Instrukcja obsÃ…Â‚ugi - pdf [2.09 MB] - Wobis

Instrukcja obsługi 

(Tłumaczenie oryginalnej instrukcji) 

Odśnieżarka HONDA 

HSM 1180i / HSM 1390i / HSM 1336i

SPIS TREŚCI 

1. WSTĘP ............................................................................................................................................. 4 

2. ZASADY BEZPIECZNEJ OBSŁUGI ............................................................................................... 5 

3. UMIEJSCOWIENIE NAKLEJEK OSTRZEGAWCZYCH .............................................................. 10 

4. OPIS ELEMENTÓW ODŚNIEŻARKI ........................................................................................... 13 

5. ELEMENTY STERUJĄCE ............................................................................................................. 17 

5.1. Włącznik zapłonu .................................................................................................................. 17 

5.2. Lampka ostrzegawcza kontroli jazdy (czerwona)................................................................. 17 

5.3. Lampka ostrzegawcza kontroli jazdy (pomarańczowa)........................................................ 17 

5.4. Lampka wskaźnika ładowania .............................................................................................. 18 

5.5. Lampka wskaźnika akumulatora .......................................................................................... 18 

5.6. Zawór paliwa ......................................................................................................................... 18 

5.7. Gałka ssania ......................................................................................................................... 19 

5.8. Dźwignia gazu ...................................................................................................................... 20 

5.9. Główna dźwignia zmiany biegów .......................................................................................... 20 

5.10. Dżojstik regulacji ślimaka .................................................................................................... 21 

5.11. Dżojstik sterowania wyrzutnikiem śniegu ........................................................................... 21 

5.12. Dźwignia sprzęgła jazdy ..................................................................................................... 22 

5.13. Włącznik sprzęgła ślimaka.................................................................................................. 22 

5.14. Włącznik ICS (Inteligentny System Kontroli) ...................................................................... 23 

5.15. Dźwignie sterowania kierunkiem jazdy ............................................................................... 23 

5.16. Wskaźnik poziomu paliwa .................................................................................................. 24 

5.17. Reflektor ............................................................................................................................. 24 

5.18. Sworznie kół ....................................................................................................................... 25 

5.19. Drąg do przepychania śniegu ............................................................................................. 25 

5.20. Płozy, listwa zgarniająca..................................................................................................... 26 

6. KONTROLA URZĄDZENIA PRZED URUCHOMIENIEM ............................................................. 26 

6.1. Poziom paliwa ....................................................................................................................... 26 

6.2. Poziom oleju silnikowego ...................................................................................................... 28 

6.3. Poziom elektrolitu w akumulatorze ....................................................................................... 29 

6.4. Śruby mocujące ślimaka i wału ............................................................................................ 30 

6.5. Sprawdzenie pozostałych elementów .................................................................................. 30 

7. URUCHOMIENIE SILNIKA ............................................................................................................ 31 

8. OBSŁUGA ODŚNIEŻARKI ........................................................................................................... 33 

8.1. Ustawienie płóz i listwy zgarniającej ..................................................................................... 33 

8.2. Sterowanie ślimakowym przenośnikiem śniegu ................................................................... 35 

8.3. Odśnieżanie .......................................................................................................................... 37 

8.4. Zmiana kierunku odśnieżania ............................................................................................... 41 

8.5. Zasilanie akumulatorowe ...................................................................................................... 43 

8.6. Sposoby odśnieżania ............................................................................................................ 45 

2

8.7. Usuwanie śniegu z wyrzutnika ............................................................................................. 46 

9. ZATRZYMANIE SILNIKA ............................................................................................................ 47 

9.1. Zatrzymanie awaryjne ........................................................................................................... 47 

9.2. Normalne zatrzymanie .......................................................................................................... 48 

10. TRANSPORT............................................................................................................................... 50 

11. KONSERWACJA I PRZEGLĄDY ............................................................................................... 51 

11.1.Tabela przeglądów .............................................................................................................. 52 

11.2.Narzędzia ............................................................................................................................. 53 

11.3.Wymiana oleju silnikowego ................................................................................................. 54 

11.4.Akumulator ........................................................................................................................... 54 

11.5.Świeca zapłonowa ............................................................................................................... 56 

11.6.Regulacja gąsienic ............................................................................................................... 57 

11.7.Kontrola ślimaka / wału napędowego .................................................................................. 58 

11.8.Procedura wymiany śrub mocujących ................................................................................. 58 

11.9. Wymiana ślimaka / wału ..................................................................................................... 58 

11.10 Bezpiecznik ........................................................................................................................ 59 

12. MAGAZYNOWANIE URZĄDZENIA ........................................................................................... 60 

13. USUWANIE USTEREK ............................................................................................................... 65 

13.1. Funkcja samo-diagnozowania ............................................................................................ 65 

13.2. Postępowanie z usterkami .................................................................................................. 67 

13.3. Uruchomienie awaryjne ...................................................................................................... 70 

13.4. Awaryjny transport .............................................................................................................. 71 

14. DANE TECHNICZNE .................................................................................................................. 72 

15. PROCEDURA INSTALACJI OSŁONY TŁUMIKA ...................................................................... 74 

16. LISTA AUTORYZOWANYCH PUNKTÓW SERWISOWYCH..................................................... 75 

3

1. WSTĘP 

Szanowny Kliencie!! 

Dziękując za okazane nam zaufanie, gratulujemy jednocześnie udanego zakupu i trafnego wyboru 

urządzenia z bogatej oferty naszych wyrobów. 

Zostałeś właścicielem markowej odśnieżarki HONDA HSM1180i / HSM1390i / HSM1336i. 

Mamy nadzieję, że użytkowanie tej nowej maszyny spełni Twoje oczekiwania, przynosząc pełną 

satysfakcję. 

Napisaliśmy tą instrukcję abyś mógł bezproblemowo i bezawaryjnie użytkować odśnieżarkę. 

Prosimy o jej dokładne przeczytanie przed pierwszym uruchomieniem maszyny, abyś był świadomy 

jakie środki ostrożności należy przedsięwziąć w trakcie jej użytkowania. 

Instrukcja zawiera także kompendium wiedzy przydatnej przy wykonywaniu okresowych przeglądów 

technicznych. 

Pragniemy zwrócić uwagę, że instrukcja stanowi integralną część Twojego urządzenia, powinna być 

zatem trzymana pod ręką, tak aby zawsze można było z niej skorzystać. 

Prosimy o przekazanie jej nowemu użytkownikowi w przypadku odsprzedaży urządzenia. 

Twoja nowa odśnieżarka została zaprojektowana i wykonana zgodnie z wymaganiami bezpieczeństwa 

obowiązującymi w Unii Europejskiej, jednak niewłaściwie używana może powodować zagrożenia dla 

zdrowia i życia Użytkownika. 

Jeżeli używasz odśnieżarki zgodnie z jej przeznaczeniem i informacjami zamieszczonymi w niniejszej 

Instrukcji Obsługi będzie ona pracowała wydajnie i bezawaryjnie. 

Proponujemy również zapoznać się z Warunkami Gwarancji, byś wiedział jakie przysługują Ci prawa 

i jakie są Twoje obowiązki jako Użytkownika. Karta Gwarancyjna jest osobnym dokumentem 

wydawanym przez Sprzedawcę w momencie sprzedaży. W przypadku niewłaściwego użytkowania 

wyrobu producent nie będzie ponosił odpowiedzialności z tytułu gwarancji za powstałe uszkodzenia. 

Wszystkie informacje zawarte w tej publikacji, oparte są na aktualnych danych o produkcie, 

dostępnych w chwili drukowania. 

ARIES Power Equipment Sp. z o.o. zastrzega sobie stałe prawo do wprowadzania zmian bez 

informowania o tym użytkownika i bez zaciągania jakichkolwiek zobowiązań. 

Żaden fragment tej publikacji nie może być powielany bez naszej pisemnej zgody. 

Bezpieczeństwo Twoje i innych jest dla nas sprawą priorytetową. 

W instrukcji i na urządzeniu umieściliśmy ważne informacje o zagrożeniach. 

Ostrzegają i informują one o potencjalnym niebezpieczeństwie, które może przynieść szkodę 

użytkownikowi i osobom trzecim. 

Każdy komunikat o zagrożeniu jest poprzedzony symbolem graficznym oraz jednym ze słów : 

wskazuje na dużą możliwość odniesienia obrażeń, 

a nawet śmierci lub poważnego uszkodzenia urządzenia, jeśli informacje nie zostaną wzięte pod 

uwagę. 

wskazuje na możliwość odniesienia obrażeń lub uszkodzenia 

sprzętu, jeśli informacje nie zostaną wzięte pod uwagę. 

podaje pożyteczne informacje. 

Każdy komunikat ostrzega o niebezpieczeństwie oraz informuje co może się stać i co można zrobić, 

aby uniknąć lub zmniejszyć szkodę. 

Jeśli masz problem lub pytania dotyczące ODŚNIEŻARKI - skontaktuj się z autoryzowanym dealerem 

HONDA, lub najbliższym autoryzowanym serwisem. 

4

2. ZASADY BEZPIECZNEJ OBSŁUGI 

Aby zapewnić bezpieczną pracę: 

Odśnieżarka HONDA jest zaprojektowana do niezawodnej i 

długotrwałej eksploatacji jeśli jest obsługiwana zgodnie z 

instrukcją. 

Przeczytaj i upewnij się, że zrozumiałeś Instrukcję Obsługi 

przed przystąpieniem do pracy. Błąd w obsłudze może 

spowodować poważne obrażenia ciała lub zniszczenie 

sprzętu. 

Nigdy nie wkładaj rąk w strefę pracy ślimaka zgarniającego 

oraz w rynnę wyrzutową śniegu podczas pracy silnika. Może 

to być przyczyną poważnych obrażeń ciała. 

Nie stawaj i nie przechodź wokoło lub koło ślimaka, jeśli 

silnik jest uruchomiony. Twoja noga może zostać 

pochwycona przez ślimak podczas przypadkowego 

uruchomienia, zwiększając ryzyko odniesienia obrażeń. 

Jeśli rynna wylotowa zostanie zatkana, 

zatrzymaj silnik i za pomocą przepychacza 

odblokuj wyrzutnik. 

Nigdy nie wkładaj rąk w rynnę wyrzutową 

śniegu podczas pracy silnika. Może to być 

przyczyną poważnych obrażeń ciała. 

Aby zapobiec przypadkowemu uruchomieniu maszyny, 

zatrzymaj silnik i zdejmij fajkę świecy zapłonowej przed 

wykonaniem naprawy, regulacji czy kontroli. 

5

• Benzyna jest łatwopalna, a w pewnych 

warunkach wybuchowa. 

• Nie pal, nie wywołuj iskrzenia i nie używaj 

otwartego ognia podczas uzupełniania 

paliwa w odśnieżarce lub w miejscach, gdzie 

jest przechowywana benzyna. 

• Nie napełniaj nadmiernie zbiornika paliwa i 

upewnij się, że korek wlewu jest właściwe 

zamknięty po skończonym tankowaniu. 

• Uzupełniaj paliwo w miejscach dobrze 

wentylowanych przy zatrzymanym silniku. 

Niewłaściwe podłączenie akumulatora może być przyczyną 

przegrzanie obwodów i produkcję gazów wybuchowych, które 

zapalone mogą spowodować poważne obrażenia i ślepotę. 

Nigdy nie podłączaj innego akumulatora niż 24V. 

Zapoznaj się dokładnie z Instrukcją Obsługi i zawartymi w niej 

informacjami na temat instalacji akumulatora. 

Trzymaj z dala od akumulatorów źródła płomieni i iskier. 

Akumulatory wytwarzają wybuchowe opary, które mogą ulec 

zapłonowi lub wybuchnąć. 

Obchodź się z elektrolitem z akumulatora ze szczególną 

ostrożnością ponieważ zawiera on roztwór kwasu siarkowego. 

Kontakt elektrolitu ze skórą lub oczami może spowodować 

poważne poparzenia lub nawet doprowadzić do utraty wzroku. 

6

• Nie pozwalaj dzieciom oraz innym osobom postronnym 

dotykać akumulatora dopóki nie upewnisz się, że rozumieją 

zasady prawidłowej obsługi akumulatora oraz zagrożenia 

związane z akumulatorem. 

• Nie używaj akumulatora gdy poziom elektrolitu jest na 

poziomie lub poniżej naniesionego oznakowania. Akumulator 

może eksplodować powodując poważne obrażenia. 

• Zakładaj okulary ochronne oraz gumowe rękawice jeśli 

obsługujesz akumulator. W przeciwnym wypadku możesz 

doznać poparzeń lub nawet stracić wzrok. 

• Dokładnie, uważnie i ze zrozumieniem przeczytaj niniejszą 

Instrukcję Obsługi. Zaniedbanie tej czynności może 

doprowadzić do poważnych obrażeń operatora lub osób 

postronnych oraz zniszczenia odśnieżarki. 

Obowiązki operatora 

Upewnij się, że wiesz jak szybko zatrzymać odśnieżarkę oraz zapoznaj się z działaniem 

wszystkich elementów sterujących. 

Nigdy nie zezwalaj nikomu obsługiwać odśnieżarkę bez właściwego przeszkolenia. Jeśli 

podczas pracy maszyny nagle z przodu odśnieżarki zauważysz ludzi lub zwierzęta, natychmiast 

zwolnij sprzęgło ślimaka i jazdy, aby zatrzymać maszynę i uniknąć zranienia przez wirujące 

ostrza ślimaka. 

Przed uruchomieniem silnika zawsze przeprowadź sprawdzenie maszyny przed pracą. 

Zapobiega to uszkodzeniu sprzętu lub wypadkowi. 

Odśnieżarka HONDA jest zaprojektowana do niezawodnej i długotrwałej eksploatacji jeśli jest 

obsługiwana zgodnie z instrukcją. Przeczytaj i zrozum Instrukcję Obsługi przed przystąpieniem 

do pracy. Błąd w obsłudze może spowodować poważne obrażenia ciała lub zniszczenie 

sprzętu. 

Przed uruchomieniem odśnieżarki sprawdź obszar, z którego ma być usunięty śnieg. Usuń 

wszelkie przedmioty i przeszkody o które odśnieżarka może uderzyć lub je wyrzucić. Mogą one 

być przyczyną wypadku lub uszkodzenia maszyny. 

Sprawdź stan techniczny odśnieżarki przed jej uruchomieniem. Napraw wszelkie uszkodzenia 

i usuń niesprawności przed przystąpieniem do pracy. 

Nie używaj odśnieżarki w warunkach słabej widoczności. Przy słabej widoczności jest większa 

możliwość uderzenia w przeszkodę lub spowodowania wypadku. 

Nigdy nie używaj odśnieżarki do usuwania śniegu z dróg i podjazdów pokrytych żwirem, 

ponieważ kamienie mogą być porwane i wyrzucone. Mogą one spowodować obrażenia ciała 

osób postronnych lub przechodniów. 

7

Nie pozostawiaj narzędzi lub szmatek itp. w lub pod osłonami, ponieważ mogą spowodować 

obrażenia ludzi, a także przyczynić się do uszkodzenia odśnieżarki. 

Narzędzia przechowuj zawsze w oznaczonym miejscu. 

Ustaw rynnę wyrzutowa tak, aby wyrzucany śnieg nie uderzał w operatora, przechodniów, okna 

lub inne obiekty. 

Dzieci i zwierzęta domowe nie powinny znajdować się w pobliżu, aby nie doznały obrażeń od 

wyrzucanych odłamków i wirujących elementów maszyny. 

Nie używaj odśnieżarki do usuwania śniegu z dachów. 

Jeśli zmieniasz kierunek jazdy na pochyłościach, rób to ostrożnie, aby maszyna nie wywróciła 

się. 

Odśnieżarka może przewrócić się na stromym spadku, jeśli pozostawisz ja bez nadzoru 

powodując obrażenia operatora lub postronnych osób. 

Nie używaj odśnieżarki na pochyłościach większych niż 10 o . 

Aby zapobiec przechylaniu, przewróceniu się odśnieżarki nie pracuj na pochyłościach, które są 

za strome aby zapewnić bezpieczne prowadzenie maszyny. Ryzyko jest jeszcze większe gdy 

podłoże jest nierówne, sypki lub mokre. 

Przed uruchomieniem silnika zawsze sprawdź stan odśnieżarki. Dla bezpieczeństwa własnego 

oraz osób postronnych, zachowaj szczególną ostrożność podczas prowadzenia odśnieżarki 

w dół lub w górę pochyłości. 

Jeśli rynna wylotowa zatyka się śniegiem, zatrzymaj silnik i oczyść ją używając przepychacza 

będącego na wyposażeniu maszyny lub drewnianego patyka. Nigdy nie wkładaj rąk do rynny 

wylotowej przy uruchomionym silniku; grozi to poważnym wypadkiem. 

8

Nigdy nie uruchamiaj silnika w zamkniętych lub osłoniętych miejscach. Spaliny zawierają 

trujący tlenek węgla; wdychanie jego może doprowadzić do utraty przytomności i spowodować 

śmierć. 

Tłumik nagrzewa się podczas pracy maszyny i pozostaje gorący przez pewien czas po 

zatrzymaniu silnika. Bądź ostrożny i nie dotknij tłumika, kiedy jest gorący. Pozwól silnikowi 

ostygnąć przed przechowywaniem odśnieżarki w zamkniętym pomieszczeniu. 

Przed dokonaniem jakichkolwiek czynności serwisowych zatrzymaj silnik i pozwól mu 

wystygnąć. Uważaj, aby nie dotykać tłumika kiedy jest gorący. Przed zamknięciem odśnieżarki 

w pomieszczeniu pozwól wystygnąć silnikowi i tłumikowi. 

Przed uruchomieniem odśnieżarki sprawdź obszar przed i za maszyną. 

Wyłącz silnik i pozwól mu ostygnąć zanim podniesiesz lub otworzysz osłony/pokrywy w celu 

dokonania przeglądu lub naprawy. 

W celu ochrony słuchu, stosuj ochronniki słuchu podczas odśnieżania. 

Podczas kierowania odśnieżarką trzymaj ją pewnie i idź, nigdy nie biegnij. Załóż odpowiednie 

zimowe buty odporne na poślizg. 

9

3. UMIEJSCOWIENIE NAKLEJEK OSTRZEGAWCZYCH 

Naklejki te informują cię o potencjalnych możliwościach odniesienia obrażeń. Przeczytaj informacje 

związane z tymi naklejkami zamieszczone w poprzednim rozdziale. 

Jeśli naklejki ulegną uszkodzeniu lub staną się nieczytelne, skontaktuj się z Autoryzowanym Dealerem 

HONDA w celu ich uzupełnienia. 

[ HSM1180i / HSM1390i ] 

NIE WKŁADAJ DŁONI DO 

WYRZUTNIKA ŚNIEGU 

OSTROŻNIE - AKUMULATOR 

OSTROŻNIE - AKUMULATOR 

ZACHOWAJ ODSTĘP OD PODAJNIKA ŚNIEGU 

OSTROŻNIE PRZY USUWANIU 

ZANIECZYSZCZEŃ 

UWAGA – ZDEJMIJ FAJKĘ 

ŚWIECY PRZED PRZEGLĄDEM 

OSTROŻNIE - PALIWO 

PRZECZYTAJ INSTRUKCJĘ 

OBSŁUGI 

10

[ HSM 1336i ] 

NIEBEZPIECZEŃSTWO 

OBRAŻEŃ DŁONI 

OSTROŻNIE – OCZYSZCZANIE 

WNĘTRZA OBUDOWY 

OSTROŻNIE Z AKUMULATOREM 

OSTROŻNIE Z AKUMULATOREM 

OSTROŻNIE - PALIWO 

ZACHOWAJ ODSTĘP OD 

PODAJNIKA ŚNIEGU 

UWAGA – GORĄCY TŁUMIK 

* Francuskie naklejki dołączane są do odśnieżarki 

11

UMIEJSCOWIENIE ZNAKU CE 

OZNACZENIE GŁOŚNOŚCI 

[ Przykład : HSM1390i ] 

OZNACZENIE CE 

Rok produkcji 

Kod opisowy 

Numer seryjny urządzenia 

Ciężar urządzenia 

(wersja standardowa) 

Moc net silnika 

Nazwa i adres producenta 

[ Przykład : HSM1390i ] 

12

4. OPIS ELEMENTÓW ODŚNIEŻARKI 

TŁUMIK 

REFLEKTOR 

OSŁONA TŁUMIKA 

(Oprócz HSM1336i) 

ZBIORNIK PALIWA 

RYNNA 

WYRZUTNIKA 

OSŁONA WYRZUTNIKA ŚNIEGU 

(Oprócz HSM 1336I) 

DRĄG DO PRZEPYCHANIA 

ŚNIEGU 

ŚLIMAK 

ŚRUBA SPUSTOWA OLEJU 

SILNIKOWEGO 

NUMER SERYJNY SILNIKA 

BAGNET / WSKAŹNIK POZIOMU OLEJU 

SILNIKOWEGO 

13

KOREK WLEWU 

PALIWA 

WSKAŹNIK POZIOMU PALIWA 

FAJKA ŚWIECY ZAPŁONOWEJ 

DŹWIGNIA STEROWANIA 

(prawa) 

TYLNA OSŁONA 


(lewa) 

PUDEŁKO NA 

NARZĘDZIA 

(HS1390i/HS1336i) 

ZAWÓR PALIWA 

BEZPIECZNIKI 

AKUMULATORY (12V x 2) 

14

[HSM 1336i] 

NUMER FABRYCZNY URZĄDZENIA* 

(oprócz produktów na rynek europejski) 

* Numer seryjny urządzenia odśnieżarek przeznaczonych na rynek europejski (HSM 1180i / HSM 

1390i) znajduje się na tabliczce znamionowej urządzenia. 

Zanotuj sobie poniżej numer seryjny urządzenia oraz silnika. Będziesz potrzebował tych informacji 

podczas zamawiania części zamiennych. 

Numer seryjny urządzenia: ....................................................................................................................... 

Numer seryjny silnika: ............................................................................................................................... 

15


PRZEPUSTNICĄ 

DŹWIGNIA SPRZĘGŁA 

JAZDY 

GŁÓWNA DŹWIGNIA 

ZMIANY BIEGÓW 

DŻOJSTIK STEROWANIA ŚLIMAKIEM 

DŻOJSTIK STEROWANIA 

WYRZUTNIKIEM 

WŁĄCZNIK 

SYSTEMU ICS 

GAŁKA SSANIA 

WŁĄCZNIK SPRZĘGŁA ŚLIMAKA 

WŁĄCZNIK SILNIKA 

LAMPKA OSTRZEGAJĄCA W 

CZASIE JAZDY (czerwona) 

LAMPKA OSTRZEGAJĄCA W 

CZASIE JAZDY (pomarańczowa) 

LAMPKA WSKAŹNIKA 

ŁADOWANIA (czerwona) 

LAMPKA WSKAŹNIKA 

AKUMULATORA (pomarańczowa) 

16

5. ELEMENTY STERUJĄCE 

5.1. Włącznik zapłonu 

Włącznik zapłonu jest używany do włączenia systemu zapłonowego podczas uruchamiania silnika 

(pozycja ON) i do zatrzymania silnika (pozycja OFF - STOP). 

STOP (OFF): Wyłącznik przestawiamy w tą pozycję gdy chcemy zatrzymać silnik. 

(W tej pozycji kluczyk może zostać wyjęty / włożony do stacyjki.) 

ON: Włącznik znajduje się w tej pozycji gdy silnik pracuje. Podczas przestawiania włącznika 

w tą pozycję, słyszalne jest charakterystyczne „kliknięcie”. 

START: W tą pozycję przestawiamy włącznik przy rozruchu silnika. Zadziała rozrusznik silnika. 

Zwolnij kluczyk, a włącznik automatycznie powróci do pozycji ON. 

WŁĄCZNIK ZAPŁONU 

5.2. Lampka ostrzegawcza kontroli jazdy (czerwona) 

Ostrzegająca lampka jazdy (czerwona) włącza się na kilka sekund podczas włączania zapłonu 

(przestawienie wyłącznika z pozycji OFF na ON). Lampka gaśnie gdy silnik pracuje. Jeśli lampka nie 

zapala się przy uruchamianiu silnika lub nie gaśnie po jego uruchomieniu, skontaktuj się z Dealerem. 

LAMPKA OSTRZEGAWCZA KONTROLI JAZDY (czerwona) 

5.3. Lampka ostrzegawcza kontroli jazdy (pomarańczowa) 

Ostrzegająca lampka kontroli jazdy (pomarańczowa) włącza się podczas włączania zapłonu 

(przestawienie wyłącznika z pozycji OFF na ON). Lampka ostrzegająca gaśnie kiedy silnik wystartuje. 

Jeśli lampka nie zapala się przy uruchamianiu silnika lub nie gaśnie po jego uruchomieniu, skontaktuj 

się z Dealerem. Jeśli pomarańczowa lampka mruga może to oznaczać aktywację systemu ochrony, 

spowodowanego przeciążeniem lub uszkodzeniem systemu kontroli jazdy. 

17

LAMPKA OSTRZEGAWCZA KONTROLI JAZDY 

(pomarańczowa) 

5.4. Lampka wskaźnika ładowania 

Lampka wskaźnika ładowania (czerwona) włącza się gdy wyłącznik zapłonu przestawiany jest 

z pozycji OFF na ON. Lampka wyłącza się po uruchomieniu silnika. Jeśli lampka nie zapala się przy 

uruchamianiu silnika lub nie gaśnie po jego uruchomieniu, skontaktuj się z Dealerem. 

LAMPKA WSKAŹNIKA ŁADOWANIA (czerwona) 

5.5. Lampka wskaźnika akumulatora 

Lampka akumulatora mruga gdy napięcie zaczyna spadać. Jeśli napięcie spadnie poniżej 

dopuszczalnej granicy, lampka na stałe zacznie świecić. Lampka wskaźnika akumulatora 

(pomarańczowa) zapala się na kilka sekund podczas włączania zapłonu (z pozycji OFF na ON), a 

następnie gaśnie. Lampka nie powinna świecić przy pracującym silniku. Jeśli lampka nie zapala się 

podczas uruchamiania silnika lub pozostaje zapalona gdy silnik pracuje, skontaktuj się z dealerem. 

Nawet jeśli silnik nie pracuje, lampka będzie mrugać jeśli wyłącznik zapłonu będzie ustawiony w 

pozycji ON (wyłącznik zapłonu powinien natychmiast zostać przestawiony 

LAMPKA WSKAŹNIKA AKUMULATORA (pomarańczowa) 

5.6. Zawór paliwa 

Zawór paliwa otwiera i zamyka dopływ paliwa ze zbiornika paliwa do gaźnika. 

Ustaw zawór paliwa w pozycji ON aby go otworzyć lub w pozycji OFF (STOP) aby go zamknąć. 

Uważaj aby zawór paliwa był dokładnie ustawiony w jednej z dwóch pozycji, a nie gdzieś pomiędzy 

nimi. 

18

Przed transportem odśnieżarki lub przechylaniem jej w celach serwisowych sprawdź, czy 

zawór paliwa jest w pozycji OFF, aby zapobiec wyciekom paliwa. Rozlane paliwo lub jego opary 

mogą się zapalić. 

ZAWÓR PALIWA 

5.7. Gałka ssania 

Wyciągnij gałkę ssania, jeśli uruchamiany silnik jest zimny. 

GAŁKA SSANIA 

WCIŚNIĘTA 

WYCIĄGNIĘTA 

19

5.8. Dźwignia gazu 

Dźwignia gazu służy do ustawienia prędkości obrotowej silnika. Podczas normalnego używania, ustaw 

dźwignię w pozycji FAST. 

WOLNO 

SZYBKO 

SZYBKO 

WOLNO 

DŹWIGNIA GAZU 

5.9. Główna dźwignia zmiany biegów 

Przy pomocy tej dźwigni można przestawiać prędkość jazdy w kierunku Naprzód lub Wstecz. 

Dźwignia ta posiada dwa zakresy – wolny oraz szybki. 

Prędkość odśnieżarki może być zmniejszana i zwiększana w obu ustawieniach (zakresach). 

Jeśli nie używasz odśnieżarki ustaw dźwignię w pozycji N (LUZ). 

WOLNY ZAKRES 

N (LUZ) 

SZYBKO 

NAPRZÓD 

NAPRZÓD 

SZYBKI ZAKRES 

WSTECZ 

SZYBKI ZAKRES 

SZYBKI ZAKRES 

WOLNY ZAKRES 

WOLNO 

N (LUZ) 

WOLNO 

WOLNY ZAKRES 

SZYBKO 

SZYBKI ZAKRES 

GŁÓWNA DŹWIGNIA ZMIANY BIEGÓW 

WSTECZ 

Odśnieżarka posiada funkcję sprawdzania maksymalnej prędkości wstecznej. 

O szczegółach porozmawiaj z Autoryzowanym Dealerem. 

20

5.10. Dżojstik regulacji ślimaka 

Tym dżojstikiem możesz regulować wysokość ustawienia ślimaka oraz kąt jego nachylenia (opis 

działania w dalszej części instrukcji). 

Steruj dżojstikiem tylko przy uruchomionym silniku. Jeśli używasz dżojstika przy wyłączonym silniku, 

spowodujesz zużycie akumulatora. 

DÓŁ 

LEWO 

DÓŁ 

GÓRA 

PRAWO 

LEWO 

PRAWO 

GÓRA 

DŻOJSTIK STEROWNIA ŚLIMAKIEM 

5.11. Dżojstik sterowania wyrzutnikiem śniegu 

Za pomocą dżojstika możesz ustawiać kierunek i kąt nachylenia wyrzutnika śniegu. 

WYSOKO 

NISKO 

NISKO 

LEWO 

NISKO 

WYSOKO PRAWO 

LEWO 

PRAWO 

LEWO 

PRAWO 

WYSOKO 

Podczas ustawiania kierunku oraz kata pochylenia wyrzutnika śniegu zachowuj szczególną 

ostrożność, aby nie stworzyć zagrożenia dla osób postronnych, okien lub innych przedmiotów 

przez wyrzucany śnieg. 

21

5.12. Dźwignia sprzęgła jazdy 

Sprzęgło jazdy służy do włączenia ruchu odśnieżarki naprzód lub wstecz przy ustawionej odpowiednio 

głównej dźwigni zmiany biegów. 

Jeśli transportujesz odśnieżarkę w inne miejsce (bez odśnieżania) używaj tylko sprzęgła jazdy, bez 

sprzęgła ślimaka. 

DŹWIGNIA SPRZĘGŁA JAZDY 

ZWOLNIONA 

ZAŁĄCZONA 

5.13. Włącznik sprzęgła ślimaka 

Dociskając włącznik sprzęgła ślimaka uruchamiasz mechanizm odśnieżający (lampka zapala się). Gdy 

wyłączasz włącznik lampka gaśnie i mechanizm odśnieżający zatrzymuje się. Jeśli wciśnięte jest 

sprzęgło jazdy, sprzęgło zostanie na stałe załączone poprzez jednokrotne przyciśnięcie włącznika. Po 

zwolnieniu dźwigni sprzęgła jazdy, zatrzyma się zarówno układ jezdne jak i odśnieżający. 

• Jeśli mimo włączonego włącznika sprzęgła ślimaka lampka (zielona) nie zapala się, ani nie 

zaczyna obracać się mechanizm odśnieżający, zgłoś się do autoryzowanego serwisu honda. 

• Mechanizm odśnieżający przestaje się obracać gdy włącznik sprzęgła będzie przytrzymany przez 

4 sekundy lub dłużej. 


SPRZĘGŁO 

ZAŁĄCZONE 

SPRZĘGŁO 

ROZŁĄCZONE 

22

5.14. Włącznik ICS (Inteligentny System Kontroli) 

Jeśli chcesz uruchomić system – wciśnij włącznik ICS, zapali się zielona lampka aby przypominać Ci o 

włączonym systemie. 

Jeśli włącznik ICS jest wciśnięty, prędkość jazdy odśnieżarki do przodu jest kontrolowana 

automatycznie, w zależności od ilości śniegu usuwanego przez ślimak. Przy włączonym przycisku ICS 

ślimak automatycznie podnosi się przy włączaniu biegu wstecznego. 

System ICS pozwala skoncentrować się operatorowi tylko na przenośniku i wyrzutniku śniegu w 

przypadku szczególnie ciężkich warunków odśnieżania. 

WŁĄCZNIK ICS 

WŁĄCZONY 

WYŁĄCZONY 

WYŁĄCZONY 

WŁĄCZONY 

WYŁĄCZONY 

WŁĄCZONY 

• Prędkość, na której ustawiona jest główna dźwignia zmiany biegów, podczas gdy wciśnięty jest 

przycisk ICS, zostaje maksymalną prędkością jazdy w danej chwili. 

• System ICS zostanie włączony jeśli sprzęgło ślimaka będzie włączone. 

• Przy włączonym systemie ICS, ślimak będzie podnosił się przy włączaniu biegu WSTECZ, nawet 

jeśli sprzęgło ślimaka będzie wyłączone. 

• Stosowanie systemu ICS pozwala operatorowi skoncentrować się na odśnieżaniu. 

• Podczas odśnieżania ustawiaj dźwignię przepustnicy w pozycji FAST (SZYBKO). 

• Podczas odśnieżania ustawiaj główną dźwignię zmiany biegów w ZAKRESIE - WOLNO. 

5.15. Dźwignie sterowania kierunkiem jazdy 

Dźwigni tych używasz do nadawania żądanego kierunku odśnieżarce. 

Dociśnij dźwignię po tej stronie, w która chcesz aby skręciła odśnieżarka. Pamiętaj, że promień skrętu 

zależy od pozycji, w której ustawiona jest główna dźwignia zmiany biegów oraz stopnia dociśnięcia 

dźwigni sterownia kierunkiem jazdy. 

Aby skręcić w prawo: dociśnij prawą dźwignię sterownia kierunkiem. 

Aby skręcić w lewo: dociśnij lewą dźwignię sterownia kierunkiem. 

Przed wykonaniem skrętu zawsze zredukuj prędkość jazdy. Podczas zmiany kierunku zachowaj 

szczególną ostrożność, ponieważ położenie panelu sterowania i gąsienic zmienia się 

gwałtownie i może być przyczyną obrażeń. 

Pamiętaj, że warunki drogowe (np. droga asfaltowa pokryta śniegiem, zbocze, powierzchnia 

wyboista itp.) maja wpływ na promień skrętu oraz łatwość prowadzenia odśnieżarki. 

23

SKRĘT W LEWO 

PROSTO 


(lewa) 

PROSTO 

SKRĘT W PRAWO 

DŹWIGNIA STEROWNIA (prawa) 

5.16. Wskaźnik poziomu paliwa 

Wskaźnik poziomu paliwa wskazuje ilość paliwa w zbiorniku. Jeśli igła wskaźnika stoi w okolicy pozycji 

"Pusty" napełnij zbiornik najszybciej jak to możliwe. 

WSKAŹNIK PALIWA 

5.17. Reflektor 

PUSTY 

PEŁEN 

Reflektor jest włączony w czasie pracy silnika. Jeśli silnik jest wyłączony, a reflektor świeci – 

doprowadzi to do rozładowania akumulatora. 

REFLEKTOR 

24

5.18. Sworznie kół 

Wyjęcie szpilek kontrujących oraz sworzni kół – tylniego prawego i przedniego lewego pozwala na 

swobodny ruch gąsienic, co umożliwia operatorowi transport odśnieżarki w przypadku ewentualnych 

problemów z silnikiem. 

SWORZEŃ KOŁA 

SZPILKA KONTRUJĄCA 

• Przed wyjęciem sworzni kół, zatrzymaj silnik, zdejmij fajkę świecy zapłonowej, upewnij się, 

że wszystkie części wirujące są nieruchome. 

• Nigdy nie wyjmuj sworzni kół na pochyłościach. Odśnieżarka może niekontrolowanie 

poruszyć się i spowodować obrażenia operatora lub innych postronnych osób. 

• Po przetransportowaniu odśnieżarki, ustaw ją na równym podłożu i użyj nowych szpilek 

kontrujących przy ponownym zakładaniu sworzni kół. 

5.19. Drąg do przepychania śniegu 

Jeśli rynna wylotowa lub mechanizm wyrzucający śnieg zaczyna się zatykać, zatrzymaj silnik i oczyść 

go przy pomocy przepychacza. Po odetkaniu wytrzyj przepychacz i włóż go w uchwyty. 

Przed przystąpieniem do usuwania śniegu blokującego wylot rynny, upewnij się, że silnik nie 

pracuje i wszystkie ruchome części całkowicie się zatrzymały. Zdejmij fajkę ze świecy 

zapłonowej. 

DRĄG DO PRZEPYCHANIA ŚNIEGU 

25

5.20. Płozy, listwa zgarniająca 

Ustaw płozy i listwę zgarniającą w zależności od warunków powierzchni, którą zamierzasz odśnieżać. 

Za pomocą płóz ustaw odległość pomiędzy obudową ślimaka a ziemią, natomiast listwa zgarniająca 

spowoduje, że odśnieżona powierzchnia będzie równa. 

ŚLIMAK 

PŁOZA 

LISTWA ZGARNIAJĄCA 

6. KONTROLA URZĄDZENIA PRZED URUCHOMIENIEM 

Sprawdź odśnieżarkę na równej, płaskiej nawierzchni przy wyłączonym silniku. 

Aby zapobiec przypadkowemu uruchomieniu, wyjmij kluczyk ze stacyjki i zdejmij fajkę ze 

świecy zapłonowej podczas przeprowadzania kontroli urządzenia. 

6.1. Poziom paliwa 

Kontrola: 

Sprawdź, czy wskaźnik poziomu paliwa jest w pozycji "FULL" (pełny). Jeśli nie, napełnij zbiornik do 

poziomu wskazanego na rysunku. 

26

Uzupełnianie paliwa: 

Odkręć korek wlewu paliwa i uzupełnij zbiornik zalecanym paliwem. 

Nigdy nie używaj starej lub zanieczyszczonej benzyny, jak również mieszanek olejowo benzynowych. 

Unikaj przedostawania się brudu lub wody do zbiornika paliwa. 

Odkręć korek wlewu paliwa i napełnij zbiornik zalecanym paliwem. 

Nie napełniaj zbiornika całkowicie. Pozostaw mniej więcej 35 mm od górnej ścianki zbiornika, aby 

opary benzyny miały gdzie się zbierać. 

Po napełnieniu zbiornika upewnij się, czy korek wlewu jest dokładnie i mocno dokręcony. 

KOREK WLEWU PALIWA 

SZYJKA 

WLEWU 

PALIWA 

MAKSYMALNY 

POZIOM 

PALIWA 

WSKAŹNIK PALIWA 

PEŁEN 

• Benzyna jest wysoce łatwopalna i w pewnych warunkach wybuchowa. 

• Uzupełniaj paliwo przy zatrzymanym silniku i dobrej wentylacji. 

Nie pal, nie używaj ognia i źródeł iskrzenia w miejscu, gdzie napełniasz zbiornik paliwa 

i przechowujesz benzynę. 

• Staraj się nie rozlewać paliwa. Rozlane paliwo lub jego opary mogą się zapalić. Wytrzyj do 

sucha wszelkie ślady rozlanego paliwa przed uruchomieniem silnika. 

• Unikaj długotrwałego lub powtarzającego się kontaktu paliwa ze skórą i wdychania jego 

oparów. 

• PRZECHOWUJ PALIWO POZA ZASIĘGIEM DZIECI. 

Nie pozwól aby do zbiornika dostał się śnieg. Woda w układzie paliwowym może doprowadzić 

do zatkania przepływu paliwa i utrudnić rozruch. 

Jakość benzyny szybko się pogarsza pod wpływem takich czynników jak ekspozycja na światło 

słoneczne, temperatura oraz upływ czasu. 

W najgorszym przypadku benzyna może nie nadawać się do użycia nawet po upływie 1 miesiąca. 

Stosując zanieczyszczoną benzynę możesz doprowadzić do poważnych uszkodzeń silnika (zatkany 

gaźnik, zaklejone zawory). 

Uszkodzenia wynikające ze stosowania nieodpowiedniego paliwa nie podlegają bezpłatnym 

naprawom w okresie gwarancyjnym. 

Aby uniknąć powyższego przestrzegaj dokładnie zaleceń: 

- stosuj wyłącznie zalecaną przez producenta benzynę. 

- aby spowolnić proces pogarszania się jakości benzyny, przechowuj ją w przeznaczonym do 

takiego celu karnistrze. 

27

- Jeśli przewidujesz magazynowanie maszyny przez okres dłuższy niż 1 miesiąc – spuść paliwo ze 

zbiornika i gaźnika. 

BENZYNY ZAWIERAJĄCE ALKOHOL 

Jeżeli zdecydujesz się na używanie benzyny zawierającej alkohol upewnij się, że jej liczba oktanowa 

jest odpowiednio wysoka do liczby zalecanej przez HONDA. Są dwa rodzaje benzyn zawierających 

alkohol: benzyny zawierające metanol lub etanol. 

Nigdy nie używaj benzyn zawierających więcej niż 10% etanolu i benzyn zawierających metanol 

(metyl lub alkohol drzewny) jeżeli nie zawiera on uszlachetniacza i środków opóźniających 

występowanie korozji. Nigdy nie używaj benzyny zawierającej więcej niż 5% metanolu, nawet jeśli 

zawiera uszlachetniacze i środki opóźniające korozję. 

• Uszkodzenia silnika wynikłe z używania benzyny zawierającej alkohol nie są objęte gwarancja. 

HONDA nie może honorować używania benzyn zawierających metanol od kiedy katalogi 

zawartości składników tych benzyn są tak niekompletne. 

• Kiedy kupujesz benzynę na nie autoryzowane stacji spróbuj dowiedzieć się, czy zawiera ona 

alkohol, a jeśli tak, to w jakiej ilości. Jeśli zauważysz jakiekolwiek nieprawidłowości w działaniu 

silnika podczas używania benzyny zawierającej alkohol lub która podejrzewasz, że zawiera 

alkohol, natychmiast przestaw się na benzynę o której wiesz, że alkoholu nie zawiera. 

6.2. Poziom oleju silnikowego 

Kontrola: 

Ustaw odśnieżarkę na poziomej powierzchni, zatrzymaj silnik. Wykręć korek wlewu oleju i sprawdź czy 

w szyjce wlewu oleju jest widoczny olej. 

Uzupełnianie poziomu oleju silnikowego: 

Jeśli poziom oleju jest za niski, napełnij miskę olejową do górnego poziomu. 

Całkowicie wymień olej jeśli zauważysz, że olej w misce olejowej jest zanieczyszczony lub 

odbarwiony. 

POJEMNOŚĆ MISKI OLEJOWEJ: 

1.10 l 

KOREK WLEWU OLEJU 

SILNIKOWEGO / WSKAŹNIK 

POZIOMU OLEJU 

GÓRNY 

POZIOM 

OLEJU 

TEMPERATURA 

ZEWNĘTRZNA 

ZALECANY OLEJ: 

Używaj oleju HONDA dla silników czterosuwowych lub odpowiadającego mu wysoko-detergentowego, 

najwyższej jakości oleju silnikowego, spełniającego lub przewyższającego wymagania fabryk 

motoryzacyjnych USA wg klasyfikacji SG, SF. Przeznaczenie olejów silnikowych wg klasyfikacji SF, 

SG opisane jest na pojemniku. SAE 5W-30 jest zalecany do powszechnego użycia w najszerszym 

zakresie temperatur. Pokazane na wykresie oleje o innych lepkościach mogą, być stosowane jeśli 

średnia temperatura na danym terenie mieści się we wskazanym zakresie. 

28

Olej silnikowy jest głównym czynnikiem mającym wpływ na osiągi i żywotność silnika. Oleje 

bezdetergentowe i przeznaczone dla dwusuwów nie nadają się do silników czterosuwowych. 

Niewłaściwy olej w pracującym silniku może być przyczyną poważnych uszkodzeń. 

Po uzupełnianiu lub wymianie oleju dokładnie i mocno dokręć korek wlewu oleju. 

6.3. Poziom elektrolitu w akumulatorze 

Zdejmij tylnią osłonę odśnieżarki i sprawdź poziom elektrolitu w każdej celi akumulatora. 

Aby zdjąć tylnią osłonę – odkręć trzy śruby mocujące i pociągnij osłonę do dołu. 

PANEL 

STEROWANIA 

PIERŚCIENIE 

ELEMENTY 

WYSTAJĄCE 

ŚRUBA 

TYLNIA OSŁONA 

ŚRUBY 

Zdemontuj akumulatory z odśnieżarki. 

Odkręć nakrętki cel, następnie uzupełnij cele akumulatora wodą destylowaną do linii wskazującej 

górny poziom. Nigdy nie przepełniaj akumulatora. 

Ślady jakiejkolwiek korozji na dodatnim lub ujemnym zacisku akumulatora powinny zostać usunięte za 

pomocą roztworu sody oczyszczonej w ciepłej wodzie. 

Następnie osusz zaciski, dokręć śruby je mocujące i pokryj cienką warstwą smaru. 

WODA DESTYLOWANA 

NAKRĘTKI 

GÓRNY POZIOM 

DOLNY POZIOM 

AKUMULATORY 

Po sprawdzeniu poziomu elektrolitu zamontuj tylnią osłonę poprzez dopasowanie pierścieni na osłonie 

do elementów na obudowie panelu sterowania i dokładnym dokręceniu śrub mocujących. 

29

Akumulator zawiera kwas siarkowy (elektrolit). W przypadku kontaktu ze skórą lub oczami 

powoduje poważne poparzenia. Stosuj odpowiednie robocze ubranie ochronne i osłonę twarzy. 

ANTIDOTUM – kontakt ze skórą: przepłucz dużą ilością wody, 

połknięcie: wypij dużą ilość wody lub mleka. Następnie wypij mleczko 

magnezjowe, roztrzepane jajko kurze lub olej roślinny. Natychmiast wezwij 

pomoc lekarską. 

kontakt z okiem: przepłucz dużą ilością wody i udaj się po pomoc lekarską. 

Akumulator wytwarza wybuchowe opary. Nie dopuszczaj w jego pobliże papierosów, źródeł 

iskrzenia czy otwartego ognia. Podczas pracy przy akumulatorze zawsze osłaniaj twarz. 

• Napełniaj akumulator wyłącznie wodą destylowaną. Używanie wody kranowej skróci 

żywotność akumulatora. 

• Nie przepełniaj celi akumulatora. Jeśli poziom elektrolitu będzie przekraczał dopuszczalny 

poziom, elektrolit może się wylać i spowodować korozję elementów odśnieżarki. Wszelkie 

wycieki elektrolitu natychmiast wycieraj. 

6.4. Śruby mocujące ślimaka i wału 

Sprawdź czy śruby mocujące ślimak i wał napędowy nie są poluzowane lub uszkodzone. Jeśli 

stwierdzisz jakiekolwiek uszkodzenia wymień je na nowe. 

ŚRUBA 

MOCUJĄCA WAŁ 

ŚRUBY MOCUJĄCE ŚLIMAK 

6.5. Sprawdzenie pozostałych elementów 

1. Sprawdź wszystkie śruby i nakrętki oraz inne zamocowania pod względem bezpieczeństwa. 

2. Sprawdź działanie wszystkich elementów sterujących. 

3. Sprawdź czy wszystkie lampki wskaźników działają poprawnie. 

4. Sprawdź całe urządzenie pod względem innych uszkodzeń, które mogły zostać spowodowane 

podczas wcześniejszego użytkowania odśnieżarki. 

30

7. URUCHOMIENIE SILNIKA 

Nigdy nie uruchamiaj silnika w zamkniętych lub osłoniętych miejscach. Spaliny zawierają 

trujący tlenek węgla; wdychanie jego może doprowadzić do utraty przytomności i spowodować 

śmierć. 

• Nigdy nie dociskaj sprzęgła jazdy lub sprzęgła ślimaka podczas uruchamiania silnika. W 

takim przypadku odśnieżarka ruszy gwałtownie w momencie wystartowania silnika i może 

spowodować poważne obrażenia operatora lub osób postronnych. 

• Podczas uruchamiania lub zatrzymywania odśnieżarki na pochyłej powierzchni, upewnij 

się, że dźwignia zmiany biegów znajduje się w pozycji N (LUZ), a sprzęgło jazdy nie jest 

wciśnięte. 

1. Otwórz zawór paliwa – pozycja ON. 

Upewnij się, że śruba spustowa 

paliwa jest dokładnie zakręcona. 

ZAWÓR 

PALIWA 

ŚRUBA 

SPUSTOWA 

PALIWA 

2. Ustaw główną dźwignię zmiany 

biegów w pozycji N (LUZ). 

N (LUZ) 



SZYBKO 

NAPRZÓD 

WOLNO 

N (LUZ) 

WOLNO 

SZYBKO 

WSTECZ 

31

3. Wyciągnij całkowicie gałkę ssania. 

GAŁKA SSANIA 

4. Przestaw dźwignię gazu w pozycję FAST (SZYBKO) 

SZYBKO 

SZYBKO 

DŹWIGIENKA GAZU 

5. Przekręć włącznik zapłonu w pozycję START i zwolnij gdy tylko silnik wystartuje. Włącznik 

automatycznie powróci do pozycji ON. 

Jeśli silnik nie uruchomi się w ciągu 5 sekund po przekręceniu włącznika, odczekaj ok. 10 

sekund zanim ponownie spróbujesz uruchomić silnik. 


32

6. Po uruchomieniu silnika sprawdź czy obroty silnika ustabilizowały się, a następnie powoli wciśnij 

gałkę ssania spowrotem. Przestaw stopniowo dźwignię gazu w pozycję SLOW (WOLNO) i 

rozgrzej silnik do normalnej temperatury pracy. 

WOLNO 

GAŁKA SSANIA 

WOLNO 


PRACA NA DUŻYCH WYSOKOŚCIACH 

Na dużych wysokościach normalna mieszanka paliwowo-powietrzna jest zbyt bogata. Wzrasta zużycie 

paliwa i spada moc silnika. Zbyt bogata mieszanka paliwowo-powietrzna spowoduje również szybsze 

zanieczyszczanie się świecy zapłonowej i utrudni rozruch. 

Praca silnika na dużych wysokościach może być udoskonalona przez zainstalowanie w gaźniku dyszy 

paliwowej o mniejszej średnicy i wyregulowanie gaźnika śruba regulacyjną, składu mieszanki. 

Jeśli zawsze eksploatujesz silnik na wysokości ponad 1500 m nad poziomem morza, zgłoś się do 

autoryzowanego dealera HONDA, aby zmodyfikować gaźnik. 

Jednak moc silnika nawet wyposażonego w gaźnik z odpowiednimi dyszami spada o ok. 3,5% na 

każde 300 m wzrostu wysokości. 

Wpływ wysokości na spadek mocy silnika będzie większy, jeśli modyfikacja gaźnika nie została 

wykonana. 

Jeżeli gaźnik został przystosowany do używania na dużych wysokościach, mieszanka 

paliwowo-powietrzna będzie zbyt uboga na normalnych wysokościach. Używanie takiego 

silnika poniżej 1500 m n.p.m. może spowodować obniżenie mocy, przegrzewanie się i poważne 

uszkodzenie silnika. Jeżeli zamierzasz używać odśnieżarki na wysokości mniejszej niż 1500 m 

n.p.m. skontaktuj się z Autoryzowanym Punktem Serwisowym Honda w celu powrócenia do 

fabrycznego ustawienia gaźnika. 

8. OBSŁUGA ODŚNIEŻARKI 

Przed uruchomieniem urządzenia zapoznaj się z informacjami dotyczącymi bezpiecznej obsługi 

zamieszczonymi w Rozdziale 2. 

Efektywność pracy odśnieżarki zależy przede wszystkim od stanu usuwanego śniegu (wilgotności, 

stopnia upakowania, przemarznięcia itp.) Ustaw odpowiednio pozycję płóz oraz wysokość ślimaka aby 

osiągnąć optymalne odśnieżanie. 

8.1. Ustawienie płóz i listwy zgarniającej 

Za pomocą płóz możesz ustawić dystans między ślimakiem a podłożem, w zależności od warunków 

otoczenia. 

33

Aby uniknąć niekontrolowanego uruchomienia odśnieżarki – przekręć włącznik zapłonu 

w pozycję OFF i zdejmij fajkę świecy zapłonowej. 

1. Ustaw obudowę ślimaka poziomo i obniż ją do ziemi za pomocą dżojstika sterowania ślimakiem. 

2. Przestaw włącznik zapłonu w pozycję OFF i zdejmij fajkę świecy zapłonowej. 

3. Poluzuj śruby i ustaw wysokość płóz oraz listwy zgarniającej w zależności od stanu odśnieżanej 

powierzchni. Dokonaj regulacji tak, aby listwa zgarniająca znajdowała się w odległości 0 – 5 mm 

od podłoża. 

ŚRUBY 

ŚLIMAK 

PŁOZA 

LISTWA ZGARNIAJĄCA 

• Ustawiaj płozy jednakowo po obu bokach odśnieżarki. 

• Po wykonaniu regulacji, dokładnie i mocno dokręć śruby mocujące. 

Na nierównym terenie nigdy nie ustawiaj dystansu do ślimaka charakterystycznego dla 

usuwania twardego śniegu. Może to spowodować poważne uszkodzenia mechanizmu 

odśnieżającego. 

Dokonuj regulacji płóz i listwy zgarniającej w następujących przypadkach: 

• gdy ślimak zahacza o podłoże podczas obracania się. 

• gdy odśnieżasz żużlowe podłoże: 

Podnieś ślimak na wysokość ok. 12 mm ponad podłoże i zablokuj płozy w tej pozycji. 

Zablokuj listwę zgarniającą ok. 7 mm nad podłożem. 

Nie usuwaj całkowicie śniegu z podłoża, ale zostaw cieniutką jego warstwę tak, aby żwir lub inne 

materiały nie dostały się do mechanizmu ślimaka. 

PŁOZA 

ŚLIMAK 

LISTWA 

ZGARNIAJĄCA 

Ok. 

34

• aby rozbić twardy śnieg, który spadł z dachu. 

• gdy śnieg jest tak twardy, że ślimak nie rozbija go, lecz „wspina się: 

unieś płozy i listwę zgarniającą do maksymalnie wysokiej pozycji w zakresie regulacji, ślimak 

niech dotyka podłoża i w takiej pozycji zablokuj płozy i listwę. 

PŁOZA 

Podnieś 

maksymalnie 

wysoko 

LISTWA 

ZGARNIAJĄCA 

ŚLIMAK 

Pamiętaj, że odśnieżana powierzchnia może być uszkodzona i jeśli kamień zostanie „porwany” 

przez ślimak może zostać następnie wyrzucony powodując zagrożenie. Powróć do 

oryginalnych ustawień płóz, listwy zgarniającej i ślimaka gdy używasz odśnieżarki w 

normalnych warunkach. 

• Aby bardzo starannie usunąć śnieg: 

Ustaw płozy tak aby dotykały podłoża, a ślimak znajdował się 10 mm ponad podłożem. 

Zabezpiecz płozy w tej pozycji. 

Listwę zgarniającą ustaw i zablokuj tak aby dotykała podłoża. 

PŁOZA 

ŚLIMAK 

ok. 10 mm 

LISTWA 

ZGARNIAJĄCA 

ŚLIMAK 

Fabryczne ustawienia odległości od gruntu: 

- listwy zgarniającej (A): 3.00 – 7,00 mm 

- ślimaka (B): 8.00 – 12,00 mm 

PŁOZA 

PŁOZA 

ZGARNIAJĄCA 

8.2. Sterowanie ślimakowym przenośnikiem śniegu 

Ustawienie wysokości ślimaka. 

1. Przestawiając dżojstik „do siebie” / „od siebie” możesz podnosić / obniżać ślimak. Regulacja 

wysokości ślimaka odbywa się płynnie. 

Aby podnieś ślimak: pociągnij dżojstik „do siebie”. 

Aby opuścić ślimak: popchnij dżojstik „od siebie”. 

2. Puszczając dżojstik powodujesz, że ślimak pozostaje w danym ustawieniu. 

35

WYSOKO: Ustawiaj ślimak w takiej pozycji gdy odśnieżasz „stopniowo” oraz podczas cofania i 

przemieszczania odśnieżarki bez odśnieżania. (Kiedy włączony jest przycisk ICS 

ślimak ustawia się w tej pozycji podczas cofania.) 

ŚRODKOWO: Pozycja ustawienia ślimaka podczas standardowego odśnieżania. 

NISKO: Ustawienie ślimaka podczas usuwania twardego śniegu, który powoduje, że 

mechanizm odśnieżający zamiast „wgryzać się” w śnieg – podnosi się. 

GÓRA 

DÓŁ 

DÓŁ 

DŻOJSTIK 

STEROWANIA 

ŚLIMAKIEM 

GÓRA 

WYSOKO 

ŚRODKOWO 

OBUDOWA ŚLIMAKA 

NISKO 

Stosuj ustawienie ślimaka w pozycji NISKO tylko do usuwania twardego śniegu. Nie ustawiaj 

ślimaka w tej pozycji gdy odśnieżasz świeży śnieg lub gdy odśnieżana nawierzchnia jest 

wyboista, gdyż może to doprowadzić do zniszczenia nawierzchni oraz spowodować 

niebezpieczne wyrzucanie kamieni przez mechanizm ślimakowy. Ponadto może to 

spowodować uszkodzenie odśnieżarki oraz nadmierne zużycie elementów mechanizmu 


• Jeśli włączony jest przycisk ICS obudowa ślimaka podniesie się automatycznie podczas cofania. 

• Częste operowanie dżojstikiem sterowania ślimakiem uruchamia funkcje ochronną i zaczyna 

mrugać lampka ostrzegawcza kontroli jazdy (pomarańczowa), co ma powstrzymać cię przed 

regulacją ustawienia elementów mechanizmu odśnieżającego. Puść dżojstik i odczekaj chwilę 

przed ponownym ustawianiem pozycji ślimaka. 

36

Ustawienie kąta nachylenia ślimaka. (Tylko typ ZE) 

Jeśli podczas odśnieżania ślimak przechyli się na którąś stronę, można regulować kąt jego nachylenia 

za pomocą dżojstika sterowania ślimakiem. 

Jeśli ślimak przechylił się w prawo – skieruj dżojstik w prawo. 

Jeśli ślimak przechylił się w lewo – skieruj dżojstik w lewo. 

LEWO 

PRAWO 

DŻOJSTIK STEROWANIA 

ŚLIMAKIEM 

LEWO 

PRAWO 

• Niewłaściwe operowanie dżojstikiem może doprowadzić do przegrzania silniczka, co w 

efekcie może spowodować uszkodzenie obwodu ochronnego oraz samego silniczka i 

doprowadzić do tego, że regulacja ustawienia ślimaka stanie się niemożliwa. 

• Puść dżojstik gdy ślimak osiąga maksymalną prawą lub lewą graniczną pozycję. 

8.3. Odśnieżanie 

1. Uruchom silnik. 

2. Przestaw dźwignię gazu w pozycję "FAST" (SZYBKO). 

SZYBKO 

SZYBKO 

37 

DŹWIGNIA GAZU

3. Przy pomocy dżojstika sterowania ślimakiem dopasuj wysokość ślimaka do warunków otoczenia 

i parametrów usuwanego śniegu. 

DŻOJSTIK STEROWANIA ŚLIMAKIEM 

4. Przy pomocy dżojstika sterowania wyrzutnikiem – ustaw żądaną odległość i kierunek wyrzutu 

śniegu. 

WYRZUTNIK 

LEWO 

PRAWO LEWO 

PRAWO 

LEWO 

PRAWO 

DŻOJSTIK STEROWANIA WYRZUTNKIEM 

WYRZUTNIK 

WYSOKO 

NISKO 

NISKO 

NISKO 

WYSOKO 

WYSOKO 

DŻOJSTIK STEROWANIA WYRZUTNKIEM 

38

Uważaj aby ustawić wyrzutnik w taki sposób, aby wyrzucany śnieg nie uderzał w postronnych 

przechodniów, okna itp. 

5. Dociśnij dźwignię sprzęgła jazdy. 

Przed dociśnięciem dźwigni sprzęgła upewnij się, że główna dźwignia zmiany biegów ustawiona jest 

w pozycji N (LUZ). 

W czasie dociskania dźwigni sprzęgła jazdy, sprzęgło ślimaka pozostanie włączone i w ten sposób 

możesz operować ślimakiem bez konieczności wciskania włącznika sprzęgła ślimaka. Ponowne 

wciśnięcie włącznika sprzęgła ślimaka zatrzyma jego rotację. 

ZAŁĄCZONE 



6. Wciśnij włącznik sprzęgła ślimaka. 

Jeśli będziesz trzymał dociśnięty włącznik sprzęgła ślimaka, zapalona będzie lampka sygnalizacyjna i 

ślimak będzie się obracał. 

Lampka zgaśnie i ślimak zatrzyma się w ciągu paru sekund, gdy puścisz włącznik sprzęgła ślimaka. 

WŁĄCZNIK SPRZĘGŁA 

ŚLIMAKA 

7. Wciśnięcie przycisku ICS spowoduje zapalenie się lampki i aktywację systemu ICS (Inteligentnego 

Systemu Kontroli). 

39



8. Ustaw główną dźwignię zmiany biegów w odpowiedniej pozycji w ZAKRESIE WOLNYM w 

zależności od warunków odśnieżania. 

Jeśli system ICS jest włączony prędkość jazdy odśnieżarki będzie regulowana automatycznie w 

stosunku do prędkości ustawionej za pomocą głównej dźwigni zmiany biegów. 

ZAKRES-WOLNO 

N (LUZ) 

SZYBKO 

NAPRZÓD 

NAPRZÓD 

ZAKRES-SZYBKO 

WSTECZ 

ZAKRES-SZYBKO 

ZAKRES- 

SZYBKO 

ZAKRES-WOLNO 

WOLNO 

N (LUZ) 

WOLNO 

ZAKRES-WOLNO 



SZYBKO 

WSTECZ 

ZAKRES-SZYBKO 

Przed wciśnięciem dźwigni sprzęgła jazdy zawsze upewnij się, że obszar przed odśnieżarką 

oraz za nią jest wolny od osób postronnych, zwierząt lub innych przeszkód. 

9. Jeśli puścisz dźwignię sprzęgła jazdy, lampka włącznika sprzęgła ślimaka (zielona) zgaśnie, 

elementy mechanizmu odśnieżającego przestaną się obracać i sama odśnieżarka zatrzyma się. 

40

ZWOLNIONE 

ZWOLNIONE 



Aby przestawić odśnieżarkę z jednego miejsca w drugie, lub zmienić kierunek wciśnij tylko dźwignię 

sprzęgła jazdy. Puść dźwignię sprzęgła jazdy, a następnie dociśnij ją znowu. 

8.4. Zmiana kierunku odśnieżania 

Możesz zmienić kierunek jazdy odśnieżarki podczas odśnieżania poprzez dociśnięcie prawej lub lewej 

dźwigni sterowania kierunkiem. Możesz wykonać dwa rodzaje skrętów: normalny skręt oraz skręt w 

miejscu, w zależności od ustawienia głównej dźwigni zmiany biegów i stopnia dociśnięcia dźwigni 

sterowania kierunkiem. 

Aby skręcić w lewo : dociśnij lewą dźwignię sterowania kierunkiem. 

Aby skręcić w prawo : dociśnij prawą dźwignię sterowania kierunkiem. 

• Normalny skręt 

Aby wykonać skręt o dużym promieniu – Dociśnij dźwignię lekko i delikatnie. 

Aby wykonać skręt o małym promieniu – Mocno, do końca dociśnij dźwignię sterowania. 

• Skręt „w punkcie” (w miejscu) 

Aby wykonać skręt w miejscu dociśnij do końca tą dźwignię sterowania kierunkiem, w którą 

stronę chcesz skręcić odśnieżarkę, na małej prędkości. 

Funkcja ta umożliwia zmianę lub korekcję kierunku odśnieżania na wąskich przestrzeniach. 

N (LUZ) 

ZAKRES WOLNEJ JAZDY 

WSTECZ 

ZAKRES - SZYBKO 

NAPRZÓD 

ZAKRES - 

SZYBKO 

SZYBKO 

NAPRZÓD 

ZAKRES 

SZYBKIEJ JAZDY 

ZAKRES WOLNEJ 

JAZDY 

WOLNO 

DŹWIGNIA 

STEROWANIA (lewa) 



WOLNO 

SZYBKO 

N (LUZ) 

ZAKRES WOLNEJ 

JAZDY 

ZAKRES 

SZYBKIEJ JAZDY 

DŹWIGNIA 

STEROWANIA (prawa) 

WSTECZ 

41

Przykład: Aby wykonać skręt w lewo (Wykonanie skrętu w prawo jest lustrzanym odbiciem) 

• Normalny skręt (lewa dźwignia sterowania kierunkiem dociśnięta w połowie) 

DUŻE 

DOCISNIĘCIE 


KIERUNKIEM 

LINIA ŚRODKOWA 

ODŚNIEŻARKI 

MAŁE 

OPERATOR 

MAŁE 

DOCIŚNIĘCIE 

DUŻE 

PRZY JEŹDZIE NAPRZÓD 

PROMIEŃ SKRĘTU 

PRZY JEŹDZIE WSTECZ 

PROMIEŃ SKRĘTU 

LINIA ŚRODKOWA 

ODŚNIEŻARKI 

MAŁE 

DOCIŚNIĘCIE 

DUŻE 

42

• Skręt „w punkcie” (w miejscu) 

Gąsienica po tej stronie, w którą chcesz skręcić obraca się wstecz, co powoduje, że cała odśnieżarka 

zakręca w miejscu. 


LINIA ŚRODKOWA ODŚNIEŻARKI 

(Docisnąć całkowicie) 

Gąsienica kręci się 

do przodu 

PUNKT 

OBROTU 

Gąsienica kręci się 

do tyłu 

System ochrony systemu jezdnego 

Lampka sygnalizacyjna systemu kontrolnego jazdy (pomarańczowa) zacznie mrugać, a odśnieżarka 

zwolni lub nawet zatrzyma się, jeśli system kontroli wykryje przegrzanie silnika. 

Jeśli symptom ten wystąpi, przekręć włącznik zapłonu w pozycję STOP i odczekaj kilka minut aż silnik 

ostygnie przed ponownym włączeniem. Jeśli lampka kontrolna jazdy (pomarańczowa) nie zapali się na 

stałe, a cały czas mruga oznacza to, że odśnieżarka przywraca normalne ustawienia i możesz 

kontynuować usuwanie śniegu. 

Zauważ, że system kontroli jazdy uruchamia się często jeśli obciążenie silnika jest zbyt duże. Ustaw 

obciążenie silnika na odpowiednim poziomie. 

Odśnieżarka może być uszkodzona jeśli silnik nie daje się zrestartować lub jeśli lampka 

sygnalizacyjna systemu kontrolnego jazdy mruga podczas restartowania silnika. Usuń sworznie kół z 

gąsienic i przestaw odśnieżarkę w bezpieczne miejsce. 

Skontaktuj się z autoryzowanym serwisem Honda. 

8.5. Zasilanie akumulatorowe 

Użyj systemu zasilania akumulatorowego do przetransportowania odśnieżarki, gdy nie możesz 

uruchomić silnika. 

1. Ustaw główną dźwignię zmiany biegów w pozycji N (LUZ). 

2. Zwolnij dźwignię sprzęgła jazdy. 

3. Ustaw włącznik zapłonu w pozycji ON. 

4. Dociśnij jednocześnie prawą i lewą dźwignię sterowania kierunkiem jazdy przez ok. 3 sekundy. 

43

DŹWIGNIA SPRZĘGŁA 

JAZDY 




(lewa) 


DŹWIGNIA STEROWANIA (prawa) 

5. Obie lampki sygnalizacyjne systemu kontrolnego jazdy (czerwona i pomarańczowa) mrugają 

podczas dociskania prawej i lewej dźwigni sterowania przez 3 sekundy. Wciśnij dźwignię sprzęgła 

jazdy kiedy lampki mrugają. 

Jeśli dźwignia sprzęgła jazdy nie zostanie wciśnięta w przeciągu 5 sekund po tym jak lampki 

sygnalizacyjne zaczną mrugać, lampki przestaną mrugać i pozostaną automatycznie włączone na 

stałe. System zasilania akumulatorowego zostanie wtedy automatycznie wyłączony, co chroni 

odśnieżarkę przed pracą na zasilaniu akumulatorowym. 

Przestaw włącznik zapłonu w pozycję STOP i zrestartuj silnik 

LAMPKA SYGNALIZACYJNA SYSTEMU 

KONTROLNEGO JAZDY (czerwona) 

LAMPKA SYGNALIZACYJNA SYSTEMU 

KONTROLNEGO JAZDY (pomarańczowa) 

6. Uruchom odśnieżarkę na właściwej prędkości ustawiając odpowiednio główną dźwignię zmiany 

biegów. 

7. Po zakończeniu pracy przestaw włącznik zapłonu w pozycję STOP. 

• Używaj systemu zasilania akumulatorowego do transportu odśnieżarki wyłącznie wtedy gdy nie 

możesz uruchomić silnika. 

• Uważaj aby nie działać na zasilaniu akumulatorowym dłużej niż 3 minuty i tylko przy całkowicie 

naładowanych akumulatorach. Używanie systemu zasilania akumulatorowego przed czas dłuższy 

niż 3 minuty lub zbyt częste stosowanie zasilania akumulatorowego spowoduje zużycie się 

akumulatorów, co w efekcie uniemożliwi uruchomienie silnika i odśnieżarki. 

• Upewnij się, że po uruchomieniu odśnieżarki na zasilaniu akumulatorowym, przełączyłeś włącznik 

zapłonu w pozycję STOP. Pozostawienie włącznika zapłonu w pozycji ON spowoduje 

rozładowanie akumulatorów i może doprowadzić do wypadku. 

• Doładowuj akumulatory zgodnie ze wskazówkami zawartymi w niniejszej instrukcji. 

• System zasilania akumulatorowego jest zaprojektowany w celu awaryjnego transportowania 

odśnieżarki i funkcjonuje z pominięciem dociskania dźwigni sprzęgła jazdy. 

44

Upewnij się, że ustawiłeś główną dźwignię zmiany biegów w pozycji N (luz) zanim uruchomisz 

system zasilania akumulatorowego. 

• W pewnych warunkach odśnieżarka może nie wystartować. W takiej sytuacji przetransportuj 

odśnieżarkę w bezpieczne miejsce poprzez wyciągnięcie sworzni kół z gąsienic. 

- rozładowany akumulator, 

- uszkodzony silnik napędowy, 

- sworznie kół są zniszczone lub zgubione, 

- uszkodzony regulator silnika napędowego. 

8.6. Sposoby odśnieżania 

Odśnieżanie przebiega sprawniej, jeśli usuwasz śnieg świeży, nie dopuszczając do jego stopienia, 

powtórnego zamrożenia i stwardnienia. Przestrzegaj poniższych wskazówek przy usuwaniu 

głębokiego i twardego śniegu. 

Odśnieżanie częścią szerokości ślimaka: 

Przy głębokim lub twardym śniegu odśnieżaj na 

WOLNYM biegu, częścią, mechanizmu 


Odśnieżanie ruchem naprzód i wstecz: 

Jeśli śnieg jest zbyt twardy, a odśnieżarka 

jedzie po powierzchni śniegu zamiast go 

zgarniać, staraj się wykonywać ruchy do tyłu i 

do przodu w celu usunięcia śniegu. 

Jeśli włączony jest system ICS, podczas 

cofania ślimak będzie się automatycznie 

podnosił. 

Odśnieżanie przerywane: 

Postępuj wg procedury opisanej poniżej, jeśli 

silnik traci obroty podczas odśnieżania 

głębokiego lub bardzo mokrego śniegu: 

1. Zwolnij dźwignię sprzęgła jazdy i poczekaj aż ślimak oczyści się z zebranego śniegu, a obroty 

silnika ustabilizują się przy wciśniętym sprzęgle ślimaka i dźwigni biegów ustawionej w pozycji 

WOLNO (SLOW). 

2. Kiedy obroty silnika ustabilizują się, wciśnij dźwignię sprzęgła jazdy. 

3. Powyższe czynności powtarzaj gdy obroty silnika zaczną spadać. 

45

Poczekaj aż ślimak 

oczyści się ze śniegu 

Odśnieżanie stopniowe: 

Jeśli głębokość śniegu jest 

większa niż wysokość osłony 

ślimaka, należy odśnieżać 

stopniowo, zdejmując śnieg 

warstwami. 

Ustaw wyrzutnik śniegu tak, aby wylatujący śnieg nie uderzał w operatora, osoby postronne, 

okna lub inne przedmioty. Nie podchodź pod wylot rynny wyrzutnika kiedy silnik jest 

uruchomiony. 

W celu zmiany miejsca lub zmiany kierunku poruszania się, używaj jedynie dźwigni sprzęgła 

jazdy. Używane obu dźwigni spowoduje obracanie się ślimaka, co może być przyczyną 

poważnego uszkodzenia urządzenia. 

Upewnij się, że ustawiłeś dźwignię zmiany biegów w ZAKRESIE – WOLNO podczas 

odśnieżania. 

8.7. Usuwanie śniegu z wyrzutnika 

Jeśli wyrzutnik śniegu ulegnie zatkaniu, zatrzymaj silnik, wyjmij kluczyk ze stacyjki i za 

pomocą przepychacza drewnianego patyka usuń przyczynę zatkania. 

Nigdy nie wkładaj do rynny ręki jeśli silnik pracuje, może to być przyczyną bardzo poważnych 

obrażeń. 

1. Jeśli podczas pracy wyrzutnik zatka się śniegiem, usuń go używając w tym celu przepychacza. 

46

PRZEPYCHACZ DO ŚNIEGU 

PRZEPYCHACZ DO ŚNIEGU 

2. Po usunięciu zalegającego w rynnie śniegu, umieść przepychacz w oryginalnej pozycji. 

9. ZATRZYMANIE SILNIKA 

9.1. Zatrzymanie awaryjne 

Aby natychmiast zatrzymać silnik (w sytuacji awaryjnej) przekręć włącznik zapłonu w położenie OFF 

(wyłączony) i wyjmij kluczyk ze stacyjki. 

WŁĄCZNIK SILNIKA 

KLUCZYK ZAPŁONU 

Przed ponownym uruchomieniem silnika upewnij się, że główna dźwignia zmiany biegów znajduje się 

w pozycji „N” – LUZ, a dźwignia sprzęgła jazdy jest zwolniona. 

47

9.2. Normalne zatrzymanie 

1. Zwolnij dźwignię sprzęgła jazdy i zwolnij sprzęgło ślimaka. 

ZWOLNIONE 

ZWOLNIONE 

DŹWIGNIASPRZĘGŁA JAZDY 


2. Przesuń dźwignię zmiany biegów w pozycję „N” LUZ. 

N (LUZ) 



SZYBKO 

NAPRZÓD 

ZAKRES – SZYBKO 

ZAKRES – WOLNO 

WOLNO 

N (LUZ) 

WOLNO 

ZAKRES – WOLNO 

SZYBKO 

ZAKRES – SZYBKO 

WSTECZ 

3. Przesuń dźwignię gazu w położenie SLOW (WOLNO). 

WOLNO 


WOLNO 

48

4. Operuj dżojstikiem sterowania ślimakiem, aż mechanizm odśnieżający będzie ustawiony w pozycji - 

najbliżej podłoża. 

TYP E / TYP C 

TYP ZE 

DÓŁ 

LEWO 

DÓŁ 

PRAWO 

DÓŁ 

DÓŁ 

DŻOJSTIK 

STEROWANIA 

ŚLIMAKIEM 

DŻOJSTIK 

STEROWANIA 

ŚLIMAKIEM 

LEWO 

PRAWO 

5. Przekręć włącznik zapłonu w położenie STOP i wyjmij kluczyk. 


KLUCZYK 

6. Przestaw zawór paliwa w położenie OFF(wyłączony). 

ZAWÓR PALIWA 

49

Po zakończeniu odśnieżania, usuń pozostałości śniegu ze wszystkich części i elementów odśnieżarki 

przed zmagazynowaniem maszyny. Pozostawienie odśnieżarki nieoczyszczonej może spowodować 

utrudnienia podczas kolejnego uruchomienia i uszkodzenie maszyny. 

10. TRANSPORT 

Rozlane paliwo może spowodować pożar. Uważaj aby odśnieżarka zawsze była ustawiona 

poziomo podczas transportu. 

Ładowanie odśnieżarki przeprowadzone powinno być na równej, stabilnej powierzchni. 

1. Do załadunku używaj odpowiednio mocnej rampy, tak aby wytrzymała połączony ciężar maszyny, 

wyposażenia odśnieżarki i operatora. 

Rampa musi być odpowiednio długa, tak aby pochylenie nie wynosiło więcej niż 15 o . 

2. Sprawdź poziom paliwa w zbiorniku. Kiedy igła wskaźnika wchodzi w zakres E (EMPTY-PUSTY) 

zatrzymaj silnik. 

3. Przy pomocy dżojstików sterowania ślimakiem i wyrzutnikiem – podnieś maksymalnie ślimak 

i maksymalnie opuść wyrzutnik. 

4. Ustaw dźwignię zmiany biegów w ZAKRESIE - WOLNO i przy małej prędkości wprowadź tyłem 

odśnieżarkę na rampę. 

Nie operuj rączkami sterującymi (nadającymi kierunek jazdy) podczas wprowadzania 

odśnieżarki na rampę. Może to spowodować poważne obrażenia operatora lub osób 

postronnych i uszkodzenie odśnieżarki. 

RAMPA ZAŁADUNKOWA 

5. Rozładowanie odśnieżarki przeprowadź w odwrotnej do załadunku kolejności. 

50

11. KONSERWACJA I PRZEGLĄDY 

Okresowe przeglądy i obsługa techniczna utrzymują maszynę w sprawności technicznej oraz 

przedłużają jej żywotność. 

Wykonuj przeglądy zgodnie z tabelą obsług technicznych. 

Wyłącz silnik przed przystąpieniem do wykonywania przeglądów technicznych czy konserwacji 

oraz zdejmij fajkę ze świecy zapłonowej, aby przypadkowo nie uruchomić silnika. 

Jeśli silnik musi pracować, upewnij się, że pomieszczenie jest dobrze wentylowane. Gazy 

spalinowe zawierają trujący tlenek węgla; jego obecność prowadzi do utraty przytomności 

i może spowodować śmierć. 

Aby zapobiec przewróceniu maszyny, umieść maszynę na poziomej, równej nawierzchni przed 

przystąpieniem do wykonywania przeglądu. 

Stosuj tylko oryginalne części zamienne HONDA lub ich zamienniki. 

Niewłaściwe części zamienne mogą spowodować uszkodzenie odśnieżarki. 

51

Tabela przeglądów 

Czynność 

Częstotliwość (3) 

każde 

uruchomie 

nie 

Po 1-ym 

miesiącu 

lub 20 

godz. (2) 

Przed 

uruchomie 

niem 

Co roku 

Przed 

magazyno 

waniem 

Co 4 lat 

Olej silnikowy 

sprawdź poziom 

wymień (2) (1) 

Olej przekładniowy wymień (2) 

Olej przekładni ślimaka wymień Co każde 2 lata lub 200 godz. (1) (2) 

Elektrolit akumulatora 

sprawdź poziom 

sprawdź poziom i 

ciężar 

(1) (2) 

Świeca zapłonowa 

Płozy ślimaka i listwa 

zgarniająca 

sprawdź - ustaw (1) 

wymień (co 250 h) 

sprawdź - ustaw (1) 

Gąsienice wyreguluj (1) 

Śruby mocujące ślimak i 

wyrzutnię śniegu 

Śruby, nakrętki, 

mocowania 

Odstojnikowy filtr paliwa 

sprawdź 

sprawdź 

oczyść 

Zbiornik paliwa i gaźnik 

spuść paliwo 

Olej antykorozyjny 

Kabel sterowania 

przepustnicą, ssaniem 

Kabel sterujący 

wyrzutnikiem 

pokryj olejem 

sprawdź - ustaw (1) (2) 

sprawdź - ustaw (1) (2) 

Pasek ślimaka sprawdź - ustaw (1) (2) (4) 

Pasek AGC sprawdź - ustaw (1) (2) (4) 

Obroty jałowe sprawdź - ustaw (2) 

Luz zaworowy sprawdź ustaw (2) 

Komora spalania oczyść Po każdych 250 godz. (2) 

Zbiornik paliwa i filtr wyczyść (2) 

Przewód paliwowy sprawdź Co każde 2 lata (jeśli konieczne-wymień) (2) 

(1) Części te wymagają częstszych obsług i wymiany w trudnych warunkach pracy. 

(2) Czynności te muszą być wykonane przez autoryzowany serwis HONDA. 

(3) Przy komercyjnym używaniu maszyny należy zapisywać ilość przepracowanych godzin aby 

zapewnić prawidłową częstotliwość przeglądów. 

(4) Sprawdź czy paski nie są zużyte lub zniszczone. Jeśli tak, wymień na nowy. 

52

Narzędzia 

TORBA NA NARZĘDZIA 

KOMBINERKI 

KLUCZ PAŁSKI 10 x 14 mm 

ŚRUBY MOCUJĄCA WAŁ (5) 

ŚRUBY MOCUJĄCA WAŁ (5) 

KLUCZE 12 x 17 mm (2) 

8 mm NAKRĘTKI KOŁNIERZOWE (5) 

ŚRUBY MOCUJĄCE ŚLIMAK (10) 

RĄCZKA DO KLUCZA DO ŚWIEC 

ZAPŁONOWYCH 

ŚRUBY MOCUJĄCE ŚLIMAK (10) 

KLUCZ DO ŚWIEC ZAPŁONOWYCH 

8 mm SAMOZACISKOWE NAKRĘTKI (15) 

10 A 30A 

BEZPIECZNIKI 

SZPILKI BLOKUJĄCE (2) 

OSŁONA NA ZAPASOWE BEZPIECZNIKI 

TULEJKI (2) 

PUDEŁKO NA NARZĘDZIA (HSM1390i / 

HSM1336i) 

53

Wymiana oleju silnikowego 

Jeśli olej jest brudny, szybciej następuje zużycie silnika. Wymieniaj olej w wymaganych 

czasookresach. Utrzymuj właściwy poziom oleju. 

WYMAGANA OBJĘTOŚĆ OLEJU: 

1,1 l 

Jak wymieniać olej: 

1. Wykręć korek wlewu oleju i śrubę spustową oleju. 

Spuść olej kiedy silnik jest ciepły, aby olej szybko i dokładnie spłynął. 

2. Dokładnie wkręć korek spustowy używając nowej podkładki uszczelniającej. 



ŚRUBA SPUSTOWA 

OLEJU 

SILNIKOWEGO 

GÓRNY POZIOM OLEJU 

PODKŁADKA USZCZELNIAJĄCA 

Jeśli spuszczasz olej natychmiast po zatrzymaniu silnika, jego temperatura będzie wysoka 

i możesz się poparzyć. 

3. Napełnij miskę olejową świeżym olejem do górnego poziomu. 

4. Po wymianie oleju mocno zakręć korek wlewowy. 

Jeśli miałeś kontakt ze zużytym olejem silnikowym umyj ręce mydłem i ciepłą wodą. 

Zużyty olej silnikowy jest poważnym źródłem zanieczyszczenia środowiska naturalnego. 

Zdecydowanie polecamy, abyś dostarczył go do punktu skupu w celu dalszego powtórnego przerobu. 

Nie wylewaj go na ziemię ani do kanalizacji. 

Akumulator 

Jeśli klemy akumulatora są zabrudzone lub skorodowane, wymontuj akumulator i oczyść klemy. 

1. Zdejmij tylnią osłonę. 

2. Poluzuj nakrętki i wyjmij płytę trzymającą akumulatory. 

3. Odłącz przewód ujemny (-) od ujemnego (-) zacisku akumulatora A i załóż tulejkę na zacisk. 

4. Odłącz przewód dodatni (+) od dodatniego (+) zacisku akumulatora B i załóż tulejkę na zacisk. 

5. Poluzuj nakrętki mocujące płytę trzymającą akumulatory. 

54

6. Rozłącz przewód łączący ujemny (-) zacisk akumulatora B a następnie przewód z dodatniego 

zacisku akumulatora A. 

PRZEWÓD UJEMNY ( - ) 

PRZEWÓD DODATNI ( + ) 

PŁYTA TRZYMAJĄCA 

AKUMULATORY 

ZACISK UJEMNY ( - ) 

NAKRĘTKI 

ZACISK DODATNI ( + ) 

PRZEWÓD ŁĄCZĄCY 

AKUMULATORY 

ZACISK DODATNI ( + ) 

ZACISK UJEMNY ( - ) 

AKUMULATOR 

B 

AKUMULATOR 

A 

TULEJKI 

DWA 12V AKUMULATORY POŁĄCZONE SZEREGOWO 

7. Wyjmij akumulator i oczyść klemy oraz zaciski przewodów drucianą szczotką lub papierem 

ściernym. Oczyść akumulator za pomocą roztworu sody oczyszczonej i ciepłej wody uważając, 

aby roztwór czyszczący ani woda nie dostały się do cel akumulatorów. 

Dwa 12 V akumulatory połączone są szeregowo. 

8. Podłącz kabel łączący akumulatory do dodatniej ( + ) klemy akumulatora A, a drugi przewód do 

ujemnej ( - ) klemy akumulatora B. 

9. Zamontuj płytę trzymającą akumulatory i dokręć nakrętki. 

10. Połącz dodatni ( + ) zacisk przewodu z dodatnią ( + ) klemą akumulatora B, a następnie ujemny (-) 

zacisk przewodu do ujemnej ( - ) klemy akumulatora A. 

11. Pokryj klemy akumulatorów cienką warstwą smaru. 

12. Załóż spowrotem tylnia osłonę odśnieżarki. 

Podczas rozłączania przewodów akumulatorów, uważaj aby ujemne ( - ) zaciski odłączać w 

pierwszej kolejności. Przy podłączaniu przewodów pamiętaj o podłączaniu dodatnich (+) 

zacisków przewodów w pierwszej kolejności, a dopiero potem zacisków ujemnych (-). Nigdy 

nie pod/rozłączaj przewodów w odwrotnej kolejności gdyż spowoduje to zwarcie w momencie 

dotknięcia narzędziami klem akumulatora. 

Ten symbol na akumulatorze oznacza, że produkt nie może być traktowany jak odpad 

komunalny. 

Nieprawidłowa utylizacja akumulatora może być szkodliwa zarówno dla środowiska jak i dla ludzkiego 

zdrowia. 

Zawsze utylizuj akumulatory zgodnie z lokalnymi przepisami. 

55


Świeca zapłonowa powinna być okresowo czyszczona i regulowana, aby zapewnić dobry zapłon. 

Jeśli dopiero co zatrzymałeś silnik, tłumik jest bardzo gorący. Zachowaj szczególną ostrożność 

i uważaj aby nie dotknąć gorącego tłumika. 

Aby zapewnić właściwą, pracę silnika, świeca zapłonowa musi mieć odpowiedni odstęp pomiędzy 

elektrodami i powinna być wolna od osadów. 

1. Zdejmij fajkę świecy zapłonowej. 

Oczyść z brudu miejsce wokół gniazda świecy zapłonowej. 

2. Wykręć świecę zapłonową za pomocą klucza do świec. 

3. Sprawdź świecę zapłonową Wyrzuć ją, jeśli elektrody są zużyte lub izolator jest pęknięty albo 

odłupany. Jeśli świeca będzie powtórnie użyta, oczyść elektrody i izolator za pomocą szczotki 

drucianej. 

KLUCZ DO ŚWIEC 

ZAPŁONOWYCH 

FAJKA ŚWIECY ZAPŁONOWEJ 

4. Zmierz odstęp pomiędzy elektrodami przy pomocy 

szczelinomierza. Wyreguluj jeśli trzeba poprzez przygięcie 

bocznej elektrody. 

BOCZNA 

ELEKTRODA 

0,70 – 

0,80 mm 

Odstęp pomiędzy elektrodami powinien wynosić: 0,70 - 0,80 mm 

ZALECANA ŚWIECA: BPR5ES (NGK) 

W 16EPR-U (DENSO) 

PODKŁADKA 

5. Sprawdź, czy podkładka świecy jest w dobrym stanie i 

wkręć świecę palcami, aby zapobiec zniszczeniu gwintu. 

6. Po wkręceniu świecy, dokręć ją, kluczem do świec, aby 

docisnąć podkładkę. 

Kiedy montujesz nową świecę dokręć 1/2 obrotu po wkręceniu ręką aby ścisnąć podkładkę. 

Gdy zakładasz używaną, świecę dokręć o około 1/8 -1/4 obrotu. 

7. Załóż dokładnie fajkę świecy. 

56

Stosuj tylko zalecane świece lub ich zamienniki. Świeca o niewłaściwej wartości cieplnej może 

spowodować uszkodzenie silnika. 

Świeca musi być mocno dokręcona. Nieprawidłowo dokręcona świeca może się bardzo 

nagrzewać i może uszkodzić silnik. 

Regulacja gąsienic 

Przed przystąpieniem do regulacji sprawdź, czy gąsienice są czyste i suche. Gąsienice nie będą 

prawidłowo wyregulowane, jeśli są zatkane śniegiem lub innymi szczątkami albo pokryte Iodem. 

Sprawdź ugięcie gąsienic przez naciśnięcie pośrodku odległości pomiędzy kołami siłą ok.10 kg 

(powinno wynosić 16 – 20 mm). 

SPOSÓB REGULACJI: 

GĄSIENICE 

1. Poluzuj lewą i prawą nakrętkę kontrującą śrub regulacyjnych napięcia gąsienic i ustaw właściwe 

napięcie obydwu gąsienic nakrętką regulacyjną. 

2. Po regulacji, mocno dokręć przeciwnakrętki śrub regulacyjnych. 

NAKRĘTKA REGULACYJNA 

ŚRUBA REGULACYJNA 

NAKRĘTKA 

KONTRUJĄCA 

57

Kontrola ślimaka / wału napędowego 

Sprawdź ślimak, obudowę ślimaka, wał napędowy oraz śruby je mocujące pod względem uszkodzeń. 

Jeśli któryś z elementów jest uszkodzony wymień go na nowy. Nowe śruby i nakrętki dostępne są u 

Autoryzowanego Dilera HONDA. 

Śruby mocujące zaprojektowane są w ten sposób, aby pod określonym obciążeniem ulec 

zerwaniu, zabezpieczając tym samym części odśnieżarki (ślimaka, wał napędowy) przed 

uszkodzeniem. Dlatego też nie wymieniaj ich na zwykłe śruby. 

Procedura wymiany śrub mocujących 

1. Ustaw odśnieżarkę na równej, poziomej powierzchni. 

2. Upewnij się, że włącznik sprzęgła ślimaka znajduje się w pozycji OFF 

3. Zwolnij dźwignię sprzęgła jazdy. 

4. Przy pomocy dżojstika sterowania ślimakiem ustaw go w najniższej pozycji. 

5. Włącznik zapłonu ustaw w pozycji OFF (Wyłączony) i zdejmij fajkę świecy. Upewnij się, że 

wszystkie ruchome części zatrzymały się. 

6. Oczyść urządzenie ze śniegu i innych zanieczyszczeń. 

7. Sprawdź mechanizm rozdrabniający śnieg. 

8. Wymień wszystkie uszkodzone śruby i dokładnie je dokręć. 

ŚRUBA MOCUJĄCA WAŁ 

8 mm NAKRĘTKA KONTRUJĄCA 

8 mm NAKRĘTKA 

KONTRUJĄCA 

ŚRUBY MOCUJĄCE ŚLIMAK 

11.9. Wymiana ślimaka / wału 

Ponieważ podajnik ślimakowy ma kontakt z podłożem, naturalną koleją rzeczy ulega zużyciu. 

Odśnieżarka pracująca ze zużytym ślimakiem, odśnieża gorzej. W takiej sytuacji wymień ślimak na 

nowy. 

58

LIMIT SERWISOWY 

WYCIĘCIA 

Jeśli podajnik slimakowy lub wał są zdeformowane nie próbuj ich prostować na siłę. Może to 

doprowadzić do pęknięć elementów, a w efekcie do wypadku. 

• Jeśli mechanizm ślimakowy i wał kolidują ze sobą podczas obrotu, wymień ślimak i wał na nowe. 

Wymień ślimak i wał również w sytuacji, gdy skuteczność odśnieżania ulega pogorszeniu oraz gdy 

odległość wyrzucania śniegu ulaga znacznemu skróceniu. 

• W celu wymiany mechanizmu ślimakokowego oraz wału skontaktuj się z autoryzowanym 

serwisem Honda. 

11.10 Bezpiecznik 

W przypadku przepalenia się bezpiecznika, wymień go na nowy, o odpowiedniej pojemności, ale 

dopiero ustaleniu przyczyny uszkodzenia bezpiecznika. Jeśli wymienisz bezpiecznik przez usunięcia 

przyczyny jego przepalenia – nowy bezpiecznik może szybko również ulec uszkodzeniu. 

Nigdy nie wymieniaj uszkodzonego bezpiecznika na inny o nieodpowiedniej pojemności, nie 

próbuj również zastąpić bezpiecznika kawałkiem drutu czy folii aluminiowej. Możesz w ten 

sposób doprowadzić do zwarć w innych systemach odśnieżarki. 

Do wymiany bezpieczników blokowych [B] niezbędne są specjalne narzędzia. W sprawie wymiany 

tych bezpieczników skontaktuj się z Autoryzowanym Serwisem. 

Wymiana bezpieczników [A] : 

1. Zdejmij tylnią osłonę odśnieżarki. 

2. Otwórz pokrywę pudełka bezpieczników. 

3. Wymień bezpiecznik jak pokazano na rysunku. 

4. Zamknij pokrywę pudełka bezpieczników. 

5. Załóż tylnią osłonę odśnieżarki. 

59

[A] 

30 A (WYRZUTNIK) 

3 A (ICS) 

5 A (LAMPKI SYGNALIZACYJNE) 

10 A (GŁÓWNY) 

5 A (REFLEKTOR) 

POKRYWA 

PUDEŁKA 

BEZPIECZNIKÓW 

3 A (ZAPASOWY) 

5 A (SPRZĘGŁO ŚLIMAKA) 

5 A (ZAPASOWY) 

[B] 

80 A (PRAWY SILNIK) 

70 A (ŁADOWANIE) 

30A (WYSOKOŚĆ ŚLIMAKA 

/ OBROTY ŚLIMAKA) 

80 A (LEWY SILNIK) 

POKRYWY PUDEŁEK 

BEZPIECZNIKÓW 

12. MAGAZYNOWANIE URZĄDZENIA 

Przed przechowywaniem odśnieżarki wyjmij kluczyk i upewnij się, że miejsce magazynowania jest 

czyste i suche. 

Przed magazynowaniem odśnieżarki przez dłuższy okres czasu: 

1. Spuść paliwo. 

Benzyna jest wysoce łatwopalna i w pewnych warunkach wybuchowa. Nie pal, nie powoduj 

iskrzenia i nie używaj otwartego ognia w jej pobliżu. 

Nie spuszczaj paliwa ze zbiornika paliwa kiedy układ wydechowy jest gorący. 

60

a) Opróżnij zbiornik paliwa. 

b) Przekręć zawór paliwa w położenie ON. 

ZAWÓR 

PALIWA 

ŚRUBA SPUSTOWA 

c) Poluzuj śrubę spustową gaźnika i spuść paliwo do odpowiedniego pojemnika. Po spuszczeniu 

paliwa, dokręć korek spustowy i przesuń zawór paliwa w położenie OFF. 

d) Dokręć dokładnie śrubę spustową. 

e) Przestaw zawór paliwa w pozycję OFF. 

2. Oczyść odstojnik paliwa. 

a) Przesuń zawór paliwa w położenie OFF, zdejmij odstojnik opróżnij go i oczyść. 

b) Ponownie zamontuj uszczelkę i odstojnik i mocno dokręć. 

Benzyna jest wysoce łatwopalna i w pewnych warunkach wybuchowa. Nie pal, nie powoduj 

iskrzenia i nie używaj otwartego ognia w jej pobliżu. 

61

USZCZELKA 

ODSTOJNIK PALIWA 

3. Postępowanie z akumulatorami. 

Jeżeli odśnieżarka będzie przechowywana przez dłuższy czas, odłącz klemę akumulatora A. 

Ładuj akumulatory co każde 6 miesięcy. 

Odśnieżarka jest wyposażona w 24 V akumulator (dwa 12 V akumulatory połączone szeregowo). 

Jeśli używasz ładowarki 12 V, ładuj każdy akumulator osobno. 

Czas ładowania: ok. 10 godz. / 3A (standard) 

Sprawdź poziom elektrolitu w akumulatorze. 

• Akumulator wytwarza wybuchowe opary. Iskry wytwarzane podczas spięć i płomienie 

utrzymuj z dala od akumulatora. 

• Nie używaj i nie doładowuj akumulatora gdy poziom elektrolitu jest niższy od 

dopuszczalnego minimalnego. Spowoduje to skrócenie żywotności akumulatora lub nawet 

doprowadzi do eksplozji. 

Eksplozja akumulatora może spowodować poważne obrażenia osób postronnych. 

• Podłączaj kable akumulatora we właściwej kolejności. Podczas podłączania upewnij się, że 

w pierwszej kolejności podłączasz zacisk dodatni (+), następnie ujemny (-). Podczas 

rozłączania akumulatora w pierwszej kolejności odłącz zacisk ujemny (-). Nigdy nie 

rozłączaj akumulatora w odwrotnej kolejności, ponieważ kontakt narzędzi z zaciskami może 

spowodować zwarcie. 

• Elektrolit akumulatora zawiera kwas siarkowy, który w kontakcie ze skórą lub oczami może 

spowodować poważne poparzenia. Noś ubranie ochronne oraz osłoną twarzy. 

- jeśli elektrolit dostanie się na skórę, spłucz dużą ilością wody, 

- jeśli elektrolit dostanie się do oczu, przepłukuj je wodą przez co najmniej 15 minut i 

natychmiast wezwij pomoc lekarską. 

62

4. W celu ochrony urządzenia przed rdzą i korozją naoliw lub nasmaruj pokazane na poniższych 

rysunkach elementy urządzenia. 

: Olej anty-korozyjny 

: Smar 

CYLINDER TRZPIENIA USTAWIANIA 

WYSOKOŚCI ŚLIMAKA 

LINKA OSŁONY 

WYRZUTNIKA 

MECHANIZM 

OBROTOWY 

WYRZUTNIKA 

TRZPIEŃ GŁÓWNY RAMY 

63

LINKI WSZYSTKICH DŹWIGNI 

OBROTOWY NAWIAS ŚLIMAKA 

(TYLKO TYP ZE) 

CYLINDRY TRZPIENI OBROTOWYCH 

SLIMAKA (TYLKO TYP ZE) 

WAŁ NAPĘDOWY 

ŚLIMAK 

64

13. USUWANIE USTEREK 

Gdy nie możesz uruchomić silnika: 

Wszystkie wymienione poniżej czynności wykonuj w dobrze wentylowanym miejscu. 

1. Czy w zbiorniku jest wystarczająca ilość paliwa? 

2. Czy zawór paliwa jest otwarty? 

3. Czy benzyna dociera do gaźnika? 

Aby sprawdzić, poluzuj korek spustowy gaźnika przy otwartym zaworze paliwa. Paliwo powinno 

wypływać swobodnie. 

Jeśli doszło do rozlania paliwa, upewnij się, że podłoże jest czyste i suche zanim zaczniesz 

sprawdzać świecę zapłonową lub spróbujesz uruchomić silnik. Rozlane paliwo lub jego opary 

mogą ulec zapaleniu. 

4. Czy sprzęgło jazdy o sprzęgło ślimaka są wyłączone. 

5. Czy zapłon silnika jest włączony? 

6. Sprawdź czy świeca zapłonowa jest czysta, czy odstęp między elektrodami jest prawidłowy. 

a. oczyść świecę zapłonową. 

b. jeśli nie elektrodach nie ma iskry, wymień świecę na nową. 

Jeśli silnik nadal nie daje się uruchomić, zgłoś się z odśnieżarką do Autoryzowanego Serwisu. 

Jeśli lampka(i) sygnalizacyjna(e) palą się ciągle i nie gasną, zabierz odśnieżarkę do Autoryzowanego 

Serwisu. 

13.1. Funkcja samo-diagnozowania 

Jeśli podczas pracy odśnieżarki pojawią się problemy, lampka ostrzegawcza kontroli jazdy 

(pomarańczowa) zaczyna mrugać z określoną częstotliwością – odpowiednią dla każdego rodzaju 

usterki. Przełącz włącznik zapłonu w pozycję STOP, a następnie znowu w pozycję ON. Jeśli 

odśnieżarka jest uszkodzona, lampka ostrzegawcza kontroli jazdy (czerwona) zapali się, a 

pomarańczowa lampka ostrzegawcza zacznie mrugać z odpowiednią do rodzaju uszkodzenia 

częstotliwością. 

LAMPKA OSTRZEGAWCZA 

KONTROLI JAZDY (czerwona) 


KONTROLI JAZDY (pomarańczowa) 

65

• Lampka ostrzegawcza kontroli jazdy (pomarańczowa) zapala się na 0,5 sekundy, następnie 

gaśnie na 0,5 sekundy. Takie mruganie powtarza się określoną liczbę razy, charakterystyczną dla 

konkretnego uszkodzenia, następnie lampka gaśnie ma 3 sekundy. Pomarańczowa lampka 

ostrzegawcza powtarza cykl mrugania, a następnie gaśnie. 

ZAPALONA 

ZGASZONA 

JEDEN CYKL 

Przykład: jeśli lampka mrugnie dwa razy: 

Lampka zapala się na 0,5 sekundy, gaśnie na 0,5 sekundy, znowu zapala się na 0,5 sekundy, a 

następnie gaśnie na 3,5 sekundy. Cykl ten jest powtarzany. 

Sprawdź czy pomarańczowa lampka ostrzegawcza kontroli jazdy pali się i policz liczbę mrugnięć. 


KONTROLI JAZDY 

SYMPTOM 

MOŻLIWA PRZYCZYNA 

(czerwona) (pomarańczowa) / 

liczba mrugnięć 

zgaszona Uszkodzenie ECU Uszkodzenie CPU 

2 razy Uszkodzenie ECU Uszkodzenie EEPROM 

Lampka 

zapalona 

jest w 

sposób 

ciągły 

3 razy Uszkodzenie czujnika 

4 razy 

5 razy 

6 razy 

Prawy silnik mechanizmu 

jezdnego 

Uszkodzenie czujnika 

obrotów silnika. Błąd w 

podłączeniu prawych 

silników 

Lewy silnik mechanizmu 

jezdnego 

Przerwanie przewodu lub zwarcie na czujniku 

głównej dźwigni zmiany biegów lub dźwigni 

sterowania kierunkiem lub czujniku 

zapewnienia mocy lub linii uziemiającej. 

Uszkodzenie silnika mech. jezdnego lub 

przewodów. Złe połączenie 2-element. 

łącznika zasilania elektrycz. mechanizmu 

jezdnego lub przekaźnika silnika. Zły punkt 

kontaktu przekaźnika silnika, włączony sygnał 

uszkodzenia przewodów. 

Brak sygnału fazy A lub B. Złe połączenie 2- 

element. łącznika zasilania elektrycz. 

mechanizmu jezdnego lub terminalu silnika. 

Uszkodzenie silnika mech. jezdnego lub 

przewodów. Złe połączenie 2-element. 

łącznika zasilania elektrycz. mechanizmu 

jezdnego lub przekaźnika silnika. Zły punkt 

kontaktu przekaźnika silnika, włączony sygnał 

uszkodzenia przewodów. 

SPOSÓB 

POSTĘPOWANIA 

Skonsultuj się z 

autoryzowanym 

serwisem Honda 

7 razy 

Uszkodzenie czujnika 

obrotów silnika. Błąd w 

podłączeniu lewych silników 

Brak sygnału fazy A lub B. Złe połączenie 2- 

element. łącznika zasilania elektrycz. 

mechanizmu jezdnego lub terminalu silnika 

Lampka 

zgaszona 

8 razy 

9 razy 

10 razy 

11 razy 

12 razy 

Lampka 

zapalona w 

sposób ciągły 

Uszkodzenie prawego 

hamulca elektromagnet. 

Uszkodzenie lewego 

hamulca elektromagnet. 

Problemy w działaniu 

akumulatora 

Problemy w działaniu 

systemu ochrony silnika 

Uszkodzony czujnik 

temperatury silnika 

Nienormalny sygnał rotacji 

ACG 

Uszkodzenie cewki lub przewodu 

Uszkodzenie cewki lub przewodu 

Rozładowany akumulator 

Silnik przeciążony 

Przerwanie przewodów czujnika 

Przerwanie przewodów ACG, zgaśnięcie 

silnika wskutek przeciążenia, uszkodzenie 

ACG 

Zatrzymaj silnik, 

odczekaj 5 min., 

zrestartuj *1 

Skonsultuj się z 

autoryzowanym 


66

*1: skontaktuj się z autoryzowanym serwisem Honda jeśli pomarańczowa lampka ostrzegawcza 

kontroli jazdy nadal mruga po zrestartowaniu silnika. 

Jeśli zauważysz jakiekolwiek anomalie w pracy odśnieżarki, skontaktuj się z autoryzowanym serwisem 

Hondy. 

13.2. Postępowanie z usterkami 

a) Nie można uruchomić silnika 

SYMPTOM MOŻLIWA PRZYCZYNA SPOSÓB POSTĘPOWANIA 

Paliwo nie dociera do 

gaźnika 

Paliwo dociera do 

gaźnika 

Nie działa rozrusznik 

Rozrusznik działa 

prawidłowo 

Brak paliwa w zbiorniku paliwa 

Zamknięty zawór paliwa 

Zatkany filtr paliwa 

Zamarznięte przewody paliwowe 

Gaźnik jest zalany 

Gaźnik jest zatkany 

Zastosowana złej jakości benzyna 

Użyta benzyna zawiera wodę 


Przepalony bezpiecznik 

Odłączony zacisk akumulatora 

Dociśnięta jest dźwignia sprzęgła jazdy 

lub wciśnięty przycisk sprzęgła ślimaka 

podczas rozruchu 

Świeca zapłonowa pokryta nalotem 

Nieprawidłowe zainstalowanie fajki 

świecy zapłonowej 

Uszkodzona świeca zapłonowa 

Napełnij zbiornik paliwa 

Otwórz zawór paliwa – ustaw w 

pozycji ON 

Skontaktuj się z autoryzowanym 


Opróżnij zbiornik paliwa i gaźnik 

Zatankuj świeżą benzynę 

Naładuj lub wymień akumulator 

Sprawdź i wymień bezpiecznik 

Przeczytaj rozdział dot. 

akumulatora 

Zapoznaj się z rozdziałem 

„uruchomienie odśnieżarki” 



Załóż prawidłowo fajkę świecy 

zapłonowej 

Wymień świecę zapłonową na 

nową 

b) Problemy z działaniem odśnieżarki 


Trudności w trudności w 

prowadzeniu odśnieżarki 

„do przodu” 

Odśnieżarka nie działa 

Ułamana śruba mocująca ślimak 

Nieprawidłowo ustawiona wysokość 

ślimaka 

Mechanizm odśnieżający zablokowany 

śniegiem 

Silnik odśnieżarki uległ przegrzaniu 

wskutek pracy przy nadmiernym 

obciążeniu, które spowodowało 

załączenie funkcji ochronnych 

Sprawdź stan śrub mocujących 

ślimak i ew. wymień 

Ustaw prawidłowo wysokość 

ślimaka 

Przy pomocy przepychacza 

usuń śnieg z mechanizmu 

odśnieżającego 

Przestaw włącznik zapłonu w 

pozycję OFF i odczekaj chwilę 

przed ponownym włączeniem. 

67

Trudności w trudności w 

prowadzeniu odśnieżarki 

„wstecz” 

Odśnieżarka nie rusza po 

naciśnięciu dźwigni 

sprzęgła jazdy 

Ślimak nie jest ustawiony w pozycji 

WYSOKO 

Zużyte sworznie kół w gąsienicach 

Zapaliła się lub mruga pomarańczowa 

lampka ostrzegawcza 

Dokonaj regulacji wysokości 

ślimaka 



Policz liczbę mrugnięć 

pomarańczowej lampki w cyklu, 

a następnie skontaktuj się z 

autoryzowanym serwisem 


Dźwignie sterowania 

kierunkiem jazdy 

odśnieżarki nie działają 

prawidłowo lub wcale 

Trudności z wykonaniem 

skrętu „w miejscu” 

Nie działa system 

uruchomienia 

akumulatorowego 

Pomarańczowa lampka 

ostrzegawcza mruga lub 

jest zapalona stale 

Mechanizm odśnieżający zakopał się w 

głębokim śniegu 

Gąsienice nie zatrzymują się lub 

zwalniają podczas dociskania dźwigni 

sterowania kierunkiem jazdy 

Główna dźwignia zmiany biegów 

ustawiona w nieodpowiedniej pozycji 

Dźwignia sterowania kierunkiem 

dociśnięta niewystarczająco mocno 

System uruchomienia akumulatorowego 

nie został włączony 

Lampki ostrzegawcze (czerwona i 

pomarańczowa) palą się 5 sek. Po 

uruchomieniu maszyny na zasilaniu 

akumulatorowym 

Akumulator jest rozładowany 

Wyposażenie elektryczne działa 

niepoprawnie lub jest uszkodzone 

Przestaw dźwignię zmiany 

biegów w pozycję WOLNO, 

dociśnij dźwignię sterowania 

kierunkiem i przykładając trochę 

siły nadaj odpowiedni kierunek 

Podnieś mechanizm 

wyrzucający śnieg, a następnie 

dociśnij dźwignię sterowania 

kierunkiem. 

Czujnik sterowania kierunkiem 

lub silnik napędzający układ 

jezdny mogą być uszkodzone. 


serwisem 

Ustaw dźwignię biegów w 

pozycji NAPRZÓD w zakresie 

WOLNO i całkowicie dociśnij 

dźwignię sterowania kierunkiem. 

Wykonaj skręt 

Dociśnij obie dźwignie 

sterowania jednocześnie na 3 

sek. 

Przestaw włącznik zapłonu w 

pozycję STOP i ponownie 

uruchom system zasilania 

akumulatorowego 

Naładuj akumulator lub wymień 

na nowy jeśli trzeba 

Policz liczbę mrugnięć lampki 

ostrzegawczej 


serwisem 

• Gdy trudno jest operować odśnieżarką w głębokim, świeżym śniegu. 

Prowadź odśnieżarkę na wolnych prędkościach aby uniknąć poślizgnięcia lub wykonuj delikatne 

ruchy w przód i wstecz aby wyciągnąć odśnieżarkę z głębokiego, puchatego śniegu. 

• Pozostawienie włącznika zapłonu silnika w pozycji ON spowoduje rozładowanie akumulatora i 

trudności z ponownym uruchomieniem silnika. 

Po uruchomieniu zasilania akumulatorowego upewnij się, że zawsze przełączasz włącznik 

zapłonu w pozycję OFF. 

• W razie kontaktowania się z autoryzowanym serwisem Honda, zawsze poinformuj mechanika o 

liczbie mrugnięć pomarańczowej lampki ostrzegawczej. 

c) nie usuwa śniegu w zadowalającym stopniu 

68


Śnieg nie wydostaje się z 

rynny wyrzutnika 

Problemy ze zbieraniem 

śniegu 

Wał napędowy 

mechanizmu 

zbierającego nie obraca 

się 

Ślimakowy mechanizm 

zbierający nie obraca się 

Wyrzutnik śniegu 

niewystarczająco 

wyrzuca zgarnięty śnieg 

Mechanizm ślimakowy 

nie wgryza się w twardy 

śnieg, a najeżdża na 

zaspę, obudowa ślimaka 

zapycha się śniegiem 

Mechanizm ślimakowy 

dotyka powierzchni drogi 

Rynna wyrzutnika jest zatkana 

Śnieg zablokował zbierak ślimakowy 

Śruba mocująca wał napędowy jest 

uszkodzona 

Silnik przegrzał się w wyniku pracy pod 

nadmiernym obciążeniem, w wyniku 

czego uaktywniony został system 

ochronny systemu jezdnego 

Wał napędowy nie obraca się gdy 

włączone jest sprzęgło ślimaka 

Śruba mocująca mechanizm ślimakowy 

jest uszkodzona 

Silnik przegrzał się w wyniku pracy pod 

nadmiernym obciążeniem, w wyniku 

czego uaktywniony został system 

ochronny systemu jezdnego 

Mechanizm ślimakowy nie obraca się 

gdy włączone jest sprzęgło ślimaka 

Silnik jest przeciążony 

Obroty silnika są za niskie 

Wał napędowy zniekształcił się 


uszkodzona 

Śruba mocująca mechanizm ślimakowy 

jest uszkodzona 

Rynna wyrzutnika jest skierowana na 

dół 

Niewłaściwe ustawienie wysokości 

ślimaka 

Śruba mocująca ślimak jest uszkodzona 

Ślimak jest zużyty 


uszkodzona 

Niewłaściwe ustawienie płóz jezdnych i 

listwy zgarniającej 

Niewłaściwe ustawienie wysokości 

ślimaka 

Przy pomocy przepychacza 

usuń zalegający śnieg z rynny 

wyrzutnika 

Usuń blokujący śnieg z rynny 

wyrzutnika oraz z mechanizmu 

zbierającego 

Sprawdź i ew. wymień śrubę na 

nową 

Przestaw włącznik silnika w 

pozycję OFF, odczekaj chwilę 

zanim ponownie przestawisz go 

w pozycję ON. Patrz rozdział 

System ochrony systemu 

jezdnego 

Włącznik lub sprzęgło 

elektromagnetyczne może być 

uszkodzone. Skontaktuj się z 



nową 

Przestaw włącznik silnika w 

pozycję OFF, odczekaj chwilę 

zanim ponownie przestawisz go 

w pozycję ON. Patrz rozdział 

System ochrony systemu 

jezdnego 

Włącznik lub sprzęgło 

elektromagnetyczne może być 

uszkodzone. Skontaktuj się z 


Zmniejsz prędkość jazdy 

Przestaw dźwignię przepustnicy 

w pozycję SZYBKO 

Wymień wał napędowy 


nową 


nową 

Ustaw rynnę wyrzutnika tak aby 

była skierowana do góry 


ślimaka 

Sprawdź i ew. wymień śrubę 

mocującą ślimak 

Wymień ślimak na nowy 

Sprawdź i ew. wymień śrubę 

mocującą na nową 

Ustaw prawidłowo płozy jezdne i 

listwę zgarniającą 


ślimaka 

69

Mechanizm odśnieżający 

wytwarza nadmierny 

hałas 

Brak regulacji kierunku 

wyrzutu śniegu 

Brak regulacji wysokości/ 

przechylenia obudowy 

ślimaka 

Ostrzegawcza lampka 

kontroli systemu jazdy 

(pomarańczowa) mruga 

lub jest świeci się ciągle 

Niewłaściwe ustawienie płóz jezdnych i 

listwy zgarniającej 

Kształt wału napędzającego ślimak oraz 

łopatki ślimaka są zdeformowane 


Przegrzany silnik 

Uszkodzony silnik lub włącznik lub 

przekaźnik 

Dżojstik sterowania ślimakiem używany 

ze zbyt dużą częstotliwością 

System elektryczny urządzenia działa 

nieprawidłowo lub jest uszkodzony 

Ustaw prawidłowo płozy jezdne i 

listwę zgarniającą 


serwisem 

Sprawdź i ew. wymień na nowy 

Odczekaj chwilę. Nie operuj 

dżojstikiem na siłę 


serwisem 

Odczekaj chwilę i ponownie 

spróbuj użyć dżojstika 

Policz liczbę mrugnięć 

pomarańczowej lampki 

ostrzegawczej. Skontaktuj się z 

autoryzowanym serwisem *1 

• Jeśli wysokość opadłego śniegu wynosi w granicach 5 cali na odśnieżanej powierzchni, mogą 

wystąpić problemy z dalekim odrzutem śniegu. Ustaw główną dźwignię zmiany biegów w pozycji 

SZYBCIEJ, aby zbierać więcej śniegu i dalej go odrzucać. 

*1: Przekaż autoryzowanemu serwisowy policzoną liczbę mrugnięć pomarańczowej ostrzegawczej 

lampki kontrolnej. 

d) inne problemy 


Brak regulacji wysokości 

ślimaka 

Gąsienice zsunęły się z 

kół 

Reflektor nie działa 

Niestabilne obroty silnika. 

Czarny dym wydostaje 

się z tłumika 

Przegrzanie elementu regulującego 

wysokość ślimaka 

Uszkodzenie elementu regulującego 

wysokość 

Gąsienice są poluzowane 



Przepalona żarówka w reflektorze 

Gałka ssania została wyciągnięta i 

pozostawiona w tej pozycji 

Wewnętrzne obwody ochrony 

uaktywniają się gdy element 

regulujący wysokość ślimaka 

ulega przegrzaniu na skutek zbyt 

częstego używania dżojstika 

sterowania ślimakiem. 


serwisem 

Sprawdź i wyreguluj ugięcie 

gąsienic 

Naładuj lub wymień akumulator 

Sprawdź i ew. wymień 

bezpiecznik 


serwisem 

Wciśnij gałkę ssania do pozycji 

oryginalnej jak tylko silnik się 

rozgrzeje 

13.3. Uruchomienie awaryjne 

Uruchom odśnieżarkę korzystając z dwóch 12 V akumulatorów zapasowych połączonych szeregowo. 

1. Podłącz przewód awaryjny A do dodatniej ( + ) klemy (1) zapasowego akumulatora A. Drugi 

zacisk przewodu awaryjnego do ujemnej ( - ) klemy (2) zapasowego akumulatora B. 

70

2. Awaryjny przewód B podłącz do dodatniej ( + ) klemy (3) akumulatora w odśnieżarce. Drugi zacisk 

przewodu awaryjnego podłącz do dodatniej ( + ) klemy (4) zapasowego akumulatora B. 

3. Awaryjny przewód C podłącz do ujemnej ( - ) klemy (5) zapasowego akumulatora A. Drugi zacisk 

przewodu podłącz do śruby uziemiającej (6) na odśnieżarce. 

4. Uruchom silnik. 

5. Odłącz przewodu awaryjne w kolejności odwrotnej do podłączania. 

ŚRUBA 

UZIEMIAJĄCA 

(6) 

DODATNIA (+) KLEMA (3) 

PRZEWÓD AWARYJNY B 

KLEMA UJEMNA (-) (2) 

DODATNIA (+) 

KLEMA (4) 

PRZEWÓD AWARYJNY C 

PRZEWÓD AWARYJNY A 

KLEMA DODATNIA (+) (1) 

AKUMULATOR 

ZAPASOWY B 

KLEMA DODATNIA (-) 

AKUMULATOR ZAPASOWY B (5) 

Podczas rozłączania przewodów akumulatora zawsze odłączaj przewód z ujemnej ( - ) klemy 

akumulatora w pierwszej kolejności. Przy podłączaniu – w pierwszej kolejności podłącz 

przewód do dodatniej ( + ) klemy, a dopiero potem do ujemnej ( - ). Nigdy nie podłączaj / 

rozłączaj w odwrotnej kolejności, gdyż może to doprowadzić do zwarcia w momencie kontaktu 

narzędzi z klemami. 

13.4. Awaryjny transport 

Możesz przemieszczać odśnieżarkę poprzez pchanie lub ciągnięcie w razie braku mocy z silnika. 

1. Wyjmij szpilki blokujące z prawego i lewego tylniego koła. 

2. Wyjmij trzpienie prawego i lewego tylniego koła. 

3. W tym momencie gąsienice obracają się swobodnie, umożliwiając przemieszczenie odśnieżarki w 

przypadku uszkodzenia silnika. 

TRZPIEŃ KOŁA 

SZPILKA 

BLOKUJĄCA 

71

Przed wyjęciem trzpieni kół, upewnij się czy wszystkie 

ruchome części urządzenia zatrzymały się. Zatrzymaj silnik i zdejmij fajkę świecy zapłonowej. 

Nie wyjmuj trzpieni kół jeśli odśnieżarka stoi na pochyłym terenie. Maszyna może 

niekontrolowanie ruszyć się, powodując poważne obrażenia operatora lub osób postronnych. 

Po przemieszczeniu odśnieżarki ustaw ją na poziomej powierzchni i zamontuj trzpienie kół 

używając nowych szpilek blokujących. 

14. DANE TECHNICZNE 

Model HSM 1390i < typ ZE > 

Kod 

SAKJ 

HSM 1390i < typ E > 

HSM 1336i < typ C > 

SILNIK 

Model 

Honda GX390 

Moc Net wg SAE J1349* 

8,2 kW (11,0 KM) / 3600 obr/min 

Pojemność 389 cm 3 

Średnica x skok 

System rozruchu 

System zapłonu 

Ilość oleju silnikowego 

Pojemność zbiornika paliwa 


Akumulator 

88 x 64 mm 

Elektroniczny 

Iskrowy 

1,10 l 

5,7 l 

BPR5ES (NGK), W16EPR –U (DENSO) 

12 V 30Ah x 2 (połączone szeregowo) 

* „Moc silnika przedstawiona w tym dokumencie jest mocą netto testowaną dla produkowanego 

modelu silnika i mierzoną zgodnie z normą SAE1349 przy 3600 obr/min (Engine Net Power) oraz przy 

2500 obr/min (Engine Max. Net Torque). Silniki z produkcji masowej mogą nieco odbiegać od tych 

wartości. Rzeczywista moc silnika zainstalowanego w finalnym wyrobie zależy od wielu czynników 

włącznie z prędkością obrotową silnika w konkretnym zastosowaniu, warunków otoczenia, obsługi i 

innych czynników. 

PARAMETRY ODŚNIEŻARKI 

Model HSM 1390i < typ ZE > 

Długość 

Szerokość 

Wysokość 

1720 mm 

920 mm 

1340 mm 

HSM 1390i < typ E > 

HSM 1336i < typ C > 

Masa sucha 246 kg 238 kg 

Szerokość zbieranego śniegu 

Wysokość zbieranego śniegu 

Odległość odrzucania śniegu (zależy 

od stanu śniegu) 

HAŁAS I WIBRACJE 

920 mm 

580 mm 

Maks. 19 m 

Hałas działający na operatora (Lp A ) 

wg norm EN31201 i EN31204 

91 dB 

Gwarantowany poziom hałasu (L WA ) 

wg Dyrektywy 2000/14/EC 

105 dB 

Wibracje wg normy EN1033 3,7 m/s 2 

72

Model HSM 1180i < typ ZE > HSM 1180i < typ E > 

Kod 

SILNIK 

Model 

SAJJ 

Honda GX340 

Moc Net wg SAE J1349* 

7,1 kW (9,5 KM) / 3600 obr/min 

Pojemność 337 cm 3 

Średnica x skok 

System rozruchu 

System zapłonu 

Ilość oleju silnikowego 

Pojemność zbiornika paliwa 


Akumulator 

82 x 64 mm 

Elektroniczny 

Iskrowy 

1,10 l 

5,7 l 

BPR5ES (NGK), W16EPR –U (DENSO) 

12 V 30Ah x 2 (połączone szeregowo) 

* „Moc silnika przedstawiona w tym dokumencie jest mocą netto testowaną dla produkowanego 

modelu silnika i mierzoną zgodnie z normą SAE1349 przy 3600 obr/min (Engine Net Power) oraz przy 

2500 obr/min (Engine Max. Net Torque). Silniki z produkcji masowej mogą nieco odbiegać od tych 

wartości. Rzeczywista moc silnika zainstalowanego w finalnym wyrobie zależy od wielu czynników 

włącznie z prędkością obrotową silnika w konkretnym zastosowaniu, warunków otoczenia, obsługi i 

innych czynników. 

PARAMETRY ODŚNIEŻARKI 

Model HSM 1180i < typ ZE > HSM 1180i < typ E > 

Długość 

Szerokość 

Wysokość 

1720 mm 

800 mm 

1340 mm 

Masa sucha 242 kg 233 kg 

Szerokość zbieranego śniegu 

Wysokość zbieranego śniegu 

Odległość odrzucania śniegu (zależy 

od stanu śniegu) 

HAŁAS I WIBRACJE 

800 mm 

580 mm 

Maks. 19 m 

Hałas działający na operatora (L PA ) 

wg norm EN31201 i EN31204 

90 dB 

Gwarantowany poziom hałasu (L WA ) 

wg Dyrektywy 2000/14/EC 

104 dB 

Wibracje wg normy EN1033 3,7 m/s 2 

DANE DOT. REGULACJI 

Przerwa między elektrodami 

świecy zapłonowej 

Luzy zaworowe 

Pozostałe 

Specyfikacja 

0,70 – 0,08 mm Patrz instrukcja 

IN: 0,15 ± 0,02 mm (na zimno) 

EX: 0,20 ± 0,02 mm (na ciepło) 


serwisem 

Nie są wymagane żadne inne regulacje 

73

15. PROCEDURA INSTALACJI OSŁONY TŁUMIKA 

Oprócz HS1336i 

Lp. Nazwa Ilość Uwagi 

1 Osłona tłumika 1 

2 Tylnia osłona tłumika 1 

3 Podstawa osłony 1 

4 Podkładka dystansowa osłony tłumika 3 

5 Dystans 2 

6 Nakrętka sześciokątna 5mm 3 3.5 – 5 Nm 

7 Podkładka 5 mm 3 

8 Śruba z podkładką 6 x 20 3 2 – 3 Nm 

9 Śruba 5 x 25 2 

10 Śruba 1 

11 Tłumik 1 

74

16. LISTA AUTORYZOWANYCH PUNKTÓW SERWISOWYCH 

Adresy oraz telefony do Autoryzowanych Punktów Serwisowych Aries Power Equipment 

znajdziesz na stronie internetowej: www.mojahonda.pl lub www.ariespower.pl oraz pod 

podanymi poniżej telefonami: 

Centrala: 

Serwis Centralny: 

Warszawa 01-493 Warszawa 02-844, 

ul. Wrocławska 25 ul. Puławska 467, 

tel. (0 22) 861 43 01 tel. (0 22) 894 08 90 

info@ariespower.pl 

serwis@ariespower.pl 

75

Instrukcja obsÃ…Â‚ugi - pdf [2.09 MB] - Wobis

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?