závÄreÄná zpráva - Ãstav pro odborné zjiÅ¡Å¥ovánà pÅÃÄin leteckých ...
závÄreÄná zpráva - Ãstav pro odborné zjiÅ¡Å¥ovánà pÅÃÄin leteckých ...
závÄreÄná zpráva - Ãstav pro odborné zjiÅ¡Å¥ovánà pÅÃÄin leteckých ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
1.6 Informace o letadle<br />
TL-2000 Sting pozn. značky OK-NUA42 byl jednomotorový dvoumístný<br />
dolnoplošník vyrobený z kompozitních materiálů se sedadly vedle sebe, s pevným<br />
příďovým podvozkem.<br />
Letoun neměl řešen odvod spalin z raketového motoru ZS mimo konstrukci.<br />
Obr. 2: SLZ TL-2000 Sting.<br />
1.6.1 Drak<br />
Typ:<br />
SLZ, ULL<br />
Poznávací značka:<br />
OK-NUA42<br />
Výrobce:<br />
TL-Ultralight s.r.o.<br />
Tovární označení:<br />
TL-2000 Sting<br />
Datum uvedení do <strong>pro</strong>vozu: 25.11.2008<br />
Nálet k datu LN: 352 hod 44 min, včetně letů dne 28.4.2012<br />
Technický průkaz:<br />
300 hod <strong>pro</strong>hlídka draku a motoru:<br />
Poslední <strong>pro</strong>hlídka:<br />
Typ „P“, zničen při LN<br />
28.7.2011 při náletu 303 hod 33 min<br />
3.12.2011, <strong>pro</strong>dloužení platnosti technického<br />
průkazu<br />
Technický průkaz:<br />
Zákonné pojištění:<br />
Prázdná hmotnost dle RL SLZ:<br />
Platný<br />
Platné<br />
318 kg<br />
Pohonné hmoty:<br />
Ze záznamů v letadlové knize a svědecké<br />
výpovědi vyplynulo, že poslední letecký<br />
<strong>pro</strong>voz s letounem, před dnem LN, byl<br />
uskutečněn dne 21.4.2012. Zbytek paliva<br />
po přistání po tomto <strong>pro</strong>vozu byl cca 10 l<br />
7
Change language