Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
prítlaku, opotrebovávaní pneumatík<br />
a množstve ďalších nuáns, ktoré môžu<br />
rozhodnúť o úspechu či prepade v celej<br />
sezóne. Predpoklad je, že úspech bude<br />
sláviť nízka spotreba paliva.<br />
Vzhľadom na odstránenie limitu otáčok<br />
motora, ktorý bol v roku 2009 stanovený<br />
na 18000/min., sa dá predpokladať<br />
zvýšenie výkonu motorov, ale je otázne,<br />
či to budú tímy využívať, pretože je<br />
naopak zavedený limit počtu motorov<br />
na 8 na celú sezónu. Teda druhým<br />
predpokladom úspechu bude určite<br />
spoľahlivosť.<br />
Limit minimálnej hmotnosti monopostu<br />
bol zvýšený zo 605 na 620 kg. Predné<br />
krídlo musí byť upravené z dôvodu<br />
bezpečnosti pri kolízii s pneumatikou<br />
súpera.<br />
Ďalšou zmenou je prepracovanie<br />
pravidiel použitia systému rekuperácie<br />
kinetickej energie KERS. Môže využívať<br />
batérie, alebo zotrvačník. Tento<br />
projekt možno označiť za kontroverzný<br />
pokus FIA, lebo systém v praxi používali<br />
len štyri tímy, a jeho očakávaný<br />
prínos pre zvýšenie počtu predbiehacích<br />
manévrov a tým aj zaujímavosti<br />
veľkých cien sa dostavili dosť nejednoznačne.<br />
Zariadenie bolo pomerne<br />
ťažké a ovplyvňovalo negatívne najmä<br />
správanie auta v zákrutách. Jeho vývoj<br />
bol náročný a nákladný, preto sa ho<br />
menšie stajne vzdali, čo im paradoxne<br />
dalo šancu na prekvapujúco dobré<br />
výsledky. A prekvapení nebolo málo.<br />
Pre túto sezónu sú pravidlá komplikované<br />
a súvisia s veľmi diskutovaným<br />
rozpočtovým stropom. Ten bol napokon<br />
stanovený na 45 miliónov libier<br />
a tímy, ktoré ho dodržia dostanú väčšiu<br />
technickú slobodu. Napríklad použitie<br />
KERS-u dvojnásobne / buď navýšenie<br />
výkonu o 60 konských síl na 12 sekúnd<br />
počas jedného kola, alebo 12O koní<br />
na dobu 6 sekúnd/, ďalej použitie<br />
KERS-u na prednej náprave – teda<br />
využitie brzdnej energie predných bŕzd<br />
a následné využitie na pohon prednej<br />
nápravy. KERS však nikto nesmie použiť<br />
pri rýchlosti nad 300 km/h.<br />
Navyše tímy dodržiavajúce rozpočtový<br />
strop budú môcť použiť pohyblivú<br />
aerodynamiku - nastavenie predného<br />
i zadného krídla ľubovoľne bez obmedzenia,<br />
budú môcť bez obmedzenia<br />
použiť aerodynamický tunel a to aj pre<br />
monopost skutočnej veľkosti, nielen<br />
pre model polovičnej veľkosti a budú<br />
môcť testovať počas sezóny.<br />
Dlhodobé úvahy o zmene odmeňovania<br />
z bodového systému na medailový<br />
Berniemu Ecclestoneovi zrejme<br />
neprejde, ale myšlienka zväčšiť rozdiely<br />
medzi víťazom, druhým a tretím<br />
v cieli sa vedeniu športu a i vedeniu<br />
FIA zrejme zapáčila. Dôvod je docieliť<br />
väčšie snaženie sa pilotov o víťazstvo<br />
a neuspokojenie sa napríklad s treťou<br />
priečkou pasívnym vozením sa za súperom,<br />
ak ten je na dosah.<br />
Veľkou<br />
zmenou<br />
v pravidlách<br />
je zrušenie<br />
možnosti<br />
dotankovávania<br />
paliva<br />
počas<br />
pretekov<br />
rendez-vous | 13
Change language