10.07.2015 Views

elektromagnetyczne hamulce tarczowe hps z ... - Cantoni Group

elektromagnetyczne hamulce tarczowe hps z ... - Cantoni Group

elektromagnetyczne hamulce tarczowe hps z ... - Cantoni Group

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

FABRYKA APARATURY ELEKTRYCZNEJEMA – ELFA Sp. z o.o.63-500 OSTRZESZÓW ul. Pocztowa 7tel : 0-62 / 730-30-51fax : 0-62 / 730-33-06htpp:// www.ema-elfa.ple-mail : handel@ema-elfa.plELEKTROMAGNETYCZNEHAMULCE TARCZOWE HPSZ REGULACJĄ MOMENTU HAMOWANIAK-HPS-2012-v2


Hamulce <strong>tarczowe</strong> włączane spręŜynowo, luzowane elektromagnetycznie typu HPS zasilane prądemstałym, przeznaczone do hamowania wirujących części maszyn i ich dokładnego pozycjonowania.Stosowane jako <strong>hamulce</strong> bezpieczeństwa . Wysoka powtarzalność takŜe przy duŜej ilości łączeń.Hamulce charakteryzuje stosunkowo prosta budowa , moŜliwość regulacji parametrów hamulcatakich jak moment hamowania , czas hamowania oraz moŜliwość zasilania ze źródła prąduprzemiennego po dołączeniu układu prostującego dostarczanego na Ŝyczenie odbiorcy razem z<strong>hamulce</strong>m . Dodatkową zaletą jest cicha praca - szczególnie istotne gdy urządzenie jestobsługiwane przez kilka napędów pracujących dodatkowo z duŜą częstotliwością łączeńMoment hamowania moŜna dokładnie ustawić za pośrednictwem nakrętki regulacyjnej. Konstrukcjahamulca gwarantuje prosty i bezproblemowy montaŜ . Do dyspozycji są róŜne opcje wykonań podwzględem wyposaŜenia , zasilania hamulca , warunków klimatycznych stosowania , pozwalając nawybór odpowiedniej opcji do konkretnych warunków uŜytkownika.Przeznaczone do wyhamowania wirujących części maszyn a zadaniem ich jest : hamowanie awaryjne w celu zapewnienia funkcji bezpieczeństwa napędu , unieruchamianie mechanizmów wykonawczych maszyn , spełniając funkcję ichpozycjonowania , zredukowanie do minimum wybiegu napędów (względy bezpieczeństwa poparte przepisamiUDT) , zabudowany na silniku elektrycznym hamulec tworzy razem silnik samohamowny , zespółnapędowy spełniający wymogi co do bezpieczeństwa uŜytkowania i pozycjonowanianapędu.Hamulce wykonywane są na typowe napięcia prądu stałego : 24 , 104 , 180 , 207 V , copozwala na zasilanie z typowych źródeł prądu przemiennego z wykorzystaniemodpowiedniego prostownika .ParametryJednHPS04HPS06HPS08HPS10Typ hamulcaHPS12HPS14HPS16HPS18HPS20HPS25Napięcie zasilania Un [V] 24 , 104 , 180 , 207 VDCMoc P 20° [W] 16 20 25 30 40 50 55 65 75 100Max. obroty n max. min -1 3000Moment hamujący M h Nm 4 4 8 16 32 60 80 150 240 360Masa G kg 0,5 0,7 1,8 3,2 6,6 7,5 11,2 17,0 24,8 29,0Temperatura otoczeniao C -25 - +40Czas zadziałania *po stronie napięcia stałegopo stronie napięciaprzemiennegot 0,1 20 35 65 90 120 150 180 300 400 500t 0,9ms10 17 35 40 50 65 90 110 200 270t 0,1 20 35 65 90 120 150 180 300 400 500msRozłączanie hamulca po stronie prądu przemiennego powoduje ok. pięciokrotny wzrostt 0,9czasu hamowania t 0,9 w stosunku do rozłączania po stronie prądu stałegot 0,1 -t 0,9 -czas luzowania ( od załączenia prądu do spadku momentu hamowania do 10% M nom.)czas hamowania (od wyłączenia prądu do osiągnięcia 90% M nom)*) Wartości czasów luzowania i hamowania są podane jako orientacyjne, zaleŜą bowiem od zabudowy, temperatury, sposobuzasilania elektrycznego .K-HPS-2012-v2


Miejsce wyprowadzenia przewodu zasilającego :A – HPS 04 , HPS12 , HPS14 , HPS16 , HPS18 , HPS20B – HPS 06 , HPS08 , HPS10 , HPS25Wykonanie z nakrętką regulacyjnąbez otworuATarcza mocującaBWykonanie z nakrętką regulacyjną zotworemTyp D D1 D2 D3 D4 D5 D6 D7 D8 D9 L L1 L2 L3 L4 L5 K H H1 d dmaxHPS04 80 74 62 25 13 4,3x3 M4x3 30 50 6 40 6 1,8 18 22 450 0,2 90 45 11 11 4 12,8HPS06 87 84 72 25 17 4,5x3 M4x3 47 62 8 46 6 1,8 18 25 450 0,2 100 56 15 15 5 17,3HPS08 106 102 90 30 17 5,5x3 M5x3 59 76 8 53 7 2,5 20 28 450 0,2 115 66 15 15 5 17,3HPS10 132 125 112 44 21 6,4x3 M6x3 61 95 10 63 9 3,5 20 34 450 0,2 170 82 19 25 6 21,8HPS12 157 148 132 45 27 6,4x3 M6x3 74 114 10 72 9 3 25 37 450 0,3 184 92 25 25 8 28,3HPS14 169 162 145 55 27 8,4x3 M8x3 90 124 12 83 11 3 30 40 450 0,3 191 102 25 35 8 28,3HPS16 195 188 170 65 38 8,4x3 M8x3 100 154 12 89 11 3 30 40 450 0,3 204 115 35 35 8 38,3HPS18 221 215 196 75 43 9,0x4 M8x6 130 176 12 104 11 4,5 35 52 450 0,3 230 125 40 45 50 12 43,3HPS20 257 252 230 90 45 11x6 M10x6 176 207 14 122 11 5 40 62 450 0,5 270 152 42 45 50 12 45,3HPS25 308 302 278 120 45 11x6 M10x6 198 255 14 135 12,5 6 50 80 450 0,5 360 176 42 45 75 12 45,3*d smax - za dodatkową opłatą moŜliwość wykonania hamulców ze specjalną maksymalną średnicą tulejki zębatejd *smaxBTK-HPS-2012-v2

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!