Vyvážacie súpravy Nadstavby na traktor Nadstavby ... - Stroje Slovakia
Vyvážacie súpravy Nadstavby na traktor Nadstavby ... - Stroje Slovakia
Vyvážacie súpravy Nadstavby na traktor Nadstavby ... - Stroje Slovakia
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
<strong>Vyvážacie</strong> <strong>súpravy</strong><br />
<strong>Nadstavby</strong> <strong>na</strong> <strong>traktor</strong><br />
<strong>Nadstavby</strong> <strong>na</strong> nákladné vozidlá<br />
Prívesy a návesy <strong>na</strong> odvoz dreva<br />
Ulta ¾ahké klanice <strong>na</strong> prepravu dreva
Vyvážacia súprava - Samojazdná vyvážaèka AGA 14<br />
Vvyvážaèka AGA 14 je urèená do tých <strong>na</strong>jnároènìjších podmínok. Dlho sme ponúkali vyvážaèky iných z<strong>na</strong>èiek,<br />
ale požiadavky zákazníkov si žiadali vyvážaèku s pevnou a ¾ahkou konštrukciou odolnou pri preažovaní<br />
a vysokej námahe. Pri jej konštrukcii sme dbali <strong>na</strong> vysokú nosnos (12 t nákladu a 2 t pre hydraulickú ruku)<br />
a zachovanie nízkej hmotnosti samotnej konštrukcie. Pripojovací hydropohon, ktorý je stále zapnutý a automaticky<br />
sa vypíná iba pri prekroèení rýchlosti 6 k/h. Dohromady so silnou rukou PENZ 9 HL v úprave pre vyvážeèky<br />
(táto ruka je testovaná 10 let v ažbì v Brazílii) tvorí špièku <strong>na</strong> trhu v <strong>na</strong>jprogresivnejšej vyvážacej technike.<br />
AGA14<br />
AGA14 úprava <strong>na</strong> haluzinu - so sklopnými boènicami<br />
TECHNICKÁ SPECIFIKACE<br />
užitoèné zaaženie:<br />
12000 kg<br />
pneumatiky<br />
500/60 R22,5<br />
šírka<br />
2,5 m<br />
dåžka ložnej plochy<br />
4100 - 5100 mm<br />
požadovaný výkon <strong>traktor</strong>a 70 kW / 95 HP<br />
vzduchové brzdy<br />
hydraulicky ovládané oje<br />
schválená <strong>na</strong> prevádzku <strong>na</strong> pozemných komunikáciách<br />
klanice pod¾a požiadavky<br />
sklopné opierky<br />
hydraulická ruka:<br />
dosah<br />
nosnos <strong>na</strong> konci<br />
prevedenie <strong>na</strong> haluzinu<br />
elektrohydraulické ovl.<br />
9,5m<br />
800 kg<br />
w w w . l e s y s e v e r . e u
Traktorové približovacie <strong>na</strong>dstavby<br />
<strong>Nadstavby</strong> sú urèené pre sústreïovanie dlhého dreva ( stromov, tyèí, surových kmeòov, krátených surových kmeòov,<br />
výrezov ) vyahovanie lanom z porastu alebo paseky <strong>na</strong> približovaciu linku, zostavenie nákladu, vleèenie nákladu<br />
v polozávese, triedenie a <strong>na</strong>hrnovanie dreva <strong>na</strong> skládky.<br />
Nadstavba obsahuje celkom 5 konštrukèných celkov:<br />
DVOJBUBNOVÝ NAVIJÁK TAJFUN s ažnou silou 2x 9 ton. Tieto <strong>na</strong>vijáky vyrába spoloènos Tajfun (Slovinsko), ktorá má<br />
v tejto oblasti ve¾ké skúsenosti. Naviják zaruèuje vysokú ažnú silu a jednoduchú údržbu. Vïaka tomu, že je <strong>na</strong>viják vyrábaný<br />
sériovo, je dostupnos dielov a rýchly servis samozrejmosou.<br />
JEDNOBUBNOVÝ A DVOUBUBNOVÝ NAVIJÁK s ažnou silou 5,5 ton má elektromagneticky ovládanú èe¾usovú spojku<br />
a brzdu. Odpor vo¾nobehu je možné mechanicky <strong>na</strong>stavi a zamedzi tak „<strong>na</strong>šuchoreniu„ la<strong>na</strong> pri odvíjaní z bub<strong>na</strong>. Prepojenie<br />
vývodového hriade¾a <strong>traktor</strong>u so vstupným hriade¾om <strong>na</strong>vijaku tvorí dutá spojka s vnútorným drážkovaním. Ovládanie <strong>na</strong>vijaku<br />
je z kabíny alebo mimo <strong>traktor</strong>a tlaèidlovou skrinkou. Možná je aj dodatoèná montáž rádiostanice.<br />
Je vybavený istením proti preaženiu.<br />
PRIBLIŽOVACÍ ŠTÍT je plechový zvarenec. Na hornej strane je umiestnené valcové vedenie lán. Horné a boèné hrany opornej<br />
plochy štítu sú lemované plochami, ktoré zabraòujú èelom vleèených klad vyboèi z opornej plochy štítu. V strede opornej plochy<br />
sú otvory pre zasunutie automatickej hubice pre prepravu prívesu. Pri práci <strong>na</strong>vijakom <strong>na</strong>pätie la<strong>na</strong> vedeného zo smerovej kladky<br />
<strong>na</strong>vijaku cez vodiace valce štítu vyvodzuje silu zatlaèujúcu spodnú hranu štítu do zeme. Tým sa posilòuje úèinok zapretie <strong>traktor</strong>a<br />
štítom pri <strong>na</strong>víjaní.<br />
OCHRANNÝ RÁM je pripevnený k <strong>traktor</strong>u v nieko¾kých kotviacich bodoch. Spôsob pripojenia spåòa podmienku, že do<br />
konštrukcie bezpeènostného rámu kabíny nesmú by urobené žiadne dodatoèné zásahy, ako vàtanie otvorov alebo zvary.<br />
ÈELNÝ NAVA¼OVAÈ má tvar dozerskej radlice s bokmi tvarovanými pre jednoduché prieène hrnutie dreva po zemi a po stene<br />
<strong>na</strong>hrnuté hromady <strong>na</strong>hor. Môže <strong>na</strong>hrnova hromady so sklonom steny cca 35O od horizontály, také sú ešte stabilnejšie bez<br />
zaklinovania. Èelným <strong>na</strong>va¾ovaèom je možné vyko<strong>na</strong> aj nenároèné terénne úpravy, ako <strong>na</strong>pr. zrezanie chrbta vytvoreného medzi<br />
prehåbenými stopami kolies. Transportná poloha pre prepravu po ceste môže by mechanicky aretovaná.<br />
OCHRANNÁ VAÒA chráni hriade¾ pohonu prednej nápravy, vaòu motora, mechanizmus zapí<strong>na</strong>nia pohonu prednej nápravy<br />
a brzdový systém pøed nárazy spodku <strong>traktor</strong>u o terénní nerovnosti. Úlohou spevòovacích tiahel je prenesenie väèšej èasti<br />
ahového <strong>na</strong>pätia, ktoré by i<strong>na</strong>k vznikalo v liatinových blokoch konštrukcie <strong>traktor</strong>u pri približovaní nákladu a pri zdvíhaní è<br />
elným <strong>na</strong>va¾ovaèom.<br />
w w w . l e s y s e v e r . e u
Traktorové približovacie <strong>na</strong>dstavby - fotogaléria<br />
w w w . l e s y s e v e r . e u
<strong>Nadstavby</strong> nákladných vozidiel<br />
Oplenová <strong>na</strong>dstavba<br />
Nákladný automobil je vybavený hydraulickým žeriavom, výkyvným<br />
oplenom s gulièkovou toènicou pre uloženie dlhého dreva a závesom<br />
pre pripojenie oplenového prívesu.<br />
Nadstavba pre odvoz výrezov<br />
Hydraulický žeriav je <strong>na</strong>montovaný <strong>na</strong> vozidle vzadu. Medzi žeriavom<br />
a kabínou vzniká priestor pre <strong>na</strong>kladanie výrezov dreva. Nadstavba môže<br />
by tvorená podlahou alebo iba prieènikmi s klanicami.<br />
Univerzál<strong>na</strong> <strong>na</strong>dstavba<br />
Nákladný automobil je vybavený hydraulickým žeriavom, výkyvným<br />
oplenom s gulièkovou toènicou pre uloženie dlhého dreva a závesom<br />
pre príves. Automobil je vybavený podlahou s vreckami do ktorých sa<br />
vsunú klanice. Po jednoduchej demontáži oplenu je možné prepravova<br />
výrezy.<br />
Nadstavba s návesovou toènicou<br />
Nákladný automobil je vybavený hydraulickým žeriavom a návesovou<br />
toènicou pre pripojenie návesu.<br />
w w w . l e s y s e v e r . e u
PRÍVESY PRE PREPRAVU DREVA<br />
Pre prepravu dlhého dreva sú urèené oplenové prívesy a pre prepravu krátkeho dreva toènicové prívesy.<br />
Oplenové prívesy<br />
Oplenový príves je konštruovaný pre lesnú prevádzku. Jedná sa o príves s centrálnou dvojnápravou riadený pomocou<br />
teleskopických ojí. Táto koncepcia umožòuje <strong>na</strong>stavi vzdialenos oplenu, prívesu a ahaèa <strong>na</strong> 12 m a tým prepravova<br />
drevo do dåžky 18 m. Toto závisí od konštrukcie <strong>na</strong>dstavby ahaèa. Príves je vybavený teleskopickou ojou, ktorá<br />
umožòuje prepravova prázdny i plno <strong>na</strong>ložený príves bez odpojenia oje zo závesu. Len sa vykonáva zaistenie<br />
zasunutých ojí . Vedenie vzduchu k brzdám a elektroinštalácia je pomocou závesných vozíèkov, ktoré umožòujú zmenu<br />
vzdialenosti prívesu od ahaèa. Oplenový príves sa dodáva s mechanickým alebo vzduchovým odpružením, kde<br />
predná náprava môže by zdvíhacia.<br />
Technické parametre:<br />
Celková hmotnos 18.000 kg<br />
Pohotovostná hmotnos 4.000 kg<br />
Užitoèná hmotnos 14.000 kg<br />
Brzdová sústava KNORR<br />
Maximál<strong>na</strong> rýchlos 80 km / hod<br />
Pneumatiky 385 / 65 R 22,5<br />
Toènicové prívesy<br />
Prívesy sú urèené pre prepravu drevnej hmoty v dåžke od 2 do 8 metrov. Sú vybavené 2 - 6 pármi klaníc<br />
FORESTKINGUltra Alu 8 T alebo inými klanicami, ktoré je možné mechanicky prestavova. Príves je osadený<br />
dvomi alebo tromi nápravami Dvojnápravový príves je <strong>na</strong> pneumatikách 425/65 R 22,5. Trojnápravový príves je<br />
<strong>na</strong> pneumatikách 385/65 R 22,5 poprípade <strong>na</strong> iných pod¾a priania. U trojnápravového prívesu je jed<strong>na</strong> náprava z<br />
dvíhacia. Príves je vybavený vzduchovým pérovaním a brzdovou sústavou s EBS. Štandardne je vybavený držiakom<br />
rezervy s rezervou, schránkou <strong>na</strong> náradie, zakladacími klinmi a majákom.<br />
w w w . l e s y s e v e r . e u
NÁVESY PRE PREPRAVU DREVA<br />
Pre prepravu dlhého dreva sú urèené oplenové prívesy a pre prepravu krátkeho dreva toènicové prívesy.<br />
Oplenové prívesy<br />
Návesy sú urèené pre prepravu drevnej hmoty v dåžke od 2 do 12 metrov. Sú vybavené 6 – 10 pármi klaníc, ktoré sú<br />
pomocou hydraulického systému prestavite¾né. Ovládanie posuvu sa vykonáva z miesta obsluhy hydraulického žeriavu.<br />
Náves NPD 38 je osadený tromi nápravami SAF, GIGANT alebo BPW, keï dve nápravy sú zdvíhacie. Odpruženie<br />
náprav je vzduchové a použité pneumatiky s rozmerom 385/65 R 22,5. Lomené prevedenie rámu zaisuje nízku ložnú<br />
výšku a ažisko. Ako doplnkové príslušenstvo je náves vybavený schránkami <strong>na</strong> náradie, nádobou <strong>na</strong> vodu, majákom,<br />
rezervou s držiakom, lakovaním v rôznych odtieòoch RAL.<br />
Technické parametre:<br />
Pohotovostná hmotnos 6.800 kg<br />
Užitoèná hmotnos 31.200 kg<br />
Ložná dåžka 12.000 mm<br />
Výška ložnej plochy 1.580 mm<br />
Náves NPD 35 je osadený dvomi nápravami o nosnosti 10 ton, kde jed<strong>na</strong> náprava je <strong>na</strong>vádzaná. Navádzanie zadnej<br />
nápravy je odvodené od návesového sedla pomocou hydrauliky. Lomené prevedenie rámu zaisuje nízke ažisko.<br />
Náves je osadený pneumatikami s rozmerom 295/80 R 22,5.<br />
Technické parametre:<br />
Pohotovostná hmotnos 7.300 kg<br />
Užitoèná hmotnos 27.700 kg<br />
Ložná dåžka 12.000 mm<br />
Výška ložnej plochy 1.560 mm<br />
w w w . l e s y s e v e r . e u
155<br />
155<br />
ULT T RA RA L L IGHT<br />
T<br />
ULTRA ¼AHKÉ FÍNSKE KLANICE NA PREPRAVU DREVA<br />
FOREST 7 tn<br />
Maximálne zaaženie : 7 ton<br />
Hmotnos : 128 kg<br />
Vnútorná šírka : 2370 mm<br />
Výška klaníc : 2400 – 3000 mm<br />
Materiál klaníc : oce¾<br />
FOREST 9 tn<br />
Maximálne zaaženie : 9 ton<br />
Hmotnos : 145 kg<br />
Vnútorná šírka : 2370 mm<br />
Výška klaníc : 2400 – 3000 mm<br />
Materiál klaníc : oce¾<br />
FOREST KING LIGHT 8 tn<br />
Maximálne zaaženie : 8 ton<br />
Hmotnos : 126 kg<br />
Vnútorná šírka : 2360 mm<br />
Výška klaníc : 2400 – 3000 mm<br />
Materiál klaníc : oce¾<br />
FOREST KING ULTRA LIGHT 8 tn<br />
Maximálne zaaženie : 8 ton<br />
Hmotnos : 105 kg<br />
Vnútorná šírka : 2310 mm<br />
Výška klaníc : 2400 – 3000 mm<br />
Materiál klaníc : oce¾ a hliník<br />
FOREST KING ULTRA LIGHT 10 tn<br />
Maximálne zaaženie : 10 ton<br />
Hmotnos : 135 kg<br />
Vnútorná šírka : 2360 mm<br />
Výška klaníc : 2400 – 3000 mm<br />
Materiál klaníc : oce¾<br />
120<br />
ULTRALIGHT<br />
120<br />
ULTRALIGHT<br />
w w w . l e s y s e v e r . e u
Lesy Sever s.r.o<br />
Somolického 759/7<br />
039 01 Turèianske Teplice<br />
email: info@lesysever.eu<br />
tel: +421 43 38 10 100<br />
mobil: +421 917 735 714<br />
© Lesy Sever s.r.o.<br />
Vyhradzujeme si právo vykonáva zmeny v tomto katalógu a v technických parametroch bez predchádzajúceho upozornenia.
Change language