Obsługa RT SC-2 - Wacker Neuson Group

0182601pl 001 0310 

Instrukcja obsługi 

Walec 

RT 56SC-2 

RT 82SC-2

Prawa 

autorskie 

Znaki 

handlowe 

© Copyright 2010 Wacker Neuson Corporation. 

Wszelkie prawa, w tym dotyczące kopiowania i dystrybucji, są zastrzeżone. 

Nabywcy maszyny od producenta zezwala się na sporządzanie fotokopii tej publikacji. 

Wszelkie inne formy powielania są zakazane bez wyraźnej, pisemnej zgody Wacker 

Neuson Corporation. 

Wszelkie formy kopiowania lub dystrybucji nieautoryzowane przez firmę Wacker 

Neuson Corporation stanowią naruszenie obowiązujących praw autorskich. Winni 

takich wykroczeń będą ścigani sądownie. 

Wszelkie znaki handlowe wymienione w tej instrukcji stanowią własność ich 

odpowiednich właścicieli. 

Producent Wacker Neuson Corporation 

N92W15000 Anthony Avenue 

Menomonee Falls, WI 53051 U.S.A. 

Tel.: (262) 255-0500 · Faks: (262) 255-0550 · Tel.: (800) 770-0957 

www.wackerneuson.com 

Przetłumaczo 

na instrukcja 

Niniejsza instrukcja obsługi jest tłumaczeniem oryginalnej instrukcji. Pierwotnym 

językiem tej instrukcji obsługi jest angielski amerykański.

RT SC-2 Wstęp 

Wst�p 

Urz�dzenia omawiane w niniejszej instrukcji 

Maszyny Nr handlowy maszyny 

RT 56 SC-2 0620294 

0620844 

RT 82 SC-2 0620293 

0620525 

0620529 

0620530 

0620845 

Dokumentacja maszyny 

� Egzemplarz instrukcji obsługi należy zawsze przechowywać przy maszynie. 

� Przy zamawianiu części zamiennych korzystać z oddzielnego katalogu części. 

� Wskazówki na temat serwisu i napraw maszyny znaleźć można w osobnej 

instrukcji napraw. 

� Prosimy skontaktować się z firmą Wacker Neuson Corporation, albo odwiedzić 

witrynę www.wackerneuson.com, jeżeli brakuje któregoś z powyższych dokumentów. 

� Przy zamawianiu części lub pytając o informacje serwisowe, należy mieć pod 

ręką numer modelu, numer handlowy maszyny, numer wersji oraz numer seryjny. 

Informacje, które można znaleźć w tej instrukcji 

� Niniejsza instrukcja zawiera informacje oraz procedury bezpiecznej obsługi i 

konserwacji powyższych modeli firmy Wacker Neuson. Dla własnego bezpieczeństwa 

i zmniejszenia zagrożenia obrażeniami należy dokładnie przeczytać, 

zrozumieć i przestrzegać wskazówek zamieszczonych w tej instrukcji obsługi. 

� Firma Wacker Neuson Corporation zastrzega sobie prawo dokonywania modyfikacji 

technicznych, nawet bez powiadomienia, zmierzających do ulepszenia 

parametrów lub standardów bezpieczeństwa jej maszyn. 

� Informacje zawarte w tej instrukcji dotyczą maszyn wyprodukowanych do chwili 

opublikowania. Firma Wacker Neuson Corporation zastrzega sobie prawo 

dokonywania dowolnych zmian informacji bez powiadomienia. 

Aprobata producenta 

W niniejszym podręczniku występuje kilka odwołań do zatwierdzonych części, elementów 

osprzętu oraz modyfikacji. Obowiązują następujące definicje: 

� Zatwierdzone części lub elementy osprzętu są to te części lub elementy 

osprzętu, które wyprodukowała lub dostarczyła firma Wacker Neuson. 

� Zatwierdzone modyfikacje są to modyfikacje przeprowadzone przez autoryzowane 

centrum serwisowe firmy Wacker Neuson zgodnie z pisemnymi 

instrukcjami, opublikowanymi przez firmę Wacker Neuson. 

� Niezatwierdzone części, elementy osprzętu lub modyfikacje nie spełniają 

kryteriów zatwierdzenia. 

wc_tx001252pl.fm 3

Wstęp RT SC-2 

Korzystanie z niezatwierdzonych części, elementów osprzętu lub modyfikacji może 

mieć następujące skutki: 

� wystąpienie ryzyka poważnych obrażeń ciała w odniesieniu do operatora oraz 

innych osób w obszarze roboczym; 

� trwałe uszkodzenie maszyny, którego nie obejmuje gwarancja. 

Należy natychmiast skontaktować się ze swym dealerem firmy Wacker Neuson w 

razie wystąpienia pytań dotyczących zatwierdzonych bądź niezatwierdzonych 

części, elementów osprzętu lub modyfikacji. 

4 wc_tx001252pl.fm

RT SC-2 Spis treści 

Wstęp 3 

1 Przepisy bezpieczeństwa 9 

1.1 Oznaczenia użyte w tej instrukcji obsługi ............................................. 9 

1.2 Opis i przeznaczenie maszyny ........................................................... 10 

1.3 Bezpieczeństwo obsługi ..................................................................... 11 

1.4 Zasady bezpiecznej obsługi silnika spalinowego ............................... 14 

1.5 Zasady bezpiecznej konserwacji ........................................................ 15 

2 Naklejki 19 

2.1 Położenie napisów ostrzegawczych ................................................... 19 

2.2 Naklejki ostrzegawcze ........................................................................ 20 

2.3 Naklejki informacyjne ......................................................................... 24 

3 Obsługa 28 

3.1 Obsługa i konserwacja ....................................................................... 28 

3.2 Przygotowanie maszyny do pierwszego użycia ................................. 32 

3.3 Funkcje sterowania ............................................................................ 33 

3.4 Dostęp do przedziału silnika i elementów hydraulicznych .................. 34 

3.5 Dostęp do przedziału elementów sterujących .................................... 34 

3.6 Tablica sterownicza ............................................................................ 35 

3.7 Nadajnik SmartControl SC-2 .......................................................... 37 

3.8 System sterowania za pomocą .......................................................... 40 

3.9 Przed uruchomieniem ........................................................................ 42 

3.10 Rozruch .............................................................................................. 43 

3.11 Wyłączanie ......................................................................................... 44 

3.12 Kolory i sygnały pierścienia świetlnego .............................................. 46 

3.13 Obsługa .............................................................................................. 48 

3.14 Umiejscowienie operatora .................................................................. 50 

3.15 Zasięg ................................................................................................. 52 

3.16 Charakterystyka sterowania ............................................................... 53 

3.17 Akumulatory NiMH ............................................................................. 53 

3.18 Wymiana zespołu akumulatorów ........................................................ 54 

3.19 Ładowanie akumulatorów nadajnika .................................................. 54 

3.20 Stabilność maszyny ............................................................................ 56 

wc_bo0182601pl_001TOC.fm 5

Spis treści RT SC-2 

3.21 Praca na skarpie .................................................................................58 

3.22 Pręt blokujący przegub ........................................................................58 

3.23 Przewrócenie się .................................................................................59 

3.24 Procedura awaryjnego wyłączania maszyny .......................................60 

3.25 Informacje ogólne o ECM i narzędziu diagnostycznym .......................61 

3.26 Etapy ECM i uruchamianie silnika .......................................................62 

3.27 Monitorowanie elektromagnesów przez ECM .....................................64 

3.28 Podłączenie narzędzia diagnostycznego ............................................65 

3.29 Tryby reakcji na przechył w ECM ........................................................66 

3.30 Programowanie trybu reakcji na przechył w ECM ...............................67 

3.31 Uruchamianie trybu diagnostycznego ECM ........................................68 

3.32 Kody usterek i błędów ECM ................................................................69 

3.33 Zerowanie danych diagnostycznych ECM i lampki przechyłu .............72 

3.34 Sposób kalibracji joysticków ................................................................73 

4 Konserwacja 74 

4.1 Przewożenie ........................................................................................74 

4.2 Podnoszenie maszyny ........................................................................74 

4.3 Zabezpieczanie walca na miejscu pracy .............................................75 

4.4 Przechowywanie .................................................................................76 

4.5 Nowe walce .........................................................................................76 

4.6 Harmonogram okresowej konserwacji ................................................77 

4.7 Wymagany olej hydrauliczny ...............................................................78 

4.8 Poziom oleju hydraulicznego ...............................................................79 

4.9 Wymiana oleju i filtra oleju hydraulicznego .........................................80 

4.10 Połączenie przegubowe, cylinder sterujący i zawiasy pokrywy ...........82 

4.11 Czyszczenie nadajnika SmartControlTM ............................................83 

4.12 Skrzynka przekładniowa napędu .........................................................84 

4.13 Smarowanie wzbudnicy .......................................................................85 

4.14 Prety zgarniajace .................................................................................86 

4.15 Zawieszenie przeciwwstrząsowe ........................................................87 

4.16 Wymiana wałów ..................................................................................88 

4.17 Akumulator ..........................................................................................89 

4.18 Wymiana olej .......................................................................................90 

4.19 Wymiana oleju i filtra ...........................................................................91 

4.20 Filtr powietrza ......................................................................................92 

4.21 Konserwacja układu doprowadzania paliwa ........................................93 

4.22 Filtr paliwa ...........................................................................................93 

4.23 Spuszczanie wody z odwadniacza filtru paliwa ...................................94 

4.24 Zalewanie układu paliwowego .............................................................94 

6 wc_bo0182601pl_001TOC.fm

RT SC-2 Spis treści 

4.25 Ciecz chłodząca ................................................................................. 94 

4.26 Luz zaworowy ..................................................................................... 95 

4.27 Sprawdzić i wyregulować pasek wentylatora ..................................... 96 

4.28 Wykrywanie i usuwanie usterek ......................................................... 97 

5 Schematy 100 

5.1 Schemat okablowania ...................................................................... 100 

5.2 Przewodowych ................................................................................. 102 

5.3 Schemat połączeń hydraulicznych ................................................... 108 

5.4 Hydraulicznych ................................................................................. 109 

6 Dane techniczne 110 

6.1 Silnik ................................................................................................. 110 

6.2 Walec ............................................................................................... 111 

6.3 Smarowanie ..................................................................................... 112 

6.4 Pomiary dotyczące hałasu i drgania ................................................. 112 

6.5 Wymiary ........................................................................................... 113 

6.6 Zgodność z wymaganiami dotyczącymi emisji promieniowania ....... 113 

wc_bo0182601pl_001TOC.fm 7

Spis treści RT SC-2 

8 wc_bo0182601pl_001TOC.fm

RT SC-2 Przepisy bezpieczeństwa 

1 Przepisy bezpieczeństwa 

1.1 Oznaczenia użyte w tej instrukcji obsługi 

Niniejsza instrukcja obsługi zawiera symbole BHP: 

NIEBEZPIECZEŃSTWO, OSTRZEŻENIE, PRZESTROGA, 

NOTYFIKACJA i WSKAZÓWKA, do których należy stosować si�, aby 

unikn�ć obrażeń cielesnych, uszkodzeń maszyny lub niewłaściwej 

konserwacji. 

To jest symbol ostrzezenia o niebezpieczenstwie. Sluzy do ostrzegania przed 

potencjalnym niebezpieczenstwem dla personelu. 

� Nalezy stosowac sie do wszystkich komunikatów bezpieczenstwa podanych po 

tym symbolu. 

NIEBEZPIECZEŃSTWO 

NIEBEZPIECZEŃSTWO oznacza sytuację bezpośredniego zagrożenia, która — 

jeżeli się jej nie zapobiegnie — spowoduje śmierć lub poważnie obrażenia. 

� Aby uniknąć śmierci lub poważnych obrażeń, zawsze stosować się do wszystkich 

komunikatów bezpieczeństwa, jakie występują za tym słowem ostrzegającym. 

OSTRZEŻENIE 

OSTRZEŻENIE oznacza sytuację zagrożenia, która — jeżeli się jej nie zapobiegnie 

— może spowodować śmierć lub poważnie obrażenia. 

� Aby uniknąć prawdopodobnej śmierci lub poważnych obrażeń, zawsze 

stosować się do wszystkich komunikatów bezpieczeństwa, jakie występują za 

tym słowem ostrzegającym. 

PRZESTROGA 

Słowo ostrzegające PRZESTROGA sygnalizuje sytuację zagrożenia, która — jeżeli 

się jej nie zapobiegnie — może spowodować lekkie lub umiarkowane obrażenia. 

� Aby uniknąć lekkich lub umiarkowanych obrażeń, zawsze stosować się do 

wszystkich komunikatów bezpieczeństwa, jakie występują za tym słowem 

ostrzegającym. 

NOTYFIKACJA: Kiedy komunikat NOTYFIKACJA podany jest bez 

symbolu ostrzezenia o niebezpieczenstwie, wskazuje on na sytuacje 

zagrozenia, która — jezeli sie jej nie zapobiegnie — moze 

spowodowac straty materialne. 

Wskazówka: Wskazówka zawiera dodatkowe informacje ważne z 

punktu widzenia procedury. 

wc_si000472pl.fm 9

Przepisy bezpieczeństwa RT SC-2 

1.2 Opis i przeznaczenie maszyny 

Opisywana maszyna to zdalnie sterowany walec budowlany. Walec 

budowlany Wacker Neuson składa się z dwóch osobnych, 

połączonych przegubowo połów (przedniej i tylnej). Każda połowa 

maszyny jest wyposażona w zespół wzbudnicy i dwa bębny. Przednia 

połowa zawiera także silnik diesla oraz pompy obsługujące 

hydrostatyczny układ napędowy. W tylnej połowie znajduje się 

zbiornik oleju hydraulicznego i zbiornik paliwa. Silnik diesla napędza 

układy hydrauliczne odpowiedzialne za ruch maszyny oraz wibrację 

bębnów. Operator steruje wszystkimi funkcjami maszyny (kierowanie, 

wibracja, uruchamianie/zatrzymywanie silnika) przy pomocy układu 

sterującego wykorzystującego promieniowanie podczerwone. 

Niniejsza maszyna jest przeznaczona do ubijania podłoża, zasypki i 

spoistych typów gleby. 

Maszyna ta została zaprojektowana i zbudowana wyłącznie do 

użytkowania zgodnie z przedstawionym powyżej przeznaczeniem. 

Wykorzystywanie maszyny do jakichkolwiek innych celów może 

spowodować trwałe jej uszkodzenie lub poważne obrażenia ciała 

operatora bądź innych osób w obszarze roboczym. Gwarancja nie 

obejmuje uszkodzeń maszyny spowodowanych nieprawidłowym 

użytkowaniem. 

Niektóre przykłady nieprawidłowego użytkowania podano poniżej: 

• używanie maszyny jako drabiny, podpory lub powierzchni 

roboczej, 

• używanie maszyny do przewozu lub transportowania pasażerów i 

sprzętu, 

• używanie maszyny do holowania innej maszyny, 

• używanie maszyny z przekroczeniem parametrów określonych w 

specyfikacji fabrycznej, 

• eksploatacja maszyny w sposób niezgodny z jakimikolwiek 

ostrzeżeniami zamieszczonymi na maszynie i w jej instrukcji 

obsługi. 

Niniejsza maszyna została zaprojektowana i zbudowana zgodnie z 

najnowszymi, globalnymi standardami bezpieczeństwa. Jej projekt 

został starannie opracowany, aby eliminować zagrożenia w 

największym możliwym stopniu oraz podnosić bezpieczeństwo 

operatora poprzez stosowanie osłon i umieszczanie etykiet 

ostrzegawczych. Jednak pomimo podejmowania środków ostrożności 

mogą pozostawać pewne zagrożenia. Określa się je mianem 

zagrożeń szczątkowych. W przypadku tej maszyny mogą one 

obejmować: 

10 wc_si000472pl.fm


• gorąco, hałas, spaliny i tlenek węgla wydostające się z silnika, 

• oparzenia powodowane rozgrzanym płynem hydraulicznym, 

• zagrożenia pożarowe wynikające z niewłaściwych technik 

tankowania, 

• paliwo i jego opary, 

• urazy spowodowane nieprawidłowymi technikami podnoszenia, 

• niebezpieczeństwo przygniecenia operatora (stóp, nóg lub 

ramion wysuniętych poza stanowisko pracy operatora) i innych 

osób znajdujących się w obszarze pracy maszyny, wynikające z 

jej nieprawidłowej eksploatacji. 

Aby zapewnić bezpieczeństwo sobie oraz innym osobom, należy 

przed rozpoczęciem użytkowania maszyny dokładnie przeczytać i 

zrozumieć informacje dotyczące bezpieczeństwa, zamieszczone w 

tym podręczniku. 

1.3 Bezpieczeństwo obsługi 

OSTRZEŻENIE 

Do bezpiecznej obsługi maszyny konieczna jest jej znajomość i 

właściwe przeszkolenie. Maszyny obsługiwane w niewłaściwy sposób 

lub przez osoby bez przeszkolenia mogą być niebezpieczne. Należy 

przeczytać instrukcję obsługi i zapoznać się z rozmieszczeniem i 

prawidłowym zastosowaniem wszystkich przyrządów i urządzeń 

sterowniczych. Zanim dopuści się do obsługi maszyny 

niedoświadczonego pracownika, powinien on zostać przeszkolony 

przez osobę znającą tę maszynę. 

Kwalifikacje operatora 

Wyłącznie przeszkoleni pracownicy mogą uruchamiać, obsługiwać i 

wyłączać maszynę. Muszą oni także posiadać następujące 

kwalifikacje: 

• odebrać instrukcje na temat prawidłowego użytkowania maszyny, 

• zaznajomić się z wymaganymi zabezpieczeniami. 

Nie wolno dopuszczać, aby do maszyny miały dostęp lub obsługiwały ją: 

• dzieci, 

• osoby będące pod wpływem alkoholu lub narkotyków. 

Contact Wacker Neuson for additional training if necessary. 

Wyposażenie ochrony osobistej (PPE) 

Podczas użytkowania tej maszyny należy zakładać następujące 

elementy wyposażenia ochrony osobistej (PPE): 

• ciasno dopasowaną odzież roboczą, która nie utrudnia ruchów, 

wc_si000472pl.fm 11


• okulary ochronne z bocznymi osłonami, 

• elementy ochrony słuchu, 

• obuwie robocze lub buty z osłoną palców. 

Przed uruchomieniem maszyny 

• KAŻDORAZOWO przed użyciem maszyny należy odblokować i 

schować pręt zabezpieczający przegubowego złącza 

sterującego. Gdy pręt zabezpieczający jest zablokowany, nie 

można manewrować maszyną. 

• NIGDY nie uruchamiać uszkodzonej jednostki, wymagającej 

serwisowania lub naprawy. 

• Nie eksploatować maszyny z niezatwierdzonymi akcesoriami lub 

osprzętem. 

• Nie transportować maszyny podczas eksploatacji. 

Elementy sterowania i funkcje 

• Podczas eksploatacji urządzenia wszystkie zabezpieczenia i 

osłony muszą ZAWSZE znajdować się na swoich miejscach i w 

stanie gotowości do pracy. NIE WOLNO modyfikować lub 

usuwać zabezpieczeń. NIE WOLNO używać urządzenia, jeżeli 

brakuje dowolnego zabezpieczenia lub osłony albo jeżeli nie 

działają one poprawnie. 

• ZAWSZE sprawdzać, czy wszystkie elementy sterujące działają 

poprawnie od razu po uruchomieniu! NIE używać urządzenia, 

jeżeli wszystkie elementy sterujące nie działają właściwie. 

• Podczas pracy przy połączonym kablu sterującym zawsze 

korzystać z dostarczonego przez firmę Wacker Neuson paska 

naszyjnego nadajnika SmartControl. Ten pasek 

zaprojektowano tak, aby w przypadku zsunięcia się, przechylenia 

lub upadku maszyny zrywał się, co pozwala na uniknięcie 

ciągnięcia operatora przez urządzenie. 

• ZABRANIA SIĘ uruchamiania maszyny z poluzowaną pokrywą 

wlewu paliwa lub bez niej. 

Znajomość obszaru roboczego 

• ZAWSZE zwracać uwagę na zmianę położenia innych urządzeń 

oraz na ruch personelu w miejscu pracy. 

• ZAWSZE zachowywać kontakt wzrokowy z urządzeniem we 

wszystkich przypadkach podczas używania elementów 

sterujących. 

• ZAWSZE należy kontrolować stan powierzchni i zachować 

szczególną ostrożność podczas pracy na nierównym gruncie, na 

wzgórzach lub na powierzchni bardzo miękkiego lub 

12 wc_si000472pl.fm


gruboziarnistego materiału. Urządzenie może się 

niespodziewanie przechylić lub zsunąć. 

• Należy ZAWSZE zachować ostrożność podczas pracy przy 

brzegach wykopów, rowów lub platform. Sprawdzić, czy 

powierzchnia gruntu jest wystarczająco stabilna, aby utrzymać 

ciężar maszyny z operatorem, oraz czy nie występuje ryzyko, że 

walec stoczy się, przewróci lub przechyli. 

• ZAWSZE sprawdzać, czy nie występuje niebezpieczeństwo 

podczas pracy na biegu wstecznym lub na wzgórzach. Zachować 

odpowiednią odległość od urządzenia, aby uniknąć zagrożenia w 

przypadku jego zsunięcia się lub przechylenia. 

• Trzymaj ręce, włosy i luźne elementy ubrania z dala od części 

ruchomych maszyny. Mogą one być wciągnięte przez maszynę. 

• ZAWSZE bądż pweny, że inne osoby podczas pracy ubijaka 

znajadują się w bezpicznej odległości. W razie wejścia kogoś na 

obszar pracy ubijak natychmiast należy wyłączyć. 

• Obsługując tę maszynę nie należy korzystać z telefonu 

komórkowego ani wysyłać wiadomości tekstowych. 

• NIGDY nie nalezy uzywac wielu walców w odleglosci 20m od 

siebie, bez wczesniejszego upewnienia sie, ze kazdy z walców i 

zalaczony do niego nadajnik zostaly nastawione na inny kanal 

sterowania niz pozostale walce/nadajniki uzywane na tym 

obszarze. Zobacz sekcja Ustawianie kanalów sterowania, aby 

uzyskac dodatkowe informacje. 

• Nie zbliżać się do przegubowego połączenia sterującego i 

obszaru między przednim a tylnym korpusem maszyny. 

• ZABRANIA SIĘ pozostawienia pracującej maszyny bez nadzoru. 

Po zakończeniu pracy 

• ZABRANIA SIĘ dotykania silnika lub tłumika, gdy silnik jest 

włączony oraz bezpośrednio po jego wyłączeniu. Te miejsca 

nagrzewają się i stwarzają ryzyko poparzenia. 

wc_si000472pl.fm 13


1.4 Zasady bezpiecznej obsługi silnika spalinowego 

OSTRZEŻENIE 

Silniki spalinowe są źródłem szczególnych zagrożeń podczas obsługi i 

uzupełniania paliwa. Niezastosowanie się do ostrzeżeń i norm bezpieczeństwa 

może spowodować poważne obrażenia lub śmierć. 

� Należy przeczytać i zastosować się do ostrzeżeń zawartych w instrukcji silnika 

oraz poniższych wskazówek bezpieczeństwa. 


Gazy spalinowe z silnika zawierają tlenek węgla, śmiertelną truciznę. Wdychanie 

tlenku węgla może spowodować śmierć w ciągu kilku minut. 

� NIGDY nie używać maszyny w takich zamkniętych przestrzeniach, jak tunel, 

jeśli nie zostanie zapewniona skuteczna wentylacja dzięki zastosowaniu 

wentylatorów przewodów wyciągowych. 

Bezpieczeństwo obsługi 

Podczas eksploatacji silnika: 

• Nie zbliżać materiałów łatwopalnych do rury wydechowej. 

• Przed uruchomieniem silnika sprawdzić, czy zbiornik paliwa nie 

przecieka i nie ma pęknięć. Nie obsługiwać maszyny w wypadku 

wycieku paliwa lub obluzowanych przewodów paliwowych. 

Podczas eksploatacji silnika: 

• Nie wolno palić podczas obsługi maszyny. 

• Nie wolno uruchamiać silnika w pobliżu iskier lub otwartego 

ognia. 

• Nie wolno dotykać silnika ani tłumika w trakcie pracy silnika, albo 

zaraz po jego wyłączeniu. 

• Nie uruchamiać maszyny, jeżeli brakuje korka paliwa lub jest on 

poluzowany. 

• Nie uruchamiać silnika, jeżeli doszło do rozlania paliwa lub 

wyczuwalny jest zapach paliwa. Odsunąć maszynę od miejsca 

rozlania i wytrzeć ją do sucha przed uruchomieniem. 

Bezpieczeństwo przy uzupełnianiu paliwa 

Przy uzupełnianiu paliwa do silnika: 

• Natychmiast uprzątnąć wszelkie rozlane paliwo. 

• Tankować należy w miejscach z dobrą cyrkulacją powietrza. 

• Po tankowaniu pamiętać o założeniu korka wlewu paliwa. 

• Nie palić. 

14 wc_si000472pl.fm


• Nie wolno dolewać paliwa do pracującego lub rozgrzanego 

silnika. 

• Nie wolno uzupełniać paliwa do silnika w pobliżu iskier lub 

otwartego ognia. 

• Nie uzupełniać paliwa, jeśli maszyna jest umieszczona na wózku 

wyposażonym w wykładzinę z tworzywa sztucznego. 

Elektryczność statyczna może spowodować zapłon paliwa lub 

oparów paliwa. 

1.5 Zasady bezpiecznej konserwacji 

OSTRZEŻENIE 

Niewłaściwie zabezpieczony sprzęt może stanowić zagrożenie 

bezpieczeństwa! Aby urządzenia pracowały bezpiecznie i sprawnie 

przez dłuższy czas, należy przeprowadzać okresową konserwację i 

wykonywać niezbędne naprawy. 

Wyposażenie ochrony osobistej (PPE) 

Podczas konserwacji i serwisowania maszyny stosować następujące 

wyposażenie ochrony osobistej: 

• ciasno dopasowaną odzież roboczą, która nie utrudnia ruchów, 

• okulary ochronne z bocznymi osłonami, 

• elementy ochrony słuchu, 

• obuwie robocze lub buty z osłoną palców. 

Przed rozpoczęciem użytkowania maszyny należy ponadto: 

• związać z tyłu długie włosy; 

• zdjąć biżuterię (w tym także obrączkę). 

Przed przyst¹pieniem do czynnoœci serwisowych maszyny 

• Niektóre procedury obsługi wymagają odłączenia akumulatora 

maszyny. Aby zmniejszyć ryzyko obrażeń, należy przeczytać i 

zrozumieć procedury obsługi przed podjęciem jakichkolwiek prac 

obsługowych maszyny. 

• Wszystkie regulacje i naprawy MUSZĄ BYĆ zakończone przed 

rozpoczęciem pracy. ZABRANIA SIĘ używania maszyny ze 

znanym problemem lub wadą! Wszystkie naprawy i regulacje 

powinny być wykonywane przez wykwalifikowanego technika. 

• ZABRANIA SIĘ modyfikowania urządzeń bez wyraźnej, pisemnej 

zgody producenta. 

wc_si000472pl.fm 15


• NIE STAWAĆ pod maszyną podczas podnoszenia bądź 

przesuwania. 

• ZAWSZE wyłączaj silnik przed serwisowaniem maszyny. Jeśli 

silnik posiada elektryczny rozruch, odłącz zaciski ujemne 

akumulatora. 

• ZAWSZE należy upewnić się, aby zawiesia, łańcuchy, haki, 

rampy, dźwigniki oraz inne rodzaje urządzeń do podnoszenia 

były dobrze przymocowane i miały wystarczający udźwig, aby 

bezpiecznie podnieść i utrzymać urządzenie. Podczas 

podnoszenia urządzenia zawsze zwracać uwagę, czy w pobliżu 

nie przebywają inne osoby. 

• ZAWSZE blokować przegubowe złącze sterujące za pomocą 

pręta zabezpieczającego przed podnoszeniem i obsługą 

urządzenia. Obydwie części urządzenia mogą się 

niespodziewanie odchylić i spowodować poważne obrażenia. 

Podczas wykonywania czynnoœci serwisowych maszyny 

• ZABRANIA SIĘ czyszczenia lub serwisowania pracującej 

maszyny. Części obracające się mogą spowodować poważne 

obrażenia. 

• NIE używaj benzyny ani innego rodzaju paliw lub łatwopalnych 

rozpuszczalników do czyszczenia części urządzenia, szczególnie 

w pomieszczeniach zamkniętych. Może dojść do nagromadzenia 

się oparów paliw lub rozpuszczalników i wytworzenia mieszanki 

wybuchowej. 

• NIE zdejmować pokrywy chłodnicy, gdy silnik pracuje lub jest 

gorący. Płyn w chłodnicy jest gorący i znajduje się pod ciśnieniem 

— ryzyko poważnych oparzeń! 

• Wyciek płynu z niewielkich otworów jest często praktycznie 

niewidoczny. NIE SPRAWDZAĆ szczelności gołymi rękami. 

Sprawdzać szczelność używając kawałka tektury lub drewna. 

• NIE NALEŻY usuwać elementu papierowego filtra powietrza, 

filtra wstępnego ani obudowy filtra powietrza podczas pracy 

ubijaka 

• NIE otwierać przewodów hydraulicznych ani nie rozluźniać łączy 

hydraulicznych podczas pracy silnika! Płyn hydrauliczny pod 

ciśnieniem może przeniknąć skórę, wywołać oparzenia, ślepotę 

lub spowodować inne zagrożenia. Ustawić wszystkie elementy 

sterujące w pozycji neutralnej oraz wyłączyć silnik przed 

odłączeniem przewodów hydraulicznych. 

• NIE pozostawiać nadajnika SmartControl bez dozoru podczas 

obsługi urządzenia. 

16 wc_si000472pl.fm


Po zakoñczeniu czynnoœci serwisowych maszyny 

• ZAWSZE sprawdzać, czy przewody i węże zostały podłączone 

prawidłowo. W przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia 

maszyny i/lub odniesienia obrażeń przez osoby znajdujące się na 

lub w pobliżu maszyny. 

• Przed uruchomieniem urządzenia upewnić się, że wszystkie 

narzędzia zostały z niej usunięte i że części zamienne i mocujące 

zostały solidnie przymocowane. 

• ZAWSZE po wykonaniu naprawy czy pracy konserwacyjnej 

zamontuj z powrotem urządzenia zabezpieczające lub osłony. 

Ogólne zasady bezpieczeñstwa podczas przeprowadzania serwisu 

• ZAWSZE regularnie sprawdzać zamocowanie zewnętrznych 

połączeń. 

• ZAWSZE utrzymuj maszynę w czystości, a naklejki czytelne. 

Wymień wszystkie brakujące lub trudne do odczytania naklejki. 

Naklejki dostarczają ważnych instrukcji obsługi i ostrzegają przed 

zagrożeniami i niebezpieczeństwami. 

• ZAWSZE wykonywać Konserwację Okresową zgodnie z 

zaleceniami Instrukcji Obsługi. 

• Kiedy potrzebne są części zamienne do tej maszyny, stosować 

tylko części zamienne firmy Wacker Neuson lub części 

równoważne oryginalnym pod względem wszystkich parametrów 

technicznych, takich jak wymiary fizyczne, typ, wytrzymałość 

oraz materiał. 

wc_si000472pl.fm 17


18 wc_si000472pl.fm

RT SC-2 Naklejki 

2 Naklejki 

2.1 Położenie napisów ostrzegawczych 

Z 

wc_si000473pl.fm 19 

X 

Y 

Q 

N 

wc_gr007266

Naklejki RT SC-2 

2.2 Naklejki ostrzegawcze 

Ref. Znak graficzny Znaczenie 

A OSTRZEŻENIE! 

Ciecz pod cioenieniem. Nie otwierać 

gdy jest gor�ća! 

B 

OSTRZEŻENIE! 

Gorąca powierzchnia! 

C OSTRZEŻENIE! 

Punkt zacisku 

20 wc_si000473pl.fm



F NIEBEZPIECZEŃSTWO! 

Zagrożenie uduszeniem. 


� Silniki emitują tlenek węgla. 

� Nie wolno uruchamiać maszyny w 

pomieszczeniach, ani w przestrzeniach 

zamkniętych, chyba że zostanie 

zapewniona wystarczająca wentylacja 

przy pomocy wentylatorów lub 

przewodów wyciągowych. 

� Przed obsługą tej maszyny należy 

dokładnie zapoznać się z niniejszą 

instrukcją obsługi. Pominięcie tego 

kroku zwiększa ryzyko obrażeń 

operatora i innych osób. 

� Aby zmniejszyć ryzyko utraty słuchu, 

podczas pracy z urządzeniem, należy 

stosować środki ochrony słuchu. 

G OSTRZEŻENIE! 

Sygnał w podczerwieni: zawsze 

kierować nadajnik bezpośrednio w 

kierunku czujników na maszynie. 

1. Nie poruszać maszyny, kiedy 

operator znajduje si� w obr�bie 2 

metra od przedniej lub tylnej cz�ści 

maszyny. Maszyna b�dzie działać, 

kiedy operator znajduje si� w obr�bie 2 

metra z boku maszyny. 

2. Maszyna może odbierać sygnały 

odbite od różnych przedmiotów i 

reagować na nie. 

Lees de Gebruikershandleiding.



H Nie nalepiać naklejek na obudow�, aby 

nie zablokować nadawania sygnałów w 

podczerwieni, co mogłoby 

doprowadzić do nieprawidłowej pracy 

maszyny! 

Przed użyciem oczyścić nadajnik i 

czujniki odbiornika! 

Aby unikn�ć poci�gni�cia przez kabel 

stosować wył�cznie taśm� na szyj� 

firmy Wacker Neuson, zrywan� w 

przypadku przeci�żenia! 

Przed użyciem oczyścić nadajnik i czujniki 

odbiornika! 

Przeczytać Instrukcję obsługi. 

J OSTRZEŻENIE! 

Przed obsług� odł�czyć akumulator. 

Przeczytać podr�cznik operatora. 

R OSTRZEŻENIE 

Zagrożenie wciągnięciem lub 

pochwyceniem. Elementy obracające się. 

Nie sięgać do środka maszyny podczas 

pracy silnika. 

22 wc_si000473pl.fm



S ZWRACANIE UWAGI! 

Stać co najmniej 2m (6,6 stopy) od 

urz�dzenia, kiedy migaj� bursztynowe 

światła. Kiedy światła migaj�, walec 

reaguje na zdalne sygnały. 

V Aby unikn�ć nieprzewidzianego 

działania podczas obsługi szeregu 

maszyn, wybrać inny kanał na każdej 

maszynie! 

ATENCI N 

Aby unikn�ć uszkodzenia i możliwych 

usterek działania nadajnika, nie 

ATTENTION 

otwierać jego obudowy. Zob. - 

Instrukcja obsługi! 

Y NIEBEZPIECZEŃSTWO! 

Zagrożenie uduszeniem. 

0178715 

STOP 


� Silniki emitują tlenek węgla. 

� Nie wolno uruchamiać maszyny w 

pomieszczeniach, ani w przestrzeniach 

zamkniętych, chyba że zostanie 

zapewniona wystarczająca wentylacja 

przy pomocy wentylatorów lub 

przewodów wyciągowych. 

� Przeczytać instrukcję obsługi. 

� Nie zbliżać do maszyny iskier, płomieni, 

ani palących się przedmiotów. 

� Wyłączyć silnik przed rozpoczęciem 

uzupełniania paliwa. 

Stosować tylko czysty, filtrowany olej napędowy.


2.3 Naklejki informacyjne 


D Rurka wlewu zbiornika oleju 

hydraulicznego 

E Chłodnica/Olej silnikowy 

RADIATOR 

KUEHLER 

RADIADOR 

RADIATEUR 

ENGINE OIL 

MOTOROEL 

ACEITE DE MOTOR 

HUILE À MOTEURS 

wc_sy0154325 

I Podr�cznik operatora powinien być 

przechowywany na urz�dzeniu. Kopi� 

podr�cznika operatora można 

zamówić u lokalnego dystrybutora 

firmy Wacker Neuson. 

K Miejsce umocowania 

L UWAGA 

Punkt podnoszenia. 

24 wc_si000473pl.fm


M Tabliczka znamionowa określaj�ca typ, 

nr handlowy, nr wersji i nr fabryczny 

jest doł�czona do każdej maszyny. 

Prosimy o zarejestrowanie wszystkich 

w/w danych z tabliczki aby były one 

dost�pne w razie zniszczenia lub 

zgubienia tabliczki znamionowej. 

Zamawiaj�c cz�ści zamienne lub 

zadaj�c pytania dotycz�ce serwisu, 

b�dziecie Państwo zawsze pytani o 

typ, nr handlowy, nr wersji i nr 

fabryczny maszyny. 

N Niniejsza maszyna może być 

przedmiotem jednego lub wi�cej 

patentów. 

O Dokr�cić nakr�tki mocuj�ce akumulator 

z momentem obrotowym maks. 

3,5Nm. 

P 


UWAGA 

W przypadku znacznego przechylenia si� 

maszyny olej silnikowy może dostać si� do 

cylindrów, co może spowodować uszkodzenie 

silnika. Przed ponownym uruchomieniem 

maszyny należy zapoznać si� z instrukcj� 

obsługi lub skontaktować si� z przedstawicielem 

serwisu firmy Wacker Neuson.


Q Gwarantowany poziom hałasu 

urz�dzenia w dB(A). 

T Spust oleju hydraulicznego 

U Nalepki z oznaczeniem kanałów: 

Zaznaczyć kanał roboczy zarówno na 

nadajniku, jaki i na walcu. Po zmianie 

kanałów wymienić nalepk� na now�. 

W 

P = Przekaźnik zasilania 

T = Przekaźnik przepustnicy 

G = Przekaźnik świec żarowych 

26 wc_si000473pl.fm


X Napełnianie zbiornika oleju 

hydraulicznego. 

Z Stosować wyłącznie paliwo 

niskosiarkowe lub ultraniskosiarkowe 

wc_si000473pl.fm 27

Obsługa RT SC-2 

3 Obsługa 

3.1 Obsługa i konserwacja 

47 

wc_gr007267 

28 wc_tx001474pl.fm

RT SC-2 Obsługa 

Patrz rysunek: wc_gr007267, wc_gr007268 

Nr Opis Nr Opis 

1 Pr�towy wskaźnik poziomu oleju 25 Korek wlewu do wzbudnicy 

2 Korek spustowy oleju 

silnikowego 

26 Korek spustowy wzbudnicy 

3 Uchwyt miejsca mocowania 27 Korek poziomu oleju we 

wzbudnicy 

4 Filtr powietrza 28 Panel kontrolny 

5 Pr�t zgarniacza 29 Nadajnik SmartControl 

6 Korek wlewu komory silnika 30 Kabel zasilaj�cy 

7 Korek spustowy komory silnika 31 Odbiornik/pierścień świetlny 

8 Korek poziomu oleju komory 

silnika 

32 Chłodnica oleju 

9 Pompa wzbudnicy 33 Zł�cze dokuj�ce 

10 Pompa silnika 34 Cylinder steruj�cy 

11 Chłodnica 35 Moduł dekodera 

12 Zatrzask pokrywy 36 Moduł steruj�cy silnika 

13 Uchwyt do podnoszenia 37 Zatrzask 

14 Pr�t zabezpieczaj�cy poł�czenia 

przegubowego 

38 Pojemnik na podr�cznik 

15 Zbiornik oleju hydraulicznego 39 Klapka zamykaj�ca pokrywy 

16 Filtr przewodu zwrotnego 

zbiornika cieczy hydraulicznej 

40 Bezpiecznik układu - 20A 

17 Wziernik poziomu oleju 


41 Automatyczny wył�cznik - 50A 

18 Korek spustowy zbiornika oleju 


19 Mocowanie smarowania 

poł�czenia przegubowego 

20 Miejsca smarowania cylindra 

steruj�cego 

wc_tx001474pl.fm 29 

42 Kabel zasilaj�cy/gniazdo skrzynki 

obsługi 

43 Przeł�cznik ciśnienia oleju 

44 Przeł�cznik ogranicznika filtru 

powietrza 

21 Zbiornik paliwa 46 Przeł�cznik wysokiej temperatury 

wody/czasomierz podgrzewacza 

22 Korek spustowy chłodnicy 47 Filtr paliwa 

23 Kolektor cieczy hydraulicznej - --- 

24 Akumulator - ---


wc_gr007268 

30 wc_tx001474pl.fm



1 Pr�towy wskaźnik poziomu oleju 25 Korek wlewu do wzbudnicy 

2 Korek spustowy oleju 

silnikowego 

26 Korek spustowy wzbudnicy 

3 Uchwyt miejsca mocowania 27 Korek poziomu oleju we 

wzbudnicy 

4 Filtr powietrza 28 Panel kontrolny 

5 Pr�t zgarniacza 29 Nadajnik SmartControl 

6 Korek wlewu komory silnika 30 Kabel zasilaj�cy 

7 Korek spustowy komory silnika 31 Odbiornik/pierścień świetlny 

8 Korek poziomu oleju komory 

silnika 

32 Chłodnica oleju 

9 Pompa wzbudnicy 33 Zł�cze dokuj�ce 

10 Pompa silnika 34 Cylinder steruj�cy 

11 Chłodnica 35 Moduł dekodera 

12 Zatrzask pokrywy 36 Moduł steruj�cy silnika 

13 Uchwyt do podnoszenia 37 Zatrzask 

14 Pr�t zabezpieczaj�cy poł�czenia 

przegubowego 

38 Pojemnik na podr�cznik 

15 Zbiornik oleju hydraulicznego 39 Klapka zamykaj�ca pokrywy 

16 Filtr przewodu zwrotnego 

zbiornika cieczy hydraulicznej 

40 Bezpiecznik układu - 20A 

17 Wziernik poziomu oleju 


41 Automatyczny wył�cznik - 50A 

18 Korek spustowy zbiornika oleju 


19 Mocowanie smarowania 

poł�czenia przegubowego 

20 Miejsca smarowania cylindra 

steruj�cego 


42 Kabel zasilaj�cy/gniazdo skrzynki 

obsługi 

43 Przeł�cznik ciśnienia oleju 

44 Przeł�cznik ogranicznika filtru 

powietrza 

21 Zbiornik paliwa 46 Przeł�cznik wysokiej temperatury 

wody/czasomierz podgrzewacza 

22 Korek spustowy chłodnicy 47 Filtr paliwa 

23 Kolektor cieczy hydraulicznej - --- 

24 Akumulator - ---


3.2 Przygotowanie maszyny do pierwszego użycia 

Przygotowanie do pierwszego użycia 

W celu przygotowania maszyny do pierwszego użycia należy: 

3.2.1 Zadbać o usunięcie z maszyny wszystkich luźnych elementów 

opakowania. 

3.2.2 Sprawdzić maszynę i jej poszczególne części pod względem 

występowania uszkodzeń. Nie używać maszyny w razie stwierdzenia 

występowania widocznego uszkodzenia! Natychmiast zwrócić się o 

pomoc do dealera firmy Wacker Neuson. 

3.2.3 Zapoznać się ze spisem wszystkich elementów dostarczonych z 

maszyną i sprawdzić, czy zostały ujęte wszystkie luźne części 

składowe i elementy złączne. 

3.2.4 Przymocować części dotychczas nie przymocowane. 

3.2.5 Uzupełnić wszystkie potrzebne płyny, w tym paliwo, olej silnikowy 

oraz elektrolit akumulatora. 

3.2.6 Przemieścić maszynę do jej lokalizacji roboczej. 

32 wc_tx001474pl.fm


3.3 Funkcje sterowania 

Patrz rysunek: wc_gr000957 

Maszyna jest przeznaczona tylko do sterowania zdalnego. W ten 

sposób operator jest chroniony, ponieważ podczas pracy urządzenia 

znajduje się w pewnej odległości od maszyny i obrabianej powierzchni. 

Dzięki temu przy pracy w wykopach operator może stać bezpiecznie 

nad rowem, a nie wewnątrz rowu. 

Nadajnik SC-2 (a) przeznaczony jest tylko do operacji zdalnego 

sterowania za pomocą promieni podczerwonych (IR). Za pomocą 

przewodu (b) rozciąganego można ładować akumulator nadajnika lub 

dostarczać zasilanie do nadajnika w przypadku braku akumulatora. 

Przez ten przewód nie są przesyłane żadne sygnały. 

System sterowania za pomocą promieni podczerwonych składa się z 

nadajnika oraz dwóch odbiorników. Zapewnia on bezprzewodową 

łączność o linii widzenia do 20m. Sygnały sterujące działaniem 

maszyny wysyłane są z naręcznego nadajnika do odbiorników 

umieszczonych na walcu. Do poprawnego działania wystarczy, aby 

sygnał został odebrany przez jeden odbiornik. 

Jezeli uzywane jest wiele walców w odleglosci 20m od siebie, istnieje 

mozliwosc przypadkowego przejecia kontroli przez nadajnik jednego z 

walców nad innym walcem. Moze sie to zdarzyc, jezeli wiele walców 

nastawione jest na ten sam kanal sterowania, co kanal jednego z 

nadajników. Aby zapobiec przypadkowemu przejeciu kontroli 

nadajnika walca nad innym walcem, nalezy upewnic sie, ze kazdy 

walec i jego nadajnik ustawione sa na inne kanaly sterowania niz 

uzywane w pozostalych walcach/nadajnikach. Zobacz sekcja System 

podczerwieni i kanały sterowania, aby uzyskac dodatkowe informacje. 


a 

b 

wc_gr000957


3.4 Dostęp do przedziału silnika i elementów hydraulicznych 


Aby uzyskać dostęp do silnika lub przedziałów elementów 

hydraulicznych: 

3.4.1 Włożyć rękę w otwór pod pokrywą i naciskać mechanizm zwalniający 

(a), aż zatrzask się otworzy. 

3.4.2 Podnieść odchylaną pokrywę i ustawić ją w pozycji otwartej. 

Aby zamknąć: 

3.4.3 Ustawić pokrywę nad przedziałem w pozycji przymkniętej. 

3.4.4 Pamiętając, aby nie przycisnąć palców lub rąk, puścić pokrywę i 

pozwolić, aby zatrzasnęła się pod wpływem własnego ciężaru. 

3.5 Dostęp do przedziału elementów sterujących 


Aby uzyskać dostęp do elementów sterujących: 

Pokrywa przedziału elementów sterujących jest pod napięciem 

sprężyny i otwiera się z pewną siłą. Przy otwieraniu odsunąć się od 

ZWRACANIE pokrywy. Przebywając zbyt blisko, operator może zostać uderzony 

UWAGI 

przez pokrywę. 

Nie kłaść na pokrywie żadnych przedmiotów przy otwieraniu. Mogą 

zostać wyrzucone w powietrze. 

3.5.1 Pociągnąć uchwyt (a) zatrzasku, aby go zwolnić. 

Aby zamknąć: 

3.5.2 Ustawić pokrywę nad przedziałem w pozycji przymkniętej. 

34 wc_tx001474pl.fm


3.5.3 Uważając, aby nie przycisnąć palców lub rąk, położyć rękę na 

wierzchu pokrywy (b) i docisnąć pokrywę, aż do zaskoczenia 

zatrzasku. 

3.6 Tablica sterownicza 


Panel sterujący umocowany jest na tablicy rozdzielczej pod tylną 

pokrywą urządzenia. Zawiera następujące elementy: 

3.6.1 Wskaźnik układu ładowania (a) 

Urządzenie ma alternator i regulator napięcia, pozwalający na 

utrzymanie ładunku akumulatora. Światło ostrzegawcze systemu 

ładowania zostaje zaświecone w przypadku awarii układu. Chociaż 

urządzenie może działać, kiedy to światło świeci się przez krótki czas, 

dłuższa praca spowoduje rozładowanie akumulatora, a następnie 

uniemożliwi działanie. 

Jeżeli światło ostrzegawcze zostanie zapalone podczas pracy w 

wąskim rowie lub innym zamkniętym obszarze, należy możliwie 

najszybciej wyprowadzić maszynę w bezpieczny obszar, aby uniknąć 

UWAGI 

pozostawiania jej w niebezpiecznym lub trudno dostępnym miejscu. 

3.6.2 Wskaźnik świetlny podgrzewacza (b) 

Silnik wyposażono w automatyczny układ podgrzewaczy, który 

wstępnie nagrzewa komory spalania, co usprawnia uruchamianie przy 

normalnej i zimnej pogodzie. Wskaźnik układu podgrzewającego 

zostaje zaświecony, kiedy włącznik główny i nadajnik znajdą się w 

pozycji l (WŁĄCZ). Zostaje wyłączony, kiedy komory spalania zostają 

ogrzane. 

Wskazówka: Pracę należy zacząć 5 minut po uruchomieniu silnika, 

kiedy jest już rozgrzany. 

3.6.3 Wskaźnik filtra powietrza (c) 

ZWRACANIE 


k 

d 

a c 

b 

e f h 

j 

wc_gr005043


Wskaźnik filtru powietrza zastanie zapalony, kiedy wkład filtra wymaga 

wymiany. 

3.6.4 Licznik czasu (d) 

Licznik czasu rejestruje rzeczywisty czas działania silnika. Za pomocą 

tego licznika kontrolować okresy obsługi. 

3.6.5 Wskaźnik ciśnienia oleju silnikowego (e) 

Wskaźnik ciśnienia oleju zostanie zaświecony, kiedy ciśnienie oleju 

spadnie poniżej wartości zalecanej przez producenta. W takiej sytuacji 

silnik zostaje automatycznie wyłączony. 

3.6.6 Wskaźnik temperatury cieczy chłodzącej (f) 

Wskaźnik temperatury zostanie zapalony, kiedy temperatura cieczy 

chłodzącej silnika przekroczy wartość 110 °C. W takiej sytuacji silnik 

zostaje automatycznie wyłączony. 

Wskazówka: Przed próbą ponownego uruchomienia odczekać, aż 

temperatura spadnie do 100 °C. 

3.6.7 Lampka sygnalizacji przechyłu (h) 

Lampka sygnalizacji przechyłu świeci lub miga (w zależności od trybu 

sygnalizacji przechyłu), kiedy nachylenie walca przekroczy 45°. 

Maszyna wyposażona jest w wyłączniki bezpieczeństwa, które w takiej 

sytuacji wyłączają silnik. 

3.6.8 Włącznik główny (j) 

Ustawienie włącznika w pozycji I (WŁĄCZ) powoduje włączenie 

zasilania urządzenia. Zostanie zaświecony zielony wskaźnik zasilania 

(k). 

Włącznik główny zawiera funkcję automatycznego wyłączania 

obwodów elektronicznych po 1 godzinie od ustania pracy silnika. Aby 

wyzerować urządzenie, ustawić włącznik w pozycji O (WYŁ), a 

następnie ponownie ustawić go w pozycji I (WŁĄCZ). 

Wskazówka: Urządzenie można ponownie włączyć w czasie tego 

jednogodzinnego okresu, wyłączając i włączając nadajnik. Jeżeli 

zajdzie konieczność, zostanie uruchomiony układ podgrzewający. 

Wszystkie funkcje wyłączające powodują, że w przypadku wykrycia 

usterki wskaźnik ostrzegawczy oraz czerwony pierścień świetlny 

świecą się po wyłączeniu urządzenia, aż do zlikwidowania usterki, a 

włącznik główny zostaje ustawiony w pozycji O (WYŁ). 

Wszystkie funkcje wyłączające i obwód ograniczający filtra powietrza 

mają wbudowane układy pozwalające na wykrycie niesprawnego 

czujnika, braku podłączenia czujnika lub zerwania albo przecięcia 

przewodu łączącego z czujnikiem. Gdy którakolwiek z owych usterek 

wystąpi, odpowiednie światło na panelu sterowania zaczyna migać. 

36 wc_tx001474pl.fm


3.7 Nadajnik SmartControl SC-2 


• Sterowanie bezprzewodowe 

• Działanie na linii widzenia 

• 16 kanałów sterujących 

• Poprawna transmisja przy bezpośrednim działaniu promieni słonecznych do 

100 000 luksów 

• Zasięg maksymalny: 20 m 

• Czas nadawania (pełny ładunek): 12 h 

• Czas ładowania (pełny ładunek): 2,5 h 

• Akumulator: Zestaw akumulatorków Ni-MH (niklowo-wodorkowych) 

W skład elementów sterujących wchodzą: 


a Zł�cze przewodu h Przycisk startowy silnika 

b Diody podczerwone j Przycisk WŁ/WYŁ 

c Joystick ruchu naprzód/wstecz k Przycisk WOLNEJ wibracji 

d Wskaźnik ładowania akumulatora 

(zielona dioda LED) 

l Przycisk WYŁ. wibracji 

e Dioda wykrywania bliskości 

operatora 

m Przycisk SZYBKIEJ wibracji 

f Wskaźnik zasilania (zielona dioda 

LED) 

n Wskaźnik transmisji sygnału 

g Joystick ruchu w lewo/w prawo o Selektor kanału sterowania 

3.7.1 Złącze przewodu (a) 

wc_tx001474pl.fm 37


Złącze przewodu umożliwia podłączanie ładowania akumulatora. 

Akumulatory nadajnika można doładować za pomocą przewodu, kiedy 

silnik jest uruchomiony, lub poza godzinami pracy — przez port 

dokowania. 

3.7.2 Diody emitujące promienie podczerwone (b) 

Zakodowane sygnały w paśmie podczerwieni wysyłane są za pomocą 

diod do odbiorników na maszynie. Szybkę przed diodami należy 

utrzymywać w czystości, aby zapewnić maksymalną moc sygnału. 

3.7.3 Joystick ruchu naprzód/wstecz (c) 

Prawy joystick służy do kontroli ruchu maszyny w przód i w tył. 

Przesunąć joystick w żądanym kierunku. W przypadku maksymalnego 

przesunięcia joysticka do przodu lub do tyłu walec zostanie 

przełączony na ruch szybki. 

3.7.4 Wskaźnik ładowania akumulatora (zielona dioda LED) (d) 

Ta dioda LED sygnalizuje stopień naładowania akumulatora. Zapala 

się, kiedy akumulator ładuje się. Gaśnie, kiedy akumulator jest w pełni 

naładowany. Miga, kiedy nie jest możliwe szybkie ładowanie. 

3.7.5 Diody LED bliskości operatora (e) 

Diody te są elementami układu, który wykrywa obecność operatora i 

nadajnika w odległości 1 m od maszyny i zatrzymuje maszynę. 

3.7.6 Wskaźnik zasilania (zielona dioda LED) (f) 

Kiedy czerwony przycisk włącznika głównego (j) jest w pozycji 

(WŁĄCZ), ten wskaźnik miga, sygnalizując, że nadajnik 

SmartControl SC-2 jest włączony i gotowy do użycia. 

3.7.7 Joystick ruchu w lewo/w prawo (g) 

Ten joystick kieruje ruchem maszyny w lewo/w prawo. Przesunąć 

joystick w żądanym kierunku. 

3.7.8 Przycisk STARTOWY silnika (h) 

Naciśnięcie tego przycisku powoduje uruchomienie silnika. 

Sterowanie kasujące zapobiega rozruchowi silnika, jeżeli jest on już 

uruchomiony. 

3.7.9 Przycisk WŁ/WYŁ nadajnika (j) 

Przyciskiem tym włącza się i wyłącza nadajnik SmartControl SC-2. 

Po włączeniu, świeci wskaźnik zasilania (zielona dioda LED) (f). 

Wskazówka: Nadajnik WYŁĄCZA SIĘ automatycznie po 10 minutach 

braku aktywności. 

3.7.10 Przycisk WOLNEJ wibracji (k) 

38 wc_tx001474pl.fm


Naciśnięcie tego przycisku powoduje przejście do WOLNEJ wibracji. 

3.7.11 Przycisk SZYBKIEJ wibracji (m) 

Naciśnięcie tego przycisku powoduje przejście do SZYBKIEJ wibracji. 

3.7.12 Przyciski wibracji (k lub m) 

Naciśnięcie jednego z przycisków wibracji powoduje zwolnienie walca; 

przy włączonej wibracji walec nie może przejść do dużej prędkości. 

Podczas przełączania trybów wibracji obciążenia wzbudnicy muszą 

zatrzymać się i zmienić kierunek. Dlatego w obwód sterujący 

wbudowano 7-sekundowe opóźnienie. 

3.7.13 Przycisk wyłączenia wibracji (l) 

Naciśnięcie tego przycisku powoduje wyłączenie wibracji. 

3.7.14 Wskaźnik transmisji sygnału (n) 

W celu ułatwienia diagnostyki dioda LED miga za każdym razem, 

kiedy sygnał jest przesyłany do walca. 

3.7.15 Przełącznik wyboru kanałów (o) 

Tą tarczą można wybrać kanał komunikacyjny nadajnika. Kiedy 

nadajnik ustawiony jest na ten sam kanał, co dekoder, może on 

sterować maszyną. 

wc_tx001474pl.fm 39


3.8 System sterowania za pomocą 


System sterowania w podczerwieni (IR) składa się z trzech 

elementów: nadajnika SC-2 SmartControl TM (a), czujników (b) i 

modułu dekodera (c). 

Czujniki podczerwieni umieszczone są u góry urządzenia i osłonięte 

szybkami ochronnymi. Służą do odbierania, filtrowania i wzmacniania 

sygnałów. Zawierają: 

• Zintegrowany przedwzmacniacz do zwiększania natężenia 

sygnału 

• Korektę podczerwieni (IR), służącą do odfiltrowywania zakłóceń 

światła zewnętrznego 

• Zakres częstotliwości: 500 kHz 

Poniżej każdej szybki znajduje się bursztynowa dioda LED (d). 

Świecenie bursztynowej diody LED sygnalizuje, że: 

• Czujnik jest zasilany elektrycznie. Dioda LED świeci przez 1–2 

sekundy po doprowadzeniu zasilania (ustawieniu kluczyka 

zapłonu w położeniu włączenia). 

• Czujnik odbiera sygnał z nadajnika SC-2 SmartControl TM . Dioda 

LED świeci podczas działania urządzenia. 

Moduł dekodera znajduje się za kolektorem cieczy hydraulicznej z tyłu 

urządzenia. Moduł odbiera, dekoduje i przekazuje dalej sygnały z 

nadajnika. Zapewnia także zasilanie elektryczne dla wszystkich 

elektromagnesów hydraulicznych. 

W systemie sterowania podczerwienią można stosować do 16 różnych 

kanałów. Pozwala to na korzystanie z wielu walców na tym samym 

obszarze bez zakłóceń. W przypadku używania wielu walców w 

odległości mniejszej niż 20 m od siebie należy się wcześniej upewnić, 

że każdy z walców i załączony do niego nadajnik zostały nastawione 

na inny kanał sterowania niż pozostałe walce/nadajniki używane na 

tym obszarze. 

Tarcze wyboru kanałów (e i f) znajdują się zarówno w module 

nadajnika, jak i module dekodera. Tarcze ustawione są fabrycznie na 

numer odpowiadający ostatniej cyfrze numeru seryjnego maszyny. 

Aby zapewnić poprawne działanie, OBYDWIE tarcze muszą być 

ustawione na TEN SAM kanał. Kanał pary nadajnik/maszyna 

oznaczony jest na nalepce umieszczonej zarówno na nadajniku, jak i 

maszynie. 

Aby zmienić kanał sterowania: 

3.8.1 Wyjąć akumulator z nadajnika i przestawić tarczę w wybrane 

położenie. Włożyć akumulator z powrotem do nadajnika. 

40 wc_tx001474pl.fm


3.8.2 Ustawić tarczę na module dekodera w to samo położenie, co tarcza na 

nadajniku. 

3.8.3 Aby sprawdzić, czy moduł dekodera i moduł nadajnika ustawione są 

na ten sam kanał, należy przekręcić kluczyk zapłonu do położenia WŁ. 

i WŁĄCZYĆ nadajnik. Bursztynowe światła pierścienia świetlnego 

maszyny powinny wolno migać sygnalizując, że urządzenie odbiera 

sygnały z modułu nadajnika. Jeżeli bursztynowe światła świecą się, 

ale nie migają, moduł nadajnika i odbiornika nie zostały ustawione na 

ten sam kanał. 

3.8.4 Zmienić odpowiednio nalepkę z oznaczeniem kanału po każdej 

zmianie ustawienia kanału. Nalepki identyfikacyjne kanałów zostały 

dostarczone z Instrukcją obsługi. 


f 

b 

c 

a 

e 

d 

wc_gr003923


3.9 Przed uruchomieniem 


Przed uruchomieniem urządzenia należy sprawdzić: 

• Poziom oleju silnikowego 

• Poziom cieczy hydraulicznej 

• Stan przewodów paliwa 

• Stan filtru powietrza 

• Poziom paliwa 

• Poziom wody 

• Czystość prętów zgarniaczy i ich właściwe ustawienie 

• Sprawdź, czy moduł nadajnika SmartControlTM i moduł odbiornika 

urządzenia ustawione są na ten sam kanał sterowania. 

Wskazówka: Wszystkie czynności sprawdzania poziomów płynów 

należy wykonać na równej powierzchni. 

Należy regularnie wykonywać czynności konserwacyjne. 

wc_gr003062 

42 wc_tx001474pl.fm


3.10 Rozruch 


3.10.1 Ustawić przełącznik przepustnicy (b) w pozycji jałowej (wolne). 

3.10.2 Przekręcić włącznik główny (a) w położenie I (WŁ). Na czas 

pięciosekundowego testu diod LED zaświecą wszystkie światła tablicy 

wskaźników i pierścienia świetlnego (q) (zarówno czerwone, jak i 

bursztynowe). Po 5 sekundach wszystkie światła gasną, z wyjątkiem 

wskaźnika zasilania WŁ (h), wskaźnika ładowania (i) i wskaźnika 

ciśnienia oleju silnikowego (l) i bursztynowej diody LED pierścienia 

świetlnego. 

3.10.3 Włączyć nadajnik SmartControl SC-2 naciskając czerwony przycisk 

wyłącznika (d). Upewnić się, że wskaźniki w pierścieniach świetlnych 

(q) migają powoli. Sygnalizuje to odbiór sygnału w podczerwieni i 

odpowiednią odległość nadajnika od urządzenia. Jeżeli nie migają, 

oznacza to, że albo nadajnik nie jest włączony, albo istnieje 

niezgodność kanałów sterowania pomiędzy nadajnikiem i maszyną. 

Jeżeli migają szybko (3 x na sekundę), oznacza to, że nadajnik (i 

operator) są zbyt blisko maszyny. Przenieść nadajnik SmartControl 

SC-2 w takie miejsce, aby światła wskaźnikowe migały powoli i 

jednostajnie. W przypadku używania wielu walców należy upewnić się, 

że każdy walec i dołączony do niego nadajnik ustawione są na inny 

kanał sterowania. 

Po ok. 2 sekundach, jeżeli wymaga tego stan silnika (zbyt niska 

temperatura płynu chłodzącego), zapali się wskaźnik świecy żarowej 

(j) i czerwony pierścień będzie błyskał na czerwono, sygnalizując 

uruchomienie świeć żarowych. Im niższa temperatura płynu 

3.10.4 

chłodzącego, tym dłużej działają świece żarowe; ok. 30 sekund przy 

temperaturze 0°C. 

Wskazówka: Rozrusznik nie zadziała kiedy włączone są świece 

żarowe. 

Po zgaśnięciu wskaźnika świec żarowych (j) i czerwonego pierścienia 

(q) nacisnąć przycisk rozruchu (g) i przytrzymać aż do uruchomienia 

silnika. Jeżeli silnik maszyny nie zapali w ciągu 20 sekund próby 

rozruchu, zwolnić przycisk rozruchu. Nacisnąć czerwony przycisk WŁ/ 

WYŁ, aby wyłączyć nadajnik. Odczekać 30 sekund, włączyć ponownie 

nadajnik i powtórzyć procedurę rozruchu. 

3.10.5 Po uruchomieniu, jeżeli poziom oleju jest wystarczający, zgaśnie 

wskaźnik ciśnienia oleju. 

3.10.6 Przed ustawieniem przełącznika przepustnicy (b) w położenie szybkie 

odczekać 5 minut, aż maszyna rozgrzeje się. 

wc_tx001474pl.fm 43


3.11 Wył�czanie 


3.11.1 Wyłączyć wibracje naciskając przycisk wyłączania wibracji (f). 

3.11.2 Ustawić przełącznik przepustnicy (b) w pozycję jałową (wolne). 

Wskazówka: Silnika nie można wyłączyć samą przepustnicą. 

Przełącznik przepustnicy powoduje jedynie zmniejszenie obrotów z 

wysokich (szybkie) do biegu jałowego (wolne). 

3.11.3 Wyłączyć nadajnik SmartControl SC-2 naciskając czerwony 

przycisk wyłącznika (d). Silnik maszyny wyłączy się. 

3.11.4 Przekręcić stacyjkę (a) w położenie O (WYŁ). 

Wskazówka: Maszyna ma wbudowany mechanizm czasowy 

wyłączania. Jeżeli kluczyk pozostaje w położeniu WŁ przy 

wyłączonym silniku, po upływie jednej godziny mechanizm ten 

wyłącza zasilanie w panelu sterowania. 

Hamulec postojowy znajduje się w tylnym bębnie. Jest on podłączony 

do układu hydraulicznego poprzez zawór hamulca w kolektorze 

sterowania. Hamulec jest uruchamiany za pomocą sprężyny i 

wyłączany hydraulicznie. Dopływ oleju hydraulicznego do hamulca 

zostaje umożliwiony po uruchomieniu silnika. Z tego względu kiedy 

silnik jest włączony, hamulec jest zwolniony, natomiast po wyłączeniu 

silnika hamulec jest uruchomiony. 

44 wc_tx001474pl.fm


wc_tx001474pl.fm 45


3.12 Kolory i sygnały pierścienia świetlnego 

Kolor—Sygnał Tryb Przyczyna/Środek zaradczy 

Bursztynowe— 

światło ci�głe 


światło migaj�ce 

powoli 


światło migaj�ce ze 

średni� cz�stotliwości� 


światło migaj�ce szybko 

Brak komunikacji Stacyjka maszyny jest w położeniu 

WŁ, ale: 

• Nadajnik nie jest wł�czony. 

• Akumulator nadajnika jest 

całkowicie wyczerpany. 

• Nadajnik nie jest zwrócony w 

stron� maszyny. 

• Nadajnik znajduje si� zbyt daleko 

od maszyny. 

• Nadajnik i dekoder s� na różnych 

kanałach. 

Prawidłowe działanie Maszyna odbiera odpowiednie 

sygnały z nadajnika i pracuje prawidłowo 

Bezpieczeństwo operatora 

Maszyna odbiera sygnał, ale operator 

jest zbyt blisko maszyny. 

• Odsun�ć si� od maszyny na 

odległość > 2 m, do czasu aż 

bursztynowe światło zacznie 

migać powoli. 

Przepi�cie Pr�d zasilania maszyny przekracza 

18V z powodu rozruchu awaryjnego 

systemem o napi�ciu innym niż 

12V. 

• Wymienić 12V akumulator 

maszyny. 

• Nie stosować rozruchu 

awaryjnego maszyny. 

46 wc_tx001474pl.fm


Kolor—Sygnał Tryb Przyczyna/Środek zaradczy 

Czerwone—ci�głe Maszyna wył�czona Wyst�pił bł�d krytyczny, taki jak: 

przechył maszyny, niskie ciśnienie 

oleju, wysoka temperatura płynu 

chłodz�cego. 

• W razie przechyłu: WYŁ�CZYĆ 

stacyjk�, wyprostować maszyn�. 

Zob. rozdział Programowanie 

trybu reakcji na przechył w ECM. 

• W razie niskiego ciśnienia oleju: 

WYŁ�CZYĆ stacyjk�. Sprawdzić 

olej. Uruchomić ponownie jak 

zwykle. 

• W razie wysokiej temperatury 

płynu chłodz�cego: WYŁ�CZYĆ 

stacyjk�. Odczekać na 

schłodzenie si� maszyny. Dodać 

płynu chłodz�cego. 

Czerwone—migaj�ce Automatyczna świeca 

żarowa 


Świece żarowe rozgrzewaj� silnik 

przed uruchomieniem. Do czasu 

zakończenia podgrzewania nie s� 

dozwolone żadne czynności.


3.13 Obsługa 


Przed użyciem wyczyścić nadajnik i czujniki odbiorników. 

Dla zapewnienia nieprzerwanej pracy maszyny nadajnik powinien być 

skierowany na jeden z odbiorników. Pierścień bursztynowych diod 

mignie, sygnalizując odbiór sygnałów z nadajnika. 

Układ sterowania podczerwienią wyposażony jest w układ wykrywania 

bliskości operatora. Jeżeli operator znajdzie się w odległości 1–2 m od 

maszyny, bursztynowa lampka zaczyna szybko migać, a maszyna nie 

będzie poruszać się do przodu, do tyłu, ani wibrować do czasu, aż 

operator odsunie się na odległość przekraczającą 1–2 m. Po 

odsunięciu się operatora na dostateczną odległość, bursztynowa 

lampka będzie migać wolno, wskazując na gotowość maszyny do 

pracy. 

Wskazówka: Przy używaniu systemu podczerwieni nie jest potrzebny 

kabel sterujący. 

Akumulatory nadajnika SmartControl SC-2 można doładować po 

pracy podłączając gniazdo nadajnika (b) do portu dokowania 

akumulatora (c). Zob. Ładowanie akumulatorów nadajnika. 

Układ sterowania kablowego może posłużyć do ładowania 

akumulatorów nadajnika tylko wtedy, kiedy kabel sterowania zostanie 

podłączony do gniazda nadajnika (b) i portu (a) z tyłu walca. 

Nie należy używać wielu walców w odległości mniejszej niż 20 m od 

siebie, bez upewnienia się, że każdy z walców i załączony do niego 

nadajnik zostały nastawione na inny kanał sterowania niż pozostałe 

ZWRACANIE walce/nadajniki używane na tym obszarze. Dodatkowe informacje - 

UWAGI 

zob. rozdział System podczerwieni i kanały sterowania. W przypadku, 

gdy nie zostaną przypisane odrębne kanały sterowania każdej 

maszyny, w pewnych okolicznościach może dojść do przypadkowego 

przejęcia kontroli nad wieloma walcami przez jeden nadajnik. 

Podczas pracy przy połączonym kablu sterującym zawsze korzystać z 

dostarczonego przez firmę Wacker Neuson paska naszyjnego 

nadajnika SmartControl SC-2. Ten pasek zaprojektowano tak, aby 

OSTRZEŻENIE 

w przypadku zsunięcia się, przechylenia lub upadku maszyny zrywał 

się, co pozwala na uniknięcie ciągnięcia operatora przez urządzenie. 

48 wc_tx001474pl.fm



b 

a 

c 

wc_gr000959


3.14 Umiejscowienie operatora 


Chociaż każdy z czujników podczerwieni maszyny może odbierać 

sygnały z każdej strony, joysticki nadajnika ustawione są w taki 

sposób, żeby ich kierunki przesunięcia zgadzały się z kierunkiem 

ruchu urządzenia, kiedy operator stoi ZA nim. 

Na przykład, jeżeli operator stoi za urządzeniem (a), popchnięcie 

joysticka ruchu naprzód/wstecz spowoduje odsuwanie się maszyny od 

niego, popchnięcie drugiego joysticka w lewo spowoduje skręcenie 

maszyny w lewo itd. 

Kiedy operator porusza się po obszarze roboczym, ważne jest, aby 

rozumiał, jak zmienia to sterowanie urządzeniem. 

Jeżeli operator stoi przed urządzeniem (b), maszyna będzie poruszać 

się przeciwnie do kierunków wybranych przez operatora. A zatem 

popchnięcie joysticka ruchu naprzód/wstecz spowoduje ruch maszyny 

w stronę operatora, a popchnięcie joysticka w lewo spowoduje 

skręcenie maszyny w prawo. Nie zaleca się sterowania maszyną z 

miejsca położonego przed nią. 

Nie wolno stać bliżej niż 2 m. od walca sterując nim z jednej lub drugiej 

strony. Czujnik zbliżeniowy walca nie zatrzyma go, kiedy nadajnik 

znajduje się z boku maszyny. Maszyna wykrywa odległość nadajnika 

tylko od przodu i od tyłu, kiedy czujniki odbiornika są w linii widzenia 

nadajnika. Sterując maszyną z boku należy zawsze zachowywać 

odległość co najmniej 2 m od maszyny. Nigdy nie używać urządzenia 

z nadajnika w luku bagażowym. 

Walec zatrzyma się, jeżeli zbliży się do operatora, ale nie zatrzyma się 

przy zbliżaniu do innych osób. ZAWSZE należy się upewniać, że inne 

pracujące osoby znajdują się w bezpiecznej odległości od maszyny. 

Zatrzymać maszynę, jeżeli w obszarze roboczym znajdą się ludzie. 

OSTRZEŻENIE 

OSTRZEŻENIE 

50 wc_tx001474pl.fm


OK 

a 

OK 

OK 


2m (6.6 ft.) ) 

2m (6.6 ft.) 

b 

wc_gr003925


3.15 Zasięg 

Patrz rysunek:wc_gr003926 

Nadawany sygnał pozwala na utrzymanie kontaktu z maszyną w 

maksymalnej odległości do 20 m. Podczas pracy w bezpośrednim 

oświetleniu słonecznym lub przy niskim poziomie naładowania 

akumulatora, zasięg roboczy może się zmniejszyć. 

Kiedy maszyna znajduje się poza zasięgiem nadajnika, żółte diody 

przestają migotać i świecą światłem ciągłym. Maszyna zostanie 

natychmiast zatrzymana i zostanie wyłączone wibrowanie. Aby 

ponownie nawiązać łączność, operator musi zbliżyć się do maszyny. 

Jeżeli łączność nie zostanie nawiązana w ciągu 30 sekund, silnik 

wyłącza się. 

OK 

2 m (6.6 ft.) 

2 m (6.6 ft.) 

20m (65 ft.) 

20m (65 ft.) 

wc_gr003926 

52 wc_tx001474pl.fm


3.16 Charakterystyka sterowania 

OSTRZEŻENIE 

Występuje ryzyko doznania obrażeń ciała lub uszkodzenia sprzętu. Czujnik 

zbliżeniowy walca nie zatrzyma go, kiedy nadajnik znajduje się w schowku 

lub z boku maszyny. 

� Sterując maszyną z boku należy zawsze zachowywać odległość przynajmniej 

2 m od maszyny. 

� Nigdy nie sterować maszyną, gdy nadajnik znajduje się w schowku. 

3.17 Akumulatory NiMH 

• W pewnych przypadkach sygnał mogą blokować obiekty (np. 

wsporniki) znajdujące się pomiędzy urządzeniem i nadajnikiem. 

W takich przypadkach urządzenie zostaje zatrzymane. Jeżeli 

kolejne połączenie nie zostaje nawiązane w ciągu 30 sekund, 

silnik zostaje wyłączony. 

• W pomieszczeniu zamkniętym (np. warsztacie lub magazynie) 

lub na obszarze otoczonym wysokimi budynkami promienie 

sygnału mogą odbijać się od otaczających powierzchni; może to 

spowodować odbiór sygnału nawet wtedy, gdy nadajnik nie jest 

skierowany ku urządzeniu. Sytuacja jest szczególnie 

prawdopodobna w przypadku niewielkich odległości, ponieważ 

sygnał jest wtedy silny. 

• Wraz ze zwiększaniem odległości pomiędzy nadajnikiem i 

urządzeniem intensywność sygnału zmniejsza się. 

W nadajniku stosowane są akumulatory niklowo-wodorkowe (NiHM) o 

pojemności znamionowej 2000 mAh, pozwalające na setki cyklów 

ładowania. Jeżeli nadajnik nie działa przez zakładany okres, nawet po 

pełnym rozładowaniu i naładowaniu akumulatora, może być konieczna 

wymiana zestawu akumulatorów. 

Parametry ładowania: 

• Czas do pełnego ładunku: 2 h 

• Czas eksploatacji na pełnym ładunku: 16 godzin* 

• Czas eksploatacji po 1 godzinie ładowania: 8 godzin* 

• Ładowanie nie jest możliwe w temperaturze poniżej 0°C 

* Czas eksploatacji ulega skróceniu w bardzo niskiej temperaturze. 

wc_tx001474pl.fm 53


3.18 Wymiana zespołu akumulatorów 


Komplet baterii (a) z tyłu nadajnika należy wymieniać raz w roku lub w 

sytuacji, gdy nie pozwala na pełne naładowanie. Aby wymienić 

komplet baterii, nacisnąć pomarańczowy zatrzask (b) i wysunąć 

komplet baterii. 

Wskazówka: Nowy akumulator może wymagać doładowania. Po 

wymianie akumulatora należy go, jeżeli to konieczne, naładować, aby 

zapewnić pełną wydajność. 

Wskazówka: W celu zapobieżenia zanieczyszczeniu środowiska 

należy usunąć zużyte akumulatory zgodnie z odnośnymi przepisami. 

NIE wyrzucać do śmietnika ani nie palić. 

3.19 Ładowanie akumulatorów nadajnika 


Zestaw akumulatorów NiMH (b) w nadajniku ma pojemność 

wystarczającą na 16 godzin ciągłej pracy. W celu utrzymania 

pojemność akumulatora, należy ładować go poza godzinami pracy 

wykorzystując port dokowania. 

Wskazówka: Nie jest konieczne całkowite rozładowywanie 

akumulatora NiMH przed ponownym ładowaniem. Akumulator można 

ładować z każdego stanu naładowania bez szkody dla jego 

parametrów i okresu eksploatacji. 

Czynności 

Aby naładować akumulator, należy wykonać jedną z poniższych 

procedur: 

• Płączyć gniazdo nadajnika (a) z portem ładowania (b). Wsunąć 

nadajnik do przodu, aż zaświeci się wskaźnik ładowania 

akumulatora. 

54 wc_tx001474pl.fm


OSTRZEŻENIE 

Występuje ryzyko doznania obrażeń ciała lub uszkodzenia sprzętu. Czujnik 

zbliżeniowy walca nie zatrzyma go, kiedy nadajnik znajduje się w schowku lub 

z boku maszyny. 

� Sterując maszyną z boku należy zawsze zachowywać odległość przynajmniej 

2 m od maszyny. 

� Nigdy nie sterować maszyną, gdy nadajnik znajduje się w schowku. 

• Podłączyć jeden koniec kabla sterowania do gniazda nadajnika 

(a), a drugi do portu (c) z tyłu walca. 

Wskazówka: Druga metoda wymaga włączenia silnika maszyny lub 

ustawienia przełącznika z kluczykiem w położeniu WŁĄCZONE. 

Czas ładowania 

Pełne naładowanie akumulatora nadajnika trwa około 2 godzin. Jest to 

najbardziej efektywna metoda eksploatacji akumulatorów. Nadajnik 

będzie działał przy częściowo naładowanym akumulatorze, ale jego 

czas działania będzie odpowiednio krótszy. 

Wskazówka: Nadajnik zawiera samoregulujący obwód ładowania, 

ograniczający prąd ładowania akumulatora tak, aby nie doszło do 

przeładowania. 

wc_tx001474pl.fm 55


3.20 Stabilność maszyny 

WARNING 

Niebezpieczeństwo zmiażdżenia. Sytuacja panująca na terenie budowy oraz 

sposób obsługi może niekorzystnie wpłynąć na stabilność maszyny. 

� Postępować zgodnie z instrukcjami poniżej, aby zmniejszyć ryzyko 

przewrócenia lub upadku. 

Stan nawierzchni 

Zwróć uwagę na zmianę stanu powierzchni podczas obsługi 

maszyny. Dostosuj prędkość i kierunek ruchu, aby zapewnić 

bezpieczną pracę. 

• Stabilność i trakcja maszyny może zostać znacząco zmniejszona 

w przypadku obsługi na nierównym terenie, na podłożu 

skalistym, mokrym lub luźnym. 

• Maszyna może nagle się przewrócić, zapaść lub upaść, gdy 

zostanie umieszczona na powierzchniach świeżo pokrytych 

ziemią. 

Kąt skrętu 

Walec przegubowy może się łatwiej przewrócić na terenie 

spadzistym, gdy maszyna jest kierowana w stronę przeciwną do 

krawędzi. 

• Jak to jest widoczne na ilustracji po prawej stronie, należy 

zawsze kierować maszynę w stronę krawędzi podczas 

zjeżdżania z terenu spadzistego. 

Prędkość jazdy 

Szybko poruszająca się maszyna może łatwiej się przewrócić 

podczas wykonywania zakrętów lub zmiany kierunku ruchu. 

• Przed wykonaniem skrętu należy zmniejszyć prędkość. 

56 wc_tx001474pl.fm


Nawis bębna 

Maszyna może nagle się przewrócić, gdy więcej niż połowa 

szerokości bębna wystaje poza krawędź powierzchni spadzistej. 

• Zmniejszyć prędkość jazdy i pilnie obserwować powierzchnię 

bębna podczas pracy wzdłuż krawędzi powierzchni spadzistej. 

• Utrzymywać możliwie dużą część bębna nad powierzchnią 

spadzistą. 

Wibracja na powierzchni ubitej 

Włączenie systemu wibracyjnego na całkowicie ubitej powierzchni 

może spowodować odbicie bębnów i natychmiastową utratę ich 

kontaktu z podłożem. Jeśli ma to miejsce, gdy maszyna znajduje się 

na zboczu, może ona się zsunąć. 

• Jeśli bębny odbijają się od ubitej powierzchni, należy zmniejszyć 

szybkość wibracji lub całkowicie wyłączyć wibrację. 

wc_tx001474pl.fm 57


3.21 Praca na skarpie 


Przy pracy na stokach i wzgórzach należy przedsięwziąć specjalne 

środki ostrożności, aby zmniejszyć ryzyko obrażeń operatora lub 

uszkodzenia urządzenia. Jeśli to możliwe, należy prowadzić maszynę 

w górę i w dół stoku, a nie w kierunku poprzecznym stoku, aby 

poprawić stabilność i uniknąć przewrócenia się urządzenia. 

Urządzenie jest wyposażone w wyłączniki bezpieczeństwa, które 

spowodują wyłączenie silnika, jeżeli kąt przechylenia bocznego 

przekroczy 45°. Przechylenie do przodu lub do tyłu nie jest 

kontrolowane przez wyłączniki bezpieczeństwa. Bezpieczne 

użytkowanie i ochronę silnika podczas pracy ciągłej zapewnia praca 

na stokach o nachyleniu 14° (25% maks. pochylenia) lub mniejszym. 

NIE używać urządzenia na bocznych stokach o nachyleniu 26° (50% 

maks. pochylenia powierzchni roboczej). Przy większym nachyleniu 

urządzenie może się przewrócić, nawet w przypadku twardego 

podłoża. 


3.22 Pręt blokujący przegub 


W celu uniknięcia zejścia się części urządzenia stosowany jest pręt 

zabezpieczający połączenie przegubowe. 

Przy podnoszeniu urządzenia należy zabezpieczyć połączenie 

przegubowe prętem w pokazany sposób. Umocować pręt za pomocą 

dostarczonej przez producenta przetyczki (a). 

58 wc_tx001474pl.fm


3.23 Przewrócenie się 

Podczas pracy urządzenia umieścić pręt w klamrze mocującej (b), jak 

pokazano na ilustracji. 

Właściwe użytkowanie urządzenia na stokach pozwoli zapobiec 

przewróceniu. Jeżeli dojdzie do przewrócenia maszyny, należy 

wykonać czynności zapobiegające uszkodzeniu silnika. W tym 

położeniu olej ze skrzynki korbowej silnika może dostać się do komory 

spalania, co może spowodować poważne uszkodzenie silnika przy 

następnym uruchomieniu. Jeżeli dojdzie do przewrócenia silnika na 

bok, należy natychmiast przywrócić właściwą pozycję urządzenia. 

UWAGA: Aby zapobiec uszkodzeniu silnika, po przewróceniu 

urządzenia NIE uruchamiać silnika i KONIECZNIE przeprowadzić 

czynności usunięcia oleju, który mógł zostać uwięziony w komorach 

spalania. Aby uzyskać dodatkowe instrukcje lub pomoc serwisową, 

należy skontaktować się z lokalnym przedstawicielem firmy Wacker 

Neuson. 

Przechylenie sygnalizuje lampka przechyłu, która błyska w 

„MIGAJĄCYCH LED” i świeci światłem ciągłym w trybie „START 

ZABLOKOWANY”. Zob. rozdział Programowanie trybu reakcji na 

przechył w ECM. 


b 

a 

wc_gr000239


3.24 Procedura awaryjnego wyłączania maszyny 

Jeśli dojdzie do awarii/wypadku, gdy maszyna pracuje, należy 

postępować zgodnie z poniższą procedurą. 

3.24.1 Wyłączyć nadajnik w celu zatrzymania silnika i zamknięcia zaworu 

paliwa. 

3.24.2 Przestawić przełącznik z kluczykiem maszyny do położenia 

WYŁĄCZONE. 

3.24.3 Jeżeli dojdzie do przewrócenia maszyny, należy przywrócić jej 

pozycję pionową. 

3.24.4 Skontaktować się z wypożyczalnią lub właścicielem maszyny. 

60 wc_tx001474pl.fm


3.25 Informacje ogólne o ECM i narzędziu diagnostycznym 

Walec RT SC-2 wyposażony jest w Moduł Sterowania Silnika (ECM), 

posiadający funkcje programowania i diagnostyki. Dane 

diagnostyczne wyświetlane są w postaci kodów alfanumerycznych na 

trzech diosdach LED widocznych przez plastikową obudowę ECM. Te 

funkcje diagnostyki i programowania obejmują: 

• Możliwość podglądu etapów rozruchu silnika. 

• Możliwość podglądu siedmiu stanów usterek i ponad 35 kodów 

błędów. 

• Wybór zablokowania albo umożliwienia uruchamiania silnika po 

znacznym przechyleniu się maszyny. 

Narzędzie diagnostyczne, dołączone do maszyny jako wyposażenie 

standardowe, umożliwiające dostęp do ECM. 

wc_tx001474pl.fm 61


3.26 Etapy ECM i uruchamianie silnika 

ECM wyświetla kody podczas sekwencji rozruchu maszyny. Kody te 

opisano poniżej: 

Wskazówka: Nie jest konieczne uruchomienie trybu 

diagnostycznego, aby uzyskać dostęp do tych kodów. 

Kod Stan Opis 

• 8.8.8 przez 3 sekundy 

• E 1.x przez 2 sekundy 

• F_L lub F_O przez 3 

sekundy 

Uruchamianie 

1 Stop/Bieg 

jałowy 

2 Przed 

żarzeniem 

3 Przed 

rozruchem 

Cykl opóźnienia uruchamiania. 

Wersja oprogramowania. 

Aktualny tryb sygnalizacji przechyłu/ 

przewrócenia si�. 

W tym stanie zasilany jest ECM i dekoder, 

ale silnik jest wył�czony. ECM czeka na 

sygnał uruchamiania, aby rozpocz�ć cykl 

podgrzewania świecami żarowymi. 

W tym stanie czujnik żarzenia ustala czas 

pracy świec żarowych, do których nast�pnie 

zostaje doprowadzony pr�d. Ten 

cykl rozpoczyna si� natychmiast po przestawieniu 

przeł�cznika zasilania sterowania 

w położenie WŁ. 

Nast�pny stan po „przed żarzeniem”. 

ECM oczekuje na cykl rozruchu. 

4 Rozruch Do startera jest doprowadzane zasilanie. 

5 Po żarzeniu 5sekund stanu po żarzeniu po rozruchu 

silnika. 

6 Praca Standardowy tryb pracy. 

62 wc_tx001474pl.fm


Kod Stan Opis 

7 Usterka Zatrzymanie wszystkich funkcji. Oczekiwanie 

na powtórzenie cyklu rozruchu. 


Usterki powoduj�ce wył�czenie si� 

silnika: 

• niskie ciśnienie oleju 

• przegrzanie 

• przechył 

• przepi�cie


3.27 Monitorowanie elektromagnesów przez ECM 

ECM monitoruje przewód i stan elektromagnetycznego zaworu paliwa 

oraz przewód i stan elektromagnesu rozrusznika. 

Odłączenie przewodu (a) 

elektromagnetycznego zaworu 

paliwa lub usterka 

elektromagnetycznego zaworu 

paliwa powoduje następujące 

skutki. 

• Zaraz po włączeniu nadajnika 

zaczną migotać wskaźniki na 

panelu sterowniczym (b). 

• Czerwone diody LED 

pierścienia świetlnego zaczną 

świecić ciągłym czerwonym 

światłem. 

• Nie będzie można obrócić 

wału korbowego silnika. 

Aby można było uruchomić 

maszynę, należy ponownie 

przyłączyć przewód lub wymienić 

elektromagnetyczny zawór paliwa. 

Odłączenie przewodu (c) 

elektromagnesu rozrusznika lub 

usterka elektromagnesu 

rozrusznika powoduje następujące 

skutki. 

• Zaraz po naciśnięciu przycisku 

rozrusznika zaczną migotać 

wskaźniki na panelu sterowniczym (b). 

• Czerwone diody LED pierścienia świetlnego zaczną świecić 

ciągłym czerwonym światłem. 

• Nie będzie można obrócić wału korbowego silnika. 

Aby można było uruchomić maszynę, należy ponownie przyłączyć 

przewód lub wymienić elektromagnes rozrusznika. 

64 wc_tx001474pl.fm


3.28 Podłączenie narzędzia diagnostycznego 

Narzędzie to umożliwia wykorzystanie funkcji diagnostycznych 

Modułu Sterowania Silnika (ECM). 

Podłączanie narzędzia diagnostycznego: 

3.28.1 Wyłączyć maszynę. 

3.28.2 Otworzyć komorę silnika. 

3.28.3 Zdjąć nasadkę z łącznika (b) na pęku przewodów. 

3.28.4 Wetknąć narzędzie diagnostyczne (a) do pęku przewodów. 

wc_tx001474pl.fm 65


3.29 Tryby reakcji na przechył w ECM 

Po przechyle ECM zezwoli na jedną z następujących możliwości: 

1) Umożliwienie rozruchu silnika po wyprostowaniu maszyny. Tryb ten 

znany jest pod nazwą „MIGAJĄCYCH LED” i jest to konfiguracja 

fabryczna. W tym trybie lampka przechyłu miga po przechyle do czasu 

wyzerowania danych diagnostycznych ECM. Zob. rozdział Zerowanie 

danych diagnostycznych ECM i lampki przechyłu. 

2) Zablokowanie rozruchu do czasu wyprostowania maszyny i 

wyzerowania danych diagnostycznych ECM. Ten tryb znany jest jako 

„START ZABLOKOWANY”. W tym trybie lampka sygnalizacji 

przechyłu będzie świecić światłem ciągłym po wystąpieniu przechyłu 

do czasu wyzerowania danych diagnostycznych ECM. Zob. rozdział 

Zerowanie danych diagnostycznych ECM i lampki przechyłu. 

66 wc_tx001474pl.fm


3.30 Programowanie trybu reakcji na przechył w ECM 

Konfiguracja trybu reakcji na przechył w ECM: 

3.30.1 Podłączanie narzędzia diagnostycznego. Zob. rozdział Podłączenie 

narzędzia diagnostycznego. 

3.30.2 Wykonać jedną z powyższych czynności: 

• Nacisnąć i przytrzymać 

przycisk „A” narzędzia 

diagnostycznego i przestawić 

kluczyk stacyjki 

w położenie WŁ. Przestawi 

to ECM w tryb 

MIGAJĄCE LED. 

lub 

• Nacisnąć i przytrzymać 

oba przyciski narzędzia 

diagnostycznego i przestawić 

kluczyk stacyjki 

w położenie WŁ. Przestawi 

to ECM w tryb 

START ZABLOKOW- 

ANY. 

3.30.3 Sprawdzić tryb obserwując 

diody LED na ECM w ciągu 5 

sekund zaraz po 

przestawieniu 

położenie WŁ. 

klucza w 

„L_O” = START 

ZABLOKOWANY 

„F_L” = MIGAJĄCE LED 


wc_gr005052 

wc_gr005051


3.31 Uruchamianie trybu diagnostycznego ECM 

3.31.1 

Wykonać nast�puj�ce czynności w celu uruchomienia trybu 

diagnostycznego ECM. 

Przekr�cić kluczyk (1.) do 

3.31.2 

pozycji WYŁ�CZONY. 

Ustawić przeł�cznik 

1. 

2. 

przepustnicy 

WYSOKIE (2). 

w pozycji 

3.31.3 Przekr�cić kluczyk w 

położenie WŁ (3.) i w ci�gu 2 

sekund przestawić 

przeł�cznik przepustnicy w 

położenie NISKIE (4.), a 

nast�pnie znowu w 

położenie WYSOKIE (5.). 

Zapal� si� światła (b) i (c). 

3.31.4 Obserwować światła (g) i 

(h); kiedy zapal� si�, 

przestawić przepustnic� w 

położenie NISKIE (6.). 

3.31.5 Obserwować światła (b) i 

(c); kiedy zapal� si�, 

przestawić przepustnic� w 

położenie WYSOKIE (7.). 

Światła panelu sterowania 

b�d� zapalać si� w 

porz�dku losowym, co 

oznacza, że sekwencja 

przebiegła prawidłowo. 

b 

c 

g h 

b 

c 

wc_gr005048 

68 wc_tx001474pl.fm 

3. 

5. 

4. 

wc_gr005045 

6. 

wc_gr005046 

7. 

wc_gr005047


3.31.6 Wówczas można posłużyć si� narz�dziem diagnostycznym do 

uzyskania dost�pu do ECM. Zob. rozdziały Przegl�d kodów usterek i 

bł�dów ECM i Zerowanie danych diagnostycznych ECM i lampki 

przechyłu. 

3.32 Kody usterek i błędów ECM 

Informacje podstawowe 

Kody usterek 

Kody bł�dów 

Przegl�danie 

Kody usterek i bł�dów maszyny widoczne s� na trzech 

wyświetlaczach LED na ECM. Usterka nadmiernego przechyłu jest 

zawsze wyświetlana po uruchomieniu silnika. Aby wyświetlić inne 

kody usterek i bł�dów, należy uruchomić tryb diagnostyczny ECM i 

podł�czyć narz�dzie diagnostyczne. 

Każdy kod usterki składa si� z dwóch grup znaków. Pierwsza grupa, 

z liter� „F”, oznacza typ usterki. Druga grupa oznacza liczb� 

wyst�pień danej usterki, albo czas, który upłyn�ł od wyzerowania 

ECM. Wskazówka: Wyświetlane s� wszystkie kody usterek, nawet 

jeśli nie wyst�piła żadna usterka. Kody usterek przemieszczaj� si� 

automatycznie przez trzy wyświetlacze LED. 

Przykłady kodów usterek: 

• „F00-02” — walec przechylił si� nadmiernie dwa razy od czasu 

wyzerowania kodów. 

•„F06-0024” — rozrusznik pracował 24 razy od czasu wyzerowania 

kodów. 

• „F07-120.0 H” — walec pracował ł�cznie 120 godzin od czasu 

wyzerowania kodów. 

Każdy kod bł�du składa si� z jednej grupy znaków. Gupa, z liter� 

„E”, oznacza typ usterki. Wskazówka: Wyświetlane s� kody tylko 

tych bł�dów, które wyst�piły. Kody bł�dów wyświetlone s� 

nieruchomo - nie przemieszczaj� si� one automatycznie przez 

wyświetlacze. 

Przykład kodu bł�du: 

•„E07” — czujnik ciśnienia oleju jest lub był odł�czony. 

Wykonać nast�puj�ce czynności w celu przejrzenia kodów usterek 

lub bł�dów. 

wc_tx001474pl.fm 69


3.32.1 Podłączyć narzędzie diagnostyczne. Zob. rozdział Podłączenie 

narzędzia diagnostycznego. 

3.32.2 Uruchomić tryb diagnostyczny ECM. Zob. rozdział Uruchamianie trybu 

diagnostycznego na ECM. 

3.32.3 Kolejne kody można wyświetlać naciskając przyciski narzędzia 

diagnostycznego. Naciskanie przycisku „A” narzędzia 

diagnostycznego pokazuje kolejne następne kody (przewija do 

przodu). Naciskanie przycisku „B” narzędzia diagnostycznego 

pokazuje kolejno poprzednie kody (przewija do tyłu). 

3.32.4 Najpierw wyświetlane są kody usterek (F00 - F07), a następnie kody 

błędów (E00 - E39). Naciskanie przycisków narzędzia 

diagnostycznego przewija przez kody błędów z powrotem do kodów 

usterek. 

Kod Opis 

F00 Liczba usterek - nadmierny przechył 

F01 Liczba usterek - przegrzanie 

F02 Liczba usterek - niskie ciśnienie oleju 

F03 Liczba usterek eeprom (Usterki pamięci ECM) 

F04 Liczba usterek - przepięcie 

F05 Czas pracy przy ograniczonym przepływie powietrza 

F06 Liczba rozruchów 

F07 Czas pracy silnika 

Kod Opis 

E00 Możliwe uszkodzenie czujnika czasu pracy świecy 

żarowej 

E01 Możliwe uszkodzenie czujnika temperatury 

E02 Możliwe uszkodzenie czujnika przepływu 

powietrza 

E03 Możliwe uszkodzenie czujnika ciśnienia oleju 

E04 Możliwe uszkodzenie czujnika przechyłu 

E05 Czujnik temperatury był odłączony 

E06 Czujnik ograniczenia przepływu powietrza był 

odłączony 

E07 Czujnik ciśnienia oleju był odłączony 

E08 Otwarty obwód cewki zapłonu 

E09 Otwarty obwód elektrozaworu paliwa 

E10 Otwarty zawór elektromagnetyczny przytrzymania 

przepustnicy 

E11 Otwarty obwód przekaźnika podciągu 

przepustnicy 

E12 Otwarty obwód przekaźnika świec żarowych 

70 wc_tx001474pl.fm


Kod Opis 

E13 Otwarty obwód przekaźnika zasilania RX 

E14 Otwarty obwód wyjścia pierścienia LED 

E15 Niski stan akumulatora 

E16 Cewka zapłonu 

E17 Zwarcie elektrozaworu paliwa 

E18 Zwarcie zaworu elektromagnetycznego 

przytrzymania przepustnicy 

E19 Zwarcie przekaźnika podciągu przepustnicy 

E20 Zwarcie przekaźnika świec żarowych 

E21 Zwarcie przekaźnika zasilania RX 

E22 Zwarcie obwodu wyjścia pierścienia LED 

E23 Wysokie ciśnienie oleju przy rozruchu 

E24 Przetężenie cewki zapłonu 

E25 Przetężenie elektrozaworu paliwa 

E26 Przetężenie zaworu elektromagnetycznego 


E27 Przetężenie przekaźnika podciągu przepustnicy 

E28 Przetężenie przekaźnika świec żarowych 

E29 Przetężenie przekaźnika zasilania RX 

E30 Przetężenie obwodu wyjścia pierścienia LED 

E31 Otwarty 

E32 Wysoki prąd cewki zapłonu 

E33 Wysoki prąd elektrozaworu paliwa 

E34 Wysoki prąd zaworu elektromagnetycznego 


E35 Wysoki prąd przekaźnika podciągu przepustnicy 

E36 Wysoki prąd przekaźnika świec żarowych 

E37 Wysoki prąd przekaźnika zasilania RX 

E38 Wysoki prąd obwodu wyjścia pierścienia LED 

E39 Otwarty 

wc_tx001474pl.fm 71


3.33 Zerowanie danych diagnostycznych ECM i lampki przechyłu 

Aby wyzerować dane 

diagnostyczne ECM i 

wył�czyć lamp� sygnalizacji 

przechyłu (h), należy 

wykonać nast�puj�ce 

czynności. 

3.33.1 Podł�czanie narz�dzia diagnostycznego. Zob. rozdział Podł�czenie 

narz�dzia diagnostycznego. 

3.33.2 Uruchomić tryb diagnostyczny ECM. Zob. rozdział Uruchamianie 

trybu diagnostycznego na ECM. 

Wskazówka: Przed wykonaniem kolejnych czynności należy 

pamiętać, że zostaną wymazane wszystkie zapisane dane. 

3.33.3 W trybie diagnostycznym 

nacisn�ć i przytrzymać oba 

przyciski narz�dzia 

diagnostycznego przez ok. 

5 sekund obserwuj�c diody 

LED ECM. 

Po wyzerowaniu ECM diody 

LED ECM b�d� ukazywały 

dziewi�ć kresek. 

72 wc_tx001474pl.fm


3.34 Sposób kalibracji joysticków 

Sposób ustalenia potrzeby kalibracji: 

3.34.1 Nacisn¹æ i zwolniæ czerwony przycisk zasilania. Je¿eli joysticki nie s¹ 

skalibrowane, czerwony wskaŸnik zasilania zapali siê i pozostanie 

zapalony, a zielona dioda funkcji bêdzie migaæ. 

3.34.2 Jeżeli joysticki s� skalibrowane, czerwony wskaźnik zasilania zapali 

si� i pozostanie zapalony, ale zielona dioda funkcji nie zaświeci. 

Sposób kalibracji joysticków: 

3.34.3 Nacisn�ć i przytrzymać czerwony przycisk zasilania przez ok. 3 

sekundy, do czasu aż zielona dioda funkcji zaświeci i pozostanie 

wł�czona. Zwolnić czerwony przycisk zasilania. 

3.34.4 Jeszcze raz nacisn�ć i przytrzymać czerwony przycisk zasilania 

przez ok. 3 sekundy, do czasu aż zielona dioda funkcji zacznie migać. 

Zwolnić czerwony przycisk zasilania. 

3.34.5 Przesun�ć joystick ruchu przód/tył do końca w przód i przytrzymać w 

miejscu. Przytrzymuj�c joystick nacisn�ć i zwolnić czerwony przycisk 

zasilania. Zielona dioda funkcji b�dzie migać. 

3.34.6 Przesun�ć joystick ruchu przód/tył do końca do tyłu i przytrzymać w 

miejscu. Przytrzymuj�c joystick nacisn�ć i zwolnić czerwony przycisk 

zasilania. Zielona dioda funkcji b�dzie migać. 

3.34.7 Przesun�ć joystick ruchu w lewo/w prawo do końca w lewo i 

przytrzymać w miejscu. Przytrzymuj�c joystick nacisn�ć i zwolnić 

czerwony przycisk zasilania. Zielona dioda funkcji b�dzie migać. 

3.34.8 Przesun�ć joystick ruchu w lewo/w prawo do końca w prawo i 

przytrzymać w miejscu. Przytrzymuj�c joystick nacisn�ć i zwolnić 

czerwony przycisk zasilania. Zielona dioda funkcji b�dzie migać. 

Wyjście z trybu kalibracji: 

Przed wyjściem z trybu kalibracji wymagane jest skalibrowanie 

wszystkich czterech położeń joysticków. Po zakończeniu kalibracji 

joysticków nadajnik powróci do zwykłego trybu pracy. 

Uwaga: Jeżeli nie można wyjść z trybu kalibracji, należy wyj�ć i 

ponownie włożyć baterie nadajnika. Spowoduje to wyzerowanie 

układu. 

wc_tx001474pl.fm 73

Konserwacja RT SC-2 

4 Konserwacja 

4.1 Przewożenie 


Podczas transportu urz�dzenia umieścić klocki przed i za każdym 

b�bnem urz�dzenia oraz dokładnie przymocować urz�dzenie do 

przyczepy (a), korzystaj�c z uchwytów miejsca mocowania. 

Upewnić si�, że został założony pr�t zabezpieczaj�cy przegubu (b). 

4.2 Podnoszenie maszyny 


Zablokować przednią i tylną część urządzenia, zakładając na 

połączenie przegubowe pręt blokujący (b). Urządzenie podnoszące 

powinno mieć odpowiednio duży udźwig. Do podnoszenia urządzenia 

służy specjalny uchwyt (c). 

ZAWSZE blokować połączenie przegubowe przed podnoszeniem 

urządzenia. 

74 wc_tx001475pl.fm

RT SC-2 Konserwacja 

4.3 Zabezpieczanie walca na miejscu pracy 


Nigdy nie pozostawiać walca na noc w rowie, wykopie lub na innej 

obniżonej powierzchni, która może zostać zalana wodą podczas 

ulewnego deszczu. Parkować walec na równym podłożu, z dala od 

głównych arterii drogowych. W przypadku konieczności pozostawienia 

walca na pochylonej powierzchni zaklinować bębny, aby uniemożliwić 

ruch urządzenia. 

W przypadku pozostawiania walca w miejscu pracy należy pamiętać o 

tym, aby wyciągnąć kluczyk i zamknąć pokrywę panelu sterowania 

oraz maskę silnika, aby uniemożliwić osobom nieupoważnionym 

dostęp do silnika i panelu sterowania. Przednia i tylna maska oraz 

pokrywa są wyposażone w pierścienie (a), przez które można 

przełożyć kłódki w celu zablokowania maski. 

W razie potrzeby moduł SmartControl można wymontować z walca i 

składować go oddzielnie. 

wc_tx001475pl.fm 75


4.4 Przechowywanie 

4.4.1 

W przypadku przechowywania przez czas dłuższy niż 30 dni zalecane 

są następujące czynności: 

Wymienić olej silnikowy. 

4.4.2 Oczyścić i wymienić wkłady filtra powietrza. 

4.4.3 Usunąć pozostałości wody, które mogły się nagromadzić na dnie 

zbiornika paliwa. Wymienić filtr paliwa. Napełnić zbiornik świeżym 

olejem napędowym nr. 2. 

Wskazówka: w oleju napędowym mogą rozwijać się bakterie, 

doprowadzając do zanieczyszczenia przewodów paliwowych. 

4.4.4 

Pozostawienie pustego zbiornika przez dłuższy czas może przyczynić 

się do rozwoju bakterii. Poza dodawaniem środka bakteriobójczego do 

paliwa zaleca się przeciwdziałanie rozwojowi bakterii oraz ochronę 

układu paliwowego silnika. 

Przechowywać jednostkę w czystych, suchych pomieszczeniach. 

Jeżeli jednostka musi być przechowywana na zewnątrz, należy ją 

przykrywać. 

4.5 Nowe walce 

Wykonać wstępne czynności wymiany oleju lub filtrów, podane 

poniżej. Następnie postępować zgodnie z Rozkładem okresowych 

czynności obsługowych. 

4.5.1 Wymienić olej silnikowy i filtr oleju po pierwszych 50 godzinach. 

4.5.2 Wymienić filtr przewodu zwrotnego zbiornika cieczy hydraulicznej po 

pierwszym miesiącu lub po 100 godzinach. 

76 wc_tx001475pl.fm


Walec 

4.6 Harmonogram okresowej konserwacji 

Poniższa tabela przedstawia podstawowe czynności konserwacyjne. 

Czynności oznaczone haczykami może wykonywać operator. 

Wykonywanie czynności oznaczonych kwadratowym 

wypunktowaniem wymaga specjalnego przeszkolenia i sprzętu. 

Codziennie 

przed uruchomieniem 


Co 

100 

godz. 

Sprawdzić poziom oleju 

hydraulicznego. Napełnić do 

odpowiedniego poziomu. 

� 

Wyczyścić skrzynk� kontroln�/nadajnik. � 

Nasmarować poł�czenie przegubowe. � 

Nasmarować cylinder steruj�cy. � 

Wymienić olej w skrzynce 

przekładniowej. 

Wymienić filtr przewodu zwrotnego 

zbiornika cieczy hydraulicznej. 

Wymienić ciecz hydrauliczn�. 

Wymienić olej we wzbudnicy. 

Co 

500 

godz. 

� 

Raz 

w 

roku 

� 

� 

Co 

2 

lata 

�


Silnik Lombardini 

Sprawdzić poziom oleju silnikowego. 

Napełnić do odpowiedniego poziomu. 

Wymienić filtr powietrza, jeżeli zapali si� 

wskaźnik. 

Sprawdzić stan i napi�cie paska 

wentylatora. 

Wyczyścić głowic� silnika i żebra cylindra. 

Wymienić olej w skrzyni korbowej. 

Wymienić filtr oleju silnikowego. 

Sprawdzić i wyregulować pasek 

wentylatora. 

Wymienić wkład filtra paliwa. 

Wyczyścić wtryskiwacze i sprawdzić 

ciśnienie wtrysku. 

Wymienić pasek wentylatora. 

Sprawdzić luz zaworowy. 

Poniższa tabela przedstawia listę podstawowych czynności 

konserwacji silnika. Czynności oznaczone haczykami może 

wykonywać operator. Wykonywanie czynności oznaczonych 

kwadratowym wypunktowaniem wymaga specjalnego przeszkolenia i 

sprzętu. 

Aby uzyskać dodatkowe informacje, należy skorzystać z Instrukcji 

obsługi silnika dostarczonej przez jego producenta. 

4.7 Wymagany olej hydrauliczny 

Codziennie 

przed 

uruchomieniem 

� 

� 

� 

Co 

100 

godz. 

Co 

125 

godz. 

Co 

250 

godz. 

Co 

300 

godz. 

Co 

500 

godz. 

Firma Wacker Neuson zaleca stosowanie w tym urządzeniu dobrej 

jakości oleju hydraulicznego na bazie ropy naftowej, o właściwościach 

zapobiegających zużyciu. Oleje hydrauliczne dobrej jakości o 

właściwościach zapobiegających zużyciu zawierają specjalne dodatki 

zmniejszające utlenianie i zapobiegające pienieniu, a ponadto 

skutecznie oddzielają wodę. 

Olej hydrauliczny wybierany do maszyny musi koniecznie posiadać 

właściwości zapobiegające zużywaniu. Większość dostawców oleju 

hydraulicznego udzieli pomocy przy ustalaniu właściwego oleju 

hydraulicznego do maszyny. 

Należy unikać mieszania olejów hydraulicznych różnych marek lub 

różnych klas. 

� 

� 

78 wc_tx001475pl.fm 

� 

� 

� 

� 

� 

�


Większość olejów hydraulicznych jest dostępna w różnych klasach 

lepkości. 

Numer SAE oleju służy wyłącznie do określania jego lepkości — nie 

wskazuje on typu oleju (silnikowy, hydrauliczny, przekładniowy itd.). 

Podczas wybieraniu oleju hydraulicznego należy sprawdzić, czy ma 

on odpowiednią klasę lepkości SAE oraz czy jest przeznaczony do 

użycia jako olej hydrauliczny. Patrz Dane Techniczne — Smarowanie. 

4.8 Poziom oleju hydraulicznego 


Wziernik oleju hydraulicznego (c) umieszczony jest na zbiorniku 

płynu hydraulicznego wewnątrz tylnej części urządzenia. 

Kiedy maszyna jest wyłączona, sprawdzić, czy poziom oleju 

hydraulicznego utrzymuje się w połowie wysokości wziernika lub 

wyżej. Jeżeli tak nie jest, należy dolać konieczną ilość oleju poprzez 

obudowę filtru w górnej części zbiornika hydraulicznego. Stosować 

tylko czysty olej hydrauliczny. 

Starannie oczyścić górną powierzchnię pokrywy filtru (d), zanim zostanie 

zdjęta ze zbiornika. Uważać, aby niewielkie cząstki brudu nie przedostały 

się do wnętrza układu. 

NOTYFIKACJA: Jeżeli wymagane jest częste dodawanie oleju 

hydraulicznego, sprawdzić przewody elastyczne i połączenia w celu 

wykrycia nieszczelności. Wycieki płynu hydraulicznego należy 

naprawiać natychmiast w celu uniknięcia uszkodzenia elementów 

hydraulicznych. 

wc_tx001475pl.fm 79


4.9 Wymiana oleju i filtra oleju hydraulicznego 


Wskazówka: Ze względów ekologicznych pod maszyną należy 

umieścić arkusz folii albo pojemnik, by zbierać wszelkie wyciekające z 

niej płyny. Usuwać płyn zgodnie z obowiązującymi przepisami. 

Aby wymienić olej hydrauliczny: 

4.9.1 Wykręcić korek spustowy w dolnej części ramy i poczekać, aż płyn 

hydrauliczny spłynie. 

4.9.2 Oczyścić pokrywę filtru (d). 

4.9.3 Zdjąć pokrywę filtru oraz wyjąć wkład filtru (a) i dolną obudowę filtru 

(e). 

Wskazówka: Wyjmując wkład filtru i dolną obudowę filtru należy 

zwrócić uwagę na właściwą lokalizację wszystkich pierścieni 

uszczelniających o przekroju kołowym. 

NOTYFIKACJA: W celu uniknięcia uszkodzenia maszyny, należy 

zachować najwyższą ostrożność, aby nie doszło do wpadnięcia 

czegokolwiek do obudowy filtru (b), kiedy pokrywa filtru jest zdjęta. 

4.9.4 Założyć korek spustowy. 

4.9.5 Napełnić zbiornik płynu hydraulicznego przez obudowę filtra (b), 

wlewając czysty płyn hydrauliczny. 

4.9.6 Zamontować nowy wkład filtra (a), jak pokazano na ilustracji. 

4.9.7 Założyć pierścienie uszczelniające o przekroju kołowym, dolną 

obudowę filtru oraz pokrywę filtru. 

80 wc_tx001475pl.fm



d 

e 

wc_gr007269


4.10 Połączenie przegubowe, cylinder sterujący i zawiasy pokrywy 


Za pomocą ręcznej smarownicy ciśnieniowej smarować co 100 godzin 

górne i dolne łożyska niedzielone (a) i przeguby cylindrów (b). Dostęp 

do przegubów cylindrów zapewniają otwory z boku urządzenia (c). 

Stosować Shell Alvania RL2 lub równoważny uniwersalny środek 

smarujący nr 2. 

wc gr007270 

82 wc_tx001475pl.fm


4.11 Czyszczenie nadajnika SmartControl TM 

Nadajnik i przełączniki są szczelnie zamknięte w celu 

niedopuszczania pyłu i wilgoci; mimo to należy ich kontakt z wodą 

ograniczać do minimum. Nawet niewielka ilość wody może 

powodować korozję złączy i styków. Unikać zanurzenia nadajnika w 

wodzie i nie czyścić go za pomocą wody pod ciśnieniem. 

Aby wyczyścić nadajnik: 

4.11.1 Zmyć pył z nadajnika za pomocą wilgotnej szmatki. Osuszyć na 

powietrzu. 

4.11.2 Aby usunąć nieczystości lub pył uwięziony w okolicach przełączników, 

użyć sprężonego powietrza o niskim ciśnieniu. 

wc_tx001475pl.fm 83


4.12 Skrzynka przekładniowa napędu 


Wymontowanie skrzyni przekładniowej należy wykonywać po stronie 

urządzenia przeciwnej do przedstawionej na ilustracji wc_gr000479. 

Wymieniać olej w skrzynce przekładniowej napędu raz w roku lub po 

ZWRACANIE 

UWAGI 

każdych 500 godzinach eksploatacji. 

Wskazówka: w celu zapewnienia ochrony środowiska pod maszyną 

należy umieścić arkusz folii albo pojemnik, by zbierać wszelkie 

wypływające z niej płyny. Usuwać płyn zgodnie z obowiązującymi 

przepisami. 

Aby wymienić olej silnikowy: 

4.12.1 Usunąć bęben od strony skrzyni napędowej urządzenia. W przypadku 

bębna przedniego będzie to strona lewa, a w przypadku bębna tylnego 

— strona prawa. 

4.12.2 Zdjąć korek wlewowy (c) w celu doprowadzenia powietrza, a 

następnie odkręcić korek spustowy (b) w dolnej części zespołu bębna. 

4.12.3 Wkręcić korek spustowy i zdjąć korek poziomu (a) w skrzyni 

przekładniowej. 

4.12.4 Dodać oleju SAE 10W30 przez otwór wlewowy, aż olej zacznie się 

wylewać otworem poziomu — ok. 370ml. 

4.12.5 Wkręcić korki i zamontować bęben. 

84 wc_tx001475pl.fm


4.13 Smarowanie wzbudnicy 


Wzbudnica stanowi oddzielną zamkniętą jednostkę i w normalnych 

warunkach nie wymaga okresowej obsługi; zalecana jest jednak 

wymiana oleju co dwa lata w celu zapewnienia żywotności łożyska. 

Obsługa wzbudnicy powinna być wykonywana tylko na prawym 

przednim bębnie i lewym tylnym bębnie. 

ZWRACANIE 

UWAGI 

Wymiana wzbudnicy wymaga specjalnych narzędzi i powinna być 

dokonywana przez doświadczonego mechanika. 

Nr Wskazówka 

a Korek wlewu oleju 

b Korek spustowy oleju 

c Korek poziomu oleju (Utrzymywać olej na tym 

poziomie). 

wc_tx001475pl.fm 85


4.14 Prety zgarniajace 


Zgarniacze przymocowane są do wszystkich czterech bębnów w celu 

zapobieżenia gromadzeniu się zanieczyszczeń na powierzchni 

bębnów. Zgarniacze należy sprawdzać i regulować w razie potrzeby, 

aby usuwały maksymalną ilość zanieczyszczeń z bębnów. 

Aby wyregulować zgarniacz: 

Poluzować trzy śruby (a), przytrzymujące każdy ze zgarniaczy przy 

bębnie. Umieścić zgarniacz w odległości 3–6mm od bębna. Dokręcić 

śruby i uruchomić urządzenie, aby sprawdzić, czy zgarniacz nie ociera 

się o powierzchnię bębna. 

86 wc_tx001475pl.fm


4.15 Zawieszenie przeciwwstrząsowe 


Sprawdzać co 300 godzin, czy w zawieszeniach przeciwwstrząsowych 

nie występują pęknięcia, rozszczepienia lub rozdarcia (a). W razie 

potrzeby wymienić zawieszenia przeciwwstrząsowe. 

UWAGA: Zawieszenia przeciwwstrząsowe izolują górną część 

urządzenia od silnych wibracji wytwarzanych w bębnach. Eksploatacja 

urządzenia w przypadku uszkodzenia zawieszeń 

przeciwwstrząsowych przez dłuższy czas może doprowadzić do 

uszkodzenia innych części urządzenia. 

wc_tx001475pl.fm 87


4.16 Wymiana wałów 


Bębny można wymieniać w celu zmiany szerokości roboczej 

urządzenia. Dostępne są dwa standardowe rozmiary bębnów — 

560mm (22cale) lub 820mm (32cale). 

Aby wymienić bęben: 

4.16.1 Zablokować połączenie przegubowe. 

4.16.2 Zdjąć pręty zgarniaczy. 

4.16.3 Za pomocą dźwignika śrubowego lub innego urządzenia 

4.16.4 

podnoszącego unieść bębny 25–50mm ponad powierzchnię podłoża. 

Podnosić tylko jedną część urządzenia. Aby zapewniona była 

stabilność, druga część powinna spoczywać na podłożu. 

Za pomocą klucza 22mm odkręcić sześć śrub mocujących bęben do 

wspornika bębna. 

4.16.5 Zdjąć trzy zatyczki (a), zakrywające otwory popychacza. 

4.16.6 Umieścić trzy spośród śrub mocujących w otworach popychacza i 

wkręcać je równo w celu wypchnięcia bębna. 

4.16.7 Zamontować nowy bęben i przymocować go do wspornika. 

Zabezpieczyć śruby mocujące klejem o średniej mocy, 

4.16.8 

przeznaczonym do blokowania śrub. 

Umieścić zatyczki w otworach popychacza. Zamontować pręty 

zgarniaczy o odpowiedniej długości. 

88 wc_tx001475pl.fm


4.17 Akumulator 

ZWRACANIE 

UWAGI 

OSTRZEŻENIE 

Akumulator dostarczany z tym urządzeniem ma następujące wartości 

znamionowe: 12V i 800A przy zimnym rozruchu. Jest to akumulator 

szczelnie zamknięty, bez otworów odpowietrzających, zaprojektowany 

tak, aby wytrzymywał wibracje i zapewniał dłuższy okres użytkowania. 

NIE STOSOWAĆ w tym urządzeniu akumulatorów samochodowych. 

Akumulatory samochodowe nie są przeznaczone do pracy w 

warunkach intensywnych wibracji wytwarzanych przez urządzenie. 

Może dojść do uszkodzenia obudowy takich akumulatorów, co 

spowoduje wyciek kwasu akumulatorowego. 

Sprawdzać akumulator co pewien czas. Końcówki akumulatora 

powinny być czyste, a złącza dociśnięte. 

Utrzymywać akumulator w pełni naładowany, aby ułatwić 

uruchamianie przy zimnej pogodzie. 

UWAGA: Aby zapobiec poważnym uszkodzeniom układu 

elektrycznego maszyny, należy przestrzegać następujących zaleceń: 

• Nigdy nie odłączać akumulatora w czasie pracy maszyny. 

• Nie uruchamiać urządzenia bez akumulatora. 

• Nie uruchamiać urządzenia z akumulatora innej maszyny. 

• W przypadku rozładowania akumulatora, wymienić go na akumulator 

naładowany lub naładować go, stosując odpowiednią 

ładowarkę. 

Niebezpieczeństwo wybuchu. Akumulator może wydzielać wodór, 

który ma właściwości wybuchowe. Umieszczać akumulator z dala od 

iskier lub płomieni. Nie dopuszczać do zwarcia końcówek 

akumulatora. Nie dotykać ramy maszyny lub końcówki ujemnej 

akumulatora przy pracy z końcówką dodatnią. 

wc_tx001475pl.fm 89


4.18 Wymiana olej 


Sprawdzać poziom oleju codziennie. Dodać oleju w zależności od 

potrzeb. 

Aby sprawdzić poziom oleju: 

Umieścić urządzenie na równym podłożu, wyciągnąć prętowy 

wskaźnik oleju i sprawdzić, czy poziom oleju sięga górnego 

oznaczenia. Dodawać olej przez wlew oleju (a) w górnej części silnika, 

sprawdzając od czasu do czasu poziom wskaźnikiem prętowym. NIE 

przepełniać. 

Sugerowane klasy lepkości: 

Dowolny olej do silników Diesla klasy API CD lub równoważnej. 

90 wc_tx001475pl.fm


4.19 Wymiana oleju i filtra 


Wymienić olej i filtr oleju (b) co 125 godzin. W przypadku nowych 

urządzeń, olej należy wymienić po pierwszych 50 godzinach pracy. 

Spuszczać olej, gdy silnik jest jeszcze ciepły. 

Wskazówka: W celu zapewnienia ochrony środowiska, pod maszyną 

należy umieścić arkusz folii albo pojemnik na usuwany z niej płyn. 

Usuwać płyn zgodnie z obowiązującymi przepisami. 

Aby wymienić olej: 

4.19.1 Wyjąć korek wlewu oleju (a) i korek spustu oleju (c). Opróżnić olej do 

odpowiedniego pojemnika. 

4.19.2 Założyć i dokręcić korek spustowy. 

4.19.3 Wyciągnąć i wymienić filtr oleju (b). 

4.19.4 Zdjąć korek wlewu oleju (a) i napełnić skrzynię korbową silnika 

zalecanym olejem. Patrz Dane techniczne odnośnie do ilości i typu 

oleju. 

4.19.5 Założyć korek wlewu oleju. 

wc_tx001475pl.fm 91


4.20 Filtr powietrza 


Wymienić oba wkłady filtra powietrza, kiedy zaświeci się wskaźnik 

ostrzegawczy filtra powietrza. Zobacz podrozdział Elementy 

4.20.1 

panelu sterowania. 

Filtr powietrza zawiera wkład główny (a) i wkład dodatkowy (f). 

Aby wymienić wkład filtra powietrza: 

Zdjąć pokrywę (b), a następnie usunąć oba wkłady filtra powietrza. 

4.20.2 Włożyć nowe wkłady filtra, a następnie: 

4.20.3 Założyć pokrywę, upewniając się, że pokrywka przeciwpyłowa (c) jest 

czysta i skierowana w dół. 

Od czasu do czasu należy sprawdzić, czy rura wlotowa (d) nie 

jest zatkana. 

UWAGA: Sprawdzić wszystkie połączenia i upewnić się, że są 

dociśnięte. Wylot powietrza przy zacisku szyjki lub rurze wlotowej może 

szybko spowodować konieczność kosztownych napraw silnika. 

• Upewnić się, że przewody wlotowe (e) są dobrze dociśnięte do 

szyjki filtra, co zapewnia właściwą szczelność. 

• W przypadku zgniecenia lub uszkodzenia obudowy, szyjki lub 

rury wlotowej filtra należy je natychmiast wymienić. 

a 

b 

f 

c 

wc_gr005166 

92 wc_tx001475pl.fm


4.21 Konserwacja układu doprowadzania paliwa 

4.22 Filtr paliwa 

Obsługa układu doprowadzającego paliwo do silnika powinna być 

wykonana przez mechanika, który ma duże doświadczenie z silnikami 

diesla. Aby uzyskać szczegółowe informacje o czynnościach obsługi 

układu paliwowego, zobacz instrukcję do silnika, dostarczoną przy 

dostawie urządzenia. 


Filtr paliwa wymieniać co 300 godzin eksploatacji. 

Aby wymienić filtr paliwa: 

4.22.1 Wymontować filtr (a) z bloku silnika. 

4.22.2 Wstawić nowy filtr. W razie konieczności zalać przewody paliwowe, jak 

opisano w następnym podrozdziale. 


b 

c 

a 

d 

wc_gr007280


4.23 Spuszczanie wody z odwadniacza filtru paliwa 


Czynności 

Wykonać poniższe czynności w celu spuszczenia wody z 

odwadniacza filtru paliwa. 

4.23.1 Umieścić pod filtrem paliwa (a) odpowiedni pojemnik. 

4.23.2 Poluzować korek (d) na dolnej części filtru paliwa. Umożliwi to 

wypłynięcie wody i osadów przez otwór w korku. 

4.23.3 Dokręcić korek. 

4.23.4 Ostrożnie usunąć pojemnik i zlikwidować jego zawartość zgodnie z 

lokalnymi regulacjami prawnymi dotyczącymi ochrony środowiska. 

4.24 Zalewanie układu paliwowego 


W przypadku całkowitego opróżnienia zbiornika paliwa lub 

odprowadzenia paliwa, dokonanego w celu obsługi, może być 

konieczne ręczne zalanie układu paliwa. 

4.24.1 

Aby zalać układ paliwowy: 

Ustawić obydwa przełączniki główne (na urządzeniu i wyłącznik w 

skrzynce kontrolnej) w pozycji włączonej. Spowoduje to otwarcie 

zaworu paliwa. 

4.24.2 Poluzować śrubę odpowietrzania w filtrze paliwa i naciskać dźwignię 

pompy paliwa (b), aż paliwo zacznie swobodnie wypływać przez 

śrubę. Dokręcić śrubę odpowietrzania. 

4.24.3 Powtórzyć tę czynność ze śrubą 

paliwa (c). 

odpowietrzającą przewodu 

4.25 Ciecz chłodząca 

Poziom cieczy chłodzącej należy codziennie sprawdzać przy zimnym 

silniku. Poziom cieczy chłodzącej nie powinien być niższy niż dolna 

linia poziomu w pojemniku nadmiarowej cieczy. W razie konieczności 

dodać mieszankę 50% wody i 50% glikolu. 

NIGDY nie zdejmować pokrywy wlewu lub spustu chłodnicy, kiedy 

silnik jest gorący! Ciecz chłodząca pod ciśnieniem może spowodować 

poważne oparzenia. 

OSTRZEŻENIE 

94 wc_tx001475pl.fm


4.26 Luz zaworowy 

Jeżeli występuje konieczność otwarcia chłodnicy, należy tę czynność 

przeprowadzić przy wyłączonym silniku, tylko gdy ciecz chłodząca ma 

temperaturę pozwalającą na dotknięcie gołymi rękami. Powoli 

poluzować pokrywę, aby wyrównać ciśnienie, a następnie odkręcić do 

końca. 


Sprawdzać i korygować luz zaworów co 500 godzin. Luz zaworów 

ustawiać przy zimnym silniku. Wymienić uszczelkę pokrywy zaworu/ 

wahacza przy sprawdzaniu luzu zaworów. Aby uzyskać więcej 

informacji, zapoznaj się z podręcznikiem serwisowym, dostarczonym 

przez producenta. 

Aby wyregulować luz zaworowy: 

4.26.1 Wymontować pokrywę zaworu/wahacza 

4.26.2 Ustawić każdy z tłoków cylindra w górnym martwym punkcie w suwie 

sprężania i ustawić luz. 

4.26.3 Luz zaworowy (A): 0,20mm. 

Luz zaworowy (B): 0,15mm. 

4.26.4 Oczyścić głowicę cylindrów z resztek uszczelki. 

4.26.5 Umieścić kropelkę uszczelniacza RTV Silicone na głowicy cylindrów, 

aby przymocować końce uszczelki. Delikatnie położyć uszczelkę na 

głowicy cylindrów. 

4.26.6 Zamontować pokrywę zaworu/wahacza. Dokręcić śruby momentem 

9Nm. 


wc_gr002366


4.27 Sprawdzić i wyregulować pasek wentylatora 


4.27.1 Wymontować chłodnicę oleju hydraulicznego. Patrz Podrecznik 

obslugi, sekcja Wymiana chłodnicy oleju hydraulicznego. 

4.27.2 Zdjąć chłodnicę i osłonę. Patrz Podrecznik obslugi, sekcja Wymiana 

chłodnicy i osłony. 

4.27.3 Odkręcić cztery śruby (a) mocujące wentylator do silnika i zdjąć 

wentylator. 

4.27.4 Zdjąć zewnętrzną płytkę koła pasowego (b). 

4.27.5 Wstawić odpowiednią liczbę podkładek regulacyjnych (c), aby 

uzyskać odpowiednie naprężenie paska. Im mniejsza liczba 

4.27.6 

podkładek, tym większe będzie naprężenie paska. Zalecane ugięcie 

paska to 6–12mm. 

Nieużyte podkładki regulacyjne należy umieścić pomiędzy zewnętrzną 

płytkę koła pasowego i wentylator podczas ponownego montażu 

wentylatora. Przymocować wentylator do silnika czterema śrubami (a). 

96 wc_tx001475pl.fm


4.28 Wykrywanie i usuwanie usterek 

Problem/Objaw Przyczyna/Środek zaradczy 

NIE MOŻNA URU- 

CHOMIĆ SILNIKA 

SILNIK SAM 

SIĘ WYŁĄCZA 


• Brak paliwa w zbiorniku paliwa. Wlać olej napędowy 

nr 2 i zalać przewody paliwowe. 

• Niewłaściwy typ paliwa. 

• Woda w paliwie. Spuścić wodę z filtru paliwa. 

• Stare paliwo. Opróżnić zbiornik paliwa, wymienić filtr paliwa 

iwlać świeże paliwo. 

• Układ paliwowy nie jest zalany. 

• Ograniczenie przepływu paliwa w filtrze lub zatkanie filtra. 

Wymienić filtr. 

• Luźne lub skorodowane złącza akumulatora. 

Rozładowanie akumulatora. 

• Zbyt niski poziom oleju silnikowego. 

• Wkład filtra powierza zatkany. 

• Uszkodzenie silnika rozrusznika. 

• Uszkodzenie przycisku rozrusznika w skrzynce kontrolnej 

lub uszkodzenie nadajnika. 

• Nie działają zawory elektromagnetyczne silnika. 

• Nie działa przekaźnik rozrusznika. 

• Luźne lub uszkodzone złącza elektryczne. 

• Urządzenie poza zakresem sygnału w podczerwieni. 

• Nadajnik i dekoder ustawione są na różne kanały. 

• Brak paliwa w zbiorniku paliwa. 

• Zatkanie filtra paliwa. 

• Przerwane lub luźne przewody paliwowe. 

• Urządzenie poza zakresem sterowania podczerwienią. 

• Nadajnik automatycznie wyłączył się z powodu 

braku aktywności.


Problem/Objaw Przyczyna/Środek zaradczy 

BRAK WIBRACJI • Urządzenie w trybie wysokiej prędkości jazdy. 

• Uszkodzony przełącznik lub niewłaściwe podłączenie 

w skrzynce kontrolnej lub w nadajniku. 

• Nie działa zawór elektromagnetyczny wibracji. 

• Uszkodzenie zespołu wzbudnicy. 

• Uszkodzenie elementów sprzęgających silnika wzbudnicy. 

• Uszkodzenie silnika wzbudnicy. 

• Uszkodzenie pompy wzbudnicy. 


• Operator znajduje się zbyt blisko maszyny. 

BRAK RUCHU • Uszkodzony przełącznik lub niewłaściwe podłączenie 

lub RUCH TYLKO w skrzynce kontrolnej lub w nadajniku. 

W JEDNYM 

KIERUNKU 

• 

• 

Nie działa zawór elektromagnetyczny jazdy. 

Uszkodzenie zespołu napędowego skrzyni biegów. 

• Luźne, uszkodzone lub skorodowane złącza przewodów elektrycznych. 

• Uszkodzenie silnika napędowego. 

• Uszkodzenie pompy silnika. 



BRAK 


MOŻLIWOŚCI 


RUCHU W TRYBIE 

WYSOKIEJ PRĘD- 

KOŚCI 

• 

• 

Nie działa zawór elektromagnetyczny kolektora. 

Luźne, uszkodzone lub skorodowane złącza 

przewodów elektrycznych. 

• Zużyta lub uszkodzona pompa wzbudnicy. 

• Włączona wibracja. 



BRAK 


MOŻLIWOŚCI 


KIEROWANIA • Nie działa zawór elektromagnetyczny kierowania. 

• Luźne, uszkodzone lub skorodowane złącza 

przewodów elektrycznych. 

• Uszkodzony cylinder sterujący. 

• Zamontowany pręt zabezpieczający. 



98 wc_tx001475pl.fm


Wskazówka: 

wc_tx001475pl.fm 99

Schematy RT SC-2 

5 Schematy 

1 

RED (BATTERY CABLE) 

RED/GREEN 

5.1 Schemat okablowania 

20 AMP FUSE 

RED/PINK (14 GA) 

RED/BLUE (14 GA) 

RED (14 GA) 

CONNECTOR 

3 3 PIN PIN DEUTSCH 

DEUTSCH 

FRONT RECEIVING EYE DT06-3S-EE01 

WITH SHRINK BOOT 

ANY COLOR 

SIGNAL B 

SHIELDING 

GROUND/SHIELD C 

ANY COLOR 

12VDC A 

ALT. 

14 GAGE 

CONNECTOR 

2 PIN DEUTSCH 

DT06-2S-P012 

PINK/WHITE 

SOL 

Use 11 x 17 version 

(2) GREEN WHITE 

YELLOW 

YELLOW 

CONNECTORS 


DT04-2P 

(1) PURPLE 

STARTER 

RED 

YELLOW 

YELLOW 

PINK/WHITE 

CONNECTOR 

FRONT LIGHT RING 4 PIN DEUTSCH 

DT06-4S-P012 

GREEN/BROWN 

AMBER SIGNAL 1 

GREEN/TAN 

RED SIGNAL 2 

BROWN 

GROUND 3 

(NOT USED) 4 

G G B L C 

2 

VOLTAGE 

REGULAOR 

BLACK (14 GA) 

RED (10 GAGE) 

PINK 

"L" TO GROUND WHEN 

CHARGING FAULT 

50 AMP FUSE 

3 

GREEN/TAN 

CONNECTOR (BLACK) 


CONTROL MODULE 

DMT06-12SB 

PINK (14 GA) 

KEY SWITCH (IN) 1 

PINK/GRAY 

POWER ON (OUT) 2 

GREEN/LT BLUE 

RED LED LIGHT RING 3 

BLACK/YELOW 

START (IN) 4 

TAN 

FUEL (IN) 5 

PINK/BLACK 

THROTTLE (IN) 6 

TAN/GREEN 

OIL PRESSURE SENSOR (IN) 7 

BLACK/WHITE 

BLOCK TEMP SENSOR (IN) 8 

TAN/BLUE 

WATER TEMP SENSOR (IN) 9 

GREEN/PINK 

AIR FILTER SENSOR (IN) 10 

TAN/WHITE 

COOLANT LEVEL SENSOR (IN) 11 

BROWN 

GROUND 12 

RED/BLACK (10 GA) 

RED/WHITE (10 GA) 

4 

PINK/YELLOW (14 GA) 

GREEN/LT BLUE 

SOLENOID EXCITATION 

5 

GREEN 

OIL PRESSURE LAMP (OUT) 1 

GREEN/BLACK 

GLOW PLUG LAMP (OUT) 2 

GREEN/RED 

ROLL OVER LAMP (OUT) 3 

GREEN/ORANGE 

AIR FILTER LAMP (OUT) 4 

GREEN/YELLOW 

WATER TEMP LAMP (OUT) 5 

GREEN/PURPLE 

COOLANT LEVEL LAMP (OUT) 6 

GREEN/WHITE 

HOUR METER ENABLE (OUT) 7 

PINK/GREEN 

THROTTLE PULL (OUT) 8 

PINK/PURPLE (16 GA) 

THROTTLE HOLD (OUT) 9 

BLACK (14 GA) 

STARTER SOLENOID (OUT) 10 

PINK/RED 

GLOW PLUG RELAY (OUT) 11 

TAN/YELLOW 

FUEL SOLENOID (OUT) 12 

CONNECTOR (GRAY) 


DMT06-12SA 

RED/BLUE (14 GA) 

PINK/GRAY 

RED/BLACK 

PINK/BLUE 

RED/WHITE 

PINK/GREEN 

87 

85 

87 

85 

87 

85 

PP 

G 

T 

30 

86 

30 

86 

30 

86 


BROWN 

PINK 

BROWN 

BROWN 

PINK/GREEN 

BROWN 

BROWN 

BROWN 

BROWN 

BROWN 

BROWN 

BROWN 

BROWN 

BROWN 

BROWN 

BLACK 

BLACK/WHITE 

PINK/TAN 

(A) PINK/BROWN 

TAN/YELLOW 

DIAGNOSTIC BYPASS 

161278 

HIGH AIR 

RESTRICTION 

CONNECTOR 

N.O. 


DT04-3P-E004 

100 wc_tx001476pl.fm 

BROWN 

TAN/BLUE 

TAN/BLUE 

CONNECTOR 


DT06-4S-P012 

ENGINE 

GROUND 

(4) BLACK 

(3) (3) PINK PINK 

(B) TAN/WHITE 

(C) BROWN 

PINK\TA 

CONNECTOR 

2 PIN METRIPACK 280 

P/N 1204 0753 

TAN/GREEN 

(2) PURPLE 

(1) RED 

BROWN 

CONNECTOR 


P/N 1204 0753 

GREEN/PINK 

BROWN 

CONNECTOR 


DT06-3S-P012 

PINK (10 GA) 

CONNECTOR 


DT04-3P-E004 

BROWN 

PINK/PURPLE (16 GA) 

PINK/GREEN (16 GA) 

B+ 

CONNECTOR 


DT06-3S-P012 

(B) BLACK 

(C) BLACK 

(2) (2) PURPLE=GLOW PLUG TIMER 

(3) (3) PINK=HIGH TEMP SIGNAL 

(3) BLACK 

(1) RED 

(2) WHITE 

LOW OIL 

PRESSURE 

N.C. 

INT. 

GROUND 

G 

H 

P 

INT. 

GROUND 

GLOW PLUGS 

(B) WHITE 

(C) BLACK 

FUEL 

SOLENOID 

N.C. 

THROTTLE 

SOLENOID 

wc_gr007271 

DIAGNOSTIC CONTROL 

172989

RT SC-2 Schematy 

REAR FRAME GROUND. 

ATTACH TO HYD VALVE. 

FRAME GROUND WIRE 


CONNECTOR (GREEN) 


DT06-12SC-CE04 


BLACK 

1B 

BLACK 

2B 

BLACK 

3B 

BLACK 

4B 

BLACK 

5B 

BLACK 

6B 

BLACK 

7B 

BLACK 

8B 

BLACK 

9B 

BLACK 

10B 

BLACK 

11B 

BLACK 

12B 

DECODER MODULE 

CONNECTOR (BROWN) 


DT06-12SD-CE04 


1C GROUND 

2C 12VDC OUTPUT 

3C 

4C 

MULTI PIN TRAILER PLUG 

HYDRAULIC VALVES 

CONNECTORS 

DIN 43650 

HIGH SPEED 

STEERING-RIGHT 

STEERING-LEFT 

BRAKE 

VIBRATION-LOW 

VIBRATION-HIGH 

FORWARD 

REVERSE 

HIGH SPEED 

STEERING-RIGHT 

STEERING-LEFT 

BRAKE 

VIBRATION-LOW 

VIBRATION-HIGH 

FORWARD 

REVERSE 

GROUND 

GROUND 

GROUND 

GROUND 

BLACK 

WHITE 

44 

1 

2 

3 

5 

6 

7 

8 

9 

GROUND 

12VDC INPUT 

1 

- 

5C 

+ 

BATTERY 

MANIFOLD GROUNDED 

TO BATTERY DISCONECT 

SWITCH 

6C 

7C 

8C 

9C 

10C 

11C 

12C 

CHARGE PORT WITH 

1.85 AMP FUSE 

CONNECTOR 


DT06-4S-P012 

12VDC-1.85 AMP FUSE 

(NOT USED) 

(NOT USED) 

GROUND 

wc_tx001476pl.fm 101 

RED/GREEN 

11 

22 

RED/YELLOW (14 GA) 

BROWN 


BLACK/YELLOW 

TAN 

GREEN/BLUE 

GREEN/BROWN 

ANY COLOR 

SHIELDING 

ANY COLOR 

ANY COLOR 

SHIELDING 

ANY COLOR 

GROUND 1A 

12VDC INPUT 2A 

STARTER 3A 

FUEL VALVES 4A 

CONTROL LIGHT 5A 

CONTROL LIGHT 6A 

FRONT EYE 12VDC 7A 

FRONT EYE GROUND 8A 

FRONT EYE DATA 9A 

REAR EYE 12VDC 10A 

REAR EYE GROUND 11A 

REAR EYE DATA 12A 

DECODER HAS 10 SECOND 

SWITCHOVER DELAY FOR 

EXCITER OUTPUTS 

1 

2 

33 

3 

44 

BROWN 

CONNECTOR 


DT06-3S-EE01 


20 AMP FUSE 

REAR RECEIVING EYE 

KEY KEY SWITCH 

12VDC 

GROUND/SHIELD 

SIGNAL 

A 

C 

BB 

ANY COLOR 

SHIELDING 

ANY COLOR 

12VDC INPUT 

(NOT USED) USED) 

(NOT USED) USED) 

12VDC SWITCHED OUTPUT 

CONNECTOR 


PACKARD #1205 2856 

RED/YELLOW (14 GA) 

AA 

BB 

C 

PINK (14 GA) 

D 

CONNECTOR (GRAY) 


DT06-12SA-E008 


2 

THROTTLE THROTTLE SWITCH 

12VDC INPUT 

12VDC SWITCHED OUTPUT 

CONNECTOR 

10 PIN CARLINGSWITCH 

VCI 

PINK/GRAY 

1 

PINK/BLACK 

2 

PINK/GRAY 

REAR LIGHT RING 

CONNECTOR 


DT06-4S-P012 

AMBER SIGNAL 

RED SIGNAL 

GROUND 

(NOT USED) 

1 

22 

3 

4 

GREEN/BLUE 

GREEN/LT BLUE 

BROWN 

4 

3 

DISPLAY MODULE 

CONNECTOR 


DT06-12SB-P012 

(NOT USED) 

(NOT USED) 

ALTERNATOR LAMP (IN) 

SWITCHED POWER ON (IN) 

OIL PRESSURE LAMP (IN) 

GLOW PLUG LAMP (IN) 

ROLL OVER LAMP (IN) 

AIR FILTER LAMP (IN) 

WATER TEMP LAMP (IN) 

LOW COOLANT LAMP (IN) 

HOUR METER ENABLE (IN) 

GROUND 

3 

4 

12 

5 

88 

wc_gr007272 

10 

11 

11 

6 

22 

99 

7 

WHITE 

PINK/BLUE 

GREEN 

GREEN/BLACK 

GREEN/RED 

GREEN/ORANGE 

GREEN/YELLOW 

GREEN/PURPLE 

GREEN/WHITE 

BROWN 

5


5.2 Przewodowych 

Poniżej podana jest lista komponentów przedstawionych na 

schemacie elektrycznym. Stosować jako materiał pomocniczy przy 

identyfikacji podzespołów elektrycznych. 

English Polski 

(Not used) (Nie używany) 

“L” to ground when charging fault „L” masy, przy awarii zasilania 

12VDC input Wejście 12 V pr�d stały 


12VDC output Wyjście 12 V pr�d stały 

12VDC switched output Wyjście przeł�czone 12 V pr�d 

stały 

12VDC-1.85 Amp fuse Bezpiecznik 1,85 A 12 V pr�d stały 

20 Amp fuse Bezpiecznik 20 A 

50 Amp fuse Bezpiecznik 50 A 


5VDC output Wyjście 5 V pr�d stały 

Air filter lamp (in) Lampka filtra powietrza (wej.) 

Air filter lamp (out) Lampka filtra powietrza (wyj.) 

Air filter sensor (in) Czujnik filtra powietrza (wej.) 

ALT (alternator) ALT (alternator) 

Alternator lamp (in) Lampka alternatora (wej.) 

Amber signal Sygnał bursztynowy 

Any color Dowolny kolor 

Battery Akumulator 

Battery cable Przewód akumulatora 

Block temp sensor (in) Czujnik temperatury bloku (wej.) 

Brake Hamulec 

Brake (in 5V) Hamulec (wej. 5 V) 

Charge port with 1.85 Amp fuse Otwór ładowania z bezpiecznikiem 

1,85 A 

102 wc_tx001476pl.fm



Connector (black) 

12-pin DEUTSCH 

Connector (black) 


Connector (brown) 


with shrink boot 

Connector (gray) 







Connector (green) 



Connector 

10-pin CARLINGSWITCH 

Connector 


Connector 


Connector 

2-pin METRIPACK 

Connector 


Connector 



Connector 


Connector 

4-pin METRIPACK 

Connectors 

DIN 43650 

wc_tx001476pl.fm 103 

Zł�cze (czarny) 

12-wtykowe DEUTSCH 

Zł�cze (czarny) 


Zł�cze (br�zowy) 


z koszulka ochronn� 

Zł�cze (szary) 







Zł�cze (zielony) 



Zł�cze 

10-wtykowe CARLINGSWITCH 

Zł�cze 


Zł�cze 


Zł�cze 

2-wtykowe METRIPACK 

Zł�cze 


Zł�cze 



Zł�cze 


Zł�cze 

4-wtykowe METRIPACK 

Zł�cza 

DIN 43650



Control light Lampka kontrolna 

Control module Moduł steruj�cy 

Coolant level lamp (out) Lampka poziomu cieczy 

chłodz�cej (wyj.) 

Coolant level sensor (in) Czujnik poziomu cieczy chłodz�cej 

(wej.) 

Coolant level switch Przeł�cznik poziomu cieczy 

chłodz�cej 

Decoder has 10 second switchover 

delay for exciter outputs 

W dekoderze wyst�puje 10 

sekundowe opóźnienie 

przeł�czania do poł�czeń 

wyjściowych wzbudnicy 

Decoder module Moduł dekodera 

Display module Moduł wyświetlacza 

Dual-function temp switch Przeł�cznik czasowy o podwójnej 

funkcji 

Engine ground Masa silnika 

Forward Przedni 

Forward (in 5V) Przedni (wej. 5 V) 

Forward (out 5V) Przedni (wyj. 5 V) 

Frame ground wire Przewód masy ramy 

Front eye 12VDC Przedni czujnik 12 V pr�d stały 

Front eye data Dane przedniego czujnika 

Front eye ground Masa przedniego czujnika 

Front light ring Przedni pierścień świetlny 

Front receiving eye Przedni czujnik (oko) 

Fuel (in) Paliwo (wej.) 

Fuel solenoid (NC) Zawór elektromag. paliwowy (NC) 

Fuel solenoid (out) Zawór elektromag. paliwowy (wyj.) 

Fuel valves Zawory paliwowe 

Fuel/brake (out 5V) Paliwo/hamulec (wyj. 5 V) 

Glow plug lamp (in) Lampka podgrzewacza (wej.) 




Glow plug lamp (out) Lampka podgrzewacza (wyj.) 

Glow plug relay (out) Przekaźnik podgrzewacza (wyj.) 

Glow plugs Podgrzewacz 

Ground Masa 

Ground/shield Masa/ekran 

High air restriction (NO) Ogranicznik powietrza (NO) 

High speed Wysoka pr�dkość 

Hour meter enable (in) Wł�czenie licznika czasu (wej.) 

Hour meter enable (out) Wł�czenie licznika czasu (wyj.) 

Hydraulic valves Zawory hydrauliczne 

Int. (intermediate) ground Masa pośrednia 

Key switch Przeł�cznik główny 

Key switch (in) Przeł�cznik główny (wej.) 

Low coolant lamp (in) Lampka niskiego poziomu cieczy 

chłodz�cej (wej.) 

Low oil pressure (NC) Niski poziom oleju (NC) 

Manifold grounded to battery 

disconnect switch 

wc_tx001476pl.fm 105 

Kolektor uziemiony przez 

przeł�cznik wył�czania 

akumulatora 

Multi-pin trailer plug Gniazdo wielostykowe 

przyczepowe 

Not used (Nie używane) 

Oil pressure lamp (in) Lampka ciśnienia oleju (wej.) 

Oil pressure lamp (out) Lampka ciśnienia oleju (wyj.) 

Oil pressure sensor (in) Czujnik ciśnienia oleju (wej.) 

Pink=high temp signal Różowy = sygnał wysokiej 

temperatury 

Power on (out) Zasilanie wł�czone (wyj.) 

Purple=glow plug timer Purpurowy = czasomierz 

podgrzewacza 

Rear eye 12VDC Tylny czujnik 12 V pr�d stały



Rear eye data Dane tylnego czujnika 

Rear eye ground Masa tylnego czujnika 

Rear frame ground. Attach to 

hydraulic valve 

Przewód masy ramy tylnej 

Podł�czyć do zaworu 


Rear light ring Tylny pieścień świetlny 

Rear receiving eye Tylny czujnik (oko) 

Red LED light ring Czerwony pierścień świetlny LED 

Red signal Czerwona lampka 

Reverse Wsteczny 

Reverse (in 5V) Wsteczny (wej. 5V) 

Reverse (out 5V) Wsteczny (wyj. 5V) 

Roll over lamp (in) Lampka przechylenia (wej.) 

Roll over lamp (out) Lampka przechylenia (wyj.) 

Shielding Osłona 

Signal Sygnał 

SOL (solenoid) Elektromagnes SOL 

Solenoid excitation Wzbudzenie elektromagnesu 

Start (in) Uruchomienie (wej.) 

Starter Rozrusznik 

Starter (in 5V) Rozrusznik (wej. 5 V) 

Starter (out 5V) Rozrusznik (wyj. 5 V) 

Starter solenoid (out) Elektromagnes rozrusznika (wyj.) 

Steering-left Sterowanie - lewo 

Steering-right Sterowanie - prawo 

Steering-left (in 5V) Sterowanie - lewo (wej. 5 V) 

Steering-left (out 5V) Sterowanie - lewo (wyj. 5 V) 

Steering-right (in 5V) Sterowanie - prawo (wej. 5 V) 

Steering-right (out 5V) Sterowanie - prawo (wyj. 5 V) 

Switched power on (in) Zasilanie wł�czone (wej.) 




Throttle (in) Przepustnica (wej.) 

Throttle hold (out) Przytrzymanie przepustnicy (wyj.) 

Throttle pull (out) Poci�gni�cie przepustnicy (wyj.) 

Throttle solenoid Elektromagnes przepustnicy 

Throttle switch Przeł�cznik przepustnicy 

Vibration-high Wibracje - wysokie 

Vibration-low Wibracje - niskie 

Voltage regulator Regulator napi�cia 

Water temp lamp (in) Lampka temp. wody (wej.) 

Water temp lamp (out) Lampka temp. wody (wyj.) 

Water temp sensor (in) Czujnik temp. wody (wej.) 

wc_tx001476pl.fm 107


5.3 Schemat połączeń hydraulicznych 


6 4 

3 3 

wc_gr007273 

108 wc_tx001476pl.fm 

1


5.4 Hydraulicznych 


1 Hamulec 9 Chłodnica oleju 

2 Zawór hamulca 10 Filtr zwrotny 

3 Silnik nap�dowy 11 Cylinder steruj�cy 

4 Pompa silnika 12 Zawór steruj�cy 

5 Silnik wzbudnicy 13 Filtr 

6 Pompa wzbudnicy 14 Zawór jazdy 

7 Zawór wzbudnicy (wibracji) 15 Zawór wysokiej pr�dkości 

8 Kolektor 

wc_tx001476pl.fm 109

Dane techniczne RT SC-2 

6 Dane techniczne 

6.1 Silnik 

Nr części: 

Moc silnika 

Moc netto wg. ISO 3046/1. Rzeczywista moc może być inna w 

konkretnych warunkach eksploatacji. 

Silnik 

RT 56SC-2: 

0620294 

0620844 


0620293, 0620525, 

0620529, 0620530, 

0620845 

Typ silnika 3-cylindrowy, 4-suwowy, 

chłodzony cieczą; diesel 

Marka silnika Lombardini 

Model silnika LDW 1003 

Moc znamionowa kW 15,5 przy 2600 obr./min 

Kategoria emisji 

według normy Grupa 4 

Alternator A/V 23,8/16,5 przy 2600 obr./min. 

Obroty silnika - pełne 

obciążenie 

Obroty silnika - na 

wolnych obrotach 

Luz na (zimnych) 

zaworach 

ssący: 

wydechowy: 

obr./min 2600 

obr./min 1300 

mm 

0,15 

0,20 

Filtr powietrza. typ Suche papierowe wkłady harmonijkowe 

Akumulator V/Pojemność 12V - Szczelnie zamknięty/800 

Paliwa typ Nr 2 olej napędowy 

Całkowita pojemność 

baku 

Zużycie paliwa l/h 5,64 

l 18,9 

Pojemność chłodnicy l 4,75 

110 wc_td000404pl.fm

RT SC-2 Dane techniczne 

6.2 Walec 

Nr elementu: 

wc_td000404pl.fm 111 


0620294, 0620844 

Walec 


0620293, 0620525, 

0620529, 0620530, 

0620845 

Ci�żar eksploatacyjny kg 1391 1473 

Wydajność 

(powierzchnia) 

m2 /h. 668 972 

Wewn�trzny promień 

skr�tu 

m 1,9 1,6 

Pr�dkość przesuwu m/min. 41,66 wysoka 

20 niska 

Cz�stotliwość wibracji Hz 41,7 

Maks. pochylenie 

powierzchni roboczej 

przy wibracji 

Maks. pochylenie 

powierzchni roboczej 

bez wibracji 

% 50 

% 45

Dane techniczne RT SC-2 

6.3 Smarowanie 

Nr elementu: 

Skrzynia korbowa 

System hydrauliczny 

Wzbudnica 

Skrzynka 

przekładniowa nap�du 

b�bnów 

Poł�czenie 

przegubowe 

Cylinder steruj�cy 

Chłodnica 

typ 

l 

typ 

l 

typ 

ml 

typ 

ml 

typ 

ilość 

typ 

ilość 

typ 

ilość % 


0620294 

0620844 

Smarowanie 

6.4 Pomiary dotyczące hałasu i drgania 

SAE 15W40 klasa CD 

2,5 


0620293, 0620525, 

0620529, 0620530, 

0620845 

Płyn hydrauliczny, zmniejszaj�cy zużycie, klasa 

Premium, SAE 10W30 

40 

SAE 10W30 

950 

SAE 10W30 

370 

Smar Shell Alvania RL2 

wg potrzeb 

Smar Shell Alvania RL2 

wg potrzeb 

Woda/glikol 

50/50 

Te produkty zostały przetestowane pod względem zgodności poziomu 

ciśnienia akustycznego z normą EN ISO 11204. Poziom hałasu 

przetestowano zgodnie z dyrektywą Komisji Europejskiej 2000/14/EC 

- Zakresie emisji hałasu do środowiska przez urządzenia używane na 

zewnątrz pomieszczeń. 

Poziom ciśnienia akustycznego w miejscu przebywania operatora 

(LpA ) = 83dB(A). 

Gwarantowany poziom hałasu LWA = 109dB(A). 

Ponieważ urządzenie sterowane jest zdalnie, operator nie jest 

narażony na drgania. 

112 wc_td000404pl.fm

RT SC-2 Dane techniczne 

6.5 Wymiary 

mm(in.) 

6.6 Zgodność z wymaganiami dotyczącymi emisji promieniowania 

Ta maszyna spełnia wymagania normy europejskiej EN 13309 dla 

maszyn budowlanych, dotyczące emisji promieniowania zakłóceń 

radiowych. 

wc_td000404pl.fm 113

2010-CE-RT-pl.fm 

DEKLARACJA ZGODNOŚCI Z NORMAMI EC 

WACKER NEUSON CORPORATION, N92W15000 ANTHONY AVENUE, MENOMONEE FALLS, WISCONSIN USA 

AUTORYZOWANY PRZEDSTAWICIEL W UNII EUROPEJSKIEJ Axel Häret 

WACKER NEUSON SE 

Preußenstraße 41 

80809 München 

niniejszym potwierdza, że sprzęt budowlany określony poniżej: 

1. Kategoria: 

Opisywana maszyna to zdalnie sterowany walec budowlany. 

2. Funkcja maszyny: 

Niniejsza maszyna jest przeznaczona do ubijania podłoża, zasypki i spoistych typów gleby. 

3. Typ / Model: 

Walec RT 56-SC2, RT 82-SC2 

4. Numer pozycji sprzętu: 

RT 56-SC2: 0620844 

RT 82-SC2: 0620528, 0620529, 0620530, 0620845 

5. Poziom hałasu netto: 

15,5 kW 

przetestowano poziom emisji hałasu pod względem zgodności z Dyrektywą 2000/14/EC: 

Procedura testowania 

zgodności 

Nazwa i adres instytucji badaj�cej Zmierzony poziom hałasu Gwarantowany poziom hałasu 

DODATEK VIII Lloyds Register Quality 

Assurance Limited 

(Notified Body No 0088) 

71 Fenchurch Street 

London EC3M 4BS 

United Kingdom 

108 dB(A) 109 dB(A) 

6. Opisywane maszyny spełniają odpowiednie postanowienia Dyrektywy Maszynowej 2006/42/WE i zostały wyprodukowane 

zgodnie z następującym standardami: 

2000/14/EC 

2004/108/EC 

EN 500-1 

EN 500-4 

18.12.09 

Data 

William Lahner Paul Sina 

Vice President of Engineering Manager, Product Engineering 

WACKER NEUSON CORPORATION 

Poniższa Deklaracja zgodności WE jest tłumaczeniem oryginalnego świadectwa. 

Językiem oryginalnego świadectwa jest amerykański angielski.

Wacker Neuson SE · Preußenstraße 41 · D-80809 München · Tel.: +49-(0)89-3 54 02-0 · Fax: +49 - (0)89-3 54 02-390 

Wacker Neuson Corporation · N92W15000 Anthony Ave. · Menomonee Falls, WI 53051 · Tel. : (262) 255-0500 · Fax: (262) 255-0550 ·Tel. : (800) 770-0957 

Wacker Neuson Limited - Room 1701–03 & 1717–20, 17/F. Tower 1, Grand Century Place, 193 Prince Edward Road West, Mongkok, Kowloon, Hongkong. 

Tel: (852) 3605 5360, Fax: (852) 2758 0032

Obsługa RT SC-2 - Wacker Neuson Group

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?