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更 可 提 高 準 確 度 , 這 就 是 GPS 的 基 本 定 位 原 理 。 一 般 來 說 , 使 用 者 接 收 機 每 一 秒 鐘 的 座 標
資 料 都 是 最 新 的 , 也 就 是 說 接 收 機 會 自 動 不 斷 地 接 收 衛 星 訊 息 , 並 即 時 地 計 算 其 所 在 位 置 的 座
標 資 料 , 如 此 使 用 者 便 不 需 擔 心 是 否 接 收 機 顯 示 的 資 料 太 舊 或 是 不 準 確 了 。
C.2 使 用 環 境 限 制
由 於 衛 星 是 處 在 相 當 高 的 運 行 軌 道 上 , 其 傳 送 的 訊 號 是 相 當 的 微 弱 , 因 此 它 不 像 一 般 通 訊
無 線 電 或 大 哥 大 等 可 在 室 內 使 用 或 收 到 訊 號 , 在 使 用 時 需 注 意 下 列 事 項 :
1. 需 在 室 外 及 天 空 開 闊 度 較 佳 之 地 方 才 能 使 用 , 否 則 若 大 部 份 之 衛 星 信 號 被 建 築 物 、 金 屬
遮 蓋 物 、 濃 密 樹 林 等 所 阻 擋 , 接 收 機 將 無 法 獲 得 足 夠 的 衛 星 訊 息 來 計 算 出 所 在 位 置 之 座
標 。
2. 請 勿 在 具 1.57 GHz 左 右 之 強 電 波 環 境 下 使 用 , 因 此 環 境 易 將 衛 星 訊 息 遮 蓋 掉 , 造 成 接 收
機 無 法 獲 得 足 夠 衛 星 訊 息 來 計 算 出 所 在 位 置 之 座 標 , 尤 其 是 高 壓 電 塔 下 方 。
3. 單 純 GPS 所 計 算 出 的 高 程 值 , 並 非 是 我 們 一 般 所 說 的 海 拔 高 度 及 氣 壓 計 量 測 的 飛 行 高
度 , 原 因 在 於 所 使 用 的 海 平 面 基 準 點 不 同 , 因 此 在 使 用 時 請 務 必 注 意 此 點 。
C.3 導 航 之 基 本 原 理
GPS 的 基 本 應 用 就 是 導 航 與 定 位 , 定 位 方 面 在 上 文 已 描 述 過 , 而 導 航 方 面 就 是 利 用 所 求
出 的 定 位 資 料 來 計 算 。 接 收 機 所 計 算 出 的 任 何 時 刻 座 標 資 料 , 在 GPS 裏 我 們 都 稱 為 一 個 航 點
(WAYPOINT), 也 就 是 說 每 個 航 點 所 表 示 的 就 是 一 個 座 標 值 , 比 較 重 要 的 航 點 , 我 們 就 可 把
它 儲 存 在 接 收 機 內 , 並 編 上 一 個 名 字 , 讓 我 們 可 以 辨 別 。
由 於 在 地 球 表 面 上 的 任 何 位 置 , 都 以 不 同 的 座 標 值 來 表 示 , 因 此 只 要 知 道 兩 個 不 同 航 點 的
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