Pole Position bulletin 13 - CEMPOL
Pole Position bulletin 13 - CEMPOL
Pole Position bulletin 13 - CEMPOL
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Wskazówki dotyczące wymiany paska wieloklinowego<br />
w silniku VW 1.9Tdi<br />
1. Odłącz akumulator i zdemontuj<br />
wentylator ze sprzęgła<br />
wiskotycznego. Poluzuj napinacz<br />
paska klimatyzacji, następnie<br />
zdejmij pasek multi-V i zdemontuj<br />
napinacz.<br />
2. Ostrożnie poluzuj naciąg<br />
napinacza i pasek używając klucza<br />
19 mm. Jeżeli wymiany FAP<br />
dokonujesz na stole warsztatowym<br />
zdejmij osłonę silnika.<br />
3. Zdemontuj pasek wraz ze starym<br />
napinaczem.<br />
4. Wymień napinacz paska<br />
multi-V VKM 310<strong>13</strong>,<br />
przestrzegając zaleceń<br />
producenta dotyczących<br />
momentów dokręcania.<br />
W biuletynie SKF <strong>Pole</strong><br />
<strong>Position</strong> nr 6<br />
(VKMA 31020) znajdziesz<br />
więcej szczegółowych<br />
wskazówek!<br />
5. Wymień napinacz paska układu<br />
klimatyzacji VKM 31059, przestrzegając<br />
zaleceń producenta dotyczących<br />
momentów dokręcania.<br />
Install confidence<br />
www.vsm.skf.com
Change language