24.01.2015 Views

laka krila vilinog kowica laka krila vilinog kowica

laka krila vilinog kowica laka krila vilinog kowica

laka krila vilinog kowica laka krila vilinog kowica

SHOW MORE
SHOW LESS
  • No tags were found...

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Godina I I I Broj 46 15. avgust 2007. cena 100 dinara 1,20 evra www.odbrana.mod.gov.yu<br />

Potporu~nik<br />

Dragan Matovi},<br />

najmla|i pilot<br />

LAKA KRILA<br />

VILINOG<br />

KOWICA<br />

Tema<br />

NACRTI ZAKONA<br />

O ODBRANI I VOJSCI<br />

NA JAVNOJ RASPRAVI<br />

Specijalni<br />

prilog<br />

8<br />

ARSENAL


NOVINSKI CENTAR<br />

11000 Beograd, Bra}e Jugovi}a 19<br />

PREPORU^UJE<br />

monografiju<br />

63. padobranske<br />

brigade<br />

Kwiga posve}ena stvarawu i razvoju ~uvene<br />

63. padobranske brigade izuzetna je po mnogo ~emu:<br />

sadr`aju, ilustracijama i privla~nom izgledu.<br />

Vojnici sa dve zakletve, kako zovu pripadnike te<br />

elitne jedinice, ve~ni su primer vojni~ke ~asti,<br />

po`rtvovawa i vrhunske obu~enosti, a nadasve<br />

ose}awa odanosti otaxbini i uniformi koju<br />

ponosno nose. Crvena beretka s padobranskim<br />

znakom wihovo je prvo uo~qivo obele`je.<br />

Tekst je posve}en brigadi, qudima koji su je<br />

stvarali, branili wen ugled, ratovali za slobodu<br />

svog naroda, ~asno ginuli i odlazili u legendu.<br />

O wima mo`ete ~itati, wih mo`ete videti na<br />

brojnim fotografijama koje bogato ilustruju kwigu<br />

vi{egodi{weg novinara lista „Vojska”, sada<br />

oficira 63. padobranske brigade Vladice Krsti}a.<br />

Kwiga je obima 184 strane, formata 22x25 cm,<br />

tvrdog poveza, s punim kolorom i kvalitetnim<br />

papirom.<br />

NARUXBENICA<br />

NC „ODBRANA”, Bra}e Jugovi}a 19, 11000 Beograd<br />

Tel. 011/3201-765 telefaks : 011/3241- 363<br />

@iro-ra~un : 840 - 49849 -58<br />

Ovim naru~ujem ______ primeraka kwige o 63. padobranskoj brigadi<br />

„VOJNICI SA DVE ZAKLETVE” po pretplatnoj ceni<br />

od 1.512,00 dinara<br />

Kwige }u platiti (zaokru`iti):<br />

1. unapred u celosti<br />

2. u dve mese~ne rate<br />

U oba slu~aja obavezna je doplata 100,00 dinara za po{tarinu.<br />

Uz naruybenicu poslati dokaz o uplati. Kwige se isporu~uju<br />

nakon uplate celokupnog iznosa.<br />

Kupac: _______________________________________________________________<br />

(ime, o~evo ime i prezime)<br />

JMBG ________________________________________________________________<br />

Broj li~ne karte:__________________ izdate u MUP ____________________<br />

Ulica i broj: _________________________________ Telefon: ______________<br />

Mesto i broj po{te: _________________________________________________<br />

Datum<br />

Potpis naru~ioca<br />

...................................... ..............................................


CENOVNIK OGLASNOG PROSTORA<br />

OGLASN I PROSTOR FORMAT CENA<br />

Magazin<br />

”Odbrana”<br />

11000 Beograd, Bra}e Jugovi}a 19<br />

Tel.: 3241-026, Faks : 3241-363<br />

E-mail: odbrana@beotel.yu<br />

@iro-ra~un : 840-49849-58<br />

1/1 ~etvrta kori~na strana 22 h 30 cm 30.000,00<br />

1/1 druga i tre}a kori~na strana 22 h 30 cm 28.000,00<br />

1/1 tre}a strana (unutra{wa) 19,8 h 26 cm 26.000,00<br />

1/1 ostale unutra{we strane 19,8 h 26 cm 21.000,00<br />

1 / 2 unutra{we strane 19,8 h13 cm ili 9,5 h 26 cm 12.000,00<br />

1 /4 unutra{we strane 9,5 h13 cm 7.000,00<br />

1 cm /stubac unutra{we strane 1h 6,3 cm 300,00<br />

1 cm/2 stupca unutra{we strane 1 h 13 cm 600,00<br />

1 cm/3 stupca unutra{we strane 1 h 19,8 cm 900,00<br />

poslovni mali oglas (do 20 re~i) 300,00<br />

mali oglas za zamenu stana (do 20 re~i) 150,00<br />

Na svaki oglas pla}a se porez na dodatu vrednost (PDV) 18 %.<br />

Pla}awe se vr{i unapred, najkasnije 5 dana pre izlaska broja.<br />

Za vi{e objavqenih oglasa odobrava se popust 5-15 %,<br />

{to se reguli{e zakqu~nicom ili ugovorom, i to :<br />

- za 3-5 oglasa – 5 %<br />

- za 6-8 oglasa – 10 %<br />

- za 9 i vi{e oglasa – 15 %<br />

- cene oglasa reporta`nog tipa uve}avaju se za 50 %<br />

Oglasi koji nisu u skladu sa ure|iva~kom politikom magazina<br />

ne}e biti objavqeni.<br />

”Odbrana”<br />

Marketing<br />

Materijal za objavqivawe mora biti dostavqen najmawe<br />

7 dana pre izlaska broja. Ukoliko naru~ilac sam priprema<br />

re{ewe reklamne poruke, ona mora biti u formatu JPEG ili TIF.<br />

Re{ewe se dostavqa na disketi ili CD-u, a mo`e se poslati<br />

i na E-mail adresu odbrana@beotel.yu.


Magazin Ministarstva odbrane Srbije<br />

”Odbrana” nastavqa tradicije ”Ratnika”,<br />

~iji je prvi broj iza{ao 24. januara 1879.<br />

Izdava~<br />

Novinski centar ”ODBRANA”<br />

Beograd, Bra}e Jugovi}a 19<br />

Direktor i glavni i odgovorni urednik<br />

Slavoqub M. Markovi}, potpukovnik<br />

Zamenik glavnog urednika<br />

Radenko Mutavxi}<br />

Urednici<br />

Du{an Marinovi} (desk)<br />

Dragana Markovi} (specijalni prilozi)<br />

REDAKCIJA:<br />

Aleksandar Anti}, poru~nik fregate,<br />

Du{an Gli{i} (internet), mr Sne`ana \oki} (svet),<br />

Branko Kopunovi} (dru{tvo),<br />

mr Zoran Miladinovi}, potpukovnik (dopisnik iz Ni{a),<br />

Aleksandar Petrovi}, potporu~nik,<br />

Vladimir Po~u~, kapetan I klase (odbrana),<br />

Sawa Savi}, Mira [vedi} (tehnika)<br />

Stalni saradnici<br />

Bo{ko Anti}, Stanislav Arsi}, Sebastian Balo{,<br />

Igor Vasiqevi}, Jugoslav Vlahovi}, mr Slavi{a Vla~i},<br />

Milosav \or|evi}, Aleksandar Lijakovi},<br />

dr Milan Mijalkovski, Predrag Mili}evi},<br />

Miqan Milki}, Krsman Milo{evi},<br />

dr Milan Milo{evi}, dr Aleksandar Mutavxi},<br />

Blagoje Ni~i}, Nikola Ostoji}, Nikola Ota{,<br />

Budimir M. Popadi}, Vlada Risti},<br />

dr Dragan Simeunovi}<br />

Dizajn i prelom<br />

Enes Me|edovi} (likovni urednik),<br />

Stanislava Struwa{, Branko Siqevski<br />

(tehni~ki urednici), Vesna Jovanovi}<br />

Fotografija<br />

Goran Stankovi} (urednik)<br />

Zvonko Perge, Darimir Banda (fotoreporteri)<br />

Jezi~ki redaktori<br />

Mira Popadi}, Sla|ana Mir~evski<br />

Korektor<br />

Sla|ana Grba<br />

Sekretar redakcije<br />

Vera Denkovski<br />

Dokumentacija<br />

Radovan Popovi} (foto-centar)<br />

TELEFONI<br />

Direktor i glavni i odgovorni urednik<br />

3241-104; 3241-258; 23-809<br />

Zamenik glavnog urednika 3241- 257; 23-808<br />

Sekretar redakcije 3241-363; 23-078<br />

Redakcija 2682-937; 23-810; 3201-576; 23-576<br />

Prelom 3240-019; 23-583<br />

Dopisni{tvo Ni{ 018 /509-481; 21-481<br />

Marketing 3241-026; 3201-765; 23-765<br />

Pretplata 3241-009; 3201-995; 23-995<br />

TELEFAKS 3241-363<br />

ADRESA<br />

11000 Beograd, Bra}e Jugovi}a 19<br />

e-mail<br />

odbrana@beotel.yu<br />

redakcija@odbrana.mod.gov.yu<br />

Internet<br />

www.odbrana.mod.gov.yu<br />

@iro-ra~un<br />

840-49849-58 za NC ”Odbrana”<br />

Pretplata<br />

Za pripadnike MO i Vojske Srbije preko RC<br />

mese~no 160 dinara.<br />

Za pretplatnike preko Po{tanske {tedionice<br />

mese~no 180 dinara.<br />

[tampa ”POLITIKA” AD, Beograd, Makedonska 29<br />

CIP – Katalogizacija u publikaciji<br />

Narodne biblioteke Srbije<br />

ODBRANA ISSN 1452-2160<br />

Magazin izlazi svakog 1. i 15. u mesecu<br />

SADR@AJ<br />

Snimio Darimir BANDA<br />

14<br />

I N T E R V J U<br />

Dr Ivo Viskovi}, profesor Fakulteta politi~kih nauka<br />

U POTRAZI ZA IZGUBQENIM<br />

VREMENOM 8<br />

Per aspera<br />

CRTAWE @IVOTIWA 13<br />

T E M A<br />

Nacrti zakona o odbrani i vojsci na javnoj raspravi<br />

RAZVOJ SISTEMA ODBRANE 14<br />

O D B R A N A<br />

Komanda za obuku Vojske Srbije<br />

JEDNA^INA BORBENE MO]I 18<br />

Saradwa stanovni{tva u Kopnenoj zoni<br />

bezbednosti i pripadnika Vojske Srbije<br />

JA^AWE POVEREWA 22<br />

Pri~a sa naslovne strane:<br />

potporu~nik Dragan Matovi},<br />

najmla|i pilot me|u avijati~arima<br />

LAKA KRILA VILINOG KOWICA 24<br />

U~enici Vojne gimnazije, budu}i studenti<br />

vojnih akademija u inostranstvu<br />

MISIJA - DIPLOMA OFICIRA 26<br />

[ta misle sredwo{kolci o Vojnoj akademiji<br />

IZAZOVNO STUDIRAWE 29<br />

"Odbrana" je ~lan<br />

Evropskog udru`ewa vojnih novinara<br />

4<br />

15. avgust 2007.


58<br />

RE^ UREDNIKA<br />

74<br />

P R I L O G<br />

ARSENAL - 8 31<br />

D R U [ T V O<br />

Potpukovnik u penziji Rahman Bandi}<br />

VOJNI^KE I DRUGE RANE 55<br />

S V E T<br />

Iskustva iz Iraka<br />

RAT SNAJPERISTA 58<br />

T E H N I K A<br />

Osvrt na izlo`bu Partner 2007<br />

KVALITET OTVARA TR@I[TE 62<br />

K U L T U R A<br />

Izlo`ba na Kalemegdanu<br />

POGLEDAJ DOM SVOJ AN\ELE 66<br />

F E Q T O N<br />

Jugoslovenski deta{man te{kih bombardera (3)<br />

KRVAVI DECEMBAR 70<br />

T R A D I C I J E<br />

S pokloni~kog putovawa u Hilandar<br />

TAMO GDE VREME STOJI 74<br />

L I ^ N O S T I<br />

Ilija Gara{anin (1812-1874)<br />

TVORAC NA^ERTANIJA 78<br />

ZAKONI<br />

Nacrti Zakona o odbrani i Zakona o Vojsci na javnoj su<br />

raspravi od 1. avgusta. Ministar odbrane Dragan<br />

[utanovac je na sve~anosti na aerodromu u La|evcima,<br />

povodom obele`avawa Dana roda avijacije – 2. avgusta,<br />

istakao da je time ispuwen va`an reformski korak u normativnoj<br />

sferi, koji je osnova za daqe sprovo|ewe reformi Vojske<br />

i sistema odbrane u celini.<br />

Po zavr{etku javne rasprave, usagla{eni tekstovi oba nacrta<br />

bi}e predati nadle`nim telima Vlade Srbije na daqe razmatrawe,<br />

a Vlada }e ih u formi predloga zakona proslediti<br />

Narodnoj skup{tini na usvajawe.<br />

O~ekuje se da }e zakoni biti usvojeni do kraja godine i da }e<br />

se poslanici prema wima odnositi kao prema aktima od op{teg<br />

nacionalnog zna~aja, bez uno{ewa strana~kih interesa i prepucavawa.<br />

Dono{ewe novih zakona o odbrani i vojsci, osnovna je pretpostavka<br />

za daqu izgradwu i razvijawe jedinstvenog sistema<br />

odbrane. Upravo ~iwenica da je Srbija samostalna i nezavisna<br />

dr`ava, posle vi{e decenija druga~ijih dru{tvenih ure|ewa,<br />

obavezuje na odgovorno sagledavawe wenog novog me|unarodnog<br />

polo`aja i u neposrednom okru`ewu, i pred izazovima globalnih<br />

rizika i pretwi.<br />

Odgovornost je jo{ ve}a posle gorkih iskustava iz rata i<br />

stradawa, {to je ostavilo te{ke socijalne posledice i donelo<br />

ekonomsko zaostajawe, ali i zbog jo{ uvek otvorenih pitawa identiteta<br />

i opredeqewa, na kojima se temeqi nacionalno jedinstvo.<br />

Sve to obavezuje na izgradwu sistema odbrane koji mo`e da<br />

obezbedi odbrambene interese, da za{titi dr`avu i gra|ane,<br />

gradi poverewa, odr`ava bezbednost i stabilnost u regionu, ja~a<br />

saradwu s me|unarodnim organizacijama i otvara mogu}nost za<br />

pristupawe institucijama regionalne i globalne bezbednosti.<br />

Posebno je to va`no za unapre|ewe regionalne saradwe i zajedni~ko<br />

re{avawe bezbednosnih rizika. To doprinosi stabilizaciji<br />

prilika u regionu, omogu}ava br`i privredni razvoj ~itavog<br />

zapadnog Balkana i pribli`ava ga evropskim integracijama.<br />

Osnovna snaga odbrane u takvom sistemu jeste Vojska. Ona je<br />

organizovana oru`ana snaga koja brani zemqu od oru`anog<br />

ugro`avawa spoqa i izvr{ava druge misije i zadatke, u skladu sa<br />

Ustavom, zakonom i principima me|unarodnog prava koji reguli{u<br />

upotrebu sile.<br />

Vidqiva je namera da se Vojska Srbije u~ini efikasnijom i<br />

spremnijom da odgovori na mogu}e rizike i pretwe. Zavr{ena je<br />

reorganizacija, ubrzano se radi na novim pristupima obuci,<br />

planira se modernizacija naoru`awa i opreme...<br />

Dr`ava Srbija treba svom vojniku – oficiru i podoficiru,<br />

da vrati dostojanstvo profesije. Ne i privilegije, ako ih je u<br />

nekim ranijim vremenima i bilo, ali svakako mogu}nost<br />

profesionalnog ispuwavawa obaveza, za {ta bi bio odgovaraju}e<br />

i pla}en.<br />

Takav vojnik mo`e biti oslonac nove profesionalne vojske,<br />

osposobqene da odbrani zemqu, pomogne svom narodu u slu~aju<br />

elementarnih nepogoda i drugih akcidenata, i da u~estvuje u<br />

me|unarodnim misijama mira kompatibilna sa oru`anim snagama<br />

onih dr`ava koje odnosom prema sistemu odbrane i Vojsci mere i<br />

odgovornost prema vlastitoj zemqi, narodu i budu}nosti.<br />

Radenko MUTAVXI]<br />

5


DOGA\AJI<br />

POLITI^KO-BEZBEDNOSNA SITUACIJA<br />

NA JUGU SRBIJE STABILNA<br />

U Bujanovcu je 9. avgusta odr`an sastanak Predsedni{tva Koordinacionog<br />

tela Srbije za op{tine Pre{evo, Bujanovac i Medve|a na kome<br />

je razmatrana politi~ko-bezbednosna situacija na jugu Srbije. Sastanku<br />

su prisustvovali predsednik Koordinacionog tela Rasim Qaji},<br />

potpredsednici Du{an Spasojevi} i Nenad Popovi}, komandant Kopnene<br />

vojske VS general-potpukovnik Mladen ]irkovi}, komandant ^etvrte<br />

brigade pukovnik Milosav Simovi} i drugi ~lanovi tog tela.<br />

Posle sastanka<br />

oni su obi{li mesto<br />

incidenta na putu<br />

Bujanovac-Kon~uq,<br />

gde su 4. avgusta teroristi<br />

presretali<br />

automobile a potom<br />

i pucali na pripadnike<br />

@andarmerije.<br />

Tom prilikom predsednik<br />

Koordinacionog<br />

tela Rasim Qaji}<br />

je ocenio da je<br />

politi~ko-bezbednosna<br />

situacija na jugu Srbije stabilna i da nema potrebe ni za pove-<br />

}awem ni za smawewem bezbednosnih snaga.<br />

Pomo}nik ministra odbrane za politiku odbrane mr Du{an Spasojevi}<br />

izjavio je da je incident „klasi~no drumsko razbojni{tvo sa<br />

motivima kriminogene prirode. Ali zbog osetqivosti u regionu mo`e<br />

imati ozbiqne politi~ke implikacije. Situacija jeste stabilna, ali<br />

incidenti nala`u ozbiqne mere opreza. Prisustvo snaga bezbednosti<br />

je neophodno, a mi }emo u narednom periodu intenzivirati saradwu<br />

sa Kforom i Unmikom i zajedni~ki poja~ati kontrolu administrativne<br />

linije prema Kosovu i Metohiji”. Spasojevi} je rekao da posebnu ulogu<br />

ima Koordinaciono telo koje treba da reintegri{e albansku zajednicu<br />

u dru{tveni sistem Srbije, ali isto tako i da obezbedi opstanak<br />

i ostanak Srba na jugu centralne Srbije. „Vojska Srbije ima u tome<br />

zna~ajnu ulogu i imamo strate{ko opredeqewe da budemo prisutni na<br />

ovom podru~ju i garantujemo o~uvawe pravnog poretka i qudskih prava<br />

svih koji ovde `ive”, rekao je Spasojevi}. Tokom dana on je obi{ao i<br />

gradili{te vojno-policijske baze Cepotina i sagledao mogu}nosti za<br />

nastavak gradwe tog kompleksa. Z. M.<br />

RATNE DNEVNICE ISPLA]ENE<br />

SVIM REZERVISTIMA<br />

Dr`avni sekretar Ministarstva odbrane Igor Jovi~i} izjavio<br />

je da su ratne dnevnice ispla}ene za svih 26.000 vojnih rezervista<br />

koji su 1999. bili na Kosovu i da se organizovawem protesta rezervista<br />

iz Kur{umlije „neko igra sa qudima“.<br />

Oko 2.000 vojnih rezervista iz Kur{umlije i okoline, nezadovoqnih<br />

re{avawem sudskih tu`bi koje su podnete zbog neispla}enih<br />

dnevnica za u~e{}e u oru`anim sukobima na Kosovu i Metohiji, blokiralo<br />

je nakratko magistralu Ni{–Pri{tina, tra`e}i isplatu nadoknade.<br />

Jovi~i} je za Televiziju B92 izjavio da je re~ o prevari oko 200<br />

qudi koji su zloupotrebili polo`aj i ovla{}ewa suda i uspeli da prinudnom<br />

naplatom dobiju veliku sumu novca, ~ime je o{te}ena dr`ava.<br />

„Neko je mislio da }e dobrim poznavawem procesno-pravnih<br />

procedura uspeti da o{teti dr`avu i da ostvari za sebe pravo koje mu<br />

ne pripada. Naime, imamo evidenciju da je 26.000 rezervista dobilo<br />

ratne dnevnice u vreme kada su ispla}ivane. Neko je mislio je da }e<br />

ostvariti to pravo, uzdaju}i se u to da Ministarstvo nema evidencije<br />

o dnevnicama“, rekao je Jovi~i}.<br />

Jovi~i} je dodao da }e osobe za koje Ministarstvo utvrdi da su<br />

zloupotrebom polo`aja od dr`ave iznudili novac biti krivi~no gowene.<br />

Prema wegovim re~ima, na osnovu sravwenih podataka za 180<br />

rezervista kojima je ispla}eno 68 miliona dinara, protiv wih 29 ve}<br />

je pokrenuta tu`ba za povra}aj novca i podnete krivi~ne prijave za<br />

delo prevare iz ~lana 208 Krivi~nog zakonika Srbije.<br />

Snimio Igor SALINGER<br />

P R O S L A V<br />

MODERNIZA<br />

Kada se donosi<br />

vojni buxet, mnogo<br />

je onih koji ga<br />

kritikuju i ka`u da<br />

nema potrebe da<br />

on bude veliki, a<br />

kada do|e do<br />

vremenskih<br />

nepogoda svi tra`e<br />

pomo}, pre svega<br />

od Vojske, zato {to<br />

woj najvi{e veruju<br />

– rekao je<br />

ministar odbrane<br />

Dragan [utanovac<br />

na sve~anosti u<br />

La|evcima,<br />

podse}aju}i na<br />

veliko anga`ovawe<br />

pilota koji su<br />

gasili po`are na<br />

Staroj planini.<br />

6


A D A N A A V I J A C I J E<br />

Centralna sve~anost povodom Dana roda avijacije odr`ana je<br />

2. avgusta na aerodromu u La|evcima kod Kraqeva. Proslavi<br />

su prisustvovali ministar odbrane Dragan [utanovac sa saradnicima,<br />

zamenik na~elnika General{taba Vojske Srbije<br />

general-potpukovnik Miloje Mileti}, komandant Vazduhoplovstva<br />

i PVO general-major Dragan Katani}, visoke vojne stare{ine,<br />

inostrani vojni predstavnici, delegacija lokalne samouprave,<br />

Ministarstva unutra{wih poslova i brojni gosti.<br />

Tradicija srpskog vazduhoplovstva datira od 2. avgusta 1893.<br />

kada je u formaciju svih divizija srpske vojske uvr{teno po jedno<br />

balonsko odeqewe. Dve decenije kasnije prvi avioni pojavili su<br />

se na ovim prostorima, a kraqevim ukazom od 1924. godine odre-<br />

|ena je krsna slava avijati~ara – Sveti Ilija, koja se od 1992.<br />

ponovo proslavqa zajedno sa Danom roda avijacije.<br />

Ministar odbrane Dragan [utanovac ~estitao je vazduhoplovcima<br />

praznik, osvrnuv{i se na organizacijsko-mobilizacijske<br />

Ministar odbrane Dragan [utanovac ~estita praznik pilotima<br />

CIJA VAZDUHOPLOVSTVA<br />

promene koje su zavr{ene upravo formirawem 98. avijacijske baze<br />

u La|evcima pre oko mesec dana.<br />

– Mo`emo da ka`emo da smo zna~ajan, ali mawi deo reformi<br />

u Vojsci zavr{ili i taj proces mora da se nastavi. Tada sam<br />

INVESTIRAWE U TEHNIKU<br />

Komandant Vazduhoplovstva i PVO general-major Dragan<br />

Katani} je posle sve~anosti odgovarao na pitawa novinara<br />

koja su se uglavnom ticala reformi i ulagawa u modernizaciju<br />

letelica. General Katani} je rekao da krajem godine<br />

dva od ukupno pet aviona MiG 29 treba da se vrate sa remonta<br />

iz Rusije, dok }e preostala tri najverovatnije sti}i po~etkom<br />

2008. Prema wegovim re~ima, u toku ove godine iz sredstava<br />

Nacionalnog investicionog plana trebalo bi da se u<br />

inostranstvu remontuju tri helikoptera Mi 24 i dva Mi 17, a<br />

helikopteri Mi 8 remontovali bi se u Vazduhoplovnom zavodu<br />

„Moma Stanojlovi}”.<br />

Novinare je posebno zanimalo sa koliko }e ispravnih<br />

helikoptera opremqenih za ga{ewe po`ara na{a vojska do-<br />

~ekati slede}e leto.<br />

– Postoje naznake da }e se u toku ove godine obezbediti<br />

50 miliona dinara, a u prvoj polovini naredne godine jo{<br />

50, {to bi bilo dovoqno za remont ~etiri helikoptera Mi 8<br />

opremqenih za tu namenu – rekao je general Katani}.<br />

rekao da nas ~ekaju promene u oblasti zakonodavstva i da }emo<br />

do kraja jula zavr{iti nacrte zakona o vojsci i odbrani. Danas<br />

ka`em da smo to obe}awe ispunili i oni se mogu pogledati na<br />

Internet sajtu Ministarstva odbrane. Ideja nam nije da ka`emo<br />

da smo napravili najboqe zakone, nego da smo napravili zakone<br />

po meri na{e dr`ave i vojske – rekao je ministar [utanovac i<br />

pozvao sve zainteresovane da daju dobronamerne sugestije u toku<br />

javne rasprave.<br />

Ministar odbrane i ovoga puta podsetio je na zapa`eno anga`ovawe<br />

vazduhoplovaca u ga{ewu po`ara na Staroj planini.<br />

On je rekao da su, uzev{i u obzir resurse kojima Vojska raspola`e<br />

i izdvajawa iz buxeta za tu namenu, postignuti rezultati<br />

jo{ zna~ajniji.<br />

– Kada se donosi vojni buxet, mnogo je onih koji ga kritikuju<br />

i ka`u da nema potrebe da on bude veliki, a kada do|e do vremenskih<br />

nepogoda svi tra`e pomo}, pre svega od Vojske, zato {to<br />

najvi{e woj veruju – istakao je ministar [utanovac. On je rekao<br />

da naredni buxet mora predvideti sredstva za modernizaciju letelica<br />

koje }e, pored odbrambene namene, mo}i da gase po`are i<br />

poma`u civilnom stanovni{tvu.<br />

Na aerodromu u La|evcima odr`an je i leta~ki program u<br />

kome su u~estvovali avioni kraguj, galeb 2, galeb 4, orao, helikopter<br />

gazela, akro-grupa Zvezde i padobranci Nebeskih vidri<br />

koji su nosili zastave Republike Srbije i Vojske Srbije.<br />

A. PETROVI]<br />

Snimio Z. PERGE


INTERVJU<br />

DR IVO VISKOVI],<br />

PROFESOR FAKULTETA<br />

POLITI^KIH NAUKA<br />

U BEOGRADU<br />

U POTRAZI ZA<br />

IZGUBQENIM<br />

VREMENOM<br />

Nerazumevawe promena u<br />

odnosima snaga u svetu,<br />

ulagawe nade u o~uvawe<br />

dru{tvenog sistema koji je u<br />

tom trenutku do`ivqavao<br />

poraz, a onda i ispu{tawe<br />

mogu}nosti da se propu{teno<br />

nadoknadi, zajedno sa<br />

gubqewem vremena u<br />

raspravama sa politi~kim<br />

neistomi{qenicima, Srbiju<br />

je ko{talo gubitka nade za<br />

dve-tri generacije<br />

Liberalni kapitalizam, koji je ne tako davno trijumfovao nad velikim<br />

istorijskim protivnikom – socijalizmom, danas prolazi kroz preispitivawe,<br />

koje se ogleda i u laganom prekomponovawu odnosa na me|unarodnoj<br />

sceni. U razgovoru sa profesorom Fakulteta politi~kih nauka<br />

u Beogradu dr Ivom Viskovi}em, poku{ali smo da razumemo da li je to<br />

nagove{taj mogu}eg pojavqivawa pravog suparnika sada{woj svetskoj supersili<br />

– SAD, i kako se u tim pomerawima snalazila i snalazi Srbija.<br />

Opijen pobedom liberalne demokratije nad socijalizmom, Fukujama<br />

je ustvrdio da je do{ao kraj istorije. Wegov je zanos, me|utim,<br />

bio kratkog daha – pokazalo se da je ideja o kraju istorije preuveli~avawe<br />

jednog trenutka.<br />

– Kraj hladnog rata u kome je Zapad osetio svoj trijumf, Fukujama je<br />

izrazio ~uvenim tekstom pod naslovom „Kraj istorije“, koji je, me|utim, i<br />

sam kasnije doveo u pitawe i na neki na~in ga se odrekao. Naime, ideja mu je<br />

bila da poka`e da je zapadni sistem liberalne demokratije zapravo izgubio<br />

istorijskog protivnika, da je porazom socijalisti~kih sistema do{lo do<br />

trijumfa liberalne demokratije i u tom smislu je Fukujama smatrao da takmi~arskog<br />

duha izme|u razli~itih sistema vi{e ne}e biti, jer se, po wemu, u<br />

tom trenutku dokazalo da je liberalna demokratija apsolutno najboqi dru-<br />

{tveni sistem. I to je smisao wegove metafore da je to kraj istorije. Naravno,<br />

ni on nije mislio da je to kraj razvoja qudskog dru{tva.<br />

8<br />

15. avgust 2007.


Naravno, sa krahom socijalisti~kih dru{tava, do{lo je do<br />

velikih promena u odnosu snaga u svetu. ^ak i unutar ve}ine tih<br />

dru{tava do{lo je do su{tinskih dru{tvenih promena i mnoge od<br />

wih su svoje doju~era{we protivnike po~ele da smatraju uzorima<br />

za sopstveni razvoj.<br />

Tu su mo`da i koreni pomalo gorke {ale da je socijalizam<br />

najte`i put iz kapitalizma u kapitalizam Do ju~e najve}i<br />

zagovornici realsocijalizma, prekono} su postali `estoki<br />

zagovornici realkapitalizma.<br />

– Dru{tveni procesi su ipak mnogo slo`eniji nego {to ih ta<br />

{ala prikazuje. Jedan dru{tveni sistem ima istorijskog smisla<br />

samo dok daje rezultate. Socijalisti~ka dru{tva nisu bila sposobna<br />

da se krajem pro{log veka prilagode novonastalim okolnostima.<br />

Te okolnosti su se odnosile ne samo na sferu materijalne<br />

proizvodwe, ve} i na oblast<br />

dru{tvenih odnosa. Mnoga od<br />

wih su krahirala, jer nisu pokazala<br />

spremnost da prihvate<br />

elemente liberalne demokratije,<br />

ukqu~uju}i i jednu vrstu<br />

dru{tvene kompetentnosti, konkurencije<br />

koja je u socijalisti~kim<br />

dru{tvima bila gotovo zabrawena.<br />

A pokazalo se da taj<br />

~inilac, te`wa za slobodom, demokratijom, ima zna-<br />

~aj gotovo jednak onom koje imaju osnovne qudske potrebe<br />

za hranom, za opstankom. Zbog svega toga, socijalisti~ki<br />

dru{tveni sistemi su se slomili, ali<br />

to, po mom dubokom uverewu, ne zna~i i da je nestala<br />

qudska potreba za pravdom, za pravednijim dru{tvenim<br />

odnosima od onih koji postoje u tipi~nim zapadnim<br />

sistemima.<br />

Socijalisti~ki dru{tveni sistemi su<br />

se slomili, ali to po mom uverewu<br />

ne zna~i i da je nestala duboka qudska<br />

potreba za pravdom, za pravednijim<br />

dru{tvenim odnosima od onih<br />

koji postoje u zapadnim sistemima.<br />

Uprkos toj te`wi za pravdom, ~ini se da u ovom trenutku<br />

zapadni model nema konkurenciju. Ali, ostaje jedna doza<br />

sumwe – da li je ba{ tako<br />

– Gotovo da jeste. Nagla{avam gotovo, jer mislim da se pojavquju<br />

adaptacije toga sistema, kakvi su recimo modeli skandinavskih<br />

zemaqa i neki drugi koji se sada vi{e naslu}uju, i u ne tako<br />

dalekoj budu}nosti mogu pokazati da ipak postoje alternative klasi~nom<br />

liberalnom kapitalizmu koji se danas uglavnom zagovara u<br />

najrazvijenijim ili vode}im zapadnim dru{tvima.<br />

Liberalni kapitalizam, bilo zbog unutra{wih problema ili<br />

zbog problema na me|unarodnom planu, ukqu~uju}i me|unarodne<br />

krize u koje su se neke zapadne zemqe, a posebno SAD kao vode}a<br />

me|u wima, uplele, doveo je u pitawe i neke osnovne vrednosti tih<br />

dru{tava. Zbog toga mislim da prisustvujemo jednoj fazi u razvoju<br />

qudskog dru{tva kada i dru{tveni sistem koji izgleda da je trijumfovao<br />

nad velikim istorijskim protivnikom, ipak do`ivqava razli~ite<br />

protivure~nosti i, na osnovu toga, odre|ena preispitivawa.<br />

Period gotovo nekriti~kog obo`avawa onog {to sa dogodilo<br />

na Zapadu je prevazi|en i sada se unutar wega, ali i<br />

u sredinama koje su izvan liberalnog kapitalisti~kog poretka,<br />

ponovo javqaju intelektualci koji sve to dovode u<br />

pitawe. Upitni glasovi u Srbiji, me|utim, jedva su ~ujni.<br />

Kako to obja{wavate<br />

– Mislim da smo mi preokupirani drugim problemima. Trenutak<br />

ogromnog kraha jednog sistema i ideje doveo je kod nas u pitawe<br />

verovawe ogromnog broja slobodnomisle}ih qudi, koji su se na{li<br />

u neprijatnoj situaciji da su ideje u koje su verovali i koje su zagovarali,<br />

postale istorijski pora`ene, te su po~eli da preispituju<br />

sami sebe. Istorija pokazuje da takvi periodi ne traju predugo.<br />

Nakon velikih istorijskih lomova, nastaju periodi ili velikog uzleta<br />

qudske misli, ili wenog privremenog zastoja. I to se dogodilo<br />

{irom sveta. Na primer, pokret nesvrstanih pro{ao je duboki<br />

period krize, iako je re~ o dobroj ideji u okviru me|unarodnog sistema.<br />

Naravno, to se odrazilo i na unutra{wi plan mnogih zemaqa,<br />

ukqu~uju}i i na{u.<br />

Mislim da je za Srbiju posebno karakteristi~no to {to je<br />

ona pro{la kroz paklene devedesete godine, vreme u kome je do-<br />

{lo do gubitka velike istorijske {anse. Naime, tada je, zbog sticaja<br />

vi{e okolnosti, do{lo do izbora pogre{nog pravca istorijskog<br />

razvoja. Napravqena je katastrofalna gre{ka time {to nije<br />

shva}eno da je do{lo do ogromne promene u odnosima snaga u svetu<br />

i {to su la`ne nade bile ulo`ene u o~uvawe dru{tvenog sistema<br />

koji je u tom trenutku do`ivqavao poraz. Ostati sam, bez ikakvog<br />

saveznika i, {to je jo{ gore, sa potpuno pogre{nom procenom razvoja<br />

me|unarodnih odnosa, u takvim trenucima neminovno vodi u<br />

velike poraze.<br />

U toj situaciji nije bilo lako smo}i hrabrosti, pa i intelektualne<br />

snage, za velika istorijska promi{qawa. Oseka slobodne,<br />

kriti~ke misli u Srbiji nastala je i zbog toga {to je veliki broj<br />

intelektualaca do`iveo i ogromno li~no razo~arawe. Mnogi od<br />

wih su postali svesni posledica koje Srbija neminovno<br />

mora podneti zbog svega {to se devedesetih godina<br />

dogodilo. Time ne `elim re}i da i deo inteligencije<br />

ne snosi odgovornost za to {to se dogodilo.<br />

Jer, bilo je i onih koji su kriti~ki govorili o tome<br />

{to se kod nas doga|a, ali ne i dovoqno. Ve}ina se<br />

ipak na neki na~in prepustila trenutku, ponesena demago{kim<br />

obe}awima o uspe{nom razvoju „iz inata“.<br />

Kada se to, naravno, nije dogodilo, do{lo je do svojevrsne<br />

pasivizacije, i ~ini mi se,<br />

kod jednog broja qudi, gotovo depresije.<br />

To nije dobro ni za dru-<br />

{tveni razvoj, ni za intelektualnu<br />

klimu Srbije.<br />

Iz toga se, mislim, izvla~imo<br />

sporije no {to bi trebalo.<br />

^iwenica je da postoji sve vi{e<br />

nau~nih radova i ozbiqnih promi{qawa na{eg mesta i uklapawa<br />

u svetske tokove, ali imamo previ{e otvorenih pitawa koja su gotovo<br />

sudbinskog karaktera po obliku ispoqavawa, odnosno jako<br />

ozbiqna po posledicama. I u takvoj situaciji (recimo, definisawe<br />

kona~nog i dr`avnog i simboli~nog zna~aja Srbije – {ta Srbija<br />

jeste u teritorijalnom smislu i u smislu identiteta) iscrpquju se<br />

intelektualne snage dru{tva koje ni ina~e nisu velike. Mi smo danas<br />

malo dru{tvo, i toga treba biti svestan.<br />

Uz to, u devedesetim godinama 20. veka, sredwi sloj dru{tva,<br />

u koji objektivno spadaju intelektualci, osiroma{io je toliko da<br />

se ve}ina wih bukvalno borila za `ivot. U situaciji kada se osigurava<br />

gola egzistencija, ne ostaje puno vremena za ozbiqna razmi-<br />

{qawa, za svojevrsni intelektualni luksuz, kako se to ~ini u takvoj<br />

situaciji.<br />

Sve re~eno je na neki na~in umawilo rezultat promi{qawa<br />

na{ih intelektualaca. Nema velikih radova, nema velikih kwiga i<br />

javnih polemika, koje su bile karakteristi~ne za sedamdesete, pa i<br />

osamdesete godine kod nas. Zaista, tek kada se poredimo sa svetom,<br />

vidimo kako smo zaostali, ne samo na politi~kom i ekonomskom<br />

planu, nego koliko smo izgubili i na intelektualnom planu u<br />

odnosu na svet.<br />

Pokazalo se da su unipolarni sistemi<br />

mogu}i samo za relativno kratko<br />

vreme i da oni u sebi nose klicu nestabilnosti.<br />

U tom svetu ponovo se mewaju odnosi. Naziru se nastojawa<br />

da se dovede u pitawe polo`aj SAD kao nadsile. Ili to<br />

samo tako izgleda<br />

– Sjediwene Ameri~ke Dr`ave su zaista bile na ~elu, a u mnogo<br />

~emu i ispred, ostalih ~lanica me|unarodne zajednice u definisawu<br />

novog me|unarodnog poretka na kraju hladnog rata. I zaista<br />

je ostao jak utisak da su one stvorile nov oblik me|unarodnog<br />

poretka, takozvani unipolarni sistem. Bilo je evidentno da se na<br />

nekim planovima, naro~ito vojnom, ne mo`e ni pri}i mo}i SAD u<br />

tom trenutku. Sam podatak da vojni buxet SAD nadma{uje ukupni<br />

buxet narednih tridesetak zemaqa zajedno, govori kolika je razlika<br />

u nekim oblicima mo}i. Naravno, SAD su to poku{ale i politi~ki<br />

efektirati – da do|u do politi~kog polo`aja koji bi za du`i<br />

period u~vrstio wihovu mo}. Pokazalo se, me|utim, da su unipolarni<br />

sistemi mogu}i samo na kratko vreme i da oni u sebi nose<br />

9


INTERVJU<br />

klicu nestabilnosti. Svaki laik bi<br />

rekao da je sistem u kojem je jedna sila<br />

na ~elu i u kome ona apsolutno dominira,<br />

najstabilniji sistem. Ali, ponovo<br />

se potvr|uje da takvi sistemi<br />

imaju svoje inherentne slabosti koje<br />

dovode u pitawe primat te sile, bilo<br />

zbog unutra{wih protivre~nosti, bilo<br />

zbog onoga {to Pol Kenedi naziva<br />

„preveliko rastezawe“, bilo zbog narastawa<br />

drugih centara mo}i koji postaju<br />

konkurenti u svetskim okvirima,<br />

ili stvarawa savezni{tava protiv<br />

sile koja dominira.<br />

Iako su SAD sa saveznicima u<br />

hladnom ratu porazile Isto~ni blok,<br />

nisu mogle su{tinski promeniti odnose<br />

u svetu. Odnosi koji su nastali<br />

nakon tog perioda pokazali su te`wu<br />

ka stvarawu novog oblika dominacije.<br />

Problem SAD i jeste u tome {to<br />

konkurenciju dva dru{tvena sistema nisu re{ile tako da su stvorile<br />

boqi, pravedniji dru{tveni poredak, ve} su samo eliminisale<br />

politi~kog protivnika, a unutra{we i me|unarodne protivre~nosti<br />

su ostale.<br />

Nestanak tako mo}nog protivnika kakav je bio SSSR i ceo<br />

socijalisti~ki sistem, nije zna~io i nestanak dru{tvenih<br />

protivre~nosti. Otvoren je prostor za nove izazove, rizike<br />

i pretwe, nove vrste konflikata.<br />

– To je ve} ukazivalo na to da svet nije iza{ao iz perioda<br />

konfliktnog razvoja i da }e zapadne dr`ave imati problema sa<br />

nala`ewem odgovora na nove izazove, bilo u pojedinim zemqama,<br />

bilo u svetskim razmerama. Neki od tih problema posledica su dubokih<br />

protivre~nosti u zemqama Tre}eg sveta, odnosno, da ih tako<br />

nazovem, u neprivilegovanim zemqama, onima koje su u prvom redu<br />

ekonomski nerazvijene ili slabo razvijene. Zatim, pojavio se niz<br />

problema u regionima u kojima su unutra{we protivre~nosti dru-<br />

{tveno pogre{no re{avane. Re~ je o takozvanim neuspelim ili<br />

propalim dr`avama. One su svojim problemima ~esto destabilizovale<br />

ne samo sebe, ve} i okolne zemqe.<br />

Zapad je poku{ao da na|e odgovore na te probleme. Na jedan<br />

je na{ao jako slab odgovor i ~ini mi se da je to danas postala dominantna<br />

pretwa miru, bezbednosti i stabilnosti u svetu. Re~ je o<br />

terorizmu. U periodu nakon hladnog rata, on je naro~ito do{ao do<br />

izra`aja.<br />

Zna~ajne razlike u razumevawu terorizma, wegovog karaktera<br />

i uzroka, umnogome ote`avaju nastojawa da mu se efikasno<br />

suprotstavi.<br />

– Amerika je mnogo ulo`ila u borbu protiv pojavnih oblika<br />

terorizma, ali ne i u re{avawe wegovih uzroka. Stav EU je u tom<br />

pogledu mnogo realisti~niji. U dokumentu Strategija bezbednosti<br />

EU iz 2003. godine konstatuje se da takve pojave imaju svoje unutra-<br />

{we razloge, ali i da su rezultat bede, besperspektivnosti, ose-<br />

}aja te{ke diskriminacije u brojnim zemqama Tre}eg sveta, naro-<br />

~ito wegovom arapskom delu, {to sve ra|a velike frustracije, koje<br />

se ispoqavaju i terorizmom. Naravno, niko normalan ne mo`e<br />

pravdati terorizam i tvrditi da je o~aj dovoqan razlog da se silom<br />

obra~unava sa nedu`nim qudima. No, ~iwenica je da na na{e<br />

pona{awe uti~e i to {to mi do`ivqavamo kao pravedno ili nepravedno.<br />

Naravno, i deo pona{awa nekih teroristi~kih organizacije<br />

motivisan je time. Zna~i, problem je mnogo dubqi i nikako<br />

se ne mo`e re{avati samo borbom protiv onih grupa koje neposredno<br />

primewuju terorizam u praksi. Treba dirnuti mnogo dubqe<br />

u dru{tvene odnose u zemqama odakle terorizam najvi{e dolazi.<br />

Moj utisak je da se do sada tu nije mnogo u~inilo.<br />

Me|unarodni odnosi neprekidno se mewaju, {to navodi na<br />

potrebu da se preispitaju odnosi SAD i drugih zemaqa,<br />

recimo Kine, ~iji impresivni ekonomski rezultati di`u<br />

wenu celokupnu mo}, ali sve vi{e i Indije.<br />

– Dok je postojao SSSR, izgledalo je da je on jedini konkurent<br />

Americi. Wegovim raspadom ~inilo se da su SAD za dugo vreme<br />

izgubile globalnog konkurenta. Me|utim, na me|unarodnom planu<br />

pojavquje se Kina kao zemqa koja ima zna~ajne izglede da u 21. veku<br />

bude veliki konkurent SAD, mo`da i ve}i nego {to je to u 20. veku<br />

bio SSSR. Naravno, po svom dru{tvenom proizvodu Kina je daleko<br />

ispod SAD, ali pokazuje rezultate koji, ako opstanu na du`e<br />

vreme, mogu da dovedu do bitnih promena u me|unarodnim odnosima.<br />

Ekonomisti koji porede ekonomsku mo} zemaqa po kupovnoj mo-<br />

}i, a ne po formalnom bruto nacionalnom dohotku, ukazuju na to<br />

da je ve} u ovom trenutku Kina ~etvrta ekonomska sila sveta. Da li<br />

}e to biti pra}eno i rastom vojne mo}i, te{ko je prognozirati.<br />

Ali, istorija pokazuje da zemqe koje imaju veliku ekonomsku te`e<br />

da je iska`u i kroz vojnu mo}. U tom smislu pretpostavka da }e ve}<br />

polovinom ovog veka Kina i SAD da budu konkurenti, pa ~ak i suparnici,<br />

~ini se prili~no realna. Ipak, {to{ta zavisi i od toga<br />

kako }e se razvijati sama Kina, da li }e ostati sposobna da odr`i<br />

ekonomski rast, da postavi trajni i stabilni dru{tveni model, ili<br />

}e u woj do}i do problema, pa i politi~kih trzavica ili sukoba.<br />

Na svetskoj sceni javqa se jo{ jedna zemqa sa brojnim stanovni{tvom<br />

– Indija. Ona je dugo izgledala kao zemqa bez {anse, zemqa<br />

koja nije pru`ala nikakvu nadu sopstvenom stanovni{tvu, a,<br />

naravno, ni drugima nije izgledalo da ona mo`e re{iti velike<br />

probleme, ukqu~uju}i ogromno siroma{tvo. Me|utim, pokazalo se<br />

da su Indijci, strpqivo{}u i mudrim vo|ewem politike, uspeli da<br />

prevazi|u i u velikoj meri da razre{e brojne unutra{we probleme<br />

ukqu~uju}i i zna~ajan problem razvoja. Indija ve} izlazi iz<br />

statusa nerazvijene zemqe i ulazi me|u zemqe sa sasvim jasnom<br />

perspektivom razvoja. To opet, sli~no kineskom slu~aju, otvara pitawe<br />

da li }e ekonomska mo} biti pretvorena i u odre|eni oblik<br />

vojne mo}i, odnosno rivalstvo sa drugima i poku{aj stvarawa sopstvenih<br />

interesnih sfera.<br />

Koliko ostvarivo izgleda mogu}nost udru`ivawa zemaqa<br />

koje bi mogle dovesti u pitawe sada{wi raspored snaga na<br />

me|unarodnoj sceni Zagovornici teorije sukoba me|u civilizacijama<br />

veruju da su razlike me|u tim zemqama suvi-<br />

{e velike da bi one predstavqale ozbiqnu pretwu sada-<br />

{wem stawu, ali istorija govori druga~ije.<br />

– ^iwenica je da razlike postoje, ali one su u jednom trenutku<br />

bile i preuveli~ane. Hantingtonova ideja o sukobu civilizacija<br />

10<br />

15. avgust 2007.


pokazala se ipak kao preterana. Mnogi podaci potvr|uju da ima<br />

vi{e sukoba unutar pojedinih civilizacija, nego me|u wima. Ali,<br />

naravno, ni taj momenat se ne mo`e iskqu~iti. U teoriji me|unarodnih<br />

odnosa poznato je da se najboqi rezultati u saradwi posti`u<br />

izme|u onih zemaqa koje dele odre|ene vrednosti. I to su<br />

najprirodnija savezni{tva. No, pitawa savezni{tva i odnosa snaga<br />

u me|unarodnim odnosima su mnogo slo`enija. Istorija poznaje<br />

i primere da su zemqe razli~itih dru{tvenih ure|ewa i aspiracija<br />

u nekim trenucima sara|ivale. Cini~ni engleski dr`avnik<br />

19. veka je zaista bio u pravu kada je rekao da su u me|unarodnim<br />

odnosima ve~ni samo interesi. Od interesa zavisi da li }e se odre|ene<br />

zemqe povezivati ili ne.<br />

Ako svetski razvoj bude i{ao ka tome da dominacija jedne supersile<br />

smeta ostalima, nije iskqu~eno wihovo privremeno ili<br />

trajnije povezivawe i promena odnosa snaga. Ali, mogu}e je i da bi<br />

takve zemqe delovale i svaka za sebe, nezavisno jedna od druge,<br />

{to bi produ`ilo trajawe sada{weg me|unarodnog poretka.<br />

No, po onome {to teoreti~ari me|unarodnih odnosa uo~avaju,<br />

te{ko }e ovaj trenutni odnos snaga, sa apsolutnom dominacijom<br />

jedne sile, opstati zadugo. On se ozbiqno dovodi u pitawe. Tako,<br />

na primer, niz pokazateqa govori da ekonomska mo} SAD vi{e nije<br />

tako velika u odnosu na druge zemqe. U~e{}e SAD u ukupnoj svetskoj<br />

privredi ~ak opada, za razliku od vojne mo}i koja raste. Stoga<br />

se postavqa pitawe, mo`e li zemqa ~ija ekonomska mo} ne raste,<br />

da za dugo vreme odr`i vojnu premo}.<br />

Nakon utvr|ivawa „svetskih koordinata”, mo`emo se osvrnuti<br />

na Zapadni Balkan, koji se od nekada{weg prvog kandidata<br />

za pribli`avawu EU, pretvorio u „zonu sumraka”.<br />

– Bojim se da je tzv. Zapadni Balkan propustio veliku {ansu<br />

koji je imao krajem osamdesetih godina 20. veka. Ratovi na prostoru<br />

SFRJ unazadili su mogu}nosti tih zemaqa da budu prihva}ene<br />

kao ravnopravni partneri u tokovima razvoja Evrope, naro~ito u<br />

pogledu evropske integracije iskazane Evropskom unijom. Nekada-<br />

{wa Jugoslavija, koja je po svemu bila prvi kandidat za pridru`ivawu<br />

EU i najbli`a tome da postane<br />

i punopravni ~lan, ulaskom<br />

u unutra{wu krizu, potom<br />

i sukobe i gra|anske ratove, do-<br />

{la je u situaciju da je ostala<br />

na za~equ svih doga|aja. U istorijskim<br />

procesima, izgubqene<br />

{anse se te{ko napla}aju i ne<br />

mogu se za kratko vreme nadoknaditi.<br />

Pred celim Zapadnim<br />

Problem SAD jeste u tome {to konkurenciju<br />

dva dru{tvena sistema<br />

nisu re{ile tako da su stvorili boqi,<br />

pravedniji dru{tveni poredak,<br />

ve} su samo eliminisale politi~kog<br />

protivnika.<br />

Balkanom, pa i Srbijom, sada je veliki zadatak – da se<br />

nadoknadi izgubqeno vreme. U tom pogledu pravimo, po<br />

mom mi{qewu, velike gre{ke, jer i danas sebi dozvoqavamo<br />

da gubimo dragoceno vreme. Sama ~iwenica<br />

da Srbiji treba 25 godina da se vrati na ono stawe<br />

gde je bila pre ratova, govori o stra{nom istorijskom<br />

gubitku i ogromnoj te{ko}i u kojoj se zemqa nalazi.<br />

Dve-tri generacije su tako izgubile {ansu.<br />

Me|utim, zbog poznatog istorijskog paradoksa, prema kome<br />

oni koji zaostaju imaju mogu}nost da neke stvari urade br`e od<br />

drugih, koji su to ve} u~inili – jer mogu da koriste wihova iskustva<br />

– Srbiji se ponovo ukazuje neka {ansa. Sada uglavnom od nas<br />

zavisi da li }emo je iskoristiti. Ja se, me|utim, bojim na{e stare<br />

osobine da {anse – upropastimo. Po svemu onome {to se de-<br />

{ava unutar na{eg dru{tva, ~ini mi se da vi{e energije koristimo<br />

na me|usobne sukobe, na ~esto nepotrebna prepucavawa, za to<br />

vreme propu{taju}i velike prilike. Kao da je va`nije izboriti<br />

internu bitku sa svojim politi~kim protivnicima i neistomi{qenicima<br />

unutar zemqe, nego re{avati probleme zemqe ili wene<br />

odnose sa svetom.<br />

Pomiwete {anse pred Srbijom. [ta u ovom trenutku prepoznajete<br />

kao {ansu<br />

– Ne ukazuje se ~esto prilika da dobijete podr{ku drugih zemaqa<br />

i da se one pojave kao va{i donatori. Mi smo imali tu priliku<br />

posle 2000. i nismo je dovoqno iskoristili. U me|uvremenu,<br />

zanimawa velikih su se pomerila na druge ta~ke i mi smo ostali u<br />

zape}ku. Smatram da nam se, ako ovako nastavimo, zadugo ne}e ukazati<br />

prilika da do|emo do sredstava iz fondova EU, do zna~ajnije<br />

ekonomske pomo}i koju smo mogli dobiti ve} ovih godina. Ispu{tena<br />

je {ansa i za obimnija strana ulagawa. Sada }emo morati da<br />

se „zubima i noktima“ borimo za mesta koja su nam pre bila gotovo<br />

osigurana, jer {to mi propustimo, koriste drugi, koji su mudriji<br />

ili ve{tiji.<br />

Srbija (n)i na Istoku, (n)i na Zapadu – kako vidite nastojawa<br />

da se uz pomo} razli~itih subjekata me|unarodnih odnosa<br />

ostvare odre|eni interesi<br />

– Iako ta dilema na prvi pogled izgleda ozbiqna, u stvarnosti<br />

ipak nije tako. Dok je postojao bipolarni sistem me|unarodnih<br />

odnosa, tada{wa Jugoslavija mogla je da bude svojevrsni politi~ki,<br />

bezbednosni, pa delom i ekonomski „most“ izme|u Zapada i Istoka.<br />

Danas to, zbog potpuno druga~ije me|unarodne konstelacije,<br />

nije mogu}e. Srbija, istina, i daqe u civilizacijskom smislu jeste<br />

„istok na zapadu i zapad na istoku“, ali to ne mo`emo koristiti<br />

kao direktan pristup u na{oj spoqnoj i bezbednosnoj politici.<br />

Znam da se neki qudi, zbog ose}aja da zapadne zemqe (prvenstveno<br />

SAD, ali i neke najuticajnije ~lanice EU) nisu sklone da podr`e<br />

neke na{e vitalne interese, `ele da se ne integri{emo u zapadne<br />

ekonomske, politi~ke i bezbednosne integracije, ali se onda neminovno<br />

postavqa pitawe: A {ta je alternativa Ostati ne samo<br />

izolovan od wih, nego mo`da i u}i u ozbiqniju ili trajniju konfrontaciju<br />

s wima, bilo bi veoma nepovoqno za nas. Qudi koji se<br />

bave geopolitikom znaju da je najte`i polo`aj u kom se neka zemqa<br />

mo`e na}i tzv. polo`aj dr`ave u okru`ewu, to jest biti prakti~no<br />

potpuno okru`en, re}i }u ubla`eno, „ne-ba{-prijateqskim“ zemqama.<br />

Mi smo to ve} iskusili devedesetih godina 20. veka i znamo<br />

kakve su posledice.<br />

S druge strane, nijedna dr`ava koja `ele da ozbiqno vodi i<br />

ukupnu i spoqnu politiku ne pona{a se po nekakvim „{ablonima“,<br />

nego ozbiqno i odgovorno razmatra sve aspekte i sve<br />

posledice mogu}ih strate{kih opredeqewa. Na`alost,<br />

mi kao dru{tvo u tom pogledu jo{ ne pokazujemo<br />

sposobnost da stvorimo konsenzus o strate{kim<br />

opredeqewima i da, koliko je god mogu}e racionalnije,<br />

postavimo bitne ciqeve za naredni period, da<br />

bismo onda vi{e vremena i energije mogli da posvetimo<br />

razradi, da ka`em vojni~ki, takti~kih varijanti.<br />

A wih, naravno, ima, pa politi~ka elita u Srbiji, po<br />

meni, ne samo da mo`e, nego i<br />

mora da ih, kao svaka mudra i<br />

odgovorna dru{tvena elita,<br />

koristi za dobrobit zemqe i<br />

naroda. Li~no smatram da na-<br />

{e strate{ko opredeqewe za<br />

integraciju u Evropsku uniju<br />

nikako ne sme da zna~i i gubqewe<br />

veza s drugim nama<br />

zna~ajnim politi~kim i ekonomskim partnerima – Rusijom, Kinom,<br />

„tre}im svetom“... Ni sada{we ~lanice EU to ne rade. Dakle, treba<br />

imati jasne strate{ke ciqeve, a modaliteti prakti~ne politike<br />

mogu da tome prikqu~e i razne druge, naravno kompatibilne ciqeve.<br />

Postoje, svakako, i pitawa koja su za nas ne samo danas, nego<br />

verovatno i za neki sredworo~ni period – zbog onoga {to se nedavno<br />

doga|alo – jo{ veoma osetqiva, kao {to je na primer na{a<br />

eventualna integracija u Nato. I o tome se mora povesti ozbiqna<br />

i veoma odgovorna politi~ka rasprava u kojoj treba pa`qivo razlu~iti<br />

{ta su interesi, a {ta emocije. Mi smo, izgleda, skloni da<br />

u takvim situacijama prednost dajemo emocijama, ali to nije dobro.<br />

Wih ne mo`emo zanemariti, ali prednost moraju imati su-<br />

{tinski interesi. Samo takav pristup garantuje mirnu i prosperitetniju<br />

budu}nost.<br />

Sne`ana \OKI]<br />

U Srbiji kao da je va`nije izboriti<br />

internu bitku sa politi~kim protivnicima<br />

i neistomi{qenicima unutar<br />

zemqe, nego re{avati probleme zemqe<br />

ili wene odnose sa svetom.<br />

11


PRIZNAWA POVODOM DANA AVIJACIJE<br />

DU[AN SPASOJEVI]<br />

PRIMIO FRANCUSKOG<br />

IZASLANIKA ODBRANE<br />

Pomo}nik ministra za politiku odbrane<br />

mr Du{an Spasojevi} primio je 8.<br />

avgusta izaslanika odbrane Republike<br />

Francuske u Srbiji, potpukovnika Tijeri<br />

Navreza, koji uskoro odlazi sa te du-<br />

`nosti.<br />

Povodom Dana avijacije – 2. avgusta,<br />

zamenik na~elnika General{taba VS general-potpukovnik<br />

Miloje Mileti} primio je<br />

delagaciju ViPVO, ~estitao praznik i po-<br />

`eleo daqi uspe{an rad u sprovo|ewu obuke<br />

i ispuwavawu zadataka.<br />

Na sve~anosti u komandi Vazduhoplovstva<br />

i protivvazduhoplovne odbrane komandant<br />

general-major Dragan Katani} ~estitao<br />

je praznik pilotima i naglasio da upravo<br />

okon~ana organizacijska reforma avijacije<br />

nije sprovedena kao puko preslikavawe<br />

inostranog modela, ve} su re{ewa uskla|ena<br />

sa uslovima u Vojsci Srbije, kapacitetima<br />

kojima raspola`e i zahtevanim stepenom<br />

osposobqenosti. Nova re{ewa treba da doprinesu<br />

postepenom, ali konstantnom napredovawu<br />

tog roda na{e vojske.<br />

Na sve~anosti je pro~itana ~estitka<br />

na~elnika General{taba Vojske Srbije general-potpukovnika<br />

Zdravka Pono{a u kojoj<br />

se ka`e da dosada{wi rezultati treba<br />

da budu podsticaj kako bi rod avijacije postao<br />

prepoznatqiv i uva`en ~inilac spo-<br />

sobnosti Vojske Srbije za izvr{avawe dodeqenih<br />

misija i zadataka.<br />

Dan avijacije ve} tradicionalno je povod<br />

za dodelu leta~kih zna~ki, nagrada i<br />

priznawa. Naredbom komandanta ViPVO,<br />

potpukovnicima Radetu Ran|elovi}u, Qubomiru<br />

\ur|evi}u i Goranu Krneti, te majorima<br />

Dejanu Vasiqevi}u, Sa{i Hafnru i Miodragu<br />

Risti}u dodeqena su zvawa instruktora<br />

letewa. Zlatne leta~ke znakove koji se<br />

pilotima dodequju za izuzetan doprinos i<br />

trud tokom karijere dobili su pukovnik Bratislav<br />

Martinovi}, potpukovnici Dragan<br />

Zlokas, Miodrag Panajotovi}, Dragan Milenkovi}<br />

i major Goran Mlinar.<br />

Po~asne leta~ke znakove genaral Katani}<br />

uru~io je general-majoru Miodragu<br />

Jevti}u u znak zahvalnosti za dugogodi{wu<br />

saradwu sa Vojnomedicinskom akademijom i<br />

kapetanu u penziji Milenku Radosavqevi}u.<br />

Ista priznawa dobili su i direktor Direktorata<br />

civilnog vazduhoplovstva Dragan Trgov~evi}<br />

i nekada{wi profesor Vojne gimnazije<br />

Qubinko Mitrani}. A. P.<br />

Ispred Ministarstva odbrane,<br />

Spasojevi} je potpukovniku Navrezu uru-<br />

~io po~asni pilotski bode`, u znak zahvalnosti<br />

za izuzetno zalagawe za unapre|ewe<br />

odnosa izme|u dve vojske i dva<br />

naroda.<br />

N A [ I P I L O T I N A<br />

A E R O M I T I N G U U M A \ A R S K O J<br />

Dva aviona na{eg vazduhoplovstva,<br />

super galeb G4 i orao, sa pilotima majorima<br />

Sa{om Gruba~em i Miodragom Risti}em,<br />

u~estvovali su 11. i 12. avgusta na aeromitingu<br />

u Ke~kemetu, jednom od najzna~ajnijih te<br />

vrste u Evropi.<br />

Prilikom povratka, na aerodromu u Batajnici<br />

do~ekao ih je komandant ViPVO general-major<br />

Dragan Katani}, i ~estitao na ve-<br />

{tinama koje su pokazali pred vi{e od<br />

100.000 posetilaca dvodnevnog aeromitinga<br />

u Ma|arskoj. General Katani} je izjavio<br />

da }e na{i piloti ubudu}e ~e{}e u~estvovati<br />

na aeromitinzima u inostranstvu, jer je to<br />

vi{estruko zna~ajno i za Vojsku i za dr`avu.<br />

Prema wegovim re~ima, time pokazujemo<br />

spremnost i sposobnost da branimo svoje nebo,<br />

ali i da posedujemo resurse za obuku kvalitetnih<br />

pilota.<br />

Ve} u septembru srpski piloti trebalo<br />

bi da putuju u Brno u ^e{koj, na aeromiting<br />

koji }e, kao i protekli, okupiti elitu evropske<br />

i svetske avijacije. A. P.<br />

12<br />

Snimio Z. PERGE


P E R<br />

A S P E R A<br />

Pi{e<br />

Qubodrag<br />

STOJADINOVI]<br />

Mnogi eksperti<br />

za teoriju<br />

nasiqa tvrde da<br />

je ono samo<br />

posledica<br />

„akumulacije<br />

socijalnog zla“,<br />

koje dolazi iz<br />

beskona~no<br />

mnogo izvora<br />

i ubila~ke<br />

istorije.<br />

Sva najve}a<br />

razarawa u<br />

povesti<br />

progla{ena su<br />

neizbe`nim<br />

koracima ka<br />

pobedi. Ili bar<br />

za zaustavqawe<br />

velikih<br />

razarawa.<br />

Ta energija je<br />

neiscrpna, i jo{<br />

dugo }e velikom<br />

snagom hraniti<br />

razorni bes<br />

~oveka prema<br />

svojoj sorti.<br />

CRTAWE @IVOTIWA<br />

P<br />

re dva meseca londonska policija je spre~ila teroristi~ki<br />

napad. Na{li su, vaqda, neku olupinu<br />

od auta, punu trotila, koji nije aktiviran.<br />

I tako su pokazali da se protiv nasiqa ne mora<br />

boraviti u ve~noj defanzivi.<br />

Dobro, to je u redu! ^ak ohrabruju}e posle onog<br />

masakra iz jula 2005. u Londonu. U me|uvremenu, Englezi<br />

su se borili protiv aersolnih eksploziva, koji<br />

se, sa svoje strane, nalaze u te~nom stawu. Ina~e su ta<br />

brizantna sredstva, kako ka`e pukovnik Emil [uster,<br />

bar dvanaest puta razornija od trinitrotoluola.<br />

Ali, oni (eksplozivi) prave se od te~nih komponenti<br />

u ta~no odre|enoj srazmeri. Svaka te~nost, koja<br />

postaje razorna u posebnom koktelu, sama po sebi je<br />

bezopasna: bez boje, mirisa i ukusa. ^ak je i neotrovna.<br />

Ali kad se promu}ka...! (Neka mi moderni in`iwerci<br />

ne zamere ako sam negde zabrqao. Posledwe paqewe<br />

trotila obavio sam na poligonu u Pokquki, marta<br />

1973. godine)<br />

Tako se londonska policija dosetila da su od plasti~nih<br />

i drugih smesa – te~nosti daleko opasnije, pa<br />

ih je skoro zabranila. Svi oni koji su nosili koka-kolu,<br />

kiselu i negaziranu vodu, te~nost za so~iva ili nao~are,<br />

kozmeti~ka, kisela i obi~na mleka, jogurt, viski<br />

ili `utu osu, ili staro vino, ili neku kiselicu od rizle,<br />

ili obi~nu brqu – morali su te dragocenosti da<br />

poka`u u plasti~noj kesi. Pa ako takva me{avina ne<br />

pukne, ne}e nijedna.<br />

na taj na~in su lukavi policajci spre~ili brojne<br />

napade na Hitrou i lete}a sredstva oko wega.<br />

IU stvari, problem sa terorizmom je vrlo jednostavan:<br />

nikada se ne zna koliko ima uzaludnih poku{aja.<br />

Za teoreti~are nasiqa oni i ne postoje. Bele`e se<br />

samo uspe{ni napadi, jednostavno zato {to se oni ne<br />

daju sakriti. Izvode se samo zbog toga da bi bili javni,<br />

jer su u`asni, surovi i neselektivni. Bez tradicionalno<br />

zgro`ene javnosti ekstremno nasiqe nema nikakvog<br />

smisla, a svaka takva vest do modernog gladijatorskog<br />

gledali{ta sti`e skoro istog ~asa.<br />

Mediji su nezasita ala koja je u ekspanziji tek<br />

onda kad je zlo onaj doga|aj koji prekida sve druge vesti.<br />

Tako ve} vi{e decenija imamo neprirodnu, skoro<br />

perverznu vezu izme|u ekstremizma i sistema informisawa.<br />

Terorizam ne opstaje u anonimnosti i pre}utkivawu.<br />

Zato se biraju sve zna~ajnije mete, sa {to vi{e<br />

mogu}ih `rtava. Ma kako sve to bilo morbidno, mediji<br />

ne mogu da izostave vest sa podacima vrhunske strave.<br />

Naprotiv, oni, bar u zanatskom smislu, simboli~ki ~eznu<br />

za takvim vestima, jer se one najbr`e, ~ak i najboqe<br />

prodaju!<br />

Tako ispada da globalna publika strastveno `eli<br />

da vidi ono ~ega se najvi{e pla{i. Da nije tako, za{to<br />

bi mediji povla|ivali takvom, na prvi pogled nastranom<br />

ukusu To je samo prividna nastranost konzumenta<br />

najgorih vesti, ali psiholozi velikih katastrofa tvrde<br />

da je i to lako objasniti: Svaki gledalac televizije,<br />

koja izve{tava o groznim razarawima sa lica mesta,<br />

ose}a pre}utno zadovoqstvo „{to nije tamo!“ A to je<br />

sasvim qudski, isto kao {to je svako (najve}e) zlo,<br />

uglavnom delo qudskih ruku.<br />

Prirodi moramo oprostiti kad podivqa, (zemqotresi,<br />

orkani, vulkani, valovi cunami) jer mo`da ne<br />

zna {ta ~ini.<br />

Profesor Ivan [tajnberger, Branislava ^olak<br />

i Nenad Milojkovi}, napisali su kwigu „u {est ruku“,<br />

koja se zove: „Kako otkriti zlo u sebi i drugima!“<br />

Odgovor je, bar po osnovnoj hipotezi autora, sasvim<br />

jednostavan: lako. Lako zbog toga {to zlo `ivi u<br />

svakom od nas, a da li }e nas i obuzeti – zavisi od sticaja<br />

mnogih okolnosti. Ali da je u 20. stole}u satana<br />

vladao vladaju}om elitom, dakle izabranima me|u qudima,<br />

u to nema nimalo sumwe. U pro{lom veku, koji je<br />

zavr{en pre ne{to vi{e od {est godina, zbog qudskog<br />

zla stradalo je 187 miliona qudi! (Podatak iz NIN-a,<br />

navod iz kwige Erika Hobsbauma „Doba ekstrema”)<br />

ije nimalo prijatno slediti trag ovakvog suda o<br />

qudskoj vrsti. Ni Alfred Hi~kok, slavni filmski<br />

Nrediteq, nije imao mnogo pohvala na ra~un homo<br />

sapiensa. Kao majstor strave, lako je odgovorio na pitawe<br />

novinara {ta je za wega najstra{nije, {ta ga najvi{e<br />

mo`e upla{iti! On je rekao da najvi{e straha<br />

mo`e da izazove samo ~ovek, i da na ovom svetu stra-<br />

{nijeg bi}a od wega nema, niti ga je bilo.<br />

Ako se vratimo za~etku nasiqa, mo`emo sti}i do<br />

velikih dubina qudske istorije. Mada su autori kwige<br />

o zlu skloni da tvrde da je ~ovek bio najhumaniji u svojoj<br />

romanti~noj fazi preistorijskog lovca. Tada, navodno,<br />

nije pokazivao nimalo destruktivne surovosti<br />

prema pripadnicima svoje vrste. To je onaj umetnik koji<br />

je crtao `ivotiwe po {piqama.<br />

Mnogi eksperti za teoriju nasiqa tvrde da je ono<br />

samo posledica „akumulacije socijalnog zla“, koje dolazi<br />

iz beskona~no mnogo izvora i ubila~ke istorije.<br />

Sva najve}a razarawa u povesti progla{ena su neizbe`nim<br />

koracima ka pobedi. Ili bar za zaustavqawe<br />

velikih razarawa. Ta energija je neiscrpna, i jo{ dugo<br />

}e velikom snagom hraniti razorni bes ~oveka prema<br />

svojoj sorti.<br />

Pre desetak dana obele`ena je godi{wica atomskog<br />

napada na Hiro{imu i Nagasaki. U oba grada, za<br />

samo desetak sekundi, umrlo je vi{e od 200.000 qudi.<br />

I skoro jo{ toliko, ne{to kasnije.<br />

Bi}e koje je li~no bacilo bombu na Hiro{imu,<br />

jo{ je `ivo. Ka`e za sebe da je miran, sre}an porodi~ni<br />

~ovek, bez gri`e savesti. „Za{to bih je imao“ – pita<br />

on novinara.<br />

Novinar }uti. Vi{e nema pitawa ni odgovora.<br />

Zavr{io je razgovor sa dobrim dedicom, koji je ~itav<br />

svoj `ivot posvetio borbi za mir i qubav me|u<br />

qudima.<br />

A starac na krilu dr`i ma~ku i praunu~e, i sme-<br />

{ka se gledali{tu, uvek `eqnom pravde i slobode.<br />

Autor je komentator lista „Politika“<br />

13


N A C R T I Z A K O N A<br />

O O D B R A N I I V O J S C I<br />

RAZVOJ SISTEMA<br />

Nakon usvajawa Ustava Republike<br />

Srbije, osnovna pretpostavka da se<br />

izgradi i razvija sistem odbrane jeste<br />

dono{ewe sistemskih zakona – Zakona o<br />

odbrani i Zakona o Vojsci. To ne zna~i<br />

da se po~iwe od po~etka, sva re{ewa<br />

koja su se u praksi pokazala dobra bi}e<br />

zadr`ana, ali svest o tome da je Srbija<br />

posle vi{e decenija samostalna i<br />

nezavisna, name}e mnogo ve}u<br />

odgovornost da se sagleda wena pozicija<br />

u u`em i {irem okru`ewu i utvrde<br />

obaveze koje proisti~u iz bezbednosnih<br />

procena rizika i pretwi.<br />

Javna rasprava o Nacrtu zakona o odbrani i Nacrtu zakona o<br />

Vojsci po~ela je 1. avgusta, kada su na web sajtu Ministarstva<br />

odbrane postali dostupni tekstovi tih normativnih akata.<br />

Koliko je javnost zainteresovana za wih najboqe govori podatak<br />

da je u prvih 24 ~asa zabele`eno ukupno 5.997 poseta<br />

tim stranicama, te da do sada Nacrt zakona o Vojsci bele`i preko<br />

50.000 poseta, a Nacrt zakona o odbrani preko 10.000.<br />

Osnovno polazi{te za nastanak nacrta zakona nalazi se u ~iwenici<br />

da Republika Srbija, sada kao samostalna dr`ava, ure|uje<br />

svoj sistem odbrane na jedinstven na~in, kao svoju izvornu nadle-<br />

`nost. Tako|e, dono{ewem Ustava Republike Srbije i Ustavnog zakona<br />

nastala je obaveza uskla|ivawa svih zakona sa tim najvi{im<br />

pravnim aktom zemqe. ^ak je prema ~lanu 3. stav 2. Ustavnog zakona<br />

stupawe na snagu zakona kojim se ure|uje Vojska Srbije jedan od<br />

uslova za raspisivawe predsedni~kih izbora, kao {to je dono{ewe<br />

novog Zakona o odbrani preduslov da se institucijama Republike<br />

Srbije omogu}i da preuzmu obavqawe svih funkcija odbrane i funkciju<br />

komandovawa i kontrole Vojske Srbije.<br />

Ministarstvo odbrane je za samo dva-tri meseca uspelo da<br />

iznedri nacrte dva va`na sistemska zakona, o odbrani i Vojsci, i<br />

14<br />

15. avgust 2007.


N A<br />

J A V N O J R A S P R A V I<br />

Imanentno ovim zakonima je da razvijaju sada preko potrebnu<br />

pozitivnu energiju kada je re~ o regionalnoj saradwi, zajedni~kom<br />

re{avawu bezbednosnih rizika, solidarnosti u slu~aju elementarnih<br />

i drugih akcidentnih pretwi... Takav pristup doprinosi<br />

stabilizaciji te{ko uspostavqenog mira i izgradwi poverewa,<br />

radi usmeravawe snaga i sredstava na br`i privredni razvoj<br />

~itavog zapadnog Balkana, koji je svojevremeno propustio sjajnu<br />

istorijsku {ansu prikqu~ewa evropskom razvoju i izabrao<br />

rat, stradawe i sveop{te zaostajawe.<br />

Dr`avni sekretar Jovi~i} isti~e da je pred samostalnom i<br />

nezavisnom Srbijom sada zadatak da izgradi sistem odbrane kojim<br />

}e mo}i da kontroli{e svoj prostor. U tom procesu treba ja-<br />

~ati dr`avu jer }e utoliko biti ja~i i wen sistem odbrane, ali i<br />

razvijati odnos gra|ana prema svojoj dr`avi uz svest da je to i<br />

wihov odnos prema samima sebi. Sve to, prevrednovano u dugoj<br />

slobodarskoj tradiciji, u~ini}e da u~vrstimo svoju poziciju na<br />

geostrate{kom prostoru koji mo`e biti upravo razvojni faktor<br />

Srbije. Koridori deset i sedam, zatim idealni polo`aj za usluge<br />

u vazdu{nom saobra}aju za ceo jugoistok Evrope, samo su neke od<br />

aktuelnih prednosti koje treba iskoristiti za razvojne koncepcije,<br />

a ne da sputavamo sebe starom floskulom kako smo sagradili<br />

ku}u na vetrometini.<br />

Zato, prepoznavawem razvojnih potencijala i resursa, znaju}i<br />

{ta treba da {titimo i izgradwom snaga odbrane primerenim<br />

takvim procenama, sada, novim sistemskim zakonima o odbrani<br />

i Vojsci, postavqamo stabilan razvojni odbrambeni sistem,<br />

iz koga }e proiste}i vi{e zakona, niz podzakonskih akata i<br />

stotine pravilnika koji }e regulisati jednu i te kako osetqivu i<br />

va`nu materiju. Tako }e novi Zakon o vojnoj obavezi objediniti<br />

sve tri vrste obaveza: vojnu, radnu i materijalnu. Bi}e donet i<br />

ODBRANE<br />

Snimio Slavi{a VLA^I]<br />

CIVILNA LICA U VOJSCI<br />

Civilna lica na slu`bi u Vojsci Srbije su vojni slu`benici<br />

i vojni name{tenici.<br />

Vojni slu`benik je lice ~ije se radno mesto sastoji od<br />

poslova iz nadle`nosti Vojske Srbije ili s wima povezanih<br />

op{tih pravnih, informati~kih, materijalno-finansijskih,<br />

ra~unovodstvenih i administrativnih poslova.<br />

Vojni name{tenik je lice ~ije se radno mesto sastoji od<br />

prate}ih pomo}no-tehni~kih poslova u Vojsci Srbije.<br />

Civilna lica na slu`bi u Vojsci Srbije koja na dan stupawa<br />

ovog zakona budu na slu`bi u Ministarstvu odbrane,<br />

postaju dr`avni slu`benici ili name{tenici.<br />

NACRT ZAKONA O ODBRANI<br />

Zakonom o odbrani ure|uju se sistem odbrane Republike Srbije,<br />

nadle`nosti dr`avnih organa i Vojske Srbije u odbrani, prava<br />

i du`nosti dr`avnih organa, autonomnih pokrajina, jedinica lokalne<br />

samouprave, gra|ana, privrednih dru{tava, drugih pravnih<br />

lica i preduzetnika u odbrani, kao i druga pitawa od zna~aja za<br />

odbranu.<br />

Ovako {iroko postavqenim sistemom, odbrana se ostvaruje<br />

anga`ovawem raspolo`ivih qudskih i materijalnih resursa, a<br />

obezbe|uje upotrebom Vojske Srbije i drugih snaga odbrane na za-<br />

{titi suvereniteta, teritorijalne celovitosti i bezbednosti.<br />

Osnovni ciq odbrane je odvra}awe od napada i suprotstavqawe<br />

vojnim i nevojnim izazovima, rizicima i pretwama bezbedda<br />

ih ponudi na uvid javnosti, o~ekuju}i predloge i sugestije koji bi<br />

unapredili predlo`ena re{ewa.<br />

Prema re~ima dr`avnog sekretara Ministarstva odbrane<br />

Igora Jovi~i}a, pristigli predlozi i analize koje su u me|uvremenu<br />

sprovo|ene, done}e 15. avgusta prve korekcije u ponu|enim nacrtima,<br />

a slede}e }e uslediti krajem avgusta. Planira se i tribina,<br />

zajedno sa Institutom za uporedno pravo, a onda bi nacrti bili<br />

upu}eni nadle`nim telima Vlade Srbije, koja }e utvrditi predloge<br />

ovih zakona i uputiti ih Narodnoj skup{tini. Usvajawe se o~ekuje<br />

do kraja godine.<br />

RAZVOJNA KOMPONENTA<br />

Koncept Zakona o odbrani postavqen je na standardima po kojima<br />

se prave savremene odbrambene strategije. Wegova bitna odlika<br />

je mogu}nost razvoja strate{ko-doktrinarne koncepcije. Ta razvojna<br />

komponenta ovih zakona kvalitet je kome se te`ilo. To proisti~e<br />

iz o~ekivawa da }e i dru{tvo koje se razvija imati sve vi{e snage i<br />

mogu}nosti da sadr`ajnije ure|uje odbrambena pitawa i da nalazi<br />

adekvatne odgovore pre svega na bezbednosne rizike iz okru`ewa, a<br />

onda i na one koje donose promene u {irem me|unarodnom kontekstu.<br />

zakon za postupawe u vanrednim situacijama, sa osnovom za<br />

obrazovawe posebne organizacije koja }e brinuti o tome.<br />

Va`no je ista}i, ka`e Jovi~i}, da ovi zakoni nisu ideolo{ki.<br />

Predlo`ena re{ewa do{la su iz struke, iz nadle`nih organizacionih<br />

jedinica Ministarstva odbrane i ura|eni su u relativno kratkom<br />

vremenu, {to govori o ozbiqnom pristupu, dobroj dinamici, jasnoj<br />

nameri i odgovornosti pred zadatkom.<br />

15


TEMA<br />

nosti zemqe i za{tita gra|ana, materijalnih dobara i `ivotne<br />

sredine u uslovima ratnog i vanrednog stawa.<br />

Odbrana se sprovodi jedinstvenim sistemom organizovawa<br />

priprema gra|ana, dr`avnih organa, organa autonomnih pokrajina,<br />

organa jedinica lokalne samouprave, privrednih dru{tava,<br />

drugih pravnih lica i preduzetnika za izvr{avawe zadataka odbrane<br />

i rad i upotrebu Vojske Srbije i drugih snaga odbrane u odr-<br />

`avawu i o~uvawu bezbednosti Srbije i wenih gra|ana.<br />

Odbrana Republike Srbije sprovodi se samostalno, ali u<br />

interesu vlastite i zajedni~ke bezbednosti mo`e i u saradwi s<br />

drugim dr`avama u okviru institucija sistema nacionalne, regionalne<br />

i globalne bezbednosti, radi o~uvawa mira u svetu i izvr-<br />

{avawa obaveza koje proisti~u iz ~lanstva u Ujediwenim nacijama<br />

i obaveza preuzetih me|unarodnim ugovorima.<br />

NACRT ZAKONA O VOJSCI<br />

Ovim zakonom ure|uju se polo`aj i nadle`nost Vojske Srbije,<br />

organizacija, sastav i na~ela delovawa Vojske Srbije, specifi~nosti<br />

obavqawa vojne slu`be, komandovawe i rukovo|ewe Vojskom<br />

Srbije, ~inovi i zvawa u Vojsci Srbije, simboli i obele`ja Vojske<br />

Srbije, vojni praznici, verska slu`ba, odgovornost za {tetu koju<br />

pri~ini Vojska Srbije, demokratska i civilna kontrola, javnost rada,<br />

kancelarijsko poslovawe u Vojsci Srbije, slu`ba u Vojsci Srbije<br />

i druga pitawa od zna~aja za Vojsku Srbije.<br />

Vojska Srbije se defini{e kao organizovana oru`ana snaga<br />

koja brani zemqu od oru`anog ugro`avawa<br />

spoqa i izvr{ava druge misije i<br />

zadatke, u skladu sa Ustavom, zakonom<br />

i principima me|unarodnog prava koji<br />

reguli{u upotrebu sile.<br />

Upotreba Vojske Srbije van granica<br />

Republike Srbije ure|uje se zakonom.<br />

Predsednik Republike odlu~uje o<br />

upotrebi Vojske Srbije i komanduje<br />

Vojskom Srbije u miru i ratu.<br />

Ministar odbrane koordinira i<br />

sprovodi utvr|enu odbrambenu politiku<br />

i rukovodi Vojskom Srbije.<br />

Organizacioni delovi Vojske<br />

Srbije su General{tab i mirnodopske<br />

i ratne komande, jedinice i ustanove.<br />

General{tab Vojske Srbije je najvi{i stru~ni i {tabni organizacioni<br />

deo za pripremu i upotrebu Vojske Srbije u miru i ratu,<br />

a nalazi se u sastavu Ministarstva odbrane.<br />

Unutra{we ure|ewe i sistematizacija formacijskih mesta u<br />

Vojsci Srbije zasnivaju se na na~elima koja odre|uje Vlada, na<br />

predlog ministra odbrane. Unutra{we ure|ewe i sistematizacija<br />

formacijskih mesta ure|uju se mirnodopskom i ratnom formacijom<br />

Vojske Srbije. Mirnodopsku i ratnu formaciju donosi ministar odbrane,<br />

na predlog na~elnika General{taba Vojske Srbije, u skladu<br />

sa osnovama mirnodopske i ratne formacije koje utvr|uje predsednik<br />

Republike Srbije.<br />

Vojska Srbije se sastoji od stalnog i rezervnog sastava. Stalni<br />

sastav ~ine profesionalni pripadnici i vojnici na slu`ewu<br />

vojnog roka. Rezervni sastav ~ine rezervni oficiri, rezervni podoficiri<br />

i vojnici u rezervi. Rezervni sastav deli se na aktivnu i<br />

pasivnu rezervu.<br />

Vojnom licu je zabraweno prisustvovawe skupovima politi~kih<br />

stranaka u uniformi i svaka politi~ka aktivnost izuzev kori-<br />

{}ewa aktivnog bira~kog prava. Profesionalno vojno lice ne mo-<br />

`e biti ~lan politi~ke stranke, nema pravo na {trajk niti na sindikalno<br />

organizovawe.<br />

POJMOVI<br />

U skladu sa modernom metodologijom izrade ovakvih akata,<br />

Nacrt zakona o odbrani odre|uje i osnovne pojmove koji imaju<br />

slede}a zna~ewa: sistem odbrane je deo sistema nacionalne bezbednosti<br />

i jedinstven<br />

oblik organizovawa<br />

VOJNI PENZIONERI<br />

U javnoj raspravi ima dosta pitawa o budu}em statusu i<br />

pravima vojnih penzionera.<br />

Dr`avni sekretar Igor Jovi~i} isti~e da je to zbog nerazumevawa<br />

sada{we situacije, jer Zakonom o ministarstvima ta<br />

materija je u nadle`nosti Ministarstvo rada i socijalne politike.<br />

Dakle, ona je iza{la iz nadle`nosti Ministarstva odbrane<br />

i vi{e se ne reguli{e Zakonom o Vojsci, ve} }e biti regulisana<br />

izmenama i dopunama penzionih propisa Republike<br />

Srbije.<br />

Zakon o Vojsci samo u prelaznim i zavr{nim odredbama<br />

reguli{e ovo pitawe, kako ne bi nastupila pravna praznina do<br />

navedenih izmena. Dakle, promena je u~iwena Zakonom o ministarstvima,<br />

a ne voqom qudi u Ministarstvu odbrane.<br />

Snimio Igor SALINGER<br />

priprema za izvr{avawe<br />

zadataka odbrane;<br />

snage odbrane u {irem<br />

smislu su qudski i materijalni<br />

potencijali, a u<br />

u`em smislu snage odbrane<br />

~ine organizovane<br />

strukture subjekata<br />

sistema odbrane; vojna<br />

odbrana je deo odbrane<br />

koji obuhvata institucije<br />

i aktivnosti na pripremi<br />

i odbrani od vojnih<br />

izazova, rizika i<br />

pretwi bezbednosti; civilna<br />

odbrana je deo odbrane<br />

koji obuhvata institucije<br />

i aktivnosti na<br />

pripremi i odbrani od<br />

nevojnih izazova, rizika<br />

i pretwi bezbednosti;<br />

Vojska Srbije je organizovana<br />

oru`ana snaga<br />

koja brani Srbiju od<br />

oru`anog ugro`avawa<br />

spoqa i izvr{ava druge<br />

misije i zadatke u skladu<br />

s Ustavom, zakonom i<br />

principima me|unarodnog<br />

prava koji reguli{u<br />

upotrebu sile; vanredno<br />

stawe je stawe javne<br />

opasnosti u kojem je<br />

ugro`en opstanak dr`ave<br />

ili gra|ana, a posledica<br />

je vojnih ili nevojnih<br />

izazova, rizika i<br />

pretwi bezbednosti; ratno<br />

stawe je stawe opa-<br />

15. avgust 2007.


Snimio Darimir BANDA<br />

snosti u kojem je oru`anim delovawem<br />

spoqa ugro`en suverenitet,<br />

nezavisnost i teritorijalna celovitost<br />

zemqe i mir u regionu, koje<br />

zahteva mobilizaciju snaga i sredstava<br />

za odbranu; pripreme za odbranu<br />

obuhvataju aktivnosti koje<br />

se zasnivaju na utvr|enoj strategiji<br />

odbrane, a sprovode se u skladu<br />

s planovima odbrane; odbrambeni<br />

interesi su: odbrana dr`ave i za{tita wenih gra|ana, izgradwa<br />

poverewa, odr`avawe bezbednosti i stabilnosti u regionu,<br />

saradwa s me|unarodnim organizacijama i institucijama i pristupawe<br />

institucijama nacionalne, regionalne i globalne bezbednosti;<br />

vojni izazovi, rizici i pretwe bezbednosti ispoqavaju<br />

se u obliku: agresije, oru`ane pobune i drugih oblika upotrebom<br />

oru`ane sile; nevojni izazovi, rizici i pretwe bezbednosti ispoqavaju<br />

se u obliku: terorizma, organizovanog kriminala, korupcije,<br />

elementarnih nepogoda, tehni~ko-tehnolo{kih i drugih<br />

nesre}a i opasnosti; qudski resursi u odbrani obuhvataju demografski<br />

potencijal dr`ave koji podle`e obavezi odbrane, sposoban<br />

je i obu~en za ukqu~ivawe u sistem odbrane; materijalni resursi<br />

u odbrani obuhvataju prirodne, privredne, finansijske, informacione<br />

i ostale potencijale dr`ave, koji se anga`uju za potrebe<br />

odbrane.<br />

DOKUMENTI<br />

Osnovni strategijsko-doktrinarni dokumenti u oblasti odbrane<br />

su: Strategija nacionalne bezbednosti Republike Srbije,<br />

Strategija odbrane Republike Srbije i Doktrina Vojske Srbije.<br />

Osnovni planski dokumenti u oblasti odbrane su: Dugoro~ni<br />

plan razvoja sistema odbrane Republike Srbije, Strategijski<br />

pregled odbrane Republike Srbije i Plan odbrane Republike<br />

Srbije.<br />

Strategija nacionalne bezbednosti Republike Srbije je najvi{i<br />

strate{ki dokument ~ijom realizacijom se {tite nacionalni<br />

interesi Republike Srbije od izazova, rizika i pretwi bezbednosti<br />

u razli~itim oblastima dru{tvenog `ivota. Usvaja je<br />

Narodna skup{tina.<br />

Strategija odbrane Republike Srbije je najvi{i strate{ki<br />

dokument u oblasti odbrane kojim se defini{u stavovi o bezbednosnom<br />

okru`ewu, odbrambenim interesima, misijama i zadacima<br />

Vojske Srbije, te struktura funkcionisawa sistema odbrane.<br />

Usvaja je tako|e Narodna skup{tina.<br />

UVO\EWE VERSKE SLU@BE<br />

Jedna od novina, o kojoj se i ranije dosta govorilo, jeste<br />

uvo|ewe verske slu`be u Vojsku Srbije i u Ministarstvo odbrane,<br />

pri ~emu }e se me|usobna prava i obaveze Ministarstva<br />

odbrane i tradicionalnih crkava i verskih zajednica, u vezi sa<br />

ostvarivawem verskog `ivota u Ministarstvu i Vojsci, ure|ivati<br />

posebnim ugovorima.<br />

Doktrina Vojske Srbije<br />

je osnovni dokument u kojem<br />

se defini{u op{ta<br />

opredeqewa o vojnoj delatnosti,<br />

organizovawu, pripremama,<br />

upotrebi i obezbe|ewu<br />

Vojske Srbije u miru,<br />

ratnom i vanrednom<br />

stawu, u skladu s Ustavom i<br />

Strategijom odbrane Republike<br />

Srbije. Usvaja je<br />

predsednik Republike, na<br />

osnovu predloga ministra<br />

odbrane.<br />

Dugoro~ni plan razvoja<br />

sistema odbrane Republike<br />

Srbije je dokument<br />

planirawa odbrane u kojem<br />

se defini{u strate{ka<br />

opredeqewa za razvoj sistema<br />

odbrane Republike<br />

Srbije, potrebne sposobnosti<br />

Vojske Srbije, sadr-<br />

`aj i dinamika organizacionih<br />

promena, razvoj qudskih<br />

i materijalnih resursa,<br />

finansirawe sistema<br />

odbrane i druga pitawa za<br />

funkcionisawe sistema<br />

odbrane, u skladu s misijama<br />

i zadacima u odbrani<br />

Republike Srbije. Usvaja<br />

ga Narodna skup{tina.<br />

Strategijski pregled odbrane Republike Srbije je polazni<br />

programski dokument kojim se defini{e sredworo~no planirawe<br />

odbrane, efikasno upravqawe resursima odbrane, transparentnost<br />

poslova odbrane i izgradwa pretpostavki za demokratsku i<br />

civilnu kontrolu, profesionalizaciju i efikasnost Vojske Srbije<br />

u izvr{avawu dodeqenih misija i zadataka. Usvaja je Vlada Srbije,<br />

a saglasnost na predlog daje predsednik republike.<br />

O ratu i miru odlu~uje Narodna skup{tina i progla{ava<br />

ratno i vanredno stawe. Kada nije u situaciji da se sastane o tome<br />

odluku donose zajedno predsednik Republike, predsednik Narodne<br />

skup{tine i predsednik Vlade.<br />

DEMOKRATSKA I CIVILNA<br />

KONTROLA<br />

Demokratska i civilna kontrola Vojske Srbije obuhvata:<br />

kontrolu upotrebe i razvoja Vojske Srbije, internu i eksternu<br />

kontrolu tro{kova za vojne potrebe, pra}ewe stawa i obave-<br />

{tavawa javnosti o stawu priprema Vojske Srbije, obezbe|ewe<br />

slobodnog pristupa informacijama od javnog zna~aja i<br />

utvr|ivawe odgovornosti za vr{ewe vojnih du`nosti u skladu<br />

sa zakonom.<br />

Demokratsku i civilnu kontrolu Vojske Srbije vr{e dr-<br />

`avni organi u skladu sa svojim nadle`nostima.<br />

Ideja je da se takva demokratska i civilna kontrola Vojske<br />

Srbije ne propi{e jednim izdvojenim zakonom, nego da su<br />

instituti te kontrole prirodno integrisani i imanentni celom<br />

sistemu. Sve ono {to podrazumeva demokratska i civilna<br />

kontrola vojske je ostvarivo uz normalno funkcionisawe dr-<br />

`avnih organa.<br />

Va`no je da se dru{tvo i dr`ava sa`ivi sa tim da jedno<br />

ure|eno gra|ansko dru{tvo funkcioni{e tako da omogu}uje demokratsku<br />

i civilnu kontrolu vojske.<br />

Radenko MUTAVXI]<br />

17


ODBRANA<br />

. K O M A N D A Z A O B U K U V O<br />

JEDNA^INA BORB<br />

Formirawem Komande<br />

zaokru`en je model<br />

osposobqavawa vojnika<br />

na slu`ewu vojnog roka i<br />

stare{ina Vojske i razdvojena<br />

funkcija obu~avawa od<br />

upotrebe takti~kih jedinica.<br />

Wena organizacija uskla|ena<br />

je prema potrebama sistema<br />

odbrane, finansijskim<br />

mogu}nostima i postoje}im<br />

tehni~kim kapacitetima.<br />

Novi doktrinarni okvir,<br />

izmeweni planovi i sadr`aj<br />

obuke, jedinstveno planirawe,<br />

realizacija, kontrola i<br />

vrednovawe tog procesa,ali i<br />

menaxerski pristup zadacima<br />

bi}e ubudu}e utemeqeni na<br />

svetskim standardima.<br />

Krajem avgusta zavr{ava se osposobqavawe prve generacije vojnika<br />

Vojske Srbije prema novom modelu obuke. Obu~avawe su zapo~eli u junu,<br />

u centrima za osnovnu i specijalisti~ku obuku nedavno organizovane<br />

Komande za obuku. U redovima koji slede govorimo o nameni i zadaci-ma<br />

tog sastava, wegovim materijalnim resursima, te novim doktrinarnim<br />

okvirima i standardima na kojima }e u budu}nosti po~ivati obuka<br />

vojnika na slu`ewu vojnog roka, profesionalnih vojnika, ali i stare{ina<br />

na{e vojske.<br />

MISIJA<br />

Radi unapre|ewa borbene obuke, u okviru reforme Vojske Srbije,<br />

23. aprila 2007. formirana je Komanda za obuku. ^ine je centri za<br />

osnovnu i stru~no-specijalisti~ku obuku organizovani od jedinica nekada{wih<br />

Operativnih i Kopnenih snaga Vojske, te Vazduhoplovstva i protivvazduhoplovne<br />

odbrane. Komanda se nalazi u Beogradu, a weni sastavi<br />

raspore|eni su na ~itavoj teritoriji Republike Srbije.<br />

– U drugoj fazi transformacije srpske vojske planirano je da se najpre<br />

osavremeni sistem obuke vojnika, a potom modernizuju tehni~ki kapaciteti.<br />

Zato je na operativnom nivou, uz dva vida Vojske – Kopnenu vojsku<br />

i Vazduhoplovstvo i protivvazduhoplovnu odbranu, formirana posebna<br />

organizacijska celina – Komanda za obuku. Nadle`na je za planirawe,<br />

organizovawe, realizaciju i kontrolu osnovne i stru~no-specijalisti~ke<br />

obuke vojnika na slu`ewu vojnog roka svih rodova, slu`bi i specijalnosti,<br />

kao i mawih timova i posada, {to je, u miru, jedna od osnovnih funkcija<br />

Vojske Srbije. Formirawe i osposobqavawe teritorijalnih brigada,<br />

shodno definisanim doktrinarnim opredeqewima Vojske, tako|e je


J S K E S R B I J E<br />

ENE MO]I<br />

zadatak tog sastava – ka`e general-major Vladimir Stojiqkovi},<br />

komandant Komande za obuku.<br />

U budu}nosti }e Komanda osposobqavati i kandidate za vojnike<br />

po ugovoru, profesionalne podoficire, te organizovati<br />

potrebne kurseve za ostale stare{ine Vojske.<br />

Kako isti~e zamenik komandanta pukovnik Miodrag Vukmirovi},<br />

u sastavima Komande za obuku vojnici se osposobqavaju<br />

prva tri meseca slu`ewa vojnog roka. Najpre zavr{avaju osnovnu,<br />

a potom specijalisti~ku obuku. Nadaqe, brigade do kraja vojnog<br />

roka organizuju zajedni~ku obuku na nivou odeqewa, vodova i<br />

~eta, po{to u takti~ke jedinice dolaze ve} osposobqeni vojnici<br />

za osnovne vojni~ke du`nosti. Obuka vojnika junske generacije<br />

srpske vojske organizovana je, prvi put, prema takvom modelu.<br />

– Osposobqavawe vojnika<br />

zapo~elo je u centrima za osnovnu<br />

obuku Komande i trajalo je mesec i<br />

po. Zbog ujedna~enih planova i<br />

programa obuke, ali i obu~avawa<br />

koje se realizovalo prema istim<br />

kriterijumima, vojnici su imali<br />

podjednake mogu}nosti za sticawe<br />

potrebnih znawa i ve{tina, bez<br />

obzira na vojnoevidencionu specijalnost<br />

za koju su regrutovani.<br />

Posle zavr{ene osnovne obuke, u<br />

zavisnosti od roda, slu`be i specijalnosti,<br />

osposobqavawe su nastavili,<br />

jo{ mesec i po, u centrima<br />

za stru~no-specijalisti~ku obuku<br />

Vojske. Takav model obezbedio<br />

je da Komanda za obuku preciznije vrednuje i uspe{nije kontroli-<br />

{e proces obuke, ali i da uti~e na wen kvalitet – dodaje pukovnik<br />

Vukmirovi}.<br />

KADAR<br />

Stare{ine Komande za obuku ~ine i jezgro budu}ih ratnih<br />

jedinica Vojske Srbije. Centri za obuku vojnika Komande formiraju<br />

osam teritorijalnih brigada koje se popuwavaju rezervnim<br />

sastavom. One }e brojati oko 33.000 pripadnika. Proces wihovog<br />

osposobqavawa bi}e selektivan, jer zavisi od finansijskih<br />

mogu}nosti Vojske.<br />

Komanda za obuku trenutno broji oko 8.000 pripadnika, ra-<br />

~unaju}i i vojnike na slu`ewu vojnog roka, ~iji je odziv u junu bio<br />

oko 90 odsto. Planirano je, me|utim, da se profesionalni sastav<br />

jedinica Komande ograni~i na oko 3.200 pripadnika. Okon-<br />

STRUKTURA<br />

Poput ostalih sastava Vojske Srbije, Komanda Komande<br />

za obuku u svom sastavu ima pet odeqewa – za qudske resurse,<br />

operativne poslove, logistiku, telekomunikacije i informatiku,<br />

te za obuku. Uz Operativni centar i komandnu ~etu, u Komandi<br />

postoje i ~etiri referata – za finansije, izvi|awe,<br />

civilno-vojnu saradwu i vojnu policiju. Unutra{wa organizacija<br />

projektovana je prema standardima Natoa. Komanda se<br />

nalazi u kasarni Top~ider.<br />

DOKTRINA<br />

- Bez odgovaraju}e doktrine obuke Vojske Srbije, u kojoj }e se<br />

precizno definisati obuka vojnika i stare{ina, nije mogu}e<br />

znatnije unaprediti dosada{wi sistem obu~avawa. Komanda<br />

za obuku i nadle`ne uprave General{taba }e na strategijskom<br />

nivou, do kraja avgusta, uobli~iti takav doktrinarni okvir.<br />

Posle toga, formira}emo podoficirski kor, koji je u svakoj<br />

savremenoj vojsci temeq obuke, reda i discipline. Slede izmene<br />

planova i programa obuke, kako bi se prilagodili du`ini<br />

slu`ewa vojnog roka, savremenim zahtevima osposobqavawa<br />

i zadacima koje izvr{ava Vojska - nagla{ava general-major<br />

Vladimir Stojiqkovi}, komandant Komande za obuku.<br />

~an je prvi krug postavqewa stare{ina na du`nosti. Popuweno<br />

je blizu 75 odsto formacijskih mesta, a od tog broja oko 120 radi<br />

u Komandi tog sastava Vojske. Ipak, broj vojnika po ugovoru u<br />

jedinicama i centrima nije odgovaraju}i. Oficiri i podoficiri<br />

koji do sada nisu ispunili predvi|ene uslove, bi}e u narednom<br />

periodu, u zavisnosti od potreba, raspore|eni ili u pojedine<br />

sastave Komande, ili ostale jedinice Vojske. U septembru se<br />

o~ekuje prijem jo{ oko 4.800 regruta.<br />

– Popuwenost centara za obuku i zadaci koje izvr{avaju uti-<br />

~u na operativnu sposobnost Vojske Srbije, wen ugled u zemqi i<br />

inostranstvu. Nedavno je vojni~ku karijeru u Komandi za obuku zapo~elo<br />

devedesetak potporu~nika i najmla|ih podoficira. Namera<br />

General{taba jeste da upravo mlade stare{ine, kada zavr{e<br />

{kolovawe, u Komandi sti~u profesionalno iskustvo i potrebna<br />

znawa za daqe anga`ovawe u takti~kim jedinicama Vojske. Radom<br />

u sastavima za obuku vojnika oni se prakti~no uvode u posao i peku<br />

zanat. Komanda se, me|utim, ne popuwava kadrom samo da bi na<br />

papiru imala planirani broj pripadnika, ve} prvenstveno da se<br />

na odgovaraju}e du`nosti rasporede najboqi. Wihov socijalni<br />

polo`aj ubudu}e bi trebalo da odgovara stru~nim kvalifikacijama<br />

koje poseduju – tvrdi pukovnik Miodrag Vukmirovi}.<br />

Prema re~ima najodgovornijih oficira Komande za obuku,<br />

obezbe|eni su po~etni uslovi – organizacijski, kadrovski i materijalni<br />

da bi obuka vojnika bila efikasna i ekonomi~na. Na<br />

taj na~in opravdan je u praksi nov model obuke.<br />

– Novi model osposobqavawa predvi|a da podoficiri budu<br />

komandiri odeqewa i, ujedno, instruktori koji izvode obuku. U<br />

su{tini, instruktori treba da budu majstori svog zanata, a ne da<br />

se tako nazivaju samo zato {to su po formaciji postavqeni na te<br />

du`nosti. Problem prevazilazimo organizovawem kurseva za<br />

instruktore i metodskim osposobqavawem podoficira za izvo-<br />

|ewe obuke, u svim sastavima koji trenutno nemaju vojnike na slu-<br />

`ewu vojnog roka. Sve stare{ine u centrima za obuku Komande<br />

zavr{i}e takvo stru~no usavr{avawe, a posebno one koje obuku<br />

sa vojnicima izvode na odgovaraju}im tehni~kim sredstvima i<br />

trena`erima – nagla{ava zamenik komandanta pukovnik Vukmirovi}.<br />

BAZA<br />

Komanda }e ubudu}e kvalitativno i kvantitativno druga~ije<br />

organizovati i koristiti materijalnu bazu obuke kojom raspola`e.<br />

– Nismo u potpunosti zadovoqni materijalnom bazom za izvo|ewe<br />

obuke. To nije posledica propusta Komande, ve} uslova u<br />

kojima je Vojska proteklih godina radila. Koristimo samo onu<br />

tehniku koja se ve} nalazi u na{im centrima za obuku. Da bi vojnici<br />

stekli znawa i ve{tine, uz kvalitetan kadar, treba obezbediti<br />

i odgovaraju}e materijalne uslove. Niti je mogu}e, niti je<br />

didakti~ki pedeset vojnika obu~avati i uve`bavati na jednom<br />

sredstvu ratne tehnike. Zato Komanda za obuku nastoji da postoje}e<br />

nastavne kapacitete pravilno rasporedi u centre za osnov-<br />

19


nu obuku. Oni se ne mogu koristiti i za obuku i za borbenu upotrebu,<br />

odnosno sredstva na kojima se obu~avaju vojnici ne treba<br />

da budu istovremeno i ratna tehnika na{ih jedinica. Zahvaquju-<br />

}i brojnim vi{kovima naoru`awa i vojne opreme u sastavima<br />

Vojske Srbije, Komanda se mo`e popuniti tehni~kim sredstvima –<br />

smatra pukovnik Miodrag Vukmirovi}.<br />

Nastavni kabineti, poligoni i streli{ta zadovoqavaju trenutne<br />

potrebe i standarde. Komanda za obuku brine o wihovom<br />

odr`avawu, ali i osavremewivawu, da bi omogu}ila nesmetanu<br />

obuku i weno unapre|ewe. Kupovina novih sredstava za obu~avawe<br />

i trena`era zavisi od opremawa i modernizacije Vojske Srbije.<br />

Nadle`ni isti~u da je u planu i formirawe centra za simulaciju.<br />

– Za sada smo zadovoqni {to imamo dovoqno potro{nog<br />

materijala i artificija, te {to je broj tehni~kih sredstava proporcionalan<br />

broju vojnika. U protekla tri meseca omogu}ili smo<br />

da ga|awa na streli{tima centara za obuku budu bezbedna. Te{ko<br />

je, ipak, uskladiti savremene zahteve obuke sa odobrenim nov~anim<br />

sredstvima. Svakako da to uti~e na nivo osposobqenosti na-<br />

{ih vojnika i stare{ina. Pomenute te{ko}e otklawamo kori{}ewem<br />

kapaciteta jedinica Vojske, ali i pravilnim planirawem ga-<br />

|awa i ve`bi u saradwi sa drugim sastavima. To zahteva dodatno<br />

anga`ovawe i vi{e napora pripadnika Komande – nagla{ava pukovnik<br />

Miodrag Vi{i}, na~elnik Odeqewa za obuku.<br />

ZADACI<br />

Krajem avgusta zavr{ava se obuka prve generacije vojnika<br />

po novom sistemu borbenog osposobqavawa. Odgovorne stare-<br />

{ine u Komandi za obuku imaju<br />

po~etne pokazateqe koliko se<br />

takav model po sadr`aju, regulativi<br />

i organizaciji pribli-<br />

`io standardima Natoa. Detaqna<br />

analiza iskustava tek<br />

sledi.<br />

Pukovnik Miodrag Vukmirovi},<br />

zamenik komandanta Komande<br />

za obuku<br />

POLIGON<br />

Ubudu}e, na intervidovskom poligonu Pasuqanske livade,<br />

koji pripada Komandi za obuku, izvodi}e se ga|awa iz naoru`awa<br />

kojim je opremqena srpska vojska. I danas se na wemu<br />

uve`bava najve}i broj jedinica, mada infrastruktura poligona<br />

ne odgovara budu}im potrebama Vojske. U toku je izrada<br />

studija razvoja poligona. Po{to se na Pasuqanama ve}<br />

nalazi razli~ita borbena tehnika, sastavi Vojske koji izvode<br />

ga|awa mogu je nesmetano koristiti, izbegavaju}i dodatne tro-<br />

{kove transporta.<br />

CENTRI<br />

U protekla tri meseca Komanda za obuku formirala<br />

je sedam centara za osnovnu, odnosno op{tu obuku vojnika<br />

na slu`ewu vojnog roka – u Somboru, Pan~evu, Jakovu, Vaqevu,<br />

Zaje~aru, Kru{evcu i Leskovcu. Radi stru~no-specijalisti~kog<br />

osposobqavawa obrazovala je pet centara –<br />

za vojnike Kopnene vojske u Po`arevcu, Vazduhoplovstva i<br />

protivvazduhoplovne odbrane u Batajnici, za obuku i usavr{avawe<br />

vojnika veze, informatike i elektronskih dejstava<br />

u Gorwem Milanovcu, a za logistiku i ABHO u Kru-<br />

{evcu. Centar za obuku logistike ima jedinice u Kraqevu<br />

– za obuku vojnika saobra}ajne slu`be, i u Ni{u – za osposobqavawe<br />

vojnika veterinarske i sanitetske slu`be.<br />

– Formirawem Komande za obuku zaokru`en je proces<br />

osposobqavawa vojnika i stare{ina Vojske Srbije – u Komandi<br />

se obuka planira, a realizuju je centri za op{tu i specijalisti~ku<br />

obuku. Razdvojena je funkcija obu~avawa od upotrebe jedinica.<br />

Da bi se smawio uticaj subjektivnog, promeni}e se i na~in<br />

vrednovawa osposobqenosti vojnika. Ocewiva}e se nivo znawa<br />

i ve{tina kojima su ovladali. Centar }e ostvariti misiju obu-<br />

~avawa ukoliko procentualno osposobi planiran broj regruta.<br />

Menaxerskim pristupom obuci – pravilnim planirawem i organizovawem,<br />

shodno raspolo`ivim finansijama, obezbedi}e se<br />

realizacija projektovanih zadataka – tvrdi pukovnik Vi{i}.<br />

Prema wegovim re~ima, Komanda je do sada uspela da poboq{a<br />

nivo osposobqenosti u rodu pe{adije, OMJ, in`iwerije<br />

i ABHO. Unapre|ena je materijalna baza u Centru za obuku ViP-<br />

VO, u kome su se u junu vojnici obu~avali za 28 specijalnosti.<br />

Planirana su i nov~ana sredstva za modernizaciju centara za<br />

obuku logisti~kih slu`bi.<br />

Tokom tromese~nog boravka vojnika u centrima za obuku Komande,<br />

kako napomiwe potpukovnik Steva Stojanovi}, na~elnik<br />

Referata za moral, stare{ine i psiholozi iz preventivnog mentalno-higijenskog<br />

tima procewuju psiholo{ki profil regruta i<br />

prate wihovo prilago|avawe na nove uslove `ivota. Oni biraju<br />

kandidate za specifi~ne du`nosti i pripremaju vojnike za te-<br />

`e zadatke. Svakodnevnim savetovawima doprinose stvarawu<br />

povoqnih me|uqudskih odnosa u kolektivima i motivaciji vojnika.<br />

Na taj se na~in spre~avaju ne`eqeni vanredni doga|aji.<br />

– Mesec i po je dovoqan period da vojnik ovlada osnovnim<br />

vojni~kim ve{tinama, a da se u narednih mesec i po stru~no<br />

osposobi za svoju specijalnost. Profesionalizacijom Vojske<br />

Srbije u centrima za obuku osposobqava}e se kandidati za du-<br />

`nosti vojnika po ugovoru i profesionalne podoficire. Da bi<br />

poboq{ala popunu svojih jedinica, Komanda }e do kraja godine<br />

organizovati vi{e kurseva za prekvalifikaciju podoficira<br />

drugih rodova u rod pe{adije. U naredne tri godine planirano<br />

je da ve}i broj stare{ina na{ih centara i Komande zavr{e<br />

kurs engleskog jezika – ka`e pukovnik Miodrag Vukmirovi}, zamenik<br />

komandanta.<br />

V. PO^U^<br />

Snimili D. BANDA i Z. PERGE<br />

20<br />

15. avgust 2007.


NA<br />

AERODROMU BATAJNICA<br />

SELEKTIVNO<br />

LETEWE<br />

BUDU]IH<br />

PILOTA<br />

Pet devojaka i dvanaest mladi}a,<br />

kandidati za studente–pilote 132. klase<br />

Vojne akademije, tokom avgusta bi}e na<br />

jednomese~noj selektivnoj obuci na<br />

aerodromu Batajnica, u 252. me{ovitoj<br />

avijacijskoj eskadrili.<br />

Posle lekarskih pregleda na Vojnomedicinskoj akademiji, desetak<br />

dana provedenih na svojevrsnom kursu iz pre`ivqavawa u<br />

vrletima Stare planine i prvog skoka s padobranom, realizovanog<br />

nakon jednonedeqne padobranske obuke u Ni{u, najspremniji<br />

zaqubqenici u pilotirawe i plavu uniformu pripadnika<br />

Vazduhoplovstva stekli su i po~etna leta~ka iskustva. Time su<br />

se, kako ka`u, jo{ jedan korak pribli`ili ostvarewu najve}e `eqe<br />

i davna{weg sna – da postanu vojni piloti.<br />

Tokom jednomese~ne selektivne obuke na aerodromu Batajnica<br />

kandidati za budu}e pilote realizova}e 67 letova u ukupnom trajawu<br />

od oko 12 sati. Ovog puta u tradicionalno mu{koj „grupi izabranih”<br />

nalazi se i pet psihofizi~ki najspremijih devojaka, od<br />

petnaestak, koliko ih se proletos prijavilo na konkurs za studente<br />

Vojne akademije.<br />

Pored rada u tehni~koj u~ionici, gde se upoznaju sa vazduhoplovnim<br />

karakteristikama letelice i osnovnim radwama tokom letewa,<br />

devojke i mladi}i, izabrani posle stroge selekcije i testirawa,<br />

ste~eno znawe prakti~no proveravaju u vazduhu, za komandama<br />

utve, gde uz instruktore, savla|uju najosnovnije elemente pilotske<br />

ve{tine. Na kraju obuke o~ekuje ih ispitni let, a kona~nu ocenu uspe-<br />

{nosti i sposobnosti za bavqewe izabranim pozivom done}e stru~na<br />

komisija sastavqena od iskusnih instruktora letewa.<br />

– Devojke i mladi}i s kojima realizujemo ovo selektivno letewe,<br />

pro{li su sve testove, padobransku obuku i pre`ivqavawe u<br />

prirodi, a znawe i upornost koje pokazuju u savla|ivawu osnovnih<br />

pilotskih ve{tina, daju nam za pravo da verujemo da }e im se ostvariti<br />

`eqa da postanu najmla|i studenti–piloti Vojne akademije –<br />

ka`e general-major Vidosav Kova~evi}, na~elnik Vojne akademije.<br />

– Wihov motiv za postizawe uspeha na obuci je tradicionalno veoma<br />

visok, ali ovu generaciju kandidata karakteri{e i prisustvo<br />

devojaka, najuspe{nijih u dosada{wim testirawima, psihofizi~ki<br />

najspremnijih i svakako velikih qubiteqa letewa. Poznato je da<br />

}e ove godine na Vojnu akademiju do}i i dvadesetak devojaka, na razne<br />

smerove, a najsposobnije od wih izabrane su za kandidate za<br />

pilote. Isti slu~aj je i sa mladi}ima, izbor je bio strog, selekcija<br />

rigorozna, tako da s pravom o~ekujemo uspe{nu realizaciju wihove<br />

selektivne obuke u letewu – istakao je general Kova~evi}.<br />

Novina u obrazovawu budu}ih vojnih pilota je da }e se {kolovati<br />

po Bolowskoj deklaracijiu, odnosno po nastavnom programu<br />

osnovnih akademskih studija smera avijacije na Vojnoj akademiji i<br />

Odseka za vazdu{ni saobra}aj Saobra}ajnog fakultetu u Beogradu.<br />

To }e im omogu}iti da na kraju studija dobiju dva zvawa – diplomirani<br />

oficir–pilot i in`ewer vazdu{nog saobra}aja.<br />

D. GLI[I]<br />

Snimio Z. PERGE


SA LICA MESTA<br />

SARADWA STANOVNI[TVA U KOPNENOJ<br />

ZONI BEZBEDNOSTI I PRIPADNIKA<br />

VOJSKE SRBIJE<br />

JA^AWE<br />

POVEREWA<br />

Komanda garnizona i Kancelarija za civilno<br />

-vojnu saradwu u Vrawu pokrenuli su akciju<br />

pru`awa besplatnih medicinskih usluga<br />

lokalnom stanovni{tvu u op{tinama<br />

Pre{evo i Bujanovac. Inicijativu su<br />

podr`ala i op{tinska rukovodstva,<br />

a lokalno stanovni{tvo, i Srbi i Albanci,<br />

sa zadovoqstvom su prihvatili medicinske<br />

ekipe koje su ovih dana obi{le sela Ilince,<br />

Ma|ere i Gramadu.<br />

Saradwa Vojske i naroda u ovom delu Kopnene zone bezbednosti<br />

i do sada je bila dobra, a najnovija akcija jo{<br />

vi{e }e oja~ati me|usobno poverewe. Me{tani zaba~enih<br />

sela u pripadnicima ^etvrte brigade vide prave prijateqe,<br />

jer su im oni u vi{e navrata i kad je bilo najpotrebnije<br />

pritekli u pomo}.<br />

Ideju komandanta ^etvrte brigade pukovnika Milosava<br />

Simovi}a i potpukovnika Igora Avdi}a i Igora [}epanovi}a<br />

iz Kancelarije za civilno-vojnu saradwu da medicinske ekipe<br />

povremeno obilaze me{tane udaqenih sela u Kopnenoj zoni<br />

bezbednosti, obave lekarske preglede i daju neophodne lekove,<br />

podr`ali su i predsednici op{tina Pre{evo i Bujanovac,<br />

Ragmi Mustafa i Nagip Arifi, i dali punu podr{ku takvom odnosu<br />

Vojske Srbije prema stanovni{tvu u selima do kojih se te-<br />

{ko i dolazi, a kamoli da se organizuju ovakve i sli~ne akcije<br />

humanosti i solidarnosti.<br />

„^etvrta brigada jedina je u Vojsci Srbije otvorila Kancelariju<br />

za civilno-vojnu saradwu. Nije slu~ajno {to je vrawski<br />

garnizon odabran za otvarawe pomenutog civilno-vojnog<br />

punkta, koji }e doprineti poboq{awu komunikacije i nastavku<br />

uspe{ne saradwe izme|u pripadnika Vojske i lokalnog albanskog<br />

i nealbanskog stanovni{tva na jugu Srbije”, isti~e komandant<br />

pukovnik Milosav Simovi} i nagla{ava da su gradona~elnici<br />

Pre{eva i Bujanovca u wu ve} ukqu~ili i direktore<br />

domova zdravqa u pomenutim gradovima. „Bez la`ne skromnosti,<br />

Srbi i Albanci iskreno su dirnuti pa`wom Vojske Srbije”,<br />

ka`e pukovnik Simovi}.<br />

Direktor Doma zdravqa u Bujanovcu dr Bajram Hasani ve}<br />

je odredio tim lekara koji }e i}i zajedno sa vojnim medicinarima<br />

u naredne posete selima u Kopnenoj zoni bezbednosti.<br />

Zabita planinska sela Ilince i Ma|ere, u kojima je nastawen<br />

iskqu~ivo albanski `ivaq, pripadaju pre{evskoj, a<br />

srpsko selo Gramada je u bujanova~koj op{tini. Vojnog lekara<br />

kapetana Sa{u Dimitrijevi}a i ostalo medicinsko osobqe,<br />

albansko i srpsko stanovni{tvo ovih dana gleda o~ima ispuwenim<br />

zadovoqstvom i rado{}u.<br />

Sa Albancima u selu Ma|ere<br />

15. avgust 2007.


Pomo} starima u selu Gramada<br />

DOBRA DELA SE NE ZABORAVQAJU<br />

Potpukovnik Goran Stankovi} navodi primer od pre godinu<br />

i po dana, kada je petnaestogodi{wi de~ak Jeton Mali}i<br />

iz Pre{eva pomagao ocu u {umi u se~i drva i motornom testerom<br />

povredio nogu. Otac Skender doveo ga je u vojnu bazu Cvore.<br />

Prvu pomo} povre|enom pru`io je kapetan prve klase Jovica<br />

Bosanac, koji je naredio da se de~ak sanitetskim vojnim<br />

vozilom preveze do Pre{eva. Posle izvesnog vremena, Jetonov<br />

otac doveo je u bazu sina i doneo pite, kola~a i sokove za<br />

vojnike i stare{ine. „Pripadnici 78. motorizovane brigade,<br />

zbog nepristupa~nog terena, bili su prinu|eni da ru~no iskopaju<br />

kanal duga~ak 1,1 kilometar, zahvaquju}i ~emu su Stana i<br />

Slavomir Kitanovi} dobili vodu. Nisu zaboravili ni porodicu<br />

Slavomira Kitanovi}a iz Jablanice kod Bujanovca, ~iji<br />

je sin Dragan poginuo za vreme bombardovawa”, pri~a potpukovnik<br />

Stankovi}.<br />

Me{tanima Muhovca, u kojem `ive iskqu~ivo Albanci,<br />

pripadnici 78. motorizovane brigade izgradili su put. Manastirski<br />

kompleks Sveti Prokopije i put do wega u Qiqancu<br />

kod Bujanovca uredili su in`ewerci vrawskog garnizona. U<br />

op{tini Trgovi{te pro~istili su na nepristupa~nom terenu<br />

kilometre puteva. Vojska je popravila i put od Buji}a do Ranitovca<br />

u du`ini od osam kilometara, na ~emu su joj zahvalni tamo{wi<br />

Albanci. Vojni in`ewerci uredili su i prilaz do xamije<br />

u Ilincu. Sestrinstvu manastira Sveti Pantelejmon u<br />

Lep~incu kod Vrawa vojna in`iwerija je izgradila vodovodnu<br />

mre`u dugu {est kilometara.<br />

Za pokazanu humanost i dobar odnos prema lokalnom<br />

stanovni{tvu u Kopnenoj zoni bezbednosti, pripadnici multinacionalnih<br />

takti~kih snaga „Istok” iz sastava Kfora u vi{e<br />

navrata ~estitali su kolegama iz vrawskog garnizona.<br />

U Gramadi samuje svega osmoro Srba, me|u wima i Olga i<br />

Stanimir Bogdanovi}. „Neizmerno sam zahvalan organizatorima<br />

ove akcije, koja u nama budi ose}aj sigurnosti i bezbednosti<br />

i nadu da nismo zaboravqeni. A ohrabrilo me i {to je<br />

lokalna samouprava u Bujanovcu, gde su na vlasti Albanci,<br />

obe}ala da }e na{e selo uskoro da dobije vodu”, ka`e sedamdesetogodi{wi<br />

Bogdanovi}.<br />

Avdija Xelili iz Ilinca otac je devetoro dece. Besparica<br />

i nema{tina spre~avaju ~lanove tog brojnog doma}instva<br />

da se zapute lekaru u grad. „Hvala pukovniku Simovi}u i vojnom<br />

sanitetu {to su mi pregledali oca Baftija i besplatno<br />

dali lekove za moju porodicu. Ovakvu humanost nikada ne}u da<br />

zaboravim”, ka`e Xelili.<br />

Akcijom pru`awa besplatnih lekarskih pregleda i izdavawa<br />

medikamenata odu{evqen je i seoski u~a u Ilincu Deqi<br />

Dalipi, koji je sa suprugom izrodio ~ak desetoro dece. „Akcija<br />

}e jo{ vi{e oja~ati poverewe koje smo i do sada imali u<br />

na{u Vojsku”, isti~e Dalipi.<br />

Pripadnici 78. motorizovane brigade, koja je nedavno<br />

preformirana u ^etvrtu brigadu Kopnene vojske, na jugu Srbije<br />

znani su ne samo po obezbe|ewu 117 kilometara administrativne<br />

linije prema Kosmetu ve} i po humanosti, plemenitosti,<br />

velikom srcu i pru`awu svekolike pomo}i lokalnom<br />

srpskom i albanskom stanovni{tvu.<br />

Svoja dobra dela oni nastavqaju. I ve} izgra|eno poverewe<br />

sa lokalnim stanovni{tvom jo{ vi{e produbquju.<br />

Veselin PE[I]<br />

Snimio Miroslav VEQKOVI]<br />

Vojnici grade vodovod u Jablanici<br />

23


POVODI<br />

PRI^A SA NASLOVNE STRANE:<br />

POTPORU^NIK DRAGAN<br />

MATOVI], NAJMLA\I PILOT<br />

ME\U AVIJATI^ARIMA<br />

LAKA<br />

KRILA<br />

VILINOG<br />

KOWICA<br />

Kao de~ak gledao je avione kako<br />

nadle}u rodne Br|ane i filmove o<br />

pilotima, ~itao stripove i kwige.<br />

Ali to su samo bili mladala~ki snovi,<br />

sve dok nije upisao Vojnu gimnaziju,<br />

potom i studije na Vojnoj akademiji.<br />

Danas je potporu~nik Dragan Matovi}<br />

najmla|i pilot na{e vojske koji leti i<br />

po zemqi: `ivi u Novom Sadu, radi na<br />

batajni~kom aerodromu, a odmara se u<br />

rodnoj [umadiji. Nebo je wegova `eqa,<br />

letewe nada, a ~vrsta vera da }e za<br />

na{e vazduhoplovstvo do}i boqi dani<br />

svoje upori{te nalazi u optimizmu i<br />

postojanosti wegovog karaktera.<br />

Negovo radno mesto je u 252. me{ovitoj avijacijskoj eskadrili.<br />

Bli`e, pilot u odeqewu. Najmla|i pilot me|u srpskim avijati~arima.<br />

U ova vremena kada Vojska Srbije postaje pouzdani<br />

i sve ceweniji partner armijama visokorazvijenih zemaqa,<br />

bli`i se ~as kada }e biti mogu}nosti za vi{e letewa, remont<br />

postoje}ih i nabavku novih letelica. Dragan strpqivo ~eka svoju<br />

priliku. Takav draguq }e tek zasijati na nebu.<br />

Tihi momak iz Br|ana ne pri~a mnogo, bira re~i, deluje<br />

skromno i nadasve u~tivo. Ispod spoqa{weg mira krije se temperament<br />

koji znaju samo wemu bliski. @ivi u Novom Sadu, deli<br />

stan sa cimerom iz Akademije potporu~nikom Bojanom Mladenovi}em.<br />

Veliko drugarstvo. Putuju zajedno na posao, izlaze uve~e.<br />

Omiqeni su im lokali i dobra muzika u ulici Laze Tele~kog.<br />

Svoju intimu bri`qivo ~uva. Eto, uspeli smo nekako da saznamo<br />

kako se jedna lepa Novosa|anka nedavno na{la na domak<br />

wegovog srca. Ho}e li se tamo useliti – pokaza}e vreme.<br />

Ne optere}uje se mislima o porodi~nom `ivotu. Do}i }e i to<br />

kad se rasplamsa ona prava qubav, za sva vremena. Voleo bi<br />

da ima brojnu i slo`nu porodicu, poput oca. Sve sre}ne porodice<br />

li~e jedna na drugu.<br />

DE^A^KI SNOVI<br />

Dragan je bio od one dece kojima se mo`e poveriti svaka<br />

obaveza, bez trunke sumwe da }e je obaviti kako vaqa. Voleo je<br />

da igra fudbal i ko{arku, pecawe na Di~ini, drugove iz kraja.<br />

Me|utim, ponekad, kada bi se pojavili avioni, lopta je znala da<br />

prohuji pored wega, a wegov pogled ih je tra`io i prepoznavao<br />

na nebu. Op~iwen iznova, pratio ih je sve dok su u vidokrugu. A<br />

kada nestanu, u de~akovoj glavi ostajala su pitawa. Ko su qudi u<br />

wihovim kabinama, kako izgledaju, gde su nau~ili ~udesnu ve{tinu<br />

gospodarewa visinama Umesto odgovora, ra|ali su se snovi.<br />

Snovi koji su se stalno vra}ali...<br />

Te{ko je poverovati da su i na smeni milenijuma postojali<br />

|aci pe{aci, ali kada je o Draganu re~, to be{e cela istina.<br />

Osnovna {kola se nalazi u Preqini, pa pet kilometara hoda jeste<br />

dobra rekreacija, ali kada se nao{tre vetrovi i snegovi<br />

pokriju pre~ice, onda je to druga pri~a. Bilo je to u vreme svekolikih<br />

oskudica, gorivo se sipalo po prekoj potrebi. „Koliko te<br />

noge nose”, nije se ~ulo samo u izreci ve} ~esto vi|alo na terenu.<br />

Bilo, ne ponovilo se.<br />

24<br />

15. avgust 2007.


Ono {to je |acima obi~no bauk, Draganu je bio omiqen<br />

predmet – matematika. Re{avao je zadatke poput zanimqivog rebusa<br />

koji ima svoja pravila i logiku. Matematika se najpre razume,<br />

a onda u~i. To pravilo olak{a}e mu `ivot. Vukova diploma je<br />

nagrada za sve {to je pokazao kao osnovac, a kri{om ~uvana tajna<br />

upitnik za roditeqe. Saop{tio im je odluku da poha|a Vojnu<br />

gimnaziju, na odobravawe oca i brigu majke kako }e se sam snalaziti<br />

u velikom gradu.<br />

Dobre ocene kao osnovna preporuka, a polo`eni prijemni<br />

ispit i rezultati lekarskih pregleda u skladu sa `eqama doveli<br />

su ga do {kolske klupe Vojne gimnazije i wene 28. klase. Sasvim<br />

druga~iji na~in `ivota. Ali wemu dru`equbivom i vrednom nisu<br />

te{ko padale obaveze od kojih su neki brzo dizali ruke. Za po~etak<br />

vrlo dobar uspeh u prvoj godini, solidan start i nagove{taj<br />

da mo`e vi{e. Onda se videlo {ta zna~i matematika. To je dobro<br />

uo~io razredni stare{ina, iskusni pedagog Bo{ko [krbina,<br />

profesor matematike i informatike. Posle druge godine biraju<br />

se smerovi, a budu}i vazduhoplovci imaju obavezu vi{e. No{en<br />

tom mi{qu, Dragan }e zabele`iti odli~an uspeh. Opet dodatni<br />

pregledi i testovi, pa radost nakon saznawa da mu je `eqa ispuwena.<br />

Bio je to drugi korak ka ciqu.<br />

Logorovawe, ga|awe, vojni~ka uniforma... Da, obuka u skijawu<br />

na Kopaoniku. Sve po planu i programu. Jo{ jedan odli~an<br />

uspeh u tre}oj godini. Svakodnevno u~ewe, sistematski rad, pa-<br />

`wa na ~asu... To je wegova formula uspeha. Naravno, izlasci u<br />

grad, dru`ewe, odlazak na fudbalske utakmice. Stadion „Partizana”<br />

je u neposrednoj blizini, a Dragan je navija~ crno-belih od<br />

malih nogu. Cimere da je birao ne bi boqe odabrao: Slobodan<br />

Luki} iz Bijeqine, Boban Qubi} iz Smedereva i Zaje~arac @eqko<br />

Jevti}. Kakav kvartet!<br />

U {kolskom programu su predmeti koji ga upu}uju na budu}i<br />

poziv: osnovi vazduhoplovne teorije i tehnike, osnovi aerodinamike<br />

i konstrukcija.<br />

A gde je nebo<br />

Uvek kad podigne{ glavu, tamo su sunce, oblaci i ptice.<br />

Naravno i avioni. Najpre padobranci. Gimnazijalci su odu-<br />

{evqeni prijemom u ~uvenom 63. padobranskom bataqonu Vojske<br />

Srbije. Me|u stare{inama sve sami asovi. Obuka pa dva<br />

skoka u istom danu. Avion na 800 metara i komanda: ska~i!<br />

Otvara se {iroka kupola, pogled na Ni{ i okolinu. Kakav ose-<br />

}aj {irine i slobode.<br />

Potom, pravac planinsko bespu}e. Na ~elu je iskusni stare{ina<br />

iz popularne „{ezdesettre}e”, stariji vodnik @eqko<br />

Kupre{ak. Priroda mo`e da bude majka onome ko ume da se<br />

sna|e u wenim nedrima i ma}eha neznalicama. Jelo se ono ~ega<br />

je bilo: koprive, meso `abe i korwa~e. ^aj od maj~ine du{ice<br />

i kamilice dobro je osve`ewe.<br />

Najzad <strong>krila</strong> aviona. Aerodrom pored Kovina, „utva-75”. Instruktor<br />

poru~nik Dario Markovi}. Da vidimo {ta smo nau~ili<br />

Sletawe i uzletawe. Ve`be u zoni letewa. Blagi, o{tri i borbeni<br />

zaokret, simulacija no}nog letewa. Dvanaest sati na nebu!<br />

STUDENTSKI DANI<br />

Jesen 2002. godine. Dragan je u stroju 127. klase Vojne<br />

akademije, Smer avijacija. Uniforma, jutarwa smotra, dizawe<br />

zastave, ve`bawe... Ozbiqno {tivo: aerodinamika, vazduhoplovni<br />

motori, a za katedrom biv{i i sada{wi asovi vazduhoplovstva.<br />

Opet mnogo rada i pouzdan oslonac zvani – matematika.<br />

Na kraju prve godine pome{ana ose}awa. Radost zbog<br />

odli~nog uspeha i tuga jer ~etiri dobra druga gube godinu i mogu}nost<br />

da postanu piloti. Takav je `ivot...<br />

Nebo je sve bli`e. Pored mnogo teorijskog znawa sti~e<br />

nova iskustva u vazduhu. Obuka iz osnovnog letewa, navigacije<br />

i grupnog letewa. Let po mar{ruti u zadatom rejonu, formirawe<br />

para, zaokret u grupi. Uvek kada bi seo za komande letelice<br />

~uo bi re~i prvog instruktora: odmorna i hladna glava,<br />

maksimalna koncentracije i nebo je tvoje. Ko da zaboravi prvi<br />

samostalni let. Dva {kolska kruga. Desetak minuta u vazduhu<br />

bez i~ije pomo}i. Let za deset.<br />

Raspust. Br|ani, naravno. Slo`na porodica Matovi} na<br />

okupu. Roditeqi, sin jedinac i tri sestre. Dolaze prijateqi,<br />

drugovi iz detiwstva... Ho}emo li na basket ili da sko~imo do<br />

reke po nekog klena, krku{u, skobaqa...<br />

Tre}a godina obe}ava ozbiqnu zavr{nicu. Dragan ne odustaje<br />

od svoje taktike. Sopstveni plan u~ewa, polagawa kolokvijuma<br />

i ispita. Naravno, tu je vreme za sport, odmor, zabavu...<br />

Slo`ena, ali zanimqiva nastava: mehanika leta, teorija<br />

ga|awa, reketirawe i bombardovawe, konstrukcija i oprema vazduhoplova,<br />

elektronski ure|aji i sistemi...<br />

^esto boravi u biblioteci. Mir i puna koncentracija. Upija<br />

stranice kwiga i ~asopisa, oboga}uje slagalicu, ve`ba mozgalicu.<br />

Instrumentalno letewe kao priprema za no}ni pohod neba.<br />

Vidi samo instrumente, nema pogleda izvan kabine. Do kraja tre-<br />

}e godine Dragan je upisao 60 sati u vazduhu.<br />

Zavr{etak godine zna~io je i opro{taj od u~ionice, katedre,<br />

predavawa, teorije... Zavr{ni semestri bi}e posve}eni letewu<br />

na osnovnom tipu vazduhoplova. Dok je kao de~ak ma{tao o<br />

pozivu pilota u svesti mu je bio borbeni avion, ali java katkad<br />

pretekne snove. Iskusni profesori videli su ga kao pilota helikoptera.<br />

^udo od letelice, poleti kad ho}e, sleti gde stigne,<br />

lebdi u vazduhu... Zbog izgleda i neslu}enih manevarskih sposobnosti<br />

porede ga sa vilinim kowicem. Ko bar jednom nije pratio<br />

i divio se letu ~udesnog stvorewa<br />

Dragan je lako prihvatio istinu i nastojao da joj se prilagodi.<br />

Kada je tako, poku{a}e da bude me|u najboqima. Nebo je<br />

isto, vaqa leteti. Kabina „gazele” je novi izazov. Ali komande<br />

su druga~ije: cikli~na palica, kolektivna palica i no`ne komande.<br />

Onom prvom upravqa se nagibom, druga se koristi za usmeravawe<br />

snage motora, a nogama se odre|uje pravac. Za razliku<br />

od aviona, obja{wava Dragan, postoji takozvani negativni transfer.<br />

Kod aviona palica se pomera unazad, kod helikoptera<br />

obrnuto. Eto male {kole pilotirawa.<br />

Posle osamnaest sati letewa sa instruktorom, prvi samostalni<br />

let. Upravqa lakim krilima <strong>vilinog</strong> <strong>kowica</strong>. U`iva u pejza`u,<br />

pamti lepotu koju gledaju ptice.<br />

Na promociji ispred Skup{tine Srbije, Dragan Matovi}<br />

se di~i ~inom potporu~nika i uspehom – tre}i na smeru, sa prosekom<br />

8,80. Neopisiva radost porodice.<br />

Imaju se ~ime ponositi.<br />

Branko KOPUNOVI]<br />

Snimio Darimir BANDA


[KOLSTVO<br />

U^ENICI VOJNE GIMNAZIJE, BUDU]I STUDENTI VOJNIH AKADEMIJA U INOSTRANSTVU<br />

MISIJA – DIPLOMA<br />

Izabrani me|u kandidatima<br />

sa najboqim {kolskim<br />

uspehom, u~enici Vojne<br />

gimnazije koji }e svoje vojno<br />

obrazovawe nastaviti na<br />

presti`nim vojnim<br />

akademijama u SAD, Italiji,<br />

Nema~koj i Gr~koj, ve} na<br />

prvi pogled pokazuju da }e<br />

primerno predstavqati<br />

Srbiju. Kada govore o svojim<br />

budu}im {kolskim<br />

obavezama, plene mlado{}u<br />

i vedrinom, odmereno{}u<br />

u pona{awu i odgovornim<br />

stavom.<br />

OFICIRA<br />

Pre ~etiri godine upisali su Vojnu gimnaziju, otisnuli se u novi<br />

`ivot, a toplinu roditeqskog doma zamenili {kolskim internatom.<br />

Bila je to ogromna promena za de~ake. Prilago|avawe<br />

novim uslovima za u~ewe, dru`ewe, zabavu, kolektivnom<br />

`ivqewu uop{te, nikome nije lako palo. Tra`ili su svoje<br />

mesto u novoj sredini, instituciji koja ve} 31 godinu obrazuje<br />

budu}e oficire. U {kolski dnevnik upisana je i poneka slaba<br />

ocena, u {kolskom dvori{tu ~ula se katkad ru`na re~.<br />

Sre}om, tu su bili iskusni profesori, koji svoj posao ne shvataju<br />

samo kao podu~avawe ve} i kao vaspitavawe nara{taja koji<br />

dolaze. Pored wih su i {kolski pedagozi, psiholozi, naravno, i<br />

stare{ine, na~elnici klasa, koji su tim mladi}ima, vode}i ih u<br />

prvim koracima na putu oficirske karijere, poslu`ili kao uzor.<br />

Pokazali su im, pre svega, kako se treba pona{ati, pomo}i sebi i<br />

drugu, uz veliko razumevawe za sve wihove {kolske i generacijske<br />

probleme.<br />

GIMNASTI^AR U NEMA^KOJ<br />

Ti isti momci, koji su pre ~etiri godine boja`qivo kro~ili u<br />

krug internata nedavno su zavr{ili Vojnu gimnaziju. Maturirali<br />

su i sada se pripremaju da nastave svoje obrazovawe, mahom na<br />

Vojnoj akademiji u Beogradu. Za ~etiri ili pet godina Vojska Srbije<br />

}e biti bogatija za stroj mladih oficira. Me|utim, ne}e svi prve<br />

oficirske ~inove dobiti na promociji studenata Vojne akademije<br />

na Bawici. Sedmorica u~enika Vojne gimnazije uputi}e se<br />

uskoro u inostranstvo, gde }e u~iti strane jezike i upisati tamo-<br />

{we Vojne akademije.<br />

Izabrani me|u kandidatima sa najboqim {kolskim uspehom,<br />

u~enici Vojne gimnazije koji }e svoje vojno obrazovawe nastaviti<br />

na presti`nim vojnim akademijama u SAD, Italiji, Nema~koj i Gr~koj,<br />

ve} na prvi pogled pokazuju da }e na{u zemqu i tradiciju wene<br />

26<br />

15. avgust 2007.


vojske dostojno predstavqati. Plene mlado{}u i vedrinom, ali i<br />

odmerenim pona{awem i odgovornim stavom.<br />

Branislav Krstovi} dolazi iz Beograda, momak sa Ceraka.<br />

Primqen je na {kolovawe u Nema~koj.<br />

– [kolovali smo se ~etiri godine da bismo i{li na na{u<br />

vojnu akademiju, ali pru`ila nam se mogu}nost da odemo u inostranstvo.<br />

Ve} su dve generacije Gimnazijalaca, u ne{to mawem<br />

broju, imale takvu mogu}nost. Oni su oti{li u Gr~ku i Italiju, a<br />

ove godine je i Nema~ka postala aktuelna. Ponu|en nam je smer pe-<br />

{adije, na koji sam primqen – ka`e<br />

Branislav.<br />

Kako su ga obavestili, prvih<br />

{est meseci boravka bi}e posve-<br />

}eno intenzivnom u~ewu jezika. Vojni<br />

deo {kolovawa u Nema~koj po-<br />

~e}e u junu 2008. i traja}e do maja<br />

2015. godine. Ho}e li zbog du`ine<br />

{kolovawa dobiti neko boqe radno<br />

mesto kada se vrati, Branislav<br />

jo{ ne mo`e da zna, ali je uveren<br />

kako }e ste~eno znawe mo}i da<br />

primeni u Vojsci Srbije.<br />

Znawe jezika je, kako misli<br />

Branislav, danas postalo veoma<br />

va`no. Na{em oficiru koji }e uskoro raditi u me|unarodnom<br />

okru`ewu bi}e neophodno da se dobro sporazumeva sa kolegama iz<br />

sveta. Ako je neke stvari neminovno uraditi, treba {to pre sa tim<br />

zapo~eti.<br />

– Malo su mi poznate prilike u Nema~koj, ~ak ne pratim ni fudbal<br />

kao ve}ina vr{waka, pa ne znam mnogo ni o Bundes ligi, jer sam<br />

se od sportova najvi{e bavio gimnastikom, koja je u Vojnoj gimnaziji<br />

vrlo zastupqena. Sedam godina je preda mnom i voleo bih da o Nema~koj<br />

popri~amo kada se vratim – uz osmeh poru~uje Branislav.<br />

TRAJNO PRIJATEQSTVO<br />

Radovan Ili} je iz Po`ege. On isti~e da je na vreme shvatio<br />

kako je Vojna gimnazija {kola u kojoj se ceni rad i trud. Mora se<br />

mnogo u~iti da bi se uspelo. Pedagozi,<br />

profesori i na~elnici klasa<br />

bili su spremni da pomognu u svakom<br />

trenutku.<br />

[ta Radovan ka`e o drugarstvu<br />

vojnih gimnazijalaca, popularnih<br />

„vogijevaca”<br />

– Danono}no smo zajedno i<br />

me|u nama se ra|aju prijateqstva<br />

koja }e se nastaviti verovatno tokom<br />

celog `ivota. U ostalim {kolama<br />

mo`ete s nekim biti u razredu,<br />

a da nikad ne razmenite neku re~ o<br />

Radovan Ili}<br />

Branislav Krstovi}<br />

privatnim stvarima. Ovde je to<br />

mnogo druga~ije. Mi pre svega `ivimo<br />

zajedno u internatu i delimo<br />

sve, od kupatila do trpezarije. I{li smo zajedno i na teren u tre-<br />

}oj godini, gde smo izvr{avali vojni~ke zadatke, podeqeni u grupe<br />

koje su morale tesno da sara|uju. Znamo se u du{u, tako da mo`emo<br />

jedan drugom da pripomognemo kada nai|e neki te`ak trenutak u `ivotu<br />

– odgovara Radovan.<br />

Sve predmete u~io je s podjednakom pa`wom. Vojna obuka s<br />

kojom su u~enici otpo~eli pro{le godine krunisana je ga|awima,<br />

i tada su bar delimi~no osetili kako izgleda baviti se vojnim<br />

„zanatom”. Radovan ide u Italiju, na Smer pe{adije na italijanskoj<br />

akademiji kopnene vojske. [kola zajedno s u~ewem jezika<br />

traje pet godina. U gimnaziji je u~io ne{to malo italijanskog i<br />

tek planira da ga usavr{i, a ranije je u~io francuski, {to }e mu<br />

biti od pomo}i.<br />

– O~ekujem da }u tamo ste}i znatno savremenije obrazovawe<br />

nego ovde. Ne potcewujem na{u akademiju. Naprotiv, ali mislim da<br />

oni sebi mogu da priu{te boqe uslove za rad i usavr{avawe. Kada<br />

se vratim voleo bih da zateknem transformisanu Vojsku Srbije,<br />

koja ne}e mnogo da se razlikuje od onoga {to }u u Italiji da nau~im<br />

– smatra Radovan.<br />

RIMSKA DISCIPLINA<br />

Rajko Gujani~i} iz Nove Varo-<br />

{i tako|e }e put Italije, ali na<br />

Smer vazduhoplovnotehni~ke slu-<br />

`be. To je tehni~ka akademija koja se<br />

nalazi u Rimu i traje pet godina.<br />

Opredelio se za wu zato {to misli<br />

da je to odli~na prilika da se steknu<br />

nova znawa i iskustva, nau~e jezici<br />

i boqe uputi u tajne vojnog poziva<br />

koji se sve vi{e profili{e<br />

prema zapadnom sistemu.<br />

Ponuda za Vazduhoplovnotehni~ki<br />

smer svidela se Rajku, jer bi i<br />

ovde konkurisao na neki od tehni~kih<br />

smerova. Kako ka`e, ovo je,<br />

Rajko Gujani~i}<br />

ipak, 21. vek i prirodno je {to ga veoma zanima tehnika. Na{oj<br />

vojsci sledi modernizacija i uskoro }e se u wenom sastavu na}i i<br />

novi vazduhoplovi, za ~ije }e odr`avawe biti stru~an.<br />

Na Rim }e se lako navi}i, siguran je Rajko. Istina, re~eno mu<br />

je da je ta Vojna akademija jedna od najstro`ih {to se ti~e discipline,<br />

a to mu ni u Beogradu nije bila ja~a strana. Me|utim, nada<br />

se da }e se nekako prilagoditi rigoroznim pravilima `ivota. On<br />

veruje u svoje kvalitete i ne mawka mu samopouzdawa. Ranije se<br />

bavio sportom, karateom i rukometom, kasnije se koncentrisao na<br />

u~ewe, i u svemu je bio uspe{an. Na pitawe ho}e li da „gleda” lepe<br />

Talijanke, Rajko odgovara: „Gleda}e one mene, vidite kakav sam!”<br />

– i {eretski namiguje.<br />

GRU@ANIN U HELADI<br />

Milomir Miqkovi} iz Vitanovca kod Kraqeva upisa}e Vojnu<br />

akademiju u Gr~koj, Smer vazduhoplovnotehni~ke slu`be.<br />

– Dogodilo se to da upravo pro{le godine, kada sam odlu~io<br />

da u~im gr~ki, stigne ponuda da se na osnovu uspeha u {koli dvojica<br />

u~enika upi{u na wihovu vojnu akademiju – ka`e Milomir.<br />

Kurs gr~kog jezika je upisao na tre}oj godini, i tada nije ni<br />

razmi{qao o tome da jedan deo `ivota provede u Gr~koj. [kolovawe<br />

u Heladi }e trajati ukupno {est godina, tako da }e se Milomir,<br />

kako ka`e, naviknuti da „lomi<br />

jezik”. Jo{ nije siguran da li se<br />

wegova budu}a {kola nalazi u Atini<br />

ili Solunu, a o~ekuje da }e upis<br />

biti u septembru. Nada se da }e<br />

tamo sresti bar neke od ~etvorice<br />

na{ih studenata, koji su ranije<br />

upisani na gr~ku vojnu akademiju,<br />

te da }e mu oni pru`iti neophodnu<br />

podr{ku.<br />

Nije do sada mnogo saznao o<br />

iskustvima tih momaka, ali pretpostavqa<br />

da ne}e biti problema u<br />

{koli, jer je ~uo da su se, od svih<br />

stranih studenata, mladi}i iz Sr-<br />

Milomir Miqkovi}<br />

bije ubedqivo najboqe pokazali na testovima. Matematika i fizika,<br />

kao najva`niji predmeti, tako su dobro izu~avani u Vojnoj<br />

gimnaziji da se ne boji da upi{e bilo koji fakultet i ne brine za<br />

uspeh iz tih „najte`ih” predmeta.<br />

U svoj rodni Vitanovac, ovaj mladi Gru`anin }e verovatno<br />

mo}i da dolazi samo za vreme letwih i zimskih raspusta, ali veruje<br />

da }e mu i `ivot u Gr~koj biti dovoqno interesantan. U Vojnoj<br />

gimnaziji je nau~io da se sa svima u klasi dobro dru`i, pa se nada<br />

da }e i u Gr~koj prona}i prave prijateqe.<br />

27


[KOLSTVO<br />

MOMAK S JUGA<br />

Dalibor Stojilovi} dolazi iz Trgovi{ta, malog mesta na krajwem<br />

jugu Srbije. Ka`e da mu je Vojna gimnazija pru`ila mnogo toga<br />

{to nijedna druga {kola ne bi mogla.<br />

– Onaj ko je hteo da u~i, ko je bio ambiciozan i ulo`io puno<br />

rada, taj je i uspeo. Ako si uporan i ako profesori vide da vredno<br />

radi{, pomo}i }e ti i izvu}i iz tebe kvalitet koji do tada nisi mogao<br />

sam u sebi da prona|e{. U prvoj godini, u periodu prilago|avawa,<br />

dobio sam nekoliko slabih ocena, ali svi su me podr`ali i<br />

uspeo sam da Gimnaziju zavr{im s odli~nim uspehom – obja{wava<br />

Dalibor.<br />

U Gr~koj }e Dalibor upisati<br />

Vojnu akademiju Kopnene vojske,<br />

Smer pe{adija. Milomir i on }e,<br />

najverovatnije, biti na istoj akademiji,<br />

jer je kod wih, kako je obave{ten,<br />

vazduhoplovnotehni~ka<br />

slu`ba koju Milomir upisuje deo<br />

in`iwerije.<br />

Trgovi{te, mesto u kom je ro-<br />

|en, podjednako je udaqeno od Beograda<br />

i Soluna, pa se nada da }e<br />

ne{to ~e{}e mo}i da ode do ku}e,<br />

ali ka`e da nije problem ni da sa-<br />

~eka raspust. Na to se ve} navikao<br />

tokom {kolovawa u Beogradu.<br />

Dalibor Stojilovi}<br />

– Ne znam ho}emo li tamo dobiti i civilne diplome, ali meni<br />

je prvenstveni ciq da postanem oficir kopnene vojske, vojnik u<br />

pravom smislu. I ovde mi je pe{adija bila jedna od `eqa. Mislim<br />

da }u u Gr~koj, uz u~ewe jezika, za pet godina savladati sve sadr`aje<br />

takti~ke obuke. Moji su sre}ni, ja sam mo`da i prvi ~ovek iz Trgovi{ta<br />

koji }e na du`i rok oti}i na {kolovawe u inostranstvo.<br />

To mi dosta zna~i i zato }u se potruditi da u inostranstvu lepo<br />

predstavim ne samo sebe nego i kraj iz kog poti~em i zemqu iz koje<br />

dolazim – dodaje Dalibor.<br />

DE^A^KI SAN<br />

Bojan Udovi~i} se rodio u Tuzli. Detiwstvo je proveo u U`icu,<br />

gde je wegov otac, ina~e oficir, posle Tuzle i Ni{a, bio na slu`bi.<br />

U doba kada je Bojan upisao Vojnu gimnaziju svi su se preselili u Beograd.<br />

O~eva profesija odmalena je bila i wegova `eqa. Majka se nije<br />

ba{ slagala s tim, ali wega je vojni poziv toliko privla~io da je<br />

re{io da upi{e Vojnu gimnaziju u<br />

vreme kada Vojska ne stoji ba{ najboqe.<br />

Hteo je da jednog dana radi u<br />

Vojsci i sawao da sedne u kabinu<br />

aviona. Dok mnogi o tome samo ma-<br />

{taju, Bojanu se pru`ila prilika da<br />

ostvari sve svoje najintimnije snove.<br />

– U gimnaziji ima vremena za<br />

sve, ali akcenat je na u~ewu. Opredelio<br />

sam se da sledim svoja interesovawa<br />

i u~im najpre ono {to }e<br />

mi u budu}oj karijeri najvi{e koristiti.<br />

Osim jezika, to su pre svega<br />

tehni~ke nauke – uveren je Bojan.<br />

Bojan Udovi~i}<br />

Od svih u~enika sa Vazduhoplovnog smera Gimnazije imao je najboqi<br />

uspeh na testovima SIT, koje ina~e pola`u i strani i ameri~ki<br />

studenti ako `ele da upi{u fakultete u SAD. Zbog toga {to poziv pilota<br />

zahteva savr{eno zdravqe, jo{ od druge godine u~enici su bili<br />

podrvgnuti detaqnim medicinskim pregledima – i on je bio jedan od<br />

nekolicine koji su zadovoqili o{tre zdravstvene kriterijume<br />

– Qudi iz ameri~kog izaslanstva su dosta otvoreni. Oni su<br />

mi rekli da }e u Kolorado Springsu biti dosta te{ko, posebno na<br />

pe{adijskom treningu, koji traje {est nedeqa, gde se dosta tr~i,<br />

rade se sklekovi... Na svu sre}u, Vojna gimnazija u Beogradu pru`a<br />

dobru osnovu za bavqewe fizi~kim aktivnostima, pa se ne bojim<br />

kako }u izdr`ati naporan trening – ka`e Bojan.<br />

Koliko je obave{ten, sistem {kolovawa pilota u SAD je ne{to<br />

druga~iji nego kod nas. Oni se tek u petoj godini obu~avaju za letewe,<br />

a prve ~etiri godine se sti~e op{te obrazovawe, dok se kod nas piloti<br />

sve vreme usmeravaju na aktivnosti vezane za obuku u letewu.<br />

Engleski u~i od petog razreda, i solidno ga govori, {to su pokazali<br />

rezultati testa SIT, koji je uradio boqe od mnogih ro|enih<br />

Amerikanaca. Na Akademiji u Kolorado Springsu ima malo stranih<br />

studenata. On je u klasi jedan od petnaestorice. Zna da je po<br />

jedan student iz Albanije, Poqske, [ri Lanke i Iraka. Akademija<br />

ima vi{e hiqada studenata, i pravi je grad u malom. Unutar wenih<br />

ograda ima sve {to je studentima potrebno.<br />

– Klima je, kako ka`u doma}ini, dosta prijatna. Rekli su mi<br />

da zbog nadmorske visine pijem dosta vode, da ne dehidriram. Otac<br />

mi je sa Zlatibora, odrastao sam u U`icu, pa }e i geni vaqda u~initi<br />

svoje da se dobro sna|em i u dalekim Stenovitim planinama –<br />

optimista je Bojan.<br />

STOPAMA PREDAKA<br />

Du{an Ran|elovi} iz @itkovca kod Aleksinca tvrdi da je {kolovawe<br />

u Vojnoj gimnaziji bilo najlep{i period u wegovom `ivotu.<br />

– Mnogi tako govore i kada ostare, a ja iskreno mogu da ka-<br />

`em da je, i pored te{kih trenutaka, uspona i padova, sve u svemu,<br />

bilo prelepo dru`iti se sa drugovima iz cele Srbije i nau~iti<br />

mnogo toga od izvanrednih profesora – ocewuje Du{an.<br />

Vi{e mu, kako ka`e, idu prirodni<br />

predmeti, mada sve u~i podjednako.<br />

Informaciju o mogu}nosti<br />

da se {koluje u inostranstvu dobio<br />

je u tre}oj godini, kada su neki<br />

u~enici zavr{ne godine po{li u<br />

Italiju i Gr~ku. Ove godine su jo{ u<br />

oktobru zapo~eli kursevi italijanskog<br />

i gr~kog, a prvi put i nema~kog<br />

jezika, ~ije je osnove savladao. Pre<br />

otprilike mesec dana raspisan je<br />

konkurs za dva mesta u Nema~koj,<br />

prijavio se i „glatko” pro{ao.<br />

– [kolovawe }e trajati ukupno<br />

sedam godina, od toga je skoro<br />

Du{an Ran|elovi}<br />

godina dana posve}ena u~ewu jezika. Vojna akademija Kopnene vojske,<br />

Smer pe{adija, koji }u upisati, nalazi se u Hirtu, izme|u Kelna<br />

i Bona. Posle pet godina u~ewa, godinu dana sta`ira se u jedinici.<br />

U Srbiju se vra}amo kao poru~nici. Ovde sigurno ne bih odabrao<br />

pe{adiju, ali u Nema~koj, koliko sam informisan, mnoge<br />

slu`be su povezane s pe{adijom – pretpostavqa Du{an.<br />

Nema~ka vojska je, prema wegovom uverewu, jedna od najsavremenijih<br />

i najja~ih u svetu. Kada se vrati, on `eli da prenese iskustva<br />

koja tamo bude stekao, jer misli da se od Nemaca mnogo mo`e<br />

nau~iti o organizaciji jedne moderne armije. Du{an u {ali ka`e<br />

da ga ni pored wegovih plavih o~iju poslovi~no hladni Nemci ne}e<br />

prepoznati kao svog. Suvi{e je, kako ka`e, ju`wa~ki temperamentan.<br />

Iako ga roditeqi i drugovi veoma podr`avaju u svemu, svestan<br />

je da }e ~esto ose}ati nostalgiju.<br />

Vojna gimnazija pru`a mogu}nost za bavqewe mnogim vannastavnim<br />

aktivnostima. Du{an je bio ~lan horske i streqa~ke sekcije,<br />

zavr{io je kurs rowewa i postao ~lan kluba podvodnih aktivnosti<br />

u {koli. Pored nema~kog, u~io je i italijanski jezik, a usput<br />

je bio i na kursu plesa, ba{ kao i srpski oficiri s po~etka dvadesetog<br />

veka. I oni su svoja znawa sticali i usavr{avali na vojnim<br />

u~ili{tima {irom Evrope i sveta. Po`elimo zato sre}u momcima<br />

koji su ove godine krenuli stopama svojih slavnih predaka.<br />

Aleksandar ANTI]<br />

28<br />

15. avgust 2007.


ISTRA@IVAWA<br />

[TA<br />

MISLE SREDWO[KOLCI O VOJNOJ AKADEMIJI<br />

IZAZOVNO<br />

STUDIRAWE<br />

Nedavno empirijsko<br />

istra`ivawe pokazalo je<br />

da Vojna akademija ima<br />

pozitivnu naklonost<br />

sredwo{kolske omladine,<br />

{to svakako treba<br />

iskoristiti za medijsku<br />

afirmaciju Vojske<br />

i popularizaciju vojnog<br />

obrazovawa<br />

[<br />

kolovawe i usavr{avawe kadra za potrebe vojske u centru je pa`we gotovo svih<br />

dr`ava i armija sveta. Sistem obrazovawa na{e zemqe zasnovan je i funkcioni-<br />

{e po dosada{wim modelima i principima obrazovawa u dru{tvu, sa stalnim<br />

usavr{avawem, pra}ewem i uvo|ewem novina. [kolovawem u sistemu vojnog<br />

obrazovawa obezbe|uje se profesionalni kadar onih obrazovno-stru~nih profila<br />

koji se ne mogu dobiti u gra|anstvu.<br />

Analizom sistema vojnog obrazovawa drugih zemaqa, pre svega ~lanica Programa<br />

Partnerstvo za mir i Natoa, uo~ava se op{ti trend racionalnog sistema {kolovawa<br />

i usavr{avawa kadra za potrebe sistema odbrane. Iako vrlo operativan, na{ sada{wi<br />

sistem vojnog obrazovawa mora biti usagla{en sa materijalnim mogu}nostima<br />

zemqe i redefinisanom ulogom Vojske, saglasno standardima i zahtevima najrazvijenijih<br />

zemaqa i zemaqa u okru`ewu koje su ve} obavile zna~ajne reforme u toj oblasti.<br />

Opredeqewe Srbije za celovitu reformu sistema odbrane zasnovano je na spoznaji<br />

o neophodnosti promena i u tom sektoru. Uporedo sa tranzicijom dru{tva i stvarawem<br />

uslova za ravnopravnost polova, sve je ve}e i u~e{}e `ena u oru`anim snagama<br />

stranih zemaqa. Od {kolske 2007/2008. godine prihva}en je novi model {kolovawa<br />

na Vojnoj akademiji u Republici Srbiji, kojim se, prvi put, pru`a mogu}nost {kolovawa<br />

devojaka za oficirski poziv.<br />

DEVOJKE BI U BORBENE AVIONE<br />

Tim povodom Institut za strategijska istra`ivawa Ministarstva odbrane sproveo<br />

je empirijsko istra`ivawe na temu „Stavovi sredwo{kolske omladine o {kolovawu<br />

na Vojnoj akademiji“. Ciq je bio da se utvrde stavovi sredwo{kolske omladine o<br />

nastavku {kolovawa i {kolovawu na Vojnoj akademiji, percepciji li~nih mogu}nosti i<br />

uspeha, wihova o~ekivawa i stepen obave{tenosti o vojnoobrazovnim ustanovama.<br />

29


ISTRA@IVAWA<br />

Naime, tokom istra`ivawa<br />

bilo je va`no utvrditi kakva je<br />

motivisanost sredwo{kolske<br />

omladine za studirawe na VA, izvore<br />

i stepen informisanosti<br />

mladih o uslovima tog studirawa<br />

i povezanost opredeqewa da se<br />

studira na VA sa razli~itim socioekonomskim,<br />

obrazovnim i demografskim<br />

karakteristikama<br />

ispitanika.<br />

Rezultati istra`ivawa pokazali<br />

su da 90 odsto od ukupnog<br />

broja ispitanika planira da nastavi<br />

daqe {kolovawe. Od tog<br />

broja, oko 10 odsto se izjasnilo<br />

da `eli da studira na Vojnoj akademiji<br />

(VA). Sredwo{kolci su<br />

imali mogu}nost da se izjasne na<br />

kom od fakulteta u na{oj zemqi<br />

`ele da nastave {kolovawe. Oni<br />

su se opredelili za 27 visoko-<br />

{kolskih ustanova u Srbiji. Me|u<br />

wima, Vojna akademija zauzela je<br />

~etvrto mesto sa 248 u~enika koji<br />

bi `eleli da je upi{u. Od ispitanika<br />

koji su se izjasnili da `ele<br />

da studiraju na VA, mladi}i bi<br />

naj~e{}e {kolovawe nastavili<br />

na smeru kopnene vojske, dok `enski<br />

ispitanici najve}u zainteresovanost<br />

iskazuju za smer avijacije.<br />

Za {kolovawe na VA motivisala<br />

bi ih mogu}nost kontinuiranog<br />

usavr{avawa u zemqi i inostranstvu,<br />

te blagovremena i {ira<br />

informisanost o {kolovawu<br />

na Akademiji i slu`bi u Vojsci<br />

Srbije. Najve}i broj u~enika (86<br />

odsto) smatra da VA pru`a dobro i<br />

sveobuhvatno obrazovawe i da je poziv oficira izazovan i rizi-<br />

~an. Smatraju da su upornost i jaka `eqa da se zavr{i VA najva-<br />

`niji uslovi uspe{nog zavr{etka Akademije.<br />

Obezbe|ivawe ekonomske sigurnosti i razvoj psihofizi~kih<br />

sposobnosti su potrebe koje sredwo{kolci isti~u da bi mogli da<br />

zadovoqe studirawem na Vojnoj akademiji.<br />

Jedan od ciqeva istra`ivawa je bio da se ispitaju stavovi<br />

sredwo{kolaca o novom modelu {kolovawa devojaka na VA, ali i<br />

o tome {ta misle o dobrim i lo{im stranama aktivnog anga`ovawa<br />

`ena u Vojsci. U vezi sa tim 68 odsto ispitanika pozitivno ocewuje<br />

model {kolovawa devojaka na VA, uz ispoqavawe saznawa o<br />

slo`enosti oficirskog poziva. Svoj stav obja{wavaju idejom o<br />

ravnopravnosti polova i ulogom `ene u dru{tvu. Da je to dobar<br />

izbor, ali da postoje i negativne posledice, `enski ispitanici<br />

obja{wavaju naj~e{}e odgovorom da na VA ne postoje dobri uslovi<br />

za {kolovawe `ena, dok mu{ki smatraju da `ena oficir ne}e mo-<br />

}i na pravi na~in da odgovori na ulogu majke. Da VA nije dobar izbor<br />

za devojke izjasnilo se 817 (32 odsto) ispitanika. Svoj stav<br />

`enski ispitanici naj~e{}e obja{wavaju gubitkom `enstvenosti, a<br />

mu{ki smatraju da `ena oficir ne}e mo}i na pravi na~in da odgovori<br />

na ulogu majke. U tom smislu se sla`u i mu{ki ispitanici koji<br />

{kolovawe devojaka na VA ocewuju pozitivno i oni koji smatraju<br />

UZORAK ISPITANIKA<br />

Terensko istra`ivawe je realizovano od 26. marta do<br />

26. aprila 2007. Sproveo ga je istra`iva~ki tim iz Instituta<br />

za strategijska istra`ivawa MO u sastavu: rukovodilac<br />

istra`ivawa dr Jovanka [aranovi}, potpukovnik dr<br />

Neboj{a Nikoli}, potpukovnik mr Sr|an Milenkovi}, diplomirani<br />

psiholozi Anita \or|evi} i Tatjana [tetin, pukovnik<br />

mr Dragoslav Dini} i potpukovnik Drago Mari}.<br />

Uzorak u istra`ivawu ~inilo je 2.527 u~enika ~etvrtih<br />

razreda gimnazija i tehni~kih {kola iz svih 25 okruga na<br />

teritoriji Republike Srbije (61 grad i 67 {kola).<br />

Deo rezultata istra`ivawa stavova sredwo{kolaca<br />

prema {kolovawu na VA izlo`en je na 55. nau~nostru~nom<br />

skupu psihologa Srbije u Lepenskom viru. Prezentovani rezultati<br />

pokrenuli su stru~nu diskusiju psihologa zaposlenih<br />

u Vojsci na razli~itim du`nostima, te psihologa zaposlenih<br />

u ustanovama koje se bave profesionalnom orijentacijom,<br />

selekcijom i savetovawem za nastavak {kolovawa na sredwem<br />

i visokom obrazovnom nivou.<br />

da to nije dobar izbor. Ispitanici<br />

koji smatraju da {kolovawe<br />

devojaka nije dobar izbor, ali da<br />

on ima i svojih pozitivnih strana,<br />

svoj stav obja{wavaju polnom<br />

ravnopravno{}u i jednakim ulogama<br />

u dru{tvu.<br />

POZITIVNA<br />

NAKLONOST<br />

Drugi zadatak istra`ivawa<br />

bio je da se utvrdi stepen i<br />

izvor informisanosti sredwo-<br />

{kolaca o uslovima {kolovawa<br />

na Vojnoj akademiji. Na pitawe<br />

SKUP PSIHOLOGA koliko su obave{teni o Vojnoj<br />

akademiji, sredwo{kolci su naj-<br />

~e{}e odgovarali da su, po wihovoj<br />

proceni, informisani malo<br />

ili da nisu uop{te obave{teni.<br />

Kao izvore informisanosti<br />

oni naj~e{}e navode televizijske<br />

emisije posve}ene vojsci,<br />

ostala sredstva javnog informisawa,<br />

roditeqe, sada{we i biv-<br />

{e studente Akademije.<br />

U najve}em broju sredwo-<br />

{kolcima su nepoznati program<br />

studirawa na VA, uslovi `ivota<br />

i rada studenata Akademije.<br />

Utvr|eno je da vi{e od 50 odsto<br />

ispitanika ne zna kako se finansira<br />

to {kolovawe, da li je<br />

na buxetu ili samofinansirawe,<br />

{to mo`e biti vrlo va`an<br />

podatak pri opredeqewu za {kolovawe<br />

na toj visoko{kolskoj<br />

ustanovi.<br />

S obzirom na raskorak<br />

izme|u stepena informisanosti<br />

i procene kvaliteta obrazovawa<br />

koje se sti~e na Akademiji,<br />

mo`e se zakqu~iti da VA, kao<br />

„brend”, ve} ima pozitivnu naklonost<br />

sredwo{kolske omladine.<br />

Tu naklonost treba iskoristiti za medijsku afirmaciju Vojske<br />

i popularizaciju vojnog obrazovawa.<br />

Zakqu~ak diskusije povodom ovog empirijskog istra`ivawa,<br />

a pokrenute na Sekciji vojnih psihologa na nedavno odr`anom<br />

skupu psihologa Srbije u Lepenskom viru, jeste da nekoliko godina<br />

unazad ne postoji adekvatna informisanost o vojnoobrazovnom<br />

sistemu i uslovima {kolovawa, iako kod sredwo{kolske<br />

omladine postoji interesovawe za poslove iz oblasti odbrane<br />

i za{tite. Shodno tome, zakqu~ili su psiholozi, neophodno je<br />

boqe informisawe sredwo{kolske omladine i u~enika osnovnih<br />

{kola osmog razreda, eventualnih kandidata za Vojnu gimnaziju.<br />

To podrazumeva blagovremeno dostavqawe informatora,<br />

reklamnih flajera, organizovawe zanimqivih predavawa prilago|enih<br />

interesovawu i uzrastu sredwe i osnovne {kole. Tako|e<br />

je neophodno redefinisati i kriterijume konkursa za prijavu<br />

kandidata za {kolovawe na Vojnoj akademiji.<br />

Sve u svemu, celokupno istra`ivawe dalo je rezultate koji<br />

motivi{u ali i obavezuju, {to zna~i da je omladina pozitivno<br />

vrednovala rad i obrazovni proces na Vojnoj akademiji, pa bi<br />

o~ekivawa sredwo{kolaca – trebalo ispuniti.<br />

Prezentacija istra`ivawa na skupu psiohologa<br />

Tatjana [TETIN<br />

Anita \OR\EVI]<br />

30<br />

15. avgust 2007.


Specijalni prilog<br />

ARSENAL<br />

8<br />

ZASTAVIN CZ 999<br />

VELIKI<br />

BORBENI<br />

PI[TOQ<br />

MINIJATURNE<br />

BESPILOTNE<br />

LETELICE<br />

NEBESKI<br />

IZVI\A^I<br />

POVRATAK RUSIJE<br />

NA SVETSKE OKEANE<br />

NOVI<br />

NOSA^<br />

AVIONA<br />

31


Z A S T A V I N C Z 9 9 9<br />

VELIKI<br />

BORBENI<br />

PI[TOQ<br />

SADR@AJ<br />

Zastavin CZ 999<br />

VELIKI BORBENI<br />

PI[TOQ 32<br />

Britanska pu{ka SA80<br />

ORU@JE SA MILION<br />

PROBLEMA 35<br />

Samohodna haubica<br />

155 mm NLOS-c<br />

AUTOMATIZOVAN SISTEM 38<br />

Minijaturne bespilotne<br />

letelice<br />

NEBESKI IZVI\A^I 41<br />

Ju`nokorejski turboprop KT-1<br />

AVION ZA VELIKI LET 46<br />

Povratak Rusije na<br />

svetske okeane<br />

NOVI NOSA^ AVIONA 49<br />

Kraj blistave karijere<br />

PRAGE NA BALKANU 51<br />

Novi Zastavin pi{toq je<br />

veoma sigurno i precizno<br />

oru`je, koje se, za sada,<br />

proizvodi u dva kalibra<br />

– 9 mm para i .40 S & W.<br />

Mnogi poznavaoci oru`ja<br />

slo`i}e se da je zavr{na<br />

faza obrade kod CZ 999<br />

na veoma visokom nivou,<br />

~ak na nivou onih CZ 99<br />

koji su se devedesetih<br />

godina izvozili za<br />

ameri~ko tr`i{te.<br />

Kada bi nekoj renomiranoj fabrici<br />

proces proizvodwe bio spre~en kao<br />

Zastava – oru`ju, mnogi bi odustali od<br />

izrade pojedinih modela. Ali ne i<br />

Kragujev~ani. O ~emu je re~ Sve je po-<br />

~elo pojavom velikog borbenog pi{toqa CZ<br />

99. Zastava se na svetskom tr`i{tu nametnula<br />

kvalitetom, jednostavno{}u u rukovawu<br />

i cenom, te je wen proizvod bio dosta<br />

visoko kotiran. Novi pi{toq uspe{no je<br />

konkurisao ~ak i na ameri~kom tlu i to bereti<br />

92 koja je zamenila ~uvenog kolta u slu-<br />

`benom naoru`awu. Me|utim, sankcije nametnute<br />

na{oj zemqi pomutile su ra~une doma}im<br />

oru`arima.<br />

PROIZVODWU<br />

DIKTIRALE BOMBE<br />

Iako je zemqa bila pod ekonomskom<br />

blokadom, proces proizvodwe se u Zastavi<br />

nastavio, a pojedini primerci oru`ja stizali<br />

su ~ak tamo gde niko nije o~ekivao.<br />

Slu{aju}i sugestije korisnika, oru`ari su<br />

kako-tako ispravqali i unapre|ivali pr-<br />

Urednik priloga<br />

Mira [VEDI]<br />

32


vobitni model. Tako je na tr`i{te stigao i<br />

CZ 99 kontakt koji je bio vidno popravqen<br />

i ulep{an. No, nije se stalo samo na tome,<br />

ve} se nastavio proces usavr{avawa, i to<br />

veoma uspe{no. Pored usavr{avawa starog<br />

borca CZ 99, pa ~ak i kompakta, stekli<br />

su se uslovi i za novi tip pi{toqa. Dobio<br />

je jo{ jedan broj u oznaci modela i tako je<br />

nastao CZ 999.<br />

Ura|eni su prototipovi, ispitano pona{awe<br />

materijala u svim uslovima eksploatacije<br />

i, na kraju, kada su bili prikupqeni<br />

svi papiri za serijsku proizvodwu –<br />

po~ela je agresija Natoa na na{u zemqu. U<br />

bombardovawima su stradale i neke fabrike<br />

namenske proizvodwe. Na udaru su<br />

se na{li i Zastava – oru`je i weni pogoni.<br />

U jednom od wih trebalo je da se pokrene<br />

linija za proizvodwu CZ 999. Bilo je pitawe<br />

dana kada }e otpo~eti proizvodwa, ali<br />

su je bombe Natoa u tome spre~ile. Za kratko.<br />

I otprilike nakon godinu dana po okon-<br />

~awu agresije, zahvaquju}i velikoj upornosti<br />

i trudu zaposlenih, uni{teni pogoni su<br />

obnovqeni i otpo~ela je serijska proizvodwa<br />

novog pi{toqa.<br />

PREDNOSTI I MANE<br />

Kada se CZ 999 uporedi sa starijim<br />

bratom CZ 99 odmah se uo~avaju najva`nije<br />

izmene. Poredimo li dimenzije, novi pi-<br />

{toq je u odnosu na CZ 99 mawi u {irinu<br />

za oko dva milimetara. Ta dva milimetra<br />

su i te kako vidqiva jer je pi{toq postao<br />

vitkiji, a nav<strong>laka</strong> koja je bila preterano<br />

robusna i velika postala je lak{a. Sem toga,<br />

na{i konstruktori nisu mogli da zaobi-<br />

|u jo{ jedan trend u svetu – krupno narezivawe<br />

navlake. Tako se na kraju same navlake<br />

nalaze krupni narezi koji su predvi|eni<br />

za prihvatawe slobodnom rukom prilikom<br />

povla~ewa navlake u zadwi polo`aj. To je<br />

bio glavni nedostatak CZ 99, ali otkloniv-<br />

{i ga, tri devetke dobijaju pravu formu i<br />

maksimalnu {irinu, koja ga ~ini pogodnim i<br />

za prikriveno i za otvoreno no{ewe.<br />

Slede}a vidna promena jeste sam rukohvat.<br />

On je u odnosu na CZ 99 umawen i<br />

ne{to ispravqen. Na taj na~in pi{toqu ne<br />

samo da je smawena te`ina nego je dobio i<br />

na ergonomiji, pa sada mogu da ga koriste i<br />

borci sa mawom {akom. Ono {to jo{ pada<br />

u o~i jeste redizajnirawe obara~a i oroza.<br />

Kod novog modela obara~ je mnogo vi{e<br />

zakrivqen u odnosu na stari, pa prst prilikom<br />

povla~ewa obara~e ne klizi nadole,<br />

a i sama ta~ka okidawa je pomerena ne{to<br />

unapred – na pravo mesto. Pored toga, wegovo<br />

daqe propadawe (po opaqewu) iznosi<br />

svega jo{ dva do tri milimetra, {to je bez<br />

triger-stopa odli~no za tu vrstu pi{toqa.<br />

Na sam oroz ima nekoliko primedbi, ali i<br />

pohvala. Kao prvo pohvalno je da je ne{to<br />

produ`en, pa se sada bez straha mo`e rukovati<br />

sa wim i ne misliti da li }e zbog veli~ine<br />

jednostavno iskliznuti ispod palca.<br />

Postoje i zamerke na oblik oroza koji<br />

je {picast i zakrivqen prema dole, umesto<br />

prema gore. Taj {picast oblik onemogu}ava<br />

brzo potezawe pi{toqa i to naro~ito ako<br />

se nosi na opasa~u ispod garderobe jer u<br />

tom slu~aju o{tra {pica oroza (koja je pored<br />

svega zaokrivqena nadole) mo`e da zaka~i<br />

i pocepa garderobu, te spre~i potezawe<br />

oru`ja.<br />

Na navlaci, posle otvora za izbacivawe<br />

~aura, nalazi se identifikator metka<br />

u cevi. Kako je nav<strong>laka</strong> u zavr{noj obradi<br />

odra|ena na visokom nivou mat crnom bo-<br />

jom, identifikator, odnosno wena iglica,<br />

veoma lako pada u o~i ako se metak nalazi<br />

u cevi. Na samom rukohvatu pojavila se jo{<br />

jedna novina koja je veoma studiozno razmatrana<br />

na po~etku 20. veka, a to je da pi{toq,<br />

a ne strelac, broji utro{ak municije, odnosno<br />

da pi{toq upozorava strelca kada u<br />

okviru ostane odre|ena koli~ina municije.<br />

Na zapadu ta ideja nije ba{ bila prihva}ena,<br />

ali su to re{ewe, po potrebi naru~ioca,<br />

ipak ugra|ivali u svoje modele i Beretta<br />

i Colt, pa ~ak i Smith & Weason.<br />

Kod starijeg modela je, na navlaci,<br />

otvor za izbacivawe ~aura maksimalno<br />

uve}an. To doprinosi direktnom prqawu<br />

le`i{ta metka, a u isto vreme pi{toq ~ini<br />

veoma sigurnim i pouzdanim oru`jem (kao<br />

pouzdano oru`je reklamirao ga je i Xef Kuper).<br />

Kod modela CZ 999 taj otvor je identi~an<br />

{to teoretski dodatno umawuje mogu}nost<br />

da do|e do zastoja.<br />

Najkvalitetniji deo sa CZ 99 – tvrdo<br />

hromirana cev – upotrebqena je i kod tri<br />

devetke. Ima novina i na povratnoj opruzi.<br />

Ona je sada izra|ena pletewem, {to je unapredilo<br />

taj model pi{toqa.<br />

U zavisnosti od kupaca, Zastava je<br />

spremna da na gorwi deo navlake ugradi polugu<br />

za re`im rada (DA/DAO) i da ga ~ak pusti<br />

u serijsku proizvodwu. Rotacijom poluge<br />

za 90 stepeni strelac se opredequje za klasi~an<br />

DA re`im ili za takozvani DAO (dabl<br />

eksen onli), {to zna~i da po opaqewu udara~<br />

ne ostaje u zadwem polo`aju ve} se vra}a u<br />

predwi, tako da je svaki hitac ispaqen u DA<br />

re`imu. [ta pru`a ova poluga strelcu Ponajvi{e<br />

sigurnost, a zatim i preciznost. To<br />

se iskqu~ivo odnosi na strelce koji nisu sigurni<br />

u sebe ili su imali slabiju obuku u rukovawu<br />

sa pi{toqem.<br />

Pored tih karakteristika, ne bi bilo<br />

u redu ne spomenuti ono {to Zastavu ipak<br />

krasi, a to je zavr{na faza obrade pi{toqa.<br />

Mnogi poznavaoci oru`ja slo`i}e se<br />

da je zavr{na faza obrade kod CZ 999 na<br />

veoma visokom nivou, ~ak na nivou onih CZ<br />

33


99 koji su se devedesetih godina<br />

izvozili za ameri~ko tr-<br />

`i{te. Mat crna boja jeste<br />

visokog kvaliteta i ne postoje<br />

prelazi koji se pojavquju na<br />

pi{toqu od usta cevi pa sve<br />

do rukohvata.<br />

NI[ANI<br />

Kao veliki borbeni pi-<br />

{toq CZ 999 zadr`ao je kvalitet<br />

starijeg modela, ~ak je<br />

i precizniji. To je postignuto<br />

lako uo~qivim ni{anima –<br />

kako predwim tako i zadwim. Zahvaquju}i<br />

wihovoj veli~ini lako se uo~avaju i poravnavaju<br />

i na male i na velike ciqeve, nepokretne<br />

ili pokretne. Pored ni{ana na<br />

preciznost je u velikoj meri uticao i popravqen<br />

oblik obara~e, jer u ovome slu-<br />

~aju prst prilikom povla~ewa ne klizi<br />

prema dole.<br />

Ipak, ni{ani imaju i sitnijih nedostataka.<br />

Glavni je u pode{avawu predweg i<br />

zadweg ni{ana. Oni se pomeraju samo po<br />

pravcu, dok pojedinci koji sebe smatraju<br />

odli~nim strelcima predwi ni{an pomeraju<br />

i po visini i to „turpijaju}i“ visinu<br />

predweg ni{ana, {to nikako nije preporu~qivo,<br />

jer pi{toq izlazi iz fabrike<br />

kao upucano i precizno oru`je sa slikom<br />

pogodaka. „Turpijaju}i“ predwi ni{an mo-<br />

`e se samo delimi~no popraviti slika pogodaka.<br />

Prva pomo} posle toga jeste slawe<br />

oru`ja u fabriku ili radionicu u kojoj se<br />

ni{an mewa i ponovo upucava.<br />

I kod ovoga pi{toqa se<br />

na ni{anima nalaze bele<br />

ta~ke koje ne sijaju u sumraku<br />

ili no}i, ali olak{avaju ni-<br />

{awewe. Po naruxbi mogu se<br />

umesto wih fabri~ki ugraditi<br />

tricijumske cev~ice koje u<br />

toku no}i i sumraka svetle i<br />

poma`u pri ni{awewu.<br />

Glavna zamerka koju }e<br />

izre}i svi koji su videli, a<br />

naro~ito oni koji su dr`ali<br />

CZ 999 jesu korice od pi{toqa.<br />

Pi{toq poput CZ 999 sa<br />

kojim Zastava `eli da konkuri{e na svetskom<br />

tr`i{tu naoru`awa u kategoriji velikog<br />

borbenog pi{toqa, na rukohvatu mora<br />

imati korice koje pru`aju maksimalni<br />

u`itak prilikom rukovawa. Pod tim u`itkom<br />

podrazumeva se da su delom anatomski<br />

oblikovane i prilago|ene obliku {ake, zatim<br />

da su izra|ene od materijala koji omogu}ava<br />

lagan hvat, i da se {aka ne znoji. Za<br />

sada se korice koje su postavqene na CZ<br />

999 izra|uju od plastike veoma velike tvrdo}e<br />

– bakelita i crne su<br />

boje.<br />

Same korice nisu ba{<br />

dobro dizajnirane jer je u<br />

gorwem delu, gde se nalazi<br />

dekoder, malo zadebqawe,<br />

{to onemogu}ava duboki hvat<br />

pi{toqa, pa se opet de{ava<br />

da qudi koja imaju mawe {ake<br />

ne mogu uspe{no da rukuju<br />

wim.<br />

Do sada je fabri~ki regulisano<br />

da se pi{toq CZ<br />

999 proizvodi u dva kalibra<br />

i to u 9 mm para i .40 S & W,<br />

tako da kupci koji `ele da ga<br />

imaju mogu birati kalibar.<br />

Da li }e se u nastavku pojaviti<br />

i neki novi kalibar<br />

ostaje da se vidi.<br />

I{tvan POQANAC<br />

34<br />

15. avgust 2007.


B R I T A N S K A P U [ K A S A 8 0<br />

ORU@JE<br />

SA MILION<br />

PROBLEMA<br />

KOLIKO PLATI[<br />

– TOLIKO DOBIJE[<br />

Razvoj EM2 se nastavqa krajem {ezdesetih<br />

godina, ali u kalibru 4,85h49<br />

mm. Pod oznakom SA80 bila je britanski<br />

kandidat na konkursu za novu pu{ku Natoa.<br />

Ispitivawa su sprovedena u periodu od<br />

1977. do 1979. godine, ali na kraju nisu<br />

rezultovala izborom nove pu{ke. Usvojen<br />

je samo novi metak kalibra 5,56h45 mm, u<br />

belgijskoj varijanti, sa te`im zrnom od<br />

ameri~kog, uz oznaku SS109. Shodno tome,<br />

SA80 je redizajnirana za novi metak, a<br />

planirana je proizvodwa cele porodice<br />

^ak i posle<br />

vi{edecenijskog<br />

razvojnog perioda,<br />

pu{ka britanske armije<br />

SA80 nije uspela da u<br />

potpunosti prevazi|e<br />

mno{tvo problema sa<br />

kojima se susre}e od<br />

svog nastanka.<br />

To oru`je je tokom<br />

razvojnog perioda du`eg<br />

od 30 godina pretrpelo<br />

83 modifikacije i<br />

britanske poreske<br />

obveznike ko{talo oko<br />

470 miliona funti,<br />

a u wega vojnici i daqe<br />

nemaju poverewe.<br />

Streqa~ko oru`je armije Velike Britanije<br />

se jo{ od 18. stole}a uglavnom<br />

projektovalo i proizvodilo u Royal<br />

Ordnance Factories, velikoj fabrici<br />

koja je sme{tena u Enfildu. Ovde je,<br />

tako|e, pre usvajawa u naoru`awe ispitivano<br />

i strano oru`je, kao {to su ~uveni pu-<br />

{komitraqez zbrojovka ZB30 ili pu{ka FN<br />

FAL, ~ija je licenca za proizvodwu naknadno<br />

otkupqena.<br />

Krajem ~etrdesetih godina, projektanti<br />

iz Enfilda kreirali su juri{nu pu{ku<br />

radikalno novog koncepta, u kalibru 7 mm.<br />

Nazvano EM2 (eksperimentalni model) to<br />

oru`je je jedan od prvenaca iz porodice tzv.<br />

bullpup pu{aka, kod kojih je mehanizam za<br />

okidawe sme{ten ispred okvira. Na taj na-<br />

~in znatno se umawuje ukupna du`ina oru`ja<br />

i pu{ka postaje kompaktna. To se smatralo<br />

vrlo zna~ajnim budu}i da se pe{adija u<br />

to doba sve vi{e prevozila oklopnim<br />

transporterima, a kasnije i helikopterima,<br />

gde je prostor uvek bio sku~en.<br />

Britanska armija nije, me|utim, prihvatila<br />

novu pu{ku, jer nije bila spremna<br />

za proizvodwu, ve} je umesto we usvojena<br />

belgijska FN FAL, koja se u britanskoj varijanti<br />

(ozna~ena kao L1 SLR) razlikuje od<br />

ostalih modela po tome {to nema mogu}-<br />

nost selektivne, ve} samo jedina~ne vatre.<br />

oru`ja bazirane na osnovnoj pu{ci, koju<br />

~ine L85 IW (Individual Weapon, tj. li~no<br />

oru`je), ozna~en i kao SA80A2, zatim L86<br />

LSW (Light Support Weapon, lako oru`je za<br />

podr{ku, odnosno, pu{komitraqez, sa no-<br />

`icama, du`om cevi i izmewenim rukohvatom),<br />

karabin L22 A1 i trena`na varijanta<br />

L89A1 CGP.<br />

Model SA80 funkcioni{e na principu<br />

pozajmice barutnih gasova, kratkim hodom<br />

gasnog klipa sme{tenog iznad cevi,<br />

{to je sistem izveden od onog koji koristi<br />

ameri~ka pu{ka Armalite AR18. Ona se u to<br />

vreme, po licenci, tako|e proizvodila i u<br />

Velikog Britaniji, u fabrici Sterling. I<br />

35


zaista L85A1 je kompaktno oru`je, jer mu je<br />

du`ina 785 mm, uz cev od 518 mm, a kod<br />

pu{komitraqeza LSW uz cev od 646 mm,<br />

ukupna du`ina iznosi 900 milimetara. U<br />

pore|ewu sa wima, M16A2 ima cev dugu<br />

508 mm i ukupnu du`inu 1.006 mm. Sa druge<br />

strane, SA80 ima veliku masu i ona sa<br />

punim okvirom od 30 metaka iznosi ~ak 5,2<br />

kilograma. To je ~ini daleko najte`om od<br />

svih modernih vojni~kih pu{aka. Veliki deo<br />

mase otpada na SUSAT, opti~ki ni{an sa ~etvorostrukim<br />

uve}awem, koji uz to ima i<br />

tricijumski obele`iva~ za ni{awewe u<br />

uslovima smawene vidqivosti. Zahvaquju-<br />

}i wemu iskazuje se i najve}i kvalitet ove<br />

pu{ke – preciznost. Naime, iako se kao<br />

efikasan domet navodi odstojawe od 400<br />

m, dobri strelci sa lako}om poga|aju metu<br />

~ak na 500 metara. Model LSW, koji ima du-<br />

`u cev, sada se ~ak koristi u ulozi precizne<br />

pu{ke, jer je umesto wega kao pu{komitraqez<br />

usvojen belgijski FN<br />

Minimi.<br />

Sva oru`ja porodice SA80<br />

hrane se okvirom od 30 metaka, a<br />

kadenca vatre iznosi 650 metaka<br />

u minuti, osim za trena`ni L98A1<br />

koji dejstvuje jedina~nom vatrom, uz<br />

manuelno rukovawe zatvara~em.<br />

Usled doga|aja vezanih za Foklandski<br />

rat, nova pu{ka usvojena je tek 2. oktobra<br />

1985. To oru`je je tokom razvojnog perioda<br />

du`eg od 30 godina pretrpelo 83 modifikacije<br />

i britanske poreske obveznike ko-<br />

{talo oko 470 miliona funti, a u wega vojnici<br />

i daqe nemaju poverewe Kako se to<br />

dogodilo<br />

Prema izvrsnom i sveobuhvatnom<br />

~lanku koji je Gardijan objavio oktobra<br />

2002. godine, pri~a o SA80 ukazuje na sunovrat<br />

britanske ma{inske tehnologije –<br />

`rtvovawu ve{tine (u izradi oru`ja) zarad<br />

politi~kog i finansijskog dobitka, samozadovoqnoj<br />

hladnoratovskoj vojnoj birokratiji<br />

i ulozi Britanije kao podre|enog ameri~kog<br />

saveznika u Evropi. Naime, Ministarstvo<br />

odbrane je insistiralo da nova<br />

pu{ka bude pre svega jeftina, <strong>laka</strong> i precizna.<br />

Pouzdanost i ~vrstina oru`ja do{le<br />

su u drugi plan. Buxet je dozvoqavao da cena<br />

jednog primerka bude najvi{e 250 funti<br />

u vreme kada je pu{ka iste namene stajala<br />

oko 500 funti.<br />

„Koliko plati{ – toliko dobije{”, re-<br />

~i su jednog oficira koji je u~estvovao u<br />

razvojnom programu. Da bi pu{ka bila <strong>laka</strong>,<br />

sa proverenog na~ina proizvodwe<br />

oru`ja glodawem metala, uz upotrebu drveta<br />

za izradu rama i kundaka (u ~emu su in-<br />

`eweri i radnici iz Enfilda imali veliko<br />

iskustvo tokom decenija proizvodwe pu-<br />

{aka SMLE, SLR i pu{komitraqeza BREN),<br />

moralo se pre}i na izradu oru`ja presovawem<br />

lima, uz kori{}ewe plastike. Tu tehniku,<br />

koja znatno ubrzava i pojeftiwuje<br />

proizvodni proces, uveli su Nemci krajem<br />

Drugog svetskog rata, a potom je usavr{ili<br />

Sovjeti i koristili u izradi AKM.<br />

Tokom razvoja SA80 desilo se nekoliko<br />

kadrovskih promena u timu odgovornom<br />

za projekt i smatra se da je to jedan od uzroka<br />

koji su doprineli ~iwenici da nije<br />

ulo`en dovoqan napor u re{avawe problema<br />

povezanih sa novom tehnologijom<br />

proizvodnog procesa. Uz to, navode se samouverenost<br />

i mawak potrebnog znawa.<br />

Razvojni tim je jednostavno preuzeo i kopirao<br />

zatvara~, nosa~ zatvara~a, okvir,<br />

opruge i udarnu iglu sa AR18, a da se nijednom<br />

nisu obratili proizvo|a~u, firmi<br />

Sterling, za obave{tewa u vezi sa tom pu-<br />

{kom. Pri tome je, navodi izvor Gardijana,<br />

u najmawe jednom slu~aju doti~na komponenta<br />

pogre{no kopirana, {to se zasigurno<br />

negativno odrazilo na pouzdanost oru`ja.<br />

Tokom prve polovine osamdesetih,<br />

engleska vlada odlu~ila je da privatizuje<br />

fabrike oru`ja u Enfildu, pa je me|u radnicima<br />

nastala uznemirenost prouzrokovana<br />

strahom od mogu}eg otkaza. U fabrici<br />

se ose}ala me{avina gor~ine, besa i<br />

apatije. Radnici su smatrali da ih je vlada<br />

izdala. Sve ovo se neminovno odrazilo<br />

na kvalitet proizvodwe i finalnog<br />

produkta. I zaista, 1987. godine zatvorena<br />

je proizvodna linija u Enfildu i daqa<br />

proizvodwa SA80 preme{tena je u Notingem,<br />

zbog ~ega je 1.200 kvalitetnih i<br />

iskusnih radnika ostalo bez posla. Umesto<br />

wih, sastavqawe pu{aka u novom pogonu<br />

povereno je polukvalifikovanim<br />

radnicima koji su izvodili samo 15 od<br />

230 potrebnih postupaka za izradu oru`ja.<br />

Ostale delove po~ele su da proizvode<br />

mawe firme.<br />

ZA PAMETNE<br />

VOJNIKE<br />

Kada je polovinom devedesetih godina<br />

tvorac AK-47 Mihail Kala{wikov<br />

posetio Veliku Britaniju i obi{ao fabriku<br />

oru`ja u Notingemu, pokazana mu<br />

je L85A1 i pred wim rasklopqena. Genijalni<br />

konstruktor je neko vreme razgledao<br />

delove pu{ke, kratko razmislio<br />

i potom rekao: „Vama su potrebni vrlo<br />

pametni vojnici“.<br />

AKO MOGU RUSI,<br />

ZA[TO NE I MI<br />

Vojni oru`ar u penziji pokazao je<br />

novinaru Gardijana ~ivije za bravqewe<br />

sa SA80, koje treba ukloniti da bi<br />

se pu{ka rastavila radi ~i{}ewa. One<br />

se sa lako}om mogu potpuno izvu}i, a<br />

pri poku{aju da se utisnu, probije se<br />

tanki ~eli~ni lim od kog je pu{ka napravqena<br />

i tako se onesposobi oru`je.<br />

Potom je napravio pore|ewe sa AKM-<br />

47 i naglasio da je sovjetska neuporedivo<br />

izdr`qivija, te postavio pitawe:<br />

„Ako oni mogu da naprave takvu, za{to<br />

to ne mo`emo i mi ”<br />

UO^ENE MANE<br />

Proizvodwa je kasnije<br />

kompjuterizovana, ali je sve to<br />

prouzrokovalo veliko zaka{wewe<br />

proizvodnog programa. Uz to se, u me|uvremenu,<br />

ispoqio problem utvr|iva~a<br />

osigura~a. Naime, dve pu{ke su poslate<br />

firmi Hekler i Koh (HK), koja je trebalo<br />

da u~estvuje u proizvodwi ve`bovne municije.<br />

Nedugo nakon toga, iz fabrike su pozvali<br />

oficira koji je poslao pu{ke. Glas<br />

sa druge strane mu je rekao da ga zovu u vezi<br />

sa britanskom pu{kom i odmah upitao:<br />

„Da li znate da ona okine kada padne na<br />

tvrdu podlogu“. Oficir nije znao ni{ta<br />

o tome, te je doneo jednu pu{ku iz oru`arnice,<br />

napeo je i ispustio na tlo. Ona je<br />

okinula, a i svaka slede}a. Zvu~i neverovatno<br />

da ovako krupan nedostatak nije ranije<br />

otkriven.<br />

Nakon toga metalni utvr|iva~ osigura~a<br />

zamewen je plasti~nim, ali se i tada<br />

ispoqilo mno{tvo mana. Na niskim temperaturama<br />

postajao je krt i sna`an pritisak<br />

na obara~ ga je lomio, dok bi u vla-<br />

`nim uslovima nabrekao i zaglavio se u<br />

otko~enom ili zako~enom polo`aju, a pesak<br />

i blato su ga uvek blokirali. Na kraju<br />

je problem identifikovan u kvalitetu polimera<br />

od kog je izra|en utvr|iva~, te je<br />

nakon wegove promene proizvodwa pu{ke<br />

najzad otpo~ela maja 1990. godine, skoro<br />

pet godina nakon usvajawa u naoru`awe.<br />

Sa terena je ubrzo po~elo da pristi-<br />

`e mno{tvo pritu`bi. Levoruki strelci<br />

morali su da dr`e pu{ku na desnom ramenu,<br />

jer ih u protivnom izba~ene ~aure udaraju<br />

u lice (kod pu{ke [tajer AUG se<br />

otvor za izbacivawe ~aura mo`e premestiti<br />

na suprotnu stranu). Dugme utvr|iva-<br />

~a okvira nije bilo za{ti}eno te je on lako<br />

ispadao iz oru`ja. To nije uo~eno tokom<br />

ispitivawa jer su vojnici nosili prazne<br />

pu{ke do streli{ta i tek tamo dobijali<br />

okvire sa municijom.<br />

Opruga donosa~a metaka izra|ena je<br />

od metala lo{eg kvaliteta, pa se, iako je<br />

36<br />

15. avgust 2007.


maksimalni kapacitet okvira 30 metaka,<br />

preporu~ivalo puwewe sa najvi{e 25. U<br />

protivnom, ~esto je dolazilo do nedono-<br />

{ewa metka. U odnosu na okvire ameri~ke<br />

proizvodwe, sa britanskim se to de{avalo<br />

pet puta ~e{}e. Zidovi le`i{ta zatvara~a<br />

bili su toliko tanki da je sna`an obuhvatni<br />

pritisak {akom blokirao hod zatvara~a.<br />

Udarna igla se ~esto lomila, te<br />

je 1985. godine zamewena novom, uz obrazlo`ewe<br />

da „nije izdr`qiva“, potom i<br />

1991. jer „nije robusna“ i, najzad, 2000.<br />

godine, ali sada uz obja{wewe da „nije izdr`qiva“.<br />

Izbacivawe ~aura je oduvek predstavqalo<br />

problem, jer se mewao ugao pod kojim<br />

se one izbacuju usled zagrevawa oru`ja<br />

tokom vatrenog dejstva, {to bi na kraju dovodilo<br />

do zastoja. Zato je otvor za izbacivawe<br />

~aura bio velikih dimenzija, ali je i<br />

to imalo manu – olak{avalo je prodor peska<br />

i pra{ine. Lo{eg kvaliteta bili su i<br />

plasti~ni delovi pa su se ~esto lomili, uz<br />

to se plastika pokazala preosetqivom na<br />

sredstvo protiv komaraca kojim su vojnici<br />

mazali lice. Ono je topilo plastiku kundaka.<br />

Zastoji su se de{avali i usled toga<br />

{to je ru~ica za zapiwawe odbijala delimi~no<br />

izba~ene ~aure nazad u otvor za izbacivawe.<br />

Gasni mehanizam je bio poznat po tome<br />

{to je povremeno odbacivao poklopac,<br />

tako da se morao pri~vrstiti lepqivom<br />

trakom. Uo~eno je i da se ~e{}e de{avaju<br />

zastoji pri ekstremno niskim ili visokim<br />

temperaturama zbog skupqawa, odnosno<br />

{irewa metalnih delova oru`ja. Dr{ka<br />

bajoneta, koja je od metala, dodiruje cev i<br />

ako je bajonet na oru`ju, tokom paqbe postaje<br />

vrela. Stoga, LSW ne mo`e da dejstvuje<br />

dugim rafalima, kako zbog pregrevawa<br />

cevi posle samo 120 do 150 ispaqenih<br />

metaka, tako i zbog hrawewa okvirima od<br />

30 metaka umesto redenikom. Na SA80 se<br />

nije mogao montirati potcevni, spregnuti<br />

baca~ granata. Navedeni nedostaci su se<br />

odrazili na prodaju oru`ja – usvojile su<br />

je samo vojske Jamajke, Zimbabvea i Mozambika,<br />

i to mahom kao vojnu pomo}.<br />

Godine 1998. sprovedeno je<br />

ispitivawe SA80 u uslovima<br />

ekstremnih temperaturnih razlika<br />

na Aqasci i Kuvajtu. Procenat<br />

pu{aka koje su pouzdano<br />

funkcionisale u tim uslovima<br />

iznosio je samo 20 odsto, a LSW<br />

tek 5 odsto.<br />

Jedan vojnik koji je u~estvovao<br />

u ispitivawu L85A2 u Avganistanu<br />

izneo je zanimqivo zapa-<br />

`awe prema kom pouzdanost<br />

oru`ja zavisi i od vrste kori-<br />

{}ene municije. On je uo~io da<br />

nema~ka municija 5,56 mm veoma<br />

brzo „zaprqa“ oru`je, dok ameri~ka<br />

~esto nema dovoqno jako<br />

barutno puwewe koje bi obezbedilo<br />

pravilan hod zatvara~a,<br />

usled ~ega se zastoj de{ava bar<br />

jednom pri dva ispaqena okvira.<br />

PARKEROV IZVE[TAJ<br />

Nakon Prvog zalivskog rata 1991.<br />

godine, pukovnik Dejvid Parker, pomo}-<br />

nik direktora Sektora za operativne<br />

potrebe pri Glavnom {tabu Kopnene<br />

vojske, sastavio je izve{taj o katastrofalnom<br />

u~inku SA80 i LSW. Izve{taj<br />

nije objavqen, ali su wegovi delovi dospeli<br />

u neke medije. Pukovnik Parker<br />

do penzionisawa nije napredovao u<br />

slu`bi i me|u wegovim kolegama vladalo<br />

je uverewe kako je razlog tome „politi~ki<br />

neprihvatqivo razotkrivawe<br />

nedostataka pe{adijskog oru`ja“.<br />

BROJNE<br />

MODIFIKACIJE<br />

Godinu dana nakon po~etka proizvodwe<br />

zapo~eo je Zalivski rat i terenski uslovi<br />

su samo doprineli ispoqavawu svih uo-<br />

~enih mana. Prema izve{taju vojne inspekcije,<br />

pe{adinci nisu imali poverewa u<br />

svoje oru`je i mnogi su o~ekivali zastoj tokom<br />

prvog ispaqenog okvira. Pojedini oficiri<br />

su smatrali da bi gubici usled zastoja<br />

na oru`ju bili visoki samo da je neprijateq<br />

pru`io iole ozbiqan otpor. Britanski<br />

mediji su sa porugom pisali o SA80, a u jednom<br />

dokumentarnom filmu se ~ak navodi:<br />

SA80 je smrtonosno oru`je, pogotovo za<br />

onog ko iz wega poku{a da puca.<br />

Ove ~iwenice dovele su do Parlament<br />

povede istragu 1993. godine, tokom koje<br />

je general Entoni Stoun izjavio da je Ministarstvo<br />

odbrane insistiralo da se jedinice<br />

{to pre opreme oru`jima porodice<br />

SA80, bez obzira na mno{tvo nedostataka,<br />

umesto da proizvodwa polako otpo~ne, a da<br />

se uo~eni nedostaci otklawaju u hodu.<br />

I pored obiqa problema i nekoliko<br />

kvalitetnih inostranih modela pu{aka, nije<br />

se odustalo od SA80, ali je indikativno<br />

da su specijalne jedinice britanske armije<br />

(SAS, SBS, Brigade Patrol Troop No3 Commando<br />

Brigade i Pathfinder Platoon) zbog ve}e pouzdanosti<br />

i mawe mase usvojile kanadsku<br />

verziju pu{ke M16. Godine 1997. model<br />

SA80 izostavqena je sa spiska oru`ja koje<br />

je zvani~no odobrio Nato, {to je bio jo{<br />

jedan pokazateq nepoverewa u pouzdanost<br />

i kvalitet britanske pu{ke. Iz navedenih<br />

razloga sklopqen je ugovor sa firmom HK<br />

za potpunu modifikaciju do tada proizvedenih<br />

oru`ja po ceni od 92 miliona funti.<br />

Tra`ene promene su podrazumevale: unutra{wu<br />

obradu metalnih delova radi uklawawa<br />

zastoja pri dono{ewu metaka i izvla~ewu<br />

~aura, novi mehanizam zatvara~a<br />

i sam zatvara~, izv<strong>laka</strong>~ sa oprugom, povratne<br />

opruge, udarnu iglu, ru~icu za zapiwawe,<br />

potpuno novi okvir od presovanog<br />

~elika, zapu{a~ komore i gasni cilindar,<br />

obara~ i novu cev za LSW.<br />

Modifikacije su svakako bile neophodne,<br />

jer je u izve{tajima britanskih oficira<br />

sa Kosmeta 1999. godine SA80 ocewena<br />

kao „nepouzdana i nedovoqno robusna“.<br />

Sa prepravkom se otpo~elo 2000. godine,<br />

tempom od 3.000 pu{aka mese~no, a<br />

od maja 2002. broj je uve}an na 4.000. Modifikovana<br />

pu{ka dobila je oznaku L85A2,<br />

a od 320.000 proizvedenih oru`ja prepravqeno<br />

je 200.000.<br />

Ratovi u Avganistanu i Iraku ponovo<br />

su stavili SA80 na isku{ewa. Kraqevski<br />

marinci su izvestili o ~estim zastojima na<br />

L85A2, raznorodne prirode. Nakon analiza<br />

koje je na terenu sproveo tim Opitnorazvojnog<br />

odeqewa za pe{adijsko oru`je u<br />

~ijem sastavu su bili i stru~waci firme<br />

HK, zakqu~eno je da su zastoji posledica<br />

neodgovaraju}eg odr`avawa oru`ja. S obzirom<br />

na to {to su marinci profesionalni<br />

vojnici sa dugogodi{wim iskustvom, izve{taj<br />

nije do~ekan sa odobravawem.<br />

Jula 2006. godine, Ministarstvo odbrane<br />

Velike Britanije izdalo je saop{tewe u kome<br />

se navodi da }e SA80 biti zamewena novom<br />

pu{kom 2020. godine. Na osnovu nepotvr-<br />

|enih informacija, jedan od najverovatnijih<br />

kandidata mogla bi biti pu{ka HK G36.<br />

Dr Aleksandar MUTAVXI]<br />

37


S A M O H O D N A H A U B I C A 1 5 5 M M N L O S - C<br />

AUTOMATIZOVAN<br />

SISTEM<br />

Haubica ima magacin<br />

za 24 projektila,<br />

i mo`e da ispali<br />

~etiri projektila pod<br />

razli~itim<br />

elevacijama i sa<br />

razli~itim barutnim<br />

puwewima tako da<br />

oni istovremeno<br />

padnu na ciq<br />

Krajem pro{log veka Kopnena vojska<br />

SAD obznanila je da kre}e u najve}u<br />

transformaciju u posledwih 50 godina.<br />

Promene }e se ogledati u novoj organizaciji,<br />

doktrini, obuci, taktici i<br />

sredstvima naoru`awa i vojne opreme.<br />

Organizacija armije }e biti brigadnog tipa.<br />

Posledica reforme treba da bude vojska<br />

koja ima puno boqe performanse. U<br />

okviru transformacije kqu~no mesto zauzima<br />

projekat opremawa jedinica sredstvima<br />

naoru`awa i vojne opreme tzv. Future<br />

Combat System (FCS). FCS podrazumeva razvoj<br />

18 novih borbenih sistema koji }e ameri~koj<br />

vojsci omogu}iti da prva vidi, shvati,<br />

dejstvuje i uni{ti neprijateqske ciqeve<br />

na bojnom poqu budu}nosti. Osnovne karakteristike<br />

novih sistema trebalo bi da<br />

budu ve}a ubojitost, sposobnost pre`ivqavawa,<br />

kra}a priprema za dejstvo, ve}a mobilnost<br />

i autonomnost...<br />

Jedan od ~lanova familije borbenih<br />

sistema budu}nosti trebalo bi da bude i samohodna<br />

haubica 155 mm NLOS-C (Non-Line-Of-Sight<br />

Cannon). Naime, kada je 2002.<br />

godine ameri~ki Kongres nalo`io da se obustavi<br />

projekat samohodne haubice 155 mm<br />

Crusader, novac je usmeren na razvoj lake<br />

samohodne haubice 155 mm NLOS-C. Ina-<br />

~e, razvoj Crusader-a je trajao od 1994. godine.<br />

Napravqen je funkcionalni model<br />

oru|a na kome su primewene najsavremenije<br />

tehnologije. Od te haubice se odustalo zbog<br />

velike mase – 40 tona, a transfer tehnologije<br />

obavqen je na NLOS-C. Posao je dobio<br />

BAE Systems koji je u roku od {est meseci izradio<br />

funkcionalni model oru|a, koriste-<br />

}i znawa i tehnologije sa projekta Crusader.<br />

Model je od avgusta 2003. godine na testirawu<br />

na poligonu Yuma (Arizona).<br />

U osnovi sistema je vozilo guseni~ar<br />

(United Defense, California), mase 20 tona, na<br />

koje se ugra|uje modifikovan gorwi lafet<br />

haubice 155 mm M777, tako da je ukupna<br />

masa oru|a oko 23 tone, sa tendencijom<br />

smawewa. Oru|e ima potpuno automatizovan<br />

sistem za puwewe, magacin za 24 projektila,<br />

moderne gusenice pogowene hibridnim<br />

dizel-elektri~nim motorom i drugo.<br />

Funkcionalni model treba da poka`e da li<br />

38<br />

15. avgust 2007.


postoje}e vozilo platforma mo`e da izdr-<br />

`i velika udarna optere}ewa koja se javqaju<br />

pri opaqewu, te da se provere neka<br />

nova tehnolo{ka re{ewa primewena na<br />

sistemu. Rezultati ispitivawa vo`wom poslu`i}e<br />

i za procenu da li se postoje}a {asija<br />

mo`e iskoristiti i kod nekih drugih vozila<br />

iz programa FCS.<br />

DVA KALIBRA<br />

Haubica NLOS-C predstavqa potpuno<br />

automatizovan sistem (sa dva ~lana posade),<br />

koji mo`e da ispali {est projektila u<br />

minutu i dostigne domet od 26 kilometara.<br />

Automatizacija omogu}ava rastere}ewe<br />

vojnika i pove}awe ukupne vatrene mo-<br />

}i sistema. Za razliku od ve}ine dana-<br />

{wih artiqerijskih sistema, kod kojih se<br />

za puwewe oru|a koristi snaga ~oveka,<br />

NLOS-C poseduje automatski puwa~ koji<br />

spregnut sa balisti~kim ra~unarom omogu-<br />

}ava da sistemom upravqaju samo dva vojnika,<br />

umesto pet koliko opslu`uje ameri~ku<br />

haubicu 155 mm M109A6 paladin.<br />

Pritiskom dugmeta na displeju, softver<br />

automatski bira barutno puwewe, projektil<br />

i upaqa~, daje signal puwa~u da obavi<br />

puwewe i nakon toga opali. Pripaqivawe<br />

baruta, koje se do sada obavqalo udarom<br />

igle u kapislu, sada je komotnije, i ostvaruje<br />

se laserskim putem.<br />

Kada su se postavqali takti~ko-tehni~ki<br />

zahtevi za novu haubicu u opticaju su<br />

bila dva kalibra 120 i 155 milimetara.<br />

Doneta je odluka da se iskoristi sklop cevi<br />

sa haubice 155 mm M777 koji je potom i<br />

ugra|en na {asiju vozila. Tokom ispitivawa<br />

ispaqeno je vi{e od hiqadu projektila<br />

iz ovog tehnolo{kog demonstratora. Balisti~ki<br />

sistem kalibra 155 mm i du`ine cevi<br />

39 kalibara omogu}ava domet od 30 kilometara.<br />

Me|utim, sredinom 2004. godine<br />

dolazi do obrta i mewa se balisti~ki<br />

sistem oru|a, odnosno usvaja se nova koncepcija<br />

cevi kalibra 155 mm i du`ine 38<br />

kalibara. Promenom du`ine cevi smawila<br />

se masa oru|a za oko 600 kilograma, ali i<br />

domet za ~etiri kilometra (koriste}i aktivno-reaktivni<br />

projektil M549).<br />

Kod ovog oru|a primewen je koncept<br />

bimodularnog barutnog puwewa. Prvobitni<br />

zahtev koji se postavio pred svetske<br />

stru~wake bio je da se razvije unimodularno<br />

barutno puwewe koje bi se koristilo<br />

kod balisti~kih sistema 39 i 52 kalibra,<br />

{to je sa logisti~kog aspekta bilo veoma<br />

dobro re{ewe. Ali, nakon mnogobrojnih<br />

poku{aja nisu bili zadovoqeni osnovni<br />

postavqeni zahtevi – ostvarivawe minimalnog<br />

dometa, maksimalnog pritiska u<br />

granicama izdr`qivosti projektila, adekvatna<br />

preklapawa mesta pada projektila,<br />

erozija cevi... To je rezultiralo kada<br />

je u okviru Natoa usvojen Memorandum o<br />

razumevawu koji ukazuje da treba pre}i na<br />

bimodularna barutna puwewa. Za razliku<br />

od unimodularnih, kod bimodularnih barutnih<br />

puwewa za zone 1 i 2 koristila bi<br />

se jedna vrsta baruta, a za zone 3, 4, 5 i<br />

6, druga vrsta baruta. U starom sistemu<br />

ozna~avawa zone su i{le do 10, a po novom,<br />

kada se koriste modularna barutna<br />

puwewa, zone idu do 6.<br />

Haubica NLOS-C koristi module<br />

M231 (za zone 1 i 2) i M232 (za zone 3 i<br />

4) i oni su prilago|eni laserskom na~inu<br />

pripaqivawa. Osvajawe tehnologije proizvodwe<br />

modularnih barutnih puwewa<br />

(MBP) bio je preduslov za upotrebu automatskog<br />

puwa~a. Amerikanci su bili veoma<br />

skepti~ni prema MBP i kasnili su u odnosu<br />

na neke druge zemqe (Nema~ka, Francuska,<br />

Ju`na Afrika...). U SAD se tako|e<br />

dugo godina radilo na razvoju te~ne i<br />

elektropropulzije, ali se, izgleda, nije<br />

daleko odmaklo.<br />

TEHNOLO[KI DOMETI<br />

NLOS-C ima mogu}nost ispaqivawa<br />

~etiri projektila pod razli~itim elevacijama<br />

i sa razli~itim barutnim puwewima<br />

tako da oni istovremeno padnu na ciq.<br />

Po{to magacin ima 24 projektila, onda<br />

se mo`e obaviti {est takvih misija. Mora<br />

se priznati da su to impresivni tehnolo{ki<br />

dometi.<br />

Tokom 2005. godine ispitivan je upaqa~<br />

koji }e omogu}iti korekciju putawe<br />

projektila u toku leta (Course Correcting<br />

Fuze). Ti upaqa~i }e biti univerzalni i<br />

mo}i }e da se navrnu na svaki projektil<br />

155 milimetra. Zahtev je da se obezbedi<br />

kru`na gre{ka ne ve}a od 30 do 50 metara.<br />

Princip rada upaqa~a zasniva se na<br />

aerodinami~kim korekcionim elementima<br />

i GPS tehnologiji.<br />

Vozilo pokre}e tzv. hibridni elektri~ni<br />

motor koji se sastoji od integrisanog<br />

dizel motora i motor-generatora pri<br />

~emu se ostvaruje snaga od 410 kW ili<br />

17,8 kW/t. Na taj na~in vozilo duplo br`e<br />

posti`e ubrzawe, a u{teda je 10 do 30 odsto<br />

u odnosu na druga samohodna oru|a.<br />

Litijum-jonska baterija omogu}ava haubici<br />

da se kre}e u „tihom” modu i da brzinom<br />

od 30 km/h pre|e oko ~etiri kilometra,<br />

{to je naro~ito va`no za borbe u<br />

gradskim sredinama.<br />

Gusenice su trakaste i druga~ije od<br />

klasi~nih metalnih segmentnih. Izrada je<br />

takva da se smawuju masa, buka, otpor pri<br />

kretawu i potreba za intenzivnim odr`avawem.<br />

@ivotni vek tih gusenica je du`i u<br />

odnosu na standardne. Sve te karakteristike<br />

pove}avaju {ansu za pre`ivqavawe<br />

na boji{tu.<br />

Unutra{wost vozila (kokpit) je digitalizovana<br />

i obezbe|uje real-time informacije<br />

voza~u i ni{anxiji. Takav pristup<br />

do sada nije vi|en.<br />

Predvi|eno je da se oru|e transportuje<br />

avionom S-130 i to sa ~etvrtinom municijskog<br />

kompleta.<br />

Oru|e NLOS-C bi}e u komandno-informacionom<br />

sistemu sa ostalim borbenim<br />

podsistemima projekta FCS. Informacije<br />

}e se prenositi putem video zapisa,<br />

zvukom i tekstualnim porukama.<br />

Treba naglasiti da su Amerikanci<br />

u{li u projekat opremawa KoV novim<br />

sredstvima naoru`awa i vojne opreme<br />

(FCS) sa velikim rizikom. Naime, na samom<br />

po~etku nisu imali razvijene 32 tehnologije.<br />

Tro{kovi projekta FCS proceweni<br />

su na 120 milijardi dolara, a sam razvoj<br />

NLOS-C }e ko{tati vi{e od 500 miliona<br />

dolara.<br />

Igor MIHAJLOVI]<br />

39


OKLOPNO BORBENO VOZILO GEFAS<br />

Poznati nema~ki proizvo|a~ ratne<br />

tehnike Rheinmetall Landsistem proizveo je<br />

prototip novog vi{enamenskog modularnog<br />

oklopnog borbenog vozila GEFAS 4x4, koje<br />

predstavqa tehnolo{ki vrhunac u bar tri<br />

podru~ja – modularnosti, dizel-elektri~nom<br />

pogonu i za{titi. Vozilo je mase 17,5<br />

t, du`ine 7,83 m, {irine 2,55 m i visine<br />

2,4 metra. Nosivost mu je 1,5 tona, a opslu`uje<br />

ga posada od dva-tri ~lana. Pokre-<br />

}e ga 10-cilindri~ni dizel-motor MTU<br />

4R890, snage od 490 kW, koji mu obezbe|uje<br />

maksimalnu brzinu kretawa od 105 km/h.<br />

Naoru`an je sa mitraqezom 7,62 ili 12,7<br />

mm, kojim se upravqa iz unutra{wosti vozila.<br />

Najve}a novina odnosi se na oklopnu<br />

za{titu koja posadu {titi od svih savremenih<br />

klasi~nih i kumulativnih protivoklopnih<br />

mina i protivklopnog oru`ja. Za{tita<br />

je ostvarena kombinacijom upotrebe kompozitnih<br />

materijala, konstrukcijskim re-<br />

{ewima oblika i primenom sistema SLVPS<br />

(3h5 baca~a dimnih kutija), MuSS (kombinacija<br />

IC i senzora za ometawe) i HPEM (visokonaponski<br />

elektromagnetni ometa~).<br />

Predvi|eno je da se vozilo<br />

GEFAUS izra|uje u {est<br />

razli~itih modela.<br />

S. A.<br />

TERENSKO VOZILO DURO III<br />

[vajcarska firma MOWAG zakqu~ila je ugovor<br />

sa nema~kom kompanijom Rheinmetall Landsystem o<br />

isporuci 100 novih vi{enamenskih lakih terenskih<br />

vozila DURO III 6x6 za potrebe nema~ke vojske i policije.<br />

Re~ je o modularnim vozilima, mase 12 tona,<br />

nosivosti 5,5 tona, sa dvo~lanom posadom i mogu}-<br />

no{}u prevoza 11 vojnika. Vozila se mogu transportovati<br />

vazdu{nim putem – avionima C-130 Hercules,<br />

C-160 Transall ili sa A400M. Vozila DURO III obezbe|uju<br />

odgovaraju}i stepen balisti~ke za{tite od<br />

dejstva streqa~kog oru`ja malog kalibra (Nato STA-<br />

NAG 4509), te od protivpe{adijskih mina (Nato STA-<br />

NAG 4509 nivo 1).<br />

S. A.<br />

PATRIA<br />

POBEDNIK HRVATSKOG<br />

TENDERA<br />

Prema izve{tajima hrvatske agencije<br />

HINA, finska kompanija PATRIA pobedila<br />

je sa modelom AMV na tenderu za novo<br />

oklopno vozilo hrvatske vojske. Vrednost<br />

aran`mana procewuje se na oko 200<br />

miliona evra. Ukupno }e biti isporu~ena<br />

84 oklopna transportera to~ka{a u verziji<br />

8h8.<br />

Ovom familijom vozila, PATRIA je do<br />

sada pobedila i na tenderima slovena~ke,<br />

ju`noafri~ke i poqske vojske.<br />

S. V.<br />

40


M I N I J A T U R N E B E S P I L O T N E L E T E L I C E<br />

NEBESKI IZVI\A^I<br />

Kada se pomisli na<br />

bespilotne letelice<br />

obi~no se stvori slika<br />

letelice relativno malih<br />

dimenzija u odnosu na<br />

borbene avione, ali<br />

nikad toliko male da ih<br />

mo`e rukom lansirati<br />

vojnik. Konstruktori<br />

minijaturnih bespilotnih<br />

letelica danas te`e<br />

tolikom stepenu<br />

minijaturizacije da se<br />

predvi|a smawewe<br />

najve}e dimenzije na<br />

svega 15 centimetara!<br />

Bespilotne letelice su od pojave do danas<br />

od kurioziteta ubrzo postale sasvim<br />

uobi~ajena pojava. Tako|e, i wihova<br />

namena od strogo izvi|a~ke, pro-<br />

{irena je na borbenu (a to su pratile<br />

i wihove karakteristike i dimenzije).<br />

Danas imamo ~itav spektar razli~itih bespilotnih<br />

letelica, od onih velikog radijusa<br />

dejstva koje imaju globalno pokrivawe i<br />

raspola`u vrlo naprednim senzorskim<br />

kompletima (~ime su postale zamena za odre|ene<br />

vrste {pijunskih aviona), do onih<br />

najmawih, koje su tema ovog teksta.<br />

Najmawe, odnosno minijaturne bespilotne<br />

letelice obavqaju iste zadatke izvi-<br />

|awa kao i rani tipovi bespilotnih letelica,<br />

ali je tehnolo{ki napredak u pravcu<br />

minijaturizacije pogona i senzora omogu-<br />

}io drasti~no smawewe wihovih dimenzija.<br />

Smawewem dimenzija posti`e se izuzetno<br />

va`no sni`ewe mogu}nosti otkrivawa, u<br />

odre|enoj meri smawewe cene i, {to je va-<br />

`no, tro{kova kori{}ewa, tako da se one<br />

mogu koristiti za neprestanu kontrolu odre|enih<br />

podru~ja. Na taj na~in, pored upotrebe<br />

u konvencionalnom ratu,<br />

bespilotne letelice dobijaju<br />

svoje mesto u okviru<br />

protivdiverzantske<br />

i protivteroristi~ke borbe, kontroli<br />

linija snabdevawa i va`nih komunikacija,<br />

tipa putnih ili `elezni~kih pravaca,<br />

okolina aerodroma, vojnih baza ili pograni~nog<br />

pojasa. Pri tome, lete na relativno<br />

malim visinama i efikasnost im nije<br />

naru{ena vremenskim uslovima, kao {to je<br />

obla~no u slu~aju sa satelitima. Osim toga,<br />

cena im je neuporedivo ni`a nego kod<br />

satelita. Velika prednost je i ~iwenica da<br />

letelice ovog tipa mogu koristiti i pe{adijska<br />

odeqewa za kontrolu situacije bukvalno<br />

„preko plota” ili „iza ugla”, tj. otkrivawa<br />

protivni~kih snaga na najmawim<br />

rastojawima, {to je od vitalnog zna~aja u<br />

borbama u urbanim sredinama.<br />

S obzirom na osnovnu karakteristiku<br />

da imaju male dimenzije i masu, lansiraju<br />

se ru~no ili pomo}u gumene trake, ispu{taju<br />

se sa drugih, ve}ih bespilotih letelica<br />

ili se lansiraju iz cevi artiqerijskih oru-<br />

Top I Vision Casper 200<br />

41


|a. Sle}u naj~e{}e na skije ili dowi deo<br />

same konstrukcije letelice, po{to zbog vrlo<br />

male mase i ~vrstine kori{}enih materijala<br />

nema bojazni od o{te}ewa.<br />

Minijaturne bespilotne letelice mogu<br />

se podeliti u tri grupe: ru~no lansirane<br />

minijaturne bespilotne letelice, parazitske<br />

i bespilotne letelice lansirane iz cevi,<br />

te bespilotne mikroletelice. Kao posebna<br />

vrsta minijaturnih bespilotnih letelica<br />

name}u se i minijaturni bespilotni<br />

helikopteri.<br />

BATERIJE<br />

Materijali za izradu tih letelica moraju<br />

biti pa`qivo odabrani, budu}i da je<br />

mala masa od su{tinskog zna~aja. Obi~no<br />

je re~ o kompozitima. Vrlo je interesantna<br />

upotreba penastih materijala, zbog izuzetno<br />

male mase i pove}awa krutosti konstrukcije.<br />

Najnovija tendencija je upotreba<br />

baterija ili gorivih }elija sa aerodinami~nim<br />

profilom, koje uz obezbe|ewe<br />

energije za kretawe ujedno daju i uzgon.<br />

Pogonska grupa se zasniva na elektromotorima<br />

koji obezbe|uju mawi akusti~ni<br />

i termalni odraz od klipnih. Najva`nija<br />

komponenta su, me|utim, baterije,<br />

kori{}ene i za napajawe senzora. Naj~e-<br />

{}e se koriste litijumske, mada su posledwih<br />

godina uspe{no testirane cink-vazdu-<br />

{ne baterije sa za tre}inu ve}im kapacitetom,<br />

mada se u budu}nosti o~ekuje masovnija<br />

upotreba gorivih }elija. One funkcioni{u<br />

na principu obrnutom elektrolizi<br />

(razlagawe vode na vodonik i kiseonik<br />

upotrebom elektri~ne energije) – kod<br />

gorivih }elija spajawem vodonika i kiseonika<br />

osloba|a se elektri~na energija,<br />

koja pokre}e elektromotor i daje napajawe<br />

senzorima.<br />

Senzorski kompleti su izmewivi, tako<br />

da se letelica mo`e prilagoditi uslovima<br />

izvi|awa. Masa iznosi od nekoliko<br />

desetina grama do oko jednog kilograma.<br />

Sastoje se od TV ili IC kamere, dok neke<br />

mogu poneti i akusti~ni senzor, sisteme<br />

za detekciju hemijsko-biolo{kih agenasa<br />

i opremu za elektronsko ratovawe. Navigacija<br />

je kod sve ve}eg broja preko GPSsistema,<br />

dok se za vezu sa operaterom te-<br />

`i kori{}ewu {to je mogu}e vi{ih frekvencija<br />

– na taj na~in se smawuju dimenzije<br />

antena. Operater ove vrste letelice<br />

preko nao~ara koje se spajaju sa lap-top<br />

kompjuterom. Cena sistema sa dve letelice,<br />

~etiri kamere, dva zamewiva nosna dela<br />

i kontrolnog modula na zemqi je 60-<br />

70.000 dolara.<br />

OTKRIVAWE TERORISTA<br />

Desert Hawk je proizvod giganta Lockheed-Martin<br />

i nalazi se u sastavu Ratnog vazduhoplovstva<br />

(RV) a slu`i za kontrolu podru~ja<br />

oko aerodroma u Avganistanu (naru-<br />

~ena su 44 sistema od {est letelica) da bi<br />

se otkrili talibanski timovi naoru`ani<br />

raketama zemqa-vazduh. Tako|e, u strukturu<br />

letelice ugra|en je penasti polipropilen,<br />

a senzorski komplet sadr`i IC kameru<br />

orijentisanu prema dole ili tri kolor TV<br />

kamere orijentisane bo~no i dole. Za ovaj<br />

sistem odlu~ila se Britanija, i weno RV naru~ilo<br />

je ~etiri sistema od po {est letelica,<br />

a o~ekuju se nabavke i za specijalne jedinice.<br />

Zanimqivo je da su Britanci odustali<br />

od upotrebe tih letelica u Iraku jer<br />

se pokazalo da ih ometa ira~ka mre`a mobilnih<br />

telefona. Cena jednog sistema od<br />

{est letelica i kontrolnog modula je oko<br />

300.000 dolara. Modifikacija X-63 ima-<br />

}e poboq{ane senzore, sistem veze koji je<br />

te`e ometati i poboq{an pogonski sistem<br />

sa ve}om autonomijom.<br />

Me|utim, najve}i broj tipova bespilotnih<br />

letelica ove vrste ponudio je Izrael.<br />

Klasi~na letelica je Elbit Skylark ~iji se<br />

senzorski komplet nalazi ispod trupa u posebnom<br />

ku}i{tu. U standardnoj opremi je<br />

digitalna kamera, a opciono se mo`e dobiti<br />

i IC kamera za no}. Februara 2004. ta<br />

letelica pobedila je na konkursu izraelobi~no<br />

ne upravqa<br />

direktno, ve} na laptop<br />

ra~unaru prati<br />

programiranu putawu<br />

i unosi korekcije s<br />

obzirom na situaciju<br />

na terenu.<br />

Ru~no lansirane<br />

minijaturne bespilotne<br />

letelice u ve}ini<br />

slu~ajeva imaju klasi~nu<br />

aerodinami~nu {emu.<br />

Prva letelica iz<br />

ove grupe bila je ame-<br />

Pripadnica britanskih<br />

oru`anih snaga sa letelicom<br />

Desert Hawk<br />

ri~ka AeroVironment<br />

Pointer, mase ~etiri kilograma<br />

raspona <strong>krila</strong><br />

dva i po metra, koja<br />

se pojavila 1989. Raspolagala<br />

je dnevnono}nim<br />

senzorima i<br />

bila namewena specijalnim<br />

snagama u okviru<br />

borbenog tima. Ta<br />

letelica je {iroko kori{}ena<br />

u Avganistanu<br />

i Iraku, gde je pokazala<br />

velik potencijal, ali je zatra`eno smawewe<br />

mase i dimenzija, kako bi je mogao<br />

prenositi jedan, a ne dva vojnika. Tako je<br />

nastala letelica RQ-11 Raven, sa prakti~no<br />

istim senzorskim kompletom, mawom masom<br />

i dimenzijama i smawenom autonomijom<br />

sa 90 na 80 minuta. Tako|e je va`no da<br />

su dimenzije i masa kontrolnog modula na<br />

zemqi prepolovqene. U operativnoj upotrebi<br />

ameri~ke armije nalazi se oko 1.300<br />

isporu~enih letelica, a u planu je nabavka<br />

dodatnih 2.000. Cena jedne bespilotne letelice<br />

RQ-11 Raven iznosi 35.000 dolara,<br />

dok je kompletan sistem (tri letelice i komandni<br />

modul na zemqi) 225.000 dolara.<br />

Jedinice Marinskog korpusa SAD koriste<br />

letelicu Dragon Eye (342 sistema od<br />

po dve letelice) koja se zajedno sa kontrolnim<br />

modulom rastavqa u pet modula. Ta letelica<br />

ima dva elektromotora u krilima,<br />

a unutra{wost trupa i <strong>krila</strong> ispuwena je<br />

penastim polimerom za pove}awe krutosti.<br />

Senzorski sistem te`i mawe od 0,4 kg<br />

i sadr`i bo~nu crno-belu kameru niskog<br />

osvetqaja, ~ija slika se be`i~no mo`e slati<br />

do daqine od 10 km. Posledwa modifikacija<br />

nosi najnoviji IC senzor visoke rezolucije.<br />

Operater kontroli{e letelicu<br />

Rafael Skylite B<br />

15. avgust 2007.


Kori{}ewe parazitskih<br />

ili bespilotnih letelica lansiranih<br />

iz topovskih cevi anulira<br />

se najve}i nedostatak letelica<br />

te vrste – mali dolet.<br />

Ameri~ka armija se posle<br />

projekta WASP, od koga se<br />

odustalo i koji je podrazumevao<br />

letelicu lansiranu iz<br />

mornari~kog topa 127 mm na<br />

udaqenost 20 km, okrenula<br />

projektima Wing-store UAV i<br />

Raytheon Silent Eyes. Obe letelice<br />

su pre~nika od oko 70 mm<br />

i u sklopqenom stawu imaju cilindri~an<br />

oblik sa zaobqenim<br />

nosnim delom sa TV ili<br />

IC kamerom. Namewene su za<br />

artiqerijsko izvi|awe. Razlika<br />

izme|u wih je da se prva<br />

lansira iz vi{ecevnog lansera<br />

nevo|enih raketnih zrna<br />

Hydra, montiranom na helikopteru, a druga<br />

se ispu{ta sa bespilotne letelice Predator<br />

ili krstare}e rakete. Posle lansirawa,<br />

letelica se „rasklapa“, odnosno, otvaraju<br />

se <strong>krila</strong> i repne povr{ine.<br />

Izraelci su razvili letelicu Elbit Seagull,<br />

koja se odlikuje strelastim krilom,<br />

vrlo velikom autonomijom od ~ak ~etiri ~asa,<br />

brzinom 35–75 km/h, te najnovijim stereoskopskim<br />

senzorskim sistemom sa dve TV<br />

ili IC kamere koji daje trodimenzionalnu<br />

sliku. Lansira se sa drugih aviona ili ve-<br />

}ih bespilotnih letelica, a prenosi se<br />

sklopqena u standardnom kontejneru.<br />

I kona~no, svoj doprinos na ovom poqu<br />

dali su i Italijani sa svojim projektom<br />

MALP (Miniature Air Launched Payload). Bespiskih<br />

oru`anih snaga, tako da je u leto pro-<br />

{le godine, tokom sukoba sa Hezbolahom,<br />

obilato kori{}ena. Za wu su se odlu~ile i<br />

australijska i kanadska armija. Israeli Military<br />

Industries (IMI) razvila je dve letelice<br />

BirdEye 100 i 500, namewene za policijsku,<br />

vojnu i, {to je interesantno, za paravojnu<br />

upotrebu. BirdEye 500 demonstrirana je u<br />

Holandiji, gde je uspe{no kontrolisala<br />

drumski, vodeni, vazdu{ni i `elezni~ki saobra}aj.<br />

Raspola`e {irokougaonom dnevnom<br />

kamerom visoke rezolucije mase 850<br />

grama.<br />

Kompanija Rafael je razvila letelicu<br />

Skylite, koja se mo`e smestiti u kompaktni<br />

cilindri~ni kontejner. Dva vojnika sa dve<br />

letelice posebno razvijene za dejstva u urbanim<br />

uslovima ~ine tim operatera. Kako<br />

bi se postigla zadovoqavaju}a stabilnost<br />

u uslovima vetra, letelice imaju ne{to ve-<br />

}u brzinu, a zahvaquju}i visokom stepenu<br />

automatizacije, upotreba je izuzetno jednostavna.<br />

Letelica se lansira kao raketa zemqa-vazduh,<br />

pomo}u raketnog buster-motora,<br />

~ak i iz zatvorenih prostora, nakon ~ega<br />

se aerodinami~ne povr{ine automatski<br />

otvaraju. To je od velike prednosti u odnosu<br />

na druge letelice ove vrste, jer se one<br />

transportuju u delovima i pre lansirawa<br />

se sklapaju. Lansirawe se mo`e izvesti i<br />

daqinskim putem, {to omogu}ava upotrebu<br />

iz tenkova ili oklopnih transportera.<br />

Skylite B je ne{to uve}ana i sposobnija<br />

verzija, sa ve}im kapacitetom litijumpolimernih<br />

baterija, ve}im rasponom <strong>krila</strong><br />

i V, ali ne X zadwe aerodinami~ne povr{ine,<br />

tako da je autonomija udvostru~ena.<br />

Senzorski komplet tako|e obuhvata zamewivi<br />

modul, sa dnevnom ili no}nom kamerom.<br />

Mawe poznata firma Top I Vision, razvila<br />

je vrlo laganu letelicu Casper 200, koja<br />

se nudi izraelskoj KoV, u zamenu ili dopuna<br />

Skylark-u. Sklapa se veoma brzo, bez alata,<br />

konstruisana je od kompozita i pokazala<br />

je odli~ne mogu}nosti izbegavawa prepreka<br />

zahvaquju}i usavr{enom automatskom pilotu,<br />

{to je preporu~uje za let na vrlo malim<br />

visinama i u gradskim uslovima. Mo`e poneti<br />

dnevnu ili no}nu IC kameru, mase do<br />

200 g i uve}awa dva puta. Znatno te`e senzore,<br />

mase do 800 g, mo`e poneti varijanta<br />

Casper 250, sa troosnom stabilizacijom i<br />

uve}awem 25x.<br />

Trenutno tehnolo{ki najsavr{enija<br />

bespilotna letelica ovog tipa je Aeronautics<br />

Defence Systems Orbiter sa aerodinami~nom<br />

{emom lete}eg <strong>krila</strong>. Dnevna digitalna kolor<br />

kamera ima uve}awe od 10 puta i masu<br />

0,65 kg, a no}na, sa poja~iva~em svetla,<br />

0,98 kg. Tako|e, u perspektivi je mogu}e<br />

ugraditi i te`e i kompleksnije senzore, do<br />

1,2 kg. Posebno razvijeni sistem veze obezbe|uje<br />

daqinu slawa slike ~ak do 15 km, a<br />

rukovawe je maksimalno pojednostavqeno<br />

tako da letelicu koristi jedan vojnik.<br />

Interesantno re{ewe<br />

ru~no lansirane minijaturne<br />

bespilotne letelice predstavqa<br />

dvotrupna turska letelica<br />

Baykar Bayraktar, sa dva<br />

elektromotora u krilima. Na<br />

raspolagawu su dnevni i no}-<br />

ni senzori, a namewena je<br />

turskoj armiji.<br />

Francuzi su u okviru programa<br />

pe{adinca budu}nosti<br />

FELIN razvili letelicu Sagem<br />

Merlin, neobi~ne konfiguracije<br />

sa dva smaknuta <strong>krila</strong>. Letelica<br />

se mo`e lansirati rukom<br />

ili pomo}u gumene trake, a spu-<br />

{ta se padobranom. Postoje<br />

tri razli~ita senzorska kompleta:<br />

dnevna kamera sa uve}awem<br />

10 puta i dva tipa dnevnono}nih<br />

senzora sa ugra|enom<br />

termalnom kamerom.<br />

PARAZITSKE<br />

LETELICE<br />

AeroVironment<br />

Black Widow<br />

lotna letelica se tako|e lansira sa ve}e<br />

bespilotne letelice, npr. Falco. Opremqena<br />

je dnevnim ili no}nim senzorima i namewena<br />

je za iste zadatke kao i Silent Eyes.<br />

MIKROVELI^INE<br />

Letelica MicroBat,<br />

koja je koristila<br />

princip leta<br />

insekata<br />

AeroVironment Wasp<br />

Bespilotne mikroletelice predstavqaju<br />

najmawe lete}e objekte koje je ~ovek<br />

stvorio. Prva ideja o takvom poduhvatu pojavila<br />

se 1992. kada je ameri~ka Odbrambena<br />

agencija za napredne projekte – DAR-<br />

PA (Defence Advanced Research Projects<br />

Agency) organizovala seminar na kome je u<br />

jednoj sekciji razmatrana upotreba i konstrukcija<br />

mikroletelica za izvi|awe. Kao<br />

rezultat raspisan je konkurs za letelicu<br />

~ija bi najve}a dimenzija bila ispod 15 cm,<br />

43


autonomija ve}a od dva ~asa, i koja bi bila<br />

sposobna da nosi dnevne i no}ne kamere.<br />

Takve karakteristike omogu}ile bi prenos<br />

letelice u kompletu za prvu pomo} unutar<br />

pe{adijskog odeqewa i kori{}ewe u protivteroristi~koj<br />

nameni i u okviru gradskih<br />

borbi.<br />

Posle godina rada prikazano je vi{e<br />

interesantnih projekata, me|u kojima je<br />

najekstremniji bio MicroBat, sa univerziteta<br />

UCLA, koji je ostvarivao uzgon na<br />

principu leta insekata, a pogon je dobijao<br />

od litijumskih baterija. ^ak je istra`ivan<br />

i princip pokretawa <strong>krila</strong> ve{ta~kim mi-<br />

{i}ima, ali se pokazalo da su specifikacije<br />

za trenutni tehnolo{ki razvoj ipak<br />

preo{tre. Me|utim, sama ideja o stvarawu<br />

letelice ovog tipa ostala je aktuelna i<br />

neke firme su nastavile sa radom. Tako su<br />

svetlost dana ugledale ne{to ve}e i sposobnije,<br />

ali u odnosu na druge bespilotne<br />

letelice, i daqe vrlo kompaktne letelice.<br />

Ameri~ka firma AeroVironment na bazi<br />

iskustava sa letelicom Black Widow iz<br />

prethodnog programa, konstruisala je letelicu<br />

Wasp, raspona pove}anog sa 15 na<br />

33 cm i masom od 210 grama. Re~ je o zanimqivoj<br />

konstrukciji kod koje je litijumjonska<br />

baterija, kori{}ena za okretawe<br />

elise, profilisana kao krilo, tako da<br />

ujedno pru`a i uzgonsku silu. Jo{ ve}a verzija<br />

ima naziv Hornet i umesto baterija,<br />

ima pogon na gorive }elije, za koje se o~ekuje<br />

utrostru~ewe autonomije.<br />

Najmawa bespilotna letelica danas<br />

je francuska Mirador, du`ine 25 cm, pogowena<br />

minijaturnom gorivom }elijom koja<br />

pokre}e propeler. Autonomija ove letelice<br />

je svega 20 minuta, tako da ona predstavqa<br />

samo tehnolo{ki demonstrator koji bi<br />

trebalo da se koristi i za ispitivawe<br />

minijaturnih senzora. Na osnovu iskustava<br />

sa Mirador-om, Ministarstvo odbrane<br />

Francuske razmatra konstrukciju<br />

letelice du`ine oko 40 cm, plafona<br />

leta 100 metara, autonomije<br />

Allied Aerospace iSTAR<br />

na transportnom<br />

vozilu bez posade<br />

preko 15 minuta i radijusa dejstva jedan kilometar,<br />

koja bi se koristila za izvi|awe<br />

na prvoj liniji fronta.<br />

Izraelci su konstruisali letelicu<br />

Mosquito raspona <strong>krila</strong> 30 cm i autonomije<br />

~ak 40 minuta, dok }e poboq{ana verzija<br />

Mosquito 1.5 imati pove}anu autonomiju na<br />

60 minuta. Mosquito 1.5 ima elektronski<br />

stabilisanu dnevnu kameru i poboq{anu<br />

avioniku.<br />

BESPILOTNI<br />

HELIKOPTERI<br />

Bespilotni helikopteri su se pojavili<br />

posledwi i za razliku od drugih bespilotnih<br />

letelica, imaju bitnu prednost u mogu}nosti<br />

lebdewa, {to je u odre|enim situacijama<br />

od izuzetnog zna~aja. Te situacije<br />

su, pre svega, borbe u urbanim uslovima,<br />

gde je pronala`ewe ciqa ~esto vrlo ote-<br />

`ano, odnosno, procena da li je odre|eni<br />

ciq civilni ili vojni predstavqa imperativ<br />

zbog pove}ane verovatno}e pojave kolateralne<br />

{tete. Dodatno, takve letelice<br />

imaju mogu}nost sletawa na odre|ene pozicije,<br />

kao {to su krovovi zgrada, ~ime se<br />

{tedi gorivo i pove}ava autonomija. S obzirom<br />

na te karakteristike, u budu}nosti<br />

se predvi|a uvr{tavawe ovih letelica u<br />

sastav ni`ih pe{adijskih jedinica, ili, u<br />

funkciji artiqerijskog izvi|awa. One pole}u<br />

i sle}u vertikalno, pomo}u ventilatora<br />

postavqenog u aerodinami~ni prsten,<br />

dok se za horizontalno kretawe letelica<br />

orijenti{e u kosi polo`aj.<br />

Nasuprot prethodnim letelicama koje<br />

koriste elektromotore, ve}ina koristi vrlo<br />

{tedqive dizel-motore, zbog obezbe|ewa<br />

{to ve}e autonomije. Nedostatak je ve-<br />

}i akusti~ni odraz nego kod elektromotora,<br />

ali te letelice svoj zadatak mogu<br />

obavqati i sa ve}ih udaqenosti, tako<br />

da se na taj na~in kompenzuje bu~nost.<br />

Upravqawe u horizontalnom<br />

letu obavqa se krilnim usmeriva~i-<br />

Mosquito<br />

Sagem Merlin<br />

ma koji se nalaze iza ventilatora. Unutar<br />

prstena je centralni element sa pogonskim<br />

sistemom, avionikom i senzorima.<br />

Amerikanci su i na ovom poqu vrlo<br />

aktivni i pokrenuli su program pod nazivom<br />

OAV (Organic Air Vehicle), za upotrebu u<br />

okviru mehanizovanih jedinica, npr. artiqerijskog<br />

izvi|awa. Kompanija Allied Aerospace<br />

proizvela je letelicu iSTAR (intelligence,<br />

Surveillance, Target-Acquisition and Reconnaissance),<br />

sa pre~nikom rotora 737 mm,<br />

tako da se prevozi posebnim vozilom bez<br />

posade, a predvi|a se prenos i helikopterima<br />

ili brodovima. Raspola`e TV ili IC<br />

kamerama, te akusti~nim senzorima. Od<br />

ove letelice mogu}e je relativno lako razviti<br />

i smawene varijante, ~ime bi se nivo<br />

upotrebe mogao spustiti i do pe{adijskog<br />

odeqewa. Aurora Flight Sciences GoldenEye<br />

80 je pandan iSTAR-a, ali ima dodatna <strong>krila</strong>.<br />

Kao i iSTAR, nosi senzorski sistem sastavqen<br />

od TV i IC kamere i laserskog<br />

obele`iva~a i daqinomera. Zbog mase od<br />

68 kg, ni ona se ne mo`e se nazvati minijaturnom,<br />

ali svakako predstavqa interesantnu<br />

letelicu i vredi je spomenuti s obzirom<br />

na wene razvojne mogu}nosti.<br />

Zna~ajan rezultat na ovom poqu ostvarila<br />

je singapurska firma Singapore Technologies<br />

Aerospace sa letelicom FanTail,<br />

mase svega 5,5 kg i pre~nika rotora 46 cm.<br />

Prema spoqa{wem izgledu ne{to je druga-<br />

~ija od prethodno spomenutih letelica, jer<br />

je centralna sekcija znatno du`a (76 cm).<br />

Ima mogu}nost lebdewa u trajawu od 30 minuta<br />

na udaqenosti pet kilometara. Pored<br />

senzora namewenih za izvi|awe, letelica<br />

15. avgust 2007.


mo`e biti opremqena i senzorima za otkrivawe<br />

hemijske ili biolo{ke kontaminacije,<br />

neubojitim oru`jem, akusti~nim senzorima<br />

i komunikacionom opremom.<br />

Sli~na je i francuska Bertin Technologies<br />

HoverEye, pre~nika rotora 50 cm i mase<br />

svega ~etiri kilograma. Misija mo`e<br />

trajati najdu`e 10 minuta na udaqenosti<br />

1.000 m. Pove}ana varijanta ima masu 10<br />

kg, pre~nik rotora od 70 cm i dvostruko<br />

ve}u autonomiju na udaqenosti pet kilometara.<br />

To je posledica kori{}ewa znatno<br />

ti{eg elektri~nog pogona. Mogu se opremiti<br />

dnevnim i no}nim kamerama, akusti~nim,<br />

biohemijskim senzorima i senzorima<br />

za otkrivawe improvizovanih mina, te komunikacionom<br />

opremom. I kona~no, jo{<br />

jedna vrlo kompaktna letelica je tako|e<br />

francuska Sagem Odin, razvijena u okviru<br />

programa vojnika budu}nosti FELIN. Zahvaquju}i<br />

masi od svega 4 kg i kompaktnim dimenzijama,<br />

mo`e da se nosi u vojni~kom<br />

rancu i lansira se sa sklopive platforme,<br />

na koju i sle}e, pogon je elektri~ni, a<br />

autonomija je 30 minuta.<br />

PERSPEKTIVA<br />

Kada je re~ o minijaturnim bespilotnim<br />

letelicama, mo`e se primetiti da je to<br />

jedna od najperspektivnijih vrsta bespilotnih<br />

letelica. Napretkom pogonskih sistema,<br />

pre svega oslawawem na gorive }elije,<br />

mo`e se o~ekivati drasti~no pove}awe autonomije,<br />

{to }e se odraziti na {iru upotrebu<br />

mikroletelica. Me|utim, one najverovatnije<br />

ne}e zameniti ru~no lansirane<br />

minijaturne bespilotne letelice iz prostog<br />

razloga {to }e se i wihova autonomija pove}ati<br />

na nekoliko ~asova, zadr`avaju}i<br />

prednost ve}ih dimenzija i mase, ~ime }e<br />

se pribli`iti izvi|a~kim bespilotnim letelicama<br />

sredwe klase.<br />

Napredak na poqu minijaturizacije<br />

senzorskih sistema ostavi}e, tako|e, dovoqno<br />

prostora ili za daqe pove}awe autonomije,<br />

ili ~ak za ugradwu bojne glave,<br />

koja, s obzirom na malu masu i dimenzije<br />

letelice, ne mo`e biti naro~ito velika. To<br />

ne zna~i da treba sumwati u wenu efikasnost,<br />

jer bi se preciznost sigurno mogla<br />

meriti centimetrima, zbog visokih manevarskih<br />

mogu}nosti i relativno male brzine<br />

leta, {to bi ih ~inilo idealnim za dejstvo<br />

po ta~kastim ciqevima, tipa snajper<br />

ili neoklopqena vozila. Pri tome, male<br />

dimenzije ih ~ine gotovo potpuno „neuhvatqivim“<br />

za radare i optroni~ke osmatra~ke<br />

ure|aje, tako da }e verovatno}a pre`ivqavawa<br />

biti na vrlo visokom nivou. Kada<br />

se tome pridoda niska cena, korisnik u vazduhu<br />

mo`e imati relativno velik broj minijaturnih<br />

izvi|a~kih i borbenih letelica,<br />

~ime se efikasnost ~itave jedinice podi`e<br />

na znatno vi{i nivo.<br />

Sebastian BALO[<br />

M O D E R N I Z A C I J A M I G - 3 1<br />

Prema re~ima komandanta Ruskih vazduhoplovnih<br />

snaga Aleksandra Zelina, Rusija<br />

modernizuje avione MiG-31 da bi mogla<br />

efikasno da parira najnovijim borbenim<br />

avionima pete generacije. Modernizovani<br />

MiG-31 bi}e sposoban da dejstvuje<br />

po ciqevima udaqenim<br />

200 km.<br />

FRANCUSKE RAKETE<br />

Francuska vlada je sa firmom MBDA<br />

sklopila ugovor (vredan 910 miliona evra)<br />

za nabavku 250 krstare}ih raketa MdCN<br />

(Missile de Croisiere Naval) koje do 2013. godine<br />

treba da budu isporu~ene ratnoj mornarici<br />

za opremawe juri{nih nuklearnih<br />

podmornica klase Baraccuda i nove generacije<br />

razara~a. Krstare}e rakete Scalp Naval<br />

dometa su do 1.000 km, a namewene su<br />

za uni{tavawe ciqeva na kopnu, duboko u<br />

pozadini neprijateqa. Ove rakete su vari-<br />

IRAN PREGOVARA<br />

Vode}i zapadni i izraelski mediji objavili<br />

su po~etkom meseca da Iran i Rusija<br />

pregovaraju o isporuci 250 vi{enamenskih<br />

borbenih aviona suhoj Su-30. Pregovori<br />

se vode i oko isporuke avio-cisterni koje<br />

bi suhojima znatno pove}ale radijus koji se<br />

i pored toga meri hiqadama kilometara.<br />

Premda ruski izvori demantuju ove<br />

navode, smatra se da Rusija na ovaj na~in<br />

Zahvaquju}i novom radaru i savremenijim<br />

raketama vazduh-vazduh, MiG-31 mo-<br />

}i }e da otkrije i uni{ti stelt avione i<br />

krstare}e rakete koje lete na malim visinama<br />

i ve}im udaqenostima. Pomo}u svog<br />

radara bi}e u stawu i da navede druge tipove<br />

lova~kih aviona.<br />

S. V.<br />

janta vazduhoplovnih krstare}ih raketa<br />

Scalp RG/storm shadow, koje se nalaze u naoru`awu<br />

francuskog i britanskog ratnog<br />

vazduhoplovstva.<br />

S. A.<br />

O KUPOVINI SU-30<br />

poku{ava da parira najnovijoj velikoj isporuci<br />

ameri~kog naoru`awa Saudijskoj<br />

Arabiji i drugim zalivskim dr`avama. Nabavkom<br />

ve}eg broja ofanzivnih aviona kao<br />

{to su Su-30, Iran bi postao vode}a vazduhoplovna<br />

sila regiona i stao rame uz<br />

rame sa dosad neprikosnovenim izraelskim<br />

vazduhoplovstvom.<br />

S. V.


J U @ N O K O R E J S K I T U R B O P R O P K T - 1<br />

AVION<br />

ZA VELIKI LET<br />

Turboelisni avion KT-1<br />

je prvi avion koji je u<br />

potpunosti razvijen u<br />

Ju`noj Koreji.<br />

Primarno je namewen<br />

osnovnoj leta~koj obuci<br />

pilota, a izra|uje se i<br />

u varijanti lakog<br />

borbenog aviona.<br />

Ulazak u svet vazduhoplovne industrije<br />

predstavqa te`wu ali i izazov za ve-<br />

}inu zemaqa u kojima je ekonomija u<br />

porastu. Tako je i sa Ju`nom Korejom.<br />

Korak sa naprednim tehnologijama hvata<br />

se, {to je i logi~no, postepeno – od jednostavnijih<br />

ka slo`enijim projektima. U ovom<br />

slu~aju, prva stepenica je bio turboelisni<br />

{kolski avion KT-1 Woong Bee (u prevodu<br />

„veliki let“) razvijen tokom devedesetih<br />

godina pro{log veka. Za~eci ovog programa<br />

se`u u 1988. godinu kada je ju`nokorejsko<br />

vazduhoplovstvo izrazilo potrebu za<br />

novim {kolskim avionom koji }e u fazama<br />

po~etne i osnovne leta~ke obuke zameniti<br />

klipne avione T-41 (vojna verzija popularne<br />

cesne 172) i mlazwake T-37. Za nosioca<br />

projekta je odabran Daevu, koji je kasnijim<br />

transformacijama postao deo Korejske<br />

vazduhoplovne industrije (KAI).<br />

U tom periodu turboelisni avioni su<br />

ve} zauzeli vode}e mesto u kategoriji letelica<br />

za osnovnu leta~ku obuku. Kao svojevrstan<br />

etalon ju`nokorejski in`eweri<br />

uzeli su pilatus PC-9, {to je danas vidqivo<br />

iz gotovo svake linije aviona KT-1.<br />

BAZNI MODEL<br />

Prvi prototip {kolskog aviona KT-1<br />

poleteo je decembra 1991. godine, a drugi<br />

po~etkom 1993. godine. Poku{aj da se avion<br />

koncipira oko slabije varijante popularnog<br />

motora PT-6A-25A sa snagom od 410<br />

kW nije urodio naro~itim rezultatima.<br />

Usled toga, korejsko vazduhoplovstvo je veoma<br />

ozbiqno po~elo da razmatra opciju<br />

nabavke pilatusa PC-9. Ipak, u momentu kada<br />

je ta kupovina bila gotovo izvesna, doneta<br />

je odluka da se projekat KT-1 nastavi,<br />

ali uz ugradwu ja~e pogonske grupe.<br />

Na slede}em, tre}em prototipu koji je<br />

poleteo avgusta 1995. godine, primewen je<br />

motor identi~an onom koji je ugra|en na<br />

{vajcarskom uzoru pilatusu PC-9. Time se,<br />

u velikoj meri, dobilo na letnim osobinama<br />

i avion KT-1 mogao je da ispuni zahteve<br />

savremene obuke. Program opitovawa aviona<br />

potrajao je do kraja 1998. godine. Na<br />

pet prototipova izvedena su 1.184 leta u<br />

trajawu od 1.474 ~asa. Serijska proizvodwa<br />

zapo~ela je idu}e godine i do danas je<br />

za potrebe ju`nokorejskog vazduhoplovstva<br />

proizvedeno 85 aviona u osnovnoj, {kolskoj<br />

verziji. Vrednost ugovora o proizvodwi<br />

ove serije iznosila je 473 miliona<br />

ameri~kih dolara, dok je cena razvoja procewena<br />

na oko 80 miliona dolara.<br />

Ju`nokorejanci vole da istaknu da je<br />

KT-1 prvi avion koji je u potpunosti dizajniran<br />

CAD softverskim paketima, ta~nije<br />

programom CATIA. Avion KT-1 je nisko<strong>krila</strong>c,<br />

u potpunosti metalne konstrukcije, sa<br />

trupom tipa polumonokok. Krilo je trapezoidnog<br />

oblika sa profilom tipa NACA<br />

63-218, u korenu <strong>krila</strong>, i profilom NACA<br />

63-212 na kraju <strong>krila</strong>. To je, naizgled, jedina<br />

ali i bitna razlika u odnosu na PC-9.<br />

Avion KT-1 je dvosed sa rasporedom<br />

sedi{ta u tandemu, pri ~emu je zadwe, instruktorsko<br />

sedi{te izdignuto radi boqe<br />

preglednosti. Izbaciva sedi{ta tipa Martin<br />

Bejker Mk 16 LF idu u red najsavremenijih<br />

na svetu. Kabina je jednodelna i otvara<br />

46


se u desno. Komande leta su mehani~kog tipa<br />

sa elektri~nim trimerima. Vazdu{na<br />

ko~nica i zakrilca su hidrauli~ki pokretani.<br />

@iroskopski momenat ~etvorokrake<br />

elise tipa Harcel HC-E4N kompenzuje se automatski,<br />

pomo}u trimera ugra|enog na<br />

vertikalnom stabilizatoru. Dva rezervoara<br />

ukupne zapremine 550 litara ugra|ena<br />

su u krilima. Sa ovim gorivom dolet<br />

aviona iznosi preko 1.600 kilometara.<br />

Gorivni sistem, ina~e, omogu}ava let na<br />

le|ima i ostale negativne evolucije u trajawu<br />

od 30 sekundi.<br />

Pored dobrih letnih osobina (proizvo|a~i<br />

tvrde da se ovim avionom potpuno<br />

bezbedno izvodi i le|ni kovit) avion je<br />

opremqen i standardnom elektronskom<br />

opremom koja je primerena zahtevima obuke.<br />

Me|utim, vi{efunkcijskim displejima<br />

raspola`e, navodno, samo 30 aviona sa<br />

kraja serije. Radi {to kvalitetnije obuke,<br />

korejski proizvo|a~ zajedno sa avionima<br />

isporu~uje i kompletan, integrisani sistem<br />

obuke koji, uz nekoliko nivoa simulatora i<br />

ostalu podr{ku, omogu}ava kvalitetnu pripremu<br />

leta, wegovo izvr{ewe i kasniju<br />

analizu.<br />

U kombinaciji sa naprednim mlaznim<br />

avionom T-50 zlatni orao, koji je tako|e<br />

proizvod kompanije KAI, ju`nokorejsko vazduhoplovstvo<br />

je znatno smawilo tro{kove<br />

sistema obuke. Osim mawe cene sa aspekta<br />

goriva, pojednostavqen je i kompletan<br />

sistem leta~ke obuke jer se umesto na ~etiri<br />

tipa {kolskih i borbenih aviona obuka<br />

sada izvodi samo na dva.<br />

LAKA BORBENA<br />

VARIJANTA<br />

Iz standardne {kolske varijante aviona,<br />

izveden je i laki borbeni avion ozna-<br />

~en kao KO-1. Wegova primarna namena je<br />

otkrivawe i ozna~avawe ciqeva koji su<br />

unosni za dejstvo sna`nije i boqe naoru-<br />

`ane borbene avijacije. U ovoj ulozi, KO-<br />

1 zamewuje stare cesne O-2 koja se se u<br />

ovoj nameni dokazale jo{ tokom Vijetnamskog<br />

rata. Korejsko vazduhoplovstvo je kupilo<br />

20 aviona KO-1 i wihova isporuka<br />

se uskoro zavr{ava.<br />

Model KO-1 je ne{to sna`nije konstrukcije<br />

i ve}e mase u odnosu na baznu varijantu.<br />

Tako je, na primer, maksimalna poletna<br />

masa KT-1 2.495 kg, a KO-1 3311 kilograma.<br />

Avion na krilima poseduje ~etiri<br />

nosa~a na kojima se, osim podvesnih rezervoara,<br />

mogu potka~iti kontejneri sa mitraqezima<br />

12.7 mm, klasi~ne bombe serije<br />

Mk-81 i Mk-82 (113 i 227 kg) ili sedmocevni<br />

lanseri nevo|enih raketnih zrna tipa<br />

LAU-131. Opremqen je kompjuterom misije,<br />

gorwim prikaziva~em (HUD), INS/GPS<br />

sistemom navigacije i jednim vi{efunkcijskim<br />

displejom.<br />

47


S-400 ULAZI U UPOTREBU<br />

Ovim avionom KAI namerava da konkuri{e<br />

na vi{e me|unarodnih konkursa na<br />

kojima se tra`i, ili }e se tra`iti, protivgerilski<br />

avion (poznat i pod engleskom<br />

skra}enicom COIN). Me|utim, procewuje<br />

se da je KO-1 daleko iza glavnog konkurenta<br />

supertukana koji je od samog starta razvijan<br />

za primenu precizno vo|enih ubojnih<br />

sredstava, a pri tom se cena oba aviona<br />

kre}e u istim okvirima (oko sedam miliona<br />

ameri~kih dolara). Iz tog razloga je razumqivo<br />

za{to KAI `uri sa modifikacijom<br />

KO-1. Nova verzija bi, osim integracije<br />

FLIR ure|aja i precizno vo|enih sredstava,<br />

trebalo da ima i HOTAS sistem komandi<br />

leta i tri vi{efunkcijska displeja. Ovim<br />

aktivnostima }e verovatno biti ispeglane<br />

konceptualne nedovr{enosti aviona KO-1<br />

ali i bazne verzije KT-1.<br />

EKONOMIJA I POLITIKA<br />

ISPRED STRUKE<br />

Generalno posmatrano KT-1 se ne mo-<br />

`e kategorisati kao avangardna letelica.<br />

Ipak, i kao takav avion na{ao je put do<br />

kupaca i slobodno se mo`e navesti kao<br />

primer gde se vojno-politi~ki i ekonomski<br />

interesi nalaze ispred ~isto stru~nih.<br />

Indonezija je, recimo, na bazi kom-<br />

penzacije za transportne avione CN-235<br />

nabavila sedam KT-1. Me|utim, daleko<br />

upe~atqiviji je nedavni ugovor Turske i Ju-<br />

`ne Koreje o nabavci 36 (plus 18 opcionih)<br />

aviona tipa KT-1 za potrebe {kolovawa<br />

turskih pilota. Vrednost ovog ugovora,<br />

ukqu~uju}i i logisti~ku podr{ku, mogla<br />

bi da dostigne 450 miliona dolara.<br />

Ovim izborom stru~na javnost bila je<br />

u odre|enoj meri iznena|ena ali ne i ekonomisti<br />

i istori~ari koji su kao primer<br />

naveli dobre odnose Turske i Ju`ne Koreje<br />

koji se`u jo{ iz vremena Korejskog rata. Tada<br />

je Turska pru`ila podr{ku sa 5.500 vojnika<br />

koji su u Ju`noj Koreji bili ukqu~eni u<br />

sastav trupa UN. Tako|e, nije mawe va`na<br />

ni ~iwenica da je Ju`na Koreja spremna za<br />

transfer tehnologije u daleko ve}oj meri<br />

od konkurenata, {to se pokazalo i u ugovoru<br />

o prodaji ju`nokorejskog tenka Turskoj.<br />

Zato ne treba sumwati da }e KT-1 i<br />

daqe imati uspeha, bez obzira na nedostatak<br />

originalnosti. Posmatramo li slu~aj<br />

ju`nokorejske auto-industrije, jasno je da<br />

mesta za potcewivawe nema, zbog ~ega }e<br />

mnogi renomirani proizvo|a~i aviona Ju-<br />

`nokorejce morati da shvate ozbiqno.<br />

Mr Slavi{a VLA^I]<br />

Fotografije sa zvani~nog sajta kompanije KAI<br />

Ruski raketni kompleks PVO S-400<br />

ulazi u operativnu upotrebu ovog leta. Prvi<br />

bataqon od ~etiri lansera i radar bi-<br />

}e stacionirani u rejonu Moskve, dok se do<br />

2015. ukupno planira proizvodwa do 200<br />

lansera, svaki sa po ~etiri rakete. Na taj<br />

na~in, S-400 }e u potpunosti zameniti starije<br />

sisteme S-200 i S-300.<br />

Glavni inostrani kupac bi}e Kina, dok<br />

}e Ju`na Koreja, u skladu sa posebnim sporazumom<br />

sa Rusijom, sama proizvesti svoju<br />

varijantu ovog sistema.<br />

S. B.<br />

NOVA IZVI\A^KA<br />

LETELICA<br />

Ratno vazduhoplovstvo SAD objavilo<br />

je da razvija novi hipersoni~ni izvi|a~ki<br />

(~itaj {pijunski) avion, koji }e obavqati<br />

misije ranije rezervisane za poznati Lockheed<br />

SR-71 Blacbird. Oznaka novog aviona,<br />

koji }e prema posledwim informacijama u<br />

stvari biti bespilotna letelica, jeste SR-<br />

72 Darkbird.<br />

Za razvoj i proizvodwu bi}e zadu`en<br />

Lockheed Martin, koji jedini ima bogato iskustvo<br />

sa letelicama ovog tipa. Treba re}i<br />

i da su Amerikanci, ta~nije NASA, u prethodnoj<br />

deceniji intenzivno razvijali hipersoni~nu<br />

tehnologiju, izme|u ostalog na demonstratorima<br />

serije X-45. Za razliku od<br />

SR-71, koji je postizao brzinu od 3,35 maha<br />

na visini 24.000 m, SR-72 razvija}e fantasti~nih<br />

6 maha na preko 30.000 m, {to<br />

}e ga uz naprednu stelt tehnologiju<br />

~initi izuzetno problemati~nim<br />

za obarawe. Dolet<br />

}e biti transkontinentalni.<br />

Uvo|ewe u operativnu<br />

upotrebu o~ekuje<br />

se 2020.<br />

S. B.


P O V R A T A K R U S I J E N A S V E T S K E O K E A N E<br />

NOVI NOSA^<br />

AVIONA<br />

Novi brod se ne}e<br />

takmi~iti po veli~ini<br />

sa ameri~kim nosa~ima<br />

klase „Nimic“ i „Ford“<br />

koji imaju oko 100.000<br />

tona deplasmana, ve} }e<br />

biti upola mawi, oko<br />

50.000 tona. Ima}e<br />

nuklearni pogon, a nosi}e<br />

oko 30 aviona i helikoptera.<br />

O~ekuje se da gradwa po~ne<br />

posle 2015.<br />

Komandant Ratne mornarice Rusije,<br />

admiral Vladimir Masorin nagovestio<br />

je da }e Rusija nakon 2015. godine<br />

po~eti izgradwu novog nosa~a aviona.<br />

Ratna mornarica te dr`ave trenutno<br />

raspola`e samo sa jednim nosa~em<br />

i to brodom „Admiral Kuzwecov“ od<br />

67.000 tona koji je nedavno pro{ao dugotrajni<br />

remont i modernizaciju i upravo je<br />

vra}en u operativnu upotrebu u rusku Severnu<br />

flotu.<br />

„Admiral Kuzwecov“ je gra|en krajem<br />

osamdesetih godina pro{log veka u biv-<br />

{em SSSR-u, a gradwa wegovog blizanca,<br />

nosa~a aviona „Varjag“ obustavqena je<br />

zbog raspada dr`ave i nedostatka novca<br />

1992. da bi poluzavr{eni brod pre nekoliko<br />

godina bio prodat Kini.<br />

Masorin je rekao da }e mornari~ki,<br />

nau~ni i brodogra|evinski stru~waci do<br />

kraja ove godine definisati sve tehni~ke<br />

parametre vezane za projektovawe novog<br />

nosa~a aviona, koji }e najverovatnije biti<br />

gra|en u ~uvenom brodogradili{tu kompanije<br />

„Sevmash“ u Severodvinsku.<br />

Komadant ruske RM nagovesti je da<br />

se novi brod ne}e po veli~ini takmi~iti<br />

sa ameri~kim nosa~ima klase „Nimic“ i<br />

„Ford“ koji imaju oko 100.000 tona deplasmana,<br />

ve} da }e biti znatno mawi i<br />

da }e mu deplasman iznositi oko 50.000<br />

tona. Brod }e imati nuklearni pogon, a<br />

nosi}e oko 30 aviona i helikoptera.<br />

Stru~waci o~ekuju da }e Rusi i na ovom<br />

projektu zadr`ati sna`no protivbrodsko,<br />

protivpodmorni~ko i PVO raketno nao-


u`awe koje je bilo karakteristika svih<br />

dosada{wih tipova sovjetskih „brodova –<br />

nosilaca vazduhoplova“ kakvi su bili nosa~i<br />

aviona klase „Kijev“ ili nosa~i helikoptera<br />

tipa „Moskva“.<br />

Uvo|ewe u sastav ruske RM nove klase<br />

nosa~a aviona, ina~e, podrazumeva da<br />

}e Rusi u narednih nekoliko godina morati<br />

da izgrade i vi{e drugih novih ratnih i<br />

pomo}nih brodova – krstarica, razara~a,<br />

fregata, nuklearnih napadnih podmornica<br />

i snabdeva~kih brodova – koji }e sa budu}im<br />

nosa~em ~initi jedinstvenu borbenu<br />

grupu.<br />

Masorin je naveo da Rusija namerava<br />

da u narednih 20 do 30 godina formira<br />

dve udarne grupe nosa~a aviona – jednu<br />

u Severnoj, a drugu u Pacifi~koj floti.<br />

Svaka od tih grupa imala bi po tri nosa-<br />

~a aviona od kojih bi jedan stalno bio na<br />

moru, drugi u pripravnosti da isplovi, a<br />

tre}i na remontu ili u rezervi.<br />

Do 2010. Rusija }e na svojoj teritoriji<br />

izgraditi i novi kompleks za obu~avawe<br />

pilota i osobqa koje opslu`uje palubne<br />

avione i helikoptere na nosa~ima.<br />

Takav izuzetno slo`en i vredan treningkompleks<br />

koji na kopnu simulira uslove koje<br />

piloti imaju na nosa~u aviona postojao<br />

je za vreme biv{eg SSSR-a, ali je ostao u<br />

Ukrajini nakon raspada dr`ave. Stoga Rusi<br />

planiraju da u naredne tri godine na<br />

svojoj teritoriji izgrade novu NITKA-u za<br />

potrebe {kolovawa pilota i tehni~kog<br />

osobqa leta~ke komponente posada nosa-<br />

~a aviona.<br />

Nikola BO[KOVI]


K R A J B L I S T A V E K A R I J E R E<br />

PRAGE NA BALKANU<br />

U gra|anskom ratu<br />

u biv{oj<br />

ju`noslovenskoj<br />

federaciji<br />

samohodna oru|a<br />

30/2 mm, poznata<br />

po nadimku praga,<br />

stekla su kultni<br />

status kao<br />

najefikasnije oru|e<br />

za direktnu vatrenu<br />

podr{ku ni`ih<br />

takti~kih sastava.


„Prage” iz 159. artiqerijsko raketne brigade<br />

PVO na ve`bi „OPREZ 2001” na poligonu<br />

Pasuqanske livade<br />

Biv{a ^ehoslova~ka mogla se pohvaliti<br />

sa razvijenom industrijom naoru-<br />

`awa zasnovanoj na tradiciji iz vremena<br />

Austrougarske, a zavodi „[koda“<br />

snabdevali su artiqerijskim i<br />

protivavionskim oru|ima i oru`ane snage<br />

Kraqevine Jugoslavije. Tradicionalno dobre<br />

veze dve dr`ave odr`ale su se i posle<br />

Drugog svetskog rata. [ezdesetih i sedamdesetih<br />

godina 20. veka velike koli~ine naoru`awa<br />

za JNA uvezene su iz fabrika<br />

Var{avskog pakta - iz ^ehoslova~ke su tada<br />

do{le stotine tenkova T-34/84 i T-55, a<br />

i samohodni dvocevni protivavionski topovi<br />

(PAT) kalibra 30 mm praga.<br />

NEMA^KO POREKLO,<br />

^E[KA PROIZVODWA<br />

Poreklo tih oru|a poti~e iz vreme kada<br />

su Nemci u tada{wem protektoratu ^e-<br />

{ka i Moravska organizovali industrijski<br />

bazen za naoru`avawe oru`ane sile Tre-<br />

}eg Rajha. Jedan od ratnih projekata pokrenut<br />

1940. godine u fabrici Zbrojovka u Brnu<br />

bio je automatski PAT sa radnom oznakom<br />

ZK 414, namenski razvijan za odbranu<br />

podmornica Krigsmarine. Municiju su razvili<br />

stru~waci fabrike koja danas nosi ime<br />

Zbrojovka Vsetin. Prva probna ga|awa izvedena<br />

su 1943. godine. Kadenca od 300<br />

metaka u minuti nije zadovoqavala naru~ioce<br />

koji su tra`ili da se dostigne 400 metaka<br />

u minuti. Zato su nastavak rada na<br />

razvoju preuzeli od ~e{kih in`iwera nema~ki<br />

konstruktori. Oni su paralelno radili<br />

na dva modela - Br 300 sa lafetom<br />

prilago|enim za ugradwu na podmornice<br />

klase XXI i dvocevnoj varijanti Br 303 Br<br />

na dvoosovinskom vu~nom lafetu.<br />

Do kraja 1944. godine re{eni su glavni<br />

razvojni problemi i fabrike u ^e{koj i<br />

Moravskoj dobile su naredbu da organizuju<br />

serijsku proizvodwu PAT-a Br 303 za naoru`avawe<br />

jedinica PVO KoV. Do kraja Drugog<br />

svetskog rata izra|eno je 130 oru|a.<br />

Iako su u Rajhmetal-Borsingu izradili<br />

funkcionalni model dvocevnog PAT-a Mk<br />

303 Br za podmornice klase XXI, one nikada<br />

nisu bile naoru`ane tim oru|ima. Tokom<br />

borbenih dejstva branile su se od savezni~kih<br />

aviona umesto PAT-ovima kalibra<br />

30 mm, onim od 20 mm.<br />

Posle rata, na zahtev oru`anih snaga<br />

^ehoslova~ke, konstrukti su nastavili rad<br />

na protivavionskom topu i on je kona~no<br />

uveden u naoru`awe 1953. godine pod zvani~nom<br />

oznakom vz. 53. Serijska proizvodwa<br />

mehanizma oru|a poverena je fabrici<br />

Zbrojovka Vsetin, a lafeta fabrici Kubra<br />

Tren~in.<br />

Naziv „Je{tjerka“ (gu{terica) bio je<br />

radni naziv za razvoj samohodne varijante<br />

vz. 53/59. To ime je, iako se trebalo ~uvati<br />

u tajnosti, do{lo do u{iju vojnika i zadr-<br />

`alo se kao popularni naziv za samohotku<br />

nastalu od standardnog ~ehoslova~kog terenskog<br />

automobila V3S. [asije su izra-<br />

|ivane u fabrici Praga, a oklopqena karoserija<br />

u Slova~koj.<br />

Iskustva iz lokalnih ratova vo|enih<br />

u drugoj polovini 60-tih godina ostavila su<br />

sna`an utisak na JNA u pogledu potrebe za<br />

stvarawem masovne odbrane od protivni~kih<br />

letelica na malim visinama. Zato su<br />

pokrenute nabavke novih oru|a i raketnih<br />

sistema, sa te`i{tem na masovnosti koja<br />

se podmirila doma}om proizvodwom trocevnih<br />

PAT-ova kalibra 20 mm M-55 i<br />

razvojem mobilnih jedinica PVO sa samohodnim<br />

oru|ima. U toj kategoriji se stawe<br />

naoru`awa u JNA, u vreme rata na Bliskom<br />

Istoku 1967. godine, smatralo vrlo lo{im<br />

- samo su glavne tenkovske jedinice imale<br />

125 ZSU-57, a za odbranu fabrika se koristilo<br />

14 ameri~kih samohotki M15A1 iz<br />

vremena Drugog svetskog rata. Zato je za naoru`avawe<br />

JNA prihva}ena ponuda ^ehoslova~ke<br />

i 1969. godine u jedinice su stigle<br />

prve koli~ine PAT-ova vz.53/59. U dokumentima<br />

JNA ta samohodna oru|a nosila su<br />

oznaku M53/59. Poboq{ana vozila sa izmenama<br />

na sistemu veza, elektri~noj instalaciji<br />

na oru|u, agregatu i ni{anskom ure-<br />

|aju, uvedena u naoru`awe posle 1973. godine<br />

,ozna~avana su kao M53/59/70 ili<br />

skra}eno M53/70.<br />

Oba modela su u slengu JNA postala<br />

poznata po imenu praga koje se do tada vezivalo<br />

za istoimeni kamion. Naime, od 1938.<br />

do 1959. u fabrikama u Beogradu i Mariboru<br />

izra|ivani su po licenci kamioni praga<br />

RN-8. Kroz dugu karijeru u jugoslovenskim<br />

oru`anim snagama zaslu`ili su poverewe<br />

koje su preneli na M53/59. U nabavkama koje<br />

su se produ`ile do po~etka osamdesetih<br />

godina u JNA se nalazilo 789 oru|a. Osnovnu<br />

takti~ku jedinicu praga ~inile su baterije<br />

od {est komada. One su ugra|ene u lake<br />

artiqerijsko raketne pukove PVO, zatim<br />

divizione u brigadama i pukovima rodova<br />

KoV. Zbog samostalnosti u snabdevawu, organizovana<br />

je u centralnoj Srbiji, ta~nije u<br />

fabrici „Sloboda“ ^a~ak linija za proizvodwu<br />

municije 30 milimetara.<br />

MODERNIZACIJE<br />

U VOJNOTEHNI^KOM<br />

INSTITUTU<br />

Krajem sedamdesetih godina je Vojnotehni~ki<br />

institut (VTI) JNA u Beogradu po-<br />

~eo modernizaciju oru|a u nameri da se pove}a<br />

efikasnost ga|awa brzih ciqeva.<br />

Originalni PAT M53/59 mogao se u ga|awu<br />

52<br />

15. avgust 2007.


savremenih aviona, prema procenama JNA,<br />

koristiti na efikasnom dometu maksimalno<br />

od 2.000 metara, umesto do 3.000 metara,<br />

kako se to navodilo u zvani~nim takti~ko-tehni~kim<br />

karakteristikama prage.<br />

U prvom projektu modernizacije ugra-<br />

|en je ni{ansko-ra~unarski-hidrauli~ni<br />

ure|aj italijanske proizvodwe Officine Galileo<br />

P-36 koji je u Jugoslaviji dobio oznaku<br />

J171. Po licenci taj ure|aj se proizvodio<br />

za posledwi serijski model trocevca<br />

M55A4B1. Prvi funkcionalni model izra-<br />

|en je 1974. i 1975. godine u dve varijante<br />

- J171 i sa pogonom pomo}u motora Wankel<br />

koji je kori{}en na trocevcima M55A3B1.<br />

Posle ispitivawa 1980. godine u naoru`awe<br />

je usvojena varijanta na elektri~ni pogon<br />

odnosno J171. Prora~uni i poligonska<br />

ga|awa pokazali su da baterija od {est<br />

praga mo`e da uni{ti ciq utro{kom od<br />

2.000 metaka, a sa J171 dovoqna su tri<br />

oru|a i 1.000 metaka.<br />

Modernizovano oru|e sa vrlo zamr-<br />

{enom oznakom M53/59/70-J171 usvojeno<br />

je u naoru`awe JNA 1980. godine. Ali tim<br />

formalnim ~inom nisu po~eli poslovi na<br />

prepravci oru|a iz jedinica jer se ~ekalo<br />

na rezultate narednog koraka u usavr{avawu<br />

praga. Naime, na osnovi model sa<br />

ure|ajem J171 ugra|eni su lasersko-ra~unarska<br />

grupa (LRG) i daqinska komanda oru-<br />

|a. Paralelno se radilo na dve varijante<br />

– sa {vedskim ure|ajem na prototipu izra-<br />

|enom 1984. godine i godinu dana kasnije<br />

na prototipu sa doma}im ure|ajem. U odnosu<br />

na izvornu pragu, efikasnost se pove}ala<br />

za osam puta i ostvaren je koristan domet<br />

od 3.500 metara u ga|awu ciqeva brzine<br />

do 500 m/s. Baterije praga sa LRG trebale<br />

su da se uve`u sa osamatra~kim radarom<br />

za male visine `irafa M85 po uzoru<br />

na baterije PAT-ova 40 mm bofors L/70.<br />

Prema planovima JNA prage su trebale<br />

da se modernizuju u tri koraka - prvo je,<br />

po~ev od 1984. godine, trebali da na oko<br />

720 vozila budu ugra|eni novi motori doma}e<br />

proizvodwe kao zamena za T912-2 sa<br />

rokom do 1990. godine. Slaba ta~ka praga<br />

bili su motori jer nisu mogli da pru`e dovoqno<br />

snage za pokretawe vozila na te-<br />

{kom terenu. U drugom koraku modernizacije,<br />

na oko 350 oru|a, trebao se ugraditi<br />

J171 po~ev od 1985. godine, a na ostatak<br />

od 350 do 370 vozila LRG. Planovi su kasnili<br />

u osvarewu i zato su samo na deo vozila<br />

ugra|eni motori i J171. U planovima<br />

naoru`avawa prednost su dobili projekti<br />

razvoja novog PAT-a kalibra 40 mm u jednocevnoj<br />

vu~noj i dvocevnoj samohodnoj varijanti<br />

na doma}em borbenom vozilu pe{adije<br />

M-80A. Paralelno se radilo na ugradwi<br />

raketnog sistema strela-10M na M-<br />

80A. Oru|a sa unificiranom {asijom trebala<br />

su da u posledwoj dekadi 20. veka zamene<br />

stari inventar ukqu~uju}i prage. Prenaoru`awe<br />

nikada nije sprovedeno jer su<br />

oru`ani konflikti prekinuli lanac proizvodwe<br />

podeqen izme|u svih federalnih jedinica<br />

biv{e Jugoslavije.<br />

U^E[]E U RATOVIMA<br />

Na po~etku gra|anskog rata prage su<br />

bile podeqewe izme|u lakih artiqerijsko<br />

raketnih pukova PVO (17 podre|enih korpusima<br />

KoV i po jedan u [kolskom centru<br />

artiqerijsko-raketnih jedinica i 1. proleterskoj<br />

gardijskoj mehanizovanoj diviziji) i<br />

diviziona podre|enih brigadama rodova<br />

KoV. U svim nivoima organizacije prage su<br />

bile u me{ovitim divizionima sa doma}im<br />

PAT-ovima 20/3 mm M55 i samohotkam<br />

U RUKAMA CIVILA<br />

Osim kod regularnih snaga prage<br />

su na Balkanu bile i u rukama civila. U<br />

jednom neobi~nom incidentu 27. februara<br />

2001. godine, pripadnici britanskog<br />

kontigenta prona{li su u selu Gorwi<br />

Smrti}i, kod Prwavora u Republici<br />

Srpskoj, privatizovano oru|e skriveno<br />

u {tali. Sada se ta praga nalazi<br />

u zbirci vojnog muzeja u Londonu.<br />

BOV-3. Svaki od pet pukova naoru`anih raketnim<br />

sistemom kub-M branio se od aviona<br />

na malim visinama sa 12 praga i raketama<br />

strela-2M. Raketna brigada naoru-<br />

`ana balisti~kim raketama luna-M imala<br />

je u svom sastavu dve baterije praga i jednu<br />

bateriju strela-1M. U leto 1991. godine<br />

prage su kori{}ene u sastavu borbenih grupa<br />

JNA za obezbe|ewe va`ne infrastrukture<br />

kao {to su kasarne, mostovi i sl. Posle<br />

ulaska JNA u otvoreni konflikt sa hrvatskim<br />

snagama, od kraja leta do primirja<br />

3. januara 1992. godine, prage su kori{}ene<br />

za direktnu vatrenu podr{ku.<br />

Kultni status prage su stekle u sukobima<br />

vo|enim od 1992. do 1995. godine prvenstveno<br />

u Bosni i Hercegovini. Vojska Republike<br />

Srpske oslawala se na wihovu vatrenu<br />

mo} osvajawu dobro utvr|enih polo-<br />

`aja muslimanskih snaga koje su nedostatak<br />

naoru`awa posebno ve}eg kalibra nadokna|ivale<br />

betonom, dubokim rovovima i kori{}ewem<br />

ku}a i zgrada kao zaklona. Probojna<br />

mo} pancirnog metka PZO od 60 milimetara<br />

na 600 metara udaqenosti u praksi<br />

se pokazala dovoqnom za probijawe zida<br />

od cigala. Na otvorenom terenu rafali<br />

praga su prekidali svaki poku{aj pokreta<br />

muslimanskih jedinica rafalima trenutnih<br />

Raketni sistemi PVO RL-4M u prvom planu i<br />

RL-2M u drugom planu


„Praga” iz sastava Specijalne brigade policije<br />

RS u borbi za Lohovska brda ju`no od Biha}a<br />

metaka TO. U odbrani polo`aja od masovnih<br />

juri{a Srbi su obi~no re{avali krizu<br />

intervencijom jedne ili dve prage. Sam zvuk<br />

kratkog rafala imao je sna`an psiholo{ki<br />

efekat u bosanskim kotlinama.<br />

Na mnogim pragama provedene su terenske<br />

provizorne modifikacije na poboq{awu<br />

za{tite posade, posebno vrlo<br />

izlo`enog ni{anxije. Dodatne plo~e {titile<br />

su posadu od vatre streqa~kog naoru-<br />

`awa i fragmenata minobaca~kih mina.<br />

Na mnoga vozila postavqene su antikumulativne<br />

zavese od armirane gume. Za za-<br />

{titu od protivni~ke pe{adije na nekim<br />

pragama pojavili su se mitraqezi kalibra<br />

12,7 mm M2HB Browing.<br />

Prage su imale malo prilika za primenu<br />

u osnovnoj nameni. Jedini slu~aj kada<br />

su oborile protivni~ki avion pripisuje se<br />

posadi iz 327. motorizovane brigade VRS<br />

24. juna 1992. godine kada je oboren hrvatski<br />

MiG-21 broj 103 koji se nalazio iznad<br />

Posavine.<br />

Od marta do juna 1999. godine, u vreme<br />

kada su ~lanice Natoa preduzele ofanzivu<br />

iz vazdu{nog prostora prage iz Vojske<br />

Jugoslavije ukqu~ene su u integralni sistem<br />

PVO. Prage su razme{tene na pravce o~ekivanog<br />

dolaska bespilotnih letelica i krstare}ih<br />

raketa. Zabale`ena su 57 ga|awa<br />

i prema zvani~nim podacima o{tetile<br />

su ili oborile jedan avion, dve bespilotne<br />

letelice i 12 krstare}ih raketa.<br />

Karijera praga na Balkanu sada dolazi<br />

do kraja. Sve oru`ane sile nastale na<br />

razvalinama biv{e Jugoslavije provode<br />

veliku reorganizaciju koja podrazumeva<br />

drasti~no smawewe broja takti~kih jedinica<br />

i povla~ewe iz naoru`awa zastarelih<br />

sredstava ratne tehnike. Tokom reorganizacije<br />

Vojske Srbije, sprovedene od leta<br />

2006. do kraja juna 2007. godine, prage su<br />

povu~ene iz naoru`awa i konzervirane u<br />

skladi{tima strate{kih rezervi.<br />

Prage }e biti povu~ene i iz naoru`awa<br />

Vojske BiH do kraja 2007. godine kada<br />

se zavr{ava integracija dve entitetske<br />

oru`ane sile u jedinstvenu organizaciju.<br />

Hrvatska vojska ima prage u sastavu ~etiri<br />

brigade PVO, ali i }e one uskoro biti povu~ene<br />

iz aktivne slu`be.<br />

„RAKETNA“ PRAGA<br />

U fabrici Banijametal u Dvoru na<br />

Uni, 1993. godine izra|en je, na bazi samohotke,<br />

laki raketni sistem PVO ciciban tako<br />

{to su na lafet oru|a 30 mm postavqene<br />

dva lansera za IC samonavo|ene rakete<br />

vazduh-vazduh K-13 (R-3S) sa lova~kih aviona<br />

MiG-21. Raketama se u to vreme bli`io<br />

kraj `ivotnog veka pa su ubrzo zamewene pouzdanijim<br />

i savr{enijim raketama K-13M<br />

(R-3R) na lanserima APU-13MT. Na „raketnoj“<br />

pragi lanseri su postavqeni tako da su<br />

potpunom sa~uvane mogu}nosti pokretawa<br />

lafeta po azimuti i elevaciji. Izra|eno je<br />

{est cicibana za SVK i dva za VRS.<br />

Prage sa raketnim naoru`awem kori-<br />

{}ene su u odbrani od aviona Natoa 1999.<br />

godine. Integracijom po dva lansera raketa<br />

R-60MK na pragu i BRDM-2 nastali su<br />

raketni lanseri RL-1 i RL-2. U borbi za<br />

ve}i domet najboqi se pokazao RL-4, sa raketom<br />

R-73 kojom se mogao pogoditi ciq na<br />

udaqenosti od 5 kilometara, na visini od<br />

5.000 metara, pri letu brzinom do 300<br />

m/s. Porodica RL-ova ukqu~ena je u odbranu<br />

Beograda 14. aprila 1999. godine. U to<br />

vreme su PVO ra~unalo na tehnolo{ko iznena|ewe<br />

koje su predstavqale IC samonavo|ene<br />

rakete vazduh-vazduh postavqene<br />

na vozila jer zona uni{tewa tih raketa po<br />

visini ide znatno iznad pretpostavki Natoa<br />

o mogu}im izvorima rizika za avione.<br />

U nastavku razvoja RL-ova sve nade su<br />

polo`ene u R-73 kojima se za dostizawe ve-<br />

}ih visina morala pove}ati brzina prilikom<br />

lansirawa. Zato su na R-73 montirani<br />

motori sa nevo|enih raketa 240 mm S-24.<br />

Prora~unata zona delovawa iznosi od 100<br />

do 9.500 metara, a kosi domet do 15.000<br />

metara. Modifikovani RL-4M uveden je u<br />

naoru`awe 18. maja 1999. godine nakon<br />

{est probnih ga|awa. Identi~an metod pove}awa<br />

brzine, kao na RL-4M, primewen je<br />

kod RL-2M – na rakete R-60MK dodata su<br />

dva buster-motora sa nevo|enog raketnog<br />

zrna kalibra 128 mm muwa. Sa takvom raketom<br />

mogli su se dosti}i ciqevi na kosoj<br />

udaqenosti do 10.000 metara.<br />

RL-ovi su kori{}eni u rejonu Beograda<br />

tokom no}i. Nato avioni ga|ani su ~etiri<br />

puta sa RL-4M. Jedna rakete pribli`ila<br />

se protivni~kom avionu i aktivirala se<br />

ubojna glava, ali nema preciznih podataka<br />

o rezultatu dejstva. Na Kosovo se od 2. do<br />

11. juna 1999. godine nalazio lanser RL-<br />

4M iz privremene 1. samohodne baterije<br />

PVO.<br />

U zavr{nim danima rata 3. juna ukazala<br />

se prilika za dejstvo na tri F-14 u niskom<br />

letu. Posade nisu lansirale rakete<br />

jer su procenile da su protivni~ki avioni<br />

previ{e daleko. Jednim R-73 ga|ana su 6.<br />

juna, sa vatrenog polo`aja u {irem rejonu<br />

Prizrena, dva A-10A koji su izvodili zaokret<br />

na visini od oko 7.000 metara. Ubojna<br />

glava se aktivirala, a posmatra~i sa zemqe<br />

iz 354. borbene grupe uo~ili su pad<br />

jednog odba~enog rezervoara za gorivo.<br />

Aleksandar RADI]<br />

15. avgust 2007.


Rahman, Sne`ana<br />

i Jasmin Bandi}<br />

P O T P U K O V N I K U P E N Z I J I R A H M A N B A N D I ]<br />

VOJNI^KE<br />

I DRUGE RANE<br />

Nekoliko meseci posle opasnog<br />

rawavawa u teroristi~kom napadu<br />

septembra 2003, tada te{ko povre|eni<br />

major Bandi} vratio se u vojni~ki stroj,<br />

u svoju vojnu bazu „Dobrosin”. Ali i<br />

pored tridesetak gelera, koliko jo{<br />

i danas ima u telu, i lo{eg zdravstvenog<br />

stawa, zatim nenadane i prerane<br />

penzije, Rahman jo{ ne uspeva da<br />

ostvari svoje elementarno pravo na<br />

invalidski dodatak.<br />

Vojno motorno vozilo tipa „lada” kretalo se 24. septembra<br />

2003. putem koji se iz Lu~ana strmo di`e prema objektu<br />

„Gropa” i, preko po{umqene visoravni, vodi do sela Dobrosin,<br />

iz koga su 2001. po~eli nemiri na jugu Srbije. U<br />

vozilu su bili major Rahman Bandi} i vojnik voza~ Vladica<br />

Suba{i}, koji su, posle metodsko-pokazne ve`be, po{li iz Bujanovca<br />

prema svom stalnom prebivali{tu u vojnoj bazi „Dobrosin”.<br />

Na kilometar od sela Lu~ane, na usponu, teroristi su sa-<br />

~ekali da vojno vozilo pro|e i onda mu~ki, s le|a, rafalima iz<br />

streqa~kog naoru`awa probu{ili „ladu” na desetak mesta. U<br />

tom teroristi~kom napadu major Rahman Bandi} te{ko je rawen<br />

u predelu glave, slabine i {ake leve ruke, dok je vojnik Vladica<br />

Suba{i} direktno pogo|en sa vi{e metaka, ali je, zahvaquju}i<br />

za{titnom prsluku, ostao nepovre|en.<br />

– Taj napad nije se mogao izbe}i – kazao je u ni{koj Vojnoj<br />

bolnici major Bandi}. – Konfiguracija terena na tom podru~ju<br />

je takva da, kada se ve} krene na put, nikad ne mo`ete znati {ta<br />

vas ~eka.<br />

55


U POSETI<br />

Sre}om, posleoperativni tok te{ko povre|enog oficira<br />

protekao je uredno. Nekoliko meseci posle napada major Rahman<br />

Bandi} se vratio u vojni~ki stroj, na istu du`nost zamenika<br />

komandanta prvog motorizovanog bataqona. Opet u istu<br />

„ladu”. Opet na put Lu~ane–Dobrosin i, opet – kod svojih vojnika<br />

na bazama koje obezbe|uju administrativnu liniju prema<br />

Kosmetu.<br />

Po~etkom 2004. major Bandi} je odlukom ministra odbrane<br />

vanredno unapre|en u ~in potpukovnika, a odmah posle unapre|ewa<br />

iskreno je zahvalio za svu brigu koja je prema wemu<br />

iskazana posle rawavawa i izjavio: „Sre}an sam {to sam se<br />

li~no uverio da se u na{oj vojsci vodi briga o svakom ~oveku i<br />

preostaje mi da to i sam vi{e ~inim u radu sa vojnicima”.<br />

POMO] U NAJTE@EM TRENUTKU<br />

Gde je danas potpukovnik Rahman Bandi}<br />

Kako `ivi, mu~e li ga rane Ima li drugih problema i kako<br />

gleda na svoju, sada ve} proteklu vojnu karijeru<br />

O svemu tome razgovaramo u domu porodice Bandi}, sa Rahmanom,<br />

wegovom suprugom Sne`anom i sinom Jasminom. Stariji<br />

sin Amel je na odmoru.<br />

Rahman Bandi} ro|en je u Bijelom Poqu 1957, ali se sa porodicom<br />

ubrzo preselio u Pe} gde je i zavoleo vojni poziv gledaju}i<br />

vojnike kako izvode ga|awa na poligonu Belo poqe. Posle<br />

zavr{ene Vojne akademije slu`bovao je u [tipu, obavqaju}i du-<br />

`nosti komandira pe{adijskih vodova i ~eta, a iz tog perioda<br />

(1982–1989) najvi{e se se}a ~estih boravaka na terenu i dobre<br />

finansijske i stambene zbrinutosti. Godine 1989. postavqen je<br />

na du`nost zamenika komandanta bataqona u tada{wem Titovom<br />

Velesu. Sa du`nost zamenika komandanta bataqona oti}i }e u<br />

penziju, 17 godina kasnije. Danas sa gor~inom gleda na svoje „napredovawe”<br />

u Vojsci i ka`e: „Devedesetih godina su promewene<br />

vrednosti i uspostavqeni neki ~udni kriterijumi za napredovawe.<br />

Nisam se nikad osvrtao na to; uvek sam gledao napred i sa<br />

optimizmom izvr{avao zadatke kako najboqe znam i umem”.<br />

Od 1990. do 1992. godine Bandi} se nalazi na banijskom<br />

rati{tu gde, sa svojom jedinicom,<br />

stvara tampon-zonu radi za{tite<br />

civilnog stanovni{tva. Potom dolazi<br />

u 78. motorizovanu brigadu i<br />

posve}uje se mirnodopskim zadacima<br />

i obuci vojnika. Ali mir nije dugo<br />

trajao.<br />

– U ratu 1999. vodili smo, pre<br />

svega, ra~una da nam nijedan vojnika<br />

ne nastrada. Preduzimali smo<br />

stalne pokrete i bili motivisani<br />

za izvr{avawe namenskih zadataka<br />

– ka`e Bandi}.<br />

Rat je pro{ao, ali Bandi}eva<br />

jedinica nastavqa sa obezbe|ewem<br />

pravaca koji sa Kosmeta vode u unutra{wost<br />

Srbije i oboda Kopnene<br />

zone bezbednosti, da bi 2002. i<br />

posela taj prostor. Javnosti su dobro<br />

poznati slo`enost i specifi~nost<br />

izvr{avawa zadataka kontrole<br />

Kopnene zone bezbednosti i<br />

obezbe|ewa administrativne linije<br />

prema Kosmetu, kako zbog terenskih<br />

uslova rada i `ivota, tako i<br />

zbog odre|enog rizika i potencijalne<br />

opasnosti od teroristi~kih<br />

napada na objekte i qude.<br />

Teroristi~kog napada u kojem je rawen, Rahman Bandi} se<br />

dobro se}a, ali jo{ vi{e pamti qude koji su mu pru`ili pomo} u<br />

tim najte`im `ivotnim trenucima.<br />

– ^ujem se ~esto sa vojnikom Vladicom Suba{i}em, koji je<br />

svojom prisebno{}u i snala`qivo{}u u~inio da pre`ivimo napad<br />

terorista. Do nas je tada, za samo sedam minuta, stigao stariji<br />

vodnik Zoran Cvetanov i sanitetskim vozilom prebacio<br />

nas u Bujanovac. Veliku zahvalnost dugujem i na~elniku hirur{kog<br />

odeqewa ni{ke Vojne bolnice pukovniku Aleksandru Petkovi}u i<br />

ortopedu potpukovniku Zoranu [}eki}u, koji su uspe{no izveli<br />

nekoliko operacija, ali i celom osobqu hirur{kog i ortopedskog<br />

odeqewa za svu pa`wu koju su mi ukazivali. [ta da ka`em<br />

za pukovnika Milosava Simovi}a i druge stare{ine iz moje jedinice<br />

Oni su mi davali podr{ku, pru`ali nadu i tako ulili novi<br />

`ivot i meni i mojoj porodici. U tim te{kim danima veliku moralnu,<br />

drugarsku i finansijsku pomo} pru`io mi je generalni direktor<br />

Duvanske industrije Bujanovac, Bogoqub Tomi}, a finan-<br />

POKLON ZA DAN VOJSKE<br />

Posle oporavka u ni{koj Vojnoj bolnici major Rahman<br />

Bandi} vratio se, po~etkom 2004, na svoju du`nost u Kopnenoj<br />

zoni bezbednosti. U tom periodu bazu „Golema ~uka”<br />

obi{ao je tada{wi ministar odbrane Boris Tadi}, koji je<br />

pozdravqaju}i majora Bandi}a naglasio da su takvi qudi<br />

stub na{e vojske i da tu nema nikakve dileme. - Na~in na<br />

koji on obavqa posao danas – rekao je Boris Tadi} – govori<br />

da na{a vojska ima dovoqno vitalnosti za sva isku{ewa.<br />

Koliko se predsedniku Republike Srbije Borisu Tadi}u<br />

urezao u pam}ewe lik hrabrog i stamenog majora svedo~i i<br />

podatak da je on, za ovogodi{wi Dan vojske Srbije, po komandantu<br />

^etvrte brigade KoV pukovniku Milosavu Simovi}u,<br />

poslao poklone i uputio `eqe za dobro zdravqe potpukovniku<br />

u penziji Bandi}u. Stalno interesovawe za<br />

zdravstveno stawe Rahmana Bandi}a i wegov oporavak iskazuju<br />

i ministar odbrane Dragan [utanovac, na~elnik<br />

G[ VS general-potpukovnik Zdravko Pono{, komandant<br />

Kopnene vojske general-potpukovnik Mladen ]irkovi} i<br />

pripadnici ^etvrte brigade KoV.<br />

Rahman Bandi}, posle povratka<br />

u stroj 2004. godine, sa<br />

tada{wim ministrom odbrane<br />

i na~elnikom Generla{taba na<br />

bazi Golema ~uka<br />

56


ZA[TO<br />

– Od ulaska u Kopnenu zonu bezbednosti – ka`e Bandi}<br />

– poku{avali smo da uspostavimo dobre odnose sa albanskim<br />

stanovni{tvom i poverewe. U tome smo nesumwivo<br />

uspeli. Koliko smo puta samo prevezli me{tane na putu Dobrosin–Lu~ane,<br />

pru`ali pomo} prilikom kvara vozila, le-<br />

~ili qude, prebacivali decu do {kole i delili marendu sa<br />

wima.<br />

Odnosi pripadnika Vojske i lokalnog albanskog stanovni{tva<br />

vremenom su postajali sve boqi, ali upravo je<br />

to smetalo ekstremistima i teroristima, {to je teroristi~ki<br />

napad kod Lu~ana i pokazao. Istraga povodom tog teroristi~kog<br />

akta ukazala je na dva osumwi~ena lica, koja su<br />

izbegla na prostor Kosova i Metohije. [ta bi Rahman Bandi}<br />

rekao napada~ima kada bi ih danas sreo<br />

– Pitao bih: „Za{to” Je li to hvala {to smo va{u decu<br />

vozili u {kole, bolnice i davali im ~okolade<br />

sijski direktor Bawe „Vrelo” Dragan Manasijevi} omogu}io mi<br />

je da tokom oporavka koristim sve bawske kapacitete. Takvi qudi<br />

dali su mi snagu da uporno ve`bam u kolicima i ubrzo se vratim<br />

na svakodnevne radne zadatke – pri~a Bandi}.<br />

O kakvom stare{ini i ~oveku je re~ dovoqno govori to da<br />

posle rawavawa i oporavka nije iskoristio ni bolovawe koje je<br />

dobio. – Prvog dana posle dolaska na posao oti{ao sam u bazu<br />

„Dobrosin” i pro{ao pored mesta gde sam bio napadnut. Hteo<br />

sam da dam primer mojim vojnicima i stare{inama.<br />

PENZIJA<br />

Hrabri Rahman je do danas ostao primer za sve u vrawskoj<br />

brigadi, tako da je vanredno unapre|ewe u ~in potpukovnika nesumwivo<br />

do{lo u prave ruke. Na`alost, za Rahmana Bandi}a su<br />

opet do{li te{ki dani, ovog puta zbog birokratskih i administrativnih<br />

zavrzlamama. Prvo je potpukovnik Rahman Bandi}<br />

penzionisan zajedno sa jo{ 600 potpukovnika koji su imali vi-<br />

{e od trideset godina radnog sta`a, a nisu imali zavr{enu komadno-{tabnu<br />

{kolu. - Kada su mi rekli da idem u penziju – setno<br />

govori – kao da su mi rekli da sam dobio rak. Grom me pogodio.<br />

Zdravstveno stawe potpukovnika u penziji Rahmana Bandi-<br />

}a je, ina~e, te{ko, ima probleme sa ki~mom, pr{qenovi su<br />

stradali, a u telu ima 30 krupnijih gelera. ^esto se {ali sa pukovnikom<br />

Milosavom Simovi}em kako samo on u Vojsci Srbije<br />

ima vi{e gelera u telu od wega.<br />

– Posle odlaska u penziju pitao sam da li me sleduje neki<br />

invalidski dodatak. ^etiri puta sam pisao, ali uvek su mi odgovarali<br />

da nemam prava – ka`e Rahman. Neverovatno. U potpukovnika<br />

Rahmana Bandi}a teroristi su ispalili 176 metaka iz<br />

mitraqeza 7,62 mm u trenutku kada je obavqao svoj redovni vojni~ki<br />

zadatak. Samo zahvaquju}i vrsnim doktorima jedva je „pretekao”,<br />

kako qudi ovog kraja vole da ka`u, a danas, po birokratskim<br />

slu`benicima – on nema prava na invalidski dodatak.<br />

Skromnost Rahmana Bandi}a krasi i wegovu porodicu, koju<br />

~ine supruga Sne`ana i sinovi Amel i Jasmin. Rahman je Sne`anu<br />

upoznao u [tipu, zavoleo je i o`enio 1984. godine. Stan od 57<br />

kvadratnih metara dobili su u Bujanovcu deset godina kasnije i,<br />

kako ka`u, zadovoqni su jer „boqe i{ta, nego ni{ta”. Voleli bi,<br />

zbog ekonomske perspektive i obrazovawa dece, da se presele u<br />

Vrawe ili Ni{, ali za sada su tu gde jesu. Sne`ana radi u bujanova~koj<br />

Duvanskoj industriji, sinovi zavr{avaju {kole, a najve}i<br />

problemi porodice Bandi} jesu oni finansijski. - Te{ko je, novca<br />

uvek malo – govori Sne`ana. – Sinovi ne rade i sve je na nama.<br />

Ipak, ekonomi{emo nekako i snalazimo se. Rahman bi i u penziji<br />

ne{to da radi, ali posla u administraciji nema, dok fizi~ke poslove<br />

on ne sme da prihvati zbog zdravstvenog stawa.<br />

Rahmanov sin Jasmin zavr{io je sredwu ekonomsku {kolu.<br />

Sada `eli da upi{e fakultet u Ni{u. O pozivu oficira nije razmi{qao.<br />

Kako re~e, iz ku}e ne nosi lepa iskustva o o~evom poslu.<br />

- Znam da nam je otac uvek nedostajao – ka`e Jasmin – i da ga nikad<br />

sa nama nije bilo na letovawima, svadbama, proslavama ili<br />

praznikom.<br />

Jasminove re~i postaju jasnije u svetlu surove istine da je<br />

potpukovnik Rahman Bandi} dve tre}ine svog porodi~nog `ivota<br />

proveo na logorovawima, streli{tima, poligonima, bazama, u<br />

Kopnenoj zoni ili u kasarnama, dok je samo tre}inu tog vremena<br />

proveo u krugu porodice. Nije ga bilo u ku}i ni kada su mu se ra-<br />

|ala dva sina, ali supruga Sne`ana, ipak, pomirqivo govori:<br />

Mislim da je Rahman ro|eni vojnik i da je izabrao pravi poziv,<br />

a ja sam vremenom navikla da budem `ena oficira.<br />

Nema sumwe da lik Rahmana Bandi}a objediwuje upe~atqiv<br />

zbir osobina koje krase ve}inu stare{ina i vojnika brigade koja<br />

~uva mir na jugu Srbije. Wih odlikuje veliko srce, profesionalizam,<br />

vojni~ka ve{tina, sr~anost, hrabrost, me|usobno drugarstvo,<br />

solidarnost i veliki ugled u regionu gde `ive i rade.<br />

Svojim qudskim i profesionalnim kvalitetima oni su stekli<br />

poverewe ne samo srpskog `ivqa u op{tinama Trgovi{te, Bujanovac,<br />

Pre{evo i Vrawe, ve} i Albanaca i, na taj na~in, umnogome<br />

doprineli realizaciji dr`avne politike.<br />

U tom kontekstu potpukovnik u penziji Rahman Bandi} predstavqa<br />

upe~atqiv primer samopregora, istrajnog rada, po`rtvovawa<br />

i korektnog odnosa oficira koji je dao veliki doprinos<br />

{irewu poverewa izme|u me{tana i dr`ave. Pre`ivev{i<br />

teroristi~ki napad, posle oporavka, on se sa jo{ ve}im elanom<br />

posvetio produbqivawu veza i stvarawu dobrih odnosa izme|u<br />

pripadnika vojske i lokalnog albanskog stanovni{tva.<br />

Zoran MILADINOVI]<br />

57


ISKUSTVA<br />

IZ IRAKA<br />

RAT SNAJPE<br />

Uz improvizovana<br />

minsko-eksplozivna<br />

sredstva, ustani~ki<br />

snajperisti nanose<br />

najve}e gubitke<br />

koalicionim<br />

snagama<br />

Tokom prvih meseci, pa ~ak i godina okupacije Iraka, koalicione snage ~esto su bile<br />

izlo`ene vatrenom dejstvu ustanika iz dugih cevi razli~itih kalibara. Zajedni~ka odlika<br />

svih tih napada bila je uglavnom slaba preciznost strelaca. Pokazalo se da nije<br />

dovoqno samo usmeriti cev prema neprijatequ, povu}i obara~ i in{alah (ako to<br />

Alah `eli), metak }e pogoditi ciq. Za obuku dobrog strelca, a pogotovo snajperiste,<br />

potreban je kvalitetan i dugotrajan trena`ni period.<br />

Danas ira~ka gerila pokazuje sve ve}i stepen sofisticiranosti u svojim aktivnostima,<br />

te je tako i snajperistima posve}eno mnogo vi{e pa`we.<br />

TAKTIKA STRELACA<br />

Zapadno poimawe snajperiste podrazumeva vrlo kvalitetnog strelca sa vrhunski preciznom<br />

pu{kom, kamufliranog do te mere da je nevidqiv oku, pa i dvogledu protivnika, koji<br />

uz to ~esto dejstvuje sa odstojawa koja su ve}a od 1.000 metara.<br />

Me|utim, ira~ki snajperisti nemaju adekvatnu opremu niti obu~enost, tako da su odlu-<br />

~ili da smawe odstojawe od neprijateqa. To ne samo da im osigurava pogodak, ve} pru`a i<br />

mogu}nost da na|u slabu ta~ku na panciru protivnika. Po{to deluju mahom u urbanoj sredini,<br />

gde im je neophodna velika pokretqivost, preuredili su vozila tako da je strelac sakriven<br />

u prtqa`niku, odakle mo`e nesmetano da dejstvuje.<br />

Na zadwoj strani vozila, ~esto ba{ na samom faru, naprave se dva otvora, gorwi za<br />

opti~ki ni{an, a dowi za cev pu{ke, dok se prtqa`nik oblo`i du{ecima i jastucima kako<br />

bi se prigu{io odjek pucwa. To nije nova taktika, jer je jo{ IRA koristila preure|enu mazdu<br />

za napade na britanske vojnike u Severnoj Irskoj, kao i va{ingtonski snajperista Xon<br />

Alan Muhamed, koji je tokom 2002. godine terorisao glavni grad Amerike.<br />

Voza~ tada ujedno ima i ulogu osmatra~a, koji bira ciqeve i parkira vozilo tako da<br />

snajperista mo`e uo~iti metu. Posle ispaqenog hica, automobil se ukqu~uje u saobra}aj i<br />

nestaje u reci vozila pre nego {to koalicioni vojnici shvate {ta se dogodilo. Ponekad<br />

snajperski tim mo`e imati tri ~lana, i tada se prvi kre}e na mopedu, {to mu daje najve}u<br />

pokretqivost, osmatra i bira ciqeve. U re|im slu~ajevima, tre}i ~lan zaustavqa ameri~ku<br />

patrolu i, glume}i simpatizera koalicije, upozorava ih na postavqeno minsko-eksplozivno<br />

sredstvo (koje je postavio tim snajperista), te savetuje kretawe sporednim ulicama,<br />

usmeravaju}i patrolu ka snajperskoj zasedi. Ameri~ki vojnici su, nakon otkrivawa prvog<br />

preure|enog automobila, u vrlo kratkom vremenskom intervalu prona{li jo{ ~etrdesetak<br />

sli~nih vozila.<br />

Vatra se otvara sa odstojawa koja su ~esto mawa od 50 metara. Tada se naj~e{}e ni-<br />

{ani u glavu, jer metak probija {lem od kevlara, ili u nadlakticu sa bo~ne strane, kako bi<br />

58<br />

15. avgust 2007.


PU[KA TABUK<br />

Snajperska pu{ka tabuk je, prema zapadnim merilima, namewena preciznom<br />

strelcu, koji deluje na odstojawima od 200 do 400 metara, koja su predaleka za AK-<br />

47, a mawa od onih za koje su obu~eni snajperisti. Razvijena je uz pomo} namenske industrije<br />

SFRJ i zasnovana je na pu{komitraqezu RPK-47, od kog je preuzeto le`i{te<br />

zatvara~a. Dejstvuje samo jedina~nom vatrom, kako bi se izbeglo pregrevawe cevi koje<br />

znatno skra}uje rok upotrebe. Na cev se mogu po potrebi montirati skriva~ plamena<br />

ili razbija~ pucwa. Uz cev du`ine 520 mm, ova pu{ka ~ak i sa standardnom municijom<br />

7,62h39 mm ima potpuno zadovoqavaju}u preciznost na odstojawu do 400 m, {to i<br />

jeste wena osnovna namena. Koristi standardne okvire za AK-47. Mada se u zapadnim<br />

medijima ~esto pogre{no naziva tobok, tobuk ili ~ak tobruk, ime je dobila po mestu<br />

zna~ajne bitke u vreme proroka Muhameda.<br />

OBUKA TALIBANA<br />

Ohrabreni rezultatima ustanika u Iraku, avganistanski talibani su tako|e<br />

osnovali {kolu za snajperiste na jugu zemqe, gde su im instruktori doma}i strelci<br />

ili eksperti iz drugih arapskih zemaqa. Do sada su talibani, prema britanskim<br />

izvorima, iskazali vrlo slabo streqa~ko ume}e, a Amerikanci procewuju da je<br />

{ansa da pogode metu veli~ine vojnika samo pet odsto.<br />

RISTA<br />

kroz wu tane prodrlo<br />

u grudni ko{. Primarna<br />

meta su snajperisti<br />

koalicije, jer<br />

su oni po prirodi<br />

stvari najve}a pretwa<br />

ustani~kim strelcima.<br />

Zatim su to mitraqesci na hamerima, a potom vojni sve{tenici,<br />

za ~ije ubistvo je raspisana nagrada od 10.000 dolara. Bolni~ari<br />

su slede}a meta, posle wih prevodioci i vezisti, a tek na kraju,<br />

{to je zanimqivo, komandni kadar.<br />

Mada veliku ve}inu snajperista ~ine Ira~ani, me|u wima su<br />

identifikovani i stranci, od kojih se naj~e{}e pomiwu ^e~eni,<br />

zbog svog borbenog iskustva. Neki od stranaca su vrlo kvalitetni<br />

strelci, kao {to pokazuje duel koji se odigrao 14. decembra 2005.<br />

u Salman Paku, kada je ustani~ki snajperista sa odstojawa od 852<br />

metra hicem iz rumunske snajperke PSL kalibra 7,62x54 mm uz<br />

nema~ki opti~ki ni{an, za samo 15 santimetara proma{io glavu<br />

Dilarda Xonsona, ameri~kog snajperiste. Xonson ga je pogodio<br />

svojim drugim hicem iz snajperke DMR u kalibru .308 Winchester, a<br />

wegov osmatra~ je neutralisao protivni~kog snajperskom pu{kom<br />

Barrett kalibra 12,7 mm. Ubijeni snajperista nije bio Ira~anin,<br />

ve} Sirijac, i smatra se da je do svoje pogibije usmrtio vi{e od<br />

20 koalicionih vojnika.<br />

ORU@JE USTANIKA<br />

Ira~ki ustanici uglavnom koriste oru`je zaostalo iz arsenala<br />

vojske Sadama Huseina. To su sovjetska snajperska pu{ka SVD Dragunov,<br />

rumunska PSL, te ira~ke al kadesija, u kalibru 7,62h54 mm, te<br />

tabuk u kalibru 7,62h39 mm. Prema zapadnim shvatawima, ovo nisu<br />

prave snajperske pu{ke, ve} pu{ke za preciznog strelca kojima se<br />

dejstvuje do odstojawa od 600 m. Zanimqivo je da SVD, PSL i al kadesija,<br />

iako vrlo sli~ne i u istom kalibru, nemaju me|usobno izmewive<br />

okvire. Opti~ki ni{ani su naj~e{}e rumunski IOR, jugoslovenski<br />

ZRAK i kineski PSO-1 sa ~etvorostrukim uve}awem. Municija<br />

7,62h54 mm je snajperski metak 7N1 ili probojno-zapaqivi 7B-Z-3<br />

(B-32), s tim da se prvi koristi kada je va`nija preciznost, a potowi<br />

zbog probojne mo}i, {to je od posebnog zna~aja s obzirom na pancire<br />

vojnika koalicije. Tvrdi se da zrno metka B-32 probija ~eli~nu plo~u<br />

debqine 10 mm na odstojawu do 200 metara u 80 odsto slu~ajeva.<br />

Osim navedenih, koriste se zaplewene ameri~ke snajperske pu-<br />

{ke i lova~ki karabini sa optikom. Tako je jedan snajperista karabinom<br />

remington 700 u kalibru .308 Winchester, sa nadvo`waka ga|ao<br />

voza~e ameri~kih vojnih vozila u prolazu. S obzirom na kretawe vozila<br />

i potrebno preticawe pri ni{awewu, o~igledno je u pitawu<br />

bio kvalitetan strelac, jer je za samo nekoliko dana ubio 10 voza~a,<br />

s tim da je u jednom danu zabele`io ~etiri pogotka u glavu. Nedugo nakon<br />

toga je ubijen.<br />

Odnedavno ustanici raspola`u vrlo kvalitetnom i mo}nom<br />

snajperskom pu{kom Steyr HS50 u kalibru 12,7 mm. Proizvo|a~ [tajer-Manliher<br />

je ovo oru`je prvi put prikazao na sajmu naoru`awa<br />

Shot Show u Las Vegasu 2004. godine. Re~ je o jednometki sa obrtno-<br />

~epnim zatvara~em, du`ine 1.370 mm, s tim da je du`ina cevi 833 mm,<br />

mase 12,4 kg sa integralnim sklopivim no`icama, bez mehani~kih ni-<br />

{ana, sa Pikatini {inom za opti~ki ni{an. Sila okidawa obara~a<br />

pode{ena je na 1,8 kilograma.<br />

Iranska policija je, 2005. godine, kupila 800 takvih pu{aka za<br />

borbu protiv krijum~ara droge. Wihova cena je oko 19.500 dolara<br />

po komadu. Ukupna vrednost ugovora iznosila je blizu osam miliona<br />

britanskih funti. Vlada Austrije, zemqe koja nije ~lanica Natoa,<br />

odobrila je prodaju i pored protesta britanske vlade. Prema ameri~kim<br />

izvorima, nepuna dva meseca posle obavqene isporuke, jedan<br />

ameri~ki oficir u Iraku pogo|en je i ubijen tanetom kalibra 12,7<br />

mm za koje se smatra da je ispaqeno iz ove pu{ke, ~iji probojno-zapaqivi<br />

metak, koji proizvodi Iran, sa lako}om probija svaki pancir,<br />

pa i oklopqeni hamer, do odstojawa od oko 1.600 metara. Tokom<br />

nekoliko meseci, a posebno u februaru 2007. godine, ameri~ke snage<br />

u Bagdadu zaplenile su skoro stotinu snajperki HS50, a smatra se<br />

da je do sada oko 170 ameri~kih i britanskih vojnika ubijeno iz ovog<br />

oru`ja. Iranski predsednik Ahmadinexad demantovao je da Iran<br />

snabdeva ustanike oru`jem, ali ameri~ke vojne vlasti tvrde kako je<br />

proverom serijskih brojeva ustanovqeno da je re~ o pu{kama koje su<br />

isporu~ene Iranu.<br />

XUBA SE VRATIO<br />

Tokom prethodnih godina u vi{e navrata pomiwan je Xuba, bagdadski<br />

snajperista, koji je, kako se tada tvrdilo, ubio nekoliko desetina<br />

ameri~kih vojnika iz pu{ke tabuk, koriste}i uvek samo jedan metak,<br />

u skladu sa motom zapadnih snajperista one shot–one kill (jedan hitac–jedan<br />

pogodak). Do sada nije definitivno utvr|eno da li je zaista<br />

re~ o jednoj osobi ili je u pitawu vi{e strelaca, ali je, po ameri~kim<br />

izvorima, Xuba mo`da uhva}en 2. juna 2005, kada je sa oko 75<br />

metara pogodio ameri~kog vojnika koji je pre`iveo zahvaquju}i panciru,<br />

a ira~ki vojnici su pri pretresu automobila otkrili strelca.<br />

Sa druge strane, prema zvani~nom saop{tewu Ministarstva unutra-<br />

{wih poslova Iraka, 29. novembra 2006. uhap{en je Ali Nazar Al-<br />

59


ISKUSTVA<br />

Xuburi, poznat kao bagdadski snajperista. Xuburi mo`e asocirati<br />

na nadimak Xuba. Me|utim, krajem Ramazana, u sunitskim delovima<br />

zapadnog Bagdada stanovni{tvu se u vidu poklona delio kompakt disk<br />

sa nazivom Xuba se vratio, titlovan na engleskom jeziku. Na wemu<br />

komandant tzv. Bagdadske divizije snajperista tvrdi da Xuba nije ubijen,<br />

govori o wemu kao heroju, a potom se vide grupe strelaca koji ve-<br />

`baju ga|awe iz pu{aka M16 sa opti~kim ni{anom i na kraju snimci<br />

28 zasebnih napada snajperista uz razli~ite komentare. Na jednom<br />

od wih, strelac ka`e: „U ovoj pu{ci imam devet metaka i to je poklon<br />

za Xorxa Bu{a. Ja }u ubiti devetoro qudi“, a potom ostvaruje svoje<br />

obe}awe.<br />

Na drugom snimku se vidi i ~uje kako snajperista ni{ani u mitraqesca<br />

na hameru, dok ga osmatra~ upozorava da u blizini ima dosta<br />

civila. „Samo trenutak“, ka`e snajperista, potom se ~uje pucaw i<br />

vidi mitraqezac koji pada unapred, dok strelac dodaje „Allahu ekber“.<br />

Na CD-u se posebno govori o psiholo{ko-propagandnom zna~aju<br />

snimawa ameri~kih vojnika koji padaju pogo|eni hicem snajperiste<br />

i navodi da to ima daleko ve}i uticaj na neprijateqa nego bilo kakva<br />

druga vrsta oru`ja.<br />

Tako|e se nagla{ava da su ustanici, kao priru~nik, tokom obuke<br />

koristili kwigu Vrhunski snajperista (The ultimate sniper), ~iji je autor<br />

pukovnik marinac u penziji Xon Plester. Ova poznata kwiga je<br />

prvi put objavqena 1993. godine, i pojedini izvori je nazivaju „snajperskom<br />

Biblijom“. Ponovo je objavqena 2006, upotpuwena iskustvima<br />

iz Avganistana i Iraka. Ustanici su zaista prona{li vrlo kvalitetan<br />

uxbenik.<br />

PROTIVSNAJPERISTI<br />

Tokom februara 2007, samo u Bagdadu zabele`eno je 36 napada<br />

snajperista na ameri~ke vojnike, od kojih je najmawe osam imalo<br />

fatalan ishod. Ovo je navelo koalicionu komandu da svoje snajperiste<br />

upotrebi u ulozi protivsnajperista. Teoretski gledano, to je<br />

najefikasniji na~in delovawa ne samo protiv ustani~kih strelaca,<br />

ve} se tako mo`e osujetiti postavqawe improvizovanih minskoeksplozivnih<br />

naprava (IED, Improvised explosive devices), ali i spre-<br />

~iti napade na kolone vozila. Me|utim, za razliku od 2003, kada<br />

je jedan snajperista imao 32 pogotka za 12 dana, sada se ponekad<br />

dogodi da vod snajperista tokom celog turnusa, koji u Iraku traje<br />

sedam meseci, zabele`i samo nekoliko pogodaka. Razloga ima vi-<br />

{e, a jedan od wih je da su pre`iveli ustanici postali neuporedivo<br />

iskusniji. Budu}i da uglavnom dejstvuju u blizini mesta stanovawa,<br />

oni znaju lokacije na kojima Amerikanci postavqaju snajperska<br />

gnezda, a uz to su razvili i mre`u osmatra~a, ~iji su ~lanovi ~ak i<br />

~obani, ili deca koja ih obave{tavaju o kretawu snajperista.<br />

@RTVE<br />

Prema statisti~kim podacima, do sada su minsko-eksplozivna<br />

sredstva uzrok smrti 998 ameri~kih vojnika, odnosno<br />

35 odsto poginulih. Nije ustanovqen ta~an broj poginulih<br />

usled dejstva snajperista, ali se navodi da su 272 vojnika<br />

„poginula usled pogodaka iz neprijateqskog streqa~kog<br />

naoru`awa”, a jo{ 425 „kao posledica nedefinisane neprijateqske<br />

vatre“.<br />

Kako se jedan narednik slikovito izrazio: „Oni ve} znaju kuda<br />

idemo, pre nego {to tamo stignemo”. Po nare|ewu pretpostavqenih,<br />

snajperisti moraju nositi {lem i pancir, {to ih dodatno<br />

ometa i usporava, pogotovo ako se ima na umu da tokom 10-nedeqnog<br />

snajperskog kursa u SAD oni nikad ne nose tu vrstu opreme. Po-<br />

{to su ameri~ki snajperisti imali obi~aj da neutrali{u svaku potencijalnu<br />

pretwu, de{avalo se da nastradaju nevini civili koji su<br />

u blizini ameri~kih pozicija koristili mobilne telefone, jer se<br />

wima ponekad aktiviraju IED. Tako|e su ubijani Ira~ani koji su hodali<br />

pored puta nose}i lopate i a{ove, kojima se mogu ukopati IED,<br />

iako je ~esto bila re~ o obi~nim ratarima ili gra|evinskim radnicima<br />

koji su i{li na posao.<br />

Novinar britanskog Independenta je zastao na praznom putu<br />

severno od Bagdada i iza{ao iz automobila da obavi razgovor satelitskim<br />

telefonom, ali je hicem upozorewa oteran sa tog mesta,<br />

jer se u~inio sumwiv snajperisti na polo`aju ameri~ke jedinice<br />

udaqene nekih 800 metara. Iz navedenih razloga, komanda je snajperistima<br />

naredila da se vatra mo`e otvarati samo „po osobama<br />

koje pokazuju jasne neprijateqske namere ili se anga`uju u neprijateqskoj<br />

delatnosti”.<br />

Zadatak snajperiste nosi i odre|ene rizike, jer oni dejstvuju u<br />

malim odeqewima od dva do {est vojnika, te lako mogu biti izlo`eni<br />

napadu ustanika. Tako su u jutarwim satima 21. juna 2004. ubijena<br />

~etvorica marinaca koji su na krovu dvospratne ku}e u izgradwi,<br />

samo 800 metara od baze svoje jedinice, osmatrali i {titili glavnu<br />

saobra}ajnicu kroz Ramadu, tzv. Route Michigan. Oni su zamenili<br />

prethodno odeqewe oko jedan sat ujutro, i po nare|ewu su se javqali<br />

bazi na svakih 30 minuta sve do 7,30. Nakon toga su za}utali,<br />

ali je u takvim slu~ajevima uobi~ajen postupak da se odeqewu ostavi<br />

period od dva ~asa za uspostavqawe veze. Ako u tome ne uspe,<br />

odeqewe treba da se vrati u bazu, ili se ka osmatra~nici upu}uje<br />

odeqewe za brzo reagovawe (QRF, Quick Reaction Force). Me|utim, u<br />

ovom slu~aju je tek oko 11,30 patroli, koja se ve} nalazila u tom delu<br />

grada, nare|eno da obi|e osmatra~ki polo`aj. Na krovu zgrade<br />

zatekli su tela ubijenih marinaca, od kojih su trojica usmr}ena hicem<br />

u glavu, a ~etvrti sa vi{e pogodaka u telo, a jednom je prerezan<br />

vrat. Marinci nisu ispalili niti jedan hitac. Istraga je utvrdila<br />

da je, po izlasku sunca, odeqewe kojim je komandovao kaplar<br />

Parker, jedini obu~eni snajperista, pre{lo u stawe<br />

50 odsto pripravnosti, {to zna~i da su dvojica marinaca<br />

spavala, a dvojica osmatrala. ^etvorica Ira~ana<br />

su se, verovatno odeveni kao gra|evinski radnici, popela<br />

na krov zgrade i na jo{ neutvr|eni na~in, fakti~ki<br />

bez pru`enog otpora, ubila marince. Uzeli su dve snajperske<br />

pu{ke, ~etiri M16, 24 okvira za M16 i osam ru~nih<br />

bombi, a uz to i IC ni{an i kodirani radio PRC-<br />

119F, te pancire i ~izme. Mada pojedinci smatraju da kaplar<br />

Parker kao komandir odeqewa snosi najve}i deo<br />

krivice, wegova udovica je izjavila da joj se on mesec dana<br />

pre pogibije po`alio na ~iwenicu da ih pretpostavqeni<br />

{aqu uvek na isto mesto, istim putem, u isto doba<br />

dana, tako da ne}e biti ~udo ako neko pogine. Godinu dana<br />

kasnije uni{teno je i {esto~lano odeqewe marinskih<br />

snajperista u Haditi.<br />

Ameri~ki izvori navode da ustanici u Iraku s<br />

vremenom pokazuju sve ve}i napredak u rukovo|ewu, komandovawu<br />

i izvo|ewu svojih operacija, {to svakodnevicu<br />

koalicionih snaga ~ini te`om i neizvesnijom.<br />

Dr Aleksandar MUTAVXI]<br />

15. avgust 2007.


Priprema Blagoje NI^I]<br />

SLOVENCI U EVROPSKIM BORBENIM GRUPAMA<br />

Od po~etka jula, dve jedinice Slovena~ke vojske,<br />

motorizovana ~eta i vod vojne policije, anga-<br />

`ovane su u sastavu borbene grupe Evropske unije<br />

(EU) sa jedinicama iz Italije i Ma|arske. Slovena~ki<br />

kontingent u sastavu ove grupe broji 195<br />

pripadnika od kojih je 168 iz 20. motorizovanog<br />

bataqona iz Ceqa i 27 pripadnika voda vojne policije.<br />

Za logisti~ku podr{ku anga`ovano je sedam<br />

terenskih vozila, 15 lakih oklopnih transportera<br />

valuk i 21 teretni kamion. Mandat jedinica u sastavu borbenih grupa je {est meseci.<br />

Borbena grupa EU je vi{enacionalna zdru`ena jedinica, naj~e{}e ja~ine bataqona,<br />

oja~ana elementima borbene podr{ke i logistike, spremna za brzo reagovawe na<br />

kriznim podru~jima udaqenim do 6.000 kilometara od Brisela. Borbena grupa je spremna<br />

za pokret u roku od 15 dana i sposobna za samostalna dejstva od 30 do 120 dana. Aktivira<br />

se na zahtev UN sa naj~e{}im zadacima na spre~avawu konflikata, razdvajawu<br />

zara}enih strana, evakuaciji iz ugro`enih podru~ja i pomo}i pri izvo|ewu humanitarnih<br />

operacija.<br />

MERIDIJANI<br />

PRIPREME ZA VE@BU<br />

„ ADRIATUC EAGLE 2007”<br />

U Splitu je odr`ana zavr{na planska<br />

konferencija za me|unarodnu ve`bu specijalnih<br />

jedinica zemaqa ~lanica potpisnica<br />

Jadranske poveqe (Hrvatska, Makedonija i<br />

Albanija) „Adriatic Eagle 2007“, koja }e biti<br />

odr`ana po~etkom septembra na vojnom poligonu<br />

Udbina i u Delnicama.<br />

Nosilac organizacije ve`be je bataqon<br />

za specijalna dejstva, uz pomo} ameri~kih<br />

instruktora. Uz vod iz sastava ovog bataqona,<br />

u~estvova}e i avioni hrvatskog RV,<br />

te timovi specijalnih jedinica oru`anih<br />

snaga Albanije i Makedonije.<br />

RUSKA BAZA ZA ATOMSKE PODMORNICE<br />

Rusija planira da na Kam~atki, poluostrvu<br />

na Dalekom istoku, izgradi bazu za<br />

stacionirawe svojih novih raketnih podmornica.<br />

Baza }e biti izgra|ena u gradu Viqu-<br />

~insk i bi}e opremqena infrastrukturom<br />

potrebnom za odr`avawe borbene gotovosti<br />

podmornica i `ivot posade i ~lanova wihovih<br />

porodica.<br />

Prvi stanovnik nove baze bi}e najnovija<br />

raketna podmornica „Jurij Dolgoruki“, koja<br />

}e sa dve nove, iz takozvane „kne`evske serije“,<br />

zameniti ostarele podmornice tipa 667 BDR, iz sastava Tihookenaske flote. Rusija<br />

planira da do 2017. za modernizaciju svoje ratne mornarice izgradi osam raketnih<br />

podmornica tipa 995.<br />

G R U Z I J A U M I S I J I U I R A K U<br />

Gruzija se do sada pokazala kao najverniji<br />

saveznik SAD u misiji u Iraku. Broj<br />

gruzijskih mirotvoraca od 70 u 2003. godini<br />

pove}ao se na 850 u 2005, s tendencijom<br />

daqeg ja~awa mirovnog kontingenta.<br />

Kao dokaz privr`enosti politici SAD u<br />

borbi protiv terorizma i ~lanstvu u Nato,<br />

gruzijski parlament je doneo odluku o<br />

novom, etapnom pove}awu svojih snaga na<br />

vi{e od 2.000 pripadnika.<br />

U skladu sa takvom odlukom prvih 700<br />

pripadnika gruzijskih specijalaca je ve}<br />

u Kuvajtu na tronedeqnoj pripremi, odakle }e biti preme{teni u koalicionu bazu „Delta“<br />

u Alkutu, ira~kom gradi}u na granici prema Iranu. Drugi deo predvi|enih snaga }e do polovine<br />

avgusta, nakon iste procedure, biti preba~en u Alkut ~ime se kompletira mirovni<br />

kontingent iz te zemqe. Wegov osnovni zadatak bi}e pomo} i obuka ira~kih grani~ara,<br />

neposredno obezbe|ewe granice prema Iranu i presecawe puteva preko kojih se krijum-<br />

~are oru`je i narkotici.<br />

Zbog va`nosti zadataka, jer se grad Alkut nalazi u „crvenoj“ zoni pove}ane opasnosti,<br />

najavqena je mogu}nost da se gruzijski kontingent oja~a delovima koalicionih snaga<br />

iz drugih dr`ava.<br />

UNAMID - MIROVNA<br />

MISIJA ZA DARFUR<br />

Savet bezbednosti UN prihvatio je<br />

rezoluciju kojom }e u Darfur, ratom razoreni<br />

region Sudana i popri{te najve}eg genocida<br />

danas, najkasnije do 31. decembra<br />

ove godine, u sastavu misije UNAMID rasporediti<br />

oko 26.000 pripadnika mirovnih<br />

snaga.<br />

Ovo }e biti prva zajedni~ka mirovna<br />

misija UN i Afri~ke unije, a zameni}e<br />

7.000 slabo opremqenih i logisti~ki nedovoqno<br />

podr`anih mirotvoraca Afri~ke<br />

unije, koji svojim prisustvom i aktivnostima<br />

u Darfuru nisu bili u stawu da zaustave<br />

nasiqe.<br />

U budu}em kontingentu dominira}e vojnici<br />

iz afri~kih zemaqa, {to je i bio<br />

uslov Sudana da prihvati dolazak mirovne<br />

misije. Od ukupno 26.000 pripadnika, wih<br />

19.550 }e biti profesionalni vojnici,<br />

3.770 pripadnici me|unarodne civilne policije<br />

i 2.660 specijalci.<br />

61


TEHNIKA<br />

O S V R T N A I Z L O @ B U P A R T N E R 2 0 0 7<br />

KVALITET OTVARA<br />

TR@I[TE<br />

Mnogi posetioci sajma<br />

naoru`awa slo`i}e se u jednom –<br />

da je bilo izlo`eno mnogo vi{e<br />

sredstava NVO nego na<br />

prethodnim smotrama. Zato je i<br />

interesovawe poslovnih<br />

partnera bilo o~ekivano. A da li<br />

}e proizvodi na{e namenske<br />

industrije na}i i svoje inostrane<br />

kupce, {to je i ciq ovakvih<br />

manifestacija, vide}e se uskoro.<br />

Kada je 29. juna na Beogradskom sajmu otvorena kapija za sve<br />

koji `ele da vide smotru naoru`awa i vojne opreme Partner<br />

2007 i kada su na konferenciji za novinare podeqene zahvalnice<br />

organizatorima i u~esnicima te manifestacije, izlaga~i<br />

su mogli da odahnu. Wihova sajamska misija je zavr{ena<br />

– prikazali su svoje novitete i ~ekaju sklapawe ugovora, posebno<br />

sa inostranim partnerima. A posledwi sati sajma predstavqali<br />

su zadovoqstvo za mnogobrojne qubiteqe naoru`awa, jer im se<br />

ukazala prilika da neposredno od predstavnika firmi ~uju sa kakvim<br />

su konstruktorskim novinama do{li. Ovoga puta bez `urbe,<br />

pritiska, obaveze, sasvim opu{teno i sa velikom dozom ponosa.<br />

NASTUP JUGOIMPORTA<br />

A {ta je sve moglo da se vidi tokom ~etiri sajamska dana<br />

Najvi{e eksponata je, svakako, bilo na {tandu najve}eg izlaga~a<br />

i suorganizatora Partnera 2007 Jugoimporta – SDPR. Oni su<br />

integrisali nastup bezmalo cele namenske industrije – dvadeset<br />

preduze}a. Izlo`ena su sredstva koja su u fazi razvoja ili su u<br />

po~etnoj proizvodnoj fazi, a koja Jugoimport – SDPR radi zajedno<br />

sa svojim partnerima – ustanovama Ministarstva odbrane,<br />

Vojnotehni~kim institutom, Tehni~kim opitnim centrom, ali i sa<br />

proizvo|a~ima.<br />

U obilazak krenimo od Zastava-oru`ja, jer je, kako je rekao<br />

zamenik direktora Jugoimporta – SDPR mr Nenad Miloradovi},<br />

Kragujevac kolevka srpske vojne industrije. Direktor te fabrike<br />

Zoran Aleksi} i wegovi saradnici predstavili su deo izlo`enih<br />

sredstava – takti~ku pu{ku vin~ester i novitet – familiju polua-<br />

62<br />

15. avgust 2007.


MOTORNA INDUSTRIJA<br />

Nije ni malo neobi~no {to su se na Me|unarodnom sajmu naoru`awa<br />

i vojne opreme Partner 2007 kao predstavnici motorne<br />

industrije Srbije pojavile samo dve fabrike: Zastava kamioni iz<br />

Kragujevca i Fabrika automobila Priboj (FAP), jer su upravo<br />

one, uz mariborski TAM, bile nosioci razvoja industrije motornih<br />

vozila u nekada{woj Jugoslaviji. Sve {to je oru`anim snagama<br />

u to vreme bilo potrebno silazilo je sa proizvodnih traka tih triju<br />

fabrika.<br />

Vremena su se, me|utim, promenila, ali stru~waci u tim fabrikama<br />

nisu ni jednog trenutka smetnuli s uma neprekidnu potrebu<br />

odbrambenog sistema zemqe za prevo`ewem qudi i svakovrsne<br />

borbene i neborbene tehnike. Iz razgovora sa diplomiranim ma-<br />

{inskim in`ewerima Milovanom Novakovi}em (Zastava kamioni),<br />

Vladanom Nikoli}em i Miroslavom Matovi}em (FAP) saznali smo<br />

da wihove fabrike mogu i danas da odgovore zahtevima na{e vojske<br />

kad je re~ o isporuci odre|enog broja motornih vozila razli-<br />

~itih namena.<br />

Da to nije fraza svedo~i novo zastavino vozilo „turbo rival<br />

4 h 4”. Taj ~etvoroto~ka{ mo`e da se prilagodi raznim potrebama<br />

- po~ev od vozila za prevo`ewe maweg broja qudi pod punom ratnom<br />

opremom i raznovrsnog materijala, pa do protivpo`arnog i<br />

sanitetskog vozila. A ako mu se ugradi produ`ena kabina i ja~i motor,<br />

onda se lako „pretvara” u pokretnu radionicu.<br />

FAP iz Priboja je ponudio program koji ~ine dvoosovinska,<br />

troosovinska i ~etvoroosovinska vozila sa pogonom na sve to~kove.<br />

Re~ je o tri vrste vozila: terenskom vozilu za posebne namene<br />

(FAP 1118 BS/36 4x4) nosivosti ~etiri tone, vozilu za eksploataciju<br />

u te{kim zemqi{nim uslovima (FAP 2228 BS/AV 6h6) nosivosti<br />

sedam tona i vi{enamenskom terenskom vozilu (FAP 3035 RBS/AV<br />

8h8) nosivosti 10 tona.<br />

Kad je re~ o vojnim potrebama, pa`wa je usmerena, pre svega,<br />

ka modelu ozna~enom brojkom „1118”, jer to vozilo treba da zameni<br />

danas ve} uveliko zastarele TAM-ove kamione. Fapova „hiqadustoosamnaestica’’<br />

je prototip koji je pro{ao sva fabri~ka ispitivawa,<br />

a opitovawa u TOC-u privode se kraju. O~ekuje se da bi<br />

trebalo da po~etkom idu}e godine sa Fapovih proizvodnih traka<br />

si|e nulta serija tih savremenih terenskih vozila. Wihova namena<br />

je vi{estruka jer mogu da se koriste za prevo`ewe vojnika, tran-<br />

utomatskih karabina, ~ija je osnova automatska pu{ka M 77. U<br />

novom izdawu je i popularna automatska pu{ka M21, sada sa<br />

vidnim poboq{awima – optoelektronskim ni{anskim ure|ajem i<br />

tzv. top lampom.<br />

Zastava-oru`je prikazala je i deo civilnog programa koji<br />

izvozi na ameri~ko tr`i{te, te familiju pi{toqa CZ 99 {korpion<br />

i CZ 05, ali i kompletan streqa~ki program – od familije<br />

automatskih pu{aka kala{wikov, pu{komitraqeza i pu{aka u<br />

Nato kalibru, do crne strele. Tu je i vedeta osamdesetih godina,<br />

jedan od najboqih topova na svetu tog vremena, u kalibru 30 mm.<br />

Pre 12 godina razvijen je i top sa dvostrukim hrawewem i on se<br />

na sajmu nalazio ispred hale III u varijanti vidre, kao i dva protivavionska<br />

topa kalibra 30 mm.<br />

Iako je na sajmu bio skromno predstavqen proizvodni program<br />

Prvog partizana iz U`ica, wihovi rezultati su sjajni – dugo<br />

godina imaju odli~no uposlene kapacitete i mahom izvoze svoje<br />

proizvode.<br />

Direktor Kru{ika Jovan Davidovi} imao je i razloga za<br />

slavqe jer je iz Nikinaca dobio radosnu vest – re~ je o prijemu<br />

druge serije nevo|ene artiqerijske rakete za vi{ecevni baca~<br />

raketa za jednu evropsku zemqu. To je, kako je istakla Sne`ana<br />

Milovanovi}, potvrda da kvalitetan prizvod uvek na|e kupca.<br />

Ona je dodala:<br />

– Ve}ina ugovora koje sada realizujemo jesu razvojni zadaci,<br />

jer kupci tra`e ne{to novo, a kako mi nemamo dovoqno novca<br />

za razvoj, koristimo priliku da preko izvoznog ugovora napravimo<br />

i ne{to novo i poboq{amo postoje}a sredstva. O~ekujemo<br />

i novi ugovor za modifikaciju maqutke, koju razvija VTI, u<br />

saradwi sa SDPR-om. Tako|e, pove}avamo domet mina i minobaca~a<br />

koje proizvodimo.<br />

Jugoimport – SDPR je, zajedno sa svojim poslovnim partnerima<br />

– Kompanijom EdePRO i Vojnotehni~kim institutom predstavio i<br />

dalekometne rakete 122 mm, dometa 40 km, zatim novu granatu<br />

105 mm, sa jedinicom generatora gasa, koja pove}ava domet za oko<br />

30 odsto i koju je razvio VTI, a proizvela Sloboda iz ^a~ka. Tu je<br />

i dalekometna artiqerijska granata 155 mm, dometa 44 km, i budu}a<br />

zvezda, a nadaju se i adut na{e vojne industrije – projektil V-<br />

LAP sa gasogeneratorom za pove}awe dometa i raketnim motorom.<br />

Koristi}e je nova NORA B-52, a o~ekuje se da }e domet biti 65 kilometara.<br />

Na {tandu Jugoimporta – SDPR bili su izlo`eni i neki od<br />

optoelektronskih sistema koje razvijaju ve} vi{e godina, na primer,<br />

dnevno-no}na ni{anska sprava sa termovizijskom kamerom.<br />

Taj prototip je ura|en u saradwi sa Institutom sa fiziku i preduze}em<br />

MTT INFIZ iz Zemuna. Prikazana je i verzija te sprave<br />

prilago|ena tenku T-55.<br />

Osnova za savremeni koncept ratovawa, tzv. mre`no-centri~nog<br />

ratovawa, jeste komandno-informacioni sistem. Taj sistem<br />

je razvio Jugoimport – SDPR u saradwi sa Elektronskim<br />

fakultetom iz Ni{a. On omogu}ava svakom komandantu, do najni-<br />

`eg nivoa dejstvuju}ih jedinica, da ima virtuelnu sliku boji{ta,<br />

ili, kako se ka`e, zajedni~ki sliku – svi imaju iste podatke da bi<br />

se olak{alo komandovawe, pove}ala brzina reakcije, olak{alo<br />

uo~avawe ciqeva i smawile „magle rata“ – neizbe`na konfuzija<br />

sportovawe materijala, za vu~u oru|a, a i kao platforme za postavqawe<br />

artiqerijskih sredstava razli~itog kalibra i veli~ine,<br />

~ija masa ne prelazi ~etiri tone.<br />

Drugo Fapovo vozilo je usavr{ena varijanta starijeg modela<br />

– FAP 2226 6h6. Na tom vozilu je nov motor koji zadovoqava<br />

normative EURO-3, pove}ana mu je nosivost, mewa~ je savremeniji,<br />

a ugra|ene su i nove osovine koje omogu}avaju ve}u pokretqivost.<br />

[asija je ostala ista. Na wu je mogu}e postaviti posebne<br />

kabine za ve}e pokretne radionice, razne laboratorije i opremu<br />

za komandovawe (komandno vozilo) i, {to je va`no – modifikovano<br />

vozilo je osposobqeno za vu~u haubice kalibra 155 mm.<br />

Svi kamioni imaju pneumatike koji se u toku vo`we mogu dopumpavati,<br />

a u slu~aju da ih probu{i pu{~ano ili neko drugo zrno – vozilo<br />

mo`e da prevali oko 50 km – do prve pokretne vojne radionice<br />

ili nekakvog servisa gde }e o{te}ena guma biti zamewena.<br />

Tre}e vozilo (model 3035) je vi|eno i kao platforma za na-<br />

{u dalekometnu NORU. Za ovo vozilo mogu}e je prika~iti posebnu<br />

prikolicu velike nosivosti (proizvod Go{e iz Smederevske Palanke)<br />

namewenu prevo`ewu vrlo te{kih tereta (tenkovi i druga<br />

oklopna vozila). Vozila te vrste su nekada uvo`ena. Ako treba,<br />

ona se danas u FAP-u mogu proizvoditi, jer su u celosti sa~uvani<br />

kapaciteti i tehnologija.<br />

Iz FAP-a s neskrivenim zadovoqstvom isti~u kako su ve}<br />

potpisali, ili im predstoji potpisivawe, vi{e ugovora o izvozu<br />

proizvoda u neke zemqe Bliskog istoka.<br />

63


TEHNIKA<br />

na boji{tu. Sistem je razvijen je<br />

u okviru projekta modernizacije<br />

tenka M-84 i svaki komandir tog<br />

tenka ima taj ure|aj. Kao podloga<br />

slu`i digitalna karta.<br />

Jugoimportova zvezda je i<br />

vi{enamenska optoelektronska<br />

multisenzorska platforma napravqena<br />

za komandira tenka. Za<br />

savremeno boji{te bitna je odlika<br />

sistema da omogu}i akviziciju<br />

ciqa na boji{tu i pre vizuelnog<br />

kontakta.<br />

U svetu postoji te`wa da se<br />

za potrebe specijalnih i uop{te<br />

lako mobilnih snaga razvijaju {to<br />

lak{a, a {to dalekometnija oru-<br />

|a za podr{ku. Na sajmu je prikazana<br />

nova generacija minobaca~a<br />

60 mm za cevi du`ine 1.200 i<br />

1.500 mm, dometa oko {est kilometara,<br />

{to je vi{e od standardnih<br />

minobaca~a slede}e klase<br />

82 mm, a zadr`ane su sve ostale<br />

odlike stabilnosti i brzine vatre.<br />

Minobaca~ je lako prenosiv,<br />

jer ima mawe od 25 kg.<br />

Bila je izlo`ena i modularna<br />

pogonska grupa MPG 780,<br />

koju radi 14. oktobar, za modernizaciju<br />

tenkova serije T. Ima<br />

vi{egorivi motor snage 780 KS,<br />

sedmostepenu transmisiju, vazdu{ni<br />

filter visokog kvaliteta,<br />

kompaktne dimenzije i, {to je<br />

va`no, zamewuje se za mawe od<br />

15 minuta.<br />

Na Jugoimportovom {tandu<br />

bio je i IRITEL, vode}a ku}a u oblasti elektronike i telekomunikacija<br />

u Srbiji. Verica Marinkovi} obja{wava da je na sajmu izlo`en<br />

deo wihovog proizvodnog program iz oblasti radio-komunikacija.<br />

Re~ je o tri ure|aja za elektronski rat – digitalni radarski<br />

prijemnik koji je ura|en u okviru modernizacije radara P-12.<br />

Testiran je i u funkciji. Zatim, to su celularni ometa~i koji su<br />

primenqivi i za civilne i za vojne svrhe, a koji slu`e za ometawe<br />

mobilnih komunikacija (na sajmu su izlo`eni u funkciji vojnih ciqeva<br />

– onemogu}ivawa aktivirawa eksplozivnih sredstva, zna~i u<br />

borbi protiv terorizma). Tre}i Iritelov eksponat je soft-rad<br />

platforma za razvoj u oblasti softverskog radija i softverskog<br />

radara.<br />

Familija „Zastavinog” oru`ja<br />

OHRABRUJU]I UGOVORI<br />

Sa sajmom se ove godine poklopila i 58. godi{wica<br />

postojawa Jugoimporta – SDPR. Stevan Nik~evi}, direktor<br />

Jugoimporta – SDPR je, na prigodnom skupu, istakao da<br />

se, pored sajma, odvijaju i druge poslovne aktivnosti te<br />

firme. Zavr{ava se prijem i testirawe Kru{ikove robe<br />

za jednu zemqu Evropske unije, potpisali su ugovore sa nekim<br />

zemqama Dalekog istoka, tako|e za robu Slobode i<br />

Kru{ika, a u realizaciji je ugovor za izvoz Zastavine pu-<br />

{ke M21 na tr`i{te Latinske Amerike. Tako|e, privodi<br />

se kraju jo{ jedna od zna~ajnih faza u realizaciji ugovora<br />

o remontu MiG- 29 za najzna~ajnijeg partnera - Ministarstvo<br />

odbrane.<br />

IZLOG ZNAWA<br />

Drugi po veli~ini izlaga~ bio je Vojnotehni~ki institut. Oni<br />

su izlo`ili oko 30 eksponata, koji su rezultat najnovijih istra`iva~kih<br />

i razvojnih projekata. Direktor VTI pukovnik dr Mladen<br />

Panti} ka`e da su najzna~ajniji, svakako, modernizacija rakete<br />

maqutka, bespilotna letelica i avion za {kolsku obuku lasta 95.<br />

Kada je re~ o modernizaciji rakete maqutka uspeli su da realizuju<br />

tri varijante – raketu sa tandem bojnom glavom, raketu sa klasi~nom<br />

kumulativnom bojnom glavom i raketu sa bojnom glavom koja<br />

omogu}ava vrlo efikasno dejstvo koriste}i temperaturu i pritisak,<br />

tzv. raketa sa termobari~nom bojnom glavom.<br />

Veliko interesovawe posetilaca vladalo je za prototip mini-bespilotne<br />

letelice i za avion lasta. Prototip bespilotne letelice<br />

je testiran i dobijeni rezultati<br />

veoma ohrabruju. U VTI<br />

se nadaju da }e za vrlo kratko<br />

vreme kompletirati prototip<br />

bespilotne letelice. I ne samo<br />

to, ve} da }e u narednim projektima<br />

raditi na realizaciji i jedne<br />

mikro-bespilotne letelice.<br />

Pukovnik Panti} isti~e da je<br />

u centru pa`we na Partneru bila<br />

i laserski vo|ena bomba.<br />

– Kompletirali smo dva prototipa,<br />

jedan je bio na izlo`bi<br />

naoru`awa u Abu Dabiju, februara<br />

ove godine, a drugi smo izlo`ili<br />

ovde. Uspeli smo da prika`emo<br />

zainteresovanima i<br />

funkciju laserski vo|ene bombe,<br />

na~in wenog upravqawa, softver<br />

koji je kreiran za potrebe<br />

vr{ewa funkcija, itd. Taj projekat<br />

smo planirali da zavr{imo<br />

do kraja ove godine, a posle toga<br />

slede ispitivawa prototipa.<br />

Svi ti projekti Instituta dobra<br />

su referenca ne samo te<br />

ustano ve ve} i odbrambene industrije<br />

Srbije.<br />

Rezultate svog znawa predstavile<br />

su na Partneru, svaka<br />

iz svog domena, i dve akademije<br />

– Vojnomedicinska i Vojna<br />

akademija. Akademci su, zajedno<br />

sa profesorima, prikazali<br />

razvojne projekte koje su radili<br />

s ciqem unapre|ewa nastave.<br />

Jedan od tih projekata, Model<br />

integrisanog navigacijskog<br />

sistema koji podrazumeva integraciju<br />

dva senzora – inercijalnog<br />

i GPS, zapo~eli su 2004.<br />

godine. Potpukovnik Rade<br />

Stan~i} sa Katedre elektronskih borbenih sistema VA ka`e da<br />

su osmislili algoritam koji obezbe|uje kvalitetnu integraciju ta<br />

dva senzora i dovoqnu ta~nost rada navigacijskog sistema. U svetu<br />

se na tome radi ve} desetak godina, a kod nas je to pionirski<br />

poduhvat.<br />

Takve integracije primewuju se ne samo u vojsci ve} i u civilstvu.<br />

Danas se koriste na svakom objektu koji je vo|en u prostoru,<br />

bilo da su to bespilotne letelice, vo|ene rakete, miniroboti<br />

na boji{tu, krstare}e rakete, borbena vozila. Kada je<br />

re~ o civilstvu, na taj na~in se prate vozila, objekti na vodi,<br />

jahte, mawi brodovi, mawe komercijalne letelice i drugo. Kod<br />

ovih sistema zna~ajno je {to oni u razumqivom vremenu mogu da<br />

nadomeste nestanak GPS signala (na primer u tunelu) i nastave<br />

da prate objekat u realnom vremenu. Ispitivawa su dala jako dobre<br />

rezultate i potpukovnik je, zajedno sa kolegama sa Elektronskog<br />

fakulteta, o tom softveru izlagao na jednoj nau~noj konferenciji<br />

u Sankt Peterburgu u Rusiji.<br />

Znawem su se na sajmu predstavili i pripadnici Vojnogeografskog<br />

instituta. Wihove karte, posebno digitalne, pobudile<br />

su o~ekivanu pa`wu stru~nih posetilaca, a informaciju vi{e<br />

dobijali su i ostali radoznalci.<br />

Od velikih svetskih proizvo|a~a sredstava NVO bili su<br />

prisutni Tales i Rode i [varc. Wihov proizvodni asortiman je<br />

dobro poznat, a dobro ure|eni {tandovi privukli su posebnu<br />

pa`wu prisutnih. Pretposledweg dana sajma Tales je imao i posebnu<br />

prezentaciju firme.<br />

64<br />

15. avgust 2007.


Novinu ovogodi{weg Partnera predstavqa i bogat prate}i<br />

program, posebno predavawa. Prvoga dana, kako se i o~ekivalo,<br />

bilo je re~i o reformama u Ministarstvu odbrane i mestu i ulozi<br />

odbrambene industrije u wima. Potom su svoje ustanove i delokrug<br />

rada predstavili direktor Vojnotehni~kog instituta pukovnik<br />

prof. dr Mladen Panti} i pukovnik dr Novak Vuk~evi} iz Tehni~kog<br />

opitnog centar.<br />

PRATE]I PROGRAMI<br />

Posebno su bila zanimqiva predavawa o rezultatima pojedinih<br />

ispitivawa. Aleksandar Nikoli} iz Tehni~kog opitnog centra<br />

prikazao je kako je ispitivan terenski automobil FAP 1118 u<br />

uslovima eksploatacije, a potpukovnik mr Miroslav \or|evi} je,<br />

govore}i o sredstvima individualne za{tite – za{titnim prslucima<br />

i {lemu, ispri~ao zanimqivu pri~u o metku.<br />

Kvalitet je bila re~ koja se naj~e{}e ~ula na skupu, a pukovnik<br />

dr Branislav Jaki}, zamenik na~elnika Uprave za odbrambene<br />

tehnologije, podsetio je da je srpska vojska odavno znala za kvalitet.<br />

I danas u francuskoj vojsci postoji termin srpska proba u<br />

znak se}awa na to kako su Srbi 1805. ispitivali kvalitet topova<br />

– vozili su ih 40 km po makadamu. Kada je po~ela izrada topova u<br />

Kragujeva~koj topolivnici, mnoga tada{wa uputstva bila su poput<br />

dana{weg ISO 9001, a ~ak 60 odsto tada{wih uputstava mogli bismo<br />

i sada da primenimo.<br />

Kvalitet je bio i ostao jedan od imperativa savremene vojske,<br />

a s ulaskom u Partnerstvo za mir sve vi{e }emo biti u situaciji<br />

da primewujemo standarde kvaliteta Natoa prilikom<br />

izrade sredstava NVO.<br />

Bo{ko Dimitrijevi} iz TRZ Kragujevac pri~u o budu}nosti<br />

jedne vojnodohodovne ustanove povezao je sa stalnim unapre-<br />

|ewem kvaliteta poslovawa i instalirawem sistema menaxmenta<br />

kvaliteta kao podloge za podizawe efikasnosti i efektivnosti<br />

procesa.<br />

– Ne postoji ne{to {to je kona~no kvalitetno i {to se ne<br />

da nadma{iti – rekao je Dimitrijevi} i dodao:<br />

– Stalnim poboq{anima kvalitet je evoluirao u izvrstan,<br />

{to podrazumeva superiornost u odnosu na druge u istoj<br />

grupi i kategoriji.<br />

Na svakom sajmu ima i veoma zanimqivih i do tada nevi|enih<br />

ure|aja i sistema. Na {tandu Jugoimporta takav je bio i monohromatski<br />

printer, koji je predstavio 3D-Caddit d.o.o, zastupnik danske<br />

firme KONTEKS. Taj printer ima mogu}nost da, na osnovu re{ewa<br />

projektovanog u nekom softveru za 3D, napravi predmet veran originalu,<br />

naravno umawen da bi se uklopio u prostor 20h25h20 cm, a<br />

kod kolor ure|aja i ve}i – 25h30h30 cm. Miqenko Prohaska, generalni<br />

menaxer firme koja nudi taj ure|aj na na{em tr`i{tu, ka`e<br />

da {tampa~ olak{ava posao konstruktorima, jer oni mogu pre finalne<br />

izrade prototipa da provere neke od wegovih odlika. Ta ma-<br />

{ina je mo}na i ima {iroku primenu – od arheologije, arhitekture,<br />

ma{instva do medicine. A imali smo priliku da vidimo i wenu vojnu<br />

namenu – za Vojnotehni~ki institut ura|en je model vozila „vuk“.<br />

Modeli se prave od celuloznog praha, a vezivni element je<br />

te~nost poput lepka. Nanosi se sloj praha, kao osnova, pa lepka i<br />

boje (kod kolor {tampa~a) i objekat raste do konstruisane veli~ine.<br />

Jedan 3D kolor {tampa~ radi sa tri vrste materijala, izme|u<br />

ostalog i sa elasti~nim.<br />

Na {tandu Prve petoletke – namenska iz Trstenika isticala se<br />

neobi~no{}u crna vazdu{na pu{ka pod oznakom viktor M16. In`ewer<br />

@ivota Vu~i} ka`e da je to jedna od najsavremenijih vazdu{nih<br />

pu{aka. Ima snajper, ugra|en je prigu{iva~, laserski obele`iva~<br />

ciqa, a kao pogonsku energiju koristi komprimovani vazduh, pritiska<br />

210 bara, koji se nalazi u aluminijumskoj boci (400 ml), odvojivoj<br />

od pu{ke. Ima rotiraju}i magacin sa 16 dijabola. Brzina dijabole<br />

je 250 m/sek. Okida~ je dvostepeni pode{avaju}i, kalibar 4,5 mm<br />

ili 5,5 mm. Izuzetno je precizna. Pogodna je za sportski lov, a mogu-<br />

}a je i primena za specijalne namene. Prva petoletka proizvodi jo{<br />

jednu vazdu{nu pu{ku viktor M01 koja nimalo ne zaostaje po preciznosti.<br />

Ove godine se po prvi put na sajmu naoru`awa pojavio Vojni<br />

muzej. Na malom prostoru predstavqen je razvoj oru`ja od prvog komada<br />

oblikovanog neolitskog kamena do danas.<br />

VOJNI MUZEJ<br />

– Razvoj oru`ja svedo~i o razvoju qudske civilizacije – ka`e<br />

Branka Milosavqevi}, muzejski savetnik. – Oru`je predstavqa deo<br />

op{teg kulturnog nasle|a, ~esto i predmet primewene umetnosti izuzetne<br />

lepote. Ono svedo~i o napretku tehnike i tehnologije, razvoju<br />

vojne tehnike i industrije, a i o modi i ukusu odre|enog doba. U vitrinama<br />

su mogle da se vide pu{ke fitiqa~e, kremewa~e, kola{ice,<br />

kapislare, repetirke... Izlo`ena je i prva doma}a pu{ka Mauzer-<br />

Milovanovi}, kalibra 10,15 mm. Ciq te izlo`be bio je da nas postepeno<br />

uvede u vreme modernih tehnologija gde staro oru`je deluje<br />

gotovo nevino i bezopasno.<br />

Akademija tehni~kog rowewa, privla~ila je sve posetioce izlo-<br />

`enim eksponatima i misti~nom atmosferom dubokog mora.<br />

Mira [VEDI]<br />

Snimio Jovo MAMULA<br />

Iz „Kru{ikovih” pogona:<br />

municija za minobaca~e<br />

65


I Z L O @ B A N A K A L E M E G D A N U<br />

POGLEDAJ DOM SV<br />

Od 8. juna do 1. septembra<br />

Savsko {etali{te na Kalemegdanu<br />

popri{te je neobi~ne izlo`be u<br />

organizaciji Francuskog kulturnog<br />

centra<br />

Projekat „Zemqa vi|ena s neba“, zapo~et 1994, ro|en je iz<br />

sna Jana Artis-Bertrana da napravi op{ti pregled stawa<br />

Zemqe na pragu 21. veka. Taj sveobuhvatni projekat, koji je<br />

zahtevao prili~no velika sredstva i ozbiqan pristup,<br />

imamo prilike da vidimo i u Beogradu. Bertranov tim je do<br />

sada boravio u vi{e od 150 zemaqa, fotografisao na hiqade<br />

lokaliteta i jo{ uvek u wega ula`e dobar deo svog vremena i<br />

energije. Dok neki fotografi nastoje da nas povedu u svoj<br />

vlastiti svet, Jan i wegov tim `ele da nam poka`u svet u kome<br />

`ivimo. Wihove teme su na{a zemqa i weni stanovnici,<br />

„uhva}eni” s po{tovawem i radoznalo{}u u kadar sa kojim<br />

svaki posmatra~ mo`e da se identifikuje.<br />

Iako ovo svedo~ewe poziva sve nas da preuzmemo svoj deo<br />

odgovornosti za zate~eno stawe na planeti, ono odi{e velikim<br />

optimizmom. Svaki portret, bilo da prikazuje Zemqu ili wene<br />

stanovnike, te`i da istakne ono najboqe kako bi probudio<br />

najboqe u nama samima. Zato {to ~ovek dobija najja~u voqu da<br />

za{titi upravo ono {to je nau~io da razume i voli.<br />

Bertran o svemu tome govori:<br />

„Bli`ila se 2000. godina i ja sam `eleo da pokrenem<br />

jedan ambiciozni dugoro~ni projekat. Jo{ od prou~avawa<br />

lavova, priroda je bila jedna od mojih najve}ih preokupacija,<br />

iako tada nisam bio toliko zainteresovan za odr`ivi rast<br />

15. avgust 2007.


O Jan Artis-Bertranu<br />

^UVAR BUDU]NOSTI<br />

Jan Artis-Bertran, ro|en 1946, oduvek je voleo<br />

prirodu. Fotografijom je aktivno po~eo da se bavi<br />

krajem sedamdesetih godina dok je u Keniji, zajedno sa<br />

suprugom Anom, prou~avao svakodnevni `ivot ~opora<br />

lavova. Shvatio je da ~iwenice treba da iznosi pomo}u<br />

slika, a ne re~i. Kad je postao pilot balona sa<br />

toplim vazduhom i po~eo da eksperimenti{e sa fotografisawem<br />

iz vazduha, otkrio je i lepotu sveta<br />

vi|enog sa neba.<br />

Godine 1981, po povratku u Francusku, objavio<br />

je „Lavove“, prvu u seriji od 80 kwiga. Zapo~eo je i<br />

karijeru fotoreportera i tesno je sara|ivao sa<br />

raznim prirodwacima, ukqu~uju}i Dajan Fosi, koja je<br />

prou~avala planinske gorile u Ruandi. Wegovi<br />

radovi su objavqeni u mnogim svetski poznatim ~asopisima, kao<br />

{to su „Pari Ma~“, „Geo“, „Lajf“ i „Nacionalna geografija“.<br />

Godine 1991. osnovao je „Altitid“, prvu fotografsku agenciju<br />

specijalizovanu za fotografije iz vazduha. Pod pokroviteqstvom<br />

Uneska, devedesetih godina zapo~eo je svoj najambiciozniji<br />

projekat: stvarawe banke fotografija Zemqe vi|ene sa neba.<br />

Ciq mu je bio da napravi dosije o `ivotnoj sredini za sada{we i<br />

budu}e generacije. Wegov rad je objavqen 1999. i kwiga „Zemqa<br />

vi|ena sa neba“, prevedena na 24 jezika, postala je jedan od bestselera<br />

me|u ilustrovanim kwigama po{to je prodata u vi{e od<br />

tri miliona primeraka {irom sveta. „Zemqa vi|ena sa neba“ je<br />

tako|e izlo`ba na otvorenom koja je do sada obi{la vi{e od 100<br />

gradova {irom sveta i privukla vi{e od 100 miliona posetilaca.<br />

Ovaj projekat jo{ nije zavr{en. Mnoge zemqe tek treba<br />

posetiti, a geografske koordinate, navedene uz svaku fotografiju,<br />

omogu}i}e nau~nicima i drugim fotografima da lociraju i<br />

dokumentuju mewawe tih lokaliteta.<br />

Godine 2003. pokrenuo je akciju „Ostalih {est milijardi“.<br />

Kamermani putuju po svetu i sre}u i intervjui{u qude kako bi<br />

napravili portret planete iz ugla wenih stanovnika. Do sada je<br />

snimqeno oko 4.000 razgovora u vi{e od 65 zemaqa.<br />

Pre dve godine Jan Artis-Bertran je osnovao „GudPlanet“,<br />

neprofitnu organizaciju koja promovi{e odr`ivi razvoj, lajtmotiv<br />

svih wegovih projekata. Jan bi voleo da omogu}i svakome od<br />

nas da postane ~uvar budu}nosti na{e planete i, samim tim, na{e<br />

sopstvene budu}nosti. Tako|e je re`irao seriju od ~etiri dokumentarna<br />

filma u trajawu od po dva sata pod nazivom „Zemqa<br />

vi|ena sa neba“, prikazanu na francuskoj televiziji 2006–2007,<br />

a ove godine je zapo~eo i rad na dugometra`nom filmu o stawu<br />

`ivotne sredine u svetu i izazovima sa kojima se suo~avamo.<br />

OJ AN\ELE<br />

koliko za o~uvawe izuzetnih lokacija. Me|utim, rade}i na<br />

terenu, brzo sam shvatio da ~ovek ne mo`e da se odvoji od<br />

pejza`a. Postepeno sam postao ube|en da zalagawe za teoriju<br />

odr`ivosti predstavqa pravi put ka razumnom obliku razvoja.“<br />

Kako to obi~no biva, u po~etku niko nije verovao u<br />

projekat „Zemqa vi|ena s neba“: dvesta pisama poslatih<br />

potencijalnim partnerima mahom su ostala bez odgovora.<br />

Posle velike bitke da se i drugi pridobiju za taj plemeniti<br />

poduhvat, tim je uspeo da prikupi potreban materijal i nov~ana<br />

sredstva. Cela ekipa je dobila poziv da, pod pokroviteqstvom<br />

Uneska, leti iznad nekoliko zemaqa. „Klub Mediterane“ je<br />

naru~io kwigu o svojim odmarali{tima vi|enim iz vazduha. To<br />

je bio po~etak. Pomo} je stigla i od izdavawa kwiga kao {to su<br />

„Kuvajt vi|en s neba“, „Maroko iz vazduha“, te od ugovora sa<br />

raznim ~asopisima koji su tra`ili snimke iz pti~je<br />

perspektive. Zna~ajnu podr{ku pru`io je i „Fuxi film“ u vidu<br />

besplatnih filmova i razvijawa. Jan je tako|e pozajmqivao<br />

novac i ulagao svoj.<br />

Tako je za`iveo i jo{ traje projekat u kome zna~ewe<br />

prevladava nad pukom lepotom, delo zaqubqenika u prirodu,<br />

dokumentarno po svojoj su{tini, zbog ~ega je poseban zna~aj dat<br />

opisima slika, kako bi projekat dobio pedago{ku dimenziju.<br />

D. MARKOVI]


KULTURA<br />

Tradicionalna likovna kolonija na Rajcu<br />

SLIKE UNIZANE<br />

LEPOTE<br />

NOVA IZDAWA<br />

KWIGA O<br />

PRVIM<br />

^ETNICIMA<br />

Nedavno je prostorijama<br />

Udru`ewa ratih vojnih<br />

invalida u Beogradu<br />

predstavqena kwiga<br />

istori~ara Vladimira<br />

Ili}a „Srpska ~etni~ka<br />

akcija 1903–1912”<br />

^atvrta likovna kolonija uqa na<br />

platnu otvorena je 23. jula u<br />

vojnorekreativnom centruRajac, u<br />

organizaciji Centralnog doma Vojske<br />

Srbije, a pod pokroviteqstvom Uprave<br />

za odnose sa javno{}u Ministarstva<br />

odbrane.<br />

Slikarsku radionicu otvorio je<br />

pukovnik Zoran Sari}, na~elnik<br />

Centralnog doma, koji je tom prilikom<br />

naglasio zna~aj likovnih kolonija kao<br />

svojevrsnih akademija dru`be, znawa i<br />

ume}a, boga}ewa ba{tine, nadahnutosti<br />

i razmene iskustava.<br />

„Umetni~ka ~eta“ u kojoj je bilo 19<br />

slikara, u tih dvanaest dana<br />

promi{qawa bojom, ~etkicom i hemijom,<br />

darovala je kulturi preko 60 radova.<br />

Svaki od umetnika imao je obavezu da<br />

tri svoja dela nastala na koloniji<br />

ustupi kolekciji Centralnog doma Vojske<br />

Srbije. Slike }e biti prikazane na<br />

tradicionalnoj mitrovdanskoj izlo`bi,<br />

zajedno sa delima koja }e nastati na<br />

predstoje}oj koloniji u Topoli.<br />

M. BUBAWA<br />

Snimio J. MAMULA<br />

Kwiga<br />

„Srpska ~etni~ka<br />

akcija<br />

1903–1912”,<br />

istori~ara<br />

Vladimira<br />

Ili}a, koja je<br />

nedavno<br />

predstavqena<br />

{iroj ~itala~koj<br />

publici, prema<br />

re~ima<br />

recenzenta ovog<br />

dela, prof. dr Rado{a Qu{i}a,<br />

predstavqa „zna~ajan doprinos srpskoj<br />

istoriografiji o problematici o kojoj se<br />

danas malo zna i o kojoj je najvi{e, a ipak<br />

nedovoqno, pisano u me|uratnom periodu i<br />

to uglavnom po se}awu ili pri~awu<br />

u~esnika. Ili}ev rukopis je prvi<br />

obuhvatniji istra`iva~ki poduhvat na ovoj<br />

tematici i plod je vi{egodi{weg rada u<br />

Arhivu Srbije i arhivima SANU i<br />

Vojnoistorijskog instituta. Pored toga,<br />

autor je koristio svu poznatu literaturu<br />

vezanu za ovaj deo srpske istorije”.<br />

O kwizi, koju je izdao IP „Ekolibri”<br />

iz Beograda, govorili su istori~ar dr<br />

Mili} Petrovi}, predsednik Udru`ewa<br />

ratnih dobrovoqaca 1912–1918, wihovih<br />

potomaka i po{tovalaca Milorad Mani} i<br />

autor. Program je vodila Radmila<br />

Aramba{i}, a delove iz ove zanimqive<br />

kwige ~itao je dramski umetnik Zoran<br />

Simonovi}.<br />

Istom prilikom javnosti je<br />

predstavqena i monografija „Ustanak u<br />

Toplici i Jablanici 1917” o kojoj smo ve}<br />

pisali. Osim autora monografije Novice<br />

Pe{i}a, Dobrosava Turovi}a i Predraga<br />

Pavlovi}a, o ovoj kwizi govorili su i<br />

Milorad Mani} i dr @ivan Stojkovi}.<br />

D. K. M.<br />

68<br />

15. avgust 2007.


„DOBROVOQA^KI GLASNIK“<br />

O T A X B I N S K A<br />

U D R U @ E W A<br />

Posve}en humanitarnim,<br />

rodoqubivim i otaxbinskim udru`ewima,<br />

dru{tvima i organizacijama u Kne`evini i<br />

Kraqevini Srbiji do 1918. godini,<br />

najnoviji, 29. broj „Dobrovoqa~kog<br />

glasnika” objavquje prikaze organizacija i<br />

rada vi{e desetina institucija posve}enih<br />

dobrobiti svoje zemqe i wenim qudima.<br />

Autor priloga Helena P. Jerini} znala~ki<br />

je prikupila i sa`ela podatke o ciqevima<br />

wihovog formirawa i rezultatima,<br />

posebno nagla{avaju}i da su to najve}im<br />

delom organizacije ~iji su humanitarni,<br />

rodoqubivi i socijalni programi bili<br />

iskqu~eni iz svake strana~ke aktivnosti i<br />

drugih uticaja sa strane. Prakti~ne<br />

aktivnosti tih udru`ewa, dru{tava i<br />

organizacija bile su usmerene ka<br />

prosperitetu srpskog naroda u raznim<br />

sferama dru{tvenog `ivota. Kulturno i<br />

zdravstveno prosve}ivawe, u to vreme,<br />

velikog broja neukih i nepismenih qudi,<br />

pru`awe materijalne pomo}i siroma{nim<br />

slojevima, o~uvawe i razvijawe<br />

rodoqubqa bile su, najve}im delom,<br />

okosnica wihovih programskih<br />

opredeqewa i delovawa.<br />

Me|u tim brojnim humanitarnim<br />

organizacijama bilo je @ensko dru{tvo,<br />

osnovano 1875, Dru{tvo za potpomagawe<br />

i vaspitavawe siro~adi i napu{tene dece,<br />

osnovano 1877. u Beogradu, Dru{tvo<br />

svetog Save (1886), koje je za nepunu godinu<br />

u svoje redove privuklo vi{e od {est<br />

hiqada ~lanova, Dru{tvo za ~uvawe<br />

narodnog zdravqa, koje je, po~etkom<br />

pro{log veka, izdavalo list „Zdravqe” i u<br />

svom sastavu imalo oko 60 podru`nica u<br />

Srbiji… Tu su i udru`ewa Trezvenost,<br />

[kola doma}instva, Materinstvo, Kolo<br />

srpskih sestara, Crveni krst Srbije,<br />

Srpska majka, Srpska bra}a, i druga.<br />

Brojan je i spisak organizacija koje<br />

neguju slobodarske tradicije srpskog<br />

naroda i prakti~no rade na<br />

osposobqavawu mladih za u~e{}e u<br />

odbrani zemqe ukoliko se za to uka`e<br />

potreba. A takvih potreba, potvrdili su<br />

kasniji doga|aji, bilo je i te kako. Uz<br />

ostale, re~ je o Vite{kom dru{tvu „Du{an<br />

silni”, Udru`ewu studenata „Slovenski<br />

jug”, koje se zalagalo i za „uspostavqawe<br />

narodne vojske koja }e se nedeqom i<br />

praznikom okupqati na odre|enim mestima<br />

radi ve`bawa i rukovawa oru`jem i<br />

izvo|ewu ga|awa”. Sa sli~nim programima<br />

i ciqevima delovali su u to vreme i<br />

Srpska ~etni~ka organizacija, Narodna<br />

odbrana, Sokolski savez, Savez<br />

dobrovoqaca Kraqevine Srbije, i druge<br />

organizacije.<br />

U okviru redovnih rubrika Glasnika,<br />

u ovom broju pa`wu privla~e tekstovi o<br />

aktuelnim dru{tvenim, politi~kim i<br />

ekonomskim kretawima u Srbiji. Posebno<br />

je ilustrativno izlagawe „Srbija danas –<br />

suo~avawe sa pro{lo{}u” akademika<br />

Vasilija Kresti}a, koje ~asopis objavquje<br />

u rubrici „Srbi, {ta i kako daqe” Isto<br />

se odnosi i na intervju sa teologom dr<br />

Markom Markovi}em „Politika prema<br />

Srbima nema ~asti”, preuzet iz<br />

„Politike”.<br />

Stalna rubrika „Istra`ivawa”<br />

obiluje prikazima qudi i doga|aja koji su<br />

obele`ili srpsko-turske ratove u drugoj<br />

polovini 19. veka i Prvi svetski rat. Re~<br />

je o prilozima u kojima su objavqeni malo<br />

poznati podaci, neki ~ak i potpuno<br />

nepoznati qubiteqima istorijskih {tiva.<br />

Izuzetnu pa`wu privla~i izve{taj<br />

Makedonsko-srpskog dru{tva iz Bitoqa<br />

koje je, na inicijativu Udru`ewa ratnih<br />

dobrovoqaca 1912–1918, wihovih<br />

potomaka i po{tovalaca, obavilo<br />

istra`ivawe lokacija i postoje}eg stawa<br />

znanih i neznanih grobova i grobaqa na<br />

Kajmak~alanu, u kojima su sahraweni<br />

izginuli srpski ratnici.<br />

U ovom broju Glasnika je i vi{e<br />

priloga o manifestacijama obele`avawa<br />

devedesetogodi{wice Topli~kog ustanka,<br />

koje su nedavno odr`ane u Beogradu i<br />

{irem podru~ju Toplice i Kopaonika.<br />

R.RISTI]<br />

PREDSTAVQAWE<br />

KWIGE QUBICE<br />

STEVANOVI]<br />

PRIMER ^ISTOG<br />

JEZIKA<br />

U Udru`ewu kwi`evnika Srbije<br />

promovisana je kwiga „Spasilac“ Qubice<br />

Stevanovi}, vi{estrukog pobednika na<br />

konkursima lista „Vojska“, organizovanih<br />

pod motom „Otaxbina sad i uvek“.<br />

Petu kwigu tog autora predstavili su<br />

Mom~ilo<br />

Mitrovi},<br />

direktor<br />

Izdava~ke ku}e<br />

„Partenon“,<br />

Dragan<br />

Laki}evi},<br />

kwi`evnik, Srba<br />

Igwatovi},<br />

predsednik<br />

Udru`ewa<br />

kwi`evnika<br />

Srbije, i Lujo<br />

Danojli}, recenzent kwige i kwi`evni<br />

kriti~ar. Odlomke iz kwige ~itala je Zlata<br />

Numanagi}, dramski umetnik.<br />

Govore}i o dosada{wem stvarala{tvu<br />

Qubice Stevanovi}, kwi`evnik Srba<br />

Igwatovi} istakao je da bi pojedini<br />

tekstovi mogli da se uvrste u veoma<br />

ozbiqne kwi`evne izbore, pa i antologije.<br />

Milutin Lujo Danojli} naglasio je da se<br />

novelom „Spasilac” autor svrstava u<br />

zapa`ene pripoveda~e savremene srpske<br />

proze. Poseduje hrabrost da se suo~i sa<br />

savremenim dru{tvenim i moralnim<br />

problemima i da ih opi{e na samosvojan<br />

umetni~ki i anga`ovan na~in, ~istim<br />

narodnim jezikom. Svojim primerom<br />

doprinosi ~uvawu ~istote na{eg jezika i<br />

razvijawu wegovih stilskih mogu}nosti.<br />

Z. P.<br />

PESME<br />

VLADIMIRA<br />

STANIMIROVI] A<br />

Ni{ki Kulturni centar nedavno je<br />

objavio kwigu pesama Vladimira<br />

Stanimirovi}a pod nazivom „Jadac“. To je<br />

prva zbirka pesama autora, koji je<br />

dvadesetak godina radio u Vojsci Srbije<br />

na organizaciji kulturnih programa.<br />

U zbirci je urbana poezija, koja je<br />

`anrovski razu|ena od qubavne lirike do<br />

kritike dru{tvenog konteksta. Stihovi<br />

Vladimira Stanimirovi}a odliku se<br />

vi{eslojnom simbolikom i motivima<br />

unutra{weg `ivota.<br />

Z. M.<br />

69


FEQTON<br />

JUGOSLOVENSKI DETA[MAN TE[KIH BOMBARDERA (3)<br />

KRVAVI<br />

DECEMBAR<br />

Pi{e<br />

Aleksandar KOLO<br />

Krajem 1943. i u prvoj<br />

polovini 1944. godine<br />

te{ki ameri~ki<br />

bombarderi, sa<br />

jugoslovenskim<br />

posadama, imali su<br />

veoma opasne zadatke<br />

nad Evropom. Tih<br />

meseci, u `estokim<br />

vazdu{nim okr{ajima<br />

sa neprijateqskim<br />

lovcima, na{ odred<br />

liberatora je<br />

prepolovqen. Jedan<br />

broj na{ih kraqevskih<br />

vazduholovavaca se<br />

nikada nije vratio sa<br />

zadatka, drugi deo wih<br />

je, posle spasavawa<br />

padobranom, zarobqen<br />

dok su oni tre}i,<br />

pre`iveli, ulazili u<br />

najburniji period te<br />

vazduhoplovne odiseje.<br />

Meteorolo{ka situacija nad Evropom decembra 1943. godine pokazala se kao<br />

najve}i neprijateq dejstava savezni~ke strategijske avijacije. Sve ~e{}e se<br />

nije ni poletalo, a bilo je i opozvanih misija. Jugoslovenski deta{man (odred)<br />

je, sem retkih izuzetaka, u~estvovao u svim akcijama na koje je upu}ivana<br />

376. grupa te{kih bombardera (BG). Posebno vredan pomena bio je 10. decembar,<br />

kada je ponovqen napad na `elezni~ki ~vor kod Sofije. Ovog puta<br />

se na udaru branioca na{ao liberator broj 23, kapetana Vojislava Skaki}a. Ve-<br />

{to je odgovorio strelac iz repne turele, podnarednik Du{an Lazarevi}, oboriv{i<br />

bugarskog lovca.<br />

Od rezervnih kopilota deta{mana u operacijama je tih dana u~estvovao samo<br />

narednik Milan Miti}. Svoju prvu misiju obavio je 15. decembra sa majorom<br />

Du{anom Milojevi}em u bombardovawu vijadukta Avizio na severu Italije. Sutradan<br />

je leteo u posadi kapetana Skaki}a koja je imala zadatak da bombarduje<br />

vijadukt Dogna. Ipak, glavni izazov za 15. VK bio je zadatak da se obavezno izvr-<br />

{i napad na neki od ranije odre|enih ciqeva na nema~kom tlu. Za prvu takvu misiju<br />

odabran je 19. decembar, a ciq je bio od strategijskog zna~aja: fabrika aviona<br />

„Meser{mit“ kod Augzburga.<br />

^EONI NAPAD NEPRIJATEQA<br />

Na taj veoma opasan i pomalo isforsiran zadatak poslati su svi raspolo`ivi<br />

bombarderi B-24 u Italiji. Kao i kod sli~nih operacija, organizovanim iz Engleske,<br />

lovci tipa P-38 lajtning, zbog nedovoqnog radijusa leta, nisu mogli da prate<br />

formaciju bombardera celim putem. Najkriti~niju deonicu bombarderi su morali<br />

da pre|u sami, uzdaju}i se samo u sadejstvo svoje mitraqeske samoodbrane.<br />

Zbog slave sveti Nikola, za tu misiju su odre|ene, tog dana, dve me{ovite jugoslovenske<br />

posade. Mitraqesci su rotirani, a piloti promenili mesta. Umesto bolesnog<br />

navigatora kapetana Slobodana Pavlovi}a na let je po{ao ameri~ki poru~nik<br />

Levi Voz Xunor Obe posade su uspe{no stigle do ciqa.<br />

Odmah posle odbacivawa bombi nad fabrikom, me|utim, usledio je `estok<br />

sudar sa nema~kom lova~kom odbranom, koja je uspe{no primenila sve do tada poznate<br />

tehnike napada na takve vrste formacija. Borba, sa oko 50 lovaca raznih<br />

tipova, trajala je 30 minuta. Meser{miti Bf-109 i Bf-110 napadali su bombardere<br />

od pozadi i odozdo. Sa ~ela formacije do{li su u susret i junkersi Ju-88 koji<br />

su u parovima simultano, sa rastojawa od 800 metara, ispaqivali rakete vazduh-vazduh<br />

sme{tene ispod <strong>krila</strong>. Posle toga, dr`e}i isti pravac, junkersi su nastavili<br />

dejstvo iz topova.<br />

^eoni napad najte`e je pogodio sekciju na ~ijem levom krilu je leteo jugoslovenski<br />

avion broj 21, kojim je pilotirao major Du{an Milojevi}. Eksplozija rake-<br />

70<br />

15. avgust 2007.


te, neposredno ispod desnog <strong>krila</strong>, nanela je te{ka o{te}ewa avionu.<br />

Jugoslovenski liberator se sunovratio u o{tru spiralu. Od<br />

prijavqenih svedoka ove drame niko nije primetio nijedan poku{aj<br />

iskakawa padobranom do kona~nog nestanka aviona u tepihu ob<strong>laka</strong><br />

na visini od oko 3.500 metara. Tom prilikom poginuli su major Du-<br />

{an Milojevi}, kapetani Du{an Muci}, Mom~ilo Vidojkovi}, poru~nici<br />

Levi Voz Xunor, Borislav Stefanovi}, potporu~nik Eduard<br />

Ceraj, narednici Frawo Intihar, Jovan Ogwenovi}, Du{an<br />

Lazarevi} i podnarednik Petar I{i}.<br />

Drugi jugoslovenski liberator broj 23, kojim je, izuzetno tog<br />

dana, pilotirao kapetan Blagoje Radosavqevi}, na po~etku misije je<br />

imao problema zbog slabog rada jednog motora. On i wegova posada,<br />

svesni te`ine zadatka, ipak su produ`ili let do ciqa mada su<br />

stalno zaostajali za formacijom.<br />

U bazu su se vratili, posle izvr-<br />

{enog zadatka, sa samo dva ispravna<br />

motora.<br />

U ovoj misiji nad Nema~kom<br />

izgubqeno je pet liberatora, a<br />

prava isku{ewa tek su predstojala.<br />

Vreme se, krajem tog meseca,<br />

jo{ vi{e pogor{alo nad Evropom,<br />

pa se jedna od slede}ih akcija pretvorila<br />

u pravu tragediju. Naime,<br />

nova misija je trebalo da bude izvedena<br />

kao i do tada koordinirano<br />

i u sadejstvu sa 98. bombarderskom<br />

grupom liberatora, uz lova~ku<br />

pratwu P-38. Ali, zbog lo{e komunikacije<br />

do{lo je do ka{wewa<br />

na mestu sastanka iznad jezera Varano,<br />

pa je 376. BG stigla sama na Jugoslovenski {ator u savezni~koj vazduhoplovnoj bazi u ju`noj Italiji<br />

ciq, bez lova~ke pratwe. Zbog toga<br />

se formacija na{la u izuzetno te{kom polo`aju; bez lova~ke za-<br />

{tite morala je da se suo~i sa vi{e od 60 veoma agresivnih protivni~kih<br />

lovaca Bf-109. Neprekidno napadaju}i, u poretku ~etvorki,<br />

lovci su se koncentrisali na najni`u sekciju formacije. Oboreno<br />

je deset liberatora, od ~ega svih {est anga`ovanih ma{ina iz<br />

512. BS. Prijavqeno obarawe desetak neprijateqskih lovaca bila<br />

je slaba uteha za taj katastrofalni ishod ovog doga|aja. Sre}om, ni<br />

jedna jugoslovenska posada nije poslata na ovaj zadatak.<br />

Dotada{wi gubici mogli su donekle da se podnesu, ali najnoviji<br />

slu~aj nije mogao da pro|e bez posledica. Posle ove misije obe<br />

grupe liberatora (376. i 98.) povu~ene su iz borbe i prevedene u<br />

trena`ni status. Razlozi nisu bili samo u gubicima, ve} i u ~iwenici<br />

da je veliki deo leta~kog sastava ispunio propisanu kvotu priznatih<br />

misija i borbenih sati naleta. Nove posade su po~ele da<br />

preuzimaju avione, a neke su tek bile na putu.<br />

Bombarderske grupe su u narednih pet nedeqa sprovele specijalni<br />

trena`ni program za mlade posade, koji je obuhvatao uve`bavawe<br />

koordinacije u letewu zbijenih formacija i simulaciju bombarderskih<br />

napada iznad luka, `elezni~kih ~vorova i aerodroma<br />

nad okupiranim delovima Italije. Kompletan 15. VK je bio u nekoj<br />

vrsti reorganizacije, a u toku januara i februara 1944. iz SAD<br />

doletelo je jo{ {est novih grupa liberatora. Insistirawe na ovom<br />

tipu aviona bilo je logi~no, jer su oni svojom nosivo{}u, a pogotovo<br />

doletom posebno odgovarali tom rati{tu. Zbog zama{nih planova<br />

postavqenih pred 15. VK u novoj ratnoj godini, sve grupe su se<br />

pripremale za skori nastavak operacija. Jugoslovenski deta{man<br />

je ponovo aktivirao tek u martu.<br />

Prvu misiju u novoj 1944. izvela je 2. marta posada aviona<br />

broj 20, pod komandom kapetana Blagoja Radosavqevi}a. Uspe{no<br />

je bombardovana koncentracija nema~kih trupa na pla`i tokom savezni~kog<br />

iskrcavawa kod Ancija. Napad na ran`irnu stanicu Prato<br />

izvr{en je 7. marta, ali zbog lo{eg vremena i sa lo{im rezultatima.<br />

U toj jubilarnoj dvadesetoj misiji deta{mana u~estvovala je<br />

posada kapetana Vojislav Skaki}a. Me|utim, za neke je to bio posledwi<br />

let u deta{manu.<br />

Odjeci gra|anskog rata sa teritorije okupirane zemqe doveli<br />

su do politi~kih previrawa me|u izgnanim pripadnicima jugoslovenskog<br />

ratnog vazduhoplovstva. Odluke Teheranske konferencije<br />

ohrabrile su retke komunisti~ke simpatizere da otvoreno istupe,<br />

odmah posle novogodi{wih praznika. Englezi su spremno podr`ali<br />

pobuwenike, koji su raskinili zakletvu datu kraqu i izjasnili se za<br />

pristupawe Narodnooslobodila~koj vojsci Jugoslavije (NOVJ), organizovanoj<br />

od tada ilegalne Komunisti~ke partije Jugoslavije i<br />

wenog vo|e Josipa Broza Tita.<br />

KRIZE I OSIPAWA<br />

Ni jugoslovenski deta{man nisu zaobi{le ove pojave. Inicijator<br />

izja{wavawa za partizane i Tita bio je poru~nik Milo{ Marinovi},<br />

koji je ovu odluku doneo<br />

jo{ u Americi gde je ostvario<br />

i prve kontakte. Wemu su<br />

se pridru`ili poru~nik Nedeqko<br />

Paji} i narednik Jovan<br />

Pe{i}. Zbog tog incidenta u<br />

512. BS je 8. marta do{ao major<br />

Milivoje Mi{ovi} da bi,<br />

eventualno, izgladio situaciju<br />

i spre~io pojavu dezerterstva.<br />

Pobuweni pripadnici deta-<br />

{mana su obrazlo`ili svoj postupak<br />

nedovoqnom borbenom<br />

aktivno{}u i `eqom da se pridru`e<br />

novim partizanskim lova~kim<br />

i bombarderskim jedinicama<br />

~ije je formirawe bilo<br />

najavqeno kao vazdu{na podr{ka<br />

NOVJ.<br />

Posle tog slu~aja major Mi-<br />

{ovi} je predlo`io komandi u Kairu da se dve preostale posade<br />

povuku iz 15. VK. Kao prvi razlog navedena je nenamenska upotreba<br />

aviona i posada samo za bombardovawe, protivno instrukcijama<br />

iz Va{ingtona i jugoslovenske vlade. Osim toga, istaknuta je i nemogu}nost<br />

popune gubitaka. Uvi|aju}i te`inu problema, Amerikanci<br />

su bili spremni da prihvate svako ponu|eno re{ewe.<br />

Osipawe qudstva uskome{alo je duhove u deta{manu. Jedinica<br />

je spala na 18 qudi i zbog toga su neki strelci ubudu}e morali<br />

da lete naizmeni~no na oba aviona. Priliku da prva iza|e iz te<br />

letargije dobila je posada kapetana Blagoja Radosavqevi}a. Ona je<br />

15. marta bila u sastavu grupe koja je izuzetno precizno i uspe{no<br />

bombardovala poznato nema~ko utvr|ewe Monte Kasino, neposredno<br />

ispred prvih linija ameri~ke 5. armije.<br />

U slede}oj misiji, u kojoj je u~estvovao deta{man, do{lo je do novog<br />

incidenta. Zadatak postavqen 24. marta bio je bombardovawe<br />

fabrike aviona „[tajer“ u Austriji. Formacija se ve} nad Jadranom<br />

susrela sa gustom obla~no{}u. Negde kod Bosanskog Novog ona se pretvorila<br />

u kompaktan front ob<strong>laka</strong> bez mogu}nosti daqeg probijawa<br />

do ciqa. Grupe su po~ele da se okre}u nazad u bazu, ali u uslovima<br />

velike obla~nosti i izuzetno slabe vidqivosti mnogi avioni su izgubili<br />

kontakt. U posebno te{koj situaciji na{la se posada jugoslovenskog<br />

liberatora broj 20 koja se, posle zaokreta, na{la licem u lice<br />

sa formacijom bombardera koja im je dolazila u susret.<br />

Kapetan Blagoje Radosavqevi} je odluku doneo trenutno. Povukao<br />

je komande na sebe sa namerom da se pewawem prebaci preko<br />

~ela dolaze}e grupe. Bio je to veoma rizi~an manevar s obzirom na<br />

vrstu aviona i ~iwenicu da je bio pod punim optere}ewem. Sa jedva<br />

210 km/~ po brzinomeru, prakti~no u stolingu (prevu~enom letu),<br />

pilot je uspeo u svojoj nameri zahvaquju}i samo svojoj leta~koj ve-<br />

{tini. U posledwem momentu oborio je nos aviona i stabilizovao<br />

let. Kriti~ni trenuci neizvesnosti bili su previ{e za navigatora<br />

majora Kirila Sabado{a, koji se nalazio potpuno sam u nosu aviona.<br />

O~ekuju}i sigurni sudar on je refleksno doneo odluku o napu-<br />

{tawu aviona i spasavawu padobranom. Najstariji pripadnik deta{mana<br />

tako je do~ekao kraja rata u zarobqeni~kom logoru.<br />

71


FEQTON<br />

Liberatori iznad rafinerije „Konkordija Vega”<br />

u Rumuniji 31. maja 1944.<br />

Ali, neprijatnostima nije bilo kraja. Gotovo istovremeno deta{man<br />

se suo~io sa jo{ jednom krizom. Op{ta nervoza u jedinici<br />

je dovela do novih sukoba i nesporazuma. Iz jedinice su udaqeni<br />

potporu~nici Dragutin Poje i Milan Miti}. Na sve ovo nadovezao<br />

se i slu~aj bombardera aviona 23. Poru~nik Mom~ilo Markovi}<br />

je, zbog lo{eg zdravstvenog stawa, morao da prekine sa letewem.<br />

Dakle, sa samo 15 qudi jedinica, jednostavno, vi{e nije mogla<br />

da formira dve kompletne posade. U {tabu 512. BS po~elo je sve<br />

glasnije da se govori o prebacivawu preostalog dela deta{mana u<br />

britanski RAF. Ubrzo je stigla i naredba da se dva jugoslovenska<br />

liberatora prebace za Kairo. Ne `ele}i da prekinu svoju borbenu<br />

misiju preostali pripadnici deta{mana preduzeli su napor da opstanu<br />

kao jedinica i, po dolasku u Kairo, susreli su se sa predstavnicima<br />

jugoslovenske vlade. Re{ewe je na|eno u ukqu~ivawu novih<br />

qudi.<br />

Popuwen do punog broja jugoslovenski deta{man se, krajem<br />

aprila, vratio u svoju bazu San Pankracio. U Kairu je ostala jugoslovenska<br />

vlada u kojoj se, pod uticajem op{teg stawa ose}ala<br />

ozbiqna kriza. Rasulo u wenim redovima raslo je sve vi{e sa sve-<br />

{}u da su je saveznici napustili.<br />

NEVEROVATNA ISKU[EWA<br />

Jugoslovenski deta{man se vratio u akciju 12. maja, za vreme<br />

misije bombardovawa italijanske luke Piombino. Dve jugoslovenske<br />

posade naizmeni~no, ali redovno, u~estvovale su u svim zadacima<br />

376. BG. Posada aviona broj 23, kapetana Skaki}a, u stru~nom<br />

pogledu jo{ je bila nekompletna. Na svoje zadatke je poletala<br />

sa ameri~kim oficirima na mestu bombardera strelca. Dobru<br />

spremu posada je pokazala 14. maja za vreme bombardovawa `elezni~kog<br />

~vora kod Vi}ence.<br />

Odmah posle dolaska na ciq cela grupa je bila primorana<br />

da petnaestak minuta odbija napade protivnika. Tri puta se jugoslovenski<br />

liberator na{ao pod udarom parova italijanskih lovaca.<br />

Napadi su dolazili iz pravca dva ~asa odozgo, tako da su se<br />

na{li u sektoru koji je branio poru~nik Bogdan Jovanovi} iz gorwe<br />

turele. Jedan lovac je dobio ozbiqne pogotke, tako da su ~ak<br />

tri ~lana posade videlo pad aviona. U zvani~nom dokumentu grupe<br />

ovo je bila jedina prijavqena pobeda.<br />

Posada aviona broj 20 u~estvovala je 17. i 19. maja u izuzetno<br />

preciznim bombardovawima italijanskih luka San Stefano i<br />

La Specija. Ciqevi u Italiji uglavnom su odre|ivani onda kada je<br />

meteorolo{ka situacija nad ostalim delovima Evrope bila nepovoqna.<br />

Tako je bilo i 18. maja kada je druga jugoslovenska posada<br />

dobila prvi put zadatak da bombarduje najva`niji strategijski ciq<br />

- Ploe{ti. Rumunski grad, okru`en velikim rafinerijama, nalazio<br />

se na listi apsolutnih prioriteta te{ke savezni~ke avijacije.<br />

Tog dana misija je opozvana zbog lo{eg vremena, s tim {to je na jugoslovenskom<br />

liberatoru eksplodirao kompresor na krajwem levom<br />

motoru. Sa tri motora i pod punim optere}ewem avion se ipak<br />

vratio u bazu, a zadatak je priznat.<br />

Posada kapetana Skaki}a je imala izuzetno te{ku misiju i<br />

24. maja. Malo je nedostajalo da to bude posledwi let liberatora<br />

broj 23. Ciq misije je bio da nekoliko grupa 15. VK izvr{e koordiniran<br />

napad na vi{e austrijskih aerodroma oko grada Viner<br />

Noj{tata, na kojima se nalazila ve}a koncentracija protivni~kih<br />

lovaca. Jugoslovenska posada je bila u grupi koja je imala zadatak<br />

da bombarduje aerodrom Volersdorf, na kom se nalazila fabrika<br />

za izradu lova~kih aviona Bf-109. Ali, reakcija protivnika<br />

bila je `estoka. Neke grupe su se probijale do ciqeva uz te{ke gubitke.<br />

Falange bombardera pratili su rojevi lovaca i zlokobni<br />

niz padobrana.<br />

Avioni 376. BG nekako su zaobi{li protivni~ke lovce, ali su<br />

se zato na{li pod izuzetno preciznom vatrom te{ke protivavionske<br />

artiqerije. Svi avioni grupe dobili su proboje od par~adi<br />

rasprsnutih granata. Najgore je pro{ao jugoslovenski liberator,<br />

koji je od jedne eksplozije u neposrednoj blizini zamalo oboren.<br />

Kasnije je izbrojano 60 rupa na avionu. Na`alost, na licu mesta,<br />

od pogotka u potiqak, poginuo je in`ewer aviona potporu~nik Bogdan<br />

Ma|arevi}, kojem nije pomogao ni ~eli~ni {lem, koji se obavezno<br />

nosio u takvim prilikama.<br />

O{te}ewa na avionu su bila veoma ozbiqna. Zbog prekinutih<br />

sajli komandi i trimera kormila pravca upravqivost aviona<br />

bila je veoma ote`ana. Pokidana je cela instalacija krajwe levog<br />

motora. Na vi{e mesta probijene su boce sa kiseonikom, pa je avion<br />

morao da se spusti na mawu visinu. Povratak u skoro hiqadu<br />

kilometara udaqenu bazu pretvorio se u pravu dramu. Kapetani<br />

Vojislav Skaki} i Sava Milovanovi} su sa mukom odr`avali veliki<br />

avion u vazduhu.<br />

U povratku Jugoslovenima se pridru`io vo|a formacije poru~nik<br />

Dejvid Barton, koji je namerno zaostao sa svojim avionom.<br />

Pored moralne podr{ke on im je pru`ao i vatrenu za{titu od nema~kih<br />

lovaca, koji su kru`ili u okolini. Prebrodiv{i sve krize<br />

na putu, cela posada je ostala na okupu i u dramati~nim trenucima<br />

povratka u bazu. Na te{ko o{te}enom avionu naknadno je ustanovqen<br />

i otkaz hidraulike, zbog ~ega su flapsovi i stajni trap izvu-<br />

~eni ru~no pomo}u ~ekrka. Na kraju je usledilo izuzetno uzbudqivo<br />

i do tada nezabele`eno sletawe uz pomo} autopilota.<br />

Zbog gubitka jednog ~lana posade i opravki na avionu posada<br />

liberatora broj 23 nije letela sve do po~etka juna. Za to vreme<br />

posada kapetana Radosavqevi}a obavila je ~etiri misije. Vredan<br />

pomena bio je ponovni napad na aerodrom Volersdorf, 29. maja,<br />

koji je ovog puta zasut sa 740 tona eksploziva. Druga misija, od 31.<br />

maja, bila je usmerena na Ploe{ti. Kada je 376. BG stigla nad rafineriju<br />

nafte „Konkordija Vega“, sve je ve} bilo prekriveno gustim<br />

dimom, od dejstava prethodnih grupa i ve{ta~ke magle koju je<br />

napravio branilac. Po{to je ga|awe bilo onemogu}eno izvr{en<br />

je, u povratku, napad na alternativni ciq, `elezni~ki ~vor kod<br />

Turn Severina. Tokom te misije nema~ka lova~ka odbrana nije pokazala<br />

poseban `ar, ~emu je doprinela sve efikasnija pratwa lovaca<br />

P-38 lajtning i P-51 mastang koji su sada pratili bombardere<br />

na celokupnoj mar{-ruti.<br />

Ubrzo se iz Kaira vratio kapetan Skaki} sa svojom posadom.<br />

Liberator 23 se vratio u akciju 4. juna, za vreme bombardovawa<br />

`elezni~kog ~vora u \enovi. Deta{man je tako, sa dva svoja aviona,<br />

ulazio u svoj najburniji period.<br />

(Nastavak u slede}em broju)<br />

72<br />

15. avgust 2007.


DOGODILO SE...<br />

17. avgust 1876.<br />

Ro|en je general{tabni pukovnik Dragutin Dimitrijevi}-Apis.<br />

Bio je glavni inspirator oficirske<br />

zavere i ubistva Obrenovi}a maja<br />

1903, a kasnije i na~elnik obave{tajnog odeqewa<br />

Glavnog general{taba srpske vojske.<br />

Uhap{en je decembra 1916. na Solunskom frontu<br />

zbog insceniranog atentata na regenta Aleksandra<br />

Kara|or|evi}a. Posle presude vojnog<br />

suda, donesene na montiranom procesu, streqan<br />

je juna 1917. sa jo{ dvojicom oficira. Svi<br />

tada streqani oficiri rehabilitovani su 1953.<br />

17. avgust 1908.<br />

Umro je pisac Radoje Domanovi}, veliki srpski satiri~ar, koji je<br />

o{tro i duhovito slikao vlast ogrezlu u korupciji i nasiqu, la`no<br />

rodoqubqe i do servilnosti poslu{no gra|anstvo. Bio je nastavnik<br />

a iz slu`be je otpu{ten kao protivnik re`ima Obrenovi}a.<br />

17. avgust 1861.<br />

U Kne`evini Srbiji objavqen Zakon o ustrojstvu<br />

narodne vojske. Stvarawe narodne vojske smatra<br />

se velikim dostignu}em vladavine kneza Mihaila<br />

Obrenovi}a.<br />

18. avgust 1805.<br />

Srpski ustanici odbili odred turske vojske na<br />

Ivankovcu.<br />

20. avgust 1884.<br />

Posle ~etiri godine gradwe, sve~ano je otvorena<br />

zgrada Beogradske `elezni~ke stanice sa koje je uskoro krenuo prvi<br />

voz na tek izgra|enoj pruzi Beograd-Ni{.<br />

20. avgust 1968.<br />

Sovjetska armija i trupe ostalih zemaqa Var{avskog pakta, osim Rumunije,<br />

pre{le granicu ^ehoslova~ke, zapo~ev{i invaziju i gu{ewe<br />

„Pra{kog prole}a”, demokratskih socijalisti~kih reformi koje je<br />

predvodio lider ~ehoslova~ke KP Aleksandar Dub~ek.<br />

21. avgust 1964.<br />

Umro je italijanski politi~ar Palmiro Toqati, jedan od osniva~a<br />

KP Italije 1921. i wen generalni sekretar od 1927. do 1964.<br />

22. avgust 1848.<br />

Ro|en je srpski general lu`i~kosrpskog porekla<br />

Pavle Juri{i} [turm, jedan od najistaknutijih<br />

srpskih oficira u balkanskim ratovima<br />

i u Prvom svetskom ratu.<br />

22. avgust 1854.<br />

Ro|en je kraq Milan Obrenovi}. Postao je<br />

knez 1868, posle ubistva kneza Mihaila<br />

Obrenovi}a. Objavio je 1876. rat Turskoj, koji<br />

je neuspe{no okon~an 1877. Pod uticajem Rusije<br />

iste godine je ponovo zaratio sa Turskom,<br />

ovog puta uspe{no. Iz tog rata je Srbija 1878.<br />

iza{la oja~ana a u julu, na Berlinskom kongresu, i formalno joj je<br />

priznata nezavisnost. Proglasio je 1882. Srbiju kraqevinom, a sebe<br />

kraqem. U krvi ugu{io Timo~ku bunu 1883, a zatim je vodio bezpotrebni<br />

rat protiv Bugarske 1885. Abdicirao u korist maloletnog sina<br />

Aleksandra 1889, a 1901. godine je umro u Be~u.<br />

22. avgust 1864.<br />

Potpisana je @enevska konvencija o za{titi rawenika u ratu, {to je<br />

prethodilo osnivawu Crvenog krsta.<br />

22. avgust 1996.<br />

Konferencija 61 dr`ave u @enevi o razoru`awu okon~ana je neuspe{no<br />

po{to je Indija blokirala sporazum o sveobuhvatnoj zabrani<br />

nuklearnih proba.<br />

23. avgust 1876.<br />

U boju na [umatovcu brojno slabija srpska vojska, pod komandom ruskog<br />

dobrovoqca generala Mihaila ^erwajeva, odbila je vi{e sna-<br />

`nih napada turske vojske na Aleksinac.<br />

VREMEPLOV<br />

23. avgust 1990.<br />

Isto~na i Zapadna Nema~ka najavile su ujediwewe 3. oktobra 1990.<br />

i okon~awe podele zemqe uspostavqene posle poraza nacisti~ke Nema~ke.<br />

22. avgust 1878.<br />

Ukazom kneza Milana Obrenovi}a osnovan Vojni muzej u Beogradu.<br />

Ovaj datum je odre|en za Dan Vojnog muzeja.<br />

24. avgust 1914.<br />

Srpske trupe su oslobodile [abac i potpuno porazile austrougarsku<br />

vojsku u wenom prvom upadu u Srbiju.<br />

24. avgust 1991.<br />

Predsednik Mihail Gorba~ov dao je ostavku<br />

na mesto {efa Komunisti~ke partije i zatra-<br />

`io da Centralni komitet vladaju}e i vi{e od<br />

70 godina jedine stranke u zemqi donese odluku<br />

o samoraspu{tawu Partije koja je u tom trenutku<br />

imala 16 miliona ~lanova.<br />

25. avgust 1900.<br />

Umro je nema~ki filozof poqskog porekla<br />

Fridrih Ni~e. Otac nihilizma, filozofije<br />

`ivota bez svrhe i zna~aja, umro je mentalno bolestan i paralizovan.<br />

26. avgust 1920.<br />

Ratifikovan je 19. amandman Ustava SAD kojim su `ene dobile pravo<br />

glasa.<br />

26. avgust 1972.<br />

Otvorene su 20. olimpijske igre u Minhenu koje su upam}ene po napadu<br />

teroristi~ke palestinske organizacije “Crni septembar” na<br />

Olimpijsko selo i ubistvu 11 izraelskih sportista.<br />

27. avgust 1878.<br />

Ro|en je ruski baron Petar Nikolajevi~ Vrangel, jedan od najpoznatijih<br />

belogardejskih generala. Posle Oktobarske revolucije borio<br />

se u Ukrajini protiv sovjetske vlasti, da bi 1920, sa ostatkom snaga,<br />

napustio Rusiju i na{ao uto~i{te u Kraqevini SHS. Posle smrti sahrawen<br />

je 1928. u ruskoj pravoslavnoj crkvi u Beogradu.<br />

27. avgusta 1907.<br />

Kraq Srbije Petar Prvi Kara|or|evi} polo`io je kamen temeqac<br />

za zgradu parlamenta u Beogradu ~ija gradwa je trajala gotovo 30 godina.<br />

Prvo zasedawe skup{tine Jugoslavije u woj odr`ano je 20. oktobra<br />

1936.<br />

27. avgust 1916.<br />

Umro je Petar Ko~i}, jedan od najistaknutijih pisaca<br />

srpskog realizma, nacionalni borac protiv<br />

austrougarske okupacije BiH. Po povratku sa<br />

studija slavistike u Be~u i slu`bovawa u Srbiji<br />

i Skopqu, bio je dugo bez posla. Osu|ivan je i<br />

tamnovao u Bawa Luci i Tuzli.<br />

28. avgust 1995.<br />

Od eksplozije granate na sarajevskoj pijaci<br />

Markale poginulo je 37, a raweno 85 qudi.<br />

Dva dana kasnije avioni Natoa bombardovali su postrojewa Vojske<br />

Republike Srpske.<br />

30. avgust 1914.<br />

Nema~ka Osma armija pod komandom generala Paula fon Hindenburga<br />

potukla je kod Tanenberga u Poqskoj, Drugu rusku armiju generala<br />

Aleksandra Samsonova, koja je izgubila oko 30.000 qudi. Istog dana<br />

general Samsonov izvr{io je samoubistvo.<br />

30. avgust 1942.<br />

Slikara Savu [umanovi}a usta{e su streqale u Sremskoj Mitrovici.<br />

31. avgust 1808.<br />

U Beogradu je otvorena Velika {kola, prva visoko{kolska ustanova<br />

u Srbiji.<br />

31. avgust 1942.<br />

Nema~ki general Ervin Romel obnovio je ofanzivu protiv Britanaca<br />

kod Alam Halfe u Egiptu u nameri da izbije na Suecki kanal, ali<br />

je poku{aj propao.<br />

Pripremio Miqan MILKI]<br />

73


TRADICIJE<br />

S P O K L O N I ^ K<br />

TAMO GD<br />

Vi{e~asovnim upornim i usrdnim molitvama<br />

bratstvo od ~etrdesetak srpskih monaha na<br />

Svetoj Gori svakodnevno o`ivotvoruje ve~no<br />

zave{tawe svetog Save i ja~a veru srpskog<br />

naroda u beskrajno trajawe<br />

Zaposleni u Ministarstvu odbrane i pripadnici Vojske Srbije<br />

i ove godine imali su priliku da posete najve}u srpsku svetiwu,<br />

manastir Hilandar. U organizaciji „Dobro~instva“, pokloni~ke<br />

agencije Srpske pravoslavne crkve, dve grupe od po<br />

tridesetak oficira, podoficira i civilnih lica krenule su,<br />

po~etkom i sredinom jula na Svetu Goru, strepe}i zbog onog {to bi<br />

mogle zate}i u manastiru posle katastrofalnog po`ara koji je,<br />

marta 2004. godine, gotovo uni{tio severoisto~ni deo Hilandara,<br />

sa mona{kim kelijama, gostoprimnicom, Belim konakom, kwi-<br />

`arom, nekoliko paraklisa i puno vrednih `ivopisa.<br />

Zebwa je rasla sa svakim kilometrom puta na kome su, pre<br />

stupawa na tlo Svete Gore Atonske, poklonici srpske istorije i<br />

tradicije posetili jo{ jedno, ne mawe zna~ajno mesto – Srpsko<br />

vojni~ko grobqe na Zejtinliku, koje se, kad ste u Solunu, jednostavno,<br />

ne sme zaobi}i. Tamo su, od \or|a Mihailovi}a, unuka<br />

prvog ~uvara tog grobqa, na kome je sahraweno 7.565 srpskih<br />

Solunaca, mogli da ~uju da jedinstven spomeni~ki kompleks od<br />

oko deset hiqada kvadratnih metara, po broju sahrawenih boraca,<br />

umetni~kim re{ewima i ure|ewu, predstavqa jedan od najvi-<br />

|enijih sakralnih objekata u Solunu.<br />

Op~iweni sveto{}u mesta i nadahnutim kazivawem starca,<br />

koji svoje ogromno znawe o srpskoj oslobodila~koj pro{losti decenijama<br />

ne{tedimice poklawa posetiocima, ne samo iz Srbije,<br />

ve} i iz drugih zemaqa, prvenstveno Rusije, Francuske i Engleske,<br />

srpskih saveznica u Prvom svetskom ratu, ~iji su ratnici tako|e<br />

sahraweni na Zejtinliku, poklonici Svete Gore obnavqaju<br />

znawe o pobedonosnim juri{ima srpske vojske i wenom eksplozivnom<br />

proboju Solunskog fronta daleke 1918. godine. ^udesna<br />

hrabrost ratnika koji su, hitaju}i ku}i u Srbiju, znatno doprineli<br />

br`em zavr{etku rata, plenila je i wihove dana{we naslednike.<br />

U METOHU HILANDARA<br />

Novo odredi{te na putu do Svete Gore bio je metoh manastira<br />

Hilandar – Milo Arsenica, svojevrsno predvorje u kome<br />

su, za po~etak, poklonici mogli da ~uju prve pri~e o ~udima hilandarskih<br />

svetiteqa i neke osnovne podatke o hilandarskom<br />

bratstvu. Nekada mnogo imu}niji, manastir Hilandar i danas poseduje<br />

imawa koja bratstvu obezbe|uju sigurnu budu}nost. Tek jedno<br />

od wih je posed, povr{ine od oko 1.500 hektara, koji su Hilandarci<br />

dobili jo{ 1585. godine od turskog pa{e, u znak zahvalnosti<br />

za potomstvo dobijeno posle kori{}ewa gro`|a sa loze<br />

svetog Simeona Miroto~ivog. Neka od manastirskih imawa<br />

nalaze se u Solunu, Ni{u i Beogradu, a ima ih i na Kosovu i Metohiji.<br />

Uzbu|eni jo{ na prilazu mona{koj republici, poklonici<br />

pravoslavne tradicije jedva su do~ekali da, iz Uranopolisa, za-<br />

15. avgust 2007.


O G P U T O V A W A U H I L A N D A R<br />

O<br />

E VREME STOJI<br />

plove ka Atosu i svetom srpskom manastiru. Wihovu radost i odu-<br />

{evqewe zbog skorog susreta s hilandarskim monasima uve}avali<br />

su ~esti pratioci svih brodova i brodi}a koji se upu}uju ka<br />

poluostrvu Halkidiki na kome se nalazi Sveta Gora. Gotovo pitomi,<br />

galebovi su lebdeli nad feribotom, ponekad se spu{taju}i<br />

veoma nisko, ~ak i na ruke putnika koji su ih hranili krekerima,<br />

ili komadi}ima hleba zaostalog u torbama. Na obali, srce po-<br />

~iwe ja~e da kuca. Jo{ petnaestak minuta i grupa }e biti na svom<br />

krajwem odredi{tu, u najve}oj srpskoj svetiwi.<br />

Manastir Hilandar. Jedan od pet najpo{tovanijih manastira<br />

na Svetoj Gori Atonskoj. Ve~nost zastala u jednom trenu, na<br />

mestu na kome su, pre osam vekova, najmla|i Nemawin sin, princ<br />

Rastko, a kasnije i sam Nemawa, osnovali srpsku duhovnu tvr|avu<br />

JEDINSTVENI MAUZOLEJ RATNIKA<br />

Pored besprekorno ure|enih leja, na Srpskom vojni~kom<br />

grobqu u Zejtinliku, jednom od najlep{ih sakralnih objekata u<br />

Solunu, po svojoj lepoti izdvaja se i Mauzolej u vizantijskom<br />

stilu, koji, s Kosturnicom, zauzima povr{inu od oko 600 kvadrata.<br />

Na predwoj strani Mauzoleja nalazi se mozaik Svetog<br />

Arhangela Mihaila, za{titnika pravednih ratnika, dok su ispod<br />

wega, u kripti, jedna do druge, 5.580 ni{a, s posmrtnim<br />

ostacima solunskih ratnika.<br />

i zave{tali je svom narodu na duhovnu korist. Da, poput svetionika<br />

u moru beskrajnog bitisawa, predstavqa luku nade i onda<br />

kad nam talasi bezna|a zaprete svom silinom razornih orkana.<br />

Od gostoprimnice, u kojoj se posetioci tradicionalno upoznaju<br />

sa vekovnim pravilima pona{awa u Hilandaru, preko Saborne<br />

crkve, posve}ene Vavedewu Presvete Bogorodice i brojnih<br />

paraklisa, mawih hramova u dvori{tu i van manastirske porte,<br />

~udotvornih ikona i drugih izuzetno vrednih svetiwa, pa do riznice<br />

i biblioteke, u kojima se ~uvaju ikone i kwige iz sredweg<br />

veka, neprocewive vrednosti, ba{ svaka prostorija, svako mesto<br />

na Hilandaru, poput trpezarije kraqa Milutina, kosturnice<br />

i Puta vekova, kojim su hodili sveti Sava i wegov otac, odi{e<br />

sveto{}u i nemerqivom koli~inom pozitivne energije.<br />

^UDOTVORNE IKONE<br />

Vernike, koji su na pokloni~kim putovawima u Svetu Goru u<br />

ogromnoj ve}ini, naravno, ne iznena|uje duhovna snaga kojom odi-<br />

{e ceo manastirski kompleks, ali i oni, ma koliko puta pohodili<br />

mona{ku zemqu i Hilandar, ostaju fascinirani ti{inom, tim<br />

sveprisutnim mirom i vremenom, zaustavqenim u jednom periodu<br />

srpske nacionalne, verske, kulturne i duhovne istorije. Prisustvo<br />

bogoslu`ewima u Sabornoj crkvi svetog kraqa Milutina, s<br />

kraja 13. veka, nanovo ih uverava u neprolaznu snagu ~udotvornih<br />

i vrednih ikona koje se vekovima ~uvaju i celivaju u tom vele-<br />

75


TRADICIJE<br />

lepnom hramu i od kojih, ne samo monasi, ve} i mnogobrojni vernici,<br />

tradicionalno tra`e i dobijaju podr{ku i pomo} pred po-<br />

~etak svakog posla i nauma.<br />

Posebno poverewe i ~ast ukazuju se ~udotvornoj ikoni Majke<br />

Bo`ije Trojeru~ice, koja se, od sedmog do trinaestog veka, nalazila<br />

u lavri sv. Save Osve}enog, u judejskoj pustiwi. Upravo tu ikonu,<br />

~ija se veli~anstvena kopija, osve{tana u Hilandaru, danas nalazi<br />

u Srbiji, dobio je, zajedno sa ikonom Bogorodice Mlekopitateqnice<br />

i patericom – pastirskim {tapom svetog Save Osve}enog, na<br />

dar sveti Sava srpski, prilikom svog pokloni~kog putovawa po Palestini<br />

i Jerusalimu. Pored tih dragocenosti, u manastiru se ~uvaju<br />

jo{ dve ~udotvorne ikone Bogorodice, Akatistne i Popske, i<br />

mnogobrojne druge svetiwe iz davnih vremena. Tu su deli}i `ivotovornog<br />

Krsta Gospodweg i delovi mo{tiju mnogobrojnih svetiteqa<br />

i mu~enika. Me|u najve}e duhovne vrednosti u Sabornoj crkvi<br />

ubraja se i kivot u kome je do 1207. godine, kada je preneto u Srbiju,<br />

po~ivalo telo svetog Simeona. Iz te grobnice, na spoqnoj<br />

ME\U NAJPO[TOVANIJIM<br />

SVETOGORSKIM MANASTIRIMA<br />

Skup{tina svetogorskih igumana donela je 1924. godine i<br />

danas va`e}u Konstitucionalnu povequ, zasnovanu na hrisovuqama<br />

vizantijskih careva, fermanima turskih sultana i sigilijama<br />

carigradskih patrijarha, po kojoj Hilandar zauzima ~etvrto mesto<br />

me|u dvadeset svetogorskih manastira, odmah iza Velike Lavre,<br />

Vatopeda i Ivirona. Za Hilandarom slede Dionisijat, Kutlumu{,<br />

Pantokrator, Ksiropotam, Zograf, Dohijar, Karakal, Filotej,<br />

Simonopetru, Sveti Pavle, Stavronikita, Ksenofont, Grigorijat,<br />

Esfigmen, Rusik (Pantelejmon) i Konstamonit.<br />

Prema Konstitucionalnoj poveqi samo tih 20 manastira mogu<br />

da poseduju imovinu na Svetoj Gori, {to je, uz specifi~no demokratsko<br />

ustrojstvo, ~ini jedinstvenom mona{kom republikom.<br />

Loza svetog Simeona


strani hrama, izrasla je sveta<br />

vinova loza, jo{ jedno manastirsko<br />

~udo, ~iji plodovi imaju<br />

isceliteqska svojstva, posebno<br />

za supru`nike bez dece.<br />

Klawaju}i se nebrojenim<br />

dragocenostima Sabornog hrama,<br />

mnogi posetioci Hilandara<br />

i poklonici ne mogu, a da ne pomisle,<br />

na neprolaznu snagu duhovnih<br />

vrednosti kojima su<br />

okru`eni dok slu{aju monahe i<br />

wihove molitve za spas srpskog<br />

naroda i vaskolikog pravoslavnog<br />

sveta. To ose}awe ne<br />

napu{ta ih ni dok kora~aju Putem<br />

vekova, kojim su hodili ne<br />

samo sveti Sava i Simeon, ve}<br />

i potowi srpski vladari kraq<br />

Milutin, car Du{an i drugi.<br />

Mnogobrojna zdawa, poput usputnih<br />

kapela i pirgova – odbrambenih<br />

kula u kojima su,<br />

davno, `iveli srpski vojnici,<br />

branioci manastira, danas<br />

predstavqaju spomenike kraj<br />

kojih se vernici i po{tovaoci<br />

pravoslavne vere i tradicije<br />

odmaraju, slu{aju}i re~i poslenika<br />

pokloni~ke agencije<br />

Pravoslavne crkve „Dobro~instvo”<br />

Vladana Seferovi}a, vrsnog<br />

poznavaoca svetogorske i<br />

manastirske istorije, od koga<br />

se mo`e ~uti i to da je Hilandar,<br />

kao i cela Sveta Gora<br />

Atonska, oduvek nepristupa~an<br />

`enama. Samo je car Du{an<br />

Silni, vladar Srba, Grka i Bugara,<br />

smogao dovoqno hrabrosti<br />

i drskosti da, tra`e}i spas<br />

od kuge koja je harala Evropom,<br />

na svetu zemqu dovede svoju `enu<br />

Jelenu. Iako je ostalo predawe<br />

po kome carica nijednog<br />

trenutka nije iza{la iz nosiqke<br />

i stala na Svetu Goru, monasi<br />

mu to nikad nisu oprostili.<br />

Smatra se da je to jedan od razloga<br />

zbog kojih car Du{an nije,<br />

poput svih srpskih sredwovekovnih<br />

vladara iz nemawi}ke<br />

loze, progla{en za svetiteqa.<br />

Predawa, bogata ~udima<br />

koja su ~inili dana{wi svetiteqi,<br />

a negda{wi monasi hilandarski,<br />

svedo~e o isceliteqskoj<br />

mo}i vere Hristove. I<br />

po tome, manastir Hilandar je<br />

jedan od najve}ih na Svetoj Gori.<br />

O `ivotu hilandarskih monaha,<br />

u skladu s tipikom Savinim,<br />

svedo~i i kosturnica u kojoj<br />

se ~uvaju wihove mo{ti i lobawe.<br />

Prohujali vekovi nisu<br />

im naudili, gotovo sve su bele,<br />

{to svedo~i o bogougodnom `ivotu<br />

mno{tva prethodnih generacija<br />

monaha, dok }e molitve<br />

DOBRI DUH „DOBRO^INSTVA“<br />

Pokloni~ka agencija Srpske pravoslavne crkve, od svog<br />

postanka neguje specifi~an vid vi{e pokloni~nih, no turisti~kih,<br />

putovawa do srpskih manastira i crkava koje predstavqaju<br />

kamene me|a{e srpske istorije. Svake godine, od aprila do oktobra,<br />

„Dobro~instvo“ nas vra}a korenima, vode}i nas na mesta<br />

srpskog nacionalnog identiteta. Pored obilaska srpskih<br />

pravoslavnih svetiwa, ta pokloni~ka agencija nam u svom programu<br />

nudi i putovawa po najpoznatijim centrima duhovnosti i<br />

umetnosti drugih pravoslavnih zemaqa.<br />

Svaki program je, ka`u, antologijski, nastao iz dugogodi-<br />

{weg iskustva i istra`ivawa kulture i duhovne tradicije tih<br />

prostora. Uz stru~na i veoma inspirativna predavawa poslenika<br />

agencije, poklonici vere pravoslavne na licu mesta imaju<br />

priliku da saznaju ne{to vi{e o pro{losti Budimpe{te i Sentandreje,<br />

o pravoslavnim manastirima u Rumuniji, Bugarskoj,<br />

Rusiji, o svetiwama ibarske doline i manastirima isto~ne Srbije,<br />

o crnogorskim pravoslavnim svetiwama, o manastiru<br />

Prohor P~iwski... Imaju i neponovqivu priliku da, tokom nekog<br />

od najve}ih hri{}anskih praznika, odu na haxiluk u Svetu<br />

zemqu, ili da prisustvuju predavawima u nekoj od duhovnih {kola<br />

u srpskim manastirima...<br />

Pokloni~ka putovawa postaju sve popularnija jer poseduju<br />

duhovni kvalitet koji druga turisti~ka putovawa nemaju. Zato<br />

raste i nelojalna konkurencija, sve je ve}i broj navodno pokloni~kih<br />

agencija, koje nedovoqno pripremqenim turama do svetih<br />

mesta izmamquju novac lakovernim putnicima. Putovawe na<br />

Svetu Goru Atonsku i trodnevni boravak pripadnika Ministarstva<br />

odbrane i Vojske Srbije u manastiru Hilandar jo{ jednom<br />

su pokazali zbog ~ega blagoslov za organizaciju pokloni~kih putovawa<br />

ima jedino „Dobro~instvo“. Obiqe informacija koje<br />

posetioci svetih mesta dobiju od uposlenika Agencije takva putovawa<br />

~ine dragocenim i neponovqivim darovima.<br />

Nova gostoprimnica<br />

Poziv na molitvu<br />

sada{wih izbeleti i one druge<br />

lobawe, koje jo{ nisu napustile<br />

tamnije nijanse.<br />

MONA[KA TRPEZA<br />

Poseban do`ivqaj poklonici<br />

srpskih svetiwa imali su<br />

i u trpezariji svetog kraqa<br />

Milutina, gde se, uz obed u apsolutnoj<br />

ti{ini, me|u dragocenim<br />

freskama svetiteqa na<br />

predivno oslikanim zidovima,<br />

moglo ~uti samo ~tenije monaha<br />

o `itijima svetih. Monasi<br />

na Svetoj Gori nikada ne jedu<br />

meso. Strogost wihovog tipika<br />

ogleda se i u jelovniku koji<br />

obiluje posnim jelima, ~esto<br />

pripremanim samo na vodi. O<br />

velikim praznicima na trpezi<br />

se mo`e na}i riba, ali je i tada<br />

va`nije ugoditi du{i, pri-<br />

~ama iz `itija, no telu. Zato<br />

se u Hilandaru jede malo, svega<br />

dva puta dnevno, posle svete<br />

liturgije i ve~erweg bogoslu`ewa.<br />

Ali monasima je i to<br />

dovoqno. Posve}eni molitvama<br />

za spas srpskog naroda, nemaju<br />

ni `eqe, ni vremena za<br />

uga|awe telu. Mona{ki `ivot<br />

u Hilandaru poznaje samo uga-<br />

|awe du{i i ispuwavawe zaveta<br />

datog jo{ u vreme svetih<br />

Save i Simeona, ktitora hilandarskih.<br />

Tokom trodnevne posete,<br />

koliko su, s blagoslovom manastirskog<br />

bratstva, proveli u<br />

Hilandaru, u kome se, ina~e,<br />

ostaje najvi{e jedan dan, pripadnici<br />

MO i Vojske mogli su<br />

da vide tek deo bogatstva kojim<br />

se di~i srpski nacion na Svetoj<br />

Gori. Nisu videli sve, ali<br />

su videli mnogo. Dovoqno da,<br />

za neko vreme, ponovo krenu<br />

jednim od puteva duhovnog isto~nika,<br />

ka srcu pravoslavqa<br />

i svetioniku srpskog naroda.<br />

Da se vrate nacionalnim korenima<br />

i oja~aju veru. Da opet<br />

osete duh sredwovekovnog srpskog<br />

bi}a i vremena.<br />

Zato se u manastiru i danas<br />

`ivi kao nekada, pre osam<br />

vekova. Zato je na Svetoj Gori<br />

vreme stalo. Da svedo~i o dobu<br />

u kome su ~uda bila dokaz<br />

beskrajne vere u Tvorca i snagu<br />

wegovu. Hilandarski monasi<br />

veruju da }e blagoslov manastirskih<br />

ktitora biti nad wima<br />

dok loza svetog Simeona<br />

bude ra|ala. A dok je manastira,<br />

ka`u, bi}e i srpskog naroda.<br />

I obrnuto.<br />

Du{an GLI[I]<br />

77


LI^NOSTI<br />

ILIJA<br />

GARA[ANIN<br />

(1812- 1874)<br />

Sa kakvim veli~anstvom<br />

sedi pred narodom,<br />

sa kakvim li dostojanstvom<br />

zapoveda i kako nam<br />

imponira wegov stav i<br />

wegov govor, pomislio sam<br />

vi{e puta: da je toga<br />

~oveka Bog stvorio<br />

za poglavara zemqe<br />

– pisao je Jevrem Gruji} o<br />

Gara{aninu koga je samo<br />

politika interesovala.<br />

Me|utim, on dr`avnu<br />

slu`bu nije koristio<br />

za sticawe bogatstva,<br />

pa je krajem `ivota<br />

zapao u dugove.<br />

Iz ovog strasnog<br />

politi~ara, primetio je<br />

Slobodan Jovanovi},<br />

govorio je „~ist dr`avni<br />

razlog, hladan, bestrasan,<br />

neumitan, kao iz kakvog<br />

starog senatora<br />

mleta~kog”.<br />

78<br />

TVORAC<br />

NA^ERTANIJA<br />

Veliki broj istori~ara smatra da je srpski narod u svojoj novijoj istoriji imao tri velika<br />

dr`avnika - Iliju Gara{anina, Jovana Risti}a i Nikolu Pa{i}a. I dok su Risti} i<br />

Pa{i} bili veoma obrazovani, Gara{anin je bio samouk dr`avnik.<br />

Ilija je ro|en je 16. januara 1812. u selu Gara{ima kod Aran|elovca. Otac Milutin<br />

bio je u~esnik oba srpska ustanka, savetnik i poznati trgovac za doba kneza Milo-<br />

{a i Mihaila. Kao imu}an, dovodio je ku}i u~iteqe „da mu decu u~e kwizi”. Iliju je poslao<br />

u gr~ku {kolu u Zemunu i nema~ku u Orahovici (Banat). Na tome se, uglavnom, zavr{ilo<br />

Ilijino {kolovawe.<br />

Knez Milo{ primio je Iliju Gara{anina u dr`avnu slu`bu i postavio za carinika u<br />

Vi{wici (1834). Promu}urni knez „video” je u odva`nom i darovitom mladi}u budu}eg dr-<br />

`avnika, pa ga je ve} sa 25 godina izabrao za ~lana Kwa`evskog sovjeta (1837). Ve} naredne<br />

godine, u ~inu pukovnika, Gara{anin je imenovan za upravnika Vojnog {taba. Kad je reorganizovana<br />

dr`avna uprava (1839), za na~elnika Vojnog odeqewa pri Ministarstvu unutra-<br />

{wih dela, postavqen je Ilija Gara{anin. Formirawe tzv. garnizonske vojske i dono{ewe<br />

vojnih zakona, wegovo je delo.<br />

U JEZGRU USTAVOBRANITEQSKE OPOZICIJE<br />

Porodica Gara{anin aktivno je u~estvovala u dinasti~kim borbama u Srbiji. Wihova<br />

opredeqenost prema dinastijama nije bila previ{e ~vrsta. Bili su dugo odani dinastiji<br />

Obrenovi}. Porodi~ni ugled ste~en u ustancima ostao je neokrwen. U jezgru ustavobraniteqske<br />

opozicije, nezadovoqne politikom kneza Milo{a, na{la se cela porodica Gara{anin.<br />

U vreme prve ustavobraniteqske vlade, kada je na prestolu bio oboleli knez Milan, a<br />

o~ekivan dolazak kneza Mihaila, Gara{anin je „vrbovao” pristalice za novi re`im. Ka-<br />

15. avgust 2007.


Gara{i, rodno selo Ilije Gara{anina, po<br />

kome su Savi}i dobili svoje novo prezime<br />

ra|or|ev sin Aleksandar pojavio se kao pretendent na presto.<br />

Dabome, ustavobraniteqski prvaci bili su prinu|eni da napuste<br />

Kne`evinu, a me|u wima i tri Gara{anina – Milutin, Ilija i Luka.<br />

Pod pritiskom Turske, Rusije i Austrije vratili su se krajem<br />

1841. godine. Ustavobraniteqi su organizovali tzv. Vu~i}evu bunu<br />

(1842), proterali kneza Mihaila i doveli na presto Aleksandra<br />

Kara|or|evi}a (1842-1858). U sukobu s kne`evim protivnicima<br />

u Ripwu, poginuli su Milutin i Luka Gara{anin.<br />

Ilija Gara{anin, Toma Vu~i} i Avram Petronijevi}, bili su<br />

„stubovi ustavobraniteqskog re`ima” i glavni oslonac knezu<br />

Aleksandru. Nalaze}i se od 1843. na du`nosti ministra unutra-<br />

{wih dela, Gara{anin je pod svojim nadle{tvom imao – policiju,<br />

vojsku, privredu, zdravstvo i saobra}aj. Sve bune i akcije Obrenovi}a<br />

uspeo je da ugu{i i suzbije. Kneza Aleksandra pratio je<br />

prilikom posete sultanu Abdulu Mexidu u Kazanluku (1846).<br />

Posle iznenadne smrti Avrama Petronijevi}a u Carigradu,<br />

Gara{anin je postao predsednik vlade i ministar unutra{wih<br />

dela. Na toj du`nosti ostao je kratko, do marta 1853. Knez Aleksandar<br />

ga je otpustio pod pritiskom Rusije, delimi~no Austrije i<br />

svoje dvorske kamarile, zbog „okretawa prema Francuskoj i veza<br />

s poqskom emigracijom”. Po{to je odbio da ide u Savet, poslat<br />

je u penziju.<br />

Odnosi izme|u kneza Aleksandra i Gara{anina po~eli su<br />

da se hlade krajem ~etrdesetih godina, a ozbiqno naru{eni u<br />

vreme pomenutog pada sa polo`aja predsednika vlade. Jedan od<br />

glavnih razloga odnosio se na Gara{aninovo dr`awe po pitawu<br />

nasle|a prestola. Pou~en iskustvom ~estih promena vladara,<br />

smatrao je da nasledstvo prestola ne treba vezivati za jednu dinastiju.<br />

„Ono pripada srpskom knezu, a koja dinastija }e preuzeti<br />

to uzvi{eno mesto, mawe je va`no”. Nije podr`ao akciju srpske<br />

vlade na Porti da knezu Aleksandru prizna nasledstvo.<br />

Pripremawe i organizovawe Svetoandrejske skup{tine<br />

(1858), bilo je u Gara{aninovoj re`iji, ali tok wenog rada „izmakao<br />

je wegovoj kontroli”. Zakon iz 1859. osigurao je Obrenovi}ima<br />

nasledstvo prestola, ali knez Mihailo nije imao poroda.<br />

Kad je, posle toga, kao predsednik vlade tra`io da se „prakti~no<br />

osigura”, oja~a i u~vrsti dinastija, kako bi Srbija ostvarila<br />

“delo sojediwewa ju`nih Slovena”, otpu{ten je iz slu`be.<br />

NA PATRIOTSKIM STAZAMA<br />

U vi{egodi{woj dr`avni~koj i politi~koj karijeri, dugoj tri i<br />

po decenije, Gara{anin je samo dva puta bio u opoziciji. Osvetoqubivi<br />

knez Milo{ nije pra{tao ustavobraniteqima, pa ni Gara{aninu.<br />

No, knez Mihailo nije bio zlopamtilo, pa je vratio iskusnog<br />

politi~ara dr`avnim poslovima. Godine 1861. uputio ga je u Carigrad<br />

na pregovore sa Portom o polo`aju muslimana u Kne`evini, a<br />

iste godine poverio da sastavi vladu, s uobi~ajenim pravom da zadr`i<br />

resor ministra spoqnih poslova. Istori~ari i savremenici<br />

smatraju da je bio „stub Mihailove apsolutisti~ke politike i izraziti<br />

protivnik liberalnih ideja i demokratskih sloboda”.<br />

Gara{anin spada u red onih srpskih politi~ara „koji nisu<br />

umeli da rade sa masom”. Kneza Mihaila je savetovao da da prednost<br />

patriotskom „nad liberalnim praviteqstvom”. Smatrao je da<br />

su liberalni prvaci “najzlobniji qudi koji su se ikada pojavili u<br />

Srbiji”. Spoqnu politiku Srbije vodio je „patriotskim stazama”,<br />

tra`e}i oslonac na Zapadu, prvenstveno u Francuskoj, {to „daqe”<br />

od Rusije i Austrije.<br />

Zamisao o re{ewu srpskog pitawa ratom sa Turskom, Gara{anin<br />

nije nikada napustao. Ratnu politiku podr`avao je i knez Mihailo,<br />

ali ne i vojni ministar Milivoje Blaznavac. Ve} pri kraju,<br />

`alio se: „Ima ve} nekoliko godina kako ja zavaravam qude za po-<br />

~etak rata od prole}a do prole}a, a takvoj radwi mora biti kraj”.<br />

Kad je 1868. ubijen knez Mihailo u Ko{utwaku, u blizini se na-<br />

{ao i Gara{anin. Wegova prisebnost i bogato dr`avni~ko iskustvo,<br />

nalagali su mu da preduzme neophodne mere za odr`avawe<br />

reda i mira. Time je zavr{io svoju dr`avni~ku misiju. Povukao se u<br />

privatan `ivot na imawu u Grockoj, gde je umro 1874. godine.<br />

Gara{anin je prikrivao nacionalna stremqewa kada je radio<br />

~uveno „Na~ertanije” (1844) - dr`avni i nacionalni program<br />

Kne`evine Srbije. Dugo se smatralo da je osnovne ideje i formu<br />

preuzeo od poqske emigracije. No, istori~ar Milorad Ekme~i} je<br />

dokazao da su osnovne ideje preuzete od kneza Milo{a. Iako je<br />

„Na~ertanije” pisao relativno mlad, imao je 32 godine, Gara{anin<br />

je bio u prilici da pet godina, kao mlad politi~ar, uo~i ideje<br />

svoga kneza.<br />

SRPSKI NACIONALNI PROGRAM<br />

„Na~ertanije” je razu|en plan srpske spoqne politike. Ono<br />

ima uvodni deo i i slede}a poglavqa: „Politika Srbije” i „O<br />

sredstvima, kojima bi se cjel srbska posti}i mogla”. Gara{anin je<br />

polazio od toga da Srbija mora imati „plan za svoju budu}nost”.<br />

Po wemu, Srbi `ele imati ono {to su nekad imali bez ikakvog<br />

prevrata ili revolucije. „Dr`ava mora nastojati da od turske dr-<br />

`ave samo kamen po kamen odcepquje i prima, kako bi od ovog dobrog<br />

materijala, na starom dobrom temequ starog carstva srbskog<br />

opet veliku novu srbsku dr`avu sagraditi i podignuti mogla”.<br />

U drugom delu „Na~ertanija”, mnogo {irem, on je „pleo potku”<br />

za propagandni rad u ju`noslovenskim dr`avama. Tu je pokazao nenadma{nu<br />

ume{nost i ve{tinu. Gara{aninov nacrt budu}e srpske<br />

dr`ave obuhvatao je Kne`evinu Srbiju, Bosnu, Hercegovinu, Crnu<br />

Goru i Staru Srbiju. Bila bi to monarhija, koja<br />

bi u povoqnim istorijskim okolnostima, dobila<br />

oreol carstva. Ujediwewem sa Hrvatskom,<br />

Slavonijom i Dalmacijom, dr`ava bi izgubila<br />

srpsko, a dobila jugoslovensko obele`je.<br />

O~igledno, Gara{anin je bio neumoran u<br />

radu i stvarawu planova za ru{ewe Turske.<br />

Savremenici su o Gara{aninu ostavili<br />

lepo mi{qewe. Jevrem Gruji}, pi{e: „Sa<br />

kakvim veli~anstvom sedi pred narodom Gara-<br />

Snimio D. MARINOVI]<br />

{anin, sa kakvim li dostojanstvom zapoveda i<br />

kako nam imponira wegov stav i wegov govor,<br />

pomislio sam vi{e puta: da je toga ~oveka Bog<br />

stvorio za poglavara zemqe”. Me|u wegove<br />

slabe strane istican je „gara{anski inat”.<br />

Osim politike ni{ta drugo ga nije interesovalo.<br />

Dr`avnu slu`bu nije koristio za sticawe<br />

bogatstva, pa je krajem `ivota zapao u dugove.<br />

Iz ovog strasnog politi~ara, primetio<br />

je Slobodan Jovanovi}, govorio je „~ist dr-<br />

`avni razlog, hladan, bestrasan, neumitan,<br />

kao iz kakvog starog senatora mleta~kog”. Takav<br />

je bio tvorac ~uvenog „Na~ertanija”.<br />

Krsman MILO[EVI]<br />

79


RAZMI[QAWA O STVARIMA OBI^NIM<br />

BEZ SVETIWE<br />

Svim qudima, sve vi{e, biva jasno {ta nam nedostaje - nedostaje<br />

ne{to veoma va`no, ne{to su{tinsko. Mi smo u nedoumici<br />

i ne znamo {ta je to. Da li je oduvek bilo tako<br />

Odgovoriti na to je veoma te{ko. Ispo~etka smo tu prazninu<br />

osetili u vreme rata, le`e}i u rovovima, tamo gde smo se<br />

no}ima borili, dok su zvezde stajale na nebu. Zatim u pote{ko-<br />

}ama – posleratnog vremena, gde se sve ~inilo tako besmislenim,<br />

beznade`nim, neizdr`ivim.<br />

Ali, nijedan `ivot nije besmilen; onaj kome je neumorno u<br />

o~i gledala smrt, uop{te ne mo`e vi{e da izdr`i besmisleni<br />

`ivot. Jer smrt raspola`e snagom zapitkivawa o smislu `ivota<br />

tako da joj se mora dati ~astan odgovor. Samo prosta ~asnost,<br />

samo otvorenost, mogu je zadovoqiti; ali ono {to je woj nedovoqno,<br />

tako|e ni nama ne mo`e doneti zadovoqstvo i spokoj.<br />

Nama je potreban taj spokoj – ne jastuk len~ugi radi snevanog<br />

`ivota, ve} pre kao duhovna sigurnost, kao izvor du{evne ravnote`e,<br />

kao mogu}nost graditeqske usresre|enosti...<br />

Savremenome ~oveku postaje sve jasnije da `ivi bez svetiwe<br />

i da `ivot bez we mo`e postati neizdr`qiv. On sve vi{e<br />

razume da je wegov `ivot opogawen i da `udi za sveto{}u. I u<br />

pravu je. Ne u tom smislu da je objektivno postojawe sveta nekako<br />

„izgubilo zna~ewe”, i sada le`i pred wim tri~avo i obla}eno.<br />

Ovde je sve kao ranije. Kao i ranije, pred wegovim o~ima se<br />

otvaraju }utqive tajne nebosvoda, kao i ranije miri{u naj~udesniji<br />

cvetovi, poju najlep{i glasovi sveta; kao i ranije predla-<br />

`e mu svoje neizbrojne darove svetska istorija, bori se za svoja<br />

hiqadugodi{wa blaga domovina, bori se, i moli se, i pobe-<br />

|uje ~ovek koji se trudi. Nizvrgnut je svet kao takav; on ostaje<br />

tamo gde je bio oduvek – kao veliki hijeroglif Gospodwi, razbuktan<br />

i o`ivqen bo`anstvenim zracima sveta, bogat ogromnim<br />

unutra{wim zna~ewem, pozvan da postane istaknuto delo umetnosti...<br />

Ono {to je izobli~eno odnosi si se na samoga ~oveka. na<br />

unutra{we svojstvo wegove du{e, wegovog preduzetni{tva, wegovog<br />

srca i, prema tome – na onaj lik sveta koji je u wemu ponikao.<br />

Wegov duhovni `ivot kao da je opusto{en i onemo}ao; wemu<br />

nedostaje snaga vere, razjedene sumwom, ona vlast bespogovorne<br />

predaje, snaga povr{ne o~iglednosti. Du{evno-duhovni<br />

organi, pozvani da na|u svetiwu i da je proslave, kao da su zahva}eni<br />

paralizom. On gleda u svet i ne vidi u wemu ni{ta Bo-<br />

`anstveno i Sveto: tako i u istoriji, u svojim bli`wima, i u sebi<br />

samome. Ono {to on vidi, to kao da je svet bez sunca. Tako on<br />

nosi u sebi pogled na svet bez sun~evog sjaja: hladnu tamu, u`asni<br />

bezdan, gde mrtva ma{ina nastavqa da klopo}e kroz ve~nost...<br />

Savremen, „prosve}en” ~ovek vodi, na taj na~in, pogan `ivot.<br />

U wemu je zgasnuo sveti plamen srca. Wemu nedostaje duhovna<br />

energija ube|ewa, zanos duhovne strasti, bez kojih u svetskoj<br />

istoriji nije moglo da se odigra ni{ta veliko. On je isuvi{e<br />

„razlo`it” da bi bio svrsishodan. On je suvi{e ”obrazovan”<br />

da bi neizdajno u ne{to verovao. On je suvi{e „skepti~an” da<br />

bi postao jak. Isuvi{e slab da bi sledio Boga.<br />

Ali, se, odista, nepobedna i neiscrpna sila uliva u ~oveka<br />

iz Svetiwe!<br />

Ivan A. IQIN<br />

Iz kwige „Pred buktavim zagonetkama gospodwim”<br />

Svetigora, Cetiwe, 2001.<br />

DUHOVNOST<br />

VE RSKI P RAZNICI<br />

15-31. avgust<br />

Pravoslavni<br />

19. avgust – Preobra`ewe Gospodwe<br />

28. avgust – Uspewe Presvete Bogorodice – Velika Gospojina<br />

Rimokatoli~ki<br />

15. avgust – Uznesewe Bla`ene Djevice Marije – Velika<br />

Gospa<br />

Islamski<br />

27. avgust – Jejletu l’ Beret (No} sudbine i obnove Vere-Imama),<br />

petnaesta no} [a`bana<br />

USPEWE PRESVETE<br />

BOGORODICE<br />

Gospod koji je na Sinaju zapovedio<br />

petom zapove{}u: Po{tuj<br />

oca svog i mater svoju, pokazao je<br />

primerom Svojim, kako treba po-<br />

{tovati roditeqku svoju. Vise}i<br />

na krstu u mukama, On se seti Matere<br />

Svoje i pokazuju}i na apostola<br />

Jovana re~e joj: `eno, eto ti sina!<br />

Potom re~e Jovanu: eto ti matere! I tako zbrinuv{i Svoju Majku<br />

On izdahnu.<br />

Jovan ima{e dom na Sionu u Jerusalimu, u koji se nastani Bogorodica<br />

i osta da `ivi do kraja svog `ivota na zemqi. Svojim molitvama,<br />

blagim savetima, kroto{}u i trpeqivo{}u ona mnogo pomaga-<br />

{e apostolima Sina svoga. Sve vreme do smrti provela je u Jerusalimu<br />

obilaze}i ~esto ona mesta, koja su je podse}ala na velike doga-<br />

|aje i velika dela Sina svog. Naro~ito je pohodila Golgotu, Vitlejem<br />

i goru Jeleonsku. Od wenih du`ih putovawa pomiwu se posete Svetom<br />

Igwatiju Bogonoscu u Antohiji, poseta Svetom Lazaru, episkopu Kiparskom,<br />

poseta Svetoj Gori koju je ona blagoslovila i boravak u<br />

Efesu sa Svetim Jovanom za vreme velikog progona hri{}ana u Jerusalimu.<br />

U svojoj starosti ona se ~esto molila Bogu svome na Jeleonskoj<br />

gori, na mestu Vaznesewa Wegova, da je {to pre uzme iz ovoga sveta.<br />

Jednom prilikom javio joj se arhangel Gavril i objavio joj, da }e kroz<br />

tri dana biti upokojena. I dade joj jednu granu palmovu, koja }e se nositi<br />

na wenom sprovodu. Sa velikom rado{}u ona se vrati domu, po-<br />

`elev{i u srcu da jo{ jednom u ovom `ivotu vidi sve apostole Hristove.<br />

Gospod joj ispuni `equ, i svi apostoli, no{eni an|elima i<br />

oblacima, najednom se sabra{e u dom Jovanov na Sionu. Sa velikom<br />

rado{}u vide sve apostole, ohrabri ih, posavetova i ute{i; potom<br />

mirno predade duh svoj Bogu bez ikakve muke i te`ine. Apostoli uze-<br />

{e kov~eg s telom wenim, iz koga izlazi{e aromati~ni mirisi i u<br />

pratwi mno{tva hri{}ana prenese{e u vrt Getsimanski u grobnicu<br />

Svetog Joakima i Ane. Od zlobnih Jevreja zaklawa{e ih oblak po<br />

primislu Bo`ijem. Neki sve{tenik jevrejski, Atonije, dohvati rukama<br />

kov~eg u nameri da ga preturi, ali u tom ~asu angel Bo`iji odse~e mu<br />

obe ruke. Tada on zavapi apostolima za pomo}, i bi isceqen po{to<br />

izjavi svoju veru u Gospoda Isusa Hrista.<br />

Apostol Toma be{e izostao, opet po Bo`ijoj primisli, da bi se<br />

tako ot<strong>krila</strong> jedna nova i preslavna tajna o Svetoj Bogorodici. Tre-<br />

}eg dana sti`e on, i po`eli da celiva telo Svete Pre~iste. No kada<br />

apostoli otvori{e grob, na|o{e samo pla{tanicu, a tela ne be{e u<br />

grobu. Te ve~eri ona se javi apostolima, mno{tvom angela okru`ena,<br />

i re~e im: Radujte se, ja }u biti s vama navek!<br />

Ne zna se ta~no, koliko stara be{e Bogorodica u vreme uspenija<br />

svoga, ali preovla|uje mi{qewe da je pre{la 60 godina svog<br />

zemnog veka.<br />

80<br />

15. avgust 2007.


ZA VOJNI^KE DU@NOSTI<br />

1. U pe{adiji<br />

– pu{komitraqezac, 71101, broj izvr{ilaca<br />

3<br />

2. U vezi:<br />

– telefonista-linija{, VES 71812, broj<br />

izvr{ilaca 1<br />

3. U intendantskoj slu`bi:<br />

– kuvar, VES 72403, broj izvr{ilaca 1<br />

– kroja~, VES 72412, broj izvr{ilaca 1<br />

4. U tehni~koj slu`bi:<br />

– mehani~ar za municiju i minskoeksplozivna<br />

sredstva, VES 72105, broj izvr{ilaca 1<br />

– protivpo`arac, VES 72117, broj<br />

izvr{ilaca 1<br />

5. U saobra}ajnoj slu`bi:<br />

– voza~ m/v, VES 72701, broj izvr{ilaca 10<br />

ZA ^UVARSKU SLU@BU:<br />

– radnik slu`be obezbe|ewa, VES 71001,<br />

broj izvr{ilaca 5<br />

OP[TI USLOVI:<br />

1. Da je kandidat sposoban za vojnu slu`bu<br />

({to utvr|uje nadle`na vojnolekarska<br />

komisija).<br />

2. Da se protiv kandidata ne vodi krivi~ni<br />

postupak.<br />

3. Da je za vreme slu`ewa vojnog roka ososobqen<br />

za odgovaraju}e du`nosti.<br />

4. Da je osonovnu obuku zavr{io najmawe sa<br />

dobrim uspehom.<br />

5. Da je dr`avqanin Republike Srbije.<br />

6. Da nije stariji od 28 godina, ako se prima<br />

na du`nost u rodu, odnosno 30 godina,<br />

ako se prima za du`nost u slu`bu.<br />

POSEBNI USLOVI:<br />

1. Za du`nost u tehni~koj i intendantskoj<br />

slu`bi mogu konkurisati lica iz rezervnog<br />

sastava bez obzira na VES ukoliko u<br />

gra|anstvu imaju stru~nu spremu koja odgovara<br />

slu`bi u koju se primaju.<br />

2. Za voza~e motornih vozila: da ima B i<br />

C kategoriju i da ima zavr{enu najmawe<br />

osmogodi{wu {kolu.<br />

3. Za ~uvarsku slu`bu: bilo koji VES i da<br />

ima zavr{enu najmawe osmogodi{wu<br />

{kolu.<br />

NA^IN KONKURISAWA:<br />

Vojnici u rezervi molbe podnose neposredno<br />

Vojnoj po{ti 2130 Beograd.<br />

Vojnici na slu`ewu vojnog roka molbe navedenoj<br />

Vojnoj po{ti dostaqaju preko<br />

stare{ine jedinice u kojoj se nalaze<br />

VOJNA PO[TA 2130 BEOGRAD<br />

Raspisuje<br />

KONKURS<br />

Za popunu slobodnih formacijskih mesta prijemom vojnika na slu`ewu vojnog<br />

roka i vojnika u rezervi u vojnu slu`bu po ugovoru NA ODRE\ENO VREME.<br />

(stare{ine komandanta bataqona, wemu<br />

ravnom ili stare{ine na vi{em polo`aju).<br />

U molbi se navodi prezime, o~evo ime i ime,<br />

mesto, op{tina i godina ro|ewa, li~na VES<br />

(broj oznaka), sada{wa du`nost na slu`ewu<br />

vojnog roka – a za vojnike u rezervi, du`nost<br />

koju je obavqao na slu`ewu vojnog roka, te<br />

du`nost za koju se konkuri{e. Uz molbu se<br />

prila`e: izvod iz mati~ne kwige ro|enih,<br />

overen prepis diplome – svedo~anstva o zavr{enom<br />

stepenu stru~ne spreme u<br />

gra|anstvu, uverewe da se protiv kandidata<br />

ne vodi krivi~ni postupak, uverewe o<br />

dr`avqanstvu, fotokopija vojni~ke<br />

kwi`ice, nalaz, ocena i mi{qewe Vojno<br />

lekarske komisije o sposobnosti za vojnu<br />

slu`bu, biografija.<br />

Vojnike u rezervi na ocenu zdravstvene<br />

sposobnosti upu}uje komisija koja odabira<br />

kandidate.<br />

PRAVA I OBAVEZE ZA VREME SLU@BE PO<br />

UGOVORU<br />

Vojnici na slu`ewu vojnog roka ugovor o prijemu<br />

u vojnu slu`bu na odre|eno vreme zakqu~uju<br />

neposredno posle odslu`ewa vojnog<br />

roka, a vojnici u rezervi posle javqawa na<br />

slu`bu u jedinici.<br />

Ugovor se zakqu~uje na period od 3 (tri) godine.<br />

Vojnici po ugovoru na odre|eno vreme imaju<br />

pravo na: li~ni dohodak i druga nov~ana<br />

primawa prema Pravilniku o li~nim dohocima,<br />

besplatan sme{taj u kasarni, besplatnu<br />

ishranu po propisanom vojni~kom<br />

obroku, godi{wi odmor i odsustva prema<br />

Pravilniku o godi{wim odmorima i<br />

odsustvima, zdravstveno i socijalno osigurawe<br />

i druga prava i obaveze prema<br />

propisima za lica primqena u vojnu slu`bu<br />

na odre|eno vreme.<br />

Bli`a obave{tewa o pravima i obavezama<br />

vojnika po ugovoru na odre|eno vreme vojnici<br />

na slu`ewu vojnog roka mogu dobiti u svojoj<br />

jedinici, a vojnici u rezervi u Vojnoj<br />

po{ti gde se primaju pod ugovorom.<br />

Konkurs ostaje otvoren do popune<br />

upra`wenih mesta.<br />

O izboru kandidati }e biti obave{teni u<br />

propisanom roku.<br />

OGLASI<br />

VOJNA PO[TA 9858<br />

BATAJNICA-AERODROM<br />

Raspisuje<br />

OGLAS<br />

Za popunu slobodnih radnih mesta,<br />

prijemom lica iz gra|anstva u<br />

slu`bu u svojstvu CL na slu`bu u VS<br />

Mesto slu`bovawa: Batajnica – Aerodrom<br />

- Rukovaoc parnih kotlova sa ATK, VKV 4<br />

izvr{ioca<br />

- Rukovaoc parnih kotlova sa ATK, KV 2 izvr{ioca<br />

- Laborant hemijski, SSS 1 izvr{ilac.<br />

OP[TI USLOVI: da je kandidat dr`avqanin<br />

Republike Srbije, da nije osu|ivan<br />

za krivi~no delo na bezuslovnu kaznu<br />

zatvora od najmawe 6 ({est) meseci, da se<br />

protiv kandidata ne vodi krivi~ni postupak<br />

za krivi~no delo za koje se goni po<br />

slu`benoj du`nosti, da je regulisao vojnu<br />

obavezu, da je zdravstveno sposoban za<br />

slu`bu u Vojsci Srbije.<br />

POSEBNI USLOVI: da ima odgovaraju}u<br />

stru~nu spremu. Predvi|en je obavezni<br />

probni rad u trajawu od 3 meseca, u skladu<br />

sa ~lanom 16. Uredbi o slu`bi CL u<br />

VSCG.<br />

NA^IN PODNO[EWA MOLBE: molbu<br />

sa propisanom dokumentacijom podneti neposredno<br />

Vojnoj po{ti 9858 Batajnica.<br />

UZ MOLBU SE PRILA@U: biografija, izvod<br />

iz mati~ne kwige ro|enih, uverewe o<br />

dr`avqanstvu, overen prepis diplome –<br />

svedo~anstva o zavr{enom stepenu stru~ne<br />

spreme, uverewe da se protiv kandidata<br />

ne vodi krivi~ni postupak (ne starije<br />

od 6 meseci) i da kandidat nije osu|ivan,<br />

uverewe da je odslu`io vojni rok, fotokopija<br />

vojni~ke kwi`ice i fotokopija radne<br />

kwi`ice.<br />

Prose~na primawa bez nadoknada<br />

- na rednom broju 1. iznosi od 16.000<br />

do 24.000 dinara<br />

- na rednom broju 2. iznosi od 14.000<br />

do 19.000 dinara<br />

- na rednom broju 3. iznosi od 15.000<br />

do 20.000 dinara<br />

- obaveza smenskog rada.<br />

OGLAS ostaje otvoren do popune slobodnih<br />

radnih mesta, a najmawe do 30. septembra<br />

2007. godine.<br />

Bli`a obave{tewa o uslovima oglasa mogu<br />

se dobiti na telefon: 011/3106-060 i<br />

011/3106-113.<br />

81


[AH<br />

IZABRANA PARTIJA<br />

[AMPIONSKI<br />

Kramnik – Van Veli<br />

Vaj an Ze, 2007.<br />

1.d4 d5 2.c4 c6 3.Sf3 Sf6 4.e3<br />

e6 5.Ld3 Sbd7 6.b3 b6 7.0-0<br />

Posle me~a za svetsku {ampionsku<br />

krunu bilo je onih koji su optu-<br />

`ivali Vladimira Kramnika da je<br />

protiv Topalova primao pomo} sa<br />

strane. Danas je borba za svetski<br />

A<br />

Beli: Kg1, De2, Tc1, Td1, Lb3, Sc3,<br />

Se5, a2, b2, d4, f3, g2, h2<br />

Crni: Kg8, Dd8, Tc8, Tf8, Lb7, Se7,<br />

Sf6, a7, b6, e6, f7, g7, h7<br />

R<br />

O<br />

S<br />

UKR[TENE RE^I<br />

{ahovski primat unosan posao ne<br />

samo za same majstore, nego i za<br />

ekipu oko wih. ^itavi {tabovi<br />

prate dvojicu aktera, sve se snima<br />

i prati se svaki korak, svaki pokret<br />

tela, pa i svaki mig – kako bi<br />

se posle na{la opravdawa za poraz.<br />

Tako je stvorena i tzv. klozetska<br />

afera, koja je poslu`ila da se<br />

ruskom asu ospori titula. No, sama<br />

~iwenica da je on i u normalnom<br />

tempu dobio partiju vi{e (jednu<br />

partiju je predao bez borbe), te<br />

KOMBINACIJA<br />

Botvinik – Batuev<br />

SSSR, 1930.<br />

Beli na potezu.<br />

1.Sf7! Tf7 2.De6 Df8<br />

Na 2…Sed5 3.Sd5 Sd5 4.Ld5<br />

Ld5 5.Tc8 i beli dobija.<br />

3.Se4 Tc1<br />

Na 3…Sed5 4.Sd6<br />

Na 3…Se4 4.fe4 Tc6 5.Tc6 Lc6<br />

6.d5 sa pretwom d6<br />

4.Tc1 Sfd5 5.Sd6 La8 6.Te1! g6<br />

7.Sf7 Df7 8.De7<br />

Na 8…Se7 9.Te7 Ld5 10.Tf7<br />

Lf7 11.Lf7<br />

1:0<br />

da je me~ dobio u doigravawu najbr`im<br />

tempom (kada igra~i nemaju<br />

vremena ni da mrdnu sa stola gde<br />

se igra), jasno ukazuje na svu besmislenost<br />

tih „igara“. Vladimir,<br />

uostalom, pokazuje da je dostojan<br />

titule koju nosi.<br />

Crni, koji ina~e pripada samoj<br />

eliti svetskog {aha, ovde primewuje<br />

`ilavu Slovensku odbranu. Sve<br />

se tu zna...<br />

7...Lb7 8.Lb2 Le7 9.Sc3 0-0<br />

10.Dc2 Tc8 11.Tad1 Dc7 12.Se5<br />

h6 13.De2 Tfd8 14.f4 c5 15.cd5<br />

Sd5 16.Sb5 Db8 17.Sd7 Td7<br />

18.f5 Lg5 19.fe6 fe6 20.Dg4 Te7<br />

21.De4 Sf6 22.Dg6 Kh8 23.dc5<br />

ZANIMQIVOSTI<br />

TO JE FINI[!<br />

Efim Geler je na 22. {ampionatu<br />

Sovjetskog saveza u Moskvi<br />

1955. godine izgubio prvih<br />

pet partija, a zatim stigao na<br />

deobu prvog mesta i u doigravawu<br />

postao prvak dr`ave, po{to<br />

je pobedio Smislova. To je naj-<br />

~uveniji fini{ na jakim svetskim<br />

turnirima.<br />

Tc5 24.Tf6 gf6 25.Lf6 Lf6<br />

26.Df6 Tg7 27.Dh6 Kg8 28.De6 Kh8<br />

29.Dh6 Kg8<br />

Beli: Kg1, Dh6, Td1, Ld3, Sb5, a2, b3,<br />

e3, g2, h2<br />

Crni: Kg8, Db8, Tc5, Tg7, Lb7, a7, b6<br />

Za kvalitet beli ima ~ak tri pe-<br />

{aka vi{e, pa je pitawe odluke samo<br />

stvar vremena.<br />

30.e4 a6 31.Sd6 b5 32.De6 Kh8<br />

33.Sf7 Kg8 34.Sg5 Kh8 35.Dh6 Kg8<br />

36.De6 Kh8 37.Dh6 Kg8 38.Se6 Th7<br />

39.Dg6 Kh8 40.e5<br />

1:0<br />

Pripremio @arko \OKI]<br />

Pripremio<br />

Rade MILOSAVQEVI]<br />

majstor Fide<br />

B<br />

[<br />

V<br />

T<br />

RE[EWE IZ PRO[LOG BROJA - VODORAVNO: centralno<br />

mesto, Zlatar, ararina, rl, talina, ovo, kami~ak, Bela Reka,<br />

Ima, ataman, a, kota, o~arati, Nazor, evrosocijalizam, dd,<br />

X<br />

RU, radijatori, energetika, re, In, festivalomanija, ^ade`,<br />

Antares, vati, a, rulati, auk, tokatina, kamatar, ada, kasete,<br />

Xo, adamiti, parwak, Mirjana Jokovi}.<br />

VODORAVNO:<br />

18. Na{ biv{i pozori{ni poslenik, 19. Mr`wa (lat.), 20. Zakopati,<br />

21. Simbol aluminijuma, 22. Trocifren broj, 200, 23. Li~na zamenica,<br />

24. ^upati, rastrzati, 25. Veran, privr`en, 26. Glinen, 27. Rasplodni<br />

biqni organ, 28. Sposobni, 29. Za{titnica (a i {titna `lezda),<br />

30. O~istiti vodom, 31. Planinski kraj u isto~noj Bosni,<br />

32. @enska plemi}ka titula, 33. Stru~wak za pravo, 34. Simbol indijuma,<br />

35. Vrsta hemijskih jediwewa, 36. Pritoka Dunava, 37. Pti}<br />

(nar.), 39. Doranin, 40. Brend ~asovnika, 41. Mafija{ki zakon }utawa,<br />

42. Upi{ite: i, m, 44. Razbojnik i vo|a razbojnika iz arapskih<br />

pri~a, 45. Proizvo|a~ katrana, 46. Plovni objekt, la|a, 47. Ukoso,<br />

48. Sme{ten na parkingu (o automobilu), 49. Skrivati, tajiti, 50. Nadimak<br />

biv{eg glumca Dragoquba Milosavqevi}a, 51. Deo haqine, 52.<br />

O~igledan, 53. Praslika, prauzor, 54. Ko{arka{ San Antonija, Robert,<br />

55. Vrsta hemijskog jediwewa, 56. Simbol aktinijuma, 57. Poze,<br />

dr`awa, 58. Vrsta golubova, 59. Na{ biv{i glumac.<br />

A<br />

w<br />

S<br />

O<br />

R<br />

G<br />

Q<br />

A<br />

R<br />

USPRAVNO:<br />

1. Qutit ~ovek (odmila), 2. [are, ornamenti i sl, 3. Na{ glumac, 4.<br />

Pravac u savremenoj umetnosti “opti~ka umetnost”, 5. Majka, 6. Spilbergov<br />

filmski vanzemaqac, 7. Upi{ite: r, i, 8. Radarski ure|aj, radar,<br />

9. Radnik u alatnici, 10. Upitna zamenica, 11. Popularna pri~a za<br />

decu, 12. Glava bez kose, 13. Prorez, 14. Potvrdna re~ca, 15. Na{ teatrolog,<br />

16. Zavesti, ukwi`iti, 17. Alatka za kopawe zemqe, 19. Vrsta<br />

A<br />

M<br />

N<br />

L<br />

K<br />

S<br />

za~ina, 21. Toksin, 22. North-northeast (skr: sever-severoistok), 23. Izaziva~i<br />

crvoto~ine, 25. Prilika, zgoda, 26. Znalac istorije, povesni~ar,<br />

27. Drugarica Paje Patka, 29. Simbol berilijuma, 30. Deqiv sa dva,<br />

32. Gr~ sa trzajem ili uko~eno{}u, 33. Dom senatora, 34. Slavni slikar,<br />

Vinsent, 35. Muzi~ki duva~ki instrument, 37. Teku}i ra~un (skr.),<br />

38. Povodi, pobude, 39. Ime glumice Antoneli, 40. Ubadati, probadati,<br />

41. Tehni~ki nokaut (skr.), 42. Vrlo dobro, izvrsno, 43. Na{ biv{i novinar,<br />

Bo`idar, 45. Poqska ujediwena radni~ka partija, 46. @abqi ud,<br />

48. Auto-oznaka Kikinde, 49. Staroegipatsko bo`anstvo, Ptah, 51. Simbol<br />

kalaja, 52. Auto-oznaka Leskovca, 53. Sli~no (skr.).<br />

\<br />

82<br />

15. avgust 2007.


NOVINSKI CENTAR<br />

Bra}e Jugovi}a 19<br />

preporu~uje<br />

kapitalno izdawe<br />

Veliku enciklopediju<br />

MANASTIRI<br />

SRBIJE<br />

mr Slobodana Mileusni}a<br />

{tampanu u suizdava{tvu sa<br />

„Pravoslavnom re~i”<br />

iz Novog Sada<br />

Dvotomna, bogato ilustrovana enciklopedija pisana uporedo na srpskom i engleskom jeziku,<br />

na 1040 strana, sa vi{e od hiqadu fotografija u boji , predstavqa 253 manastira podignutih<br />

u prethodnom milenijumu na tlu Srbije.<br />

Delo od izuzetnog zna~aja za kulturnu i duhovnu ba{tinu srpskog naroda.<br />

Kwige mo`ete nabaviti kod izdava~a,<br />

Katani}eva 15, Beograd,<br />

i u kwi`arama NC „ODBRANA” u Beogradu<br />

(Vase ^arapi}a 22-24).<br />

Kwigu mo`ete kupiti i na kredit,<br />

na deset rata - ~ekovima sa odlo`enim<br />

pla}awem ili re{ewem o<br />

administrativnoj zabrani.<br />

Cena: 14.580,00 dinara<br />

NC „ODBRANA”, Bra}e Jugovi}a 19, 11000 Beograd tel: 011/3241-026,<br />

telefaks: 011/3241-363; `iro-ra~un: 840-49849-58<br />

NARUXBENICA<br />

Naru~ujem ..................... primeraka kwige: „MANASTIRI SRBIJE”<br />

po ukupnoj ceni od ................................. dinara.<br />

Kwige }u platiti (zaokru`iti broj): 1) odjednom (pla}awe unapred)<br />

2) na kredit u .................. mese~ne rate (najvi{e 10)<br />

po .................... dinara, uz overenu administrativnu zabranu.<br />

Kod pla}awa unapred uz naruxbenicu poslati dokaz o uplati celokupnog iznosa<br />

uve}anog za po{tarinu u iznosu 300 dinara. Kupci na kredit dostavqaju<br />

administrativnu zabranu (obarazac se dobija od NC „ODBRANA")<br />

overenu u Vojnoj po{ti ili preduze}u u kome su zaposleni.<br />

Reklamacije u slu~aju neuru~ivawa kwiga primamo u roku od 30 dana.<br />

Kupac..........................................................................................................................<br />

(ime, o~evo ime, prezime)<br />

Mati~ni broj gra|ana ...................................... Broj li~ne karte ........................<br />

izdate u MUP ........................................<br />

Ulica i broj ..............................................................................................................<br />

Mesto i broj po{te ............................................................ Telefon ....................<br />

Datum .........................................<br />

Potpis naru~ioca<br />

Imenovani je stalno zaposlen u ..........................................................................<br />

(naziv VP ili preduze}a)<br />

Ulica i broj .............................................................................................................<br />

telefon ............................. Mesto i broj po{te ...................................................<br />

MP Overa ovla{}enog lica<br />

Ostavite svojima u nasle|e kapitalno delo<br />

o kulturnom i duhovnom blagu srpskog naroda


PRODAVNICA "VOJNA KWIGA"<br />

u centru Beograda, ulica Vase ^arapi}a broj 22<br />

nudi:<br />

magazin "Odbrana"<br />

vojnostru~ne ~asopise<br />

"Novi glasnik", "Vojno delo" i<br />

"Vojnotehni~ki glasnik"<br />

kwige u izdawu Novinskog centra<br />

"Odbrana", "Vojnoizdava~kog<br />

zavoda", ostalih vojnih i drugih<br />

izdava~a sa temama iz vojne<br />

nauke i tehnike, istoriografije,<br />

geopolitike, medicine, ishrane<br />

i druga stru~na i popularna<br />

izdawa<br />

kurseve stranih jezika na audio<br />

-kasetama i kompakt-diskovima<br />

kompjutersku literaturu<br />

izdawa na kompakt-diskovima<br />

geografske mape i planove<br />

postere i kalendare<br />

sklapaju}e makete aviona,<br />

brodova, vozila, vojnika i<br />

pribor za wih<br />

autorizovane replike naoru`awa<br />

sabqe i bode`e<br />

poslovnu galanteriju i<br />

promotivne artikle sa oznakama<br />

Vojske Srbije - priveske, zna~ke,<br />

futrole za olovke i vizitkarte,<br />

peroreze, hemijske olovke i<br />

upaqa~e<br />

Radno vreme je od 9 do 20 ~asova,<br />

subotom od 9 do 15 ~asova.<br />

Deo izdawa se mo`e kupiti i u Novom Sadu, u agenciji<br />

"Kara|or|evo", u @elezni~koj ulici broj 44.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!