Clemův motor : zdokonalená konstrukce - Free Energy
Clemův motor : zdokonalená konstrukce - Free Energy
Clemův motor : zdokonalená konstrukce - Free Energy
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
<strong>Clemův</strong> <strong>motor</strong> : <strong>zdokonalená</strong> <strong>konstrukce</strong><br />
(c) Ing. Ladislav Kopecký, 2009<br />
Na obrázku dole vidíte nákres rotoru odstředivého <strong>motor</strong>u, převzatého z článku [1]. Do tohoto<br />
obrázku jsme zakreslili vektory rychlostí paprsku a vektory reakčních sil. Můžete si všimnout,<br />
že výsledná reakční síla F, daná následujícím vzorcem<br />
F = dp/dt = ρ.I(v 2 – v 1 ) (1)<br />
směřuje šikmo vzhůru, nikoli ve směru tečny, jak bychom si přáli.<br />
F<br />
Fx<br />
V2<br />
V1<br />
V2<br />
-V1 V2-V1<br />
Obr. 1. Původní <strong>konstrukce</strong> rotoru odstředivého <strong>motor</strong>u.<br />
Užitečná síla Fx, která je menší než F je dána vztahem<br />
Fx = ρ.I.v 2 (2)
Abychom docílili toho, že vektor reakční síly bude směřovat ve směru tečny, musíme<br />
konstrukci rotoru poněkud upravit. Na obrázku 2 můžete vidět výsledek. Zužující se kanály<br />
byly nahrazeny komorami, vytvořenými (v našem případě šesti) přepážkami a jakousi obručí,<br />
do níž se zařezávají kanály, jimiž proudí kapalina ven. Kanály jsou ohnuté do ostrého úhlu,<br />
přičemž střed kolena směřuje ve směru tečny. Z obrázku dále plyne, že čím ostřejší úhel bude,<br />
tím většího zisku reakční síly F dosáhneme.<br />
F = Fx<br />
V1<br />
V2<br />
V2<br />
V2-V1<br />
-V1<br />
Obr. 2. Upravená <strong>konstrukce</strong> rotoru odstředivého <strong>motor</strong>u.<br />
Označme úhel, pod kterým jsou kanály zalomeny, jako α. Potom vztah pro velikost reakční<br />
síly bude<br />
F = ρ.I.2v 2 .cos(α/2) (3)<br />
kde ρ je měrná hmotnost, I je průtok a v 2 je rychlost vytékající kapaliny. V našem případě je<br />
úhel α = 50°, takže se reakční síla zvětšila zhruba 1,8x, přičemž jsme zanedbali šířku obruče.<br />
Reference:<br />
[1] <strong>Clemův</strong> <strong>motor</strong> vs. „zákon“ zachování energie