Poznań, 18 lipca 2011 r. WOJEWODA WIELKOPOLSKI IR.III-3.7045 ...

WOJEWODA WIELKOPOLSKI
Poznań, 18 lipca 2011 r.
IR.III-3.7045-2/11
DECYZJA nr 9/2011
o ustaleniu lokalizacji linii kolejowej o znaczeniu państwowym
Na podstawie art. 104 ustawy z dnia 14 czerwca 1960 r. Kodeks postępowania
administracyjnego (Dz. U. z 2000 r. Nr 98, poz. 1071 ze zm.), zwanej dalej „k.p.a.”,
oraz na podstawie art. 9o ust. 1 ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym
(j.t. Dz. U. z 2007 r. Nr 16, poz. 94 ze zm.), zwanej dalej „ustawą”, po rozpatrzeniu wniosku
złożonego przez Pana Marka Pawlika oraz Pana Pawła Dziwisza reprezentujących Zarząd
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., w sprawie wydania decyzji o ustaleniu lokalizacji linii
kolejowej dla inwestycji p.n. „Modernizacja linii kolejowej E-59 Wrocław - Poznań na
odcinku Czempiń - Poznań od km 131,080 do km 163,400 do warunków technicznych V max
≤ 160/120 km/h (pasażerskie/towarowe), nacisk na oś – 221 kN”
I . U s t a l a m l o k a l i z a c j ę l i n i i k o l e j o w e j
o z n a c z e n i u p a ń s t w o w y m
d l a
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
ul. Targowa 74
03-734 Warszawa
polegającej na rozbudowie i przebudowie linii kolejowej E-59 Wrocław - Poznań na odcinku
Czempiń - Poznań od km 131,080 do km 163,400, zlokalizowanej na nieruchomościach, bądź
ich częściach, oznaczonych geodezyjnie w ewidencji gruntów:
Powiat: kościański
Gmina: Czempiń
obręb Piotrkowice
ark. 1, dz. o nr ewid.: 249, 137/2, 130/14, 145, 86; ark. 3, dz. o nr ewid.: 155, 175.
obręb Borowo
ark. 1, dz. o nr ewid. 18; ark. 4, dz. o nr ewid. 350.
obręb Czempiń
ark. 6, dz. o nr ewid.: 942/1, 933/12, 933/11, 933/10; ark. 1, dz. o nr ewid.: 109/4, 109/2,
109/1, 104/1, 87, 104/2; ark. 2, dz. o nr ewid.: 132/1, 133/1, 134/1, 273, 134/2, 196, 131/1,
al. Niepodległości 16/ 18, 61-713 Poznań, tel. 61-851-55-66, fax 61-854-11-50
www.poznan.uw.gov.pl, e-mail: wojewoda.wielkopolski@poznan.uw.gov.pl

2
135, 131/4, 244, 199, 136, 137, 207, 125/1, 161/2, 163, 164/2, 175, 185, 187/1, 188; ark. 8,
dz. o nr ewid. 1198.
obręb Piechanin
ark. 1, dz. o nr ewid.: 330/2, 276, 285/2, 275, 290/2, 291/2, 292/2, 293/2, 294/2, 295/3, 296/2,
297/2, 298/2, 299/2, 302/2, 301/2, 300/2, 303/2, 304/2.
obręb Tarnowo Nowe
ark. 1, dz. o nr ewid.: 37/2, 38/2, 39/3, 36, 40/3, 41/1, 41/2, 42/1, 42/2, 43/1.
obręb Tarnowo Stare
ark. 1, dz. o nr ewid.: 201/12, 201/13, 201/11, 206/1, 201/10, 201/1, 121, 122/2, 201/8, 122/1,
201/9, 201/6, 120/1, 111, 200, 123, 278/1, 106/5, 106/3, 103/1, 102/1, 100/1, 98/1, 82/1, 81,
80/1, 74, 53, 54/1, 31/2, 54/2, 47, 32, 31/1.
Powiat: poznański
Gmina: Mosina
obręb Pecna
ark. 4, dz. o nr ewid. 396; ark. 2, dz. o nr ewid. 316/1; ark. 3, dz. o nr ewid.: 1, 85/1, 81, 83,
82, 76, 114/1, 732, 87/1, 112, 737; ark. 5, dz. o nr ewid.: 470, 85/2, 471, 499, 318/20, 321/9,
320, 317, 84/1.
obręb Iłówiec
ark. 1, dz. o nr ewid.: 88, 92, 18.
obręb Nowinki
ark. 1, dz. o nr ewid.: 31, 244, 248, 243, 249, 238, 252, 253, 239, 240, 14, 251/1, 37, 50, 7/48,
33/1, 25, 38, 40, 39, 49/2, 48/5, 254, 41, 450, 427, 48/1, 452, 30/1, 49/1, 454; ark. 2,
dz. o nr ewid.: 255, 60/2, 59, 51/7, 76, 51/4.
obręb Krosno
ark. 1, dz. o nr ewid.: 198, 195, 430, 215, 196/2, 196/1, 197, 199, 200, 202/1, 202/2, 203/2,
203/1, 214, 205, 206, 327, 210/3, 328, 326, 324, 323, 322/4, 322/3, 230/1, 321/1, 231, 321/2,
310/6, 310/11, 418, 234, 431, 236, 309/1, 251/2, 252/2, 253/6, 253/3, 253/2, 253/1, 254,
194/2, 194/1; ark. 2, dz. o nr ewid. 413.
obręb Mosina
ark. 43, dz. o nr ewid.: 2755/4, 2754, 2753/2, 2751, 2750/4, 2750/3, 2749/7, 2762, 2757/2,
2484/1; ark. 40, dz. o nr ewid. 2758/1; ark. 36, dz. o nr ewid.: 2478, 2480/1, 2484/5, 2483,
2487, 2488, 1909/1, 1975/1; ark. 37, dz. o nr ewid.: 2485/1, 2486/1, 2124/2, 2117, 2116/1,
2127/4, 2127/3, 2127/5, 2123/2, 2126/5, 2126/7, 2126/8, 2126/2, 2125/2, 2123/1, 2124/1,
2125/1; ark. 35, dz. o nr ewid.: 1901, 1909/4, 1908/2, 1911, 1977, 1900/3, 1897/2, 1899,

3
1975/3, 1898, 1978, 1979, 1981, 1865, 1897/1, 1866, 1913, 1975/5, 2012, 2010/2, 2011/1,
2011/3, 2011/4; ark. 22, dz. o nr ewid.: 2036/1, 2019, 1205/2, 2013, 3205, 1199/2, 1195;
ark. 23, dz. o nr ewid.: 2007, 2006/1, 1202, 1995, 1203, 2001, 1316, 1318, 1312/2, 1310/1,
1311; ark. 19, dz. o nr ewid.: 1194, 1157, 1156/7, 1156/8, 1156/1, 1149/1; ark. 12,
dz. o nr ewid.: 814, 815, 820/1, 820/2, 821, 3163, 822, 823, 825; ark. 15, dz. o nr ewid.: 1273,
1274/2, 1271, 1272, 817, 819, 816; ark. 17, dz. o nr ewid.: 1267/1, 1267/2, 3185.
Gmina: Puszczykowo
obręb Niwka
ark. 3, dz. o nr ewid.: 448, 266/5, 266/4, 255, 266/2, 266/3, 264, 265, 263, 258/3, 251, 252/5,
258/5, 256, 257; ark. 6, dz. o nr ewid.: 680/1, 680/2; ark. 7, dz. o nr ewid.: 718, 717.
obręb Puszczykowo
ark. 11, dz. o nr ewid.: 1369, 1370; ark. 12, dz. o nr ewid.: 1543, 1444/2, 1542, 1444/5, 1540,
1444/1, 1539, 1535, 1444/4, 1532, 1533, 1445, 1541; ark. 17, dz. o nr ewid.: 1943/16, 1918/5,
1918/6, 1918/3, 1918/8, 1918/4, 1918/7; ark. 18, dz. o nr ewid.: 2108, 2031/2, 2030/21, 2029;
ark. 19, dz. o nr ewid.: 2112/11, 2161, 2189, 2112/6, 2160, 2162, 2190, 2129/2, 2112/4,
2112/8, 2112/3, 2110, 2186, 2112/10.
Gmina: Komorniki
obręb Wiry
ark. 1, dz. o nr ewid.: 633, 629, 578, 576/2, 791, 805, 530, 571, 776, 575, 533/4, 533/2, 533/3,
531/4, 531/1, 531/3, 529/4, 529/3, 529/1, 528/4, 528/1, 527, 528/3, 525/4, 525/3, 525/1,
524/4, 524/3, 526, 524/1, 523/2, 536, 522, 523/1.
obręb Łęczyca
ark. 1, dz. o nr ewid.: 262, 213, 221, 212, 214, 212/2, 354, 205/2, 333, 301, 360, 359, 358,
372, 377, 374, 376, 378, 375, 415, 424, 414, 425, 185.
Gmina Luboń
obręb Lasek
ark. 15, dz. o nr ewid. 87; ark. 18, dz. o nr ewid.: 1, 2, 3, 4; ark. 20, dz. o nr ewid.: 45/3, 43/2,
42/2, 18/3, 18/4, 19, 20; ark. 23, dz. o nr ewid.: 98, 96, 95, 94/2, 94/1, 99, 92/6, 93/2, 93/1, 65,
91/2, 91/1, 92/5, 92/3, 92/4, 92/2, 56, 92/1, 38, 24/1; ark. 24, dz. o nr ewid.: 116, 114/1,
114/2, 1/2, 1/18, 1/19, 1/20, 1/1, 1/6, 1/5, 1/7, 1/9.
obręb Luboń
ark. 2, dz. o nr ewid.: 8/4, 8/3, 7/2; ark. 3, dz. o nr ewid.: 32, 33, 35, 43/1, 43/2; ark. 5,
dz. o nr ewid.: 89/1, 89/2, 83, 89/4, 89/3; ark. 8, dz. o nr ewid.: 102/4, 102/3, 102/5, 102/1,
102/2; ark. 12, dz. o nr ewid.: 71/2, 71/1; ark. 15, dz. o nr ewid.: 144/1, 141, 142, 143, 140,

4
80, 74, 148, 73, 149; ark. 17, dz. o nr ewid.: 25/3, 25/1, 25/8, 31, 33, 29/2, 28/2, 27, 36, 25/9,
30/1, 30/2, 37, 38; ark. 18, dz. o nr ewid.: 1/2, 1/3, 14/1, 14/2; ark. 19, dz. o nr ewid.: 2/7, 1.
Miasto: Poznań
obręb Dębiec
ark. 1, dz. o nr ewid.: 17, 19, 4/12; ark. 6, dz. o nr ewid.: 165/9, 165/3, 23, 162/2, 24, 25, 22,
26, 27, 21, 20, 17/2; ark. 7, dz. o nr ewid.: 161/1, 158; ark. 15, dz. o nr ewid.: 240/3, 240/4,
240/6, 240/7, 240/14, 240/15, 240/5, 240/1, 114/5, 142, 144, 143/5; ark. 16, dz. o nr ewid.:
1/9, 1/5, 1/4, 1/3, 1/10, 1/2, 1/1, 1/8, 1/7, 1/6; ark. 20, dz. o nr ewid.: 17, 20, 18, 19; ark. 35,
dz. o nr ewid.: 11, 13, 12/1, 8, 14/1, 15.
obręb Górczyn
ark. 8, dz. o nr ewid.: 41/1, 42/1; ark. 9, dz. o nr ewid.: 47/1, 48/1, 49/1, 50/1, 51/1, 52/1, 53/1.
obręb Wilda
ark. 1, dz. o nr ewid.: 17, 14, 5/58; ark. 18, dz. o nr ewid.: 40/10, 40/11, 41/2, 42/5, 36/2.
1. Ogólna charakterystyka inwestycji.
Zgodnie z Rozporządzeniem Rady Ministrów z dnia 20 marca 2007 r. (Dz. U.
z 2007 r. Nr 61, poz. 412) w sprawie wykazu linii kolejowych o znaczeniu państwowym linia
kolejowa E-59 jest linią państwowego znaczenia i częścią transeuropejskiego systemu
kolejowego.
Inwestycja należy do przedsięwzięć wymagających przeprowadzenia postępowania
w sprawie oceny oddziaływania na środowisko.
Inwestycja ma na celu przystosowanie linii kolejowej E-59 do prędkości kursowania
pociągów pasażerskich 160 km/h, pociągów towarowych 120 km/h, maksymalnego nacisku
na oś 221 kN oraz w zakresie geometrii torów, systemu zasilania trakcji, lokalizacji słupów
trakcyjnych i obiektów inżynierskich do prędkości 200 km/h. Planowane prace obejmują w
szczególności budowę lub przebudowę następujących elementów:
- nawierzchni torowej wraz z podtorzem i odwodnieniem,
- obiektów inżynieryjnych (m.in. wiaduktów, przejść dla zwierząt, mostów i przepustów
oraz ekranów akustycznych),
- sieci trakcyjnej i podstacji trakcyjnych,
- przejazdów drogowych, dróg i dojść,
- urządzeń sterowania ruchem kolejowym,
- regulację skarp i nasypów,
- urządzeń elektroenergetycznych,
- urządzeń telekomunikacji i łączności,

- linii potrzeb nietrakcyjnych,
5
- instalacji i urządzeń sanitarnych i przemysłowych,
oraz zagospodarowanie terenu i małą architekturę.
2. Określenie linii rozgraniczających teren.
2.1. Linie rozgraniczające teren inwestycji oznaczono linią ciągłą koloru niebieskiego
na mapach zasadniczych w skali 1:500 pomniejszonych do skali 1:1000, stanowiących
załącznik nr 1 do niniejszej decyzji.
2.2. Linie rozgraniczające teren ustalone niniejszą decyzją stanowią linie podziału
nieruchomości, zgodnie z zatwierdzonymi niniejszą decyzją mapami z projektami podziału
nieruchomości.
3. Warunki techniczne realizacji inwestycji.
3.1. Przebieg projektowanych sieci infrastruktury technicznej oraz ewentualne kolizje i sposób
ich rozwiązania należy uzgodnić ze stronami właściwymi dla ich uzgadniania (gestorzy,
zarządcy, właściciele).
3.2. W przypadku realizacji urządzeń lub elementów związanych z inwestycją, w pasach
drogowych (lub innym obszarze) należy teren wokół nich stosownie utwardzić
i zabezpieczyć.
3.3. Dla zapewnienia ochrony przed:
- pozbawieniem dostępu do: drogi publicznej, możliwości korzystania z wody,
kanalizacji, energii elektrycznej i cieplnej oraz środków łączności,
- uciążliwościami spowodowanymi przez hałas, wibracje, zakłócenia elektryczne
i promieniowanie,
- zanieczyszczeniem powietrza, wody i gleby,
na etapie przygotowania i realizacji zamierzonej inwestycji należy przestrzegać
obowiązujących przepisów prawa w tym w szczególności ustawy z dnia 7 lipca 1994 r.
Prawo budowlane (Dz. U. z 2010 r. Nr 243 poz. 1623 ze zm.), warunków technicznych
określonych w rozporządzeniach oraz innych przepisów mających zastosowanie
w przedmiotowej sprawie.
3.4. Rozwiązania techniczne inwestycji muszą uwzględniać ograniczenia wynikające
z zapisów Rozporządzenia Wojewody Wielkopolskiego z dnia 14 grudnia 2001 r. (Dz. U.
Woj. Wlkp. z 2001 r. Nr 163 poz.4502) w sprawie ustanowienia strefy ochronnej ujęcia
wody dla m. Poznania w rejonie Mosina-Krajkowo.
4. Warunki wynikające z prawnie chronionych potrzeb ochrony środowiska.
Należy zachować warunki i wymagania określone w ostatecznej decyzji Regionalnego

6
Dyrektora Ochrony Środowiska w Poznaniu z dnia 10 listopada 2009 r. znak RDOŚ-30-
OO.II-66191-57/09/ek o środowiskowych uwarunkowaniach dla przedsięwzięcia
polegającego na modernizacji linii kolejowej E-59 Wrocław - Poznań na odcinku granica
województwa dolnośląskiego – Poznań, w tym przeprowadzić ponowną ocenę oddziaływania
na środowisko w ramach postępowania w sprawie wydania decyzji o pozwoleniu na budowę.
5. Warunki wynikające z prawnie chronionych potrzeb ochrony zabytków i dóbr
kultury współczesnej.
5.1. W trakcie realizacji obiektów inżynieryjnych na terenie gminy Czempiń przez objęty
ochroną konserwatorską obszar historycznego układu urbanistycznego Czempinia oraz
przez tereny cenne archeologicznie w strefie intensywnego występowania osadnictwa
pradziejowego wczesnośredniowiecznego należy prowadzić archeologiczne prace
dokumentacyjno-zabezpieczające, a w przypadku zagrożenia obiektów archeologicznych
należy przystąpić do ratowniczych prac wykopaliskowych.
5.2. W przypadku natrafienia przy realizacji jakichkolwiek prac ziemnych w obszarze
wpisanego do rejestru zabytków Fortu IX A (Witzleben), na znaleziska o charakterze
archeologicznym, o dokonanym odkryciu należy powiadomić niezwłocznie Dział Ochrony
Zabytków Archeologicznych Muzeum Archeologicznego w Poznaniu.
5.3. Należy zachować warunki zagospodarowania terenów objętych ochroną konserwatorską
określone w uzgodnieniach z właściwymi organami ochrony zabytków.
5.4. W trakcie realizacji inwestycji należy stosować przepisy ustawy z dnia 23 lipca 2003 r.
o ochronie zabytków i opiece nad zabytkami (Dz. U. z 2003 r. Nr 162, poz. 1568 ze zm.).
6. Warunki wynikające z prawnie chronionych potrzeb obronności państwa.
Należy zachować warunki techniczne i organizacyjne przebudowy dalekosiężnych kabli
telekomunikacyjnych określone w załączniku nr 1 do opinii Wojewódzkiego Sztabu
Wojskowego w Poznaniu z dnia 17 września 2010 r. znak WO/1497/10 wydane przez Szefa
Regionalnego Węzła Łączności Poznań.
7. Wymagania dotyczące ochrony interesów osób trzecich.
7.1. Niniejsza decyzja stanowi podstawę do dokonania wpisów w księdze wieczystej
i w katastrze nieruchomości.
7.2. Nieruchomości wydzielone liniami rozgraniczającymi teren stają się z mocy prawa
własnością Skarbu Państwa z dniem, w którym niniejsza decyzja stała się ostateczna
z zastrzeżeniem nieruchomości będących przedmiotem własności albo użytkowania
wieczystego PKP S.A. lub PLK S.A.
7.3. Jeżeli w terminie 2 miesięcy od dnia, w którym decyzja o ustaleniu lokalizacji linii

7
kolejowej stała się ostateczna, nie dojdzie do uzgodnienia pomiędzy PLK S.A.
a dotychczasowym właścicielem lub użytkownikiem wieczystym nieruchomości, a także
osobą, której przysługują ograniczone prawa rzeczowe do nieruchomości wysokość
odszkodowania ustala Wojewoda Wielkopolski w drodze decyzji, w terminie 30 dni
od dnia wszczęcia postępowania.
7.4. Wysokość odszkodowania ustala się według stanu nieruchomości w dniu wydania
niniejszej decyzji oraz według jej wartości z dnia, w którym następuje ustalenie wysokości
odszkodowania.
7.5. Jeżeli na nieruchomości lub prawie użytkowania wieczystego tej nieruchomości zostały
ustanowione ograniczone prawa rzeczowe z dniem, w którym niniejsza decyzja stała się
ostateczna, prawa te wygasają.
7.6. PLK S.A. nabywają z mocy prawa z dniem, w którym decyzja o ustaleniu lokalizacji linii
kolejowej stała się ostateczna, prawo użytkowania wieczystego nieruchomości
gruntowych określonych w pkt 7.2. niniejszej decyzji oraz prawo własności budynków,
innych urządzeń i lokali znajdujących się na tych nieruchomościach.
7.7. Do ustalenia wysokości i wypłacenia odszkodowania, za nieruchomości przejęte z mocy
prawa niniejszą decyzją, stosuje się odpowiednio przepisy o gospodarce
nieruchomościami, z zastrzeżeniem art. 9y i 9z ustawy.
7.8. Decyzja o ustaleniu lokalizacji linii kolejowej stanowi podstawę do wydania przez
Wojewodę Wielkopolskiego decyzji o wygaśnięciu trwałego zarządu ustanowionego
na nieruchomości przeznaczonej na pas gruntu pod linię kolejową, stanowiącej własność
Skarbu Państwa lub jednostki samorządu terytorialnego.
7.9. Jeżeli przeznaczona na pas linii kolejowej nieruchomość stanowiąca własność Skarbu
Państwa została uprzednio wydzierżawiona, wynajęta lub użyczona, decyzja o ustaleniu
lokalizacji linii kolejowej stanowi podstawę do wypowiedzenia przez PLK S.A. umowy
dzierżawy, najmu lub użyczenia ze skutkiem natychmiastowym. Za straty poniesione
na skutek rozwiązania umowy przysługuje odszkodowanie od PLK S.A.
7.10. Jeżeli przeznaczona na pas gruntu pod linię kolejową nieruchomość gruntowa
stanowiąca własność Skarbu Państwa albo jednostki samorządu terytorialnego została
oddana w użytkowanie wieczyste, użytkowanie to wygasa za odszkodowaniem, z dniem
w którym decyzja o ustaleniu lokalizacji linii kolejowej stała się ostateczna, ustalonym
według zasad określonych w przepisach o gospodarce nieruchomościami, z zastrzeżeniem
art. 9y oraz art. 9z ustawy.
7.11. Jeżeli przejęta z mocy prawa na rzecz Skarbu Państwa jest część nieruchomości,
a pozostała część nie nadaje się do prawidłowego wykorzystania na dotychczasowe cele,

PLK S.A. nabywają, w drodze umowy, na wniosek właściciela lub użytkownika
wieczystego nieruchomości, w imieniu i na rzecz Skarbu Państwa tę części
nieruchomości.
7.12. Należy zachować warunki i normy wynikające z prawa budowlanego, a w szczególności
z art. 5 ustawy Prawo budowlane , zapewniające:
dostęp do drogi publicznej,
możliwość korzystania z urządzeń istniejącej infrastruktury technicznej,
ochronę przed hałasem,
ochronę przed zanieczyszczeniem powietrza, wody i gleby.
7.13. Ustala się termin, odpowiednio wydania nieruchomości lub wydania nieruchomości
i opróżnienia lokali i innych pomieszczeń, na 30 dni od dnia, w którym niniejsza decyzja
stała się ostateczna, z zastrzeżeniem warunków wynikających z nadania decyzji rygoru
natychmiastowej wykonalności.
7.14. W zakresie przejętych na rzecz Skarbu Państwa w użytkowanie wieczyste PKP PLK
S.A. odcinków dróg publicznych, inwestor zobowiązany jest:
- zapewnić możliwość swobodnego dostępu do przejętych fragmentów dróg wszystkim
ich użytkownikom jak i właścicielom działek przy nich położonych;
- zawrzeć porozumienia z właściwymi zarządami dróg dotyczące ich utrzymania
i eksploatacji;
I I . Z a t w i e r d z a m p o d z i a ł n i e r u c h o m o ś c i
zgodnie z mapami zawierającymi projekty podziału, dla nieruchomości przedstawionych
w tabeli poniżej, wykonanymi przez geodetę uprawnionego Dominika Kwiatkowskiego
przyjętymi przez Starostę Kościańskiego do zasobu powiatowego oraz geodetę uprawnionego
Krzysztofa Filipowskiego przyjętymi przez Starostę Poznańskiego i Prezydenta Miasta
Poznania do zasobów powiatowych.
1. Mapy zawierające projekty podziału nieruchomości stanowią załącznik graficzny nr 2
do niniejszej decyzji.
2. Tłustym drukiem w Tabeli 1 oznaczono części nieruchomości powstałe w skutek podziału
nieruchomości znajdujące się w liniach rozgraniczających teren.
8
Powiat: kościański, gmina: Czempiń
Stan dotychczasowy Stan po podziale Księga wieczysta
Obręb Arkusz Nr działki Nr działki
lub oznaczenie innego
dokumentu
Piotrkowice 1 249 249/3, 249/4 PO1K/00042885/2
130/14 130/15, 130/16 KW 43339

9
145 145/1, 145/2 KW 45193
86 86/1, 86/2 KW 45193
Czempiń 6 942/1 942/3, 942/4 KW 45892
1 104/1 104/3, 104/4 KW 45693
87 87/1, 87/2 bez oznaczenia
104/2 104/5, 104/6, 104/7 KW 45693
2 132/1 132/7, 132/8 KW 43136
273 273/1, 273/2 KW 47340
134/2 134/3, 134/4 KW 43150
196 196/1, 196/2 Wyk. 57
131/4 131/5, 131/6 KW 48203
244 244/1, 244/2 KW 42875
199 199/1, 199/2 KW 42875
137 137/1, 137/2 KW 47340
207 207/1, 207/2 KW 42875
161/2 161/3, 161/4 KW 47047
163 163/1, 163/2 KW 45457
164/2 164/3, 164/4 KW 43419
187/1 187/3, 187/4 KW 43136
188 188/1, 188/2 bez oznaczenia
Piechanin 1 330/2 330/3, 330/4 KW 44349
276 276/1, 276/2 KW 43493
285/2 285/3, 285/4 KW 45194
290/2 290/3, 290/4 KW 44226
291/2 291/3, 291/4 KW 43699
292/2 292/3, 292/4 KW 42846
293/2 293/3, 293/4 KW 43494
294/2 294/3, 294/4 KW 44870
295/3 295/4, 295/5 KW 45125
296/2 296/3, 296/4 KW 46450
297/2 297/3, 297/4 KW 42843
298/2 298/3, 298/4 KW 47622
299/2 299/3, 299/4 KW 44118
302/2 302/3, 302/4 KW 43919
301/2 301/3, 301/4 KW 43919
300/2 300/3, 300/4 KW 42888
303/2 303/3, 303/4 KW 42997
304/2 304/3, 304/4 KW 43417
Tarnowo Nowe 1 37/2 37/3, 37/4 KW 46860
38/2 38/3, 38/4 KW 43494
39/3 39/4, 39/5 KW 43144
40/3 40/4, 40/5 KW 43127

43/1 43/8, 43/9 bez oznaczenia
Tarnowo Stare 1 201/12 201/24, 201/25 KW 44278
10
201/13 201/26, 201/27 KW 44278
201/11 201/22, 201/23 KW 43755
206/1 206/7, 206/8 KW 43985
201/1 201/14, 201/15 KW 43313
121 121/1, 121/2 KW 43985
122/2 122/5, 122/6 KW 45006
201/8 201/18, 201/19 KW 44290
122/1 122/3, 122/4 KW 45006
201/9 201/20, 201/21 wyk. 35
201/6 201/16, 201/17 PO1K/00044275/7
120/1 120/3, 120/4 PO1K/00042885/2
111 111/1, 111/2 KW 45475
200 200/1, 200/2 KW 45475
278/1 278/3, 278/4 PO1K/00042885/2
106/5 106/9, 106/10 KW 44277
106/3 106/7, 106/8 KW 44874
103/1 103/3, 103/4 PO1K/00042885/2
102/1 102/3, 102/4 PO1K/00042885/2
100/1 100/3, 100/4 PO1K/00042885/2
82/1 82/3, 82/4 KW 44874
81 81/1, 81/2 KW 43985
80/1 80/3, 80/4 KW 44874
74 74/1, 74/2 KW 45475
54/1 54/3, 54/4 PO1K/00042885/2
31/2 31/5, 31/6 T.2-K.40 Borłówko
54/2 54/5, 54/6 PO1K/00042885/2
31/1 31/3, 31/4 T.2-K.40 Borłówko
Powiat: poznański, gmina Mosina
Stan dotychczasowy Stan po podziale Księga wieczysta
Obręb Arkusz Nr działki Nr działki
lub oznaczenie innego
dokumentu
Pecna 4 396 396/1, 396/2 Art. matr. 88
2 316/1 316/2, 316/3 Art. matr. 88
3 1 1/1, 1/2 Bez oznaczenia
81 81/1, 81/2 20559 Śrem
83 83/1, 83/2 Art. matr. 88
76 76/1, 76/2, 76/3 20049 Śrem
114/1 114/18, 114/19 21184 Śrem
732 732/1, 732/2 33114 Śrem
87/1 87/2, 87/3, 87/4 Art. matr. 88

11
112 112/1, 112/2, 112/3 Art. matr. 88
737 737/1, 737/2, 737/3, 737/4,
737/5, 737/6
33114 Śrem
5 470 470/1, 470/2 31270 Śrem
471 471/1, 471/2 18941 Śrem
318/20 318/24, 318/25 19262 Śrem
321/9 321/10, 321/11 20040 Śrem
320 320/1, 320/2 21199 Śrem
317 317/1, 317/2 21723 Śrem
84/1 84/2, 84/3 Art. matr. 88
Iłówiec 1 88 88/1, 88/2 33119 Śrem
92 92/1, 92/2, 92/3 33119 Śrem
Nowinki 1 31 31/1, 31/2 20437 Śrem
244 244/1, 244/2 20552 Śrem
248 248/1, 248/2 20437 Śrem
243 243/1, 243/2 20481 Śrem
249 249/1, 249/2 37467 Śrem
238 238/1, 238/2 20552 Śrem
252 252/1, 252/2 37467 Śrem
253 253/1, 253/2 32083 Śrem
239 239/1, 239/2 20552 Śrem
240 240/1, 240/2 Art. matr. 16
14 14/1, 14/2 Art. matr. 12
251/1 251/2, 251/3 20437 Śrem
50 50/1, 50/2 39950 Śrem
7/48 7/59, 7/60 20432 Śrem
33/1 33/3, 33/4, 33/5 20887 Śrem
25 25/1, 25/2 20887 Śrem
38 38/1, 38/2 20887 Śrem
40 40/1, 40/2 20435 Śrem
49/2 49/3, 49/4 20706 Śrem
48/5 48/11, 48/12, 48/13, 48/14 20435 Śrem
41 41/1, 41/2 32083 Śrem
450 450/1, 450/2 41080 Śrem
30/1 30/2, 30/3, 30/4 67941 Śrem
2 60/2 60/3, 60/4 20619 Śrem
59 59/1, 59/2 20619 Śrem
51/7 51/9, 51/10 31923 Śrem
76 76/1, 76/2 32083 Śrem
Krosno 1 198 198/1, 198/2, 198/3 39914 Śrem
430 430/1, 430/2 21075 Śrem
196/2 196/5, 196/6 19490 Śrem

12
196/1 196/3, 196/4 33499 Śrem
200 200/1, 200/2 22560 Śrem
202/1 202/5, 202/6 20430 Śrem
202/2 202/3, 202/4 40483 Śrem
203/2 203/5, 203/6 40483 Śrem
203/1 203/3, 203/4 37331 Śrem
214 214/1, 214/2 39914 Śrem
206 206/1, 206/2 18039 Śrem
210/3 210/4, 210/5 67613 Śrem
328 328/1, 328/2 21818 Śrem
326 326/1, 326/2 Art. matr. 97
324 324/1, 324/2 19201 Śrem
323 323/1, 323/2 21157 Śrem
322/4 322/7, 322/8 86850 Śrem
322/3 322/5, 322/6 21729 Śrem
230/1 230/3, 230/4 26973 Śrem
321/1 321/5, 321/6 18339 Śrem
231 231/1, 231/2 18339 Śrem
321/2 321/3, 321/4 21784 Śrem
310/6 310/12, 310/13 44398 Śrem
310/11 310/14, 310/15 44700 Śrem
418 418/1, 418/2 22560 Śrem
234 234/1, 234/2 21521 Śrem
236 236/1, 236/2 Art. matr. 97
309/1 309/2, 309/3 32081 Śrem
251/2 251/3, 251/4 35788 Śrem
252/2 252/3, 252/4 46317 Śrem
253/6 253/13, 253/14 20537 Śrem
253/3 253/11, 253/12 18600 Śrem
253/2 253/9, 253/10 28381 Śrem
253/1 253/7, 253/8 18598 Śrem
194/2 194/3, 194/4 Art. matr. 97
2 413 413/1, 413/2 33112 Śrem
Mosina 43 2755/4 2755/7, 2755/8 32284 Śrem
2754 2754/1, 2754/2 19096 Śrem
2753/2 2753/5, 2753/6 24322 Śrem
2751 2751/1, 2751/2 5632 Śrem
2750/4 2750/7, 2750/8 23361 Śrem
2750/3 2750/5, 2750/6 96327 Śrem
2749/7 2749/8, 2749/9 KW 23055
2757/2 2757/3, 2757/4, 2757/5 40207 Śrem
40 2758/1 2758/15, 2758/16, 2758/17 PO1M/00019694/8

13
36 2478 2478/1, 2478/2 28416 Śrem
2480/1 2480/3, 2480/4, 2480/5 25522 Śrem
2483 2483/1, 2483/2 25522 Śrem
2487 2487/1, 2487/2 19591 Śrem
1909/1 1909/7, 1909/8 19591 Śrem
37 2124/2 2124/3, 2124/4 32172 Śrem
2117 2117/1, 2117/2 19591 Śrem
2127/4 2127/8, 2127/9 29825 Śrem
2127/3 2127/6, 2127/7 25139 Śrem
2127/5 2127/10, 2127/11 23195 Śrem
2126/5 2126/11, 2126/12 37328 Śrem
2126/7 2126/13, 2126/14 44263 Śrem
2125/2 2125/3, 2125/4 23195 Śrem
35 1901 1901/1, 1901/2 28816 Śrem
1909/4 1909/5, 1909/6 PO1M/00019591/6
1908/2 1908/3, 1908/4 45097 Śrem
1977 1977/1, 1977/2 20238 Śrem
1897/2 1897/3, 1897/4 PO1M/00028400/7
1899 1899/1, 1899/2 19691 Śrem
1898 1898/1, 1898/2 26275 Śrem
1978 1978/1, 1978/2 20464 Śrem
1979 1979/1, 1979/2, 1979/3 28821 Śrem
1981 1981/1, 1981/2 17999 Śrem
1865 1865/1, 1865/2 28895 Śrem
1866 1866/1, 1866/2 45097 Śrem
1913 1913/1, 1913/2 32172 Śrem
2010/2 2010/3, 2010/4 21649 Śrem
2011/1 2011/5, 2011/6 21649 Śrem
2011/3 2011/7, 2011/8 21649 Śrem
2011/4 2011/9, 2011/10 26807 Śrem
22 2019 2019/1, 2019/2 21997 Śrem
1205/2 1205/10, 1205/11 24340 Śrem
3205 3205/1, 3205/2 24319 Śrem
1199/2 1199/3, 1199/4 24023 Śrem
1195 1195/1, 1195/2 21997 Śrem
23 2007 2007/1, 2007/2 32172 Śrem
2006/1 2006/3, 2006/4 21180 Śrem
1995 1995/1, 1995/2 38756 Śrem
2001 2001/1, 2001/2 28022 Śrem
1318 1318/1, 1318/2 PO1M/00030036/1
1312/2 1312/3, 1312/4 PO1M/00030036/1
19 1194 1194/1, 1194/2 27485 Śrem

1157 1157/1, 1157/2 32171 Śrem
1156/7 1156/11, 1156/12 29412 Śrem
1156/8 1156/13, 1156/14 29412 Śrem
1156/1 1156/9, 1156/10 29412 Śrem
1149/1 1149/7, 1149/8 17999 Śrem
12 814 814/1, 814/2 32172 Śrem
815 815/1, 815/2 32172 Śrem
820/2 820/3, 820/4 Z T.XII; K.422
3163 3163/1, 3163/2 19590 Śrem
822 822/1, 822/2, 822/3 24586 Śrem
15 1274/2 1274/3, 1274/4, 1274/5 27606 Śrem
1272 1272/1, 1272/2 29413 Śrem
817 817/1, 817/2 29413 Śrem
816 816/1, 816/2 29413 Śrem
17 3185 3185/1, 3185/2 27606 Śrem
Gmina: Puszczykowo
Stan dotychczasowy Stan po podziale Księga wieczysta
Obręb Arkusz Nr działki Nr działki
lub oznaczenie innego
dokumentu
Niwka 3 266/5 266/6, 266/7 PO2P/00173310/0
266/4 266/8, 266/9 PO2P/00219869/8
266/2 266/10, 266/11 PO2P/00173311/7
266/3 266/12, 266/13 PO2P/00173312/4
264 264/1, 264/2 PO2P/00057587/3
265 265/1, 265/2 PO2P/00030055/0
263 263/1, 263/2 PO2P/00016476/3
251 251/1, 251/2 PO2P/00212886/4
252/5 252/9, 252/10 PO2P/00099970/1
258/5 258/6, 258/7 PO2P/00212292/3
Puszczykowo 11 1369 1369/1, 1369/2 Art. matr. 324
14
1370 1370/1, 1370/2 PO2P/00003182/1
12 1543 1543/1, 1543/2 T.XI; K.268
1542 1542/1, 1542/2 PO2P/00085271/0
1540 1540/1, 1540/2 PO2P/00063288/2
1539 1539/1, 1539/2 PO2P/00044187/5
1535 1535/1, 1535/2 PO2P/00011451/7
1532 1532/1, 1532/2 Art. matr. 46
1533 1533/1, 1533/2 PO2P/00027004/4
1445 1445/1, 1445/2 PO2P/00144055/2
1541 1541/1, 1541/2 PO2P/00038540/3
17 1918/3 1918/9, 1918/10 PO2P/00214447/9

15
18 2030/21 2030/29, 2030/30 PO2P/00210763/2
2029 2029/1, 2029/2 PO2P/00076894/7
19 2161 2161/1, 2161/2 PO2P/00173671/8
2189 2189/1, 2189/2, 2189/3 PO2P/00173671/8
2160 2160/1, 2160/2, 2160/3 PO2P/00173671/8
2162 2162/1, 2162/2 PO2P/00173671/8
2190 2190/1, 2190/2 PO2P/00173671/8
2129/2 2129/3, 2129/4 PO2P/00172379/4
2112/4 2112/12, 2112/13 PO2P/00165025/6
2110 2110/1, 2110/2, 2110/3 Art. matr. 711
2186 2186/1, 2186/2 PO2P/00173671/8
Gmina: Komorniki
Stan dotychczasowy Stan po podziale Księga wieczysta
Obręb Arkusz Nr działki Nr działki
lub oznaczenie innego
dokumentu
Wiry 1 578 578/1, 578/2 PO2P/00107372/9
791 791/1, 791/2, 791/3 PO2P/00173678/3
805 805/1, 805/2, 805/3 PO2P/00173678/3
571 571/1, 571/2 Art. matr. 77
776 776/1, 776/2, 776/3 PO2P/00173678/3
575 575/1, 575/2 PO2P/00107372/9
536 536/1, 536/2 PO2P/00107372/9
Łęczyca 1 214 214/1, 214/2 PO2P/00135107/6
354 354/1, 354/2 PO2P/00012679/8
205/2 205/3, 205/4, 205/5, 205/6 PO2P/00227051/0
333 333/1, 333/2 PO2P/00236265/9
301 301/1, 301/2 PO2P/00036414/7
360 360/1, 360/2 PO2P/00049791/7
359 359/1, 359/2 PO2P/00211672/4
376 376/1, 376/2 PO2P/00158991/6
378 378/1, 378/2 PO2P/00054979/7
375 375/1, 375/2 PO2P/00051535/2
424 424/1, 424/2 PO2P/00172523/9
185 185/1, 185/2 PO2P/00012756/2
Gmina: Luboń
Stan dotychczasowy Stan po podziale Księga wieczysta
Obręb Arkusz Nr działki Nr działki
lub oznaczenie innego
dokumentu
Lasek 18 2 2/1, 2/2 PO2P/00244456/4
3 3/1, 3/2 PO2P/00177375/1
20 45/3 45/4, 45/5 PO2P/00218248/2

16
43/2 43/3, 43/4 PO2P/00218248/2
42/2 42/3, 42/4 PO2P/00006862/3
18/3 18/5, 18/6 PO2P/00074543/8
18/4 18/7, 18/8, 18/9 PO2P/00074543/8
20 20/1, 20/2 PO2P/00131920/3
23 65 65/1, 65/2 PO2P/00168645/9
91/2 91/3, 91/4 PO2P/00238666/4
91/1 91/5, 91/6 PO2P/00245002/4
56 56/1, 56/2 PO2P/00099534/3
38 38/1, 38/2 PO2P/00223293/0
24/1 24/3, 24/4 PO2P/00218248/2
24 116 116/1, 116/2 Art. matr. 74
114/1 114/5, 114/6 PO2P/00095023/0
114/2 114/3, 114/4 PO2P/00088419/1
1/1 1/11, 1/12 PO2P/00239863/2
1/6 1/13, 1/14 PO2P/00239863/2
1/7 1/15, 1/16 PO2P/00239863/2
1/9 1/21, 1/22 PO2P/00239860/1
Luboń 8 102/1 102/6, 102/7, 102/8, 102/9 PO2P/00112228/3
12 71/2 71/5, 71/6 PO2P/00112228/3
15 144/1 144/4, 144/5 PO2P/00217053/1
143 143/1, 143/2 PO2P/00243690/9
80 80/1, 80/2, 80/3 PO2P/00242142/6
74 74/1, 74/2 T.IV; K.83
148 148/1, 148/2 T.V; K.102
149 149/1, 149/2 PO2P/00123797/2
17 25/1 25/12, 25/13 PO2P/00123770/7
25/8 25/10, 25/11 PO2P/00130020/7
31 31/1, 31/2 PO2P/00099578/3
29/2 29/3, 29/4, 29/5 PO2P/00162102/9
28/2 28/3, 28/4 PO2P/00017157/8
36 36/1, 36/2 PO2P/00162874/1
25/9 25/14, 25/15 PO2P/00130020/7
18 1/2 1/8, 1/9 PO2P/00123770/7
1/3 1/10, 1/11 PO2P/00094377/9
19 2/7 2/35, 2/36 PO2P/00156236/2
1 1/1, 1/2 PO2P/00099581/7
Miasto Poznań
Stan dotychczasowy Stan po podziale Księga wieczysta
Obręb Arkusz Nr działki Nr działki
lub oznaczenie innego
dokumentu
Dębiec 1 17 17/1, 17/2, 17/3 PO2P/00101223/8

17
6 165/9 165/13, 165/12 PO2P/00034626/2
165/3 165/10, 165/11 PO2P/00101908/4
162/2 162/6, 162/7 PO2P/00009826/0
17/2 17/3, 17/4 KW Dębiec T3K70
7 161/1 161/2, 161/3 PO2P/00001159/7
158 158/1, 158/2 PO2P/00178912/5
15 240/3 240/24, 240/25 PO2P/00157466/0
240/4 240/26, 240/27 Akta KW 15053
240/6 240/16, 240/17 PO2P/00157511/1
240/7 240/18, 240/19 PO2P/00016757/7
240/14 240/20, 240/21 PO2P/00161645/0
240/15 240/22, 240/23 PO2P/00174724/2
240/5 240/28, 240/29 KW Dębiec T17K559
240/1 240/30, 240/31 PO2P/00101223/8
114/5 114/6, 114/7 PO2P/00101908/4
142 142/1, 142/2 PO2P/00131699/4
144 144/1, 144/2 PO2P/00110921/7
143/5 143/6, 143/7 PO2P/00101908/4
20 17 17/1, 17/2 PO2P/00024652/3
Wilda 18 36/2 36/3, 36/4, 36/5 PO2P/00150602/7
Tabela 1
Realizacja przedmiotowej inwestycji obejmuje teren wody płynącej, zlokalizowany
na nieruchomości o nr ewid.: 47 ark. 1 obr. Stare Tarnowo, gmina Czempiń (Kanał
Olszynka), dla którego zgodnie z obowiązującymi przepisami odstąpiono od sporządzenia
projektu podziału.
I I I . N a d a j ę d e c y z j i r y g o r n a t y c h m i a s t o w e j
w y k o n a l n o ś c i .
Na podstawie art. 9w ust. 1 ustawy, w związku z nadaniem rygoru natychmiastowej
wykonalności niniejsza decyzja:
1. Przyznaje PLK S.A. prawo do dysponowania nieruchomością na cele budowlane.
2. Zobowiązuje do niezwłocznego wydania nieruchomości, opróżnienia lokali i innych
pomieszczeń.
3. Uprawnia do faktycznego objęcia nieruchomości w posiadanie przez PLK S.A.
UZASADNIENIE
Na podstawie ustawy, dnia 14 stycznia 2011 r. Pan Marek Pawlik oraz Pan Paweł
Dziwisz reprezentujący Zarząd PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., wystąpili z wnioskiem
(pismo znak IRGK7 1b-461-1/21/2010 z dnia 30 grudnia 2010 r.) o wydanie decyzji

18
o ustaleniu lokalizacji linii kolejowej o znaczeniu państwowym dla inwestycji polegającej na
modernizacji linii kolejowej E-59 Wrocław - Poznań na odcinku Czempiń - Poznań od km
131,080 do km 163,400.
W związku ze stwierdzonymi nieprawidłowościami pismem z dnia 2 lutego 2011 r.
wezwano wnioskodawcę do uzupełnienia wniosku. W odpowiedzi na powyższe wezwanie
dnia 16 lutego 2011 r. pismem znak IRGK7 1b-461-1/22/2010/2011 przekazano niezbędne
wyjaśnienia oraz uzupełniono wniosek zgodnie z wezwaniem.
Pismem z dnia 3 marca 2011 r. inwestor zmienił wniosek w zakresie mapy
przedstawiającej projekty podziału nieruchomości w obr. Lasek gmina Luboń (ark. 1).
Zgodnie z art. 9o ust. 3 ustawy, złożony wniosek zawierał:
1) mapy w skali 1:500, pomniejszone do skali 1:1000, przedstawiające istniejące uzbrojenie
terenu, proponowany przebieg linii kolejowej, z zaznaczeniem terenu niezbędnego dla
planowanych obiektów budowlanych, opracowane na kopiach map zasadniczych lub
w przypadku terenów zamkniętych z wykorzystaniem map, o których mowa w art. 4 ust. 2
ustawy z dnia 17 maja 1989 r. - Prawo geodezyjne i kartograficzne (Dz. U. z 2010 r. Nr
193, poz. 1287 ze zm.);
2) określenie zmian w dotychczasowym przeznaczeniu, zagospodarowaniu i uzbrojeniu
terenu;
3) mapy zawierające projekty podziału nieruchomości, sporządzone zgodnie z odrębnymi
przepisami;
4) opinie:
a) Dyrektora Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej w Poznaniu z dnia 19 sierpnia
2010 r. znak NZP-5334/Pń/28/10 z informacją, że inwestycja przebiega przez strefę
ochrony pośredniej ujęcia wody dla miasta Poznania w rejonie Mosina - Krajkowo
w związku z czym w pkt I.3.4 zobowiązano inwestora do zachowania właściwych
warunków ochrony;
b) Dyrektora Regionalnej Dyrekcji Lasów Państwowych w Poznaniu - nie wydano opinii
w terminie określonym w art. 9o ust. 4, co traktuje się jako brak zastrzeżeń do wniosku;
c) Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków w Poznaniu:
- opinia Wojewódzkiego Urzędu Ochrony Zabytków w Poznaniu Delegatury w Lesznie
z dnia 27 sierpnia 2010 r. znak WA-LE-4155/2323/2010 - z uwagami odnośnie
odcinka linii kolejowej w gminie Czempiń;
- Powiatowy Konserwator Zabytków w Poznaniu - nie wydano opinii w terminie
określonym w art. 9o ust. 4, co traktuje się jako brak zastrzeżeń do wniosku;

19
- opinia Miejskiego Konserwatora Zabytków w Poznaniu z dnia 30 sierpnia 2011 r. znak
MKZ.I.T/40450-154/10 z uwagami; w pkt I.5. niniejszej decyzji nałożono właściwe
warunki konserwatorskie realizacji inwestycji;
d) Wojewody Wielkopolskiego z dnia 23 sierpnia 2010 r. znak IR.III-5.0717-66/10 - bez
uwag;
e) Marszałka Województwa Wielkopolskiego z dnia 9 września 2010 r. znak DI IV-055-
7332/144-2/2010 z uwagami dotyczącymi uzgodnienia z Wielkopolskim Zarządem Dróg
Wojewódzkich w Poznaniu projektów przejazdów drogowych, uwzględnienia wymagań
ochrony przyrody dla otoczenia znajdujących się w pobliżu inwestycji Obszarów Natura
2000 oraz usytuowania inwestycji w granicach głównego zbiornika wód podziemnych
i obszaru bezpośredniego zagrożenia powodzią wzdłuż rzeki Warty. Zgodnie
z informacją zawartą w uzupełnieniu wniosku z dnia 16 lutego 2011 r. inwestor uzyskał
właściwe uzgodnienia w zakresie projektów przejazdów drogowych. Pozostałe kwestie
zostały rozpatrzone w wiążącej inwestora decyzji Regionalnego Dyrektora Ochrony
Środowiska w Poznaniu o środowiskowych uwarunkowaniach oraz opinii Dyrektora
Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej w Poznaniu;
f) Starosty Poznańskiego z dnia 24 sierpnia 2010 r. znak WD.5421-1-75/10 - bez uwag;
g) Starosty Kościańskiego z dnia 31 sierpnia 2010 r. znak GNII 6018/364/10 - bez uwag;
h) Postanowienie Prezydenta Miasta Poznania z dnia 6 września 2010 r. znak
UA.III.U10/7327-1331/10 z uwagami dotyczącymi zmiany przejazdu w ul. Opolskiej
na skrzyżowanie dwupoziomowe, uwzględnienia przejścia planowanej III Ramy
Komunikacyjnej pod przedmiotową linią kolejową, uzgodnienia wycinki drzew
i krzewów, usunięcia kolizji z urządzeniami infrastruktury, lokalizacji w sąsiedztwie
inwestycji podlegającego ochronie Fortu IX A oraz uwagami odnoszącymi się do części
opisowej dokumentacji. Inwestor, ustosunkowując się do powyższej opinii, w piśmie
z 27 września 2010 r. wyjaśnił, że celem modernizacji linii kolejowej E59 jest
osiągnięcie skrócenia czasu przejazdu, podniesienie standardu podróży i zwiększenie
konkurencyjności przewoźnika kolejowego. Dla osiągnięcia tego celu zostanie dokonana
modernizacja linii kolejowej przystosowująca przedmiotowy odcinek do prędkości
kursowania pociągów pasażerskich do Vmax=160 km/h i pociągów towarowych do
prędkości Vmax=120 km/h oraz maksymalnego nacisku na oś 221 kN. Na
przedmiotowym odcinku dopuszczalna prędkość pociągów pasażerskich po modernizacji
będzie wynosiła 160 km/h. Wykonawca dokumentacji jest w trakcie uzyskiwania
pozwoleń na wycinkę drzew i krzewów, a kolizje są uzgadniane z odpowiednimi
gestorami sieci. Ponadto poinformował, że w dniu 10 listopada 2009 r. została wydana

20
decyzja o środowiskowych uwarunkowaniach nr RDOŚ-30-OO.II-66191-57/09/ek dla
przedsięwzięcia, w której zawarto zakres niezbędnych zadań wynikających z przepisów
ochrony środowiska. Na lokalizację Fortu IX A zwrócił uwagę Miejski Konserwator
Zabytków w Poznaniu w pozytywnej opinii z dnia 30 sierpnia 2011 r.
i) Zarządu Województwa Wielkopolskiego - nie wydano opinii w terminie określonym
w art. 9o ust. 4, co traktuje się jako brak zastrzeżeń do wniosku;
j) Zarządu Powiatu Poznańskiego - nie wydano opinii w terminie określonym w art. 9o ust.
4, co traktuje się jako brak zastrzeżeń do wniosku;
k) Zarządu Powiatu Kościańskiego - nie wydano opinii w terminie określonym w art. 9o
ust. 4, co traktuje się jako brak zastrzeżeń do wniosku;
l) Postanowienie Burmistrza Gminy Czempiń z dnia 30 sierpnia 2010 r. znak IT.5552/4/05
- bez uwag;
ł) Burmistrza Miasta Puszczykowa z dnia 23 sierpnia 2010 r. znak GP.AS.731-33/2010
z uwagami dotyczącymi zabytkowych dworców kolejowych i budynków
w Puszczykowie i Puszczykówku oraz części opisowej dokumentacji. Inwestor
uwzględnił uwagi w odniesieniu do części opisowej oraz uzyskał uzgodnienie
z Powiatowym Konserwatorem Zabytków w zakresie zagospodarowania terenów stacji
Puszczykowo i Puszczykówko;
m) Pismo Wójta Gminy Komorniki z dnia 12 sierpnia 2010 r. znak IK.5544/75/2010
z informacją, w sprawie terenów zalewowych. W uzupełnieniu wniosku z dnia 16 lutego
2011 r. inwestor wyjaśnił, że uwzględnił w opracowaniu niezbędne rozwiązania na
terenach okresowo zalewanych;
n) Burmistrza Miasta Luboń z dnia 6 października 2010 r. znak WPRiOŚ.7327-5/10 -
opinia pozytywna z uwagami dotyczącymi zakresu inwestycji, projektów przejazdów
drogowych, dróg dojazdowych i przejść dla pieszych, kolizji z istniejącą infrastrukturą,
odwodnienia, pozostawienia istniejącego budynku mieszkalnego. Inwestor do wniosku
o wydanie przedmiotowej decyzji załączył protokół ze spotkania z dnia 10 listopada
2010 r. władz Miasta Luboń z przedstawicielami PKP PLK S.A., podczas którego
uzgodniono rozwiązania projektowe w problematycznym zakresie. Zgodnie z zawartą
we wniosku informacją inwestor uwzględnił w całości uwagi Burmistrza Miasta Luboń;
o) Burmistrza Gminy Mosina z dnia 6 września 2010 r. znak PP.MS.7332-1/10 z uwagami,
które zgodnie z wnioskiem o wydanie decyzji zostały w większości uwzględnione przez
PKP PLK S.A. Inwestor nie przychylił się do uwag dotyczących: budowy dojścia
do peronu na stacji Drużyna Poznańska, zmiany lokalizacji zbiornika retencyjnego
projektowanego przy ul. Granicznej (Drużyna), przedłużenia przejścia podziemnego pod

21
torami w km 145,025 linii kolejowej, przedłużenia biegnącego wzdłuż torów chodnika,
przesunięcia wiaty peronowej na stacji kolejowej w Mosinie, remontu tunelu
dla pieszych pod torami w ul. Sowinieckiej (Mosina) stwierdzając, że na obecnym etapie
modernizacji linii kolejowej E-59 nie ma możliwości ich uwzględnienia m.in.
ze względu na uwarunkowania techniczne. W zakresie możliwości włączenia
przedłużenia ul. Rzemieślniczej w Krośnie do drogi istniejącej, inwestor wskazał, że
wymaga to wyłączenia części działek z terenów zamkniętych i sugeruje wystąpienie do
PKP S.A. o ustanowienie służebności korzystania przez mieszkańców z dróg w tym
rejonie. W odniesieniu do uwag dotyczących projektowanych wjazdów z ul. Targowej
(Mosina) na działki przyległe inwestor wyjaśnił, że ze względu na sytuacje
wysokościową torów kolejowych i dróg dojazdowych do przejazdu w ciągu
ul. Farbiarskiej rozwiązanie przedstawione przez projektanta (droga dojazdowa
z nawrotką) jest prawidłowe i zgodne z przepisami. Inwestor poinformował, że ze
względu na fakt, iż ustawa nie przewiduje zastosowania formy bezpłatnego użyczenia
gruntu pod inwestycję, będą dokonywane wykupy gruntów pod drogami publicznymi, a
dla mieszkańców, którzy utracą dostęp do drogi publicznej zostaną ustanowione
bezpłatne służebności przejazdu przez teren kolejowy.
p) Szefa Wojewódzkiego Sztabu Wojskowego w Poznaniu z dnia 17 września 2010 r. znak
WO/1497/10 z warunkami, do których zachowania zobowiązano w pkt I.6. niniejszej
decyzji.
Do wniosku zostało załączone pismo Dyrektora Okręgowego Urzędu Górniczego
w Poznaniu z dnia 23 lipca 2010 r., znak 002/5140/0027/10/05696/LT informujące,
że przedmiotowa inwestycja nie jest położona na terenach górniczych.
W przedmiotowej sprawie stwierdzono brak obowiązku dołączenia dokumentów
wynikających z: art. 9o ust. 3 pkt 4 lit. a i b.
Zgodnie z art. 72 ust. 1 pkt 11 ustawy z dnia 3 października 2008 r.(Dz. U. z 2008 r.
Nr 199 poz. 1227 ze zm.) o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale
społeczeństwa w ochronie środowiska oraz o ocenach oddziaływania na środowisko wniosek
zawierał ostateczną decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach realizacji przedmiotowego
przedsięwzięcia, wydaną dnia 10 listopada 2009 r. przez Regionalnego Dyrektora Ochrony
Środowiska w Poznaniu znak RDOŚ-30-OO.II-66191-57/09/ek).
Po stwierdzeniu, że złożony wniosek o ustalenie lokalizacji linii kolejowej spełnia
wszystkie wymogi przewidziane przepisami prawa, pismami z dnia 7 marca 2011 r.
wystąpiono do Starostwa Powiatowego w Kościanie (Wydział Geodezji, Kartografii, Katastru
i Gospodarki Nieruchomościami), Starostwa Powiatowego w Poznaniu (Powiatowy Ośrodek

22
Dokumentacji Geodezyjnej i Kartograficznej) oraz Prezydenta Miasta Poznania (Zarządu
Geodezji i Katastru Miejskiego GEOPOZ) z wnioskiem o przekazanie aktualnych danych
z katastru nieruchomości, dla nieruchomości objętych postępowaniem. Wnioskowane wypisy
z rejestru gruntów zostały przekazane do dnia 22 marca 2011 r.
W związku ze stwierdzeniem, iż jedna z działek objętych przedmiotowym
wnioskiem uległa podziałowi oraz niezgodnościami pomiędzy wypisami z ewidencji gruntów
i budynków, a zestawieniem działek przeznaczonych pod inwestycję, mapami z projektami
podziału nieruchomości, wykazami zmian gruntowych oraz mapami z liniami
rozgraniczającymi teren w zakresie określenia arkuszy map, powierzchni nieruchomości,
oznaczenia ksiąg wieczystych i właścicieli nieruchomości, oznaczenia nieruchomości, które
zgodnie z ewidencją stanowią własność Skarbu Państwa nie będących w użytkowaniu
wieczystym PKP S.A., na podstawie art. 50 § 1 k.p.a. pismem z dnia 23 marca 2011 r.
wezwano wnioskodawcę do udzielenia wyjaśnień.
W odpowiedzi na powyższe wezwanie dnia 4 kwietnia 2011 r. pismem znak
IRGK7/1b-461-1/23/2010/2011 przekazano wyjaśnienia, w tym skorygowany wykaz
nieruchomości objętych wnioskiem, kopie protokołów z badania ksiąg wieczystych części
nieruchomości oraz pismo Powiatowego Ośrodka Dokumentacji Geodezyjnej
i Kartograficznej z dnia 1 kwietnia 2011 r. znak GK.G.7430-224/11 informujące o zmianach
nr arkuszy map ewidencyjnych. Ponadto inwestor naniósł stosowne poprawki w dokumentacji
projektów podziału.
W związku z odmiennym stanowiskiem PKP PLK S.A. w zakresie określenia stanu
prawnego nieruchomości Skarbu Państwa, objętych wnioskiem, w odniesieniu do których
toczą się postępowania w sprawie potwierdzenia nabycia przez PKP praw do tych
nieruchomości po raz kolejny wezwano wnioskodawcę do udzielenia wyjaśnień (pismo z dnia
15 kwietnia 2011 r.).
W powyższej sprawie dnia 20 kwietnia 2011 r. odbyło się w Wielkopolskim
Urzędzie Wojewódzkim spotkanie Wojewody Wielkopolskiego z przedstawicielami
inwestora. W związku z ustaleniami zawartymi podczas ww. spotkania pismem z dnia
28 kwietnia 2011 r. znak IRGK7/1b-461-1/24/2010/2011 inwestor dokonał zmiany wniosku
w zakresie nieruchomości Skarbu Państwa pozostających w zarządzie spółek PKP S.A.
Stronami niniejszego postępowania są właściciele i użytkownicy wieczyści
nieruchomości, a także osoby fizyczne i osoby prawne posiadające ograniczone prawa
rzeczowe oraz inne prawa do nieruchomości:
a) objętych niniejszą decyzją;
b) znajdujących się w obszarze oddziaływania inwestycji.

23
Zgodnie z art. 9o ust. 6 ustawy Wojewoda Wielkopolski wysłał zawiadomienie
(pismo z dnia 6 maja 2011 r.) o wszczęciu postępowania w sprawie wydania decyzji
o ustaleniu lokalizacji linii kolejowej wnioskodawcy, właścicielom lub użytkownikom
wieczystym nieruchomości objętych złożonym wnioskiem, na adres wskazany w katastrze
nieruchomości. Pozostałe strony postępowania, zgodnie z powyższym przepisem, zostały
zawiadomione w drodze obwieszczeń zamieszczonych na tablicach ogłoszeń oraz stronach
internetowych Wielkopolskiego Urzędu Wojewódzkiego w Poznaniu oraz Urzędu Gminy
w Czempiniu, Urzędu Miejskiego w Mosinie, Urzędu Miejskiego w Puszczykowie, Urzędu
Gminy Komorniki, Urzędu Miasta Luboń, Urzędu Miasta Poznania w terminie od dnia 9 maja
2011 r. do dnia 23 maja 2011 r. Obwieszczenie o wszczęciu postępowania zostało również
opublikowane w prasie lokalnej („Gazeta Wyborcza - Poznań”) dnia 9 maja 2011 r.
Zawiadomienie zawierało: oznaczenie nieruchomości lub ich części, objętych
wnioskiem o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji kolejowej, według
katastru nieruchomości oraz informację o terminie i miejscu w którym strony mogą zapoznać
się z aktami sprawy.
Do dnia wydania decyzji do sprawy wpłynęły następujące wnioski, uwagi
i zastrzeżenia:
- Zarządu Dróg Powiatowych w Poznaniu - pismo z dnia 18 maja 2011 r. znak ZDP-6c-
73325-006/2011 dotyczące skutków przejęcia na rzecz Skarbu Państwa objętych inwestycją
dróg powiatowych w rejonie przejazdów kolejowych.
- Burmistrz Mosiny pismem z dnia 30 maja 2011 r. znak IK.7041-10-1/10 – uwagi dot. dróg
publicznych j.w.,
- - pismo z 24 maja 2011 r., w którym informuje, że ze względu
na nieuregulowaną sprawę świadczeń finansowych jakich domaga się od PKP Energetyka
S.A. nie wyraża zgody na realizację inwestycji na dz. o nr ewid. 76 ark. 3 obr. Pecna gmina
Mosina,
- - pismo z dnia 24 maja 2011 r. dotyczące zapewnienia wjazdu na dz. o nr
ewid. 1199/2 ark. 22 obr. Mosina gmina Mosina z ul. Targowej w sposób dotychczasowy
oraz w związku z podziałem przedmiotowej nieruchomości wykonania nowego parkanu
i bramy wraz z furtką,
- - pismo z dnia 26 maja 2011 r. dotyczące zmiany projektu podziału dz. o nr
ewid. 114/1 ark. 24 obr. Lasek gmina Luboń wraz z wnioskiem o zaprojektowanie ekranu
akustycznego wzdłuż nieruchomości,
- - pismo z dnia 28 maja 2011 r. dotyczące zmiany lokalizacji ekranu
akustycznego na dz. o nr. ewid. 1918/3 ark. 17 obr. Puszczykowo gmina Puszczykowo i

możliwości zastosowania wymiany gruntów jako formy odszkodowania,
24
- Wielkopolskiego Zarządu Melioracji i Urządzeń Wodnych w Poznaniu - pismo z dnia
25 maja 2011 r. znak EUM 7037-WGr-I/RO/59/2011 wskazujące, że w ramach prowadzonej
inwestycji należy z części nieruchomości objętych inwestycją dokonać wydzielenia wód
płynących stanowiących cieki naturalne Olszynka i Kanał Junikowski,
- - pismo z dnia 30 maja 2011 r. dotyczące niezgodności w zakresie numerów
ewidencyjnych nieruchomości oraz treści mapy zasadniczej wykorzystanej do celów
projektowych dla terenu położonego przy ul. Leśnej w Łęczycy,
- Nadleśnictwa Konstantynowo - pismo z dnia 30 maja 2011 r. znak ZG-2125-299/11
informujące o braku odpowiedzi na pismo z dnia 26 sierpnia 2010 r., w którym
nadleśnictwo zwróciło się z prośbą o wskazanie gruntów leśnych stanowiących lasy Skarbu
Państwa będące w zarządzie Lasów Państwowych, zajętych pod planowaną inwestycję,
określenie planowanych elementów infrastruktury kolejowej oraz zorganizowanie spotkania
w terenie,
- - pismo z dnia 30 maja 2011 r. dotyczące uregulowania stanu prawnego
terenu ich nieruchomości zajętego pod słupy energetyczne PKP,
- Burmistrza Miasta Puszczykowa - pismo z dnia 26 maja 2011 r. znak GP.6724.28.2011.AS,
w którym wnosi o budowę wiaduktu lub tunelu drogowego z oddzielnym przejściem
dla pieszych w km 148,970, budowę przejścia dla pieszych i ruchu rowerowego jako tunelu
prostego w miejsce projektowanego przejścia podziemnego w km 150,283, budowę tunelu
drogowego w km 152,200,
- Kancelarii Prawnej dr Renata Hliwa reprezentującej Max Projekt sp. z o.o. pismo z dnia
3 czerwca 2011 r. dotyczące dostępu do drogi publicznej dz. o nr ewid. 2036/1 ark. 22
obr. Mosina, gmina Mosina poprzez ustanowienie stosownej służebności (do pisma zostało
załączone pełnomocnictwo upoważniające do zastępowania spółki w sprawie),
W związku z art. 7, 8 i 9 k.p.a. pismem z dnia 3 czerwca 2011 r. oraz pismem z dnia
10 czerwca 2011 r. wezwano inwestora do rozważenia i przedstawienia stanowiska odnośnie
możliwości uwzględnienia w projekcie ww. wniosków uwag i zastrzeżeń.
W odpowiedzi wnioskodawca pismem z dnia 13 czerwca 2011 r. znak IRGK7/1b-
461-1/25/2010/2011 oraz pismem z dnia 14 czerwca 2011 r. znak IRGK7/1b-461-
1/26/2010/2011 ustosunkował się kolejno do pism:
- Pana wskazując, że żądania w nim zawarte skierowane są do spółki PKP
Energetyka S.A. oraz informując, że Sąd Rejonowy w Śremie, orzekając w tej sprawie,
odmówił Panu
prawa do świadczeń finansowych i ustanowił służebność
gruntową dla znajdującej się na jego działce kolejowej linii energetycznej;

25
- Pana załączając wykaz synchronizacyjny poświadczający, że podany we
wniosku nr działki 354 jest prawidłowy. Wskazana przez stronę niezgodność oznaczeń
wynika z przeprowadzanej przez ośrodek geodezyjny w Poznaniu modernizacji ewidencji
gruntów. Odnosząc się do zarzutu nieodzwierciedlenia na mapie projektowej istniejących
obiektów inwestor wyjaśnia, że budynki wskazane przez wnoszącego uwagi znajdują się
poza zakresem opracowania i poza granicą aktualizacji mapy;
- Państwa uwzględniając zgłoszone żądania w całości;
- Państwa informując o braku możliwości zmiany położenia ekranów
dźwiękochłonnych. Inwestor wyjaśnił, że ekrany zostały zaprojektowane zgodnie z normami
technicznymi i prawnymi, a ich lokalizacja wynika z dokonanych pomiarów i obliczeń,
które wykazały najbardziej korzystne ich położenie i zarazem działanie ochronne. Ponadto
PKP PLK S.A. nie przewiduje w ramach odszkodowania możliwości wymiany gruntów lub
wykupienia działek w całości;
- Państwa informując, że wskazany na mapie podział jest właściwy i nie
ulegnie zmianie. Inwestor wyjaśnił, że zastrzeżenia stron wynikają z niewłaściwego
umiejscowienia na mapie budynków, co w wyniku aktualizacji mapy zostało skorygowane.
Wnioskodawca załączył zaktualizowany fragment mapy przedstawiającej linie
rozgraniczające teren zaakceptowany przez Pana
. PKP PLK S.A. przychyliło
się do prośby dotyczącej przedłużenia ekranu dźwiękochłonnego na długości zabudowań
i zobowiązało się do uwzględnienia zmiany w projekcie budowlanym;
- Zarządu Dróg Powiatowych w Poznaniu i Gminy Mosina informując, że przejęcie
fragmentów dróg publicznych nastąpi tylko i wyłącznie w związku z koniecznością
przebudowy dojazdów do przejazdów kolejowych lub budowy kolejowych obiektów
inżynierskich, a ingerencja w strukturę dróg została zaplanowana jedynie w niezbędnym
zakresie. Inwestor wyjaśnił że: planowane przejęcie przez PKP PLK S.A. fragmentów dróg
publicznych spowodowane jest zarówno przestrzeganiem zasad finansowania projektów
strukturalnych z funduszy unijnych, jak też obowiązujących przepisów – w tym brak
możliwości prawnych przekazania środków finansowych przeznaczonych na modernizację
linii kolejowej innym podmiotom. Przejęte fragmenty dróg publicznych zostaną przekazane
ich obecnym zarządcom w możliwie najkrótszym czasie od dokonania ich modernizacji
(dokumenty aplikacyjne o pozyskanie środków unijnych na inwestycję zostały tak
skonstruowane, aby zaistniała możliwość natychmiastowego zwrotu przejętych fragmentów
dróg po realizacji zadania). PKP PLK S.A. zamierza zawrzeć z właściwymi zarządami dróg
porozumienia w zakresie wkładu inwestycyjnego PKP PLK w przebudowę dróg oraz
odnośnie ich utrzymania i eksploatację przez właściwych zarządców dróg niezwłocznie po

26
uprawomocnieniu się decyzji o ustaleniu lokalizacji linii kolejowej oraz zobowiązuje się do
zapewnienia możliwości swobodnego dostępu do przejętych fragmentów dróg wszystkim
ich użytkownikom jak i właścicielom działek przy nich położonych;
- Wielkopolskiego Zarządu Melioracji i Urządzeń Wodnych w Poznaniu informując, że
obecnie nie ma prawnych możliwości ingerencji w strukturę własności gruntów spółki PKP
S.A. Grunty zajęte pod linie kolejowe podlegają obecnie regulacjom prawnym
zainicjowanym przez ustawę z dnia 8 września 2000 r. o komercjalizacji, restrukturyzacji i
prywatyzacji przedsiębiorstwa państwowego "Polskie Koleje Państwowe" (Dz. U. z 2000 Nr
84, poz. 948 ze zm.) – podziały gruntów kolejowych w trakcie procesów regulacyjnych są
niedopuszczalne. Postępowania w sprawie wydzielenia działek pod wodami płynącymi
i przekazania ich Marszałkowi Województwa będą możliwe w przyszłości po przejęciu
gruntów PKP S.A. przez PKP PLK S.A. na zasadach określonych w ustawie o transporcie
kolejowym;
- Nadleśnictwa Konstantynowo wyjaśniając, że w związku z potrzebą przeprowadzenia przez
Lasy Państwowe procedur wewnętrznych związanych z opisami taksacyjnymi lasów,
opisami kategorii ich ochronności wraz z wartościami przyrodniczo-leśnymi, PKP PLK S.A.
wystosowało 13 czerwca 2011 r. do Nadleśnictwa pismo z zestawem żądanych informacji;
- Państwa wskazując, że żądania w nim zawarte skierowane są do spółki PKP
Energetyka S.A., która będzie zawierać z właścicielami gruntów umowy na ustanowienie
służebności przesyłu;
- Max Projekt sp. z o.o. informując, że zapewni możliwość swobodnego dostępu
do przejętych fragmentów dróg wszystkim ich użytkownikom jak i właścicielom działek
przy nich położonych. Na działce 2036/1 zostanie odtworzony istniejący pas drogowy, który
jednocześnie będzie dostosowany do zmian konstrukcji całego dojazdu do przejazdu
i samego przejazdu kolejowego w ul. Sowinieckiej w Mosinie.
- Burmistrza Miasta Puszczykowo informując, że nie może na obecnym etapie uwzględnić
żądań władz Puszczykowa. PKP PLK S.A. wskazał, że w zakresie uzgodnienia rodzajów
i rozwiązań konstrukcyjnych budowanych lub przebudowywanych obiektów oraz miejsc ich
usytuowania w dniu 25 września 2009 r. osiągnięto porozumienie, w którym przedstawiciele
władz miasta, potwierdzili ostateczność swych ustaleń. Inwestor załącza protokół
z ww. spotkania potwierdzający brak zastrzeżeń stron do opisanych w nim rozwiązań
i miejsc obiektów i przejazdów na terenie Miasta Puszczykowo. Ponadto PKP PLK S.A.
poinformował, że ze względu na zamknięcie finansowe inwestycji jakiekolwiek zmiany
konstrukcyjne obiektów lub tym bardziej budowa nowych, skutkujące zwiększeniem
wydatkowanych środków nie mogą być zaakceptowane.

27
Jednocześnie inwestor odnosząc się do uwag zawartych w przekazanym
do wiadomości Wojewodzie Wielkopolskiemu piśmie Burmistrza Gminy Mosina z dnia
29 kwietnia 2011 r. znak PP.MS.7332-1/10 w sprawie uzgodnienia planowanych rozwiązań
projektowych, poinformował o osiągnięciu porozumienia w części dotyczącej
zagospodarowania terenu i rozwiązań konstrukcyjnych zapewniających realizację zamierzeń
inwestycyjnych gminy, bieżącej konserwacja przejścia podziemnego oraz zwiększenia ilości
mijanek na drodze objazdowej. PKP PLK S.A. wyjaśnił, że spełnienie pozostałych żądań,
np. przesunięcie wiat peronowych, spowodowałoby naruszenie obowiązujących przepisów
wobec czego inwestor nie może ich uwzględnić. Inwestor załączył pismo z dnia 31 maja 2011
r. będące odpowiedzią na wskazane ww. pismo Burmistrza.
W związku z art. 10 k.p.a. pismem z dnia 16 czerwca 2011 r. przekazano stronom
stanowisko i odpowiedź inwestora w zakresie zgłoszonych wniosków, uwag i zastrzeżeń.
W toku postępowania Pan
Prezes Zarządu BiS sp. z o.o pismem
z dnia 13 maja 2011 r. przekazał informację, że od dnia 9 marca 2011 r. ww. spółka
w miejsce Eli sp. z o.o. jest właścicielem dz. o nr ewid. 162/2 ark. 6 obr. Dębiec Miasto
Poznań.
Pismami z dnia 18 maja 2011 r. i dnia 20 maja 2011 r. Pani , pismem z dnia 20 maja
2011 r. Pan Tadeusz Cegiołka oraz pismami z dnia 1 czerwca 2011 r. Aleksander i
Małgorzata Babst uaktualnili swoje adresy korespondencyjne. Ponadto Pani Joanna Kuklińska
przedstawiła kopię dokumentu stwierdzającego zmianę danych adresowych Piotra
Kuklińskiego, co zostało potwierdzone w rozmowie telefonicznej z pracownikiem
Powiatowego Ośrodka Dokumentacji Geodezyjnej i Kartograficznej w Poznaniu.
Pismem z dnia 23 maja 2011 r. znak Tu-AR-57-571/1/11 Pan Adam Kaczmarek
Dyrektor Wielkopolskiego Parku Narodowego w celu ustosunkowania się do planowanej
inwestycji zwrócił się z prośbą o wskazanie powierzchni części działek przeznaczonych pod
inwestycję będących we władaniu Wielkopolskiego Parku Narodowego wraz z załącznikiem
graficznym oraz informacją o projektowanych zmianach dotychczasowego sposobu
użytkowania tych nieruchomości. W odpowiedzi pismem z dnia 10 czerwca 2011 r.
przekazano Dyrektorowi WPN stosowne informacje oraz wskazano, że zgodnie z art. 9o
ust. 3 pkt 4 ustawy nie jest organem, którego opinia jest wymagana do złożenia wniosku
o wydanie decyzji o ustaleniu linii kolejowej.
W kolejnym piśmie z dnia 21 czerwca 2011 r. Dyrektor WPN wskazał, że w myśl
art. 15 ustawy z dnia 16 kwietnia 2004 r. o ochronie przyrody (Dz. U. z 2009 r. Nr 151, poz.
1220 ze zm.) dla realizacji inwestycji na obszarze parku narodowego niezbędne jest uzyskanie
zezwolenia Ministra Środowiska na odstępstwo od zakazu budowy lub rozbudowy obiektów

udowlanych.
28
Zgodnie z przedstawioną przez inwestora 12 lipca 2011 r. notatką służbową ze
spotkania z 11 lipca 2011 r., dotyczącego modernizacji linii kolejowej E59 Poznań –
Wrocław, na którym obecni byli przedstawiciele Wielkopolskiego Parku Narodowego oraz
przedstawiciele firm Systra S.A. oraz PKP PLK S.A., strony osiągnęły porozumienie
w szczególności w kwestiach odstąpienia od modernizacji drogi leśnej pomiędzy przejazdami
kolejowymi zlokalizowanymi w km 154,092 (przejście dla pieszych kat. E) i w km 154,532
(przejazd kolejowy kat. D), likwidacji przepustu w km 155,139 i budowy nowego przepustu
w km 155,063 służącego do odprowadzania wód oraz budowy przejść dla zwierząt. Powyższe
ustalenia zostaną uwzględnione przez inwestora na dalszym etapie przygotowania
dokumentacji projektowej.
Pan Łukasz Grzonka dnia 30 maja 2011 r. złożył pełnomocnictwo upoważniające
do reprezentowania w przedmiotowej sprawie Państwa Piotra i Teresy Grzonka.
Pismem z dnia 31 maja 2011 r. Pan
zwrócił się z prośbą o zawarcie
w decyzji o ustaleniu lokalizacji linii kolejowej warunków dotyczących ustalania wysokości
odszkodowań, w tym za utracone korzyści. W odpowiedzi pismem z dnia 17 czerwca 2011 r.
przekazano Panu
informację, że zgodnie z art. 9y ust. 3 ustawy wysokość
odszkodowania określana jest według stanu nieruchomości w dniu wydania decyzji
o ustaleniu lokalizacji linii kolejowej oraz jej wartość w dniu uzgodnienia między PKP PLK
S.A. a dotychczasowym właścicielem lub użytkownikiem wieczystym nieruchomości, a także
osobą, której przysługują ograniczone prawa rzeczowe do nieruchomości albo w dniu
wydania decyzji ustalającej wysokość odszkodowania. Ponadto wskazano, że ustalenie
wysokości odszkodowania następuje w drodze uzgodnienia z PKP PLK S.A. lub,
w przypadkach określonych w art. 9y ust. 1 pkt 2 ustawy, w odrębnej decyzji wojewody,
w związku z czym organ I instancji, w myśl obowiązujących przepisów, nie posiada
uprawnień do określania w decyzji o ustaleniu lokalizacji linii kolejowej warunków ustalania
wysokości odszkodowań.
Pismem z dnia 3 czerwca 2011 r. znak WOO-II.4201.06.2011.ZG Regionalny
Dyrektor Ochrony Środowiska w Poznaniu przekazał według właściwości wojewodzie pismo
Pana
z dnia 9 maja 2011 r. dotyczące wstrzymania wydania pozwolenia na
budowę dla planowanej inwestycji do czasu zbadania poziomu wibracji (drgań) emitowanych
przez ruch kolejowy w budynku położonym przy ul. Poznańskiej 75 w Łęczycy.
Pismem z dnia 29 czerwca 2011 r. wskazano Panu
że obecnie przed
Wojewodą Wielkopolskim prowadzone jest postępowanie w sprawie wydania decyzji
o ustaleniu lokalizacji linii kolejowej. Ponadto z posiadanych dokumentów wynika,

że nieruchomość Pana
29
leży w odległości ok. 50 m od torów kolejowych linii
E-59 Wrocław - Poznań, można więc domniemywać, że dochodzące do nieruchomości
drgania pochodzą w większości od bezpośrednio graniczącej z działką linii kolejowej
Sulechów - Poznań, która nie jest objęta przedmiotową inwestycją. Zgodnie z decyzją
Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Poznaniu z dnia 10 listopada 2009 r.
o środowiskowych uwarunkowaniach w ramach postępowania w sprawie wydania decyzji
o pozwoleniu na budowę należy przeprowadzić ponowną ocenę oddziaływania
przedmiotowej inwestycji na środowisko.
Pismem z 12 lipca 2011 r. (wpływ 14 lipca 2011 r.) Poznańskie Stowarzyszenie
Oświatowe zwróciło się o uzupełnienie inwestycji o ekrany akustyczne w pełni
zabezpieczające teren szkoły przed hałasem spowodowanym bezpośrednim sąsiedztwem
zmodernizowanego torowiska kolejowego. Powyższy wniosek został przekazany pismem
z 15 lipca 2011 r. inwestorowi w celu rozpatrzenia i ewentualnego uwzględnienia na etapie
kompletowania dokumentacji do wniosku o pozwolenie na budowę i ponowną ocenę
oddziaływania na środowisko. Powyższe pismo przekazano do wiadomości wnioskodawcy.
Zgodnie z informacją uzyskaną w Wielkopolskim Zarządzie Melioracji i Urządzeń
Wodnych w Poznaniu Rejonowy Oddział w Lesznie działki o nr ewid. 47 ark. 1 obr. Stare
Tarnowo, gmina Czempiń stanowi ciek naturalny (Kanał Olszynka) istotny dla regulacji
stosunków wodnych na potrzeby rolnictwa. W związku z tym inwestor odstąpił od
przeprowadzenia projektu podziału dla powyższej nieruchomości.
Inwestor, zgodnie z art. 9w ust. 1 ustawy, zwrócił się z wnioskiem o nadanie
niniejszej decyzji rygoru natychmiastowej wykonalności. Nadanie rygoru natychmiastowej
wykonalności PKP PLK S.A. uzasadnia interesem społecznym polegającym na poprawie
bezpieczeństwa ruchu drogowego na przejazdach kolejowych, zmniejszenia oddziaływania
na środowisko poprzez modernizację odwodnienia układu torowego oraz budowę
i przebudowę przejść dla zwierząt oraz skróceniu czasu podróży. Ponadto jak informuje
inwestor przedsięwzięcie przewidziane jest do realizacji m. in. ze środków Unii Europejskiej
w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko obejmującego okres
finansowania na lata 2007 - 2013, dla których uruchomienia niezbędne jest wskazanie,
że strona formalno - prawna inwestycji jest przygotowana. W związku z powyższym w ocenie
organu I instancji nadanie decyzji rygoru natychmiastowej wykonalności jest uzasadnione
interesem społecznym i gospodarczym.

30
POUCZENIE
Od niniejszej decyzji służy odwołanie do Ministra Infrastruktury za pośrednictwem
Wojewody Wielkopolskiego, w terminie 14 dni od dnia otrzymania decyzji przez
wnioskodawcę lub zawiadomienia pozostałych stron o jej wydaniu. Zgodnie z art. 9q ust. 2
ustawy i art. 49 k.p.a. zawiadomienie stron postępowania uważa się za dokonane po upływie
14 dni od dnia publicznego ogłoszenia poprzez obwieszczenie w Wielkopolskim Urzędzie
Wojewódzkim w Poznaniu, w urzędach gmin właściwych ze względu na przebieg linii
kolejowej, na stronach internetowych tych gmin oraz Wielkopolskiego Urzędu
Wojewódzkiego, a także w prasie lokalnej.
z up. Wojewody Wielkopolskiego
/-/ Aida Januszkiewicz - Piotrowska
z-ca Dyrektora Wydziału Infrastruktury i Rolnictwa
Nie pobrano opłaty skarbowej za dokonanie czynności urzędowej: na podstawie art. 7 pkt 2 ustawy z dnia
16 listopada 2006 r. o opłacie skarbowej (Dz. U. Nr 225, poz. 1635 ze zm.).
Załączniki:
1. Mapy zasadnicze z zaznaczonymi liniami rozgraniczającymi teren (nr rys.1-17).
2. Mapy z projektami podziału nieruchomości (3 tomy).
Otrzymują:
1. Wnioskodawca.
2. Aa.
Do wiadomości:
1. Starosta Kościański (dec. ost.).
2. Starosta Poznański (dec. ost.).
3. Prezydent Miasta Poznania (dec. ost.).
4. Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Poznaniu.
5. Sąd Rejonowy w Kościanie Wydział V Ksiąg Wieczystych (dec. ost.).
6. Sąd Rejonowy w Poznaniu Stare Miasto w Poznaniu Wydział V i VI Ksiąg Wieczystych (dec. ost.).
7. Sąd Rejonowy w Śremie Wydział V Ksiąg Wieczystych (dec. ost.).
8. Wydział SN - w miejscu (dec. ost.).
Sprawę prowadzi:
specjalista Łukasz Michalski
tel. 61-854-12-75