z klubu - posejdon

________________ ¯eglarz nr 205 ____________________________ strona 2 ________________________________________________________________________
Okolice żeglarstwa
JEDEN DZIEŃ
Jeden dzień może zaważyć na całym życiu
człowieka, to podobnie jest z organizacjami.
20 lat temu 26 polskich żeglarzy
założyło w Nowym Jorku klub żeglarski
- chwała im za to.
A przecież mogło być zupełnie inaczej.
Mogli się nie zebrać, albo zebrać się i
nic nie zakładać tylko pójść na piwo. A
to z kolei zmieniłoby życie wielu ludzi.
Ten jeden dzień okazał się szczęśliwy dla
Polskiego Klubu Żeglarskiego w Nowym
Jorku. Zebrani postanowili założyć polonijny
klub żeglarski by popularyzować
żeglarstwo wśród Polonii i by wspólnie
żeglować.
Inicjatywa padła na podatny grunt. Kolejny
raz okazało się, że można a nawet
trzeba wspólnie działać, bo efekty wspólnych
działań są wielokrotnie większe od
indywidualnych. Niby wszyscy to wiedzą,
ale jakże wielu nie docenia. Założyciele
klubu dostrzegali tę i inne zalety wspólnego
działania, rozumieli, że razem więcej
osiągniemy.
Pierwszy krok został zrobiony. Powstał
klub, czyli organizacja dająca nadzieję
na rozwój, na nowe kontakty, znajomości,
przyjaźnie, na bliskie i dalekie rejsy.
Położone podwaliny dawały nadzieję na
nowe możliwości, ale to był dopiero początek.
Dom sam się nie zbuduje, organizacja
sama nie będzie funkcjonować.
Potrzebni są ludzie, struktura i baza materialna.
Dzięki ludziom, którzy przez te
ostatnie 20 lat pracowali dla klubu
rozwinęła się baza materialna klubu,
ewoluowały struktury.
W naszym klubie jest jak w twierdzeniu
jednego starożytnego filozofa o tym, że
wszystko płynie. U nas też dużo się zmienia,
przekształca. Ale jest też coś stałego;
coś co stanowi siłę tego klubu, co
jest jego nadzieją na przyszłość. Zaangażowanie
członków klubu w społeczną
działalność, poświęcenie dla klubu i oddanie
dla żeglarstwa są naszym największym
bogactwem. Jest bowiem w
tym działaniu, poświęceniu, pracy i zaangażowaniu,
jakaś uniwersalna wartość,
prawda i siła.
Działanie tej siły ujawniło się przy zakładaniu
klubu i przez dwie dziesiątki lat
rozwoju klubu. I nadal daje o sobie znać.
Jeden dzień, a tyle pożytecznych lat.
Stopy wody!
Krzysztof Sierant
z klubu
KSIĄŻKA XX-LECIA PKŻ
Polski Klub Żeglarski w Nowym Jorku
wydaje książkę na XX-lecie istnienia klubu.
Informacje o książce: email:
zeglarz@zeglarz.info .
Z żeglarskim pozdrowieniem,
Redakcja książki
Informacje o dzia³alnoœci Polskiego
Klubu ¯eglarskiego mo¿na znaleŸæ w
Internecie na stronie klubowej:
www.zeglarze.us
Strona ta zawiera sposoby kontaktu z zarz¹dem
klubu. Kontakt z klubem również na
ostatniej stronie. (ks)
z USA
STRONA
Roberta Krasowskiego:
http://anchorsat.info/mePL.php
Na stronie m.in. informacje o postępach w
żegludze jachtów prowadzonych przez
Roberta Krasowskiego. (ks)
PRAWIE DOOKOŁA ŚWIATA
10 lutego 2010 z St. Petersburg
(Floryda, USA) rozpoczęła rejs s/y Mantra
Asia z dwuosobową załogą na pokładzie
(Asia i Alek). Jacht już na Pacyfiku.
Informacje na stronie: http://www.rejsasiapajkowska.yoyo.pl/aktualnosci.html
Kaz Biłyk
PODNOŚNIK
Podnośnik to bardzo interesujący
internetowy podkast radiowy (tematy nie
tylko żeglarskie).
http://web.me.com/mareker/podNosnik/Pod
cast/Podcast.html
z Polski
STRONA POSEJDON
Na ten portal żeglarski zawsze warto
zajrzeć: www.posejdon.sos.pl
FUNDACJA MORSKA
W zbiorach Morskiej Biblioteki
Cyfrowej jest już kilkaset tysięcy publikacji!
http://mbc.fundacjamorska.pl/dlibra
(ks)
MIESIĘCZNIK „ŻAGLE”
Od numeru styczniowego miesięcznik
„Żagle” dostępny jest również w wersji
elektronicznej (6 zł ). www.e-kiosk.pl
SZANTYMANIAK
Skarbnica wiedzy dla miłośników szant:
www.szantymaniak.pl
Georgian Bay Regatta 2010
Relacja zdjęciowa regat o puchar
Tomson Marina Cup 2010 na jeziorze
Georgian Bay Ontario ,Canada.
View Album
Play slideshow
If you are having problems viewing this email, copy
and paste the following into your browser:
http://picasaweb.google.com/lh/sredir?uname=andrzejp
okora&target=ALBUM&id=5518845526578011873&a
uthkey=Gv1sRgCMTFkvK5tNDZMQ&invite=CKedvJ
YL&feat=email
Andrzej Pokora
SPRZEDAM JACHT!
OKAZJA!!!
Jacht s/y Medea (Bristol 35) do
szybkiej sprzedaży – wraz z boją
zakotwiczoną w Great Kill (Staten
Island, NY)! Cena bardzo, bardzo
niska (wyjazd armatora do Polski).
Kontakt: Grzegorz
Tel. 1(201)209-1163
Cel. 1(551)221-5006
wierszem malowane
Bolesław Leśmian
Nieznana podróż Sindbada-Żeglarza
(fragment)
25. Czemu tak patrzysz w okrętowe drzewo,
Gdzie przepych lasów od dawna
zbezlistniał?
I w wicher patrzysz, bielący się mewą?
Czyliś się nie dość, ty - duchu, naistniał?
Nie dość nachłonął i brzasków i cieni,
Gdzie się niejeden sen uoczywistniał?
Rozpielgrzmiony po wichrach bezdeni
Dokądże dążysz? Jakaż baśń w przestworze
Na przód twych oczu we mgle się zieleni?
Wściągnij się w sobie, zesłabnij w pokorze,
Na pierwszym lądzie z pierwszym oto
płazem
Wij się i czołgaj, wspominając morze!

____________________________ Żeglarz nr 205__________________ strona 3____________________________________________________________________
20 LAT MINĘŁO
BANKIET Polskiego Klubu Żeglarskiego w Nowym Jorku
Jak to któryś z gości zauważył: nie
wiadomo, gdzie spojrzeć – w lewo na
Brooklyn Bridge czy w prawo na
Manhattan Bridge.
lę bankietową byli witani jego muzyką a
później wszyscy mieli szansę zaśpiewać
szantę: „Gdzie ta keja”.
„Zawisza Czarny” z Hamilton w
Kanadzie, której przewodził komandor
Władysław Gołąb.
Przybył Izydor Ryzak, komodor Polish
Yachting Association of North America.
Był czeski żeglarz Richard Konkolski,
znani żeglarze regatowi: Roman Paszke i
Robert Janecki, a także Jacek Reschke.
Widok z Sali bankietowej której jedna
ściana była całkowicie oszklona – był
wspaniały. Oświetlone mosty łączące
Brooklyn z Manhattanem, widok na Seaport
od którego już tylko rzut kamieniem
do Wall Street.
Godzina bankietowa szybko upłynęła
przy świetnej muzyce, na rozmowach i
spacerach na taras z widokiem na
Manhattan.
Po przeniesieniu się do Sali Bankietowej
rozpoczęła się oficjalna część obchodów
XX-lecia istnienia Polskiego Klubu
Żeglarskiego w Nowym Jorku.
Bal prowadził Jurek Porębski, legendarny
polski szantyman, honorowy członek
PKŻ w Nowym Jorku. Wchodzący na sa-
Komandor przywitał gości przybyłych z
Polski, Niemiec, Holandii, Wielkiej Brytanii,
Kanady i USA. Powitał byłych komandorów
klubu (z Seattle przyleciał Sławek
Michałowski z żoną, z Polski doleciał
Grzegorz Stefaniak z żoną, był Andrzej
Gruszka z żoną, Elżbieta Sawicka,
Jerzy Wilczek) i członków honorowych
naszego klubu.
Wśród przybyłych gości był Konsul RP w
Nowym Jorku, przedstawiciele Centrum
Polsko – Słowiańskiego, dziennikarze
prasowi i telewizyjni.
Yacht Klubu Polski Londyn reprezentowany
był przez komandora – Jerzego
Knabe oraz Macieja Gumplowicza
i Marka Chlebowskiego.
Joseph Conrad Yacht Club
reprezentował komandor
Krzysztof Kamiński.
Kanadyjski klub „Biały Żagiel”
był reprezentowany
przez obecnego komandora
– Józefa Aleksandrowicza
oraz kilka innych osób, byłych
komandorów (Kantor,
Zamorski).
Przybyła delegacja klubu
Przedstawiciele klubów, organizacji i
instytucji wygłosili krótkie, okazjonalne,
przemowy.
Rozpoczęły się tańce przy muzyce
zespołu „Rezonans Plus”.
A gdy już wszyscy mieli dość, zebraliśmy
się do wspólnego zdjęcia, po czym powoli
rozeszliśmy się do domów.
ks

____________________________ Żeglarz nr 205 _____________________ strona 4 ____________________________________________________________________
XVII Polonia Rendezvous 2010
Polonijni żeglarze wschodniego wybrzeża
USA zebrali się już po raz siedemnasty.
Dla odmiany tegoroczny zlot był zorganizowany
w innej formie niż dotychczasowe.
Nikt nie zdecydował się poprowadzić
zlotu w tym roku, ale to przecież nie
takie znów ważne. Najważniejsze bowiem
jest to, że wciąż chcemy się spotykać, że
widzimy taką potrzebę i dostrzegamy
korzyści płynące ze wspólnych spotkań.
Zlot organizowany jest przez polonijnych
armatorów, a zapraszani są zawsze wszyscy
chętni.
Komodorem nikt nie był wybrany, ale
armatorzy ustalili miejsce i termin spotkania,
podzielili między siebie niezbędne
do wykonania czynności a kilku zapew-
niło jedzenie i picie.
A gdy już kilkanaście jachtów zebrało się
w Zatoce Pirata to okazało się, że jednak
będzie komodor zlotu. Armatorzy wybrali
na honorowego komodora zlotu Jurka
Kołakowskiego (czyli „Kołka”), który był
inicjatorem i organizatorem pierwszego
Zlotu Polonia Rendezvous
(Mystic, 1994r.). Z tej
okazji otrzymał ufundowany
przez armatorów olejny
obraz przedstawiający XIXwie-cznego
wilka morskiego
dziwnie podobnego do
„Kołka”.
Po naradzie kapitanów kilkanaście
zgromadzonych
jachtów wyruszyło w paradnym
szyku wgłąb zatoki, a
później na otwarte wody
Long Island Sound, gdzie
wyznaczony był start do
regat.
Niestety, wiatr zdychał i gdy wszystkie
jachty znalazły się w rejonie startu, wiatru
było chyba mniej niż na lekarstwo, a na
pewno mniej niż prądu. Po starcie jachty
mozolnie starały się przejść linię startu, a
załogi zaczęły się zastanawiać czy regaty
skończą się przed północą.... Na szczęście
komisja regatowa szybko zareagowała na
kiepskie warunki wietrzne i ogłosiła skró-
cenie trasy. To z kolei dodało animuszu
załogom. Perspektywa kiełbasek smażonych
nad ogniskiem znów stała się realna.
Ponadto jachty zaczęły przyspieszać,
bo i wiatr wrócił.
Ostatni jacht minął linię mety przed
siedemnastą i pognał wprost do zatoki,
gdzie już rozpalono ognisko.
Z wysokich, piaszczystych, wydm mogliśmy
podziwiać piękny zachód słońca.
Były szanty, dyskusje, gorące kiełbaski
usmażone nad ogniskiem, zimne trunki.
Dyskutowano również nad przyszłością
zlotów polonijnych żeglarzy.
Jedni wyrażali swą aprobatę dla tegorocznej
formy zlotu; brak opłat, swobodna
atmosfera zlotu. Inni wspominali poprzednie
zloty i wymieniali ich zalety.
Dyskusje, rozmowy, śpiewy przy gitarze
trwały do późnych godzin nocnych.
A następnego dnia przyszedł czas na
powroty do macierzystych portów, więc
choć wstać było ciężko to jednak nie było
innego wyjścia.
W zlocie wzięło udział 17 jachtów.
Komisja regatowa (Jurek i Bogdan
Kołakowski) urzędowała na jachcie
„Inception”.
WYNIKI REGAT:
1. „Narwana” – Bartosz Biliński.
2. „Avatar” – Janusz Kędzierski.
3. „Night Hawk” – Dariusz
Chludziński.
4. „Nevis” – Janusz Rupa.
5. „Argo Navis” – Marcin Bąk
6. „Aqua Sound” – Mirosław
Popławski
W regatach wzięło udział 12 jachtów.
ks

____________________________ Żeglarz nr 205 _________________ strona 5 ____________________________________________________________________

____________________________ Żeglarz nr 205 _________________ strona 6 _______________________________________________________________________________

____________________________ Żeglarz nr 205 ________________ strona 7 _______________________________________________________________________________
MÓJ PIERWSZY ŻEGLARSKI OBÓZ
Zacznijmy od początku. Na barce, około
piątej, 27-go czerwca, byli już prawie
wszyscy koloniści. Mieliśmy właśnie zacząć
układać Optymisty kiedy komandor
zawołał nas na scenę i słuchaliśmy przemowy,
która oficjalnie ogłosiła rozpoczęcie
obozu.
*Jednym z najciekawszych i najfajniejszych
punktów obozu były wyścigi
na kajakach. Przed każdym wyścigiem
wybieraliśmy kapitana dla każdej z
dwóch drużyn. Każdy z nich wybierał
drużynę i odbywały się wyścigi. Fajnie
było tak oddalić się od Optymistów na
chwilę, żeby się pościgać kajakami.
*Prawie co dzień każdy przebierał
się w kąpielówki i plusk! do wody. Pływanie
też było popularne na obozie i każdy
nie mógł się doczekać wejścia do wody.
Zatem dziękujemy szczerze ratownikowi
Kubie, który nie tylko umożliwił
nam pływanie ale i zadbał o dobrą
zabawę.
czas - mogliśmy zagrać w siatkówę, piłkę
nożną, „dodgeball”, warcaby i Monopoly.
* Poszukiwania skarbów. Pamiętam
jak słodko spałam, a nagle moja koleżanka
Zuzia budzi mnie i mówi, że jacht się
pali. Okazało się, że wychowawcy obudzili
nas na poszukiwanie skarbów. Każda
grupa zaczęła na parkingu ze wskazówką
i skończyła na plaży ze skarbem.
Od 27 czerwca do 3 lipca 2010r., odbywał
się obóz żeglarski na barce
Polskiego Klubu Żeglarskiego w Nowym
Jorku. Uczestników było sporo, 14 osób,
7 dziewczyn i 7 chłopaków: Anna Tycner
(11), Karolina Łukomska (11/12), Zuzia
Maj (11/12), Antoni Kaleta (10/11), Aleksandra
Chomiak (9), Dominika Sluszkiewicz
(9), Mateusz Sluszkiewicz (10/11),
Igor Iskrzycki (12/13), Jimmy Rupa (9),
Michał Słowik (13), Jakub Słowik
(10/11), Agata Sierant (10), Mateusz
Sierant (7), Katarzyna Sierant (12).
Obóz polegał na tym, żeby nauczyć nas
żeglowania, żeby zdać egzamin i powoli,
albo szybko, stawać się prawdziwymi
żeglarzami. Między nauką, żeglowaniem,
itp. mieliśmy też dużo zabawy.
* Nauka. No, nie powinnam tak mówić.
Ale... nauka też była fajna. Mieliśmy
różnych instruktorów, którzy uczyli nas
różnych rzeczy.
* „Arts 'n' Crafts”. Między innymi
malowaliśmy różne jachty, robiliśmy
„windchimes”, budowaliśmy różne rzeczy
z kawałków różnych „pottery” znalezionych
na plaży i dekorowaliśmy czapki.
* Bal Pirata też był wspaniały. Obiad
był przy pięknie udekorowanej barce, z
balonami, flagami i czaszkami. Na obiad
mieliśmy pizzę, a po obiedzie był wyścig
dwóch drużyn między ustawionymi
przeszkodami.
Teraz wracajmy do tematu nauki.
Mieliśmy dużo do nauczenia się, co było
trudne tym bardziej, że dopiero
skończyliśmy szkołę. Do różnych
tematów byli różni instruktorzy, mieliśmy
też gości.
* Luz. Luz też był fajny, kiedy - czasami
przed obiadem, ale ogólnie jak mieliśmy
Kapitan Krzysztof Adamowicz nauczył
nas o:
1. Statkach przewożących kontenery. Na
przykład, czy wiecie, że 300 Optymistów
to długość statku a 40 Optymistów to sze-

_______________ Żeglarz nr 205 ________________________________ strona 8 ___________________________________________________________________________________
rokość? Albo, że statek przewozi 4,000
wielkich kontenerów i że silnik spala 8 ton
paliwa na godzinę?!!
2. Nawigacja. Nie tylko jest North, South,
East i West. Ale jest też South East South,
West North West, itd. Oraz to, że North to
000 stopni, East to 90, South 180 i West
270.
3. Zasady używania radia. Jak już nam
pokazał, to sami wypróbowaliśmy i mieliśmy
rozmowę między „Babą Jagą” a
Barką: - „Baba Jaga”, „Baba Jaga”, tu
Barka, Channel 77, Over.
Kpt. Andrzej Palowski opowiedział nam
historie: "Young Jim i Wieloryb", oraz
opowieść o bobrach, burzy i Mazurach.
Pani Jola uczyła nas węzłów, między
innymi: ratowniczy, knagowy, itd.
Pan ratownik Kuba uczył nas wszystkiego o
ratownictwie; na przykład, że nieprzytomnemu
trzeba robić 30 szybkich ucisków,
2 oddechy, i znowu.
Pani Beata Sluszkiewicz oraz Pan Krzysztof
Sierant byli najważniejsi: nauczyli i
pomagali nam żeglować, pokazali nam co to
znaczy SOS, VDS, PFD, budowę Optymista,
przeszliśmy się po marinie, żeby
zobaczyć różne motorówki, statki i jachty.
Światła nawigacyjne są na dziobie: czerwone
po lewej, zielone po prawej. Są różne
części na jachtach.
Egzamin. Wszyscy już gryźli z nerwów
paznokcie u rąk. Egzamin wyglądał tak, że
były różne stanowiska, i każdy szedł po
kolei do każdego stanowiska. W prawym
rogu barki był stolik, przy którym siedzieli
egzaminatorzy: pan Marcel Hovra, pan
Krzysztof Adamowicz i pan Andrzej
Palowski, którzy ogólnie pytali z tematów,
które były do nauczenia się na Starszego
Kadeta, Kadeta, Starszego Jungę i Jungę. Po
lewej, przy stole, był test pisemny. Po
prawej, pośrodku barki stała pani Jola, która
pytała o węzły i sprawdzała kto zna jakie,
jak dobrze, itd. Przy wejściu był ratownik
Kuba, który pytał o ratownictwo. Jak już
każdy zdał egzamin to weszliśmy na
Optymisty i popływaliśmy przed egzaminatorami
przyglądającymi się z barki. Po tym
był krótki odpoczynek i regaty.
DZIĘKUJEMY bardzo wszystkim dorosłym:
Panu ratownikowi Kubie, który uczył nas o
ratownictwie i pozwalał nam na zabawy w
wodzie.
Panu Darkowi, który co dzień wstawał ra-no
i robił z nami ćwiczenia (gimnastyka
poranna).
Pani Joli, która poświęcała czas po pracy,
żeby nauczyć nas węzłów i w ogóle pomagać.
Panu Marcelowi Hovra za to, że był egzaminatorem.
Panu Krzysztofowi Adamowiczowi za
uczenie nas i bycie egzaminatorem.
Panu Andrzejowi Palowskiemu za opowiadanie
nam takich fajnych historii i bycie
egzaminatorem.
Pani Lucynie i Pani Beacie za robienie
takiego pysznego jedzenia!
Pani Lucynie za podarowanie „Markusa" do
spania dla 4-ech dziewczyn.
Panu Komandorowi za mini golfa i
przynoszenie smakołyków (od czasu do
czasu).
Pani Beacie Sluszkiewicz za przygotowywanie
obozu i za przygotowanie takich fajnych
(i kosztownych) nagród i Panu Krzysztofowi
Sierant za uczenie nas tylu rzeczy i za
poświęcenie czasu żeby pomagać nam; byliście
tymi najważniejszymi instruktorami
do wszystkiego.
Dziekuję Wam wszystkim, w imieniu
uczestników obozu i ich rodziców!
Nie tylko to ważne co się stało; liczy się
też JAK było:
Agata Sierant, 11-
Pytanie (P): - Podobał się obóz?
Odpowiedź (O): - Tak!
P: - Poszłabyś jeszcze raz w następnym
roku?
O: - Nooo. (tłumaczenie: - Tak).
P: - Co było najfajniejsze na obozie?
O: - Wyścigi na kajakach.
Mateusz Sierant, 7-
P: - Jak się podobał obóz?
O: - Dobrze.
P: - Poszedłbyś jeszcze raz?
O: - Tak.
P: - Co było najfajniejsze na obozie?
O: - Regaty i łóżka, na których chłopcy
spali.
Michał Słowik, 13-
P: - Podobał się obóz żeglarski?
O: - Tak.
P: - Poszedłbyś jeszcze raz?
O: - Tak.
P: - Co ci się najbardziej podobało na
obozie?
O: - Mini – Golf.
Jakub Słowik, 11-
P: - Podobał ci się obóz?
O: - Tak.
P: - Poszedłbyś jeszcze raz?
O: - Tak.
P: - Co ci się najbardziej podobało na
obozie?
O: - Impreza pod koniec obozu.
Zuzia Maj, 13-
P: - Podobał ci się obóz?
O: - Tak, mi się podobał.
P: - Jakie jest twoje zdanie o obozie?
O: - Było fajnie, lubiałam żeglowanie i
spędzać czas z przyjaciółmi.
P: - Co ci się najbardziej podobało na
obozie?
O: - Przyjaciele i żeglowanie.
P: - Poszłabyś w następnym roku?
TAK!!!!!!!!!!!!!
Katarzyna Sierant

____________________________ Żeglarz nr 205 __________________ strona 9 __________________________________________________________________________________
Finn Gold Cup 2010
Drodzy żeglarze, entuzjaści, przyjaciele !
Finn Gold Cup 2010 zakończony !!!
Piotrek Kula zakończył regaty na 23 a ja
na 82 miejscu. Ani Piotr ani ja nie
jesteśmy zadowoleni z naszych wyników.
Piotr poprawił co prawda swój wynik z
tamtego roku o dwa miejsca, ale miał
nadzieje na zakończenie w pierwszej
dziesiątce w tym roku, a ja marzyłem o
uplasowaniu się w pierwszej
pięćdziesiątce. Finn to bardzo trudna i
wymagająca dużej wytrzymałości
fizycznej klasa, szczególnie przy silnych
wiatrach, które wiały nam przez
wszystkie dni regat, na San Francisco
Bay. Takich wiatrów się spodziewałem,
więc od roku bardzo dużo czasu
poświęciłem na siłowni budując mięśnie i
odporność fizyczną. Nie miałem apetytu
na lepsze miejsca gdyż nie ma się co
okłamywać - 90 % zawodników
uczestniczących w tegorocznych regatach
to zawodowi żeglarze, którzy mają po 24
lata i którzy spędzają 200-300 dni w roku
pływając na Finnie, ścigając się na
akwenach całego świata. Ja w tym roku
pływałem tylko 21 dni, bo tylko tyle
wolnego czasu udało mi się znaleźć !!
w tym sezonie startowałem w kilku
regatach poprzedzających Gold Cup i
miałem szansę powalczyć na wodzie z
kilkoma czołowymi zawodnikami, którzy
uplasowali się na czołowych miejscach w
tegorocznych Mistrzostwach Świata, i
choć odniosłem w tych regatach bardzo
dobre czołowe miejsce to jednak
zdawałem sobie od początku sprawę, jaki
poziom reprezentuję i co mogę osiągnąć, i
wiem że miejsce w 50-siątce było realne
!!!
Kilka dni przed regatami startowałem w
kilku próbnych wyścigach z większą
grupą zawodników i w
ostatnim z nich doznałem
kontuzji; bardzo
poważnie naciągnąłem
sobie mięsień i ścięgna
lewego barku.
Odwiedziłem o razu
mojego lekarza, który
zaaplikował mi zastrzyk
z kortyzonu. Poszedłem
na dobry sportowy masaż
i wierzyłem, że do startu
pozbędę się tego bólu !!!
Niestety tak się nie stało.
Od pierwszego dnia
regat, choć ból trochę
ustąpił, startowałem
kontuzjowany. Po starcie
do górnej bojki zwrotnej pływałem
zazwyczaj na 30 - 40 pozycji, ale później,
na kursach wolnych, gdzie na Finnie
jeździ się na tak zwanej „pompie”, gdzie
dziś na tych kursach wygrywa się regaty,
i gdzie barki i siła rąk jest najbardziej
potrzebna, ja niestety nie dawałem rady i
traciłem na tym kursie najwięcej miejsc, i
na dolnym znaku byłem zwykle już na
miejscu 70-tym. I tak było we wszystkich
wyścigach, w których startowałem. Po
trzech dniach regat naciągnąłem drugi
bark i wtedy już stało się dla mnie jasne,
że muszę się poddać, bo dalszy udział w
regatach do niczego lepszego mnie nie
doprowadzi, a wręcz przeciwnie, moja
kontuzja może się pogłębić i ciężko
byłoby się jej później pozbyć. Tak więc,
po rozmowie z trenerem M. Rychcikiem,
postanowiłem więcej nie startować w tych
regatach !! Dałem z siebie wszystko co
mogłem dać, na tyle bylo mnie stać tym
razem. Taki jest sport: są sukcesy i są
porażki. Wielu liczących się w świecie
zawodników klasy Finn nie osiągnęło w
tych regatach tego co zaplanowali, a
wręcz przeciwnie, uplasowali się na
dalekich pozycjach. Ja nie traktuję jednak
tego jako porażka; zabrakło mi trochę
szczęścia !! Kuruję się teraz i za dwa lub
trzy tygodnie, jak tylko pozbędę się bólu,
zaczynam znowu trenować tak, aby
dobrze przygotować się do następnych
regat. 12 listopada startuję w
Mistrzostwach Ameryki Masters w
Alabamie !! Trzymajcie kciuki proszę !!!
Mam nadzieję, że tam dopisze mi
szczęście !!!
Z głębi serca chciałem Bardzo Bardzo
serdecznie podziekować wszystkim,
którzy wspierali mnie moralnie, duchowo,
a także finansowo. Wasza pomoc
finansowa pomogła mi w zakupie
potrzebnego mi sprzętu, a także
finansowania pobytu tutaj Miłosza,
Piotrka i Mirka, którzy przyjechali tutaj
całkowicie prywatnie, bez jakiejkolwiek
pomocy PZŻ, czy polskiego Finn
Association. Cały ich pobyt tutaj od
początku do końca (oprócz biletów
samolotowych) był na mojej głowie.
Bardzo dziękuję za w sparcie finansowe :
Krzysztof Kamiński $ 2000.00
YKP San Francisco $ 500.00
Andrzej Wilczyński $ 500.00
A & E Małachowski $ 300.00
Robert Kostecki $ 200.00
Dominika Skarka $ 200.00
Krzysztof Pruszkowski $ 100.00
M & E Laster $ 100.00
J & H Wasowski $ 50.00
Dziękuję też bardzo mojej żonie Teresie,
której pracy nie da się przeliczyć na
wartości finansowe, bez której ani to ani
inne przedsięwcięcia byłyby po prostu
niemożliwe !!!!!!
Jeszcze raz Wielkie Wielkie Dzięki !!!
Niech Neptun ma Was zawsze w swojej
opiece !!!!! AHOY !!!
Andrzej Skarka
Yacht for sale:
Type: 423 Beneteau, October 2005 ,
3 cabins , 3 heads, sails from 2008,
autopilot, chart plotter, new stove.
Equiped for charter, US Coast Guard
registered. She was chartered with
Sunsail Tortola, presently with TMM
Marine in Tortola, 50% occupancy.
Dinghy12 Caribe with 15 HP Yamaha
outboard -Otober 2009.
Asking $145,000.
Contact :
Andrew Woronowicz
worona@wanadoo.fr

____________________________ Żeglarz nr 205 _________________ strona 10 ____________________________________________________________________________
REGATY SAMOTNYCH ŻEGLARZY
Regaty Samotnych Żeglarzy: Single-handed Liberty Race New York
City, October 16, 2010
Szanowni Państwo,
Serdecznie zapraszamy na pierwsze Regaty Samotników w Nowym Jorku. Regaty Samotników mają w
polskim żeglarstwie piękną tradycję. W 1973 roku umówiło się „prywatnie” dwóch legendarnychkapitanów,
na samotny wyścig na trasie Świnoujście-Bornholm. Ten pomysl przerodził sie później wznane Bałtyckie
Regaty Samotników o Puchar Poloneza ( Szczecin -reaktywowane w tym roku), RegatySamotników o
memorial Leonida Teligi (Gdynia -rozegrane po raz 20-ty w 2010 roku) oraz wiele innych podobnych regat
rozgrywanych na innych polskich akwenach.
Pomysł jednoosobowych regat na naszym nowojorskim podwórku również powstał spontanicznie.
Mamynadzieję, że w przyszłości przerodzi sie on w interesujacą imprezę, przyniesie nowe wyzwania i
urozmaicinasze polonijne żeglarskie życie.
Waldemar Sulkowski i Andrzej Gruszka
1 Organizacja: Wyścig nie ma charakteru formalnego i przeprowadzony będzie przez uczestników
wformie rejsu na czas na określonej trasie w rejonie New York Harbor.
2 Przepisy: Rejs przeprowadzony będzie zgodnie z przepisami określonymi w PrzepisachRegatowych
Żeglarstwa 2009-2012.
3 Uczestnictwo: W regatach uczestniczyć mogą jachty posiadające świadectwo pomiarowe PHRF, oraz
spełniające wszelkie kryteria dobrej praktyki morskiej.
4. Wymagania: Zaleca się posiadanie:
wszelkich niezbędnych środków ratunkowych na jachcie
wszelkich niezbędnych środków wzywania pomocy
radiotelefonu UKF oraz telefonu komórkowego
wyposażenia technicznego jachtu pozwalającego na bezpiecznążeglugę morską i samotną
ubezpieczenia –liability.
6. Zgłoszenia i informacje: Zgłoszeń proszę dokonnywać w formie mailowej na adres:
waldemarsailing@yahoo.com z podaniem nazwy i typu jachtu, nazwiska kapitana i numeru telefonu
komórkowego. Wpisowe do regat: $50.
7. Program rejsu: 16 października 2010, sobota: godzina 10.00 AM – odprawa kapitanów na Barce siedzibie
Polskiego Klubu Żeglarskiego w Nowym Jorku; godz. 12.00 – start. Termin i godziny startu mogą zostać
zmienione z uwagi na aktualne warunki atmosferyczne. Trasa wyścigu zostanie szczegółowo opisana w
instrukcji żeglugi, dostępnej na odprawie kapitanów.
8. Punktacja: Kolejność jachtów w regatach ustalona będzie po przeliczeniu czasu przebycia trasy. Jacht z
najlepszym skorygowanym czasem nagrodzony będzie przechodnim Pucharem Liberty.
9. Zakończenie regat i wręczenie nagród: Informacja o miejscu i czasie spotkania ogłoszona będzie na odprawie
kapitanów.
Sponsorzy: Polski Klub Żeglarski w Nowym Jorku
S/y Pacyfica, NY.

____________________________ Żeglarz nr 205 __________________ strona 11 _________________________________________________________________________________
FREEDOM CHARTERS zaprasza na Karaiby

_______¯eglarz nr 205______________________________strona 12 ______________________________________________
T A B L I C A
O G £ O S Z E Ñ
_________________________________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________________________________
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Antica – spełnione marzenia, sześć lat na oceanach.
Po latach oczekiwań ukazała się książka o wieloletnim rejsie
„Antici”; staranne wydanie, twarde okładki, kolorowe zdjęcia w
tekście. Książkę można kupić wysyłając email na adres:
Andrzjej.sochaj@yahoo.com
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
„Mam na imię Ludomir” – bogato ilustrowana
książka o Ludomirze Mączce.
Książkę można nabyć w siedzibie PKŻ w NY lub kontaktując się z
Małgosią Krautschneider: tel.: 847-800-6398, email:
margaretkraut@gmail.com
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Zamiast lekarza, zabierz na jacht urządzenie
szwajcarskie - BIOPTRON - emitujące światło
spolaryzowane. Regeneruje organizm, usuwa bóle mięśni,
kręgosłupa, stawów, bóle reumatyczne, migreny, leczy problemy
skórne, przyspiesza gojenie ran i zrastanie kości, pomocny w
leczeniu przeziębień i stanów zapalnych oraz innych dolegliwości.
Super promocja letnia! Informacje: Krysia Chmilewska tel. 212-
865-8038, kom. 917-538-2026, www.bioptron.com.pl
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Kapitan Jacek Rajch zaprasza na s/y Osprey:
11m slup sy Osprey Pol 2854 żegluje po Śródziemnym, w rejonie
Balearów 25 euro/dzień, max.4 osoby. Listopad-grudzień z Las
Palmas na Karaiby 100euro/tydzień, max 2 osoby.
Kontakt : e-mail OspreyJacekEwa@msn.com
Tel.: - w USA 970 262 0121, - w Polsce 42 632 4990.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
NAUTICA – CLUB
zaprasza na Kursy nurkowania PADI
prowadzone przez doświadczonego polskiego instruktora MSDT-
PADI. Po więcej informacji: www.nautica-club.com
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Yacht Klub Polski Londyn 1982 – 2007
– to niezwykle interesująca książka w bardzo ciekawy i przystępny
sposób opisująca ćwierć wieku działalności klubu i jego członków;
jest do nabycia przez portale internetowe: www.mkt.pl ,
www.gdanskamarinacenter.com , www.pogoria.org
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
“CO PRZYNIOSŁY FALE I WIATR”
- książka Rudolfa Krautschneidera, niezwykle interesująco
opowiadająca o żaglowcu „Victoria”, jak również o ludziach
spotykanych podczas morskich włóczęg autora.
Można ją kupić w : www.sunyachts.com/ksiazki
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Firma Z SAILS
- oferuje us³ugi w zakresie szycia i naprawy ¿agli, przeróbek.
Konkurencyjne ceny, krótkie terminy, gwarancje:
(800)221-1884.
----------------------------------------------------------------------------------
Redakcja nie bierze odpowiedzialnoœci za treœæ og³oszeñ.
ZRZUTKA
Donacje na wydawanie “¯eglarza” zechcieli nades³aæ:
Krzysztof Kamiński - $100, Artur Kowalski - $50, Basia
Ślimakowski - $50, Sławek Michałowski - $40, Dorota
Tomporowski – $30.
Serdecznie dziêkujemy !!
K.S.
☺ œmiesznostki
Little boy at the nude beach
A mother and father take their 6-year old son to a nude beach...
As the boy walks along the sand, he notices that many of the women
have boobs bigger than his mother's, so he goes back to ask her why.
She tells her son, 'The bigger they are, the sillier the lady is.'
The boy, pleased with the answer, goes to play in the ocean but
returns to tell his mother that many of the men have larger things
than his dad does.
She replies, 'The bigger they are, the dumber the man is'
Again satisfied with her answer, the boy goes back to the ocean to
play.
Shortly thereafter, the boy returns and promptly tells his mother,
'Daddy is talking to the silliest lady on the beach, and the longer he
talks, the dumber he gets.
Nadesłała Basia Ślimakowska
CASE OF THE PREGNANT LADY
A lady about 8 months pregnant got on a bus. She noticed the man
opposite her was smiling at her. She immediately moved to another
seat. This time the smile turned into a grin, so she moved again. The
man seemed more amused. When on the fourth move, the man burst
out laughing, she complained to the driver and he had the man
arrested. The case came up in court. The judge asked the man (about
20 years old) what he had to say for himself. The man replied:
'Well your Honour, it was like this: when the lady got on the bus, I
couldn't help but notice her condition. She sat down under a sign that
said, “THE DOUBLE MINT TWINS ARE COMING” and I
grinned. Then she moved and sat under a sign that said, “LOGAN’S
LINIMENT WILL REDUCE THE SWELLING” and I had to
smile. Then she placed herself under a deodorant sign that
“WILLIAM’S BIG STICK DID THE TRICK” and I could hardly
contain myself. But, Your Honour, when she moved the fourth time
and sat under a sign that said, “GOODYEAR RUBBER COULD
HAVE PREVENTED THIS ACCIDENT” ... I just lost it.'
- CASE DISMISSED!!'
Nadesłał Jerzy Knabe
KONTAKT Z KLUBEM
Telefon do klubu: 315-498-0931
Komandor: Janusz Kędzierski
tel.: 646-469-0992,
email: komandorpsc@aol.com
“¯eglarz” – Biuletyn Informacyjny Polskiego Klubu ¯eglarskiego w NY, rok 18, nr – 205 (9/2010), wrzesień 2010r. Kontakt: 1(908)316-
3604. Adres redakcji: BPK¯ “¯EGLARZ”, Attn: Krzysztof Sierant, 309 Cedar Grove Ter., Scotch Plains, NJ 07076. E-mail:
zeglarz@zeglarz.info . Opr. Graf. i redakcja – Krzysztof Sierant. Komp. Latitude D610, 1GB RAM, drukarka: HP 8000; Win XP (fonts: TT fonts, PLToronto,
Times New Roman), W2003; tyt. i 1str.-CD12. Redakcja nie bierze odpowiedzialnoœci za treœæ artyku³ów i ogłoszeń. Nades³anych tekstów nie zwracamy. Siedziba
Klubu: Gateway Marina, 3260 Flatbush Ave., Brooklyn, NY 11234. Gateway Marina: 40 o 35’08”, 73 o 55’08”.