Janusz Konkol z HABER YACHTS o żeglowaniu sztormowym ...

zebrał elementarne doświadczenia, żeby pojął zasadę. Potem potrzebuje tylko 15 sekund, abyosiągnąć samosterowność. Przy mocnych wiatrach jest to generalnie prostsze, przy słabychwiatrach potrzeba trochę więcej czasu, jak to Pan sam doświadczył przy naszych testach.Jak się ustawia miecze, gdy się płynie na silniku?Janusz Konkol: Gdy się płynie na silniku lub podczas manewrów portowych musi byćopuszczony miecz główny, a wszystkie pozostałe podniesione. Gdy płynie się dłuższe trasyna silniku, można z opuszczonymi mieczami rufowymi płynąć prosto, bez dotykania rumpla.Jacht jest bardzo stateczny kursowo.Jaka jest różnica między systemem C4 i autopilotem? Czy z autopilotem nie jest o wieleprościej?Janusz Konkol: Po pierwsze, największą różnicą jest to, że system 4 mieczy można używaćprzy każdym wietrze. Chciałbym zaznaczyć: przy każdym wietrze! To powoduje, żeżeglowanie staje się bezpieczniejsze, np. gdy załoga jest zmęczona i nie jest w stanierozsądnie obsłużyć jachtu.Po drugie, ten system nie zmusza jachtu do utrzymywania kursu. Jacht znajduje zawszeoptymalną drogę i przez to jest szybszy. Sternik lub autopilot zmuszają zawsze jacht dotrzymania kursu, co też trochę hamuje. To może sprawiać różnicę do 0,5 węzła.Trzecią rzeczą jest to, że jeżeli jest to używane bez komputera, manualnie, nie jest potrzebnyprąd elektryczny. Jacht można zawsze zrobić samosterownym. Nawet, gdy ten system działa zkomputerem, można go zawsze wyłączyć i ustawić manualnie. To są wielkie zalety.Na razie prowadzone są prace nad programem, który będzie elektronicznie regulowałustawienie mieczy. Czym zarządza elektronika?Janusz Konkol: Szefem jest wiatr. Decydującym czynnikiem jest zawsze odniesienie kursujachtu do wiatru i jego siły. Elektronika pozwala na zaprogramowanie jakim kursem chce siężeglować, kompasowym, czy do wiatru i jacht trzyma ten kurs. Manualnie trzeba nastawiaćżagle. To, co mamy do rozwiązania, to sprawić, aby wszystkie urządzenia działające w tymsystemie „rozumiały“ się ze sobą – przede wszystkim, w jakiej pozycji akurat znajdują sięmiecze.Ten elektroniczny system będzie gotowy do użytku i zaprezentowany w przyszłym sezonie.