvatud juhi (68 kg), pagasi (7 kg) ja kõigi vedelike (paak täidetud 90%) eeldatav mass.


Tabel 2, varustusvariantide lisamass 

Sedaan 

Mootor Z 12 XEP Z 14 XEP Z 16 XER Z 16 LET Z 18 XER Z 20 LER Z 20 LEH 

Enjoy [kg] 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 – – 

Cosmo [kg] 12 12 12 12 12 – – 

Sport [kg] 24,5 24,5 24,5 24,5 24,5 12,6 – 

Elegance [kg] – – – – 22,8 – – 


Enjoy [kg] 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 

Cosmo [kg] 12 12 12 12 12 12 

Sport [kg] 24,5 24,5 24,5 24,5 24,5 24,5 

Elegance [kg] – – – – – – 


Enjoy [kg] 2,9 2,9 2,9 

Cosmo [kg] 12 12 12 

Sport [kg] 12,6 12,6 12,6 

Elegance [kg] – – –


315 


Universaal 


Enjoy [kg] 2,9 2,9 2,9 2,9 – 

Cosmo [kg] 12 12 12 12 – 

Sport [kg] 24,5 24,5 24,5 24,5 12,6 

Elegance [kg] – – – – – 

Mootor Z 13 DTH A 17 DTJ A 17 DTR Z 17 DTH Z 17 DTJ 

Enjoy [kg] 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 

Cosmo [kg] 12 12 12 12 12 

Sport [kg] 24,5 24,5 24,5 24,5 24,5 



Enjoy [kg] 2,9 2,9 2,9 2,9 

Cosmo [kg] 12 12 12 12 

Sport [kg] 24,5 12,6 12,6 24,5 

Elegance [kg] – – – –



Mahtuniversaal 

Mootor Z 14 XEP Z 13 DTH A 17 DTJ A 17 DTR Z 17 DTH 

Enjoy [kg] – – – – – 

Cosmo [kg] – – – – – 

Sport [kg] 19,3 19,3 10,5 10,5 10,5 


Mootor Z 17 DTJ Z 17 DTR Z 19 DTL Z 19 DT Z 19 DTH 

Enjoy [kg] – – – – – 

Cosmo [kg] – – – – – 

Sport [kg] 10,5 10,5 10,5 10,5 10,5 


Tabel 3, raske lisavarustus 

Lisavarustus Katuse lükandluuk Haakeseadis Osadeksvõetav tagumine istmerida 

Mass [kg] 23 21 (välja arvatud TwinTop) 

26 (TwinTop) 

20 (Universaal) 

9 (3/5-ukseline sedaan)


317 

Rehvid 

Mitte kõigi turustatavate rehvide 

konstruktsioon ei vasta tänapäevastele 

tingimustele. Soovitame sobivaid rehve 

küsida Opeli volitatud partnerilt. 

Need rehvid on läbinud eriti hoolika 

kvaliteedikontrolli, millega on kindlaks tehtud 

nende töökindlus, ohutus ja sobivus 

spetsiaalselt Opeli autodele. Muude rehvide 

kohta ei saa me – ka juhul kui selleks peaks 

üksikjuhtudel olema ametkondlik või muu luba 

– vaatamata turu pidevale jälgimisele 

hinnangut anda. 


Talverehvid 3 

Rehve mõõtudega 215/45 R 17, 225/45 R 17, 

225/40 R 18 ja 235/35 R 19 ei ole lubatud 

kasutada talverehvidena. 

Sedaan, universaal, kaubik: Rehve 

mõõtudega 215/45 R 17 tohib kasutada 

talverehvidena ainult siis, kui auto on tehasest 

välja lastud 18-tolliste velgedega. 

Talverehvide kasutamisel ja suverehviga 

varuratta 3 korral: Varuratta kasutamine 

võib põhjustada sõiduomaduste muutumist. 

Kahjustatud rehv tuleb võimalikult kiiresti 

asendada, lasta ratas tasakaalustada 

ja autole paigaldada. 

Talverehve tohib Astra OPC korral kasutada 

ainult spetsiaalsetel, Opeli poolt kasutamiseks 

lubatud kergmetallvelgedel. 


Lumeketid 3 

Lumekette tohib paigaldada ainult esitelje 

ratastele. 

Soovitame kasutada peenelülilisi kette, mis 

lisavad rehvi paksusele veerepinnal ja rehvi 

siseküljel koos ketilukuga maksimaalselt 

10 mm. 

Ajutisel varurattal 115/70 R 16 ja rehvidel 

suurusega 225/45 R 17, 225/40 R 18 ja 235/35 

R 19 ei ole lubatud lumekette kasutada. 

Sedaan, universaal, kaubik: Rehvidel 

suurusega 215/45 R 17 võib kasutada 

lumekette ainult siis, kui autole on tehases 

paigaldatud 18” veljed. 


Rattad 

Rattapoltide pingutusmoment on 110 Nm. 

Varuratas 3 

Varurattana on olenevalt mudelist kasutusel 

väiksemate mõõtudega ajutine varuratas 3. 

Varuratta kasutamine võib põhjustada 

sõiduomaduste muutumist. Kahjustatud 

rehv tuleb võimalikult kiiresti asendada, lasta 

ratas tasakaalustada ja autole paigaldada. 

Kui auto on varustatud 

kergmetallvelgedega 3, võib varuratas 

olla terasveljega. 

Varuratas võib olla väiksema rehviga 1) 

ja väiksemal veljel kui autole paigaldatud 

rattad. 

Rehvirõhk (ülerõhk) 

Rehvirõhkude andmed on esitatud külmade 

rehvide korral. Pikema sõidu ajal suurenenud 

rehvirõhku ei tohi vähendada. Järgmisel 

lk rehvirõhkude esitatud väärtused kehtivad 

nii suve- kui talverehvidele. 

Varuratas 3 tuleb alati täita täiskoormusele 

ettenähtud rehvirõhuga, vt järgmistel 

lehekülgedel esitatud tabeleid. 

Ajutise varuratta 3 rehvirõhk, vt järgmistel 

lehekülgedel esitatud tabeleid. 

Rehvirõhu kontrollisüsteemiga 3 autodel 

on adapter ventiilikübara võtmes. 

Enne rehvimanomeetri pealeasetamist 

tuleb keerata adapter ventiili peale 3 211. 

Edasised juhised 3 210 kuni 3 216. 

1) 

Spetsiifiline mudel vastavalt riigile: vahel on 

varuratas lubatud ainult ajutise varurattana.



Limusiin 

Komfort koormusel kuni 3 inimest 

[kPa/bar] 

ECO 1) koormusel kuni 3 inimest [kPa/bar] 

täiskoormusel 

[kPa/bar] 

Mootor Rehvid ees taga ees taga ees taga 

Z 12 XEP 195/65 R 15, 

205/55 R 16 

Z 14 XEP 185/65 R 15, 

195/60 R 15 

195/65 R 15, 

205/55 R 16 

Z 16 XER 185/65 R 15, 

195/60 R 15, 

215/45 R 17, 

225/40 R 18 

195/65 R 15, 

205/55 R 16, 

225/45 R 17 

Z 16 LET 205/55 R 16, 

225/45 R 17 

215/45 R 17, 

225/40 R 18 

kõik T 115/70 R 16 

(Ajutine 

varuratas) 2) 

200/2,0 200/2,0 250/2,5 250/2,5 210/2,1 250/2,5 

230/2,3 210/2,1 – – 250/2,5 290/2,9 

200/2,0 200/2,0 250/2,5 250/2,5 210/2,1 250/2,5 

230/2,3 210/2,1 – – 250/2,5 290/2,9 

200/2,0 200/2,0 250/2,5 250/2,5 210/2,1 250/2,5 

230/2,3 210/2,1 270/2,7 250/2,5 250/2,5 290/2,9 

270/2,7 250/2,5 – – 280/2,8 310/3,1 

420/4,2 420/4,2 – – 420/4,2 420/4,2 

1) 

Võimalikult väikese kütusekulu saavutamiseks. Mitte avariisõiduomadustega rehvide korral. 

2) 

Juhised ajutise varuratta kohta 3 233.


319 


Limusiin 


[kPa/bar] 



[kPa/bar] 


Z 18 XER 185/65 R 15, 

195/60 R 15, 

215/45 R 17, 

225/40 R 18 

195/65 R 15, 

205/55 R 16, 

225/45 R 17 

kõik T 115/70 R 16 

(Ajutine 

varuratas) 2) 

230/2,3 210/2,1 – – 250/2,5 290/2,9 

200/2,0 200/2,0 250/2,5 250/2,5 210/2,1 250/2,5 

420/4,2 420/4,2 – – 420/4,2 420/4,2 

1) 


2) 




Limusiin 


[kPa/bar] 



[kPa/bar] 


Z 20 LER 205/55 R 16, 

225/45 R 17 

215/45 R 17, 

225/40 R 18 

Z 20 LEH 205/50 R 17 2) , 

225/40 ZR 18, 

235/35 ZR 19, 

225/45 R 17 2)3) 

Z 13 DTH 185/65 R 15, 

195/60 R 15 

195/65 R 15, 

205/55 R 16 

kõik T 115/70 R 16 

(Ajutine 

varuratas) 4) 

230/2,3 210/2,1 270/2,7 250/2,5 250/2,5 290/2,9 

270/2,7 250/2,5 – – 280/2,8 310/3,1 

240/2,4 240/2,4 – – 250/2,5 290/2,9 

230/2,3 210/2,1 – – 250/2,5 290/2,9 

210/2,1 210/2,1 250/2,5 250/2,5 250/2,5 290/2,9 

420/4,2 420/4,2 – – 420/4,2 420/4,2 

1) 


2) 

Lubatud ainult talverehvidena. 

3) 

Et tagada kiiruse õige mõõtmine, tuleb elektrooniline spidomeeter uuesti programmeerida. 

4) 



321 


Limusiin 


[kPa/bar] 



[kPa/bar] 


Z 17 DTH 195/65 R 15, 

205/55 R 16, 

225/45 R 17 

A 17 DTJ, 

A 17 DTR 

Z 17 DTJ 2) , 

Z 17 DTR 

Z 19 DTL, 

Z 19 DT, 

Z 19 DTH 

215/45 R 17, 

225/40 R 18 

195/65 R 15, 

205/55 R 16, 

225/45 R 17 

215/45 R 17, 

225/40 R 18 

205/55 R 16, 

225/45 R 17 

215/45 R 17, 

225/40 R 18 

kõik T 115/70 R 16 

(Ajutine 

varuratas) 3) 

210/2,1 210/2,1 250/2,5 250/2,5 250/2,5 290/2,9 

250/2,5 230/2,3 – – 260/2,6 300/3,0 

230/2,3 210/2,1 270/2,7 250/2,5 250/2,5 290/2,9 

250/2,5 230/2,3 – – 260/2,6 300/3,0 

230/2,3 210/2,1 270/2,7 250/2,5 250/2,5 290/2,9 

270/2,7 250/2,5 – – 280/2,8 310/3,1 

420/4,2 420/4,2 – – 420/4,2 420/4,2 

1) 


2) 


3) 




Caravan 


[kPa/bar] 



[kPa/bar] 


Z 14 XEP 195/65 R 15, 200/2,0 200/2,0 250/2,5 250/2,5 210/2,1 260/2,6 

205/55 R 16 

185/65 R 15, 230/2,3 210/2,1 – – 250/2,5 290/2,9 

195/60 R 15 

Z 16 XER 195/65 R 15, 

205/55 R 16, 

225/45 R 17 

200/2,0 200/2,0 250/2,5 250/2,5 210/2,1 260/2,6 

185/65 R 15, 

195/60 R 15, 

215/45 R 17, 

225/40 R 18 

Z 16 LET 205/55 R 16, 

225/45 R 17 

215/45 R 17, 

225/40 R 18 

kõik T 115/70 R 16 

(Ajutine 

varuratas) 2) 

230/2,3 210/2,1 – – 250/2,5 290/2,9 

230/2,3 210/2,1 270/2,7 250/2,5 250/2,5 290/2,9 

270/2,7 250/2,5 – – 280/2,8 310/3,1 

420/4,2 420/4,2 – – 420/4,2 420/4,2 

1) 


2) 



323 


Caravan 


[kPa/bar] 



[kPa/bar] 


Z 18 XER 195/65 R 15, 

205/55 R 16, 

225/45 R 17 

185/65 R 15, 

195/60 R 15, 

215/45 R 17, 

225/40 R 18 

Z 20 LER 205/55 R 16, 

225/45 R 17 

215/45 R 17, 

225/40 R 18 

Z 13 DTH 195/65 R 15, 

205/55 R 16 

185/65 R 15, 

195/60 R 15 

kõik T 115/70 R 16 

(Ajutine 

varuratas) 2) 

200/2,0 200/2,0 250/2,5 250/2,5 210/2,1 260/2,6 

230/2,3 210/2,1 – – 250/2,5 290/2,9 

230/2,3 210/2,1 270/2,7 250/2,5 250/2,5 290/2,9 

270/2,7 250/2,5 – – 280/2,8 310/3,1 

210/2,1 210/2,1 250/2,5 250/2,5 250/2,5 290/2,9 

230/2,3 210/2,1 – – 250/2,5 290/2,9 

420/4,2 420/4,2 – – 420/4,2 420/4,2 

1) 


2) 




Caravan 


[kPa/bar] 



[kPa/bar] 


Z 17 DTH 195/65 R 15, 

205/55 R 16, 

225/45 R 17 

A 17 DTJ, 

A 17 DTR 

Z 17 DTJ, 

Z 17 DTR 

Z 19 DTL, 

Z 19 DT, 

Z 19 DTH 

215/45 R 17, 

225/40 R 18 

195/65 R 15 2) , 

205/55 R 16, 

225/45 R 17 

215/45 R 17, 

225/40 R 18 

205/55 R 16, 

225/45 R 17 

215/45 R 17, 

225/40 R 18 

kõik T 115/70 R 16 

(Ajutine 

varuratas) 3) 

210/2,1 210/2,1 250/2,5 250/2,5 250/2,5 290/2,9 

250/2,5 230/2,3 – – 260/2,6 300/3,0 

230/2,3 210/2,1 270/2,7 250/2,5 250/2,5 290/2,9 

250/2,5 230/2,3 – – 260/2,6 300/3,0 

230/2,3 210/2,1 270/2,7 250/2,5 250/2,5 290/2,9 

270/2,7 250/2,5 – – 280/2,8 310/3,1 

420/4,2 420/4,2 – – 420/4,2 420/4,2 

1) 


2) 

Mitte mootorite A 17 DTR ja Z 17 DTR puhul. 

3) 



325 


Mahtuniversaal 


[kPa/bar] 



[kPa/bar] 


Z 14 XEP 195/65 R 15, 

205/55 R 16 

185/65 R 15, 

195/60 R 15 

Z 13 DTH 195/65 R 15, 

205/55 R 16 

185/65 R 15, 

195/60 R 15 

Z 17 DTH 195/65 R 15, 

205/55 R 16, 

225/45 R 17 

215/45 R 17, 

225/40 R 18 

kõik T 115/70 R 16 

(Ajutine 

varuratas) 2) 

200/2,0 200/2,0 250/2,5 250/2,5 210/2,1 260/2,6 

230/2,3 210/2,1 – – 250/2,5 290/2,9 

210/2,1 210/2,1 250/2,5 250/2,5 250/2,5 290/2,9 

230/2,3 210/2,1 – – 250/2,5 290/2,9 

210/2,1 210/2,1 250/2,5 250/2,5 250/2,5 290/2,9 

250/2,5 230/2,3 – – 260/2,6 300/3,0 

420/4,2 420/4,2 – – 420/4,2 420/4,2 

1) 


2) 


ū 



Tarbeauto 


[kPa/bar] 



[kPa/bar] 


A 17 DTJ, 

A 17 DTR 

Z 17 DTJ, 

Z 17 DTR 

Z 19 DTL, 

Z 19 DT, 

Z 19 DTH 

195/65 R 15 2) , 

205/55 R 16 

205/55 R 16, 

225/45 R 17 

215/45 R 17, 

225/40 R 18 

kõik T 115/70 R 16 

(Ajutine 

varuratas) 3) 

230/2,3 210/2,1 270/2,7 250/2,5 250/2,5 290/2,9 

230/2,3 210/2,1 270/2,7 250/2,5 250/2,5 290/2,9 

270/2,7 250/2,5 – – 280/2,8 310/3,1 

420/4,2 420/4,2 – – 420/4,2 420/4,2 

1) 


2) 

Mitte mootorite A 17 DTR ja Z 17 DTR puhul. 

3) 



327 


TwinTop 


[kPa/bar] 



[kPa/bar] 


Z 16 XER 205/55 R 16, 

225/45 R 17 

Z 18 XER 205/55 R 16, 

225/45 R 17 

Z 16 LET 205/55 R 16, 

225/45 R 17 

Z 20 LER 205/55 R 16, 

225/45 R 17 

Z 19 DTH 205/55 R 16, 

225/45 R 17 

210/2,1 210/2,1 250/2,5 250/2,5 220/2,2 260/2,6 

225/40 R 18 250/2,5 210/2,1 – – 260/2,6 280/2,8 

210/2,1 210/2,1 250/2,5 250/2,5 220/2,2 260/2,6 

225/40 R 18 230/2,3 210/2,1 – – 240/2,4 280/2,8 

230/2,3 210/2,1 – – 240/2,4 280/2,8 

225/40 R 18 250/2,5 230/2,3 – – 260/2,6 300/3,0 

250/2,5 230/2,3 – – 260/2,6 300/3,0 

225/40 R 18 260/2,6 240/2,4 – – 270/2,7 310/3,1 

230/2,3 210/2,1 – – 240/2,4 280/2,8 

225/40 R 18 250/2,5 230/2,3 – – 260/2,6 300/3,0 

kõik T 115/70 R 16 

(Ajutine 

varuratas) 2)3) 

420/4,2 420/4,2 – – 420/4,2 420/4,2 

1) 


2) 



Täitemahud 

Mootor Z 12 XEP, Z 14 XEP Z 16 XER Z 16 LET Z 18 XER Z 20 LER Z 20 LEH 

koos filtriga [l] 3,5 3,5 4,5 4,5 4,5 4,25 5,0 

MIN ja MAX vahe [l] 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 

Mootor Z 13 DTH A 17 DTJ, 

A 17 DTR 

Z 17 DTH 

Z 17 DTJ, 

Z 17 DTR 

Z 19 DTL Z 19 DT Z 19 DTH 

koos filtriga [l] 3,2 5,4 5,0 5,4 4,3 4,3 4,3 

MIN ja MAX vahe [l] 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 

Kütusepaak 

Bensiin/diislikütus, nimimaht [l] 52 1) 

1) Vähendatud saastepäästuga mudeli Z 17 DTJ kohta andmed trükkimineku ajal puudusid.


329 

Mõõtmed 

5-ukseline sedaan 3-ukseline sedaan Caravan Tarbeauto TwinTop 

Kogupikkus [mm] 4249 4290 4515 4515 4476 

Laius [mm] 1753 1753 1753 1753 1759 

Laius koos kahe välispeegliga [mm] 2032 2032 2032 2032 2021 

Kogukõrgus [mm] 1460 1435 1500 1500 1411 

Pakiruumi pikkus põrandal [mm] 819 819 1085 1825 805 

Pakiruumi laius [mm] 944 944 1088 1103 734 

Pakiruumi ava kõrgus [mm] 614 555 766 775 – 

Teljevahe (baas) [mm] 2614 2614 2703 2703 2614 

Pöörderingi läbimõõt [m] 11,20 11,20 11,50 11,50 11,20


Haakeseadise paigaldusmõõtmed 

eemaldatava kuulhaakepeaga, 

sedaan 1) 

Kõik mõõtmed kehtivad tehases 

paigaldatud haakeseadise kohta. 

Mõõt [mm] 

A 342,9 

B 83 

C 513,4 

D 488,6 

E 211,4 

F 94,3 

G 160 

9 Hoiatus 

Kasutada ainult autole kasutamiseks 

lubatud haakeseadist. Soovitame 

haakeseadise hilisema paigaldamise 

lasta teha töökojas. 

1) 

Mootoriga Z 20 LEH varustatud autodele 

ei ole lubatud haakeseadist paigaldada.


331 


äravõetava kuulhaakepeaga, 

universaal, mahtuniversaal 

Kõik mõõtmed kehtivad tehases 

paigaldatud haakeseadise kohta. 

Mõõt [mm] 

A 84,0 

B 570,0 

C 515,0 

D 93,5 

E 173,0 

F 307,6 

G 158,0 

H 292,6 

9 Hoiatus 



haakeseadise hilisema paigaldamise lasta 

teha töökojas.



äravõetava kuulhaakepeaga, 

Astra TwinTop 

Kõik mõõtmed kehtivad Opeli poolt 

kasutamiseks lubatud haakeseadise kohta. 

Mõõt [mm] 

A 68,8 

B 570,0 

C 515,0 

D 485,0 

E 93,5 

F 288,0 

G 245,0 

9 Hoiatus 



haakeseadise hilisema paigaldamise 

lasta teha töökojas.


333

334 Märksõnastik 

Märksõnastik 

A 

ABS (blokeerumisvastane süsteem).....209 

Aja korrigeerimine.................................125 

Ajutine varuratas...........................216, 233 

Aknad......................................................48 

Aknaklaasid 

Niiskuse ja jäite eemaldamine...153, 156 

Niiskuse ja jää eemaldamine ....160, 163 

Aku................................................187, 288 

Voolukatkestus............51, 174, 180, 185 

Aku tühjenemise kaitse.........................144 

Alarmsüsteem.........................................42 

Andmed ..........................................26, 290 

Andmesilt..............................................290 

Antenn ..................................133, 145, 269 

Armatuurlaud ............................................6 

Aurujugapuhasti....................................271 

Aurupesur .....................................270, 271 

Auto hooldamine...................................269 

Auto kasutuselevõtmine........................289 

Automaatkäigukast .................................14 

Aautomaatrežiim ...............................181 

Käigukang ...................................14, 181 

Käigukast ............................................14 

Sõidurežiimid.....................................183 

Talverežiim................................178, 183 

Tõrge.........................................180, 185 

Valits .................................................177 


Allavahetus................................179, 184 

Automaatrežiim .................................177 

Käsitsirežiim ......................................182 


Valits................................................. 182 

Voolukatkestus ......................... 180, 185 

Automaatne 

pimestamisvastane sisepeegel........... 47 

Automaatne kliimaseade.............. 149, 161 

Automaatne siseõhuringlus.......... 162, 166 

Automaatpuhasti .................................. 134 

Auto parkimine ....................................... 16 

Auto pass ............................................... 26 

Auto seismajätmine pikemaks ajaks .... 289 

Auto tehasetähis .................................. 291 

Auto tööriistad ...................................... 234 

Auto võti, vt võti...................................... 26 

AUX-sisend .......................................... 146 

Avariipidurdusvõimendi ........................ 210 

Avariitingimusteks 

täiustatud rehvid ......................... 214, 215 

B 

Bensiin ......................... 292, 293, 294, 295 

C 

Cargo-Box.............................................. 78 

CO 2 -emissioon..................................... 300 

Continuous Damping 

Control (CDC)............................. 109, 198 

D 

Deflation Detection System (DDS)....... 204 

Diiselmootori kübemefilter.............. 50, 187 

Diiselmootori osakestefilter .... 25, 112, 187 

Diislikütuse filter ................................... 285 

Diislikütuse süsteem .................... 224, 285


335 

E 

Easy-Load .............................................. 79 

Easytronic............................................... 13 

Allavahetus ....................................... 172 

Käigukang........................................... 13 

Paigaltvõtmine .................................. 170 

Sõidurežiimid .................................... 171 

Talverežiim ....................................... 172 

Tõrge ................................................ 174 

Voolukatkestus ................................. 174 

Eelsüüde ........................................ 16, 112 

Eelsüüte lüliti .......................................... 16 

Ekraan.................................................. 116 

Elektrilise ajamiga katuseluuk ................ 52 

Elektrisüsteem...................................... 289 

Elektrohüdrauliline roolivõimendi.......... 186 

Elektroonikakomponendid.................... 289 

Elektrooniline amortisaatorite 

kontrollimissüsteem.................... 109, 198 

Elektrooniline käivitustõkesti .................. 27 

Elektrooniline stabiilsuskontroll ............ 196 

Energia kokkuhoid................................ 188 

Enesediagnostika............................. 84, 94 

Enne sõidu alustamist ............................ 14 

Esilaternad ............................................... 6 

Päevasõidutuli .................................. 136 

Sisselülituskontroll ............................ 133 

Sõitmine välismaal............................ 144 

Tagurdustuled................................... 138 

Udulaternad ...................................... 138 

Esimesed 1000 km............................... 186 

Esmaabikomplekt................................. 230 

ESP (elektrooniline stabiilsuskontroll) .. 196 

F 

FlexOrganizer .........................................77 

G 

Generaator............................................109 

Graafiline infoekraan.............................116 

H 

Haagise stabiilsuskontroll (TSA)...........223 

Haagisevedu.........................................186 

Haakeseadis.........................................218 

Halogeenlaternate süsteem..................251 

Lambivahetus....................................251 

Sõitmine välismaal ............................144 

Heitgaasid.............................................194 

Heitgaasi märgutuli...............................193 

Helisignaal ..............................................11 

Hill Start Assist......................................210 

Hoiatused..............................................131 

Hoiatussignaalid ...................................133 

Hoiatusteated........................................131 

Hooldus 

Katalüüsneutralisaator ......................195 

Kliimaseade.......................................167 

Külmumisvastane kaitse ...................285 

Kütusekulu ........................................189 

Mootoriõli...........................................283 

Pidurdamine......................................286 

Pidurivedelik......................................286 

Rehvid...............................................213 

Rehvirõhk..........................................211 

Hooldustööd..........................................281 

Hooldusvälbad......................................272 

Lisatööd.............................................279 

Raskendatud kasutustingimused...... 279 

Üldülevaatus..................................... 272 

Hooldusvälba näit................................. 281 

Hõõglambid .................................. 249, 251 

Hõõglambi vahetamine ................ 249, 251 

I 

IDS+ (interaktiivne dünaamiline 

juhtimist toetav süsteem)............ 196, 198 

Infoekraan ............................................ 116 

Infotainment-süsteem........................... 145 

Interaktiivne dünaamiline juhtimist 

toetav süsteem (IDS+) ............... 196, 198 

ISOFIX ................................................... 88 

Istme asend............................................ 65 

Istmed .......................................... 3, 62, 64 

Soojendusega..................................... 66 

Istme hõivatuse andur............................ 94 

Istme seadmine.................................. 3, 62 

J 

Jahutus......................................... 155, 160 

Jahutusvedelik ..................................... 285 

Jahutusvedeliku tase............................ 286 

Jahutusvedeliku temperatuur ............... 109 

Järelevalvesüsteem ....................... 20, 131 

K 

Kkaitsmed ............................................ 242 

Kaitsmetõmmits.................................... 243 

Kalde seadmine 

Istmed............................................. 4, 63 

Katalüüsneutralisaator ......................... 195 

Katusekoormus.82, 186, 189, 305, 306, 308 

Katuse lükandluuk.................................. 52


Katusepakiraam ............. 82, 189, 217, 309 

Kaugjuhtimine roolilt....................... 20, 145 

Kaugjuhtimispult 

Kesklukustus....................... 2, 21, 28, 32 

Rool ............................................ 20, 145 

Kaugtuled ............................................. 137 

Kaugtuli .................................................... 7 

Hõõglambi vahetamine..................... 253 

Märgutuli........................................... 111 


Keele seadmine............................ 120, 126 

Kell ....................................................... 114 

Kellaaeg ............................................... 118 

Kellaaja korrigeerimine......................... 120 

Kesklukustus .......................................... 36 

Kiirus ............................................ 188, 189 

Kütusekulu................................ 188, 189 

Kindalaegas.......................................... 104 

Kindalaeka valgustus ........................... 143 


Kinnitusaasad......................................... 77 

Klaasipesur..................................... 11, 135 

Külmumisvastane kaitse................... 288 

Mahuti............................................... 288 

Klaasipuhasti.......................... 11, 134, 287 

Klaasipuhastid...................................... 287 

Kliimaseade.................................. 148, 154 

Kohanduvad peatoed ....................... 19, 67 

Kohanduvad sõidutuled (AFL).............. 140 

Lambivahetus ................................... 255 


Kohvriruum, vt pakiruum .................. 40, 69 

Kolmik-infoekraan................................. 116 

Kontrastsus .......................................... 127 

Koormus ...............................305, 306, 308 

Ksenoonlaternate süsteem...................255 

Lambivahetus....................................255 

Sõitmine välismaal ............................144 

Kurvituli.................................................140 

Kuupäev................................................118 

Kõrgsurvepesur ....................................271 

Kõrguse seadmine................................203 

Istmed .........................................3, 4, 63 

Rool.......................................................6 

Turvavööd ...........................................85 

Kõrvalistuja turvapadi .............................89 

Käetugi......................................68, 69, 104 

Käigud.............................................13, 176 

Käigukang.....................................169, 181 

Käigukangilukustus.........................14, 177 

Käigukast, automaatne...........................14 

Käigukang ...................................14, 177 

Käigukangilukustus .............................14 

Märgutuli ...........................................178 

Valits .................................................181 

Käigukast, automaatne 

Allavahetus................................179, 184 

Automaatrežiim .........................177, 181 

Märgutuli ...........................................183 

Sõidurežiimid.............................178, 183 

Talverežiim................................178, 183 

Tõrge.........................................180, 185 

Valits .................................................182 

Voolukatkestus..........................180, 185 

Käigukast, Easytronic 

Allavahetus........................................172 

Käigukang ...................................13, 170 


Talverežiim ....................................... 172 

Tõrge ................................................ 174 

Voolukatkestus ................................. 174 

Käigukast, käsilülituskäigukast....... 13, 176 

Käigukastinäidik ........... 115, 168, 176, 181 

Käivitusabijuhtmed ............................... 225 

Käivitustõkesti ........................................ 27 

Käsilülituskäigukast, vt käigukast... 13, 176 

Käsipidur ................................................ 16 

Külgturvapadi ......................................... 91 

Külmkäivitus ......................................... 187 

Külmumisvastane kaitse .............. 285, 288 

Kütused ................ 190, 292, 293, 294, 295 

Kütuse detonatsioonikindlus 

Oktaaniarvud .................................... 292 

Kütusefilter ........................................... 285 

Kütusekulu ........................... 188, 190, 300 

Kütusepaagi täiteava kork.................... 190 

Kütusesüsteem, diislikütus................... 224 

Kütusevaru ........................................... 113 

Kütusevaru näidik................................. 113 

L 

Laadimine............................................. 221 

Laepaneel .................................. 23, 46, 51 

Lambivahetus............................... 249, 251 

Lapselukk ......................................... 45, 49 

Lapse turvaiste....................................... 86 

Laternapesur.......................... 11, 135, 288 

Laternate lüliti........................... 6, 136, 137 

Lauad ................................................... 104 

Lisaseadmete pistikupesa.................... 102 

Lisasoojendi ......................................... 167 

Lisa-turvavarustus.......................... 86, 230


337 

Lisavarustus ......................................... 230 

Lubatud täismass ................................. 309 

Lugemisvalgustid.......................... 142, 143 

Lukud.................................................... 271 

Lumeketid..................................... 216, 317 

Lähituli...................................................... 7 

Hõõglambi vahetamine............. 252, 255 

M 

Maanteetuli........................................... 140 

Mahuti, klaasipesur .............................. 288 

Massid.................................. 305, 306, 308 

Mobiiltelefon ......................................... 146 

Mootori käivitamine ........................ 27, 169 

Mootori märgutuli.................................. 193 

Mootoripesu.......................................... 271 

Mootori pöörded ................................... 187 

Mootoriruumi kaas................................ 224 

Mootori tähis......... 291, 292, 293, 294, 295 

Mootoriõli...................................... 280, 283 

Lisandid ............................................ 280 

Täitmine............................................ 280 

Viskoossus........................................ 280 

Mootoriõlikulu ....................................... 186 

Mootoriõli rõhk...................................... 107 

Mootoriõli tase.............................. 110, 283 

Muude rehvide kasutamine .................. 210 

Mõõteriistade näidikud ......................... 113 

Mõõtmed .............................................. 329 

Mõõtühikud................................... 121, 126 

Märguandesüsteem................................ 11 

Märgutuled......................................10, 107 

ABS 

(blokeerumisvastane süsteem) .......209 

DDS...................................................204 

ESP 

(elektrooniline stabiilsuskontroll) .....196 

Heitgaas............................................193 

IDS+ ..........................................198, 199 

Kohanduvad sõidutuled (AFL)...112, 140 

Käigukast ...................................178,183 

Käivitustõkesti .....................................27 

Mootori elektroonikasüsteem ............193 

Parkimisradar....................................203 

Pidurisüsteem ...................................208 

Püsikiiruse regulaator........................200 

Rehvirõhu kao kontrollimissüsteem ..204 

Turvapadi ....................................93, 100 

Turvavööpingutid.................................84 

Rehvirõhu kontrollisüsteem.......206, 207 

Määrdeained.........................................283 

N 


Aknaklaasidelt...................................153 

Automaatse kliimaseadme korral ......163 

Niiskuse ja jää eemaldamine 

Kliimaseadme korral..................156, 160 

Nimmetugi...............................................64 

Numbrimärgi valgusti 

Hõõglambi vahetamine .....................267 

Numbrimärgi valgustus .........................267 

Numbrimärk ..........................................289 

Näidik....................................................115 

Näidikud................................................106 

Näidikuplokk, vt armatuurlaud.................. 6 

Näidikute valgustus .............................. 142 


O 

Ohukolmnurk........................................ 230 

Ohutuled........................................... 7, 139 

Oktaaniarvud........................................ 292 

Opeli hooldustöökojad.......................... 272 

Opeli originaalvaruosad 

ja lisavarustus................................... 282 

Open&Start-süsteem.......... 16, 21, 30, 106 

P 

Paigaltvõtuabi tõusul ............................ 210 

Pakiraam ........................ 82, 189, 217, 309 

Pakiruum 

FlexOrganizer ..................................... 77 


Koormus ........................................... 309 

Laadimine ................................... 81, 221 

Lukustamine ....................................... 40 

Turvavõrk...................................... 75, 76 

Valgustus.......................................... 143 

Pakiruumi kate ................................. 73, 74 

Panipaigad ........................................... 104 

Panoraam-esiklaas .......................... 23, 46 

Panoraamesiklaas.................................. 51 

Pardaarvuti............................. 20, 121, 127 

Pardainfo ekraan.................................. 116 

Parkimine ............................................... 16 

Parkimisradar ....................................... 202 

Patarei vahetamine 

Kaugjuhtimispult ................................. 30


Peatoed............................................ 19, 67 

Pedaalid ............................................... 187 

Peegel .......................................... 5, 45, 47 

Pidurdamine 

ABS................................................... 209 

Pidurituled......................................... 263 

Pidurid 

ABS................................................... 209 

Avariipidurdusvõimendi..................... 210 

Piduripedaal...................................... 210 

Pidurituled......................................... 258 

Pidurivedelik ..................................... 286 

Pidurivõimendi .................................. 186 

Seisupidur......................................... 210 

Piduripedaal ......................................... 210 

Pidurisüsteem....................................... 208 

Pidurituli................................................ 209 

Pingutusmoment .......................... 238, 317 

Pliivaba kütus ............................... 192, 292 

Prillilaegas............................................ 105 

Probleemi kõrvaldamine....................... 224 

Kaugjuhtimispult ........................... 29, 35 

Kesklukustus....................................... 39 

Elektrilise ajamiga aknad.................... 51 

Elektrilise ajamiga katuseluuk............. 53 

Infoekraan......................................... 118 

Pukseeraas .................................. 227, 228 

Päevasõidumõõdik............................... 114 

Päevasõidutuli...................................... 136 

Päikesekaitseruloo ................................. 52 

Päikesesirmid..................... 23, 46, 51, 143 

Püsikiiruse regulaator........................... 200 

Q 

Quickheat..............................................167 

R 

Raadio ..........................................133, 145 

Raadiosideseade..................................146 

Raadiovastuvõtt....................................133 

Raadiovastuvõtt............................133, 145 

Rattad, rehvid .......................................210 

Rattavahetus.........................................235 

Rehvide seisukord ................................213 

Rehviparanduskomplekt .......................238 

Rehvi purunemine.................................238 

Rehvirõhk........................22, 205, 211, 317 

Rehvirõhu kao kontrollimissüsteem 22, 204 

Rehvirõhu kontrollimissüsteem.............205 

Roolilukustus ..........................................15 

Rooliratta lukustamine ......................15, 16 

Rooli reguleerimine...................................6 

Roolivõimendi, vt elektrohüdrauliline 

roolivõimendi.......................................186 

Rullumiskaitsesüsteem ...........................57 

RunFlat Tyres ...............................214, 215 

Rõhk .......................................22, 205, 317 

S 

Salongivalgustus 

Hõõglambi vahetamine .....................268 

Seestpoolt lukustamine...........................38 

Seismajätmine ......................................289 

Seisupidur.......................................16, 210 

Seisutuled.........................................6, 141 

Seisutuli 

Hõõglambi vahetamine .............254, 256 

Seljatoe ettepööramine .......................... 64 

Sidur............................................. 176, 187 

Sigaretisüütel ............................... 101, 144 

Sisenemisvalgustus ............................. 143 

Sisevalgustus....................................... 142 

Siseõhuringlus...................... 154, 158, 166 

Sissesõitmine 

Esimesed 1000 km ........................... 186 

Pidurdamine ..................................... 286 

Soojendus .................................... 148, 152 

Automaatse kliimaseadme korral ..... 162 

Istmed................................................. 66 

Kliimaseadme korral ................. 156, 160 

Soojendusega esiistmed ........................ 66 

Soojendusega välispeeglid ........ 12, 47, 50 

Spidomeeter......................................... 113 

Sportrežiim ............................. 21, 109, 198 

Summuti, vt väljalaskesüsteem............ 194 

Sundtühikäik................................. 187, 189 

Survepesur................................... 270, 271 

Suunatuled 


Suunatulelambid 


Suunatuli .................................................. 7 

Sõiduandmed ....................................... 300 

Sõidujuhised......................................... 186 

Sõiduki kasutamine talvel 

Aknaklaaside kuivatamine ja jäite 

eemaldamine .................................. 153 

Aku ................................................... 187 

Diiselmootori kütus ........................... 190 

Jahutusvedelik, 

külmumisvastane kaitse.................. 285


339 

Klaasipesur, 

külmumisvastane kaitse.................. 288 

Kütusekulu........................................ 189 

Lumeketid ................................. 216, 317 

Paigaltvõtuabi ................................... 172 

Soojendus................................. 148, 156 

Sõiduki kasutamine talvel 

lukud ................................................. 271 

Sõidutulevilguti ..................................... 137 

Sõitmine välismaal 

Esilaternad........................................ 144 

Süsteemi seadistused .................. 119, 125 

Süütejärjestus............................... 120, 127 

Süütesüsteem ...................... 282, 288, 289 

Š 

Šassii number, vt auto tehasetähis ...... 291 

T 

Tagaklaasipesur............. 12, 135, 269, 288 

Tagaklaasipuhasti ................................ 135 

Tagaklaasi soojendus................. 12, 47, 50 

Tagaluuk................................................. 40 

Tagatuled ............................................. 136 


Tagatuli................................................. 136 


Tagumine udutulelatern 


Tagumine udutuli.................................. 138 


Tagurduslaternad 


Tahavaatepeegel................................ 5, 47 

Tahhomeeter ........................................113 

Talverehvid ...................................215, 317 

Talverežiim ...........................172, 178, 183 

Talvine kasutamine 

Soojendus .........................................160 

Tankimine .............................................190 

Kütusepaagi täiteava kork.................191 

Kütusevaru näidik..............................113 

Tankla 

Klaasipesur .......................................288 

Kütus.................................................292 

Kütused.............................293, 294, 295 

Mootoriruumi kaane avamine............224 

Mootoriõli tase...................................283 

Rehvirõhk..................................189, 317 

Sõiduki andmed ................................290 

Tehnilised andmed ...............................290 

Telefon, vt mobiiltelefon........................146 

Temperatuuri reguleerimine..........151, 162 

Tempomat, vt püsikiiruse regulaator.....200 

TSA (Trailer Stability Assist) .................223 

Tugikoormus.........................................222 

Tuhatoos.......................................103, 144 

Tulede lüliti................................................6 

Tungraud ......................................234, 236 

Turvakardin.............................................92 

Turvapadi................................................89 

Turvavõrk..........................................75, 76 

Turvavööd.......................................85, 270 

Turvavöö piirajad ....................................83 

Turvavööpingutid ....................................83 

Turvisemustri sügavus..........................213 

Tuulekaitse .............................................59 

Tuulutus................................148, 152, 159 

Tuulutus ............................................... 165 

Tuulutusavad........................................ 150 

Twin Audio ..................................... 21, 146 

TwinTop ................................................. 54 

Hoiatussignaalid ................................. 56 

Katuse avamine.................................. 54 

Katuse sulgemine ............................... 55 

Rullumiskaitse .................................... 57 

Tuulekaitse ......................................... 59 

Täiendav varustus.................................. 86 

Täismass.............................................. 309 

Täiterõhk ................................ 22, 205, 317 

Tööriistad ............................................. 234 

Töötemperatuur.................................... 187 

Tühikäik................................................ 176 

U 

Udulaternad.......................................... 138 


Udused klaasid............................. 153, 163 

Uksed ................................................... 109 

Ukse käepideme valgustus .................. 143 

Ukselukud ...................................... 26, 271 

Ukselukustus.......................................... 36 

V 

Vabakäiguasend, käigukast ................... 13 

Valgusgeneraator, vt generaator.......... 109 

Valgustus ................................. 6, 110, 136 


Valgustuskauguse reguleerimine ......... 139 

Valits .................................................... 177 

Valitsalukustus ..................................... 181 

Vargusevastane alarm ........................... 42


Vargusevastane kaitse............... 15, 16, 17 

Haakeseadis..................................... 220 

Vargusvastane kaitse............................. 37 

Varukaitsmed ....................................... 242 

Varuosad.............................................. 282 

Varuratas.............................. 232, 233, 235 

Varuvõti .................................................. 26 

Veljed ................................................... 210 

Ventiilikübara võti ......................... 212, 317 

Ventilaator ............................................ 151 

Vesiliug................................................. 214 

Vihmaandur.......................................... 134 

Voltkatus, vt............................................ 54 

Voolukatkestus..................................... 132 

Easytronic......................................... 174 

Voolukatkestus....................................... 51 

Elektrilise ajamiga aknatõstuk ............ 51 

valitsalukustus .......................... 180, 185 

Võti ......................................................... 26 

Lahtitegemine ..................................... 26 

Mootori käivitamine............................. 15 

Ukselukustus ...................................... 36 

Võtta välja........................................... 16 

Välispeeglid........................ 5, 6, 45, 47, 50 

Välistemperatuuri näit........................... 117 

Välisvalgustite väljalülitamise viivitus ... 141 

Väljaastumisvalgustus.......................... 143 

Väljalaskesüsteem ............................... 186 

Värvikahjustused.................................. 270 

Värviline ekraan.................................... 116 

Õ 

Õhu eemaldamine, 

diislikütuse süsteem............................224 

Õhu konditsioneerimine........................148 

Õhu kvaliteedi andur.............................162 

Õhurõhk................................................211 

Õhu sissevõtuava .................................167 

Õietolmufilter.........................................167 

Õli .........................................................280 

Lisandid.............................................280 

Täitmine ............................................280 

Viskoossus........................................280 

Õlid .......................................................283 

Õlikulu...................................................283 

Õlirõhk ..................................................107 

Õlitase...................................................283 

Ö 

Ökonoomne sõitmine............................188 

Ü 

Ülevaatussüsteem ................................281

Juhend

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?