2011年12月 - 海子铁路网

2011 年 12 月
总 第 108 期

The First Magazine For Railfans In China Dec 2011 No.108
封 面 摄 影 : 罗 立 宾
本 期 封 面 : CIT500
主 办 : 海 子 铁 路 网
编 辑 出 版 :《 火 车 迷 》 编 辑 部
地 址 : 中 国 北 京
联 系 信 箱 :hasea@tom.com
编 辑 / 设 计 :《 火 车 迷 》 编 辑 部
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引 言
这 是 一 列 肩 负 着 中 国 高 速 铁 路 车 辆 科 研 的 高 科 技 列 车 。 近 年
来 , 多 少 火 车 迷 都 在 期 待 他 面 世 的 那 一 刻 。 他 承 载 了 众 多 火
车 迷 的 高 速 之 梦 ;
这 是 一 列 与 百 姓 生 活 息 息 相 关 的 列 车 。 他 的 落 成 , 将 为 中 国
高 速 铁 路 机 车 车 辆 带 来 更 多 革 命 性 的 技 术 , 提 高 乘 坐 舒 适
性 。 极 大 的 将 低 能 耗 、 低 磨 损 提 升 到 新 的 高 度 。
这 是 一 列 全 面 自 主 设 计 创 新 的 高 速 列 车 。 为 中 国 高 速 列 车 的
发 展 打 造 出 崭 新 高 度 的 试 验 平 台 。
这 是 一 列 让 火 车 迷 魂 牵 梦 挂 的 高 速 列 车 。 因 为 他 带 着 中 国 火
车 迷 心 中 的 梦 想 。
会 场 上 蒙 着 红 盖 头 的 CIT500
很 多 时 候 , 脑 袋 里 不 由 自 主 的 浮 现 幕 布 落 下 的 那 一 刻 。 是
啊 , 这 段 记 忆 永 久 的 刻 在 了 我 的 脑 海 里 。 多 少 南 车 人 为 这 一
刻 付 出 了 艰 辛 的 劳 动 , 而 作 为 火 车 迷 , 能 够 见 证 、 激 动 、 感
动 以 及 那 永 不 磨 灭 的 记 忆 , 是 对 南 车 人 、 和 中 国 铁 路 最 好 的
回 报 。
蓄 势 待 发
12 月 中 , 我 做 为 海 子 铁 路 网 的 一 名 普 通 火 车 迷 , 有 幸 获 得
中 国 南 车 的 邀 请 , 前 往 青 岛 城 阳 的 中 国 高 速 铁 路 车 辆 产 业 化
基 地 , 参 加 “CIT500” 落 成 仪 式 。

领 导 致 辞 简 短 、 重 点 浓 缩 。
幕 布 落 下 , 宝 剑 出 鞘
按 下 水 晶 球 。
那 天 , 我 和 其 他 同 行 的 朋 友 一 早 到 达 现 场 。 庞 大 的 总 装 车
间 、 简 约 的 会 场 。 人 潮 攒 动 、 披 着 红 盖 头 的 “ 神 秘 ” 列 车 ,
都 在 告 诉 我 们 , 这 必 定 是 一 个 会 被 记 入 历 史 史 册 的 重 要 时
刻 。 而 我 , 将 会 亲 身 体 验 、 经 历 , 成 为 我 人 生 中 永 远 的 记
忆 。
9 点 20 分 , 在 中 国 南 车 、 科 技 部 等 领 导 到 达 现 场 后 , 仪 式 正
式 开 始 。 在 科 技 部 、 南 车 四 方 等 领 导 的 致 辞 中 , 我 们 能 够 感
受 到 上 上 下 下 对 中 国 南 车 的 期 望 , 和 对 中 国 高 速 铁 路 发 展 的
记 录 、 记 录 再 记 录 。 所 有 镜 头 和 眼 光 都 聚 焦 在 CIT500 的 身 上
信 心 。
宝 剑 出 鞘
9 点 35 分 , 中 国 南 车 赵 小 刚 以 及 科 技 部 等 领 导 , 走 下 主 席 台
来 到 列 车 前 , 一 同 按 下 了 揭 幕 的 水 晶 球 。 幕 布 落 下 , 面 对 这
样 一 列 全 新 设 计 、 新 型 头 型 的 CIT500 列 车 , 我 无 法 停 下 手
中 的 相 机 , 不 停 地 按 动 着 快 门 , 记 录 、 记 录 再 记 录 。 此 时 ,
这 列 列 车 是 整 个 会 场 的 明 星 , 是 所 有 人 的 焦 点 。 尖 锐 的 外
形 、 纤 细 的 车 身 , 带 着 强 烈 的 金 属 感 冲 击 着 所 有 人 的 眼 睛 。

10 点 30 分 , 会 场 的 人 群 逐 渐 散 去 。 只 留 下 这 “ 宝 剑 ” 静 静
的 停 放 在 厂 房 里 。 宝 剑 出 鞘 , 只 待 剑 指 苍 穹 。 我 想 , 他 应 该
能 感 受 到 自 己 的 重 任 和 一 生 的 宿 命 。 作 为 火 车 迷 , 我 们 对 他
有 无 限 的 感 情 , 因 为 我 们 对 他 有 着 无 限 的 期 待 。 期 待 他 为 火
车 迷 所 挚 爱 的 中 国 火 车 创 造 新 的 纪 录 。 因 为 他 的 身 上 具 备 所
有 南 车 人 的 特 质 --- 进 取 、 引 领 、 创 新 。 也 因 为 , 他 带 着 火
车 迷 的 情 感 让 中 国 火 车 迷 感 到 自 豪 。
2011 年 是 不 平 凡 的 一 年 。 在 这 一 年 , 中 国 铁 路 有 过 辉 煌 ;
在 这 一 年 , 中 国 铁 路 有 过 挫 折 。 但 我 深 信 , 中 国 铁 路 发 展 担
负 着 所 有 大 众 的 期 盼 。 正 所 谓 爱 之 深 , 责 之 切 。 正 因 为 中 国
铁 路 和 百 姓 息 息 相 关 , 才 会 受 到 如 此 的 重 视 和 严 苛 的 评 判 。
因 为 在 当 下 , 高 速 铁 路 成 了 大 家 眼 中 的 关 注 对 象 。 高 铁 的 自
强 精 神 会 用 安 全 快 速 、 通 达 便 捷 为 自 己 做 出 最 好 的 证 明 。
“CIT500” 我 们 对 你 有 更 多 的 期 待 ……

图 文 :《 火 车 迷 》 编 辑 部
2011 年 12 月 初 , 中 国 南 车 的 “500 公 里 动 车 组 ” 的 效 果 图
悄 悄 的 出 现 在 了 网 络 上 。 一 时 间 , 这 个 好 消 息 被 车 迷 和 铁 路
爱 好 者 积 极 转 载 , 奔 走 相 告 。“CIT500 出 来 了 !”
2011 年 12 月 底 , 这 把 名 为 “ 更 高 速 度 试 验 列 车 ” 的 宝 剑 (
车 迷 大 都 以 “CIT500” 的 民 间 名 称 简 称 该 车 ), 终 于 在 南
车 四 方 股 份 有 限 公 司 下 线 。 这 列 试 验 列 车 究 竟 哪 里 不 同 , 他
的 用 途 如 何 , 如 何 进 行 科 学 检 测 测 试 等 等 是 所 有 车 迷 和 大 众
关 心 的 话 题 。 让 我 们 一 起 走 近 “ 更 高 速 度 试 验 列 车 ”。
一 、 列 车 研 究
如 今 , 高 速 动 车 的 设 计 和 制 造 极 大 地 提 升 了 中 国 铁 路 产 业 的
科 技 含 量 和 技 术 水 平 。 从 引 进 到 消 化 吸 收 , 从 自 主 创 新 到 全
面 自 主 创 新 , 从 技 术 跟 随 到 技 术 引 领 。 自 2004 年 , 中 国 高 速
铁 路 产 业 用 了 短 短 7 年 时 间 , 中 国 高 速 列 车 打 破 各 种 技 术 难
题 和 制 造 瓶 颈 , 占 据 了 国 际 水 平 的 前 沿 阵 地 。
早 年 的 中 国 铁 路 机 车 车 辆 , 还 在 为 尽 可 能 提 升 速 度 、 提 高 运
输 效 率 完 成 春 运 任 务 等 等 奋 斗 。 而 在 今 天 , 我 们 开 始 针 对 如
何 更 好 的 满 足 春 运 的 庞 大 客 流 , 提 供 更 舒 适 的 乘 车 环 境 等 人
性 化 设 计 课 题 进 行 科 研 和 发 展 。
这 不 得 不 说 是 一 个 进 步 , 因 为 他 实 实 在 在 的 存 在 。
二 、 更 高 速 度 试 验 列 车 外 观
1、 头 型
自 CRH380A 开 始 , 中 国 南 车 便 以 大 量 的 数 据 分 析 、 仿 真 计
算 结 果 为 依 托 , 通 过 风 洞 试 验 的 验 证 等 大 量 工 作 , 完 成 众 多
头 型 设 计 。 并 选 择 出 最 优 化 方 案 应 用 于 生 产 制 造 。 更 高 速 度
高 速 度 的 头 型 设 计
试 验 列 车 的 头 型 , 便 是 如 此 诞 生 。
列 车 的 风 洞 试 验 与 飞 行 器 风 洞 并 不 相 同 。 而 且 相 对 飞 行 器 风
洞 来 说 更 为 复 杂 。 我 们 都 知 道 飞 行 器 风 洞 测 试 将 测 试 模 型 架
空 在 风 洞 中 , 以 记 录 和 计 算 流 动 的 空 气 对 其 的 影 响 和 作 用 ,
从 而 分 析 出 外 形 的 选 择 是 否 合 适 。 而 高 速 铁 路 的 风 洞 , 不 单
单 要 对 列 车 的 启 动 外 形 进 行 测 试 , 而 且 还 要 尽 可 能 的 模 拟 地
面 的 气 流 的 变 化 。 比 如 通 过 隧 道 、 列 车 交 会 、 地 面 复 杂 气 流
的 影 响 等 等 。 正 因 为 地 面 条 件 和 高 空 平 流 层 的 气 象 条 件 相 比
差 异 巨 大 , 高 速 列 车 的 风 洞 试 验 更 具 难 度 。
在 经 过 各 种 试 验 计 算 后 , 更 高 速 度 试 验 列 车 选 择 的 现 在 我 们
所 看 到 的 头 车 头 型 。 这 种 头 型 拥 有 尖 锐 的 头 部 , 能 够 减 少 更 多
的 空 气 阻 力 。 狭 长 的 斜 面 , 能 够 利 用 空 气 的 流 动 所 产 生 的 压
力 将 列 车 紧 紧 的 压 在 轨 道 上 。
试 验 列 车 的 尾 车 头 型 , 以 CRH380A 为 基 础 。 虽 然 极 其 接

金 、 纳 米 隔 音 材 料 等 。
碳 纤 维
碳 纤 维 的 轴 向 强 度 高 , 无 蠕 变 , 耐 疲 劳 性 好 。 在 高 速 列 车 应
用 中 , 可 以 解 决 一 些 车 体 结 构 的 抗 疲 劳 问 题 , 提 高 列 车 使 用
寿 命 。 比 热 及 热 膨 胀 系 数 小 , 耐 腐 蚀 性 好 , 纤 维 的 密 度 低 。
在 一 些 特 殊 部 位 使 用 , 从 而 提 升 列 车 的 温 差 形 变 、 稳 定 列 车
结 构 。
镁 合 金
是 以 镁 为 基 础 , 加 入 其 他 元 素 组 成 的 合 金 。 其 特 点 是 : 密 度
小 (1.8g/cm3 镁 合 金 左 右 ), 比 强 度 高 , 弹 性 模 量 大 , 散
热 好 , 消 震 性 好 , 承 受 冲 击 载 荷 能 力 比 铝 合 金 大 , 耐 有 机 物
和 碱 的 腐 蚀 性 能 好 。 主 要 用 于 航 空 、 航 天 、 运 输 、 化 工 、 火
箭 等 工 业 。 在 实 用 金 属 中 是 最 轻 的 金 属 , 镁 的 比 重 大 约 是 铝
的 2/3, 是 铁 的 1/4。 具 有 高 强 度 、 高 刚 性 的 特 点 。 现 在 , 镁
合 金 应 用 到 了 高 速 列 车 生 产 制 造 中 , 在 同 样 强 度 的 条 件 下 ,
使 用 镁 合 金 能 够 将 列 车 整 体 重 量 减 轻 , 而 刚 度 大 幅 提 高 。
“ 更 高 速 度 试 验 列 车 ” 沿 用 目 前 运 营 动 车 组 的 铝 合 金 空 心 型
材 车 体 , 但 在 部 分 结 构 和 设 备 上 采 用 了 碳 纤 维 、 镁 合 金 等 新
材 料 。 车 体 在 重 量 减 少 的 情 况 下 , 刚 度 提 高 了 22.7%。 同 时
为 提 升 车 辆 降 噪 隔 音 的 性 能 , 车 内 隔 音 材 料 采 用 新 型 纳 米 隔
音 材 料 。
尾 车 外 观 与 CRH380A 外 观 的 比 较
近 CRH380A, 但 仔 细 观 察 我 们 不 难 发 现 , 尾 车 头 型 与
CRH380A 还 是 有 着 明 显 的 差 别 的 。 车 肩 面 积 缩 小 , 横 截 面
更 趋 于 圆 形 。 在 以 往 的 应 用 中 ,CRH380A 尾 车 良 好 的 解 决
了 尾 车 升 力 的 影 响 。 使 全 列 列 车 稳 定 、 踏 实 的 保 持 轮 轨 之 间
的 关 系 。
2、 列 车 编 组 及 基 本 功 能
CIT500 全 列 6 节 编 组 , 全 动 车 。 每 节 都 有 针 对 不 同 试 验 项 目
进 行 专 门 的 设 计 。 其 中 头 车 M1 编 号 SY-01 用 于 动 力 学 、 振
动 模 态 、 空 气 动 力 学 测 试 。 用 来 验 证 头 型 在 高 速 状 态 下 对 整
车 的 影 响 、 列 车 运 行 稳 定 性 、 横 向 稳 定 性 、 运 行 品 质 和 运 行
平 稳 性 及 车 辆 振 动 传 递 关 系 。M2 编 号 SY-02 用 于 检 测 弓 网
关 系 、 牵 引 制 动 。M3 编 号 SY-03, 综 合 系 统 和 动 力 学 检
测 。 与 乘 客 有 直 接 关 系 的 就 是 M4-M5 两 节 编 号 分 别 SY-04
SY-05, 其 噪 声 控 制 、 综 合 舒 适 度 , 是 其 试 验 的 主 要 项 目 。
而 且 这 两 节 专 门 安 装 了 乘 坐 用 的 1 等 座 位 , 试 验 人 员 在 运 行
中 乘 坐 该 车 , 设 备 结 合 感 官 评 估 和 反 馈 乘 坐 的 舒 适 度 。 尾 车
M6 编 号 SY-00, 具 备 和 头 车 相 同 的 功 能 。
3、 车 体
从 外 观 , 我 们 并 不 能 直 接 感 受 或 者 体 会 到 新 材 料 的 应 用 , 对
于 一 列 高 速 列 车 的 产 生 什 么 样 的 变 化 。 但 在 运 行 中 , 新 材 料
的 应 用 对 车 体 强 度 、 气 密 性 、 动 力 学 及 空 气 流 体 力 学 研 究 等
有 着 决 定 的 影 响 。 在 整 车 新 材 料 中 , 采 用 了 碳 纤 维 、 镁 合
整 车 的 外 观
隔 音 材 料
高 速 列 车 在 运 行 中 主 要 在 轮 轨 接 触 、 牵 引 设 备 和 辅 助 设 备 运
行 过 程 中 产 生 噪 音 。 对 于 车 体 内 部 的 乘 客 , 需 要 使 用 隔 音 材
料 将 车 厢 与 外 部 的 声 音 传 播 隔 离 开 。
这 里 我 们 要 区 分 一 下 隔 音 材 料 和 吸 音 材 料 。
隔 音 材 料 和 吸 音 材 料 是 不 同 的 。 对 于 隔 音 材 料 , 要 减 弱 透 射
声 能 , 阻 挡 声 音 的 传 播 , 就 不 能 如 同 吸 音 材 料 那 样 多 孔 、 疏
松 、 透 气 , 相 反 它 的 材 质 应 该 是 重 而 密 实 的 , 如 钢 板 、 铅 板 、
砖 墙 等 一 类 材 料 。 隔 音 材 料 材 质 的 要 求 是 密 实 无 孔 隙 或 缝
隙 ; 有 较 大 的 重 量 。 但 是 更 高 速 度 试 验 列 车 所 采 用 的 纳 米 隔
音 材 料 , 要 满 足 列 车 轻 量 化 的 要 求 , 就 必 须 采 用 更 轻 、 更 密
实 的 隔 音 材 料 。 那 么 纳 米 级 隔 音 材 料 便 是 最 好 的 选 择 。

3、 外 观 尺 寸
外 观 尺 寸 的 最 大 变 化 是 列 车 的 车 宽 。 如 果 不 仔 细 观 察 , 很
难 发 现 这 个 车 比 以 往 的 动 车 要 窄 。 但 是 一 旦 走 进 列 车 内 部
你 就 能 直 接 体 会 到 “ 窄 ” 从 何 来 。 在 M4-M5 两 节 安 放 的
一 等 座 位 就 能 直 接 看 出 。 运 营 动 车 的 一 等 座 车 是 并 排 4 个 座
位 ,CIT500 并 排 只 有 3 个 一 等 座 位 。 车 体 宽 度 明 显 缩 小 。 较
小 的 横 截 面 积 对 于 冲 高 是 非 常 有 利 的 。
风 阻 实 验 设 备
列 车 最 外 侧 明 显 要 比 以 往 列 车 内 收 , 变 窄 。
JR 东 日 本 E954 形 的 风 阻 设 备 展 开 状 态
动 , 但 其 设 备 制 造 造 价 、 能 耗 都 很 高 。 需 要 采 用 新 的 制 动 形
式 。 随 着 列 车 速 度 的 提 高 , 空 气 阻 力 和 速 度 平 方 成 正 比 增
加 , 采 用 风 阻 制 动 , 成 为 一 个 不 错 的 选 择 。 风 阻 制 动 风 翼 能
够 有 效 的 利 用 空 气 阻 力 , 使 列 车 速 度 快 速 下 降 , 再 使 用 传 统
的 黏 着 制 动 。 无 论 在 成 本 控 制 、 降 低 能 源 消 耗 都 有 这 巨 大 的
优 势 。
并 排 3 个 一 等 座 的 空 间 , 也 明 显 小 于 并 排 4 个 一 等 座 。
4、 新 技 术 应 用 和 试 验
CIT500 运 用 了 大 量 新 技 术 , 并 将 在 实 际 运 行 中 进 行 测 试 和
试 验 。 比 如 风 阻 制 动 、 以 太 环 网 、 物 联 网 、 车 地 无 线 网 技
术 、 新 型 转 向 架 等 等 。
其 亮 点 就 要 算 上 风 阻 制 动 。
国 内 外 最 高 运 行 速 度 为 300km/h 的 高 速 列 车 通 常 只 采 用 黏 着
制 动 。 当 列 车 最 高 速 度 从 300km/h 提 高 到 350km/h 时 , 列 车
动 能 增 加 40% 以 上 , 制 动 需 要 消 耗 的 能 量 也 相 应 增 加 40% 以
上 。 对 最 高 运 行 速 度 350km/h 及 以 上 的 高 速 列 车 , 其 黏 着 系
数 随 列 车 速 度 的 增 加 而 下 降 。 此 外 , 随 着 速 度 的 提 高 , 采 用 盘
形 制 动 系 统 的 传 统 制 动 方 式 已 经 很 难 满 足 需 求 。 由 于 在 此 条
件 下 , 为 了 弥 补 制 动 力 不 足 , 采 用 更 多 的 再 生 制 动 和 涡 流 制
国 外 通 常 采 用 非 黏 着 制 动 作 为 紧 急 制 动 方 式 , 其 中 以 日 本 的
新 干 线 JR 东 日 本 E954 形 「FASTECH 360 S」 的 成 功 应
用 最 为 著 名 。 而 且 为 这 款 特 殊 的 车 辆 起 了 个 非 常 象 形 的 名
字 “ 猫 耳 朵 ”。
CIT500 全 车 一 共 采 用 了 三 套 风 阻 制 动 设 备 , 每 套 装 置 设 7
档 制 动 档 位 ,3 套 制 动 装 置 的 操 作 采 用 微 机 并 网 同 步 控 制 模
式 。 目 前 国 内 对 于 风 阻 风 翼 的 板 型 尚 没 有 具 体 的 研 究 , 所 以
我 们 能 够 看 到 所 有 的 风 阻 设 备 均 是 外 置 于 车 顶 的 。 像 一 扇 门
一 样 打 开 闭 合 。 根 据 推 测 , 是 否 是 为 了 今 后 在 试 验 中 针 对 不
同 的 风 翼 外 形 做 针 对 性 研 究 而 便 于 更 换 而 设 计 ? 我 们 还 是 等
待 列 车 上 线 试 验 后 , 在 做 定 论 吧 。
三 、 主 要 试 验
CIT500 主 要 针 对 轮 轨 关 系 、 固 流 关 系 、 弓 网 关 系 、 振 动 / 动
应 力 、 牵 引 / 制 动 性 能 及 综 合 检 测 进 行 试 验 。 由 于 官 方 尚 未
公 布 该 车 的 技 术 细 节 , 所 以 我 们 只 能 根 据 照 片 来 对 该 车 的 技

是 否 在 试 验 中 能 够 进 一 步 减 少 弓 网 共 振 的 的 影 响 , 我 们 还 是
拭 目 以 待 吧 。
3、 试 验 数 据 收 集 和 车 体 设 备
CIT500 本 身 就 拥 有 上 千 个 传 感 器 , 同 时 针 对 试 验 项 目 额 外
的 传 感 器 也 在 不 断 增 加 。 而 且 除 了 M4-M5 辆 车 以 外 , 每 节
车 都 有 两 个 实 验 数 据 机 柜 , 来 针 对 不 同 的 试 验 项 目 进 行 数 据
收 集 和 分 析 工 作 。
头 车 试 验 人 员 工 作 区 域
受 电 弓 比 以 往 更 为 简 洁
四 、 列 车 用 途
转 向 架 侧 面
术 性 能 进 行 猜 测 了 。
1、 轮 轨 关 系
转 向 架 是 决 定 轮 轨 关 系 稳 定 的 主 要 设 备 。CIT500 的 转 向 架
和 CRH380A 的 有 着 巨 大 的 差 别 。 首 先 是 抗 蛇 形 的 弹 簧 的 位
置 。CRH380A 的 抗 蛇 形 减 震 弹 簧 是 斜 错 设 计 。CIT500 的
转 向 架 是 并 排 同 平 面 的 。 同 时 加 装 了 垂 直 维 度 的 稳 定 杠 杆 。
在 纵 向 、 横 向 、 垂 向 的 维 度 稳 定 性 大 幅 提 升 。 也 是 为 了 满 足
更 高 速 度 运 行 过 程 中 的 稳 定 性 , 从 而 保 持 轮 轨 之 间 稳 定 的 关
系 。
2、 弓 网 关 系
弓 网 关 系 是 列 车 实 现 高 速 的 关 键 因 素 之 一 。 我 们 知 道 法 国
TGV 在 进 行 冲 高 试 验 达 到 574.8 公 里 时 , 整 车 并 没 有 满 功 率
运 行 , 而 是 因 为 弓 网 关 系 的 恶 化 , 或 者 说 由 于 弓 网 共 振 而 迫
使 速 度 受 限 。 所 以 , 受 电 弓 的 设 计 和 应 用 就 成 为 CIT500 的
高 速 关 键 。
CIT500 作 为 试 验 车 辆 的 出 发 点 , 决 定 了 这 列 特 殊 的 宝 剑 并
不 对 客 使 用 。 但 是 他 的 运 行 又 跟 旅 客 息 息 相 关 。CIT500 在
试 验 过 程 中 的 大 量 试 验 数 据 和 结 果 , 都 将 应 用 在 现 有 的 列
车 改 进 、 新 型 运 营 列 车 的 设 计 制 造 和 线 路 建 设 上 。 可 以 说
CIT500 和 以 往 的 CIT 试 验 列 车 有 着 本 质 的 区 别 。CIT500 将
会 用 自 己 的 运 行 试 验 , 继 续 推 进 中 国 高 速 列 车 的 发 展 。
五 、 写 在 最 后
CIT500 已 经 成 功 落 成 , 他 的 面 世 必 定 会 吸 引 众 多 车 迷 的 目
光 和 关 注 。 我 们 期 待 今 后 他 在 舞 台 上 有 优 秀 的 表 现 。 也 期 待
他 给 中 国 南 车 、 中 国 铁 路 以 及 这 个 世 界 , 带 来 更 多 的 惊 喜 和
快 乐 。
CIT500 受 电 弓 采 用 了 单 板 单 臂 受 电 弓 。 受 电 弓 的 电 缆 引 出
已 经 完 全 隐 藏 起 来 。 车 顶 上 只 能 看 到 一 个 孤 零 零 的 受 电 弓 和
受 电 弓 的 绝 缘 子 托 架 。 由 此 不 难 看 出 CIT500 为 更 高 速 度 而
做 足 了 准 备 。

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1、 头 车 驾 驶 室 风 挡 玻 璃
2、 总 装 车 间 ( 局 部 )
3、 列 车 正 式 名 称
4、 头 车 驾 驶 室
5、 车 厢 连 接 出
6、 尾 车 驾 驶 室
7、 受 电 弓 局 部
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