centrum naukowo - badawcze rozwoju budownictwa - Biuletyn ...
centrum naukowo - badawcze rozwoju budownictwa - Biuletyn ...
centrum naukowo - badawcze rozwoju budownictwa - Biuletyn ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
wykonaniem regulacji niwelety pomostu (na wieszakach) bez korekty naci/gu prtów<br />
t>nika wiatrowego.<br />
5. Zwichrzenie jednej z poprzecznic od strony huty. Jest to spowodowane niew0aCciwym<br />
zamocowaniem odci/gu linowego do przs0a podczas powodzi z 1997 r.<br />
6. Brak w wielu miejscach zamocowania pod0u>nic (dyli drewnianych) do pasów<br />
górnych poprzecznic (s/ one swobodnie na nich oparte, z mo>liwoCci/ wyst/pienia<br />
wzajemnych przemieszczeB midzy tymi elementami). Wynika to z zaniedbaB podczas<br />
okresowej wymiany drewnianych elementów pomostu.<br />
7. Niew0aCciwie rozwi/zane oparcia pod0u>nic na podporach skrajnych. Stan<br />
pochodz/cy jeszcze z XIX wieku, lub niedok0adny monta> wymienianych okresowo<br />
elementów drewnianych pomostu.<br />
Pylony<br />
Stan konstrukcji pylonów jest niedostateczny. Przyczynia si& do tego:<br />
1. Pknicia poprzeczne w p0ytach bocznych pylonu prawobrze>nego, szczególnie w<br />
s0upie od strony górnej wody (a) szeGL p&kni&L!). Spowodowa0 je prawdopodobnie<br />
wspomniany czo0g, który próbowa0 wjechaG na obiekt od strony <strong>centrum</strong> miasta,<br />
wywo0uj/c dodatkowe du>e si0y w tym pylonie, nie przewidziane przez projektanta<br />
mostu.<br />
2. Silna korozja na styku p0yt bocznych ka>dego z pylonów (w ich naro>ach),<br />
powoduj/ca deformacj (wyboczenie) lokaln/ p0yt w strefach styków - szczególnie<br />
widoczne w s0upie pylonu prawobrze>nego od strony górnej wody. Jest to<br />
prawdopodobnie spowodowane brakiem oryginalnego (pierwotnego) zabezpieczenia<br />
antykorozyjnego tych elementów, a tak>e brakiem w0aCciwiej konserwacji pylonów.<br />
3. Korozja innych elementów sk0adowych pylonów, w tym znajduj/cych si równie> w<br />
górnej strefie pod zadaszeniem. Przyczyny s/ analogiczne, jak w pp. 2, jak równie><br />
nieszczelnoCci zadaszenia pylonów.<br />
4. Wg0bienie w materiale jednej z p0yt s0upa pylonu prawobrze>nego od strony górnej<br />
wody. Przyczyn/ jest niedok0adnie wykonany odlew tego elementu.<br />
5. Korozja blach pokryG, zbutwia0e drewno i nieszczelnoCci w zadaszeniu pylonów.<br />
Wynika to z braku w0aCciwych prac utrzymaniowych obiektu.<br />
6. Prawdopodobne pknicie w siodle cigna 0aBcuchowego na s0upie od strony górnej<br />
wody pylonu prawobrze>nego, wp0ywaj/ce na obni>enie napicia cigna od strony<br />
górnej wody. Uszkodzenie trudne do oceny wizualnej bez czCciowego demonta>u<br />
rygla pylonu. Przyczyn/ tego stanu (o ile wystpuje) by0 prawdopodobnie<br />
wspomniany incydent z radzieckim czo0giem.<br />
26
Change language