Znalecký posudok - Východoslovenská energetika as
Znalecký posudok - Východoslovenská energetika as
Znalecký posudok - Východoslovenská energetika as
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Znalec: Ing. Juraj Regenda, Irkutská 15, 040 12Ko§ice<br />
Zadávateľ: Východoslovenská <strong>energetika</strong> a.s., Mlynská 31, 042 91 Košice<br />
Číslo spisu (objednávky): 4200080550<br />
Znalecký <strong>posudok</strong><br />
znalecký úkon č.: 90 / 2012<br />
Vo veci: Výpočtu hodnoty vozidla Mazda B 2500 D Flighter 4x4<br />
dvojkabína 4dv PickUp, E.Č.: KE-442 CP<br />
Počet strán (z toho príloh): 9/1<br />
Počet odovzdaných vyhotovení: 1
In* Juwj Starni*, idrateM 1*, Ml 12 Krik*<br />
1. Úvodná č<strong>as</strong>ť<br />
1. Úloha znalca: Odhad všeobecnej hodnoty vozidla.<br />
Lkeadat 32716*210*4112 3 l(Office£4)<br />
2. Účel znaleckého posudku: Posudok je určený pre právne úkony zadávateľa v súvislosti<br />
s prevodom majetku.<br />
3. Dátum vyžiadania znaleckého posudku: 1.8.2012<br />
4. Dátum, ku ktorému je vypracovaný znalecký <strong>posudok</strong>: 1.8.2012<br />
5. Podklady na vypracovanie znaleckého posudku:<br />
Technický preukaz: SC 619937<br />
Osvedčenie o evidencii: SF 180407<br />
Osvedčenie o technickej kontrole vozidla: SKD 995 876<br />
Osvedčenie o emisnej kontrole vozidla: SKS 801 879<br />
www.mobile.de<br />
2. Posudok<br />
2.1 Identifikácia vozidla<br />
Kategória vozidla:<br />
Podkategória vozidla:<br />
Značka a typ vozidla:<br />
Výrobca:<br />
Rok výroby:<br />
Zdvihový objem valcov motora:<br />
Maximálny výkon motora/otáčky:<br />
Predpísané palivo:<br />
Užitočná hmotnosť:<br />
Celková hmotnosť:<br />
Dátum prvého uvedenia do prevádzky:<br />
Dátum, ku ktorému je vypočítaná hodnota:<br />
Evidenčné číslo:<br />
Držiteľ:<br />
Počet držiteľov vozidla:<br />
Farba vozidla:<br />
Technický preukaz č:<br />
Osvedčenie OEV č:<br />
Platnosť TK do:<br />
Platnosť emisnej kontroly do:<br />
4. Úžitkové vozidlá, špeciálne úžitkové<br />
vozidlá a ich modifikácie na podvozkoch<br />
uvedených vozidiel (kategória N)<br />
4.1 úžitkové vozidlá s celkovou hmotnosťou<br />
do 3500 kg<br />
Mazda B 2500 D Flighter 4x4<br />
dvojkabína 4dv PickUp<br />
Mazda<br />
2002<br />
2500 cm3<br />
80 kW<br />
nafta motorová<br />
1115kg<br />
2825 kg<br />
27.11.2002<br />
1.8.2012<br />
KE-442 CP<br />
Východoslovenská <strong>energetika</strong> a.s.,<br />
Mlynská 31, 042 91 Košice<br />
1<br />
biela<br />
SC 619937<br />
SF 180407<br />
19.1.2013<br />
19.1.2013<br />
Výrobné čísla:<br />
Výrobné číslo vozidla<br />
Výrobné číslo karosérie<br />
Výrobné číslo motora<br />
podľa dokumentácie<br />
-<br />
JMZUN8F420W184054<br />
WL 294903<br />
na vozidle sa zistilo<br />
-<br />
totožné<br />
totožné
Ucticki 3271
- úmerný dobe prevádzky a počtu najazdených kilometrov: nie<br />
- lepší: nie<br />
- horší: áno, zrážka -95.00 %<br />
Technický stav skupiny TSS: 1.68 %<br />
Zadná náprava + rozvodovka + hnací hriadeľ<br />
Kolesá - vôľa v zavesení.<br />
Vyhodnotenie technického stavu skupiny:<br />
- úmerný dobe prevádzky a počtu najazdených kilometrov: áno<br />
- lepší: nie<br />
- horší: nie<br />
Technický stav skupiny TSS: 33.53 %<br />
Predná náprava + rozvodovka + hnací hriadeľ<br />
Zväčšená vôľa v riadení a kĺboch. Kolesá - vôľa v zavesení.<br />
Vyhodnotenie technického stavu skupiny:<br />
- úmerný dobe prevádzky a počtu najazdených kilometrov: áno<br />
- lepší: nie<br />
- horší: nie<br />
Technický stav skupiny TSS: 33.53 %<br />
Lkeuciai 3271«210ŕ4112 3 l(OfficeW)<br />
Skriňa karosérie<br />
Všetky Štyri dvere - lokálna korózia. Ľavý predný blatník otvorená korózia. Ľavý zadný<br />
blatník v zadnej č<strong>as</strong>ti lokálne mechanické poškodenie a otvorená korózia. Pravý zadný blatník<br />
v zadnej č<strong>as</strong>ti lokálne mechanické poškodenie.<br />
Vyhodnotenie technického stavu skupiny:<br />
- úmerný dobe prevádzky a počtu najazdených kilometrov: nie<br />
- lepší: nie<br />
- horší: áno, zrážka -20.00 %<br />
Technický stav skupiny TSS: 26.83 %<br />
Výbava karosérie<br />
Ochranný rám prednej č<strong>as</strong>ti lokálne skorodovaný.<br />
Vyhodnotenie technického stavu skupiny:<br />
- úmerný dobe prevádzky a počtu najazdených kilometrov: áno<br />
- lepší: nie<br />
- horší: nie<br />
Technický stav skupiny TSS: 33.53 %<br />
Pneumatiky<br />
Druh a rozmer pneumatík prvomontáže podľa údajov výrobcu : 205 Rl C 8PR<br />
Názov<br />
Ľavá predná<br />
Pravá predná<br />
Ľavá zadná<br />
Pravá zadná<br />
Rezerva<br />
Výrobca<br />
BF Goodrich ALL TERRAIN<br />
BF Goodrich ALLTERRAIN<br />
BF Goodrich ALL TERRAIN<br />
BF Goodrich ALL TERRAIN<br />
BF Goodrich ALL TERRAIN<br />
j<br />
Rozmer<br />
225/75 R16<br />
225/75 R16<br />
225/75 R16<br />
225/75 R16<br />
225/75 R16<br />
Teckstav<br />
80.00 %<br />
80.00%<br />
40.00 %<br />
40.00 %<br />
10.00%<br />
Technický stav skupiny TSS: 50.00 %
Uceaciai 327145210*4112 3- l(Office£4)<br />
2.2 Výpočet základnej amortizácie<br />
Doba prevádzky (mesiace): 116.13<br />
Predpokladaný ročný jazdný výkon: 30000<br />
Koeficient najazdených kilometrov: 0.400<br />
Kategória: 4.1<br />
Úžitkové vozidlá, špeciálne úžitkové vozidlá a ich modifikácie na podvozkoch uvedených<br />
vozidiel (kategória N), úžitkové vozidlá s celkovou hmotnosťou do 3500 kg<br />
100<br />
90<br />
80<br />
S 70<br />
y-<br />
y-<br />
\ 60<br />
J<br />
5 50<br />
Š<br />
1<br />
L ^ t - - - J<br />
_ i<br />
u<br />
-<br />
t 30<br />
! /<br />
L L J<br />
m _ 1 . _ J _<br />
20<br />
10<br />
-<br />
0<br />
12 24 36 48 60 72 64 96 106 120 132 144 156 168 180 192<br />
Rozdiel v počte najazdených kilometrov<br />
RKM = PSKM - PRKM<br />
[km]<br />
Koeficient vplyvu skutočne najazdených kilometrov<br />
KAM =<br />
RKM k,<br />
'KM<br />
Celková základná amortizácia vozidla<br />
íok<br />
100<br />
100<br />
Celková základná amortizácia jednotlivých skupín<br />
VTSS<br />
"t 100 100<br />
+ ZAY \%<br />
Ak VTSV=100%, celková základná amortizácia vozidla<br />
ZA = (100 - ZAV) . -^- + ZAV [%]<br />
100
h* *mj lunk, UnttoM U, Ml U KMUM<br />
Unadu 3271ÍÍ21W4U3 3 l(Offi«M)<br />
2.3 Výpočet technického stavu vozidla TSV<br />
Tabuľky výpočtu RKM a KAM<br />
Skupina<br />
vozidlo<br />
PSKM<br />
(km!<br />
198964<br />
PRKM<br />
[km]<br />
210000<br />
RKM<br />
[km]<br />
-11036<br />
KAM<br />
í%]<br />
-4.41<br />
Dátum<br />
uvedenia<br />
27.11.2002<br />
ZAV[%]<br />
85.00<br />
ZA{%]<br />
84.34<br />
Skupina<br />
Motor + spojka<br />
Prevodovka + prídavná<br />
Zadná náprava +<br />
rozvodovka + hnací<br />
hriadeľ<br />
Predná náprava +<br />
rozvodovka + hnací<br />
hriadeľ<br />
Skriňa karosérie<br />
Výbava karosérie<br />
Pneumatiky<br />
PSKM<br />
[km]<br />
198964<br />
198964<br />
198964<br />
198964<br />
198964<br />
198964<br />
—<br />
PRKM<br />
[km]<br />
210000<br />
210000<br />
210000<br />
210000<br />
210000<br />
210000<br />
—<br />
RKM<br />
[km]<br />
-11036<br />
-11036<br />
-11036<br />
-11036<br />
-11036<br />
-11036<br />
—<br />
KAM<br />
í%]<br />
-4.41<br />
-4.41<br />
-4.41<br />
-4.41<br />
-4.41<br />
-4.41<br />
Dátum<br />
uvedenia<br />
27.11.2002<br />
27.11.2002<br />
27.11.2002<br />
27.11.2002<br />
27.11.2002<br />
27.11.2002<br />
—<br />
ZAV [%]<br />
67.89<br />
67.89<br />
67.89<br />
67.89<br />
67.89<br />
67.89<br />
—<br />
ZA[%]<br />
66.47<br />
66.47<br />
66.47<br />
66.47<br />
66.47<br />
66.47<br />
—<br />
Tabuľka výpočtu technického stavu vozidla<br />
Skupina<br />
Motor + spojka<br />
Prevodovka + prídavná<br />
Zadná náprava + rozvodovka<br />
+ hnací hriadeľ<br />
Predná náprava + rozvodovka<br />
+ hnací hriadeľ<br />
Skriňa karosérie<br />
Výbava karosérie<br />
Pneumatiky<br />
Spolu<br />
* Hodnota zadaná priamo.<br />
Ku dňu: 1.8.2012<br />
PDS[%]<br />
23.00<br />
11.00<br />
7.00<br />
13.00<br />
24.00<br />
19.00<br />
3.00<br />
100.00<br />
VTSS[%]<br />
100<br />
100<br />
100<br />
100<br />
100<br />
100<br />
—<br />
—<br />
ZA[%]<br />
66.47<br />
66.47<br />
66.47<br />
66.47<br />
66.47<br />
66.47<br />
—<br />
—<br />
ZP[%]<br />
0.00<br />
-95.00<br />
0.00<br />
0.00<br />
-20.00<br />
0.00<br />
—<br />
—<br />
TSS[%]<br />
33.53<br />
1.68<br />
33.53<br />
33.53<br />
26.83<br />
33.53<br />
50.00*<br />
—<br />
PTSSI%1<br />
7.71<br />
0.18<br />
2.35<br />
4.36<br />
6.44<br />
6.37<br />
1.50<br />
28.91<br />
Technický stav vozidla: 28.91%<br />
Technický stav jednotlivých skupín<br />
_ [VTSSj • (100 - ZA ŕ<br />
)]•(100 + Zfi )<br />
10 4<br />
Pomerný technický stav jednotlivých skupín<br />
Technický stav vozidla<br />
100<br />
> P/o]<br />
L J<br />
2.4 Výpočet technickej hodnoty mimoriadnej výbavy<br />
Druh a technický stav<br />
Autorádio Kenwood KRC 16<br />
ZA[%1<br />
90.00<br />
ZP[%]<br />
0.00<br />
TSMV[%1<br />
10.00<br />
VH[€1<br />
195.51<br />
THMVÍ€]<br />
19.55<br />
Spolu THMVi: 20.00 [€J
•M M, M 12 KMMN<br />
Ikmfai 3371«21«4112-3-l(Offic«64)<br />
Technický stav mimoriadnej výbavy<br />
TSMV =<br />
100<br />
Technická hodnota mimoriadnej výbavy jej jednotlivých č<strong>as</strong>tí<br />
Technická hodnota mimoriadnej výbavy<br />
_ TSMV, . VH<br />
M€]<br />
100<br />
2.5 Stanovenie východiskovej hodnoty vozidla VHV<br />
Východisková hodnota vozidla: 26 555,00 €<br />
Hodnota je bez DPH.<br />
Zdroj: Nadobúdacia hodnota znalcovi oznámená majiteľom vozidla podľa účtovnej evidencie.<br />
2.6 Výpočet technickej hodnoty vozidla - TH<br />
Výpočet technickej hodnoty vozidla.<br />
TSV.VHV<br />
TH =<br />
100<br />
Technická hodnota vozidla: TH = 7 698,00 €<br />
Ku dňu: 1.8.2012<br />
2.7 Určenie koeficientu predajnosti - KP<br />
Koeficient platnosti TK<br />
Koeficient poškodenia vozidla haváriou<br />
Koeficient počtu držiteľov<br />
Koeficient spôsobu prevádzky vozidla<br />
Koeficient dopytu trhu<br />
Koeficient predajnosti vozidla:<br />
KÍ = 0,9350<br />
K2 = 1,0000<br />
K3 = 1,0000<br />
K4 = 0,9300<br />
K5 = 0,4000<br />
KP = 0,3478<br />
Zdôvodnenie koeficientu dopytu trhu : K5 je stanovený na základe predajnosti uvedeného<br />
typu vozidla, pri zohľadnení skutočného technického a vzhľadového stavu predmetného<br />
vozidla v danom regióne k rozhodnému dátumu ohodnocovania vozidla.<br />
www.mobile.de<br />
Stanovenie koeficientu predajnosti<br />
K p<br />
- Kj • K 2<br />
• K 3<br />
• K 4<br />
• K 5<br />
[-]
lnc JhimJ Re<br />
lt, Ml 12 Kočke<br />
tkenciai 327Uf21tF4U2-3-l(Officef4)<br />
8<br />
2.8 Výpočet všeobecnej hodnoty vozidla - VŠH<br />
VHV[€]<br />
TH[€]<br />
ty"]<br />
VŠH[€]bezDPH<br />
VSH[€]sDPH<br />
26 555,006<br />
7 698,00 €<br />
0,3478 [-]<br />
2 678,00 €<br />
3 213,60 €<br />
Výpočet všeobecnej hodnoty vozidla<br />
VŠH = THK<br />
Všeobecná hodnota vozidla bez DPH: 2 678,00 €<br />
Všeobecná hodnota vozidla s DPH: 3 213,60 €<br />
3. Záver<br />
Úloha znalca: Odhad všeobecnej hodnoty vozidla.<br />
Odpoveď na zadanú úlohu:<br />
Všeobecná hodnota vozidla Mazda B 2500 D Flighter 4x4 dvojkabína 4dv PickUp,<br />
E.Č. KE-442 CP, výrobné číslo vozidla JMZUN8F420W184054 predstavuje ku dňu<br />
1.8.2012 či<strong>as</strong>tku bez DPH 2 678,00 €<br />
Slovom: dvetisícšesťstosedemdesiatosem eur<br />
Všeobecná hodnota vozidla Mazda B 2500 D Flighter 4x4 dvojkabína 4dv PickUp,<br />
E.Č. KE-442 CP, výrobné číslo vozidla JMZUN8F420W184054 predstavuje ku dňu<br />
1.8.2012 či<strong>as</strong>tku vrátane 20.00% DPH 3 213,60 €<br />
Slovom: tritisícdvestotrinásť/60 eur<br />
Znalecký <strong>posudok</strong> bol vypracovaný v zmysle zákona č. 382/2004 Z.z. a v súlade s vyhláškami<br />
Č. 492/2004 Z.z. o stanovení všeobecnej hodnoty majetku a č. 605/2008, ktorou sa mení<br />
vyhláška Ministerstva spravodlivosti Slovenskej republiky č. 492/2004 Z.z. o stanovení<br />
všeobecnej hodnoty majetku v znení vyhlášky č. 626/2007 Z.z. pomocou programového<br />
vybavenia AutoTax. Všetky výpočty sú vykonané s presnosťou na osem desatinných miest.<br />
Výsledky výpočtov sú zaokrúhlené s presnosťou na 1€.<br />
Košice dňa 2.8.2012<br />
Znalec Ing. Juraj Regenda
i li P<br />
Ml 12 KMMM<br />
4. Prílohy<br />
Licenciu 32716*210*4112 3 l(Offic^4)<br />
5. Znalecká doložka<br />
Znalecký <strong>posudok</strong> som vypracoval ako znalec zapísaný v zozname znalcov, tlmočníkov<br />
a prekladateľov, ktorý vedie Ministerstvo spravodlivosti Slovenskej republiky pre odbor<br />
Doprava cestná a odvetvia<br />
- Technický stav cestných vozidiel<br />
- Nehody v cestnej doprave<br />
- Odhad hodnoty cestných vozidiel<br />
Evidenčné číslo znalca 912917.<br />
Znalecký úkon je zapísaný pod poradovým číslom 90/2012, znaleckého denníka číslo: 1/2011.<br />
Znalecký úkon a vzniknuté náklady účtujem podFa vyúčtovania na základe priloženého<br />
dokladu číslo 90/2012.<br />
Ing. Juraj REGENDA
Change language