01.12.2014 Views

Untitled - Biuletyn Informacji Publicznej Miasta Bydgoszczy

Untitled - Biuletyn Informacji Publicznej Miasta Bydgoszczy

Untitled - Biuletyn Informacji Publicznej Miasta Bydgoszczy

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

2


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Załącznik<br />

do Uchwały XXVII/356/08<br />

Rady <strong>Miasta</strong> <strong>Bydgoszczy</strong><br />

z dnia 27 lutego 2008 roku<br />

PLAN ROZWOJU<br />

BYDGOSZCZY<br />

NA LATA 2008 - 2013<br />

Miejski Plan Operacyjny<br />

3


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Spis treści<br />

I. WPROWADZENIE..............................................................................................................................................................6<br />

II. NAWIĄZANIE DO „PLANU ROZWOJU LOKALNEGO MIASTA BYDGOSZCZY NA LATA 2007-2010”................8<br />

III. OBSZAR I CZAS REALIZACJI PLANU ROZWOJU BYDGOSZCZY........................................................................10<br />

IV. AKTUALNA SYTUACJA SPOŁECZNO-GOSPODARCZA BYDGOSZCZY ............................................................14<br />

1. Informacja ogólna....................................................................................................................................................16<br />

1.1. Status administracyjny, położenie geograficzne................................................................................................16<br />

1.2. Środowisko przyrodnicze....................................................................................................................................17<br />

1.3. Powierzchnia, zagospodarowanie przestrzeni ..................................................................................................18<br />

1.3.1. Charakterystyka użytkowania nieruchomości gruntowych ....................................................................19<br />

1.3.2. Charakterystyka funkcjonalno-przestrzenna miasta...............................................................................20<br />

1.4. Infrastruktura techniczna.....................................................................................................................................21<br />

1.4.1. Komunikacja zewnętrzna.........................................................................................................................21<br />

1.4.2. Komunikacja wewnętrzna ........................................................................................................................22<br />

1.4.3. System zaopatrzenia miasta w wodę......................................................................................................22<br />

1.4.4. System odprowadzania i oczyszczania ścieków....................................................................................23<br />

1.4.5. System zaopatrzenia miasta w ciepło .....................................................................................................23<br />

1.4.6. System zaopatrzenia miasta w gaz.........................................................................................................24<br />

1.4.7. System zaopatrzenia miasta w energię elektryczną ..............................................................................24<br />

2. Demografia miasta <strong>Bydgoszczy</strong>............................................................................................................................25<br />

2.1. Liczba ludności w latach 2000-2007 ..................................................................................................................25<br />

2.2. Struktura wieku ludności w latach 2000-2006 ...................................................................................................26<br />

2.3. Migracje ludności, napływ i odpływ ludności w latach 2000-2006....................................................................27<br />

2.3.1. Migracje w obszarze <strong>Bydgoszczy</strong>............................................................................................................27<br />

2.3.2. Migracje w otoczeniu miasta <strong>Bydgoszczy</strong>...............................................................................................28<br />

2.3.3. Proces suburbanizacji jako znaczący czynnik migracji z <strong>Bydgoszczy</strong> ..................................................28<br />

2.4. Dynamika przyrostu naturalnego........................................................................................................................30<br />

3. Prognoza demograficzna dla miasta <strong>Bydgoszczy</strong>..............................................................................................31<br />

3.1. Prognoza liczby mieszkańców <strong>Bydgoszczy</strong> ......................................................................................................31<br />

3.2. Zmiany demograficzne w miastach otoczenia <strong>Bydgoszczy</strong> .............................................................................32<br />

3.3. Zmiany demograficzne zachodzące w gminach otoczenia <strong>Bydgoszczy</strong>.........................................................33<br />

3.4. Zmiany w strukturze wiekowej mieszkańców <strong>Bydgoszczy</strong>...............................................................................34<br />

4. Kondycja lokalnej gospodarki ...............................................................................................................................37<br />

4.1. Liczba i struktura podmiotów gospodarczych....................................................................................................37<br />

4.1.1. Struktura podmiotów gospodarczych według sekcji PKD......................................................................38<br />

4.1.2. Struktura podmiotów gospodarczych z uwzględnieniem form własności .............................................39<br />

4.2. Charakterystyka lokalnych podmiotów gospodarczych w <strong>Bydgoszczy</strong> z uwględnieniem formy prawnej<br />

działalności ..........................................................................................................................................................40<br />

4.2.1. Osoby fizyczne prowadzące działalność gospodarczą z uwzględnieniem progów podatkowych ......41<br />

4.2.2. Podmioty osób prawnych z uwzględnieniem przedziałów przychodów................................................43<br />

4.2.3. Przychody i dochody podmiotów gospodarczych w <strong>Bydgoszczy</strong> w latach 2000-2006........................45<br />

4.2.4. Wielkość eksportu firm bydgoskich .........................................................................................................49<br />

4.2.5. Przychody, dochody i eksport podmiotów wg klas PKD w 2006 roku...................................................49<br />

4.2.6. Inwestycje w firmach w latach 2000-2006...............................................................................................51<br />

4.2.7. Straty firm w latach 2000-2006 ................................................................................................................52<br />

1


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

5. Rynek pracy..............................................................................................................................................................53<br />

5.1. Struktura podmiotów gospodarczych w <strong>Bydgoszczy</strong> ze względu na zatrudnienie .........................................53<br />

5.1.1. Struktura zatrudnienia w <strong>Bydgoszczy</strong> wg sekcji PKD ............................................................................54<br />

5.1.2. Liczba miejsc pracy w <strong>Bydgoszczy</strong> i powiecie bydgoskim.....................................................................55<br />

5.2. Osoby osiągające dochody ................................................................................................................................58<br />

5.2.1. Podatnicy nie prowadzący działalności gospodarczej wg skal podatkowych.......................................59<br />

5.2.2. Transakcje cywilno-prawne przeprowadzone w <strong>Bydgoszczy</strong>................................................................61<br />

5.3. Szanse i aspiracje zawodowe młodzieży szkół ponadgimnazjalnych..............................................................62<br />

6. Informacje o stanie bezrobocia .............................................................................................................................68<br />

6.1. Bezrobocie w województwie kujawsko-pomorskim i <strong>Bydgoszczy</strong>....................................................................68<br />

6.2. Struktura bezrobocia w <strong>Bydgoszczy</strong> w 2007 r...................................................................................................70<br />

6.3. Bezrobocie osób w szczególnej sytuacji na rynku pracy..................................................................................71<br />

7. Charakterystyka systemu opieki społecznej.......................................................................................................74<br />

7.1. Koszty funkcjonowania opieki społecznej..........................................................................................................74<br />

7.2. Osoby objęte pomocą społeczną.......................................................................................................................74<br />

V. OCENA STANU (SWOT) I KLUCZOWE PROBLEMY MIASTA BYDGOSZCZY......................................................75<br />

1. Analiza SWOT...........................................................................................................................................................75<br />

2. Kluczowe problemy <strong>Miasta</strong> <strong>Bydgoszczy</strong>..............................................................................................................76<br />

VI. PREZENTACJA DZIAŁAŃ MAJĄCYCH WPŁYW NA POPRAWĘ SYTUACJI W BYDGOSZCZY........................77<br />

1. Priorytety Planu Rozwoju <strong>Bydgoszczy</strong> i realizacji Strategii Rozwoju <strong>Bydgoszczy</strong> .......................................77<br />

2. Powiązanie przyjętych do realizacji programów ze strategią rozwoju województwa....................................78<br />

3. Realizacja Planu Rozwoju <strong>Bydgoszczy</strong> na lata 2008-2013 ................................................................................80<br />

3.1. Program – Bydgoszcz sprawna komunikacyjnie...............................................................................................80<br />

3.1.1. Karta programu – Bydgoszcz sprawna komunikacyjnie ........................................................................80<br />

3.1.2. Karty projektów programu – Bydgoszcz sprawna komunikacyjnie .......................................................84<br />

3.2. Program – e-Bydgoszcz ...................................................................................................................................108<br />

3.2.1. Karta programu – e-Bydgoszcz.............................................................................................................108<br />

3.2.2. Karty projektów programu – e-Bydgoszcz ............................................................................................110<br />

3.3. Program – Gospodarna Bydgoszcz.................................................................................................................114<br />

3.3.1. Karta programu – Gospodarna Bydgoszcz...........................................................................................114<br />

3.3.2. Karty projektów programu – Gospodarna Bydgoszcz..........................................................................117<br />

3.4. Program – Pracujmy w <strong>Bydgoszczy</strong> ................................................................................................................122<br />

3.4.1. Karta programu – Pracujmy w <strong>Bydgoszczy</strong>..........................................................................................122<br />

3.4.2. Karty projektów programu – Pracujmy w <strong>Bydgoszczy</strong>.........................................................................125<br />

3.5. Program – Przystanek Bydgoszcz...................................................................................................................129<br />

3.5.1. Karta programu – Przystanek Bydgoszcz.............................................................................................129<br />

3.5.2. Karty projektów programu – Przystanek Bydgoszcz............................................................................131<br />

3.6. Program – Miasto nauki....................................................................................................................................133<br />

3.6.1. Karta programu – Miasto nauki..............................................................................................................133<br />

3.6.2. Karty projektów programu – Miasto nauki.............................................................................................136<br />

3.7. Program – Edukacja dla każdego ....................................................................................................................163<br />

3.7.1. Karta programu – Edukacja dla każdego..............................................................................................163<br />

2


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

3.7.2. Karty projektów programu – Edukacja dla każdego.............................................................................167<br />

3.8. Program – Bezpieczna Bydgoszcz ..................................................................................................................178<br />

3.8.1. Karta programu – Bezpieczna Bydgoszcz............................................................................................178<br />

3.8.2. Karty projektów programu – Bezpieczna Bydgoszcz...........................................................................180<br />

3.9. Program – Mieszkajmy w <strong>Bydgoszczy</strong> ............................................................................................................187<br />

3.9.1. Karta programu – Mieszkajmy w <strong>Bydgoszczy</strong>......................................................................................187<br />

3.9.2. Karty projektów programu – Mieszkajmy w <strong>Bydgoszczy</strong>.....................................................................191<br />

3.10. Program – Zielona i czysta Bydgoszcz............................................................................................................201<br />

3.10.1. Karta programu – Zielona i czysta Bydgoszcz ...............................................................................201<br />

3.10.2. Karty projektów programu – Zielona i czysta Bydgoszcz ..............................................................205<br />

3.11. Program – Kultura bez granic...........................................................................................................................221<br />

3.11.1. Karta programu – Kultura bez granic..............................................................................................221<br />

3.11.2. Karty projektów programu – Kultura bez granic .............................................................................227<br />

3.12. Program – Żyjmy razem i zdrowo ....................................................................................................................235<br />

3.12.1. Karta programu – Żyjmy razem i zdrowo........................................................................................235<br />

3.12.2. Karty projektów programu – Żyjmy razem i zdrowo.......................................................................239<br />

3.13. Program – Bydgoszcz bogata w imprezy i sukcesy sportowe .......................................................................249<br />

3.13.1. Karta programu – Bydgoszcz bogata w imprezy i sukcesy sportowe...........................................249<br />

3.13.2. Karty projektów programu – Bydgoszcz bogata w imprezy i sukcesy sportowe..........................252<br />

3.14. Program – Metropolia........................................................................................................................................259<br />

3.14.1. Karta programu – Metropolia...........................................................................................................259<br />

3.14.2. Karty projektów programu – Metropolia..........................................................................................263<br />

4. Harmonogram Planu Rozwoju <strong>Bydgoszczy</strong> ......................................................................................................268<br />

5. Program finansowy Planu Rozwoju <strong>Bydgoszczy</strong> na lata 2008-2013..............................................................272<br />

VII. PODSUMOWANIE......................................................................................................................................................278<br />

3


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Spis wykresów<br />

Wykres 1. Liczba ludności w latach 2000-2007. Dane US w <strong>Bydgoszczy</strong>. Rocznik statystyczny Województwa Kujawsko-Pomorskiego.. 25<br />

Wykres 2. Struktura wieku mieszkańców <strong>Bydgoszczy</strong> w latach 2000-2006. Dane US w <strong>Bydgoszczy</strong>. Rocznik statystyczny<br />

Województwa Kujawsko-Pomorskiego............................................................................................................................................ 26<br />

Wykres 3. Migracje ludności w latach 2000-2006. Dane US w <strong>Bydgoszczy</strong>. Rocznik statystyczny Województwa Kujawsko-<br />

Pomorskiego ..................................................................................................................................................................................... 27<br />

Wykres 4. Saldo migracji w <strong>Bydgoszczy</strong> w latach 1980-2006. Dane US w <strong>Bydgoszczy</strong>. Rocznik statystyczny Województwa<br />

Kujawsko-Pomorskiego.................................................................................................................................................................... 27<br />

Wykres 5. Migracje w otoczeniu <strong>Bydgoszczy</strong>. Dane US w <strong>Bydgoszczy</strong>. .......................................................................................................... 28<br />

Wykres 6. Pozwolenia na budowę wydane w powiecie bydgoskim i <strong>Bydgoszczy</strong>. Dane UM <strong>Bydgoszczy</strong>, Starostwo Powiatowe.............. 29<br />

Wykres 7. Ruch naturalny ludności <strong>Bydgoszczy</strong> w latach 1999-2006. Dane US w <strong>Bydgoszczy</strong>. Rocznik statystyczny Województwa<br />

Kujawsko-Pomorskiego.................................................................................................................................................................... 30<br />

Wykres 8. Prognoza liczby mieszkańców <strong>Bydgoszczy</strong> w latach 2010-2030. Dane GUS................................................................................ 31<br />

Wykres 9. Prognoza liczby ludności miast w otoczeniu <strong>Bydgoszczy</strong>. Dane GUS............................................................................................ 32<br />

Wykres 10. Prognoza zmian liczby ludności w najbliższym otoczeniu – w powiecie bydgoskim i <strong>Bydgoszczy</strong>. Dane GUS......................... 33<br />

Wykres 11. Prognoza struktury wiekowej mieszkańców <strong>Bydgoszczy</strong>. Dane GUS........................................................................................... 34<br />

Wykres 12. Prognoza liczby dzieci w <strong>Bydgoszczy</strong> do roku 2030. Dane GUS .................................................................................................. 35<br />

Wykres 13. Prognoza liczby młodzieży w wieku szkolnym w <strong>Bydgoszczy</strong> do roku 2030. Dane GUS............................................................ 35<br />

Wykres 14. Prognoza liczby młodzieży w wieku 19 -24 w <strong>Bydgoszczy</strong> do 2030. Dane GUS ......................................................................... 36<br />

Wykres 15. Prognoza liczby mieszkańców <strong>Bydgoszczy</strong> w wieku produkcyjnym i poprodukcyjny do roku 2030. Dane GUS....................... 36<br />

Wykres 16. Liczba podmiotów gospodarki narodowej w latach 1999-2006. Dane GUS ................................................................................. 37<br />

Wykres 17. Struktura podmiotów gospodarczych wg sekcji PKD w 2006 roku. Dane US w <strong>Bydgoszczy</strong>...................................................... 38<br />

Wykres 18. Liczba podatników wg formy prawnej działalności. Dane IS w <strong>Bydgoszczy</strong> ................................................................................. 40<br />

Wykres 19. Liczba podatników – osoby fizyczne prowadzące działalność z uwzględnieniem progów podatkowych. Dane IS w<br />

<strong>Bydgoszczy</strong> ....................................................................................................................................................................................... 41<br />

Wykres 20. Przychody – osoby fizyczne prowadzące działalność z uwzględnieniem progów podatkowych. Dane IS w <strong>Bydgoszczy</strong> ........ 42<br />

Wykres 21. Liczba podatników – osoby prawne z uwzględnieniem przedziałów przychodów. Dane IS w <strong>Bydgoszczy</strong> ............................... 43<br />

Wykres 22. Wolumen przychodów osób prawnych w latach 2000-2006. Dane IS w <strong>Bydgoszczy</strong>.................................................................. 44<br />

Wykres 23. Wielkość przychodów i dochodów osób prowadzących działalność gospodarczą. Dane IS w <strong>Bydgoszczy</strong>.............................. 45<br />

Wykres 24. Wielkość przychodów i dochodów osób prawnych. Dane IS w <strong>Bydgoszczy</strong> ................................................................................ 46<br />

Wykres 25. Wielkości przychodów – działalność gospodarcza w latach 2000-2006. Dane IS w <strong>Bydgoszczy</strong>............................................... 47<br />

Wykres 26. Wielkość dochodów – porównanie działalności gospodarczej i osób prawnych w latach 2000-2006. Dane IS w<br />

<strong>Bydgoszczy</strong> ....................................................................................................................................................................................... 47<br />

Wykres 27. Wielkość dochodów wg form działalności prawnej w latach 2000-2006. Dane IS w <strong>Bydgoszczy</strong>............................................... 48<br />

Wykres 28. Wielkość eksportu w latach 2000-2006. Dane IS w <strong>Bydgoszczy</strong>................................................................................................... 49<br />

Wykres 29. Przychody podmiotów wg klas PKD w 2006 roku. Dane IS w <strong>Bydgoszczy</strong> .................................................................................. 50<br />

Wykres 30. Zakup środków trwałych w latach 2000-2006. Dane IS w <strong>Bydgoszczy</strong>......................................................................................... 51<br />

Wykres 31. Liczba podatników, którzy ponieśli stratę w działalności w latach 2000-2006. Dane IS w <strong>Bydgoszczy</strong> ...................................... 52<br />

Wykres 32. Struktura podmiotów gospodarczych z uwzględnieniem wielkości zatrudnienia w latach 1999-2006. Dane US w<br />

<strong>Bydgoszczy</strong> ....................................................................................................................................................................................... 53<br />

Wykres 33. Struktura zatrudnienia w sektorze przedsiębiorstw wg sekcji PKD w 2006 roku. Dane US w <strong>Bydgoszczy</strong>................................ 54<br />

Wykres 34. Liczba miejsc pracy w <strong>Bydgoszczy</strong> oraz powiecie wg PIT-4. Dane IS w <strong>Bydgoszczy</strong> ................................................................. 55<br />

Wykres 35. Liczba miejsc pracy w gminach powiatu bydgoskiego. Dane IS w <strong>Bydgoszczy</strong>........................................................................... 56<br />

Wykres 36. Liczba miejsc pracy w <strong>Bydgoszczy</strong> z uwzględnieniem formy prawnej działalności. Dane IS w <strong>Bydgoszczy</strong>.............................. 56<br />

Wykres 37. Zatrudnienie w <strong>Bydgoszczy</strong> z uwzględnieniem pracodawców z <strong>Bydgoszczy</strong> oraz spoza <strong>Bydgoszczy</strong>. Dane IS w<br />

<strong>Bydgoszczy</strong> ....................................................................................................................................................................................... 57<br />

Wykres 38. Współczynnik zatrudnienia w latach 2000-2006. Dane IS w <strong>Bydgoszczy</strong>, GUS........................................................................... 57<br />

Wykres 39. Osoby osiągające dochody w <strong>Bydgoszczy</strong>. Dane IS w <strong>Bydgoszczy</strong>............................................................................................. 58<br />

Wykres 40. Osoby osiągające dochody w powiecie bydgoskim. Dane IS w <strong>Bydgoszczy</strong> ............................................................................... 58<br />

Wykres 41. Podatnicy wg źródeł przychodów. Dane IS w <strong>Bydgoszczy</strong> ............................................................................................................ 59<br />

Wykres 42. Podatnicy nie prowadzący działalności gospodarczej wg skali podatkowej. Dane IS w <strong>Bydgoszczy</strong> ......................................... 59<br />

Wykres 43. Dochody osób nie prowadzących działalności gospodarczej wg progów podatkowych. Dane IS w <strong>Bydgoszczy</strong>...................... 60<br />

Wykres 44. Przeciętny dochód osób fizycznych w latach 2000-2006. Dane IS w <strong>Bydgoszczy</strong>....................................................................... 60<br />

Wykres 45. Przeciętny dochód osób fizycznych w latach 2000-2006 według źródeł przychodów. Dane IS w <strong>Bydgoszczy</strong> ......................... 61<br />

Wykres 46. Czynności cywilno-prawne w <strong>Bydgoszczy</strong> w latach 2001-2006. Dane IS w <strong>Bydgoszczy</strong>............................................................ 61<br />

Wykres 47. Wolumen transakcji objętych PCC-1 w latach 2001-2006. Dane IS w <strong>Bydgoszczy</strong>..................................................................... 62<br />

Wykres 48. Ocena możliwości otrzymania pracy w 2006 i 2007 roku............................................................................................................... 63<br />

Wykres 49. Znajomość instytucji rynku pracy w 2007 roku................................................................................................................................ 63<br />

Wykres 50. Planowany sektor podjęcia pracy w 2006 i 2007 roku.................................................................................................................... 64<br />

Wykres 51. Warunki startu życiowego dla absolwentów w 2006 i 2007 roku ................................................................................................... 64<br />

4


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Wykres 52. Deklaracje dotyczące nauki w <strong>Bydgoszczy</strong> w latach 2005-2007 ................................................................................................... 66<br />

Wykres 53. Deklaracje zamiarów po zakończeniu nauki w latach 2005-2007.................................................................................................. 66<br />

Wykres 54. Powody wyjazdu z <strong>Bydgoszczy</strong> w latach 2005-2007...................................................................................................................... 67<br />

Wykres 55. Liczba osób bezrobotnych w <strong>Bydgoszczy</strong> w latach 2000-2007. Dane PUP w <strong>Bydgoszczy</strong> ........................................................ 68<br />

Wykres 56. Bezrobotni wg czasu pozostawania bez pracy w <strong>Bydgoszczy</strong> w 2007 roku................................................................................. 70<br />

Wykres 57. Bezrobotni wg wykształcenia w <strong>Bydgoszczy</strong> w 2007 roku ............................................................................................................. 70<br />

Wykres 58. Bezrobotni wg wieku w <strong>Bydgoszczy</strong> w 2007 roku........................................................................................................................... 71<br />

Wykres 59. Długotrwale bezrobotni w 2007 roku. Dane PUP w <strong>Bydgoszczy</strong>................................................................................................... 71<br />

Wykres 60. Bezrobotni powyżej 50 roku życia w 2007 roku. Dane PUP w <strong>Bydgoszczy</strong>.................................................................................. 72<br />

Wykres 61. Bezrobotni bez kwalifikacji zawodowych w 2007 roku. Dane PUP w <strong>Bydgoszczy</strong>....................................................................... 72<br />

Wykres 62. Bezrobotni bez prawa do zasiłku w 2007 roku. Dane PUP w <strong>Bydgoszczy</strong> ................................................................................... 73<br />

Wykres 63. Bezrobotni w wieku do 25 lat w 2007 roku. Dane PUP w <strong>Bydgoszczy</strong>.......................................................................................... 73<br />

Spis tabel<br />

Tabela 1. Zmiany własności gruntów w obszarze <strong>Bydgoszczy</strong> w latach 1994-2006. Dane UM <strong>Bydgoszczy</strong> ................................................ 18<br />

Tabela 2. Zmiany w ilości i sposobie użytkowania nieruchomości gruntowych w latach 1994-2006. Dane UM <strong>Bydgoszczy</strong> ....................... 19<br />

Tabela 3. Zmiany w podziale gruntów komunalnych ze względu na sposób ich użytkowania w latach 1994-2006. Dane UM<br />

<strong>Bydgoszczy</strong>......................................................................................................................................................................................... 20<br />

Tabela 4. Liczba wydanych pozwoleń na budowę – miasto Bydgoszcz i otoczenie. Dane UM <strong>Bydgoszczy</strong>, Starostwo Powiatowe........... 28<br />

Tabela 5. Struktura podmiotów gospodarczych wg sekcji PKD w <strong>Bydgoszczy</strong> w latach 1999-2006. Dane US w <strong>Bydgoszczy</strong>.................... 38<br />

Tabela 6. Podmioty gospodarcze sektora publicznego w <strong>Bydgoszczy</strong> wg formy prawnej w latach 1999-2006. Dane US w <strong>Bydgoszczy</strong> .. 39<br />

Tabela 7. Podmioty gospodarcze sektora prywatnego w <strong>Bydgoszczy</strong> wg formy prawnej w latach 1999-2006. Dane US w <strong>Bydgoszczy</strong>... 39<br />

Tabela 8. Doświadczenia związane z pracą zarobkową w Polsce i za granicą................................................................................................ 65<br />

Tabela 9. Stopa bezrobocia w <strong>Bydgoszczy</strong> na przestrzeni grudzień 2005 – wrzesień 2007 r. Dane PUP w <strong>Bydgoszczy</strong>............................ 69<br />

Tabela 10. Przyznane świadczenia w latach 2003-2006. Dane UM <strong>Bydgoszczy</strong> ............................................................................................ 74<br />

Tabela 11. Rodziny w trudnej sytuacji życiowej. Dane UM <strong>Bydgoszczy</strong>........................................................................................................... 74<br />

Tabela 12. Analiza SWOT, źródło: Strategia Rozwoju <strong>Miasta</strong> <strong>Bydgoszczy</strong>...................................................................................................... 75<br />

5


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Rozdział<br />

I<br />

I. WPROWADZENIE<br />

Po wstąpieniu Polski do Unii Europejskiej, Samorządy mogą korzystać z pomocy<br />

w ramach regionalnej polityki strukturalnej. Dlatego istnieje potrzeba posiadania<br />

narzędzia wspierającego zarządzanie na poziomie samorządu i określenie strategii<br />

społeczno-gospodarczej miasta do zaangażowania środków z funduszy strukturalnych,<br />

krajowych i własnych. Mając na względzie powyższe, w <strong>Bydgoszczy</strong> wdrażany jest Plan<br />

Rozwoju <strong>Bydgoszczy</strong> (Plan), będący podstawowym mechanizmem:<br />

• realizacji Strategii Rozwoju <strong>Miasta</strong>,<br />

• zintegrowanego systemu zarządzania miastem,<br />

• współdziałania z partnerami lokalnymi i regionalnymi.<br />

Plan Rozwoju <strong>Bydgoszczy</strong> jest kluczowym elementem integrującym system<br />

zarządzania miastem, łączącym długofalowe cele strategiczne z działalnością<br />

operacyjną. Kilkuletni Plan najważniejszych działań rozwojowych oparty jest na celach<br />

wynikających ze strategii rozwoju miasta i aktualnej sytuacji społeczno-gospodarczej<br />

w <strong>Bydgoszczy</strong>. Przyjęty mechanizm aktualizacji Planu, czyni z niego narzędzie<br />

systemowe zarządzania rozwojem <strong>Miasta</strong>.<br />

Trzecia edycja „Planu Rozwoju <strong>Bydgoszczy</strong> na lata 2008-2013” przygotowana została<br />

w szczególnym momencie, jakim jest możliwość absorpcji niebagatelnych środków<br />

unijnych, przygotowanych do rozdysponowania w latach 2007-2013.<br />

Zgodnie z przyjętym systemem wdrażania oraz metodologią aktualizacji Planu Rozwoju<br />

Lokalnego (Uchwała Nr IX/79/07 z dnia 28 marca 2007 roku w sprawie „Planu Rozwoju<br />

Lokalnego <strong>Miasta</strong> <strong>Bydgoszczy</strong> na lata 2007-2010” oraz Zarządzenie Nr 381/07<br />

Prezydenta <strong>Miasta</strong> <strong>Bydgoszczy</strong> z dnia 6 kwietnia 2007 roku w sprawie wdrażania<br />

i aktualizacji Planu Rozwoju Lokalnego <strong>Miasta</strong> <strong>Bydgoszczy</strong>) prowadzone były prace,<br />

których efektem jest niniejszy dokument.<br />

W ramach prac poszczególnych Zespołów (Rada Rozwoju <strong>Miasta</strong>, Międzysektorowy<br />

Zespół Planu Rozwoju Lokalnego, Zespół Roboczy) określone zostały zasadnicze<br />

kwestie związane z nową edycją Planu:<br />

• zmiana tytułu dokumentu na „Plan Rozwoju <strong>Bydgoszczy</strong> na lata 2008-2013 –<br />

Miejski Program Operacyjny”,<br />

• dostosowanie okresu Planu do okresu programowania Unii Europejskiej,<br />

• zachowanie problemów i priorytetów wypracowanych w poprzednich edycjach<br />

Planu,<br />

• zwiększenie, w stosunku do poprzedniej edycji, liczby programów z 12 do 14,<br />

nowe programy otrzymały tytuły:<br />

- „Przystanek Bydgoszcz” – związany z promocją <strong>Miasta</strong>,<br />

- „Zielona i czysta Bydgoszcz” – promujący ochronę środowiska,<br />

• zmiany nazw i zakresów dotychczasowych trzech programów:<br />

- „Do pracy w <strong>Bydgoszczy</strong>” – zmiana tytułu na „Pracujmy w <strong>Bydgoszczy</strong>”,<br />

- „Mieszkajmy w <strong>Bydgoszczy</strong>” – zmiana zakresu programu, program obejmować<br />

będzie tylko zagadnienia dotyczące mieszkalnictwa i rewitalizacji. Projekty<br />

dotyczące gospodarki komunalnej i ochrony środowiska znajdą się w nowym<br />

programie „Zielona i czysta Bydgoszcz”,<br />

- „Żyj zdrowo” – zmiana tytułu na „Żyjmy razem i zdrowo” związana z sugerowaną<br />

potrzebą uwypuklenia problematyki osób niepełnosprawnych i osób starszych.<br />

Przedstawione powyżej zmiany wpłynęły na zakres przyjętych do wdrażania projektów.<br />

6


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Prezentowana edycja Planu stanowi aktualizację, która uszczegóławia zestaw<br />

projektów dostosowując je do możliwości finansowych 2008 roku, stopnia<br />

przygotowania poszczególnych projektów oraz możliwości pozyskania środków<br />

zewnętrznych na ich realizację. W poszczególnych kartach projektów uwzględniono<br />

dofinansowanie ze środków europejskich dla zadań, które najpełniej wpisują się<br />

w priorytety programów operacyjnych. Czynione będą jednak starania o pozyskiwanie<br />

wsparcia także dla innych projektów. Jednocześnie, dla zadań realizowanych przez<br />

Urząd <strong>Miasta</strong>, a zaplanowanych do zakończenia w 2008 roku, źródła finansowania<br />

zgodne są z uchwalonym budżetem miasta na 2008 rok.<br />

Należy również podkreślić, że Plan Rozwoju <strong>Bydgoszczy</strong> nie jest szczegółowym<br />

programem finansowym, natomiast stanowi podstawę do konstruowania kolejnych<br />

rocznych planów inwestycyjnych i budżetów miasta.<br />

W procesie tworzenia Planu wykorzystano dane ze źródeł i dokumentów: Urzędu<br />

<strong>Miasta</strong> w <strong>Bydgoszczy</strong>, Powiatowego Urzędu Pracy w <strong>Bydgoszczy</strong>, Wojewódzkiego<br />

Urzędu Pracy w Toruniu, Urzędu Statystycznego w <strong>Bydgoszczy</strong>, Izby i Urzędów<br />

Skarbowych w <strong>Bydgoszczy</strong>, Strategii Rozwoju <strong>Miasta</strong> <strong>Bydgoszczy</strong> oraz Studium<br />

uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego <strong>Miasta</strong> <strong>Bydgoszczy</strong>.<br />

7


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Rozdział<br />

II<br />

II. NAWIĄZANIE DO „PLANU ROZWOJU<br />

LOKALNEGO MIASTA BYDGOSZCZY<br />

NA LATA 2007-2010”<br />

Uchwałą Nr IX/79/09 Rady <strong>Miasta</strong> <strong>Bydgoszczy</strong> z dnia 28 marca 2007 roku przyjęty<br />

został „Plan Rozwoju Lokalnego <strong>Miasta</strong> <strong>Bydgoszczy</strong> na lata 2007-2010”, będący jego<br />

drugą edycją. Funkcjonował on łącznie ze „Strategią rozwoju <strong>Bydgoszczy</strong> do 2015 roku”<br />

– łącząc wieloletnią perspektywę rozwoju z konkretnie podejmowanymi działaniami.<br />

„Plan Rozwoju Lokalnego <strong>Miasta</strong> <strong>Bydgoszczy</strong> na lata 2007-2010” stanowił zestaw<br />

dwunastu programów realizacyjnych, powiązanych z innymi dokumentami<br />

strategicznymi regionu i kraju, wskazującymi na konieczność koncentracji środków<br />

finansowych na najważniejszych dla rozwoju miasta projektach. Realizacja programów<br />

odbywała się poprzez wdrażanie przypisanych do nich, konkretnych zadań. Łącznie<br />

Plan zawierał 106 projektów, zarówno zadań <strong>Miasta</strong> jak i jednostek zewnętrznych.<br />

Na ogólną liczbę 106 zadań ujętych w „Planie Rozwoju Lokalnego <strong>Miasta</strong> <strong>Bydgoszczy</strong><br />

na lata 2007-2010”, 74 planowanych było do realizacji w 2007 roku, wśród których<br />

zakończone zostały:<br />

1. Przebudowa skrzyżowania ulic Gdańska-Czerkaska-Powstańców Warszawy<br />

2. I etap przebudowy ul. Wyzwolenia od ul. Bydgoskiej i ul. Andersa<br />

3. Rewitalizacja Wyspy Młyńskiej w <strong>Bydgoszczy</strong> na cele rozwoju przedsiębiorczości<br />

4. I etap budowy części dydaktycznej Regionalnego Centrum Innowacyjności przy<br />

UTP w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

5. Bydgoski Klaster Przemysłowy<br />

6. Nadal aktywni<br />

7. Młodzież po raz trzeci<br />

8. Bydgoszczanki na start<br />

9. Szansa dla żaka III<br />

10. Termomodernizacja 20 placówek oświatowych<br />

11. Green Keys – zieleń miejska jako klucz do zrównoważonego rozwoju miasta<br />

12. I etap przebudowy obiektów Teatru Polskiego im. H. Konieczki<br />

13. Budowa bloku operacyjnego wraz z wyposażeniem w Wielospecjalistycznym<br />

Szpitalu Miejskim w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Zadania <strong>Miasta</strong> <strong>Bydgoszczy</strong> realizowane były w ramach budżetu miasta na 2007 rok<br />

i szczegółowa informacja z ich realizacji ujęta będzie w sprawozdaniu z wykonania<br />

budżetu.<br />

Projekty ujęte w „Planie Rozwoju Lokalnego <strong>Miasta</strong> <strong>Bydgoszczy</strong> na lata 2007-2010”<br />

zostały wprowadzone do „Planu Rozwoju <strong>Bydgoszczy</strong> na lata 2008-2013”. W niektórych<br />

przypadkach zmienione zostały tytuły zadań, zakresy rzeczowe, wartości<br />

i terminy realizacji. Korekty te wynikały m.in. z konieczności dostosowania projektów<br />

do wymogów funduszy strukturalnych, możliwości finansowych realizatorów oraz zmian<br />

różnorodnych uwarunkowań pojawiających się w ciągu ubiegłego roku.<br />

8


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Należy również podkreślić, że na proces wdrażania „Planu Rozwoju Lokalnego <strong>Miasta</strong><br />

<strong>Bydgoszczy</strong> na lata 2007-2010” istotny wpływ miały przedłużające się procedury<br />

programowania dotyczące funduszy strukturalnych Unii Europejskiej na lata 2007-2013,<br />

zarówno dla Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Kujawsko-<br />

Pomorskiego jak również dla pozostałych Programów Operacyjnych. Uzgodnienia<br />

z Komisją Europejską jak i ostateczne prace nad ich kształtem prowadzone były jeszcze<br />

w drugiej połowie 2007 roku. W związku z czym, przesunęła się realizacja wielu zadań,<br />

dla których planowane było pozyskanie dofinansowania ze środków europejskich.<br />

„Plan Rozwoju <strong>Bydgoszczy</strong> na lata 2008-2013” będzie realizowany przez<br />

14 programów, o dwa więcej niż druga edycja Planu. W związku z powyższym oraz<br />

ze względu na dłuższy okres programowania zwiększyła się także znacząco liczba<br />

projektów, o 30 zadań.<br />

9


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Rozdział<br />

III<br />

III. OBSZAR I CZAS REALIZACJI PLANU<br />

ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

„Plan Rozwoju <strong>Bydgoszczy</strong> na lata 2008-2013” obejmuje przedsięwzięcia realizowane<br />

na terenie <strong>Bydgoszczy</strong> oraz niektóre zadania wychodzące poza jego obszar. Plan<br />

zakłada współfinansowanie zadań z funduszy strukturalnych Unii Europejskiej, środków<br />

własnych <strong>Miasta</strong> oraz innych środków krajowych. Dokument zawiera szczegółowe<br />

informacje na temat przedsięwzięć przewidzianych do realizacji w latach 2008-2013.<br />

Plan jest ważnym elementem przy ubieganiu się o środki unijne z funduszy<br />

strukturalnych w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa<br />

Kujawsko-Pomorskiego na lata 2007-2013 oraz Krajowych Programów Operacyjnych.<br />

Plan, od początku jego tworzenia, oparty jest na dialogu społecznym, polegającym<br />

na konsultowaniu go z lokalną społecznością, która bierze aktywny udział w procesie<br />

jego opracowania i monitorowania.<br />

Dokument nie ogranicza się w swych zapisach tylko do zadań realizowanych<br />

bezpośrednio przez Urząd <strong>Miasta</strong> <strong>Bydgoszczy</strong>. Plan proponuje przede wszystkim<br />

zadania, które stanowią wyzwania dla całej społeczności lokalnej i wszystkich instytucji<br />

działających na rzecz rozwoju społeczno-gospodarczego. Partnerstwo jest jedną<br />

z fundamentalnych zasad polityki strukturalnej Unii Europejskiej. Plan Rozwoju<br />

<strong>Bydgoszczy</strong> posiada ścisłą korelację z kluczowymi opracowaniami lokalnymi (Strategia<br />

Rozwoju <strong>Miasta</strong>), oraz regionalnymi (Strategia Rozwoju Województwa).<br />

Trzecia edycja Planu Rozwoju <strong>Bydgoszczy</strong> oparta jest na aktualnej strategii i ocenie<br />

konkurencyjności <strong>Miasta</strong>. Plan obejmuje lata 2008-2013, dzięki czemu dostosowany jest<br />

do okresu programowania przyjętego przez UE. Projekt Planu został przygotowany<br />

przez współpracujące ze sobą gremia, powołane przez Prezydenta <strong>Miasta</strong> <strong>Bydgoszczy</strong>:<br />

Zespół Roboczy i Zespół Międzysektorowy oraz partnerów społecznych.<br />

Plan Rozwoju <strong>Bydgoszczy</strong> na lata 2008-2013 obejmuje 136 projektów przygotowanych<br />

przez specjalnie powołane Zespoły. Dla sprawnego zarządzania projekty grupowane są<br />

w ramach 14 programów obejmujących kluczowe dla rozwoju <strong>Bydgoszczy</strong> obszary:<br />

1. Bydgoszcz sprawna komunikacyjnie<br />

Celem programu jest poprawa funkcjonowania systemu transportowego. Sprawny<br />

system będzie miał wpływ na rozwój gospodarczy miasta i regionu oraz poprawę jego<br />

konkurencyjności. Jako priorytetowe uznano przedsięwzięcia w podstawowych<br />

korytarzach drogowych na osi północ-południe i wschód-zachód oraz pozostałych<br />

trasach wylotowych, zapewniających powiązanie z siecią dróg krajowych.<br />

W dziedzinie transportu publicznego zakłada się odwrócenie zachodzących<br />

niekorzystnych tendencji, tj. odpływu pasażerów z transportu zbiorowego<br />

i postępującej degradacji transportu szynowego.<br />

2. e – Bydgoszcz<br />

Program obejmuje rozwiązywanie problemów związanych z niepełnym dostępem<br />

do Internetu, wysokimi kosztami jego użytkowania oraz usługami elektronicznymi,<br />

których zakres jest zbyt mały, a ich dostęp ograniczony. Najważniejsze zadania<br />

to upowszechnienie dostępu do Internetu oraz udostępnienie społeczeństwu<br />

10


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

i instytucjom podstawowych usług administracji rządowej i samorządowej. Równie<br />

istotne jest umożliwienie dostępu mieszkańcom do zamieszczania informacji o sobie<br />

i własnych przedsięwzięciach oraz do znajdowania podobnych informacji o innych<br />

osobach prowadzących swoją aktywność zawodową i społeczną w <strong>Bydgoszczy</strong>.<br />

3. Gospodarna Bydgoszcz<br />

Realizacja programu ma służyć przede wszystkim zaspokajaniu potrzeb bydgoskich<br />

podmiotów gospodarczych w celu utrzymania ich pozycji na rynku oraz zwiększenia<br />

konkurencyjności poprzez działania na rzecz innowacyjności lokalnej gospodarki.<br />

Przyczyniać się będzie do tworzenia korzystnych warunków aktywizacji gospodarczej<br />

mieszkańców miasta między innymi poprzez nowe inwestycje otoczenia biznesu.<br />

Program ma również na celu wykreowanie <strong>Bydgoszczy</strong> jako miejsca atrakcyjnego<br />

dla inwestorów.<br />

4. Pracujmy w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Realizacja programu przyczyni się do zwiększenia poziomu zatrudnialności<br />

mieszkańców <strong>Bydgoszczy</strong>, promocji zatrudnienia i ograniczenia bezrobocia. Działania<br />

w ramach programu skierowane są przede wszystkim do grup osób w szczególnej<br />

sytuacji na rynku pracy i jednocześnie osób zagrożonych wykluczeniem społecznym.<br />

Szczególne miejsce zajmują działania aktywizujące zawodowo osoby niepełnosprawne.<br />

5. Przystanek Bydgoszcz<br />

Program ma na celu wykreowanie marki jednoznacznie kojarzącej się z Bydgoszczą,<br />

na której będzie można oprzeć promocję miasta. Realizacja programu przyczyni się<br />

do poprawy wizerunku <strong>Bydgoszczy</strong> i rozpoznawalności miasta w kraju i za granicą.<br />

Program ukierunkowany jest również na pozytywny odbiór miasta przez bydgoszczan,<br />

jako atrakcyjnego miejsca zamieszkania, nauki, pracy i wypoczynku.<br />

6. Miasto nauki<br />

Program „Miasto nauki” powinien przynieść <strong>Bydgoszczy</strong> w pierwszej kolejności<br />

ustabilizowanie, a później wzrost liczby tu studiujących. Jest to szczególnie ważne<br />

w kontekście wchodzącego do uczelni niżu demograficznego, jak też wzrastającej<br />

konkurencji ze strony ościennych ośrodków akademickich. Program wspierać będzie<br />

również wykorzystanie istniejącego już potencjału dla rozwoju dziedzin nauki mających<br />

realny wpływ na możliwość rozwoju miasta.<br />

7. Edukacja dla każdego<br />

Za zasadniczą kwestię w ramach przyjętego programu uznaje się uzyskanie wysokiej<br />

jakości i różnorodności kształcenia oraz stymulowanie indywidualnego rozwoju dzieci,<br />

młodzieży i osób dorosłych, podniesienie standardów nauczania oraz unowocześnienie<br />

metod edukacji na wszystkich jej poziomach.<br />

8. Bezpieczna Bydgoszcz<br />

Program ma przyczynić się do stworzenia wizerunku <strong>Bydgoszczy</strong> jako miasta<br />

przyjaznego, w którym lokalna społeczność chce mieszkać, kształcić się, lokalizować<br />

swoje firmy, pracować zawodowo i realizować swoje ambicje. Realizacja programu<br />

„Bezpieczna Bydgoszcz” będzie się opierać na działaniach zwalczających,<br />

prewencyjnych i profilaktycznych dotyczących zagrożeń społecznych oraz bezpośrednio<br />

fizycznych.<br />

11


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

9. Mieszkajmy w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Celem programu jest podniesienie poziomu jakości życia mieszkańców <strong>Bydgoszczy</strong><br />

oraz zwiększenie atrakcyjności zamieszkania. Jego realizacja przyczyni się<br />

do zmniejszenia występującego deficytu mieszkań, poprawy warunków zamieszkania,<br />

ograniczenia migracji ludności, a także rozwoju gospodarczego miasta. Program<br />

„Mieszkajmy w <strong>Bydgoszczy</strong>” kierowany jest do mieszkańców miasta, inwestorów<br />

(indywidualnych, deweloperów, spółdzielni mieszkaniowych, zarządców domów,<br />

gestorów infrastruktury komunalnej) oraz tych, którzy chcieliby zamieszkać<br />

w <strong>Bydgoszczy</strong>. Realizacja programu przyczyniać się będzie do poprawy ładu<br />

przestrzennego i atrakcyjności zewnętrznej szaty miejskiej.<br />

10. Zielona i czysta Bydgoszcz<br />

Realizacja programu ma na celu zachowanie obszarów i krajobrazów wartościowych<br />

przyrodniczo oraz minimalizację negatywnego oddziaływania na środowisko inwestycji.<br />

Ważnym jego elementem jest kontynuacja zadań służących poprawie jakości wód,<br />

powietrza atmosferycznego i powierzchni ziemi. Jako priorytetowe realizowane będą<br />

przedsięwzięcia mające na celu rewitalizację i wzbogacanie zasobów środowiska<br />

przyrodniczego i terenów wypoczynku oraz doprowadzenie parametrów<br />

środowiskowych do stanu wymaganego przez dyrektywy Unii Europejskiej.<br />

11. Kultura bez granic<br />

Celem programu jest pobudzenie oraz pełne wykorzystanie potencjału bydgoskich<br />

środowisk twórczych, instytucji oraz innych podmiotów tworzących kulturę,<br />

wprowadzenie w ich działalność takich rozwiązań, które ułatwią szeroki dostęp<br />

do kultury i jej wytworów, a także zwiększenie aktywności mieszkańców w korzystaniu<br />

z jej oferty. Podjęte w ramach programu działania przyczynią się również do<br />

wzmocnienia atrakcyjności i pozycji <strong>Bydgoszczy</strong> jako miasta muzyki, plastyki, teatru<br />

oraz nauki.<br />

12. Żyjmy razem i zdrowo<br />

Celem programu jest poprawa stanu zdrowia i warunków życia mieszkańców.<br />

Do działań priorytetowych programu należą przede wszystkim działania ukierunkowane<br />

na zapobieganie chorobom, wydłużanie czasu życia oraz promowanie zdrowia poprzez<br />

podejmowanie aktywności, które mają na celu pogłębianie wiedzy mieszkańców<br />

o profilaktyce i ochronie zdrowia. Niezwykle ważnym elementem programu są działania<br />

ukierunkowane na przeciwdziałanie wykluczeniu społecznemu.<br />

13. Bydgoszcz bogata w imprezy i sukcesy sportowe<br />

Program ma na celu podniesienie standardu infrastruktury sportowej, umożliwiającej<br />

szerszy dostęp dzieci i młodzieży oraz dorosłych mieszkańców naszego miasta do<br />

czynnego uprawiania sportu i rekreacji. Realizowane w ramach programu<br />

przedsięwzięcia obejmują modernizację i rozbudowę infrastruktury sportowej, budowę<br />

nowych obiektów oraz rozwój bazy rekreacyjno-sportowej w poszczególnych osiedlach.<br />

Działania te zwiększą możliwości organizacji w <strong>Bydgoszczy</strong> imprez sportowych wysokiej<br />

rangi.<br />

14. Metropolia<br />

Realizacja programu ma na celu wzmocnienie roli <strong>Bydgoszczy</strong> jako ośrodka<br />

metropolitalnego o znaczeniu krajowym i międzynarodowym oraz podniesienie<br />

konkurencyjności Bydgosko-Toruńskiego Obszaru Metropolitalnego (B-TOM). Jego<br />

rezultatami będą: poprawa dostępności wewnętrznej i zewnętrznej poprzez tworzenie<br />

12


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

zintegrowanego układu komunikacyjnego wraz z rozbudową portu lotniczego<br />

w <strong>Bydgoszczy</strong>, zwiększenie atrakcyjności turystycznej i gospodarczej, wzmocnienie<br />

potencjału B-TOM dzięki wykorzystaniu komplementarności rozwoju ośrodków<br />

centralnych, szczególnie w zakresie nauki, kultury i sportu. Realizacja programu<br />

wymagać też będzie dobrosąsiedzkiej współpracy z gminami ościennymi.<br />

Ograniczone środki techniczne i finansowe nakazują koncentrację na najważniejszych<br />

dla rozwoju miasta projektach. W oparciu o Strategię Rozwoju <strong>Miasta</strong>, aktualną sytuację<br />

społeczno-gospodarczą, wyniki badania ankietowego młodzieży szkół średnich,<br />

uczestniczący w procesie przygotowania Planu partnerzy wyłonili pięć priorytetów,<br />

które są podstawą przygotowania obecnej edycji Planu Rozwoju <strong>Bydgoszczy</strong>:<br />

1. Dostępność komunikacyjna (zewnętrzna i wewnętrzna).<br />

2. Wzrost innowacyjności i konkurencyjności gospodarki miasta.<br />

3. Nauka i edukacja czynnikiem jakościowego rozwoju społeczeństwa.<br />

4. Poprawa atrakcyjności zamieszkania.<br />

5. Rozwój obszaru metropolitalnego.<br />

Plan Rozwoju <strong>Bydgoszczy</strong> jest zbiorem konkretnych, niezbędnych dla rozwoju<br />

społeczności lokalnej działań, odzwierciedla faktyczne potrzeby, a jego realizacja leży<br />

we wspólnym interesie wszystkich mieszkańców gminy.<br />

13


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Rozdział<br />

IV<br />

IV. AKTUALNA SYTUACJA SPOŁECZNO-<br />

GOSPODARCZA BYDGOSZCZY<br />

W minionym roku, czyli w okresie budowania i funkcjonowania drugiej edycji Planu<br />

Rozwoju Lokalnego <strong>Bydgoszczy</strong>, uwarunkowania rozwojowe miasta w skali makro<br />

nie uległy znacznym przemianom. Nadal więc funkcjonujemy w szczególnej sytuacji,<br />

w której na rozwój <strong>Bydgoszczy</strong> wpływają zmiany zachodzące w dwóch różnych<br />

wymiarach: polityczno-ustrojowym oraz gospodarczo-społecznym.<br />

Wnikliwa diagnoza poprzedzająca drugą edycję Planu, wyraźnie unaoczniła, że okres<br />

ekstensywnego rozwoju <strong>Bydgoszczy</strong> opartego na wzroście ilościowym ludności<br />

i rozwoju tradycyjnych dla miasta sektorów gospodarki, już się zakończył. Co gorsza,<br />

zamożni mieszkańcy wyprowadzają się do gmin ościennych, a młodzież wyjeżdża<br />

do innych regionów Polski i za granicę. W efekcie tych procesów struktura wiekowa<br />

gwałtownie się zmienia. Pogłębienie obecnej tendencji w kolejnych dekadach może<br />

doprowadzić do strukturalnego kryzysu miasta.<br />

Rozwiązaniem takiej sytuacji mogą i powinny stać się działania zapisane i realizowane<br />

w Planie Rozwoju Lokalnego, do których można zaliczyć m.in. utworzenie klastrów:<br />

przemysłowego i innowacyjnego czy zwiększenie aktywności inwestycyjnej<br />

Bydgoskiego Parku Przemysłowego.<br />

Analizując trendy zmian i aktualną sytuację społeczno-gospodarczą <strong>Bydgoszczy</strong> oraz<br />

kierunki rozwoju Polski i priorytety Unii Europejskiej – zespół pracowników Urzędu<br />

<strong>Miasta</strong>, przy współdziałaniu specjalnie powołanych przez Prezydenta <strong>Miasta</strong> gremiów<br />

społecznych, zidentyfikował główne problemy, wokół których będą koncentrować się<br />

działania rozwojowe. Są nimi:<br />

• dostępność komunikacyjna (zewnętrzna i wewnętrzna),<br />

• słabość infrastruktury instytucjonalnej dla przedsiębiorców i pracowników, nowe<br />

(nowoczesne) miejsca pracy, konkurencyjność gospodarki, lokalność działania<br />

firm,<br />

• jakość nauki w Mieście, e- Edukacja,<br />

• słabość oddziaływania regionalnego (kultura, nauka), regionalne centrum dla<br />

kultury i nauki, słabość powiązań aglomeracyjnych,<br />

• wizerunek <strong>Miasta</strong> (słabość promocji), bezpieczeństwo, wykluczenie społeczne,<br />

• słabość infrastruktury technicznej (zasoby komunalne),<br />

• ograniczone środki finansowe samorządu,<br />

• stan środowiska naturalnego, niewykorzystane walory środowiskowe, obszary<br />

zdegradowane.<br />

Obecnie Miasto znajduje się na takim etapie transformacji gospodarczej, w której dalsze<br />

możliwości rozwoju w oparciu o tradycyjne rodzaje i formy aktywności gospodarczej<br />

zostały wyczerpane. Ponadto widoczna jest słabość lokalnej infrastruktury<br />

wspomagającej wzrost konkurencyjności i innowacyjności lokalnych firm.<br />

Dlatego też priorytetowymi i niezbędnymi stają się następujące działania:<br />

• ciągły system monitorowania sytuacji gospodarczej i stanu rynku pracy,<br />

• identyfikacja konkurencyjnych na rynkach zewnętrznych produktów i sektorów<br />

gospodarki,<br />

14


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

• uzgodnienie form i zakresu interwencji publicznej wspierającej kluczowe dla<br />

miasta dziedziny aktywności gospodarczej,<br />

• kompleksowy system wsparcia (pomoc techniczna, finansowa, przestrzeń<br />

do pracy) dla zdolnych do ekspansji i tworzenia nowych miejsc pracy MSP,<br />

• kompleksowy system edukacji ustawicznej dla osób wchodzących na rynek pracy,<br />

uzupełniających i zmieniających kwalifikacje,<br />

• zintegrowanie planowania rozwoju całego obszaru metropolitalnego<br />

i koordynowanie projektów strategicznych wspólnie z miastami regionu.<br />

15


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

1. Informacja ogólna<br />

1.1. Status administracyjny, położenie geograficzne<br />

Bydgoszcz to stolica administracyjna regionu kujawsko-pomorskiego, która posiada<br />

swój indywidualny, niepowtarzalny wizerunek. Zajmuje 8 pozycję w Polsce<br />

pod względem liczby ludności (363,5 tys. mieszkańców) i powierzchni (17,5 tys. ha).<br />

Potencjału <strong>Bydgoszczy</strong> na tle kraju nie można rozpatrywać w oderwaniu od aglomeracji<br />

bydgosko-toruńskiej. Bydgoszcz i Toruń tworzą razem unikalny zespół miast,<br />

zamieszkiwany łącznie z sąsiadującymi miastami i obszarami wiejskimi przez około 800<br />

tysięcy osób. Aglomeracja bydgosko-toruńska jest centralnie położona w obszarze<br />

województwa kujawsko-pomorskiego.<br />

Na mapie dróg komunikacyjnych Polski, Bydgoszcz stanowi ważny punkt. Przez miasto<br />

przebiegają drogi krajowe nr 5, 25 i 80 oraz obwodnicą południową droga krajowa nr 10.<br />

Linia kolejowa łącząca Śląsk i Kraków z Gdynią krzyżuje się w <strong>Bydgoszczy</strong> ze szlakiem<br />

Warszawa-Piła i Wrocław-Gdynia. Coraz istotniejszą rolę odgrywa bydgoski port<br />

lotniczy, którego atutem jest usytuowanie lotniska na skrzyżowaniu głównych<br />

europejskich szlaków komunikacyjnych (korytarzy powietrznych), co w perspektywie<br />

wiąże się z możliwościami rozwoju połączeń ze Skandynawią, Europą Zachodnią,<br />

Rosją i krajami bałtyckimi. Obecnie regularne rejsy samolotowe łączą stolicę<br />

województwa kujawsko-pomorskiego z Warszawą, Londynem, Dublinem oraz<br />

z miastem Liverpool, a od stycznia 2008 roku uruchomione zostały kolejne połączenia:<br />

z Berlinem, Kopenhagą i Katowicami. Od marca 2008 roku loty odbywać się będą<br />

również do Düsseldorfu.<br />

Bydgoszcz cechuje korzystne położenie geograficzne – w centralnej części kraju,<br />

na skraju Kotliny Toruńskiej będącej częścią Pradoliny Toruńsko-Eberswaldzkiej.<br />

Pradolina wchodzi w skład Pojezierzy Wielkopolskich, choć jako rozległa forma<br />

morfologiczna rozciągająca się z zachodu na wschód uznawana jest za strukturę<br />

oddzielającą Pojezierza Wielkopolskie od Pomorskich.<br />

Od północy miasto otaczają: Dolina Brdy, Wysoczyzna Świecka i Dolina Fordońska,<br />

leżące w obszarze Pojezierzy Pomorskich. Od zachodu – graniczy z terenami Doliny<br />

Noteci i Kanału Bydgoskiego. Na południu Bydgoszcz styka się z jednym<br />

z największych obszarów wydm śródlądowych w Polsce, tj. Wydm Puszczy Bydgoskiej,<br />

które prawie w całości są porośnięte lasem sosnowym.<br />

Lasy to istotny element wpływający na położenie i rozwój przestrzenny. Zajmują one<br />

około 22% powierzchni miasta i otaczają je dużymi kompleksami zarówno od południa –<br />

Puszcza Bydgoska, jak i od północy – zespół lasów Doliny Brdy łączy się z Borami<br />

Tucholskimi.<br />

Z uwagi na usytuowanie <strong>Bydgoszczy</strong> pośród kilku znaczących elementów systemu<br />

hydrograficznego (meander Wisły, ujście Brdy, wododział Wisły i Noteci, Kanał<br />

Bydgoski, Kanał Notecki), morfologię miasta charakteryzuje dość duże zróżnicowanie,<br />

będące efektem nakładania się wpływów poszczególnych czynników.<br />

16


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

1.2. Środowisko przyrodnicze<br />

Na podstawowe elementy systemu przyrodniczego miasta składają się:<br />

• wieloprzestrzenne formy morfologiczne pokryte zbiorowiskami roślinnymi: Skarpa<br />

Północna i Południowa,<br />

• dolina Brdy z Kanałem Bydgoskim,<br />

• dolina Wisły: Fordon, Otorowo,<br />

• kompleksy leśne usytuowane w północno-zachodniej (Opławiec, Smukała,<br />

Jachcice, Rynkowo, Las Gdański) i południowo-wschodniej (Łęgnowo,<br />

Wypaleniska) części miasta,<br />

• tereny otwarte: użytki rolne, zieleń nieurządzona wzdłuż cieków i zbiorników<br />

wodnych oraz skarp.<br />

System ten uzupełniają tereny rolne oraz tereny w obszarach zurbanizowanych, między<br />

innymi: parki miejskie, zieleń urządzona krajobrazowa i o funkcji ochronnej, cmentarze.<br />

Charakterystyczną cechą lasów i obszarów zieleni w <strong>Bydgoszczy</strong> jest brak spójności<br />

między terenami leśnymi okalającymi miasto a systemem zieleni śródmiejskiej. Obszar<br />

zieleni będący w nadzorze <strong>Miasta</strong> na koniec 2006 roku wynosił ogółem 1.372 ha, w tym:<br />

• 31 parków spacerowo-wypoczynkowych (o pow. powyżej 2 ha) - 879,4 ha,<br />

• 85 zieleńce - 71,6 ha,<br />

• zieleń uliczna - 228,8 ha,<br />

• tereny zieleni osiedlowej - 40,7 ha,<br />

• lasy <strong>Miasta</strong> <strong>Bydgoszczy</strong> - 151,6 ha.<br />

Należy podkreślić, że w granicach <strong>Bydgoszczy</strong> znajdują się fragmenty obszarów<br />

prawnie chronionych:<br />

• Zespołu Parków Krajobrazowych Chełmińskiego i Nadwiślańskiego,<br />

• Obszaru Chronionego Krajobrazu Zalewu Koronowskiego,<br />

• Obszaru Chronionego Krajobrazu Wydm Kotliny Toruńsko-Bydgoskiej,<br />

• Obszaru Chronionego Krajobrazu Północnego Pasa Rekreacyjnego miasta<br />

<strong>Bydgoszczy</strong>.<br />

Spośród zasobów przyrodniczych występujących w obszarze <strong>Bydgoszczy</strong><br />

na szczególną uwagę zasługują duże zasoby wód powierzchniowych płynących<br />

oraz wód podziemnych. System hydrograficzny występujący w obszarze miasta jest<br />

bardzo złożony, co przekłada się przede wszystkim na walory krajobrazowe<br />

i różnorodność funkcji użytkowych środowiska wodnego. Główne cieki to:<br />

• Wisła – płynąca wzdłuż wschodnich obrzeży miasta, wyznaczająca na odcinku<br />

kilku kilometrów jego administracyjną granicę,<br />

• Brda – długość ujściowego odcinka pozostającego w obszarze miasta wynosi<br />

ponad 30 km,<br />

• Kanał Bydgoski – jako jeden ze sztucznych odcinków sieci hydrograficznej<br />

krajowej żeglugi śródlądowej łączący dorzecza Odry i Wisły (z ogólnej długości<br />

kanału 24,7 km, w granicach miasta znajduje się 7 km),<br />

• Struga Flis – płynąca z zachodu na wschód wzdłuż Kanału Bydgoskiego – wpada<br />

do Kanału w odległości około 600 m powyżej Brdy,<br />

• Struga Młyńska – wpadająca do Kanału Bydgoskiego.<br />

17


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Sieć hydrograficzną uzupełniają starorzecza (Stary Kanał Bydgoski, starorzecza Brdy<br />

w obszarze Wyspy Młyńskiej i w Brdyujściu). Na terenie miasta znajdują się również<br />

sztuczne zbiorniki wodne, glinianki i stawy.<br />

W samym mieście oraz w okolicach <strong>Bydgoszczy</strong> zalegają dwa Główne Zbiorniki Wód<br />

Podziemnych (GZWP). Zdecydowanie większa część miasta położona jest na GZWP<br />

Nr 140 – Bydgoszcz (zbiornik w całości jest objęty Obszarem Wysokiej Ochrony). Drugi<br />

ze zbiorników – GZWP Nr 138, rozciąga się wzdłuż Doliny Noteci. Zbiornik ten jest dużo<br />

większy i zasobniejszy. Na terenie miasta znajduje się niewielki wschodni fragment<br />

zbiornika, przebiegający wzdłuż południowych granic <strong>Bydgoszczy</strong>.<br />

1.3. Powierzchnia, zagospodarowanie przestrzeni<br />

Ogólna powierzchnia miasta <strong>Bydgoszczy</strong> wynosi 17.457 ha. Podział własności gruntów<br />

wg stanu na koniec 2006 roku przedstawiał się następująco:<br />

• grunty Skarbu Państwa 8.492 ha, tj. 48,65%<br />

• grunty Gminy 4.874 ha, tj. 27,92%<br />

• grunty jednostek samorządowych 95 ha, tj. 0,54%<br />

• grunty prywatne 3.996 ha, tj. 22,89%<br />

Wyszczególnienie<br />

Jedn.<br />

miary<br />

Lata (31 grudnia)<br />

1994 1998 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006<br />

Powierzchnia miasta<br />

ogółem ha 17 448 17 448 17 448 17 448 17 448 17 448 17 448 17 448 17 457<br />

w tym:<br />

grunty Skarbu<br />

Państwa<br />

grunty jednostek<br />

samorządowych<br />

grunty Gminy<br />

grunty prywatne<br />

ha 10 649 9 108 9 246 8 827 8 768 8 841 8 979 8 505 8 492<br />

ha . . . 91 69 70 76 96 95<br />

ha 3 761 5 150 4 706 4 745 4 771 4 739 4 591 4 972 4 874<br />

ha 3 038 3 190 3 496 3 785 3 840 3 798 3 802 3 875 3 996<br />

Tabela 1. Zmiany własności gruntów w obszarze <strong>Bydgoszczy</strong> w latach 1994-2006. Dane UM <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Największy udział, przekraczający 48% ogólnej powierzchni miasta, mają grunty Skarbu<br />

Państwa. Ich ilość w ostatnich latach zmniejszyła się, na co miała wpływ m. in.<br />

komunalizacja gruntów związana z transformacją ustrojową państwa. Ze względu<br />

na praktycznie zakończony proces komunalizacji, nie należy spodziewać się<br />

w przyszłości większych zmian w ich areale. W latach 90-tych XX wieku ich ilość rosła<br />

głównie w wyniku przejmowania od Skarbu Państwa, a obecnie ulega nieznacznym<br />

wahaniom wynikającym z polityki <strong>Miasta</strong> związanej z racjonalizacją gospodarki<br />

nieruchomościami. Należy zauważyć, że w omawianym okresie sukcesywnie zwiększa<br />

się udział gruntów prywatnych w ogólnej powierzchni gruntów.<br />

18


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

1.3.1. Charakterystyka użytkowania nieruchomości gruntowych<br />

Użytkowanie nieruchomości gruntowych w <strong>Bydgoszczy</strong> w latach 1994-2006<br />

Wyszczególnienie<br />

Jedn.<br />

miary<br />

Lata (01 stycznia)<br />

1995 1999 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007<br />

Powierzchnia miasta<br />

ogółem ha 17 448 17 448 17 448 17 448 17 448 17 448 17 448 17 457 17 457<br />

w tym:<br />

Tereny osiedlowe ha 4 361 4 601 4 671 4 585 5 355 4 876 4 922 4 950 4 985<br />

- zabudowane ha 2 879 3 393 3 464 3 389 4 117 3 822 3 886 3 932 3 958<br />

- niezabudowane ha 897 586 589 584 609 439 427 418 431<br />

- zieleni ha 585 622 618 612 629 615 609 600 596<br />

Użytki rolne ha 4 039 3 739 3 671 3 831 3 646 3 596 3 543 3 501 3 463<br />

Lasy i grunty leśne ha 3 879 4 030 4 039 4 111 4 877 5 325 5 411 5 406 5 420<br />

Tereny komunikacyjne ha 1 578 1 730 1 734 1 716 1 829 1 868 1 840 1 848 1 850<br />

Grunty pod wodami ha 761 748 747 673 686 704 709 719 717<br />

Użytki kopalne ha 19 21 20 19 19 15 15 15 15<br />

Tereny różne ha 2 680 2 477 2 455 2 394 907 938 899 901 891<br />

Nieużytki ha 150 130 131 131 134 131 115 116 114<br />

Tabela 2. Zmiany w ilości i sposobie użytkowania nieruchomości gruntowych w latach 1994-2006.<br />

Dane UM <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Dane dotyczące ilości i sposobu użytkowania gruntów w obszarze miasta wskazują,<br />

że ponad 31% ogólnej powierzchni stanowią lasy i grunty leśne. Kolejną lokatę zajmują<br />

tereny osiedlowe (28,6%), użytki rolne (19,8%) oraz grunty pod wodami (4,1%).<br />

Walorem <strong>Bydgoszczy</strong> jest duży udział terenów zieleni.<br />

19


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Użytkowanie komunalnych nieruchomości gruntowych w <strong>Bydgoszczy</strong> w latach<br />

1994-2006<br />

Wyszczególnienie<br />

Lata (31 grudnia)<br />

Jedn.<br />

miary 1994 1998 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006<br />

Grunty gminy<br />

ha 3 761 5 150 4 706 4 745 4 771 4 739 4 591 4 972 4 874<br />

w tym:<br />

Tereny osiedlowe ha 2 090 2 184 2 072 2 072 2 063 2 027 2 032 1 868 1 778<br />

- zabudowane ha 1 227 1 257 1 202 1 206 1 174 1 192 1 186 1 183 1 107<br />

- niezabudowane ha 505 540 294 276 267 221 212 207 208<br />

- zieleni ha 358 387 576 590 622 614 634 478 463<br />

Użytki rolne ha 307 . 1 377 1 233 1 233 1 219 1 081 1 201 1 180<br />

Lasy i grunty leśne ha 114 145 181 181 181 181 154 519 522<br />

Tereny komunikacyjne ha 17 1 315 876 1 007 1 039 1 100 1 111 1 158 1 172<br />

Grunty pod wodami ha 9 . . 25 26 32 35 44 40<br />

Tereny różne ha 1 182 1 506 200 150 149 102 123 119 119<br />

Nieużytki ha 42 . . 77 80 78 55 63 59<br />

Tabela 3. Zmiany w podziale gruntów komunalnych ze względu na sposób ich użytkowania w latach<br />

1994-2006. Dane UM <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Dane dotyczące struktury użytków komunalnych pokazują, że od 2000 roku<br />

nie zachodzą w niej istotne zmiany. Największy udział w strukturze mają tereny<br />

mieszkaniowe. Stanowią one 37,5% ogólnej powierzchni gruntów gminy.<br />

1.3.2. Charakterystyka funkcjonalno-przestrzenna miasta<br />

Układ przestrzenny terenów zurbanizowanych przebiega od strony zachodniej wzdłuż<br />

Kanału Bydgoskiego, rzeki Brdy aż do ujścia do Wisły i wzdłuż Wisły. Warunki<br />

naturalne zadecydowały o wydłużonym kształcie przestrzennym miasta, którego<br />

rozpiętość wynosi:<br />

• około 27 km między północno-wschodnią i zachodnią granicą miasta,<br />

• około 9 km między północną i południową granicą miasta.<br />

W przestrzeni miejskiej wyróżniają się charakterystyczne pasma:<br />

• intensywnej zabudowy w dolinie Brdy i Wisły oraz wzdłuż Kanału Bydgoskiego<br />

z obszarami:<br />

- strefy śródmiejskiej: Starego <strong>Miasta</strong> z Wyspą Młyńską w zakolu Brdy, XIXi<br />

XX-wiecznej zabudowy po północnej stronie Starego <strong>Miasta</strong><br />

(Śródmieście, Bocianowo, Okole),<br />

- osiedli w zabudowie wielorodzinnej, otaczających strefę śródmiejską<br />

20


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

od północy i wschodu (Leśne, Bartodzieje, Skrzetusko),<br />

- osiedli w zabudowie jednorodzinnej po stronie północno-zachodniej (Flisy,<br />

Jary, Miedzyń, Jachcice, Czyżkówko, Osowa Góra, Piaski i Opławiec),<br />

- strefy zabudowy przemysłowej i składowej w kierunku wschodnim, przy<br />

ujściu Brdy do Wisły (Bydgoszcz-Wschód, Zimne Wody i Siernieczek),<br />

- osiedle intensywnej zabudowy mieszkaniowej wielorodzinnej w kierunku<br />

północno-wschodnim (satelitarne osiedle Nowe Fordon),<br />

• pasmo na wysoczyźnie południowej – Taras Południowy, z obszarami:<br />

- intensywnej zabudowy mieszkaniowej wielorodzinnej (Kapuściska,<br />

Wyżyny, Wzgórze Wolności, Szwederowo, Błonie) oraz jednorodzinnej<br />

(Glinki, Bielice, Biedaszkowo),<br />

- zabudowy przemysłowo-składowej (Łęgnowo, Otorowo, Czersko-Polskie)<br />

oraz lotnisko,<br />

• pasmo na wysoczyźnie północnej – Taras Północny – o ekstensywnym<br />

zainwestowaniu i szczególnych walorach krajobrazowych, które tworzy<br />

naturalna konfiguracja terenu z towarzyszącą zielenią:<br />

- zabudowa mieszkaniowa jednorodzinna: Piaski, Smukała, Myślęcinek,<br />

Zamczysko, Fordon – Górny Taras,<br />

- zieleń naturalna porastająca skarpy, kompleksy leśne z terenami rekreacji:<br />

Leśny Park Kultury i Wypoczynku w Myślęcinku, ogrody działkowe,<br />

• tereny otwarte wzdłuż rzek i Kanału Bydgoskiego: zieleń przybrzeżna, łąki<br />

i pola uprawne.<br />

1.4. Infrastruktura techniczna<br />

1.4.1. Komunikacja zewnętrzna<br />

Drogi krajowe<br />

Przez Bydgoszcz przebiegają następujące ciągi dróg krajowych:<br />

• nr 5 (Świecie-Bydgoszcz-Poznań-Wrocław-Bolków) ulicami: Armii Krajowej,<br />

Stefana Kardynała Wyszyńskiego i Jana Pawła II,<br />

• nr 80 (Pawłówek-Bydgoszcz-Toruń) ulicami: Grunwaldzką, Kruszwicką,<br />

Poznańską-Grudziądzką, Wałami Jagiellońskimi, Toruńską, Stefana<br />

Kardynała Wyszyńskiego, Fordońską,<br />

• nr 25 (Koszalin-Bydgoszcz-Konin) ulicami: Nad Torem, Grunwaldzką,<br />

Kruszwicką, Poznańską-Grudziądzką, Wałami Jagiellońskimi, Kujawską, Jana<br />

Pawła II,<br />

• nr 10 (Szczecin-Piła-Bydgoszcz-Toruń-Płońsk): południową obwodnicą<br />

miasta. Droga ta łączy się w zachodniej części miasta z drogą krajową nr 80.<br />

Kolej<br />

Miasto jest ważnym węzłem kolejowym, z którego wychodzą następujące linie:<br />

• Bydgoszcz – Kutno-Łódź/Warszawa,<br />

• Bydgoszcz – Gdańsk/Gdynia,<br />

• Bydgoszcz – Piła-Kołobrzeg/Szczecin,<br />

• Bydgoszcz – Kościerzyna-Gdynia,<br />

• Bydgoszcz – Kcynia-Poznań.<br />

21


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Na terenie <strong>Bydgoszczy</strong> funkcjonuje 5 stacji kolejowych i 9 przystanków osobowych.<br />

Układ kolejowy jest słabo zintegrowany z miejskimi podsystemami transportowymi.<br />

Lotnisko<br />

Szansą rozwojową dla miasta i województwa kujawsko-pomorskiego jest rozbudowa<br />

i modernizacja bydgoskiego lotniska. Inwestycja ta realizowana jest od wielu lat.<br />

Dzięki tym działaniom Port osiągnął status lotniska regionalnego międzynarodowego,<br />

o regularnym ruchu krajowym i regularnym ruchu międzynarodowym. Przepustowość<br />

nowoczesnego terminala pasażerskiego liczona jest na ponad 200 tys. pasażerów<br />

rocznie.<br />

Drogi wodne<br />

Bydgoski Węzeł Wodny jest wiodącym elementem międzynarodowej drogi wodnej<br />

E-70 Berlin-Kaliningrad. Istniejąca droga śródlądowa obecnie wykorzystywana jest<br />

sporadycznie. W zakolu Brdy znajduje się port rzeczny obsługiwany układem<br />

bocznicowym z dojazdem od ul. Przemysłowej. Wykorzystanie istniejących warunków<br />

może w istotny sposób wpłynąć na rozwój gospodarczy i przyrodniczo-rekreacyjny<br />

miasta.<br />

1.4.2. Komunikacja wewnętrzna<br />

Układ drogowy<br />

Ogólna długość ulic w <strong>Bydgoszczy</strong> na koniec 2006 roku wynosiła 586,8 km, z czego<br />

409,8 km (tj. 69,8%) stanowiły jezdnie o nawierzchni twardej. Wskaźnik ogólnej<br />

długości ulic pozostawał na poziomie roku 1998. Natomiast długość dróg<br />

o nawierzchni utwardzonej w porównaniu z 1998 rokiem zwiększyła się o 21,5%.<br />

Na układ drogowy w dużym stopniu wpływa przebieg przez centrum miasta głównych<br />

krajowych ciągów komunikacyjnych, które na wielu odcinkach nie spełniają<br />

parametrów technicznych właściwych dla tej rangi dróg. Ruch tranzytowy przez<br />

miasto stanowi 10-13% ruchu ogólnego i nie odbiega od normy krajowej. Miernik<br />

charakteryzujący układ ulic według klasyfikacji administracyjnej w 2006 roku<br />

przedstawiał się następująco:<br />

• drogi krajowe - 6,3%,<br />

• drogi wojewódzkie - 1,3%,<br />

• drogi powiatowe - 20,6%,<br />

• drogi gminne - 71,8%.<br />

Komunikacja masowa<br />

Komunikacja zbiorowa oparta jest na trakcji tramwajowej i autobusowej. Obydwa<br />

rodzaje transportu odgrywają ważną rolę, jednak z uwagi na ograniczoną długość<br />

torowisk, komunikacja autobusowa nadal dominuje pod względem długości tras<br />

i obsługi osiedli. W 2006 roku sieć komunikacyjna obejmowała 8 linii tramwajowych<br />

o długości tras czynnych 29,2 km oraz 35+5N linii autobusowych o długości 159,2 km.<br />

W ramach świadczonych usług, w 2006 roku przewieziono ogółem 103,3 mln osób.<br />

W porównaniu do 1998 roku odnotowano spadek ilości przewiezionych pasażerów<br />

o 28,2 mln osób, tj. o 21,4%.<br />

Głównym przedsiębiorstwem świadczącym usługi w sferze transportu zbiorowego są<br />

Miejskie Zakłady Komunikacyjne sp. z o.o.<br />

1.4.3. System zaopatrzenia miasta w wodę<br />

Stacje wodociągowe<br />

Zdolność przepustowa głównych ujęć wodociągowych (351,8 tys.m 3 /dobę) w pełni<br />

pokrywa potrzeby wszystkich odbiorców. Miasto zaopatrywane jest w wodę z dwóch<br />

podstawowych stacji wodociągowych:<br />

22


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

• ujęcia wody powierzchniowej na rzece Brdzie – stacji wodociągowej SW-4<br />

„Czyżkówko”. Ujęcie wody SW-4 zaprojektowane jest na zdolność<br />

eksploatacyjną 310,0 tys. m 3 /dobę (pozwolenie wodno-prawne upoważnia<br />

do maksymalnego poboru wody w wysokości 200 tys. m 3 /dobę). Natomiast<br />

zdolność produkcyjna stacji uzdatniania wody wynosi 100,0 tys.m 3 /dobę,<br />

• ujęcia wód podziemnych - stacji wodociągowej SW-1 „Las Gdański”<br />

o wydajności 41,8 tys. m 3 /dobę.<br />

W 2006 roku produkcja wody ogółem wyniosła 20.943,1 tys. m 3 .<br />

Sieć wodociągowa<br />

Łączna długość sieci wodociągowych na koniec 2006 roku wynosiła 940,9 km, w tym:<br />

• sieć magistralna - 119,8 km,<br />

• sieć rozdzielcza - 559,0 km,<br />

• przyłącza wodociągowe - 262,1 km.<br />

Od 1998 roku długość sieci wodociągowej wzrosła o 104,1 km. Miernik określający<br />

długość sieci magistralnej i rozdzielczej przypadającej na km 2 obszaru miasta w 2006<br />

roku osiągnął wielkość 3,88 km/km 2 (w 1998 roku – 3,43 km/km 2 ).<br />

Podstawowym miernikiem obrazującym zaopatrzenie mieszkańców w wodę z sieci<br />

wodociągowych jest ilość osób z niej korzystających. Według szacunków, wskaźnik<br />

mieszkańców korzystających z sieci wodociągowych wzrósł z 94,7% w 1998 roku<br />

do 96,6% w 2006 roku. Zwiększyła się także długość sieci rozdzielczej przypadającej<br />

na 1.000 mieszkańców – z 1.282 mb w 1998 roku do 1.538 mb w 2006 roku.<br />

1.4.4. System odprowadzania i oczyszczania ścieków<br />

Odprowadzanie ścieków<br />

W <strong>Bydgoszczy</strong> istnieje rozdzielczy system kanalizacji. Wody opadowe lub roztopowe<br />

odprowadzane są wydzielonym systemem kanalizacji deszczowej do odbiorników<br />

(rzeka Brda, Wisła, Kanał Bydgoski), natomiast ścieki bytowe systemem kanalizacji<br />

sanitarnej do oczyszczalni. W obszarze Śródmieścia i Starego <strong>Miasta</strong> oraz na<br />

osiedlach: Bartodzieje i Szwederowo funkcjonuje kanalizacja w układzie piętrowym,<br />

natomiast na pozostałych osiedlach wyposażonych w sieć w układzie pojedynczym.<br />

Na koniec 2006 roku ogólna długość sieci kanalizacyjnych Miejskich Wodociągów<br />

i Kanalizacji wynosiła 868,3 km, w tym:<br />

• sieć sanitarna - 487,6 km,<br />

• sieć deszczowa - 224,8 km,<br />

• przyłącza kanalizacyjne - 155,9 km.<br />

Oprócz ww. sieci w nadzorze Zarządu Dróg Miejskich i Komunikacji <strong>Publicznej</strong><br />

znajduje się kanalizacja deszczowa o łącznej długości 300,5 km.<br />

Oczyszczanie ścieków<br />

W 2006 roku w <strong>Bydgoszczy</strong> funkcjonowały cztery komunalne oczyszczalne ścieków<br />

o łącznej przepustowości 108,9 tys. m 3 /dobę. Eksploatowana w 2006 roku<br />

infrastruktura kanalizacyjna pozwoliła na odprowadzenie 18.060,6 tys. m 3 ścieków,<br />

z czego 17.879,6 tys. m 3 zostało oczyszczonych (tj. 99,0%).<br />

1.4.5. System zaopatrzenia miasta w ciepło<br />

Miasto Bydgoszcz w zdecydowanej części posiada centralny system ciepłowniczy,<br />

który swoim zasięgiem obejmuje całe miasto z wyjątkiem niektórych osiedli<br />

peryferyjnych w zachodniej części. System ten oparty jest na produkcji ciepła<br />

w układzie skojarzonym (elektrociepłownie Zespołu Elektrociepłowni Bydgoszcz S.A.<br />

i ciepłownie lokalne Białe Błota i Błonie) i jego dystrybucji przez sieć Komunalnego<br />

Przedsiębiorstwa Energetyki Cieplnej. Oprócz tego wydzielony jest mały system<br />

ciepłowniczy dla osiedla Osowa Góra, zasilany przez ciepłownię lokalną. KPEC<br />

23


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

eksploatuje w <strong>Bydgoszczy</strong> 19 kotłowni lokalnych opalanych gazem lub olejem<br />

opałowym.<br />

Potrzeby cieplne miasta mieszczą się w zbilansowanych mocach cieplnych źródeł<br />

ciepła. ZEC Bydgoszcz S.A. posiada dwie elektrociepłownie: EC-I o mocy cieplnej 185<br />

MW (moc zamówiona przez KPEC wynosi 90 MW) i mocy elektrycznej 10 MW oraz<br />

EC-II o mocy cieplnej 777 MW (moc zamówiona przez KPEC wynosi 450 MW)<br />

i mocy elektrycznej 183 MW.<br />

Na koniec 2006 roku sieć cieplna osiągnęła ogólną długość 373,5 km, z czego<br />

76,7 km stanowiła sieć magistralna, 143,3 km sieć rozdzielcza i 153,5 km – przyłącza.<br />

Wskaźnik określający długość sieci cieplnej przypadającej na km 2 obszaru miasta<br />

w 2006 roku wynosił 1,03 km/km 2 .<br />

Bydgoski układ ciepłowniczy wyposażony jest w system zarządzania siecią w postaci<br />

monitoringu, telemetrii i centrali dyspozytorskiej.<br />

1.4.6. System zaopatrzenia miasta w gaz<br />

Gazyfikacja <strong>Bydgoszczy</strong> oparta jest na gazie ziemnym wysokometanowym. Miasto<br />

zasilane jest z magistrali Włocławek – Gdańsk z dwóch kierunków:<br />

• północnego, z doprowadzeniem gazu do dwóch stacji redukcyjnopomiarowych<br />

I stopnia zlokalizowanych przy ulicach: Przemysłowej<br />

i Suczyńskiej,<br />

• południowego, poprzez stację redukcyjno-pomiarową I stopnia w Otorowie.<br />

Podstawowym układem zasilania odbiorców gazem w obszarze miasta jest układ<br />

gazociągów średnioprężnych zasilających stacje redukcyjno-pomiarowe II stopnia,<br />

z których wyprowadzone są gazociągi niskoprężne.<br />

Łączna długość sieci gazowej na koniec 2006 roku wynosiła 573,9 km, w tym:<br />

• sieć średnioprężna - 160,9 km,<br />

• sieć niskoprężna - 413,0 km.<br />

Natomiast długość przyłączy gazowych wynosiła 249,8 km.<br />

W mieście nie występują problemy związane z zaopatrzeniem w ten czynnik<br />

energetyczny.<br />

1.4.7. System zaopatrzenia miasta w energię elektryczną<br />

Źródłem zasilania elektroenergetycznego dla <strong>Bydgoszczy</strong> jest sieć krajowa oraz<br />

miejscowe elektrociepłownie. Sieć elektroenergetyczna wysokich napięć jest dobrze<br />

rozwinięta i stanowi jednolity system z sieciami krajowymi. Żadna z linii nie jest<br />

zagrożona przeciążeniem. Zapotrzebowanie mocy odbiorców z obszaru miasta,<br />

w szczycie zimowym utrzymuje się w ostatnich latach na ustabilizowanym poziomie<br />

i wynosi około 240 MW. Potrzeby energetyczne dla odbiorców z obszaru miasta<br />

pokrywane są w całości.<br />

Energia elektryczna dostarczana jest z sieci krajowej NN 110 kV za pośrednictwem<br />

2 stacji przesyłowych NN/WN 220/110 kV Jasiniec i Bydgoszcz Zachód. Stacje te<br />

powiązane są liniami wysokiego napięcia ze stacjami zasilającymi położonymi<br />

w obszarze miasta. Poza energią elektryczną z sieci krajowej, jest ona również<br />

dostarczana z miejscowych elektrociepłowni (EC-II o mocy szczytowej w okresie<br />

zimowym 150 MW i EC-I – o mocy 4 MW), wytwarzających w skojarzeniu energię<br />

elektryczną i cieplną. Ponadto niewielkim źródłem energii elektrycznej są elektrownie<br />

wodne: Tryszczyn i Smukała oraz „małe elektrownie wodne” na Wyspie Młyńskiej<br />

i przy jazie walcowym (o ogólnej mocy 7 MW). Energia elektryczna w obszarze miasta<br />

wytwarzana jest również w elektrowniach biogazowych na wysypisku śmieci oraz<br />

w oczyszczalni ścieków „Fordon” (ogólna moc – 0,86 MW).<br />

24


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

2. Demografia miasta <strong>Bydgoszczy</strong><br />

2.1. Liczba ludności w latach 2000-2007<br />

Liczba ludności <strong>Bydgoszczy</strong> w latach 2000-2007<br />

380 000<br />

375 000<br />

370 000<br />

365 000<br />

375 676<br />

374 352<br />

372 104<br />

370 245<br />

368 235<br />

366 074<br />

363 468<br />

362 397<br />

360 000<br />

355 000<br />

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 VI 2007<br />

Liczba ludności<br />

Wykres 1. Liczba ludności w latach 2000-2007. Dane US w <strong>Bydgoszczy</strong>. Rocznik statystyczny<br />

Województwa Kujawsko-Pomorskiego<br />

Zachodzące procesy społeczno-gospodarcze w mieście są silnie uzależnione od<br />

sytuacji demograficznej. Według danych Narodowego Spisu Powszechnego z 2002 r.<br />

Bydgoszcz miała o 5,7 tys. mieszkańców mniej niż według Narodowego<br />

Liczba ludności w Spisu Powszechnego z 1988 r. Do 2006 roku nastąpił dalszy spadek<br />

Mieście zmniejsza się o ponad 8,6 tys. osób (tj. o 2,3%). O zmniejszającej się liczbie<br />

mieszkańców zadecydowały przede wszystkim takie procesy jak spadek<br />

przyrostu naturalnego, przewaga odpływu mieszkańców nad napływem do miasta<br />

(związany m.in. z osiedlaniem się w gminach otaczających Bydgoszcz).<br />

25


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

2.2. Struktura wieku ludności w latach 2000-2006<br />

Struktura wieku mieszkańców <strong>Bydgoszczy</strong> w latach 2000-2006<br />

400 000<br />

350 000<br />

57 606 58 620 59 435 60 196 60 844 61 388 62 931<br />

300 000<br />

250 000<br />

200 000<br />

238 427 239 726 240 154 240 696 240 581 239 992 237 856<br />

150 000<br />

100 000<br />

50 000<br />

0<br />

79 643 76 006 72 515 69 353 66 810 64 694 62 681<br />

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006<br />

wiek przedprodukcyjny wiek produkcyjny wiek poprodukcyjny<br />

Wykres 2. Struktura wieku mieszkańców <strong>Bydgoszczy</strong> w latach 2000-2006. Dane US w <strong>Bydgoszczy</strong>.<br />

Rocznik statystyczny Województwa Kujawsko-Pomorskiego<br />

Naturalną konsekwencją zmniejszającej się liczby mieszkańców jest zmiana struktury<br />

wieku, szczególnie w ekonomicznych grupach wieku ludności. Największy ubytek<br />

liczby ludności ma miejsce przede wszystkim w przedprodukcyjnej grupie wieku.<br />

Pomimo spadku ogólnej liczby mieszkańców, zauważalna jest<br />

utrzymująca się na tej samej wysokości liczba ludności w wieku<br />

produkcyjnym oraz wzrost liczby ludności w wieku poprodukcyjnym.<br />

Proces starzenia się społeczeństwa będzie wymuszał odpowiednie<br />

przygotowanie ze strony miasta usług dla tych osób oraz<br />

przygotowanie profesjonalnej kadry do pracy w zakresie ochrony zdrowia oraz<br />

pomocy społecznej.<br />

Niekorzystne zmiany<br />

w strukturze wieku<br />

mieszkańców<br />

26


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

2.3. Migracje ludności, napływ i odpływ ludności w latach 2000-2006<br />

2.3.1. Migracje w obszarze <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Migracje ludności w latach 2000-2006<br />

5 000<br />

4 500<br />

4 000<br />

3 500<br />

3 000<br />

2 500<br />

2 000<br />

1 500<br />

1 000<br />

500<br />

0<br />

4 426 4 242 4 748<br />

3 879<br />

3 637<br />

3 231<br />

3 168<br />

2 840<br />

2 894 2 870<br />

2 736<br />

2 588<br />

2 375<br />

2 691<br />

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006<br />

Napływ<br />

Odpływ<br />

Wykres 3. Migracje ludności w latach 2000-2006. Dane US w <strong>Bydgoszczy</strong>. Rocznik statystyczny<br />

Województwa Kujawsko-Pomorskiego<br />

Saldo migracji w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

2 000<br />

1 706<br />

1 500<br />

1 000<br />

500<br />

553<br />

0<br />

-500<br />

-432<br />

-1 000<br />

-985<br />

-1 500<br />

-2 000<br />

-1 556<br />

-1 654<br />

-1 908<br />

-2 500<br />

1980 1990 2000 2002 2004 2005 2006<br />

osoby<br />

Wykres 4. Saldo migracji w <strong>Bydgoszczy</strong> w latach 1980-2006. Dane US w <strong>Bydgoszczy</strong>. Rocznik<br />

statystyczny Województwa Kujawsko-Pomorskiego<br />

27


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

W latach 2000-2006 znacząco powiększa się różnica pomiędzy odpływem<br />

mieszkańców a napływem nowych. Dodatnie saldo migracji mieszkańców<br />

występujące w latach osiemdziesiątych zmniejszyło się z +1.706 w 1980 r. do -1.908<br />

w roku 2006.<br />

2.3.2. Migracje w otoczeniu miasta <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Migracje w gminach Powiatu Bydgoskiego<br />

800<br />

750<br />

700<br />

650<br />

600<br />

550<br />

500<br />

450<br />

400<br />

350<br />

300<br />

250<br />

200<br />

150<br />

100<br />

50<br />

0<br />

-50<br />

-100<br />

-150<br />

-200<br />

725<br />

654<br />

368<br />

306<br />

189199<br />

140<br />

110<br />

53<br />

82 101<br />

97 78<br />

36<br />

55<br />

-9 39 3247<br />

21<br />

-7<br />

729<br />

573<br />

356<br />

142<br />

156<br />

82<br />

82 93<br />

70 38 75 66<br />

39 36 45<br />

-1<br />

-38<br />

Białe Błota Dąbrowa Ch. Dobrcz Nowa Wieś Osielsko Sicienko Solec Kuj.<br />

-45<br />

-54<br />

-56 -49<br />

-71<br />

-17<br />

-103<br />

-56<br />

-49<br />

-150<br />

-148<br />

1980 1988 1990 2000 2002 2004 2006<br />

Wykres 5. Migracje w otoczeniu <strong>Bydgoszczy</strong>. Dane US w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Analiza migracji w gminach otaczających Bydgoszcz oraz w tym<br />

Migracje mieszkańców<br />

samym czasie analiza migracji w mieście obrazuje proces<br />

do gmin otaczających<br />

przenoszenia się mieszkańców miasta do gmin ościennych.<br />

Miasto<br />

Najwyższy napływ ludności odnotowano w gminach Białe Błota,<br />

Osielsko oraz Nowa Wieś Wielka.<br />

2.3.3. Proces suburbanizacji jako znaczący czynnik migracji z <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Liczba wydanych pozwoleń<br />

na budowę obiektów<br />

kubaturowych - ogółem<br />

2001 2002 2003 2004 2005 2006<br />

powiat bydgoski 1224 548 804 645 855 902<br />

miasto Bydgoszcz 204 93 77 112 459 638<br />

Tabela 4. Liczba wydanych pozwoleń na budowę – miasto Bydgoszcz i otoczenie. Dane UM<br />

<strong>Bydgoszczy</strong>, Starostwo Powiatowe<br />

28


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Ilość wydanych pozwoleń na budowę – budynki mieszkalne<br />

1 300<br />

1 200<br />

1 100<br />

1 000<br />

900<br />

800<br />

700<br />

600<br />

500<br />

400<br />

300<br />

200<br />

100<br />

0<br />

108<br />

121<br />

64<br />

81<br />

76<br />

1 120<br />

73<br />

677<br />

696<br />

751<br />

586<br />

450<br />

2001 2002 2003 2004 2005 2006<br />

powiat bydgoski<br />

miasto Bydgoszcz<br />

Wykres 6. Pozwolenia na budowę wydane w powiecie bydgoskim i <strong>Bydgoszczy</strong>. Dane UM<br />

<strong>Bydgoszczy</strong>, Starostwo Powiatowe<br />

Liczba wydanych pozwoleń na budowę budynków mieszkalnych w powiecie znacznie<br />

przewyższa liczbę wydanych pozwoleń w <strong>Bydgoszczy</strong>. W samej <strong>Bydgoszczy</strong> liczba<br />

pozwoleń na budowę budynków mieszkalnych wzrosła o ok. 40%<br />

Rozwój budownictwa w w stosunku do 2005 roku.<br />

powiecie<br />

Najwięcej pozwoleń na budowę budynków mieszkalnych w roku<br />

2006 wydano w gminach: Białe Błota – 250, Osielsko – 156, Dobrcz<br />

– 81, Nowa Wieś – 66, Koronowo – 57. Charakterystyczne jest<br />

ulokowanie budownictwa we wsiach położonych wzdłuż niektórych ciągów<br />

komunikacyjnych, tj. obwodnicy bydgoskiej i trasy Bydgoszcz-Szczecin.<br />

29


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

2.4. Dynamika przyrostu naturalnego<br />

Ruch naturalny ludności w latach 1999-2006<br />

0<br />

-100<br />

1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006<br />

0<br />

-0,2<br />

-200<br />

-242<br />

-0,4<br />

-300<br />

-400<br />

-500<br />

-600<br />

-582<br />

-1,5<br />

-432<br />

-1,12<br />

-0,63<br />

-391<br />

-1,05<br />

-542<br />

-1,46<br />

-482<br />

-1,31<br />

-352<br />

-0,96<br />

-343<br />

-0,94<br />

-0,6<br />

-0,8<br />

-1<br />

-1,2<br />

-1,4<br />

-700<br />

-1,6<br />

Przyrost naturalny<br />

Przyrost naturalny na 1000 mieszkańców<br />

Wykres 7. Ruch naturalny ludności <strong>Bydgoszczy</strong> w latach 1999-2006. Dane US w <strong>Bydgoszczy</strong>.<br />

Rocznik statystyczny Województwa Kujawsko-Pomorskiego<br />

Kolejnym niekorzystnym zjawiskiem bezpośrednio wpływającym<br />

Niekorzystne zmiany – na sytuację demograficzną miasta jest utrzymujący się<br />

ujemny przyrost<br />

naturalny<br />

w obserwowanych latach ujemny przyrost naturalny, co oznacza<br />

przewagę ilości zgonów nad urodzeniami w każdym roku. Należy<br />

jednak zwrócić uwagę, że od 2003 roku wskaźnik ten poprawia się<br />

w związku ze wzrostem liczby urodzeń.<br />

30


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

3. Prognoza demograficzna dla miasta <strong>Bydgoszczy</strong><br />

3.1. Prognoza liczby mieszkańców <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Prognoza liczby ludności na lata 2010-2030<br />

400 000<br />

350 000<br />

359 300<br />

346 700<br />

330 500<br />

311 300<br />

289 700<br />

300 000<br />

250 000<br />

200 000<br />

2010 2015 2020 2025 2030<br />

Liczba<br />

ludności<br />

Wykres 8. Prognoza liczby mieszkańców <strong>Bydgoszczy</strong> w latach 2010-2030. Dane GUS<br />

Niekorzystne zmiany<br />

demograficzne będą się<br />

pogłębiać.<br />

Prognozy demograficzne zakładają zmniejszenie się liczby<br />

mieszkańców w ciągu najbliższych 25 lat do poziomu około 290 tys.<br />

mieszkańców.<br />

31


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

3.2. Zmiany demograficzne w miastach otoczenia <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Prognoza liczby ludności dla miast w otoczeniu <strong>Bydgoszczy</strong> na lata 2010-2030<br />

400 000<br />

350 000<br />

300 000<br />

250 000<br />

200 000<br />

150 000<br />

100 000<br />

50 000<br />

0<br />

2010 2015 2020 2025 2030<br />

Bydgoszcz 359 300 346 700 330 500 311 300 289 700<br />

Grudziądz 97 300 94 700 91 400 87 100 82 200<br />

Inowrocław 76 500 75 200 73 400 70 900 67 700<br />

Toruń 206 000 200 500 192 700 182 800 171 300<br />

Włocławek 118 000 114 800 110 700 105 400 99 100<br />

Wykres 9. Prognoza liczby ludności miast w otoczeniu <strong>Bydgoszczy</strong>. Dane GUS<br />

Niekorzystne zmiany<br />

demograficzne obejmują<br />

również inne miasta w<br />

otoczeniu <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Zjawisko wyludniania się dużych miast dotyczy również miast<br />

otoczenia <strong>Bydgoszczy</strong>, takich jak Toruń, Włocławek, Grudziądz,<br />

Inowrocław. Oznacza to, że podobne problemy jakie dotykają<br />

Bydgoszcz istnieją w miastach otoczenia <strong>Bydgoszczy</strong>,<br />

co powodować będzie zwiększenie się konkurencji pomiędzy<br />

miastami o mieszkańców.<br />

32


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

3.3. Zmiany demograficzne zachodzące w gminach otoczenia <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Prognoza zmian liczby mieszkańców powiatu i miasta w latach 2010-2030<br />

400 000<br />

350 000<br />

300 000<br />

250 000<br />

200 000<br />

150 000<br />

100 000<br />

50 000<br />

0<br />

2005 2010 2015 2020 2025 2030<br />

Powiat bydgoski 94 841 97 526 102 691 107 424 110 847 112 748<br />

Miasto Bydgoszcz 366 074 359 328 346 672 330 526 311 314 289 716<br />

Wykres 10. Prognoza zmian liczby ludności w najbliższym otoczeniu – w powiecie bydgoskim i<br />

<strong>Bydgoszczy</strong>. Dane GUS<br />

W historii miasta przez dziesięciolecia zwiększała się liczba jego mieszkańców.<br />

Obecnie proces ten się odwrócił. Bogaci mieszkańcy wyprowadzają<br />

Zjawisko suburbanizacji się do gmin ościennych. Zasadnicze kierunki migracji wewnątrzpowiatowych<br />

to osiedlanie się mieszkańców <strong>Bydgoszczy</strong><br />

będzie nasilać się w<br />

najbliższej przyszłości w gminach: Białe Błota, Osielsko, Dobrcz oraz Nowa Wieś Wielka.<br />

W efekcie tych procesów struktura wiekowa mieszkańców miasta<br />

gwałtownie się zmienia. Pogłębienie obecnej tendencji w kolejnych dekadach może<br />

doprowadzić do strukturalnego kryzysu miasta.<br />

33


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

3.4. Zmiany w strukturze wiekowej mieszkańców <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Prognoza struktury wiekowej ludności<br />

275 000<br />

250 000<br />

225 000<br />

200 000<br />

175 000<br />

150 000<br />

125 000<br />

100 000<br />

75 000<br />

50 000<br />

25 000<br />

0<br />

wiek przedprodukcyjny wiek produkcyjny wiek poprodukcyjny<br />

2005 64 694 239 992 61 388<br />

2030 35 145 163 870 90 701<br />

Wykres 11. Prognoza struktury wiekowej mieszkańców <strong>Bydgoszczy</strong>. Dane GUS<br />

Porównanie obecnej struktury demograficznej mieszkańców do prognozowanej<br />

w roku 2030 obrazuje zmniejszanie się liczby mieszkańców<br />

Niekorzystne zmiany w wieku przedprodukcyjnym i produkcyjnym. Prognoza<br />

w strukturze ekonomicznej przewiduje również zwiększenie się liczby mieszkańców w wieku<br />

wieku mieszkańców poprodukcyjnym. Zmiany te spowodują zwiększenie się<br />

współczynnika obciążenia ludności w wieku produkcyjnym<br />

ludnością w wieku poprodukcyjnym, co niesie za sobą poważne obciążenia związane<br />

z wydatkami na cele społeczne oraz koszty pracy. Szczegółową prognozę grup<br />

funkcjonalnych w mieście <strong>Bydgoszczy</strong> przedstawiają wykresy poniżej.<br />

34


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Prognoza liczby dzieci na lata 2010-2030<br />

12 000<br />

10 000<br />

8 000<br />

6 000<br />

4 000<br />

2 000<br />

0<br />

2010 2015 2020 2025 2030<br />

wiek 0-2 lat 8115 7792 6873 5635 4551<br />

wiek 3-6 lat 11260 10446 9839 8407 6740<br />

Wykres 12. Prognoza liczby dzieci w <strong>Bydgoszczy</strong> do roku 2030. Dane GUS<br />

Prognoza liczby młodzieży w wieku szkolnym na lata 2010-2030<br />

19 000<br />

17 000<br />

15 000<br />

13 000<br />

11 000<br />

9 000<br />

7 000<br />

5 000<br />

2010 2015 2020 2025 2030<br />

wiek 7-12 lat 18 058 16 494 15 254 14 150 12 074<br />

wiek 13-15 lat 10 222 8 830 8 071 7 423 6 913<br />

wiek 16-18 lat 12 230 9 575 8 597 7 828 7 343<br />

Wykres 13. Prognoza liczby młodzieży w wieku szkolnym w <strong>Bydgoszczy</strong> do roku 2030. Dane GUS<br />

35


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Prognoza liczby młodzieży w wieku 19-24 lata na lata 2010-2030<br />

34 000<br />

32 000<br />

30 000<br />

28 000<br />

26 000<br />

24 000<br />

22 000<br />

20 000<br />

18 000<br />

16 000<br />

14 000<br />

12 000<br />

10 000<br />

2010 2015 2020 2025 2030<br />

wiek 19-24 lata 31 107 25 447 20 192 18 019 16 500<br />

Wykres 14. Prognoza liczby młodzieży w wieku 19 -24 w <strong>Bydgoszczy</strong> do 2030. Dane GUS<br />

Prognoza liczby mieszkańców w wieku produkcyjnym i poprodukcyjnym na lata 2010-2030<br />

255 000<br />

230 000<br />

205 000<br />

180 000<br />

155 000<br />

130 000<br />

105 000<br />

80 000<br />

55 000<br />

30 000<br />

5 000<br />

2010 2015 2020 2025 2030<br />

wiek 18-59/64 233 872 215 606 195 353 178 493 163 870<br />

wiek 60+/65+ 69 753 81 221 89 501 92 035 90 701<br />

Wykres 15. Prognoza liczby mieszkańców <strong>Bydgoszczy</strong> w wieku produkcyjnym i poprodukcyjny do<br />

roku 2030. Dane GUS<br />

36


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

4. Kondycja lokalnej gospodarki<br />

4.1. Liczba i struktura podmiotów gospodarczych<br />

Liczba podmiotów gospodarki narodowej w <strong>Bydgoszczy</strong> w latach 1999-2006<br />

55 000<br />

50 000<br />

45 000<br />

40 000<br />

40 755<br />

43 076<br />

44 470<br />

46 470<br />

47 895<br />

45 327<br />

46 713<br />

44 942<br />

35 000<br />

30 000<br />

25 000<br />

20 000<br />

15 000<br />

10 000<br />

5 000<br />

0<br />

1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006<br />

Liczba podmiotów gospodarczych<br />

Wykres 16. Liczba podmiotów gospodarki narodowej w latach 1999-2006. Dane GUS<br />

Wzrost liczby podmiotów<br />

gospodarki narodowej<br />

Od roku 1990 liczba podmiotów w gospodarce narodowej zwiększa<br />

się. W latach 1999-2006 w <strong>Bydgoszczy</strong> nastąpił przyrost podmiotów<br />

o prawie 4,2 tys.<br />

37


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

4.1.1. Struktura podmiotów gospodarczych według sekcji PKD<br />

Struktura podmiotów gospodarczych w <strong>Bydgoszczy</strong> w 2006 roku<br />

Rolnictwo, łowiectwo i leśnictwo<br />

Rybactwo<br />

Górnictwo<br />

Przetwórstwo przemysłowe<br />

Wytwarzanie i zaopatrywanie w energię elektr., gaz i wodę<br />

Budownictwo<br />

Handel i naprawy<br />

Hotele i restauracje<br />

Transport, gospo. magazynowa i łączność<br />

Pośrednictwo finansowe<br />

Obsługa nieruchomości i firm<br />

Administracja publiczna i obrona narodowa<br />

Edukacja<br />

Ochrona zdrowia i pomoc społeczna<br />

Pozostała działalność usługowa, społ. i indywidualna<br />

242<br />

8<br />

10<br />

18<br />

969<br />

82<br />

985<br />

4 535<br />

4 200<br />

3 379<br />

2 049<br />

2 713<br />

3 138<br />

8 310<br />

14 303<br />

0 2 000 4 000 6 000 8 000 10 000 12 000 14 000 16 000<br />

Wykres 17. Struktura podmiotów gospodarczych wg sekcji PKD w 2006 roku. Dane US w<br />

<strong>Bydgoszczy</strong><br />

Struktura podmiotów gospodarki narodowej<br />

wg sekcji PKD<br />

1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006<br />

Rolnictwo, łowiectwo i leśnictwo 196 202 232 239 254 253 256 242<br />

Rybołówstwo i rybactwo 5 5 6 6 6 6 9 8<br />

Górnictwo i kopalnictwo 5 7 8 8 9 9 9 10<br />

Przetwórstwo przemysłowe 4 542 4 589 4 808 4 940 5 011 4 725 4 787 4 535<br />

Wytwarzanie i zaopatrywanie w energię elektryczną,<br />

gaz, wodę<br />

15 18 21 20 21 19 21 18<br />

Budownictwo 4 276 4 456 4 435 4 502 4 577 4 199 4 355 4 200<br />

Handel i naprawy 14 607 15 108 15 171 15 757 16 133 14 912 15 252 14 303<br />

Hotele i restauracje 755 792 858 920 1 004 969 1 010 969<br />

Transport, gospodarka magazynowa i łączność 3 526 3 529 3 557 3 664 3 724 3 452 3 543 3 379<br />

Pośrednictwo finansowe 1 395 1 767 1 921 2 068 2 117 2 107 2 176 2 049<br />

Obsługa nieruchomości i firm; nauka 6 576 7 244 7 637 8 189 8 552 8 245 8 516 8 310<br />

Administracja publiczna i obrona narodowa;<br />

obowiązkowe ubezpieczenia społeczne i zdrowotne<br />

73 81 95 73 73 72 73 82<br />

Edukacja 670 730 775 880 929 965 991 985<br />

Ochrona zdrowia i opieka społeczna 1 781 1 969 2 214 2 337 2 438 2 449 2 596 2 713<br />

Pozostała działalność usługowa komunalna, społeczna<br />

i indywidualna<br />

2 333 2 579 2 732 2 867 3 042 2 945 3 118 3 138<br />

OGÓŁEM 40 755 43 076 44 470 46 470 47 895 45 327 46 713 44 942<br />

Tabela 5. Struktura podmiotów gospodarczych wg sekcji PKD w <strong>Bydgoszczy</strong> w latach 1999-2006.<br />

Dane US w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

38


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

4.1.2. Struktura podmiotów gospodarczych z uwzględnieniem form własności<br />

Podmioty gospodarcze<br />

sektora publicznego<br />

według formy prawnej<br />

Razem<br />

Przedsiębiorstwa<br />

państwowe<br />

Spółki handlowe<br />

w tym<br />

w tym<br />

jednoosobowe<br />

spółki<br />

Skarbu Państwa<br />

z udziałem<br />

kapitału<br />

zagranicznego<br />

1999 1 226 50 70 7 4<br />

2000 1 286 44 75 10 4<br />

2001 1 304 32 75 10 4<br />

2002 1 405 32 73 10 4<br />

2003 1 423 27 72 11 3<br />

2004 1 427 24 69 11 3<br />

2005 1 425 22 65 11 3<br />

2006 1 128 22 63 10 3<br />

Tabela 6. Podmioty gospodarcze sektora publicznego w <strong>Bydgoszczy</strong> wg formy prawnej w latach<br />

1999-2006. Dane US w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Podmioty<br />

gospodarcze<br />

sektora<br />

prywatnego<br />

wg formy<br />

prawnej<br />

Sektor<br />

prywatny<br />

Spółdziel<br />

nie<br />

Spółki handlowe<br />

Razem<br />

Z udziałem<br />

kapitału<br />

zagraniczn.<br />

w tym<br />

Spółki<br />

cywilne<br />

Osoby<br />

fizyczne<br />

prowadzą<br />

ce dział.<br />

gosp.<br />

Funda<br />

cje<br />

Stowarzy<br />

szenia i<br />

org. społ.<br />

1999 39 529 132 2 352 376 4 021 32 016 61 428<br />

2000 41 790 133 2 483 390 4 334 33 674 68 512<br />

2001 43 166 132 2 686 402 4 137 34 933 70 568<br />

2002 45 073 132 2 686 402 4 137 34 933 70 568<br />

2003 46 472 131 3 016 434 4 003 37 921 85 579<br />

2004 43 900 130 3 098 452 3 994 35 187 96 615<br />

2005 45 288 126 3 213 468 4 032 36 330 104 653<br />

2006 43 814 126 3 323 477 4 058 34 292 116 701<br />

Tabela 7. Podmioty gospodarcze sektora prywatnego w <strong>Bydgoszczy</strong> wg formy prawnej w latach<br />

1999-2006. Dane US w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

39


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

4.2. Charakterystyka lokalnych podmiotów gospodarczych w <strong>Bydgoszczy</strong> z<br />

uwględnieniem formy prawnej działalności<br />

Liczba podatników wg formy prawnej działalności<br />

18 000<br />

16 000<br />

14 000<br />

12 000<br />

10 000<br />

8 000<br />

6 000<br />

4 000<br />

2 000<br />

0<br />

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006<br />

dział. gosp. 16 881 16 766 16 523 16 313 16 215 15 945 16 182<br />

ryczałt 8 801 8 201 7 553 7 508 7 087 7 104 7 051<br />

karta podatk. 2 553 2 230 1 940 1 633 1 711 1 582 1 508<br />

os. prawne 3 056 3 079 3 210 3 306 3 310 3 409 3 382<br />

Wykres 18. Liczba podatników wg formy prawnej działalności. Dane IS w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

W latach 2000-2006 liczba podatników osób fizycznych<br />

Wzrost ilości podmiotów z<br />

prowadzących działalność gospodarczą zmniejszyła się z 16.881<br />

osobowością prawną<br />

do 16.182 (spadek o 4,1%). Zmniejszeniu uległa również liczba<br />

podatników rozliczających się z wykorzystaniem ryczałtu (spadek<br />

o 19,9%) oraz karty podatkowej (spadek o 40,9%). Natomiast liczba podatników –<br />

osób prawnych – w badanym okresie zwiększyła się z 3.056 do 3.382 (wzrost<br />

o 10,7%).<br />

40


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

4.2.1. Osoby fizyczne prowadzące działalność gospodarczą z uwzględnieniem<br />

progów podatkowych<br />

Liczba podatników – osoby fizyczne prowadzące działalność gospodarczą z uwzględnieniem progów podatkowych<br />

14 000<br />

12 000<br />

10 000<br />

8 000<br />

6 000<br />

4 000<br />

2 000<br />

0<br />

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006<br />

I próg 12 679 12 954 12 793 12 407 11 969 11 347 11 020<br />

II próg 2 957 2 741 2 673 2 768 2 609 2 701 2 933<br />

III próg 1 245 1 071 1 057 1 138 1 637 1 891 2 229<br />

Wykres 19. Liczba podatników – osoby fizyczne prowadzące działalność z uwzględnieniem progów<br />

podatkowych. Dane IS w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Liczba podatników (osób fizycznych) prowadzących działalność gospodarczą<br />

i płacących podatki wg I progu podatkowego zmalała przez okres lat 2000-2006<br />

o 7,0 punktów procentowych (w stosunku do całkowitej liczby zarejestrowanych<br />

podmiotów). Nieznacznie wzrosła liczba podatników płacących wg stawek II progu -<br />

z 17,5% całkowitej liczby podmiotów w roku 2000 do 18,1% w roku 2006. Z kolei<br />

liczba podatników podlegających obciążeniom podatkowym wg stawek III progu<br />

zwiększyła się prawie dwukrotnie (z 7,4% do 13,8% ogółu).<br />

41


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Wielkość przychodów – osoby prowadzące działalność gospodarczą z uwzględnieniem progów podatkowych<br />

(w tys. zł)<br />

5 000 000,0<br />

4 500 000,0<br />

4 000 000,0<br />

3 500 000,0<br />

3 000 000,0<br />

2 500 000,0<br />

2 000 000,0<br />

1 500 000,0<br />

1 000 000,0<br />

500 000,0<br />

0,0<br />

I próg II próg III próg<br />

2000 2 794 902,9 1 356 909,7 2 341 573,3<br />

2001 2 824 223,8 1 192 574,4 2 178 916,6<br />

2002 2 694 711,8 1 226 719,6 2 066 771,4<br />

2003 2 439 763,7 1 218 040,5 2 565 977,4<br />

2004 2 221 817,9 1 009 818,6 3 561 341,3<br />

2005 2 317 758,2 1 092 005,6 3 520 162,5<br />

2006 2 145 361,4 1 010 803,5 4 677 882,1<br />

Wykres 20. Przychody – osoby fizyczne prowadzące działalność z uwzględnieniem progów<br />

podatkowych. Dane IS w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

W latach 2000-2006 zmniejszyły się przychody osób prowadzących działalność<br />

gospodarczą i płacących podatki wg stawek I progu o 23,2% oraz II progu, w którym<br />

spadek wyniósł 25,5%. Natomiast blisko dwukrotnie (o 99,8%) wzrosły przychody<br />

osób fizycznych rozliczających się wg stawek III progu podatkowego.<br />

42


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

4.2.2. Podmioty osób prawnych z uwzględnieniem przedziałów przychodów<br />

Liczba podatników – osoby prawne z uwzględnieniem przedziałów przychodów<br />

3 500<br />

3 000<br />

2 500<br />

2 000<br />

1 500<br />

1 000<br />

500<br />

0<br />

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006<br />

< 4 m ln zł 2 682 2 706 2 815 2 911 2 911 3 012 2 968<br />

4-28 m ln zł 286 284 305 305 302 299 310<br />

28-40 m ln zł 28 31 25 25 25 23 24<br />

> 40 m ln zł 60 58 65 65 72 75 80<br />

Wykres 21. Liczba podatników – osoby prawne z uwzględnieniem przedziałów przychodów. Dane<br />

IS w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Liczba podatników (osób prawnych) z uwzględnieniem przedziałów przychodów<br />

w latach 2000-2006 ulegała sporym zmianom. W dwóch najniższych przedziałach<br />

przychodów do 4 mln zł i od 4 do 28 mln zł liczba podatników uległa zwiększeniu<br />

odpowiednio o 10,7% i 8,4%. W przedziale 28-40 mln zł liczba podmiotów zmalała<br />

o 14,3% (co w praktyce oznacza spadek zaledwie o 4 osoby prawne). Liczba<br />

podatników z przychodami powyżej 40 mln zł wzrosła o 33,3% (o 20 podmiotów).<br />

43


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Skumulowane przychody osób prawnych w poszczególnych przedziałach przychodów<br />

(w tys. zł)<br />

12 000 000,0<br />

10 000 000,0<br />

8 000 000,0<br />

6 000 000,0<br />

4 000 000,0<br />

2 000 000,0<br />

0,0<br />

< 4 m ln zł 4-28 m ln zł 28-40 m ln zł > 40 m ln zł<br />

2000 1 047 938,3 3 134 335,6 903 003,4 8 748 427,3<br />

2001 1 093 081,9 3 238 907,2 1 024 252,2 10 612 463,1<br />

2002 1 025 626,6 3 286 604,6 841 733,2 11 566 768,5<br />

2003 1 045 038,9 3 348 394,9 833 563,6 8 255 466,7<br />

2004 1 094 802,6 3 275 064,2 802 275,4 8 539 883,5<br />

2005 1 120 639,8 3 320 637,7 744 800,8 8 388 523,6<br />

2006 1 195 588,1 3 446 329,2 776 901,1 8 790 749,7<br />

Wykres 22. Wolumen przychodów osób prawnych w latach 2000-2006. Dane IS w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Skumulowane przychody osób prawnych w poszczególnych przedziałach zmieniają<br />

się podobnie jak liczba podatników w tych przedziałach. W przedziałach do 4 mln zł<br />

i od 4 do 28 mln zł przychody w latach 2000-2006 wzrosły odpowiednio 14,1%<br />

i 10,0%. W przedziale 28-40 mln zł przychody osób prawnych spadły o 21,2%. Wśród<br />

podatników generujących przychody powyżej 40 mln wzrost był nieznaczny,<br />

bo zaledwie o 0,5%.<br />

44


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

4.2.3. Przychody i dochody podmiotów gospodarczych w <strong>Bydgoszczy</strong> w latach<br />

2000-2006<br />

Wielkość przychodów i dochodów – osoby prowadzące działalność gospodarczą<br />

(w tys. zł)<br />

7 000 000,0<br />

6 500 000,0<br />

6 000 000,0<br />

5 500 000,0<br />

5 000 000,0<br />

4 500 000,0<br />

4 000 000,0<br />

3 500 000,0<br />

3 000 000,0<br />

2 500 000,0<br />

2 000 000,0<br />

1 500 000,0<br />

1 000 000,0<br />

500 000,0<br />

0,0<br />

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006<br />

Przychód 6 493 385,9 6 195 714,8 5 988 202,9 6 223 781,5 6 792 977,0 6 929 926,3 7 834 047,0<br />

Dochód 692 184,1 688 813,5 678 221,3 702 128,6 815 914,4 867 883,3 1 063 750,3<br />

Wykres 23. Wielkość przychodów i dochodów osób prowadzących działalność gospodarczą. Dane<br />

IS w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Wielkość przychodów podmiotów gospodarczych w mieście <strong>Bydgoszczy</strong> w latach<br />

2000-2006 wzrosła o 20,6%, zaś wielkość dochodów w identycznym okresie wzrosła<br />

o 53,7%.<br />

45


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Wielkość przychodów i dochodów – osoby prawne<br />

(w tys. zł)<br />

18 000 000,0<br />

16 000 000,0<br />

14 000 000,0<br />

12 000 000,0<br />

10 000 000,0<br />

8 000 000,0<br />

6 000 000,0<br />

4 000 000,0<br />

2 000 000,0<br />

0,0<br />

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006<br />

Przychód 13 833 704,6 15 968 704,4 16 720 732,8 13 482 464,1 13 712 025,7 13 574 601,9 14 209 568,1<br />

Dochód 778 532,7 739 105,6 701 219,5 774 062,4 871 849,1 1 030 837,9 1 069 338,0<br />

Wykres 24. Wielkość przychodów i dochodów osób prawnych. Dane IS w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Wielkość przychodów osób prawnych w mieście <strong>Bydgoszczy</strong> w latach 2000-2006<br />

wzrosła o 2,7% zaś wielkość dochodów identycznym okresie wzrosła o 37,4%.<br />

46


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Wielkość przychodów – działalność gospodarcza i osoby prawne<br />

(w tys. zł)<br />

18 000 000,0<br />

15 000 000,0<br />

12 000 000,0<br />

9 000 000,0<br />

6 000 000,0<br />

3 000 000,0<br />

0,0<br />

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006<br />

Działaln. gospod. 6 493 385,9 6 195 714,8 5 988 202,9 6 223 781,5 6 792 977,8 6 929 526,3 7 834 047,0<br />

Osoby prawne 13 833 704,6 15 968 704,4 16 720 732,9 13 482 464,1 13 712 025,7 13 574 601,9 14 209 568,1<br />

Działaln. gospod.<br />

Osoby prawne<br />

Wykres 25. Wielkości przychodów – działalność gospodarcza w latach 2000-2006. Dane IS w<br />

<strong>Bydgoszczy</strong><br />

Wielkość dochodów – działalność gospodarcza i osoby prawne<br />

(w tys. zł)<br />

2 000 000,0<br />

1 500 000,0<br />

1 000 000,0<br />

500 000,0<br />

0,0<br />

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006<br />

Działaln. gospod. 692 184,1 688 813,5 678 221,3 702 128,6 815 914,4 867 883,3 1 063 750,3<br />

Osoby prawne 778 532,7 739 105,6 701 219,5 774 062,4 871 849,1 1 030 837,9 1 069 338,0<br />

Działaln. gospod.<br />

Osoby prawne<br />

Wykres 26. Wielkość dochodów – porównanie działalności gospodarczej i osób prawnych w latach<br />

2000-2006. Dane IS w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

47


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Wielkość dochodów wg formy prawnej działalności<br />

(w tys. zł)<br />

1 200 000,0<br />

1 100 000,0<br />

1 000 000,0<br />

900 000,0<br />

800 000,0<br />

700 000,0<br />

600 000,0<br />

500 000,0<br />

400 000,0<br />

300 000,0<br />

200 000,0<br />

100 000,0<br />

0,0<br />

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006<br />

dział. gosp. 692 184,1 688 813,5 678 221,3 702 128,6 815 914,4 867 883,3 1 063 750,3<br />

ryczałt 13 570,0 11 488,9 10 640,5 12 135,6 12 646,1 13 650,5 15 346,2<br />

karta 3 613,9 3 003,3 3 364,6 3 008,2 3 258,1 3 040,2 3 050,8<br />

os. prawne 778 532,7 739 105,6 701 219,5 774 062,4 871 849,1 1 030 837,5 1 069 338,0<br />

Wykres 27. Wielkość dochodów wg form działalności prawnej w latach 2000-2006. Dane IS w<br />

<strong>Bydgoszczy</strong><br />

Dochody uzyskiwane z działalności gospodarczej wzrosły w latach 2000-2006<br />

o 53,7%, z ryczałtu o 13,1%, a dochody osób prawnych wzrosły zaś o 37,4%. Z kolei<br />

dochody podatników rozliczających się według karty podatkowej spadły w badanym<br />

okresie o 15,6%.<br />

48


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

4.2.4. Wielkość eksportu firm bydgoskich<br />

Wielkość eksportu w latach 2000-2006<br />

(w tys. zł)<br />

2 500 000,0<br />

2 000 000,0<br />

2 062 358,3<br />

1 811 098,1<br />

1 815 230,1<br />

1 968 567,9<br />

1 579 422,7<br />

1 554 311,1<br />

1 500 000,0<br />

1 445 354,1<br />

1 000 000,0<br />

500 000,0<br />

0,0<br />

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006<br />

Wykres 28. Wielkość eksportu w latach 2000-2006. Dane IS w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Wielkość eksportu w latach 2000-2006 kształtowała się bardzo zmiennie. Najniższy<br />

wynik osiągnięto w 2001 roku – 1.445,4 mln zł, a najwyższy w 2003 roku –<br />

2.062,4 mln zł. W ujęciu lat 2000-2006 eksport wzrósł o 24,6%.<br />

4.2.5. Przychody, dochody i eksport podmiotów wg klas PKD w 2006 roku<br />

Przychody<br />

Uwzględniając podmioty działające w szeroko pojmowanej sferze gospodarczej,<br />

to największe przychody odnotowała firma produkująca chemikalia organiczne<br />

(Zachem: zatrudnienie 1.257 osób, przychody 775,1 mln zł). Firmy budowlane<br />

uzyskały przychody w kwocie 470,7 mln zł (78 firm, zatrudnienie: 1.535 osób). Firma<br />

cukiernicza (Jutrzenka: zatrudnienie 1.213 osób) osiągnęła przychody wynoszące<br />

439,0 mln zł.<br />

Spółki wytwarzające konstrukcje metalowe uzyskały przychody w kwocie 375,7 mln<br />

zł (16 firm, zatrudnienie: 1.712 osób) a firmy produkujące tabor kolejowy 317,4 mln<br />

zł (2 firmy, zatrudnienie: 1.664 osoby). Nieco mniejsze przychody odnotowano<br />

w branży tworzyw sztucznych 300,8 mln zł (14 firm, zatrudnienie: 1.143 osoby),<br />

produkcji mebli 288,1 mln zł (6 firm, zatrudnienie: 1.714 osób), wytwarzaniu<br />

i dystrybucji energii elektrycznej 272,2 mln zł (Zespół Elektrociepłowni: zatrudnienie<br />

616 osób) oraz przetwórstwie i konserwowaniu ryb 259,5 mln zł (2 firmy,<br />

zatrudnienie: 387 osób). W produkcji i dystrybucji ciepła osiągnięto 218,7 mln zł<br />

(KPEC: zatrudnienie 517 osób).<br />

W innych branżach przychody oscylowały w przedziale od 100 do 200 mln zł:<br />

działalność poligraficzna (17 firm, zatrudnienie: 462 osoby, przychody: 178,8 mln zł),<br />

49


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

produkcja cystern, pojemników i zbiorników metalowych (3 firmy, zatrudnienie:<br />

403 osoby, przychody: 156,9 mln zł), aparatura elektryczna rozdzielcza<br />

i sterownicza (1 firma, zatrudnienie: 551 osób, przychody: 127,1 mln zł), pobór<br />

i dystrybucja wody (MWiK, zatrudnienie: 620 osób, przychody: 126,7 mln zł),<br />

obróbka mechaniczna (6 firm, zatrudnienie: 136 osób, przychody: 114,8 mln zł) oraz<br />

transport lądowy pasażerski (2 firmy, zatrudnienie: 1.528 osób, przychody: 110,0<br />

mln zł).<br />

Przychody podmiotów wg klas PKD<br />

(w mln zł)<br />

pośrednictwo pieniężne i finansowe<br />

wytwarzanie i dystrybucja energii elektrycznej<br />

producenci mebli<br />

producenci wyrobów z tworzyw sztucznych<br />

producenci taboru kolejowego<br />

producenci konstukcji stalowych<br />

hurtownie maszyn i urządzeń<br />

producenci wyrobów cukierniczych<br />

firmy budowlane<br />

firmy zarządzające nieruchomościami<br />

szpitale publiczne<br />

hurtownie metali<br />

producenci chemii organicznej<br />

264,4<br />

272,2<br />

288,1<br />

300,8<br />

317,4<br />

375,7<br />

409,7<br />

439,0<br />

470,7<br />

513,0<br />

617,1<br />

721,3<br />

775,1<br />

0 100 200 300 400 500 600 700 800<br />

Wykres 29. Przychody podmiotów wg klas PKD w 2006 roku. Dane IS w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Ponadto można nadmienić, że istnieją klasy działalności PKD, które nie wytwarzają<br />

produktów, lecz kreują znaczącą część przepływów pieniężnych lokalnej<br />

gospodarki. W 13 bydgoskich szpitalach uzyskano przychody w kwocie 617,1 mln zł<br />

(zatrudnienie: 7.385 osób). Zarządzanie nieruchomościami generuje kwotę<br />

513,0 mln zł (1.067 podmiotów, zatrudnienie: 1.347 osób), a pośrednictwo pieniężne<br />

osiągnęło poziom 264,4 mln zł (3 firmy, zatrudnienie 1.367 osób). W 8 firmach<br />

branży komputerowej uzyskano przychody 125,3 mln zł (zatrudnienie: 301 osób).<br />

Dochody<br />

Największe dochody w roku 2006 odnotowali producenci chemii organicznej<br />

(66,2 mln zł), firmy pośrednictwa pieniężnego (41,9 mln zł), producenci wyrobów<br />

cukierniczych (34,1 mln zł), pobór i dystrybucja wody (33,7 mln zł), hurtownie<br />

maszyn i sprzętu (29,9 mln zł) i hurtownie metali (27,1 mln zł). Producenci<br />

betonowych wyrobów budowlanych uzyskali dochód w kwocie 25,5 mln zł.<br />

Czołową "dziesiątkę" najbardziej dochodowych branż uzupełniły: działalność<br />

poligraficzna (25,4 mln zł), producenci konstrukcji metalowych (24,8 mln zł) oraz<br />

firmy budowlane (24,2 mln zł).<br />

50


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Eksport<br />

Największy wolumen eksportu cechuje producentów chemii organicznej (181,4 mln<br />

zł), mebli (171,7 mln zł), tworzyw sztucznych (135,4 mln zł), nadajników radiowych<br />

i telewizyjnych (115,5 mln zł), cystern i zbiorników metalowych (91,9 mln zł) oraz<br />

taboru kolejowego (81,5 mln zł). W przetwórstwie i konserwowaniu ryb eksport<br />

osiągnął kwotę 78,1 mln zł.<br />

Grupę branż przodujących w eksporcie w roku 2006 uzupełniały: hurtownie maszyn<br />

i sprzętu (70,9 mln zł), producenci izolowanych drutów i przewodów (54,2 mln zł)<br />

oraz sprzedaż części i akcesoriów motoryzacyjnych (44,9 mln zł).<br />

4.2.6. Inwestycje w firmach w latach 2000-2006<br />

Zakup środków trwałych<br />

(w tys. zł)<br />

700 000,0<br />

600 000,0<br />

500 000,0<br />

400 000,0<br />

300 000,0<br />

200 000,0<br />

100 000,0<br />

0,0<br />

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006<br />

Zakup śr. trwałych 643 409,6 573 727,9 631 192,1 431 762,3 650 648,6 673 551,7 601 786,7<br />

Wykres 30. Zakup środków trwałych w latach 2000-2006. Dane IS w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

51


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

4.2.7. Straty firm w latach 2000-2006<br />

Liczba podatników, którzy ponieśli stratę na działalności – osoby prawne<br />

4 000<br />

3 500<br />

3 000<br />

2 500<br />

2 000<br />

1 500<br />

1 000<br />

500<br />

0<br />

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006<br />

Ilość firm - os. prawne 3 056 3 079 3 210 3 306 3 310 3 409 3382<br />

Liczba firm ze stratą 932 983 1 109 1 111 966 939 858<br />

Wykres 31. Liczba podatników, którzy ponieśli stratę w działalności w latach 2000-2006. Dane IS w<br />

<strong>Bydgoszczy</strong><br />

52


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

5. Rynek pracy<br />

5.1. Struktura podmiotów gospodarczych w <strong>Bydgoszczy</strong> ze względu na<br />

zatrudnienie<br />

Struktura podmiotów gospodarczych w <strong>Bydgoszczy</strong> w latach 1999-2006 (stan na 31 XII)<br />

2006<br />

2005<br />

2004<br />

2003<br />

2002<br />

2001<br />

2000<br />

1999<br />

0 5 000 10 000 15 000 20 000 25 000 30 000 35 000 40 000 45 000 50 000<br />

1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006<br />

50 i więcej pracowników 483 479 508 491 470 457 443 435<br />

10-49 pracowników 1 226 1 250 1 270 1 398 1 451 1 458 1 501 1 526<br />

do 9 pracowników 39 048 41 347 42 692 44 589 45 974 43 412 44 769 42 981<br />

Wykres 32. Struktura podmiotów gospodarczych z uwzględnieniem wielkości zatrudnienia w latach<br />

1999-2006. Dane US w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Liczba podmiotów gospodarczych w <strong>Bydgoszczy</strong> w 2006 r. ulega zmniejszeniu<br />

co spowodowane jest porządkowaniem ewidencji w wyniku<br />

Zmiana struktury zatrudnienia wprowadzenia obowiązku aktualizacji danych w tejże<br />

w mieście, zmniejsza się ilość ewidencji. Najbardziej widać to w przypadku małych<br />

największych pracodawców (zatrudniających do 9 osób) podmiotów gospodarczych.<br />

W roku 2006 odnotowano spadek liczby tych podmiotów<br />

do 42.981. W badanym okresie rośnie liczba średnich podmiotów (zatrudniających<br />

od 10 do 49 osób), jest to wzrost z 1.226 podmiotów w 1999 r. do 1.526 w roku<br />

2006. Nadal zmniejsza się, począwszy od 2001 roku, liczba największych<br />

podmiotów gospodarczych (zatrudniających powyżej 50 pracowników).<br />

53


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

5.1.1. Struktura zatrudnienia w <strong>Bydgoszczy</strong> wg sekcji PKD<br />

Struktura zatrudnienia w sektorze przedsiębiorstw wg sekcji PKD w 2006 roku<br />

Przetwórstwo przemysłowe<br />

52,92%<br />

Zaopatrywanie w energię<br />

elektryczną, gaz i wodę<br />

3,39%<br />

Budownictwo<br />

6,49%<br />

Pozostała działalność<br />

usługowa komunalna<br />

2,82%<br />

Obsługa nieruchomości i<br />

firm<br />

13,40%<br />

Transport, gospodarka<br />

magazynowa i łączność<br />

4,56%<br />

Handel i naprawy<br />

15,28%<br />

Hotele i restauracje<br />

1,15%<br />

Wykres 33. Struktura zatrudnienia w sektorze przedsiębiorstw wg sekcji PKD w 2006 roku. Dane US w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Prezentacja struktury zatrudnienia w sektorze przedsiębiorstw z uwzględnieniem<br />

Przetwórstwo<br />

sekcji PKD w mieście <strong>Bydgoszczy</strong> wskazuje na sekcje, które<br />

przemysłowe generuje generują największe zatrudnienie. Należą do nich głównie:<br />

największe zatrudnienie przetwórstwo przemysłowe – 52,9%; handel i naprawy – 15,3%;<br />

obsługa nieruchomości i firm – 13,4% oraz budownictwo – 6,5%.<br />

Inne sekcje generują zatrudnienie nie przekraczające 5% ogółu zatrudnienia.<br />

54


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

5.1.2. Liczba miejsc pracy w <strong>Bydgoszczy</strong> i powiecie bydgoskim<br />

Informacje o zatrudnieniu w <strong>Bydgoszczy</strong> opracowano w oparciu o dane pozyskane<br />

z Izby Skarbowej za pośrednictwem systemu informacji podatkowej POLTAX.<br />

Część danych powstała w oparciu o formularze PIT-4. W tym formularzu bydgoscy<br />

pracodawcy podają liczbę wszystkich zatrudnionych, bez względu na miejsce<br />

zamieszkania pracowników.<br />

Drugą część danych pozyskano w oparciu o formularze PIT-11. Te dane dotyczą<br />

mieszkańców miasta zatrudnionych zarówno w <strong>Bydgoszczy</strong> jak i poza Bydgoszczą.<br />

Ponadto obejmują one przypadki, w których pracownicy posiadają więcej niż jedno<br />

miejsce zatrudnienia, a tym samym otrzymują więcej niż jeden formularz PIT-11.<br />

Liczba miejsc pracy w <strong>Bydgoszczy</strong> i powiecie – zatrudnienie wg PIT-4<br />

100 000<br />

90 000<br />

80 000<br />

70 000<br />

60 000<br />

50 000<br />

40 000<br />

30 000<br />

20 000<br />

10 000<br />

0<br />

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006<br />

Bydgoszcz 95 151 92 793 86 853 90 694 90 870 90 997 88 962<br />

powiat 19 634 19 913 19 846 10 655 11 820 13 588 15 299<br />

Wykres 34. Liczba miejsc pracy w <strong>Bydgoszczy</strong> oraz powiecie wg PIT-4. Dane IS w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

55


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Liczba miejsc pracy w gminach powiatu bydgoskiego – zatrudnienie wg PIT-4<br />

5 500<br />

5 000<br />

4 500<br />

4 000<br />

3 500<br />

3 000<br />

2 500<br />

2 000<br />

1 500<br />

1 000<br />

500<br />

0<br />

Solec Kuj. Białe Błota Osielsko Sicienko<br />

Dąbrowa<br />

Ch.<br />

Nowa Wieś Koronowo Dobrcz<br />

2000 3 109 1 756 1 135 357 338 657 1 877 405<br />

2001 3 034 1 944 1 135 344 444 690 1 835 487<br />

2002 2 966 2 044 1 322 344 497 673 1 445 555<br />

2003 2 890 2 188 1 786 482 790 600 1 333 586<br />

2004 3 014 2 521 2 215 506 351 1 069 1 517 627<br />

2005 3 349 2 688 2 405 654 383 1 895 1 455 759<br />

2006 5 135 3 287 2 645 657 362 1 040 1 543 590<br />

Wykres 35. Liczba miejsc pracy w gminach powiatu bydgoskiego. Dane IS w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Liczba miejsc pracy w <strong>Bydgoszczy</strong> wg formy prawnej – zatrudnienie wg PIT-4<br />

80 000<br />

70 000<br />

60 000<br />

50 000<br />

40 000<br />

30 000<br />

20 000<br />

10 000<br />

0<br />

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006<br />

dział. gosp. 15 063 14 732 14 193 19 557 19 328 19 474 20 430<br />

ryczałt 2 040 1 796 1 533 1 954 1 750 1 576 1 824<br />

karta 753 575 381 259 214 186 146<br />

os. prawne 77 295 75 690 70 746 68 924 69 578 69 761 66 562<br />

Wykres 36. Liczba miejsc pracy w <strong>Bydgoszczy</strong> z uwzględnieniem formy prawnej działalności. Dane<br />

IS w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

56


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Zatrudnienie w <strong>Bydgoszczy</strong> - wg PIT-11<br />

200 000<br />

180 000<br />

160 000<br />

140 000<br />

120 000<br />

100 000<br />

80 000<br />

60 000<br />

40 000<br />

20 000<br />

0<br />

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006<br />

zatrudnienie ogółem z PIT-11 182 293 180 356 175 541 170 989 169 501 166 330 168 808<br />

pracodawcy z <strong>Bydgoszczy</strong> 147 292 152 333 146 818 141 370 136 592 128 031 126 030<br />

prac. spoza <strong>Bydgoszczy</strong> 35 001 28 023 28 723 29 619 32 909 38 299 42 778<br />

Wykres 37. Zatrudnienie w <strong>Bydgoszczy</strong> z uwzględnieniem pracodawców z <strong>Bydgoszczy</strong> oraz spoza<br />

<strong>Bydgoszczy</strong>. Dane IS w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Współczynnik zatrudnienia w <strong>Bydgoszczy</strong> w latach 2000-2006<br />

Liczba osób w wieku<br />

produkcyjnym<br />

300 000<br />

250 000<br />

200 000<br />

150 000<br />

100 000<br />

50 000<br />

0<br />

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006<br />

238 427 239 726 240 154 240 696 240 581 239 992 237 856<br />

Liczba osób pracujących 182 293 180 293 175 541 170 989 169 501 163 330 168 808<br />

Współczynnik zatrudnienia 0,765 0,752 0,740 0,710 0,705 0,681 0,710<br />

0,900<br />

0,880<br />

0,860<br />

0,840<br />

0,820<br />

0,800<br />

0,780<br />

0,760<br />

0,740<br />

0,720<br />

0,700<br />

0,680<br />

0,660<br />

0,640<br />

Wykres 38. Współczynnik zatrudnienia w latach 2000-2006. Dane IS w <strong>Bydgoszczy</strong>, GUS<br />

57


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

5.2. Osoby osiągające dochody<br />

Liczba osób osiągających dochody w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

300 000<br />

270 000<br />

240 000<br />

210 000<br />

180 000<br />

150 000<br />

120 000<br />

90 000<br />

60 000<br />

30 000<br />

0<br />

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006<br />

w <strong>Bydgoszczy</strong> - ogółem 258 055 257 692 258 024 258 329 262 006 263 876 263 566<br />

z tytułu wynagrodzenia 136 969 134 371 129 852 127 688 128 138 128 429 130 103<br />

Wykres 39. Osoby osiągające dochody w <strong>Bydgoszczy</strong>. Dane IS w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Liczba osób osiągających dochody w powiecie bydgoskim<br />

70 000<br />

60 000<br />

50 000<br />

40 000<br />

30 000<br />

20 000<br />

10 000<br />

0<br />

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006<br />

Powiat - ogółem 51 501 52 114 53 250 54 893 57 607 59 668 61 830<br />

z tytułu wynagrodzenia 25 207 24 987 24 926 25 516 26 997 28 486 30 387<br />

Wykres 40. Osoby osiągające dochody w powiecie bydgoskim. Dane IS w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

58


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Liczba podatników wg źródeł przychodów w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

150 000<br />

135 000<br />

120 000<br />

105 000<br />

90 000<br />

75 000<br />

60 000<br />

45 000<br />

30 000<br />

15 000<br />

0<br />

wynagr. zasiłki renty i emer. dział osobis. kapitał pien. dział. gosp. inne<br />

2000 136 969 96 496 36 883 6 425 16 881 40 460<br />

2001 134 371 95 947 34 847 5 767 16 766 39 101<br />

2002 129 852 96 175 35 722 5 891 16 523 42 903<br />

2003 127 688 97 896 35 717 5 419 16 313 39 739<br />

2004 128 138 105 598 39 107 7 013 16 197 42 802<br />

2005 128 429 104 866 42 098 7 512 15 915 35 001<br />

2006 130 103 104 704 42 785 7 956 16 126 36 204<br />

Wykres 41. Podatnicy wg źródeł przychodów. Dane IS w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

5.2.1. Podatnicy nie prowadzący działalności gospodarczej wg skal podatkowych<br />

Liczba podatników wg skali podatkowej – nie prowadzący działalności<br />

275 000<br />

250 000<br />

225 000<br />

200 000<br />

175 000<br />

150 000<br />

125 000<br />

100 000<br />

75 000<br />

50 000<br />

25 000<br />

0<br />

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006<br />

III próg 2 168 1 713 1 800 1 804 1 850 2 032 2 418<br />

II próg 10 490 9 447 9 596 9 700 11 095 12 444 14 372<br />

I próg 217 162 219 335 220 612 221 371 224 048 224 769 222 035<br />

Wykres 42. Podatnicy nie prowadzący działalności gospodarczej wg skali podatkowej. Dane IS w<br />

<strong>Bydgoszczy</strong><br />

59


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Wielkość dochodów wg progów podatkowych – nie prowadzący działalności<br />

w tys. zł<br />

5 000 000,0<br />

4 500 000,0<br />

4 000 000,0<br />

3 500 000,0<br />

3 000 000,0<br />

2 500 000,0<br />

2 000 000,0<br />

1 500 000,0<br />

1 000 000,0<br />

500 000,0<br />

0,0<br />

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006<br />

III próg 239 411,7 191 919,6 216 864,7 198 050,5 245 650,3 264 370,8 310 467,1<br />

II próg 494 509,2 502 457,1 513 225,2 516 048,9 609 474,1 651 995,2 805 306,9<br />

I próg 3 058 225,5 3 328 250,9 3 332 152,9 3 365 943,1 3 462 112,2 3 552 754,5 3 729 663,3<br />

Wykres 43. Dochody osób nie prowadzących działalności gospodarczej wg progów podatkowych.<br />

Dane IS w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Przeciętny dochód miesięczny osób fizycznych w latach 2000-2006<br />

1 800<br />

1 600<br />

1 400<br />

1 311<br />

1 386<br />

1 393<br />

1 396<br />

1 445<br />

1 498<br />

1 640<br />

1 200<br />

1 000<br />

800<br />

600<br />

400<br />

200<br />

0<br />

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006<br />

dochód miesięczny na 1 osobę (w zł)<br />

Wykres 44. Przeciętny dochód osób fizycznych w latach 2000-2006. Dane IS w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

60


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Przeciętny dochód miesięczny wg źródeł przychodów w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

(w zł)<br />

4 800<br />

4 400<br />

4 000<br />

3 600<br />

3 200<br />

2 800<br />

2 400<br />

2 000<br />

1 600<br />

1 200<br />

800<br />

400<br />

0<br />

wynagr. zasiłki renty i emer. dział osobis. kapitał pien. dział. gosp. inne<br />

2000 1 632 843 318 951 2 418 251<br />

2001 1 759 947 331 588 2 420 253<br />

2002 1 798 991 325 526 2 383 286<br />

2003 1 811 1 027 333 402 2 525 291<br />

2004 1 868 1 031 307 810 3 192 235<br />

2005 1 951 1 090 313 772 3 546 215<br />

2006 2 041 1 175 336 1 275 4 476 249<br />

Wykres 45. Przeciętny dochód osób fizycznych w latach 2000-2006 według źródeł przychodów. Dane<br />

IS w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

5.2.2. Transakcje cywilno-prawne przeprowadzone w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Liczba czynności cywilno-prawnych w <strong>Bydgoszczy</strong> w latach 2001-2006<br />

12 000<br />

11 000<br />

10 000<br />

9 000<br />

8 000<br />

7 000<br />

6 000<br />

5 000<br />

4 000<br />

3 000<br />

2 000<br />

1 000<br />

0<br />

2001 2002 2003 2004 2005 2006<br />

ogółem 8 210 10 414 10 497 11 734 10 489 9 889<br />

z tyt. umów sprzedaży 6 820 8 715 8 440 9 118 8 657 8 780<br />

Wykres 46. Czynności cywilno-prawne w <strong>Bydgoszczy</strong> w latach 2001-2006. Dane IS w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

61


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Podatek od czynności cywilno-prawnych – wolumen transakcji w <strong>Bydgoszczy</strong> w latach 2001-2006<br />

(w tys. zł)<br />

4 850 000,0<br />

4 400 000,0<br />

3 950 000,0<br />

3 500 000,0<br />

3 050 000,0<br />

2 600 000,0<br />

2 150 000,0<br />

1 700 000,0<br />

1 250 000,0<br />

800 000,0<br />

350 000,0<br />

-100 000,0<br />

2001 2002 2003 2004 2005 2006<br />

Dochody osób fizycznych 3 792 146,5 4 022 627,6 4 062 242,8 4 317 236,7 4 509 160,4 4 845 437,3<br />

PCC-1 - łączna kwota 361 047,3 373 270,8 451 460,9 504 907,5 320 865,5 266 480,4<br />

Wykres 47. Wolumen transakcji objętych PCC-1 w latach 2001-2006. Dane IS w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

5.3. Szanse i aspiracje zawodowe młodzieży szkół ponadgimnazjalnych<br />

W celu sformułowania wniosków dotyczących postawy młodzieży wykorzystano<br />

badanie analityczne „Raport z sondażu szans i aspiracji zawodowych młodzieży szkół<br />

ponadgimnazjalnych <strong>Miasta</strong> <strong>Bydgoszczy</strong> w 2007 roku”. Sondaż ten jest kontynuacją<br />

podobnych badań prowadzonych w roku szkolnym 2004/2005 a także 2005/2006.<br />

Badanie miało na celu zdiagnozowanie poglądów, oczekiwań, preferencji oraz postaw<br />

związanych z rynkiem pracy, młodzieży ostatnich klas szkół ponadgimnazjalnych.<br />

Jednakże ze względu na stopniowe modyfikowanie zakresu pytań, w kolejnych<br />

edycjach ankiety, nie wszystkie informacje są dostępne w pełnym zakresie w latach<br />

2005-2007. W tym podrozdziale przedstawiono najważniejsze wnioski płynące z analizy<br />

badania ankietowego wraz z krótkim opisem trendów, jakie zaczynają rysować się<br />

w aspiracjach zawodowych bydgoskiej młodzieży.<br />

Szanse na rynku pracy<br />

Jak pokazują ostatnie badania młodzież w 2007 r. jest umiarkowanie zainteresowana<br />

sytuacją na rynku pracy. Szanse na poprawę sytuacji w najbliższej przyszłości widzi<br />

prawie 22%, o braku zmian przekonanych jest ponad 16% badanych. Zdaniem 3,6%<br />

sytuacja pogorszy się, natomiast dla 58% była to sytuacja trudna do ocenienia.<br />

W porównaniu z rokiem 2006 wzrosła liczba osób, które nie potrafią ocenić przyszłego<br />

półrocza – o 13% i liczba optymistów – o 9% kosztem osób, które uważają,<br />

że uwarunkowania nie zmienią się – spadek o 20%, jak i tych, które uważają,<br />

że się pogorszą – spadek również o 1,5%.<br />

62


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

60,0%<br />

58,1%<br />

50,0%<br />

45,0%<br />

40,0%<br />

36,0%<br />

30,0%<br />

20,0%<br />

10,0%<br />

13,0%<br />

21,7%<br />

16,2%<br />

5,0%<br />

3,6%<br />

0,0%<br />

poprawiły się nie zmieniły się pogorszyły się trudno powiedzieć<br />

2006 2007<br />

Wykres 48. Ocena możliwości otrzymania pracy w 2006 i 2007 roku<br />

Znajomość instytucji rynku pracy<br />

Badana młodzież deklarowała w większości znajomość instytucji rynku pracy. Najmniej<br />

znaną instytucją wśród badanej młodzieży szkół ponadgimnazjalnych były hufce pracy –<br />

ponad 1/3 badanych ogółem wskazało hufce pracy jako instytucję, o której istnieniu<br />

nie wiedzieli oraz organizacje pracodawców – około 35%. Jednocześnie w porównaniu<br />

z poprzednim rokiem niestety rośnie nieznajomość tych 2 instytucji rynku pracy.<br />

Organizacje pracodawców<br />

Związki zawodowe<br />

Poradnictwo zawodowe<br />

Instytucje szkoleniowe<br />

Agencje zatrudnienia<br />

Hufce pracy<br />

PUP<br />

0 10 20 30 40 50 60 70 80<br />

%<br />

Nie wiem, że istnieją Wiem, ale nie miałem kontaktu Wiem, miałem okazję poznać Korzystam z usług<br />

Wykres 49. Znajomość instytucji rynku pracy w 2007 roku<br />

63


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Najbardziej znanymi instytucjami, związanymi z rynkiem pracy, wśród młodzieży szkół<br />

ponadgimnazjalnych były: Powiatowy Urząd Pracy – 95,7%; organizacje związków<br />

zawodowych – 88,1%; instytucje szkoleniowe – 86,6% oraz instytucje poradnictwa<br />

zawodowego – 81,6%. Pomimo znajomości wskazanych instytucji rynku pracy jest to<br />

znajomość niemal bierna, badani uczniowie generalnie jeszcze nie korzystali z usług<br />

tych instytucji (wskaźnik młodzieży korzystającej z tych usług wynosi poniżej 3%).<br />

Plany zawodowe<br />

Co 3 osoba wśród młodzieży szkół ponadgimnazjalnych najchętniej realizowałaby się<br />

zawodowo pracując w sektorze prywatnym, podjąć własną działalność gospodarczą<br />

zamierza 31% a tylko co 6 ankietowany planuje podjęcie pracy w sektorze publicznym.<br />

35%<br />

30<br />

25<br />

20<br />

15<br />

10<br />

5<br />

0<br />

27,0<br />

17,0<br />

33,6<br />

29,0 28,0<br />

31,0<br />

sektor publiczny sektor prywatny działalność<br />

2006 2007<br />

gospodarcza<br />

1,0 1,1 1,0 1,1<br />

gospodarstwo rolne<br />

Wykres 50. Planowany sektor podjęcia pracy w 2006 i 2007 roku<br />

organizacja<br />

pozarządowa<br />

14,0<br />

14,4<br />

niezdecydowanie<br />

W ujęciu dynamicznym względem poprzedniego roku zwiększyła się popularność pracy<br />

w sektorze prywatnym i prowadzenia działalności gospodarczej kosztem popularności<br />

sektora publicznego. Niedocenionym obszarem realizacji planów zawodowych są<br />

organizacje pozarządowe. Badana młodzież praktycznie nie widzi tam swojej<br />

przyszłości zawodowej. Jako miejsce pracy wskazuje je jedynie 1,1% badanych.<br />

Warunki startu życiowego<br />

Jako najważniejsze warunki, które sprzyjają w starcie życiowym, badana młodzież<br />

wskazywała najczęściej podwyższanie kwalifikacji (59,9% odpowiedzi) oraz możliwości<br />

dostępu do rynku pracy w krajach Unii Europejskiej (60,6%). Jak więc widać<br />

niekorzystne trendy, wyjazdu młodych ludzi za granice z przyczyn ekonomicznych,<br />

pojawiają się już wśród 18-19 latków.<br />

% 70<br />

60<br />

50<br />

40<br />

30<br />

20<br />

10<br />

0<br />

36<br />

35<br />

zasiłki socjalne<br />

59<br />

60<br />

podwyższenie<br />

kwalifikacji<br />

2006 2007<br />

53<br />

10<br />

8<br />

prace interwencyjne bezpłatne staże kredyty na<br />

działalność<br />

Wykres 51. Warunki startu życiowego dla absolwentów w 2006 i 2007 roku<br />

28<br />

30<br />

45<br />

50<br />

61<br />

dostęp do rynku UE<br />

64


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Istotnymi warunkami, jakie państwo powinno zapewnić absolwentom, są również<br />

atrakcyjne kredyty na podjęcie własnej działalności gospodarczej (44,8%), zasiłki<br />

socjalne (35,0%) i bezpłatne staże absolwenckie (28,5%). Najmniej istotne dla<br />

młodzieży są obecnie prace interwencyjne (10,1%).<br />

Najbardziej znaczącymi czynnikami związanymi z planowaniem przyszłości są przede<br />

wszystkim dobre zarobki (81,9% odpowiedzi) oraz możliwości zdobycia interesującej<br />

pracy (72,2%). Pod tym względem opinie ankietowanych na przestrzeni lat 2005-2007<br />

niewiele się zmieniają.<br />

Nadal najważniejszymi warunkami uzyskania pracy są przede wszystkim umiejętności<br />

zawodowe (90,3% odpowiedzi) i cechy osobowościowe kandydata (52,3%) oraz<br />

w wyraźnie mniejszym stopniu znajomości (35,7%), które straciły nieco na znaczeniu<br />

względem roku 2005 i 2006.<br />

W 2007 r. najbardziej popularną formą poszukiwania pracy jest wysyłanie CV wraz<br />

z listem motywacyjnym (29% odpowiedzi). Rok wcześniej największą popularnością<br />

cieszyło się poszukiwanie jej przez znajomych, obecnie tylko co 5 badany skłania się ku<br />

tej metodzie. Nieco mniej popularne są: wykorzystanie ogłoszeń prasowych (12,5%),<br />

internetowych baz danych i portali (9%). Najmniej popularnym sposobem poszukiwania<br />

pracy są natomiast: dzwonienie do instytucji i firm (8%) oraz wykorzystanie<br />

pośrednictwa Powiatowego Urzędu Pracy (3,5%). Co nieco zaskakujące 1 / 7 młodzieży<br />

jeszcze się nie zdecydowała co do ewentualnego sposobu poszukiwania pracy.<br />

Doświadczenie zawodowe<br />

Blisko ¾ z badanej w 2007 r. młodzieży ponadgimnazjalnej ma już za sobą<br />

doświadczenia związane z pracą przede wszystkim w Polsce, a co 7 osoba ma już<br />

doświadczenia zagraniczne.<br />

(osoby)<br />

2005 2006 2007<br />

Praca w Polsce suma 187 205 197<br />

Z umową 48 99 89<br />

Bez umowy 139 106 108<br />

Praca za granicą suma 13 20 39<br />

Z umową 3 10 13<br />

Bez umowy 10 10 26<br />

Tabela 8. Doświadczenia związane z pracą zarobkową w Polsce i za granicą<br />

Plany związane z dalszą nauką<br />

Z optymizmem należy skonstatować fakt, że młodzież w ponad 82% zamierza<br />

kontynuować naukę i będą to głównie studia dzienne ( 2 / 3 odpowiedzi). Pozostała część<br />

chce podjąć studia w systemie zaocznym, równolegle z pracą zawodową.<br />

W 2007 r. znacząca większość młodzieży wiąże tę naukę z Bydgoszczą (47%), na tle<br />

(35%) deklarujących naukę poza Bydgoszczą. W tym zakresie stosunkowo nieliczna<br />

grupa nie jest jeszcze zdecydowana (18%). W porównaniu z latami 2005-2006<br />

utrzymuje się korzystna tendencja wzrostu udziału grupy badanych deklarujących<br />

kontynuację edukacji w <strong>Bydgoszczy</strong> (wzrost o 5%) przy równoczesnym spadku braku<br />

65


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

deklaracji o 12%. Prawdopodobnie jest to wynik lepszej oferty bydgoskich szkół,<br />

wzrostu ich prestiżu lub weryfikacji planów młodzieży co do możliwości finansowych<br />

rodziny, w miarę zbliżania się momentu ostatecznej decyzji o studiach poza<br />

Bydgoszczą.<br />

2005 rok<br />

31% 44% 25%<br />

2006 rok<br />

42% 28% 30%<br />

2007 rok<br />

47% 35% 18%<br />

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%<br />

w <strong>Bydgoszczy</strong> poza Bydgoszczą niezdecydowani<br />

Wykres 52. Deklaracje dotyczące nauki w <strong>Bydgoszczy</strong> w latach 2005-2007<br />

Plany migracyjne<br />

Nadal duża grupa młodzieży (co 4 osoba) planuje pozostać w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

po zakończeniu nauki. Tendencja ta ulega pewnym wahaniom, w roku 2006<br />

odnotowano 7% wzrost, w 2007 r. natomiast 4% spadek. Bardzo liczną grupę (24%)<br />

stanowią również badani zamierzający wyjechać za granicę – na szczęście zarysowuje<br />

się już powoli tendencja spadkowa w tej grupie badanych. Ewentualność zmiany<br />

województwa rozważa ostatnio niewielka część – tylko co 9 z badanych. Migrację<br />

z <strong>Bydgoszczy</strong> do któregoś z mniejszych miast naszego regionu rozważa tylko co 17<br />

ankietowany.<br />

%<br />

30<br />

23<br />

30<br />

26<br />

31<br />

28<br />

24<br />

26 25<br />

33<br />

20<br />

15<br />

11<br />

11<br />

10<br />

5 6 6<br />

0<br />

mieszkać w<br />

<strong>Bydgoszczy</strong><br />

inne miasto inne województwo za granicę brak zdania<br />

2005 rok 2006 rok 2007 rok<br />

Wykres 53. Deklaracje zamiarów po zakończeniu nauki w latach 2005-2007<br />

W latach 2005-2007 najważniejsze powody wyjazdu młodzieży ponadgimnazjalnej<br />

to głównie lepsze możliwości znalezienia pracy (38,5%) oraz większe możliwości<br />

rozwoju w innym mieście (34,5%). Taki pogląd wyraża corocznie prawie ¾<br />

ankietowanych.<br />

66


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

45<br />

40<br />

35<br />

%<br />

43 43<br />

38,5<br />

38<br />

31<br />

34,5<br />

30<br />

25<br />

21<br />

20<br />

15<br />

10<br />

5<br />

5<br />

9<br />

3,5<br />

2 2<br />

2,5<br />

12<br />

15<br />

0<br />

rodzinne mieszkaniowe praca możliwości rozwoju trudno powiedzieć<br />

2005 rok 2006 rok 2007 rok<br />

Wykres 54. Powody wyjazdu z <strong>Bydgoszczy</strong> w latach 2005-2007<br />

W 2007 r. na deklaracje wyjazdu istotny wpływ ma również postrzeganie <strong>Bydgoszczy</strong><br />

jako miejsca do życia. W tym przypadku 41% badanych (rok wcześniej 43%) podało<br />

pozytywną odpowiedź, wobec 20% (25% w 2006 r.) źle oceniających nasze miasto.<br />

Podsumowując badania w latach 2006-2007, daje się zauważyć kilka pozytywnych<br />

tendencji. Rośnie odsetek młodzieży, która pozytywnie odbiera zmiany na rynku pracy,<br />

a jednocześnie zaledwie 4% ankietowanych nie zna Powiatowego Urzędu Pracy.<br />

W planach zawodowych młodzieży rysuje się wyraźny spadek (-10%) atrakcyjności<br />

sektora publicznego kosztem zwiększonego (+7,5%) zainteresowania sektorem<br />

prywatnym – jako pracownik lub właściciel firmy. Jednocześnie ponad ½ badanych<br />

podkreśla znaczenie podnoszenia kwalifikacji, dostępu do rynku pracy innych państw<br />

unijnych i atrakcyjnych warunków kredytowania własnej działalności, na starcie<br />

życiowym młodych ludzi. Zmienia się także podejście młodzieży co do sposobu, w jaki<br />

zamierza poszukiwać pracy – co 3 osoba zamierza wysłać CV + list motywacyjny.<br />

W roku 2007 blisko ¾ młodzieży ma już jakieś doświadczenie związane z pracą.<br />

Optymizmem może napawać fakt, iż ponad 82% ankietowanych zamierza kontynuować<br />

naukę, głównie w formie studiów dziennych, a odsetek młodzieży wiążącej swą dalszą<br />

edukację z Bydgoszczą wzrósł w latach 2005-2007 z 31% do 47%.<br />

Nadal utrzymuje się wysoki odsetek chcących wyjechać z Polski, mimo że rysuje się tu<br />

tendencja spadkowa – 2 lata temu deklarowało ją 31% a obecnie 24%. Jakie są powody<br />

takich deklaracji? Głównie wspomina się: atrakcyjniejszą pracę 38% i lepsze warunki<br />

rozwoju 35%. W tej sytuacji rodzi się podstawowe pytanie: jakie podejmować działania,<br />

by próbować przekonać choć część młodzieży do pozostania w <strong>Bydgoszczy</strong>?<br />

67


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

6. Informacje o stanie bezrobocia<br />

6.1. Bezrobocie w województwie kujawsko-pomorskim i <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Według stanu na 30 września 2007 roku w województwie kujawsko-pomorskim<br />

zarejestrowanych pozostawało 123.496 bezrobotnych. Było to o 40.415 osób (24,7%)<br />

mniej niż w końcu sierpnia 2006 roku i o 37.532 osoby (23,3%) mniej niż w końcu<br />

września 2006 roku. Wśród bezrobotnych dominują kobiety, które w liczbie 77.914 osób<br />

stanowią 63,1% ogółu.<br />

W rejestrach PUP wg stanu na dzień 30.09.2007 r. w <strong>Bydgoszczy</strong> było<br />

zarejestrowanych 10.541 osób bezrobotnych, w tym 6.437 kobiet.<br />

Stan ilościowy bezrobotnych zarejestrowanych w <strong>Bydgoszczy</strong> na przestrzeni od grudnia<br />

2000 r. do września 2007 r. ilustruje wykres poniżej.<br />

Liczba osób bezrobotnych w <strong>Bydgoszczy</strong> w latach 2000-2007<br />

25 000<br />

20 653<br />

21 344<br />

21 514<br />

20 000<br />

17 500<br />

18 521<br />

17 411<br />

15 000<br />

13717<br />

10 000<br />

11 160<br />

10 541<br />

5 000<br />

0<br />

XII 2000 XII 2001 XII 2002 XII 2003 XII 2004 XII 2005 XII 2006 VI 2007 IX 2007<br />

Wykres 55. Liczba osób bezrobotnych w <strong>Bydgoszczy</strong> w latach 2000-2007. Dane PUP w<br />

<strong>Bydgoszczy</strong><br />

68


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Stopa bezrobocia<br />

w %<br />

XII<br />

2005<br />

XII<br />

2006<br />

I 2007 II III IV V VI VII VIII IX<br />

Polska 17,6 14,8 15,1 14,8 14,3 13,6 12,9 12,3 12,1 11,9 11,6<br />

Województwo 22,3 19,2 19,5 19,2 18,5 17,6 16,7 16,0 15,7 15,4 15,2<br />

Bydgoszcz powiat<br />

grodzki<br />

Bydgoszcz powiat<br />

ziemski<br />

10,7 8,4 8,6 8,5 7,9 7,5 7,2 6,9 6,8 6,6 6,5<br />

20,0 16,1 16,3 16,2 15,4 14,7 13,3 12,7 12,5 12,3 11,8<br />

Tabela 9. Stopa bezrobocia w <strong>Bydgoszczy</strong> na przestrzeni grudzień 2005 – wrzesień 2007 r. Dane<br />

PUP w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

69


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

6.2. Struktura bezrobocia w <strong>Bydgoszczy</strong> w 2007 r.<br />

Liczba osób bezrobotnych wg czasu pozostawania bez pracy w <strong>Bydgoszczy</strong> w roku 2007<br />

III 2007<br />

8,3% 16,5% 13,6% 15,3% 14,8% 31,5%<br />

VI 2007<br />

9,7% 13,2% 15,1% 16,3% 12,8% 32,9%<br />

IX 2007<br />

12,8% 15,6% 12,8% 15,7% 12,2% 30,9%<br />

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%<br />

poniżej 1 miesiąca 1-3 miesięcy 3-6 miesięcy 6-12 miesięcy 12-24 miesięcy powyżej 24 miesięcy<br />

Wykres 56. Bezrobotni wg czasu pozostawania bez pracy w <strong>Bydgoszczy</strong> w 2007 roku<br />

Liczba osób bezrobotnych wg wykształcenia w <strong>Bydgoszczy</strong> w roku 2007<br />

III 2007<br />

8,6% 20,6% 8,2% 31,0% 31,6%<br />

VI 2007<br />

9,2% 21,6% 8,6% 30,2% 30,4%<br />

IX 2007<br />

10,6% 22,4% 8,4% 29,6% 29,0%<br />

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%<br />

wyższe średnie zawodowe średnie ogólnokształcące zasadnicze zawodowe pozostałe<br />

Wykres 57. Bezrobotni wg wykształcenia w <strong>Bydgoszczy</strong> w 2007 roku<br />

70


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Liczba osób bezrobotnych wg wieku w <strong>Bydgoszczy</strong> w roku 2007<br />

III 2007<br />

14,8% 26,8% 19,8% 29,5% 9,1%<br />

VI 2007<br />

14,5% 27,2% 18,9% 29,7% 9,7%<br />

IX 2007<br />

15,3% 27,3% 18,2% 29,0% 10,2%<br />

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%<br />

18-24 lat 25-34 lat 35-44 lat 45-54 lat 55 lat i więcej<br />

Wykres 58. Bezrobotni wg wieku w <strong>Bydgoszczy</strong> w 2007 roku<br />

6.3. Bezrobocie osób w szczególnej sytuacji na rynku pracy<br />

Liczba osób długotrwale bezrobotnych w <strong>Bydgoszczy</strong> w roku 2007<br />

15 000<br />

12 000<br />

9 000<br />

6 000<br />

3 000<br />

0<br />

I II III IV V VI VII VIII IX<br />

Ogółem bezrobotni 14 060 13 864 12 922 12 248 11 758 11 160 11 065 10 797 10 541<br />

Długotrwale bezrobotni 8 101 8 020 7 596 7 209 6 785 6 402 6 149 5 928 5 834<br />

Wykres 59. Długotrwale bezrobotni w 2007 roku. Dane PUP w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

71


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Liczba osób bezrobotnych w wieku powyżej 50 roku życia w <strong>Bydgoszczy</strong> w roku 2007<br />

15 000<br />

12 000<br />

9 000<br />

6 000<br />

3 000<br />

0<br />

I II III IV V VI VII VIII IX<br />

Ogółem bezrobotni 14 060 13 864 12 922 12 248 11 758 11 160 11 065 10 797 10 541<br />

Powyżej 50 roku życia 3 380 3 400 3 233 3 136 3 046 2 946 2 938 2 868 2 847<br />

Wykres 60. Bezrobotni powyżej 50 roku życia w 2007 roku. Dane PUP w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Liczba osób bezrobotnych bez kwalifikacji zawodowych w <strong>Bydgoszczy</strong> w roku 2007<br />

15 000<br />

12 000<br />

9 000<br />

6 000<br />

3 000<br />

0<br />

I II III IV V VI VII VIII IX<br />

Ogółem bezrobotni 14 060 13 864 12 922 12 248 11 758 11 160 11 065 10 797 10 541<br />

Bez kwalifikacji zawodowych 4 114 4 048 3 792 3 558 3 397 3 246 3 315 3 162 3 113<br />

Wykres 61. Bezrobotni bez kwalifikacji zawodowych w 2007 roku. Dane PUP w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

72


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Liczba osób bezrobotnych bez prawa do zasiłku w <strong>Bydgoszczy</strong> w roku 2007<br />

15 000<br />

12 000<br />

9 000<br />

6 000<br />

3 000<br />

0<br />

I II III IV V VI VII VIII IX<br />

Ogółem bezrobotni 14 060 13 864 12 922 12 248 11 758 11 160 11 065 10 797 10 541<br />

Bez prawa do zasiłku 12 144 11 932 11 160 10 517 10 057 9 473 9 409 9 205 9 036<br />

Wykres 62. Bezrobotni bez prawa do zasiłku w 2007 roku. Dane PUP w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Liczba osób bezrobotnych w wieku do 25 lat w <strong>Bydgoszczy</strong> w roku 2007<br />

15 000<br />

12 000<br />

9 000<br />

6 000<br />

3 000<br />

0<br />

I II III IV V VI VII VIII IX<br />

Ogółem bezrobotni 14 060 13 864 12 922 12 248 11 758 11 160 11 065 10 797 10 541<br />

Do 25 roku życia 2 162 2 065 1 911 1 723 1 655 1 612 1 609 1 666 1 628<br />

Wykres 63. Bezrobotni w wieku do 25 lat w 2007 roku. Dane PUP w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

73


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

7. Charakterystyka systemu opieki społecznej<br />

7.1. Koszty funkcjonowania opieki społecznej<br />

Liczba bezrobotnych zamieszkałych na terenie <strong>Bydgoszczy</strong> ma istotny wpływ<br />

na liczbę korzystających z pomocy społecznej. Ogółem wydatki budżetu miasta<br />

na opiekę społeczną stanowiły w:<br />

2000 r. (dz. 86 Opieka społeczna) = 65.333.685 zł - 9,27% wydatków ogółem<br />

2001 r. (dz. 853 Opieka społeczna) = 77.764.428 zł - 10,32% wydatków ogółem<br />

2002 r. (dz. 853 Opieka społeczna) = 82.321.714 zł - 11,43% wydatków ogółem<br />

2003 r. (dz. 853 Opieka społeczna) = 87.384.733 zł - 13,85% wydatków ogółem<br />

2004 r. (dz. 852 Pomoc społeczna) = 106.349.432 zł - 14,85% wydatków ogółem<br />

2005 r. (dz. 852 Pomoc społeczna) = 132.934.255 zł - 16,41% wydatków ogółem<br />

2006 r. (dz. 852 Pomoc społeczna) = 149.602.574 zł - 14,53% wydatków ogółem<br />

2007 r. (dz. 852 – plan) = 159.317.600 zł - 14,12% wydatków ogółem<br />

7.2. Osoby objęte pomocą społeczną<br />

rok<br />

liczba osób, którym decyzją<br />

liczba osób<br />

liczba rodzin<br />

przyznano świadczenie<br />

w rodzinach<br />

2003 15 542 13 958 35 848<br />

2004 20 940 17 142 33 645<br />

2005 18 321 10 853 27 692<br />

2006 18 944 11 038 27 019<br />

Tabela 10. Przyznane świadczenia w latach 2003-2006. Dane UM <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Powód trudnej sytuacji życiowej<br />

liczba rodzin<br />

2003 2004 2005 2006<br />

ubóstwo 10 151 8 435 7 905 7 372<br />

sieroctwo 523 17 67 5<br />

bezdomność 629 651 635 679<br />

potrzeba ochrony macierzyństwa 828 512 330 220<br />

bezrobocie 5 930 5 612 5 192 4 880<br />

niepełnosprawność 6 092 4 963 4 118 4 209<br />

długotrwała lub ciężka choroba 1 619 1 422 999 896<br />

bezradność w sprawach opiekuńczo-wych. 3 428 2 930 2 923 3 188<br />

alkoholizm 405 360 337 422<br />

narkomania 2 12 11 23<br />

trudności w przystosowaniu do życia po<br />

zwolnieniu z ZK<br />

120 145 136 144<br />

zdarzenia losowe 5 18 52 35<br />

Tabela 11. Rodziny w trudnej sytuacji życiowej. Dane UM <strong>Bydgoszczy</strong><br />

74


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Rozdział<br />

V<br />

V. OCENA STANU (SWOT) I KLUCZOWE<br />

PROBLEMY MIASTA BYDGOSZCZY<br />

1. Analiza SWOT<br />

MOCNE STRONY<br />

• Funkcjonujący w <strong>Bydgoszczy</strong> port lotniczy.<br />

• Unikalny w skali europejskiej węzeł wodny.<br />

• Istniejące tereny pod inwestycje<br />

produkcyjno-usługowe i budownictwo<br />

mieszkaniowe.<br />

• Wysoka przedsiębiorczość i gospodarność<br />

Bydgoszczan.<br />

• Silna pozycja <strong>Bydgoszczy</strong> w środowisku<br />

muzycznym kraju.<br />

• Różnorodność funkcjonujących uczelni<br />

wyższych.<br />

• Sprzyjające warunki dla rozwoju sportu,<br />

rekreacji i turystyki oraz organizacji<br />

prestiżowych imprez.<br />

SZANSE<br />

SŁABE STRONY<br />

• Słaba identyfikowalność i znajomość miasta<br />

na arenie krajowej i międzynarodowej.<br />

• Niedostateczne środki finansowe na realizację<br />

zadań rozwojowych.<br />

• Dekapitalizacja dużej części zasobów<br />

mieszkaniowych i infrastrukturalnych oraz duży<br />

udział przestrzeni publicznej o niskiej jakości.<br />

• Niski poziom innowacyjności gospodarki i jej<br />

słabe powiązanie z nauką.<br />

• Niedostatecznie rozwinięty układ drogowy.<br />

• Proces ubożenia części mieszkańców<br />

i jednoczesne rozwarstwianie ekonomiczne<br />

społeczeństwa.<br />

• Duży stopień zagrożenia przestępczością i brak<br />

poczucia bezpieczeństwa przez mieszkańców.<br />

ZAGROŻENIA<br />

• Członkostwo Polski w Unii Europejskiej<br />

i możliwość pozyskania środków na<br />

realizację zadań z funduszy wspólnotowych.<br />

• Rozwój infrastruktury w europejskich<br />

korytarzach transportowych, szczególnie<br />

w zakresie dróg wodnych.<br />

• Możliwość realizacji w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

przedsięwzięć przez inwestorów<br />

zewnętrznych w różnych dziedzinach<br />

gospodarki, szczególnie w zakresie<br />

zaawansowanych technologii.<br />

• Reforma finansów publicznych oraz poprawa<br />

opłacalności prowadzenia działalności<br />

gospodarczej.<br />

• Kształtowanie i rozwój aglomeracji<br />

bydgosko-toruńskiej<br />

• Opóźnienia w realizacji inwestycji<br />

infrastrukturalnych o znaczeniu krajowym.<br />

• Niedostateczny postęp w reformowaniu<br />

finansów publicznych.<br />

• Bariery ekonomiczne w dostępie do usług<br />

zdrowotnych, edukacyjnych i kulturalnych.<br />

• Niewykorzystanie możliwości, jakie daje<br />

integracja z Unią Europejską, dla podniesienia<br />

poziomu życia oraz rozwoju gospodarki.<br />

• Niekorzystne zmiany demograficzne.<br />

Tabela 12. Analiza SWOT, źródło: Strategia Rozwoju <strong>Miasta</strong> <strong>Bydgoszczy</strong><br />

75


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

2. Kluczowe problemy <strong>Miasta</strong> <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Analiza danych statystycznych i wyników badań ankietowych była podstawą<br />

określenia kluczowych dla rozwoju <strong>Bydgoszczy</strong> problemów. Wykorzystanie zasobów<br />

informacyjnych Ministerstwa Finansów i porównanie danych finansowych<br />

z demograficznymi pozwoliło ocenić szanse rozwojowe <strong>Bydgoszczy</strong>. Ponownie<br />

zdefiniowane problemy potwierdzają znaczenie jakości zasobów ludzkich,<br />

konkurencyjności firm, sprawności infrastruktury instytucjonalnej oraz siły więzi<br />

społecznych dla przyszłości miasta. Rozwój infrastruktury technicznej jest niezbędny<br />

jedynie jako środek do podniesienia jakości życia w mieście lub wzrostu<br />

konkurencyjności gospodarki <strong>Bydgoszczy</strong>.<br />

W efekcie prac uznano, że kluczowe dla rozwoju <strong>Bydgoszczy</strong> problemy,<br />

wyszczególnione w poprzedniej edycji planu, są nadal aktualne i przedstawiają się<br />

następująco:<br />

• dostępność komunikacyjna (zewnętrzna i wewnętrzna),<br />

• słabość infrastruktury instytucjonalnej dla przedsiębiorców i pracowników,<br />

nowe (nowoczesne) miejsca pracy, konkurencyjność gospodarki, lokalność<br />

działania firm,<br />

• jakość nauki w Mieście, e- Edukacja,<br />

• słabość oddziaływania regionalnego (kultura, nauka) regionalne centrum dla<br />

kultury i nauki, słabość powiązań aglomeracyjnych,<br />

• wizerunek <strong>Miasta</strong> (słabość promocji, bezpieczeństwo, wykluczenie<br />

społeczne),<br />

• słabość infrastruktury technicznej (zasoby komunalne),<br />

• ograniczone środki finansowe samorządu,<br />

• stan środowiska naturalnego, niewykorzystane walory środowiskowe, obszary<br />

zdegradowane.<br />

76


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Rozdział<br />

VI<br />

VI. PREZENTACJA DZIAŁAŃ MAJĄCYCH<br />

WPŁYW NA POPRAWĘ SYTUACJI W<br />

BYDGOSZCZY<br />

1. Priorytety Planu Rozwoju <strong>Bydgoszczy</strong> i realizacji Strategii Rozwoju<br />

<strong>Bydgoszczy</strong><br />

Przeprowadzona analiza sytuacji społeczno-gospodarczej oraz wnioski z prac<br />

powołanych zespołów dały podstawę do utrzymania przyjętych w drugiej edycji<br />

priorytetów i ich wag (ocena ważności priorytetów w skali od 1 do 5). Plan Rozwoju<br />

<strong>Bydgoszczy</strong> stanowi plan operacyjny dla Strategii Rozwoju <strong>Miasta</strong>, a wybrane<br />

priorytety realizują główne jej cele.<br />

Poszczególne priorytety oraz przypisane im wagi przedstawiają się następująco:<br />

PRIORYTETY PLANU ROZWOJU BYDGOSZCZY ( Kryteria)<br />

Waga<br />

1. Dostępność komunikacyjna ( zewnętrzna i wewnętrzna) 4,61<br />

2. Wzrost innowacyjności i konkurencyjności gospodarki miasta 4,39<br />

3. Nauka i edukacja czynnikiem jakościowego rozwoju społeczeństwa 4,32<br />

4. Poprawa atrakcyjności zamieszkania 4,29<br />

5. Rozwój obszaru metropolitalnego 3,90<br />

Efektywna realizacja Planu Rozwoju <strong>Bydgoszczy</strong> w wybranych priorytetach możliwa<br />

będzie poprzez wdrażanie 14 programów, w których pogrupowano konkretne<br />

projekty. Programy te przedstawiają się następująco:<br />

1. Bydgoszcz sprawna komunikacyjnie<br />

2. e – Bydgoszcz<br />

3. Gospodarna Bydgoszcz<br />

4. Pracujmy w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

5. Przystanek Bydgoszcz<br />

6. Miasto nauki<br />

7. Edukacja dla każdego<br />

8. Bezpieczna Bydgoszcz<br />

9. Mieszkajmy w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

10. Zielona i czysta Bydgoszcz<br />

11. Kultura bez granic<br />

12. Żyjmy razem i zdrowo<br />

13. Bydgoszcz bogata w imprezy i sukcesy sportowe<br />

14. Metropolia<br />

77


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

2. Powiązanie przyjętych do realizacji programów ze strategią rozwoju<br />

województwa<br />

PROGRAM<br />

STRATEGIA ROZWOJU WOJEWÓDZTWA KUJAWSKO-POMORSKIEGO<br />

NA LATA 2007-2020<br />

1. Bydgoszcz sprawna<br />

komunikacyjnie<br />

Priorytetowy obszar działań 2: Unowocześnienie struktury funkcjonalno-przestrzennej<br />

regionu.<br />

Działanie 2.2., poddziałania: 2.2.1., 2.2.2.<br />

2. e- Bydgoszcz Priorytetowy obszar działań 2: Unowocześnienie struktury funkcjonalno-przestrzennej<br />

regionu.<br />

Działanie 2.3., poddziałania: 2.3.1., 2.3.2.<br />

3. Gospodarna<br />

Bydgoszcz<br />

4. Pracujmy w<br />

<strong>Bydgoszczy</strong><br />

5. Przystanek<br />

Bydgoszcz<br />

Priorytetowy obszar działań 1: Rozwój nowoczesnej gospodarki.<br />

Działanie 1.1., poddziałania: 1.1.1., 1.1.2., 1.1.3., 1.1.4.<br />

Priorytetowy obszar działań 3. Rozwój zasobów ludzkich.<br />

Działanie 3.1., poddziałanie 3.1.1.<br />

Priorytetowy obszar działań 1: Rozwój nowoczesnej gospodarki.<br />

Działanie 1.1., poddziałanie 1.1.1.<br />

Priorytetowy obszar działań 3: Rozwój zasobów ludzkich.<br />

Działanie 3.3., poddziałania: 3.3.1., 3.3.2.<br />

Działanie 3.5., poddziałanie 3.5.2.<br />

Priorytetowy obszar działań 1: Rozwój nowoczesnej gospodarki.<br />

Priorytetowy obszar działań 2: Unowocześnienie struktury funkcjonalno-przestrzennej<br />

regionu.<br />

6. Miasto nauki Priorytetowy obszar działań 1: Rozwój nowoczesnej gospodarki.<br />

Działanie 1.1., poddziałania: 1.1.3., 1.1.4.<br />

Priorytetowy obszar działań 3: Rozwój zasobów ludzkich.<br />

Działanie 3.1., poddziałania: 3.1.1., 3.1.2.<br />

7. Edukacja dla<br />

każdego<br />

8. Bezpieczna<br />

Bydgoszcz<br />

9. Mieszkajmy w<br />

<strong>Bydgoszczy</strong><br />

10. Zielona i czysta<br />

Bydgoszcz<br />

Priorytetowy obszar działań 2: Unowocześnienie struktury funkcjonalno-przestrzennej<br />

regionu.<br />

Działanie 2.4., poddziałania: 2.4.1., 2.4.2.<br />

Priorytetowy obszar działań 3: Rozwój zasobów ludzkich.<br />

Działanie 3.1., poddziałania: 3.1.2., 3.1.3., 3.1.4.<br />

Działanie 3.5., poddziałanie 3.5.1.<br />

Priorytetowy obszar działań 3: Rozwój zasobów ludzkich.<br />

Działanie 3.5., poddziałania: 3.5.1., 3.5.3.<br />

Priorytetowy obszar działań 2: Unowocześnienie struktury funkcjonalno-przestrzennej<br />

regionu.<br />

Działanie 2.1., poddziałanie 2.1.2.<br />

Działanie 2.2., poddziałania: 2.2.3., 2.2.4.<br />

Działanie 2.5., poddziałanie 2.5.2.<br />

Priorytetowy obszar działań 2: Unowocześnienie struktury funkcjonalno-przestrzennej<br />

regionu.<br />

Działanie 2.2., poddziałania: 2.2.3., 2.2.4.<br />

Działanie 2.6., poddziałania: 2.6.1., 2.6.2.<br />

78


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

PROGRAM<br />

STRATEGIA ROZWOJU WOJEWÓDZTWA KUJAWSKO-POMORSKIEGO<br />

NA LATA 2007-2020<br />

11. Kultura bez granic Priorytetowy obszar działań 2: Unowocześnienie struktury funkcjonalno-przestrzennej<br />

regionu.<br />

Działanie 2.4., poddziałania: 2.4.1., 2.4.2.<br />

Działanie 2.5., poddziałania: 2.5.1., 2.5.2.<br />

12. Żyjmy razem i<br />

zdrowo<br />

Priorytetowy obszar działań 2: Unowocześnienie struktury funkcjonalno-przestrzennej<br />

regionu.<br />

Działanie 2.4., poddziałania: 2.4.1., 2.4.2.<br />

Priorytetowy obszar działań 3: Rozwój zasobów ludzkich.<br />

Działanie 3.4., poddziałania: 3.4.1., 3.4.2., 3.4.3.<br />

Działanie 3.5., poddziałania: 3.5.1., 3.5.2.<br />

13. Bydgoszcz bogata w<br />

imprezy i sukcesy<br />

sportowe<br />

Priorytetowy obszar działań 2: Unowocześnienie struktury funkcjonalno-przestrzennej<br />

regionu.<br />

Działanie 2.4., poddziałania: 2.4.1., 2.4.2.<br />

Priorytetowy obszar działań 3: Rozwój zasobów ludzkich.<br />

Działanie 3.4., poddziałanie 3.4.2.<br />

14. Metropolia Priorytetowy obszar działań 1: Rozwój nowoczesnej gospodarki.<br />

Działanie 1.3., poddziałania: 1.3.1., 1.3.2.<br />

Priorytetowy obszar działań 2: Unowocześnienie struktury funkcjonalno-przestrzennej<br />

regionu.<br />

Działanie 2.1., poddziałanie 2.1.1.<br />

Działanie 2.2., poddziałania: 2.2.1., 2.2.2.<br />

79


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

3. Realizacja Planu Rozwoju <strong>Bydgoszczy</strong> na lata 2008-2013<br />

Dla sprawnego zarządzania Planem Rozwoju <strong>Bydgoszczy</strong> opracowane zostały<br />

matryce logiczne dla wszystkich programów oraz fiszki projektowe. Wynika z nich<br />

m.in. powiązanie programów ze strategią rozwoju <strong>Bydgoszczy</strong> i województwa oraz<br />

programami krajowymi. Dla programów i projektów określone zostały również<br />

jednostki uczestniczące w ich realizacji i odpowiedzialne za nadzór, nakłady i źródła<br />

ich finansowania.<br />

Wszystkie zadania przyjęte do realizacji w ramach Planu Rozwoju <strong>Bydgoszczy</strong> objęte<br />

zostaną monitoringiem rzeczowym, który dostarczy danych obrazujących postęp we<br />

wdrażaniu programu oraz umożliwi ocenę jego wykonania. W tym celu zostały<br />

zdefiniowane i przyjęte wskaźniki produktów (odpowiadające rzeczowym efektom<br />

projektów) oraz wskaźniki rezultatów (odpowiadające bezpośrednim efektom<br />

wynikającym z wdrożenia programu), które znajdują się w kartach opisujących<br />

szczegółowo programy Planu Rozwoju <strong>Bydgoszczy</strong> oraz jego projekty realizacyjne.<br />

3.1. Program – Bydgoszcz sprawna komunikacyjnie<br />

3.1.1. Karta programu – Bydgoszcz sprawna komunikacyjnie<br />

PRIORYTET<br />

DOSTĘPNOŚĆ KOMUNIKACYJNA ZEWNĘTRZNA I WEWNĘTRZNA<br />

1. Nazwa programu:<br />

Bydgoszcz sprawna komunikacyjnie<br />

2. Nr programu: 1<br />

3. Program służy realizacji celu strategicznego:<br />

Cel II. Nowoczesne i funkcjonalne zagospodarowanie przestrzeni miejskiej<br />

4. Geneza, opis, planowane przedsięwzięcia:<br />

Istotnym czynnikiem rozwoju gospodarczego, ładu przestrzennego miasta oraz poprawy jakości życia mieszkańców jest system<br />

transportowy umożliwiający dostęp do miasta i sprawne przemieszczanie się w jego obszarze. Atrakcyjne położenie<br />

na ważnych szlakach komunikacyjnych sprzyja kontynuowaniu tradycji handlowych, targowych i turystycznych, ułatwia kontakty<br />

związane z codziennymi dojazdami do pracy i uczelni.<br />

Na mapie sieci transportowej Polski Bydgoszcz usytuowana jest w europejskim korytarzu transportowym TEN-T<br />

potwierdzonym Traktatem Akcesyjnym i stanowi ważny węzeł komunikacyjny. Przez Miasto przebiegają drogi krajowe nr 5<br />

(E-261), 25, 80 i obwodnicą południową – nr 10. Linia kolejowa nr 131 należąca do europejskiej sieci AGTC dla<br />

kombinowanego przewozu towarów, łącząca Śląsk i Kraków z Gdynią krzyżuje się w <strong>Bydgoszczy</strong> z linią nr 18 Warszawa-Piła<br />

i szlakiem Wrocław-Gdynia. Coraz istotniejszą rolę odgrywa bydgoski port lotniczy, którego atutem jest usytuowanie<br />

na skrzyżowaniu głównych europejskich korytarzy powietrznych, przy drodze krajowej nr 5 i 25 (z bezpośrednim połączeniem<br />

z drogą nr 10 i autostradą A1) oraz w odległości 3,5 km od centrum miasta. Bydgoszcz jest doskonale połączona<br />

z ogólnokrajowym systemem dróg śródlądowych poprzez unikatowy w skali kraju węzeł hydrograficzny, łączący Wisłę i Odrę,<br />

będący jednocześnie centralnym punktem na drodze wodnej Berlin-Kaliningrad.<br />

Rozwoju komunikacji nie można rozpatrywać w oderwaniu od aglomeracji bydgosko-toruńskiej. Bydgosko-Toruński Obszar<br />

Metropolitalny jest centralnie położony w województwie kujawsko-pomorskim, co stwarza mieszkańcom regionu dobre warunki<br />

dostępu do usług różnego rzędu.<br />

Pomimo wymienionych wyżej atutów należy podkreślić, że istniejąca w mieście infrastruktura transportowa i jej stan techniczny<br />

nie spełniają wymogów szybko rozwijającej się gospodarki krajowej i europejskiej oraz obecnego wysokiego stopnia<br />

80


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

motoryzacji. Podstawowy układ drogowy miasta nie odpowiada współczesnym potrzebom, zarówno ruchu zewnętrznego jak<br />

i wewnętrznego, na wielu odcinkach ulice nie posiadają standardów technicznych odpowiednich dla założonej klasy drogi,<br />

co skutkuje obniżoną przepustowością, obniżonym poziomem bezpieczeństwa a także zwiększonym, niekorzystnym<br />

oddziaływaniem na otoczenie. W strukturze ruchu zewnętrznego notuje się duży udział pojazdów ciężkich rzędu 20-35%. Sieć<br />

uliczna lokalna składa się w dużej mierze z ulic o nawierzchni gruntowej. Stanowią one około 30% dróg w mieście i decydują<br />

o jakości zamieszkania na wielu osiedlach.<br />

Transport publiczny w mieście oparty jest na trakcji autobusowej i tramwajowej. Obydwa rodzaje transportu odgrywają ważną<br />

rolę, jednak z uwagi na ograniczoną długość torowisk, transport autobusowy nadal dominuje pod względem długości tras<br />

i obsługi osiedli. Mankamentem transportu publicznego jest niedostatecznie rozbudowana sieć tramwajowa oraz brak integracji<br />

kolei z miejskimi podsystemami transportowymi. Z ogólnej liczby pasażerów podróżujących transportem publicznym (103,3 mln<br />

osób rocznie) 30,2% stanowią pasażerowie transportu tramwajowego. System ścieżek rowerowych w obszarze miasta również<br />

nie jest spójny a jego długość wynosi zaledwie 37 km (0,21 km/km 2 ).<br />

Ze względu na nienajlepszy stan infrastruktury kolejowej i drogowej w Bydgosko-Toruńskim Obszarze Metropolitalnym czas<br />

podróży pomiędzy miastami zarówno koleją (26 par pociągów na dobę) jak i transportem samochodowym wynosi około<br />

1 godziny. Nadal w pełni niewykorzystywany jest nowoczesny terminal pasażerski bydgoskiego portu lotniczego<br />

o przepustowości około 200 tys. pasażerów rocznie. Stałe połączenia lotnicze realizowane są w systemie krajowym<br />

(do Warszawy oraz do Katowic – od stycznia 2008 roku) i zagranicznym (do Londynu, Dublina, Liverpool oraz Berlina<br />

i Kopenhagi – od stycznia 2008 roku i Düsseldorfu – od marca 2008 roku). Drogi wodne są wykorzystywane w minimalnym<br />

zakresie, zarówno gospodarczo, jak i turystycznie.<br />

W oparciu o analizę istniejącego układu transportowego przedstawiono problemy, które stanowią genezę opracowania<br />

programu:<br />

- niewielki odsetek ulic w obszarze miasta spełniających standardy techniczne odpowiednie do założonych klas dróg,<br />

- brak sprawnych połączeń transportowych w obrębie aglomeracji bydgosko-toruńskiej,<br />

- brak połączeń międzyosiedlowych o wysokim standardzie (w tym alternatywnego drogowego połączenia Fordonu<br />

z centrum miasta),<br />

- brak czytelnego układu obwodnicowego Śródmieścia,<br />

- niedostatecznie rozwinięty system transportu szynowego,<br />

- niedostateczna integracja podsystemów transportu publicznego,<br />

- wysoki odsetek dróg nieutwardzonych na bydgoskich osiedlach,<br />

- nierozwinięty i niespójny system ścieżek rowerowych,<br />

- niewykorzystywanie walorów Bydgoskiego Węzła Wodnego.<br />

Celem programu jest poprawa funkcjonowania systemu transportowego. Sprawny system będzie miał wpływ na rozwój<br />

gospodarczy miasta i regionu oraz poprawę jego konkurencyjności. Jako priorytetowe uznano przedsięwzięcia<br />

w podstawowych korytarzach drogowych na osi północ-południe i wschód-zachód oraz pozostałych trasach wylotowych,<br />

zapewniających powiązanie z siecią dróg krajowych. W dziedzinie transportu publicznego zakłada się odwrócenie<br />

zachodzących niekorzystnych tendencji, tj. odpływu pasażerów z lokalnego transportu zbiorowego i postępującej degradacji<br />

transportu szynowego. W ramach programu podejmowane będą działania, które przyczynią się do:<br />

- podniesienia standardu ulic do wymogów technicznych odpowiednich dla założonych klas dróg,<br />

- wyprowadzenia ruchu tranzytowego ze śródmieścia,<br />

- podwyższenia jakości podróżowania transportem publicznym,<br />

- usprawnienia zarządzania drogami i ruchem,<br />

- zwiększenia dostępności komunikacyjnej obszarów działalności gospodarczej,<br />

- poprawy bezpieczeństwa ruchu.<br />

Planowane przedsięwzięcia:<br />

- przebudowa i rozbudowa dróg w podstawowych korytarzach drogowych na osi północ-południe i wschód-zachód,<br />

- przebudowa i rozbudowa dróg na pozostałych trasach wylotowych zapewniających powiązania z siecią dróg krajowych,<br />

- przebudowa i rozbudowa układu obwodnicowego śródmieścia,<br />

- budowa i rozbudowa dróg zapewniających dostęp do obszarów aktywności gospodarczej,<br />

- przebudowa i rozbudowa pozostałych dróg zdegradowanych lub przeciążonych ruchem,<br />

- budowa i przebudowa dróg gminnych głównie na osiedlach mieszkaniowych,<br />

- odbudowa i przebudowa wiaduktów i przepraw mostowych na ciągach dróg układu podstawowego,<br />

- rozbudowa i modernizacja infrastruktury transportu publicznego wraz z zakupem taboru,<br />

- rozbudowa systemu ścieżek rowerowych,<br />

- wprowadzenie systemu obszarowego zarządzania ruchem,<br />

81


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

- rozbudowa i modernizacja dróg w Bydgosko-Toruńskim Obszarze Metropolitalnym,<br />

- integracja podsystemów miejskiego transportu publicznego z transportem publicznym regionalnym, krajowym<br />

i międzynarodowym.<br />

5. Powiązania z programami:<br />

Nr 2 - e-Bydgoszcz<br />

Nr 3 - Gospodarna Bydgoszcz<br />

Nr 4 - Pracujmy w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Nr 8 - Bezpieczna Bydgoszcz<br />

Nr 9 - Mieszkajmy w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Nr 10 - Zielona i czysta Bydgoszcz<br />

Nr 14 - Metropolia<br />

7. Partnerzy:<br />

- Miasto Bydgoszcz<br />

- Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji<br />

<strong>Publicznej</strong><br />

- Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i<br />

Autostrad Oddział w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

- PKP<br />

- Port Lotniczy Bydgoszcz S.A.<br />

- Miejskie Zakłady Komunikacyjne sp. z o.o.<br />

- Policja<br />

6. Zgodność programu z dokumentami strategicznymi regionu i<br />

kraju: (nazwa dokumentu, cel, priorytet, działanie):<br />

- Strategia Rozwoju Kraju 2007-2015<br />

Priorytety: 2., 6.<br />

- Narodowa Strategia Spójności 2007-2013<br />

Cele horyzontalne: 3., 5.<br />

- Strategia Rozwoju Województwa Kujawsko-Pomorskiego na lata<br />

2007-2020:<br />

Priorytetowy obszar działań: 2.<br />

działanie: 2.2., poddziałania: 2.2.1., 2.2.2.<br />

- Polityka Transportowa Państwa na lata 2006-2025<br />

- Strategia Rozwoju Transportu na lata 2007-2013<br />

Potencjalne źródła finansowania:<br />

- budżet miasta<br />

- budżet państwa<br />

- fundusze europejskie<br />

8. Beneficjenci programu:<br />

- mieszkańcy miasta<br />

- mieszkańcy Bydgosko-Toruńskiego Obszaru Metropolitalnego<br />

- goście odwiedzający miasto – grupy biznesowe, inwestorzy, turyści<br />

9. Proponowany skład zespołu programowego:<br />

Nadzór merytoryczny: Lucyna Kojder-Szweda – Zastępca Prezydenta <strong>Miasta</strong><br />

Kierownik programu: Jan Siuda – Dyrektor Zarządu Dróg Miejskich i Komunikacji <strong>Publicznej</strong><br />

Członkowie zespołu:<br />

1. Miejskie Zakłady Komunikacyjne sp. z o.o.<br />

2. Port Lotniczy Bydgoszcz S.A.<br />

3. Miejska Pracownia Urbanistyczna<br />

4. Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji <strong>Publicznej</strong><br />

5. Wydział Inwestycji<br />

6. Wydział Rozwoju i Strategii <strong>Miasta</strong><br />

Konsultanci zewnętrzni:<br />

1. Wyższe uczelnie techniczne<br />

2. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

3. Konsultanci niezależni<br />

10. Łączne szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania programu<br />

w latach 2008-2013<br />

Wydatki ogółem<br />

Budżet miasta<br />

Fundusze<br />

europejskie<br />

w tys. zł 720 258 473 392 246 866 0<br />

11. Wskaźniki rezultatu:<br />

- Stosunek długości dróg o nawierzchni utwardzonej do długości dróg ogółem<br />

- Stosunek liczby pasażerów transportu szynowego do liczby pasażerów transportu publicznego ogółem<br />

- Czas przejazdu z <strong>Bydgoszczy</strong> do Torunia<br />

- kolej<br />

- transport drogowy<br />

- Długość ścieżek rowerowych na 1 km 2 obszaru miasta<br />

Inne<br />

82


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Program 1 Bydgoszcz sprawna komunikacyjnie – projekty inwestycyjne na lata 2008-2013<br />

7<br />

1<br />

15<br />

3<br />

16<br />

10<br />

8<br />

5 20<br />

12<br />

9<br />

6<br />

18<br />

21<br />

4<br />

Legenda:<br />

projekt w realizacji<br />

projekt planowany<br />

83<br />

19<br />

17<br />

14<br />

2<br />

11<br />

13<br />

1 – Budowa trasy W-Z<br />

2 – Przebudowa Wiaduktów Warszawskich<br />

3 – Wiadukt w ul. Gdańskiej<br />

4 – Przebudowa linii tramwajowej w ul. Szpitalnej<br />

5 – Przebudowa podstacji Redłowska<br />

6 – Budowa ul. Nowopięknej<br />

7 – Budowa ul. Deszczowej<br />

8 – Przebudowa ul. Marszałka Focha<br />

9 – Budowa ul. Ogińskiego wraz z mostem<br />

10 – Linia tramwajowa do dworca kolejowego<br />

11 – Budowa linii tramwajowej do Fordonu<br />

12 – Przebudowa ul. Nakielskiej<br />

13 – Przebudowa ul. Wyzwolenia<br />

14 – Przebudowa ul. Spornej<br />

15 – Budowa drugiej jezdni trasy W-Z<br />

16 – Przebudowa ul. Gdańskiej<br />

17 – Węzeł Wschodni<br />

18 – Budowa linii tramwajowej w ul. Kujawskiej<br />

19 – Budowa ul. Nowochemicznej<br />

20 – Przebudowa ul. Łęczyckiej z mostem<br />

21 – Rozbudowa ul. Solskiego i Pięknej


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

3.1.2. Karty projektów programu – Bydgoszcz sprawna komunikacyjnie<br />

Projekt (Nazwa projektu):<br />

Trasa W-Z – ul. Ludwikowo, odcinek od ul. Zaświat do<br />

ul. Żeglarskiej wraz z estakadą nad torami kolejowymi<br />

Nazwa Programu:<br />

Bydgoszcz sprawna komunikacyjnie<br />

Krótki opis projektu:<br />

Przedsięwzięcie stanowi niezbędny element dla uruchomienia całej trasy wschód-zachód na odcinku od Węzła Wschodniego do<br />

Węzła Zachodniego. Inwestycja połączy ul. Artyleryjską z Węzłem Zachodnim. Powstanie w ten sposób trasa, która poprawi<br />

komunikację na osi wschód-zachód oraz przyczyni się do wyeliminowania ruchu tranzytowego ze śródmieścia. Realizacja w tym<br />

etapie obejmuje m.in.:<br />

- budowę węzła drogowego Artyleryjska-Zaświat-Ludwikowo, w tym budowę estakady nad torami kolejowymi,<br />

- budowę węzła drogowego Żeglarska-Ludwikowo, w tym budowę wiaduktu nad ul. Żeglarską,<br />

- przebudowę ul. Ludwikowo na odcinku od ul. Żeglarskiej do ul. Zaświat.<br />

Celem przedsięwzięcia jest:<br />

- wyeliminowanie ruchu tranzytowego ze śródmieścia,<br />

- poprawa warunków ruchu na osi wschód-zachód,<br />

- poprawa warunków komunikacyjnych dla osiedli: Jachcie i Rynkowo oraz terenów inwestycyjnych,<br />

- zmniejszenie natężenia ruchu pojazdów w centrum miasta (odciążenie ulic: Grunwaldzkiej od ronda Grunwaldzkiego, Focha,<br />

Jagiellońskiej i Fordońskiej).<br />

Projekt uzyskał dofinansowanie w ramach Zintegrowanego Programu Operacyjnego Rozwoju Regionalnego na lata 2004-2006.<br />

Realizator projektu:<br />

Beneficjenci:<br />

- Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji <strong>Publicznej</strong><br />

w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

- mieszkańcy <strong>Bydgoszczy</strong><br />

- mieszkańcy Bydgosko-Toruńskiego Obszaru<br />

Metropolitalnego<br />

- inwestorzy i turyści<br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści: Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- projekt w trakcie realizacji<br />

Czynniki ryzyka:<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowy koszt: 81 134 tys. zł<br />

Czas realizacji: lata 2006-2008, dokumentacja – lata 2003-2005<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie Inne<br />

w tys. zł 19 716 9 550 10 166 0<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Wybudowane ulice – 4 km<br />

2. Przebudowane ulice – 2,7 km<br />

3. Wybudowane obiekty inżynierskie – 2 szt.<br />

4. Wybudowane węzły drogowe – 2 szt.<br />

5. Wybudowane skrzyżowania – 2 szt.<br />

6. Wybudowane sygnalizacje świetlne – 2 szt.<br />

7. Wybudowane przystanki transportu publicznego – 8 szt.<br />

84


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (Nazwa projektu):<br />

Przebudowa Wiaduktów Warszawskich<br />

Nazwa Programu:<br />

Bydgoszcz sprawna komunikacyjnie<br />

Krótki opis projektu:<br />

Obiekty inżynierskie znajdują się w ciągu drogi krajowej nr 80 w rejonie Węzła Wschodniego i obecnie stanowią praktycznie<br />

jedyne dogodne połączenie komunikacyjne Fordonu z centrum miasta. Wiadukty Warszawskie umożliwiają ruch pojazdów<br />

w kierunku Torunia, Włocławka i Warszawy. Z uwagi na ważność przedmiotowych obiektów dla ruchu w obszarze województwa<br />

i kraju oraz ze względu na brak alternatywnego i równorzędnego połączenia Fordonu z centrum miasta zadanie traktowane jest<br />

jako priorytetowe. Rezultatem projektu będzie zachowanie bardzo ważnego połączenia komunikacyjnego w ciągu drogi krajowej<br />

nr 80, która jest powiązana z siecią planowanych dróg ekspresowych oraz autostrad.<br />

Celem przedsięwzięcia jest:<br />

- poprawa warunków ruchu na osi wschód-zachód,<br />

- poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego.<br />

Realizator projektu:<br />

- Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji <strong>Publicznej</strong><br />

w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

Beneficjenci:<br />

- mieszkańcy <strong>Bydgoszczy</strong><br />

- mieszkańcy Bydgosko-Toruńskiego Obszaru<br />

Metropolitalnego<br />

- inwestorzy i turyści<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- projekt w trakcie realizacji<br />

Czynniki ryzyka:<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowy koszt: 22 330 tys. zł<br />

Czas realizacji: lata 2006-2008<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie Inne<br />

w tys. zł 14 572 14 572 0 0<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Przebudowane obiekty inżynierskie – 2 szt.<br />

85


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (Nazwa projektu):<br />

Odbudowa wiaduktu w ul. Gdańskiej<br />

Nazwa Programu:<br />

Bydgoszcz sprawna komunikacyjnie<br />

Krótki opis projektu:<br />

Ulica Gdańska oraz wiadukty nad torami kolejowymi stanowią ciąg drogi powiatowej łączącej centrum miasta z terenami<br />

rekreacyjnymi Leśnego Parku Kultury i Wypoczynku „Myślęcinek”. Wzdłuż ulicy mieszczą się obiekty Cywilno-Wojskowego<br />

Związku Sportowego „Zawisza”, a także liczne obiekty o znaczeniu wojskowym. Projekt obejmuje budowę nowego wiaduktu oraz<br />

przebudowę nawierzchni jezdni i torów tramwajowych ul. Gdańskiej na odcinku od ul. 11 Listopada do ul. Rekreacyjnej. Zadanie<br />

znajduje się w trakcie realizacji. W 2007 roku wykonano rozbiórkę istniejącego wiaduktu drogowego oraz rozpoczęto prace przy<br />

budowie nowego obiektu. W 2008 roku przebudowany zostanie wiadukt tramwajowy.<br />

Celem przedsięwzięcia jest:<br />

- poprawa dostępności komunikacyjnej,<br />

- poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz poprawa warunków ruchu i komfortu jazdy,<br />

- budowa dróg rowerowych.<br />

Realizator projektu:<br />

- Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji <strong>Publicznej</strong><br />

w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

Beneficjenci:<br />

- mieszkańcy <strong>Bydgoszczy</strong><br />

- mieszkańcy Bydgosko-Toruńskiego Obszaru<br />

Metropolitalnego<br />

- inwestorzy i turyści<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- projekt w trakcie realizacji<br />

Czynniki ryzyka:<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowy koszt: 27 960 tys. zł<br />

Czas realizacji: lata 2006-2008<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie Inne<br />

w tys. zł 20 557 20 557 0 0<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Przebudowane ulice – 0,8 km<br />

2. Przebudowane obiekty inżynierskie – 2 szt.<br />

3. Przebudowana linia tramwajowa – 0,4 km<br />

86


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (Nazwa projektu):<br />

Przebudowa sieci trakcyjnej i torowiska tramwajowego<br />

w ciągu ul. Szpitalnej<br />

Nazwa Programu:<br />

Bydgoszcz sprawna komunikacyjnie<br />

Krótki opis projektu:<br />

Projekt przewiduje przebudowę sieci trakcyjnej i torowiska tramwajowego w ciągu ulicy Szpitalnej. Wybudowane w 1952 roku tory<br />

tramwajowe i sieć trakcyjna wymagają zmiany parametrów użytkowych i technicznych (ostatni remont przeprowadzano w 1974<br />

roku). Stan torów tramwajowych w ciągu ul. Szpitalnej do pętli tramwajowej „Glinki”, podobnie jak sieć trakcyjna, stanowią<br />

zagrożenie bezpieczeństwa ruchu drogowego. Obszar ten charakteryzuje się podwyższoną emisją hałasu. Projekt obejmuje<br />

budowę nowoczesnego torowiska tramwajowego i przebudowę sieci trakcyjnej.<br />

Celem przedsięwzięcia jest:<br />

- poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego,<br />

- poprawa funkcjonowania transportu publicznego,<br />

- poprawa warunków ruchu i komfortu jazdy.<br />

Realizator projektu:<br />

- Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji <strong>Publicznej</strong><br />

w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

Beneficjenci:<br />

- mieszkańcy <strong>Bydgoszczy</strong><br />

- mieszkańcy regionu<br />

- inwestorzy i turyści<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- projekt w trakcie realizacji<br />

Czynniki ryzyka:<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowy koszt: 9 997 tys. zł<br />

Czas realizacji: lata 2007-2008<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie Inne<br />

w tys. zł 7 822 7 822 0 0<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Przebudowane tory tramwajowe – 1,50 km<br />

87


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (Nazwa projektu):<br />

Przebudowa podstacji trakcyjnej na ul. Redłowskiej<br />

Nazwa Programu:<br />

Bydgoszcz sprawna komunikacyjnie<br />

Krótki opis projektu:<br />

Projekt przewiduje przebudowę podstacji trakcyjnej ze względu na zapewnienie sprawności funkcjonowania obiektu.<br />

W przypadku poważnej awarii (nie działa układ samoczynny załączania rezerwy) zaszłaby konieczność wyłączenia z obsługi<br />

komunikacyjnej obszaru przez nią zasilanego.<br />

Celem przedsięwzięcia jest:<br />

- poprawa funkcjonowania i bezpieczeństwa transportu publicznego.<br />

Realizator projektu:<br />

- Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji <strong>Publicznej</strong><br />

w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- projekt w trakcie realizacji<br />

Beneficjenci:<br />

- mieszkańcy <strong>Bydgoszczy</strong><br />

- inwestorzy i turyści<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

Czynniki ryzyka:<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowy koszt: 5 750 tys. zł<br />

Czas realizacji: lata 2007-2008<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie Inne<br />

w tys. zł 5 589 5 589 0 0<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Przebudowana podstacja trakcyjna – 1 szt.<br />

88


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (Nazwa projektu):<br />

Budowa ul. Nowopięknej na odcinku od ul. Szubińskiej do<br />

ul. Wysokiej<br />

Nazwa Programu:<br />

Bydgoszcz sprawna komunikacyjnie<br />

Krótki opis projektu:<br />

Projekt przewiduje budowę ulicy na odcinku od ul. Szubńskiej do ul. Wysokiej. Realizacja zadania przyczyni się do odciążenia<br />

ruchu kołowego w ul. Broniewskiego i ul. XVI Pułku Ułanów Wielkopolskich. Wybudowany odcinek ulicy będzie stanowił element<br />

przedłużenia ciągu komunikacyjnego od ul. Wojska Polskiego, ul. Solskiego, ul. Pięknej do ul. Stawowej.<br />

Celem przedsięwzięcia jest:<br />

- poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego,<br />

- poprawa warunków ruchu i komfortu jazdy na osiedlu Błonie.<br />

Realizator projektu:<br />

- Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji <strong>Publicznej</strong><br />

w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

Beneficjenci:<br />

- mieszkańcy <strong>Bydgoszczy</strong><br />

- mieszkańcy Bydgosko-Toruńskiego Obszaru<br />

Metropolitalnego<br />

- inwestorzy i turyści<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- opracowanie projektu budowlanego<br />

- zabezpieczenie środków finansowych na realizację<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowy koszt: 3 450 tys. zł<br />

Czas realizacji: lata 2007-2008<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Czynniki ryzyka:<br />

- brak środków w budżecie miasta<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie Inne<br />

w tys. zł 3 401 3 401 0 0<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Wybudowana ulica – 400 mb<br />

89


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (Nazwa projektu):<br />

Budowa ul. Deszczowej<br />

Nazwa Programu:<br />

Bydgoszcz sprawna komunikacyjnie<br />

Krótki opis projektu:<br />

Projekt obejmuje budowę ul. Deszczowej od ul. Grunwaldzkiej do Urzędu Celnego wraz z budową skrzyżowania ulic:<br />

Grunwaldzka-Deszczowa. Budowa przedmiotowej ulicy jest pierwszym etapem realizacji zadania: „Budowa Zachodniej<br />

Obwodnicy Śródmieścia” łączącej ul. Szubińską z ul. Koronowską. W ramach zadania wykonana zostanie również przebudowa<br />

ul. Deszczowej od ul. Koronowskiej do miejsca nowoprojektowanego odcinka. Realizacja zadania jest konieczna ze względu<br />

na poprawę warunków ruchu przede wszystkim dla samochodów ciężarowych dojeżdżających do Urzędu Celnego.<br />

Celem przedsięwzięcia jest:<br />

- skrócenie czasu podróży,<br />

- poprawa struktury sieci ulicznej miasta,<br />

- odciążenie układu drogowego śródmieścia i centrum,<br />

- poprawa warunków ruchu oraz komfortu jazdy.<br />

Realizator projektu:<br />

- Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji <strong>Publicznej</strong><br />

w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- zabezpieczenie środków finansowych na realizację<br />

Beneficjenci:<br />

- mieszkańcy <strong>Bydgoszczy</strong><br />

- mieszkańcy Bydgosko-Toruńskiego Obszaru<br />

Metropolitalnego<br />

- inwestorzy i turyści<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

Czynniki ryzyka:<br />

- brak środków w budżecie miasta<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowy koszt: 6 645 tys. zł<br />

Czas realizacji: lata 2007-2009<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie Inne<br />

w tys. zł 6 501 6 501 0 0<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Wybudowana droga – 0,7 km<br />

2. Przebudowane skrzyżowania – 1 szt.<br />

3. Wybudowane sygnalizacje świetlne – szt.<br />

4. Przebudowana droga – 1,2 km<br />

90


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (Nazwa projektu):<br />

Przebudowa ul. Marszałka Focha<br />

Nazwa Programu:<br />

Bydgoszcz sprawna komunikacyjnie<br />

Krótki opis projektu:<br />

Projekt przewiduje przebudowę ulicy oraz torowiska tramwajowego i sieci trakcyjnej w ciągu ulicy Marszałka Focha. Zły stan<br />

nawierzchni ulicy, torów tramwajowych i sieci trakcyjnej w ciągu ul. Focha stanowią poważne zagrożenie bezpieczeństwa głównie<br />

dla podróżnych komunikacji miejskiej. Obszar ten charakteryzuje się podwyższoną emisją hałasu.<br />

Celem przedsięwzięcia jest:<br />

- poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego,<br />

- poprawa funkcjonowania transportu publicznego,<br />

- poprawa warunków ruchu i komfortu jazdy.<br />

Realizator projektu:<br />

- Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji <strong>Publicznej</strong><br />

w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

Beneficjenci:<br />

- mieszkańcy <strong>Bydgoszczy</strong><br />

- mieszkańcy Bydgosko-Toruńskiego Obszaru<br />

Metropolitalnego<br />

- inwestorzy i turyści<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- opracowanie projektu budowlanego<br />

- zabezpieczenie środków finansowych na realizację<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowy koszt: 5 000 tys. zł<br />

Czas realizacji: rok 2008<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Czynniki ryzyka:<br />

- brak środków w budżecie miasta<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie Inne<br />

w tys. zł 5 000 5 000 0 0<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Przebudowana ulica – 400 mb<br />

2. Przebudowane tory tramwajowe – 400 mb<br />

91


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (Nazwa projektu):<br />

Przebudowa dróg gminnych o nawierzchni<br />

nieutwardzonej<br />

Krótki opis projektu:<br />

Nazwa Programu:<br />

Bydgoszcz sprawna komunikacyjnie<br />

Budowa dróg gminnych realizowana jest sukcesywnie zgodnie z planem opracowanym przez Zarząd Dróg Miejskich<br />

i Komunikacji <strong>Publicznej</strong> na podstawie priorytetów zgłoszonych przez Rady Osiedli. Projekt obejmuje przebudowę i budowę ulic<br />

wraz z infrastrukturą techniczną (oświetlenie, kanalizacja deszczowa). Efektem budowy ulic osiedlowych będzie poprawa<br />

warunków ruchu w dzielnicach mieszkaniowych wielorodzinnych oraz jednorodzinnych. Podczas realizacji zadań szczególną<br />

uwagę zwraca się na bezpieczeństwo ruchu drogowego. Dlatego bardzo istotnym elementem projektów jest wprowadzanie stref<br />

ruchu uspokojonego wraz z elementami uspokojenia ruchu powodującymi, że rzeczywista prędkość pojazdów odpowiada<br />

prędkości dopuszczalnej wyrażonej znakami drogowymi.<br />

Celem przedsięwzięcia jest:<br />

- poprawa struktury sieci ulicznej miasta,<br />

- poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego,<br />

- poprawa warunków ruchu oraz komfortu jazdy.<br />

Realizator projektu:<br />

- Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji <strong>Publicznej</strong><br />

w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- rady osiedli<br />

- mieszkańcy osiedli – poprawa standardu ulic<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- opracowanie projektów budowlanych<br />

- uregulowanie spraw terenowo-prawnych<br />

- uzbrojenie ulic przez gestorów sieci<br />

- zabezpieczenie środków finansowych na realizację<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowe wydatki: w latach 2008-2013 → 110 740 tys. zł<br />

Czas realizacji: zadanie ciągłe<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Beneficjenci:<br />

- mieszkańcy <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- finansowanie dokumentacji technicznej<br />

Czynniki ryzyka:<br />

- przedłużające się procedury związane z załatwianiem<br />

spraw terenowo-prawnych<br />

- brak wyprzedzającego uzbrojenia ulic<br />

- brak środków w budżecie miasta<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie Inne<br />

w tys. zł 110 740 110 740 0 0<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Wybudowane drogi gminne – rocznie około 5 km<br />

92


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (Nazwa projektu):<br />

Inteligentne Systemy Transportowe<br />

Nazwa Programu:<br />

Bydgoszcz sprawna komunikacyjnie<br />

Krótki opis projektu:<br />

Projekt obejmuje system obszarowego zarządzania ruchem, w tym systemy informacyjne i system biletu elektronicznego.<br />

System obszarowego zarządzania ruchem obejmować będzie budowę podsystemów dotyczących: obszarowego sterowania<br />

ruchem drogowym, zarządzania komunikacją zbiorową (w tym informacja dla pasażerów, priorytety dla komunikacji zbiorowej,<br />

informacja dla kierowców, informacja parkingowa). W ramach systemu biletu elektronicznego docelowo zakłada się<br />

wprowadzenie opłat za przejazd komunikacją zbiorową z uwzględnieniem opłat m.in. za parkowanie.<br />

Celem przedsięwzięcia jest:<br />

- optymalizacja funkcjonowania systemu transportowego miasta,<br />

- nadanie priorytetów komunikacji zbiorowej,<br />

- wskazanie elementów infrastruktury drogowej koniecznych do natychmiastowej przebudowy.<br />

W latach 2006-2008 zostanie opracowane studium wykonalności.<br />

Realizator projektu:<br />

Beneficjenci:<br />

- Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji <strong>Publicznej</strong><br />

w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

- mieszkańcy <strong>Bydgoszczy</strong><br />

- mieszkańcy Bydgosko-Toruńskiego Obszaru<br />

Metropolitalnego<br />

- turyści<br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści: Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- opracowanie studium wykonalności<br />

- opracowanie dokumentacji projektowej<br />

- zabezpieczenie środków finansowych na realizację<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowy koszt: 610 tys. zł (dotyczy opracowania studium)<br />

Czas realizacji: lata 2006-2008 (dotyczy opracowania studium)<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Czynniki ryzyka:<br />

- brak środków w budżecie miasta<br />

- brak dofinansowania ze środków zewnętrznych<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie Inne<br />

w tys. zł 360 360 0 0<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Studium wykonalności – 1 opracowanie<br />

93


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (Nazwa projektu):<br />

Budowa ulicy Ogińskiego na odcinku od ul. Powstańców<br />

Wielkopolskich do ul. Wojska Polskiego wraz z obiektem<br />

mostowym i dojazdami<br />

Nazwa Programu:<br />

Bydgoszcz sprawna komunikacyjnie<br />

Krótki opis projektu:<br />

Przedmiotem projektu jest budowa nowego połączenia komunikacyjnego na osi północ-południe usprawniającego ruch<br />

na obrzeżach śródmieścia i w centrum miasta. Projektowana ulica będzie stanowiła element obwodnicy śródmieścia oraz<br />

zapewni alternatywne połączenie dla sąsiednich przepraw mostowych. Budowa nowej trasy jest komplementarna z budową drogi<br />

ekspresowej S-5, w ramach której ulica Glinki zostanie odcięta od ul. Jana Pawła II i będzie przedłużona do ul. Wojska Polskiego.<br />

Celem przedsięwzięcia jest:<br />

- skrócenie czasu podróży,<br />

- poprawa struktury sieci ulicznej miasta,<br />

- odciążenie układu drogowego śródmieścia i centrum.<br />

Realizator projektu:<br />

- Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji <strong>Publicznej</strong><br />

w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- opracowanie studium wykonalności wraz z analizą<br />

wielokryterialną<br />

- uzyskanie niezbędnych uzgodnień i pozwoleń<br />

- opracowanie projektu budowlanego<br />

- uregulowanie stanu prawnego gruntów<br />

- zabezpieczenie środków finansowych na realizację<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowy koszt: 175 000 tys. zł<br />

Czas realizacji: lata 2008-2013<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Beneficjenci:<br />

- mieszkańcy <strong>Bydgoszczy</strong><br />

- mieszkańcy Bydgosko-Toruńskiego Obszaru<br />

Metropolitalnego<br />

- inwestorzy i turyści<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

Czynniki ryzyka:<br />

- brak środków w budżecie miasta<br />

- brak dofinansowania ze środków zewnętrznych<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie Inne<br />

w tys. zł 175 000 87 800 87 200 0<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Wybudowany obiekt inżynierski – 1 szt.<br />

2. Wybudowane ulice – 2,0 km<br />

3. Przebudowane skrzyżowania – 4 szt.<br />

94


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (Nazwa projektu):<br />

Połączenie linią tramwajową dworca kolejowego<br />

Bydgoszcz Główna z centrum miasta wraz z zakupem<br />

taboru<br />

Nazwa Programu:<br />

Bydgoszcz sprawna komunikacyjnie<br />

Krótki opis projektu:<br />

Przedmiotem projektu jest integracja środków transportu zbiorowego poprzez połączenie linią tramwajową Dworca PKP<br />

Bydgoszcz Główna z istniejącą siecią. Realizacja tego zadania spowoduje odciążenie układu komunikacyjnego w rejonie<br />

śródmieścia i centrum miasta, a także pozwoli na szybsze połączenie transportem zbiorowym (tramwaj) dzielnic miasta<br />

z dworcem PKP Bydgoszcz Główna.<br />

Celem przedsięwzięcia jest:<br />

- efektywniejsze wykorzystanie sieci transportu szynowego,<br />

- ochrona środowiska poprzez zmianę środka transportu na ekologiczny,<br />

- skrócenie czasu podróży,<br />

- odciążenie ulic miejskich z ruchu komunikacji autobusowej i transportu indywidualnego.<br />

Realizator projektu:<br />

- Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji <strong>Publicznej</strong><br />

w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- spółki grupy PKP – integracja z transportem miejskim<br />

- Urząd Marszałkowski Województwa Kujawsko-<br />

Pomorskiego – realizacja projektu szybkiej kolei miejskiej<br />

BiT City<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- opracowanie studium wykonalności wraz z analizą<br />

wielokryterialną<br />

- uzyskanie niezbędnych uzgodnień i pozwoleń<br />

- opracowanie projektu budowlanego<br />

- uregulowanie stanu prawnego gruntów<br />

- zabezpieczenie środków finansowych na realizację<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowy koszt: 80 000 tys. zł<br />

Czas realizacji: lata 2008-2013<br />

Beneficjenci:<br />

- mieszkańcy <strong>Bydgoszczy</strong><br />

- mieszkańcy Bydgosko-Toruńskiego Obszaru<br />

Metropolitalnego<br />

- inwestorzy i turyści<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- finansowy i organizacyjny w ramach BiT City<br />

Czynniki ryzyka:<br />

- brak środków w budżecie miasta<br />

- brak dofinansowania ze środków zewnętrznych<br />

- brak stosownych porozumień z PKP - PLK<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie Inne<br />

w latach 2008-2013<br />

w tys. zł 80 000 40 000 40 000 0<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Wybudowane obiekty inżynierskie – 1 szt.<br />

2. Wybudowana linia tramwajowa – 2,0 km<br />

3. Przebudowane skrzyżowania – 3 szt.<br />

95


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (Nazwa projektu):<br />

Rozbudowa dróg rowerowych<br />

Nazwa Programu:<br />

Bydgoszcz sprawna komunikacyjnie<br />

Krótki opis projektu:<br />

Projekt obejmuje rozbudowę dróg rowerowych na terenie miasta <strong>Bydgoszczy</strong>. Obecnie w obszarze miasta funkcjonuje około<br />

37 km dróg rowerowych. Projekt przewiduje budowę dróg rowerowych w ujęciu systemowym, które będą łączyły w całość<br />

istniejące odcinki dróg rowerowych oraz zapewnią połączenie dzielnic miasta z terenami rekreacyjnymi oraz atrakcyjnymi pod<br />

względem kulturowym. Projekt rozpoczyna cykliczną budowę dróg rowerowych oraz stawia na promocję transportu<br />

ekologicznego. Rocznie planuje się budowę około 5 km dróg rowerowych.<br />

Celem przedsięwzięcia jest:<br />

- poprawa miejskiej sieci dróg rowerowych,<br />

- poprawa warunków ruchu oraz komfortu jazdy w ruchu rowerowym,<br />

- poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego.<br />

Realizator projektu:<br />

- Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji <strong>Publicznej</strong><br />

w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

Beneficjenci:<br />

- mieszkańcy <strong>Bydgoszczy</strong><br />

- mieszkańcy Bydgosko-Toruńskiego Obszaru<br />

Metropolitalnego<br />

- turyści<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- opracowanie studium rozbudowy dróg rowerowych<br />

- opracowanie projektów budowlanych<br />

- uregulowanie spraw terenowo-prawnych<br />

- uzgodnienia i opinie<br />

- zabezpieczenie środków finansowych na realizację<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowy koszt: w latach 2008-2013 → 15 000 tys. zł<br />

Czas realizacji: zadanie ciągłe<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Czynniki ryzyka:<br />

- brak środków w budżecie miasta<br />

- brak dofinansowania ze środków zewnętrznych<br />

- brak stosownych porozumień z Lasami Państwowymi<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie Inne<br />

w tys. zł 15 000 6 000 9 000 0<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Wybudowane drogi rowerowe – około 25 km<br />

96


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (Nazwa projektu):<br />

Budowa linii tramwajowej do Fordonu wraz z zakupem<br />

taboru<br />

Nazwa Programu:<br />

Bydgoszcz sprawna komunikacyjnie<br />

Krótki opis projektu:<br />

Przedmiotem projektu jest wybudowanie linii tramwajowej od istniejącej pętli przy ul. Wyścigowej do Mariampola. Realizacja<br />

projektu w znaczący sposób usprawni transport publiczny w obszarze miasta, przyczyni się do poprawy komfortu podróży<br />

z Fordonu do pozostałych dzielnic miasta, uniezależni podróże od zatłoczenia ulicznego i zwiększy przewozy transportem<br />

szynowym preferowanym w Unii Europejskiej.<br />

Celem przedsięwzięcia jest:<br />

- efektywniejsze wykorzystanie sieci transportu szynowego,<br />

- ochrona środowiska poprzez zmianę środka transportu na ekologiczny,<br />

- skrócenie czasu podróży,<br />

- odciążenie ulic miejskich z ruchu komunikacji autobusowej i transportu indywidualnego.<br />

Realizator projektu:<br />

- Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji <strong>Publicznej</strong><br />

w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- spółki grupy PKP – integracja z transportem miejskim<br />

- Urząd Marszałkowski Województwa Kujawsko-<br />

Pomorskiego – realizacja projektu szybkiej kolei miejskiej<br />

BiT City<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- opracowanie studium wykonalności wraz z analizą<br />

wielokryterialną<br />

- uzyskanie niezbędnych uzgodnień i pozwoleń<br />

- opracowanie projektu budowlanego<br />

- uregulowanie stanu prawnego gruntów<br />

- zabezpieczenie środków finansowych na realizację<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowy koszt: 411 000 tys. zł<br />

Czas realizacji: lata 2008-2015<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Beneficjenci:<br />

- mieszkańcy <strong>Bydgoszczy</strong><br />

- mieszkańcy Bydgosko-Toruńskiego Obszaru<br />

Metropolitalnego<br />

- inwestorzy i turyści<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- finansowy i organizacyjny w ramach BiT City<br />

Czynniki ryzyka:<br />

- brak środków w budżecie miasta<br />

- brak dofinansowania ze środków zewnętrznych<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie Inne<br />

w tys. zł 203 000 102 500 100 500 0<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Wybudowana linia tramwajowa wraz z infrastrukturą – 9,6 km<br />

97


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (Nazwa projektu):<br />

Przebudowa ul. Nakielskiej na odcinku od wiaduktu<br />

kolejowego do ul. Lisiej<br />

Nazwa Programu:<br />

Bydgoszcz sprawna komunikacyjnie<br />

Krótki opis projektu:<br />

Odcinek ul. Nakielskiej objęty projektem wymaga przebudowy ze względu na zły stan nawierzchni, brak dodatkowych pasów<br />

ruchu na skrzyżowaniach, brak ciągów pieszych oraz kanalizacji deszczowej. Ulica Nakielska funkcjonuje jako droga powiatowa<br />

(klasa funkcjonalno-techniczna ulica zbiorcza) stanowi główne połączenie osiedli Miedzyń i Prądy z centrum miasta. Przebudowa<br />

ulicy poprawi dostępność komunikacyjną miejscowości: Łochowo i Lisi Ogon podlegającym intensywnej zabudowie<br />

mieszkaniowej.<br />

Celem przedsięwzięcia jest:<br />

- poprawa warunków ruchu na kierunku wschód-zachód,<br />

- poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego,<br />

- poprawa dostępności komunikacyjnej zachodnich dzielnic miasta oraz miejscowości sąsiadujących z Bydgoszczą.<br />

Realizator projektu:<br />

- Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji <strong>Publicznej</strong><br />

w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

Beneficjenci:<br />

- mieszkańcy <strong>Bydgoszczy</strong><br />

- mieszkańcy Bydgosko-Toruńskiego Obszaru<br />

Metropolitalnego<br />

- inwestorzy i turyści<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- opracowanie projektu budowlanego<br />

- uregulowanie spraw terenowo-prawnych<br />

- zabezpieczenie środków finansowych na realizację<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowy koszt: 18 000 tys. zł<br />

Czas realizacji: lata 2010-2012<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Czynniki ryzyka:<br />

- brak środków w budżecie miasta<br />

- brak dofinansowania ze środków zewnętrznych<br />

- trudności w pozyskiwaniu nieruchomości<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie Inne<br />

w tys. zł 18 000 18 000 0 0<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Przebudowane ulice – 3,5 km<br />

98


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (Nazwa projektu):<br />

Przebudowa ul. Wyzwolenia na odcinku od ul. Andersa do<br />

ul. Pelplińskiej<br />

Nazwa Programu:<br />

Bydgoszcz sprawna komunikacyjnie<br />

Krótki opis projektu:<br />

Przedmiotem projektu jest przebudowa ulicy ze względu na zły stan nawierzchni drogi oraz bezpieczeństwo ruchu drogowego.<br />

Ulica ta stanowi część drogi wojewódzkiej nr 256. Projekt obejmie przebudowę kanalizacji deszczowej, budowę nowych<br />

nawierzchni jezdni, budowę chodników, przebudowę skrzyżowania ulic Wyzwolenia-Pelplińska, budowę zatok autobusowych,<br />

budowę oświetlenia oraz urządzenie zieleni.<br />

W 2007 roku zakończony został I etap przebudowy ul. Wyzwolenia od ul. Bydgoskiej do ul. Andersa.<br />

Celem przedsięwzięcia jest:<br />

- poprawa warunków ruchu oraz komfortu jazdy,<br />

- poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego.<br />

Realizator projektu:<br />

- Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji <strong>Publicznej</strong><br />

w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

Beneficjenci:<br />

- mieszkańcy <strong>Bydgoszczy</strong><br />

- mieszkańcy Bydgosko-Toruńskiego Obszaru<br />

Metropolitalnego<br />

- inwestorzy i turyści<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- zabezpieczenie środków finansowych na realizację<br />

Czynniki ryzyka:<br />

- brak środków w budżecie miasta<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowy koszt: 10 000 tys. zł<br />

Czas realizacji: lata 2011-2012<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie Inne<br />

w latach 2008-2013<br />

w tys. zł 10 000 10 000 0 0<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Przebudowane ulice – 1,5 km<br />

2. Przebudowane skrzyżowania – 2 szt.<br />

99


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (Nazwa projektu):<br />

Przebudowa ul. Spornej od ul. Fordońskiej do<br />

ul. Toruńskiej<br />

Nazwa Programu:<br />

Bydgoszcz sprawna komunikacyjnie<br />

Krótki opis projektu:<br />

Ulica Sporna (klasa funkcjonalno-techniczna – ulica zbiorcza) jest drogą powiatową. Obecny stan techniczny nawierzchni oraz<br />

korpusu drogowego stanowi zagrożenie dla uczestników ruchu drogowego. Istniejący obiekt mostowy jest obiektem<br />

tymczasowym o ograniczonej nośności. Projekt obejmuje przebudowę drogi oraz budowę nowego mostu.<br />

Celem przedsięwzięcia jest:<br />

- usprawnienie dojazdu do dzielnic przemysłowych miasta: Bydgoszcz Wschód, Siernieczek i Zimne Wody,<br />

- poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz poprawa warunków ruchu i komfortu jazdy,<br />

- budowa wydzielonych dróg rowerowych.<br />

Realizator projektu:<br />

- Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji <strong>Publicznej</strong><br />

w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- uzgodnienie wycinki drzew<br />

- zabezpieczenie środków finansowych na realizację<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowy koszt: 20 425 tys. zł<br />

Czas realizacji: lata 2011-2012<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Beneficjenci:<br />

- mieszkańcy <strong>Bydgoszczy</strong><br />

- mieszkańcy Bydgosko-Toruńskiego Obszaru<br />

Metropolitalnego<br />

- inwestorzy i turyści<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

Czynniki ryzyka:<br />

- brak środków w budżecie miasta<br />

- brak dofinansowania ze środków zewnętrznych<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie Inne<br />

w tys. zł 20 000 20 000 0 0<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Przebudowane ulice – 1,0 km<br />

2. Przebudowane skrzyżowania – 1 szt.<br />

3. Przebudowana sygnalizacja świetlna – 1 szt.<br />

4. Wybudowana sygnalizacja świetlna – 1 szt.<br />

5. Przebudowane przystanki transportu publicznego – 2 szt.<br />

6. Wybudowane drogi rowerowe – 1,0 km<br />

100


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (Nazwa projektu):<br />

Budowa drugiej jezdni trasy W-Z wraz z wiaduktami<br />

i obiektami mostowymi na odcinku od ul. Łęczyckiej do<br />

Węzła Zachodniego<br />

Nazwa Programu:<br />

Bydgoszcz sprawna komunikacyjnie<br />

Krótki opis projektu:<br />

Przedmiotem projektu jest wybudowanie drugiej jezdni oraz węzłów w ciągu trasy Wschód-Zachód (ul. Kamienna,<br />

ul. Artyleryjska, ul. Ludwikowo). Jest to projekt drogowy o znaczeniu regionalnym. W ramach projektu istniejąca trasa zostanie<br />

rozbudowana do klasy GP o przekroju 2*3 z węzłami bezkolizyjnymi. Rozbudowa będzie realizowana etapowo. Pierwszy etap<br />

prac obejmie budowę drugiej jezdni na odcinku od ul. Łęczyckiej do ul. Sułkowskiego. Projektem zostanie objęta również budowa<br />

wiaduktu kolejowego i mostu nad kanałem w ciągu ul. Grunwaldzkiej (w obszarze Węzła Zachodniego) jako jeden z etapów<br />

realizacyjnych.<br />

Celem przedsięwzięcia jest:<br />

- poprawa warunków ruchu trasy W-Z,<br />

- poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego,<br />

- dalsze eliminowanie ruchu tranzytowego z obszaru śródmieścia i centrum miasta,<br />

- aktywizacja gospodarcza terenów sąsiednich i regionu.<br />

Realizator projektu:<br />

- Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji <strong>Publicznej</strong><br />

w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- PKP Polskie Linie Kolejowe – nowy obiekt na sieci<br />

kolejowej<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- opracowanie projektu budowlanego i studium<br />

wykonalności<br />

- uzgodnienia z PKP-PLK<br />

- zabezpieczenie środków finansowych na realizację<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowy koszt: 175 000 tys. zł<br />

Czas realizacji: lata 2012-2017<br />

Beneficjenci:<br />

- mieszkańcy <strong>Bydgoszczy</strong><br />

- mieszkańcy Bydgosko-Toruńskiego Obszaru<br />

Metropolitalnego<br />

- inwestorzy i turyści<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- współfinansowanie<br />

Czynniki ryzyka:<br />

- brak środków w budżecie miasta<br />

- brak dofinansowania ze środków zewnętrznych<br />

- brak stosownych porozumień z PKP-PLK<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie Inne<br />

w latach 2008-2013<br />

w tys. zł 2 000 2 000 0 0<br />

Wskaźniki produktu: (po opracowaniu dokumentacji)<br />

1. Wybudowane drogi<br />

2. Przebudowane drogi<br />

3. Przebudowane skrzyżowania<br />

4. Wybudowane obiekty inżynierskie<br />

5. Wybudowane przystanki transportu publicznego<br />

101


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (Nazwa projektu):<br />

Przebudowa ul. Gdańskiej na odcinku od ul. Czerkaskiej<br />

do ul. Śniadeckich<br />

Nazwa Programu:<br />

Bydgoszcz sprawna komunikacyjnie<br />

Krótki opis projektu:<br />

Przebudowa odcinka ul. Gdańskiej od ul. Czerkaskiej do ul. Śniadeckich stanowić będzie kolejny etap prac związany<br />

z przywracaniem reprezentacyjnego charakteru ulicy. Zły stan nawierzchni ulicy oraz torowiska tramwajowego stanowi poważne<br />

zagrożenie bezpieczeństwa ruchu drogowego. Obszar ten charakteryzuje się podwyższoną emisją hałasu. Projekt obejmuje<br />

budowę nowoczesnego torowiska tramwajowego, odbudowę nawierzchni drogowej, budowę dróg rowerowych, utworzenie<br />

miejsc parkingowych, budowę oświetlania oraz urządzenie zieleni.<br />

Celem przedsięwzięcia jest:<br />

- poprawa dostępności komunikacyjnej,<br />

- poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz poprawa warunków ruchu i komfortu jazdy,<br />

- budowa wydzielonych dróg rowerowych,<br />

- uporządkowanie parkowania pojazdów,<br />

- przywrócenie reprezentacyjnego charakteru jednej z głównych ulic w mieście.<br />

Realizator projektu:<br />

- Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji <strong>Publicznej</strong><br />

w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- opracowanie projektu budowlanego<br />

- zabezpieczenie środków finansowych na realizację<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowy koszt: 30 000 tys. zł<br />

Czas realizacji: lata 2013-2015<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Beneficjenci:<br />

- mieszkańcy <strong>Bydgoszczy</strong><br />

- mieszkańcy Bydgosko-Toruńskiego Obszaru<br />

Metropolitalnego<br />

- inwestorzy i turyści<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

Czynniki ryzyka:<br />

- brak środków w budżecie miasta<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie Inne<br />

w tys. zł 500 500 0 0<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Przebudowane ulice – 2,0 km<br />

2. Przebudowane linie tramwajowe – 2,0 km<br />

3. Przebudowane skrzyżowania – 6 szt.<br />

4. Przebudowane sygnalizacje świetlne – 3 szt.<br />

5. Przebudowane przystanki transportu publicznego – szt. 6<br />

6. Wybudowane drogi rowerowe – 2,0 km<br />

102


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (Nazwa projektu):<br />

Budowa zintegrowanego węzła transportowego – Węzeł<br />

Wschodni<br />

Nazwa Programu:<br />

Bydgoszcz sprawna komunikacyjnie<br />

Krótki opis projektu:<br />

Realizacja Węzła Wschodniego jest ostatnim elementem budowy pierwszego etapu trasy W-Z i ma na celu połączenie<br />

ul. Kamiennej z ul. Lewińskiego. Węzeł drogowy w ciągu trasy W-Z stanowić będzie również węzeł integracyjny transportu<br />

zbiorowego i indywidualnego (tramwaj, autobus, kolej, rower i samochód).<br />

Celem przedsięwzięcia jest:<br />

- uzyskanie drugiego bezpośredniego i bezkolizyjnego połączenia drogowego centrum miasta z Fordonem,<br />

- odciążenie ulicy Fordońskiej stanowiącej odcinek drogi krajowej nr 80,<br />

- integracja środków transportu miejskiego z transportem regionalnym i krajowym,<br />

- poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz poprawa warunków ruchu i komfortu jazdy,<br />

- budowa wydzielonych dróg rowerowych.<br />

Realizator projektu:<br />

- Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji <strong>Publicznej</strong><br />

w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- spółki grupy PKP – integracja z transportem miejskim,<br />

uzyskanie atrakcyjnych powierzchni komercyjnych<br />

- Urząd Marszałkowski Województwa Kujawsko-<br />

Pomorskiego – realizacja projektu szybkiej kolei miejskiej<br />

BiT City<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- opracowanie studium wykonalności wraz z analizą<br />

wielokryterialną<br />

- uzyskanie niezbędnych uzgodnień i pozwoleń<br />

- opracowanie projektu budowlanego<br />

- zabezpieczenie środków finansowych na realizację<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowy koszt: 365 000 tys. zł<br />

Czas realizacji: lata 2013-2018<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Beneficjenci:<br />

- mieszkańcy <strong>Bydgoszczy</strong><br />

- mieszkańcy Bydgosko-Toruńskiego Obszaru<br />

Metropolitalnego<br />

- inwestorzy i turyści<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- finansowy i organizacyjny w ramach BiT City<br />

Czynniki ryzyka:<br />

- brak środków w budżecie miasta<br />

- brak dofinansowania ze środków zewnętrznych<br />

- brak stosownych porozumień z PKP-PLK<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie Inne<br />

w tys. zł 500 500 0 0<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Wybudowane drogi - 0,5 km<br />

2. Przebudowana droga – 0,7 km<br />

3. Wybudowane obiekty inżynierskie – 3 szt.<br />

4. Wybudowane sygnalizacje świetlne – 1 szt.<br />

5. Wybudowane przystanki transportu publicznego – 5 szt.<br />

6. Wybudowane drogi rowerowe – 1,2 km<br />

103


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (Nazwa projektu):<br />

Rozbudowa miejskiego układu komunikacyjnego w ciągu<br />

dróg krajowych nr 25 i 80 w rejonie ronda<br />

Bernardyńskiego w <strong>Bydgoszczy</strong> wraz z budową linii<br />

tramwajowej w ul. Kujawskiej<br />

Nazwa Programu:<br />

Bydgoszcz sprawna komunikacyjnie<br />

Krótki opis projektu:<br />

Projekt obejmuje budowę linii tramwajowej łączącej rondo Kujawskie z rondem Bernardyńskim. Zbudowana zostanie również<br />

druga jezdnia ul. Kujawskiej oraz tunel drogowy na osi wschód-zachód (ciąg drogi krajowej nr 80) pod rondem Bernardyńskim.<br />

Realizacja połączenia tramwajowego jest ważnym przedsięwzięciem usprawniającym transport publiczny, co jest istotne<br />

szczególnie dla mieszkańców południowej skarpy miasta <strong>Bydgoszczy</strong>. Efektem będzie również poprawa przepustowości<br />

i bezpieczeństwa ruchu drogowego w obszarze ronda Bernardyńskiego. Dzięki inwestycji zwiększy się efektywność komunikacji<br />

szynowej oraz udział transportu szynowego w przewozach. Usprawniony zostanie przejazd w ciągu dróg krajowych<br />

nr 25 i 80 oraz poprawi się dostępność komunikacyjna śródmieścia.<br />

Celem przedsięwzięcia jest:<br />

- usprawnienie komunikacji szynowej (tramwajowej),<br />

- poprawa warunków ruchu na osi wschód-zachód,<br />

- poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego.<br />

Realizator projektu:<br />

- Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji <strong>Publicznej</strong><br />

w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- opracowanie dokumentacji budowlanej i studium<br />

wykonalności<br />

- uregulowanie spraw terenowo-prawnych<br />

- uzgodnienia i opinie branżowe (służb ochrony zabytków,<br />

przyrody), konsultacje społeczne<br />

- zabezpieczenie środków na realizację<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowy koszt: 70 000 tys. zł<br />

Czas realizacji: lata 2013-2017<br />

Beneficjenci:<br />

- mieszkańcy <strong>Bydgoszczy</strong><br />

- mieszkańcy Bydgosko-Toruńskiego Obszaru<br />

Metropolitalnego<br />

- inwestorzy i turyści<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

Czynniki ryzyka:<br />

- brak środków w budżecie miasta<br />

- brak dofinansowania ze środków zewnętrznych<br />

- brak stosownych uzgodnień z konserwatorem zabytków<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie Inne<br />

w latach 2008-2013<br />

w tys. zł 500 500 0 0<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Przebudowane ulice – 1,6 km<br />

2. Wybudowane linie tramwajowe – 0,7 km<br />

3. Wybudowane obiekty inżynierskie – 1 szt.<br />

4. Przebudowane skrzyżowania – 2 szt.<br />

5. Wybudowane sygnalizacje świetlne – 2 szt.<br />

6. Wybudowane przystanki transportu publicznego – 15 szt.<br />

104


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (Nazwa projektu):<br />

Budowa ul. Nowochemicznej<br />

Nazwa Programu:<br />

Bydgoszcz sprawna komunikacyjnie<br />

Krótki opis projektu:<br />

Wybudowana ulica Nowochemiczna stanowić będzie fragment trasy wschodniej obwodnicy miasta (docelowo droga wojewódzka<br />

w klasie funkcjonalno-technicznej G). Realizacja tego przedsięwzięcia wiąże się z zapewnieniem obsługi komunikacyjnej<br />

wschodnich dzielnic przemysłowych miasta, w tym Bydgoskiego Parku Przemysłowego. Ulica ta pozwoli na skierowanie ruchu<br />

tranzytowego poza tereny zabudowy mieszkaniowej, a także usprawni dojazd do Portu Lotniczego. Planuje się realizację ulicy<br />

w następujących etapach:<br />

- budowa odcinka od ul. Nowotoruńskiej do ul. Chemicznej o długości około 400 mb,<br />

- przebudowa ul. Chemicznej na długości 2000 mb,<br />

- budowa odcinka od ul. Wojska Polskiego do ul. Glinki o długości 1500 mb,<br />

- budowa odcinka od ul. Glinki do Węzła Lotnisko 2300 mb,<br />

- rozbudowa Węzła Lotnisko (jezdnie o długości 2500 mb, obiekty mostowe 200 mb).<br />

Celem przedsięwzięcia jest:<br />

- poprawa dostępności komunikacyjnej obszarów przemysłowych miasta z siecią dróg krajowych,<br />

- aktywizacja gospodarcza <strong>Bydgoszczy</strong> i regionu.<br />

Realizator projektu:<br />

- Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji <strong>Publicznej</strong><br />

w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- Bydgoski Park Przemysłowy – poprawa dostępności<br />

komunikacyjnej<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- opracowanie koncepcji programowej z analizą<br />

wielokryterialną<br />

- opracowanie projektu budowlanego i studium<br />

wykonalności<br />

- uregulowanie spraw terenowo-prawnych<br />

- zabezpieczenie środków finansowych na realizację<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowy koszt: 47 000 tys. zł<br />

Czas realizacji: lata 2013-2016<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Beneficjenci:<br />

- mieszkańcy <strong>Bydgoszczy</strong><br />

- mieszkańcy Bydgosko-Toruńskiego Obszaru<br />

Metropolitalnego<br />

- inwestorzy i turyści<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- współfinansowanie<br />

Czynniki ryzyka:<br />

- brak środków w budżecie miasta<br />

- brak dofinansowania ze środków zewnętrznych<br />

- brak stosownych porozumień z potencjalnymi partnerami<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie Inne<br />

w tys. zł 500 500 0 0<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Budowa nowych ulic – 6,7 km<br />

2. Przebudowa ulic – 2,0 km<br />

3. Budowa obiektu inżynierskiego – 1 szt./200mb<br />

105


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (Nazwa projektu):<br />

Rozbudowa trasy Łęczycka-Kazimierza Wielkiego wraz<br />

z obiektami mostowymi<br />

Nazwa Programu:<br />

Bydgoszcz sprawna komunikacyjnie<br />

Krótki opis projektu:<br />

Projekt obejmuje budowę drugiej jezdni ul. Łęczyckiej i ul. Kazimierza Wielkiego wraz z obiektem mostowym. Ulica stanowi<br />

alternatywny ciąg komunikacyjny dla drogi krajowej nr 5. Droga będzie funkcjonować w klasie funkcjonalno-technicznej Z<br />

(zbiorcza). Istotnym elementem projektu jest również rozbudowa sieci komunikacji tramwajowej – połączenie linii tramwajowej<br />

w ul. Fordońskiej z linią tramwajową w ul. Toruńskiej wraz z obiektem mostowym. Połączenie to zapewni efektywniejsze<br />

wykorzystanie istniejącej infrastruktury komunikacji tramwajowej.<br />

Celem przedsięwzięcia jest:<br />

- poprawa warunków ruchu na kierunku północ-południe we wschodniej części miasta,<br />

- poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego,<br />

- rozbudowa sieci komunikacji tramwajowej.<br />

Realizator projektu:<br />

- Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji <strong>Publicznej</strong><br />

w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

Beneficjenci:<br />

- mieszkańcy <strong>Bydgoszczy</strong><br />

- mieszkańcy Bydgosko-Toruńskiego Obszaru<br />

Metropolitalnego<br />

- inwestorzy i turyści<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- opracowanie projektu budowlanego i studium<br />

wykonalności<br />

- zabezpieczenie środków finansowych na realizację<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowy koszt: 50 000 tys. zł<br />

Czas realizacji: lata 2013-2017<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Czynniki ryzyka:<br />

- brak środków w budżecie miasta<br />

- brak dofinansowania ze środków zewnętrznych<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie Inne<br />

w tys. zł 500 500 0 0<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Wybudowane drogi – 1, 30 km<br />

2. Przebudowane skrzyżowania – 3 szt.<br />

3. Wybudowane obiekty inżynierskie – 2 obiekty<br />

4. Wybudowane tory tramwajowe – 600 mb<br />

106


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (Nazwa projektu):<br />

Rozbudowa ul. Solskiego i ul. Pięknej<br />

Nazwa Programu:<br />

Bydgoszcz sprawna komunikacyjnie<br />

Krótki opis projektu:<br />

Projekt przewiduje budowę drugiej jezdni ul. Solskiego na odcinku od skrzyżowania z ul. Konopnicką do ul. Pięknej oraz budowę<br />

drugiej jezdni ul. Pięknej wraz z przebudową skrzyżowań występujących w ciągu tych ulic. Projekt obejmie również budowę<br />

ciągów pieszych, dróg rowerowych oraz przebudowę i budowę infrastruktury technicznej (kanalizacja deszczowa, oświetlenie).<br />

Ulica Solskiego wraz z ul. Piękną stanowią element podstawowy układu ulicznego miasta. Ulica Solskiego klasa funkcjonalnotechniczna<br />

G (główna) i Z (zbiorcza) – odcinek od ul. Bielickiej do ul. Pięknej oraz ulica Piękna klasa funkcjonalno-techniczna Z.<br />

Celem przedsięwzięcia jest:<br />

- poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego,<br />

- poprawa funkcjonowania transportu publicznego,<br />

- poprawa warunków ruchu i komfortu jazdy w południowym obszarze miasta.<br />

Realizator projektu:<br />

- Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji <strong>Publicznej</strong><br />

w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

Beneficjenci:<br />

- mieszkańcy <strong>Bydgoszczy</strong><br />

- mieszkańcy Bydgosko-Toruńskiego Obszaru<br />

Metropolitalnego<br />

- inwestorzy i turyści<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- opracowanie projektu budowlanego<br />

- uregulowanie spraw terenowo-prawnych<br />

- zabezpieczenie środków finansowych na realizację<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowy koszt: 40 000 tys. zł<br />

Czas realizacji: lata 2013-2016<br />

Czynniki ryzyka:<br />

- brak środków w budżecie miasta<br />

- trudności w pozyskiwaniu nieruchomości<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie Inne<br />

w latach 2008-2013<br />

w tys. zł 500 500 0 0<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Przebudowane ulice – 2,0 km<br />

107


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

3.2. Program – e-Bydgoszcz<br />

3.2.1. Karta programu – e-Bydgoszcz<br />

PRIORYTET<br />

DOSTĘPNOŚĆ KOMUNIKACYJNA ZEWNĘTRZNA I WEWNĘTRZNA<br />

1. Nazwa programu:<br />

e-Bydgoszcz<br />

3. Program służy realizacji celu strategicznego:<br />

Cel II. Nowoczesne i funkcjonalne zagospodarowanie przestrzeni miejskiej<br />

2. Nr programu: 2<br />

4. Geneza, opis, planowane przedsięwzięcia:<br />

Wiek XX wniósł ogromne przyspieszenie rozwoju gospodarczego i cywilizacyjnego poprzez automatyzację wielu procesów<br />

wytwórczych oraz powszechny dostęp do wiedzy. Podstawą tego procesu w sensie technologicznym było zastosowanie<br />

elektroniki i informatyki oraz uproszczenie dostępu do informacji, czyli powstanie internetu. Ten niekwestionowany wkład<br />

w rozwój poziomu życia znalazł swoje odzwierciedlenie w wielu programach rozwojowych, zarówno na poziomie Unii<br />

Europejskiej („Strategia Lizbońska”), jak i na poziomie lokalnym, bydgoskim („Strategia Rozwoju <strong>Bydgoszczy</strong>”).<br />

Wszystkie regulacje sprowadzają się do definicji budowy i rozwoju społeczeństwa informacyjnego.<br />

Społeczeństwo informacyjne to wielopoziomowy termin zależny od kilku podstawowych parametrów wyznaczających różne<br />

drogi realizacji celu, jakim ma być rozwój cywilizacyjny.<br />

Dostęp do Internetu staje się coraz bardziej potrzebny, wręcz niezbędny w codziennym życiu, a zasadniczym problemem jest<br />

niedostateczny dostęp do niego oraz wysokie koszty jego użytkowania.<br />

Kolejnym zagadnieniem wiążącym się z Internetem jest problematyka świadczonych usług elektronicznych. Ich zakres jest zbyt<br />

mały, a ich dostęp ograniczony.<br />

Poprzez wprowadzenie informatyzacji do sfery związanej z bezpieczeństwem, można i należy uzyskać zdecydowaną poprawę<br />

jego funkcjonowania i korzystniejszego oddziaływania na lokalną społeczność. W tym zakresie trzeba podjąć działania<br />

zapobiegania wszelkim zagrożeniom, do czego niezbędnym elementem jest dostęp do bazy wszystkich aktualnych danych<br />

przez wszystkie podmioty ratownicze w mieście. Ten temat został omówiony w programie „Bezpieczna Bydgoszcz”.<br />

W chwili obecnej najważniejsze zadania to upowszechnienie dostępu do Internetu oraz udostępnienie społeczeństwu<br />

i instytucjom podstawowych usług administracji rządowej i samorządowej. Również istotnym jest umożliwienie mieszkańcom<br />

zamieszczania informacji o sobie i własnych przedsięwzięciach oraz znajdowania podobnych informacji o innych osobach<br />

prowadzących swoją działalność zawodową i społeczną w <strong>Bydgoszczy</strong>. Jak dowodzi projekt budowy sieci światłowodowej<br />

we Wrocławiu E-WRO, mieszkańcy chętniej wymieniają się informacjami, gdy są one dostępne, niż sięgają po znane serwisy<br />

światowe.<br />

Planowane przedsięwzięcia:<br />

- rozbudowa sieci światłowodowej oraz zwiększenie Publicznych Punktów Dostępu do Internetu,<br />

- rozwój świadczonych przez Urząd <strong>Miasta</strong> usług za pośrednictwem internetu,<br />

- budowa zintegrowanego miejskiego systemu teleinformatycznego.<br />

5. Powiązania z programami:<br />

Nr 1 - Bydgoszcz sprawna komunikacyjnie<br />

Nr 3 - Gospodarna Bydgoszcz<br />

Nr 4 - Pracujmy w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Nr 5 - Przystanek Bydgoszcz<br />

Nr 6 - Miasto nauki<br />

Nr 7 - Edukacja dla każdego<br />

Nr 8 - Bezpieczna Bydgoszcz<br />

Nr 9 - Mieszkajmy w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Nr 10 - Zielona i czysta Bydgoszcz<br />

Nr 11 - Kultura bez granic<br />

Nr 12 - Żyjmy razem i zdrowo<br />

6. Zgodność programu z dokumentami strategicznymi regionu i<br />

kraju: (nazwa dokumentu, cel, priorytet, działanie):<br />

- Strategia Rozwoju Kraju 2007-2015:<br />

Priorytety: 1., 2., 3., 6.<br />

- Narodowa Strategia Spójności 2007-2013:<br />

Cel horyzontalny 4.<br />

- Strategia Rozwoju Województwa Kujawsko-Pomorskiego na lata 2007-<br />

2020:<br />

Priorytetowy obszar działań 2.<br />

działanie 2.3., poddziałania: 2.3.1., 2.3.2.<br />

- Regionalna Strategia Innowacji Województwa Kujawsko-Pomorskiego<br />

108


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Nr 14 - Metropolia<br />

Potencjalne źródła finansowania:<br />

- budżet miasta<br />

- środki Unii Europejskiej<br />

- środki jednostek naukowo-badawczych<br />

- środki przedsiębiorców<br />

7. Partnerzy:<br />

- jednostki naukowo-badawcze<br />

- Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji <strong>Publicznej</strong><br />

- MWiK sp. z o.o.<br />

- KPEC sp. z o.o.<br />

- jednostki samorządu terytorialnego<br />

- stowarzyszenia z „kawiarenek internetowych”<br />

- placówki oświatowo-wychowawcze<br />

- rady osiedlowe<br />

- operatorzy telewizji kablowej<br />

8. Beneficjenci programu:<br />

- mieszkańcy miasta i regionu<br />

- jednostki komunalne<br />

- placówki naukowe i oświatowe<br />

- przedsiębiorcy<br />

9. Proponowany skład zespołu programowego:<br />

Nadzór merytoryczny: Jan Stranz – Sekretarz <strong>Miasta</strong><br />

Kierownik programu: Marek Staniewski – Dyrektor Wydziału Informatyki<br />

Członkowie Zespołu:<br />

1. BYDMAN<br />

2. Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji <strong>Publicznej</strong><br />

3. Miejskie Wodociągi i Kanalizacja sp. z o.o.<br />

4. Komunalne Przedsiębiorstwo Energetyki Cieplnej sp. z o.o.<br />

5. Wydział Zarządzania Kryzysowego<br />

6. Wydział Informatyki<br />

Konsultanci zewnętrzni:<br />

10. Łączne szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania programu<br />

w latach 2008-2013<br />

Wydatki ogółem<br />

Budżet miasta<br />

Fundusze<br />

europejskie<br />

w tys. zł 40 004 9 938 30 066 0<br />

11. Wskaźniki rezultatu:<br />

- Kompletność dostępu do Internetu podmiotów komunalnych po cenie nie wyższej niż 50% rynkowej<br />

- Kompletność technologii (Internet, telefonia IP, transmisja danych, ochrona treści)<br />

- Kompletność treści Internetu (E-urząd, GIS, osiedlowe kawiarenki)<br />

Inne<br />

109


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

3.2.2. Karty projektów programu – e-Bydgoszcz<br />

Projekt (Nazwa projektu):<br />

Obieg Dokumentów i <strong>Informacji</strong><br />

Nazwa Programu:<br />

e-Bydgoszcz<br />

Krótki opis projektu:<br />

Projekt jest kontynuacją projektu „Informatyzacja usług Urzędu <strong>Miasta</strong> <strong>Bydgoszczy</strong>” zrealizowanego w ramach ZPORR w latach<br />

2004-2006. Wdrożone w ramach powyższego projektu rozwiązania pozwalające na składanie wniosków w formie elektronicznej<br />

oraz posługiwanie się podpisem elektronicznym zostaną rozszerzone o mechanizmy zapewniające obieg dokumentów w formie<br />

elektronicznej wraz z systemem śledzenia spraw.<br />

Projekt zakłada zakupienie i uruchomienie systemu informatycznego zapewniającego możliwość definiowania zidentyfikowanych<br />

w Urzędzie procesów i budowania na ich podstawie systemu obiegu dokumentów i informacji. W ramach projektu zostanie<br />

powołany i przeszkolony zespół odpowiedzialny za identyfikowanie i definiowanie procesów.<br />

Wybrany system informatyczny ma umożliwić tworzenie aplikacji realizujących funkcje poszczególnych obiegów informacji<br />

i spraw zarówno przez przeszkolonych pracowników Wydziału Informatyki jak też różne firmy informatyczne.<br />

System ma być zintegrowany z funkcjonującą w Urzędzie <strong>Miasta</strong> infrastrukturą klucza publicznego pozwalając na stosowanie<br />

wydawanego przez Urząd podpisu elektronicznego jak również z Elektronicznym Biurem Obsługi Klientów zapewniając bieżącą<br />

informację o aktualnym stanie załatwiania każdej sprawy.<br />

Projekt jest komplementarny z projektami „GIS – System <strong>Informacji</strong> Przestrzennej <strong>Miasta</strong> <strong>Bydgoszczy</strong>” oraz „Miejska Sieć<br />

Teleinformatyczna”. Zakłada integrację spraw i dokumentów z systemem informacji przestrzennej, wykorzystując infrastrukturę<br />

miejskiej sieci teleinformatycznej.<br />

Realizator projektu:<br />

- Miasto Bydgoszcz<br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

Beneficjenci:<br />

- mieszkańcy <strong>Bydgoszczy</strong><br />

- instytucje komunalne<br />

- pracownicy Urzędu <strong>Miasta</strong> <strong>Bydgoszczy</strong><br />

- pracownicy jednostek komunalnych<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- zabezpieczenie środków finansowych na realizację<br />

zadania<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowe koszty: 3 200 tys. zł<br />

Czas realizacji: lata 2008-2009<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Czynniki ryzyka zagrożenia realizacji:<br />

-<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie Inne<br />

w tys. zł 3 200 800 2 400 0<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Ilość zidentyfikowanych i zinformatyzowanych procesów objętych projektem<br />

110


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (Nazwa projektu):<br />

Miejska Sieć Teleinformatyczna (w ramach budowy<br />

zintegrowanego miejskiego systemu teleinformatycznego)<br />

Krótki opis projektu:<br />

Nazwa Programu:<br />

e-Bydgoszcz<br />

Projekt jest odpowiedzią na potrzebę integracji systemów teleinformatycznych wynikającą z konieczności optymalizacji wydatków<br />

ponoszonych na rozwój i utrzymanie systemów informatycznych w jednostkach komunalnych oraz zapewnienie spójności<br />

i integralności danych przetwarzanych w tych systemach. Miejska sieć teleinformatyczna tworzyć będzie jedną spójną<br />

płaszczyznę, na której będą budowane usługi teleinformatyczne, których odbiorcami będą poszczególne jednostki administracji<br />

lokalnej.<br />

Projekt zakłada budowę sieci w oparciu o infrastrukturę własną miasta jak również operatorów telekomunikacyjnych działających<br />

na terenie miasta <strong>Bydgoszczy</strong>. Dywersyfikacja mediów wykorzystywanych do budowy sieci pozwoli na efektywne kosztowo<br />

budowanie infrastruktury z zachowaniem jej wysokiego bezpieczeństwa i niezawodności.<br />

Projekt zakłada również tworzenie punktów dostępu do Internetu realizowanych zarówno w technologii radiowej WiFi, WiMax jak<br />

również udostępnianie łączy kawiarenkom internetowym prowadzącym działalność niekomercyjną.<br />

Realizator projektu:<br />

- Miasto <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- Uniwersytet Technologiczno-Przyrodniczy w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

zarządzający BYDMAN’em<br />

- operatorzy telekomunikacyjni działający na terenie miasta<br />

<strong>Bydgoszczy</strong><br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- zabezpieczenie środków finansowych na realizację<br />

zadania<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowe koszty: 24 000 tys. zł<br />

Czas realizacji: lata 2008-2013<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Beneficjenci:<br />

- mieszkańcy <strong>Bydgoszczy</strong><br />

- instytucje komunalne<br />

- szkoły oraz uczniowie szkół i goście kawiarenek<br />

internetowych<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- istniejąca infrastruktura BYDMAN’a<br />

Czynniki ryzyka zagrożenia realizacji:<br />

- wysokie koszty<br />

- brak środków finansowych na realizację zadania<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie<br />

w tys. zł 24 000 6 000 18 000 0<br />

Inne<br />

(BYDMAN)<br />

Wskaźniki produktu:<br />

2. Ilość jednostek komunalnych objętych projektem<br />

3. Ilość radiowych punktów dostępu do Internetu<br />

4. ilość kawiarenek internetowych objętych projektem<br />

111


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (Nazwa projektu):<br />

GIS – System <strong>Informacji</strong> Przestrzennej <strong>Miasta</strong> <strong>Bydgoszczy</strong><br />

(w ramach budowy zintegrowanego miejskiego systemu<br />

teleinformatycznego)<br />

Krótki opis projektu:<br />

Nazwa Programu:<br />

e-Bydgoszcz<br />

Miasto Bydgoszcz, jako jedno z pierwszych w Polsce, od ponad 10 lat posiada i wykorzystuje numeryczną mapę terenu. Zasób<br />

podstawowy, jaki stanowi mapa zasadnicza, utrzymywany jest przez Miejską Pracownię Geodezyjną. Prace związane<br />

z planowaniem przestrzennym wykonuje Miejska Pracownia Urbanistyczna. Za prowadzenie ewidencji nieruchomości i własności<br />

odpowiada Wydział Mienia i Geodezji. Wykorzystanie szans, jakie dają współczesne systemy informatyczne w zakresie integracji<br />

danych przestrzennych zawartych w numerycznej mapie miasta z danymi opisowymi zawartymi w kilkunastu funkcjonujących<br />

w Mieście systemach informacyjnych, daje dotychczas nieosiągalne możliwości analizowania i planowania we wszystkich<br />

praktycznie obszarach funkcjonowania organizmu miejskiego.<br />

W ramach projektu powstanie, właściwa dla realizacji wskazanych zadań, struktura organizacyjna wraz z warstwą technologii<br />

informatycznych pozwalająca na integrację danych z różnych systemów informatycznych.<br />

Efektem ww. projektu będzie system zapewniający szeroki dostęp do informacji przestrzennych i powiązanych z nimi danych<br />

ewidencyjnych dla poszczególnych jednostek organizacyjnych miasta <strong>Bydgoszczy</strong>, mieszkańców oraz osób i instytucji<br />

prowadzących działalność na terenie miasta.<br />

Realizator projektu:<br />

- Miasto Bydgoszcz<br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- Urząd <strong>Miasta</strong> <strong>Bydgoszczy</strong><br />

- Miejska Pracownia Geodezyjna<br />

- Miejska Pracownia Urbanistyczna<br />

- Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji <strong>Publicznej</strong><br />

Beneficjenci:<br />

- mieszkańcy <strong>Bydgoszczy</strong><br />

- pracownicy Urzędu <strong>Miasta</strong> <strong>Bydgoszczy</strong><br />

- instytucje komunalne<br />

- inwestorzy<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- zabezpieczenie środków finansowych na realizację<br />

zadania<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowe koszty: 10 000 tys. zł<br />

Czas realizacji: lata 2008-2010<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Czynniki ryzyka zagrożenia realizacji:<br />

- wysokie koszty<br />

- brak środków finansowych na realizację zadania<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie Inne<br />

w tys. zł 10 000 2 500 7 500 0<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Ilość jednostek objętych projektem<br />

2. Ilość systemów ewidencyjnych powiązanych z danymi przestrzennymi<br />

112


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (Nazwa projektu):<br />

Wdrożenie metodyk zarządzania usługami IT, projektami<br />

i programami<br />

Krótki opis projektu:<br />

Nazwa Programu:<br />

e-Bydgoszcz<br />

Projekt stanowi dopełnienie i kontynuację realizowanego w 2006 roku projektu wdrożenia w Urzędzie <strong>Miasta</strong> <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Zintegrowanego Systemu Zarządzania obejmującego między innymi normę Zarządzania Bezpieczeństwem <strong>Informacji</strong><br />

PN-I 07799-2:2005 oraz normę BS 15000.<br />

Projekt zakłada wdrożenie usługowego modelu zarządzania ICT (Information Communication Technology) zgodnego z dobrymi<br />

praktykami opisanymi w Information Technology Infrastructure Library (ITIL) wspartego narzędziami informatycznymi. Pełne<br />

odwzorowanie działań podejmowanych przez organizację wymaga systemowego podejścia nie tylko do zidentyfikowanych<br />

w organizacji procesów lecz także określa metodyki prowadzenia projektów i łączenia ich w programy wyznaczające zgodny<br />

ze strategią organizacji kierunek rozwoju. Projekt zakłada przeszkolenie pracowników w zakresie prowadzenia projektów zgodnie<br />

z metodyką Prince2 oraz przygotowanie organizacji do zarządzania projektami poprzez wdrożenie Biura Projektów i Programów<br />

a także wsparcie wspomnianych działań odpowiednimi narzędziami informatycznymi. Zostaną również przeprowadzone<br />

szkolenia i warsztaty dotyczące metodyki zarządzania ryzykiem MOR i metodyki zarządzania programami MSP.<br />

Po przygotowaniu modelu kompetencji zostanie przygotowany i zrealizowany program szkoleniowy dla kadry zarządzającej,<br />

administratorów i użytkowników systemów informatycznych.<br />

Projekt opiera się na metodykach zarządzania obowiązujących w administracji brytyjskiej stworzonych i rozwijanych przez Orfice<br />

of Govemment Commerce.<br />

Realizator projektu:<br />

- Miasto Bydgoszcz<br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- instytucje współpracujące w zakresie przetwarzania<br />

informacji i korzystające z usług IT<br />

- podmioty komunalne biorące udział w projektach<br />

prowadzonych przez Miasto<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- podpisanie umowy o dofinansowanie<br />

- zabezpieczenie środków finansowych na realizację<br />

zadania<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowe koszty: 2 804 tys. zł<br />

Czas realizacji: lata 2008-2010<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Beneficjenci:<br />

- pracownicy Urzędu <strong>Miasta</strong> <strong>Bydgoszczy</strong><br />

- mieszkańcy <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- prace organizacyjne<br />

Czynniki ryzyka zagrożenia realizacji:<br />

- niewystarczające środki finansowe budżetu <strong>Miasta</strong><br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie Inne<br />

w tys. zł 2 804 638 2 166 0<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Liczba przeszkolonych pracowników – 250 osób<br />

2. Ilość wdrożonych systemów informatycznych wspomagających procesy, projekty i programy – 5 szt.<br />

3. Stopień wdrożenia usługowego modelu zarządzania IT – 100%<br />

113


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

3.3. Program – Gospodarna Bydgoszcz<br />

3.3.1. Karta programu – Gospodarna Bydgoszcz<br />

PRIORYTET<br />

WZROST INNOWACYJNOŚCI I KONKURENCYJNOŚCI GOSPODARKI MIASTA<br />

1. Nazwa programu:<br />

Gospodarna Bydgoszcz<br />

114<br />

2. Nr programu: 3<br />

3. Program służy realizacji celu strategicznego:<br />

Cel III. Tworzenie warunków sprzyjających rozwojowi nowoczesnej gospodarki<br />

Cel IV. Stymulowanie rozwoju miasta jako ośrodka metropolitalnego o znaczeniu międzynarodowym, poprzez efektywne<br />

wykorzystanie i rozwój potencjałów: naukowego, kulturalnego, sportowego i turystycznego oraz partnerskie<br />

współdziałanie z samorządami miasta Torunia i gmin sąsiadujących<br />

4. Geneza, opis, planowane przedsięwzięcia:<br />

Rozwój <strong>Bydgoszczy</strong> jest uzależniony od konkurencyjności lokalnych firm i ilości miejsc pracy. Miasto zamieszkuje obecnie<br />

237,9 tys. osób w wieku produkcyjnym, z czego 168,8 tys. znajduje zatrudnienie w bydgoskich firmach (71,0%). Dochody<br />

bydgoskich podmiotów gospodarczych w latach 2003-2006 wzrosły z 19,7 do 22,0 mld zł. Wielkość eksportu lokalnych firm<br />

w latach 2004-2006 rosła z 1,81 do 1,97 mld zł pomimo faktu, że gospodarka lokalna nadal zdominowana jest przez małe firmy<br />

zatrudniające 1-2 osoby (81,9% ogółu firm). Niemal, co 4 podmiot (24%) w regionie ma swą siedzibę w <strong>Bydgoszczy</strong>. Obecnie<br />

działa tu 71 dużych (zatrudniających ponad 250 osób) spółek i przedsiębiorstw w branżach: spożywczej, meblowej,<br />

maszynowej, elektrycznej, elektrotechnicznej, chemicznej, technologiach informatycznych, dostawach energii i wody. Dobrze<br />

rozwinięty jest sektor bankowy i finansowy. Funkcjonuje tu 480 przedsiębiorstw z udziałem kapitału zagranicznego. Ponad 56%<br />

wszystkich zatrudnionych (w sektorze przedsiębiorstw) skupia się w przetwórstwie przemysłowym. Handel i naprawy dają<br />

zatrudnienie następnym 15% zatrudnionych. Stosunkowo duże zatrudnienie generuje sektor obsługi nieruchomości i firm<br />

(13%).<br />

Nie we wszystkich swoich aspektach życie gospodarcze miasta funkcjonuje w wystarczającym stopniu. Dlatego też podstawę<br />

opracowania tego programu stanowią wybrane zagadnienia i problemy związane z gospodarką lokalną:<br />

- niska konkurencyjność firm oraz brak systemu podnoszenia innowacyjności i dopływu nowoczesnych technologii,<br />

- niedostateczny dostęp do kapitału pozwalającego na rozpoczęcie działalności gospodarczej,<br />

- brak sektora wiodącego, który stanowiłby siłę napędową miasta.<br />

Realizacja programu służyć ma zarówno zaspokajaniu potrzeb bydgoskich podmiotów gospodarczych w celu utrzymania ich<br />

pozycji na rynku oraz zwiększenia konkurencyjności, jak również tworzeniu korzystnych warunków aktywizacji gospodarczej<br />

mieszkańców miasta, rozpoczynających działalność gospodarczą.<br />

W ramach programu realizowane będą projekty, które przyczynią się do:<br />

- wzrostu liczby firm,<br />

- wprowadzenia i wykorzystania nowych technologii w zarządzaniu i produkcji,<br />

- wzrostu zatrudnienia w sektorze MSP.<br />

W ramach programu „Gospodarna Bydgoszcz” planowane są następujące przedsięwzięcia:<br />

- tworzenie i rozwój wyspecjalizowanych instytucji upowszechniania przedsiębiorczości i innowacji,<br />

- budowa powiązań funkcjonalno-przestrzennych i więzi kooperacyjnych między firmami w ramach klastra,<br />

- budowa infrastruktury dla rozwoju biznesu,<br />

- podejmowanie działań wpływających na rozwój zatrudnienia w mieście,<br />

- tworzenie instytucji finansowego wspierania przedsiębiorczości,<br />

- rozwój infrastruktury Bydgoskiego Parku Przemysłowego,<br />

- działania na rzecz pozyskiwania inwestorów (firm o najwyższej jakości i renomie), które będą lokalizować swe<br />

długoterminowe przedsięwzięcia w <strong>Bydgoszczy</strong>.<br />

Ponadto planowane jest utworzenie Centrum Targowo-Wystawienniczego, którego budowa będzie mogła być realizowana<br />

po wyborze koncepcji centrum i jego lokalizacji oraz powołaniu odpowiedniego podmiotu.<br />

Realizacja zadań będzie możliwa między innymi w ramach tworzonej podstrefy Pomorskiej Specjalnej Strefy<br />

Ekonomicznej, poprzez wykorzystanie Inkubatora Przedsiębiorczości Uniwersytetu Technologiczno-Przyrodniczego oraz<br />

Centrum Pracy i Przedsiębiorczości.


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

5. Powiązania z programami:<br />

Nr 1 - Bydgoszcz sprawna komunikacyjnie<br />

Nr 2 - e-Bydgoszcz<br />

Nr 4 - Pracujmy w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Nr 5 - Przystanek Bydgoszcz<br />

Nr 6 - Miasto nauki<br />

Nr 7 - Edukacja dla każdego<br />

Nr 9 - Mieszkajmy w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Nr 10 - Zielona i czysta Bydgoszcz<br />

Nr 11 - Kultura bez granic<br />

Nr 14 - Metropolia<br />

7. Partnerzy:<br />

- Urząd <strong>Miasta</strong> <strong>Bydgoszczy</strong><br />

- Powiatowy Urząd Pracy<br />

- Uniwersytet Technologiczno-Przyrodniczy<br />

- Uniwersytet Kazimierza Wielkiego<br />

- Wyższa Szkoła Gospodarki<br />

- Kujawsko-Pomorska Szkoła Wyższa<br />

- instytucje okołobiznesowe<br />

- Bydgoski Park Przemysłowy sp. z o.o.<br />

6. Zgodność programu z dokumentami strategicznymi regionu<br />

i kraju: (nazwa dokumentu, cel, priorytet, działanie):<br />

- Strategia Rozwoju Kraju 2007-2015:<br />

Priorytet 1, 6.<br />

- Narodowa Strategia Spójności 2007-2013:<br />

Cele horyzontalne: 2., 4.<br />

- Strategia Rozwoju Województwa Kujawsko-Pomorskiego na lata 2007-<br />

2020<br />

Priorytetowy obszar działań 1.<br />

działanie 1.1., poddziałania: 1.1.1., 1.1.2., 1.1.3.,<br />

1.1.4.<br />

Priorytetowy obszar działań 3.<br />

działanie 3.1., poddziałanie 3.1.1.<br />

- Strategia Gospodarcza Rządu „Przedsiębiorczość-Rozwój-Praca”<br />

Potencjalne źródła finansowania:<br />

- budżet miasta<br />

- budżet państwa<br />

- środki Unii Europejskiej<br />

- inwestorzy prywatni<br />

- NATO<br />

8. Beneficjenci programu:<br />

- przedsiębiorcy<br />

- osoby podejmujące działalność gospodarczą<br />

- bezrobotni<br />

- absolwenci szkół średnich i wyższych<br />

- organizacje i instytucje okołobiznesowe<br />

9. Proponowany skład zespołu programowego:<br />

Nadzór merytoryczny: Lucyna Kojder-Szweda – Zastępca Prezydenta <strong>Miasta</strong><br />

Kierownik programu: Roman Woźniak – Prezes Bydgoskiego Parku Przemysłowego Sp. z o.o.<br />

Członkowie zespołu:<br />

1. Wydział Rozwoju i Strategii <strong>Miasta</strong><br />

2. Wydział Kultury<br />

3. Wydział Promocji <strong>Miasta</strong><br />

4. Bydgoski Park Przemysłowy sp. z o.o.<br />

Konsultanci zewnętrzni:<br />

1. Uniwersytet Technologiczno-Przyrodniczy<br />

2. Kujawsko-Pomorski Związek Pracodawców i Przedsiębiorców<br />

3. Kujawsko-Pomorskie Zrzeszenie Handlu i Usług<br />

4. Izba Przemysłowo-Handlowa Województwa Kujawsko-Pomorskiego<br />

5. Pomorsko-Kujawska Izba Budownictwa<br />

6. Polskie Towarzystwo Ekonomiczne<br />

7. Wyższa Szkoła Gospodarki<br />

10. Łączne szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania programu<br />

w latach 2008-2013<br />

Wydatki ogółem<br />

Budżet miasta<br />

Fundusze<br />

europejskie<br />

w tys. zł 274 200 500 81 500 192 200<br />

11. Wskaźniki rezultatu:<br />

- Wzrost liczby firm lokalnych<br />

- Spadek liczby firm wyrejestrowywanych<br />

- Liczba powstałych miejsc pracy w firmach-beneficjentach<br />

- Liczba nowych miejsc pracy w Bydgoskim Parku Przemysłowym<br />

Inne<br />

115


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Program 3 Gospodarna Bydgoszcz – projekty inwestycyjne na lata 2008-2013<br />

3<br />

Legenda:<br />

projekt w realizacji<br />

projekt planowany<br />

116<br />

1<br />

2<br />

1 – Rozbudowa infrastruktury technicznej BPP<br />

2 – Regionalne Centrum Innowacyjności przy UTP<br />

3 – Centrum Szkolenia Sił Połączonych NATO


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

3.3.2. Karty projektów programu – Gospodarna Bydgoszcz<br />

Projekt (nazwa projektu):<br />

Rozbudowa infrastruktury technicznej Bydgoskiego Parku<br />

Przemysłowego<br />

Krótki opis projektu:<br />

Nazwa programu:<br />

Gospodarna Bydgoszcz<br />

Bydgoski Park Przemysłowy (BPP) to jeden z najmłodszych, a jednocześnie największych parków przemysłowych w Polsce.<br />

Powstał w grudniu 2004 roku z inicjatywy Grupy Zachem, gminy Bydgoszcz oraz ówczesnej Akademii Techniczno-Rolniczej<br />

(obecnego Uniwersytetu Technologiczno-Przyrodniczego). Położony w centrum kraju, oferuje ponad 280 ha terenów pod<br />

inwestycje w zakresie produkcji, usług i handlu. Tereny te są systematycznie wyposażane w niezbędną infrastrukturę.<br />

Celem BPP jest udostępnienie nowoczesnej oferty kompleksowo przygotowanego w infrastrukturę techniczną terenu, powierzchni<br />

produkcyjno-inwestycyjnych, magazynowych i administracyjnych, inwestującym przedsiębiorcom. Poprzez rozwój lokalnej<br />

przedsiębiorczości kreowane będą nowe miejsca pracy. Jednocześnie projekt ten pozwoli na przywrócenie wartości terenom<br />

poprzemysłowym poprzez zaadoptowanie i budowę obiektów dla celów produkcyjnych i usługowych.<br />

W latach 2006-2007 (realizacja I etapu) rozbudowano istniejący budynek administracyjno-biurowy. Ponadto zbudowano tu zespół<br />

2 hal produkcyjnych wraz z łącznikiem administracyjno-socjalnym. Obecnie na terenie BPP usytuowanych jest prawie 35 firm<br />

różnych branż. W II etapie rozbudowana zostanie infrastruktura techniczna BPP. Projekt obejmuje budowę infrastruktury drogowej,<br />

wodociągowej, kanalizacyjnej, teletechnicznej i energetycznej. Dzięki realizacji projektu BPP będzie mógł zaoferować potencjalnym<br />

inwestorom 39,4 ha w pełni uzbrojonych terenów.<br />

Realizator projektu:<br />

- Bydgoski Park Przemysłowy spółka z o.o.<br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- firmy inwestujące - mniejsze nakłady na uzbrojenie terenu<br />

- Miasto Bydgoszcz – rozwój przedsiębiorczości w mieście<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- projekt w trakcie realizacji<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu)<br />

Szacunkowy koszt: 73 200 tys. zł<br />

Czas realizacji: lata 2008-2010<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Beneficjenci:<br />

- firmy inwestujące w ramach BPP<br />

- przedsiębiorstwa kooperujące ze spółkami z BPP<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- wsparcie finansowe <strong>Miasta</strong> <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Czynniki ryzyka:<br />

- brak dostatecznych środków finansowych na realizację<br />

zadań<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie<br />

w tys. zł 73 200 500 30 000 42 700<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Powierzchnia uzbrojonych terenów BPP – 39,4 ha<br />

(w tym: po 6 km nowych dróg i ciągów pieszo-rowerowych; po 6 km kanalizacji sanitarnej, wodociągowej; 6,5 km<br />

kanalizacji deszczowej; po 6 km sieci teletechnicznej i elektro-energetycznej; 5 km sieci ciepłowniczej<br />

i 2 przepompownie ścieków)<br />

Inne<br />

(BPP)<br />

117


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (nazwa projektu):<br />

Regionalne Centrum Innowacyjności przy UTP<br />

w <strong>Bydgoszczy</strong> (II etap)<br />

Krótki opis projektu:<br />

Nazwa programu:<br />

Gospodarna Bydgoszcz<br />

W drugim etapie realizacji Regionalnego Centrum Innowacyjności, planowanym na lata 2008-2013, powstanie część związana<br />

z rozwojem innowacyjności i transferem technologii w regionie w zakresie dyscyplin technicznych i rolniczych w formie<br />

nowoczesnej infrastruktury dydaktycznej, składającej się głównie z regionalnych usługowych laboratoriów dydaktycznych.<br />

W oparciu o środki Regionalnego Programu Operacyjnego (oś priorytetowa 5) – projekt znalazł się na liście przedsięwzięć<br />

kluczowych – stworzona zostanie nowoczesna infrastruktura, dla realizacji postulatu aktywnego praktycznego dokształcania kadr<br />

inżynierskich w regionie kujawsko-pomorskim dla potrzeb firm prowadzących działalność innowacyjną.<br />

Realizacja II etapu RCI umożliwi:<br />

- prowadzenie programu kształcenia ustawicznego w zawodach inżynierskich, zakładającego ciągły proces dokształcania<br />

inżynierów (studia podyplomowe, kursy, szkolenia praktyczne na nowoczesnej aparaturze) w celu realizacji priorytetowych<br />

zadań Strategii Lizbońskiej, wyszczególnionego w programie „Life-Long Learning” Unii Europejskiej (przyjętym w listopadzie<br />

2006 r.),<br />

- wzmocnienie współpracy pomiędzy przedsiębiorstwami a instytucjami edukacji wyższej przez wykorzystanie przez nie<br />

laboratoriów specjalistycznych, zlokalizowanych w szkołach wyższych, a współdziałających z przedsiębiorstwami,<br />

- wspieranie działań w zakresie badań i rozwoju innowacyjnego małych i średnich przedsiębiorstw poprzez dostęp do usług<br />

szkoleniowo-badawczych,<br />

- wzmocnienie potencjału w sferze badań i rozwoju, w tym w sektorze ICT (Information Communication Technology),<br />

w obszarach o znacznym regionalnym potencjale wzrostu,<br />

- modyfikację w sposób ciągły istniejących kierunków studiów, jak też tworzenie nowych kierunków w zakresie ważnych dla<br />

regionu dziedzin, takich jak: inżynieria materiałowa, teleinformatyka, transport, technologia żywności i żywienie człowieka,<br />

weterynaria, wzornictwo przemysłowe.<br />

Projekt został wyszczególniony w Regionalnej Strategii Innowacji województwa kujawsko-pomorskiego jako jeden z priorytetowych<br />

w zakresie rozwoju potencjału innowacyjnego regionu.<br />

Realizator projektu:<br />

- Uniwersytet Technologiczno-Przyrodniczy w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- Miasto Bydgoszcz – rozwój nowoczesnej gospodarki<br />

- jednostki badawczo-rozwojowe i uczelnie – zwiększenie<br />

zakresu badań naukowych<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- otrzymanie dotacji z Regionalnego Programu<br />

Operacyjnego Województwa Kujawsko-Pomorskiego<br />

na lata 2007-2013<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu)<br />

Szacunkowy koszt: 60 000 tys. zł<br />

Czas realizacji: lata 2008-2013<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Beneficjenci:<br />

- środowiska naukowe<br />

- przedsiębiorcy regionu kujawsko-pomorskiego<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- współpraca organizacyjna<br />

Czynniki ryzyka:<br />

- współpraca organizacyjna<br />

- niski poziom zainteresowania małych i średnich<br />

przedsiębiorstw usługami świadczonymi przez RCI<br />

- zagrożenie powodzenia projektu na skutek powstania<br />

i aktywności konkurencji<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie<br />

Inne<br />

(budżet państwa)<br />

w tys. zł 60 000 0 51 000 9 000<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Liczba utworzonych laboratoriów –<br />

118


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (nazwa projektu):<br />

Centrum Szkolenia Sił Połączonych NATO<br />

Nazwa programu:<br />

Gospodarna Bydgoszcz<br />

Krótki opis projektu:<br />

Podpisanie umowy o utworzeniu Centrum Szkolenia Sił Połączonych NATO (JFTC) pomiędzy Rządem RP a Sojuszniczym<br />

Dowódcą Transformacji NATO nastąpiło 13 kwietnia 2005 r. Centrum będzie największą instytucją Paktu Północno-Atlantyckiego<br />

w środkowo-wschodniej Europie. Jego zadaniem jest upowszechnianie najnowszych technologii w zakresie prowadzenia działań<br />

bojowych na szczeblu taktycznym. Centrum odpowiada za szkolenie sztabów dywizji, brygad i batalionów. Szkolenia dotyczyć<br />

będą m.in. zarządzania siłami lądowymi, lotniczymi, morskimi i zespołami szkoleniowo-łącznikowymi. Kursy trwające od 3 do 13<br />

tygodni obejmują jednorazowo ok. 400 oficerów, a w skali rocznej obejmować będą około 3.000 osób. Zdolność operacyjna<br />

i szkoleniowa Centrum zostanie osiągnięta w czerwcu 2008 r. (nie obejmuje ona jednakże 7-kondygnacyjnego zaplecza<br />

hotelowego). Centrum zatrudniać będzie docelowo ponad 100 oficerów.<br />

Projekt obejmuje m.in. modernizację i budowę obiektów Centrum (wraz z wyposażeniem) oraz prowadzenie szkoleń. Większość<br />

kosztów ponosi Dowództwo NATO (25 mln euro na prace budowlane, 7 mln euro na wyposażenie elektroniczne i informatyczne).<br />

MON zaplanował na zabezpieczenie medyczne i ochronę 26 mln zł. Ponad 80 mln zł zostanie wydatkowane na infrastrukturę<br />

hotelową, a następne 25 mln zł na budowę ośrodka rekreacyjnego dla oficerów NATO. Pierwsze większe szkolenie w obiektach<br />

Centrum (ul. Szubińska) odbędzie w II połowie 2008 r.<br />

Realizator projektu:<br />

- Dowództwo Naczelnego Sojuszniczego Dowódcy<br />

Transformacji NATO (HQ SACT)<br />

- Ministerstwo Obrony Narodowej<br />

- inwestor realizujący zaplecze hotelowe<br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- Miasto Bydgoszcz – promocja i rozwój gospodarczy<br />

miasta<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- projekt w trakcie realizacji<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu)<br />

Szacunkowy koszt: 340 000 tys. zł<br />

Czas realizacji: lata 2006-2009<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Beneficjenci:<br />

- oficerowie państw objętych „Partnerstwem dla Pokoju”<br />

- oficerowie specjaliści Kwatery Gł. i Dowództw NATO<br />

- bydgoskie przedsiębiorstwa i firmy współpracujące z<br />

Centrum<br />

- mieszkańcy <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- współpraca organizacyjna<br />

Czynniki ryzyka:<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie<br />

Inne<br />

(NATO, budżet państwa)<br />

w tys. zł 140 000 0 0 140 000<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Liczba nowych ośrodków szkoleniowych wraz z zapleczem – 1 obiekt<br />

119


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (Nazwa projektu):<br />

Rozwój klastra „Kujawsko-Pomorskie Centrum Rozwoju<br />

Przedsiębiorczości”<br />

Nazwa Programu:<br />

Gospodarna Bydgoszcz<br />

Krótki opis projektu:<br />

Celem projektu jest rozwój i wzmocnienie konkurencyjności istniejących powiązań, Ośrodka Krajowego Systemu Usług<br />

Bydgoskiego Domu Technika NOT Sp. z o. o. (BDT NOT) z przedsiębiorstwami, organizacjami otoczenia biznesu,<br />

uczelniami i samorządem lokalnym, które podczas wieloletniej współpracy z BDT NOT w bezpośredni sposób wpływały i<br />

wpływają na rozwój przedsiębiorczości, postęp techniczny oraz kontakty międzynarodowe Kujaw i Pomorza.<br />

Koordynator klastra – BDT NOT, korzystając ze wsparcia na realizację projektu udoskonali działania grupy podmiotów<br />

zrzeszonych w klastrze głównie w zakresie podnoszenia innowacyjności i atrakcyjności ich usług, efektywniejszych<br />

powiązań kooperacyjnych, wzbogacenia ofert dla gospodarki regionu w zakresie współpracy między krajowymi i<br />

zagranicznymi przedsiębiorstwami, ośrodkami badawczo-rozwojowymi, edukacyjnymi oraz przedstawicielami władz, a<br />

także wzmocnienie potencjału eksportowego poprzez realizację wspólnych przedsięwzięć z miastami bliźniaczymi i<br />

partnerskimi.<br />

Projekt ma przyczynić się do jeszcze aktywniejszego wykreowania komplementarnego centrum pomocy małym i średnim<br />

przedsiębiorcom, poprzez skoordynowane działania klastra firm doradczych, finansowych, targowych, marketingowych,<br />

edukacyjnych oraz jednostek naukowych i naukowo-technicznych, gwarantujących profesjonalną pomoc, rozwój<br />

kontaktów zagranicznych, dopływ kapitału do Regionu.<br />

Ambicją projektodawców jest umocnienie jakości funkcjonowania powiązań w klastrze, doskonalenie umiejętności i jakości usług<br />

oraz tworzenie silnej bazy innowacyjnej.<br />

Środki trwałe oraz wartości niematerialne i prawne nabyte w ramach wsparcia na rozwój klastra, zgodnie z założeniami projektu<br />

będą przeznaczone bezpłatnie na potrzeby członków klastra, ukierunkowane na umacnianie jego roli w rozwoju<br />

przedsiębiorczości Kujaw i Pomorza.<br />

Realizator projektu:<br />

- Bydgoski Dom Technika NOT Sp. z o.o.<br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- Bydgoska Federacja Stowarzyszeń Naukowo-<br />

Technicznych NOT<br />

- Bydgoski Dom Technika NOT Sp. z o.o.<br />

- Wyższa Szkoła Gospodarki w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

- Targi Bydgoskie „SAWO” Sp. z o.o.<br />

- SiS s.c.<br />

- Izba Handlu, Przemysłu i Promocji Gospodarczej<br />

- Tandem – Agencja Marketingowa<br />

- Doradztwo Finansowe – Marek Wojcieszczak<br />

- Bydgoski Zespół Doradztwa Gospodarczo-Finansowego<br />

- Invest Club Sp. z o.o.<br />

- Kancelaria Patentowa Zenon Kołodziejczyk<br />

- Libra – Kancelaria Radców Prawnych<br />

- Centrum Targowe Pomorza i Kujaw<br />

- Agencja Marketingowa BRANTA Sp. z o.o.<br />

- Regionalne Centrum Przedsiębiorczości<br />

- Urząd <strong>Miasta</strong> <strong>Bydgoszczy</strong><br />

- Urząd <strong>Miasta</strong> i Gminy w Solcu Kujawskim<br />

- Urząd <strong>Miasta</strong> i Gminy w Szubinie<br />

- Subregionalny Fundusz Pożyczkowy „Kujawiak”<br />

Beneficjenci:<br />

- bydgoskie przedsiębiorstwa (głównie małe i średnie)<br />

- członkowie klastra<br />

- firmy otoczenia biznesu<br />

- firmy targowo-marketingowe<br />

- uczelnie wyższe<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- partnerzy tworzący Klaster „Kujawsko-Pomorskie<br />

Centrum Rozwoju Przedsiębiorczości”, a w<br />

szczególności realizator projektu wniosą wkład własny<br />

w wysokości 10-20% wartości całego projektu<br />

120


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- zabezpieczenie środków finansowych na realizację<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowy koszt: 1 150 tys. zł<br />

Czas realizacji: 2007-2009<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Czynniki ryzyka:<br />

- brak sprawnie działającej infrastruktury sieciowej<br />

klastra<br />

- brak wspólnej bazy danych i bazy ofert<br />

- niedoskonały system przepływu wzajemnych<br />

informacji<br />

- niedostateczna ilość ofert dla przedsiębiorców<br />

z lokalnych jednostek badawczo-rozwojowych<br />

i środowisk nauki<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie<br />

Inne<br />

(dotacje państwowe)<br />

w tys. zł 1 000 0 500 500<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Stworzenie nowoczesnej bazy technicznej Bydgoskiego Domu Technika<br />

2. Powołanie forum współpracy z partnerami krajowymi i zagranicznymi<br />

3. Utworzenie zaplecza badawczego (badania socjo-techniczne WSG, wdrażanie technologii proponowanych<br />

przez RCI, badania własne BDT)<br />

121


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

3.4. Program – Pracujmy w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

3.4.1. Karta programu – Pracujmy w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

PRIORYTET<br />

WZROST INNOWACYJNOŚCI I KONKURENCYJNOŚCI GOSPODARKI MIASTA<br />

1. Nazwa programu:<br />

Pracujmy w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

2. Nr programu: 4<br />

3. Program służy realizacji celu strategicznego:<br />

Cel I. Tworzenie warunków dla wszechstronnego rozwoju mieszkańców<br />

Cel III. Tworzenie warunków sprzyjających rozwojowi nowoczesnej gospodarki<br />

4. Geneza, opis, planowane przedsięwzięcia:<br />

W oparciu o analizę sytuacji na rynku pracy w <strong>Bydgoszczy</strong> oraz badań lokalnego rynku pracy, rozpoznano istotne problemy,<br />

które stanowią genezę opracowania programu "Pracujmy w <strong>Bydgoszczy</strong>", do których należą:<br />

- niski wskaźnik zatrudnienia w <strong>Bydgoszczy</strong> (44,7%)<br />

(dane statystyczne z Narodowego Spisu Powszechnego 2002 rok – aktywność ekonomiczna ludności w wieku 15 lat<br />

i więcej),<br />

- stopa bezrobocia w <strong>Bydgoszczy</strong> (6,9%)<br />

(dane GUS, lipiec 2007 r.),<br />

- mała liczba osób bezrobotnych podejmujących samozatrudnienie (4,4%)<br />

(dane statystyczne Powiatowego Urzędu Pracy w <strong>Bydgoszczy</strong>, od stycznia do lipca 2007 r.).<br />

Realizacja programu "Pracujmy w <strong>Bydgoszczy</strong>" służyć będzie utrzymaniu pozycji bydgoskich firm na polskim rynku<br />

a także podniesieniu ich konkurencyjności i zdolności do generowania nowych miejsc pracy. Działania podejmowane<br />

w ramach programu zmierzać będą przede wszystkim do zwiększenia poziomu zatrudnialności mieszkańców <strong>Bydgoszczy</strong>,<br />

promocji zatrudnienia i ograniczenia bezrobocia.<br />

Podstawowe kierunki działań na lata 2008-2013:<br />

1. Aktywizacja osób bezrobotnych i zagrożonych wykluczeniem społecznym:<br />

- wzbogacenie form i metod pośrednictwa pracy,<br />

- rozszerzenie usług poradnictwa zawodowego i pomocy w poszukiwaniu pracy,<br />

- popularyzacja usługi EURES,<br />

- działania aktywizacyjne na rzecz osób zagrożonych wykluczeniem społecznym,<br />

- wzbogacenie oferty kształcenia ustawicznego dla osób bezrobotnych i poszukujących pracy,<br />

- aktywizacja zawodowa osób powyżej 50 roku życia,<br />

- aktywizacja młodzieży,<br />

- zapobieganie bezrobociu wśród młodzieży zagrożonej marginalizacją społeczną,<br />

- równość szans na rynku pracy poprzez aktywizację zawodową osób niepełnosprawnych, długotrwale bezrobotnych<br />

oraz kobiet.<br />

2. Doskonalenie instytucjonalnej obsługi rynku pracy:<br />

- podwyższenie jakości usług pośrednictwa pracy,<br />

- podwyższenie jakości usług poradnictwa zawodowego oraz sieci EURES,<br />

- podwyższenie jakości organizacji usług szkoleniowych,<br />

- monitorowanie rynku pracy,<br />

- monitorowanie zawodów deficytowych oraz nadwyżkowych.<br />

3. Wspieranie tworzenia nowych miejsc pracy:<br />

- kształtowanie oraz promowanie postaw przedsiębiorczych wśród osób bezrobotnych,<br />

- promowanie samozatrudnienia celem powstawania nowych firm,<br />

- pomoc przedsiębiorcom oraz osobom rozpoczynającym działalność gospodarczą w dostępie do wiedzy<br />

i doradztwa,<br />

- wspieranie i sprzyjanie tworzeniu nowych miejsc pracy poprzez udzielanie pomocy publicznej na zatrudnienie,<br />

- promocja elastycznych form zatrudnienia.<br />

122


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

5. Powiązania z programami:<br />

Nr 1 - Bydgoszcz sprawna komunikacyjnie<br />

Nr 2 - e-Bydgoszcz<br />

Nr 3 - Gospodarna Bydgoszcz<br />

Nr 5 - Przystanek Bydgoszcz<br />

Nr 6 - Miasto nauki<br />

Nr 7 - Edukacja dla każdego<br />

Nr 9 - Mieszkajmy w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Nr 12 - Żyjmy razem i zdrowo<br />

Nr 14 - Metropolia<br />

7. Partnerzy:<br />

- Miasto Bydgoszcz<br />

- Miejski Ośrodek Pomocy Społecznej<br />

- Państwowy Fundusz Rehabilitacji Osób<br />

Niepełnosprawnych<br />

- Centrum Edukacji i Pracy OHP<br />

- Ośrodek Aktywizacji Zawodowej Pomorskiego<br />

Okręgu Wojskowego<br />

- Instytucje otoczenia biznesu z <strong>Bydgoszczy</strong>:<br />

o Kujawsko-Pomorski Związek Pracodawców<br />

i Przedsiębiorców<br />

o Kujawsko-Pomorskie Zrzeszenie Handlu<br />

i Usług<br />

o Loża Bydgoska BCC<br />

o Kujawsko-Pomorska Izba Przemysłowo-<br />

Handlowa<br />

o Pomorsko-Kujawska Izba Budownictwa,<br />

o Kujawsko-Pomorska Izba Rzemiosła<br />

i Przedsiębiorczości<br />

- Centrum <strong>Informacji</strong> i Planowania Kariery<br />

Zawodowej<br />

- Zakład Ubezpieczeń Społecznych<br />

- Urząd Skarbowy I, II, III<br />

- Izba Skarbowa<br />

- instytucje rynku pracy<br />

- Starostwo Powiatowe<br />

- burmistrzowie i wójtowie z powiatu bydgoskiego<br />

- Powiatowy Urząd Pracy<br />

6. Zgodność program z dokumentami strategicznymi regionu i kraju:<br />

(nazwa dokumentu, cel, priorytet, działanie zadanie):<br />

- Strategia Rozwoju Kraju 2007-2015:<br />

Priorytet 3.<br />

- Narodowa Strategia Spójności 2007-2013:<br />

Cele horyzontalne: 2., 4.<br />

- Strategia Rozwoju Województwa Kujawsko-Pomorskiego na lata 2007-<br />

2020:<br />

Priorytetowy obszar działań 1.<br />

działanie 1.1., poddziałanie 1.1.1.<br />

Priorytetowy obszar działań 3.<br />

działanie 3.3., poddziałania: 3.3.1., 3.3.2.<br />

działanie 3.5., poddziałanie 3.5.2.<br />

Potencjalne źródła finansowania:<br />

- Fundusz Pracy<br />

- Państwowy Fundusz Rehabilitacji Osób Niepełnosprawnych<br />

- fundusze europejskie<br />

- budżet miasta<br />

8. Beneficjenci programu:<br />

- pracodawcy<br />

- osoby podejmujące działalność gospodarczą<br />

- osoby będące w szczególnej sytuacji na rynku pracy (niepełnosprawni, osoby pow. 50 roku życia, osoby bez doświadczenia<br />

zawodowego, kobiety, długotrwale bezrobotni)<br />

- absolwenci szkół<br />

- organizacje pozarządowe<br />

- instytucje okołobiznesowe<br />

9. Proponowany skład zespołu programowego:<br />

Nadzór merytoryczny: Konstanty Dombrowicz – Prezydent <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Kierownik programu: Barbara Grabowska – Dyrektor Powiatowego Urzędu Pracy w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Członkowie zespołu:<br />

1. Wydział Zdrowia i Polityki Społecznej<br />

2. Wydział Rozwoju i Strategii <strong>Miasta</strong><br />

3. Wydział Edukacji<br />

4. Wydział Kultury<br />

5. Wydział Promocji <strong>Miasta</strong><br />

6. Miejski Ośrodek Pomocy Społecznej<br />

123


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Konsultanci zewnętrzni:<br />

1. Kurator Oświaty<br />

2. Wojewódzki Urząd Pracy<br />

3. Państwowa Inspekcja Pracy<br />

4. Pomorsko-Kujawskie Centrum Demokracji Lokalnej<br />

5. Uniwersytet Kazimierza Wielkiego<br />

6. Uniwersytet Technologiczno-Przyrodniczy im. J.J. Śniadeckich<br />

7. Wyższa Szkoła Gospodarki<br />

10. Łączne szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania programu Wydatki ogółem Budżet miasta<br />

w latach 2008-2013<br />

Fundusze<br />

europejskie<br />

Inne<br />

w tys. zł 2 888 619 0 2 269<br />

11. Wskaźniki rezultatu:<br />

Wskaźnik zatrudnienia<br />

Stopa bezrobocia<br />

Wzrost liczby osób podejmujących samozatrudnienie<br />

124


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

3.4.2. Karty projektów programu – Pracujmy w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Projekt (nazwa projektu):<br />

JUNIOR 2008/2009 – program aktywizacji zawodowej<br />

absolwentów niepełnosprawnych<br />

Krótki opis projektu:<br />

Nazwa programu:<br />

Pracujmy w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Projekt współfinansowany jest ze środków Państwowego Funduszu Rehabilitacji Osób Niepełnosprawnych<br />

(PFRON) i Funduszu Pracy.<br />

1. PFRON – w ramach programu udzielana jest ze środków PFRON pomoc osobie niepełnosprawnej, skierowanej na staż przez<br />

Powiatowy Urząd Pracy w formie dofinansowania, będącego świadczeniem na rehabilitację zawodową. Wysokość dodatku<br />

rehabilitacyjnego uzależniona jest od posiadanego stopnia niepełnosprawności.<br />

Program stanowi dodatkową zachętę do przyjmowania niepełnosprawnych osób na staż zawodowy przez pracodawców poprzez<br />

wypłacanie im premii po zakończeniu stażu.<br />

Doradcy zawodowi za wykonywanie dodatkowych czynności związanych z opieką nad stażystami otrzymują premię.<br />

Świadczenie na<br />

rehabilitację<br />

(płatne co m-c)<br />

I 50%<br />

II 40%<br />

III 30%<br />

(najniższego<br />

wynagrodzenia)<br />

Premia dla doradcy<br />

(płatna co m-c)<br />

I<br />

II 10%<br />

III<br />

(najniższego<br />

wynagrodzenia)<br />

Premia dla pracodawcy<br />

(płatna po stażu)<br />

I<br />

II 20%<br />

III szkoła specjalna<br />

III - 10%<br />

(najniższego<br />

wynagrodzenia)<br />

Legenda:<br />

I – znaczny stopień niepełnosprawności<br />

II – umiarkowany stopień niepełnosprawności<br />

III – lekki stopień niepełnosprawności<br />

III szkoła specjalna – lekki stopień niepełnosprawności absolwenta<br />

2. FUNDUSZ PRACY – koszt badania lekarskiego + wypłata stypendium w okresie odbywania stażu.<br />

Projekt zakłada korzyści dla wszystkich partnerów:<br />

٠ Pracodawcy – „beznakładowe” miejsce pracy,<br />

٠ Pracodawcy – przełamanie bariery psychologicznej związanej z istniejącymi stereotypami odnośnie zatrudniania osób<br />

niepełnosprawnych, z uprzedzeniem pracodawców, szczególnie z tzw. otwartego rynku pracy,<br />

٠ PFRON – rehabilitacja zawodowa osób niepełnosprawnych,<br />

٠ Urząd <strong>Miasta</strong>, PUP – zmniejszenie bezrobocia wśród osób niepełnosprawnych poprzez generowanie nowych miejsc pracy,<br />

٠ Beneficjenci – zdobycie doświadczenia zawodowego<br />

Realizator projektu:<br />

- Powiatowy Urząd Pracy w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- Pracodawcy<br />

- PFRON<br />

- Urząd <strong>Miasta</strong><br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- pozyskanie pracodawców<br />

- pozyskanie beneficjentów<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowe koszty: 128 tys. zł<br />

Czas realizacji: lata 2008-2009<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Beneficjenci:<br />

- niepełnosprawni bezrobotni z <strong>Bydgoszczy</strong> zarejestrowani<br />

w PUP Bydgoszcz (do 25 roku życia lub do 27 roku życia jeśli<br />

ukończyli szkołę wyższą w okresie 12 miesięcy od dnia<br />

określonego w dyplomie)<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- organizacja miejsc pracy<br />

- finansowanie projektu<br />

Czynniki ryzyka:<br />

- pracodawcy – bariera psychologiczna istniejące stereotypy<br />

odnośnie zatrudniania osób niepełnosprawnych<br />

- uprzedzenia pracodawców szczególnie z tzw. otwartego rynku<br />

pracy<br />

- beneficjenci – małe zainteresowanie odbyciem stażu<br />

zawodowego, niski poziom wykształcenia osób niepełnosprawnych<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie<br />

125<br />

Inne<br />

(Krajowy wkład publiczny,<br />

PFRON)<br />

w tys. zł 128 0 0 128<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Liczba osób objętych stażem – 10 osób


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (nazwa projektu):<br />

MONITORING MIASTA – program aktywizacji zawodowej<br />

osób niepełnosprawnych<br />

Krótki opis projektu:<br />

Nazwa programu:<br />

Pracujmy w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Projekt MONITORING MIASTA współfinansowany ze środków Państwowego Funduszu Rehabilitacji Osób Niepełnosprawnych,<br />

Funduszu Pracy i budżetu miasta <strong>Bydgoszczy</strong>.<br />

I. Projekt zakładał przeszkolenie 25 osób niepełnosprawnych w zakresie obsługi komputera, środków łączności –<br />

radiotelefonu, manualnego manipulatora.<br />

II. Szkolenie komputerowe odbyło się w dniach 31.05. - 07.07.2006 rok.<br />

Dla 16 osób, które podczas rozmów kwalifikacyjnych wyraziły chęć uczestnictwa w dodatkowym szkoleniu komputerowym.<br />

III. Szkolenie zawodowe - „Monitoring <strong>Miasta</strong>” odbyło się w dniach 21.08.06 do 18.09.2006 rok – 25 osób.<br />

IV. Planowano zatrudnienie 20 osób – od października 2006 roku do marca 2010 roku w Straży Miejskiej, ostatecznie<br />

stworzono 25 miejsc pracy – od grudnia 2006 roku do maja 2010 roku w Straży Miejskiej na stanowisku referenta<br />

ds. obsługi wideomonitoringu miasta <strong>Bydgoszczy</strong>. Stanowiska te utworzone zostały ze środków PFRON i Urzędu <strong>Miasta</strong><br />

<strong>Bydgoszczy</strong> na okres 3,5 roku.<br />

Samorząd <strong>Bydgoszczy</strong> za pośrednictwem Pełnomocnika ds. osób niepełnosprawnych wnioskował o środki z PFRON<br />

na utworzenie miejsc pracy dla osób niepełnosprawnych na okres 3,5 roku:<br />

• Refundacja wynagrodzenia przez 18 miesięcy (co drugi miesiąc) – PFRON,<br />

• Refundacja wynagrodzenia przez 24 miesięcy (co drugi miesiąc + ostatnie 6 miesięcy) – Urząd <strong>Miasta</strong>,<br />

• Koszty utworzenia stanowisk pracy współfinansowane zostały zgodnie z planem przez PFRON i Urząd <strong>Miasta</strong>.<br />

Projekt został wyróżniony przez POPON i Straż Miejska uzyskała tytuł LODOŁAMACZA 2006.<br />

Realizator projektu:<br />

- Powiatowy Urząd Pracy Bydgoszcz<br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- Straż Miejska w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

- Komenda Miejska Policji w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

- PFRON<br />

- Urząd <strong>Miasta</strong> <strong>Bydgoszczy</strong><br />

- jednostki szkolące<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- pozyskanie beneficjentów do projektu<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowe koszty: 1 918 tys. zł<br />

Czas realizacji: od 31.05.2006 r. do 31 maja 2010 r.<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Beneficjenci:<br />

- niepełnosprawni bezrobotni i poszukujący pracy<br />

(zarejestrowani w PUP <strong>Bydgoszczy</strong> z minimum średnim<br />

wykształceniem, ze znacznym lub umiarkowanym<br />

stopniem niepełnosprawności, z dysfunkcją narządu<br />

ruchu, układów: oddechowego, pokarmowego, krążenia)<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- organizacja miejsc pracy<br />

- współfinansowanie szkoleń beneficjentów<br />

- współfinansowanie miejsc pracy<br />

Czynniki ryzyka:<br />

- małe ryzyko niepowodzenia przedsięwzięcia<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie<br />

Inne<br />

(Krajowy wkład publiczny,<br />

PFRON)<br />

w tys. zł 1 056 619 0 437<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Zatrudnienie beneficjentów projektu – 25 osób<br />

126


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (nazwa projektu):<br />

Poradnictwo Pracy "Wspólna Sprawa"<br />

Nazwa programu:<br />

Pracujmy w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Krótki opis projektu:<br />

Poradnictwo Pracy "Wspólna Sprawa" realizowane jest na terenie <strong>Bydgoszczy</strong> od 2002 r. i opiera się na pomyśle organizacji kompleksowej<br />

pomocy dla osób pozostających bez pracy na zasadzie wolontariatu, bez zaangażowania środków finansowych z Funduszu Pracy na<br />

szkolenia.<br />

Projekt obejmuje trzy rodzaje warsztatów. Pierwszy moduł to Warsztaty Aktywnego Poszukiwania Pracy i Autoprezentacji. Zajęcia są okazją<br />

do rozpoznania własnego potencjału zawodowego, udoskonalenia umiejętności autoprezentacji, konstruowania poprawnych dokumentów<br />

aplikacyjnych oraz poznania metod i technik poszukiwania pracy ze zwróceniem szczególnej uwagi na formy zatrudnienia oraz interpretację<br />

ofert pracy. Doradcy zawodowi przez trzy dni prowadzą dziesięciogodzinne zajęcia z uczestnikami projektu. To, co wzbudza największe<br />

zainteresowanie wśród osób bezrobotnych to kursy języków obcych na poziomie podstawowym i ponadpodstawowym: angielskiego,<br />

niemieckiego oraz hiszpańskiego. Zajęcia odbywają się trzy razy w tygodniu po 1,5 godziny. Oprócz zajęć językowych, każdy uczestnik<br />

projektu może skorzystać z dodatkowych, cotygodniowych konsultacji prowadzonych przez nauczycieli poszczególnych języków. „Wspólna<br />

Sprawa” umożliwia również beneficjentom naukę obsługi komputera. Trzytygodniowe kursy komputerowe prowadzone przez informatyków<br />

pozwalają sprawnie poruszać się między innymi po stronach www oraz wpisać się do internetowej bazy danych osób chcących wyjechać do<br />

pracy za granicę.<br />

Podstawową zasadą funkcjonowania „Wspólnej Sprawy” jest elastyczne dostosowanie modułów do potrzeb i oczekiwań uczestników.<br />

Poradnictwo Pracy „Wspólna Sprawa” to przedsięwzięcie, mające na celu przede wszystkim aktywizację zawodową, zwiększenie mobilności,<br />

przełamanie stagnacji psycho-społecznej oraz udzielanie wsparcia osobom bezrobotnym i jest przykładem aktywności społeczności lokalnej,<br />

która nie negując istniejących rozwiązań administracyjnych uzupełnia je oddolnym zaangażowaniem.<br />

Realizator projektu:<br />

Beneficjenci:<br />

- Powiatowy Urząd Pracy w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

- osoby bezrobotne z <strong>Bydgoszczy</strong> i powiatu bydgoskiego<br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści: Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- w bydgoskiej inicjatywie biorą udział takie instytucje jak: Caritas - bezpłatne udostępnienie pracowni komputerowych,<br />

Archidiecezji Gnieźnieńskiej Oddział w <strong>Bydgoszczy</strong>, Centrum pomieszczeń wykładowych i sal seminaryjnych<br />

Kultury Katolickiej „WIATRAK”, Centrum Edukacji i Pracy OHP, - praktyki studenckie<br />

Centrum <strong>Informacji</strong> i Planowania Kariery Zawodowej, Kujawsko- - staże<br />

Pomorskie Towarzystwo Polsko-Norweskie, Młodzieżowy Dom<br />

Kultury nr 2, Młodzieżowy Dom Kultury nr 3, Młodzieżowy Dom<br />

Kultury nr 4, Nauczycielskie Kolegium Języków Obcych, Liceum<br />

Ogólnokształcące nr IX, Parafia pw. św. Andrzeja Boboli (o.o.<br />

Jezuici), Parafia pw. Zmartwychwstania Pańskiego, Wydział<br />

Rozwoju i Strategii <strong>Miasta</strong> Urzędu <strong>Miasta</strong> <strong>Bydgoszczy</strong>, Zarząd<br />

Regionu Bydgoskiego „Solidarność”, Rada Osiedla Bocianowo-<br />

Śródmieście, Uniwersytet Kazimierza Wielkiego<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

Czynniki ryzyka:<br />

- nabór osób bezrobotnych do projektu (chcących podwyższać - brak determinacji po stronie osób bezrobotnych do zmiany<br />

swoje kwalifikacje zawodowe na Warsztatach Aktywnego<br />

swojej sytuacji życiowej (brak gotowości do zmian)<br />

Poszukiwania Pracy<br />

- nadmierna fluktuacja uczestników projektu<br />

i Autoprezentacji, kursach językowych oraz warsztatach - brak środków finansowych na pokrycie kosztów dojazdu<br />

komputerowych)<br />

na zajęcia przez osoby bezrobotne, czego implikacją<br />

- przygotowanie merytoryczne lektorów, informatyków oraz<br />

doradców zawodowych do prowadzenia zajęć<br />

często bywa rezygnacja z kursu<br />

- przygotowanie sal udostępnianych przez partnerów projektu do<br />

nauki języków obcych oraz warsztatów komputerowych<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowy koszt: projekt nie ma wyodrębnionego budżetu<br />

Czas realizacji: każda edycja projektu Poradnictwo Pracy "Wspólna Sprawa" realizowana jest przez cztery miesiące<br />

- na bieżąco<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie Inne<br />

w latach 2008-2013<br />

w tys. zł 0 0 0 0<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Ukończenie kursu języka obcego – ok. 50 osób dla każdej edycji projektu<br />

2. Ukończenie kursu obsługi komputera – ok. 100 osób dla każdej edycji projektu<br />

127


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (nazwa projektu):<br />

Program aktywizacji zawodowej osób bezrobotnych<br />

powyżej 50 roku życia<br />

Krótki opis projektu:<br />

Nazwa programu:<br />

Pracujmy w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

W ramach aktywizacji osób bezrobotnych powyżej 50 roku została podjęta inicjatywa wsparcia zatrudnienia bezrobotnych<br />

pięćdziesięciolatków przy wykorzystaniu dwóch instrumentów rynku pracy jednocześnie:<br />

- przyznania jednorazowo środków na wyposażenie lub doposażenie stanowiska pracy w wysokości 10 tys. zł (w formie<br />

bezzwrotnej dotacji na zasadach refundacji poniesionych kosztów) – od 2008 roku planowanie zwiększenia kwoty<br />

dotacji do 5-krotnej wysokości przeciętnego wynagrodzenia,<br />

- organizacji prac interwencyjnych na okres 6 miesięcy z refundacją części kosztów osobowych w wysokości 538,30 zł<br />

zasiłku dla bezrobotnych wraz ze składką na ubezpieczenia społeczne od tej kwoty.<br />

Zatrudnienie osoby bezrobotnej na podstawie umowy o pracę następuje na okres nie krótszy, niż 24 miesiące w przypadku<br />

mikro, małych i średnich przedsiębiorstw, a na 36 miesięcy w przypadku dużych przedsiębiorstw, w tym w ramach prac<br />

interwencyjnych na okres 6 miesięcy.<br />

Realizator projektu:<br />

- Powiatowy Urząd Pracy w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- pracodawcy/przedsiębiorcy – refundacja w wys. 538,30<br />

zł zasiłku + składki na ubezpieczenia społeczne od tej<br />

kwoty przez okres 6 miesięcy, możliwość doposażenia<br />

lub wyposażenia stanowiska pracy<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- nabór osób powyżej 50 roku życia<br />

- weryfikacja złożonych wniosków przez potencjalnych<br />

pracodawców<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowe koszty: w latach 2005-2009 → 2 444 tys. zł<br />

Czas realizacji: od 01.01.2005 r. praca na bieżąco<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Beneficjenci:<br />

- osoby bezrobotne w wieku 50-59/64 lata zarejestrowane<br />

w PUP w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- część kosztów wynagrodzenia + składki na ubezpieczenia<br />

społeczne<br />

Czynniki ryzyka:<br />

- nikłe zainteresowanie pracodawców zatrudnieniem osób<br />

powyżej 50 roku życia spowodowane najprawdopodobniej<br />

koniecznością utrzymania stanowiska przez 24/36<br />

miesięcy, pod rygorem zwrotu środków<br />

- brak motywacji osób po 50 roku życia do podejmowania<br />

pracy<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie<br />

Inne<br />

(Krajowy wkład publiczny)<br />

w tys. zł 1 704 0 0 1 704<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Zatrudnienie po zakończeniu projektu – ok. 161 osób do końca 2009 roku<br />

128


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

3.5. Program – Przystanek Bydgoszcz<br />

3.5.1. Karta programu – Przystanek Bydgoszcz<br />

PRIORYTET<br />

WZROST INNOWACYJNOŚCI I KONKURENCYJNOŚCI GOSPODARKI MIASTA<br />

1. Nazwa programu:<br />

Przystanek Bydgoszcz<br />

2. Nr programu: 5<br />

3. Program służy realizacji celu strategicznego:<br />

Cel IV. Stymulowanie rozwoju miasta jak ośrodka metropolitalnego o znaczeniu międzynarodowym, poprzez efektywne<br />

wykorzystanie i rozwój potencjałów: naukowego, kulturalnego, sportowego i turystycznego oraz partnerskie<br />

współdziałanie z samorządami miasta Torunia i gmin sąsiadujących<br />

Cel V. Wzmocnienie roli <strong>Bydgoszczy</strong> jako jednego z krajowych centrów usług<br />

4. Geneza, opis, planowane przedsięwzięcia:<br />

Postępująca globalizacja wymusza na jednostkach samorządu terytorialnego rywalizację o inwestorów, turystów, studentów itp.<br />

– kto poradzi sobie z tym najlepiej i najszybciej, ten wygrywa. <strong>Miasta</strong> stają się bogatsze, szybciej się rozwijają a społeczność<br />

lokalna zyskuje lepszy standard życia. Skuteczna promocja miasta musi opierać się na oryginalnym pomyśle. Tworzenie<br />

wizerunku miasta polega na opracowaniu sposobu wyróżnienia się na tle innych, często podobnych mu organizmów miejskich.<br />

Ten wyróżnik fachowcy określają mianem USP, czyli unikalny element sprzedaży. Hasło ,,wyróżnij się, albo zgiń” – to naczelna<br />

zasada marketingu, obowiązująca także w działaniach promocyjnych miast.<br />

Pojmowanie miasta jako dużej i skomplikowanej firmy ułatwia zrozumienie, dlaczego stosujemy dzisiaj mechanizmy<br />

obowiązujące w marketingu tradycyjnie przypisywanym działaniom przedsiębiorstw handlowych. Dlatego intensyfikując działania<br />

promocyjne na dużą skalę, należy opracować strategię marketingu miasta. Dzięki jej funkcjonowaniu program "Przystanek<br />

Bydgoszcz" nabierze realnych kształtów.<br />

Strategia marketingowa przede wszystkim jasno i precyzyjnie określa cele i kierunki działania:<br />

- zapewnia koordynację podjętych działań,<br />

- efektywnie wykorzystuje potencjał miasta,<br />

- pozwala skutecznie zarządzać budżetem,<br />

- zwiększa możliwość zdobywania funduszy zewnętrznych.<br />

Celem realizacji programu jest:<br />

- budowa silnej marki <strong>Bydgoszczy</strong>,<br />

- opracowanie USP(UNIKALNY PRODUKT SPRZEDAŻY),<br />

- integracja społeczności lokalnej,<br />

- budowa wspólnej tożsamości,<br />

- zwiększenie liczby inwestorów,<br />

- wspieranie rozwoju gospodarczego,<br />

- zwiększenie liczby turystów.<br />

Konkretyzacja celów oznacza działania dot. odpowiednich grup docelowych. Grupy docelowe w naszym przypadku to:<br />

- mieszkańcy <strong>Bydgoszczy</strong>,<br />

- turyści krajowi i zagraniczni,<br />

- środowiska biznesowe (wewnętrzne i zewnętrzne),<br />

- środowiska akademickie miasta.<br />

Planowane przedsięwzięcia zostaną zdefiniowane po otrzymaniu i zaakceptowaniu strategii promocji miasta.<br />

W ramach programu „Przystanek Bydgoszcz” będą realizowane miedzy innymi następujące przedsięwzięcia:<br />

- organizacja i inicjowanie imprez miejskich,<br />

- prowadzenie spraw związanych z wizerunkiem <strong>Miasta</strong> i budową jego marki,<br />

- prowadzenie spraw związanych z wydawnictwami promocyjnymi oraz systemem informacji miejskiej,<br />

- opracowywanie planów i realizacja imprez wystawienniczo-targowych z udziałem <strong>Miasta</strong>,<br />

- współpraca promocyjno-kulturalna z władzami bydgoskich uczelni,<br />

- podejmowanie działań w celu organizowania w <strong>Bydgoszczy</strong> – przez profesjonalnych organizatorów – kongresów,<br />

129


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

konferencji i spotkań, w tym doradztwo na etapie ich przygotowywania,<br />

- pozyskiwanie, gromadzenie i udostępnianie informacji o kongresach, konferencjach i spotkaniach w Mieście i regionie<br />

oraz koordynacja kalendarium spotkań w <strong>Bydgoszczy</strong>,<br />

- promowanie <strong>Bydgoszczy</strong> jako miejsca turystyki biznesowej i kongresowej, przygotowywanie i dystrybucja materiałów<br />

promocyjnych w tym zakresie, uczestnictwo i prezentacja <strong>Miasta</strong> na targach branżowych turystyki biznesowej.<br />

5. Powiązania z programami:<br />

Nr 2 - e-Bydgoszcz<br />

Nr 3 - Gospodarna Bydgoszcz<br />

Nr 4 - Pracujmy w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Nr 6 - Miasto nauki<br />

Nr 7 - Edukacja dla każdego<br />

Nr 9 - Mieszkajmy w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Nr 10 - Zielona i czysta Bydgoszcz<br />

Nr 11 - Kultura bez granic<br />

Nr 13 - Bydgoszcz bogata w imprezy i sukcesy sportowe<br />

Nr 14 - Metropolia<br />

7. Partnerzy:<br />

- Miasto Bydgoszcz<br />

- Miejski Ośrodek Kultury<br />

- państwowe i niepaństwowe uczelnie wyższe<br />

- Muzeum Okręgowe im. L. Wyczółkowskiego<br />

- Filharmonia Pomorska im. I.J. Paderewskiego<br />

- Opera Nova<br />

- Teatr Polski im. H. Konieczki<br />

- Galeria Miejska bwa<br />

- Pałac Młodzieży<br />

- stowarzyszenie i organizacje pozarządowe<br />

- lokalne media publiczne i prywatne (prasa, radio,<br />

telewizja)<br />

- lokalne i ponadregionalne agencje reklamowe<br />

6. Zgodność programu z dokumentami strategicznymi regionu i<br />

kraju: (nazwa dokumentu, cel, priorytet, działanie):<br />

- Strategia Rozwoju Kraju 2007-2015:<br />

Priorytet 6.<br />

- Narodowa Strategia Spójności 2007-2013:<br />

Cel horyzontalny 5.<br />

- Strategia Rozwoju Województwa Kujawsko-Pomorskiego na lata<br />

2007-2020:<br />

Priorytetowy obszar działań: 1., 2.<br />

Potencjalne źródła finansowania:<br />

- budżet miasta<br />

- środki Unii Europejskiej<br />

- sponsorzy<br />

8. Beneficjenci programu:<br />

- mieszkańcy <strong>Bydgoszczy</strong><br />

- osoby odwiedzające Bydgoszcz – grupy biznesowe, inwestorzy, turyści<br />

- przedsiębiorcy<br />

9. Proponowany skład zespołu programowego:<br />

Nadzór merytoryczny: Maciej Grześkowiak – Zastępca Prezydenta <strong>Miasta</strong><br />

Kierownik programu: Adam Bzdawski – Dyrektor Wydziału Promocji <strong>Miasta</strong><br />

Członkowie zespołu:<br />

1. Wydział Promocji <strong>Miasta</strong><br />

2. Wydział Rozwoju i Strategii <strong>Miasta</strong><br />

3. Wydział Kultury<br />

4. Komisja Przedsiębiorczości, Rozwoju i Promocji <strong>Miasta</strong><br />

5. Miejski Ośrodek Kultury<br />

Konsultanci zewnętrzni:<br />

1. Kujawsko-Pomorski Związek Pracodawców i Przedsiębiorców<br />

2. Eskadra Market Place<br />

10. Łączne szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania programu<br />

w latach 2008-2013<br />

Wydatki ogółem<br />

Budżet miasta<br />

130<br />

Fundusze<br />

europejskie<br />

w tys. zł 120 0 90 30<br />

11. Wskaźniki rezultatu:<br />

- liczba imprez i wydarzeń promocyjnych<br />

- liczba uczestników imprez i wydarzeń promocyjnych<br />

- liczba udzielonych noclegów przez hotele, motele i pensjonaty<br />

- liczba imprez targowo-wystawienniczych<br />

Inne


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

3.5.2. Karty projektów programu – Przystanek Bydgoszcz<br />

Projekt (Nazwa projektu):<br />

Budowa strategii marketingu miasta<br />

Nazwa Programu:<br />

Przystanek Bydgoszcz<br />

Krótki opis projektu:<br />

Strategia marketingu miasta wykazuje wiele odmienności w stosunku do typowego marketingu działalności biznesowej,<br />

nastawionej na realizację obrotów, zysku czy wreszcie na dynamikę rozwojową. W strategii marketingu miasta chodzi przede<br />

wszystkim o kojarzenie celów ekonomicznych z uwarunkowaniami społecznymi, czyli o korzyści dla miasta i jego gospodarki,<br />

o korzyści dla mieszkańców i pozytywne oddziaływanie na jakość ich życia, o poszanowanie tradycji historycznych i lokalnej<br />

obyczajowości. Ta specyfika działalności marketingowej miasta wymaga doboru odpowiednich instrumentów, zapewniających<br />

realizację celów w złożonych warunkach działania władz.<br />

Profesjonalna strategia marketingu miasta ma za zadanie zidentyfikować markę miasta, co w efekcie pozwoli na odpowiednie<br />

ukierunkowanie, usystematyzowanie i zintensyfikowanie działań promocyjnych. Będą one generowane zarówno przez Urząd<br />

<strong>Miasta</strong> jak i instytucje z miastem związane oraz wykreowanie pozytywnego wizerunku miasta, co powinno wpłynąć na jego<br />

postrzeganie tak w skali lokalnej (mieszkańcy miasta, lokalne media), jak i w skali globalnej (turyści, media ponadregionalne<br />

i ogólnopolskie).<br />

Projekt, obejmujący opracowanie strategii, realizowany jest od połowy 2007 roku przy współpracy agencji Eskadra Market Place.<br />

Prace nad dokumentem zakończone zostaną w 2008 roku.<br />

W ostatecznym rozrachunku strategia marketingu miasta wygeneruje projekty o charakterze promocyjnym, które będą dołączane<br />

w kolejnych edycjach „Planu Rozwoju <strong>Bydgoszczy</strong> " i realizowane m.in. ze środków bieżących budżetu miasta.<br />

Realizator projektu:<br />

- Miasto Bydgoszcz<br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- lokalne media publiczne i prywatne<br />

- placówki kulturalno-oświatowe<br />

- organizacje turystyczne<br />

- lokalne organizacje biznesowe<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- zabezpieczenie środków finansowych na realizację<br />

zadania<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowy koszt: 73 tys. zł (koszt poniesiony w roku 2007)<br />

Czas realizacji: lata 2007-2008<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Wydatki ogółem<br />

Budżet miasta<br />

Beneficjenci:<br />

- mieszkańcy <strong>Bydgoszczy</strong><br />

- turyści<br />

- inwestorzy<br />

- przedsiębiorcy<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- finansowy i organizacyjny<br />

Czynniki ryzyka:<br />

- niewystarczające środki finansowe<br />

Fundusze<br />

europejskie<br />

w tys. zł 0 0 0 0<br />

Inne<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Stworzona strategia marketingu<br />

131


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (Nazwa projektu):<br />

Monitoring ruchu turystycznego<br />

Nazwa Programu:<br />

Przystanek Bydgoszcz<br />

Krótki opis projektu:<br />

Turystyka z roku na rok odgrywa coraz większą rolę w rozwoju aglomeracji miejskich w Polsce, co niewątpliwie związane jest<br />

z faktem, że zaczyna się traktować turystykę jako sektor gospodarki, która odpowiednio kierowana i wspierana może przyczynić się<br />

do rozwoju miast. Aby w tak ważnej kwestii nie działać „po omacku”, by podejmowane decyzje obciążone były jak najmniejszym<br />

ryzykiem, należy opracować strategię rozwoju turystyki <strong>Bydgoszczy</strong> opartej między innymi na badaniach monitoringowych ruchu<br />

turystycznego. Monitoring zjawisk turystycznych pomyślany jest jako narzędzie pozwalające na podejmowanie strategicznych decyzji<br />

w stosunku do planowanych działań rynkowych. Uzyskane w wyniku badań informacje mają służyć zarówno władzom miejskim<br />

w budowaniu strategii rozwoju turystyki miasta <strong>Bydgoszczy</strong>, jak również wszelkim podmiotom gospodarczym działającym w sferze<br />

turystyki bądź z nią związanych. Potrzeba wykonywania takich badań warunkowana jest również dynamicznie rosnącą konkurencją<br />

pomiędzy poszczególnymi miastami i regionami w pozyskiwaniu klientów – turystów. Monitoring ma szansę wystarczająco wcześnie<br />

„dostrzec” słabe strony oferty turystycznej regionu oraz wskazać trendy w potrzebach i oczekiwaniach potencjalnych odbiorców.<br />

Badanie ma więc służyć zbieraniu informacji, a w dalszej perspektywie przyczynić się do kształtowania i właściwej promocji „produktu<br />

i usług turystycznych” <strong>Bydgoszczy</strong>.<br />

Celem podejmowanego badania jest uzyskanie charakterystyki ruchu turystycznego – informacji: kto, w jakim wieku, skąd i w jakim<br />

celu przyjeżdża do <strong>Bydgoszczy</strong>. Ponadto równie ważnym celem jest poznanie opinii turystów na temat pobytu<br />

w mieście ze szczególnym uwzględnieniem takich elementów jak baza noclegowa i gastronomiczna, bezpieczeństwo, czy system<br />

informacji turystycznej. Turyści będą pytani równie o skojarzenia z Bydgoszczą oraz rzeczy, które ze swojego pobytu będą<br />

wspominać najdłużej. A zatem istotnym zadaniem badawczym jest zidentyfikowanie i przeprowadzenie analizy elementów<br />

składowych produktu turystycznego <strong>Bydgoszczy</strong>, jego ocena przez przybywających do niego gości. Podjęta zostanie również próba<br />

oszacowania aktualnej wielkości i zidentyfikowania struktury popytu turystycznego na terenie miasta <strong>Bydgoszczy</strong>.<br />

Ponieważ niezmiernie ważnym węzłem komunikacyjnym zwłaszcza dla zagranicznej turystyki przyjazdowej, jest bydgoski port lotniczy,<br />

zostanie on również objęty badaniami jakościowymi i ilościowymi. Wyniki pozwolą poznać zarówno strukturę ruchu przyjazdowego, jak<br />

i oczekiwania i preferencje turystów odnośnie lokalnego produktu turystycznego.<br />

Realizator projektu:<br />

- Wyższa Szkoła Gospodarki<br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- jednostki samorządu terytorialnego – uzyskanie pełnych<br />

i wyczerpujących danych na temat struktury ruchu turystycznego<br />

w <strong>Bydgoszczy</strong>, służących do lepszego zaprogramowania oferty<br />

turystycznej<br />

- podmioty świadczące usługi turystyczne, kulturalne rekreacyjne<br />

i rozrywkowe w mieście i w regionie – możliwość pełniejszego<br />

dostosowania produktów do potrzeb turystów<br />

- Port Lotniczy Bydgoszcz S.A.<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- uzyskanie planowanego dofinansowania<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowy koszt: 128 tys. zł<br />

Czas realizacji: lata 2007-2011<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta<br />

Beneficjenci:<br />

- mieszkańcy miasta i regionu<br />

- podmioty świadczące usługi turystyczne, kulturalne,<br />

rekreacyjne i rozrywkowe w mieście i w regionie<br />

- odwiedzający miasto<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- wsparcie finansowe<br />

- współpraca organizacyjna<br />

Czynniki ryzyka:<br />

- brak dofinansowania<br />

Fundusze<br />

europejskie<br />

Inne<br />

(uczelnia WSG)<br />

w tys. zł 120 0 90 30<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Liczba respondentów – 2 000 (w każdym okresie badawczym)<br />

2. Ilość raportów z badań ankietowych i terenowych – 2 (w każdym okresie badawczym)<br />

3. Analiza uwarunkowań ruchu turystycznego w <strong>Bydgoszczy</strong> – 1 (w każdym okresie badawczym)<br />

132


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

3.6. Program – Miasto nauki<br />

3.6.1. Karta programu – Miasto nauki<br />

PRIORYTET<br />

NAUKA I EDUKACJA CZYNNIKIEM JAKOŚCIOWEGO ROZWOJU SPOŁECZEŃSTWA<br />

1. Nazwa programu:<br />

Miasto nauki<br />

2. Nr programu: 6<br />

3. Program służy realizacji celu strategicznego:<br />

Cel III. Tworzenie warunków sprzyjających rozwojowi nowoczesnej gospodarki<br />

Cel IV. Stymulowanie rozwoju miasta jako ośrodka metropolitalnego o znaczeniu międzynarodowym, poprzez efektywne<br />

wykorzystanie i rozwój potencjałów: naukowego, kulturalnego, sportowego i turystycznego oraz partnerskie<br />

współdziałanie z samorządami miasta Torunia i gmin sąsiadujących<br />

4. Geneza, opis, planowane przedsięwzięcia:<br />

Program “Miasto nauki” określa kierunki działań, służące rozwojowi nauki i edukacji w <strong>Bydgoszczy</strong>, czyniąc z niej liczący się<br />

ośrodek w kraju. W Narodowej Strategii Spójności zwraca się uwagę na konieczność zwiększenia tempa rozwoju<br />

gospodarczego. Wśród czynników warunkujących wzrost znajdują się m.in. poziom wykształcenia społeczeństwa oraz nakłady<br />

na naukę, szczególnie jej dziedziny związane z nowymi technologiami, jak też usprawnianiem działania administracji różnych<br />

szczebli.<br />

Bydgoszcz należy do średniej wielkości ośrodków akademickich w Polsce. W roku akademickim 2006/2007 studiowało tu<br />

około 43 tys. studentów. Również potencjał naukowo-dydaktyczny miasta sytuuje je na poziomie średniej krajowej,<br />

co pokazują corocznie przygotowywane rankingi. Stając przed wyzwaniami przyszłości uczelnie i nauka bydgoska muszą<br />

zmierzyć się z wieloma problemami. Najważniejsze z nich to:<br />

- utrzymanie dopływu studentów z <strong>Bydgoszczy</strong> i regionów sąsiadujących, a co za tym idzie konieczność powiększenia bazy<br />

dydaktycznej i naukowej,<br />

- zwiększenie innowacyjności gospodarki poprzez współpracę z instytucjami naukowymi,<br />

- niedostateczna ilość nowoczesnych obiektów dydaktycznych.<br />

Program “Miasto nauki” powinien przynieść <strong>Bydgoszczy</strong> najpierw ustabilizowanie, a później wzrost liczby tu studiujących. Jest<br />

to szczególnie ważne w kontekście wchodzącego do uczelni niżu demograficznego, jak też wzrastającej konkurencji ze strony<br />

ościennych ośrodków akademickich. Niezbędnym jest również, by Bydgoszcz wykorzystała istniejący już potencjał dla rozwoju<br />

dziedzin nauki mających realny wpływ na możliwość rozwoju miasta. W związku z powyższym po wprowadzeniu w życie<br />

programu należy oczekiwać:<br />

- wzrostu liczby studiujących,<br />

- zwiększenia powierzchni budynków przeznaczonych do kształcenia studentów,<br />

- zwiększenia powierzchni laboratoriów i innych pomieszczeń dla potrzeb w działalności naukowej,<br />

- zwiększenia oferty badawczej uczelni i jednostek badawczych,<br />

- stworzenia bazy materialnej umożliwiającej społeczności lokalnej udział w przedsięwzięciach sportowych, kulturalnych<br />

realizowanych przez uczelnie wyższe.<br />

Planowane przedsięwzięcia obejmować będą:<br />

- budowę nowych i rozbudowę już istniejących budynków dydaktycznych,<br />

- budowę nowego i rozbudowę już istniejącego zaplecza naukowego,<br />

- renowację obiektów poprzemysłowych na potrzeby szkolnictwa wyższego,<br />

- zapewnienie odpowiedniej infrastruktury informatycznej,<br />

- rozszerzenie oferty edukacyjnej i badawczej.<br />

Ważnym elementem wspomagającym rozwój uczelni i instytucji naukowych, będzie możliwość pozyskiwania środków<br />

z funduszy strukturalnych w ramach regionalnego programu operacyjnego oraz innych programów operacyjnych.<br />

5. Powiązania z programami:<br />

6. Zgodność programu z dokumentami strategicznymi regionu<br />

Nr 2 - e-Bydgoszcz<br />

i kraju: (nazwa dokumentu, cel, priorytet, działanie, zadanie):<br />

Nr 3 - Gospodarna Bydgoszcz<br />

- Strategia Rozwoju Kraju 2007-2015:<br />

133


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Nr 4 - Pracujmy w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Nr 5 - Przystanek Bydgoszcz<br />

Nr 7 - Edukacja dla każdego<br />

Nr 9 - Mieszkajmy w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Nr 11 - Kultura bez granic<br />

Nr 12 - Żyjmy razem i zdrowo<br />

Nr 13 - Bydgoszcz bogata w imprezy i sukcesy sportowe<br />

Nr 14 - Metropolia<br />

7. Partnerzy:<br />

- publiczne i niepubliczne uczelnie wyższe<br />

- instytuty badawczo-rozwojowe<br />

- Ministerstwo Edukacji Narodowej<br />

- Ministerstwo Sportu i Turystyki<br />

- Ministerstwo Nauki i Szkolnictwa Wyższego<br />

- Kujawsko-Pomorski Kurator Oświaty<br />

- Urząd <strong>Miasta</strong> <strong>Bydgoszczy</strong><br />

- Urząd Marszałkowski Województwa Kujawsko-<br />

Pomorskiego<br />

- Miejska Pracownia Urbanistyczna<br />

- Wojewódzki Konserwator Zabytków<br />

- Polski Instytut Sztuki Filmowej<br />

- Centrum Jakości „IARS”<br />

- Fundacja im. Rudolfa Steinera<br />

- organizacje samorządu gospodarczego<br />

- lokalne media<br />

Priorytety: 1., 3., 6.<br />

- Narodowa Strategia Spójności 2007-2013:<br />

Cele horyzontalne: 2., 3., 4., 5.<br />

- Strategia Rozwoju Województwa Kujawsko-Pomorskiego na lata<br />

2007-2020:<br />

Priorytetowy obszar działań 1.<br />

działanie 1.1., poddziałania: 1.1.3., 1.1.4.,<br />

Priorytetowy obszar działań 3.<br />

działanie 3.1., poddziałania: 3.1.1, 3.1.2.,<br />

- Strategia Rozwoju Szkolnictwa Wyższego w Polsce do roku 2010<br />

- Strategia Rozwoju Kształcenia Ustawicznego do roku 2010<br />

- Strategia Rozwoju Edukacji na lata 2007-2013<br />

Potencjalne źródła finansowania:<br />

- budżet państwa<br />

- budżet miasta<br />

- fundusze europejskie<br />

- fundacje międzynarodowe<br />

- Polski Instytut Sztuki Filmowej<br />

- firmy i koncerny przemysłowe<br />

8. Beneficjenci programu:<br />

- młodzież szkolna i studenci<br />

- społeczność akademicka<br />

- mieszkańcy miasta i regionu kujawsko-pomorskiego, mieszkańcy innych regionów kraju korzystający z bydgoskich uczelni oraz usług<br />

tutejszych jednostek badawczo-rozwojowych<br />

- podmioty gospodarcze<br />

- stowarzyszenia zawodowe<br />

- instytucje publiczne (m.in. wymiar sprawiedliwości i organy ścigania)<br />

- lokalne i regionalne rozgłośnie radiowe i stacje telewizyjne<br />

9. Proponowany skład zespołu programowego:<br />

Nadzór merytoryczny: Maciej Grześkowiak – Zastępca Prezydenta <strong>Miasta</strong><br />

Kierownik programu: Włodzimierz Złotnicki – Wydział Kultury<br />

Członkowie zespołu:<br />

1. Wydział Rozwoju i Strategii <strong>Miasta</strong><br />

2. Wydział Promocji <strong>Miasta</strong><br />

3. Wydział Kultury<br />

4. Miejska Pracownia Urbanistyczna<br />

5. Wydział Informatyki<br />

6. Komisja Kultury i Nauki Rady <strong>Miasta</strong> <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Konsultanci zewnętrzni:<br />

1. rektorzy i prorektorzy bydgoskich uczelni<br />

2. przedstawiciele jednostek badawczo-rozwojowych<br />

3. Kujawsko-Pomorski Kurator Oświaty<br />

4. przedstawiciele samorządu gospodarczego<br />

10. Łączne szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania programu<br />

w latach 2008-2013<br />

Wydatki ogółem<br />

Budżet miasta<br />

134<br />

Fundusze<br />

europejskie<br />

w tys. zł 475 244 0 343 674 131 570<br />

11. Wskaźniki rezultatu:<br />

- Liczba studentów<br />

- Liczba samodzielnych pracowników nauki ogółem, w tym zatrudnionych na pierwszym etacie<br />

- Wartość inwestycji zrealizowanych ogółem (wg stanu na początek i koniec roku)<br />

Inne


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Program 6 Miasto nauki – projekty inwestycyjne na lata 2008-2013<br />

14<br />

8<br />

11<br />

2<br />

16<br />

1<br />

8<br />

10<br />

15<br />

8<br />

6<br />

Legenda:<br />

projekt w realizacji<br />

projekt planowany<br />

7<br />

3<br />

5<br />

4<br />

9<br />

135<br />

12<br />

13<br />

17<br />

18<br />

8<br />

1 – WSG: Centrum Akademickie Królowej Jadwigi<br />

Akademicka Przestrzeń Kulturalna<br />

Bydgoskie Obserwatorium Meteorologiczne<br />

2 – Arboretum – Zielone Nabrzeża Brdy (WSG)<br />

3 – Uniwersyteckie Centrum Transferu Wiedzy (UKW)<br />

4 – Regionalne Centrum Sportu, Rekreacji i Rehabilitacji „POLONIA” (UKW)<br />

5 – Biblioteka Główna (UKW)<br />

6 – Rewitalizacja obiektów zabytkowych UKW<br />

7 – Rewitalizacja Ogrodu Botanicznego UKW<br />

8 – Regionalne Laboratoria Badawcze UTP przy ul.: Kaliskiego<br />

Bernardyńskiej<br />

Mazowieckiej<br />

Seminaryjnej<br />

9 – Międzynarodowe Centrum Nauki i Edukacji KPSW<br />

10 – Adaptacja budynku AM<br />

11 – Rozbudowa infrastruktury bazy dydaktyczno-naukowej AM<br />

12 – CM UMK: Nadbudowa i modernizacja Biblioteki Medycznej<br />

Modernizacja i wyposażenie Katedry Medycyny Sądowej<br />

13 – Modernizacja budynku dydaktycznego WNoZ (CM UMK)<br />

14 – Rewitalizacja obszarów i obiektów dawnej zajezdni tramwajowej (WSIiP)<br />

15 – Rewitalizacja obszarów i obiektów dawnego FOTONU (WSIiP)<br />

16 – Rewitalizacja obszarów i obiektów dawnej ELTRY (WSIiP)<br />

17 – Centrum Kultury Audiowizualnej (WSH-E)<br />

18 – Modernizacja i wyposażenie budynku WSŚ


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

3.6.2. Karty projektów programu – Miasto nauki<br />

Projekt (nazwa projektu):<br />

Centrum Akademickie Królowej Jadwigi (Wyższa Szkoła<br />

Gospodarki)<br />

Krótki opis projektu:<br />

Nazwa programu:<br />

Miasto nauki<br />

Projekt zakłada realizację na terenie Kampusu Uczelnianego Wyższej Szkoły Gospodarki kompleksu budynków o łącznej<br />

powierzchni ok. 6 tys. m 2 . W poszczególnych obiektach będą realizowane funkcje akademickie (naukowo-badawcze,<br />

dydaktyczne) oraz publiczne (konferencyjna, kulturalno-muzealna, biblioteczna). Centrum ma za zadanie służyć społeczności<br />

akademickiej WSG, mieszkańcom <strong>Bydgoszczy</strong> i regionu oraz instytucjom publicznym.<br />

Realizator projektu:<br />

- Wyższa Szkoła Gospodarki<br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- jednostki samorządu terytorialnego - realizacja celów<br />

oświatowych, popularyzacja nauki i innowacyjności,<br />

animacja kultury, wspieranie badań naukowych,<br />

informatyzacja<br />

Beneficjenci:<br />

- społeczność akademicka WSG<br />

- mieszkańcy miasta i regionu<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- wsparcie finansowe i organizacyjne<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- projekt w trakcie realizacji<br />

Czynniki ryzyka:<br />

- brak dofinansowania<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowe koszty: 15 210 tys. zł<br />

Czas realizacji: w latach 2006-2008<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie<br />

Inne<br />

(środki własne uczelni)<br />

w tys. zł 7 750 0 3 875 3 875<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Powierzchnia oddanych do użytku obiektów – 6 tys. m 2<br />

136


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (nazwa projektu):<br />

Akademicka Przestrzeń Kulturalna (Wyższa Szkoła<br />

Gospodarki)<br />

Krótki opis projektu:<br />

Nazwa programu:<br />

Miasto nauki<br />

Projekt Akademickiej Przestrzeni Kulturalnej (APK) zakłada stworzenie na terenie Kampusu Uczelnianego Wyższej Szkoły Gospodarki<br />

kompleksowej, nowocześnie wyposażonej infrastruktury (spełniającej standardy europejskie) w celu stworzenia swoistego ośrodka kultury –<br />

miejsca umożliwiającego działanie oraz kreującego i promującego działania kulturalne, w tym również wsparcie finansowe.<br />

APK ma za zadanie skupiać działania w następujących dziedzinach artystycznych (przestrzeń plastyczna, muzyczna, filmowa, teatralna,<br />

fotograficzna, literacka) i dziennikarskich z jednej strony, a naukowych (badań kulturowych i dziedzictwa narodowego)<br />

i filozoficznych – z drugiej. W ramach każdej z nich będą funkcjonować grupy twórcze, koła czy zespoły. Jest też miejsce<br />

na indywidualności twórcze – za ich działania pod względem merytorycznym i organizacyjnym odpowiedzialni są opiekunowie, specjaliści z<br />

danej dziedziny. Ponadto APK będzie skupiać autonomiczne projekty kulturalne, takie jak: Galeria „Nad Brdą”, Muzeum Fotografii, Radio<br />

„Campus”, „Kurier Studencki”, Klub Reportażu.<br />

Z myślą o wzbogaceniu i rozwoju kultury APK za pomącą tzw. małych grantów kulturalnych otworzy się na interesujące, istotne<br />

i autentyczne inicjatywy, które do niej napłyną. Małe granty kulturalne przeznaczone dla osób lub grup projektujących nowe zadania kulturalne,<br />

służyć mają stymulowaniu aktywności w dziedzinie kultury, w szczególności zaś – aktywności przedstawicieli środowiska akademickiego,<br />

legitymujących się ponadprzeciętnymi osiągnięciami artystycznymi lub naukowymi.<br />

Potencjał Akademickiej Przestrzeni Kulturalnej będzie służył nie tylko społeczności akademickiej WSG, lecz przyczyni się<br />

do konsolidacji szerszych działań w zakresie kultury. Szczególnie ważne i znaczące w tym kontekście byłyby perspektywy współpracy<br />

mogącej prowadzić do wzmocnienia i zintegrowania kulturalnego środowiska <strong>Bydgoszczy</strong>, w którym ogromną rolę kulturotwórczą odegrać<br />

może społeczność akademicka wszystkich działających tu uczelni.<br />

Celem funkcjonowania Akademickiej Przestrzeni Kulturalnej jest również upowszechnianie kultury oraz edukacji kulturalnej poprzez<br />

organizowane warsztaty, prelekcje, konkursy, wykłady, spotkania autorskie, koncerty itp.; pobudzenie oraz pełne wykorzystanie potencjału<br />

bydgoskich środowisk twórczych, instytucji oraz innych podmiotów tworzących kulturę; zwiększenie aktywności mieszkańców oraz bydgoskich<br />

studentów w korzystaniu z jej oferty.<br />

Realizator projektu:<br />

- Wyższa Szkoła Gospodarki<br />

- Fundacja Gaudeamus<br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- jednostki samorządu terytorialnego – realizacja celów<br />

oświatowych, popularyzacja nauki i innowacyjności, animacja<br />

kultury, wspieranie badań naukowych, informatyzacja<br />

- Akademia Muzyczna im. Feliksa Nowowiejskiego w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

– popularyzacja muzyki, promocja kadry oraz koncertów Art-<br />

Hous – wsparcie działań, promocja<br />

- Pracownia Kultury Współczesnej – wsparcie swoich działań<br />

- Stowarzyszenie „Juwenkracja” – wsparcie swoich działań<br />

- Bydgoskie Stowarzyszenie Artystyczne – wsparcie działań<br />

- Stowarzyszenie Pieśni i Tańca Ziemi Bydgoskiej<br />

- Stowarzyszenie Śpiewacze „Hasło”<br />

- Fundacja „Yakiza”<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- projekt w trakcie realizacji<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowe koszty: 658 tys. zł<br />

Czas realizacji: lata 2006-2010<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Beneficjenci:<br />

- społeczność akademicka<br />

- mieszkańcy miasta i regionu<br />

- środowiska twórcze<br />

- turyści<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- współpraca organizacyjna<br />

- wsparcie finansowe<br />

Czynniki ryzyka:<br />

- brak dofinansowania<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie Inne<br />

(środki własne uczelni)<br />

w tys. zł 305 0 152 153<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Powierzchnia oddanych do użytku obiektów – 890 m 2<br />

2. Ilość beneficjentów – ok. 5.050 osób<br />

137


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (nazwa projektu):<br />

Bydgoskie Obserwatorium Meteorologiczne – monitoring<br />

i badania klimatu miejskiego w <strong>Bydgoszczy</strong> (Wyższa<br />

Szkoła Gospodarki)<br />

Krótki opis projektu:<br />

Nazwa programu:<br />

Miasto nauki<br />

Projektowane Bydgoskie Obserwatorium Meteorologiczne będzie wyposażone w automatyczną stację meteorologiczną<br />

renomowanej firmy, przystosowaną do pomiaru stanu elementów pogody. Mierzone wielkości (z dowolnym odstępem<br />

czasowym) stacja przechowuje i dokonuje statystycznych obliczeń. Można ją rozbudowywać dodając czujniki, np. do pomiaru<br />

zanieczyszczeń powietrza, wody i gleby. Dane ze stacji położonej w centrum <strong>Bydgoszczy</strong> na terenie WSG wykorzystane będą<br />

do opisu klimatu miasta w różnych skalach (makro-, mezo-, topo-, i mikroklimatu). Ponadto będą one dostępne dla celów<br />

operacyjnych w działaniach różnych służb wojewódzkich i miejskich.<br />

Obecnie na terenie <strong>Bydgoszczy</strong> działa jedna – wojskowa stacja meteorologiczna na lotnisku, a na obszarze województwa<br />

kujawsko-pomorskiego tylko stacja IMGW w Toruniu.<br />

Realizator projektu:<br />

Beneficjenci:<br />

- Wyższa Szkoła Gospodarki<br />

- mieszkańcy miasta i regionu<br />

- pracownicy naukowi<br />

- branża turystyczna<br />

- służby: ochrony środowiska<br />

drogowe<br />

lotnisko<br />

policja drogowa<br />

sanitarno-epidemiologiczne<br />

zdrowia<br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- Wojewódzki Inspektorat Ochrony Środowiska<br />

- Lotnisko w <strong>Bydgoszczy</strong> i Wojskowa Stacja Meteorologiczna<br />

- Bydgoskie Biuro Pogody<br />

- Miejska Stacja Sanitarno-Epidemiologiczna<br />

- Instytut Melioracji i Użytków Zielonych w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

- Uniwersytet Technologiczno-Przyrodniczy<br />

- Uniwersytet Kazimierza Wielkiego<br />

- Wyższa Szkoła Środowiska w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- otrzymanie dofinansowania i zakup urządzeń<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- wsparcie merytoryczne w przygotowaniu i realizacji<br />

projektu<br />

- współtworzenie systemu monitoringu i ostrzegania<br />

Czynniki ryzyka:<br />

- brak dofinansowania<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowe koszty: 210 tys. zł<br />

Czas realizacji: lata 2007-2012<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie<br />

Inne<br />

(środki własne uczelni)<br />

w tys. zł 200 0 115 85<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Utworzenie automatycznej stacji meteorologicznej – 1 stacja<br />

138


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (nazwa projektu):<br />

Arboretum – Zielone Nabrzeża Brdy (Wyższa Szkoła<br />

Gospodarki)<br />

Krótki opis projektu:<br />

Nazwa programu:<br />

Miasto nauki<br />

Projekt pn. „Arboretum – Zielone Nabrzeże Brdy” obejmuje zakresem kontynuację rozbudowy terenów zielonych arboretum<br />

i alpinarium na terenie WSG w <strong>Bydgoszczy</strong> od strony rzeki Brdy. Realizacja projektu przewidziana jest na lata 2008-2012. Celem<br />

jest stworzenie w Centrum <strong>Bydgoszczy</strong> ogólnodostępnego parku z opisaną ścieżką dydaktyczno-edukacyjną spełniającą cele<br />

dydaktyczne dla młodzieży i społeczności lokalnej miasta <strong>Bydgoszczy</strong> oraz atrakcjami wodnymi. Projekt ma także doprowadzić<br />

do rekultywacji i uatrakcyjnienia nabrzeża Brdy, w tym także przystanku tramwaju wodnego.<br />

Projekt obejmuje następujące elementy: stworzenie dokładnego planu zagospodarowania terenu, dobór gatunków i odmian<br />

roślin zgodnie z posiadanym siedliskiem, wytyczenie grządek i rabat z podziałem na dobór podłoża, podział roślin ze względu na<br />

podłoże, wytyczenie ścieżek spacerowych, zaplanowanie elementów małej architektury o funkcjach rekreacyjnych<br />

i wypoczynkowych, stworzenie alpinarium z ekspozycją skał, wzmocnienie i uporządkowanie nabrzeży rzeki, oczyszczenie dna<br />

zatoki, rozbudowanie cumowisk dla łodzi i kajaków, rewaloryzacja i odnowienie starodrzewu, zabezpieczenie istniejących<br />

i przygotowanie nowych miejsc pod legowiska ptaków (budki i platformy, lęgowe), zabezpieczenie zimowisk ptaków wodnych<br />

(m.in. łabędź niemy, łyska, kaczka krzyżówka, tracz nurogęś), bagrowania dna zatoki, rekultywację brzegów i skarp, dotlenienie<br />

zatoki w celu lepszego rozrodu ryb (zatoka jest miejscem tarła wielu gatunków ryb i płazów), montaż w zatoce kilku fontann<br />

z podświetleniem, umocnienie skarp rzeki Brdy na całym ciągu ogrodu roślinnością okrywową typu jałowiec horisontalis i wierzba<br />

biała.<br />

Realizator projektu:<br />

- Wyższa Szkoła Gospodarki<br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- Miasto Bydgoszcz - uatrakcyjnienie centrum miasta,<br />

rekultywacja nabrzeża Brdy, stworzenie ścieżki<br />

edukacyjnej i dydaktycznej dla młodzieży, atrakcja<br />

turystyczna, ogólna dostępność miejsca od strony miasta<br />

i tramwaju wodnego, miejsce nauki i wypoczynku dla<br />

społeczności lokalnej.<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- udostępnienie terenów przez miasto<br />

- pozyskanie środków pozauczelnianych<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowe koszty: 720 tys. zł<br />

Czas realizacji: lata 2008-2012<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Wydatki ogółem<br />

Beneficjenci:<br />

- mieszkańcy miasta i regionu<br />

- turyści<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- współpraca organizacyjna<br />

- przekazanie terenów pod projekt na korzystnych warunkach<br />

finansowych<br />

Czynniki ryzyka:<br />

- brak wsparcia finansowego<br />

- zmiana form własności terenu<br />

Budżet miasta<br />

Fundusze europejskie<br />

Inne<br />

(środki własne uczelni)<br />

w tys. zł 720 0 360 360<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Powierzchnia parku – 1,5 ha<br />

2. Powierzchnia zrekultywowanego brzegu Brdy – 1,5 ha<br />

139


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (nazwa projektu):<br />

Centrum Studiów Europejskich (Wyższa Szkoła<br />

Gospodarki)<br />

Krótki opis projektu:<br />

Nazwa programu:<br />

Miasto nauki<br />

W październiku 2007 r. Wyższa Szkoła Gospodarki (WSG) w <strong>Bydgoszczy</strong> rozszerzy zakres swojej działalności na polu europejskim o nową<br />

jednostkę, którą będzie Centrum Europejskie przy WSG. Głównym zadaniem podmiotu będzie szeroko rozumiana edukacja europejska<br />

społeczności województwa kujawsko-pomorskiego.<br />

Centrum Europejskie przy Wyższej Szkole Gospodarki w <strong>Bydgoszczy</strong> to jednostka opierająca swoje funkcjonowanie na trzech filarach.<br />

Pierwszym z nich będzie CENTRUM STUDIÓW EUROPEJSKICH (CSE) złożone z, obejmujących 11 kierunków, europejskich studiów<br />

podyplomowych skierowanych do osób zainteresowanych problematyką unijną lub do tych, których wykonywane obowiązki zawodowe łączą<br />

się z integracją europejską. Druga płaszczyzna CSE poświęcona zostanie specjalistycznym kursom i szkoleniom europejskim, które stanowić<br />

mają odpowiedź na rosnące wymagania rynku pracy. W pakiecie bloku znajdą się kursy i szkolenia z zakresu zarządzania funduszami<br />

europejskimi, z zakresu edukacji i integracji europejskiej czy specjalistycznego słownictwa i dokumentacji UE. W części tej rozwinięta zostanie<br />

również trwająca od wielu lat współpraca WSG z Uniwersytetem w Tuluzie, co stanowić będzie szansę stworzenia niepowtarzalnej polskofrancuskiej<br />

oferty kształcenia dla mieszkańców regionu. Ostatnim obszarem CSE będzie płaszczyzna związana z uruchomieniem studiów<br />

międzynarodowych WSG, co wiązać będzie się z uruchomieniem Master of European Studiem, będącego pierwszym tego typu programem<br />

w całej północnej Polsce.<br />

Drugim filarem Centrum Europejskiego będzie EUROPEJSKA SIEĆ INFORMACYJNA, na którą złoży się funkcjonujący<br />

od kwietnia 2005 r. jedyny w naszym województwie Ośrodek Komisji Europejskiej EUROPE DIRECT, uznany w 2006 r. najlepszym tego typu<br />

punktem w kraju, Centrum Dokumentacji Europejskiej, będące pierwszym w Polsce tego typu ośrodkiem funkcjonującym przy niepublicznej<br />

szkole wyższej i jednym z 16 punktów na mapie, spełniającym rolę europejskiej biblioteki gromadzącej oficjalne publikacje Wspólnot<br />

Europejskich udostępniane bezpłatnie zarówno w wersji papierowej, jak i elektronicznej w językach urzędowych Unii Europejskiej. Działalność<br />

informacyjno-promocyjna w zakresie Unii Europejskiej realizowana będzie także w ramach funkcjonującego przy WSG Lokalnego Punktu<br />

Informacyjnego EURODESK-u zajmującego się sprawami ludzi młodych oraz Młodzieżowego Parlamentu Europejskiego, będącego<br />

nieformalną grupą zrzeszającą ludzi aktywnych społecznie i zainteresowanych problematyką integracji europejskiej.<br />

Trzecim obszarem funkcjonowania Centrum Europejskiego będzie EUROPEJSKA PRZESTRZEŃ BADAWCZA (EPB), na którą złożą się<br />

przede wszystkim konferencje i seminaria, podejmujące swoją tematyką ważne obszary funkcjonowania UE i istotne z punktu widzenia<br />

regionu tematy europejskie. Kolejny obszar EPB stanowić będą badania i analizy europejskie oraz europejska działalność wydawnicza,<br />

których zasadniczym celem będzie promowanie wiedzy z zakresu UE w ważnych ośrodkach naukowych i badawczych regionu Pomorza<br />

i Kujaw. Działalność ta uzupełniona zostanie programami i grantami europejskimi oraz konkursami i inicjatywami młodzieżowymi,<br />

zmierzającymi do podjęcia ciekawych europejskich przedsięwzięć, nastawionych na pobudzenie aktywności lokalnej.<br />

Realizator projektu:<br />

- Wyższa Szkoła Gospodarki<br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

-<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- zabezpieczenie środków na realizację<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowe koszty: 194 tys. zł<br />

Czas realizacji: lata 2007-2009<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Beneficjenci:<br />

- mieszkańcy miasta i regionu<br />

- osoby, których zainteresowania lub wykonywane obowiązki<br />

zawodowe łączą się z integracją europejską (pracownicy sektora<br />

administracji samorządowej oraz instytucji pozarządowych i sektora<br />

prywatnego, nauczyciele, organizacje pozarządowe, młodzież<br />

ucząca się, studenci i absolwenci szkół wyższych).<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

-<br />

Czynniki ryzyka:<br />

- brak środków finansowych zewnętrznych<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie<br />

Inne<br />

(środki własne uczelni)<br />

w tys. zł 167 0 83 84<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Planowana liczba uczestników – 500 osób<br />

140


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (nazwa projektu):<br />

Ośrodek Nowych Technologii Edukacyjnych (Wyższa<br />

Szkoła Gospodarki)<br />

Krótki opis projektu:<br />

Nazwa programu:<br />

Miasto nauki<br />

Projekt ma na celu stworzenie ośrodka badań i rozwoju nowych technologii stosowanych w edukacji ze szczególnym<br />

uwzględnieniem technologii zdalnego nauczania. W jego ramach prowadzone będą badania jakości i efektywności nauczania<br />

wspomagane przez metody zdalne. W ramach projektu jest przewidywane uruchomienie studiów podyplomowych i kursów<br />

z zakresu zdalnego nauczania zarówno w aspekcie metodycznym jak i technicznym. Zaplanowane jest tworzenie kolejnych<br />

kursów ze szczególnym uwzględnieniem rozwoju narzędzi do zdalnego wspomagania nauki języków obcych.<br />

Realizator projektu:<br />

- Wyższa Szkoła Gospodarki<br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- Stowarzyszenie E-learningu Akademickiego<br />

- kuratoria oświaty<br />

- ośrodki zajmujące się aktywizacją zawodową<br />

Beneficjenci:<br />

- osoby zajmujące się prowadzeniem zajęć dydaktycznych<br />

na wszystkich szczeblach edukacji<br />

- osoby odpowiedzialne za organizację kształcenia na<br />

wszystkich szczeblach<br />

- młodzież szkół średnich i studenci<br />

- osoby zainteresowane zmianą lub podniesieniem swoich<br />

kwalifikacji zawodowych<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- SEA - konsultacja merytoryczna<br />

- pozostali – przekazywanie informacji zainteresowanym<br />

i dostarczanie informacji o innych potrzebach z zakresu<br />

zainteresowań Ośrodka<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- uzyskanie dofinansowania projektu<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowe koszty: 4 056 tys. zł<br />

Czas realizacji: 2007-2012<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Czynniki ryzyka:<br />

- brak dofinansowania<br />

- zmiana trendów dotyczących metod dydaktycznych<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie<br />

Inne<br />

(środki własne uczelni)<br />

w tys. zł 3 651 0 2 190 1 461<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Projektowane kierunki studiów podyplomowych – 4<br />

2. Prognozowana liczba uczestników studiów podyplomowych – 500 osób<br />

3. Projektowana liczba kursów – 25<br />

4. Prognozowana liczba uczestników (w tym studenci) – 29 200 osób<br />

141


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (nazwa projektu):<br />

Uniwersyteckie Centrum Transferu Wiedzy (Uniwersytet<br />

Kazimierza Wielkiego)<br />

Krótki opis projektu:<br />

Nazwa programu:<br />

Miasto nauki<br />

Celem projektu jest kompleksowy rozwój infrastruktury służącej działalności dydaktycznej, naukowo-badawczej powiązanej<br />

z dydaktyką a także badawczo-rozwojowej, umożliwiającej rozwój kierunków kształcenia specjalistów w zakresie nowoczesnych technologii.<br />

Przedsięwzięcie podzielone zostało na 3 etapy:<br />

Etap I – lata 2008-2010 – Ośrodek Dydaktyczny Collegium Novum, którego rezultatem będzie budynek o powierzchni użytkowej około<br />

8 tys. m 2 , pełniący rolę bazy dydaktycznej – sal wykładowych i ćwiczeniowych w pierwszej kolejności dla studentów kierunków fizyki,<br />

matematyki, informatyki, ochrony środowiska, edukacji techniczno-informatycznej, biotechnologii i inżynierii materiałowej. W Ośrodku<br />

Dydaktycznym Collegium Novum znajdą również siedzibę następujące jednostki: Instytut Matematyki, Instytut Techniki, Dziekanat Wydziału<br />

Matematyki, Fizyki i Techniki, Dziekanat Wydziału Nauk Przyrodniczych, Studium Języków Obcych, Biblioteka kierunków ścisłych<br />

i technicznych oraz Biuro Karier i Monitoringu Zawodowego.<br />

Etap II – lata 2009-2012 – Uniwersyteckie Centra Badawcze, którego rezultatem będzie budynek o powierzchni 4 tys. m 2 , rozbudowany<br />

o 400 m 2 budynek Zakładu Fizjologii i Toksykologii oraz wyposażenie jednostek Centrum w nowoczesną aparaturę naukowo-badawczą,<br />

stanowić będzie zespół laboratoriów dydaktyczno- naukowych, na który składają się: Centrum Badań Materiałowych, Centrum Badań<br />

Genetycznych i Biotechnologicznych oraz Centrum Rozwoju Społeczeństwa Informacyjnego. Laboratoria służyć będą studentom studiów I<br />

i II stopnia kierunków: biotechnologia, ochrona środowiska, fizyka, matematyka, inżynieria środowiska, informatyka o specjalnościach:<br />

systemy informatyczne w zarządzaniu i produkcji oraz systemy informatyczne w technice i środowisku oraz także edukacja technicznoinformatyczna.<br />

Z laboratoriów korzystać będą również studenci studiów podyplomowych z zakresu technik informatycznych. Uniwersyteckie<br />

Centrum Badawcze będzie miał charakter interdyscyplinarny, a tematyka prowadzonych badań będzie uzupełnieniem oferty innych uczelni<br />

regionu.<br />

Etap III – lata 2009-2011 – Centrum Kształcenia Ustawicznego, którego rezultatem będą: aula na 300 osób z widownią amfiteatralną,<br />

pełnym wyposażeniem multimedialnym i klimatyzacją, przystosowana dla potrzeb osób niepełnosprawnych oraz sale szkoleniowe<br />

i warsztatowe, o łącznej powierzchni 1400 m 2 . Baza dydaktyczna wykorzystywana będzie na działania związane z przekwalifikowaniem<br />

dorosłych, w celu uzupełniania niedoboru kadr z wykształceniem technicznym w preferowanych dziedzinach gospodarki. W ramach<br />

Centrum Kształcenia Ustawicznego działać będzie Pracownia Doradztwa Zawodowego i Personalnego.<br />

Wszystkie obiekty nowe i rozbudowane objęte będą szerokopasmową siecią komputerową a Laboratorium Komputerów Dużej Mocy<br />

usytuowane w Centrum Rozwoju Społeczeństwa Informacyjnego będzie wspomagać działalność zarówno dydaktyczną jak i naukowobadawczą.<br />

Realizator projektu:<br />

- Uniwersytet Kazimierza Wielkiego<br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- Miasto Bydgoszcz – wzrost potencjału naukowego miasta<br />

- Urząd Marszałkowski Województwa Kujawsko-<br />

Pomorskiego – wzrost potencjału naukowego regionu<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

Czynniki ryzyka:<br />

- otrzymanie dofinansowania<br />

- brak dofinansowania<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowe koszty: 100 000 tys. zł<br />

Czas realizacji: lata 2008-2012<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Wydatki ogółem<br />

Beneficjenci:<br />

- studenci kierunków ścisłych i technicznych UKW<br />

- środowiska akademickie <strong>Bydgoszczy</strong><br />

- mieszkańcy miasta i regionu<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- organizacyjny<br />

Budżet miasta<br />

Fundusze<br />

europejskie<br />

Inne<br />

(budżet państwa, środki własne<br />

uczelni)<br />

w tys. zł 100 000 0 85 000 15 000<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Powierzchnia nowych obiektów o charakterze dydaktycznym i naukowo-badawczym –13,6 tys. m 2<br />

2. Liczba obiektów nowo wybudowanych – 2 szt.<br />

3. Liczba obiektów przebudowanych – 2 szt.<br />

142


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (nazwa projektu):<br />

Regionalne Centrum Sportu, Rekreacji i Rehabilitacji<br />

„Polonia” (Uniwersytet Kazimierza Wielkiego)<br />

Krótki opis projektu:<br />

Nazwa programu:<br />

Miasto nauki<br />

Projekt zakłada rozbudowę i modernizację obiektów sportowych na terenach Uniwersytetu Kazimierza Wielkiego, przy<br />

ul. Sportowej 2 w <strong>Bydgoszczy</strong>. Celem projektu jest rozwój sportowej bazy dydaktycznej, badawczej, rekreacyjnej<br />

i rehabilitacyjnej polegający na modernizacji, rozbudowie, wyposażeniu oraz zagospodarowaniu otoczenia obiektów<br />

i pomieszczeń takich jak: sale dydaktyczne, laboratoria dydaktyczno-badawcze, basen, hala gier sportowych, sala sportów walki,<br />

sala wspinaczkowa, siłownia, sale audytoryjne, korty, kompleks boisk, obiekty treningowe, szatnie, stołówka oraz zaplecze<br />

socjalne i sanitarne. Planowane jest dostosowanie wszystkich obiektów do potrzeb osób niepełnosprawnych. Beneficjentami<br />

projektu będą jednostki Uniwersytetu Kazimierza Wielkiego – Katedra Kultury Fizycznej, Studium Wychowania Fizycznego<br />

i Sportu, studenci wszystkich uczelni regionu kujawsko-pomorskiego, sportowcy i trenerzy sportowi a także mieszkańcy regionu.<br />

Rezultatem projektu będzie:<br />

- podniesienie jakości kształcenia studentów UKW na kierunku wychowanie fizyczne,<br />

- podniesienie jakości doskonalenia zawodowego sportowców i kadry trenerskiej,<br />

- podniesienie standardu obiektów sportowych oraz poprawa warunków studiowania i trenowania.<br />

Wyposażenie Katedry Kultury Fizycznej w specjalistyczną aparaturę pozwoli na rozwój kierunków kształcenia w dziedzinie<br />

kultury fizycznej oraz udział w krajowym systemie naukowo-metodycznego wspierania sportu.<br />

Realizacja projektu będzie elementem wdrażania „Strategii rozwoju sportu w Polsce do roku 2012”, w szczególności przyczyni<br />

się do osiągnięcia celów strategicznych: 4 – kształcenie i doskonalenie zawodowe specjalistów, 5 – infrastruktura sportu oraz<br />

6 – nauka i badania w sporcie.<br />

Realizator projektu:<br />

- Uniwersytet Kazimierza Wielkiego<br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- Miasto Bydgoszcz – rozwój bazy sportowej, rekreacyjnej<br />

i rehabilitacyjnej<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- otrzymanie dofinansowania<br />

Beneficjenci:<br />

- środowiska akademickie i sportowe <strong>Bydgoszczy</strong> i regionu<br />

- mieszkańcy miasta i regionu<br />

- studenci UKW<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- organizacyjny<br />

Czynniki ryzyka:<br />

- brak dofinansowania<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowe koszty: 28 500 tys. zł<br />

Czas realizacji: lata 2009-2011<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie<br />

Inne<br />

(budżet państwa, środki własne<br />

uczelni)<br />

w tys. zł 28 500 0 20 000 8 500<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Powierzchnia zmodernizowanych obiektów sportowych – 5 000 m 2<br />

2. Powierzchnia zmodernizowanych obiektów dydaktycznych – 1 500 m 2<br />

143


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (nazwa projektu):<br />

Biblioteka Główna Uniwersytetu Kazimierza Wielkiego<br />

Nazwa programu:<br />

Miasto nauki<br />

Krótki opis projektu:<br />

Celem projektu jest budowa Biblioteki Głównej Uniwersytetu Kazimierza Wielkiego, nowoczesnej, wielofunkcyjnej biblioteki<br />

naukowej, będącej jednocześnie ośrodkiem wymiany informacji oraz ogniwem komunikacji i wymiany myśli naukowej.<br />

Niezbędną powierzchnię nowej biblioteki, oszacowano na 16 000 m 2 i podzielono na następujące działy: informacyjny,<br />

udostępniania zbiorów, zespół zbiorów specjalnych, zespół magazynów i konserwacji zbiorów, pracownię reprograficzną,<br />

pracownię dygitalizacji, pracownię audiowizualną oraz serwerownię. W nowym budynku znajdą się również sale dydaktyczne<br />

i komputerowe dla kierunku informacja naukowa i bibliotekoznawstwo.<br />

Planowany budynek będzie biblioteką centralną Uniwersytetu Kazimierza Wielkiego. Pomieści on scalone zbiory około 740 000<br />

jednostek dotychczasowej Biblioteki Głównej oraz zbiory co najmniej 4 bibliotek filialnych, rozproszonych obecnie w różnych<br />

punktach miasta.<br />

Zakłada się, że biblioteka będzie pełniła swe funkcje nie tylko dla pracowników i studentów UKW, ale również dla całego<br />

środowiska naukowego <strong>Bydgoszczy</strong> i regionu, mieszkańców miasta oraz uczącej się i studiującej młodzieży.<br />

Nowoczesna biblioteka będzie miała możliwość skuteczniejszego niż dotąd wspierania procesu naukowo-dydaktycznego<br />

macierzystej uczelni i środowiska lokalnego, stanie się też ponadregionalnym centrum transferu wiedzy. Powiększając zasoby<br />

Kujawsko-Pomorskiej Biblioteki Cyfrowej (w ogólnopolskiej sieci bibliotek cyfrowych) przyczyni się do popularyzacji nauki<br />

poprzez otwarty dostęp do źródeł oraz rozpowszechni informację o regionie i dorobku naukowym uczelni.<br />

Realizator projektu:<br />

- Uniwersytet Kazimierza Wielkiego<br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

-<br />

Beneficjenci:<br />

- środowiska naukowe i akademickie <strong>Bydgoszczy</strong> i regionu<br />

- mieszkańcy miasta i regionu<br />

- studenci UKW<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

-<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- otrzymanie dofinansowania<br />

Czynniki ryzyka:<br />

- brak dofinansowania<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowe koszty: 57 200 tys. zł<br />

Czas realizacji: lata 2009-2011<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie<br />

Inne<br />

(budżet państwa, środki własne<br />

uczelni)<br />

w tys. zł 57 200 0 42 900 14 300<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Liczba obiektów infrastruktury szkół wyższych nowo wybudowanych – 1 szt.<br />

2. Powierzchnia nowych obiektów infrastruktury szkół wyższych – 16 000 m 2<br />

144


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (nazwa projektu):<br />

Rewitalizacja obiektów zabytkowych Uniwersytetu<br />

Kazimierza Wielkiego<br />

Krótki opis projektu:<br />

Nazwa programu:<br />

Miasto nauki<br />

Projekt zakłada prace rewitalizacyjne i konserwatorskie w obiektach będących własnością Uniwersytetu Kazimierza Wielkiego<br />

i wpisanych do rejestru zabytków województwa kujawsko-pomorskiego decyzją Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków.<br />

Prace rewitalizacyjne i konserwatorskie obejmą:<br />

- wymianę okien i stolarki drzwiowej,<br />

- renowację elewacji i prace konserwatorskie,<br />

- wymianę pokrycia dachu i opierzeń blacharskich,<br />

w następujących budynkach: przy ul. Kopernika 1, przy ul. Ossolińskich 12, przy pl. Weyssenhoffa 11 oraz przy ul. Powstańców<br />

Wielkopolskich 2. Beneficjentami projektu będą jednostki Uniwersytetu Kazimierza Wielkiego, których siedziby mieszczą się<br />

w wymienionych budynkach.<br />

Realizacja projektu przyczyni się do poprawy stanu infrastruktury edukacyjnej i naukowo-badawczej oraz wpłynie<br />

na zwiększenie atrakcyjności <strong>Bydgoszczy</strong> jako miasta akademickiego zarówno dla studentów jak i pracowników naukowodydaktycznych<br />

z kraju i z zagranicy. Renowacja i modernizacja obiektów zabytkowych pozwoli na rewaloryzację historycznej<br />

zabudowy, przywrócenie wartości obiektom zabytkowym, a tym samym na zachowanie dziedzictwa kulturowego. Poprzez<br />

poprawę walorów estetycznych i architektonicznych przyczyni się do podniesienia jakości życia w zrewitalizowanym obszarze.<br />

Realizator projektu:<br />

- Uniwersytet Kazimierza Wielkiego<br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

-<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- otrzymanie dofinansowania<br />

Beneficjenci:<br />

- środowiska akademickie <strong>Bydgoszczy</strong> i regionu<br />

- mieszkańcy miasta i regionu<br />

- studenci UKW<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

-<br />

Czynniki ryzyka:<br />

- brak dofinansowania<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowe koszty: 36 000 tys. zł<br />

Czas realizacji: lata 2008-2011<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie<br />

Inne<br />

(budżet państwa, środki własne<br />

uczelni)<br />

w tys. zł 36 000 0 23 400 12 600<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Liczba zrewitalizowanych obiektów zabytkowych – 4 szt.<br />

145


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (nazwa projektu):<br />

Rewitalizacja Ogrodu Botanicznego Uniwersytetu<br />

Kazimierza Wielkiego<br />

Krótki opis projektu:<br />

Nazwa programu:<br />

Miasto nauki<br />

Celem projektu jest kompleksowa rewitalizacja Ogrodu Botanicznego Uniwersytetu Kazimierza Wielkiego. Historia Ogrodu<br />

Botanicznego sięga roku 1930. W roku 1995 teren ogrodu został poddany szczególnej ochronie prawnej, uznany został<br />

za kompleksowy pomnik przyrody – Arboretum. Od roku 1999, w ramach organizacyjnych Uniwersytetu Kazimierza Wielkiego,<br />

jest pracownią dydaktyczno-naukową Zakładu Botaniki Instytutu Biologii i Ochrony Środowiska na Wydziale Nauk<br />

Przyrodniczych. Ogród Botaniczny UKW jest członkiem Krajowej Rady Ogrodów Botanicznych.<br />

Projekt zakłada prace rewitalizacyjne dla zachowania i odtworzenia wartości przyrodniczych i kulturowych, obejmujące:<br />

- renowację i rekonstrukcję infrastruktury technicznej (zaplecze administracyjne i gospodarcze, szklarnie, pergole, zegar<br />

słoneczny, rzeźby, murki, bramki i ogrodzenia, baseny roślin wodnych, relief <strong>Bydgoszczy</strong>, alpinarium i inne),<br />

- rewitalizację sfery botanicznej (przebudowa drzewostanu, utworzenie kolekcji roślin rzadkich, zagrożonych i chronionych<br />

Pomorza i Kujaw).<br />

Rezultatem projektu będzie podniesienie walorów przyrodniczych i kulturowych oraz estetycznych Ogrodu Botanicznego UKW,<br />

podniesienie jakości kształcenia w dziedzinach biologii i ochrony środowiska oraz udział w realizacji celów strategicznych<br />

rozwoju miasta: poprawa i ochrona środowiska naturalnego, ochrona zasobów dóbr przyrody i kulturowego krajobrazu miasta.<br />

Realizator projektu:<br />

- Uniwersytet Kazimierza Wielkiego<br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

-<br />

Beneficjenci:<br />

- środowiska akademickie <strong>Bydgoszczy</strong> i regionu<br />

- mieszkańcy miasta i regionu<br />

- studenci UKW<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

-<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- otrzymanie dofinansowania<br />

Czynniki ryzyka:<br />

- brak dofinansowania<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowe koszty: 1 600 tys. zł<br />

Czas realizacji: lata 2008-2011<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie<br />

Inne<br />

(budżet państwa, środki własne<br />

uczelni)<br />

w tys. zł 1 600 0 1 360 240<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Liczba zrewitalizowanych obiektów przyrody – 1 szt.<br />

146


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (nazwa projektu):<br />

Regionalne Laboratoria Badawcze w Obszarze Nauk<br />

Technicznych i Rolniczych (Uniwersytet Technologiczno-<br />

Przyrodniczy)<br />

Krótki opis projektu:<br />

Nazwa programu:<br />

Miasto nauki<br />

Koncepcja utworzenia w oparciu o środki Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Kujawsko-Pomorskiego na lata<br />

2007-2013 (Oś priorytetowa 5) sieci akredytowanych laboratoriów o profilu technicznym i technologicznym ma na celu usunięcie<br />

istniejącej przeszkody w efektywnym rozwoju małych i średnich przedsiębiorstw o dużym potencjale innowacyjnym i braku<br />

możliwości dysponowania odpowiednim zapleczem badawczym i rozwojowym. Podstawowym celem projektu jest utworzenie<br />

sieci współpracujących wzajemnie laboratoriów badawczo-usługowych. Byłyby one zorientowane na ważne z punktu widzenia<br />

rozwoju regionu dziedziny badań, działające również na potrzeby przemysłu. Beneficjentami laboratoriów będą wiodące pod<br />

względem innowacyjności przedsiębiorstwa z regionu kujawsko-pomorskiego, w szczególności małe i średnie przedsiębiorstwa.<br />

Laboratoria zostaną zlokalizowane głównie w kompleksie uczelnianym w Fordonie przy ulicy Kaliskiego oraz odpowiednio przy<br />

wydziałach zlokalizowanych w centrum miasta (ul. Bernardyńska, ul. Mazowiecka, ul. Seminaryjna). Przeznaczeniem<br />

Laboratoriów będzie wykonywanie usług w zakresie badań realizowanych na rzecz przedsiębiorstw, stymulujących ich rozwój<br />

i wzrost potencjału innowacyjnego.<br />

Koordynowaniem działalności laboratoriów z małymi i średnimi przedsiębiorstwami zajmie się Regionalne Centrum<br />

Innowacyjności przy Uniwersytecie Technologiczno-Przyrodniczym.<br />

Regionalne Laboratoria Badawcze w obszarze Nauk Technicznych i Rolniczych powinny umożliwić obsługę potrzeb badawczych<br />

ważnych z punktu widzenia rozwoju regionu przedsiębiorstw, stymulować ich rozwój innowacyjny, a także umożliwić efektywne<br />

występowanie o dodatkowe środki z puli programu krajowego „Innowacyjna Gospodarka”, fundusze 7. Programu Ramowego UE<br />

i innych krajowych i międzynarodowych programów badawczych. W oparciu o prace projektów Regionalnej Strategii Innowacji<br />

można wyszczególnić następujące dziedziny gospodarki regionalnej, które powinny uzyskać wsparcie ze strony laboratoriów<br />

regionalnych: przemysł chemiczny i przetwórstwo tworzyw sztucznych, przemysł rolno-spożywczy i przetwórstwo żywności,<br />

przemysł elektroniczny i elektromaszynowy, przemysł maszynowy z branżą narzędziową, budownictwo lądowe i drogowe,<br />

ochrona środowiska. Laboratoria funkcjonowałyby ściśle w porozumieniu z organizacjami i stowarzyszeniami naukowotechnicznymi,<br />

parkami przemysłowymi i przedsiębiorstwami. Byłyby one zorganizowane w formie Centrów Rozwoju<br />

Innowacyjności w następujących dyscyplinach technicznych i rolniczych:<br />

- w zakresie wspomaganych komputerowo prac inżynierskich,<br />

- w zakresie wspomaganej komputerowo metrologii wielkości fizycznych,<br />

- w zakresie informatyki stosowanej, elektroniki, telekomunikacji i teleinformatyki,<br />

- w zakresie elektrotechniki, energetyki i elektroenergetyki,<br />

- w zakresie mechaniki, budowy maszyn i mechatroniki,<br />

- w zakresie inżynierii materiałowej, inżynierii powierzchni i wytrzymałości materiałów,<br />

- w zakresie automatyki procesów przemysłowych,<br />

- w zakresie technologii detektorów i sensorów,<br />

- w zakresie architektury, wzornictwa wnętrz i wzornictwa przemysłowego,<br />

- w zakresie budownictwa lądowego, budownictwa drogowego i inżynierii środowiska,<br />

- w zakresie transportu,<br />

- w zakresie technologii i inżynierii chemicznej,<br />

- w zakresie biotechnologii i genetyki roślin oraz zwierząt,<br />

- w zakresie technik rolniczych i leśnych,<br />

- w zakresie agronomii, biologii i hodowli roślin,<br />

- w zakresie biologii i hodowli zwierząt.<br />

- w zakresie technologii żywności,<br />

- w zakresie ochrony środowiska.<br />

Projekt został wyszczególniony w „Regionalnej Strategii Innowacji Województwa Kujawsko-Pomorskiego” jako jeden<br />

z priorytetowych w zakresie rozwoju potencjału innowacyjnego regionu.<br />

Realizator projektu:<br />

- Uniwersytet Technologiczno-Przyrodniczy w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Beneficjenci:<br />

- przedsiębiorstwa w regionie kujawsko-pomorskim<br />

- środowiska naukowe<br />

147


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- Miasto Bydgoszcz – rozwój nowoczesnej gospodarki<br />

- jednostki badawczo-rozwojowe i uczelnie – zwiększenie<br />

zakresu badań naukowych<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- otrzymanie dotacji z Regionalnego Programu<br />

Operacyjnego na lata 2007-2013<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowy koszt: 100 000 tys. zł<br />

Czas realizacji: lata 2008-2013<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- współpraca organizacyjna<br />

Czynniki ryzyka:<br />

- brak dofinansowania<br />

Fundusze<br />

europejskie<br />

Inne<br />

(środki własne uczelni)<br />

w tys. zł 100 000 0 70 000 30 000<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Liczba utworzonych laboratoriów – 18 szt.<br />

148


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (nazwa projektu):<br />

Międzynarodowe Centrum Nauki i Edukacji Kujawsko-<br />

Pomorskiej Szkoły Wyższej<br />

Krótki opis projektu:<br />

Nazwa programu:<br />

Miasto nauki<br />

Projekt zakłada utworzenie Międzynarodowego Centrum Nauki i Edukacji Kujawsko-Pomorskiej Szkoły Wyższej w <strong>Bydgoszczy</strong>,<br />

przy ul. Toruńskiej 55-57. W ramach wznoszonego campusu uczelnianego powstanie zespół bardzo nowoczesnych budynków<br />

architektonicznie komponujących się z sąsiadującą Halą Sportowo-Widowiskową „Łuczniczka”, zawierających tradycyjne akcenty<br />

„bydgoskie”, o łącznej pow. ok. 9,2 tys. m 2 . W poszczególnych obiektach będą realizowane funkcje naukowo-dydaktyczne stojące<br />

przed uczelnią wyższą oraz społeczno-publiczne na rzecz mieszkańców oraz instytucji publicznych <strong>Bydgoszczy</strong> i regionu<br />

kujawsko-pomorskiego. Realizację wymienionych zadań umożliwi powstanie zespołu sal seminaryjno-wykładowych, z aulą dla<br />

500 osób, pełnowymiarowej sali sportowej z widownią dla ok. 200 osób, pomieszczeń Biblioteki Głównej KPSW wraz<br />

z czytelniami internetowymi oraz centrum wystaw artystycznych.<br />

Zrealizowanie Międzynarodowego Centrum Nauki i Edukacji KPSW umożliwi stworzenie niezbędnych warunków<br />

do organizowania konferencji międzynarodowych, a przede wszystkim do prowadzenia kształcenia studentów z zagranicy.<br />

Centrum będzie miało charakter regionalny, w którym studenci z zagranicy przed podjęciem nauki w KPSW oraz w innych<br />

polskich uczelniach będą mogli odbyć kształcenie z zakresu nauki języka polskiego. W obiektach wznoszonego campusu<br />

Uczelnia będzie prowadziła, w ramach różnych kierunków studiów, kształcenie studentów polskich i zagranicznych w języku<br />

angielskim. Będzie tu także prowadzona nauka języków obcych, w ramach kierunku „Filologia”, a w ramach kierunku studiów<br />

„Stosunki międzynarodowe” przygotowywane będą kadry m.in. do pracy w dyplomacji, dziennikarstwie międzynarodowym<br />

i handlu zagranicznym.<br />

Realizator projektu:<br />

- Kujawsko-Pomorska Szkoła Wyższa w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- Miasto Bydgoszcz i samorząd terytorialny – rozwój<br />

nowoczesnej bazy naukowo-dydaktycznej wraz<br />

z dostępną dla mieszkańców biblioteką, atrakcyjne<br />

zagospodarowanie terenu sąsiadującego z halą<br />

sportową „Łuczniczka”, stworzenie warunków do<br />

kształcenia studentów z zagranicy, rozwoju badań<br />

naukowych i informatyzacji, utworzenie centrum<br />

badawczego, zróżnicowanie oferty edukacyjnej regionu,<br />

poprawa poziomu wykształcenia mieszkańców<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- uzyskanie planowanego dofinansowania<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowy koszt: 28 000 tys. zł<br />

Czas realizacji: lata 2007-2012<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta<br />

Beneficjenci:<br />

- społeczność akademicka KPSW<br />

- studenci zagraniczni i kadra naukowo-dydaktyczna<br />

z zagranicy<br />

- mieszkańcy miasta i regionu<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- współpraca organizacyjna<br />

Czynniki ryzyka:<br />

- brak dofinansowania<br />

Fundusze<br />

europejskie<br />

Inne<br />

(środki własne uczelni)<br />

w tys. zł 26 000 0 18 200 7 800<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Powierzchnia wybudowanych obiektów dydaktycznych – 9,2 tys. m 2<br />

2. Liczba wybudowanych obiektów dydaktycznych – 2 szt.<br />

3. Liczba wybudowanych obiektów sportowych – 1 szt.<br />

4. Powierzchnia wybudowanych obiektów sportowych – 2 tys. m 2<br />

149


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (nazwa projektu):<br />

Adaptacja budynku dla celów<br />

artystyczno-dydaktyczno-koncertowych (Akademia<br />

Muzyczna)<br />

Krótki opis projektu:<br />

Nazwa programu:<br />

Miasto nauki<br />

Celem realizacji projektu pt. „Adaptacja budynku dla celów artystyczno-dydaktyczno-koncertowych” jest przede wszystkim<br />

rozbudowa bazy dydaktycznej Akademii Muzycznej im. Feliksa Nowowiejskiego – jedynej w regionie uczelni artystycznej.<br />

Ze względu na rozwój uczelni zwiększyła się baza lokalowa Akademii, jednakże pozyskane budynki wymagają adaptacji oraz<br />

szeregu prac modernizacyjnych. Poprzez realizację zadania polepszeniu ulegnie stan infrastruktury społecznej. Zaadaptowany<br />

budynek przy ul. Gdańskiej 20 oprócz celów dydaktycznych będzie spełniał funkcję sali koncertowo-widowiskowej podczas<br />

ogólnodostępnych wydarzeń artystycznych. Uruchomienie sali koncertowej w dużej mierze zniweluje problem dostępności<br />

społeczeństwa do kultury – dotychczasowe wykorzystanie dostępnych sal koncertowych uniemożliwia organizację dodatkowych<br />

koncertów i spektakli.<br />

Poprzez rozwój kultury i jej instytucji projekt przyczynia się do podniesienia poziomu konkurencyjności regionu. Ponadto,<br />

podnosząc poziom kształcenia projekt wpływa na budowanie społeczeństwa opartego na wiedzy. Dodatkowym aspektem<br />

realizacji projektu będzie rewitalizacja zabytkowego budynku znajdującego się w centrum miasta.<br />

Realizator projektu:<br />

- Akademia Muzyczna im. Feliksa Nowowiejskiego<br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- Ministerstwo Kultury i Dziedzictwa Narodowego<br />

- Wojewódzki Konserwator Zabytków – renowacja<br />

zabytkowego budynku<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- projekt w trakcie realizacji<br />

Beneficjenci:<br />

- społeczność akademicka<br />

- turyści<br />

- mieszkańcy miasta i regionu<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- wsparcie finansowe<br />

Czynniki ryzyka:<br />

- brak dofinansowania<br />

- stan zabytku jako obiektu budowlanego<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowe koszty: 8 000 tys. zł<br />

Czas realizacji: lata 2008-2010<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie<br />

Inne<br />

(środki własne uczelni oraz<br />

Ministerstwa Kultury i<br />

Dziedzictwa Narodowego)<br />

w tys. zł 8 000 0 5 600 2 400<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Zaadaptowana powierzchnia – 900 m 2<br />

2. Zmodernizowany budynek – 1 szt.<br />

150


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (nazwa projektu):<br />

Rozbudowa infrastruktury bazy dydaktyczno-naukowej<br />

dla potrzeb kierunku – Reżyseria dźwięku (Akademia<br />

Muzyczna)<br />

Krótki opis projektu:<br />

Nazwa programu:<br />

Miasto nauki<br />

Celem nadrzędnym realizacji projektu pt. „Rozbudowa infrastruktury bazy dydaktyczno-naukowej dla potrzeb kierunku –<br />

Reżyseria dźwięku” jest poprawa konkurencyjności regionu. Poprzez stworzenie laboratoriów dźwiękowych, głównie w budynku<br />

przy ul. Słowackiego 7, w istotny sposób projekt przyczyni się do zwiększenia potencjału badawczo-rozwojowego regionu, co z<br />

kolei wpłynie na rozwój nowoczesnej gospodarki w regionie. Realizacja projektu przede wszystkim usuwa barierę rozwojową,<br />

jaką jest brak infrastruktury badawczej w tym sektorze nauki. Ponadto ze względu na specyfikę beneficjenta – realizacja projektu<br />

niesie za sobą walory dydaktyczne, co wpisuje się w realizację działania zawartego w strategii rozwoju regionu - budowa<br />

społeczeństwa opartego na wiedzy.<br />

Projekt ten jest przedsięwzięciem, które skupia wokół siebie kilka kluczowych instytucji regionu. Stanowi pomost pomiędzy<br />

sektorami kultury, sztuki, nauki, mediów oraz sektorem przedsiębiorstw komercyjnych. Inicjatywa jest współtworzona m.in. przez<br />

takie instytucje jak: Polski Instytut Sztuki Filmowej, Filharmonię Pomorską, Telewizję Polską S.A. Oddział w <strong>Bydgoszczy</strong>, Polskie<br />

Radio Pomorza i Kujaw oraz Akademię Muzyczną im. F. Nowowiejskiego w <strong>Bydgoszczy</strong>. Idea stworzenia kierunku studiów –<br />

Reżyseria dźwięku powstała w regionie jako odpowiedź na brak takiego ośrodka akademicko-naukowego w Polsce Północnej<br />

(jedyny taki kierunek realizowany jest w Warszawie). Postęp techniczny, zwiększająca się rola mediów powodują,<br />

iż zapotrzebowanie rynku pracy na absolwentów wspomnianego kierunku z roku na rok drastycznie wzrasta.<br />

Realizator projektu:<br />

- Akademia Muzyczna im. Feliksa Nowowiejskiego<br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- Filharmonia Pomorska – znacząco wzrośnie jakość<br />

nagrań realizowanych w FP<br />

- TVP S.A. o. Bydgoszcz, Polskie Radio PiK – podnoszenie<br />

kwalifikacji pracowników, kształcenie nowych kadr<br />

- Polski Instytut Sztuki Filmowej – rozwój sztuki filmowej<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- uzyskanie planowanego dofinansowania<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowe koszty: 2 664 tys. zł<br />

Czas realizacji: lata 2008-2011<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Beneficjenci:<br />

- studenci<br />

- specjaliści od montażu i reżyserii dźwięku<br />

- lokalne i regionalne rozgłośnie radiowe i telewizyjne<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- wsparcie finansowe, lokalowe, kadrowe<br />

Czynniki ryzyka:<br />

- brak dofinansowania<br />

- tempo postępu technicznego jako czynnik dezaktualizujący<br />

atrakcyjność inwestycji<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie<br />

Inne<br />

(środki własne uczelni oraz<br />

Polskiego Instytutu Sztuki<br />

Filmowej)<br />

w tys. zł 2 664 0 1 332 1 332<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Zakupiona aparatura badawcza – 6 stanowisk<br />

2. Zmodernizowane laboratorium dźwiękowe – 1 szt.<br />

151


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (nazwa projektu):<br />

Rozbudowa i modernizacja Biblioteki Medycznej<br />

(Collegium Medicum UMK)<br />

Krótki opis projektu:<br />

Nazwa programu:<br />

Miasto nauki<br />

Nadbudowa i modernizacja Biblioteki Medycznej umożliwi usprawnienie systemu udostępniania zasobów bibliotecznych, a także<br />

stworzy warunki sprzyjające rozszerzeniu zbiorów i zwiększeniu liczby czytelników.<br />

Zadanie obejmuje nadbudowę piętra, prace modernizacyjne w aktualnych pomieszczeniach biblioteki oraz w pomieszczeniach<br />

dydaktycznych budynku, wymianę znacznej części wyposażenia. Inwestycja pozwoli na swobodne rozmieszczenie<br />

poszczególnych działów bibliotecznych oraz administracji biblioteki, umożliwi rozszerzenie oferty biblioteki, a także stworzy<br />

dogodne warunki pracy dla Katedry Lingwistyki Stosowanej – dzięki zmodernizowanym i nowopowstałym pomieszczeniom<br />

dydaktycznym.<br />

Zrealizowanie projektu stanowić będzie wsparcie dla rozwoju naukowej społeczności medycznej i systemu kształcenia<br />

w dziedzinie medycyny.<br />

Realizator projektu:<br />

- Uniwersytet Mikołaja Kopernika – Collegium Medicum<br />

im. L. Rydygiera w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- Urząd <strong>Miasta</strong> <strong>Bydgoszczy</strong> – rozwój nauki i edukacji<br />

Beneficjenci:<br />

- mieszkańcy miasta i regionu<br />

- społeczność akademicka Collegium Medicum UMK<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- współpraca organizacyjna<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- otrzymanie dofinansowania z funduszy pozauczelnianych<br />

Czynniki ryzyka:<br />

- brak dofinansowania<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowe koszty: 11 260 tys. zł<br />

Czas realizacji: lata 2007-2008<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie<br />

Inne<br />

(środki własne uczelni)<br />

w tys. zł 11 060 0 5 530 5 530<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Zmodernizowana powierzchnia – 3 900 m 2<br />

2. Nowopowstała powierzchnia – 1 200 m 2<br />

152


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (nazwa projektu):<br />

Modernizacja i wyposażenie Katedry Medycyny Sądowej<br />

(Collegium Medicum UMK)<br />

Krótki opis projektu:<br />

Nazwa programu:<br />

Miasto nauki<br />

Katedra Medycyny Sądowej jest jedyną jednostką naukowo-dydaktyczną na terenie województwa kujawsko-pomorskiego, która zatrudnia<br />

specjalistów z zakresu medycyny sądowej i dziedzin pokrewnych. W związku z tym, wszystkie ofiary przestępstw z całego regionu kierowane<br />

są do prosektorium Katedry. Tak wyselekcjonowany dobór przypadków stanowi doskonały materiał dydaktyczny dla studentów nauk<br />

medycznych oraz dla rezydentów podejmujących się specjalizacji w medycynie sądowej. W Katedrze odbywają się zajęcia dydaktyczne m.in.<br />

z zakresu: medycyny sądowej z elementami prawa, toksykologii sądowej, praw pacjenta i jakości opieki zdrowotnej, problemów bioetycznych<br />

i prawnych w biologii i medycynie.<br />

Celem projektu jest poprawa jakości kształcenia poprzez zapewnienie wyposażenia o odpowiednich standardach oraz stworzenie warunków<br />

do szerszego realizowania badań naukowych i ekspertyz dla potrzeb wymiaru sprawiedliwości.<br />

Inwestycja zrealizowana w pomieszczeniach prosektoryjnych Katedry Medycyny Sądowej obejmie:<br />

- zakup i montaż chłodni przelotowej z 9 boksami do przechowywania zwłok,<br />

- zakup dwóch wózków zmiennopoziomowych do transportu zwłok,<br />

- zakup i montaż dwóch stołów sekcyjnych z dodatkowym wyposażeniem: młynki do rozdrabniania odpadów sekcyjnych i wagi do<br />

ważenia narządów,<br />

- mikroskop stereoskopowy z torem wizyjnym, montowany podsufitowo,<br />

- oświetlenie nad stołami sekcyjnymi,<br />

- wymianę podpodłogowej instalacji wodno-kanalizacyjnej do stołów sekcyjnych,<br />

- wymianę glazury ściennej i terakoty podłogowej,<br />

- zakup chromatografu gazowego z detektorem FIDiNPD wraz z generatorem wodoru i generatorem powietrza.<br />

Realizacja projektu poprawi jakość podstawowego wyposażenia niezbędnego do realizacji zajęć dydaktycznych i prowadzenia działalności<br />

naukowej. Katedra zajmuje się m.in. tanatologią sądowo-lekarską w aspekcie ustalania przyczyny śmierci, czasu śmierci, identyfikacją kości<br />

i szczątków, toksykologią sądową. Odpowiednie standardy i warunki pracy pozwolą na rozszerzenie współpracy naukowej z Instytutem<br />

Medycyny Sądowej Uniwersytetu w Kiel (Niemcy) oraz na aktywny udział w międzynarodowym programie atestacyjnym w zakresie<br />

toksykologii, międzynarodowym programie atestacyjnym Crime Laboratory Proficiency Testin Programme (organizowanym przez korporację<br />

CTS-USA) oraz Prodiciency Testing Programme (organizowanym przez Niemieckie Towarzystwo Toksykologii i Chemii Sądowej GTFCH).<br />

Ponadto zostanie usprawnione utrzymywanie części prosektoryjnej na odpowiednim poziomie sanitarno-epidemiologicznym.<br />

Zakup chromatografu gazowego z detektorem FIDiNPD wraz z generatorem wodoru i generatorem powietrza umożliwi udział Katedry<br />

w programach walki z narkomanią w szkołach. Realizacja anonimowych badań pozwalających na wykrycie narkotyków w ekstrakcie włosów<br />

uczniów, przyniesie realną ocenę skali zjawiska narkomanii w szkołach i będzie pierwszym tego typu przedsięwzięciem w skali kraju.<br />

Realizator projektu:<br />

- Uniwersytet Mikołaja Kopernika – Collegium Medicum<br />

im. L. Rydygiera w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- Urząd <strong>Miasta</strong> <strong>Bydgoszczy</strong> – rozwój nauki i edukacji<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- otrzymanie dofinansowania z funduszy pozauczelnianych<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowe koszty: 857 tys. zł<br />

Czas realizacji: 2008 rok<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Beneficjenci:<br />

- mieszkańcy miasta i regionu<br />

- społeczność akademicka Collegium Medicum UMK<br />

- społeczność medyczna<br />

- organy ścigania i wymiar sprawiedliwości<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- współpraca organizacyjna<br />

Czynniki ryzyka:<br />

- brak dofinansowania<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie<br />

Inne<br />

(środki własne uczelni)<br />

w tys. zł 857 0 728 129<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Zmodernizowana powierzchnia – 60 m 2<br />

153


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (nazwa projektu):<br />

Modernizacja budynku dydaktycznego Wydziału Nauk<br />

o Zdrowiu (Collegium Medicum UMK)<br />

Nazwa programu:<br />

Miasto nauki<br />

Krótki opis projektu:<br />

Projekt zakłada adaptację budynku, przejętego przez uczelnię celem rozszerzenia bazy dydaktycznej. W wyniku modernizacji<br />

obiektu przy ul. Łukasiewicza 1 powstaną nowocześnie wyposażone sale wykładowe, seminaryjne i ćwiczeniowe oraz<br />

specjalistyczne pracownie, przeznaczone głównie dla studentów Wydziału Nauk o Zdrowiu.<br />

Zgodnie ze Strategią uczelni, rozbudowa bazy dydaktycznej jest konieczna ze względu na rosnącą liczbę studentów, rozwój<br />

poszczególnych wydziałów i uruchamianie nowych kierunków studiów.<br />

Unowocześnienie infrastruktury uniwersyteckiej i poprawa jakości obiektów dydaktycznych, przyczynią się do osiągnięcia<br />

wyższych standardów kształcenia na poziomie edukacji wyższej.<br />

Realizator projektu:<br />

- Uniwersytet Mikołaja Kopernika – Collegium Medicum<br />

im. L. Rydygiera w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- Urząd <strong>Miasta</strong> <strong>Bydgoszczy</strong> – rozwój nauki i edukacji<br />

Beneficjenci:<br />

- mieszkańcy miasta i regionu<br />

- społeczność akademicka Collegium Medicum UMK<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- współpraca organizacyjna<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- otrzymanie dofinansowania z funduszy pozauczelnianych<br />

Czynniki ryzyka:<br />

- brak dofinansowania<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowe koszty: 2 600 tys. zł<br />

Czas realizacji: lata 2008-2009<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie<br />

Inne<br />

(środki własne uczelni)<br />

w tys. zł 2 600 0 1 300 1 300<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Zmodernizowana powierzchnia – 3 160 m 2<br />

2. Liczba zmodernizowanych sal dydaktycznych – 45<br />

154


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (nazwa projektu):<br />

Budowa budynku dydaktycznego dostosowanego do<br />

kształcenia osób niewidomych i niedowidzących<br />

(Collegium Medicum UMK)<br />

Krótki opis projektu:<br />

Nazwa programu:<br />

Miasto nauki<br />

Celem planowanej inwestycji jest rozbudowa bazy dydaktycznej uczelni i stworzenie warunków niezbędnych do kształcenia<br />

na poziomie akademickim osób niewidomych i niedowidzących. Nowy budynek dydaktyczny będzie spełniał wymogi zawarte<br />

w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 12 kwietnia 2002 r., umożliwiające osobom z dysfunkcją wzroku korzystanie<br />

z obiektu: m. in. zastosowane zostaną powierzchnie antypoślizgowe na schodach i pochylniach, za pomocą koloru i faktury<br />

przekazana będzie wizualna i dotykowa informacja o zmianie warunków na drodze pieszego, dźwig osobowy będzie<br />

wyposażony w tablicę przyzywową z dodatkowym oznakowaniem i informacją głosową. Uczelnia planuje systematyczne<br />

rozszerzanie oferty studiów dla osób niepełnosprawnych, w tym celu niezbędne będzie odpowiednie przygotowanie<br />

i dostosowanie obiektów dydaktycznych, a także wykorzystanie innowacyjnych technik informacyjnych i komunikacyjnych<br />

w procesie edukacji oraz w administracyjnej obsłudze studentów.<br />

W nowym budynku dydaktycznym znajdzie się również sala audytoryjna na 800 osób, której powstanie jest wymuszone przez<br />

rosnącą liczbę studentów, rozwój poszczególnych wydziałów i uruchamianie nowych kierunków studiów. Sala audytoryjna służyć<br />

będzie społeczności akademickiej, a także mieszkańcom <strong>Bydgoszczy</strong> i regionu.<br />

Realizator projektu:<br />

- Uniwersytet Mikołaja Kopernika – Collegium Medicum<br />

im. L. Rydygiera w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- Urząd <strong>Miasta</strong> <strong>Bydgoszczy</strong> – rozwój nauki i edukacji<br />

Beneficjenci:<br />

- mieszkańcy miasta i regionu<br />

- społeczność akademicka Collegium Medicum UMK<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- współpraca organizacyjna<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- otrzymanie dofinansowania z funduszy pozauczelnianych<br />

Czynniki ryzyka:<br />

- brak dofinansowania<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowe koszty: 29 800 tys. zł<br />

Czas realizacji: lata 2008-2010<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie<br />

Inne<br />

(środki własne uczelni)<br />

w tys. zł 29 800 0 25 330 4 470<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Liczba nowych sal dydaktycznych – 15 szt.<br />

2. Liczba nowych miejsc w salach dydaktycznych – 1 410<br />

3. Nowopowstała powierzchnia – 4 500 m 2<br />

155


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (nazwa projektu):<br />

Rewitalizacja obszarów i obiektów poprzemysłowych<br />

dawnej zajezdni tramwajowej przy ul. Zygmunta Augusta<br />

w <strong>Bydgoszczy</strong> (Wyższa Szkoła Informatyki i<br />

Przedsiębiorczości)<br />

Krótki opis projektu:<br />

Nazwa programu:<br />

Miasto nauki<br />

W ramach rewitalizacji obiektu ma powstać nowoczesny ośrodek technologiczny służący prezentacji najnowszych technologii<br />

w zakresie produkcji przemysłowej, transportu oraz energii odnawialnej. Ośrodek ma umożliwić studentom bezpośredni kontakt<br />

z najnowszymi technologiami.<br />

Realizator projektu:<br />

- Wyższa Szkoła Informatyki i Przedsiębiorczości<br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- przedsiębiorstwa, koncerny i naukowe ośrodki<br />

technologiczne zainteresowane współpracą naukowotechniczną<br />

– możliwość przeprowadzania praktycznych<br />

doświadczeń dydaktycznych i porównywania nowych<br />

technologii w sposób praktyczny i doświadczalny<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- pozyskanie środków pozauczelnianych<br />

Beneficjenci:<br />

- mieszkańcy miasta i regionu<br />

- potencjalni studenci<br />

- pracodawcy i pracownicy<br />

- osoby bezrobotne<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- wyposażenie w maszyny i urządzenia<br />

Czynniki ryzyka:<br />

- brak wsparcia finansowego<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowe koszty: 12 500 tys. zł<br />

Czas realizacji: lata 2007-2010<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie<br />

Inne<br />

(środki własne uczelni)<br />

w tys. zł 12 000 0 8 100 3 900<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Ilość zrewitalizowanych budynków – 1 obiekt<br />

156


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (nazwa projektu):<br />

Rewitalizacja obszarów i obiektów poprzemysłowych<br />

dawnego „Fotonu” przy ul. Pięknej w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

(Wyższa Szkoła Informatyki i Przedsiębiorczości)<br />

Krótki opis projektu:<br />

Nazwa programu:<br />

Miasto nauki<br />

W ramach rewitalizacji obiektów poprzemysłowych powstanie ośrodek akademicki o powierzchni około 3000 metrów<br />

kwadratowych, z salami dydaktycznymi, audiowizualnymi oraz nowoczesnymi salami do nauki języków obcych.<br />

Realizator projektu:<br />

- Wyższa Szkoła Informatyki i Przedsiębiorczości<br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- przedsiębiorstwa, koncerny i naukowe ośrodki<br />

technologiczne zainteresowane współpracą naukowo –<br />

techniczną<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- pozyskanie środków pozauczelnianych<br />

Beneficjenci:<br />

- mieszkańcy miasta i regionu<br />

- potencjalni studenci<br />

- pracodawcy i pracownicy<br />

- osoby bezrobotne<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- wyposażenie w maszyny i urządzenia, które służyłyby jako<br />

pomoc dydaktyczna, docelowo utworzenie ośrodka naukowo<br />

- badawczego<br />

Czynniki ryzyka:<br />

- brak wsparcia finansowego<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowe koszty: 6 400 tys. zł<br />

Czas realizacji: lata 2007-2010<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie<br />

Inne<br />

(środki własne uczelni)<br />

w tys. zł 6 200 0 4 100 2 100<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Ilość zrewitalizowanych budynków – 1 obiekt<br />

157


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (nazwa projektu):<br />

Rewitalizacja obszarów i obiektów poprzemysłowych<br />

dawnej „Eltry” przy ul. Sobieskiego i Unii Lubelskiej<br />

w <strong>Bydgoszczy</strong> (Wyższa Szkoła Informatyki i<br />

Przedsiębiorczości)<br />

Nazwa programu:<br />

Miasto nauki<br />

Krótki opis projektu:<br />

W ramach rewitalizacji obiektów poprzemysłowych powstanie ośrodek akademicki o powierzchni około 3000 metrów<br />

kwadratowych, z salami dydaktycznymi, audiowizualnymi, wraz z zapleczem laboratoryjnym oraz nowoczesną biblioteką.<br />

Realizator projektu:<br />

- Wyższa Szkoła Informatyki i Przedsiębiorczości<br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- przedsiębiorstwa, koncerny i naukowe ośrodki<br />

technologiczne zainteresowane współpracą naukowotechniczną<br />

– możliwość przeprowadzania praktycznych<br />

doświadczeń dydaktycznych i porównywania nowych<br />

technologii w sposób praktyczny i doświadczalny, co daje<br />

możliwość zareklamowania swoich produktów i technologii<br />

na krajowym rynku<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- pozyskanie środków pozauczelnianych<br />

Beneficjenci:<br />

- mieszkańcy miasta i regionu<br />

- potencjalni studenci<br />

- pracodawcy i pracownicy<br />

- osoby bezrobotne<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- wyposażenie w maszyny i urządzenia, które służyłyby jako<br />

pomoc dydaktyczna, docelowo utworzenie ośrodka naukowo<br />

- badawczego<br />

Czynniki ryzyka:<br />

- brak wsparcia finansowego<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowe koszty: 10 200 tys. zł<br />

Czas realizacji: lata 2007-2010<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie<br />

Inne<br />

(środki własne uczelni)<br />

w tys. zł 10 000 0 6 500 3 500<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Ilość zrewitalizowanych budynków – 1 obiekt<br />

158


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (nazwa projektu):<br />

Utworzenie Centrum Logistyki i Nowoczesnych Form<br />

Komunikowania (Wyższa Szkoła Informatyki<br />

i Przedsiębiorczości)<br />

Krótki opis projektu:<br />

Nazwa programu:<br />

Miasto nauki<br />

W dobie rozwoju gospodarki globalnej, szczególnego znaczenia nabiera logistyka i szybkość komunikowania. Planowana<br />

budowa Centrum ma być modelem dydaktycznym, umożliwiającym doskonalenie zawodowe pracowników czy studentów,<br />

jak i kształcenie kadry menedżerskiej. Rozwój nowoczesnych form komunikowania związany jest między innymi z rozbudową<br />

światłowodowych sieci szerokopasmowych, które umożliwią również korzystanie z elektronicznego zasobu opracowań i analiz<br />

naukowo-prawnych.<br />

Realizator projektu:<br />

- Wyższa Szkoła Informatyki i Przedsiębiorczości<br />

Beneficjenci:<br />

- mieszkańcy miasta i regionu<br />

- potencjalni studenci<br />

- pracodawcy i pracownicy<br />

- osoby bezrobotne<br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- przedsiębiorstwa, koncerny i naukowe ośrodki<br />

technologiczne zainteresowane współpracą naukowotechniczną,<br />

budową ośrodka do nauki zasad logistyki,<br />

produkcji i transportu, jak i rozbudową sieci<br />

szerokopasmowych<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- pozyskanie środków pozauczelnianych<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- wyposażenie w sprzęt informatyczny i urządzenia, które<br />

służyłyby jako pomoc dydaktyczna, docelowo utworzenie<br />

ośrodka naukowo-badawczego oraz elektronicznego zasobu<br />

unormowań prawnych krajowych i zagranicznych oraz<br />

dostępnych technologii energooszczędnych<br />

Czynniki ryzyka:<br />

- brak wsparcia finansowego<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowe koszty: 12 000 tys. zł<br />

Czas realizacji: lata 2007-2010<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie<br />

Inne<br />

(środki własne uczelni)<br />

w tys. zł 11 800 0 8 400 3 400<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Wybudowanie Centrum Logistyki – 1 obiekt<br />

159


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (nazwa projektu):<br />

Centrum Kultury Audiowizualnej (Wyższa Szkoła<br />

Humanistyczno-Ekonomiczna)<br />

Nazwa programu:<br />

Miasto nauki<br />

Krótki opis projektu:<br />

Projekt „Centrum Kultury Audiowizualnej” (CKA) zakłada utworzenie na terenie Wydziału Zamiejscowego WSHE w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

przy ul. Wojska Polskiego 46a profesjonalnie urządzonej (nowoczesne wyposażenie kinotechniczne) sali kinowej na min.<br />

50 miejsc, oraz pracowni filmowej i TV, która będzie umożliwiała realizację prac studenckich.<br />

Utworzenie CKA ma służyć promocji szeroko rozumianej kultury audiowizualnej (film i inne media, fotografia, fonografia, multimedia<br />

itp.) i promowaniu wiedzy o mediach. Uczelnia ma na celu stworzenie studentom warunków dydaktycznych na najwyższym<br />

poziomie, ale także – poprzez organizowanie dodatkowych, ponadprogramowych form kształcenia, np. warsztatów<br />

scenariuszowych lub dziennikarskich, zajęć z zakresu grafiki/animacji komputerowej, fotografii, itd. – wyposażenie w wiedzę<br />

i umiejętności młodzieży spoza WSHE. Do realizacji planów ma być wykorzystany potencjał wiedzy i doświadczenia centrali<br />

WSHE w Łodzi, w ramach której funkcjonują m.in. kierunki „realizacja obrazu filmowego, telewizyjnego i fotografia”, „dziennikarstwo<br />

i komunikacja społeczna”, specjalność „aktor teatralny i filmowy” oraz „artysta estradowo-telewizyjny” w ramach kierunku<br />

„kulturoznawstwo”, a przede wszystkim – działa studio telewizyjne „Patio TV”.<br />

Realizator projektu:<br />

- Wyższa Szkoła Humanistyczno-Ekonomicza w Łodzi,<br />

Wydział Zamiejscowy WSHE w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- samorząd lokalny i regionalny – rozwój społeczeństwa<br />

informacyjnego, animacja kultury filmowej, wzbogacenie<br />

oferty dydaktycznej<br />

- Katedra Wiedzy o Kulturze (WZ WSHE) – wsparcie<br />

działań jednostki na polu nauki i dydaktyki<br />

- stowarzyszenia promujące kulturę i DKF-y – wsparcie ich<br />

działalności, współpraca<br />

- inne bydgoskie uczelnie – możliwość współpracy,<br />

wykorzystania projektowanej bazy i środków<br />

dydaktycznych do realizacji wspólnych przedsięwzięć<br />

artystycznych<br />

- lokalne media – kształcenie potencjalnych<br />

współpracowników<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- otrzymanie dofinansowania z funduszy pozauczelnianych<br />

Beneficjenci:<br />

- mieszkańcy miasta i regionu<br />

- studenci WZ WSHE w <strong>Bydgoszczy</strong> i innych uczelni bydgoskich<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- współpraca organizacyjna<br />

Czynniki ryzyka:<br />

- brak dofinansowania<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowe koszty: 170 tys. zł<br />

Czas realizacji: lata 2008-2010<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie<br />

Inne<br />

(środki własne uczelni)<br />

w tys. zł 170 0 119 51<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Liczba utworzonych sal kinowych – 1 szt.<br />

2. Liczba pracowni produkcji filmowej i TV – 1 szt.<br />

3. Liczba beneficjentów – 500 uczestników warsztatów, seminariów i innych form promocji kultury audiowizualnej / rok<br />

160


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (nazwa projektu):<br />

Modernizacja i wyposażenie budynku Wyższej Szkoły<br />

Środowiska<br />

Nazwa programu:<br />

Miasto nauki<br />

Krótki opis projektu:<br />

Celem projektu jest zwiększenie oferty edukacyjnej na prowadzonych studiach technicznych, polepszenie infrastruktury służącej<br />

prowadzeniu działalności, co będzie miało pozytywny wpływ na zwiększenie liczby studentów, dostępności do kształcenia na<br />

poziomie wyższym oraz utworzenie studiów międzynarodowych na Wydziale Lotnictwa i Kosmonautyki (tzw. studia 2 dyplomów).<br />

Dodatkowo, Uczelnia planuje rozwój kształcenia ustawicznego w poszukiwanych na rynku zawodach technicznych. Największą<br />

barierą rozwojową Uczelni jest niewystarczająca baza lokalowa, dlatego realizacja projektu obejmuje wykup i modernizację oraz<br />

wyposażenie budynku przy ul. Fordońskiej 120 na potrzeby Wyższej Szkoły Środowiska. Inwestycja zakłada dostosowanie<br />

budynku administracyjnego na potrzeby dydaktyczne oraz wyposażenie go w meble, najnowocześniejszy sprzęt komputerowy<br />

wraz ze specjalistycznym oprogramowaniem do nauki języka angielskiego oraz symulacji z zakresu lotnictwa. Obecny budynek<br />

Uczelni jest niewystarczający i powoduje ograniczenia w jej rozwoju: ograniczenia w przyjmowaniu liczby studentów (około 15%<br />

zgłaszających z całości nie zostaje przyjmowanych na studia), brak możliwości poszerzenia oferty dydaktycznej (uruchomienie<br />

studiów podyplomowych) oraz wprowadzenia międzynarodowego toku nauczania.<br />

Realizacja projektu przyczyni się do rozwoju jednej z niewielu tego rodzaju uczelni w regionie kształcącej inżynierów z zakresu<br />

ochrony środowiska (studia inżynierskie o specjalnościach: zarządzanie infrastrukturą komunalną, projektowanie i ochrona<br />

krajobrazu, technika ochrony środowiska, agrozarządzanie, zarządzanie kryzysowe, obsługa logistyczna) oraz lotnictwa (studia<br />

inżynierskie o specjalnościach: mechanik lotniczy, zarządzanie obsługą naziemną). Dodatkowo, studia „2 dyplomów” oraz<br />

wymiany studenckie pozwolą na wzrost konkurencyjności zawodowej absolwentów nie tylko w Polsce, ale i całej Europie<br />

(zdobycie międzynarodowych umiejętności oraz zawieranie kontaktów międzynarodowych przez przyszłych specjalistów<br />

kończących obie uczelnie). Realizacja projektu pozwoli również na podniesienie jakości kształcenia poprzez pojawienie się<br />

możliwości wprowadzenia internetowych kursów językowych (wyposażenie stanowisk komputerowych w interaktywne programy<br />

komputerowe do nauki języka przy współpracy z zagranicznym partnerem oraz programy symulacyjne dla kierunku lotnictwo<br />

i kosmonautyka). Dodatkowo pojawi się możliwość poszerzenia istniejącej oferty dotyczącej studiów podyplomowych<br />

umożliwiających rozszerzenie uzyskanej już wiedzy specjalistycznej na poziomie studiów wyższych, co również wpłynie<br />

pozytywne na wzrost atrakcyjności absolwentów na rynku pracy a w przyszłości rozwój gospodarki krajowej w tych dziedzinach.<br />

Realizator projektu:<br />

- Wyższa Szkoła Środowiska<br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

-<br />

Beneficjenci:<br />

- studenci<br />

- mieszkańcy miasta <strong>Bydgoszczy</strong> i regionu kujawskopomorskiego<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

-<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- pozyskanie środków finansowych z funduszy unijnych<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowy koszt: 10 000 tys. zł<br />

Czas realizacji: lata 2009-2010<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Wydatki ogółem<br />

Czynniki ryzyka:<br />

- brak uzyskania dofinansowania z funduszy unijnych,<br />

- opóźniająca się możliwość wykupu budynku, jaki zamierzamy<br />

modernizować<br />

Budżet miasta<br />

Fundusze<br />

europejskie<br />

Inne<br />

(środki własne uczelni)<br />

w tys. zł 10 000 0 5 000 5 000<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Liczba zmodernizowanych obiektów dydaktycznych – 1 szt.<br />

161


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (nazwa projektu):<br />

Budowa Laboratorium Badania Żywności (Wyższa<br />

Szkoła Środowiska)<br />

Krótki opis projektu:<br />

Nazwa programu:<br />

Miasto nauki<br />

Celem projektu jest utworzenie regionalnego, certyfikowanego centrum badań bakteriologicznych i fizykochemicznych dla potrzeb<br />

przedsiębiorstw wielu branż, głównie produkujących i sprzedających żywność. Centrum powstanie przy udziale trzech partnerów: Centrum<br />

Jakości „JARS” sp. z o.o., Fundacji im. Rudolfa Steinera i Wyższej Szkoły Środowiska w <strong>Bydgoszczy</strong>.<br />

Laboratorium będzie pełniło jednocześnie kilka funkcji:<br />

- funkcję dydaktyczną, jako wyposażone w najnowocześniejszy sprzęt laboratoryjny, miejsce edukacji i praktyk dla studentów z zakresu<br />

innowacyjnych i skutecznych metod badawczych oraz stosowania procedur międzynarodowych,<br />

- funkcję komercyjną, jako miejsce szkoleń dla przedsiębiorców (producentów, dostawców i dystrybutorów żywności), pracowników<br />

laboratoriów mikrobiologicznych zajmujących się badaniami żywności i wody oraz wszystkich zainteresowanych wprowadzeniem<br />

HACCP, Dobrych Praktyk Produkcyjnych i Dobrych Praktyk Higienicznych,<br />

- funkcję komercyjną, jako miejsce sprzedaży akredytowanych mikrobiologicznych i fizykochemicznych badań wszystkich artykułów<br />

spożywczych i wody, analiz chemicznych i fizycznych na zgodność z obecnie obowiązującymi przepisami prawa europejskiego,<br />

specyfikacjami i normami jakościowymi producentów lub dostawców, dokumentami normalizacyjnymi dostosowanych do potrzeb<br />

najbardziej wymagających klientów,<br />

- funkcję badawczo-naukową, jako miejsce badań naukowych w zakresie implementacji innowacyjnych procedur do wykorzystywania<br />

w gospodarce.<br />

Dzięki realizacji projektu w naszym regionie zostanie zaimplementowane know-how w zakresie prowadzenia tego typu jednostki, badań<br />

i szkoleń, dzięki doświadczonemu i akredytowanemu w Europie laboratorium z województwa mazowieckiego. Istotną cechą projektu jest fakt<br />

podpisania przez szkołę umowy konsorcjalnej z przedsiębiorstwem i zapewnienie sobie tym samym, od samego początku odbiorców usług na<br />

rynku, co do tej pory stanowi słaby punkt laboratoriów akademickich. Immanentną cechą projektu jest jego pozytywny wpływ na praktyczne<br />

umiejętności przyszłych absolwentów Uczelni poprzez odbywanie praktycznych zajęć w laboratorium z uwzględnieniem rzeczywistych potrzeb<br />

oraz wymagań klientów działających na konkurencyjnym rynku. Pozwoli to na zdobycie przez absolwentów aktualnej, praktycznej wiedzy<br />

i doświadczenia, co pozytywnie wpłynie na ich pozycję na rynku pracy.<br />

Realizacja projektu przyczyni się także do rozwoju innowacyjnych usług z zakresu badań żywności i wody świadczonych zarówno w celach<br />

komercyjnych, jak i rozwoju potencjału naukowego Uczelni.<br />

Powstanie laboratorium przyczyni się również do zwiększenia potencjału oferty edukacyjnej Uczelni, co będzie miało pozytywny wpływ na<br />

zwiększenie liczby studentów w regionie.<br />

Inwestycja będzie miała istotny wpływ na rozwój społeczno-gospodarczy regionu kujawsko-pomorskiego oraz wzrost konkurencyjności poprzez<br />

świadczenie usług zewnętrznym jednostkom z całego kraju.<br />

Realizator projektu:<br />

Beneficjenci:<br />

- Wyższa Szkoła Środowiska<br />

- studenci<br />

- mieszkańcy miasta <strong>Bydgoszczy</strong> i regionu kujawskopomorskiego<br />

- pracownicy naukowi<br />

- przedsiębiorcy<br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- Centrum Jakości „JARS” sp. z o.o.<br />

- Fundacja im. Rudolfa Steinera<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- pozyskanie środków finansowych z funduszy unijnych<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowy koszt: 8 000 tys. zł<br />

Czas realizacji: 2010 rok<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Wydatki ogółem<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- know-how<br />

- nieruchomość niezabudowana<br />

Czynniki ryzyka:<br />

- brak uzyskania dofinansowania z funduszy unijnych<br />

Budżet miasta<br />

Fundusze<br />

europejskie<br />

Inne<br />

(środki własne uczelni i partnerów)<br />

w tys. zł 8 000 0 4 000 4 000<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Liczba wybudowanych obiektów naukowo-badawczych – 1 szt.<br />

162


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

3.7. Program – Edukacja dla każdego<br />

3.7.1. Karta programu – Edukacja dla każdego<br />

PRIORYTET<br />

NAUKA I EDUKACJA CZYNNIKIEM JAKOŚCIOWEGO ROZWOJU SPOŁECZEŃSTWA<br />

1. Nazwa programu:<br />

Edukacja dla każdego<br />

2. Nr programu: 7<br />

3. Program służy realizacji celu strategicznego:<br />

Cel I. Tworzenie warunków dla wszechstronnego rozwoju mieszkańców <strong>Bydgoszczy</strong> oraz ich identyfikacji z miastem<br />

4. Geneza, opis, planowane przedsięwzięcia:<br />

Budowa społeczeństwa opartego na wiedzy wymaga w szczególności przestawienia szeroko rozumianego systemu<br />

edukacyjnego, w celu kształcenia człowieka zdolnego do funkcjonowania w coraz bardziej zinformatyzowanym otoczeniu,<br />

dysponującego umiejętnościami kreowania informacji i wiedzy, dysponującego zdolnościami ich wykorzystania,<br />

przygotowanego do posługiwania się nowoczesnymi technikami i narzędziami w procesie kształcenia i aktywności zawodowej,<br />

umiejącego przystosować się do zmieniającego się otoczenia, zwłaszcza wymagań rynku pracy. Poziom i jakość<br />

wykształcenia mają podstawowe znaczenie dla zwiększania poziomu zatrudnienia, realizacji idei zrównoważonego rozwoju,<br />

zmniejszenia nierówności oraz ograniczania wykluczenia rozmaitych grup społecznych.<br />

Za zasadniczą kwestię w ramach przyjętego programu uznaje się uzyskanie wysokiej jakości i różnorodności kształcenia oraz<br />

stymulowanie indywidualnego rozwoju dzieci, młodzieży i osób dorosłych, podniesienie standardów nauczania oraz<br />

unowocześnienie metod edukacji na wszystkich jej poziomach.<br />

Realizacja tego programu wymaga szeregu działań, ukierunkowanych na następujące cele:<br />

- podwyższanie efektów kształcenia mierzonych standardami wymagań,<br />

- podwyższanie efektywności wychowawczej szkół i placówek oświatowych,<br />

- tworzenie warunków do rozwoju aktywnych postaw patriotycznych i obywatelskich dzieci i młodzieży,<br />

- sprzyjanie idei wolontariatu jako formy rozwoju osobowego i zawodowego młodzieży i dorosłych,<br />

- wzbogacanie systemu środowiskowej opieki profilaktycznej dzieci i młodzieży,<br />

- podwyższanie kompetencji zawodowych pracowników szkół i placówek oświatowych,<br />

- tworzenie i wzbogacanie bazy materialnej i dydaktycznej szkół i placówek oświatowych,<br />

- tworzenie warunków organizacyjnych i materialnych do kształcenia dzieci i młodzieży szczególnie uzdolnionej w różnych<br />

dyscyplinach nauki,<br />

- upowszechnianie edukacji informatycznej i nauczania języków obcych na wszystkich poziomach kształcenia,<br />

- wspieranie rozwoju zamiłowań twórczych, artystycznych i sportowych dzieci i młodzieży,<br />

- unowocześnianie systemu kształcenia specjalnego,<br />

- korelowanie oferty edukacyjnej z oczekiwaniami rynku pracy,<br />

- rozwój systemu kształcenia ustawicznego dorosłych z uwzględnieniem wszystkich dostępnych form, przy współdziałaniu<br />

funkcjonujących szkół, ośrodków i uczelni,<br />

- doskonalenie i usprawnianie systemów zarządzania edukacją.<br />

W ramach programu „Edukacja dla każdego” planuje się realizację następujących przedsięwzięć:<br />

- dostosowanie sieci przedszkoli i szkół do potrzeb demograficznych,<br />

- modernizację i rozbudowę obiektów oświatowych,<br />

- likwidację barier architektonicznych,<br />

- działania innowacyjne w szkołach i placówkach oświatowych,<br />

- organizowanie zajęć i imprez kulturalnych, sportowych i rekreacyjnych,<br />

- modyfikowanie systemu doradztwa metodycznego i doskonalenia zawodowego dla nauczycieli,<br />

- utworzenie szkoły mistrzostwa sportowego,<br />

- doposażanie szkół i placówek oświatowych w nowoczesny sprzęt technodydaktyczny,<br />

- popularyzowanie idei kształcenia w każdym wieku,<br />

- podejmowanie działań informacyjno-promocyjnych w obszarze edukacji,<br />

163


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

- nawiązywanie współpracy w zakresie edukacji z innymi placówkami oświatowymi w kraju i za granicą,<br />

- przyznawanie nagród pieniężnych dla uczniów za wybitne osiągnięcia edukacyjne,<br />

- przyznawanie nagród pieniężnych dla wyróżniających się dyrektorów.<br />

5. Powiązania z programami:<br />

Nr 2 - e-Bydgoszcz<br />

Nr 3 - Gospodarna Bydgoszcz<br />

Nr 4 - Pracujmy w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Nr 5 - Przystanek Bydgoszcz<br />

Nr 6 - Miasto nauki<br />

Nr 8 - Bezpieczna Bydgoszcz<br />

Nr 9 - Mieszkajmy w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Nr 10 - Zielona i czysta Bydgoszcz<br />

Nr 11 - Kultura bez granic<br />

Nr 12 - Żyjmy razem i zdrowo<br />

Nr 13 - Bydgoszcz bogata w imprezy i sukcesy<br />

sportowe<br />

7. Partnerzy:<br />

- Miasto Bydgoszcz<br />

- Kujawsko-Pomorski Kurator Oświaty<br />

- dyrektorzy placówek oświatowo-wychowawczych<br />

prowadzonych przez Miasto Bydgoszcz<br />

- Powiatowy Urząd Pracy<br />

- Państwowy Fundusz Rehabilitacji Osób<br />

Niepełnosprawnych<br />

- Kujawsko-Pomorskie Centrum Doskonalenia<br />

Nauczycieli<br />

- Miejski Szkolny Związek Sportowy<br />

- Bydgoski Ośrodek Rehabilitacji, Terapii Uzależnień<br />

i Profilaktyki „BORPA”<br />

- Miejski Ośrodek Pomocy Społecznej<br />

- fundacje i stowarzyszenia działające na rzecz<br />

edukacji, kultury i wychowania<br />

- dyrektorzy niepublicznych placówek oświatowowychowawczych<br />

oraz edukacyjno-wychowawczych<br />

6. Zgodność programu z dokumentami strategicznymi regionu i<br />

kraju: (nazwa dokumentu, cel, priorytet, działanie):<br />

- Strategia Rozwoju Kraju 2007-2015:<br />

Priorytety: 2., 3., 6.<br />

- Narodowa Strategia Spójności 2007-2013:<br />

Cele horyzontalne: 2., 3.<br />

- Strategia Rozwoju Województwa Kujawsko-Pomorskiego na lata<br />

2007-2020:<br />

Priorytetowy obszar działań 2.<br />

działanie 2.4., poddziałania: 2.4.1., 2.4.2.<br />

Priorytetowy obszar działań 3.<br />

działanie 3.1., poddziałania: 3.1.2., 3.1.3., 3.1.4.<br />

działanie 3.5., podziałanie 3.5.1.<br />

- Strategia Rozwoju Edukacji na lata 2007-2013<br />

Potencjalne źródła finansowania:<br />

- budżet miasta<br />

- Fundusz Rozwoju Kultury Fizycznej<br />

8. Beneficjenci programu:<br />

- uczniowie<br />

- nauczyciele i dyrektorzy<br />

- inni pracownicy placówek oświatowych oraz pracownicy instytucji nadzorujących i wspierających ich pracę<br />

9. Proponowany skład zespołu programowego:<br />

Nadzór merytoryczny: Bolesław Grygorewicz – Zastępca Prezydenta <strong>Miasta</strong><br />

Kierownik programu: Leszek Latosiński – Zastępca Dyrektora Wydziału Edukacji<br />

Członkowie zespołu:<br />

1. Komisja Edukacji Rady <strong>Miasta</strong> <strong>Bydgoszczy</strong><br />

2. Kujawsko-Pomorski Kurator Oświaty<br />

3. Wydział Edukacji<br />

4. Zespół Szkół Elektronicznych<br />

5. Centrum Kształcenia Ustawicznego nr 2<br />

6. Zasadnicza Szkoła Zawodowa nr 5 Specjalna<br />

7. Dyrektor Zespołu Szkół nr 22<br />

8. Przedszkole nr 28 Angielskojęzyczne „Mały Poliglota”<br />

9. Wydział Inwestycji<br />

10. Wydział Rozwoju i Strategii <strong>Miasta</strong><br />

11. Młodzieżowe Domy Kultury<br />

164


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

12. Pałac Młodzieży<br />

13. Wydział Sportu i Turystyki<br />

Konsultanci zewnętrzni:<br />

1. Powiatowy Urząd Pracy<br />

2. uczelnie wyższe działające na terenie <strong>Bydgoszczy</strong><br />

3. lokalne organizacje pracodawców i przedsiębiorców<br />

10. Łączne szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania programu Wydatki ogółem<br />

w latach 2008-2013<br />

Budżet miasta<br />

Fundusze<br />

europejskie<br />

w tys. zł 96 217 96 217 0 0<br />

Inne<br />

11. Wskaźniki rezultatu:<br />

- Liczba uczniów, którym przyznano nagrody pieniężne za wybitne osiągnięcia edukacyjne<br />

- Liczba wyróżniających się dyrektorów, którym przyznano nagrody pieniężne<br />

- Liczba pozalekcyjnych programów kierowanych do dzieci i młodzieży<br />

- Liczba programów oświatowych kierowanych do zdolnej młodzieży<br />

- Liczba szkół z rozbudowanymi, zmodernizowanymi i wyposażonymi gabinetami dydaktycznymi<br />

- Liczba zmodernizowanych obiektów oświatowych<br />

165


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Program 7 Edukacja dla każdego – projekty inwestycyjne na lata 2008-2013<br />

2 4<br />

1<br />

6<br />

8<br />

5<br />

3<br />

7<br />

Legenda:<br />

projekt w realizacji<br />

projekt planowany<br />

166<br />

1 – Budowa sali gimnastycznej przy G Nr 28<br />

2 – Przebudowa G Nr 31<br />

3 – Przebudowa I LO<br />

4 – Rozbudowa ZS Nr 16<br />

5 – Sala gimnastyczna przy ZSM Nr 1<br />

6 – Budowa sali gimnastycznej przy ZS Nr 15<br />

7 – Sala gimnastyczna przy ZS Nr 7<br />

8 – Rozbudowa sali gimnastycznej przy ZS Nr 9


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

3.7.2. Karty projektów programu – Edukacja dla każdego<br />

Projekt (nazwa projektu):<br />

Polityka oświatowa<br />

Nazwa programu:<br />

Edukacja dla każdego<br />

Krótki opis projektu:<br />

Od 1998 roku prowadzona jest Polityka Oświatowa <strong>Miasta</strong> <strong>Bydgoszczy</strong>, w ramach której realizuje się następujące<br />

ponadstandardowe zadania oświatowe finansowane z rezerwy celowej budżetu miasta:<br />

- miejski system grantów w szkołach i placówkach oświatowych,<br />

- zajęcia sportowe dla uczniów z placówek oświatowych,<br />

- miejski system motywacji finansowej dla dyrektorów placówek oświatowych,<br />

- miejski system nagród i stypendiów dla dzieci i młodzieży szkolnej,<br />

- rozbudowa, modernizacja i wyposażenie gabinetów dydaktycznych.<br />

1. Miejski system grantów w szkołach i placówkach oświatowych – z dniem 1 stycznia 1998 r. wprowadzono miejski<br />

system grantów oświatowych na realizację działań innowacyjnych w szkołach i innych placówkach oświatowych.<br />

Kontynuowanie idei polityki oświatowej miasta, umożliwia szkołom i placówkom oświatowym poszerzanie i uatrakcyjnianie<br />

oferty edukacyjno – wychowawczej, prowadzenie zajęć pozalekcyjnych rozwijających uzdolnienia i talenty uczniów oraz<br />

tworzy warunki do zagospodarowywania czasu wolnego dzieci i młodzieży. Środowisko oświatowe w Bydgoskich Grantach<br />

Oświatowych dostrzegło szansę realizacji swoich nowatorskich projektów w zakresie nauki, kultury i sztuki, sportu i rekreacji,<br />

ekologii, organizacji wielu konkursów i olimpiad przedmiotowych, na prowadzenie autorskich programów zajęć<br />

pozalekcyjnych z dziećmi i młodzieżą. O granty mogą ubiegać się w drodze konkursu szkoły i inne placówki oświatowe<br />

prowadzone przez Miasto, poprzez wnioski - projekty programów napisane przez nauczycieli i rekomendowane przez<br />

dyrektorów jednostek. Decyzję o przyznaniu grantu oświatowego podejmuje Prezydent <strong>Miasta</strong> na wniosek dyrektora<br />

Wydziału Edukacji z uwzględnieniem opinii komisji powołanej do oceny wartości zgłoszonych projektów. Środki finansowe<br />

przekazywane placówkom na realizację grantów dotyczą wydatków na organizację imprez oświatowych, konkursów, olimpiad<br />

przedmiotowych, zakupy nagród, materiałów do zajęć oraz częściową gratyfikację prowadzących.<br />

2. Zajęcia sportowe dla uczniów z placówek oświatowych – w ramach tego przedsięwzięcia wszystkie szkoły otrzymują<br />

środki na opłacenie nauczycieli za prowadzenie dodatkowych zajęć rekreacji fizycznej i sportu. Szkoły realizują programy<br />

zajęć pozalekcyjnych łącznie w wymiarze około 900 godzin tygodniowo. Zajęcia sportowe pozalekcyjne bardzo powiększyły<br />

aktywność szkół w rywalizacji o mistrzostwo miasta. Dotyczy to wszystkich gier zespołowych, pływania, lekkiej atletyki, tenisa<br />

stołowego, unihokeja itp. Program realizacji zadań sportowo-rekreacyjnych realizowany jest w czterech etapach:<br />

- zabawy w sport – obejmuje przedszkola i kluby wychowania zintegrowanego szkół podstawowych,<br />

- szkolenia wstępnego – obejmuje młodzież klas 5-6 szkoły podstawowej,<br />

- szkolenia ukierunkowanego – obejmuje młodzież szkół gimnazjalnych,<br />

- szkolenia specjalistycznego – obejmuje młodzież szkół ponadgimnazjalnych trenującą w klasach sportowych<br />

i uczniowskich klubach sportowych.<br />

3. Miejski system motywacji finansowej dla dyrektorów placówek oświatowych – kontynuowany system motywacji<br />

finansowej dla dyrektorów daje możliwość nagradzania wyróżniających się dyrektorów i w sposób jednoznaczny motywuje<br />

do zwiększenia efektywności pracy dydaktyczno-organizacyjnej placówek.<br />

4. Miejski system nagród i stypendiów dla dzieci i młodzieży szkolnej – zadanie realizowane od 2006 roku przede<br />

wszystkim promuje dzieci i młodzież wybitnie uzdolnioną. Laureaci ważnych konkursów, olimpiad przedmiotowych otrzymają<br />

za swoje osiągnięcia nagrody w formie pieniężnej.<br />

5. Rozbudowa, modernizacja i wyposażenie gabinetów dydaktycznych – w ramach tego projektu, realizowanego od 2006<br />

roku, podjęte zostały działania ukierunkowane na tworzenie oraz wzbogacanie bazy materialnej i dydaktycznej szkół<br />

i placówek oświatowych. Efektem będzie poprawa warunków nauki i wszechstronnego rozwoju dzieci i młodzieży.<br />

Celem polityki oświatowej jest:<br />

- uatrakcyjnienie oferty edukacyjno-wychowawczej,<br />

- racjonalne zagospodarowanie wolnego czasu dzieciom i młodzieży,<br />

- zacieśnianie stosunków w relacji uczeń-szkoła,<br />

- zwiększenie efektywności pracy dydaktyczno-organizacyjnej placówek oświatowych.<br />

167


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Realizator projektu:<br />

- Miasto Bydgoszcz<br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- miejskie placówki oświatowe<br />

- Miejski Szkolny Związek Sportowy<br />

- kluby sportowe <strong>Miasta</strong> <strong>Bydgoszczy</strong><br />

- fundacje i stowarzyszenia działające na rzecz edukacji,<br />

kultury i wychowania<br />

- dyrektorzy niepublicznych placówek oświatowowychowawczych<br />

oraz edukacyjno-wychowawczych -<br />

możliwość organizowania dodatkowych zajęć<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- zabezpieczenie środków finansowych na realizację<br />

zadania<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu)<br />

Szacunkowy koszt: w latach 2008-2013 → 24 000 tys. zł<br />

Beneficjenci:<br />

- kadra pedagogiczna<br />

- dzieci, młodzież<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- współfinansowanie zadań ze środków własnych<br />

- udostępnianie obiektów klubów sportowych<br />

Czynniki ryzyka:<br />

- niedostateczne środki finansowe w budżecie miasta<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie Inne<br />

w latach 2008-2013<br />

w tys. zł 24 000 24 000 0 0<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Zajęcia pozalekcyjne skierowane do dzieci i młodzieży – ilość form<br />

2. Godziny lekcyjne przeznaczone na prowadzenie zajęć rekreacji fizycznej i sportu – 900 godzin tygodniowo<br />

3. Uczniowie, którym przyznano nagrody pieniężne za wybitne osiągnięcia edukacyjne – liczba osób<br />

4. Dyrektorzy korzystający z systemu motywacji pieniężnej – liczba osób<br />

5. Placówki oświatowe, którym przyznano środki na modernizację i doposażenie gabinetów dydaktycznych – rocznie około<br />

20 placówek<br />

168


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (nazwa projektu):<br />

Budowa i przebudowa boisk szkolnych<br />

Nazwa programu:<br />

Edukacja dla każdego<br />

Krótki opis projektu:<br />

Zadanie jest w trakcie realizacji. Dotychczas przebudowano boiska szkolne przy 4 obiektach oświatowych: SP nr 64,<br />

ul. Sardynkowa, SP nr 67, ul. Kromera, ZS nr 17, ul. Kapliczna i ZS nr 11, ul. Fredry. W 2007 roku realizowano boisko przy Szkole<br />

Podstawowej nr 4 w Fordonie. Przedsięwzięcie to ma charakter „ciągły”. Budowa boisk umożliwi prowadzenie zajęć na wolnym<br />

powietrzu, przyczyniając się do prawidłowego rozwoju fizycznego uczniów. Zaistnieje także możliwość lepszego<br />

zagospodarowania czasu wolnego młodzieży w godzinach pozalekcyjnych.<br />

Realizator projektu:<br />

- Miasto Bydgoszcz<br />

Beneficjenci:<br />

- dzieci, młodzież,<br />

- mieszkańcy miasta<br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- szkoły podstawowe i gimnazja – poprawa bazy<br />

sportowej placówek oświatowych<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- organizacyjny<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- zabezpieczenie środków finansowych na<br />

kontynuowanie zadania<br />

Czynniki ryzyka:<br />

- brak środków w budżecie miasta<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu)<br />

Szacunkowy koszt: w latach 2008-2013 → 2 800 tys. zł<br />

Czas realizacji: od 2005 roku<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie Inne<br />

w tys. zł 2 800 2 800 0 0<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Przebudowane boiska przy placówkach oświatowych – 6 szt. (w latach 2008-2013)<br />

169


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (Nazwa projektu):<br />

Budowa sali gimnastycznej wraz z osiedlowym klubem<br />

kultury przy Gimnazjum nr 28, ul. Żeglarska<br />

Krótki opis projektu:<br />

Nazwa Programu:<br />

Edukacja dla każdego<br />

Projekt obejmuje rozbudowę istniejącego budynku szkoły o salę gimnastyczną z zespołem higieniczno-sanitarnym<br />

i pomieszczeniami uzupełniającymi. Obiekt będzie połączony z budynkiem istniejącym poprzez dwukondygnacyjny<br />

podpiwniczony łącznik – klatkę schodową. W łączniku znajdować się będą schody oraz winda obsługująca dwie kondygnacje<br />

szkoły, salę gimnastyczną i przyziemie (piwnice).<br />

W części dobudowanej zlokalizowane będą:<br />

- na parterze – sala gimnastyczna o wymiarach 18x36 m, pokój nauczyciela wychowania fizycznego, magazyn sprzętu<br />

sportowego i ciąg komunikacyjny,<br />

- w przyziemiu – zespół sanitarno-higieniczny dla obsługi sali gimnastycznej, pokój socjalny nauczycieli wychowania<br />

fizycznego, Izba Tradycji Szkoły wraz z zapleczem, archiwum szkoły i biblioteka, pomieszczenie techniczne, hall i ciąg<br />

komunikacyjny.<br />

Obiekt dostosowany zostanie do korzystania przez osoby niepełnosprawne.<br />

W ramach zadania przebudowana zostanie część sieci uzbrojenia terenu oraz wybudowane zostanie dojście piesze<br />

do ul. Żeglarskiej.<br />

Realizacja tego projektu poprawi przede wszystkim warunki prowadzenia zajęć wychowania fizycznego w placówce oświatowej,<br />

ale także stworzy warunki mieszkańcom osiedla do pogłębiania współpracy i integracji społeczności lokalnej.<br />

Realizator projektu:<br />

- Miasto Bydgoszcz<br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- Gimnazjum nr 28 – poprawa warunków do<br />

prowadzenia zajęć sportowych w placówce oświatowej<br />

Beneficjenci:<br />

- dzieci, młodzież<br />

- pracownicy oświaty<br />

- mieszkańcy miasta<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- organizacyjny<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- projekt w trakcie realizacji<br />

Czynniki ryzyka zagrożenia realizacji:<br />

- brak środków w budżecie miasta<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowe koszty: 5 060 tys. zł<br />

Czas realizacji: lata 2006-2008<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie Inne<br />

w latach 2008-2013<br />

w tys. zł 4 549 4 549 0 0<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Wybudowana sala gimnastyczna – 1 obiekt<br />

170


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (nazwa projektu):<br />

Rozbudowa i przebudowa Gimnazjum nr 31 na Osowej<br />

Górze, ul. Puszczykowa 11<br />

Krótki opis projektu:<br />

Nazwa programu:<br />

Edukacja dla każdego<br />

Przedmiotem projektu jest rozbudowa Zespołu Szkół nr 24 o budynek gimnazjum i salę gimnastyczną. Realizacja tego projektu<br />

w znaczący sposób poprawi warunki nauki dzieci i młodzieży. W istniejących obiektach od 2002 roku funkcjonuje Zespół Szkół<br />

nr 24 obejmujący Szkołę Podstawową nr 40 i Gimnazjum nr 31. Zwiększenie liczby uczących się dzieci i młodzieży wymusiły<br />

prowadzenie zajęć w systemie dwuzmianowym.<br />

W nowym budynku mieścić się będą:<br />

- 8 sal lekcyjnych,<br />

- pracownie komputerowe,<br />

- sala gimnastyczna pełnowymiarowa wraz z zapleczem,<br />

- pokój nauczycielski,<br />

- pokoje: pielęgniarski, dla pedagoga, logopedy, do zajęć socjoterapeutycznych,<br />

- szatnia,<br />

- pomieszczenia gospodarcze,<br />

- stołówka wraz z zapleczem,<br />

- pomieszczenia sanitarno-techniczne.<br />

Planuje się również wybudowanie boiska przyszkolnego do siatkówki i piłki nożnej oraz boiska lekkoatletycznego (z bieżnią<br />

i skocznią).<br />

Budowę obiektu dydaktycznego dla gimnazjum i sali gimnastycznej rozpoczęto w 2007 roku.<br />

Realizacja tego projektu poprawi przede wszystkim warunki nauki oraz prowadzenia zajęć wychowania fizycznego w placówce<br />

oświatowej.<br />

Realizator projektu:<br />

- Miasto Bydgoszcz<br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- Zespół Szkół nr 24 – rozbudowana placówka oświatowa<br />

Beneficjenci:<br />

- dzieci, młodzież<br />

- pracownicy oświaty<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- organizacyjny<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- projekt w trakcie realizacji<br />

Czynniki ryzyka:<br />

- brak środków w budżecie miasta<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu)<br />

Szacunkowy koszt: 8 964 tys. zł<br />

Czas realizacji: lata 2006-2008<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie Inne<br />

w latach 2008-2013<br />

w tys. zł 4 900 4 900 0 0<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Rozbudowany obiekt edukacyjny – 1 obiekt<br />

2. Sale lekcyjne – 8 szt.<br />

3. Sala gimnastyczna pełnowymiarowa – 1 szt.<br />

171


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (nazwa projektu):<br />

Przebudowa budynku I Liceum Ogólnokształcącego<br />

przy Placu Wolności<br />

Krótki opis projektu:<br />

Nazwa programu:<br />

Edukacja dla każdego<br />

Projektem objęte są następujące zadania:<br />

- przebudowa wejścia głównego do budynku LO,<br />

- rekonstrukcja historycznego wystroju auli oraz głównej klatki schodowej budynku LO,<br />

- przebudowa bazy sportowej I LO (przebudowa boiska przyszkolnego, przebudowa i rozbudowa budynku sali gimnastycznej)<br />

- przebudowa murowanego ogrodzenia szkoły.<br />

Celem projektu jest:<br />

- odtworzenie historycznego wystroju głównego budynku LO,<br />

- poprawa warunków nauki,<br />

- poprawa warunków prowadzenia zajęć wychowania fizycznego.<br />

Realizator projektu:<br />

- Miasto Bydgoszcz<br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- I Liceum Ogólnokształcące – przebudowana placówka<br />

oświatowa<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- projekt w trakcie realizacji<br />

Beneficjenci:<br />

- młodzież<br />

- pracownicy oświaty<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- organizacyjny<br />

Czynniki ryzyka:<br />

- brak środków w budżecie miasta<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu)<br />

Szacunkowy koszt: 4 875 tys. zł<br />

Czas realizacji: lata 2005-2008<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie Inne<br />

w tys. zł 3 475 3 475 0 0<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Przebudowane boisko – 1 szt.<br />

2. Przebudowane wejście główne do budynku<br />

3. Zrekonstruowany wystrój auli budynku<br />

4. Zrekonstruowana główna klatka schodowa w budynku<br />

5. Rozbudowana sala gimnastyczna – 1 szt.<br />

6. Przebudowane ogrodzenie<br />

172


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (nazwa projektu):<br />

Rozbudowa obiektu Zespołu Szkół nr 16 przy<br />

ul. Koronowskiej 74<br />

Krótki opis projektu:<br />

Nazwa programu:<br />

Edukacja dla każdego<br />

Przedmiotem projektu jest rozbudowa Zespołu Szkół nr 16 przy ul. Koronowskiej 74. W istniejących obiektach funkcjonuje<br />

SP nr 16 i Gimnazjum nr 29. Projekt obejmuje rozbudowę istniejącego budynku dydaktycznego oraz budowę sali gimnastycznej.<br />

Realizacja projektu w znaczący sposób poprawi warunki nauki i zajęć wychowania fizycznego dzieci i młodzieży.<br />

Realizator projektu:<br />

- Miasto Bydgoszcz<br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- Zespół Szkół nr 16 – poprawa warunków nauki,<br />

pogłębienie współpracy i integracji społeczności lokalnej<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- opracowanie projektu budowlanego<br />

- zabezpieczenie środków finansowych na realizację<br />

zadania<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu)<br />

Szacunkowy koszt: 19 065 tys. zł<br />

Czas realizacji: lata 2006-2009<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Beneficjenci:<br />

- dzieci, młodzież<br />

- pracownicy oświaty<br />

- mieszkańcy miasta<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- organizacyjny<br />

Czynniki ryzyka:<br />

- brak środków w budżecie miasta<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie Inne<br />

w tys. zł 18 929 18 929 0 0<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Rozbudowany obiekt oświatowy – 1 szt.<br />

173


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (nazwa projektu):<br />

Budowa sali gimnastycznej przy Zespole Szkół<br />

Mechanicznych nr 1, ul. Świętej Trójcy<br />

Krótki opis projektu:<br />

Nazwa programu:<br />

Edukacja dla każdego<br />

Zespół Szkół Mechanicznych nr 1 to placówka szczycąca się prawie 100-letnią historią. Znajdująca się w centrum miasta,<br />

w pięknym zabytkowym budynku, szkoła nie ma sali gimnastycznej. Od czasu włączenia w strukturę Zespołu X Liceum<br />

Ogólnokształcącego, uczniowie Zespołu Szkół Mechanicznych nr 1 mogą korzystać z sali gimnastycznej znajdującej się przy<br />

ul. Nakielskiej (w budynku dawnej synagogi). Nie spełnia ona wymaganych standardów (potrzebnych np. przy grach<br />

zespołowych). Młodzież lekcje wychowania fizycznego odbywa również w innych wynajmowanych obiektach. Budowa dużej sali<br />

gimnastycznej w tej części <strong>Bydgoszczy</strong> stworzy dodatkowo możliwość organizowania zajęć pozalekcyjnych dla młodzieży.<br />

Decyzja o zakresie prac podjęta zostanie po opracowaniu programu funkcjonalno-użytkowego.<br />

Realizator projektu:<br />

- Miasto Bydgoszcz<br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- Zespół Szkół Mechanicznych nr 1 – poprawa warunków<br />

do prowadzenia zajęć sportowych<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- opracowanie projektu budowlanego<br />

- zabezpieczenie środków finansowych na realizację<br />

zadania<br />

Beneficjenci:<br />

- dzieci, młodzież<br />

- pracownicy oświaty<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- organizacyjny<br />

Czynniki ryzyka:<br />

- brak środków w budżecie miasta<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu)<br />

Szacunkowy koszt: 6 740 tys. zł<br />

Czas realizacji: lata 2007 -2009<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie Inne<br />

w tys. zł 6 740 6 740 0 0<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Wybudowana sala gimnastyczna – 1 obiekt<br />

174


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (nazwa projektu):<br />

Budowa sali gimnastycznej przy Zespole Szkół nr 15,<br />

ul. Czerkaska 8<br />

Krótki opis projektu:<br />

Nazwa programu:<br />

Edukacja dla każdego<br />

Uczniowie Zespołu Szkół nr 15 przy ul. Czerkaskiej 8 odbywają zajęcia wychowania fizycznego w sali gimnastycznej usytuowanej<br />

na pierwszym piętrze budynku szkoły. Sala ta nie spełnia standardowych wymogów. Budowa sali gimnastycznej<br />

z pełnowymiarowym boiskiem sportowym w znaczący sposób poprawi prowadzenie zajęć sportowych, mających wpływ<br />

na prawidłowy rozwój fizyczny uczniów. Umożliwi także organizowanie zajęć pozalekcyjnych dla dzieci i młodzieży.<br />

Zakres prac określony zostanie w programie funkcjonalno-użytkowym oraz dokumentacji budowlanej.<br />

Realizator projektu:<br />

Beneficjenci:<br />

- Miasto Bydgoszcz<br />

- dzieci, młodzież<br />

- pracownicy oświaty<br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- Zespół Szkół nr 15 – poprawa warunków do<br />

prowadzenia zajęć sportowych<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- opracowanie projektu budowlanego<br />

- zabezpieczenie środków finansowych na realizację<br />

zadania<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- organizacyjny<br />

Czynniki ryzyka:<br />

- brak środków w budżecie miasta<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu)<br />

Szacunkowy koszt: 10 086 tys. zł<br />

Czas realizacji: lata 2007-2009<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie Inne<br />

w tys. zł 10 024 10 024 0 0<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Sala gimnastyczna – 1 obiekt<br />

175


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (nazwa projektu):<br />

Rozbudowa sali gimnastycznej przy Zespole Szkół nr 7,<br />

ul. Waryńskiego 1<br />

Krótki opis projektu:<br />

Nazwa programu:<br />

Edukacja dla każdego<br />

Osiedle Błonie jest jedną z tych części naszego <strong>Miasta</strong>, w której nie ma żadnej dużej sali gimnastycznej pozwalającej<br />

na prowadzenie specjalistycznych zajęć sportowych oraz imprez pozaszkolnych adresowanych do większej ilości odbiorców.<br />

Istniejąca sala gimnastyczna nie spełnia wymaganych standardów i jest przeciążona ze względu na ilość lekcji wychowania<br />

fizycznego realizowanych z dziećmi i młodzieżą uczęszczającą do SP nr 48 i Gimnazjum nr 36 wchodzących w skład wyżej<br />

wymienionego Zespołu. Teren Zespołu Szkół nr 7 pozwala na posadowienie na nim takiego obiektu. Zrealizowanie przedmiotowej<br />

inwestycji pozwoli podnieść jakość przeprowadzanych lekcji wychowania fizycznego oraz umożliwi mieszkańcom osiedla<br />

korzystanie z zajęć rekreacyjno-sportowych.<br />

Decyzja o zakresie prac podjęta zostanie po opracowaniu dokumentacji projektowo-przedmiarowej.<br />

Realizator projektu:<br />

- Miasto Bydgoszcz<br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- Zespół Szkół nr 7 – poprawa warunków do prowadzenia<br />

zajęć sportowych<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- opracowanie projektu budowlanego<br />

- zabezpieczenie środków finansowych na realizację<br />

zadania<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu)<br />

Szacunkowy koszt: 10 300 tys. zł<br />

Czas realizacji: lata 2008-2010<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Beneficjenci:<br />

- dzieci, młodzież<br />

- pracownicy oświaty<br />

- mieszkańcy miasta<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- organizacyjny<br />

Czynniki ryzyka:<br />

- brak środków w budżecie miasta<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie Inne<br />

w tys. zł 10 300 10 300 0 0<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Rozbudowana sala gimnastyczna – 1 obiekt<br />

176


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (nazwa projektu):<br />

Rozbudowa sali gimnastycznej przy Zespole Szkół nr 9,<br />

ul. Cicha 59<br />

Krótki opis projektu:<br />

Nazwa programu:<br />

Edukacja dla każdego<br />

W Zespole Szkół nr 9 im. Bydgoskich Olimpijczyków przy ul. Cichej, od 2001 roku istnieją klasy sportowe o rozszerzonych<br />

godzinach wychowania fizycznego. W klasach I-III LO uczą się uczniowie, którzy trenują dodatkowo różne dyscypliny sportowe<br />

w klubach miasta i regionu. W szkole dla uczniów nie trenujących wyczynowo sportu, prowadzone są zajęcia sportoworekreacyjne.<br />

Istniejąca sala gimnastyczna nie pozwala na prowadzenie specjalistycznych zajęć sportowych oraz imprez<br />

pozaszkolnych adresowanych do większej ilości odbiorców.<br />

Placówka oświatowa po rozbudowie sali gimnastycznej stanie się najbardziej przyjazną szkołą zarówno dla sportowców<br />

trenujących różne dyscypliny sportowe wyczynowo, jak i dla amatorów uprawiających sport.<br />

Decyzja o zakresie prac podjęta zostanie po opracowaniu programu funkcjonalno-użytkowego.<br />

Realizator projektu:<br />

- Miasto Bydgoszcz<br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- Zespół Szkół nr 9 – poprawa warunków do prowadzenia<br />

zajęć sportowych<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- opracowanie projektu budowlanego<br />

- zabezpieczenie środków finansowych na realizację<br />

zadania<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu)<br />

Szacunkowy koszt: 10 500 tys. zł<br />

Czas realizacji: lata 2011-2013<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Beneficjenci:<br />

- dzieci, młodzież<br />

- pracownicy oświaty<br />

- mieszkańcy miasta<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- organizacyjny<br />

Czynniki ryzyka:<br />

- brak środków w budżecie miasta<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie Inne<br />

w tys. zł 10 500 10 500 0 0<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Rozbudowana sala gimnastyczna – 1 obiekt<br />

177


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

3.8. Program – Bezpieczna Bydgoszcz<br />

3.8.1. Karta programu – Bezpieczna Bydgoszcz<br />

PRIORYTET<br />

POPRAWA ATRAKCYJNOŚCI ZAMIESZKANIA<br />

1. Nazwa programu:<br />

Bezpieczna Bydgoszcz<br />

2. Nr programu: 8<br />

3. Program służy realizacji celu strategicznego:<br />

Cel I. Stworzenie warunków dla wszechstronnego rozwoju mieszkańców <strong>Bydgoszczy</strong> oraz ich identyfikacji z miastem.<br />

4. Geneza, opis, planowane przedsięwzięcia:<br />

Wśród najważniejszych problemów do rozwiązania wskazywanych przez mieszkańców miasta jest ograniczenie<br />

przestępczości i zwiększenie poczucia bezpieczeństwa. Polaryzacja ekonomiczna mieszkańców, słabnące więzi<br />

międzyludzkie, wykluczenie społeczne sprzyjają upowszechnianiu się szeregu niepożądanych zjawisk rodzących poczucie<br />

szeroko rozumianego zagrożenia bezpieczeństwa.<br />

Ewoluowanie i pojawianie się nowych typów zagrożeń powoduje konieczność wdrażania adekwatnych sposobów<br />

przeciwdziałania, przy czym profilaktykę przyjmuje się jako najbardziej efektywną formę ich ograniczania.<br />

W ostatnich latach odnotowano zmniejszenie liczby przestępstw oraz wzrost wykrywalności.<br />

Wskaźnik przestępstw kryminalnych w 2005 roku w <strong>Bydgoszczy</strong> wynosił ponad 336 przestępstw na 10 tys. mieszkańców,<br />

6,5 to przestępstwa przeciwko życiu i zdrowiu, a 329 przeciwko mieniu. W 2006 roku wskaźniki te wynosiły odpowiednio<br />

300 przestępstw kryminalnych na 10 tys. mieszkańców, 6,2 przestępstw przeciwko życiu i zdrowiu oraz 282 przeciwko mieniu<br />

(źródło: Komenda Miejska Policji w <strong>Bydgoszczy</strong>). Wskaźnik wykrywalności przestępstw wzrósł z 57,7% w 2006 roku do 62,5%<br />

w połowie 2007 roku (źródło: Urząd Statystyczny w <strong>Bydgoszczy</strong>).<br />

Celem programu „Bezpieczna Bydgoszcz” jest poprawa stanu bezpieczeństwa w mieście poprzez:<br />

- spadek przestępczości,<br />

- wzrost bezpieczeństwa na drogach,<br />

- zapobieganie zagrożeniom i katastrofom oraz ich skutkom,<br />

- zmniejszenie zjawiska patologii społecznej.<br />

Program przyczyni się do stworzenia wizerunku <strong>Bydgoszczy</strong> jako miasta przyjaznego, w którym lokalna społeczność chce<br />

mieszkać, kształcić się, lokalizować swoje firmy, pracować zawodowo i realizować swoje ambicje.<br />

Realizacja programu „Bezpieczna Bydgoszcz” będzie się opierać na działaniach zwalczających oraz prewencyjnych<br />

i profilaktycznych dotyczących następujących zagrożeń:<br />

- społecznych – obejmujących m.in. przemyt, fałszerstwa, napady, zastraszania i wymuszania rozbójnicze, przestępczość<br />

gospodarczą, kradzieże i włamania, przemoc, znęcanie się,<br />

- fizycznych – obejmujących m.in. ciężkie zdarzenia drogowe, katastrofalne zatopienia, pożary, terroryzm, zamieszki,<br />

epidemie.<br />

Planowane przedsięwzięcia obejmować będą:<br />

- realizację programów informacyjno-prewencyjnych,<br />

- tworzenie systemów monitoringu,<br />

- poprawę wyposażenia służb porządkowych i zintegrowanego ratownictwa,<br />

- wsparcie instytucjonalne i środowiskowe osób zagrożonych wykluczeniem społecznym,<br />

- pomoc rodzinom i osobom zagrożonym i dotkniętym patologią,<br />

- zajęcia profilaktyczno-terapeutyczne wobec dzieci i młodzieży.<br />

5. Powiązania z programami:<br />

Nr 1 - Bydgoszcz sprawna komunikacyjnie<br />

Nr 2 - e-Bydgoszcz<br />

Nr 7 - Edukacja dla każdego<br />

Nr 9 - Mieszkajmy w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Nr 10 - Zielona i czysta Bydgoszcz<br />

6. Zgodność programu z dokumentami strategicznymi regionu i kraju:<br />

(nazwa dokumentu, cel, priorytet, działanie):<br />

- Strategia Rozwoju Kraju 2007-2015:<br />

Priorytety: 2., 4.<br />

- Narodowa Strategia Spójności 2007-2013:<br />

Cel horyzontalny 2.<br />

178


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Nr 12 - Żyjmy razem i zdrowo<br />

Nr 13 - Bydgoszcz bogata w imprezy i sukcesy<br />

sportowe<br />

Nr 14 - Metropolia<br />

7. Partnerzy:<br />

- Policja<br />

- Straż Miejska<br />

- Państwowa Straż Pożarna<br />

- Kujawsko-Pomorski Zakład Przewozów<br />

Regionalnych „PKP Przewozy Regionalne”<br />

Sp. z o.o.<br />

- Bydgoski Ośrodek Rehabilitacji, Terapii<br />

Uzależnień i Profilaktyki „BORPA”<br />

- Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji <strong>Publicznej</strong><br />

- MZK Sp. z o.o.<br />

- organizacje pozarządowe<br />

8. Beneficjenci programu:<br />

- mieszkańcy <strong>Bydgoszczy</strong><br />

- osoby odwiedzające Bydgoszcz<br />

- Strategia Rozwoju Województwa Kujawsko-Pomorskiego na lata 2007-<br />

2020:<br />

Priorytetowy obszar działań 3.<br />

działanie 3.5., poddziałania: 3.5.1., 3.5.3.<br />

- Rządowy program poprawy bezpieczeństwa obywateli „Bezpieczna<br />

Polska”<br />

Potencjalne źródła finansowania:<br />

- budżet miasta<br />

- środki Unii Europejskiej<br />

- środki spółdzielni i wspólnot mieszkaniowych<br />

9. Proponowany skład zespołu programowego:<br />

Nadzór merytoryczny: Konstanty Dombrowicz – Prezydent <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Kierownik programu: Adam Ferek – Dyrektor Wydziału Zarządzania Kryzysowego<br />

Członkowie zespołu:<br />

1. Policja<br />

2. Państwowa Straż Pożarna<br />

3. Straż Miejska<br />

4. Wydział Zdrowia i Polityki Społecznej<br />

5. Wydział Edukacji<br />

6. Bydgoski Ośrodek Rehabilitacji, Terapii Uzależnień i Profilaktyki „BORPA”<br />

7. Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji <strong>Publicznej</strong><br />

8. Miejskie Zakłady Komunikacyjne Sp. z o.o.<br />

9. Poradnia Konsultacyjna Bydgoskiego Oddziału Polskiego Towarzystwa Zapobiegania Narkomanii<br />

10. Poradnia Profilaktyki i Terapii Uzależnień Stowarzyszenia „Monar”<br />

11. Miejski Ośrodek Pomocy Społecznej<br />

Konsultanci zewnętrzni:<br />

1. Uniwersytet Kazimierza Wielkiego<br />

2. Bydgoska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych Naczelnej Organizacji Technicznej<br />

3. Uniwersytet Technologiczno-Przyrodniczy im. J.J. Śniadeckich<br />

4. Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Pożarnictwa Oddział w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

5. Sąd Rejonowy<br />

6. Katedra Medycyny Ratunkowej i Katastrof Wydziału Nauk o Zdrowiu Uniwersytetu Mikołaja Kopernika<br />

7. Okręgowy Inspektorat Pracy Państwowej Inspekcji Pracy<br />

8. Wojewódzki Inspektorat Inspekcji Handlowej w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

10. Łączne szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania programu<br />

w latach 2008-2013<br />

Wydatki ogółem<br />

Budżet miasta<br />

Fundusze<br />

europejskie<br />

Inne<br />

(w tys. zł) 9 170 7 715 0 1 455<br />

11. Wskaźniki rezultatu:<br />

- Wskaźnik przestępstw kryminalnych<br />

- Liczba ujawnionych zdarzeń dzięki działaniu systemu wideomonitoringu<br />

- Liczba wypadków i kolizji drogowych<br />

179


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

3.8.2. Karty projektów programu – Bezpieczna Bydgoszcz<br />

Projekt (nazwa projektu):<br />

Wideomonitoring szczególnie zagrożonych ulic, obiektów<br />

użyteczności publicznej, środków komunikacji, szkół<br />

Nazwa Programu:<br />

Bezpieczna Bydgoszcz<br />

Krótki opis projektu:<br />

Projekt obejmuje rozbudowę studia wideomonitoringu, montaż kamer i podłączanie ich do systemu wideomonitoringu. Docelowo<br />

będzie zainstalowanych ponad 155 kamer. Sygnał z nich będzie przekazywany do studiów w komisariatach policji. Do końca<br />

2006 roku do systemu włączono 42 kamery. W roku 2007 oddano do użytku kolejne 4 kamery.<br />

Realizowano także zadania:<br />

1. studio monitoringu w Komisariacie Policji Błonie wraz z trzema kamerami: wieżowiec przy ul. Gałczyńskiego<br />

i ul. Broniewskiego,<br />

2. studio monitoringu w Komisariacie Policji Śródmieście z retransmisją sygnałów trzech kamer ze studia centralnego<br />

i możliwością ich sterowania.<br />

Realizator projektu:<br />

- Miasto Bydgoszcz<br />

Beneficjenci:<br />

- mieszkańcy <strong>Bydgoszczy</strong><br />

- osoby odwiedzające Bydgoszcz<br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

Partnerzy:<br />

- Policja<br />

- Straż Miejska<br />

- Służby ratownicze<br />

Korzyści:<br />

- ułatwienie zwalczania przestępczości<br />

- zwiększenie poczucia bezpieczeństwa mieszkańców<br />

<strong>Bydgoszczy</strong><br />

- ułatwienie prowadzenia akcji ratowniczych<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- projekt w trakcie realizacji<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- szkolenie personelu do obsługi systemu wideomonitoringu<br />

- skierowanie personelu do obsługi systemu<br />

wideomonitoringu<br />

- wykorzystywanie systemu wideomonitoringu w bieżącej<br />

działalności<br />

Czynniki ryzyka:<br />

- brak środków finansowych na rozbudowę systemu<br />

wideomonitoringu<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowy koszt: 8 939 tys. zł<br />

Czas realizacji: lata 2003-2013<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie<br />

Inne<br />

(spółdzielnie mieszkaniowe, KW<br />

Policji, inne instytucje)<br />

w tys. zł 6 000 4 800 0 1 200<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Liczba kamer włączonych do systemu wideomonitoringu – 155 szt.<br />

180


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (Nazwa projektu):<br />

Przystosowanie pomieszczeń na potrzeby Bydgoskiego<br />

Zespołu Placówek Opiekuńczo-Wychowawczych przy<br />

ul. Toruńskiej 272 do realizacji programu pomocy<br />

psychologicznej i pedagogicznej dla dzieci i młodzieży<br />

z rodzin w kryzysie<br />

Krótki opis projektu:<br />

Nazwa Programu:<br />

Bezpieczna Bydgoszcz<br />

Projekt obejmuje rozbudowę i modernizację budynku, roboty drogowe i instalacyjne.<br />

Celem projektu jest przystosowanie pomieszczeń do potrzeb dzieci i młodzieży szkolnej umieszczonej w domach dziecka poza<br />

Bydgoszczą, a dojeżdżających do szkoły w mieście, zapewnienia im dziennej i całodobowej opieki oraz wychowania<br />

połączonego z działaniami terapeutycznymi, interwencyjnymi i socjalizacyjnymi skierowanymi na dziecko i jego rodzinę.<br />

Realizator projektu:<br />

- Miasto Bydgoszcz<br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- Bydgoski Zespół Placówek Opiekuńczo-Wychowawczych<br />

– poprawa warunków pracy<br />

- MOPS<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- projekt jest w takcie realizacji<br />

Beneficjenci:<br />

- dzieci i młodzież<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- współpraca organizacyjna<br />

Czynniki ryzyka zagrożenia realizacji:<br />

- brak środków finansowych<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowe koszty: 3 690 tys. zł<br />

Czas realizacji: lata 2005-2008<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie Inne<br />

w tys. zł 600 600 0 0<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Przebudowany obiekt – 1 szt.<br />

181


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (Nazwa projektu):<br />

Procedury Ratownicze dla CPR i RK<br />

Nazwa Programu:<br />

Bezpieczna Bydgoszcz<br />

Krótki opis projektu:<br />

W sierpniu 2006 roku zostało oddane Centrum Powiatowego Ratownictwa i Reagowania Kryzysowego. W Centrum pracują<br />

obecnie dyspozytorzy Pogotowia Ratunkowego i Straży Miejskiej oraz dyżurni Miejskiego Centrum Zarządzania Kryzysowego.<br />

Centrum przygotowane jest również na przyjęcie dyspozytorów Policji i Straży Pożarnej. Do czasu ich przeniesienia będą one<br />

jednak funkcjonowały na zasadach integracji łączności stanowisk dyspozytorskich pracujących na jednej centrali telefonicznej.<br />

Planuje się również rozszerzenie stanowisk dyspozytorskich o stanowiska Zarządu Dróg Miejskich i Komunikacji <strong>Publicznej</strong>,<br />

Miejskich Zakładów Komunikacyjnych, Oddziału Dystrybucji Gazu Bydgoszcz Pomorskiego Operatora Dystrybucyjnego<br />

Sp. z o.o., Miejskich Wodociągów i Kanalizacji, Komunalnego Przedsiębiorstwa Energetyki Cieplnej, Oddziału Dystrybucji<br />

Bydgoszcz ENEA Operator Sp. z o.o. Powstanie dosyć skomplikowana struktura połączeń telefonicznych, łącz<br />

teleinformatycznych, ale przede wszystkim skomplikowane organizacyjnie, wirtualne, rozproszone Centrum Ratownicze.<br />

Celem projektu jest opracowanie optymalnej struktury organizacyjnej w Centrum i zapewnienie wsparcia w prowadzeniu akcji<br />

ratowniczych poprzez:<br />

- przygotowanie symulacji i metodyki oceny sytuacji np.: chemicznej, powodziowej, itp.,<br />

- integrację tego oprogramowania z mapą numeryczną m. <strong>Bydgoszczy</strong>, w tym w postaci 3D.<br />

Realizator projektu:<br />

- Miasto Bydgoszcz<br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- Urząd <strong>Miasta</strong> <strong>Bydgoszczy</strong><br />

- Policja, Pogotowie Ratunkowe, Straż Miejska, Straż<br />

Pożarna, ZDMiKP, MWiK, Zakład Gazowniczy, KPEC,<br />

MZK, ENEA<br />

Korzyści:<br />

- integracja działań ratowniczych i na rzecz<br />

bezpieczeństwa,<br />

- skrócenie czasu reakcji na zaistniałe zdarzenia,<br />

- ułatwienie prowadzenia działań ratowniczych i na rzecz<br />

bezpieczeństwa<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- zabezpieczenie środków finansowych na realizację<br />

zadania<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowe koszty: 2 000 tys. zł<br />

Czas realizacji: lata 2008-2013<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Beneficjenci:<br />

- mieszkańcy <strong>Bydgoszczy</strong><br />

- osoby przebywające w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

- służby porządkowe i ratownicze, zakłady sieciowe<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- udostępnianie własnych baz danych i ich aktualizacja na<br />

potrzeby systemu<br />

Czynniki ryzyka zagrożenia realizacji:<br />

- wysokie koszty<br />

- znalezienie odpowiednich ekspertów, możliwości formalne<br />

(ustawowe) uzyskania bliskiej współpracy z Policją i Strażą<br />

Pożarną<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie Inne<br />

w tys. zł 2 000 2 000 0 0<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Informatyczne wspieranie procedur ratowniczych dla <strong>Bydgoszczy</strong> – 100%<br />

182


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (Nazwa projektu):<br />

„Z nami bezpieczniej”<br />

Nazwa Programu:<br />

Bezpieczna Bydgoszcz<br />

Krótki opis projektu:<br />

Działania projektu skierowane są do dorosłej części naszego społeczeństwa, do poszczególnych grup społecznych i przy ich<br />

aktywnym współudziale. Realizowany od sześciu lat projekt składa się z działań mających na celu podniesienie świadomości<br />

prawnej obywateli, poprzez liczne spotkania i szkolenia.<br />

W skład tego projektu wchodzą następujące działania: „Oznakuj rower poznaj swojego dzielnicowego”, „Twój dzielnicowy”, „Taxi<br />

Kobra”, „Sąsiedzkie czuwanie”, „Bezpieczny Ogród”, „Bezpieczna Kobieta”, „Tworzenie aktywnych stref bezpieczeństwa<br />

na podstawie sygnałów od mieszkańców”, „Budowa stanowiska dowodzenia KMP w <strong>Bydgoszczy</strong>”, „Tworzenie aktywnych stref<br />

bezpieczeństwa ułatwiających ciągłą penetrację i rozpoznanie miejsc przechowywania skradzionych samochodów i innych<br />

rzeczy”, „Stop-24”, „Zwiększenie ilości patroli pieszych wyposażonych w psy służbowe”, „Niebieska Karta”.<br />

Realizator projektu:<br />

- Komenda Miejska Policji w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Beneficjenci:<br />

- mieszkańcy miasta<br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- Straż Miejska w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

- MOPS<br />

- Sąd Rodzinny i Nieletnich<br />

- Stowarzyszenie Bezpieczeństwo Dziecka<br />

- Urząd <strong>Miasta</strong> <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- projekt jest aktualnie realizowany<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowe wydatki: w latach 2008-2013 → 255 tys. zł<br />

Czas realizacji: realizacja ciągła<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- współpraca organizacyjna<br />

- finansowy<br />

Czynniki ryzyka zagrożenia realizacji:<br />

- brak środków finansowych<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie Inne<br />

w tys. zł 255 0 0 255<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Liczba patroli / rok* – 3 300 szt.<br />

2. Ilość założonych „Niebieskich Kart” / rok * – 705 szt.<br />

3. Ilość oznakowanych samochodów w ramach akcji „ STOP- 24” / rok * – 1 749 szt.<br />

4. Ilość akcji „kruszec” / rok * – 232<br />

5. Ilość spotkań z mieszkańcami / rok * – 2 677<br />

6. Ilość oznakowanych rowerów / rok* – 903<br />

* liczba trudna do określenia, wynikająca z bieżących uwarunkowań w danym roku<br />

183


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (Nazwa projektu):<br />

„Bezpieczna szkoła”<br />

Nazwa Programu:<br />

Bezpieczna Bydgoszcz<br />

Krótki opis projektu:<br />

W ramach projektu realizowane będą przedsięwzięcia na rzecz przeciwdziałania przestępczości w szkołach. Jego realizacja ma<br />

na celu podniesienie wiedzy i świadomości dzieci i młodzieży w zakresie zasad i metod bezpiecznego zachowania się, zagrożeń<br />

występujących we współczesnym świecie, unikania ich oraz zminimalizowania negatywnych skutków. Systematyczne spotkania<br />

z uczniami szkół poświęcone bezpieczeństwu, patologiom społecznym i przestępczości nieletnich, służą również zwiększeniu<br />

poczucia bezpieczeństwa nieletnich oraz wzrostowi zaufania do Policji i Straży Miejskiej.<br />

W ramach projektu realizowane są następujące działania: Niebieski Tydzień, Przestępczość i demoralizacja nieletnich,<br />

Bezpieczeństwo dziecka, Uwaga pies, Herkules bez sterydów, Niebieska skrzynka, Patrole przyszkolne, Alkohol nieletnim –<br />

dostęp wzbroniony, Blokers, Bezpieczne wakacje.<br />

Realizator projektu:<br />

- Komenda Miejska Policji w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

- Straż Miejska w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- placówki oświatowe<br />

- TZN<br />

- MOPS<br />

- SOK<br />

- PCK<br />

- Urząd <strong>Miasta</strong> <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Beneficjenci:<br />

- mieszkańcy miasta<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- współpraca organizacyjna<br />

- finansowy<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- projekt jest aktualnie realizowany<br />

Czynniki ryzyka zagrożenia realizacji:<br />

- brak środków finansowych<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowe wydatki: w latach 2008-2013 → 315 tys. zł<br />

Czas realizacji: realizacja ciągła<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Wydatki ogółem<br />

Budżet miasta<br />

Fundusze<br />

europejskie<br />

Inne<br />

w tys. zł 315 315 0 0<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Liczba patroli / rok – 3 300<br />

2. Ilość Niebieskich Tygodni / rok – 20<br />

3. Ilość pogadanek skierowanych do dzieci / rok – 890<br />

4. Spotkania z pedagogami i dyrektorami szkół / rok – 1 900<br />

5. Spotkania z rodzicami / rok – 10<br />

6. Spotkania w ramach Rodzina-Szkoła-Środowisko / rok – 28<br />

184


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (Nazwa projektu):<br />

„Bezpieczna dzielnica”<br />

Nazwa Programu:<br />

Bezpieczna Bydgoszcz<br />

Krótki opis projektu:<br />

Działania projektu mają na celu poprawę porządku publicznego oraz wzrost poczucia bezpieczeństwa mieszkańców<br />

poszczególnych dzielnic <strong>Bydgoszczy</strong>, m.in. poprzez pogłębienie współpracy ze społecznościami lokalnymi na zasadach<br />

dobrowolności i partnerstwa. Główne zadania to przede wszystkim ochrona spokoju i porządku w miejscach publicznych,<br />

współdziałanie z lokalnymi organizatorami imprez kulturalnych i rekreacyjnych oraz rozpoznawanie miejsc i sytuacji mogących<br />

potencjalnie stanowić zagrożenie dla bezpieczeństwa porządku publicznego. Działania te umożliwiają również efektywniejszą<br />

dyslokację patroli Straży. Niezwykle istotne jest także współdziałanie w tym zakresie z innymi partnerami, przede wszystkim<br />

z policyjnymi dzielnicowymi oraz instytucjami i jednostkami organizacyjnymi funkcjonującymi na terenie bydgoskich osiedli,<br />

mogącymi wpływać na ład i porządek publiczny. Inicjatywami rozszerzającymi podprojekty są: Czyste Miasto, Sąsiedzkie<br />

czuwanie, Bezpieczny ogród, Zero tolerancji dla nietrzeźwości, Twój pies na osiedlu, oraz Pomoc osobom bezdomnym. Projekt<br />

realizowany jest przez Straż Miejską w <strong>Bydgoszczy</strong> od 1999 roku.<br />

Realizator projektu:<br />

- Straż Miejska w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- Policja<br />

- rady osiedli<br />

- ROM ADM, spółdzielnie i wspólnoty mieszkaniowe<br />

- zarządy ogrodów działkowych<br />

- ROPS<br />

- ZDMiKP<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- projekt jest aktualnie realizowany<br />

Beneficjenci:<br />

- mieszkańcy miasta<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- współpraca organizacyjna i merytoryczna<br />

Czynniki ryzyka zagrożenia realizacji:<br />

- brak zainteresowania ze strony potencjalnych partnerów<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowe koszty: ujęte w budżecie Straży Miejskiej w <strong>Bydgoszczy</strong> i realizowane w ramach codziennej służby pełnionej przez<br />

strażników. Dlatego też Straż Miejska nie wyodrębnia ze swojego budżetu specjalnych środków<br />

finansowych na realizację tego przedsięwzięcia<br />

Czas realizacji: realizacja ciągła<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

w tys. zł<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie Inne<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Liczba prowadzonych programów interwencyjnych – 6 programów<br />

185


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (Nazwa projektu):<br />

„Zero tolerancji dla nietrzeźwości”<br />

Nazwa Programu:<br />

Bezpieczna Bydgoszcz<br />

Krótki opis projektu:<br />

W okresie wiosennym i letnim Straż Miejska w <strong>Bydgoszczy</strong> odnotowuje znaczący wzrost liczby interwencji, które mają<br />

bezpośredni związek z osobami spożywającymi alkohol.<br />

Projekt ma na celu:<br />

- wyeliminowanie przypadków sprzedaży i podawania alkoholu osobom nieletnim w placówkach handlowych<br />

i gastronomicznych.<br />

- zminimalizowanie przypadków zakłócania porządku publicznego przez osoby nietrzeźwe wokół placówek gastronomicznych<br />

i handlowych prowadzących sprzedaż napojów alkoholowych,<br />

- wyeliminowanie spożywania napojów alkoholowych w miejscach objętych zakazem.<br />

Realizator projektu:<br />

- Straż Miejska w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Beneficjenci:<br />

- mieszkańcy miasta<br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- Policja<br />

- rady osiedli<br />

- Urząd <strong>Miasta</strong> <strong>Bydgoszczy</strong><br />

- Miejska Komisja Rozwiązywania Problemów<br />

Alkoholowych<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- projekt jest aktualnie realizowany<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- współpraca organizacyjna i merytoryczna<br />

Czynniki ryzyka zagrożenia realizacji:<br />

- brak zainteresowania ze strony potencjalnych partnerów<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowe koszty: ujęte w budżecie Straży Miejskiej w <strong>Bydgoszczy</strong> i realizowane w ramach codziennej służby pełnionej przez<br />

strażników, dlatego też Straż Miejska nie wyodrębnia ze swojego budżetu specjalnych środków finansowych<br />

na realizację tego przedsięwzięcia<br />

Czas realizacji: realizacja ciągła<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Wydatki ogółem<br />

Budżet miasta<br />

Fundusze<br />

europejskie<br />

Inne<br />

w tys. zł<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Zmniejszająca się liczba osób przyjętych do Izby Wytrzeźwień<br />

186


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

3.9. Program – Mieszkajmy w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

3.9.1. Karta programu – Mieszkajmy w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

PRIORYTET<br />

POPRAWA ATRAKCYJNOŚCI ZAMIESZKANIA<br />

1. Nazwa programu:<br />

Mieszkajmy w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

2. Nr programu: 9<br />

3. Program służy realizacji celu strategicznego:<br />

Cel I. Tworzenie warunków dla wszechstronnego rozwoju mieszkańców <strong>Bydgoszczy</strong> oraz ich identyfikacji z miastem<br />

Cel II. Nowoczesne i funkcjonalne zagospodarowanie przestrzeni miejskiej<br />

Cel IV. Stymulowanie rozwoju miasta jako ośrodka metropolitalnego o znaczeniu międzynarodowym, poprzez efektywne<br />

wykorzystanie i rozwój potencjałów: naukowego, kulturalnego, sportowego i turystycznego oraz partnerskie<br />

współdziałanie z samorządami miasta Torunia i gmin sąsiadujących<br />

4. Geneza, opis, planowane przedsięwzięcia:<br />

Na jakość życia mieszkańców znaczący wpływ mają warunki mieszkaniowe oraz dostępność do nowoczesnej infrastruktury<br />

komunalnej. Istniejące zasoby mieszkaniowe nie gwarantują samodzielnego mieszkania każdej rodzinie. Na potrzeby<br />

mieszkaniowe wpływa także konieczność likwidacji mieszkań w złym stanie technicznym, wyburzenia urbanistyczne (inwestycje<br />

drogowe i inne), obserwowana tendencja spadku liczebności osób w gospodarstwie domowym. Problemem w skali miasta jest<br />

również dekapitalizacja dużej części zasobów mieszkaniowych i infrastrukturalnych oraz znaczny udział przestrzeni publicznej<br />

o niskiej jakości. Mieszkania wybudowane przed 1945 rokiem stanowią prawie 20% zasobów. Są to obiekty najbardziej<br />

wyeksploatowane, często o niskim wyposażeniu technicznym. Część z nich jest zagrożona katastrofą budowlaną i wymaga<br />

natychmiastowej rozbiórki. Ponad 40% mieszkań pochodzi z lat 1971-1988. Jest to okres, w którym budowano głownie w oparciu<br />

o technologię wielkiej płyty. Mieszkania te nie spełniają obecnych norm technicznych, szczególnie związanych z ochroną cieplną<br />

budynków.<br />

Dla likwidacji deficytu mieszkań i poprawy warunków mieszkaniowych niezbędna jest realizacja nowego budownictwa oraz<br />

kompleksowa modernizacja znacznej części istniejących budynków, z uwzględnieniem ładu przestrzennego i podniesienia<br />

standardów technicznych oraz estetycznych wszystkich elementów zagospodarowania. Na rezerwach terenów budowlanych<br />

istniejących w granicach administracyjnych miasta szacowana jest możliwość realizacji ponad 32 tys. nowych mieszkań, co daje<br />

szansę zaspokojenia prognozowanych do 2015 roku potrzeb mieszkaniowych.<br />

Główne problemy będące genezą wyboru programu wynikają z:<br />

- rosnącej liczby rodzin, których sytuacja życiowa, głownie materialna, uniemożliwia utrzymanie własnego mieszkania,<br />

co powoduje zapotrzebowanie na lokale socjalne,<br />

- zbyt małej oferty mieszkaniowej dla rodzin średnio zamożnych, w tym ludzi młodych,<br />

- zaległości w remontach substancji materialnej miasta (zasobów mieszkaniowych i infrastrukturalnych), co doprowadziło<br />

do zaniżenia jakości warunków codziennej egzystencji ludności i niepożądanych zjawisk społecznych,<br />

- potrzeby rewitalizacji i przekształceń wielu obszarów funkcjonalnych miasta,<br />

- niedostatecznie wyposażonych w nowoczesną infrastrukturę techniczną terenów zasiedlonych oraz nowych terenów<br />

wyznaczonych pod mieszkalnictwo, co stanowi barierę dla rozwoju budownictwa,<br />

- mało atrakcyjnej oferty pod budownictwo dla zamożniejszych mieszkańców, co powoduje migrację tej grupy ludności do gmin<br />

ościennych,<br />

- dużego udziału przestrzeni publicznej o niskiej jakości.<br />

Celem programu jest podniesienie poziomu jakości życia mieszkańców <strong>Bydgoszczy</strong> oraz zwiększenie atrakcyjności<br />

zamieszkania. Jego realizacja przyczyni się do zmniejszenia występującego deficytu mieszkań, poprawy warunków<br />

zamieszkania, ograniczenia migracji ludności, a także rozwoju gospodarczego miasta.<br />

Program "Mieszkajmy w <strong>Bydgoszczy</strong>" kierowany jest do mieszkańców miasta, inwestorów (indywidualnych, deweloperów,<br />

spółdzielni mieszkaniowych, zarządców domów, gestorów infrastruktury komunalnej) oraz tych, którzy chcieliby zamieszkać<br />

w <strong>Bydgoszczy</strong>. Podejmowane w ramach programu przedsięwzięcia obejmować będą:<br />

- wspieranie rozwoju mieszkalnictwa, w tym zwiększenie zasobu ogólnie dostępnych mieszkań na wynajem dla ożywienia<br />

procesów migracyjnych związanych z rynkiem pracy oraz lokali socjalnych dla osób i rodzin znajdujących się w szczególnie<br />

trudnej sytuacji,<br />

187


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

- tworzenie rezerw uzbrojonych terenów pod budownictwo mieszkaniowe,<br />

- rewitalizację obszarów zdegradowanych celem poprawy zasobów mieszkaniowych oraz ochrony i rewaloryzacji zasobów<br />

zabytkowych,<br />

- rewitalizację zdegradowanych obszarów problemowych (poprzemysłowych i powojskowych) w kierunku aktywizacji<br />

ich potencjałów gospodarczych, społecznych i środowiskowych,<br />

- odbudowę szlaków wodnych ze szczególnym uwzględnieniem funkcji turystycznych,<br />

- rewitalizację traktów handlowo-usługowych.<br />

Podstawą prowadzenia działań rewitalizacyjnych jest „Lokalny Program Rewitalizacji dla miasta <strong>Bydgoszczy</strong>” przyjęty uchwałą<br />

Nr XLIII/914/05 Rady <strong>Miasta</strong> <strong>Bydgoszczy</strong> z dnia 23 lutego 2005 roku z późniejszymi zmianami.<br />

5. Powiązania z programami:<br />

Nr 1 - Bydgoszcz sprawna komunikacyjnie<br />

Nr 2 - e-Bydgoszcz<br />

Nr 3 - Gospodarna Bydgoszcz<br />

Nr 4 - Pracujmy w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Nr 5 - Przystanek Bydgoszcz<br />

Nr 6 - Miasto nauki<br />

Nr 7 - Edukacja dla każdego<br />

Nr 8 - Bezpieczna Bydgoszcz<br />

Nr 10 - Zielona i czysta Bydgoszcz<br />

Nr 11 - Kultura bez granic<br />

Nr 12 - Żyjmy razem i zdrowo<br />

Nr 13 - Bydgoszcz bogata w imprezy i sukcesy<br />

sportowe<br />

Nr 14 - Metropolia<br />

7. Partnerzy:<br />

- Miasto Bydgoszcz<br />

- Administracja Domów Miejskich "ADM" sp. z o.o.<br />

- Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji <strong>Publicznej</strong><br />

- Miejskie Wodociągi i Kanalizacja sp. z o.o.<br />

- Pomorska Spółka Gazownictwa sp. z o.o.<br />

- Grupa ENEA S.A. Oddział w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

- Komunalne Przedsiębiorstwo Energetyki Cieplnej<br />

sp. z o.o.<br />

- spółdzielnie i wspólnoty mieszkaniowe<br />

- towarzystwa budownictwa społecznego<br />

- developerzy<br />

6. Zgodność programu z dokumentami strategicznymi regionu i<br />

kraju: (nazwa dokumentu, cel, priorytet, działanie):<br />

- Strategia Rozwoju Kraju 2007-2015:<br />

Priorytety: 2., 6.<br />

- Narodowa Strategia Spójności 2007-2013:<br />

Cele horyzontalne: 3., 5.<br />

- Strategia Rozwoju Województwa Kujawsko-Pomorskiego na lata<br />

2007-2020:<br />

Priorytetowy obszar działań 2.<br />

działanie 2.1., poddziałanie 2.1.2.<br />

działanie 2.2., poddziałania: 2.2.3., 2.2.4.<br />

działanie 2.5., poddziałanie 2.5.2.<br />

Potencjalne źródła finansowania:<br />

- budżet miasta<br />

- fundusze europejskie<br />

- kredyty<br />

- pożyczki<br />

- środki inwestorów prywatnych<br />

8. Beneficjenci programu:<br />

- mieszkańcy miasta<br />

- osoby prowadzące działalność gospodarczą<br />

- inwestorzy<br />

- osoby przyjezdne, przybywające do miasta w celach biznesowych i turystycznych<br />

9. Proponowany skład zespołu programowego:<br />

Nadzór merytoryczny: Wojciech Nowacki – Zastępca Prezydenta <strong>Miasta</strong><br />

Kierownik programu: Stanisław Wroński – Kierownik Zespołu Studialnego Miejskiej Pracowni Urbanistycznej<br />

Członkowie zespołu:<br />

1. Miejska Pracownia Urbanistyczna<br />

2. Administracja Domów Miejskich "ADM" sp. z o.o.<br />

3. Bydgoskie Towarzystwo Budownictwa Społecznego sp. z o.o.<br />

4. Miejski Ośrodek Pomocy Społecznej<br />

5. Wydział Gospodarki Komunalnej i Ochrony Środowiska<br />

6. Wydział Rozwoju i Strategii <strong>Miasta</strong><br />

7. Wydział Inwestycji<br />

8. Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji <strong>Publicznej</strong><br />

9. Miejskie Wodociągi i Kanalizacja sp. z o.o.<br />

188


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Konsultanci zewnętrzni:<br />

1. Wyższa Szkoła Gospodarki<br />

2. Stowarzyszenie Rozwoju Gospodarczego Gmin<br />

10. Łączne szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania programu<br />

w latach 2008-2013<br />

Wydatki ogółem<br />

Budżet miasta<br />

Fundusze<br />

europejskie<br />

w tys. zł 309 135 52 445 70 240 186 450<br />

11. Wskaźniki rezultatu:<br />

- poziom zaspokojenia potrzeb mieszkaniowych<br />

Inne<br />

189


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Program 9 Mieszkajmy w <strong>Bydgoszczy</strong> – projekty inwestycyjne na lata 2008-2013<br />

4<br />

9<br />

7<br />

3<br />

1<br />

8<br />

1<br />

6 5<br />

1<br />

Legenda:<br />

projekt w realizacji<br />

projekt planowany<br />

190<br />

1<br />

1<br />

1<br />

2<br />

3<br />

3<br />

2<br />

1 – Budownictwo mieszkaniowe – Urząd <strong>Miasta</strong><br />

2 – Budownictwo mieszkaniowe – ADM<br />

3 – Budownictwo mieszkaniowe – BTBS<br />

4 – Bydgoski Węzeł Wodny – przystań na wysokości KS „Gwiazda”<br />

5 – Bydgoski Węzeł Wodny – bulwary, przystanie, tramwaj wodny<br />

6 – Budowa infrastruktury rekreacyjnej Wyspy Młyńskiej<br />

7 – Rewitalizacja zabudowy ul. Gdańskiej<br />

8 – Rewitalizacja Starego Rynku wraz z najbliższym otoczeniem<br />

9 – Rewitalizacja kwartałów ulicy Dworcowej


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

3.9.2. Karty projektów programu – Mieszkajmy w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Projekt (Nazwa projektu):<br />

Budownictwo mieszkaniowe – Urząd <strong>Miasta</strong><br />

Nazwa Programu:<br />

Mieszkajmy w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Krótki opis projektu:<br />

Zgodnie z wymogami ustawowymi, Miasto ma obowiązek zapewnienia lokali mieszkalnych osobom będącym w trudnej sytuacji<br />

materialnej i życiowej. Obecnie (dane na koniec października 2007 roku) na lokale i mieszkania z zasobu miasta oczekuje<br />

1,3 tys. rodzin, w tym: ponad 900 na lokale socjalne oraz ok. 400 na mieszkania wynajmowane na czas nieoznaczony.<br />

Jedną z form zaspakajania potrzeb mieszkaniowych bydgoszczan jest realizacja budownictwa mieszkaniowego. Projekt<br />

obejmuje realizację mieszkań komunalnych, w tym również socjalnych.<br />

W latach 2006-2007 oddane zostały do użytku dwa budynki z lokalami socjalnymi przy ul. Stolarskiej – 52 mieszkania i przy<br />

ul. Solnej 12 – 24 mieszkania oraz rozpoczęto przygotowanie inwestycji mieszkaniowych przy ulicach:<br />

- Swarzewskiej (przebudowa budynku na 39 mieszkań komunalnych),<br />

- Śląskiej (budowa 24 mieszkań),<br />

- Szpitalnej (budowa 52 mieszkań),<br />

- Kaplicznej (budowa 16 lokali socjalnych).<br />

Realizator projektu:<br />

- Miasto Bydgoszcz<br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- opracowanie dokumentacji projektowej<br />

- zabezpieczenie środków na realizację zadania<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu)<br />

Szacunkowy koszt: 25 399 tys. zł<br />

Czas realizacji: lata 2005-2009<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania w<br />

latach 2008-2013<br />

Beneficjenci:<br />

- rodziny oczekujące na mieszkania z zasobu<br />

<strong>Miasta</strong><br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

Czynniki ryzyka:<br />

- brak środków finansowych<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie Inne<br />

w tys. zł 18 386 18 386 0 0<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Oddane mieszkania komunalne – 115 lokali<br />

2. Oddane mieszkania socjalne – 92 lokale<br />

191


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (Nazwa projektu):<br />

Budownictwo mieszkaniowe – ADM<br />

Nazwa Programu:<br />

Mieszkajmy w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Krótki opis projektu:<br />

Projekt obejmuje budowę mieszkań komunalnych przez Administrację Domów Miejskich „ADM” sp. z o.o. w <strong>Bydgoszczy</strong>.<br />

Mieszkania stanowić będą zasób mieszkaniowy <strong>Miasta</strong>. W ramach projektu w latach 2008-2009 zaplanowano wybudowanie<br />

256 mieszkań na osiedlu Fordon przy ulicach:<br />

- Bora-Komorowksiego (3 budynki – 112 mieszkań),<br />

- Janosika (4 budynki – 144 mieszkania).<br />

W latach 2010-2013 projekt będzie kontynuowany. Przewiduje się dalszą budowę mieszkań komunalnych po ustaleniu nowych<br />

lokalizacji.<br />

Celem projektu jest:<br />

- zwiększenie zasobu mieszkaniowego <strong>Miasta</strong>,<br />

- realizacja ustawowego obowiązku <strong>Miasta</strong> w zakresie zaspakajania potrzeb mieszkaniowych.<br />

Realizator projektu:<br />

Beneficjenci:<br />

- Administracja Domów Miejskich „ADM” sp. z o.o.<br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- Miasto Bydgoszcz<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- zabezpieczenie środków finansowych na realizację<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowe koszty: w latach 2007-2013 → 90 000 tys. zł<br />

Czas realizacji: od 2007 roku<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

- mieszkańcy miasta<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- udziały w spółce ADM<br />

Czynniki ryzyka:<br />

- brak środków finansowych<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie<br />

Inne<br />

(środki ADM - kredyt)<br />

w tys. zł 90 000 0 0 90 000<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Wybudowane mieszkania komunalne w latach 2008-2009 – 256 mieszkań<br />

2. Wybudowane mieszkania komunalne w latach 2010-2013 – 200 mieszkań<br />

192


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (Nazwa projektu)<br />

Budowa mieszkań czynszowych – BTBS<br />

Nazwa Programu:<br />

Mieszkajmy w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Krótki opis projektu:<br />

W ramach projektu Bydgoskie Towarzystwo Budownictwa Społecznego Spółka z o.o. realizować będzie budownictwo<br />

czynszowe dla rodzin średniozamożnych, w tym dla ludzi młodych, z wykorzystaniem kredytu z Banku Gospodarstwa<br />

Krajowego. W realizacji budownictwa partycypuje m.in. Uniwersytet Technologiczno-Przyrodniczy – mieszkania dla kadry<br />

naukowej oraz MOPS – mieszkania dla rodzin zastępczych. BTBS buduje domy mieszkalne wielorodzinne z usługami<br />

towarzyszącymi (garaże, parkingi podziemne wielostanowiskowe, lokale usługowe). Aktualnie BTBS w swoim zasobie posiada<br />

738 mieszkań na osiedlach: Szwederowo, Osowa Góra, Jary, Bartodzieje i Fordon (w tym oddane do użytku w maju 2007 roku<br />

88 mieszkań przy ul. Huzarskiej 1 i 3 na osiedlu Jary). Obecnie około 1 700 osób wyraża chęć skorzystania z oferty BTBS. Plan<br />

Spółki na lata 2007-2012 zakłada budowę mieszkań przy niżej wymienionych ulicach:<br />

- Bora-Komorowskiego 49, 51, 53 – 140 mieszkań,<br />

- Bora-Komorowskiego 57 – 36 mieszkań,<br />

- Grunwaldzkiej 64-66 – 61 mieszkań,<br />

- Bora Komorowskiego 22 – 40 mieszkań,<br />

oraz na osiedlu Pałcz I i II etap – 208 mieszkań.<br />

Celem projektu jest zwiększenie zasobu mieszkaniowego w obszarze miasta.<br />

Realizator projektu:<br />

Beneficjenci:<br />

- Bydgoskie Towarzystwo Budownictwa Społecznego<br />

Spółka z o.o.<br />

- rodziny oczekujące na mieszkania z <strong>Bydgoszczy</strong> i spoza<br />

miasta<br />

- uczelnie<br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- Miasto Bydgoszcz<br />

- osoby fizyczne i prawne ( partycypujący)<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- opracowanie dokumentacji projektowej<br />

- zabezpieczenie środków finansowych na realizację<br />

- otrzymanie kredytu z BGK na każde zadanie inwestycyjne<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowy koszt: w latach 2008-2013 → 89 450 tys. zł<br />

Czas realizacji: zadanie realizowane od 1997 roku<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

- partycypanci prawni<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- aporty rzeczowe i finansowe<br />

- aporty rzeczowe i finansowe<br />

Czynniki ryzyka:<br />

- brak środków w budżecie miasta<br />

- brak kredytowania z BGK<br />

- brak wolnych gruntów<br />

- rozbieżność między wskaźnikiem wojewody a aktualnymi<br />

kosztami inwestycji<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie<br />

Inne<br />

(kredyt z BGK, partycypacje,<br />

środki własne)<br />

w tys. zł 89 450 7 000 0 82 450<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Wybudowane mieszkania w latach 2008-2013 – 485 mieszkań<br />

193


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (nazwa projektu):<br />

Bydgoski Węzeł Wodny – budowa przystani żeglarskiej<br />

na wysokości KS „Gwiazda”<br />

Krótki opis projektu:<br />

Nazwa programu:<br />

Mieszkajmy w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Bydgoski Węzeł Wodny stanowi unikatowy system, przykład dziedzictwa techniki. Jest wiodącym elementem międzynarodowej<br />

drogi wodnej, łączącej wschodnią i zachodnią Europę. W skład Bydgoskiego Węzła Wodnego wchodzą: Kanał Bydgoski, Stary<br />

Kanał Bydgoski, Brda i Wisła ze wszystkimi sprawnymi, wartościowymi pod względem kulturowym urządzeniami wodnymi wraz<br />

z przyległymi terenami. Obszar ten jest jednocześnie podstawowym zasobem przyrodniczym miasta. Ten unikatowy zespół<br />

stanowi o walorach i szansach rozwoju <strong>Bydgoszczy</strong>. Celem projektu jest przywrócenie <strong>Bydgoszczy</strong> kluczowej roli<br />

na międzynarodowej drodze wodnej E-70 Berlin-Kaliningrad, poprzez poprawę parametrów żeglugowych, budowę nowych<br />

przystani, zagospodarowanie terenów nadbrzeżnych, aktywizację działalności usługowo-turystycznej, rekreacyjnej i transportu<br />

wodnego. Działania powyższe wynikają z przyjętego w 2006 roku przez Radę <strong>Miasta</strong> „Programu rewitalizacji i rozwoju<br />

Bydgoskiego Węzła Wodnego”.<br />

Przedmiotem projektu jest budowa przystani żeglarskiej na wysokości KS „Gwiazda”.<br />

Realizator projektu:<br />

- Miasto Bydgoszcz<br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- RZGW Gdańsk i RZGW Poznań – aktywizacja drogi<br />

wodnej<br />

- Urząd <strong>Miasta</strong> Torunia – wzrost konkurencyjności<br />

Bydgosko-Toruńskiego Obszaru Metropolitalnego, rozwój<br />

turystyki<br />

- Urząd Marszałkowski Województwa Kujawsko-<br />

Pomorskiego – wzrost konkurencyjności regionu<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- projekt w trakcie realizacji<br />

Beneficjenci:<br />

- turyści krajowi i zagraniczni<br />

- mieszkańcy miasta i regionu<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- informacje o stanie i zasobach urządzeń wodnych,<br />

dostępności terenu, uwarunkowaniach organizacyjnych itp.<br />

- współpraca w zakresie tworzenia oferty turystycznej BTOM<br />

- współpraca w zakresie tworzenia oferty turystycznej BTOM,<br />

wytyczne i uwarunkowania ponadlokalne, włączenie zadań<br />

rewitalizacji drogi wodnej do planów rozwoju województwa<br />

Czynniki ryzyka:<br />

- brak środków finansowych<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu)<br />

Szacunkowy koszt: 2 515 tys. zł<br />

Czas realizacji: lata 2007-2008<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie Inne<br />

w tys. zł 2 037 2 037 0 0<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Przystań żeglarska – 1 obiekt<br />

194


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (nazwa projektu):<br />

Bydgoski Węzeł Wodny – bulwary, przystanie, tramwaj<br />

wodny<br />

Krótki opis projektu:<br />

Nazwa programu:<br />

Mieszkajmy w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Bydgoski Węzeł Wodny stanowi unikatowy system, przykład dziedzictwa techniki. Jest wiodącym elementem międzynarodowej<br />

drogi wodnej, łączącej wschodnią i zachodnią Europę. W skład Bydgoskiego Węzła Wodnego wchodzą: Kanał Bydgoski, Stary<br />

Kanał Bydgoski, Brda i Wisła ze wszystkimi sprawnymi, wartościowymi pod względem kulturowym urządzeniami wodnymi wraz<br />

z przyległymi terenami. Obszar ten jest jednocześnie podstawowym zasobem przyrodniczym miasta. Ten unikatowy zespół<br />

stanowi o walorach i szansach rozwoju <strong>Bydgoszczy</strong>. Celem projektu jest przywrócenie <strong>Bydgoszczy</strong> kluczowej roli<br />

na międzynarodowej drodze wodnej E-70 Berlin-Kaliningrad, poprzez poprawę parametrów żeglugowych, budowę nowych<br />

przystani, zagospodarowanie terenów nadbrzeżnych, aktywizację działalności usługowo-turystycznej, rekreacyjnej i transportu<br />

wodnego. Działania powyższe wynikają z przyjętego w 2006 roku przez Radę <strong>Miasta</strong> „Programu rewitalizacji i rozwoju<br />

Bydgoskiego Węzła Wodnego”.<br />

Projekt jest kontynuacją wcześniejszych działań na rzecz rozwoju Bydgoskiego Węzła Wodnego, wśród których należy wymienić<br />

projekt „Wykorzystanie Śródlądowych Dróg Wodnych dla Rozwoju Regionalnego” w ramach inicjatywy Interreg III B,<br />

przedsięwzięcia związane z rewitalizacją Wyspy Młyńskiej, budowę przystani na wysokości KS „Gwiazda”, czy też<br />

zagospodarowywanie nadbrzeży.<br />

Przedmiotem projektu jest:<br />

- budowa przystani jachtowej na Wyspie Młyńskiej – zadanie obejmuje budowę urządzeń cumowniczych, zaplecza<br />

sanitarnego, socjalnego i gastronomicznego, urządzeń zaopatrujących w wodę, energię elektryczną, paliwa, odbierających<br />

ścieki sanitarne itd.,<br />

- modernizacja i budowa bulwarów nad Brdą na odcinku od mostów kolejowych do Mostu Kazimierza Wielkiego, których<br />

efektem będzie stworzenie ciągu spacerowo-rekreacyjnego,<br />

- zakup jednostek pływających oraz budowa 10 przystanków dla tramwaju wodnego.<br />

Realizator projektu:<br />

- Miasto Bydgoszcz<br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- RZGW Gdańsk i RZGW Poznań – aktywizacja drogi<br />

wodnej<br />

- Urząd <strong>Miasta</strong> Torunia – wzrost konkurencyjności<br />

Bydgosko-Toruńskiego Obszaru Metropolitalnego, rozwój<br />

turystyki<br />

- Urząd Marszałkowski Województwa Kujawsko-<br />

Pomorskiego – wzrost konkurencyjności regionu<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- zabezpieczenie środków finansowych<br />

- pozyskanie dofinansowania z Regionalnego Programu<br />

Operacyjnego na lata 2007-2013<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu)<br />

Szacunkowy koszt: 30 000 tys. zł<br />

Czas realizacji: lata 2008-2013<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Beneficjenci:<br />

- turyści krajowi i zagraniczni<br />

- mieszkańcy miasta i regionu<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- informacje o stanie i zasobach urządzeń wodnych,<br />

dostępności terenu, uwarunkowaniach organizacyjnych itp.<br />

- współpraca w zakresie tworzenia oferty turystycznej BTOM<br />

- współpraca w zakresie tworzenia oferty turystycznej BTOM,<br />

wytyczne i uwarunkowania ponadlokalne, włączenie zadań<br />

rewitalizacji drogi wodnej do planów rozwoju województwa<br />

Czynniki ryzyka:<br />

- brak środków w budżecie miasta<br />

- brak środków ze źródeł zewnętrznych<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie Inne<br />

w tys. zł 30 000 10 760 19 240 0<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Przystań jachtowa – 1 obiekt<br />

2. Zmodernizowane i wybudowane bulwary – 10,7 km<br />

3. Wybudowane przystanki tramwaju wodnego – 10 obiektów<br />

195


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (nazwa projektu):<br />

Budowa infrastruktury rekreacyjnej Wyspy Młyńskiej i jej<br />

najbliższego otoczenia<br />

Krótki opis projektu:<br />

Nazwa programu:<br />

Mieszkajmy w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Wyspa Młyńska położona jest w zakolu rzeki Brdy i jej odnogi, tzw. Brdy-Młynówki, w bezpośrednim sąsiedztwie Starego <strong>Miasta</strong>.<br />

Wraz z najbliższym otoczeniem stanowi obszar o powierzchni ponad 6,5 ha. Cały obszar położony jest w strefie „A” ochrony<br />

konserwatorskiej i jako historyczny układ urbanistyczny wpisany został do rejestru zabytków. Centralne usytuowanie i potencjalne<br />

możliwości zagospodarowania wolnych terenów oraz istniejących obiektów stanowią ogromny potencjał rozwojowy Wyspy, która<br />

aktualnie wykorzystywana jest w niewielkim stopniu. Projekt obejmuje:<br />

- zagospodarowanie terenów zielonych,<br />

- renowację zabytkowej drogi (ul. Mennica),<br />

- infrastrukturę techniczną,<br />

- stworzenie szlaku pieszo-rowerowego,<br />

- ciąg spacerowy w obszarze dawnego Międzywodzia i w części południowo-zachodniej,<br />

- budowę amfiteatru,<br />

- budowę małej architektury.<br />

Projekt jest III etapem prac związanych z rewitalizacją Wyspy Młyńskiej. I etap prac „Rewitalizacja Wyspy Młyńskiej<br />

w <strong>Bydgoszczy</strong> na cele rozwoju przedsiębiorczości”, współfinansowany w ramach ZPORR, zakończony został w 2007 r.<br />

Natomiast w trakcie realizacji pozostaje projekt „Renowacja obiektów dziedzictwa kulturowego na terenie Wyspy Młyńskiej<br />

w <strong>Bydgoszczy</strong>” współfinansowany z Mechanizmu Finansowego EOG/ Norweskiego Mechanizmu Finansowego.<br />

Rewitalizacja Wyspy Młyńskiej jest jednym z kluczowych projektów „Programu rewitalizacji i rozwoju Bydgoskiego Węzła<br />

Wodnego” oraz „Lokalnego Programu Rewitalizacji dla miasta <strong>Bydgoszczy</strong>”.<br />

Realizator projektu:<br />

- Miasto Bydgoszcz<br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

-<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- zabezpieczenie środków finansowych na realizację<br />

zadania<br />

- pozyskanie dofinansowania z Regionalnego Programu<br />

Operacyjnego na lata 2007-2013<br />

Beneficjenci:<br />

- turyści krajowi i zagraniczni<br />

- mieszkańcy miasta i regionu<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

-<br />

Czynniki ryzyka:<br />

- brak środków w budżecie miasta<br />

- brak środków ze źródeł zewnętrznych<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu)<br />

Szacunkowy koszt: 30 000 tys. zł<br />

Czas realizacji: lata 2009-2013<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie Inne<br />

w latach 2008-2013<br />

w tys. zł 30 000 10 500 19 500 0<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Zagospodarowany obszar w infrastrukturę rekreacyjną – 4,4 ha<br />

196


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (Nazwa projektu):<br />

Rewitalizacja zabudowy ul. Gdańskiej<br />

Nazwa Programu:<br />

Mieszkajmy w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Krótki opis projektu:<br />

Ulica Gdańska stanowi główną oś kompozycyjną miasta oraz główny ciąg handlowy. W związku z istniejącą na tym obszarze<br />

wartościową pod względem kulturowym substancją, zabudowa ul. Gdańskiej wymaga natychmiastowych prac rewitalizacyjnych.<br />

Działania te niezbędne są zwłaszcza w kontekście dokonanych i planowanych prac inwestycyjnych i rewitalizacyjnych<br />

nawierzchni ulicy. Istniejąca zabudowa ul. Gdańskiej charakteryzuje się zróżnicowanym stanem technicznym, zróżnicowaną<br />

wartością kulturową i zróżnicowaną estetyką. Część działek jest niezabudowana lub zabudowana niestosownymi do wartości<br />

miejsca obiektami.<br />

Przewidywane zadania w ramach projektu przedstawiają się następująco:<br />

- odnowa elewacji,<br />

- odnowa i remonty wspólnych elementów budynków (klatki schodowe, dachy, instalacje itp.),<br />

- porządkowanie zaplecz nieruchomości,<br />

- mała architektura,<br />

- zabudowa plombowa nieruchomości niezabudowanych,<br />

- zabudowa plombowa nieruchomości zabudowanych obiektami nie posiadającymi wartości kulturowych i technicznych.<br />

Projekt zgodny jest z „Lokalnym Programem Rewitalizacji dla miasta <strong>Bydgoszczy</strong>”.<br />

Realizator projektu:<br />

- Administracja Domów Miejskich „ADM” sp. z o.o.<br />

właściciele i współwłaściciele nieruchomości<br />

- wspólnoty mieszkaniowe<br />

- inni użytkownicy (użytkownicy wieczyści, dzierżawcy itp.)<br />

kwalifikujący się do uzyskania wsparcia<br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- Urząd <strong>Miasta</strong> – poprawa wizerunku miasta<br />

- użytkownicy lokali<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- zakwalifikowanie projektu do współfinansowania<br />

- porozumienie współwłaścicieli<br />

- spełnienie wymogów służb konserwatorskich<br />

Koszt i czas realizacji projektu:<br />

Szacunkowy koszt: 39 000 tys. zł<br />

Czas realizacji: lata 2008-2012<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Beneficjenci:<br />

- mieszkańcy miasta i regionu<br />

- turyści krajowi i zagraniczni<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- projekty budowlane<br />

- koncepcje zagospodarowania<br />

- udział własny<br />

Czynniki ryzyka zagrożenia realizacji:<br />

- brak porozumienia między współwłaścicielami<br />

- brak środków na udział własny<br />

- spełnienie obowiązujących wymogów formalnych<br />

związanych ze zgłoszeniem projektu i uzyskanie<br />

niezbędnych pozwoleń<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie<br />

Inne<br />

(ADM, współwłaściciele i<br />

użytkownicy nieruchomości)<br />

w tys. zł 39 000 0 25 000 14 000<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Liczba budynków poddanych renowacji – 30 obiektów<br />

197


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (Nazwa projektu):<br />

Rewitalizacja Starego Rynku wraz z ul. Mostową<br />

Nazwa Programu:<br />

Mieszkajmy w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Krótki opis projektu:<br />

Stary Rynek i jego otoczenie, z uwagi na uwarunkowania i zaszłości historyczne aktualnie nie spełnia w sposób właściwy funkcji<br />

i zadań, jakie są stawiane dla centralnych placów miejskich - mentalne i faktyczne centrum miasta będące ośrodkiem życia<br />

społecznego, kulturalnego, centrum usługowym, miejscem reprezentacyjnym i jednocześnie charakterystycznym identyfikującym<br />

miasto. Stan ten wymaga poprawy poprzez określenie funkcji terenu poparte zmianami w zagospodarowaniu przestrzennym.<br />

Potrzebne są nowe idee na kształtowanie tej ważnej przestrzeni publicznej, rozstrzygnięcie o zasadności i ewentualnej formie<br />

zabudowy zachodniej pierzei, a następnie dyskusja społeczna, która pozwoli na zapoznanie mieszkańców z propozycjami<br />

zagospodarowania i wypracowanie optymalnych rozwiązań łączących uwarunkowania historyczne z nową wizją miejsca. Szerokie<br />

konsultacje należy przeprowadzić przed rozpoczęciem realizacji.<br />

Zakres projektu obejmuje:<br />

- analizę możliwości technicznych, finansowych i rzeczywistych potrzeb realizacji parkingu podziemnego, określenie i wybór<br />

funkcji terenu (miejsce pamięci narodowej czy współczesne aktywne centrum miasta),<br />

- poszukiwanie współczesnej wizji głównego rynku miejskiego,<br />

- poszukiwanie nowej tożsamości miejsc historycznych, itp.,<br />

- konsultacje społeczne,<br />

- projekt zagospodarowania terenu,<br />

- prace archeologiczne,<br />

- projekty budowlane,<br />

- roboty budowlane.<br />

Projekt zgodny jest z „Lokalnym Programem Rewitalizacji dla miasta <strong>Bydgoszczy</strong>”.<br />

Realizator projektu:<br />

- Miasto Bydgoszcz<br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- właściciele sąsiednich budynków<br />

- użytkownicy sieci infrastruktury technicznej<br />

- inwestorzy zewnętrzni<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- określenie funkcji rynku oraz zasad zabudowy<br />

i zagospodarowania, w tym uregulowanie problemu<br />

lokalizacji pomnika, zasad zabudowy zachodniej pierzei<br />

Beneficjenci:<br />

- mieszkańcy <strong>Bydgoszczy</strong><br />

- mieszkańcy regionu<br />

- turyści krajowi i zagraniczni<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

Czynniki ryzyka zagrożenia realizacji:<br />

- problemy związane z ewentualną zmianą lokalizacji pomnika<br />

- brak środków finansowych<br />

- brak konsensusu politycznego i społecznego<br />

- zabezpieczenie środków finansowych na realizację<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowe koszty: 10 000 tys. zł<br />

Czas realizacji: lata 2008-2013 (w latach 2008-2010 wydatki w ramach bieżącej działalności MPU)<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie Inne<br />

w tys. zł 10 000 3 500 6 500 0<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Powierzchnia zmodernizowanego Starego Rynku – 1,14 ha<br />

198


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (Nazwa projektu):<br />

Polityka mieszkaniowa <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Nazwa Programu:<br />

Mieszkajmy w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Krótki opis projektu:<br />

W ramach projektu wykonane zostanie opracowanie studialne pn. „Polityka mieszkaniowa <strong>Bydgoszczy</strong>”. Opracowanie polityki<br />

mieszkaniowej dla naszego miasta jest zasadne z uwagi na znaczący spadek liczby budowanych mieszkań w obszarze<br />

<strong>Bydgoszczy</strong> w porównaniu z innymi dużymi miastami w kraju. Wykonanie wielowątkowej i wielodyscyplinarnej analizy określi<br />

przyczyny spadku budowy mieszkań oraz pozwoli oszacować realne prognozy realizacji budownictwa w obszarze miasta.<br />

W dokumencie ujęte zostaną następujące zagadnienia:<br />

1. Zasoby mieszkaniowe <strong>Bydgoszczy</strong> (analiza budownictwa pod względem wieku, wyposażenia itp.).<br />

2. Wielkość i struktura mieszkań budowanych w ostatnich latach w <strong>Bydgoszczy</strong>.<br />

3. Migracje mieszkańców do gmin otaczających Bydgoszcz (liczba mieszkańców <strong>Bydgoszczy</strong> budująca mieszkania poza<br />

granicami miasta).<br />

4. Dotychczasowe uwarunkowania i ograniczenia budownictwa mieszkaniowego.<br />

5. Prognoza zapotrzebowania na mieszkania (uwzględniająca m.in. następujące czynniki: migracje, prognozy demograficzne,<br />

uwarunkowania ekonomiczne, ograniczenia formalne (lokalne i państwowe), ubytki mieszkań, poprawę atrakcyjności miasta,<br />

możliwość zatrzymania mieszkańców, przyciągnięcie ludności z poza <strong>Bydgoszczy</strong>, a przede wszystkim młodzieży,<br />

zapotrzebowanie na mieszkania socjalne, komunalne i służbowe.<br />

6. Określenie rezerw terenów budownictwa mieszkaniowego:<br />

- na obszarach posiadających miejscowe plany zagospodarowania przestrzennego,<br />

- na pozostałych obszarach wskazanych w „Studium Uwarunkowań i Kierunków Zagospodarowania Przestrzennego<br />

<strong>Miasta</strong> <strong>Bydgoszczy</strong>”,<br />

- na obszarach do przebudowy, uzupełnienia i modernizacji,<br />

- na obszarach do rewitalizacji.<br />

7. Wyznaczenie obszarów strategicznych budownictwa mieszkaniowego i określenie działań uniemożliwiających ich utratę.<br />

8. Uwzględnienie lub ustanowienie polityki dotyczącej istniejącego zasobu, budowy nowych mieszkań komunalnych<br />

i socjalnych.<br />

9. Sporządzenie wieloletniego planu oraz zasad przygotowania i uzbrajania terenów mieszkaniowych, w tym:<br />

- wyznaczenie terenów do sporządzenia lub zmiany miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego,<br />

- opracowanie wieloletniego planu finansowania inwestycji przygotowywanych terenów mieszkaniowych,<br />

- opracowanie skutecznych mechanizmów lokalnych (w tym finansowych) zachęcających mieszkańców<br />

do indywidualnych form budownictwa mieszkaniowego.<br />

10. Katalog ofert miejskich terenów budownictwa mieszkaniowego oraz innych możliwych lokalizacji.<br />

Realizator projektu:<br />

Beneficjenci:<br />

- Miasto Bydgoszcz<br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- Administracja Domów Miejskich „ADM” sp. z o.o.<br />

- spółdzielnie mieszkaniowe<br />

- towarzystwa budownictwa społecznego<br />

- deweloperzy<br />

- inni realizatorzy budownictwa<br />

- przedsiębiorstwa budowlane – opracowany katalog ofert<br />

terenów budownictwa mieszkaniowego<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- projekt w trakcie realizacji<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowy koszt: 90 tys. zł<br />

Czas realizacji: lata 2007-2008<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

- mieszkańcy miasta<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- własne opracowania, prognozy i propozycje<br />

Czynniki ryzyka:<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie Inne<br />

w tys. zł 62 62 0 0<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Opracowanie studialne „Polityka mieszkaniowa <strong>Bydgoszczy</strong>” – 1 komplet<br />

199


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (Nazwa projektu):<br />

Rewitalizacja ul. Dworcowej z zagospodarowaniem placu<br />

przed dworcem Bydgoszcz Główna (koncepcja<br />

programowo-przestrzenna)<br />

Krótki opis projektu:<br />

Nazwa Programu:<br />

Mieszkajmy w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Ulica Dworcowa jest głównym traktem pieszo-jezdnym Śródmieścia. Przyczyniła się do ukształtowania układu urbanistycznego,<br />

który pozostał aż do obecnych czasów. Istotną rolę pełni dworzec kolejowy, jak również jego sąsiedztwo, bowiem jest znaczącym<br />

węzłem komunikacyjnym miasta. Przed budynkiem dworca od wielu lat funkcjonuje pętla autobusowa komunikacji miejskiej.<br />

W jego pobliżu znajdują się liczne obiekty gastronomiczne i handlowe o niskich walorach. Istniejąca zabudowa, głównie<br />

mieszkaniowo-usługowa, nie jest atrakcyjna zarówno pod względem oferowanych branż, jak również z uwagi na swą formę i stan<br />

techniczny. Teren przed budynkiem dworca ma istotne znaczenie ponadlokalne z uwagi na pełnioną funkcję. W tym miejscu<br />

przyjeżdżający do <strong>Bydgoszczy</strong> po raz pierwszy stykają się z wizerunkiem miasta. Plac dworcowy stanowi wizytówkę miasta –<br />

„bramę miasta” – ponieważ przestrzeń przeddworcowa jest jednym z kryteriów oceny jego atrakcyjności. W związku z powyższym<br />

konieczne jest przekształcenie obecnie niewłaściwej, zarówno pod względem programowym jak i wizualnym, przestrzeni<br />

przedpola dworca jak również samego budynku. Ul. Zygmunta Augusta po przebudowie stanowić będzie element obwodnicy<br />

Śródmieścia (w klasie G) i łączyć się będzie z trasą W-Z w węźle Artyleryjska-Zaświat. Natomiast przebudowa ul. Dworcowej ma<br />

na celu przywrócenie jej reprezentacyjnego charakteru.<br />

Projekt obejmuje: przeprowadzenie konkursu urbanistycznego oraz sporządzenie koncepcji programowo-przestrzennej<br />

rewitalizacji zabudowy ul. Dworcowej oraz placu przed dworcem Bydgoszcz Główna.<br />

Koncepcja uwzględniać będzie: rozbudowę budynku dworca kolejowego, przebudowę placu przeddworcowego dla ruchu<br />

pieszego w poziomie terenu wraz z urządzeniami nawierzchni, zieleni i małej architektury, restaurację i modernizację budynków<br />

zlokalizowanych przy ul. Dworcowej, modernizację i przebudowę ul. Dworcowej na ciąg pieszo-handlowy oraz wprowadzenie<br />

zieleni i małej architektury, ew. wprowadzenie tramwaju w ul. Dworcowej.<br />

Sporządzenie opracowań projektowych będzie podstawą do realizacji przedsięwzięć inwestycyjnych, dzięki którym poprawi się<br />

wizerunek miasta, podniesione zostaną walory zamieszkania, prowadzenia działalności gospodarczej oraz turystyczne miasta.<br />

Realizator projektu:<br />

Beneficjenci:<br />

- Miasto Bydgoszcz<br />

- mieszkańcy miasta i regionu<br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- spółki Grupy PKP<br />

- Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji <strong>Publicznej</strong> w<br />

<strong>Bydgoszczy</strong><br />

- właściciele nieruchomości<br />

- osoby fizyczne i prawne prowadzące działalność<br />

gospodarczą na obszarze objętym rewitalizacją<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- zainteresowanie i zaangażowanie partnerów i<br />

beneficjentów projektu<br />

- przeprowadzenie planowego konkursu i konsensus<br />

właścicieli<br />

- rozstrzygnięcie wariantu przebiegu tramwaju do dworca<br />

- zabezpieczenie środków na realizację<br />

Koszt i czas realizacji projektu:<br />

Szacunkowy koszt: 200 tys. zł<br />

Czas realizacji: lata 2008-2010<br />

- turyści krajowi i zagraniczni<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- współfinansowanie<br />

- wkład organizacyjny<br />

Czynniki ryzyka zagrożenia realizacji:<br />

- brak środków finansowych<br />

- brak porozumień ze spółkami Grupy PKP<br />

- brak zainteresowania ze strony innych partnerów<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie Inne<br />

w latach 2008-2013<br />

w tys. zł 200 200 0 0<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Koncepcja programowo-przestrzenna – 1 opracowanie<br />

200


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

3.10. Program – Zielona i czysta Bydgoszcz<br />

3.10.1. Karta programu – Zielona i czysta Bydgoszcz<br />

PRIORYTET<br />

POPRAWA ATRAKCYJNOŚCI ZAMIESZKANIA<br />

1. Nazwa programu:<br />

Zielona i czysta Bydgoszcz<br />

2. Nr programu: 10<br />

3. Program służy realizacji celu strategicznego:<br />

Cel I. Tworzenie warunków dla wszechstronnego rozwoju mieszkańców <strong>Bydgoszczy</strong> oraz ich identyfikacji z miastem<br />

Cel II. Nowoczesne i funkcjonalne zagospodarowanie przestrzeni miejskiej<br />

Cel IV. Stymulowanie rozwoju miasta jako ośrodka metropolitalnego o znaczeniu międzynarodowym, poprzez efektywne<br />

wykorzystanie i rozwój potencjałów: naukowego, kulturalnego, sportowego i turystycznego oraz partnerskie współdziałanie<br />

z samorządami miasta Torunia i gmin sąsiadujących<br />

4. Geneza, opis, planowane przedsięwzięcia:<br />

Bydgoszcz postrzegana jest jako miasto zieleni. Tereny zieleni <strong>Bydgoszczy</strong> obejmują: obszary leśne, zieleń ogólnodostępną,<br />

zieleń ochronną (towarzyszącą ciekom wodnym i terenom o dużym spadku), tereny zieleni o szczególnych walorach<br />

przyrodniczych, cmentarze. Tereny wyróżniające się w granicach miasta ze względu na wartości przyrodnicze, krajobrazowe,<br />

kulturowe, a także ze względu na zróżnicowanie ekosystemów, objęte zostały ochroną prawną. Stanowią one około 35% obszaru<br />

miasta. Popularnym miejscem wypoczynku mieszkańców jest Leśny Park Kultury i Wypoczynku „Myślęcinek” usytuowany<br />

w północnej części miasta. W centrum <strong>Bydgoszczy</strong> zieleń również zajmuje znaczącą powierzchnię. Do urokliwych miejsc należy<br />

Wyspa Młyńska z Wenecją Bydgoską, najstarszy ogród miasta – Park Kazimierza Wielkiego, czy też Planty Bydgoskie wzdłuż<br />

Starego Kanału. Istotnym elementem wpływającym na położenie i rozwój przestrzenny <strong>Bydgoszczy</strong> są lasy. Zajmują one ponad<br />

20% powierzchni miasta i otaczają je dużymi kompleksami zarówno od południa – Puszcza Bydgoska, jak i od północy – zespół<br />

lasów Doliny Brdy łączący się z Borami Tucholskimi. Równie ważne miejsce w postrzeganiu <strong>Bydgoszczy</strong> jako miasta zieleni jest<br />

bogactwo wód, zarówno cieków naturalnych (rzeki, strugi, zbiorniki wodne) jak i sztucznych (kanały, zbiorniki), tworzących<br />

unikalny walor miasta skomponowany w jedną całość z otaczającą zielenią. Miasto położone jest w kilku Obszarach Chronionego<br />

Krajobrazu oraz Parku Krajobrazowego Doliny Dolnej Wisły.<br />

Na jakość życia mieszkańców oraz rozwój gospodarczy znaczący wpływ mają środowisko przyrodnicze i dostępność<br />

do nowoczesnej infrastruktury komunalnej. Od kilku lat duży nacisk kładzie się na ochronę środowiska, a szczególnie<br />

na zagadnienia związane z gospodarką wodno-ściekową oraz z gospodarką odpadami i ochroną powierzchni ziemi.<br />

Atutem <strong>Bydgoszczy</strong> jest posiadanie czterech oczyszczalni ścieków (w tym dwóch nowoczesnych „Fordon” i „Kapuściska”)<br />

gwarantujących całkowite oczyszczanie odprowadzanych ścieków. W mieście około 96,6% ludności korzysta z sieci<br />

wodociągowej oraz 89,2% z sieci kanalizacyjnej.<br />

Miasto korzysta z własnych składowisk odpadów na terenie Kompleksu Utylizacji Odpadów (KUO) przy ul. Prądocińskiej<br />

zajmującego powierzchnię około 50 ha. W ramach porozumień międzygminnych korzystają z niego również miasto i gmina Solec<br />

Kujawski oraz gmina Białe Błota. Obecnie główną metodą utylizacji odpadów jest ich składowanie. Część odpadów jest zbierana<br />

selektywnie u „źródła ich wytwarzania” (na osiedlach dostępne są pojemniki do selektywnej zbiórki opakowań szklanych,<br />

z tworzyw sztucznych oraz makulatury), a pozostała poddawana jest segregacji na trzech stacjach segregacji odpadów<br />

(na terenie KUO oraz firm „REMONDIS” i „Corimp”). Podnoszenie wiedzy mieszkańców w dziedzinie dbałości o stan środowiska<br />

realizowane jest poprzez prowadzenie ciągłej edukacji ekologicznej mieszkańców, w tym szczególnie dzieci, ukierunkowanej<br />

na promowanie właściwych, proekologicznych postaw.<br />

Główne problemy będące genezą wyboru programu wynikają z:<br />

- dużego udziału przestrzeni publicznej o niskiej jakości, w tym terenów zielonych,<br />

- niedostatecznie wyposażonych w nowoczesną infrastrukturę techniczną terenów zasiedlonych oraz nowych terenów<br />

wyznaczonych pod mieszkalnictwo,<br />

- narastającego problemu utylizacji i odzysku odpadów.<br />

Celem programu jest podniesienie poziomu jakości życia mieszkańców oraz zwiększenie atrakcyjności zamieszkania.<br />

Wyzwaniem jest doprowadzenie parametrów środowiskowych do stanu wymaganego przez dyrektywy Unii Europejskiej.<br />

Wymaga to podejmowania działań na rzecz trwałego i zrównoważonego rozwoju społeczno-gospodarczego oraz kontynuacji<br />

201


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

inwestycji służących poprawie jakości wód, powietrza atmosferycznego i powierzchni ziemi. Ważnym zadaniem jest zachowanie<br />

obszarów i krajobrazów wartościowych przyrodniczo oraz minimalizacja negatywnego oddziaływania na środowisko inwestycji.<br />

Podejmowane w ramach programu przedsięwzięcia obejmować będą:<br />

- rewitalizację i wzbogacenie zasobów środowiska przyrodniczego i terenów wypoczynku, w tym renowacje parków miejskich,<br />

zieleńców, skwerów i placów,<br />

- tworzenie miejsc rekreacji dla dzieci i młodzieży,<br />

- tworzenie rezerw uzbrojonych terenów pod budownictwo mieszkaniowe,<br />

- oczyszczanie ścieków i zapewnienie wody pitnej wysokiej jakości,<br />

- rekultywację terenów zdegradowanych,<br />

- bezpieczeństwo ekologiczne,<br />

- bezpieczeństwo energetyczne, w tym unowocześnienie źródeł energii cieplnej,<br />

- ochronę powietrza,<br />

- ochronę przed hałasem,<br />

- usługi związane z estetyką i czystością miasta,<br />

- dbałość o miejsca pamięci narodowej,<br />

- unowocześnienie systemu gospodarowania odpadami stałymi,<br />

- kształtowanie postaw społecznych sprzyjających ochronie środowiska.<br />

Działania ww. obejmują również prace sukcesywnie realizowane w obszarze Leśnego Parku Kultury i Wypoczynku „Myślęcinek”.<br />

Jest to największy kompleks zieleni o powierzchni 830 ha. Na terenie parku mieszczą się m.in.: tereny rekreacyjne, Ogród<br />

Botaniczny, ZOO, Park Rozrywki, Kujawsko-Pomorskie Centrum Edukacji Ekologicznej, stok narciarski, kolejka wąskotorowa,<br />

Ośrodek Rekreacji Konnej.<br />

5. Powiązania z programami:<br />

Nr 1 - Bydgoszcz sprawna komunikacyjnie<br />

Nr 2 - e-Bydgoszcz<br />

Nr 3 - Gospodarna Bydgoszcz<br />

Nr 5 - Przystanek Bydgoszcz<br />

Nr 7 - Edukacja dla każdego<br />

Nr 8 - Bezpieczna Bydgoszcz<br />

Nr 9 - Mieszkajmy w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Nr 12 - Żyjmy razem i zdrowo<br />

Nr 13 - Bydgoszcz bogata w imprezy i sukcesy sportowe<br />

Nr 14 - Metropolia<br />

7. Partnerzy:<br />

- Urząd Marszałkowski Województwa Kujawsko-<br />

Pomorskiego<br />

- Urząd <strong>Miasta</strong> <strong>Bydgoszczy</strong><br />

- Urząd <strong>Miasta</strong> Torunia<br />

- urzędy miast i gmin sąsiadujących<br />

- Rady Osiedli<br />

- Straż Miejska<br />

- Miejskie Wodociągi i Kanalizacja sp. z o.o.<br />

- Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji <strong>Publicznej</strong><br />

- Zakład Robót Publicznych<br />

- Międzygminny Kompleks Unieszkodliwiania Odpadów<br />

Komunalnych sp. z o.o. w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

- Leśny Park Kultury i Wypoczynku „Myślęcinek”<br />

sp. z o.o.<br />

- Kujawsko-Pomorskie Centrum Edukacji Ekologicznej<br />

- przedsiębiorstwa zajmujące się wykonywaniem prac<br />

agrotechnicznych<br />

- przedsiębiorcy zajmujący się gospodarką odpadami<br />

- Pomorska Spółka Gazownictwa sp. z o.o.<br />

- Grupa ENEA S.A. Oddział w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

- Komunalne Przedsiębiorstwo Energetyki Cieplnej<br />

sp. z o.o.<br />

6. Zgodność programu z dokumentami strategicznymi regionu i<br />

kraju: (nazwa dokumentu, cel, priorytet, działanie):<br />

- Strategia Rozwoju Kraju 2007-2015:<br />

Priorytety: 2., 6.,<br />

- Narodowa Strategia Spójności 2007-2013:<br />

Cele horyzontalne: 3., 5.<br />

- Strategia Rozwoju Województwa Kujawsko-Pomorskiego na lata<br />

2007-2020:<br />

Priorytetowy obszar działań 2.<br />

działanie 2.2., poddziałania: 2.2.3., 2.2.4.<br />

działanie 2.6., poddziałania: 2.6.1., 2.6.2.<br />

- Polityka Ekologiczna Państwa na lata 2003-2006 z uwzględnieniem<br />

perspektywy na lata 2007-2010<br />

- Krajowy Plan Gospodarki Odpadami 2010:<br />

rozdział 5, pkt: 1.2., 1.3.<br />

- Program Ochrony Środowiska dla Województwa Kujawsko-<br />

Pomorskiego<br />

- Plan Gospodarki Odpadami Województwa Kujawsko-Pomorskiego:<br />

rozdział 8, pkt. 8.1.1., 8.1.2.<br />

rozdział 9, pkt: 9.1.<br />

Potencjalne źródła finansowania:<br />

- budżet miasta<br />

- fundusze europejskie<br />

- fundusze ochrony środowiska i gospodarki wodnej<br />

- środki inwestorów prywatnych<br />

202


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

8. Beneficjenci programu:<br />

- mieszkańcy miasta<br />

- mieszkańcy miast i gmin uczestniczących w realizacji poszczególnych projektów<br />

- osoby prowadzące działalność gospodarczą<br />

- inwestorzy<br />

- osoby przyjezdne, przybywające do miasta w celach turystycznych i biznesowych<br />

9. Proponowany skład zespołu programowego:<br />

Nadzór merytoryczny: Bolesław Grygorewicz – Zastępca Prezydenta <strong>Miasta</strong><br />

Kierownik programu: Ryszard Łebek – Dyrektor Wydziału Gospodarki Komunalnej i Ochrony Środowiska<br />

Członkowie zespołu:<br />

1. Miejska Pracownia Urbanistyczna<br />

2. Wydział Gospodarki Komunalnej i Ochrony Środowiska<br />

3. Wydział Inwestycji<br />

4. Miejskie Wodociągi i Kanalizacja sp. z o.o.<br />

5. Zakład Robót Publicznych<br />

6. Międzygminny Kompleks Unieszkodliwiania Odpadów Komunalnych sp. z o.o. w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

7. Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji <strong>Publicznej</strong><br />

8. Leśny Park Kultury i Wypoczynku „Myślęcinek” sp. z o.o.<br />

9. REMONDIS Bydgoszcz sp. z o.o.<br />

Konsultanci zewnętrzni:<br />

1. Uniwersytet Technologiczno-Przyrodniczy w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

2. Uniwersytet Mikołaja Kopernika w Toruniu<br />

3. Uniwersytet Kazimierza Wielkiego w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

4. Wyższa Szkoła Środowiska w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

5. Metropolitalny Związek Gmin Bydgoskich<br />

6. Bydgosko-Toruński Obszar Metropolitalny<br />

10. Łączne szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania programu<br />

w latach 2008-2013<br />

Wydatki ogółem<br />

Budżet miasta<br />

Fundusze<br />

europejskie<br />

w tys. zł 1 080 291 7 041 518 303 554 947<br />

11. Wskaźniki rezultatu:<br />

- długość sieci wodociągowej<br />

- długość sieci kanalizacyjnej<br />

- liczba nowych odbiorców sieci wodociągowej<br />

- liczba nowych odbiorców sieci kanalizacyjnej<br />

- % obszarów prawnie chronionych w ogólnej powierzchni miasta<br />

- ilość odpadów komunalnych odzyskanych i przekazanych do recyklingu do ilości zebranych odpadów ogółem w %<br />

- ilość placów zabaw przypadających na 1 000 mieszkańców<br />

- stosunek liczby mieszkańców biorących udział w akcjach ekologicznych do liczby mieszkańców ogółem w %<br />

Inne<br />

203


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Program 10 Zielona i czysta Bydgoszcz – projekty inwestycyjne na lata 2008-2013<br />

5<br />

3<br />

6<br />

1<br />

5<br />

5<br />

4<br />

Legenda:<br />

projekt w realizacji<br />

projekt planowany<br />

204<br />

2<br />

8<br />

7<br />

1 – Zagospodarowanie nabrzeża wokół „Balatonu”<br />

2 – Kompleks Utylizacji Odpadów Komunalnych<br />

3 – Rewitalizacja Parku nad Starym Kanałem<br />

4 – Budowa parku miejskiego przy ul. Gniewkowskiej<br />

5 – Rewitalizacja najstarszych parków:<br />

na Wzgórzu Dąbrowskiego<br />

na Wzgórzu Wolności ze skarpami<br />

Park im. Załuskiego<br />

6 – Rewitalizacja Parku im. J. Kochanowskiego<br />

7 – Rewitalizacja terenu i zbiornika wodnego w Starym Fordonie<br />

8 – Rewitalizacja terenu pod skarpą wzdłuż ul. Twardzickiego


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

3.10.2. Karty projektów programu – Zielona i czysta Bydgoszcz<br />

Projekt (Nazwa projektu):<br />

Zagospodarowanie nabrzeża wokół akwenu „Balaton”<br />

na Bartodziejach<br />

Krótki opis projektu:<br />

Nazwa Programu:<br />

Zielona i czysta Bydgoszcz<br />

Zbiornik wodny „Balaton” zlokalizowany jest na osiedlu mieszkaniowym Bartodzieje. Nabrzeże umacniające brzegi zbiornika<br />

to nabrzeże typu skarpowego. Nabrzeża wokół zbiornika wymagały szeregu prac modernizacyjnych, które rozpoczęte zostały<br />

w 2005 roku (w 2004 r. opracowano dokumentację techniczną). Realizacja projektu przyczyni się do poprawy wizerunku akwenu<br />

i otaczającego go terenu. Zwiększy się dostępność do zwierciadła wody „Balatonu” dla potencjalnych użytkowników tego<br />

zbiornika, m.in. modelarzy i młodych adeptów żeglarstwa zorganizowanych w szkółkach żeglarskich.<br />

Prace na nadbrzeżu zostały wykonane, pozostała do zrealizowania szkółka żeglarska.<br />

Realizator projektu:<br />

- Miasto Bydgoszcz<br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- projekt w trakcie realizacji<br />

Beneficjenci:<br />

- mieszkańcy miasta<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

Czynniki ryzyka zagrożenia realizacji:<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowe koszty: 2 040 tys. zł<br />

Czas realizacji: lata 2004-2008<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie Inne<br />

w tys. zł 476 476<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Przebudowane nadbrzeże – 721 m<br />

2. Szkółka żeglarska – 1 szt.<br />

205


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (Nazwa projektu):<br />

Mapa akustyczna <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Nazwa Programu:<br />

Zielona i czysta Bydgoszcz<br />

Krótki opis projektu:<br />

Projekt obejmuje wykonanie mapy akustycznej <strong>Bydgoszczy</strong> wraz z systemem do jej zarządzania i aktualizacji oraz udostępniania<br />

na stronach internetowych Urzędu <strong>Miasta</strong> <strong>Bydgoszczy</strong>. Projekt budowy mapy akustycznej bazuje na systemie klasy GIS oraz<br />

oprogramowania do tworzenia map hałasu (tworzenie nowych map, aktualizacja baz danych, szybki i łatwy dostęp do wszystkich<br />

zebranych danych oraz generowanie strony internetowej).<br />

Celem projektu jest dostosowanie poziomu hałasu do dopuszczalnego według określonych norm.<br />

Realizator projektu:<br />

- Miasto Bydgoszcz<br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji <strong>Publicznej</strong> - aktualna<br />

baza danych GIS dotycząca struktury i natężenia ruchu<br />

drogowego, mapa akustyczna komunikacji kołowej<br />

i szynowej, zdefiniowane obowiązki nałożone przez<br />

program ochrony przed hałasem<br />

- PKP S.A.- aktualna baza danych GIS ruchu kolejowego,<br />

mapa akustyczna komunikacji szynowej, zdefiniowane<br />

obowiązki nałożone przez program ochrony przed<br />

hałasem<br />

- Port Lotniczy - aktualna baza danych GIS dotycząca<br />

lotniska, mapa akustyczna lotniska, zdefiniowane<br />

obowiązki nałożone przez program ochrony przed<br />

hałasem<br />

- zakłady przemysłowe - zdefiniowane obowiązki nałożone<br />

przez program ochrony przed hałasem<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- projekt w trakcie realizacji<br />

Beneficjenci:<br />

- mieszkańcy <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- realizacja nałożonych obowiązków przez program ochrony<br />

przed hałasem<br />

Czynniki ryzyka:<br />

-<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowy koszt: 2 250 tys. zł<br />

Czas realizacji: lata 2007-2008<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie Inne<br />

w tys. zł 2 050 2 050<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Opracowana mapa akustyczna dla miasta <strong>Bydgoszczy</strong> – 1 szt.<br />

206


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (Nazwa projektu):<br />

Bydgoski System Wodny i Kanalizacyjny<br />

Nazwa Programu:<br />

Zielona i czysta Bydgoszcz<br />

Krótki opis projektu:<br />

Projekt ma na celu rekultywację i renowację istniejącego systemu wodociągowo-kanalizacyjnego oraz jego dalszą rozbudowę<br />

i modernizację do standardu zgodnego z wymogami obowiązującymi w Unii Europejskiej oraz z potrzebami mieszkańców.<br />

Projekt obejmuje przedsięwzięcia realizowane w ramach dwóch programów: „Bydgoski System Wodny i Kanalizacyjny” oraz<br />

„Bydgoski System Wodny i Kanalizacyjny II”, współfinansowane z funduszy europejskich (ISPA, EBOR, Fundusz Spójności).<br />

W ramach projektu prowadzone będą inwestycje związane z renowacją sieci wodociągowych i kanalizacyjnych oraz wymianą<br />

przewodów wodociągowych z azbestocementu. Istotne są również cele ekologiczne polegające na ochronie wód<br />

powierzchniowych i gruntowych, co będzie realizowane m. in. przez likwidację nieszczelnych zbiorników na ścieki, rekultywację<br />

pól irygacyjnych, likwidację oczyszczalni „Osowa Góra” oraz osadnika „Łoskoń”, bagrowanie rzeki Brdy i Kanału Bydgoskiego.<br />

Rozbudowana zostanie także oczyszczalnia ścieków „Fordon”.<br />

Realizator projektu:<br />

- Miejskie Wodociągi i Kanalizacja Sp. z o.o.<br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- Miasto Bydgoszcz – poprawa standardu systemu wodnokanalizacyjnego<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- projekt w trakcie realizacji<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu)<br />

Szacunkowe koszty: 955 720 tys. zł<br />

Czas realizacji: lata 2002-2010<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Beneficjenci:<br />

- mieszkańcy miasta<br />

- inwestorzy<br />

- turyści<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

Czynniki ryzyka:<br />

- opóźnienia w czasie realizacji projektu<br />

- utrata płynności finansowej MWiK<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie<br />

Inne<br />

(MWiK, RZGW)<br />

w tys. zł 641 642 0 304 498 337 144<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Długość nowych sieci wodociągowych (magistrali i rozdzielczych) – 41,7 km<br />

2. Długość zmodernizowanych magistrali wodociągowych – 65,6 km<br />

3. Długość przebudowanych sieci wodociągowych – 130 km<br />

4. Długość nowej kanalizacji sanitarnej – 168,2 km<br />

5. Długość przebudowanej kanalizacji sanitarnej – 119 km<br />

6. Liczba przepompowni ścieków – 49 szt.<br />

7. Długość zbagrowanych rzek – 17 km<br />

8. Zlikwidowane oczyszczalnie ścieków – 1 szt.<br />

9. Zrekultywowany teren – 137 ha<br />

207


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (Nazwa projektu):<br />

Budowa Zakładu Termicznej Utylizacji Odpadów<br />

w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Krótki opis projektu:<br />

Nazwa Programu:<br />

Zielona i czysta Bydgoszcz<br />

W ramach projektu wybudowany zostanie Zakład Termicznej Utylizacji Odpadów w <strong>Bydgoszczy</strong>, który będzie obsługiwał mieszkańców<br />

Bydgosko-Toruńskiego Obszaru Metropolitalnego.<br />

Lokalizacja projektu przewidziana jest w <strong>Bydgoszczy</strong> – mieście, które posiada już znaczne doświadczenie w zbiórce, selekcjonowaniu<br />

i zagospodarowywaniu odpadów stałych oraz dysponuje potencjalnymi warunkami lokalizacji dla tego rodzaju inwestycji. Toruń jest<br />

w trakcie realizacji projektu pn. „Gospodarka odpadami komunalnymi”, obejmującego Miasto Toruń i gminy ościenne. <strong>Miasta</strong><br />

Bydgoszcz i Toruń nawiązały ścisłą współpracę w zakresie wspólnej realizacji projektu i uzgodniły przystąpienie do opracowania<br />

szczegółowego programu przygotowania i wdrożenia przedsięwzięcia, z uwzględnieniem możliwości uzyskania dofinansowania<br />

ze środków Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.<br />

W skali Województwa Kujawsko-Pomorskiego produkuje się około 713 tys. ton osadów i odpadów komunalnych, z czego 60%,<br />

tj. 427 tys. ton spełnia wymogi do poddania ich utylizacji termicznej. Prognozy przewidują dalszy wzrost wytwarzania tego typu<br />

odpadów. W 2007 roku zostały zaplanowane wydatki związane z wykonaniem oceny strategicznej systemu gospodarki odpadami<br />

wraz z opracowaniem wariantów lokalizacji Zakładu Termicznej Utylizacji Odpadów.<br />

Celem projektu jest:<br />

- uporządkowanie i modernizacja systemu gospodarki odpadami w Bydgosko-Toruńskim Obszarze Metropolitalnym,<br />

- rozwiązanie problemu budowy nowych składowisk odpadów komunalnych,<br />

- ograniczenie ilości odpadów składowanych na wysypiskach, w tym ulegających biodegradacji,<br />

- produkcja energii ze źródeł odnawialnych.<br />

Realizator projektu:<br />

- Międzygminny Kompleks Unieszkodliwiania Odpadów<br />

Komunalnych sp. z o.o. w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- Miasto Bydgoszcz<br />

- Miasto Toruń<br />

- gminy uczestniczące w realizacji projektu<br />

- Urząd Marszałkowski Województwa Kujawsko-<br />

Pomorskiego<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- opracowanie studium wykonalności<br />

- opracowanie projektu budowy<br />

- uzyskanie decyzji lokalizacyjnej i pozwolenia na budowę<br />

- inne dokumenty wynikające z prawa<br />

- pozyskanie partnerów finansowych lub innych źródeł<br />

sfinansowania inwestycji<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowy koszt: 500 000 tys. zł<br />

Czas realizacji: lata 2007-2014, dokumentacja lata 2007-2009<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Beneficjenci:<br />

- mieszkańcy <strong>Bydgoszczy</strong> i Torunia oraz gmin uczestniczących<br />

w realizacji projektu<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- współpraca organizacyjna<br />

- udział w finansowaniu projektu<br />

Czynniki ryzyka:<br />

- brak środków finansowych<br />

- sprzeciw mieszkańców i organizacji ekologicznych<br />

- cena za utylizację odpadów<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie<br />

Inne<br />

(Międzygminny Kompleks<br />

Unieszkodliwiania Odpadów<br />

Komunalnych sp. z o.o., miasta i<br />

gminy uczestniczące w projekcie)<br />

w tys. zł 401 200 0 200 000 201 200<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Wybudowany zakład termicznej utylizacji odpadów – 1 obiekt<br />

208


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (Nazwa projektu):<br />

Gospodarka odpadami wraz z rozbudową Kompleksu<br />

Utylizacji Odpadów dla <strong>Bydgoszczy</strong> i gmin powiatu<br />

bydgoskiego<br />

Krótki opis projektu:<br />

Nazwa Programu:<br />

Zielona i czysta Bydgoszcz<br />

Celem projektu jest uporządkowanie i modernizacja systemu gospodarki odpadami na terenie <strong>Bydgoszczy</strong> i gmin ościennych,<br />

współpracujących w ramach Metropolitalnego Związku Gmin Bydgoskich.<br />

Głównym przedsięwzięciem projektu jest rozbudowa i modernizacja infrastruktury służącej gospodarce odpadami. Planuje się<br />

wybudowanie II-go sektora balastu, kompostownię, system utylizacji wód opadowych i odcieków ze składowisk, pomieszczenia<br />

administracyjno-socjalne, instalację do demontażu i odzysku odpadów wielkogabarytowych. Po zakończeniu eksploatacji I-ej kwatery<br />

balastu przeprowadzona zostanie jej rekultywacja.<br />

W obszarze miasta oraz gmin współpracujących utworzona zostanie sieć Punktów Selektywnej Zbiórki Odpadów, w których<br />

realizowana będzie segregacja odpadów. W punktach tych odbierane będą również od mieszkańców odpady problemowe<br />

(np. ulegające biodegradacji, wielkogabarytowe, niebezpieczne – farby, lakiery, świetlówki, baterie, sprzęt elektryczny i elektroniczny,<br />

telefony komórkowe itd.). Planuje się, że docelowo na każdym osiedlu lub grupie mniejszych osiedli funkcjonować będzie Punkt<br />

Selektywnej Zbiórki Odpadów.<br />

Celem projektu jest:<br />

- prowadzenie utylizacji zgodnie z przepisami ochrony środowiska,<br />

- ograniczenie ilości odpadów ulegających biodegradacji składowanych na składowiskach,<br />

- poprawa organizacji i osiąganie lepszych efektów zbiórki odpadów.<br />

Realizator projektu:<br />

- Międzygminny Kompleks Unieszkodliwiania Odpadów<br />

Komunalnych sp. z o.o. w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- Miasto Bydgoszcz<br />

- gminy uczestniczące w realizacji projektu – zmniejszenie<br />

kosztów dotyczących utylizacji odpadów<br />

- Urząd Marszałkowski Województwa Kujawsko-<br />

Pomorskiego – uporządkowana gospodarka odpadami<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- opracowanie projektów budowy<br />

- uzyskanie decyzji lokalizacyjnych i pozwoleń na budowę<br />

- zabezpieczenie środków finansowych na realizację<br />

zadania<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowy koszt: 23 500 tys. zł<br />

Czas realizacji: lata 2008-2013<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Beneficjenci:<br />

- mieszkańcy <strong>Bydgoszczy</strong><br />

- mieszkańcy gmin uczestniczących w realizacji projektu<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- wkład organizacyjny i finansowy<br />

- wkład finansowy gmin uczestniczących w projekcie<br />

Czynniki ryzyka:<br />

- brak środków finansowych<br />

- brak środków zewnętrznych<br />

- sprzeciw mieszkańców i organizacji ekologicznych<br />

- brak partnerów przy realizacji projektu<br />

- cena za utylizację odpadów<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie<br />

Inne<br />

(Międzygminny Kompleks<br />

Unieszkodliwiania Odpadów<br />

Komunalnych sp. z o.o., miasta i<br />

gminy uczestniczące w projekcie)<br />

w tys. zł 23 500 400 13 400 9 700<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Wybudowana II kwatera składowiska balastu o powierzchni 2,50 ha<br />

2. Wybudowana kompostownia odpadów ulegających biodegradacji<br />

3. Wybudowana instalacja do unieszkodliwiania odpadów wielkogabarytowych<br />

4. Zrekultywowana I kwatera składowiska balastu<br />

5. Utworzone Punkty Selektywnej Zbiórki Odpadów – 10 punktów<br />

209


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (Nazwa projektu):<br />

Budowa parku miejskiego przy ul. Gniewkowskiej-<br />

Cmentarnej<br />

Nazwa Programu:<br />

Zielona i czysta Bydgoszcz<br />

Krótki opis projektu:<br />

Zgodnie z Planem Zagospodarowania Przestrzennego obszar położony pomiędzy ul. Gniewkowską i ul. Cmentarną na osiedlu<br />

Glinki przeznaczony jest na utworzenie zieleni parkowej. Teren ten stanowi wspaniałą bazę do budowy parku ze względu<br />

na bogatą bioróżnorodność oraz atrakcyjność krajobrazową i przyrodniczą. Jest to kompleks składający się z terenów rolnych<br />

i leśnych. Poprzez zagospodarowanie tego terenu w atrakcyjny sposób można połączyć sąsiadujące z nim osiedle domków<br />

jednorodzinnych. Podział architektoniczny parku na strefy widokowe i tematyczne umożliwi nieuciążliwe i funkcjonalne<br />

korzystanie z infrastruktury rekreacyjnej i sportowej przez wszystkich jej użytkowników, bez względu na wiek i oczekiwania<br />

wypoczywających.<br />

Główne zadania to: prace w drzewostanie, cięcia sanitarno-pielęgnacyjne, usuwanie samosiewów, nowe nasadzenia, renowacja<br />

trawników, budowa ciągów pieszych, budowa oświetlenia, budowa małej architektury oraz boisk sportowych. Przy<br />

przeprowadzaniu prac uwzględniane będą zadania umożliwiające korzystanie z obiektu osobom niepełnosprawnym.<br />

Celem przedsięwzięcia jest:<br />

- podniesienie atrakcyjności terenu,<br />

- poprawa jakości życia mieszkańców,<br />

- poprawa estetyki przestrzeni.<br />

Realizator projektu:<br />

- Miasto Bydgoszcz<br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji <strong>Publicznej</strong><br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- wykonanie inwentaryzacji terenu<br />

- wykonanie projektu wraz z gospodarką drzewostanem<br />

- zabezpieczenie środków finansowych na realizację<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowy koszt: 3 500 tys. zł<br />

Czas realizacji: od 2012 roku<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Beneficjenci:<br />

- mieszkańcy miasta<br />

- turyści<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- budowa pieszojezdni i dojazdu do parku<br />

- budowa oświetlenia<br />

Czynniki ryzyka:<br />

- brak środków w budżecie miasta<br />

- brak środków zewnętrznych<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie<br />

Inne<br />

(Gminny i Powiatowy Fundusz<br />

Ochrony Środowiska i Gospodarki<br />

Wodnej)<br />

w tys. zł 470 150 0 320<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Wybudowany park miejski o powierzchni 8 ha<br />

210


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (Nazwa projektu):<br />

Rewitalizacja terenu wraz ze zbiornikiem wodnym<br />

w Starym Fordonie pomiędzy ul. Nad Wisłą<br />

a ul. Fordońską<br />

Krótki opis projektu:<br />

Nazwa Programu:<br />

Zielona i czysta Bydgoszcz<br />

Celem projektu jest rewitalizacja terenu pomiędzy ul. Nad Wisłą i ul. Fordońską w Starym Fordonie. Obszar ten oraz zbiornik<br />

wodny po przeprowadzeniu prac agrotechnicznych będą doskonałym kompleksem rekreacyjno-wypoczynkowym. Zróżnicowana<br />

struktura terenu w powiązaniu ze zbiornikiem wodnym, po przeprowadzonej rekonstrukcji, stworzy idealne warunki dla<br />

uprawiania różnego rodzaju form rekreacji, takich jak: wycieczki rowerowe, sporty rekreacyjne, wędkarstwo, plażowanie, spacery.<br />

Projekt przewiduje realizację następujących zadań:<br />

- zabiegi pielęgnacyjne istniejącej szaty roślinnej,<br />

- korektę ukształtowania terenu i linii brzegowej zbiornika wodnego,<br />

- wykonanie trawników, nasadzenie nowych drzew i krzewów,<br />

- budowę układu komunikacyjnego tj. ścieżek, alejek i schodów,<br />

- budowę parkingów,<br />

- budowę elementów małej architektury, tj.: pomostów, placów zabaw, boisk,<br />

- budowę oświetlenia.<br />

Przy przeprowadzaniu prac uwzględniane będą zadania umożliwiające korzystanie z obiektu osobom niepełnosprawnym.<br />

Realizator projektu:<br />

- Miasto Bydgoszcz<br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji <strong>Publicznej</strong><br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- aktualizacja projektu zagospodarowania kompleksu<br />

rekreacyjno-wypoczynkowego<br />

- zabezpieczenie środków finansowych na realizację<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowy koszt: 10 000 tys. zł<br />

Czas realizacji: od 2013 roku<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Beneficjenci:<br />

- mieszkańcy miasta<br />

- goście i turyści<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- wykonanie oświetlenia<br />

Czynniki ryzyka:<br />

- brak środków finansowych<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie<br />

Inne<br />

(Gminny i Powiatowy Fundusz<br />

Ochrony Środowiska i Gospodarki<br />

Wodnej)<br />

w tys. zł 100 20 0 80<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Kompleks rekreacyjno-wypoczynkowy o powierzchni 15 ha<br />

211


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (Nazwa projektu):<br />

Rewitalizacja terenu pod skarpą wzdłuż ul. Twardzickiego<br />

na odcinku od pomnika Ikara do ul. Piechockiego<br />

Krótki opis projektu:<br />

Nazwa Programu:<br />

Zielona i czysta Bydgoszcz<br />

Obszar pod skarpą wzdłuż ul. Twardzickiego na odcinku od pomnika Ikara do ul. Piechockiego w Fordonie obecnie jest<br />

nieużytkiem. Celem projektu jest utworzenie na tym terenie kompleksu rekreacyjno-wypoczynkowego.<br />

W ramach projektu wykonane zostaną następujące zadania:<br />

- rekultywacja istniejących nieużytków,<br />

- założenie atrakcyjnych trawników, nasadzenia drzew, krzewów i bylin,<br />

- budowa układu komunikacyjnego, tj. ścieżek i alejek,<br />

- budowa elementów małej architektury (placów zabaw, boisk, ścieżek zdrowia),<br />

- budowa oświetlenia.<br />

Projekt realizowany będzie etapami. Dla zadania opracowany zostanie ogólny plan zagospodarowania terenu oraz projekty<br />

wykonawcze (szczegółowe) dla poszczególnych etapów. Po przeprowadzeniu prac na obszarze tym stworzone zostaną warunki<br />

dla uprawniania różnego rodzaju form rekreacji, takich jak: wycieczki rowerowe, sporty rekreacyjne, spacery.<br />

Przy przeprowadzaniu prac uwzględniane będą zadania związane z przełamaniem barier architektonicznych tak, aby obiekt był<br />

dostępny dla osób niepełnosprawnych.<br />

Realizator projektu:<br />

- Miasto Bydgoszcz<br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji <strong>Publicznej</strong><br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- wykonanie ogólnego projektu zagospodarowania terenu<br />

- wykonanie szczegółowych projektów z podziałem na etapy<br />

prac<br />

- zabezpieczenie środków finansowych na realizację<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowy koszt: 10 000 tys. zł<br />

Czas realizacji: od 2013 roku<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Beneficjenci:<br />

- mieszkańcy miasta<br />

- goście i turyści<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- wykonanie oświetlenia<br />

Czynniki ryzyka:<br />

- brak środków finansowych<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie<br />

Inne<br />

(Gminny i Powiatowy Fundusz<br />

Ochrony Środowiska i Gospodarki<br />

Wodnej)<br />

w tys. zł 100 20 0 80<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Park rekreacyjno-sportowy o powierzchni 18 ha<br />

212


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (Nazwa projektu):<br />

Rewitalizacja najstarszych parków w mieście:<br />

Park Na Wzgórzu Dąbrowskiego, na Wzgórzu Wolności<br />

wraz ze skarpami, Park im. Załuskiego<br />

Krótki opis projektu:<br />

Nazwa Programu:<br />

Zielona i czysta Bydgoszcz<br />

Najstarsze parki w mieście jako wspólne dobro wszystkich mieszkańców podlegają ciągłym zabiegom utrzymującym w dobrej<br />

kondycji szatę roślinną, a przede wszystkim starodrzew, który jako najcenniejszy stanowi szkielet założenia parkowego. Istotnym<br />

jest, aby w całości zachować powierzchnie zajmowane przez parki. Celem projektu jest renowacja istniejącej zieleni<br />

i drzewostanu, a także uzyskanie estetycznego wyglądu parków, aby obiekty te zachęcały do odwiedzin i wypoczynku nie tylko<br />

mieszkańców, ale i przyjezdnych oraz stanowiły atrakcję w mieście.<br />

W ramach projektu będą realizowane między innymi:<br />

- prace inwentaryzacyjne,<br />

- prace w drzewostanie (cięcia sanitarno-pielęgnacyjne), usuwanie samosiewów, nowe nasadzenia,<br />

- renowacja trawników,<br />

- naprawa i budowa ścieżek, schodów oraz małej architektury,<br />

- budowa lub naprawa oświetlenia.<br />

Przy przeprowadzaniu prac uwzględniane będą zadania związane z przełamaniem barier architektonicznych tak, aby obiekt był<br />

dostępny dla osób niepełnosprawnych.<br />

Realizator projektu:<br />

- Miasto Bydgoszcz<br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji <strong>Publicznej</strong><br />

- Wojewódzki Konserwator Przyrody<br />

- Konserwator Zabytków<br />

- Towarzystwo Miłośników <strong>Miasta</strong> <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- uregulowanie spraw terenowo-prawnych<br />

- wykonanie projektu wraz z gospodarką drzewostanem<br />

- zabezpieczenie środków finansowych na realizację<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowy koszt: w latach 2008-2013 → 2 400 tys. zł<br />

Czas realizacji: zadanie ciągłe<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Beneficjenci:<br />

- mieszkańcy miasta<br />

- goście i turyści<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- wykonanie oświetlenia<br />

Czynniki ryzyka:<br />

- brak możliwości uregulowania spraw własnościowych<br />

- brak środków finansowych<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie<br />

Inne<br />

(Gminny i Powiatowy Fundusz<br />

Ochrony Środowiska i Gospodarki<br />

Wodnej)<br />

w tys. zł 2 400 900 0 1 500<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Zrewitalizowany Park na Wzgórzu Dąbrowskiego o powierzchni 6 ha<br />

2. Zrewitalizowany Park na Wzgórzu Wolności o powierzchni 10 ha<br />

3. Zrewitalizowany Park im. Załuskiego o powierzchni 17 ha<br />

213


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (Nazwa projektu):<br />

Rewitalizacja Parku nad Starym Kanałem Bydgoskim<br />

Nazwa Programu:<br />

Zielona i czysta Bydgoszcz<br />

Krótki opis projektu:<br />

Park nad Starym Kanałem Bydgoskim zajmuje obszar prawie 50 ha. Teren parku charakteryzuje dzika roślinność oraz<br />

starodrzew (pierwsze nasadzenia w 1802 roku). Dodatkową atrakcję stanowią zabytkowe śluzy Kanału wybudowane<br />

w 1774 roku. Park usytuowany jest w pobliżu śródmieścia.<br />

Obiekt zaliczany do jednego z najstarszych parków w mieście powinien podlegać ciągłym zabiegom pielęgnacyjnym<br />

utrzymującym w dobrej kondycji szatę roślinną, a przede wszystkim starodrzew, który stanowi szkielet założenia parkowego.<br />

Główne zadania projektu dotyczą: prac w drzewostanie, nasadzeń odtworzeniowych alei parkowych, nowych nasadzeń drzew,<br />

krzewów, bylin jednorocznych, renowacji trawników, napraw i budowy ścieżek spacerowych oraz małej architektury, napraw<br />

i budowy oświetlenia. Przy przeprowadzaniu prac uwzględniane będą zadania związane z przełamaniem barier<br />

architektonicznych dla osób niepełnosprawnych.<br />

Celem przedsięwzięcia jest:<br />

- dbałość o zieleń ze szczególnym uwzględnieniem prac związanych z zachowaniem starodrzewia,<br />

- podniesienie atrakcyjności parku,<br />

- poprawa jakości życia mieszkańców,<br />

- poprawa estetyki przestrzeni.<br />

Realizator projektu:<br />

- Miasto Bydgoszcz<br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji <strong>Publicznej</strong><br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- wykonanie inwentaryzacji terenu<br />

- wykonanie projektu wraz z gospodarką drzewostanem<br />

- uregulowanie spraw terenowo-prawnych<br />

- zabezpieczenie środków finansowych na realizację<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowy koszt: 2 000 tys. zł<br />

Czas realizacji: lata 2008-2018<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Beneficjenci:<br />

- mieszkańcy miasta<br />

- turyści<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- budowa oświetlenia<br />

Czynniki ryzyka:<br />

- brak środków w budżecie miasta<br />

- brak środków zewnętrznych<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie<br />

Inne<br />

(Gminny i Powiatowy Fundusz<br />

Ochrony Środowiska i Gospodarki<br />

Wodnej)<br />

w tys. zł 1 150 250 0 900<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Zrewitalizowany park o powierzchni 30 ha<br />

214


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (Nazwa projektu):<br />

Rewitalizacja Parku im. Jana Kochanowskiego wraz<br />

ze skwerem im. Komedy<br />

Krótki opis projektu:<br />

Nazwa Programu:<br />

Zielona i czysta Bydgoszcz<br />

Park im. Jana Kochanowskiego oraz przylegający do niego skwer im. Komedy są jednym z największych enklaw zieleni<br />

w centrum <strong>Bydgoszczy</strong>. Park ze skwerem stanowi swoisty element dekoracyjny, jeżeli chodzi o przedsionek dla Filharmonii<br />

Pomorskiej. Obiekt jest bardzo często odwiedzany przez mieszkańców. Wymaga intensywnej pielęgnacji i przeprowadzania<br />

szeregu prac agrotechnicznych. Znajdująca się tam fontanna, po remoncie, przy zastosowaniu nowoczesnych technik<br />

oświetleniowych i rozpraszania wody, zyska na atrakcyjności i stanie się charakterystycznym miejscem dla <strong>Bydgoszczy</strong>.<br />

Realizator projektu:<br />

- Miasto Bydgoszcz<br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji <strong>Publicznej</strong><br />

- Wojewódzki Konserwator Przyrody<br />

- Konserwator Zabytków<br />

- Towarzystwo Miłośników <strong>Miasta</strong> <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- wykonanie inwentaryzacji terenu<br />

- wykonanie projektu przebudowy fontanny<br />

- zabezpieczenie środków finansowych na realizację<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowy koszt: 1 300 tys. zł<br />

Czas realizacji: lata 2011-2013<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Beneficjenci:<br />

- mieszkańcy miasta<br />

- goście i turyści<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- budowa oświetlenia<br />

Czynniki ryzyka:<br />

- brak środków finansowych<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie<br />

Inne<br />

(Gminny i Powiatowy Fundusz<br />

Ochrony Środowiska i Gospodarki<br />

Wodnej)<br />

w tys. zł 1 300 1 000 0 300<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Zrewitalizowany park o powierzchni 4 ha<br />

215


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (Nazwa projektu):<br />

Czysta Bydgoszcz<br />

Nazwa Programu:<br />

Zielona i czysta Bydgoszcz<br />

Krótki opis projektu:<br />

Gmina Bydgoszcz odpowiedzialna jest za utrzymanie czystości w mieście. Z uwagi na to, że wytwarzanych jest coraz więcej<br />

odpadów, nasila się problem utrzymania czystości. Dotychczasowe doświadczenia pokazały, że nie zawsze można w szybki<br />

sposób zareagować na powstałe zanieczyszczania, a obowiązujące przepisy powodują, że sprawy wszczynane przez<br />

pracowników Urzędu <strong>Miasta</strong> załatwiane są bardzo długo.<br />

W ramach projektu zostanie zbudowany system informatyczny, za pomocą którego będzie można usprawnić działania związane<br />

z oczyszczaniem miasta. System ten będzie ewidencjonował wszystkie nieruchomości znajdujące się na terenie miasta. W łatwy<br />

i szybki sposób będzie można wskazać właściciela odpowiedzialnego za utrzymanie porządku na terenie nieruchomości. Poza<br />

tym system będzie również obejmował instytucje, które bezpośrednio zajmują się porządkiem w mieście: Straż Miejską, Zarząd<br />

Dróg Miejskich i Komunikacji <strong>Publicznej</strong>, Kompleks Utylizacji Odpadów oraz przedsiębiorców zajmujących się oczyszczaniem<br />

miasta. Koordynatorem i administratorem systemu będzie Urząd <strong>Miasta</strong>. Inspektorzy UM oraz Strażnicy Miejscy zastaną<br />

zaopatrzeni w telefony komórkowe z wbudowanymi wysokiej klasy aparatami cyfrowymi, co umożliwi przesył zdjęć do serwera<br />

znajdującego się w Urzędzie <strong>Miasta</strong>. Pracownik – dyspozytor nadzorujący system będzie przekazywał w przypadku terenów<br />

gminnych, zlecenia do firm sprzątających w celu oczyszczenia terenów, bądź kierował do Straży <strong>Miasta</strong> sprawy w celu<br />

wyegzekwowania czystości i porządku u właścicieli prywatnych. Informacje te będą przekazywane bezpośrednio w formie<br />

elektronicznej, co w znaczący sposób skróci czas ich przekazania oraz podjęcie interwencji. Ponadto system ten będzie<br />

wyposażony w mapę cyfrową – multiwizjer (który obecnie wykorzystywany jest w Powiatowym Centrum Zarządzania<br />

Kryzysowego), za pomocą której będzie można kontrolować miejsca szczególnie narażone na zanieczyszczenia.<br />

Część przedsięwzięcia dotycząca budowy systemu informatycznego będzie realizowana w ramach projektu „GIS – System<br />

<strong>Informacji</strong> Przestrzennej <strong>Miasta</strong> <strong>Bydgoszczy</strong>” zapisanego w programie nr 2 – e-Bydgoszcz.<br />

Celem projektu jest:<br />

- usprawnienie działań związanych z utrzymaniem czystości w obszarze miasta,<br />

- zwiększenie kontroli dotyczących utrzymania czystości,<br />

- poprawa wizerunku i atrakcyjności miasta,<br />

- podniesienie jakości życia mieszkańców.<br />

Realizator projektu:<br />

- Miasto Bydgoszcz<br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- Straż Miejska – szybsze i bardziej skuteczne działanie<br />

- Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji <strong>Publicznej</strong> –<br />

usprawniona kontrola administrowanego terenu<br />

- firmy zajmujące się utrzymaniem porządku<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- stosowne uzgodnienia z partnerami<br />

- zabezpieczenie środków finansowych na realizację<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowe wydatki w latach 2008-2013 - 255 tys. zł<br />

Czas realizacji: zadanie ciągłe<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Beneficjenci:<br />

- mieszkańcy <strong>Bydgoszczy</strong><br />

- turyści<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- kontrole nieruchomości<br />

- oczyszczanie zanieczyszczonych terenów<br />

- oczyszczanie zanieczyszczonych terenów<br />

Czynniki ryzyka:<br />

- brak uzgodnień z partnerami projektu<br />

- brak środków finansowych<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie<br />

Inne<br />

(Fundusze Ochrony Środowiska i<br />

Gospodarki Wodnej)<br />

w tys. zł 255 205 0 50<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Utworzony system informatyczny wspierający utrzymanie czystości w mieście – 1 szt.<br />

216


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (Nazwa projektu):<br />

Ogólnodostępne strefy zabawy i rekreacji dla dzieci<br />

Nazwa Programu:<br />

Zielona i czysta Bydgoszcz<br />

Krótki opis projektu:<br />

Celem projektu jest budowa nowych ogólnodostępnych stref zabawy i rekreacji dla dzieci oraz utrzymanie odpowiednich<br />

standardów istniejących obiektów. Place zabaw głównie mają służyć dzieciom w wieku od 3 do 12 lat.<br />

Ograniczenia w dostępie do placów zabaw i rekreacji będą sukcesywnie likwidowane poprzez budowę na terenie miasta nowych<br />

obiektów. Place zabaw dla dzieci wyposażone zostaną kompleksowo w urządzenia zabawowe spełniające wszystkie wymagania<br />

w zakresie bezpieczeństwa użytkowania oraz w infrastrukturę towarzyszącą (zieleń, ławki, kosze na śmieci, ogrodzenie). Nowe<br />

place zostaną wyposażane w urządzenia, z których będą mogły korzystać dzieci niepełnosprawne.<br />

Realizator projektu:<br />

- Miasto Bydgoszcz<br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- spółdzielnie mieszkaniowe<br />

- jednostki oświatowe<br />

Beneficjenci:<br />

- dzieci<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- utrzymanie urządzeń zlokalizowanych na terenach<br />

spółdzielni mieszkaniowych<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- wykonanie projektów zagospodarowania terenu<br />

- zabezpieczenie środków finansowych na realizację<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowy koszt: w latach 2008-2013 → 1 200 tys. zł<br />

Czas realizacji: zadanie ciągłe<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Czynniki ryzyka:<br />

- brak środków finansowych<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie Inne<br />

w tys. zł 1 200 1 200 0 0<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Ilość wybudowanych placów zabaw dla dzieci – 6 obiektów<br />

217


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (Nazwa projektu):<br />

Program ograniczenia niskiej emisji<br />

Nazwa Programu:<br />

Zielona i czysta Bydgoszcz<br />

Krótki opis projektu:<br />

Celem projektu jest likwidacja istniejących w obszarze miasta (przede wszystkim w Śródmieściu) kotłów węglowych i kotłów c.o.<br />

oraz instalacja ekologicznych urządzeń grzewczych. Od 2006 roku mieszkańcy, którzy zdecydują się na instalację ogrzewania<br />

ekologicznego mogą otrzymać dofinansowanie na realizację przedsięwzięcia z Urzędu <strong>Miasta</strong>. Dofinansowanie polega<br />

na jednorazowym zwrocie części kosztów poniesionych na inwestycje ograniczające niską emisję związane ze zmianą sposobu<br />

ogrzewania, wymianą kotłów c.o. lub kotłów węglowych na ekologiczne urządzenia grzewcze. Planowana wysokość wsparcia<br />

będzie wynosić 70 procent poniesionych kosztów, nie więcej jednak niż 3 000 zł. Szczegółowe uregulowania dotyczące<br />

dofinansowania zapisane są w regulaminie dofinansowania ze środków Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej<br />

działań powodujących redukcję zanieczyszczeń wprowadzanych do powietrza atmosferycznego.<br />

Projekt ma na celu ograniczenie zanieczyszczenia powietrza powodowanego przede wszystkim „niską emisją”.<br />

Realizator projektu:<br />

- Miasto Bydgoszcz<br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- mieszkańcy <strong>Bydgoszczy</strong> likwidujący kotły węglowe –<br />

zmniejszenie kosztów realizacji projektu<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- projekt w trakcie realizacji<br />

Beneficjenci:<br />

- mieszkańcy <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- finansowanie projektu<br />

Czynniki ryzyka:<br />

- brak środków finansowych<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowa kwota przewidziana na refundację projektów realizowanych w latach 2008-2013 → 1 500 tys. zł<br />

Czas realizacji: zadanie ciągłe<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie<br />

Inne<br />

(Gminny i Powiatowy Fundusz<br />

Ochrony Środowiska i Gospodarki<br />

Wodnej)<br />

w tys. zł 1 500 0 0 1 500<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Liczba wymienionych urządzeń grzewczych – ok. 80 szt./rok<br />

218


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (Nazwa projektu):<br />

Usuwanie azbestu<br />

Nazwa Programu:<br />

Zielona i czysta Bydgoszcz<br />

Krótki opis projektu:<br />

Celem projektu jest usuwanie wyrobów zawierających azbest, głównie pokryć dachowych oraz elementów budowlanych,<br />

z obszaru miasta.<br />

W związku z dużą szkodliwością azbestu, przepisy zobowiązują użytkowników do usunięcia wyrobów do końca 2032 roku.<br />

Demontaż, transport i unieszkodliwianie wyrobów zawierających azbest wymagają znacznych nakładów finansowych,<br />

co zniechęca mieszkańców do podejmowania działań prowadzących do usuwania azbestu z terenu miasta.<br />

Obecnie obowiązujący regulamin dofinansowania zakłada pokrycie w całości kosztów załadunku, transportu i unieszkodliwiania<br />

odpadów zawierających azbest powstałych podczas demontażu pokryć dachowych i elementów budowlanych z budynków<br />

zlokalizowanych na terenie <strong>Miasta</strong> <strong>Bydgoszczy</strong> będących własnością osób fizycznych, w tym działkowców.<br />

Projekt zakłada sfinansowanie przez Miasto kosztów transportu i unieszkodliwiania odpadów osobom fizycznym, wspólnotom<br />

mieszkaniowym oraz spółdzielniom mieszkaniowym z obszaru <strong>Miasta</strong>.<br />

Realizator projektu:<br />

- Miasto Bydgoszcz<br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- mieszkańcy <strong>Bydgoszczy</strong> likwidujący elementy budowlane<br />

zawierające azbest – zmniejszenie kosztów realizacji<br />

projektu<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- przyjęcie przez Radę <strong>Miasta</strong> regulaminu w sprawie<br />

dofinansowania<br />

- zabezpieczenie środków finansowych<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowa kwota przewidziana na refundację projektów realizowanych w latach 2008-2013 → 600 tys. zł<br />

Czas realizacji: zadanie ciągłe<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Beneficjenci:<br />

- mieszkańcy miasta<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- finansowanie projektu<br />

Czynniki ryzyka:<br />

- brak środków z Gminnego i Powiatowego Funduszu<br />

Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie<br />

Inne<br />

(Gminny i Powiatowy Fundusz<br />

Ochrony Środowiska i Gospodarki<br />

Wodnej)<br />

w tys. zł 600 0 0 600<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Liczba mieszkańców otrzymująca dotację na likwidację wyrobów zawierających azbest – 30 osób/rok<br />

219


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (Nazwa projektu):<br />

Kształtowanie postaw proekologicznych<br />

Nazwa Programu:<br />

Zielona i czysta Bydgoszcz<br />

Krótki opis projektu:<br />

Projekt zakłada realizację zadań związanych z podniesieniem świadomości ekologicznej mieszkańców <strong>Bydgoszczy</strong>. Działania te będą miały na<br />

celu kształcenie i wychowywanie społeczeństwa w duchu poszanowania środowiska przyrodniczego zgodnie z hasłem myśleć globalnie –<br />

działać lokalnie.<br />

W ramach projektu realizowane będą różnorodne akcje i działania proekologiczne.<br />

Akcje przeprowadzane pod hasłem „Szanuj Zieleń” mają na celu wypracowanie nawyku ochrony i poszanowania terenów zieleni, dbałości<br />

o własne otoczenie oraz wykształcenie u mieszkańców poczucia odpowiedzialności za stan środowiska i nawyków kultury ekologicznej.<br />

W ramach tego przedsięwzięcia przewiduje się: przeprowadzanie akcji Dzień Drzewa, Ratujmy Kasztanowce, opracowanie ulotek<br />

edukacyjnych, strony internetowej opisującej miejsca o szczególnych walorach przyrodniczych znajdujących się na terenie <strong>Bydgoszczy</strong>,<br />

przeprowadzenie konkursu na najpiękniejszy teren zieleni towarzyszący szkole, wspólnocie mieszkaniowej, na osiedlu, przy kamienicy, przy<br />

domach wielorodzinnych, budowę ścieżek dydaktycznych na terenach zieleni.<br />

W ramach programu „Czyste Miasto” przewidziane są działania związane z podniesieniem świadomości społeczeństwa dotyczącej gospodarki<br />

odpadami. Przeprowadzone będą akcje „Sprzątanie świata”, „Dzień ziemi”, „Parada Recyklingu”. W latach 2008-2010 zostanie<br />

przeprowadzona akcja CHEMIKALIA polegająca na odbiorze i przekazaniu do utylizacji zużytych odczynników z uczelni i szkół. Działania te<br />

poprzedzone będą informacjami w prasie i na stronach internetowych Urzędu <strong>Miasta</strong>.<br />

W ramach Europejskiego Tygodnia Zrównoważonego Transportu przeprowadzone będą m.in.: konkursy plastyczne o tematyce ekologicznej<br />

przeznaczone dla dzieci ze szkół podstawowych oraz przedszkoli, konkurs fotograficzny pt.: „Rowerem przez Bydgoszcz”, proekologiczne<br />

zajęcia dydaktyczne dla dzieci i młodzieży w Kujawsko-Pomorskim Centrum Edukacji Ekologicznej, obchody Europejskiego Dnia Bez<br />

Samochodu, w ramach którego organizowane będą m.in. festyny, rajd rowerowy, bezpłatne znakowanie rowerów, liczne konkursy.<br />

Na stronie internetowej <strong>Miasta</strong> <strong>Bydgoszczy</strong> umieszczane zostaną wszelkie informacje związane z prowadzonymi działaniami związanymi<br />

z ochroną środowiska, między innymi: program ograniczenia niskiej emisji poprzez wymianę kotłów i pieców węglowych na ekologiczne,<br />

program usuwania azbestu, jego odbioru transportu i utylizacji, itp.<br />

Miasto corocznie organizuje Forum Ochrony Środowiska, podczas którego omawiane są najciekawsze zagadnienia z zakresu szeroko<br />

pojmowanej ochrony środowiska (nowe technologie, ustawodawstwo polskie i UE, zagrożenia). Do prezentacji zagadnień podczas Forum<br />

zapraszani są specjaliści z uczelni wyższych, przedsiębiorstw, organizacji pozarządowych, instytucji państwowych oraz szkół posiadających<br />

w swoim profilu nauczania ekologię i nauki przyrodnicze.<br />

Miasto uczestniczyć będzie w unijnym projekcie LIFE+ w całości poświęconym tematyce ochrony środowiska. Proponowane działanie dotyczy<br />

edukacji ekologicznej i poprowadzone będzie w ramach komponentu trzeciego – Informacja i Komunikacja. Projekt obejmować będzie<br />

kampanie na rzecz zwiększenia świadomości ekologicznej w społeczeństwie, warsztaty, szkolenia, zakup sprzętu i odczynników dla szkół,<br />

organizacja małej stacji segregacji odpadów dla dzieci i młodzieży, stworzenie strony internetowej poświęconej edukacji ekologicznej.<br />

Realizator projektu:<br />

- Miasto Bydgoszcz<br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- placówki szkolne<br />

- spółdzielnie mieszkaniowe<br />

- wspólnoty mieszkaniowe<br />

- fundacje i stowarzyszenia<br />

- rady osiedli<br />

- Wojewódzki Konserwator Przyrody<br />

- Towarzystwo Miłośników <strong>Miasta</strong> <strong>Bydgoszczy</strong><br />

- Kujawsko-Pomorskie Centrum Edukacji Ekologicznej<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- zabezpieczenie środków finansowych na realizację<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowy koszt: w latach 2008-2013 → 2 348 tys. zł<br />

Czas realizacji: zadanie ciągłe<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Beneficjenci:<br />

- mieszkańcy miasta<br />

- dzieci i młodzież<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- przygotowanie materiałów promocyjnych<br />

- udział merytoryczny i organizacyjny<br />

Czynniki ryzyka:<br />

- brak środków finansowych<br />

- brak zainteresowania wśród mieszkańców<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie<br />

220<br />

Inne<br />

(Gminny i Powiatowy Fundusz<br />

Ochrony Środowiska i Gospodarki<br />

Wodnej, środki MKUOK sp. z o.o.)<br />

w tys. zł 2 348 370 405 1 573<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Liczba ogłoszonych konkursów w ciągu roku –11 konkursów<br />

2. Liczba organizowanych akcji proekologicznych w ciągu roku – 7 akcji


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

3.11. Program – Kultura bez granic<br />

3.11.1. Karta programu – Kultura bez granic<br />

PRIORYTET<br />

POPRAWA ATRAKCYJNOŚCI ZAMIESZKANIA<br />

1. Nazwa Programu:<br />

Kultura bez granic<br />

2. Nr programu: 11<br />

3. Program służy realizacji celu strategicznego:<br />

Cel I. Tworzenie warunków dla wszechstronnego rozwoju mieszkańców <strong>Bydgoszczy</strong> oraz ich identyfikacji z miastem<br />

Cel IV. Stymulowanie rozwoju miasta jako ośrodka metropolitalnego o znaczeniu międzynarodowym, poprzez efektywne<br />

wykorzystanie i rozwój potencjałów: naukowego, kulturalnego, sportowego i turystycznego oraz partnerskie<br />

współdziałanie z samorządami miasta Torunia i gmin sąsiadujących<br />

Cel V. Wzmocnienie roli <strong>Bydgoszczy</strong> jako jednego z krajowych centrów usług<br />

4. Geneza, opis, planowane przedsięwzięcia:<br />

Kultura zaspokaja potrzeby wyższego rzędu społeczności lokalnej będąc równocześnie wyrazem jej możliwości twórczych.<br />

Inspiruje rozwój osobowy jednostek, sprzyjając ich samorealizacji.<br />

Rozwój kultury umożliwia przeprofilowanie sylwetki <strong>Bydgoszczy</strong> z ośrodka przemysłowego na ośrodek usługowy<br />

o ponadregionalnym oddziaływaniu.<br />

Podstawą realizacji działań <strong>Miasta</strong> w zakresie kultury jest „Polityka kulturalna <strong>Bydgoszczy</strong>” przyjęta uchwałą Nr XLII/904/05<br />

Rady <strong>Miasta</strong> <strong>Bydgoszczy</strong> z dnia 16 lutego 2005 roku.<br />

Obecnie w <strong>Bydgoszczy</strong> funkcjonuje 8 instytucji kultury, dla których organizatorem jest Rada <strong>Miasta</strong> lub Sejmik Województwa<br />

Kujawsko-Pomorskiego. Z budżetu miasta finansowana jest działalność:<br />

- Teatru Polskiego im. H. Konieczki,<br />

- Galerii Miejskiej bwa,<br />

- Muzeum Okręgowego im. L. Wyczółkowskiego,<br />

- Miejskiego Ośrodka Kultury<br />

oraz Wojewódzkiej i Miejskiej Biblioteki <strong>Publicznej</strong> zgodnie z warunkami porozumienia zawartego z Samorządem<br />

Województwa Kujawsko-Pomorskiego o wspólnym prowadzeniu instytucji.<br />

Ponadto Miasto wspiera działalność instytucji, dla których organizatorem jest Samorząd Województwa Kujawsko-<br />

Pomorskiego:<br />

- Opery Nova,<br />

- Filharmonii Pomorskiej im. I.J. Paderewskiego,<br />

- Wojewódzkiego Ośrodka Kultury.<br />

Instytucje kultury są podstawową formą organizacyjną prowadzenia działalności kulturalnej, tworząc warunki<br />

dla powszechnego dostępu oraz uczestnictwa w kulturze. Nadają tworzonym dziełom sztuki rangę dóbr publicznych, kształtują<br />

gusty i upodobania społeczeństwa, wpływają na jego aktywność kulturalną i sposoby spędzania czasu wolnego. Instytucje<br />

kultury odgrywają zasadniczą rolę w tworzeniu obrazu kulturalnego <strong>Miasta</strong>. Od ich kondycji artystycznej, stanu kadry oraz<br />

infrastruktury uzależniony jest wizerunek kulturalny <strong>Miasta</strong>.<br />

Średnio, każdego roku bydgoskie instytucje są organizatorami około 1,5 tys. imprez artystycznych (wystaw, koncertów,<br />

spektakli), w których uczestniczy prawie 400 tysięcy osób.<br />

Głównym problemem bydgoskich instytucji jest sprostanie ich potrzebom zarówno w zakresie bieżących wydatków<br />

na podstawową działalność i utrzymanie, jak i na inwestycje w swoją infrastrukturę. W tej kwestii mamy do czynienia<br />

z największymi zaniedbaniami, bowiem żadna z miejskich instytucji kultury nie dysponuje funkcjonalnym, nowocześnie<br />

wyposażonym obiektem spełniającym określone dla specyfiki standardy odpowiadające poziomom europejskim.<br />

Zdekapitalizowana infrastruktura bydgoskich instytucji kultury wpływa bardzo niekorzystnie na możliwości rozwoju instytucji<br />

oraz poszerzenie zakresu ich działania. Często uniemożliwia wręcz podejmowanie nowych inicjatyw, szczególnie tych<br />

o zasięgu ogólnopolskim i międzynarodowym.<br />

221


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Zaplecze aktywności kulturalnej <strong>Miasta</strong> stanowią także placówki upowszechniania kultury oraz środowiska twórcze, zrzeszone<br />

w około 60 stowarzyszeniach. Zakres działania bydgoskich stowarzyszeń jest bardzo szeroki, począwszy od popularyzacji<br />

i upowszechniania określonych dziedzin sztuki, promowania wartości kulturowych miasta i regionu, wymiany kulturalnej<br />

z zagranicą, po działalność naukową. Programy swej działalności stowarzyszenia realizują poprzez organizację różnorodnych<br />

imprez, wydawnictw, sesji naukowych, popularyzujących muzykę, plastykę, teatr, literaturę, folklor i sztukę ludową,<br />

wspierających badania naukowe.<br />

Instytucje kultury oraz środowiska twórcze są organizatorami wielu znaczących i prestiżowych dla <strong>Miasta</strong> przedsięwzięć<br />

kulturalnych o randze międzynarodowej i ogólnopolskiej, do których zaliczyć można między innymi:<br />

1. Festiwal Prapremier (Teatr Polski) – prezentacja spektakli prapremierowych teatrów polskich i europejskich połączona<br />

z imprezami towarzyszącymi (w tym skierowanymi w szczególności do młodzieży): próby czytane, warsztaty teatralne,<br />

wykłady, happeningi itd. Festiwal Prapremier to zadanie wieloletnie (edycje coroczne). Impreza obejmuje swym zasięgiem<br />

ludzi w różnym wieku i o różnych zainteresowaniach – od dzieci po dorosłych. Zapewnia interesujące, na wysokim<br />

poziomie spotkania z kulturą. Uczestnictwo w festiwalowych przedsięwzięciach, szczególnie ludzi młodych, stanowi ważny<br />

element edukacji kulturalnej.<br />

2. Bydgoski Festiwal Operowy (Opera Nova) – jedyny w Polsce przegląd najciekawszych przedstawień muzycznych<br />

i baletowych - odbywa się corocznie od 1994 roku. W ciągu minionych lat zdobył on sobie wierną publiczność, zyskał<br />

zadziwiająco szeroki krąg entuzjastów, z roku na rok wzbudza też coraz większe uznanie specjalistów. Wśród<br />

renomowanych wykonawców festiwalowa publiczność, przyjeżdżająca do <strong>Bydgoszczy</strong> nie tylko z miejscowości regionu<br />

Pomorza i Kujaw, lecz z całej Polski, a także coraz częściej z zagranicy - miała okazję oklaskiwać znakomitych mistrzów<br />

sztuki operowej - artystów będących ozdobą najwspanialszych scen operowych na świecie, a także takich zespołów jak:<br />

Akademicki Teatr Baletu z St. Petersburga, Królewski Balet Flandryjski, Sofijska Opera Narodowa, Hubbard Street Dance<br />

z Chicago, Ukraińska Opera Narodowa, John Cranko – Schule ze Stuttgartu, Akademicki Teatr Wielki Republiki Białorusi,<br />

szwedzki „Cullbergballet”, Łotewska Opera Narodowa, Ballett Du Capitole z Tuluzy, Moskiewska Opera Kameralna,<br />

zespół baletowy Cristiny Hoyos z Sewilli, który po raz pierwszy wystąpił w Polsce, Akademicki Teatr Opery<br />

i Baletu ze Lwowa, czy Teatry Wielkie z Warszawy, Łodzi i Poznania. Bydgoski Festiwal Operowy wrósł już na stałe<br />

w pejzaż kulturalny całego kraju, stając się jedyną o takim charakterze imprezą festiwalową, zaliczaną do wydarzeń<br />

kulturalnych wielkiego formatu. Stał się też znakomitą wizytówką województwa, miasta oraz promocją instytucji<br />

i podmiotów gospodarczych funkcjonujących na naszym terenie.<br />

3. Międzynarodowy Kongres i Festiwal Musica Antiqua Europae Orientalis (Filharmonia Pomorska) – festiwal odbywa<br />

się od 1966 roku w cyklu trzyletnim. Odgrywa ogromną rolę kulturoznawczą, jest niezwykle cenną płaszczyzną wymiany<br />

myśli między naukowcami i artystami Wschodu oraz Zachodu. Kongresy muzykologiczny i slawistyczny skupiają<br />

przedstawicieli ponad 50 najprężniejszych ośrodków uniwersyteckich świata od Waszyngtonu po Moskwę. Celem<br />

zarówno Kongresu, jak i Festiwalu jest odnajdywanie wspólnych korzeni kulturowych Starego Kontynentu. Prezentowane<br />

podczas Festiwalu MAEO dawne dzieła muzyczne, pochodzące z krajów Europy Środkowej, Wschodniej i Bizancjum są<br />

zjawiskiem unikatowym, niespotykanym w świecie w tak szerokiej formie.<br />

4. Bydgoski Festiwal Muzyczny (Filharmonia Pomorska) – należy do najstarszych, cyklicznych wydarzeń muzycznych<br />

w Polsce, niewątpliwie o najdłuższej chlubnej tradycji w regionie kujawsko-pomorskim. Bydgoskie Festiwale Muzyczne,<br />

sięgające w swych początkach lat 60. ubiegłego wieku skutecznie opierają się komercjalizacji, prezentując zawsze<br />

muzykę w jej najwyższej formie. Festiwal jest jedynym w swoim rodzaju przeglądem zarówno epok muzycznych,<br />

jak i kultur, nie tylko Starego Kontynentu. W 2007 roku odbyła się jubileuszowa 45. edycja Festiwalu pt. „Karol<br />

Szymanowski i mistrzowie muzyki XX wieku”.<br />

5. Międzynarodowy Konkurs Pianistyczny im. Ignacego Jana Paderewskiego (Towarzystwo Muzyczne) –<br />

organizowany w Polsce od 1961 roku, początkowo jako wydarzenie o charakterze ogólnopolskim, od 1998 roku<br />

międzynarodowym. Celem konkursu jest uczczenie pamięci oraz upowszechnianie twórczości Ignacego Jana<br />

Paderewskiego, wybitnego pianisty – wirtuoza, kompozytora, polityka i męża stanu. Organizatorem konkursu jest<br />

Towarzystwo Muzyczne im. I. J. Paderewskiego przy współudziale Filharmonii Pomorskiej im. I.J. Paderewskiego oraz<br />

Akademii Muzycznej im. F. Nowowiejskiego. W 2007 roku odbyła się VII edycja Konkursu.<br />

6. Międzynarodowe Spotkania Muzykującej Młodzieży - Bydgoskie Impresje Muzyczne (Pałac Młodzieży) –<br />

w 2007 roku odbyła się 30. jubileuszowa edycja imprezy. Celem imprezy jest wielopłaszczyznowa prezentacja<br />

i konfrontacja dorobku artystycznego zespołów wokalnych, instrumentalnych i tanecznych, a także integracja dzieci<br />

i młodzieży z kraju i zagranicy poprzez wspólne muzykowanie oraz udział w imprezach towarzyszących. Do udziału<br />

w BIM-ie zapraszane są zespoły będące laureatami ogólnopolskich lub zagranicznych przeglądów, konkursów i festiwali.<br />

222


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Podstawą BIM-u jest konkurs, w którym zespoły ubiegają się o Grand Prix – nagrodę Ministra Edukacji Narodowej dla<br />

najlepszego zespołu konkursowego oraz o nagrodę Ministra Kultury i Dziedzictwa Narodowego. Konkursowi towarzyszy<br />

szereg wydarzeń festiwalowych m.in. spotkanie narodowe, na którym prezentowana jest kultura danego kraju.<br />

7. Międzynarodowy Konkurs Młodych Pianistów Artur Rubinstein in memoriam (Fundacja na Rzecz Młodzieży<br />

Muzykującej VIVA MUSICA) – konkurs skierowany jest do utalentowanej młodzieży (do lat 21). Jego głównym celem jest<br />

promocja młodych talentów pianistycznych oraz propagowanie muzyki wielkich polskich kompozytorów. Konkurs składa<br />

się z trzech etapów.<br />

8. Festiwal Krzysztofa Drzewieckiego Młodych Organistów i Wokalistów im. ks. Jerzego Popiełuszki (Towarzystwo<br />

Inicjatyw Kulturalnych) – celem festiwalu jest prezentacja umiejętności artystycznych znanych wirtuozów organowych oraz<br />

wokalistów z kraju i zagranicy, a także młodych muzyków, absolwentów i studentów Akademii Muzycznych z całego kraju.<br />

Koncerty odbywają się w kościołach bydgoskich, a także w Koronowie i Inowrocławiu.<br />

9. Festiwal Twórczości Niezapomnianych Artystów Polskich „Pejzaż bez Ciebie" – festiwal ma na celu prezentowanie<br />

twórczości artystów, których nie ma już wśród nas, a których twórczość na stałe zapisała się na kartach historii polskiej<br />

muzyki. Festiwal składa się z części galowej i konkursowej. W drodze eliminacji wyłoniony zostaje laureat konkursu<br />

na interpretację piosenek bohatera festiwalu, który otrzymuje nagrodę pieniężną oraz prawo do występu w koncercie<br />

galowym wśród największych gwiazd polskiej sceny muzycznej.<br />

10. Międzynarodowy Festiwal Harmonijki Ustnej HARMONICA BRIDGE Bydgoszcz-Toruń – festiwal ma na celu<br />

stworzenie możliwości doskonalenia umiejętności gry na harmonijce ustnej poprzez kontakt muzyków grających na tym<br />

instrumencie, popularyzacja harmonijki ustnej jako instrumentu uniwersalnego dającego możliwość wykonywania<br />

wszystkich gatunków muzycznych, wymiana doświadczeń poprzez organizację warsztatów prowadzonych przez<br />

doświadczonych i uznanych mistrzów harmonijki oraz podczas wspólnego jam session.<br />

11. Bydgoskie Lato Artystyczne – cykl koncertów plenerowych zespołów młodzieżowych różnych gatunków muzycznych<br />

(reggae, rock, punk, hip-hop, metal, blues), happeningowe przedstawienia teatralne, pokazy walk rycerskich, koncerty<br />

muzyki biesiadnej, podwórkowej, koncerty muzyki klasycznej i operowej, występy orkiestr dętych i zespołów<br />

folklorystycznych. Imprezy odbywają się w Muszli Koncertowej w parku im. W. Witosa, na Starym Rynku, w kompleksie<br />

Pałacowo-Parkowym w Ostromecku i w wyznaczonych miejscach <strong>Bydgoszczy</strong>.<br />

12. Festiwal Książki – Bydgoski Trójkąt Literacki – ma na celu między innymi popularyzację i udostępnianie książki oraz<br />

upowszechnianie czytelnictwa. W ramach festiwalu organizowane są między innymi następujące atrakcje: trzydniowy<br />

kiermasz książek, spotkania autorskie ze słynnymi pisarzami, spotkania z regionalnymi twórcami, podpisywanie książek<br />

przez pisarzy, promocja idei bookcrossingu, konkursy i koncert.<br />

13. Pałac Sztuk – impreza interdyscyplinarna o zasięgu regionalnym z udziałem artystów zagranicznych z miast partnerskich<br />

<strong>Bydgoszczy</strong> i Torunia. Jest imprezą otwartą, której celem jest konsolidacja środowiska regionu, stworzenie kreatywnego<br />

wizerunku województwa kujawsko-pomorskiego w oczach zagranicznego partnera, utrzymywanie kontaktów i stała<br />

wymiana kulturalna między artystami i instytucjami kultury zaangażowanych miast, promocja Zespołu Pałacowo-<br />

Parkowego i pobliskiego parku krajobrazowego jako terenu wypoczynkowego mieszkańców regionu, nawiązanie trwałej<br />

współpracy z beneficjentem przez instytucje kulturalne, stowarzyszenia i zespoły twórcze województwa kujawskopomorskiego.<br />

Podobnie jednak jak w innych aspektach działalności kulturalnej pojawia się tu problem niedoboru środków finansowych, jakie<br />

mogą być przeznaczane przez Miasto na realizację tych znaczących dla promocji kultury przedsięwzięć.<br />

Istotnym zagadnieniem dla rozwoju bydgoskiej kultury jest upowszechnianie różnorodnych form edukacji kulturalnej<br />

i wychowania przez sztukę, szczególnie dzieci i młodzieży. Poziom edukacji kulturalnej realizowanej przez szkoły jest<br />

niedostateczny, toteż działalność edukacyjna realizowana jest głównie przez instytucje kultury, w mniejszym zakresie przez<br />

stowarzyszenia kulturalne oraz placówki wychowania pozaszkolnego, tj.: domy kultury, osiedlowe domy i kluby kultury, których<br />

profil działania koncentruje się na rozwijaniu artystycznych i naukowych uzdolnień dzieci i młodzieży oraz działalności<br />

dydaktyczno-wychowawczej realizowanej w zespołach i sekcjach. Instytucje kultury w swoich propozycjach programowych<br />

oferują szereg form edukacji kulturalnej tj. warsztatów, prelekcji, konkursów, wykładów, spotkań autorskich itp. Zakres ich<br />

działań jest jednak wciąż niewystarczający, dość ograniczony i często mało atrakcyjny. Powodem jest brak odpowiedniej<br />

infrastruktury i nowoczesnego wyposażenia oraz brak środków finansowych na tworzenie nowych form edukacji, które<br />

objęłyby swoim zasięgiem szersze grono odbiorców kultury. Należy wspierać finansowo te działania oraz wspomagać<br />

inicjatywy innych podmiotów o charakterze niestandardowym służące upowszechnianiu kultury oraz edukacji kulturalnej dzieci<br />

i młodzieży.<br />

223


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Ważnym elementem w rozwijaniu edukacji kulturalnej jest również wspieranie oraz dofinansowywanie przez Miasto imprez<br />

kulturalnych o charakterze masowym, adresowanych do szerokiego grona odbiorców, takich jak między innymi: Dni<br />

<strong>Bydgoszczy</strong> – Urodziny <strong>Miasta</strong>, Koncerty Letnie na Starym Rynku, Koncerty dla Bydgoszczan itp. Imprezy te mają charakter<br />

ogólnodostępny i umożliwiają korzystanie z oferty kulturalnej osobom, których nie stać na odpłatne uczestnictwo w kulturze.<br />

W tworzeniu wizerunku kulturalnego <strong>Miasta</strong> istotną rolę odgrywa promocja jego dorobku kulturalnego w kraju i za granicą.<br />

Służy temu szereg realizowanych już działań, takich jak wspieranie prestiżowych przedsięwzięć i projektów kulturalnych<br />

o randze międzynarodowej i ogólnopolskiej oraz promocja inicjatyw dotyczących międzynarodowej współpracy kulturalnej<br />

nawiązanej szczególnie pomiędzy bydgoskimi instytucjami i stowarzyszeniami kultury a miastami partnerskimi oraz innymi<br />

partnerami zagranicznymi. Miasto promuje bydgoskie środowiska twórcze, wspiera finansowo znaczące niekomercyjne<br />

wydawnictwa i publikacje, corocznie honoruje ważniejsze dokonania w dziedzinie kultury poprzez przyznawanie nagród,<br />

stypendiów i wyróżnień dla twórców kultury.<br />

Środki finansowe na działania w tym zakresie są jednak niewystarczające, nie pozwalają rozwijać bardziej efektywnych form<br />

promocji kultury, które umocniłyby wizerunek <strong>Miasta</strong> na kulturalnej mapie Polski.<br />

Celem programu „Kultura bez granic” jest pobudzenie oraz pełne wykorzystanie potencjału bydgoskich środowisk twórczych,<br />

instytucji oraz innych podmiotów tworzących kulturę, wprowadzenie w ich działalność takich rozwiązań, które ułatwią szeroki<br />

dostęp do kultury i jej wytworów, a także zwiększenie aktywności mieszkańców w korzystaniu z jej oferty.<br />

Podjęte w ramach programu działania przyczynią się również do wzmocnienia atrakcyjności i pozycji <strong>Bydgoszczy</strong> jako miasta<br />

muzyki, plastyki, teatru oraz nauki, szczególnie w regionie kujawsko-pomorskim jak i w Polsce.<br />

W ramach programu planuje się realizację następujących przedsięwzięć:<br />

- kompleksowa modernizacja i rozbudowa miejskiej infrastruktury kulturalnej oraz poprawa standardów wyposażenia<br />

instytucji,<br />

- wspieranie i promowanie prestiżowych dla <strong>Miasta</strong> inicjatyw kulturalnych, umacniających pozycję <strong>Miasta</strong> jako prężnego<br />

ośrodka kulturalnego,<br />

- inicjowanie działań gwarantujących powszechność dostępu do kultury oraz wspieranie inicjatyw instytucji kultury<br />

i środowisk twórczych na rzecz edukacji kulturalnej, szczególnie dzieci i młodzieży,<br />

- promowanie dorobku kulturalnego <strong>Bydgoszczy</strong> w kraju i za granicą.<br />

5. Powiązania z programami:<br />

Nr 2 - e-Bydgoszcz<br />

Nr 3 - Gospodarna Bydgoszcz<br />

Nr 5 - Przystanek Bydgoszcz<br />

Nr 6 - Miasto nauki<br />

Nr 7 - Edukacja dla każdego<br />

Nr 9 - Mieszkajmy w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Nr 13 - Bydgoszcz bogata w imprezy i sukcesy<br />

sportowe<br />

Nr 14 - Metropolia<br />

7. Partnerzy:<br />

- Filharmonia Pomorska im. I. J. Paderewskiego<br />

- Opera Nova<br />

- Wojewódzki Ośrodek Kultury<br />

- Galeria Miejska bwa<br />

- Miejski Ośrodek Kultury<br />

- Muzeum Okręgowe im. Leona<br />

Wyczółkowskiego<br />

- Teatr Polski im. H. Konieczki<br />

- Wojewódzka i Miejska Biblioteka Publiczna im.<br />

dra Wł. Bełzy<br />

- Centrum Kultury Katolickiej „Wiatrak”<br />

- stowarzyszenia i organizacje pozarządowe<br />

6. Zgodność programu z dokumentami strategicznymi regionu i<br />

kraju: (nazwa dokumentu, cel, priorytet, działanie):<br />

- Strategia Rozwoju Kraju 2007-2015:<br />

Priorytety: 2., 6.<br />

- Narodowa Strategia Spójności 2007-2013:<br />

Cele horyzontalne: 3., 4., 5.<br />

- Strategia Rozwoju Województwa Kujawsko-Pomorskiego na lata 2007-<br />

2020:<br />

Priorytetowy obszar działań 2.<br />

działanie 2.4., poddziałania: 2.4.1., 2.4.2.<br />

działanie 2.5., poddziałania: 2.5.1., 2.5.2.<br />

- Narodowa Strategia Rozwoju Kultury na lata 2004-2013<br />

- Uzupełnienie Narodowej Strategii Rozwoju Kultury na lata 2004-2020<br />

- Narodowy Program Kultury Wspierania Debiutów i Rozwoju Szkół<br />

Artystycznych „Maestria” na lata 2004-2013<br />

- Narodowy Program Kultury „Ochrona Zabytków i Dziedzictwa Kulturowego”<br />

na lata 2004-2013<br />

- Narodowy Program Kultury „Promocja Czytelnictwa i Rozwój Sektora<br />

Książki” na lata 2004-2013<br />

- Narodowy Program Kultury „Rozwój Instytucji Artystycznych” na lata 2004-<br />

2013<br />

- Narodowy Program Kultury „Znaki czasu” na lata 2004-2013<br />

Potencjalne źródła finansowania:<br />

- budżet miasta<br />

- budżet państwa<br />

- fundusze europejskie<br />

224


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

8. Beneficjenci programu:<br />

- mieszkańcy miasta i regionu<br />

- środowiska twórcze<br />

- odwiedzający miasto<br />

- społeczność europejska<br />

- miasta partnerskie <strong>Bydgoszczy</strong><br />

- fundacje międzynarodowe<br />

- kredyty, pożyczki<br />

- środki inwestorów prywatnych<br />

9. Proponowany skład zespołu programowego:<br />

Nadzór merytoryczny: Maciej Grześkowiak – Zastępca Prezydenta <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Kierownik programu: Halina Piechocka-Lipka – Dyrektor Wydziału Kultury<br />

Członkowie zespołu:<br />

1. Wydział Kultury<br />

2. Wydział Rozwoju i Strategii <strong>Miasta</strong><br />

3. Wydział Inwestycji<br />

4. Miejski Ośrodek Kultury<br />

5. Muzeum Okręgowe im. L. Wyczółkowskiego<br />

6. Teatr Polski im. H. Konieczki<br />

7. Komisja Kultury i Nauki Rady <strong>Miasta</strong> <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Konsultanci zewnętrzni:<br />

1. Ministerstwo Kultury i Dziedzictwa Narodowego<br />

2. Opera Nova<br />

3. Filharmonia Pomorska<br />

4. Stowarzyszenia kultury<br />

5. Wojewódzka i Miejska Biblioteka Publiczna im. dr. Wł. Bełzy<br />

10. Łączne szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania programu<br />

w latach 2008-2013<br />

Wydatki ogółem<br />

Budżet miasta<br />

Fundusze<br />

europejskie<br />

Inne<br />

(w tys. zł) 71 665 37 018 27 377 7 270<br />

11. Wskaźniki rezultatu:<br />

- Liczba imprez i wydarzeń kulturalnych<br />

- Liczba uczestników imprez i wydarzeń kulturalnych<br />

225


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Program 11 Kultura bez granic – projekty inwestycyjne na lata 2008-2013<br />

4<br />

6<br />

1<br />

Legenda:<br />

projekt w realizacji<br />

projekt planowany<br />

226<br />

7<br />

5<br />

3<br />

2<br />

1 – Renowacja obiektów dziedzictwa kulturowego na Wyspie Młyńskiej<br />

2 – Zespół Pałacowo-Parkowy w Ostromecku<br />

3 – Budowa Domu Jubileuszowego<br />

4 – Przebudowa budynku przy ul. Marcinkowskiego na potrzeby MOK<br />

5 – Muzeum Zakładów Zbrojeniowych DAG Fabrik<br />

6 – Przebudowa siedziby muzeum przy ul. Gdańskiej 4<br />

7 – Przebudowa obiektów Teatru Polskiego – II etap


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

3.11.2. Karty projektów programu – Kultura bez granic<br />

Projekt (nazwa projektu):<br />

Renowacja obiektów dziedzictwa kulturowego na terenie<br />

Wyspy Młyńskiej w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Krótki opis projektu:<br />

Nazwa programu:<br />

Kultura bez granic<br />

Wyspa Młyńska historycznie i przestrzennie stanowi najbliższe sąsiedztwo i zaplecze śródmiejskich terenów <strong>Bydgoszczy</strong>.<br />

Szczególnie wartościowym obszarem jest wschodnia część wyspy z istniejącą zabudową, wpisaną do rejestru zabytków.<br />

Większość usytuowanych w tym rejonie budynków użytkowana jest przez Muzeum Okręgowe w celach muzealnowystawienniczych,<br />

a także magazynowych i administracyjnych. Ze względu na duży stopień degradacji obiektów, ich rewitalizacja<br />

to jedyna możliwość ochrony i zachowania dziedzictwa kulturowego.<br />

Projekt zakłada konserwację i renowację zabytkowej zabudowy oraz jej adaptację dla funkcji muzealno-wystawienniczych. Prace<br />

obejmują następujące obiekty: Biały Spichrz przy ul. Mennica 2, Dom Młynarza przy ul. Mennica 8, Czerwony Spichrz przy<br />

ul. Mennica 8a, budynek dawnej mennicy przy ul. Mennica 4, budynek Muzeum przy ul. Mennica 7.<br />

Zakres obejmuje realizację II etapu przedsięwzięcia pn. „Rewitalizacja zasobów kulturowych i przyrodniczych Wyspy Młyńskiej i jej<br />

najbliższego otoczenia”. Zadanie uzyskało dofinansowanie w ramach Mechanizmu Finansowego EOG/Norweskiego Mechanizmu<br />

Finansowego.<br />

Realizator projektu:<br />

- Miasto Bydgoszcz<br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- Muzeum Okręgowe im. Leona Wyczółkowskiego –<br />

poprawa warunków wystawienniczych<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- projekt w trakcie realizacji<br />

Beneficjenci:<br />

- mieszkańcy miasta<br />

- turyści krajowi i zagraniczni<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- organizacyjny<br />

Czynniki ryzyka:<br />

-<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu)<br />

Szacunkowe koszty: 22 129 tys. zł<br />

Czas realizacji: lata 2007-2008<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie Inne<br />

w tys. zł 18 465 11 618 6 847 0<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Przebudowane budynki – 5 obiektów<br />

3 850 m 2 pow. użytkowej<br />

227


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (nazwa projektu):<br />

Zespół Pałacowo-Parkowy w Ostromecku<br />

Nazwa programu:<br />

Kultura bez granic<br />

Krótki opis projektu:<br />

Jest to kompleksowy projekt zmierzający do zakończenia rewitalizacji zabytkowego założenia pałacowo-parkowego w Ostromecku<br />

i utworzenia w nim ponadregionalnego ośrodka kultury i sztuki.<br />

Zespół Pałacowo-Parkowy w Ostromecku (gmina Dąbrowa Chełmińska) usytuowany jest nieopodal Wisły, około 3 km od granic<br />

<strong>Bydgoszczy</strong> i jej największej dzielnicy mieszkaniowej (osiedle Fordon – liczące ok. 70 tys. mieszkańców) oraz około 18 km<br />

od centrum miasta.<br />

Zespół Pałacowo-Parkowy wpisano do rejestru zabytków województwa kujawsko-pomorskiego. W skład Zespołu wchodzą dwa<br />

pałace, tzw. Stary z XVIII wieku oraz Nowy z I połowy XIX wieku. Obiekty usytuowane są w malowniczym parku o powierzchni<br />

38 ha. W okresie wiosenno-letnim w parku odbywają się imprezy plenerowe: koncerty muzyki poważnej i rozrywkowej, warsztaty<br />

i konkursy plastyczne, spotkania z poezją, imprezy rekreacyjno-sportowe. Pałac Nowy wraz z parkiem należy do gminy<br />

Bydgoszcz, natomiast Pałac Stary jest własnością Filharmonii Pomorskiej (Miasto Bydgoszcz podjęło starania na rzecz przejęcia<br />

Pałacu Starego wraz z kolekcją zabytkowych instrumentów). W Pałacu Nowym od 1999 roku prowadzone są prace adaptacyjnorewaloryzacyjne.<br />

Obiekt przystosowywany jest do prowadzenia działalności kulturalnej, wypoczynkowo-rekreacyjnej,<br />

reprezentacyjnej itp.<br />

Celem projektu jest ratowanie dziedzictwa narodowego oraz podniesienie walorów turystycznych miasta i regionu. Odnowiony<br />

Zespół Pałacowo-Parkowy będzie służył jednakowo ochronie wartości kulturowych i przyrodniczych.<br />

Realizator projektu:<br />

- Miasto Bydgoszcz<br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- przedsiębiorcy branży gastronomicznej i turystycznej –<br />

realizacja własnej działalności gospodarczej<br />

- instytucje i stowarzyszenia kulturalne – realizacja celów<br />

statutowych<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- zabezpieczenie środków finansowych na realizację<br />

zadania<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu)<br />

Szacunkowe koszty: 27 117 tys. zł<br />

Czas realizacji: lata 2003-2012<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Beneficjenci:<br />

- mieszkańcy miasta, mieszkańcy regionu<br />

- turyści krajowi i zagraniczni<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- zagospodarowanie i wyposażenie obiektu w potrzebne<br />

urządzenia i sprzęt<br />

Czynniki ryzyka:<br />

- brak środków finansowych<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie<br />

Inne<br />

(Sejmik Województwa,<br />

GFOŚiGW)<br />

w tys. zł 20 000 14 500 4 000 1 500<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Liczba zrewitalizowanych budynków – 1 obiekt<br />

228


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (Nazwa projektu):<br />

Budowa Domu Jubileuszowego<br />

Krótki opis projektu:<br />

Nazwa Programu:<br />

Kultura bez granic<br />

Dom Jubileuszowy budowany jest w Fordonie, największym bydgoskim osiedlu, pełniącym przede wszystkim funkcję miejskiej<br />

„sypialni”, gdzie odczuwalny jest brak infrastruktury, dzięki której mieszkańcy dzielnicy mogliby w sposób aktywny spędzać czas<br />

wolny, bez konieczności odbywania drogich i czasochłonnych wyjazdów do centrum miasta.<br />

Projekt obejmuje IV etap, realizowanej od 2001 roku przez Fundację „Wiatrak”, inwestycji polegającej na adaptacji i rozbudowie<br />

kaplicy przy parafii Matki Bożej Królowej Męczenników w Fordonie, na bazie, której powstaje wszechstronne centrum kultury.<br />

Będzie to jedyny tego typu obiekt w Bydgoszcz, a przy uwzględnieniu różnorodności funkcji obiektu – jeden z niewielu w skali<br />

kraju. Zakres prac IV etapu obejmuje prace w budynku głównym oraz zagospodarowanie otoczenia Domu Jubileuszowego.<br />

Na przestrzeni ponad 3000 m 2 będzie się mieściła sala widowiskowo – kinowa na 200 miejsc, kawiarnia artystyczna (jedyny<br />

tego typu obiekt w dzielnicy), sale konferencyjne oraz pomieszczenia na różnorodne zajęcia, sala klubowa dla młodzieży,<br />

pomieszczenia sportowe oraz poradnia wsparcia psychicznego. Teren dookoła obiektu zostanie zagospodarowany poprzez<br />

utworzenie otwartego obszaru sportu i rozrywki – budowę infrastruktury sportowej i dużego placu zabaw opartego na motywie<br />

wiatraka. Obiekt będzie dostosowany do potrzeb osób niepełnosprawnych.<br />

Celem projektu budowy Domu Jubileuszowego jest ułatwienie dostępu do obiektów kultury poprzez rozbudowę infrastruktury<br />

kulturalnej w mieście. Realizacja projektu pozwoli na ożywienie społeczne i gospodarcze oraz przyczyni się do rewitalizacji<br />

społecznej Fordonu.<br />

Oddanie do użytku Domu Jubileuszowego pozwoli Fundacji „Wiatrak” na rozszerzenie działalności wychowawczej, kulturalnej<br />

i aktywizacyjnej, skierowanej głównie do mieszkańców Fordonu.<br />

Realizator projektu:<br />

Beneficjenci:<br />

- Fundacja „Wiatrak”<br />

- mieszkańcy miasta <strong>Bydgoszczy</strong>, szczególnie mieszkańcy<br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- Miasto Bydgoszcz – rozszerzenie bazy kulturalnooświatowej<br />

i sportowo-rekreacyjnej<br />

- Urząd Marszałkowski Województwa Kujawsko-Pomorskiego<br />

– rozszerzenie oferty kulturalnej<br />

- Ministerstwo Kultury i Dziedzictwa Narodowego – realizacja<br />

celów Strategii Rozwoju Kultury<br />

- PFRON – Dom będzie stanowił lokalny ośrodek rehabilitacji<br />

społecznej osób niepełnosprawnych<br />

- mieszkańcy miasta <strong>Bydgoszczy</strong><br />

- przedsiębiorstwa<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- zabezpieczenie środków finansowych na realizację<br />

- wsparcie rzeczowe<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowe koszty: 13 000 tys. zł<br />

Czas realizacji: lata 2008-2010 – etap IV<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

osiedla Fordon<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- finansowy, organizacyjny i rzeczowy<br />

Czynniki ryzyka zagrożenia realizacji:<br />

- brak wsparcia finansowego ze źródeł zewnętrznych<br />

- brak wsparcia rzeczowego<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie<br />

Inne<br />

(Ministerstwo Kultury<br />

i Dziedzictwa Narodowego,<br />

środki własne)<br />

w tys. zł 13 000 0 8 440 4 560<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Utworzone centrum kulturalno-oświatowe – 1 obiekt<br />

229


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (Nazwa projektu):<br />

Przebudowa budynku przy ul. Marcinkowskiego na<br />

potrzeby Miejskiego Ośrodka Kultury<br />

Nazwa Programu:<br />

Kultura bez granic<br />

Krótki opis projektu:<br />

Projekt dotyczy adaptacji obiektu dawnego kina usytuowanego w <strong>Bydgoszczy</strong> przy ul. Marcinkowskiego na siedzibę Miejskiego<br />

Ośrodka Kultury. Zakłada rozbudowę i modernizację budynku. Nowa baza pozwoli instytucji znacząco zwiększyć zakres swoich<br />

działań, odpowiadając na bieżące potrzeby bydgoszczan:<br />

- prowadzenie działalności twórczej: grupy teatralne, muzyczne, plastyczne,<br />

- koordynowanie działań środowiska twórczego i artystycznego,<br />

- prezentacja dorobku własnych grup twórczych oraz twórców i zespołów z innych środowisk,<br />

- rozszerzenie działalności programowej Ośrodka oraz jego oferty imprezowej.<br />

Centrum Kultury będzie realizowało misje szeroko pojętego upowszechniania kultury oraz krzewienia idei świadomego w niej<br />

uczestnictwa. Jednocześnie realizacja projektu wpłynie na ożywienie i podniesie atrakcyjności tej części miasta.<br />

Realizator projektu:<br />

- Miejski Ośrodek Kultury<br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- Miasto Bydgoszcz – promocja miasta<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- przejęcie obiektu od obecnego właściciela<br />

- zabezpieczenie środków finansowych na realizację<br />

zadania<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowy koszt: 3 750 tys. zł<br />

Czas realizacji: 2008 rok<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Beneficjenci:<br />

- mieszkańcy <strong>Bydgoszczy</strong> i regionu ( szeroki zakres grup<br />

wiekowych, społecznych, zawodowych, itp.)<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- finansowy<br />

Czynniki ryzyka:<br />

- brak środków finansowych<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie Inne<br />

w tys. zł 3 750 3 750 0 0<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Przebudowany obiekt – 1 obiekt<br />

230


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (Nazwa projektu):<br />

Skansen architektury przemysłowej wraz z podziemną<br />

trasą turystyczną oraz Muzeum Zakładów Zbrojeniowych<br />

DAG Fabrik w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Krótki opis projektu:<br />

Nazwa Programu:<br />

Kultura bez granic<br />

Projekt dotyczy rewaloryzacji historycznego zespołu obiektów poprzemysłowych dawnych zakładów zbrojeniowych z okresu<br />

II wojny światowej - DAG Fabrik Bromberg. W skład zespołu wchodzą budynki, w których zlokalizowano produkcję nitrogliceryny<br />

(NGL-Betrieb), połączone siecią podziemnych tuneli. Celem projektu jest adaptacja wydzielonych budynków i tuneli na cele<br />

muzealne, turystyczne i edukacyjne poprzez stworzenie unikatowego skansenu architektury przemysłowej. Bezpośrednim celem<br />

projektu jest większe wykorzystanie potencjału zabytkowych obiektów.<br />

Realizator projektu:<br />

- Miasto Bydgoszcz<br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- Muzeum Okręgowe w <strong>Bydgoszczy</strong> – utworzenie oddziału<br />

muzeum, pozyskanie bazy magazynowej<br />

- Towarzystwo Miłośników <strong>Miasta</strong> <strong>Bydgoszczy</strong> –<br />

możliwość prowadzenia działalności turystycznoedukacyjnej<br />

na terenie kompleksu poprzemysłowego<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- otrzymanie wsparcia finansowego<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowe koszty: 9 000 tys. zł<br />

Czas realizacji: lata 2008-2009<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Beneficjenci:<br />

- mieszkańcy miasta<br />

- turyści<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- organizacyjny<br />

Czynniki ryzyka zagrożenia realizacji:<br />

- brak funduszy na realizację przedsięwzięcia<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie Inne<br />

w tys. zł 9 000 3 150 5 850 0<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. 0drestaurowane obiekty<br />

231


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (Nazwa projektu):<br />

Odtworzenie tradycyjnego szkutnictwa śródlądowego<br />

i rekonstrukcja historycznej barki typu berlinka dla celów<br />

muzealnych i promocyjnych<br />

Krótki opis projektu:<br />

Nazwa Programu:<br />

Kultura bez granic<br />

Do połowy XX w. barki berlinki były typowym elementem krajobrazu <strong>Bydgoszczy</strong> i Torunia. Właśnie tym jednostkom oba miasta<br />

w znacznej mierze zawdzięczają swą pomyślność i rozwój na przestrzeni wieków. Pół wieku temu barki rzeczne zaczęły znikać<br />

z naszych miast. Dziś nie ma już w regionie ani jednej drewnianej berlinki.<br />

Projekt rekonstrukcji tradycyjnego szkutnictwa i zbudowanie drewnianej berlinki-muzeum ma na celu wzmocnienie potencjału<br />

wytwórczego regionu, wykwalifikowanie i zatrudnienie w nowym, unikalnym zawodzie nowych pracowników. Europejska<br />

koniunktura i moda na wykorzystanie dawnych barek w celach turystycznych czy na adaptację ich na mieszkania, rokuje całemu<br />

przedsięwzięciu powodzenie. Odtworzenie możliwości wytwarzania historycznych barek to unikalna szansa, nie tylko dla regionu,<br />

na przywrócenie miastom czerpiącym korzyści z transportu wodnego dawnej wiedzy oraz na przypomnienie mieszkańcom źródeł<br />

ich dzisiejszej pomyślności.<br />

Ważną częścią projektu jest rekonstrukcja barki-berlinki i stworzenie na niej ekspozycji muzealnej. Realizacja ma na celu<br />

stworzenie atrakcji dla mieszkańców <strong>Bydgoszczy</strong>, Torunia, całego regionu i przyciągnięcie tu turystów. W oparciu o ten nowy<br />

oddział Muzeum Okręgowego w <strong>Bydgoszczy</strong> ruszy program popularyzowania wiedzy o regionie poprzez badania historyczne,<br />

publikacje, ratowanie zabytków dawnej żeglugi rzecznej. Realizacja nie ma precedensu w Polsce i Europie. Nikt nie próbował<br />

jeszcze rekonstruować drewnianej barki rzecznej i urządzić na niej pływającego muzeum.<br />

Berlinka-muzeum ma być jednostką w pełni przygotowaną do żeglugi i pracy, tak aby zwiedzający mogli na własne oczy przeżyć<br />

rejs, zobaczyć zajęcia barkarzy, a nawet samodzielnie wziąć w nich udział. Jednostka będzie w związku z tym musiała spełniać<br />

wszelkie normy wymagane np. przez Polski Rejestr Statków. Dzięki temu będzie mogła pływać między miastami naszego<br />

regionu leżącymi nad Wisłą i szlakiem Kanału Bydgoskiego.<br />

Realizator projektu:<br />

- Fundacja dla Uniwersytetu Kazimierza Wielkiego w<br />

<strong>Bydgoszczy</strong><br />

- Urząd <strong>Miasta</strong> <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Beneficjenci:<br />

- mieszkańcy <strong>Bydgoszczy</strong>, Torunia oraz regionu<br />

- turyści<br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- Muzeum Okręgowe im. L. Wyczółkowskiego<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- organizacyjny<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- pozyskanie środków finansowych z Regionalnego<br />

Programu Operacyjnego na lata 2007-2013<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowy koszt: 3 450 tys. zł<br />

Czas realizacji: lata 2009-2010<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Czynniki ryzyka:<br />

- brak środków finansowych<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie<br />

Inne<br />

(Ministerstwo Kultury i Dziedzictwa<br />

Narodowego)<br />

w tys. zł 3 450 0 2 240 1 210<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Obiekt barki – berlinki wraz z wyposażeniem<br />

232


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (Nazwa projektu):<br />

Przebudowa siedziby Muzeum Okręgowego im. Leona<br />

Wyczółkowskiego przy ul. Gdańskiej 4<br />

Nazwa Programu:<br />

Kultura bez granic<br />

Krótki opis projektu:<br />

Projekt zakłada kompleksową modernizację i adaptację obecnej siedziby bydgoskiego muzeum przy ul. Gdańskiej 4. Ten<br />

zabytkowy budynek pierwotnie klasztoru, później szpitala miejskiego nie spełnia podstawowych wymagań budynku użyteczności<br />

publicznej, w szczególności muzeum. Realizacja projektu uratuje zagrożoną zabytkową nieruchomość usytuowaną w samym<br />

sercu miasta i istotnie poprawi standard pracy muzeum. Dodatkowo wpłynie na atrakcyjność turystyczną tej części miasta.<br />

Instalacja w budynku muzeum, nowoczesnego wyposażenia technicznego odpowiadającego wymogom ekspozycyjnym<br />

i konserwatorskim umożliwi organizację wielu atrakcyjnych wystaw sztuki. Jednocześnie budynek zostanie dostosowany<br />

do potrzeb osób niepełnosprawnych. Ponadto wizualnie uporządkowana zostanie bryła budynku poprzez nowe zaprojektowanie<br />

elewacji północnej, która jest widoczna z nowego ciągu pieszego przy galerii „Drukarnia”.<br />

Realizator projektu:<br />

- Muzeum Okręgowe im. Leona Wyczółkowskiego<br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- Miasto Bydgoszcz – promocja miasta<br />

- instytucje kultury<br />

Beneficjenci:<br />

- mieszkańcy miasta i regionu<br />

- turyści<br />

- środowisko artystyczne<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- finansowy<br />

- organizacyjny<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- zabezpieczenie środków finansowych<br />

Czynniki ryzyka zagrożenia realizacji:<br />

- brak środków finansowych<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowe koszty: 7 800 tys. zł<br />

Czas realizacji: lata 2011-2014<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie Inne<br />

w tys. zł 3 000 3 000 0 0<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Przebudowany budynek muzeum – 1 obiekt<br />

233


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (Nazwa projektu):<br />

Przebudowa obiektów Teatru Polskiego im. Hieronima<br />

Konieczki – II etap<br />

Nazwa Programu:<br />

Kultura bez granic<br />

Krótki opis projektu:<br />

Projekt obejmuje gruntowną przebudowę budynku A Teatru Polskiego, której efektem będzie:<br />

- poprawa i rozszerzenie możliwości inscenizacyjnych,<br />

- zniwelowanie problemów z akustyką i widocznością na widowni Sceny Głównej,<br />

- zmodernizowanie urządzeń techniki scenicznej,<br />

- dostosowanie zaplecza higieniczno-sanitarnego dla publiczności do obowiązujących wymogów,<br />

- stworzenie dodatkowych funkcji usługowych (m.in. zaplecza gastronomicznego dla widzów, zaplecza konferencyjnego),<br />

- przeniesienie pomieszczeń biurowych w celu odzyskania przestrzeni przeznaczonej dla widzów,<br />

- pozyskanie przestrzeni montażowo-warsztatowej.<br />

Celem projektu jest rozwój oferty kulturalnej miasta i regionu poprzez rozszerzenie możliwości inscenizacyjnych jedynego<br />

repertuarowego teatru dramatycznego w <strong>Bydgoszczy</strong>.<br />

Realizator projektu:<br />

Beneficjenci:<br />

- Teatr Polski im. Hieronima Konieczki<br />

- mieszkańcy miasta <strong>Bydgoszczy</strong> i regionu<br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- Miasto Bydgoszcz – rozszerzenie oferty kulturalnej,<br />

poprawa wizerunku oraz promocja miasta<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- zabezpieczenie finansowe<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowe koszty: 36 600 tys. zł<br />

Czas realizacji: lata 2012-2015<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

- turyści<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- finansowy<br />

Czynniki ryzyka zagrożenia realizacji:<br />

- brak środków finansowych<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie Inne<br />

w tys. zł 1 000 1 000 0 0<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Przebudowany budynek teatru<br />

234


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

3.12. Program – Żyjmy razem i zdrowo<br />

3.12.1. Karta programu – Żyjmy razem i zdrowo<br />

PRIORYTET<br />

POPRAWA ATRAKCYJNOŚCI ZAMIESZKANIA<br />

1. Nazwa programu:<br />

Żyjmy razem i zdrowo<br />

2. Nr programu: 12<br />

3. Program służy realizacji celu strategicznego:<br />

Cel I. Tworzenie warunków dla wszechstronnego rozwoju mieszkańców <strong>Bydgoszczy</strong> oraz ich identyfikacji z miastem<br />

Cel IV. Stymulowanie rozwoju miasta jako ośrodka metropolitalnego o znaczeniu międzynarodowym, poprzez efektywne<br />

wykorzystanie i rozwój potencjałów: naukowego, kulturalnego, sportowego i turystycznego oraz partnerskie<br />

współdziałanie z samorządami miasta Torunia i gmin sąsiadujących<br />

4. Geneza, opis, planowane przedsięwzięcia:<br />

Mieszkańcy <strong>Bydgoszczy</strong> narażeni są coraz częściej na nadmierny wpływ różnorodnych bodźców związanych z przyspieszonym<br />

tempem życia. Długotrwale utrzymujący się stan stresu czy nieprawidłowe odżywianie, wpływają na wzrost występowania<br />

stanów chorobowych. Brak umiejętności radzenia sobie w trudnych sytuacjach często powoduje, że ludzie kompensują swój<br />

stan poprzez ucieczkę w zachowania patologiczne oraz używanie środków psychotropowych. Na wpływ takich czynników<br />

narażone są szczególnie osoby młode, dlatego profilaktyka uzależnień jest bardzo istotnym elementem poprawy kondycji<br />

zdrowotnej mieszkańców. Jak wynika z badań w 2003 r. 33% siedemnastolatków upiło się w okresie 30 dni przed realizacją<br />

badań, a 41% paliło papierosy, ponad 13% używało marihuany lub haszyszu. Straty związane z uzależnieniem są ogromne<br />

i dotyczą sfery psychologicznej, społecznej, zdrowotnej oraz finansowej. Stały wzrost odnotowano również wśród osób<br />

korzystających z programów terapeutycznych, i tak w 2006 roku stałymi pacjentami działu terapii BORPA było 1.215 osób,<br />

a do czerwca 2007 r. zgłosiło się 750 osób potrzebujących stałej pomocy terapeutycznej.<br />

Pomimo działającej w mieście opieki medycznej, nie można w pełni ochronić ludzi przed cierpieniem oraz niepełnosprawnością.<br />

Dlatego wśród działań priorytetowych należy uwzględnić działania ukierunkowane na zapobieganie chorobom, wydłużanie<br />

długości życia, prewencję niepełnosprawności oraz promowanie zdrowia poprzez podejmowanie działań, które mają na celu<br />

pogłębienie wiedzy mieszkańców o profilaktyce i ochronie zdrowia. Poprawa stanu zdrowia i warunków życia należy do<br />

priorytetów rozwoju społecznego i ekonomicznego. Wzrost zachorowalności dotyka wszystkie grupy wiekowe, dlatego programy<br />

przeznaczone są dla ogółu mieszkańców, ze szczególnym uwzględnieniem dzieci, młodzieży i osób niepełnosprawnych. Liczba<br />

zachorowań na tzw. choroby cywilizacyjne wzrasta z roku na rok. Zmienia się również struktura wiekowa społeczeństwa.<br />

W <strong>Bydgoszczy</strong> na koniec 2006 roku odnotowano 17,3% ludności w wieku poprodukcyjnym (62,9 tys. osób). Wraz ze wzrostem<br />

liczby osób starszych wzrasta liczba osób niepełnosprawnych. Działania w obszarze zdrowia muszą uwzględnić toczące się<br />

zmiany obejmujące demografię i sytuację zdrowotną mieszkańców.<br />

W 2006 roku u osób powyżej 19 roku życia odnotowano 12.669 zachorowań na cukrzycę, 37.676 chorób układu krążenia,<br />

2.533 chorób nowotworowych. Wciąż dużym problemem jest próchnica zębów, którą wykrywamy już u 80% trzyletnich dzieci,<br />

a także wady postawy dzieci i młodzieży, które występują w 35%.<br />

W wyniku prowadzonej analizy sytuacji społeczno-gospodarczej miasta, zauważyć można zachodzące zmiany demograficzne<br />

(wzrost liczby urodzeń, czego efektem jest większe zapotrzebowanie na miejsca w żłobkach). W przypadku utrzymywania się<br />

tych tendencji niezbędnym będzie utworzenie nowych placówek. Zgodnie ze „Studium uwarunkowań i kierunków<br />

zagospodarowania przestrzennego miasta <strong>Bydgoszczy</strong>” wskazane jest zapewnienie rezerw terenowych dla lokalizacji żłobków<br />

w rejonie Fordonu, Czyżkówka i Miedzynia.<br />

Celem programu jest poprawa stanu zdrowia i jakości życia mieszkańców <strong>Bydgoszczy</strong>.<br />

Planowane przedsięwzięcia:<br />

- Realizacja programów profilaktycznych i profilaktyka zdrowotna,<br />

- Prewencja niepełnosprawności,<br />

- Przeciwdziałanie alkoholizmowi i zapobieganie narkomanii,<br />

- Promowanie zdrowego stylu życia,<br />

- Patronat i pomoc w organizowaniu akcji promujących zdrowie,<br />

- Uaktualnianie informacji w istniejącym na stronie internetowej Vademecum Niepełnosprawnego oraz opracowanie<br />

i wydrukowanie informacji dla niepełnosprawnych w formie drukowanej,<br />

235


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

- Działania mające na celu podniesienie poziomu świadczeń medycznych,<br />

- Działania inicjujące likwidację barier architektonicznych i transportowych.<br />

5. Powiązanie z programami:<br />

Nr 2 - e-Bydgoszcz<br />

Nr 4 - Pracujmy w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Nr 6 - Miasto nauki<br />

Nr 7 - Edukacja dla każdego<br />

Nr 8 - Bezpieczna Bydgoszcz<br />

Nr 9 - Mieszkajmy w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Nr 10 - Zielona i czysta Bydgoszcz<br />

Nr 13 - Bydgoszcz bogata w imprezy i sukcesy<br />

sportowe<br />

7. Partnerzy:<br />

- Policja<br />

- Straż Miejska<br />

- Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji<br />

<strong>Publicznej</strong><br />

- Urząd <strong>Miasta</strong> <strong>Bydgoszczy</strong><br />

- Miejski Ośrodek Pomocy Społecznej<br />

- organizacje pozarządowe<br />

- Bydgoski Ośrodek Rehabilitacji, Terapii<br />

Uzależnień i Profilaktyki „BORPA”<br />

- Zakłady Opieki Zdrowotnej<br />

- Indywidualne i Grupowe Praktyki Lekarskie<br />

i Pielęgniarskie<br />

- Wielospecjalistyczny Szpital Miejski<br />

im. dra E. Warmińskiego<br />

- Stacja Sanitarno-Epidemiologiczna<br />

6. Zgodność programu z dokumentami strategicznymi regionu<br />

i kraju: (nazwa dokumentu, cel, priorytet, działanie):<br />

- Strategia Rozwoju Kraju 2007-2015:<br />

Priorytety: 2., 6.<br />

- Narodowa Strategia Spójności 2007-2013:<br />

Cele horyzontalne: 2., 3.<br />

- Strategia Rozwoju Województwa Kujawsko-Pomorskiego na lata 2007-<br />

2020:<br />

Priorytet owy obszar działań 2.<br />

działanie 2.4., poddziałania: 2.4.1., 2.4.2.<br />

Priorytetowy obszar działań 3.<br />

działanie 3.4., poddziałania: 3.4.1., 3.4.2., 3.4.3.<br />

działanie 3.5., poddziałania: 3.5.1., 3.5.2.<br />

Potencjalne źródła finansowania:<br />

- budżet miasta<br />

- fundusze europejskie<br />

8. Beneficjenci programu:<br />

Mieszkańcy miasta <strong>Bydgoszczy</strong>:<br />

- dzieci i młodzież<br />

- osoby dorosłe<br />

- osoby niepełnosprawne<br />

- osoby uzależnione i współuzależnione<br />

9. Proponowany skład zespołu programowego:<br />

Nadzór merytoryczny: Maciej Grześkowiak – Zastępca Prezydenta <strong>Miasta</strong><br />

Kierownik programu: Aleksandra Lubińska – Dyrektor Wydziału Zdrowia i Polityki Społecznej<br />

Członkowie zespołu:<br />

1. Wydział Zdrowia i Polityki Społecznej<br />

2. Policja<br />

3. Straż Miejska<br />

4. Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji <strong>Publicznej</strong><br />

5. Wydział Inwestycji<br />

6. Wydział Administracji Budowlanej<br />

7. Wydział Edukacji<br />

8. Wydział Sportu i Turystyki<br />

9. Miejski Ośrodek Pomocy Społecznej<br />

10. Bydgoski Ośrodek Rehabilitacji, Terapii Uzależnień i Profilaktyki „BORPA”<br />

Konsultanci zewnętrzni:<br />

1. Kujawsko-Pomorskie Centrum Zdrowia Publicznego<br />

2. Bydgoska Izba Lekarska<br />

3. Okręgowa Izba Pielęgniarek i Położnych<br />

4. Narodowy Fundusz Zdrowia<br />

236


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

10. Łączne szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania programu<br />

w latach 2008-2013<br />

Wydatki ogółem<br />

Budżet miasta<br />

Fundusze<br />

europejskie<br />

Inne<br />

w tys. zł 559 129 42 306 15 800 501 023<br />

11. Wskaźniki rezultatu:<br />

- Liczba mieszkańców objętych badaniami<br />

- Liczba mieszkańców objętych profilaktyką<br />

237


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Program 12 Żyjmy razem i zdrowo – projekty inwestycyjne na lata 2008-2013<br />

3<br />

5<br />

1<br />

Legenda:<br />

projekt w realizacji<br />

projekt planowany<br />

238<br />

4<br />

2<br />

1 – Żłobek dla dzieci niepełnosprawnych<br />

2 – Szpital Miejski: Centrum Matki i Dziecka<br />

Ośrodek Operacji Zaćmy<br />

3 – Modernizacja Wojewódzkiego Szpitala Dziecięcego<br />

4 – Modernizacja Wojewódzkiego Ośrodka Rehabilitacji dla Dzieci<br />

5 – Szpital Uniwersytecki: rozbudowa i modernizacja<br />

utworzenie Centrum Leczenia Urazów Wielonarządowych


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

3.12.2. Karty projektów programu – Żyjmy razem i zdrowo<br />

Projekt (Nazwa projektu):<br />

Budowa żłobka dla dzieci niepełnosprawnych<br />

Nazwa Programu:<br />

Żyjmy razem i zdrowo<br />

Krótki opis projektu:<br />

Projekt zakłada wybudowanie żłobka dla dzieci chorych i niepełnosprawnych na 48 miejsc normatywnych. Budynek będzie<br />

składał się z dwóch segmentów, jeden parterowy niepodpiwniczony, drugi dwukondygnacyjny także niepodpiwniczony.<br />

Na pierwszym piętrze zaprojektowano pomieszczenia biurowe dla administracji oraz pomieszczenia socjalne dla pracowników.<br />

Znajdą się tam również gabinety lekarskie i gabinety do terapii dzieci. Oddziały dziecięce zostały zaprojektowane, w taki sposób,<br />

aby pomieszczenia sali bawialnej, dydaktycznej i jadalni były ze sobą połączone umożliwiając w razie potrzeby swobodną<br />

komunikację, a także możliwość obserwacji dzieci. Dla każdego z dwóch oddziałów zaprojektowano wspólną salę<br />

rehabilitacyjną.<br />

Realizator projektu:<br />

- Miasto Bydgoszcz<br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- Zespół Żłobków Miejskich<br />

- Zakłady Opieki Zdrowotnej<br />

- Państwowy Fundusz Rehabilitacji Osób<br />

Niepełnosprawnych<br />

Korzyści:<br />

- usprawnienie dzieci chorych i niepełnosprawnych<br />

- wsparcie rodzin dzieci chorych i niepełnosprawnych<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- zabezpieczenie środków finansowych<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowe koszty: 4 484 tys. zł<br />

Czas realizacji: lata 2006-2008<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Beneficjenci:<br />

- dzieci mieszkający w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- fachowa wiedza specjalistów<br />

Czynniki ryzyka zagrożenia realizacji:-<br />

- brak środków finansowych<br />

- zmiany w przepisach prawnych<br />

- brak zrozumienia społecznego<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie Inne<br />

w tys. zł 4 326 4 326 0 0<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Nowy obiekt – 1 szt.<br />

239


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (nazwa projektu):<br />

Utworzenie Centrum Wysokospecjalistycznej Diagnostyki<br />

Obrazowej oraz Ośrodka Operacji Zaćmy na bazie<br />

Wielospecjalistycznego Szpitala Miejskiego<br />

im . dra E. Warmińskiego SPZOZ w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Krótki opis projektu:<br />

Nazwa programu:<br />

Żyjmy razem i zdrowo<br />

Przedmiotem projektu jest utworzenie centrum diagnostyki obrazowej oraz operacji zaćmy, a tym samym rozwój małoi<br />

nieinwazyjnych technik diagnostycznych serca oraz chirurgii jednego dnia w zakresie operacji zaćmy.<br />

Realizator projektu:<br />

- Wielospecjalistyczny Szpital Miejski<br />

im. dra E. Warmińskiego w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- Miasto Bydgoszcz<br />

Korzyści:<br />

- zabezpieczenie podstawowej i specjalistycznej opieki<br />

zdrowotnej<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- uzyskanie dofinansowania<br />

Beneficjenci:<br />

- mieszkańcy miasta i regionu<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- finansowy i organizacyjny<br />

Czynniki ryzyka:<br />

- brak środków finansowych<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowy koszt: 6 160 tys. zł<br />

Czas realizacji: lata 2007-2009<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie<br />

Inne<br />

(środki szpitala)<br />

w tys. zł 6 160 0 4 000 2 160<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Liczba badań tomografii komputerowej – 6 200 / rok<br />

2. Liczba operacji zaćmy – 1 300 / rok<br />

240


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (nazwa projektu):<br />

Utworzenie Centrum Matki i Dziecka na bazie<br />

Wielospecjalistycznego Szpitala Miejskiego<br />

im . dra E. Warmińskiego SPZOZ w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Krótki opis projektu:<br />

Nazwa programu:<br />

Żyjmy razem i zdrowo<br />

Przedmiotem projektu jest utworzenie, na bazie istniejących oddziałów szpitalnych, Centrum Matki i Dziecka. W ramach projektu<br />

realizowane będą m.in.: profilaktyka, unikatowe badania płodu, promocja prozdrowotna w okresie przygotowania do ciąży<br />

jak i w czasie ciąży, kompleksowa opieka nad ciężarną i noworodkiem, opieka stomatologiczna nad dziećmi niepełnosprawnymi,<br />

a także zakup sprzętu oraz modernizacja pomieszczeń.<br />

Utworzenie Centrum pozwoli na podniesienie standardu świadczonych usług medycznych oraz na rozszerzenie ich zakresu.<br />

Realizator projektu:<br />

- Wielospecjalistyczny Szpital Miejski<br />

im. dra E. Warmińskiego w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- Miasto Bydgoszcz<br />

- Państwowy Fundusz Rehabilitacji Osób<br />

Niepełnosprawnych<br />

Korzyści:<br />

- zabezpieczenie podstawowej i specjalistycznej opieki<br />

zdrowotnej<br />

- zwiększenie dostępności dla osób niepełnosprawnych<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- uzyskanie dofinansowania<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowy koszt: 6 650 tys. zł (dotyczy części inwestycyjnej projektu)<br />

Czas realizacji: lata 2008-2009<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Beneficjenci:<br />

- mieszkańcy miasta i regionu<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- finansowy<br />

Czynniki ryzyka:<br />

- brak środków finansowych<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie Inne<br />

w tys. zł 6 650 1 000 5 650 0<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Powierzchnia użytkowa Centrum – 800 m 2<br />

241


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (nazwa projektu):<br />

Rozbudowa i modernizacja Wojewódzkiego Szpitala<br />

Dziecięcego im. J. Brudzińskiego w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Krótki opis projektu:<br />

Nazwa programu:<br />

Żyjmy razem i zdrowo<br />

Przedmiotem projektu jest modernizacja (polegająca na częściowym wyburzeniu i dostosowaniu istniejących obiektów do nowych<br />

funkcji) oraz rozbudowa (powiększenie o nowe obiekty) infrastruktury szpitalnej, należącej do Wojewódzkiego Szpitala Dziecięcego<br />

im. J. Brudzińskiego w <strong>Bydgoszczy</strong>. W nowo powstałym obiekcie, o powierzchni prawie 25 tys. m 2 umieszczone będą m.in. działy<br />

diagnostyczne, zabiegowe, oddziały łóżkowe i nowoczesne laboratoria. Dzięki realizacji projektu powołany zostanie nowy Oddział<br />

Chirurgii Dziecięcej i Leczenia Oparzeń.<br />

Celem projektu jest poprawa jakości życia mieszkańców oraz zwiększenie pozytywnego wpływu na zdrowie populacji poprzez<br />

zwiększenie liczby pacjentów korzystających z usług Szpitala, skrócenie czasu uzyskiwania konsultacji i kolejek oczekujących<br />

na przyjęcie a także dostosowanie pomieszczeń i wyposażenia WSD w <strong>Bydgoszczy</strong> do standardów europejskich, wymaganych<br />

w przepisach prawa.<br />

Realizator projektu:<br />

- Wojewódzki Szpital Dziecięcy im. J. Brudzińskiego w<br />

<strong>Bydgoszczy</strong><br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- Miasto Bydgoszcz – zabezpieczenie specjalistycznej opieki<br />

zdrowotnej<br />

- Urząd Marszałkowski Województwa Kujawsko-Pomorskiego<br />

– poprawa jakości życia mieszkańców poprzez zwiększenie<br />

dostępności do infrastruktury ochrony zdrowia, podniesienie<br />

atrakcyjności miasta i województwa<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- zabezpieczenie środków finansowych na realizację<br />

zadania<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowe koszty: 140 000 tys. zł<br />

Czas realizacji: lata 2008-2012<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Beneficjenci:<br />

- mieszkańcy województwa kujawsko-pomorskiego w wieku<br />

przedprodukcyjnym<br />

- rodzice i opiekunowie<br />

- inne placówki służby zdrowia w regionie<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

Czynniki ryzyka:<br />

- brak środków finansowych<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie<br />

Inne<br />

(Województwo Kujawsko-Pomorskie<br />

oraz środki własne szpitala)<br />

w tys. zł 140 000 0 0 140 000<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Powierzchnia zmodernizowanych obiektów – 1 111 m 2<br />

2. Powierzchnia wybudowanych obiektów – 5 643 m 2<br />

242


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (nazwa projektu):<br />

Rozbudowa i modernizacja Wojewódzkiego Ośrodka<br />

Rehabilitacji dla Dzieci<br />

Krótki opis projektu:<br />

Nazwa programu:<br />

Żyjmy razem i zdrowo<br />

Przedmiotem projektu jest modernizacja oraz rozbudowa Wojewódzkiego Ośrodka Rehabilitacji dla Dzieci przy ul. Gajowej 24<br />

w <strong>Bydgoszczy</strong> w celu rozszerzenia zakresu dotychczasowej działalności rehabilitacyjnej oraz dostosowania do wymogów<br />

Rozporządzenia Ministra Zdrowia z dnia 11 listopada 2006 roku. W zmodernizowanych obiektach Ośrodka możliwe będzie m.in.<br />

kompleksowe leczenie pacjentów z otyłością, leczenie rehabilitacyjne pacjentów z osteoporozą, zastosowanie nowej metody<br />

leczniczej krioterapii – komory zimna, wdrożenie wczesnej terapii rehabilitacyjnej dla pacjentów w wieku niemowlęcym<br />

z zaburzeniami neurologicznymi oraz powołanie na terenie ośrodka placówki rehabilitacyjno-pedagogicznej.<br />

Realizator projektu:<br />

- Wojewódzki Szpital Dziecięcy im. J. Brudzińskiego w<br />

<strong>Bydgoszczy</strong><br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- Miasto Bydgoszcz – zabezpieczenie specjalistycznej<br />

opieki zdrowotnej<br />

- Urząd Marszałkowski Województwa Kujawsko-<br />

Pomorskiego – poprawa jakości życia mieszkańców<br />

poprzez zwiększenie dostępności do infrastruktury<br />

ochrony zdrowia, podniesienie atrakcyjności miasta<br />

i województwa<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- zabezpieczenie środków finansowych na realizację<br />

zadania<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowe koszty: 7 237 tys. zł<br />

Czas realizacji: lata 2008-2010<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Beneficjenci:<br />

- mieszkańcy województwa kujawsko-pomorskiego w wieku<br />

przedprodukcyjnym<br />

- rodzice i opiekunowie<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

Czynniki ryzyka:<br />

- brak środków finansowych<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie<br />

Inne<br />

(środki własne szpitala)<br />

w tys. zł 7 237 0 6 150 1 087<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Powierzchnia zmodernizowanych obiektów – 1 558 m 2<br />

2. Powierzchnia wybudowanych obiektów – 954 m 2<br />

243


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (Nazwa projektu):<br />

Rozbudowa i modernizacja Szpitala Uniwersyteckiego<br />

im. dra A. Jurasza w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Nazwa Programu:<br />

Żyjmy razem i zdrowo<br />

Krótki opis projektu:<br />

Projekt obejmuje rozbudowę, modernizację i doposażenie Szpitala Uniwersyteckiego w <strong>Bydgoszczy</strong>, którego organem<br />

założycielskim jest Collegium Medicum Uniwersytetu Mikołaja Kopernika w Toruniu. Podstawowym celem działalności Szpitala<br />

jest realizacja zadań dydaktycznych i badawczych w powiązaniu z udzielaniem świadczeń zdrowotnych i promocją zdrowia.<br />

Szpital Uniwersytecki uczestniczy w przygotowaniu studentów do wykonywania zawodu medycznego oraz doskonaleniu<br />

zawodowym kadr lekarskich, pielęgniarek, fizjoterapeutów i innych kadr zawodów medycznych.<br />

Projekt zakłada przeprowadzenie następujących inwestycji:<br />

1. Budowa Zespołu Sal Operacyjnych z Intensywną Terapią Medyczną<br />

Budowa Zespołu Sal Operacyjnych stworzy dla studentów Wydziału Lekarskiego i Pielęgniarstwa odpowiednie<br />

warunki kształcenia praktycznego zgodnie z najnowszymi standardami. Pozwoli również na organizację kursów<br />

specjalizacyjnych dla lekarzy i pielęgniarek w zakresie chirurgii i anestezjologii.<br />

2. Budowa i wyposażenie Oddziału Anestezjologii i Intensywnej Terapii Dziecięcej<br />

Budowa Oddziału Intensywnej Terapii dla Dzieci pozwoli na prowadzenie działalności naukowo-badawczej oraz<br />

wdrożeniowej związanej z szybkim postępem w światowej anestezjologii i intensywnej terapii pediatrycznej.<br />

Działalność dydaktyczna dla studentów Wydziału Lekarskiego prowadzona będzie w oparciu o nowocześnie<br />

funkcjonującą bazę kliniczną. W przyszłości placówka podejmie działania ośrodka referencyjnego dla pacjentów<br />

z regionu kujawsko-pomorskiego.<br />

3. Budowa Kliniki Psychiatrii – I etap Centrum Zdrowia Psychicznego<br />

Katedra i Klinika Psychiatrii jest jedynym w województwie ośrodkiem akredytowanym przez Ministra Zdrowia<br />

do szkolenia w ramach specjalizacji z psychologii klinicznej. Budowa nowego budynku Kliniki umożliwi prowadzenie<br />

działalności dydaktycznej i ćwiczeń praktycznych studentów na oddziałach psychiatrycznych w jednym, nowocześnie<br />

wyposażonym obiekcie. Inwestycja jest pierwszym etapem stworzenia pierwszego w regionie Centrum Zdrowia<br />

Psychicznego spełniającego wszystkie standardy opieki psychiatrycznej, czyli zaplecza dla oddziałów dziennych,<br />

oddziału rehabilitacji psychiatrycznej z warsztatami terapii zajęciowej, poradnictwa ambulatoryjnego i hospitalizacji<br />

domowej.<br />

4. Budowa i wyposażenie Kliniki Dermatologii i Chirurgii Plastycznej<br />

Celem planowanej inwestycji jest budowa nowego budynku i jego wyposażenie zgodnie z obowiązującymi<br />

standardami. Katedra i Klinika Dermatologii jest jedyną wysokospecjalistyczną placówką w regionie. Budowa nowego<br />

budynku jest konieczna ze względu na dostosowanie usług leczniczych do obowiązujących norm. Inwestycja umożliwi<br />

stworzenie odpowiednich warunków dla prowadzenia działalności dydaktycznej dla studentów medycyny,<br />

kosmetologii, pielęgniarstwa oraz dla prowadzenia szkoleń rezydentów i lekarzy dermatologii w ramach specjalizacji.<br />

5. Budowa i wyposażenie Uniwersyteckiego Centrum Medycyny Paliatywnej i Opieki Długoterminowej<br />

Celem inwestycji jest stworzenie wysokospecjalistycznego ośrodka, będącego bazą kształcenia w zakresie medycyny<br />

paliatywnej dla studentów fizjoterapii, pielęgniarstwa i studentów wydziału lekarskiego, a także dla lekarzy<br />

specjalizujących się w tej dziedzinie medycyny. Inwestycja umożliwi stworzenie w przyszłości Uniwersyteckiego<br />

Centrum Medycyny Paliatywnej i Opieki Długoterminowej będącego ośrodkiem wysokospecjalistycznym sprawującym<br />

opiekę nad pacjentami w terminalnej fazie choroby.<br />

Projekt obejmuje ponadto: utworzenie i wyposażenie Centrum Udarów Mózgu, modernizację i wyposażenie Kliniki<br />

Medycyny Ratunkowej oraz Oddziału Intensywnej Terapii Medycznej Dorosłych, utworzenie i wyposażenie Kliniki<br />

Hematologii Dorosłych z Ośrodkiem Przeszczepów, wykonanie projektów budowlanych, modernizację klinik szpitala,<br />

termomodernizację budynków szpitala, modernizację klimatyzacji i instalacji technicznych.<br />

Realizator projektu:<br />

- Uniwersytet Mikołaja Kopernika – Collegium Medicum<br />

im. L. Rydygiera w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- Urząd <strong>Miasta</strong> <strong>Bydgoszczy</strong> – wspieranie rozwoju nauki<br />

i edukacji<br />

Beneficjenci:<br />

- mieszkańcy miasta i regionu<br />

- społeczność akademicka Collegium Medicum UMK<br />

- społeczność medyczna<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- współpraca organizacyjna<br />

244


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- uzyskanie planowanego dofinansowania z funduszy<br />

pozauczelnianych<br />

Czynniki ryzyka zagrożenia realizacji:<br />

- brak dofinansowania, ograniczenia finansowe<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowe koszty: 309 776 tys. zł<br />

Czas realizacji: lata 2007-2012<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie<br />

Inne<br />

(budżet państwa)<br />

w tys. zł 307 776 0 0 307 776<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Liczba nowych miejsc w szpitalu – 125 szt.<br />

245


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (Nazwa projektu):<br />

Utworzenie Centrum Leczenia Urazów Wielonarządowych<br />

w Szpitalu Uniwersyteckim w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Nazwa Programu:<br />

Żyjmy razem i zdrowo<br />

Krótki opis projektu:<br />

Celem planowanej inwestycji jest utworzenie Centrum Leczenia Urazów Wielonarządowych. Konieczność zmian w systemie<br />

leczenia ofiar wypadków z ciężkimi obrażeniami ciała jest podyktowana wprowadzeniem w życie z dniem 1 stycznia 2007 r.<br />

Ustawy o systemie ratownictwa medycznego. Utworzenie Centrum umożliwi zabezpieczenie ciężko poszkodowanym ciągłości<br />

optymalnego i komplementarnego postępowania diagnostyczno-leczniczego w jednym ośrodku, dając możliwość szybkiego,<br />

wieloprofilowego, wysokospecjalistycznego zaopatrzenia mnogich i wielonarządowych obrażeń ciała oraz doraźnego leczenia<br />

w ośrodkach specjalistycznych. Pozwoli to na zmniejszenie powikłań, w tym obniżenie wysokiej śmiertelności i kalectwa<br />

pourazowego. Istnienie Centrum da możliwość rekomendowania aktualnych standardów diagnostycznych i leczniczych,<br />

zwłaszcza współczesnych technik operacyjnych.<br />

Działalność Centrum spełniać będzie również funkcje dydaktyczno-naukowe: 8 (do 12) Centrów Leczenia Urazów<br />

Wielonarządowych uruchomionych w największych aglomeracjach miejskich, tworzyć będzie zintegrowaną sieć ośrodków<br />

urazowych, ukierunkowaną na systematyczne kształcenie i ustawiczne doskonalenie zawodowe lekarzy specjalistów medycyny<br />

ratunkowej, pielęgniarek ratunkowych i licencjonowanych ratowników medycznych, a także na kształcenie studentów medycyny.<br />

W strukturze Centrum Leczenia Urazów Wielonarządowych funkcjonować będą: szpitalny oddział ratunkowy; blok operacyjny;<br />

oddział anestezjologii i intensywnej terapii; oddział chirurgii urazowej, chirurgii ogólnej i naczyniowej; oddział diagnostyki<br />

radiologicznej; lądowisko dla śmigłowców, podjazd kryty dla karetek pogotowia. Centrum będzie również współdziałało<br />

z kardiologią, oddziałem udarowym, neurologią i neurotransplantologią, ortopedią, diagnostyką laboratoryjną oraz z bankiem krwi.<br />

Realizacja projektu obejmuje zakup sprzętu diagnostycznego i leczniczego oraz wykonanie prac adaptacyjno-remontowych<br />

niezbędnych do zorganizowania ośrodka urazowego.<br />

Realizator projektu:<br />

- Uniwersytet Mikołaja Kopernika – Collegium Medicum<br />

im. L. Rydygiera w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- Urząd <strong>Miasta</strong> <strong>Bydgoszczy</strong> – wspieranie rozwoju nauki<br />

i edukacji<br />

Beneficjenci:<br />

- mieszkańcy miasta i regionu<br />

- społeczność akademicka Collegium Medicum UMK<br />

- społeczność medyczna<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- współpraca organizacyjna<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- uzyskanie planowanego dofinansowania z funduszy<br />

pozauczelnianych<br />

Czynniki ryzyka zagrożenia realizacji:<br />

- brak dofinansowania ograniczenia finansowe<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowe koszty: 50 000 tys. zł<br />

Czas realizacji: lata 2008-2009<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie<br />

Inne<br />

(budżet państwa)<br />

w tys. zł 50 000 0 0 50 000<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Utworzenie Centrum Leczenia Urazów Wielonarządowych – 1 szt.<br />

246


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (Nazwa projektu):<br />

Miejski Program Promocji Zdrowia<br />

Nazwa Programu:<br />

Żyjmy razem i zdrowo<br />

Krótki opis projektu:<br />

Program skierowany jest do mieszkańców, szczególnie osób zagrożonych powstaniem lub pogłębianiem się schorzeń oraz<br />

niepełnosprawności. Podczas realizacji tego programu planuje się przeprowadzanie badań profilaktycznych, dostarczenie wiedzy<br />

na temat zachowania zdrowia, prowadzenie warsztatów tematycznych metodami aktywnymi w zakresie zdobywania wiedzy<br />

i nabywania umiejętności radzenia sobie w sytuacjach pojawienia się niepokojących objawów chorobowych oraz udzielanie<br />

pomocy w kierowaniu badanych do dalszej specjalistycznej diagnostyki i leczenia. Ponadto ma wspierać działania prewencyjne<br />

mające na celu zapobieganie powstawanie schorzeń i niepełnosprawności oraz wspomaganie rehabilitacji leczniczej jak i szeroko<br />

rozumianej rehabilitacji społecznej.<br />

Realizator projektu:<br />

- Miasto Bydgoszcz<br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- Zakłady Opieki Zdrowotnej<br />

- indywidualne i grupowe Praktyki Lekarskie i Pielęgniarskie<br />

- placówki oświatowo-wychowawcze<br />

- organizacje pozarządowe<br />

Korzyści:<br />

- poprawa zdrowia mieszkańców, poszerzenie wiedzy na<br />

temat zachowania zdrowia<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- zabezpieczenie środków na realizację<br />

Beneficjenci:<br />

- mieszkańcy miasta <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- fachowa wiedza specjalistów oraz osób realizujących<br />

programy<br />

- ewentualny finansowy wkład własny<br />

- odpowiednie wyposażenie<br />

- materiały edukacyjne i informacyjne<br />

- współpraca organizacyjna<br />

Czynniki ryzyka zagrożenia realizacji:<br />

- brak środków finansowych<br />

- bierność społeczna<br />

- zmiany w przepisach prawnych<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowe koszty: w latach 2008-2013 → 5 030 tys. zł<br />

Czas realizacji: program realizowany corocznie<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie Inne<br />

w tys. zł 5 030 5 030 0 0<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Liczba objętych programem – 45 tys. osób/rok<br />

2. Liczba objętych badaniami – 6 tys. osób/rok<br />

247


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (Nazwa projektu):<br />

Miejski Program Profilaktyki i Rozwiązywania Problemów<br />

Alkoholowych oraz Przeciwdziałania Narkomanii<br />

Nazwa Programu:<br />

Żyjmy razem i zdrowo<br />

Krótki opis projektu:<br />

Projekt jest adresowany do całej społeczności mieszkańców <strong>Bydgoszczy</strong> ze szczególnym uwzględnieniem młodego pokolenia.<br />

Ma służyć zmniejszeniu szkód społecznych i ekonomicznych związanych z używaniem i nadużywaniem środków<br />

psychoaktywnych, ochronie rodzin dotkniętych problemem uzależnień przed marginalizacją społeczną. Nade wszystko ma służyć<br />

przygotowaniu dzieci i młodzieży do trzeźwego, zdrowego życia, w którym będą oni zdolni tworzyć dobrobyt, wartości rodzinne<br />

oraz społeczne.<br />

Podstawowymi celami programu jest zapobieganie powstawaniu nowych problemów związanych z uzależnieniem, zmniejszanie<br />

rozmiarów tych, które aktualnie występują oraz zwiększenie zasobów niezbędnych do radzenia sobie z już istniejącymi<br />

problemami.<br />

Realizator projektu:<br />

- Miasto Bydgoszcz<br />

Beneficjenci:<br />

- mieszkańcy miasta <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- podmioty zajmujące się działalnością z zakresu profilaktyki<br />

i rozwiązywania problemów uzależnień<br />

- instytucje oświatowo-wychowawcze<br />

- Policja, Straż Miejska<br />

- organizacje pozarządowe<br />

Korzyści:<br />

- przekazanie wiedzy<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- fachowa wiedza specjalistów<br />

- odpowiednie wyposażenie<br />

- materiały edukacyjne i informacyjne<br />

- wsparcie finansowe i organizacyjne<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- zabezpieczenie środków finansowych<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowe koszty: w latach 2008-2013 → 31 950 tys. zł<br />

Czas realizacji: program realizowany corocznie<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Czynniki ryzyka zagrożenia realizacji:<br />

- brak środków finansowych<br />

- bierność społeczna<br />

- zmiany w przepisach prawnych<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie Inne<br />

w tys. zł 31 950 31 950 0 0<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Liczba odbiorców zaplanowanych działań – 33 300 osób/rok<br />

2. Ilość realizowanych zadań – 33 zadania/rok<br />

248


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

3.13. Program – Bydgoszcz bogata w imprezy i sukcesy sportowe<br />

3.13.1. Karta programu – Bydgoszcz bogata w imprezy i sukcesy sportowe<br />

PRIORYTET<br />

POPRAWA ATRAKCYJNOŚCI ZAMIESZKANIA<br />

1. Nazwa programu:<br />

Bydgoszcz bogata w imprezy i sukcesy sportowe<br />

2. Nr programu: 13<br />

3. Program służy realizacji celu strategicznego:<br />

Cel I. Tworzenie warunków dla wszechstronnego rozwoju mieszkańców <strong>Bydgoszczy</strong> oraz ich identyfikacji z miastem<br />

Cel IV. Stymulowanie rozwoju <strong>Miasta</strong> jako ośrodka metropolitalnego o znaczeniu międzynarodowym, poprzez efektywne<br />

wykorzystanie i rozwój potencjałów: naukowego, kulturalnego, sportowego i turystycznego oraz partnerskie<br />

współdziałanie z samorządami <strong>Miasta</strong> Torunia i gmin sąsiadujących<br />

4. Geneza, opis, planowane przedsięwzięcia:<br />

Bydgoszcz jest miastem, w którym sport odgrywa znaczącą rolę. Do najważniejszych imprez cyklicznie realizowanych<br />

w mieście należą: Mityng Lekkoatletyczny Elite Pedro’s Cup, Europejski Festiwal Lekkoatletyczny, Wielka Wioślarska o Puchar<br />

Brdy, Grand Prix na żużlu, Międzynarodowy Turniej Karate „Central Europe Open”. Ponadto w mieście odbywa się szereg<br />

imprez o randze ogólnopolskiej i międzynarodowej (kajakarstwo, wioślarstwo, zapasy, boks, lekkoatletyka, siatkówka, piłka<br />

nożna, kolarstwo). W 2008 roku największą imprezą będą XII Mistrzostwa Świata Juniorów w Lekkiej Atletyce.<br />

W <strong>Bydgoszczy</strong> działa szereg stowarzyszeń kultury fizycznej i uczniowskich klubów sportowych, których głównym celem jest<br />

szkolenie sportowe dzieci i młodzieży. Obecnie na terenie naszego miasta działa 140 klubów sportowych zarejestrowanych<br />

w KRS i w Urzędzie <strong>Miasta</strong> oraz pond 60 uczniowskich klubów sportowych. Obok profesjonalnego szkolenia sportowego<br />

prowadzona jest działalność rekreacyjna dla dzieci i młodzieży oraz mieszkańców naszego miasta.<br />

Bydgoszcz posiada szeroką bazę dla uprawiania sportów, zarówno w formie wyczynowej jak i rekreacyjnej. Mieszkańcy miasta<br />

mogą korzystać z obiektów umożliwiających uprawianie różnorodnych dziedzin sportowych.<br />

W skład bazy sportowej wchodzi: 7 stadionów (w tym 3 z widownią > 10 tys. widzów), 12 hal i sal sportowo-gimnastycznych<br />

(w tym hala sportowo-widowiskowa „Łuczniczka” ~7,5 tys. widzów), ponad 60 kortów tenisowych, 13 pływalni i basenów, tor<br />

regatowy, tor łuczniczy, tor żużlowy, tor kartingowy, około 20 przystani sportów wodnych oraz stok narciarski sztucznie<br />

naśnieżany.<br />

Jednak nie wszystkie urządzenia i obiekty są w odpowiednim stanie technicznym, dlatego niezbędne jest przeprowadzenie<br />

szeregu prac modernizacyjnych. Poważnym problemem naszego miasta jest brak sztucznego lodowiska wraz z zapleczem<br />

socjalnym i treningowym, umożliwiającym rozwój sportów zimowych.<br />

W ramach programu planuje się podniesienie standardu infrastruktury sportowej, umożliwiającej szerszy dostęp dzieci<br />

i młodzieży oraz dorosłych mieszkańców naszego miasta do czynnego uprawiania sportu i rekreacji.<br />

Realizowane w ramach programu przedsięwzięcia przyczynią się do:<br />

- podniesienia standardu infrastruktury sportowej poprzez modernizację i rozbudowę poszczególnych obiektów,<br />

- budowy nowych obiektów,<br />

- rozwoju bazy rekreacyjno-sportowej w poszczególnych osiedlach.<br />

Planuje się również organizację prestiżowych imprez sportowych.<br />

5. Powiązania z programami:<br />

6. Zgodność programu z dokumentami strategicznymi regionu i<br />

Nr 2 - e-Bydgoszcz<br />

kraju: (nazwa dokumentu, cel, priorytet, działanie):<br />

Nr 5 - Przystanek Bydgoszcz<br />

- Strategia Rozwoju Kraju 2007-2015:<br />

Nr 6 - Miasto nauki<br />

Priorytety: 2., 6.<br />

Nr 7 - Edukacja dla każdego<br />

- Narodowa Strategia Spójności 2007-2013:<br />

Nr 8 - Bezpieczna Bydgoszcz<br />

Cel horyzontalny: 2.<br />

Nr 9 - Mieszkajmy w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

- Strategia Rozwoju Województwa Kujawsko-Pomorskiego na lata 2007-<br />

Nr 10 - Zielona i czysta Bydgoszcz<br />

2020:<br />

249


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Nr 11 - Kultura bez granic<br />

Nr 12 - Żyjmy razem i zdrowo<br />

Nr 14 - Metropolia<br />

7. Partnerzy:<br />

- polskie związki sportowe<br />

- okręgowe związki sportowe<br />

- bydgoskie stowarzyszenia kultury fizycznej i<br />

sportu<br />

- bydgoskie kluby sportowe<br />

- sponsorzy prywatni<br />

8. Beneficjenci programu:<br />

- dzieci i młodzież bydgoska<br />

- dorośli mieszkańcy miasta<br />

- uczestnicy imprez sportowych z regionu, kraju i zagranicy<br />

- turyści odwiedzający Bydgoszcz<br />

- bydgoskie kluby sportowe i stowarzyszenia<br />

9. Proponowany skład zespołu programowego:<br />

Nadzór merytoryczny: Maciej Grześkowiak – Zastępca Prezydenta <strong>Miasta</strong><br />

Kierownik programu: Adam Soroko – Dyrektor Wydziału Sportu i Turystyki<br />

Członkowie zespołu:<br />

1. Wydział Sportu i Turystyki<br />

2. Wydział Kultury<br />

3. Wydział Promocji <strong>Miasta</strong><br />

4. Wydział Rozwoju i Strategii <strong>Miasta</strong><br />

5. Wydział Inwestycji<br />

Konsultanci zewnętrzni:<br />

1. Cywilno-Wojskowy Związek Sportowy „Zawisza” Bydgoszcz<br />

2. Klub Uczelniany AZS Uniwersytetu Kazimierza Wielkiego<br />

3. Kujawsko-Pomorskie Stowarzyszenie Związków Sportowych<br />

4. Klub Sportowy „Gwiazda”<br />

5. Bydgoskie Towarzystwo Żużlowe „Polonia”<br />

6. Zarząd Miejski TKKF<br />

7. Regionalne Towarzystwo Wioślarskie ”Bydgostia”<br />

8. Hala Sportowo-Widowiskowa „Łuczniczka”<br />

9. Kujawsko-Pomorski Związek Lekkiej Atletyki<br />

10. Miejski Szkolny Związek Sportowy<br />

11. Okręgowy Związek Kajakowy<br />

12. Kujawsko-Pomorski Regionalny Związek Towarzystw Wioślarskich<br />

10. Łączne szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania programu<br />

w latach 2008-2013<br />

Priorytetowy obszar działań 2.<br />

działanie 2.4., poddziałania: 2.4.1., 2.4.2.<br />

Priorytetowy obszar działań 3.<br />

działanie 3.4., poddziałanie 3.4.2.<br />

Potencjalne źródła finansowania:<br />

- budżet miasta<br />

- środki Ministerstwa Sportu i Turystyki<br />

- fundusze europejskie<br />

- środki sponsorów i związków sportowych<br />

Wydatki ogółem<br />

Budżet miasta<br />

Fundusze<br />

europejskie<br />

(w tys. zł) 75 248 63 215 333 11 700<br />

11. Wskaźniki rezultatu:<br />

- Liczba imprez sportowych<br />

w tym: międzynarodowych<br />

- Liczba widzów imprez sportowych<br />

- Liczba uczestników imprez rekreacyjnych<br />

Inne<br />

250


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Program 13 Bydgoszcz bogata w imprezy i sukcesy sportowe – projekty inwestycyjne na lata 2008-2013<br />

1<br />

3<br />

2<br />

5<br />

4<br />

2<br />

2<br />

6<br />

2<br />

Legenda:<br />

projekt w realizacji<br />

projekt planowany<br />

251<br />

2<br />

1 – Przebudowa obiektów sportowych CWZS „Zawisza” przy ul. Gdańskiej<br />

2 – Utworzenie integracyjnych stref rekreacji dziecięcej<br />

3 – Bydgoskie Euroboisko<br />

4 – Przebudowa Toru Regatowego w Brdyujściu<br />

5 – Przebudowa stadionu żużlowego przy ul. Sportowej<br />

6 – Budowa krytego lodowiska przy ul. Toruńskiej


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

3.13.2. Karty projektów programu – Bydgoszcz bogata w imprezy i sukcesy sportowe<br />

Projekt (Nazwa projektu):<br />

Przebudowa obiektów sportowych CWZS „Zawisza” przy<br />

ul. Gdańskiej 163<br />

Krótki opis projektu:<br />

Nazwa Programu:<br />

Bydgoszcz bogata w imprezy i sukcesy sportowe<br />

W obiektach sportowych Cywilno-Wojskowego Związku Sportowego „Zawisza” przy ul. Gdańskiej 163 odbywają się imprezy<br />

o charakterze ogólnopolskim i międzynarodowym, dlatego obiekt ten musi pozostawać w ciągłej gotowości eksploatacyjnej,<br />

spełniając jednocześnie wymogi techniczne IAAF, EAA oraz innych federacji sportowych. Unowocześnienie stadionu jest<br />

konieczne m.in. ze względu na zaplanowane na lipiec 2008 roku XII Mistrzostwa Świata Juniorów w Lekkiej Atletyce.<br />

W 2006 roku realizowano:<br />

- budowę boiska ze sztuczną nawierzchnią,<br />

- przebudowę dachów budynków sportowych,<br />

- wymianę wewnętrznej instalacji centralnego ogrzewania,<br />

- przebudowę pomieszczeń, wykonanie elewacji z dociepleniem oraz przebudowę pokrycia dachowego budynku pod trybuną<br />

główną stadionu.<br />

Dalsze prace realizowane w latach 2007-2008 obejmują:<br />

- oszklenie trybuny „A”,<br />

- budowę i zadaszenie trybuny „B” wraz z zapleczem odnowy biologicznej,<br />

- wyprofilowanie korony stadionu wraz z siedziskami,<br />

- budowę nowej nawierzchni tartanowej,<br />

- wykonanie termoizolacji elewacji budynków: pawilonu administracyjno-biurowego, restauracyjnego, gimnastycznego, boksu<br />

i podnoszenia ciężarów, piłki nożnej i lekkiej atletyki, strzelnicy oraz dwóch budynków hotelowych,<br />

- remont krytej bieżni,<br />

- remont dwóch budynków hotelowych,<br />

- wymianę instalacji centralnego ogrzewania oraz węzła cieplnego w budynku strzelnicy,<br />

- wymianę stolarki okiennej w budynkach hali gier oraz pawilonu administracyjno-biurowego.<br />

Dzięki inwestycji poprawiona zostanie cała infrastruktura obiektu, a także jego wizerunek.<br />

Realizator projektu:<br />

Beneficjenci:<br />

- Miasto Bydgoszcz<br />

- sportowcy<br />

- CWZS „Zawisza”<br />

- dzieci i młodzież<br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- Miasto Bydgoszcz – poprawa bazy sportowo-rekreacyjnej,<br />

możliwość organizowania imprez sportowych o zasięgu<br />

międzynarodowym i światowym<br />

- CWZS „Zawisza” – zwiększenie oferty świadczonych sług,<br />

podniesienie standardu obiektu<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- projekt w trakcie realizacji<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowe koszty: 93 025 tys. zł<br />

Czas realizacji: lata 2006-2008 (finansowanie w 2009 roku)<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

- mieszkańcy <strong>Bydgoszczy</strong> i regionu<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- finansowy<br />

- organizacyjny<br />

Czynniki ryzyka zagrożenia realizacji:<br />

- brak środków finansowych w budżecie miasta<br />

- brak dofinansowania ze źródeł zewnętrznych<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie<br />

Inne<br />

(FRKF)<br />

w tys. zł 52 356 45 156 0 7 200<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Przebudowany obiekt sportowy – 1 kompleks<br />

252


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (Nazwa projektu):<br />

Utworzenie integracyjnych ogólnodostępnych stref<br />

rekreacji dziecięcej w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Krótki opis projektu:<br />

Nazwa Programu:<br />

Bydgoszcz bogata w imprezy i sukcesy sportowe<br />

Projekt obejmuje:<br />

- budowę 5 integracyjnych, ogólnodostępnych placów zabaw z elementami infrastruktury sportowej na terenie szkół z klasami<br />

integracyjnymi,<br />

- realizację pozaszkolnych zajęć na tych placach prowadzonych przez instruktorów przez okres około 2 lat.<br />

Integracyjne ogólnodostępne strefy rekreacji dziecięcej zlokalizowane są przy:<br />

- Zespole Szkół nr 8 – ul. Pijarów 4,<br />

- Zespole Szkół nr 7 – ul. Waryńskiego 1,<br />

- Zespole Szkół nr 14 – ul. Kcyńska 49,<br />

- Szkole Podstawowej nr 65 – ul. Duracza 7,<br />

- Ośrodku Szkolno-Wychowawczym nr 3 – ul. Graniczna 12.<br />

W 2007 roku zakończony został projekt w zakresie inwestycyjnym. Środki zaplanowane na 2008 rok wydatkowane zostaną<br />

na realizację zajęć pozalekcyjnych.<br />

Realizator projektu:<br />

- Miasto Bydgoszcz<br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- ośrodki edukacyjne<br />

- instytucje zajmujące się osobami niepełnosprawnymi<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- projekt w trakcie realizacji<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowe koszty: 1 300 tys. zł<br />

Czas realizacji: lata 2007-2008<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Beneficjenci:<br />

- dzieci i młodzież w tym osoby niepełnosprawne<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- pomoc merytoryczna i organizacyjna przy prowadzeniu<br />

zajęć<br />

Czynniki ryzyka zagrożenia realizacji:<br />

-<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie Inne<br />

w tys. zł 392 59 333 0<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Utworzone integracyjne place zabaw – 5 obiektów<br />

2. Zajęcia pozalekcyjne realizowane na wybudowanych placach zabaw – 1 650 godzin<br />

253


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (Nazwa projektu):<br />

Zagospodarowanie terenów rekreacyjno-sportowych na<br />

terenie miasta w ramach programu „Zielone sale”<br />

Krótki opis projektu:<br />

Nazwa Programu:<br />

Bydgoszcz bogata w imprezy i sukcesy sportowe<br />

W ramach projektu budowane są boiska do gier zespołowych oraz place zabaw. Dzięki tym działaniom na osiedlach powstaną<br />

atrakcyjne miejsca na których głównie dzieci i młodzież będą spędzać wolny czas. W roku 2007 realizowano między innymi:<br />

- boisko do piłki nożnej dla KS „Gwiazda”,<br />

- boisko wielofunkcyjne w LO nr 7 przy ul. 11 Listopada 4.<br />

W 2008 roku planuje się budowę kolejnych boisk wielofunkcyjnych. Boiska te budowane będą w ramach dwóch programów<br />

krajowych: „Budowa wielofunkcyjnych boisk sportowych ogólnie dostępnych dla dzieci i młodzieży” i „Blisko Boisko”<br />

finansowanych ze środków Funduszu Rozwoju Kultury Fizycznej oraz Funduszy Prewencyjnych PZU S.A i PZU Życie S.A.<br />

Celem projektu jest między innymi:<br />

- budowa nowoczesnych i bezpiecznych boisk dla dzieci i młodzieży,<br />

- propagowanie sportu jako czynnika niezbędnego dla rozwoju i wychowania młodych ludzi,<br />

- promowanie zdrowego stylu życia przez mieszkańców <strong>Bydgoszczy</strong>,<br />

- wychowanie poprzez sport, które jest skuteczną metodą walki z patologiami: chuligaństwem, narkomanią, alkoholizmem.<br />

Realizator projektu:<br />

- Miasto Bydgoszcz<br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- placówki oświatowe – zwiększenie bazy sportoworekreacyjnej<br />

- Rady Osiedli – powiększenie bazy rekreacyjnej<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- projekt w trakcie realizacji<br />

- opracowanie dokumentacji technicznej dla kolejnych<br />

obiektów<br />

- zabezpieczenie środków finansowych na realizację<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowe koszty: w latach 2008-2013 → 7 500 tys. zł<br />

Czas realizacji: od 2005 roku<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Beneficjenci:<br />

- dzieci i młodzież<br />

- młodzi sportowcy<br />

- mieszkańcy miasta<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- organizacyjny<br />

Czynniki ryzyka zagrożenia realizacji:<br />

- brak środków finansowych w budżecie miasta<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie<br />

Inne<br />

(FRKF)<br />

w tys. zł 7 500 5 000 0 2 500<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Wybudowane boiska do gier zespołowych - 4 szt.<br />

2. Wybudowane place zabaw – 6 szt.<br />

254


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (Nazwa projektu):<br />

Bydgoskie Euroboisko<br />

Nazwa Programu:<br />

Bydgoszcz bogata w imprezy i sukcesy sportowe<br />

Krótki opis projektu:<br />

Przedmiotem projektu jest budowa boiska pełnowymiarowego o sztucznej nawierzchni dla Klubu Sportowego „Gwiazda” przy<br />

ul. Bronikowskiego 45. Boisko odpowiadać będzie wymogom FIFA i UEFA zarówno pod względem wymiarów jak i nawierzchni.<br />

Projekt realizowany będzie w ramach „Wojewódzkiego Programu Euroboiska”. W <strong>Bydgoszczy</strong> istnieje obecnie tylko jedno boisko<br />

pełnowymiarowe i nie zaspokaja potrzeb mieszkańców.<br />

Celem projektu jest między innymi:<br />

- wybudowanie nowoczesnego boiska sportowego,<br />

- ułatwienie dostępu mieszkańcom miasta i regionu do nowoczesnej infrastruktury sportowej,<br />

- propagowanie sportu jako czynnika niezbędnego dla rozwoju i wychowania młodych ludzi,<br />

- promowanie zdrowego stylu życia przez mieszkańców <strong>Bydgoszczy</strong>,<br />

- wychowanie poprzez sport, które jest skuteczną metodą walki z patologiami: chuligaństwem, narkomanią, alkoholizmem.<br />

Realizator projektu:<br />

- Miasto Bydgoszcz<br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- Miasto Bydgoszcz – poprawa bazy sportowo-rekreacyjnej<br />

- Urząd Marszałkowski Województwa Kujawsko-<br />

Pomorskiego – poprawa bazy sportowo-rekreacyjnej<br />

- Kujawsko-Pomorski Związek Piłki Nożnej – nowoczesna<br />

baza szkoleniowa<br />

- KS „Gwiazda” – unowocześnienie obiektu sportowego<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- opracowanie dokumentacji projektowej<br />

- zabezpieczenie środków finansowych na realizację<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowe koszty: 4 000 tys. zł (koszt obiektu budowanego w <strong>Bydgoszczy</strong>)<br />

Czas realizacji: lata 2011-2012<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Beneficjenci:<br />

- sportowcy<br />

- dzieci i młodzież<br />

- mieszkańcy <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- finansowy<br />

- organizacyjny<br />

Czynniki ryzyka zagrożenia realizacji:<br />

- brak środków finansowych w budżecie miasta<br />

- brak środków zewnętrznych<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie<br />

Inne<br />

(FRKF)<br />

w tys. zł 4 000 2 000 0 2 000<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Wybudowane boisko o sztucznej nawierzchni – 1 boisko<br />

255


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (Nazwa projektu):<br />

Przebudowa Toru Regatowego w Brdyujściu przy<br />

ul. Witebskiej<br />

Krótki opis projektu:<br />

Nazwa Programu:<br />

Bydgoszcz bogata w imprezy i sukcesy sportowe<br />

Tor Regatowy w Brdyujściu jest niezbędny do procesu szkolenia dzieci i młodzieży wszystkich sekcji wioślarskich i kajakowych<br />

działających w <strong>Bydgoszczy</strong>. W czasie trwania sezonu sportowego tor jest miejscem wielu zawodów o charakterze krajowym.<br />

Aby mogły się odbywać zawody o randze międzynarodowej, zachodzi pilna konieczność dostosowania go do wymogów<br />

Polskiego Związku Towarzystw Wioślarskich i Polskiego Związku Kajakowego. Projekt obejmuje:<br />

- budowę hangaru wraz z wysięgnikiem dla sprzętu pływającego,<br />

- pogłębienie strefy startu,<br />

- budowę pomostu pływającego,<br />

- budowę dróg dojazdowych do strefy startowej,<br />

- wymianę olinowania w systemie ALBANO wraz z systemem naliczania czasu,<br />

- modernizację nabrzeża łącznie z przebudową linii mety i startu,<br />

- wykonanie nowego pomostu dla sędziego i modernizację budek sędziowskich na dystansach: 200 m, 500 m, 1 000 m,<br />

1 500 m, 2 000 m.<br />

Realizator projektu:<br />

- Miasto Bydgoszcz<br />

- Uczniowski Klub Sportowy „Pałac Młodzieży”<br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- Miasto Bydgoszcz – poprawa bazy sportowo-rekreacyjnej<br />

- UKS „Pałac Młodzieży” – możliwość organizacji imprez<br />

o zasięgu krajowym i międzynarodowym<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- zabezpieczenie środków finansowych na realizację<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowe koszty: 10 000 tys. zł<br />

Czas realizacji: lata 2011-2013<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Beneficjenci:<br />

- kadra sportowa<br />

- dzieci i młodzież<br />

- mieszkańcy miasta<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- organizacyjny i finansowy<br />

Czynniki ryzyka zagrożenia realizacji:<br />

- brak środków finansowych<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie Inne<br />

w tys. zł 10 000 10 000 0 0<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Zmodernizowany tor regatowy – 1 kompleks obiektów<br />

256


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (Nazwa projektu):<br />

Przebudowa stadionu żużlowego BTŻ „Polonia” przy<br />

ul. Sportowej 2<br />

Krótki opis projektu:<br />

Nazwa Programu:<br />

Bydgoszcz bogata w imprezy i sukcesy sportowe<br />

Na stadionie żużlowym od 1998 roku rozgrywane są zawody Grand Prix. Stadion musi być sukcesywnie modernizowany<br />

i dostosowywany do międzynarodowych wymogów. Ponadto dla zapewnienia prawidłowego cyklu szkoleniowego dzieci<br />

i młodzieży na stadionie „Polonia” istnieje konieczność wybudowania mini toru żużlowego.<br />

Celem projektu jest poprawa standardu obiektu sportowego.<br />

Realizator projektu:<br />

- Miasto Bydgoszcz<br />

- Bydgoskie Towarzystwo Żużlowe „Polonia”<br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- Miasto Bydgoszcz – promocja miasta poprzez<br />

organizowane imprezy krajowe i międzynarodowe<br />

- Bydgoskie Towarzystwo Żużlowe „Polonia” – poprawa<br />

standardu obiektu sportowego<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- opracowanie projektu budowlanego<br />

- zabezpieczenie środków finansowych na realizację<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowe koszty: 20 000 tys. zł<br />

Czas realizacji: lata 2013-2015<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Beneficjenci:<br />

- sportowcy<br />

- mieszkańcy miasta<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- organizacyjny<br />

- finansowy<br />

Czynniki ryzyka zagrożenia realizacji:<br />

- niewystarczające środki finansowe<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie Inne<br />

w tys. zł 500 500 0 0<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Zmodernizowany obiekt sportowy – 1 kompleks<br />

257


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (Nazwa projektu):<br />

Budowa krytego lodowiska, ul. Toruńska 59<br />

Nazwa Programu:<br />

Bydgoszcz bogata w imprezy i sukcesy sportowe<br />

Krótki opis projektu:<br />

Budynek krytego lodowiska wybudowany zostanie przy ul. Toruńskiej 59 w pobliżu Hali Sportowo-Widowiskowej „Łuczniczka”.<br />

W miejscu tym stworzony zostanie kompleks rekreacyjno-sportowy z możliwością dalszej jego rozbudowy. Atutem lokalizacji<br />

krytego lodowiska w pobliżu hali jest możliwość wykorzystania istniejącej infrastruktury komunikacyjnej oraz parkingów. Planuje<br />

się wybudowanie obiektu o powierzchni użytkowej 5.500-6.000 m 2 , w tym:<br />

- płyta lodowiska,<br />

- trybuna dla około 3.000 widzów (przewidziana widownia dla osób niepełnosprawnych na wózkach),<br />

- kryte boksy dla operatorów światła, dźwięku, sprawozdawców sportowych,<br />

- tablice wyników,<br />

- szatnie z zapleczem sanitarno-technicznym dla zawodników i kadry sportowej,<br />

- szatnie z zapleczem sanitarnym dla widzów,<br />

- pomieszczenia dla osób obsługujących imprezy sportowe (kasy, pomieszczenia administracyjne, pomieszczenia<br />

dla lekarzy i sędziów),<br />

- pomieszczenia na małą gastronomię, serwis sportowy, wypożyczalnię sprzętu,<br />

- pomieszczenia magazynowe i techniczne.<br />

Rozwiązania techniczne umożliwiać będą wykorzystanie obiektu również do organizowania innych imprez sportowych (gry:<br />

w piłkę ręczną, koszykówkę, siatkówkę, tenisa ziemnego), koncertów, widowisk i wystaw.<br />

Realizator projektu:<br />

- Miasto Bydgoszcz<br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- Hala Sportowo-Widowiskowa „Łuczniczka” – powiększenie<br />

bazy sportowo-rekreacyjnej, możliwość organizowania<br />

zawodów hokejowych o randze krajowej<br />

i międzynarodowej,<br />

- Miasto Bydgoszcz – powstanie krytego lodowiska,<br />

zwiększenie bazy sportowej, możliwość prowadzenia<br />

szkolenia sportowego w dyscyplinach wymagających<br />

krytego lodowiska<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- zabezpieczenie środków finansowych na realizację<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowe koszty: 80 000 tys. zł<br />

Czas realizacji: lata 2013-2015 (dokumentacja projektowa: lata 2005-2006)<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Beneficjenci:<br />

- dzieci i młodzież<br />

- kadra sportowa<br />

- mieszkańcy miasta<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- organizacyjny<br />

- finansowy<br />

Czynniki ryzyka zagrożenia realizacji:<br />

- brak środków w budżecie miasta<br />

- brak dofinansowania ze źródeł zewnętrznych<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie Inne<br />

w tys. zł 500 500 0 0<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Kryte lodowisko – 1 obiekt<br />

258


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

3.14. Program – Metropolia<br />

3.14.1. Karta programu – Metropolia<br />

PRIORYTET<br />

ROZWÓJ OBSZARU METROPOLITALNEGO<br />

1. Nazwa programu:<br />

Metropolia<br />

2. Nr programu: 14<br />

3. Program służy realizacji celu strategicznego:<br />

Cel II. Nowoczesne i funkcjonalne zagospodarowanie przestrzeni miejskiej<br />

Cel IV. Stymulowanie rozwoju miasta jako ośrodka metropolitalnego o znaczeniu międzynarodowym, poprzez efektywne<br />

wykorzystanie i rozwój potencjałów: naukowego, kulturalnego, sportowego i turystycznego oraz partnerskie współdziałanie<br />

z samorządami miasta Torunia i gmin sąsiadujących<br />

Cel V. Wzmocnienie roli <strong>Bydgoszczy</strong> jako jednego z krajowych centrów usług<br />

4. Geneza, opis, planowane przedsięwzięcia:<br />

Główne ogniwa struktury funkcjonalno-przestrzennej kraju – wg „Koncepcji zagospodarowania przestrzennego kraju”<br />

uwzględniające tendencje i wymagania unijne – to obszary metropolitalne. Ich rozwój umożliwi szybki i stabilny wzrost gospodarczy<br />

oraz pozwoli na efektywne wykorzystanie istniejącego potencjału m.in. społecznego, gospodarczego, kulturowego<br />

i krajobrazowego. Bydgosko-Toruński Obszar Metropolitalny, obejmujący powierzchnię 2.915 km 2 z zasobem demograficznym<br />

około 800 tys. osób, stoi przed ogromną szansą dynamicznych zmian. W tym układzie rozwój miast rdzeniowych – <strong>Bydgoszczy</strong><br />

i Torunia – ma kluczowe znaczenie nie tylko dla regionu.<br />

Bydgoszcz jako ośrodek metropolitalny posiada:<br />

- znaczny potencjał w zakresie nauki i szkolnictwa wyższego (liczba studentów w roku akademickim 2005/2006 – 43 tys.),<br />

- ważne ośrodki i instytucje o funkcjach kulturalnych (teatr, opera, filharmonia, muzea, galerie, stowarzyszenia artystyczne),<br />

- wiele instytucji badawczych, instytucji otoczenia biznesu (banki, organizacje targowe, izby przemysłowo-handlowe, rynek<br />

obsługi nieruchomości, stowarzyszenia gospodarcze),<br />

- specjalistyczne ośrodki medyczne m.in. Centrum Onkologii, 10 Wojskowy Szpital Kliniczny, Szpital Uniwersytecki,<br />

- siedziby instytucji wojskowych: Pomorskiego Okręgu Wojskowego, Inspektoratu Wsparcia Sił Zbrojnych, Centrum Szkolenia<br />

Sił Połączonych NATO,<br />

- bogate zaplecze sportowo-turystyczne,<br />

- różnorodny potencjał gospodarczy oddziaływujący poza granice regionu,<br />

- dogodne położenie geograficzne – przecięcie szlaków drogowych, kolejowych, wodnych i lotniczych.<br />

Problemy będące genezą wyboru programu to:<br />

- słabość powiązań aglomeracyjnych,<br />

- niedostatecznie rozwinięte funkcje metropolitalne miast rdzeniowych,<br />

- brak szybkich połączeń drogowych i kolejowych między Bydgoszczą i Toruniem (podróż trwa ok. 1 godz.),<br />

- niedostatecznie rozwinięta komunikacja zewnętrzna krajowa i europejska.<br />

Realizacja programu ma na celu wzmocnienie roli <strong>Bydgoszczy</strong> jako ośrodka metropolitalnego o znaczeniu krajowym<br />

i międzynarodowym oraz podniesienie konkurencyjności Bydgosko-Toruńskiego Obszaru Metropolitalnego. Jego rezultatami będą:<br />

- poprawa dostępności wewnętrznej i zewnętrznej poprzez tworzenie zintegrowanego układu komunikacyjnego wraz<br />

z rozbudową portu lotniczego w <strong>Bydgoszczy</strong>,<br />

- zwiększenie atrakcyjności turystycznej i gospodarczej,<br />

- wzmocnienie potencjału B-TOM dzięki wykorzystaniu komplementarności rozwoju ośrodków centralnych, szczególnie<br />

w zakresie nauki, kultury i sportu.<br />

W ramach programu „Metropolia” planowane są następujące przedsięwzięcia:<br />

- rozwój infrastruktury transportowej kolejowej i drogowej,<br />

- rozwój komunikacji lotniczej,<br />

- integracja systemów komunikacji publicznej w obu miastach z powiązaniami międzymiejskimi,<br />

- działania promocyjne służące integracji mieszkańców obu miast w ramach obszaru metropolitalnego oraz upowszechnienia<br />

259


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

znajomości B-TOM w kraju,<br />

- usytuowanie w <strong>Bydgoszczy</strong> instytucji o randze ponadregionalnej,<br />

- działania wzmacniające potencjał szkolnictwa, nauki, kultury, zdrowia, sportu, turystyki.<br />

5. Powiązania z programami:<br />

Nr 1 - Bydgoszcz sprawna komunikacyjnie<br />

Nr 2 - e-Bydgoszcz<br />

Nr 3 - Gospodarna Bydgoszcz<br />

Nr 4 - Pracujmy w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Nr 5 - Przystanek Bydgoszcz<br />

Nr 6 - Miasto nauki<br />

Nr 8 - Bezpieczna Bydgoszcz<br />

Nr 9 - Mieszkajmy w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Nr 10 - Zielona i czysta Bydgoszcz<br />

Nr 11 - Kultura bez granic<br />

Nr 13 - Bydgoszcz bogata w imprezy i sukcesy<br />

sportowe<br />

7. Partnerzy:<br />

- Urząd <strong>Miasta</strong> <strong>Bydgoszczy</strong><br />

- Urząd <strong>Miasta</strong> Torunia<br />

- urzędy gmin obszaru metropolitalnego<br />

- Urząd Marszałkowski Województwa Kujawsko-<br />

Pomorskiego<br />

- Port Lotniczy Bydgoszcz S.A.<br />

- Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad<br />

Oddział w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

- Urząd Żeglugi Śródlądowej<br />

- RZGW Gdańsk<br />

- RZGW Poznań<br />

- spółki grupy PKP S.A.<br />

8. Beneficjenci programu:<br />

- mieszkańcy miasta<br />

- mieszkańcy regionu<br />

- turyści krajowi i zagraniczni<br />

- przedsiębiorcy<br />

6. Zgodność programu z dokumentami strategicznymi regionu i<br />

kraju: (nazwa dokumentu, cel, priorytet, działanie):<br />

- Strategia Rozwoju Kraju 2007-2015:<br />

Priorytety: 2., 3., 6.<br />

- Narodowa Strategia Spójności 2007-2013:<br />

Cele horyzontalne: 3., 4., 5.<br />

- Strategia Rozwoju Województwa Kujawsko-Pomorskiego na lata<br />

2007-2020:<br />

Priorytetowy obszar działań 1.<br />

działanie: 1.3., poddziałania: 1.3.1., 1.3.2.<br />

Priorytetowy obszar działań 2.<br />

działanie 2.1., poddziałanie 2.1.1.<br />

działanie 2.2., poddziałania: 2.2.1., 2.2.2.<br />

- Plan zagospodarowania przestrzennego Województwa Kujawsko-<br />

Pomorskiego<br />

Potencjalne źródła finansowania:<br />

- budżet miasta<br />

- budżet państwa<br />

- fundusze europejskie<br />

- środki innych jednostek<br />

- środki przedsiębiorców<br />

9. Proponowany skład zespołu programowego:<br />

Nadzór merytoryczny: Wojciech Nowacki – Zastępca Prezydenta <strong>Miasta</strong><br />

Kierownik programu: Grzegorz Rosa – Dyrektor Miejskiej Pracowni Urbanistycznej<br />

Członkowie zespołu:<br />

1. Miejska Pracownia Urbanistyczna<br />

2. Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji <strong>Publicznej</strong><br />

3. Wydział Informatyki<br />

4. Wydział Kultury<br />

5. Wydział Promocji <strong>Miasta</strong><br />

6. Wydział Rozwoju i Strategii <strong>Miasta</strong><br />

7. Wydział Inwestycji<br />

Konsultanci zewnętrzni:<br />

1. Kujawsko-Pomorska Izba Turystyki<br />

2. Wyższa Szkoła Gospodarki<br />

3. Żegluga Bydgoska S.A.<br />

4. Towarzystwo Urbanistów Polskich<br />

5. Przedstawiciele bydgoskich hotelarzy<br />

6. Urząd Żeglugi Śródlądowej<br />

7. Port Lotniczy Bydgoszcz S.A.<br />

8. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, Oddział w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

260


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

10. Łączne szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania programu<br />

w latach 20078-2013<br />

Wydatki ogółem<br />

Budżet miasta<br />

Fundusze<br />

europejskie<br />

w tys. zł 3 349 046 15 048 2 151 042 1 182 956<br />

Inne<br />

11. Wskaźniki rezultatu:<br />

- Liczba pasażerów lotniczych na liniach krajowych<br />

- Liczba pasażerów lotniczych na liniach międzynarodowych<br />

- Czas przejazdu z <strong>Bydgoszczy</strong> do Torunia<br />

- kolej<br />

- transport drogowy<br />

- Wzrost liczby udzielonych noclegów w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

261


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Program 14 Metropolia – projekty inwestycyjne na lata 2008-2013<br />

4 3<br />

2<br />

Legenda:<br />

projekt w realizacji<br />

projekt planowany<br />

262<br />

1<br />

1 – Budowa drogi ekspresowej S-5<br />

2 – Bydgoski Port Lotniczy<br />

3 – Szybka kolej miejska Bit City<br />

4 – Park Nauki, Kultury i Rekreacji „Ogniwo”


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

3.14.2. Karty projektów programu – Metropolia<br />

Projekt (Nazwa projektu):<br />

Budowa drogi ekspresowej S-5<br />

Nazwa Programu:<br />

Metropolia<br />

Krótki opis projektu:<br />

Projekt obejmuje budowę drogi ekspresowej S-5 w obszarze województwa kujawsko-pomorskiego na odcinku od Nowych Marz<br />

do Cotonia. Inwestycja ta jest niezwykle ważna dla rozwoju regionu oraz stanowi istotny element krajowego systemu drogowego.<br />

Trasa S-5 łączy miasta, w których odbywać się będą mecze Euro 2012 – Wrocław, Poznań i Gdańsk.<br />

Inwestycja będzie realizowana z pełnym wyposażeniem w urządzenia bezpieczeństwa ruchu, ochrony środowiska, miejsca<br />

obsługi podróżnych oraz obejmuje przebudowę (budowę) urządzeń towarzyszących.<br />

Pierwszym etapem prac, zaplanowanym na lata 2004-2009, jest odcinek S-5 od granicy miasta do Stryszka i dalej do Białych<br />

Błot (wraz z węzłem). Zakres prac obejmuje: 15,9 km drogi ekspresowej, węzły bezkolizyjne: Lotnisko, Stryszek i Białe Błota;<br />

obiekty inżynierskie, przejścia dla zwierząt, urządzenia ochrony środowiska, urządzenia infrastruktury towarzyszącej.<br />

Realizator projektu:<br />

- Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział<br />

w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- uzyskanie decyzji administracyjnych (środowiskowa,<br />

lokalizacyjna, pozwolenie na budowę)<br />

- nabycie gruntów<br />

- przyznanie środków na realizację zadania<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowy koszt: 2 540 000 tys. zł<br />

Czas realizacji: lata 2004-2011<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Beneficjenci:<br />

- użytkownicy dróg z kraju i z zagranicy<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

Czynniki ryzyka:<br />

- brak środków finansowych na realizację zadania<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie<br />

Inne<br />

(Krajowy Fundusz Drogowy)<br />

w tys. zł 2 382 856 0 1 667 900 714 956<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Wybudowana dwujezdniowa droga ekspresowa o długości ok. 145 km<br />

263


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (Nazwa projektu):<br />

Bydgoski Port Lotniczy<br />

Nazwa Programu:<br />

Metropolia<br />

Krótki opis projektu:<br />

Zasadniczym celem projektu jest zapewnienie wszystkich standardów obowiązujących międzynarodowe porty lotnicze, określone przepisami<br />

Unii Europejskiej oraz krajowymi. Rozwój bydgoskiego lotniska ma szczególne znaczenie w kontekście rozwijającego się ruchu lotniczego,<br />

zwiększającego dostępność bydgosko-toruńskiego obszaru metropolitalnego. Projekt ten jest kluczowym przedsięwzięciem mającym wpływ<br />

na rozwój zarówno miasta jak i regionu.<br />

Głównymi zadaniami w ramach projektu są:<br />

- zakup sprzętu do odladzania samolotów i zimowego utrzymania płyty lotniska i pasów startowych,<br />

- zakup sprzętu do obsługi naziemnej samolotów,<br />

- budowa ogrodzenia lotniska,<br />

- budowa strażnicy Lotniskowej Służby Ratowniczo-Gaśniczej oraz zakup sprzętu dla straży pożarnej,<br />

- rozbudowa i modernizacja drogi startowej, dróg kołowania i płyty postojowej,<br />

- rozbudowa terminala pasażerskiego,<br />

- zakup środków transportu,<br />

- budowa wieży kontroli ruchu lotniczego,<br />

- dostosowanie do kategorii 2 Instrumentalnego Systemu Lądowania,<br />

- modernizacja i rozbudowa dróg wewnętrznych,<br />

- budowa parkingu wielopoziomowego,<br />

- budowa płyty postojowej na wypadek sytuacji kryzysowych,<br />

- budowa garaży dla sprzętu do utrzymania lotniska oraz stacji paliw dla pojazdów lotniskowych,<br />

- pozostałe zakupy sprzętu i wyposażenia.<br />

Realizator projektu:<br />

- Port Lotniczy Bydgoszcz S.A.<br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- jednostki samorządu terytorialnego (Miasto Bydgoszcz,<br />

Województwo Kujawsko-Pomorskie) – rozwój oraz promocja<br />

B-TOM i regionu kujawsko-pomorskiego<br />

- Agencja Ruchu Lotniczego w Warszawie – rozwój transportu<br />

lotniczego pasażerskiego i towarowego<br />

- Urząd Lotnictwa Cywilnego – rozwój transportu lotniczego<br />

pasażerskiego i towarowego<br />

- Wojskowy Użytkownik Lotniska – lepsze warunki korzystania z<br />

lotniska<br />

- Wojskowe Zakłady Lotnicze – lepsze warunki korzystania z<br />

lotniska<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- zabezpieczenie środków finansowych na realizację<br />

zadania<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowy koszt: 187 600 tys. zł<br />

Czas realizacji: lata 2008-2015<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Beneficjenci:<br />

- mieszkańcy miasta, regionu i kraju<br />

- osoby przybywające do miasta i regionu w celach<br />

biznesowych i turystycznych<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- organizacyjny<br />

- finansowy<br />

Czynniki ryzyka:<br />

- niedostateczne środki finansowe na realizację projektu<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie<br />

Inne<br />

(udziałowcy spółki, budżet<br />

państwa)<br />

w tys. zł 146 000 0 73 000 73 000<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Rozbudowany terminal pasażerski – 1 obiekt<br />

2. Wybudowane i zmodernizowane drogi – ok. 35 km,<br />

3. Zmodernizowane i wybudowane płyty postojowe – ok. 35 tys. m 2<br />

4. Obiekty kubaturowe – 2 obiekty (remiza strażacka, wieża kontroli ruchu)<br />

5. Ogrodzenie terenu – 10 km<br />

264


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (nazwa projektu):<br />

Szybka kolej miejska BiT City<br />

Nazwa programu:<br />

Metropolia<br />

Krótki opis projektu:<br />

Projekt „BiT City” zakłada stworzenie szybkiego, nowoczesnego połączenia kolejowego centrów <strong>Bydgoszczy</strong> i Torunia oraz<br />

obsługi transportem szynowym Bydgoskiego Portu Lotniczego. Jest to przedsięwzięcie niezwykle ważne dla rozwoju bydgoskotoruńskiego<br />

obszaru metropolitalnego. W ramach projektu przewiduje się przebudowę i modernizację infrastruktury kolejowej,<br />

wspólny bilet kolejowy i komunikacji miejskiej obu miast (od 1 stycznia 2008 roku funkcjonuje wspólny bilet na przejazdy PKP i<br />

komunikację miejską w <strong>Bydgoszczy</strong> i Toruniu), integrację rozkładów jazdy dla komunikacji zbiorowej, wymianę taboru<br />

obsługującego transport publiczny w obszarze metropolitalnym. Na terenie <strong>Bydgoszczy</strong> przewiduje się integrację z miejskim<br />

systemem transportowym, głównie udoskonalenie połączenia Fordonu ze śródmieściem. Zakłada się, że będzie to projekt<br />

wspólny realizowany przez Urząd Marszałkowski Województwa Kujawsko-Pomorskiego, jednostki samorządu terytorialnego<br />

Bydgosko-Toruńskiego Obszaru Metropolitalnego oraz Polskie Koleje Państwowe.<br />

Realizacja przedsięwzięcia przyczyni się do skrócenia czasu podróży pomiędzy Bydgoszczą a Toruniem do ok. 30 min.,<br />

zwiększenia częstotliwości połączeń, podwyższenia komfortu podróżowania i wzrostu bezpieczeństwa podróży.<br />

W 2007 roku opracowane zostało wstępne studium wykonalności. W najbliższym czasie prowadzone będą dalsze prace<br />

programowe.<br />

Realizator projektu:<br />

Beneficjenci:<br />

- Urząd Marszałkowski Województwa Kujawsko-Pomorskiego - mieszkańcy obszaru metropolitalnego<br />

- studenci uczelni bydgoskich i toruńskich<br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- spółki grupy PKP S.A.<br />

- Miasto Bydgoszcz<br />

- Miasto Toruń<br />

usprawnienie transportu międzymiejskiego, integracja obszaru<br />

metropolitalnego, wzajemne udostępnienie zasobów miejskich, wzrost<br />

konkurencyjności regionu<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- pozyskanie środków finansowych<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu)<br />

Szacunkowy koszt: 1 000 000 tys. zł<br />

Czas realizacji: lata 2008-2015<br />

Szacunkowe koszty i<br />

źródła finansowania w<br />

latach 2008-2013<br />

- turyści krajowi i zagraniczni<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- organizacyjny<br />

- finansowy<br />

Czynniki ryzyka:<br />

- brak środków finansowych<br />

- brak stosownych porozumień pomiędzy partnerami<br />

projektu<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie<br />

Inne<br />

(Województwo Kujawsko-<br />

Pomorskie, spółki Grupy PKP<br />

S.A. Miasto Toruń)<br />

w tys. zł 820 000 15 000 410 000 395 000<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Zmodernizowany odcinek linii kolejowej – 54,7 km<br />

265


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (nazwa projektu):<br />

BiT Water – szybkie pasażerskie połączenie wodne <strong>Bydgoszczy</strong><br />

i Torunia (studium wykonalności)<br />

Krótki opis projektu:<br />

Nazwa programu:<br />

Metropolia<br />

Bydgoszcz i Toruń – dwa ogniwa Bydgosko-Toruńskiego Obszaru Metropolitalnego, które łączy Wisła, niezależnie od<br />

konieczności szybkiego połączenia kolejowego i autobusowego, winny posiadać również pasażerskie i rekreacyjne połączenie<br />

wodne. Te dwa miasta oraz region, chcąc wykorzystać swoje potencjały turystyczne, problem pasażerskiego transportu wodnego<br />

winny uczynić jednym z podstawowych zadań i walorów zwłaszcza, że Bydgoszcz-Bydgoski Węzeł Wodny, skojarzony<br />

z transportem drogowym, kolejowym i lotniczym stanowi główny atut. Przywrócenie pasażerskiego połączenia wodnego między<br />

miastami, a w przyszłości wydłużenie jego zasięgu do głównych miast położonych nad Wisłą, a poprzez Bydgoski Węzeł Wodny<br />

i Kanał Bydgoski z zachodem Europy, wypromuje Bydgoszcz jako najistotniejszy punkt na Wiśle również i na międzynarodowej<br />

drodze wodnej E-70. Szczegółowe zbadanie możliwości, a zwłaszcza warunków żeglugowych, będzie umożliwiało podjęcie<br />

właściwych decyzji ekonomicznych, technicznych i organizacyjnych przez potencjalnego użytkownika – armatora. Sporządzone<br />

studium wykonalności tego zadania w pełni umożliwi podjęcie stosownych działań.<br />

W ramach projektu planuje się:<br />

- wykonanie studium wykonalności projektu z uwzględnieniem ewentualnych potrzeb (przystanków) miejscowości leżących<br />

nad Wisłą, jak np. Solca Kujawskiego, Złejwsi Wielkiej,<br />

- zbadanie możliwości i zasadności wydłużenia BiT Water, w pierwszej kolejności do Ciechocinka, Nieszawy i Włocławka oraz<br />

do Chełmna, Świecia i Grudziądza,<br />

- zaproponowanie organizacyjnych ram funkcjonowania Bit Water,<br />

- określenie parametrów technicznych oraz wielkości (zanurzenie, wysokość od lustra wody, pojemność) potencjalnych<br />

jednostek pływających.<br />

Zadanie powinno być skorelowane z dotychczasową działalnością <strong>Bydgoszczy</strong> (tramwaj wodny) oraz Torunia (statek<br />

turystyczny).<br />

Realizator projektu:<br />

Beneficjenci:<br />

- Miasto Bydgoszcz<br />

- mieszkańcy <strong>Bydgoszczy</strong> i Torunia<br />

- turyści krajowi i zagraniczni<br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

- Miasto Toruń<br />

- Urząd Marszałkowski Województwa Kujawsko-Pomorskiego<br />

- Żegluga Bydgoska<br />

- potencjalni inni armatorzy<br />

- lokalne organizacje turystyczne <strong>Bydgoszczy</strong> i Torunia<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- zabezpieczenie środków finansowych na realizację (planowane<br />

współfinansowanie ze środków UE w ramach In Water II)<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu)<br />

Szacunkowy koszt: 100 tys. zł<br />

Czas realizacji: lata 2008-2009<br />

Szacunkowe koszty i<br />

źródła finansowania w<br />

latach 2008-2013<br />

- armatorzy<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

- finansowy i organizacyjny<br />

Czynniki ryzyka:<br />

- brak środków finansowych<br />

- brak stosownych porozumień pomiędzy partnerami<br />

projektu<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie Inne<br />

w tys. zł 100 25 75 0<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Studium wykonalności – 1 opracowanie<br />

266


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Projekt (Nazwa projektu):<br />

Park Nauki, Kultury i Rekreacji „Ogniwo” (studium<br />

wykonalności)<br />

Krótki opis projektu:<br />

Nazwa Programu:<br />

Metropolia<br />

Wykorzystując niepodważalne atuty miejsca - atrakcyjne położone w Bydgoskim Węźle Wodnym, w miejscu połączenia jego<br />

głównych elementów Kanału Bydgoskiego (powstały w wyniku odważnej realizacji wizji człowieka) oraz rzeki Brdy – możliwe jest<br />

ciekawe i niekonwencjonalne przekształcenie istniejącego zagospodarowania terenu przy ul. Nadrzecznej, przy maksymalnym<br />

wykorzystaniu istniejących uwarunkowań terenu: systemu wodnego, ukształtowania terenu i warunków przyrodniczych.<br />

Celem projektu jest stworzenie ośrodka edukacyjno-rekreacyjnego, wykreowanie miejsca konfrontacji nowoczesnej myśli<br />

naukowej ze sferą sztuki, jednocześnie przestrzeni propagującej współczesną wiedzę, najnowsze osiągnięcia i zdobycze ludzkiej<br />

myśli w wielu dziedzinach nauki. Poprzez interdyscyplinarny program zagospodarowania terenu, Park Nauki, Kultury i Rekreacji<br />

„Ogniwo” stanowić będzie miejsce integracji społecznej i aktywizacji różnych środowisk. W ramach projektu przewiduje się m.in.:<br />

wybudowanie przystani jachtowej, Muzeum Bydgoskiego Węzła Wodnego, Centrum Sportów Ekstremalnych, Centrum Nauki<br />

i Sztuki, zagospodarowanie nadbrzeży i terenów zieleni, dogodne skomunikowanie terenu z obszarem miasta.<br />

Park Nauki, Kultury i Rekreacji „Ogniwo” stanowić ma szczególny walor <strong>Bydgoszczy</strong> w tworzącym się Bydgosko-Toruńskim<br />

Obszarze Metropolitarnym oraz obszar o szczególnym znaczeniu dla miasta, jako teren rangi ponadlokalnej o atrakcyjnym<br />

programie i nowoczesnej formie przestrzennej. Zagospodarowanie tego terenu ma kluczowe znaczenie dla rewitalizacji i rozwoju<br />

Bydgoskiego Węzła Wodnego.<br />

Projekt obejmuje wykonanie koncepcji programowo-przestrzennej oraz studium wykonalności.<br />

Realizator projektu:<br />

- Miasto Bydgoszcz<br />

Potencjalni partnerzy i odnoszone przez nich korzyści:<br />

Warunki rozpoczęcia projektu:<br />

- zapewnienie finansowania ze środków europejskich<br />

- zabezpieczenie środków finansowych na realizację<br />

Beneficjenci:<br />

- mieszkańcy miasta i regionu<br />

- turyści krajowi i zagraniczni<br />

Potencjalny wkład partnerów w realizację projektu:<br />

-<br />

Czynniki ryzyka:<br />

- brak środków finansowych<br />

Koszt i czas realizacji projektu (łącznie z przygotowaniem projektu):<br />

Szacunkowy koszt: 90 tys. zł<br />

Czas realizacji: 2010 rok<br />

Szacunkowe koszty<br />

i źródła finansowania<br />

w latach 2008-2013<br />

Wydatki ogółem Budżet miasta Fundusze europejskie Inne<br />

w tys. zł 90 23 67 0<br />

Wskaźniki produktu:<br />

1. Koncepcja programowo-przestrzenna i studium wykonalności – 1 komplet<br />

267


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

4. Harmonogram Planu Rozwoju <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Ocena możliwości finansowych <strong>Miasta</strong> <strong>Bydgoszczy</strong> i analiza przygotowania<br />

poszczególnych projektów do realizacji pozwoliła przyjąć następujący harmonogram<br />

realizacji Programu Rozwoju <strong>Bydgoszczy</strong>.<br />

HARMONOGRAM PLANU ROZWOJU 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015<br />

Program 1. Bydgoszcz sprawna komunikacyjnie<br />

Trasa W-Z – ul. Ludwikowo, odcinek od ul. Zaświat do ul. Żeglarskiej wraz<br />

z estakadą nad torami kolejowymi<br />

Przebudowa Wiaduktów Warszawskich<br />

Odbudowa wiaduktu w ul. Gdańskiej<br />

Przebudowa sieci trakcyjnej i torowiska tramwajowego w ciągu ul. Szpitalnej<br />

Przebudowa podstacji trakcyjnej na ul. Redłowskiej<br />

Budowa ul. Nowopięknej na odc. od ul. Szubińskiej do ul. Wysokiej<br />

Budowa ul. Deszczowej<br />

Przebudowa ul. Marszałka Focha<br />

Przebudowa dróg gminnych o nawierzchni nieutwardzonej<br />

Inteligentne Systemy Transportowe<br />

Budowa ul. Ogińskiego na odcinku od ul. Powstańców Wielkopolskich do<br />

ul. Wojska Polskiego wraz z obiektem mostowym i dojazdami<br />

Połączenie linią tramwajową dworca kolejowego Bydgoszcz Główna z centrum<br />

miasta wraz z zakupem taboru<br />

Rozbudowa dróg rowerowych<br />

Budowa linii tramwajowej do Fordonu z zakupem taboru<br />

Przebudowa ul. Nakielskiej na odcinku od wiaduktu kolejowego do ul. Lisiej<br />

Przebudowa ul. Wyzwolenia na odcinku od ul. Andersa do ul. Pelplińskiej<br />

Przebudowa ul. Spornej od ul. Fordońskiej do ul. Toruńskiej<br />

Budowa drugiej jezdni trasy W-Z wraz z wiaduktami i obiektami mostowymi na<br />

odcinku od ul. Łęczyckiej do Węzła Zachodniego<br />

Przebudowa ul. Gdańskiej od ul. Czerkaskiej do ul.Śniadeckich<br />

Budowa zintegrowanego węzła transportowego – Węzeł Wschodni<br />

Rozbudowa miejskiego układu komunikacyjnego w ciągu dróg krajowych<br />

nr 25 i 80 w rejonie ronda Bernardyńskiego w <strong>Bydgoszczy</strong> wraz z budową linii<br />

tramwajowej w ul. Kujawskiej<br />

Budowa ul. Nowochemicznej<br />

Rozbudowa trasy Łęczycka-Kazimierza Wielkiego wraz z obiektami mostowymi<br />

Rozbudowa ul. Solskiego i ul. Pięknej<br />

Program 2. e-Bydgoszcz<br />

Obieg Dokumentów i <strong>Informacji</strong><br />

Miejska Sieć Teleinformatyczna (w ramach budowy zintegrowanego miejskiego<br />

systemu teleinformatycznego)<br />

GIS – System <strong>Informacji</strong> Przestrzennej <strong>Miasta</strong> <strong>Bydgoszczy</strong> (w ramach budowy<br />

zintegrowanego miejskiego systemu teleinformatycznego)<br />

Wdrożenie metodyk zarządzania usługami IT, projektami i programami<br />

Program 3. Gospodarna Bydgoszcz<br />

Rozbudowa infrastruktury technicznej Bydgoskiego Parku Przemysłowego<br />

Regionalne Centrum Innowacyjności przy UTP w <strong>Bydgoszczy</strong> (II etap)<br />

Centrum Szkolenia Sił Połączonych NATO<br />

Rozwój klastra "Kujawsko-Pomorskie Centrum Rozwoju Przedsiębiorczości"<br />

Program 4. Pracujmy w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

JUNIOR 2008/2009 – program aktywizacji zawodowej absolwentów<br />

niepełnosprawnych<br />

268


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

HARMONOGRAM PLANU ROZWOJU 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015<br />

MONITORING MIASTA – program aktywizacji zawodowej osób niepełnosprawnch<br />

Poradnictwo pracy "Wspólna Sprawa"<br />

Program aktywizacji zawodowej osób bezrobotnych powyżej 50 roku życia<br />

Program 5. Przystanek Bydgoszcz<br />

Budowa strategii marketingu miasta<br />

Monitoring ruchu turystycznego<br />

Program 6. Miasto nauki<br />

Centrum Akademickie Królowej Jadwigi (WSG)<br />

Akademicka Przestrzeń Kulturalna (WSG)<br />

Bydgoskie Obserwatorium Meteorologiczne – monitoring i badania klimatu<br />

miejskiego w <strong>Bydgoszczy</strong> (WSG)<br />

Arboretum – Zielone Nabrzeża Brdy (WSG)<br />

Centrum Studiów Europejskich (WSG)<br />

Ośrodek Nowych Technologii Edukacyjnych (WSG)<br />

Uniwersyteckie Centrum Transferu Wiedzy (UKW)<br />

Regionalne Centrum Sportu, Rekreacji i Rehabilitacji "Polonia" (UKW)<br />

Biblioteka Główna Uniwersytetu Kazimierza Wielkiego<br />

Rewitalizacja obiektów zabytkowych Uniwersytetu Kazimierza Wielkiego<br />

Rewitalizacja Ogrodu Botanicznego Uniwersytetu Kazimierza Wielkiego<br />

Regionalne Laboratoria Badawcze w Obszarze Nauk Technicznych i Rolniczych<br />

(UTP)<br />

Międzynarodowe Centrum Nauki i Edukacji KPSW<br />

Adaptacja budynku dla celów artystyczno-dydaktyczno-koncertowych (Akademia<br />

Muzyczna)<br />

Rozbudowa infrastruktury bazy dydaktyczno-naukowej dla potrzeb kierunku –<br />

Reżyseria dźwięku (Akademia Muzyczna)<br />

Rozbudowa i modernizacja Biblioteki Medycznej (Collegium Medicum UMK)<br />

Modernizacja i wyposażenie Katedry Medycyny Sądowej (Collegium Medicum UMK)<br />

Modernizacja budynku dydaktycznego Wydziału Nauk o Zdrowiu (Collegium<br />

Medicum UMK)<br />

Budowa budynku dydaktycznego dostosowanego do kształcenia osób niewidomych i<br />

niedowidzących (Collegium Medicum UMK)<br />

Rewitalizacja obszarów i obiektów poprzemysłowych dawnej zajezdni tramwajowej<br />

przy ul. Zygmunta Augusta w <strong>Bydgoszczy</strong> (WSIiP)<br />

Rewitalizacja obszarów i obiektów poprzemysłowych dawnego „Fotonu” przy<br />

ul. Pięknej w <strong>Bydgoszczy</strong> (WSIiP)<br />

Rewitalizacja obszarów i obiektów poprzemysłowych dawnej „Eltry” przy<br />

ul. Sobieskiego i ul. Unii Lubelskiej w <strong>Bydgoszczy</strong> (WSIiP)<br />

Utworzenie Centrum Logistyki i Nowoczesnych Form Komunikowania (WSIiP)<br />

Centrum Kultury Audiowizualnej (WSHE)<br />

Modernizacja i wyposażenie budynku Wyższej Szkoły Środowiska<br />

Budowa Laboratorium Badania Żywności (WSŚ)<br />

Program 7. Edukacja dla każdego<br />

Polityka oświatowa<br />

Budowa i przebudowa boisk szkolnych<br />

Budowa sali gimnastycznej wraz z osiedlowym klubem kultury przy Gimnazjum<br />

nr 28, ul. Żeglarska<br />

Rozbudowa i przebudowa Gimnazjum nr 31 na Osowej Górze, ul. Puszczykowa 11<br />

Przebudowa budynku I Liceum Ogólnokształcącego przy Placu Wolności<br />

Rozbudowa obiektu Zespołu Szkół nr 16 przy ul. Koronowskiej 74<br />

Budowa sali gimnastycznej przy Zespole Szkół Mechanicznych nr 1, ul. Świętej<br />

Trójcy<br />

269


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

HARMONOGRAM PLANU ROZWOJU 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015<br />

Budowa sali gimnastycznej przy Zespole Szkół nr 15, ul. Czerkaska 8<br />

Rozbudowa sali gimnastycznej przy Zespole Szkół nr 7, ul. Waryńskiego 1<br />

Rozbudowa sali gimnastycznej przy Zespole Szkół nr 9, ul. Cicha 59<br />

Program 8. Bezpieczna Bydgoszcz<br />

Wideomonitoring szczególnie zagrożonych ulic, obiektów użyteczności publicznej,<br />

środków komunikacji, szkół<br />

Przystosowanie pomieszczeń na potrzeby Bydgoskiego Zespołu Placówek<br />

Opiekuńczo-Wychowawczych przy ul. Toruńskiej 272 do realizacji programu pomocy<br />

psychologicznej i pedagogicznej dla dzieci i młodzieży z rodzin w kryzysie<br />

Procedury Ratownicze dla CPR i RK<br />

„Z nami bezpieczniej”<br />

„Bezpieczna szkoła”<br />

„Bezpieczna dzielnica”<br />

„Zero tolerancji dla nietrzeźwości”<br />

Program 9. Mieszkajmy w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Budownictwo mieszkaniowe – Urząd <strong>Miasta</strong><br />

Budownictwo mieszkaniowe – ADM<br />

Budowa mieszkań czynszowych – BTBS<br />

Bydgoski Węzeł Wodny – budowa przystani żeglarskiej na wysokości KS "Gwiazda"<br />

Bydgoski Węzeł Wodny – bulwary, przystanie, tramwaj wodny<br />

Budowa infrastruktury rekreacyjnej Wyspy Młyńskiej i jej najbliższego otoczenia<br />

Rewitalizacja zabudowy ul. Gdańskiej<br />

Rewitalizacja Starego Rynku wraz z ul. Mostową<br />

Polityka mieszkaniowa <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Rewitalizacja ul. Dworcowej z zagospodarowaniem placu przed dworcem Bydgoszcz<br />

Główna (koncepcja programowo-przestrzenna)<br />

Program 10. Zielona i czysta Bydgoszcz<br />

Zagospodarowanie nabrzeża wokół akwenu "Balaton" na Bartodziejach<br />

Mapa akustyczna <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Bydgoski System Wodny i Kanalizacyjny<br />

Budowa Zakładu Termicznej Utylizacji Odpadów w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Gospodarka odpadami wraz z rozbudową Kompleksu Utylizacji Odpadów dla<br />

<strong>Bydgoszczy</strong> i gmin powiatu bydgoskiego<br />

Budowa parku miejskiego przy ul. Gniewkowskiej-Cmentarnej<br />

Rewitalizacja terenu wraz ze zbiornikiem wodnym w Starym Fordonie pomiędzy<br />

ul. Nad Wisłą a ul. Fordońską<br />

Rewitalizacja terenu pod skarpą wzdłuż ul. Twardzickiego na odcinku od pomnika<br />

Ikara do ul. Piechockiego<br />

Rewitalizacja najstarszych parków w mieście: Park Na Wzgórzu Dąbrowskiego,<br />

na Wzgórzu Wolności wraz ze skarpami, Park im. Załuskiego<br />

Rewitalizacja Parku Nad Starym Kanałem Bydgoskim<br />

Rewitalizacja Parku im. Jana Kochanowskiego wraz ze skwerem im. Komedy<br />

Czysta Bydgoszcz<br />

Ogólnodostępne strefy zabawy i rekreacji dla dzieci<br />

Program ograniczenia niskiej emisji<br />

Usuwanie azbestu<br />

Kształtowanie postaw proekologicznych<br />

Program 11. Kultura bez granic<br />

Renowacja obiektów dziedzictwa kulturowego na terenie Wyspy Młyńskiej<br />

w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Zespół Pałacowo-Parkowy w Ostromecku<br />

Budowa Domu Jubileuszowego<br />

Przebudowa budynku przy ul. Marcinkowskiego na potrzeby Miejskiego Ośrodka<br />

Kultury<br />

Skansen architektury przemysłowej wraz z podziemną trasą turystyczną oraz<br />

Muzeum Zakładów Zbrojeniowych DAG Fabrik w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

270


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

HARMONOGRAM PLANU ROZWOJU 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015<br />

Odtworzenie tradycyjnego szkutnictwa śródlądowego i rekonstrukcja historycznej<br />

barki typu berlinka dla celów muzealnych i promocyjnych<br />

Przebudowa siedziby Muzeum Okręgowego im. Leona Wyczółkowskiego przy<br />

ul. Gdańskiej 4<br />

Przebudowa obiektów Teatru Polskiego im. Hieronima Konieczki – II etap<br />

Program 12. Żyjmy razem i zdrowo<br />

Budowa żłobka dla dzieci niepełnosprawnych<br />

Utworzenie Centrum Wysokospecjalistycznej Diagnostyki Obrazowej oraz Ośrodka<br />

Operacji Zaćmy na bazie Wielospecjalistycznego Szpitala Miejskiego<br />

im. dr E. Warmińskiego SPZOZ w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Utworzenie Centrum Matki i Dziecka na bazie Wielospecjalistycznego Szpitala<br />

Miejskiego im. dra E. Warmińskiego SPZOZ w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Rozbudowa i modernizacja Wojewódzkiego Szpitala Dziecięcego<br />

im. J. Brudzińskiego w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Rozbudowa i modernizacja Wojewódzkiego Ośrodka Rehabilitacji dla Dzieci<br />

Rozbudowa i modernizacja Szpitala Uniwersyteckiego im.dra A. Jurasza<br />

w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Utworzenie Centrum Leczenia Urazów Wielonarządowych w Szpitalu<br />

Uniwersyteckim w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Miejski Program Promocji Zdrowia<br />

Miejski Program Profilaktyki i Rozwiązywania Problemów Alkoholowych oraz<br />

Przeciwdziałania Narkomanii<br />

Program 13. Bydgoszcz bogata w imprezy i sukcesy sportowe<br />

Przebudowa obiektów sportowych CWZS "Zawisza" w <strong>Bydgoszczy</strong> przy<br />

ul. Gdańskiej 163<br />

Utworzenie integracyjnych ogólnodostepnych stref rekreacji dziecięcej<br />

w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Zagospodarowanie terenów rekreacyjno-sportowych na terenie miasta w ramach<br />

programu "Zielone sale"<br />

Bydgoskie Euroboisko<br />

Przebudowa Toru Regatowego w Brdyujściu przy ul. Witebskiej<br />

Przebudowa stadionu żużlowego BTŻ „Polonia” przy ul. Sportowej 2<br />

Budowa krytego lodowiska, ul. Toruńska 59<br />

Program 14. Metropolia<br />

Budowa drogi ekspresowej S-5<br />

Bydgoski Port Lotniczy<br />

Szybka kolej miejska BiT City<br />

BiT Water – szybkie pasażerskie połączenie wodne <strong>Bydgoszczy</strong> i Torunia (studium<br />

wykonalności)<br />

Park Nauki, Kultury i Rekreacji "Ogniwo"(studium wykonalności)<br />

271


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

5. Program finansowy Planu Rozwoju <strong>Bydgoszczy</strong> na lata 2008-2013<br />

Plan Rozwoju <strong>Bydgoszczy</strong> jest średniookresowym dokumentem programowym<br />

realizacji strategii. Dokument zawiera szczegółowe informacje na temat przedsięwzięć<br />

przewidzianych do realizacji w latach 2008-2013. Plan zawiera zadania realizowane<br />

bezpośrednio przez Miasto Bydgoszcz oraz zadania innych jednostek. Dlatego też<br />

program finansowy obejmuje nie tylko wydatki budżetu miasta. Należy podkreślić,<br />

że Plan Rozwoju <strong>Bydgoszczy</strong> nie jest szczegółowym programem finansowym. Stanowić<br />

on będzie jednak podstawę i wytyczne do przygotowywania rocznych planów<br />

i budżetów miasta. Część zadań ujętych w Planie Rozwoju <strong>Bydgoszczy</strong> zawartych jest<br />

w budżecie <strong>Bydgoszczy</strong>.<br />

Na zadania zaproponowane do realizacji, w latach 2008-2013 przeznaczyć należy<br />

7.063 mln zł, w tym ze środków własnych <strong>Miasta</strong> (łącznie z kredytami) 805 mln zł. Plan<br />

Rozwoju <strong>Bydgoszczy</strong> jest dokumentem otwartym, przedsięwzięcia oraz ich parametry<br />

finansowe na lata przyszłe będą weryfikowane i aktualizowane, w oparciu o stopień<br />

realizacji projektów zaplanowanych na 2008 rok oraz zgodnie z możliwościami<br />

i potrzebami <strong>Bydgoszczy</strong>.<br />

Przewidywane, szacunkowe koszty realizacji programów i projektów w latach 2008-2013 w tys. zł<br />

PRIORYTETY/ PROGRAMY/ PROJEKTY<br />

Koszt<br />

programu<br />

/projektu w<br />

latach<br />

2008-2013<br />

Źródła finansowania programu<br />

Budżet<br />

miasta<br />

Fundusze<br />

europejskie<br />

Inne<br />

Ogółem 7 062 615 805 454 3 485 291 2 771 870<br />

w tym<br />

wydatki inwestycyjne 6 978 230 736 667 3 480 215 2 761 348<br />

wydatki nieinwestycyjne 84 385 68 787 5 076 10 522<br />

PRIORYTET – DOSTĘPNOŚĆ KOMUNIKACYJNA ZEWNĘTRZNA I WEWNĘTRZNA<br />

1. Bydgoszcz sprawna komunikacyjnie 720 258 473 392 246 866 0<br />

Zadania inwestycyjne 720 258 473 392 246 866 0<br />

Trasa W-Z – ul. Ludwikowo, odcinek od ul. Zaświat do ul. Żeglarskiej wraz z<br />

estakadą nad torami kolejowymi<br />

19 716 9 550 10 166 0<br />

Przebudowa Wiaduktów Warszawskich 14 572 14 572 0 0<br />

Odbudowa wiaduktu w ul. Gdańskiej 20 557 20 557 0 0<br />

Przebudowa sieci trakcyjnej i torowiska tramwajowego w ciągu ulicy Szpitalnej 7 822 7 822 0 0<br />

Przebudowa podstacji trakcyjnej na ul. Redłowskiej 5 589 5 589 0 0<br />

Budowa ul. Nowopięknej na odc. od ul. Szubińskiej do ul. Wysokiej 3 401 3 401 0 0<br />

Budowa ul. Deszczowej 6 501 6 501 0 0<br />

Przebudowa ul. Marszałka Focha 5 000 5 000 0 0<br />

Przebudowa dróg gminnych o nawierzchni nieutwardzonej 110 740 110 740 0 0<br />

Inteligentne Systemy Transportowe 360 360 0 0<br />

Budowa ul. Ogińskiego na odcinku od ul. Powstańców Wielkopolskich do<br />

ul. Wojska Polskiego wraz z obiektem mostowym i dojazdami<br />

175 000 87 800 87 200 0<br />

Połączenie linią tramwajową dworca kolejowego Bydgoszcz Główna z centrum<br />

miasta wraz z zakupem taboru<br />

80 000 40 000 40 000 0<br />

Rozbudowa dróg rowerowych 15 000 6 000 9 000 0<br />

Budowa linii tramwajowej do Fordonu wraz z zakupem taboru 203 000 102 500 100 500 0<br />

Przebudowa ul. Nakielskiej na odcinku od wiaduktu kolejowego do ul. Lisiej 18 000 18 000 0 0<br />

Przebudowa ul. Wyzwolenia na odcinku od ul. Andersa do ul. Pelplińskiej 10 000 10 000 0 0<br />

Przebudowa ul. Spornej od ul. Fordońskiej do ul. Toruńskiej 20 000 20 000 0 0<br />

272


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

PRIORYTETY/ PROGRAMY/ PROJEKTY<br />

Koszt<br />

programu<br />

/projektu w<br />

latach<br />

2008-2013<br />

Źródła finansowania programu<br />

Budżet<br />

miasta<br />

Fundusze<br />

europejskie<br />

Budowa drugiej jezdni trasy W-Z wraz z wiaduktami i obiektami mostowymi na<br />

odcinku od ul. Łęczyckiej do Węzła Zachodniego<br />

2 000 2 000 0 0<br />

Przebudowa ul. Gdańskiej od ul. Czerkaskiej do ul. Śniadeckich 500 500 0 0<br />

Budowa zintegrowanego węzła transportowego – Węzeł Wschodni 500 500 0 0<br />

Rozbudowa miejskiego układu komunikacyjnego w ciągu dróg krajowych nr 25<br />

i 80 w rejonie ronda Bernardyńskiego w <strong>Bydgoszczy</strong> wraz z budową linii<br />

500 500 0 0<br />

tramwajowej w ul. Kujawskiej<br />

Budowa ul. Nowochemicznej 500 500 0 0<br />

Rozbudowa trasy Łęczycka-Kazimierza Wielkiego wraz z obiektami mostowymi 500 500 0 0<br />

Rozbudowa ul. Solskiego i ul. Pięknej 500 500 0 0<br />

2. e-Bydgoszcz 40 004 9 938 30 066 0<br />

Inne<br />

Zadania inwestycyjne 37 200 9 300 27 900 0<br />

Obieg Dokumentów i <strong>Informacji</strong> 3 200 800 2 400 0<br />

Miejska Sieć Teleinformatyczna (w ramach budowy zintegrowanego miejskiego<br />

systemu teleinformatycznego)<br />

24 000 6 000 18 000 0<br />

GIS – System <strong>Informacji</strong> Przestrzennej <strong>Miasta</strong> <strong>Bydgoszczy</strong> (w ramach budowy<br />

zintegrowanego miejskiego systemu teleinformatycznego)<br />

10 000 2 500 7 500 0<br />

Pozostałe zadania 2 804 638 2 166 0<br />

Wdrożenie metodyk zarządzania usługami IT, projektami i programami 2 804 638 2 166 0<br />

PRIORYTET – WZROST INNOWACYJNOŚCI I KONKURENCYJNOŚCI GOSPODARKI<br />

3. Gospodarna Bydgoszcz 274 200 500 81 500 192 200<br />

Zadania inwestycyjne 274 200 500 81 500 192 200<br />

Rozbudowa infrastruktury technicznej Bydgoskiego Parku Przemysłowego 73 200 500 30 000 42 700<br />

Regionalne Centrum Innowacyjności przy UTP w <strong>Bydgoszczy</strong> (II etap) 60 000 0 51 000 9 000<br />

Centrum Szkolenia Sił Połączonych NATO 140 000 0 0 140 000<br />

Rozwój klastra "Kujawsko-Pomorskie Centrum Rozwoju Przedsiębiorczości" 1 000 0 500 500<br />

4. Pracujmy w <strong>Bydgoszczy</strong> 2 888 619 0 2 269<br />

Zadania pozostałe 2 888 619 0 2 269<br />

JUNIOR 2008/2009 – program aktywizacji zawodowej absolwentów<br />

niepełnosprawnych<br />

128 0 0 128<br />

MONITORING MIASTA – program aktywizacji zawodowej osób<br />

niepełnosprawnych<br />

1 056 619 0 437<br />

Poradnictwo pracy "Wspólna sprawa" (na zasadzie wolontariatu) 0 0 0 0<br />

Program aktywizacji zawodowej osób bezrobotnych powyżej 50 roku życia 1 704 0 0 1 704<br />

5. Przystanek Bydgoszcz 120 0 90 30<br />

Pozostałe zadania 120 0 90 30<br />

Budowa strategii marketingu miasta (wydatki tylko w 2007 roku) 0 0 0 0<br />

Monitoring ruchu turystycznego 120 0 90 30<br />

PRIORYTET - NAUKA I EDUKACJA CZYNNIKIEM JAKOŚCIOWEGO ROZWOJU SPOŁECZEŃSTWA<br />

6. Miasto nauki 475 244 0 343 674 131 570<br />

Zadania inwestycyjne 471 426 0 341 401 130 025<br />

Centrum Akademickie Królowej Jadwigi (WSG) 7 750 0 3 875 3 875<br />

273


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

PRIORYTETY/ PROGRAMY/ PROJEKTY<br />

Koszt<br />

programu<br />

/projektu w<br />

latach<br />

2008-2013<br />

Źródła finansowania programu<br />

Budżet<br />

miasta<br />

Fundusze<br />

europejskie<br />

Akademicka Przestrzeń Kulturalna (WSG) 305 0 152 153<br />

Bydgoskie Obserwatorium Meteorologiczne – monitoring i badania klimatu<br />

miejskiego w <strong>Bydgoszczy</strong> (WSG)<br />

200 0 115 85<br />

Arboretum – Zielone Nabrzeża Brdy (WSG) 720 0 360 360<br />

Uniwersyteckie Centrum Transferu Wiedzy (UKW) 100 000 0 85 000 15 000<br />

Regionalne Centrum Sportu, Rekreacji i Rehabilitacji "Polonia" (UKW) 28 500 0 20 000 8 500<br />

Biblioteka Główna Uniwersytetu Kazimierza Wielkiego 57 200 0 42 900 14 300<br />

Rewitalizacja obiektów zabytkowych Uniwersytetu Kazimierza Wielkiego 36 000 0 23 400 12 600<br />

Rewitalizacja Ogrodu Botanicznego Uniwersytetu Kazimierza Wielkiego 1 600 0 1 360 240<br />

Regionalne Laboratoria Badawcze w Obszarze Nauk Technicznych i Rolniczych<br />

(UTP)<br />

100 000 0 70 000 30 000<br />

Międzynarodowe Centrum Nauki i Edukacji KPSW 26 000 0 18 200 7 800<br />

Adaptacja budynku dla celów artystyczno-dydaktyczno-koncertowych<br />

(Akademia Muzyczna)<br />

8 000 0 5 600 2 400<br />

Rozbudowa infrastruktury bazy dydaktyczno-naukowej dla potrzeb kierunku -<br />

Reżyseria dźwięku (Akademia Muzyczna)<br />

2 664 0 1 332 1 332<br />

Rozbudowa i modernizacja Biblioteki Medycznej (Collegium Medicum UMK) 11 060 0 5 530 5 530<br />

Modernizacja i wyposażenie Katedry Medycyny Sądowej (Collegium Medicum<br />

UMK)<br />

857 0 728 129<br />

Modernizacja budynku dydaktycznego Wydziału Nauk o Zdrowiu (Collegium<br />

Medicum UMK)<br />

2 600 0 1 300 1 300<br />

Budowa budynku dydaktycznego dostosowanego do kształcenia osób<br />

niewidomych i niedowidzących (Collegium Medicum UMK)<br />

Rewitalizacja obszarów i obiektów poprzemysłowych dawnej zajezdni<br />

tramwajowej przy ul. Zygmunta Augusta w <strong>Bydgoszczy</strong> (WSIiP)<br />

Rewitalizacja obszarów i obiektów poprzemysłowych dawnego „Fotonu” przy<br />

ul. Pięknej w <strong>Bydgoszczy</strong> (WSIiP)<br />

Inne<br />

29 800 0 25 330 4 470<br />

12 000 0 8 100 3 900<br />

6 200 0 4 100 2 100<br />

Rewitalizacja obszarów i obiektów poprzemysłowych dawnej „Eltry” przy<br />

ul. Sobieskiego i ul. Unii Lubelskiej w <strong>Bydgoszczy</strong> (WSIiP)<br />

10 000 0 6 500 3 500<br />

Utworzenie Centrum Logistyki i Nowoczesnych Form Komunikowania (WSIiP) 11 800 0 8 400 3 400<br />

Centrum Kultury Audiowizualnej (WSHE) 170 0 119 51<br />

Modernizacja i wyposażenie budynku Wyższej Szkoły Środowiska 10 000 0 5 000 5 000<br />

Budowa Laboratorium Badania Żywności (WSŚ) 8 000 0 4 000 4 000<br />

Pozostałe zadania 3 818 0 2 273 1 545<br />

Centrum Studiów Europejskich (WSG) 167 0 83 84<br />

Ośrodek Nowych Technologii Edukacyjnych (WSG) 3 651 0 2 190 1 461<br />

7. Edukacja dla każdego 96 217 96 217 0 0<br />

Zadania inwestycyjne 72 217 72 217 0 0<br />

Budowa i przebudowa boisk szkolnych 2 800 2 800 0 0<br />

Budowa sali gimnastycznej wraz z osiedlowym klubem kultury przy Gimnazjum<br />

nr 28, ul. Żeglarska<br />

4 549 4 549 0 0<br />

Rozbudowa i przebudowa Gimnazjum nr 31 na Osowej Górze,<br />

ul. Puszczykowa 11<br />

4 900 4 900 0 0<br />

Przebudowa budynku I Liceum Ogólnokształcącego przy Placu Wolności 3 475 3 475 0 0<br />

Rozbudowa obiektu Zespołu Szkół nr 16 przy ul. Koronowskiej 74 18 929 18 929 0 0<br />

Budowa sali gimnastycznej przy Zespole Szkół Mechanicznych nr 1, ul. Świętej<br />

Trójcy<br />

6 740 6 740 0 0<br />

Budowa sali gimnastycznej przy Zespole Szkół nr 15, ul. Czerkaska 8 10 024 10 024 0 0<br />

Rozbudowa sali gimnastycznej przy Zespole Szkół nr 7, ul. Waryńskiego 1 10 300 10 300 0 0<br />

Rozbudowa sali gimnastycznej przy Zespole Szkół nr 9, ul. Cicha 59 10 500 10 500 0 0<br />

Pozostałe zadania 24 000 24 000 0 0<br />

Polityka oświatowa 24 000 24 000 0 0<br />

274


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

PRIORYTETY/ PROGRAMY/ PROJEKTY<br />

PRIORYTET – POPRAWA ATRAKCYJNOŚCI ZAMIESZKANIA<br />

Koszt<br />

programu<br />

/projektu w<br />

latach<br />

2008-2013<br />

Źródła finansowania programu<br />

Budżet<br />

miasta<br />

Fundusze<br />

europejskie<br />

Inne<br />

8. Bezpieczna Bydgoszcz 9 170 7 715 0 1 455<br />

Zadania inwestycyjne 6 600 5 400 0 1 200<br />

Wideomonitoring szczególnie zagrożonych ulic, obiektów użyteczności<br />

publicznej, środków komunikacji, szkół<br />

Przystosowanie pomieszczeń na potrzeby Bydgoskiego Zespołu Placówek<br />

Opiekuńczo-Wychowawczych przy ul. Toruńskiej 272 do realizacji programu<br />

pomocy psychologicznej i pedagogicznej dla dzieci i młodzieży z rodzin<br />

w kryzysie<br />

6 000 4 800 0 1 200<br />

600 600<br />

Pozostałe zadania 2 570 2 315 0 255<br />

Procedury Ratownicze dla CPR i RK 2 000 2 000 0 0<br />

"Z nami bezpieczniej" 255 0 0 255<br />

"Bezpieczna szkoła" 315 315 0 0<br />

"Bezpieczna dzielnica" (w ramach bieżącej działalności Straży Miejskiej i Policji) 0 0 0 0<br />

"Zero tolerancji dla nietrzeźwości" (w ramach bieżącej działalności Straży<br />

Miejskiej)<br />

0 0 0 0<br />

9. Mieszkajmy w <strong>Bydgoszczy</strong> 309 135 52 445 70 240 186 450<br />

Zadania inwestycyjne 308 873 52 183 70 240 186 450<br />

Budownictwo mieszkaniowe – Urząd <strong>Miasta</strong> 18 386 18 386 0 0<br />

Budownictwo mieszkaniowe – ADM 90 000 0 0 90 000<br />

Budowa mieszkań czynszowych – BTBS 89 450 7 000 0 82 450<br />

Bydgoski Węzeł Wodny – budowa przystani żeglarskiej na wysokości KS<br />

"Gwiazda"<br />

2 037 2 037 0 0<br />

Bydgoski Węzeł Wodny – bulwary, przystanie, tramwaj wodny 30 000 10 760 19 240 0<br />

Budowa infrastruktury rekreacyjnej Wyspy Młyńskiej i jej najbliższego otoczenia 30 000 10 500 19 500 0<br />

Rewitalizacja zabudowy ul. Gdańskiej 39 000 0 25 000 14 000<br />

Rewitalizacja Starego Rynku wraz z ul. Mostową 10 000 3 500 6 500 0<br />

Pozostałe zadania 262 262 0 0<br />

Polityka mieszkaniowa <strong>Bydgoszczy</strong> 62 62 0 0<br />

Rewitalizacja ul. Dworcowej z zagospodarowaniem placu przed dworcem<br />

Bydgoszcz Główna (koncepcja programowo-przestrzenna)<br />

200 200 0 0<br />

10. Zielona i czysta Bydgoszcz 1 080 291 7 041 518 303 554 947<br />

Zadania inwestycyjne 1 069 538 3 116 517 898 548 524<br />

Zagospodarowanie nabrzeża wokół akwenu „Balaton” na Bartodziejach 476 476 0 0<br />

Mapa akustyczna <strong>Bydgoszczy</strong> 2 050 2 050 0 0<br />

Bydgoski System Wodny i Kanalizacyjny 641 642 0 304 498 337 144<br />

Budowa Zakładu Termicznej Utylizacji Odpadów w <strong>Bydgoszczy</strong> 401 200 0 200 000 201 200<br />

Gospodarka odpadami wraz z rozbudową Kompleksu Utylizacji Odpadów dla<br />

<strong>Bydgoszczy</strong> i gmin powiatu bydgoskiego<br />

23 500 400 13 400 9 700<br />

Budowa parku miejskiego przy ul. Gniewkowskiej-Cmentarnej 470 150 0 320<br />

Rewitalizacja terenu wraz ze zbiornikiem wodnym w Starym Fordonie pomiędzy<br />

ul. Nad Wisłą a ul. Fordońską<br />

100 20 0 80<br />

Rewitalizacja terenu pod skarpą wzdłuż ul. Twardzickiego na odcinku od<br />

pomnika Ikara do ul. Piechockiego<br />

100 20 0 80<br />

Pozostałe zadania 10 753 3 925 405 6 423<br />

Rewitalizacja najstarszych parków w mieście. Park Na Wzgórzu Dąbrowskiego,<br />

na Wzgórzu Wolności wraz ze skarpami, Park im. Załuskiego<br />

2 400 900 0 1 500<br />

275


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

PRIORYTETY/ PROGRAMY/ PROJEKTY<br />

Koszt<br />

programu<br />

/projektu w<br />

latach<br />

2008-2013<br />

Źródła finansowania programu<br />

Budżet<br />

miasta<br />

Fundusze<br />

europejskie<br />

Rewitalizacja Parku Nad Starym Kanałem Bydgoskim 1 150 250 0 900<br />

Rewitalizacja Parku im. Jana Kochanowskiego wraz ze skwerem im. Komedy 1 300 1 000 0 300<br />

Czysta Bydgoszcz 255 205 0 50<br />

Ogólnodostępne strefy zabawy i rekreacji dla dzieci 1 200 1 200 0 0<br />

Program ograniczenia niskiej emisji 1 500 0 0 1 500<br />

Usuwanie azbestu 600 0 0 600<br />

Kształtowanie postaw proekologicznych 2 348 370 405 1 573<br />

11. Kultura bez granic 71 665 37 018 27 377 7 270<br />

Inne<br />

Zadania inwestycyjne 71 665 37 018 27 377 7 270<br />

Renowacja obiektów dziedzictwa kulturowego na terenie Wyspy Młyńskiej<br />

w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

18 465 11 618 6 847 0<br />

Zespół Pałacowo-Parkowy w Ostromecku 20 000 14 500 4 000 1 500<br />

Budowa Domu Jubileuszowego 13 000 0 8 440 4 560<br />

Przebudowa budynku przy ul. Marcinkowskiego na potrzeby Miejskiego Ośrodka<br />

Kultury<br />

3 750 3 750 0 0<br />

Skansen architektury przemysłowej wraz z podziemną trasą turystyczną oraz<br />

Muzeum Zakładów Zbrojeniowych DAG Fabrik w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

9 000 3 150 5 850 0<br />

Odtworzenie tradycyjnego szkutnictwa śródlądowego i rekonstrukcja<br />

historycznej barki typu berlinka dla celów muzealnych i promocyjnych<br />

3 450 0 2 240 1 210<br />

Przebudowa siedziby Muzeum Okręgowego im. Leona Wyczółkowskiego przy<br />

ul. Gdańskiej 4<br />

3 000 3 000 0 0<br />

Przebudowa obiektów Teatru Polskiego im. Hieronima Konieczki – II etap 1 000 1 000 0 0<br />

12. Żyjmy razem i zdrowo 559 129 42 306 15 800 501 023<br />

Zadania inwestycyjne 522 149 5 326 15 800 501 023<br />

Budowa żłobka dla dzieci niepełnosprawnych 4 326 4 326 0 0<br />

Utworzenie Centrum Wysokospecjalistycznej Diagnostyki Obrazowej oraz<br />

Ośrodka Operacji Zaćmy na bazie Wielospecjalistycznego Szpitala Miejskiego<br />

6 160 0 4 000 2 160<br />

im. dra E. Warmińskiego SPZOZ w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

Utworzenie Centrum Matki i Dziecka na bazie Wielospecjalistycznego Szpitala<br />

Miejskiego im. dra E. Warmińskiego SPZOZ w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

6 650 1 000 5 650 0<br />

Rozbudowa i modernizacja Wojewódzkiego Szpitala Dziecięcego im. J.<br />

Brudzińskiego w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

140 000 0 0 140 000<br />

Rozbudowa i modernizacja Wojewódzkiego Ośrodka Rehabilitacji dla Dzieci 7 237 0 6 150 1 087<br />

Rozbudowa i modernizacja Szpitala Uniwersyteckiego im. dra A. Jurasza<br />

w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

307 776 0 0 307 776<br />

Utworzenie Centrum Leczenia Urazów Wielonarządowych w Szpitalu<br />

Uniwersyteckim w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

50 000 0 0 50 000<br />

Pozostałe zadania 36 980 36 980 0 0<br />

Miejski Program Promocji Zdrowia 5 030 5 030 0 0<br />

Miejski Program Profilaktyki i Rozwiązywania Problemów Alkoholowych oraz<br />

Przeciwdziałania Narkomanii<br />

31 950 31 950 0 0<br />

13. Bydgoszcz bogata w imprezy i sukcesy sportowe 75 248 63 215 333 11 700<br />

Zadania inwestycyjne 75 248 63 215 333 11 700<br />

Przebudowa obiektów sportowych CWZS „Zawisza” przy ul. Gdańskiej 163 52 356 45 156 0 7 200<br />

Utworzenie integracyjnych ogólnodostępnych stref rekreacji dziecięcej<br />

w <strong>Bydgoszczy</strong><br />

392 59 333 0<br />

Zagospodarowanie terenów rekreacyjno-sportowych na terenie miasta<br />

w ramach programu „Zielone sale”<br />

7 500 5 000 0 2 500<br />

Bydgoskie Eurobiosko 4 000 2 000 0 2 000<br />

Przebudowa Toru Regatowego w Brdyujściu przy ul. Witebskiej 10 000 10 000 0 0<br />

276


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

PRIORYTETY/ PROGRAMY/ PROJEKTY<br />

Koszt<br />

programu<br />

/projektu w<br />

latach<br />

2008-2013<br />

Źródła finansowania programu<br />

Budżet<br />

miasta<br />

Fundusze<br />

europejskie<br />

Przebudowa stadionu żużlowego BTŻ „Polonia” przy ul. Sportowej 2 500 500 0 0<br />

Budowa krytego lodowiska, ul. Toruńska 59 500 500 0 0<br />

PRIORYTET – ROZWÓJ OBSZARU METROPOLITALNEGO<br />

Inne<br />

14. Metropolia 3 349 046 15 048 2 151 042 1 182 956<br />

Zadania inwestycyjne 3 348 856 15 000 2 150 900 1 182 956<br />

Budowa drogi ekspresowej S-5 2 382 856 0 1 667 900 714 956<br />

Bydgoski Port Lotniczy 146 000 0 73 000 73 000<br />

Szybka kolej miejska Bit City 820 000 15 000 410 000 395 000<br />

Pozostałe zadania 190 48 142 0<br />

BiT Water – szybkie pasażerskie połączenie wodne <strong>Bydgoszczy</strong> i Torunia<br />

(studium wykonalności)<br />

100 25 75 0<br />

Park Nauki, Kultury i Rekreacji "Ogniwo" (studium wykonalności) 90 23 67 0<br />

277


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

Rozdział<br />

VII<br />

VII. PODSUMOWANIE<br />

Podstawą aktualizacji Planu Rozwoju <strong>Bydgoszczy</strong> było działanie w myśl podstaw<br />

budowy pierwszej edycji. Ważną zasadą było położenie nacisku na analizę zmian<br />

i stanu realizacji strategii rozwoju oraz umiejętne wyciąganie wniosków. Dało to<br />

możliwość upewnienia się co do słuszności przyjętych priorytetów. Natomiast<br />

uzgodnienie tych priorytetów z partnerami społecznymi pozwoliło na zgłaszanie<br />

propozycji projektów przez wszystkich, którzy chcą uczestniczyć w jego realizacji.<br />

Plan Rozwoju <strong>Bydgoszczy</strong> przyjęty przez Radę <strong>Miasta</strong> jest podstawą realizowanych<br />

przez samorząd i wszystkie lokalne podmioty projektów, składających się na realizację<br />

strategii rozwoju <strong>Bydgoszczy</strong>.<br />

278


PLAN ROZWOJU BYDGOSZCZY<br />

279

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!