rffirtteffi$ - Hanse Yachts Croatia

3.8.2012. IZLAZI SVAKOG DRUGOG PETKA CIJENA20 KN 2,80 EURA 5 KM 230 DIN 110 MKD ,ssNr845-e45srffirtteffi$rlu? 3gr.l Slhir$gtu-]-1+t -t -+ ! )JeJlx UrJJJ*JJ9.lluj3*HmgU/1#:::*:ta:::'.1.,t:'i::I:I*!-S;F

Hanse 415piše Damir VIŠIĆ snimio Božo VUKIČEVIĆ / CROPIXTESTVeć par godina Hanse kontinuiranostare modele svojih jedrilicazamjenjuje novima, modelpo model. U tom slijedu najnovijaje dvanaest metarskaHanse 415 koju smo dobiliza ovaj test. Dizajn svih novihmodela, pa tako i ovaj, potpisuje tvrtkaJudel/Vrolijk & Co., a po dosadašnjem iskustvutaj posao obavljaju vrlo dobro.Jedna od osobina novih modela je dau plovidbi po mirnom moru, motoromili jedrima, pramac ne kopa nikakav val,a tek pri maksimalnim brzinama krmamalo uroni, ostavljajući iza sebe niski val.Proizvođač predviđa ugradnju motora do55 konjskih snaga, ali i s 38, što je standardi kakvog smo imali na testiranoj jedrilici,Plovidbene karakteristikei jednostavnostupravljanja su u prvomplanu pa kormilar svemanevre može odraditisam, dok ostalihosam putnika možeuživati u komfornomi moderno dizajniranompotpalubljuplovidba je vrlo ugodna, a brzina apsolutnozadovoljavajuća.Blizu osam čvorovaNa minimumu klizi površinom brzinommanjom od dva čvora, krstarećih 7 postiže na2700 okretaja, a pri maksimalnom gasu na3250 okretaja brzina se penje na 7,7 čvorova.Kod naglog ubrzavanja prvih pet-šest sekundije vrlo inertan, a zatim naglo podigne brzinuna 6 čvorova, te sljedećih dvadesetak sekundiponovno polako ujednačeno ubrzava dokne dosegne maksimum. Tromo i usporava, paje kod veće brzine potrebno snažno zavozitikrmom da stane.U oštrom okretu samo se malo nagne iopiše kružnicu promjera dvadesetak metara,a naglu promjenu smjera prihvati odmah, brzikakvog trzaja i nagle reakcije. Kod manevriranjakrmom također je vrlo siguran, a i radijusokreta je manji. Proizvođač u opciji nudi iugradnju pramčanog potisnika, koji se možeproširiti na Smart Mooring System za upravljanjejoystickom, međutim, s obzirom kako reagirana timun ta mu opcija može poslužiti samo u32

TESTHanse 415Umivaonik i tuš kabinanekim kritičnim situacijama.Sve pod tikovinomKormilarev prostor je izuzetno komotan iodlično osmišljen. Kola timuna dosta su razdvojena,a krmeno zrcalo se može spustiti u velikurobusnu platformu, otvarajući između krmenihsjedala kormilara širok prolaz prema kokpitu ikabini. Bočna kormilareva sjedala su na desetakcentimetara višoj razini, pa kada se jedrinagnutim brodom krmena sjedala kormilaruposluže kao odličan oslonac i uporište za nogu.Naravno, sva sjedala i pod kokpita, kao i otvorenaplatforma na krmi, prekriveni su tikom.Svi konopi za upravljanje i trimanje jedarasprovedeni su kroz palubu prema vinčevimaispred kormilara, a škota floka postavljenapreko šine, tako da svaki manevar i sve okojedara bez ikakvih problema kormilar možeobaviti sam. Za vrijeme testa puhao je maestralsnage dva i po do jedva tri bofora, bez razvijenogvala. Hanse 415 u tim uvjetima oštro uvjetar plovi brzinom između 5,8 i 6,5 čvorova.Samo se blago nagne i klizi, opet bez kopanjaikakvog vala, a osjećaj za timunom je vrlodobar, tvrd, jak i siguran. Drugih jedara nismoimali, tako da je i u plovidbi s vjetrom u bok iliviše s krme brzina bila približno ista, samo naOSOBNA KARTADužina12,40 mDužina trupa11,99 mVodena linija11,40 mŠirina4,17 mGaz1,72/2,10 mVisina jarbola19,60 mPovršina jedara 87 m 2Broj kabina2/3 + salonBroj ležajeva 4/6+2+1Deplasman8,90/9,40 tBalast2.900/3.360 kgMotor Volvo Penta38 KSTank vode320 litTank goriva160 litkategorijaADesignJudel/Vrolijk & CoProizvođačHanse Yachts, NjemačkaZastupnikCroatia Yachting, SplitOsnovna cijena 125.900 euraKrmeno zrcalo se može spustiti u veliku platformuKomotni i široki salon34

Samo se blago nagne i klizi,bez kopanja ikakvog vala...trenutke do 7 čvorova.Mjesto za veliki stolInteresantni su ovi gavuni ispod kormilarevihbočnih sjedala. Uz rub su otvoreni i u njih semože odložiti kompletan višak konopa koji setog trenutka ne koristi, a ukoliko su mokri iscijedese kroz taj otvor. Gavuni u prednjem dijelukokpita nisu duboki, ali su dosta veliki, dovoljniza svu palubnu opremu i bokobrane. Prednjidio kokpita također je dosta komotan, premdau njemu dominira prilično veliki stol, oslonjenna dvije robusne noge od prokromske cijevi, alikako je ovdje sve široko, a u manevru posadane radi ništa, ni ovoliki stol nimalo ne smeta.Raspored u potpalublju je klasičan, naprijedvelika kabina, dvije pod krmom, lijevo komotnatoaletna kabina s odvojenom tuš kabinom,desno velika L kuhinja, u središnjem dijelusalon, a sve komotno i široko. Novo vrijeme nosinove trendove. Kada je u pitanju interijer, sadaje sve izvedeno u pravokutnim oblicima, tamnodrvo boje trešnje i visokog sjaja zamijenjeno jeDizajn potpisuje studio Judel/Vrolijk & Co35

Hanse 415TESTMini spremište za rukaviceStol u prednjem dijelu kokpitaKrmena kabina s duplom posteljomNaglu promjenu smjera odmah prihvaća36Pramčana kabinaKONAČNA OCJENAPLUS• manevarske sposobnosti• jednostavno upravljanje• komfor• prostor kormilaraMINUS• rubovi ormarića toaletne kabine• uvidane pajoledrvom svjetlijih nijansi i premazano mat lakom,a posebna pažnja posvećena je dnevnoj osvijetljenostisvih prostora.Razne opcije interijeraJedan od trendova je i široka krma, čimese dobio prostor za velike krmene kabine skomotnim duplim posteljama. Jedna od opcijapredviđa samo jednu kabinu pod krmom,s tim da ostaje u istim gabaritima, a volumendruge kabine ostavljen je slobodan. I u slučajukada se dio tog prostora odvoji za proširenjekuhinje, koja je već vrlo komotna, ili se pregradiprostorom za cijeđenje mokre odjeće, preostaliprostor je još uvijek ogroman.Testirana jedrilica je u pramčanoj kabiniimala odvojenu kabinu WC-a, a u opciji s dvijekabine to je nepotrebno, pa se i ovdje dobijenovi višak prostora. Kako je testirana jedrilicajedan od prvih primjeraka ovog modela, takona njoj dolaze do izražaja sve greške koje setijekom daljnje proizvodnje uklanjaju. Ovdje seto odnosi samo na mjere ormarića u toaletnojkabini, kojem su rubovi nešto više odmaknutiod stjenki.Santine za boceNadalje, u odnosu na nekadašnju 411-icu,pajole na novom Hanse 415 nisu između pragovaod kontraštampe, nego posložene jednauz drugu, ali i dalje uvidane za nosače, s manjimotvorima iznad ventila i pumpi. Bez obzira na tošto brod obiluje slobodnim prostorom, gabaritisantina uvijek su dobrodošli, barem za zalihepića. Ovdje je za tu namjenu otvoren samojedan manji pajol kraj kuhinje, ispod kojeg jenosač za četiri boce.Na jedrilici Hanse 415 su komfor, plovidbenekarakteristike i jednostavnost upravljanjau prvom planu, što je čini vrlo konkurentnimbrodom u svojoj klasi.•