Tootekataloog PDF

Hörmanni kvaliteetTulevikule orienteeritud ja usaldusväärneAlnatura logistikakeskus Hesseni liidumaal LorschisOma tootearendusInnovatsioon luuakse Hörmannis ise: uued tooted,edasiarendused ja täiustused on kvalifitseeritudarendusmeeskonna pideva töö tulemus. Nii luuakselõpuni väljatöötatud ning kvaliteetsed tooted, midahinnatakse kõikjal kogu maailmas.Moodne tootmineTootmise suur automatiseerimise ulatus tagab Hörmannikvaliteedi ühtlaselt hea taseme. Kõik tootmisprotsessidon täpselt väljatöötatud ning neid jälgitakse moodsatearvutisüsteemide abil. Nõnda valmistatakse suurteskogustes laadimissildu või laadimistihendeid ühtlaselthea kvaliteediga. Aga ka väikseid koguseid ja erilahendusivalmistame vastavalt kliendi soovidele ja mõõtudesühtlaselt hea kvaliteediga.4

Uste, tõstuste, lengide, ajamite ja laadimistehnikajuhtiva tootjana Euroopas tunnemeend kohustatud tagama kõrge tootejateeninduse kvaliteedi. Rahvusvaheliselturul oleme sellega suunanäitajaks.Spetsialiseerunud tehastes arendataksevälja ja toodetakse ehituselemente,mida iseloomustavad kvaliteet, ohutusja pikk kasutusiga.Tänu esindatusele olulisemates rahvusvahelistesmajandusregioonides oleme tugevning tulevikule orienteeritud partner tööstus-,äri- ning avalike objektide rajamisel.Asjatundlik nõustamineKogenud ja alati lähedal asuvad spetsialistid aitavadTeid alates projekteerimisest, tehniliste lahendusteleidmisest kuni objekti üleandmiseni. Tööks vajalik täielikdokumentatsioon on lisaks trükitud kujule kättesaadavka alati kõige uuemas versioonis aadressil www.hormann.eeKiire hooldusTänu meie laiaulatuslikule teenindusvõrgule oleme alati Teielähedal ja ööpäevaringselt valmis abistama. See on suureelis kontrollimise, hoolduse ja remondi vajaduse korral.5

Säästlik tootmine –tulevikku loova ehituse tarbeksHörmann tunneb vastutustmeie keskkonna ja tuleviku eesSäästvalt toodetudtulevikku rajava ehituse jaoksSäästev tootmineon kinnitatudja dokumenteeritudift Rosenheim pooltHörmann on lasknud säästlikustkontrollida ja tõendada tootekeskkonnadeklaratsiooniga (EPD)*vastavalt ISO 14025 nõuetele Rosenheimiaknatehnika instituudi (ift) poolt.Kontrollimise aluseks on ift RosenheimGmbH nõuded Product Category Rules(PCR) „Uksed ja väravad“ väljaannePCR-TT-0.1.Keskkonda säästev tootmineon tõendatud vastavalt normileDIN ISO 14040 / 14044teostatud ökobilansile.Säästvalt toodetudHörmanni laadimistehnikaKeskkonda säästev tootmineUlatuslik energiajuhtimissüsteemtagab keskkonda säästva tootmise.Kohalikud toorainedSuurem osa kasutatavatesttoorainetest hangitakseSaksamaalt või Kesk-Euroopast.Pika kasutuseaga tootedPikk kasutusiga ja madaladhoolduskulud tulenevadkvaliteetsete materjalide kasutamisest.Säästev ehitamine koosHörmanni kompetentsigaHörmann on arvukate objektidegakogunud ulatusliku kogemuse säästvaehituse vallas. Selle oskusteabegatoetame ka Teie ettevõtmisi. Objektisertifitseerimiseks vajalikud andmedsaate otse meie laadimistehnikaja tööstushoonete uste pakkumisegavastava toote keskkonnadeklaratsiooni(EPD) näol.Rohkem informatsiooniHörmanni keskkonnaalasetegevuse kohtaleiate kataloogist„Me mõtleme roheliselt“.Me mõtleme roheliselt6* Toote keskkonnadeklaratsiooni (EPD) leiate internetist aadressiltwww.hormann.ee

Säästvalt planeeritudEnergiasäästukompassigaLaadimistehnika lahendused mõjutavad hoone välisperimeetri osana oluliselmääral äri- ja tööstushoonete energiabilanssi. Hörmanni energiasäästukompassnäitab, kuidas planeerida laadimiskohti ja tööstushoonete ukselahendusi säästvaltja energiaefektiivselt. Integreeritud arvestusmoodul kalkuleerib välja vana ukserenoveerimise tasuvusaja.Planeerimisel abistava energiasäästukompassi leiab aadressilt:www.hormann.ee7

Õiged põhimõttedEfektiivne planeerimineEnergiatõhususTermograafilised uuringud kinnitavad: ehitiseenergiatõhususe seisukohalt on kõige kriitilisem faktorselle avad. Hea planeerimise ning õigete, hoonekasutusotstarbest lähtuvate toodete ja lisavarustusegasaab soojakaod vähendada miinimumini.OhutusTööohutus on õigusega väga tähtsal kohal. Õnnetusteja tervisekahjustuste ning kaupade, sõidukite ja hoonesisustuse kahjustamise ohtu tuleb vältida. Justlaadimiskohtades, kus puutuvad kokku nii ettevõtte enesetöötajad kui ka teiste firmade töötajad, tuleb hoolegajärele mõelda sobivate meetmete rakendamise üle.Pikk kasutusigaKarm igapäevatöö laadimiskohas hakkab kiirestisilma paistma: kiire kulumine, otsasõitmisest tingitudkahjustused ja planeerimisel tehtud vead võivadlühikese aja jooksul põhjustada kulukaid remondijaväljavahetamistöid. Kvaliteetsed materjalid seevastukaitsevad Teie investeeringut, samamoodi ka ettenägelikplaneerimine ja sobilike kaitseseadiste valik.Üha kasvavad nõuded energiatõhususele, ohutusele ja kasutuseale nõuavadindividuaalseid lahendusi. Nõustame Teid kohapeal ja soovitame süsteemi,mis vastab kvaliteedilt, funktsionaalsuselt, usaldusväärsuselt ja ökonoomsuseltkõige paremini Teie vajadustele.8

Õiged tootedKõik ise välja arendatud ja enda tehastes toodetudOptimaalselt kokkusobiv süsteemHörmannilt saate kõik laadimiskoha jaoks vajalikudkomponendid ühelt tootjalt. Oma tootearendusestja tootmisest pärit Hörmanni tooted sobivadoptimaalselt üksteisega kokku ja võimaldavad sujuvatpeale- ja mahalaadimisprotsessi Teie laadimiskohas.LaadimissilladLaadimismajadLaadimistihendidTööstushoonete uksedJuhtsüsteemidDokkimise ja ohutuse lisavarustus9

Head põhjused Hörmanni kasuks otsustamiseksTõstuste ja laadimistehnika turuliidrilt saate individuaalsed lahendused1VastupidavadEnergiaefektiivsedlaadimissillad 2laadimismajadSäästlikkus ja kvaliteet käivad käsikäes.Laadimissillad peavad karmile igapäevatöölevastu pidama. Seetõttu valmistatakse kõikkomponendid kvaliteetsetest materjalidest.Kõikide laadimissildade konstruktsioon vastabnormile EN 1398 ja neil on koormatavuseseisukohalt rohke varu.Eriti tugevad ankrud, ventilatsiooniavadservavinklis ja poltidega reguleerimisvinklidtagavad kindla ühenduse hoonega, mis on pikakasutusea üks olulisemaid tingimusi.Rohkem informatsiooni leiatelehekülgedelt 18 – 19.Laadimismajade kasutamisel paigutublaadimissild hoone ette. Nii on hoone ava võimaliksulgeda energiaefektiivselt tööstushoone uksega.Hörmanni laadimismajadele on võimalik jubapakkumise staadiumis saada staatika kohtaandmeid, kus on ära toodud maksimaalse tuulejalumekoormuse andmed.Reguleeritavate jalgadega saab aluspinnavõimalikke ebatasasusi lihtsalt kompenseerida.Rohkem informatsiooni leiatelehekülgedelt 34 – 37.10

3ÜhilduvadPaindlikudlaadimistihendid4juhtsüsteemidLaadimistihendid on just siis kõige efektiivsemad,kui nad kohanduvad optimaalselt laadima tulnudsõidukiga ja laadimissituatsiooniga. See nõuablaia valikut paindlikke lahendusi.Vastupidavatel kardin-tüüpi laadimistihenditelon võimalikud erinevad raamikonstruktsioonid,mis tagavad laadimistihendi liikuvuse ja väldivadnii dokkimisel laadimistihendi kahjustusi.Täispuhutavad laadimistihendid kohanduvad eritihästi erinevate veoautode suurustega. Allalastavülakate võimaldab ühtlustada ka laadimas käivatesõidukite suuri kõrguse erinevusi.Sõiduki liikumise kompenseerimiseks, nt vahetuskonteinerimahapanemisel, on soovituslikkasutada teleskoopiliste juhtõlgadega või tõusvakatusekonstruktsiooniga laadimistihendeid.Rohkem informatsiooni leiatelehekülgedelt 38 – 43.Hörmanni uste ja laadimissildade juhtseadmedvalmivad kõik ühes kohas ja seda alatestootearendusest ja lõpetades tootmisega.See tagab toodete omavahelise optimaalsesobivuse. Juhtseadmete ühtne kasutuskontseptsioonja standardiseeritud korpuste suurused,samad kaablid nii tõstuste kui laadimissildadejuhtseadmetel, muudavad kasutamise, remondija hoolduse lihtsamaks.Täiendav eelis: kui laadimissilla juhtseadeasetatakse ukse juhtseadme alla, siis on võimalikmõlemad juhtseadmed kompaktseks üksusekskokku liita.Rohkem informatsiooni leiatelehekülgedelt 26 – 27.11

Õige planeerimineSäästlikus algab planeerimisestHoone sisse integreeritudlaadimistehnikaHoonesse integreeritud lahenduse puhul näebüsna tihti, et hoolimata suletud uksest kaobenergia laadimissilla kaudu hoonest välja.Hoonetes, kus hoitakse kindlat temperatuuri,tekivad nõnda mittevajalikud energiakaod, midaoleks olnud võimalik õige planeerimisega vältida.Hörmann pakub sellisteks puhkudeks lahendusisilla ette sulguva uksega ning laadimissillaalla paigaldatud isolatsioonipaneeliga.Nõnda on võimalik soojakadusid väljaspoollaadimisaega minimeerida.Kui hoones ei hoita kindlat temperatuuri, siissobib ka tavapärane lahendus, kus uks sulgublaadimissilla peale.Hoone ette paigutatudlaadimistehnikaVälise lahenduse puhul paigutatakse laadimissildhoone ees asuvasse laadimismajja. Uks moodustabhoone välispiirde ja minimeerib, eriti siis, kuiei toimu laadimist, energiakaod.Täiendav eelis: hoonet saab seestpoolttäies ulatuses kuni usteni kasutada.See lahendus sobib hästi ka vana hoonerenoveerimiseks, kuna ilma töömahukateümberehitusteta on võimalik luua täieliklaadimiskoht.12

Lihtne planeerimine koos HörmannigaHörmann pakub Teile internetis detailseidplaneerimisdokumente ning erilahendusi näitlikustavatinfot ja demosid. Kasutage Hörmanni oskusteavetja planeerige kindlalt!Planeerimisdokumendidkoos detailse infoja joonistegaInfo ja demoderilahenduste kohtanagu nt DOBO süsteemInfo ja demod erilahendustekohta leiate internetist aadressiltwww.hormann.ee/videoklipid13

Hoone sisse integreeritud logistikalahendusedPlaneerimisnäitedPeaaegu samade laadimispinnakõrgustega veoautodLaadimiskohtades, mida teenindavad peaaeguühekõrguste laadimispindadega veoautod ningkus tagaluuktõstuki jaoks ei ole vaja jätta nišši,on ökonoomseim lahendus mehhaanilinelaadimissild. Kui laadimissagedus on suhteliseltmadal, siis on soovituslik valida ka ukseks käsitsiavatav rulluks.Tootesoovitusmehhaaniline laadimissild MLSkäsitsi avatav rullukslaadimistihendkummipuhvridrattasuunajadErinevate laadimispinnakõrgustega veoautodKui laadimiskohta teenindavad erinevatelkõrgustel asuvate laadimispindadega veoautod,on ökonoomseim lahendus hüdrauliline laadimissild.Veoauto tagaluugiga saab sõita laadimissilla alla.Vastava dimensioneerimise korral sobib seeka raskete kaupade laadimiseks.Tootesoovitushüdrauliline laadimissildtööstushoone rull- või sektsioonukslaadimistihendkummipuhvridrattasuunajadEnergiakadusid vähendavadlahendused kindlatemperatuuriga hooneteleSuurema osa ajast tööd laadimiskohas ei toimuja uks on suletud. Energiakadudeminimeerimiseks paigutatakse kahekordseseinaga soojusisoleeritud sektsioonukslaadimissilla ette ning laadimissilla allapaigaldatakse täiendavalt isolatsioonipaneel.Tootesoovitushüdrauliline pikendatudteleskoopkeelega laadimissildlaadimissilla alumine poolsoojustatud isolatsiooniplaatidegalaadimissilla ette sulguv väikeseU-väärtusega tööstushoonesektsioonukslaadimistihendkummipuhvridrattasuunajadDOBO süsteem külmhooneteleSelleks, et külmutatud kauba külmakettei katkeks, avatakse veoauto uksed alles pärastdokkimist. Optimaalselt sobiv Hörmanni DOBOsüsteem pakub suurt kasutusmugavust ja vähestenergiakadu. Täiendavat informatsiooni leiateleheküljelt 24.14Tootesoovituspikendatud teleskoopkeelega ningDOBO lahendusega hüdraulilinelaadimissildastmega laadimisplatvormlaadimissilla alumine poolsoojustatud isolatsiooniplaatidegalaadimissilla ette sulguv väikeseU-väärtusega tööstushoonesektsioonukskangaga kiirrullukstäispuhutav laadimistihendreguleeritav kõrgusegakummipuhverdokkimisassistent HDA-Prorattasuunajad

Hoone ette paigutatud logistikalahendusedPlaneerimisnäitedKindla temperatuurigahoone ja ühesuguselaadimispinnakõrgusega veoautodSelle energiatõhusa ja soodsa lahenduse puhulsulgub uks vastu hoone põrandat ja sulgebukseava. Mehhaaniline laadimissild paigaldataksehoone ette ning see täidab hoone ja veoautolaadimispinna vahelise tühimiku juhtudel,kus veoautode laadimispinnakõrguste erinevuson väike.Tootesoovitusmehhaaniline laadimissild MRSväikese U-väärtusegatööstushoone ukskardin-tüüpi laadimistihend900 mm sügavkummipuhvridrattasuunajadKindla temperatuuriga hoone,kus soovitakse kasutada koguhoone pindaTänu sellele, et laadimissild paigutatakse hooneette, saab hoone pinda täies ulatuses kasutada.Hüdrauliline laadimissild võimaldab dokkidaerinevatel kõrgustel asuvate laadimispindadegaveoautodel. Lisaks sellele moodustab kahekordseseinaga soojusisoleeritud tööstushooneuks hea isolatsiooniga välistarindi.Tootesoovituslaadimismaja kooshüdraulilise laadimissillagaväikese U-väärtusegatööstushoone sektsioonuksukseava sulgemisekslaadimistihendkummipuhvridrattasuunajadDOBO süsteemturvaliseks laadimiseksTollitavate kaupade puhul ja varguste vältimiseksavatakse selle süsteemi puhul veoauto uksedalles vahetult enne laadimise algust. Haagisevõi vahetuskonteineri saab nõnda jätta ilmajärelevalveta, nt ööseks, laadimiskohta dokituna.Ohutu lahendus ka veoki juhi jaoks: ta saabtäielikult dokkida, ilma et peaks vahepeal sõidukistväljuma. Nõnda on välistatud, et ta satuks sõidukija laadimisplatvormi vahelisse alasse.Tootesoovituslaadimismaja koos pikendatudteleskoopkeelega ning DOBOlahendusega hüdrauliliselaadimissillagaastmega alusraamväikese U-väärtusegatööstushoone sektsioonukstäispuhutav laadimistihendreguleeritav kõrgusegakummipuhverrattasuunajadDOBO süsteem külmhooneteleja efektiivseks hoone pinnakasutamiseksKülmhoone pinna täies ulatuses kasutamiseksrakendatakse DOBO süsteemi koos soojusisoleeritudlaadimismajaga. Tööstushoone uks moodustabseejuures laadimismaja välisseina.Laadimismajaga laiendatud kindla temperatuurigaala on seintele ja aluse alla paigaldatudisolatsioonipaneelidega ning laadimissilla ettesulguva uksega efektiivselt soojusisoleeritud.Tootesoovitussoojustatud laadimismaja koospikendatud teleskoopkeeleganing DOBO lahendusegahüdraulilise laadimissillagaastmega alusraamväikese U-väärtusegatööstushoone sektsioonukskiiruks külm- jasügavkülmkambriteletäispuhutav laadimistihendreguleeritav kõrgusegakummipuhverdokkimisassistent HDA-Prorattasuunajad15

Mehhaanilised laadimissilladManuaalne käitamine sarnaste laadimispindade kõrguste korralLaadimiskohtades, mida teenindavad peaaegu ühekõrguste laadimispindadegaveoautod, s.t kui sõidukipark on homogeenne, tagab laadimisplatvormi kõrguseõige planeerimine selle, et platvormi ja sõiduki laadimispinna kõrguste vaheon väga väike. Sellistel juhtudel on kõige ökonoomsemad lahendusedlaadimissillad MLS ja MRS, sest nende standardne nimikoormus 60 kN vastabenamikele nõudmistele. Nende kasutamine käib lihtsalt juhtkangi abil.Need vastavad loomulikult ka kõikidele normiga EN 1398 laadimissildadeleesitatavatele nõuetele.16

Hörmanni praktiline nõuanneKasutage laadimissildade MRS korral kangas-tüüpilaadimistihendit, mille sügavus on 900 mm, et tihendkataks külgkonsoolide ja puhvrite sügavusesttuleneva paigaldussügavuse.Laadimissild MLSPaigaldamiseks hoone põrandasse ette valmistatudsüvendisse. Laadimissilla MLS saab kiiresti ja lihtsaltkinni keevitada. Valikuliselt on see võimalikvarustada valukarbiga, et see terviklikult ehitusekäigus sisse betoneerida.Laadimissild MLSPaigaldus hoone põrandasseLaadimissild MRSLaadimissild paigaldatakse koos konsoolidegalihtsalt väljapoolt ava ette. Paigaldus käib kiirelt,süvise tegemine hoone põrandasse pole vajalikning paigaldada saab ka juba olemasolevatelaadimisplatvormide külge.Külgkonsoole on võimalik asetada nii vertikaalseltkui horisontaalselt ning nad moodustavadpuhvrite aluskonstruktsiooni. Viimasedon võimalik lihtsalt olemasolevate kruvihülssidekülge kinnitada.Laadimissild MRSPaigaldus hoone ette, valikuliseltkas horisontaalsete või vertikaalsetepuhvrikonsoolidega.Soovituslik laadimistihend DSSsügavusega 900 mmTöövahemikMLS, MRSTellimislaiused 1750 mm 2000 mm 2250 mmTöövahemikLaadimissilla pikkusPealeasetuspindKonsoolide sügavusmax 12,5% kalde korral vastavaltEN 1398: üle nivoo 68 mm,alla nivoo 106 mmca 735 mmca 150 mmtüüp MRS 435 mm ilma puhvritetaLihtne kasutadatänu gaasivedru toeleLaadimiskeeledNeid tugevast ja korrosioonikindlast alumiiniumistlaadimissildu kasutatakse väikeste kuni keskmistekõrguste erinevuste korral ning neid suudabkäitada üks inimene.Veoautode ja rongivagunite laadimiseks küljelton saadaval külgsuunas nihutatavad variandid.Laadimiskeeledpaigaldamiseks estakaadi külge,külgsuunas nihutatavad17

Hüdraulilised laadimissilladMugav kasutamine ja suur kõrguste ühtlustusHüdraulilised laadimissillad on saadaval käänduv- või teleskoopkeelega. Pikkusegakuni 5 m suudavad nad ühtlustada väga suuri laadimisplatvormi ja veoautolaadimispinna vahelisi kõrgusi. Seejuures valmistatakse laadimissilla platvorm kunisuuruseni 2000 × 3000 mm ühest tükist. Pikemate ja laiemate laadimissildade puhulühendab hoolikalt teostatud keevisõmblus plaadid üheks tugevaks platvormiks.Kõik Hörmanni laadimissillad vastavad normi EN 1398 nõuetele.18

Kvaliteet igas detailisPikaajalise ja säästliku kasutamise tagamiseksSiledad üleminekudSile üleminek platvormilt keelele ning keeleltlaadimispinnale võimaldavad ohutut laadimist.Sujuv teleskoopkeele liikumineTugeva servaga teleskoopkeel on läbivalttugevdatud. 12 / 14 mm paksune rihvelplekkon valmistatud ühest tükist.Tugev käänduvkeelAvatud, lähestikku asuvate hingepunktidegakonstruktsioon takistab mustuse, näitekspuidulaastude kogunemise hingedesse.Ohutu, usaldusväärne kasutamine2 hüdraulikasilindrit tagavad laadimissillatasakaalustatud, usaldusväärse ja eelkõigeohutu kasutamise. Varustatud automaatsetehädaseiskamisventiilidega.Pikaajaline konstruktsioonKvaliteetne 6 / 8 või 8 / 10 mm paksunerihvelplekk kannatab standardvarustusesnimikoormust 60 kN ning tagab pika kasutusea.Platvormi tugevdusedKasutatavate alustugede arv ja kuju hoiabära platvormi deformeerumise (sõidurööpad)ja seda paremini kui normiga EN 1398on ette nähtud.Mürasummutusega tugipukkKui teras liigub vastu terast, siis tekitab see müra,mis ei ole töötajatele meeldiv ega tervislik.Teleskoopkeelega laadimissildade kummistsummutusprofiiliga tugipukk vähendabkontaktmüra platvormi puhkeasendisse laskmisel.Reguleerimisvinkel ja tugevad paigaldusankrudReguleerimisvinklid võimaldavad laadimissillaoptimaalset paika seadmist. Latt-terasestankrud, mis keevitatakse enne betooni valamistsarruse külge, tagavad usaldusväärse kinnituse.Seda just laadimissilla tagaosas, kus läbihingede mõjuvad konstruktsioonile suured jõud.Praktilised õhutusavadBetooni jäävad õhumullid muudavadlaadimissilla ja ehitise vahelise ühendusenõrgemaks. Just eelkõige servavinkli alla jäävala on sellest ohustatud. Servavinklis olevadõhutusavad võimaldavad parema õhueemaldumise betooni tihendamisel ningtagavad nõnda tugevama ühenduse.19

Hüdraulilised laadimissilladTäpne ühtlustus ka siis, kui kaugus veoauto laadimispinnani on suurStandardvarustusKeele kujudNimikoormus / kandejõudHörmanni laadimissildade kandejõud on standardina 60 kN(nimikoormus vastaval normile EN 1398). Suuremadnimikoormused, tüübi HLS 2 puhul isegi kuni 180 kN,on saadaval soovi korral.Tüüp R, sirgeStandard, kui tellimuslaiuson kuni 2000 mmTõus / kalleVaata „nivoode ühtlustuse leidmine“ leheküljel 30 / 31(vastavalt normile EN 1398 lubatud max 12,5%).PealispinnadProfileeritud, libisemist vähendav teras, kuulpritsigatöödeldud või siis söövitatud ja kahekomponentsePU-värviga värvitud. Lisavarustusena saadaval ka täielikulttsingituna, mis on soovituslik kasutamisel väliskeskkonnasnagu näiteks laadimismajades.VärvidSinine (RAL 5002) või must (RAL 9017), kõik ülejäänudvärvid vastavalt RAL värvikaardile soovi korral.100145/170Tüüp S, kalduStandard, kui tellimuslaiuson üle 2000 mmTüüp SG, eraldi keelesegmentidegaEt oleks võimalik töötada erinevalaiusega veokitega(teleskoopkeelega laadimissildadel170 mm laiune ja sissetõmmatav,käänduvkeelega laadimissildadel145 mm laiune, segmentidekoormatavus on kuni 600 kg)LisavarustusedKeele pikkusedLibisemisvastane kateKui libisemiskindluse järeleon suurem vajadus (klass R11vastavalt normile DIN 51130).Libisemisvastane katepaigaldatakse profileeritudmaterjalile. Nõnda on isegikahjustamise korral normigaEN 1398 libisemiskindluseleesitatud nõuded tagatud.MürasummutusSee täiendav kattekiht platvormilja keelel summutab puutemüraja tagab meeldivamad töötingimused.Valige keele pikkus nii, et tagatud oleks normiga EN 1398 ette nähtud100 – 150 mm pikkune toetuspind. Arvestage veoki suuremakaugusega laadimisplatvormist, mis on tingitud laadimisplatvormija sõiduki külge paigaldatud kummipuhvritest.Käänduvkeelega laadimissildStandardina 405 mm pikkusekeelega, lisavarustusena võimalikka 500 mm. Arvestage valimiselsellega, et käänduvkeelehingeosa võib kasutatavapikkuse osa vähendada. Küsigetäpsemat informatsiooni ja laskeennast nõustada!VahetihendidNendel laadimissildadel,mis on paigaldatud hoone sisse,on soovituslik kasutada vahetihendeid.Need tihendavad puhkeasendiskülgmised vahed ning takistavadnõnda tõmbetuule sissetungimistning sooja õhu väljaminemist.Teleskoopkeelega laadimissildStandardina 500 mm pikkuseteleskoopkeelega. Mõned rakendused,eelkõige lahendus, kus uks sulgublaadimissilla ette, vajavad pikematkeelt. Selleks otstarbekson saadaval 1000 mm ja 1200 mmpikkused teleskoopkeeled.20

Käänduvkeelega laadimissildElektro-hüdrauliline süsteem tõstab platvormikõrgeimasse asendisse ja liigutab käänduvkeeleautomaatselt tööasendisse. Seejärel laskubplatvorm alla, kuni käänduvkeel asetublaadimispinnale. Ja juba saabki kiiresti ja ohutultmaha- ning pealelaadida. Eriti tugev ja läbivhingede konstruktsioon tagab usaldusväärsetoimimise. Tänu avatud konstruktsioonileei kogune hingede vahele mustust.Eriti raskete kaupade laadimiseks, nagu näitekspaber, on käänduvkeelega laadimissilda võimaliktellida ka nimikoormusega kuni 180 kN.Käänduvkeelegalaadimissild HLSStandardina 405 mmpikkuse keelega.Soovi korral saadavalkuni 180 kN suurusenimikoormusega.Käänduvkeelehingekonstruktsioonisttulenevalt ei vastavõimaliku ületatavavahemaa pikkus keelepikkusele. Lubage meilTeid nõustada.Teleskoopkeelega laadimissildTeleskoopkeele sujuv ja sentimeetri täpsusegaväljalükkamine võimaldab ka täiesti täis laaditudveoautosid lihtsalt ja kiirelt tühjaks laadida.Nõnda on võimalik laadida ka aluseid, mis asuvadsõiduki laadimispinna tagaosas ning seetõttutakistavad laadimissilla keele pikaltlaadimispinnale asetamist.Platvormi ja teleskoopkeele üksteisegahaakuvad kandurid ning külgmised liugprofiilidmoodustavad konstruktsiooni, mis tagabkeele sujuva ja usaldusväärse liikumise.Teleskoopkeelt saab eraldi juhtnuppude abilvastavalt vajadusele sisse- ja väljapoole liigutadaning nõnda täpselt ja kontrollitult laadimispinnaleasetada. Markeeringud teleskoopkeelel näitavadminimaalset ja maksimaalset keele laadimispinnaleasetamise ulatust.Teleskoopkeelegalaadimissild HTL 2Standardina500 mm pikkuseteleskoopkeelega.Sisselõiked laadimissillakeelel markeerivadoptimaalse toetuspinnavahemikku 100 – 150 mm.Standardina on teleskoopkeele pikkuseks 500 mm.Saadaval on ka pikema keelega variandid.Need on näiteks vajalikud siis, kui laadimissildon paigaldatud uksekonstruktsiooni taha.21

Laadimissillad spetsiaalsete vajaduste jaoksTeleskoopkeelega laadimissillaga HTLV 3 on võimalik üheslaadimiskohas laadida nii veoautosid kui kaubikuidLiftleveller on teleskoopkeelega laadimissillaja käärtõstuki kombinatsioon3-osalise teleskoopkeelegalaadimissild veoautodeja kaubikute laadimiseksTeleskoopkeelegalaadimissildHTLV 33-osaline teleskoopkeelega laadimissild HTLV 3võimaldab ühes ja samas laadimiskohas laadidanii veoautosid kui ka kaubikuid.Veoautode laadimiseks saab kogu keele(ca 2000 mm) sujuvalt välja lükata. Tänunimikoormusele max 60 kN saab HTLV 3kasutada nagu tavalist laadimissilda.Lihtne ümberlülitus juhtseadmel ja teleskoopkeelekeskmise osa saab pikalt välja lükata, kuid külgmisedosad nii palju ei liigu – ideaalne kaubikute jaoks.Intelligentne hüdraulikasüsteem tagab vajalikukaalukompensatsiooni, et kaubikut liialt ei koormataks.Laadimissild järgib laadimispinna liikumist, kui seelaadimise käigus allapoole laskub. Nõnda on igalhetkel tagatud, et laadimissild toetab kindlaltlaadimispinnale. Laadimissild on koormatav kuni20 kN vastavalt normile EN 1398.60 kNTekkiv kaldenurk ei sobi kõikidelekahveltõstukitele. Soodsama kaldenurgasaavutamiseks tuleb kasutada pikematlaadimissilda. Lubage meil Teid nõustada!20 kN22Kaitsmaks laadimissilda kahjustuste eest ehitamiseajal soovitame kasutada raamimudelit F.

DOBO süsteemEsmalt doki – alles pärast avad uksedDOBO süsteem on ideaalne lahendus hügieenilise transpordi tagamiseks,suletud külmaketi pidevuse tagamiseks, energiakulude langetamiseks,varguste vältimiseks või tolliprotseduuride tagamiseks.Teie täiendav eelis: sõidukijuht saab dokkida ohutult, ilma sõidukist väljumata.Seeläbi minimeeritakse õnnetuste oht sõiduki ja laadimisplatvormivahelises ohutsoonis.24

Hörmanni praktiline nõuanneDOBO süsteemi saab rakendada ka koos laadimismajaga.Tavaliste laadimisplatvormide korral tuleb juht sõidukist välja,avab sõiduki uksed ja seejärel dokib.Kui sõiduk on dokitud juba eelmisel õhtul, siis on enne laadima asumistvajalik tülikas manööverdamine, et saaks uksed lahti teha.See ei ole vajalik DOBO süsteemi korral: veoauto saab dokkida suletud ustega.Uksed saab avada ükskõik kuna. Senikaua on kaup sõidukis hästi kaitstud.Vaadake lühifilmi aadressilt:www.hormann.ee/videoklipidOhutu dokkimineHörmanni dokkimisassistent HDA-Proabistab juhti ohutul dokkimisel. Sõiduki uksedon seejuures veel suletud. Ukselehel olevadsensorid tuvastava sõiduki asukoha.Usaldusväärne tihendamineNiipea kui veoauto on dokkinud, puhutakselaadimistihend DAS-3 täis ja tihendataksesõiduk 3-st küljest.Laadimisplatvormi ukse avamineKui uks on täielikult avanenud, lükatakselaadimissilla teleskoopkeelt väljapoole,et sõiduki ja laadimissilla vahele jäävatvahet vähendada.Puhvri allalaskmineNüüd saab liikuvad puhvrid VBV 4 alla lastaja lukustada, et veoauto uksed saaks avada.Sõiduki uste avamineLaadimisplatvorm on varustatud süvendiga,mis jätab ustele vajaliku ruumi, et neid saakstäielikult avada.Laadimissilla laadimispinnale asetamineLaadimissilla HTL 2 1000 mm pikkuseteleskoopkeelega ületatakse ilmaprobleemideta laadimisplatvormi ja sõidukilaadimispinna vaheline vahe ning seda saabsentimeetri täpsusega positsioneerida.25

JuhtsüsteemidÜhilduvad süsteemsed lahendusedMugavusfunktsioonidlihtsaks töötamiseks2-kohaline näidik olekujaveanäitudegamugavaks menüüdes liikumiseksja programmeerimisekshooldusmenüü koos hoolduse,tsüklite- ja töötundide loendurining vigade analüüsigaviimase 5 veateate mäluMugav teleskoopkeele juhtimineKaks eraldi nuppu teleskoopkeelesisse- ja väljaliigutamiseksvõimaldavad mugavad ja täpsetasetamist laadimispinnale.Automaatne impulss-käsugatagasijuhtimine nii teleskoopkuikäänduvkeelega laadimissildadelAinult ühe nupuvajutusega viiakselaadimissild uuesti tagasi puhkeasendisse.See funktsioon on standardina kõikideljuhtseadmetel. Vastava lisavarustusekorral sulgub ka uks automaatselt.Alates toote välja arendamisest kunivalmistamiseni teeb Hörmann kõikise ning seetõttu sobib kõik omavahelsuurepäraselt kokku.Te lõikate kasu ühtsest kasutuspõhimõttest,standardiseeritud korpuste suurusest ningsamadest kaablite komplektidest niilaadimissildade kui uste juhtseadmetel.Täiendav eelis: kui laadimissilla juhtseadeasetatakse ukse juhtseadme alla, siison võimalik mõlemad juhtseadmedkompaktseks üksuseks kokku liita.Integreeritud juhtnupplaadimistihendi jaoksLaadimissilla juhtseadmesse on võimalikintegreerida ka täispuhutava laadimistihendivõi elektriliselt käitatava ülakardina juhtimine.Jadajuhtimine mitmikrežiimisUks avaneb automaatselt niipea,kui laadimistihend on täispuhutudvõi elektriline ülakardin alla lastud.Niipea kui laadimissild on liikunudpuhkeasendisse, sulgub uks automaatseltning lülitab laadimistihendi välja või siistõmbab ülakardina üles.26

Juhtseadmete 420 S / T ja 460 S / T energiasäästurežiimlangetab elektrikulu ca 80%Käänduvkeelega laadimissilladTeleskoopkeelega laadimissilladBaasjuhtseadeMultijuhtseadmedBaasjuhtseadeMultijuhtseadmedJuhtimine 420 S 460 S 420 T 460 TJuhtseade kaitseklassiga IP 65(veejoakindel)● ● ● ●LED olekunäidik ● ●Näidik oleku- ja veanäitudega ● ●Ettevalmistus sensorigatõkiskinga ühendamiseksEttevalmistus laadimissillavabastusfunktsiooni jaoks● ● ● ●● ● ● ●Ettevalmistus uksevabastusfunktsiooni jaoks○ ● ○ ●Mugav teleskoopkeelejuhtimine●●Automaatne impulss-käsugatagasi juhtimine● ● ● ●Integreeritud juhtnupplaadimistihendi jaoks●●Automaatne uksesulgemise funktsioon○○Mitmikrežiim ● ●Laiendatudühendusvõimalused●●Energiasäästurežiim ● ● ● ●● standardvarustuses○ vastava varustuse korralJuhtseade WA 300 (ülal) kombineeritunajuhtseadmega 420 S (all)Surunupplülititegajuhtseade 300 U ajamiga WA 300 varustatudHörmanni tööstushooneteuste juhtimiseks kompaktne lahendus kooslaadimissilla juhtseadmetega420 S ja 420 T lisavarustusena kaintegreeritud pealülitiga ruumisäästlik ja soodnelahendusDock ManagementVisualiseering tagab kontrollitud protsessidGraafilise kasutajaliidese kaudu juhite,kontrollite ja haldate kogu juhtimissüsteemi.Kujutis kuvatakse juhtpaneelilevõi veebiliidesele.Väline lüliti DTH-TVõimaldab laadimissilla täpsetjuhtimist laadimiskohast.Rohkem informatsiooni leiateleheküljelt 56.27

Ohutu lähenemine ja dokkimineDokkimisassistendidOhutu ja mugavlähenemine. HörmannidokkimisassistendidHDA-Pro ja HIB-Pro.Hörmanni dokkimisassistentidega HDA-Pro ja HIB-Pro on laadimiskohta paikamanööverdamine mugav ja ohutu. Paika manööverdamisel tuvastab autojuhtsignaallampide värvi järgi auto kauguse dokkimiskohast. Punane signaliseeribtalle, et ta on optimaalse dokkimisasendi saavutanud.HDA-ProUkselehes asuvate sensoritegadokkimisassistentUkselehes asuvatesensoritegadokkimisassistentHDA-ProMitu ukselehel asuvat sensorit tuvastavad veoauto suletudtagaosa ning juhivad rohe-kolla-punast signaallampi.Täpne mõõtmine teostatakse ultrahelilainetega. Üksikutesignaalifaaside kaugust ja asendit on võimalik kuni 3 mkauguseni lihtsalt HDA-Pro juhtseadmega programmeerida.HIB-ProPuhvrites asuvatekaugusmõõdikutega dokkimisassistentSelle lahenduse puhul tuvastatakse veoauto ja laadimiskohavaheline kaugus puhvri abil. Signaallambi faase on võimalikseadistada kuni 20 cm kauguseni.Ainult HörmannilHIB-Prodokkimisassistentpuhvrites asuvatekaugusmõõdikutega28

Dokkimisabi ja asendikontrollHörmanni Dock ControlHörmanni Dock Control kontrollibja reguleerib usaldusväärselt kogulaadimisprotsessi. Ulatuslikuohutusvarustuse tsentraalse keskusenatöötleb Dock Control sissetulevat infot,nt sensoriga tõkiskingalt ja puhvriteltsaadud andmeid, ning juhib seejärelkindlaks määratud blokeerimisjasignaalfunktsioone.Varustust saab kohaldada vastavaksjust Teie soovidele ja nõuetele.Lubage meil Teid nõustada!Vaadake lühifilmi aadressilt:www.hormann.ee/videoklipidOhutu dokkimineVeoauto juhatatakse sensoritega puhvritepoolt tulevast infost lähtuvalt signaallampideabil ohutult laadimiskohta. Puhvrites asuvadsensorid teavitavad veoauto kaugusestlaadimisplatvormist ning ka sellest, kui veoautoon lõplikult dokitud. Seejärel pannakse veoautoratta alla sensoriga tõkisking. Sensor vabastabrehviga kokku puutudes ning õige asendi korralukse blokeeringu.Ohutud ja reguleeritud protsessidKui veoauto asend on fikseeritud, saab ustkäitada. Alles siis, kui uks on täielikult avanenud,vabastatakse laadimissilla blokeering ning sedasaab käitada. Seejärel lülitub seespool asuvfoor punaselt rohelisele ja annab nõndaloa laadimise alustamiseks. Peale laadimiselõpetamist, kui laadimissild on liikunud uuestipuhkeasendisse, vabastab laadimissilla andurukse liikumise blokeeringu.Hoiatus ohtude eestPuhvrites või tõkiskingas asuvad sensoridtuvastavad otsekohe veoauto soovimatueemaleveeremise laadimiskohast või tõkiskingaeemaldamise. Seespool asuv foor lülitubpunaseks ning kõlab hoiatav helisignaal,et laadimisprotsess õigeaegselt katkestada.29

Töövahemikud, mõõtmedHüdraulilised käänduvkeelega laadimissilladTabelis toodud andmed kajastavad maksimaalset kompenseeritavat kõrguste erinevust,mis on lubatav arvestades normiga EN 1398 määratud maksimaalset tõusu / kallet 12,5%.Pange tähele, et seejuures on tegemist piirväärtustega. Kavandatav nivoode ühtlustus ei tohiksjääda piirväärtuste alasse. Valige selle asemel ühe astme võrra suurema pikkusega laadimissild.615HLS 2käänduvkeelega490555HLS / HRSkäänduvkeelega4303653603353303053002452352000 2500 2750 3000 3500 4000 4500 5000 Laadimissildade pikkus–285–295–305–335–340–340–345–370–375–380–385Kõik mõõdud millimeetritesMõõdudTellimispikkuslaadimissild 2000 2500 2750 3000 3500 4000 4500 5000tellitav laiuslaadimissildKõrgusVõimaliklaadimisplatvormi kõrgus30HLS 650 650 650 650HLS2 595 595 645 645 745 745 745 745HRS 910 – 13502000, 2100, 22502000, 2100, 2250kogulaius 3500Kõik mõõdud millimeetrites

Hörmanni praktiline nõuanneLähtuge laadimisplatvormi kõrguse valimisel kõige sagedaminiteenindatava veoki kõrgusest. See tagab kiire pealejamahalaadimise ning laadimissilla väiksema koormuse.Hüdraulilised teleskoopkeelega laadimissilladTabel näitab maksimaalset töövahemikku (piirväärtus) täielikult väljalükatud keelekorral. Optimaalse laadimissilla pikkuse valimisel mängivad rolli erinevad faktorid.Küsige täiendavat informatsiooni, nõustame Teid meeleldi!750730teleskoopkeelega 1200 mmteleskoopkeelega 1000 mm615595680660605670HTLV 3HTLV 3teleskoopkeelega 500 mmteleskoopkeelega 1000 mmteleskoopkeelega 500 mm550530540540490 4904504804604704153953404303704204053252702000 2500 2750 3000 3500 4000 4500 5000 Laadimissildade pikkus–350–345–410–395–415–400–430–395–420–425–415–405–400–430–440–440–440–450–450–455–470–470–510–650–490–630–690Kõik mõõdud millimeetritesMõõdudTellimispikkuslaadimissild 2000 2500 2750 3000 3500 4000 4500 5000tellitav laiuslaadimissildKõrgusHTL2 595 595 645 645 745 745 745 745 2000, 2100, 2250HTLV3 795 895 2000Võimaliklaadimisplatvormi kõrgusHRT 1050 – 14252000, 2100, 2250kogulaius 3500Kõik mõõdud millimeetrites31

Hüdraulilised laadimissilladSobivad lahendused nii uusehitistele kui ka renoveerimiseksKüsimisel saadavad detailsed avajoonisedlaadimissilla paigalduse planeerimiseks!Süvendimudel PUusehitistele ja renoveerimiseksBaasmudel,3-st küljest avatudTagantvaade süvendimudel PRaamimudel FUusehitistele, ettevalmistatudraami külge keevitamiseksIsekandev raam,külgedelt suletud,servavinkel külgedel ja tagaRaamimudel FRUusehitistele, ideaalne kasutamisekskoos eelvalmistatud betoonelementidegaIsekandev raam,külgedelt suletud,servavinkel ja paigaldusankrud külgedel ja taga,poltidega reguleerimisvinklidTagantvaade raamimudel FKarpmudel BUusehitisteleIsekandev raam,külgedelt ja tagant suletud,servavinkel ja paigaldusankrud külgedel ja taga,poltidega reguleerimisvinklidTagantvaade raamimudel FR (pildil 200 mm valukõrgusega)Tagantvaade karpmudel BSüvendimudel P muudab renoveerimise lihtsaksVana laadimissild eemaldada, vana alusraamdemonteerida ja vajadusel adapterprofiilidegasobivaks kohandada32Uus laadimissild paika tõstaServavinklitest kinni keevitada – valmis!

Hüdraulilised laadimissilladPaigaldusvariandid hoone sisse integreerimiselTagant ja eest keevitatudLaadimissild asetatakse olemasolevasse, jubaservavinklitega varustatud betoonsüvendisse.See paigaldusvariant on sobilik kasutamisekska laadimiskohtade renoveerimisel.Süvendimudel PTagant ja eest keevitatud3-st küljest keevitus eelraami külgeSelle paigaldusvariandi korral valatakse ehituse käigusnn eelraam süvendi sisse, mille külge keevitataksehiljem laadimissild 3-st küljest. Laadimissilla alusraamvarustatakse selle jaoks servavinkliga, seeläbi saablaadimissilla lihtsalt eelraami paika tõsta.Raamimudel F3-st küljest keevituseelraami külgeSüvendisse betoneeriminebetoneerimisvuugi abilLaadimissilla sissevalamiseks on mitmeid meetodeid.Üks nendest on paigaldus süvendisse betoneerimisvuugiabil. Vuuk ei tohiks jääda liiga kitsas, et oleks ilmaprobleemideta tagatud piisavalt tugev kinnitus, seda justeriti laadimissilla hingede juures. Sarruse abil on võimalikluua vuuki valatava betooni staatiliselt piisavalt tugevühendus ümbritseva betoonpinnaga.Raamimudel FRSüvendisse betoneeriminebetoneerimisvuugi abilBetoneerimine ettevalmistatudbetoondetailidegaLaadimiskohtadega hoonete rajamisel kasutatakseväga sageli eelvalmistatud betoondetaile. Hörmannilaadimissildu HLS 2 ja HTL 2 on võimalik seejuuresväga lihtsalt ehitamise käigus paika seada.Ankrud on võimalik keevitada sarruse või tappide külge,enne kui laadimissild sisse valatakse. Tekib ühtne betoonkate.Betoneerimine aluskonstruktsioonigaLaadimissilla paigaldamiseks kasutataksesaalungeid. Laadimissild tarnitakse koossissebetoneeritava karpkonstruktsiooniga.Raamimudel FRBetoneerimineettevalmistatudbetoondetailidegaKarpmudel BBetoneeriminealuskonstruktsiooniga33

LaadimismajadEnergia- ja ruumisäästlik lahendusLaadimismajad paigutatakse eriti ruumi ja energiat säästvalt hoone ette. Nii on hooneseestpoolt kuni välisseinadeni täies ulatuses kasutatav. Hoone uks ei sulgulaadimissilla peale, vaid laadimissilla taga hoone põranda peale. Nii on ukseava justväljaspool laadimisaega eriti hästi isoleeritud. Laadimismajad on ideaalne lahenduska vana hoone renoveerimisel, kuna ilma töömahukate ümberehitusteta on võimalikluua täielik laadimiskoht.34

Aitame Teid ka laadimissilla ja hoone vahelistekatuse- ja seinaüleminekute planeerimisel.StaatikaarvutusedKõikide mudelite aluseks on EN 1990 kohaselt teostatudstaatikaarvutused. Eriti tugevad konstruktsioonid on sõltuvaltteostusest võimelised kandma max 1 kN/ m² kuni 3 kN/ m² suurustkatusekoormust ning on sobilikud kasutamiseks ka lumerohketespiirkondades. Tuulekoormuse taluvus on maksimaalselt 0,65 kN/ m².Hörmanni laadimismajadega on planeerimine lihtne ja kindel.Kui vajate veel kõrgematele nõuetele vastavat lahendust, siispöörduge lähima Hörmanni partneri poole.Reguleeritavad alusraami jaladLaadimismaja alusraami jalad on hoone töötasandiga optimaalsekokkusobivuse tagamiseks reguleeritava kõrgusega. See lihtsustabpaigaldust ja võimaldab ka aastate möödudes võimalikku hoonevajumist ühtlustada.Optimaalne vihmavee ärajuhtimineKõikidel laadimismajadel on standardina katusekalle 2% ettepoole,mis tagab optimaalse vee äravoolu katuselt. Teatud tingimuste korralon võimalik ka katusekalle 10%. Sellekohane täiendav info küsimisel.Soovi korral on laadimismajale võimalik lisada ka vihmaveerennkoos äravoolutoruga.Paindlik kasutusLisavarustuse hulka kuuluv juhtsüsteem DTH-T võimaldab laadimissillatäpset juhtimist laadimiskohast. Nii saab näiteks laadimissillateleskoopkeele laadimismajas olles sentimeetri täpsusega paikaseada, kuigi laadimissilla põhijuhtseade asub hoones sees. Välisejuhtsüsteemi saab tagantjärele paigaldada ka osadele olemasolevateleHörmanni uksesüsteemidele.35

LaadimismajadIgaks vajaduseks õige lahendusIse paigaldatava voodrigalaadimismaja LHF 2Raamkonstruktsioonile on võimalik objektilpaigaldada iga sobilik voodrimaterjal – soovituslikkasutada siis, kui laadimismaja väljanägeminepeab ühtima hoone fassaadi väljanägemisega.Laadimismaja LHF 2kohapeal paigaldatavavoodri jaoks,terasest, kliendispetsiifilistelahenduste jaoksÜhekordse seinaga voodrigalaadimismaja LHC 2Ühekordse seinaga vooder kaitseb laadimiseltöötajaid ja kaupu ilmastikumõjude eest.Laadimismaja LHC 2ühekordse seinagapaneelidegaKahekordse seinaga 60 mmpaksuste sandwich-paneelidegalaadimismaja LHP 2Laadimismaja LHP 260 mm paksustepaneelidegaSellel variandil on külgseinad ja katusepaneelkahekordse seinaga 60 mm paksustestteraspaneelidest. Külgseinade kinnitusedon varjatud, st kinnituskruve ei ole näha.See laadimismaja variant on soovituslik siis,kui lisaks kaitsele ilmastikumõjude eestsoovitakse summutada ka laadimisprotsessikäigus tekkivat müra.Kahekordse seinaga 80 mmpaksuste sandwich-paneelidegalaadimismaja LHP 2 ThermoKui laadimismaja on osa külmatsoonist, siison soovituslik kasutada 80 mm paksustesandwich-paneelidega laadimismaja. Sellelaadimismaja variandi puhul on lisaks ka 80 mmpaksune soojustuspaneel laadimissilla all.Välise avatäitena tuleks kasutada väga heasoojapidavusega tööstushoonete sektsioonust.Laadimismaja LHP 2Thermo 80 mmpaksuste paneelidegaÜmbertringi soojustatudning sobilik külmhoonetele36

Hörmanni praktiline nõuanneSoovi korral on laadimismaju võimalik vastavalt ette valmistada,et välisuksena saaks kasutada ka rullust SB Decotherm.Täispuhutava laadimistihendijaoks kohandatudnišiga laadimismajaTeostus, konstruktsioon ja kasutatudmaterjalid on selle lahenduse puhulvalitud üksteisega optimaalseltkokku sobivad.PaneelidevariandidKatuse- ja seinavooderon standardina nii seestkui väljast hallikasvalgesvärvitoonis RAL 9002. Soovikorral on saadaval ka vooder,mis on väljast värvitoonisvalge alumiinium RAL 9006.Soovi korral ka paljudesRAL-värviskaala värvides.Üksteise külgeühendatud reasasetusRidamisi 90° nurga all paigutatunaon võimalik mitu laadimismaja üheksruumi säästvaks ning kompaktseksüksuseks liita. Seda asetust ei saakasutada laadimismajade Thermo puhul.Ühekordse seinagaLaadimismajadelon võimalikuderinevad asetusedLaadimismaju on võimalik paigaldadaühekaupa või reasasetsevatena 90° nurgaall. Võimalik on tellida ka 30°, 45°, 60°,120°, 135° ja 150° nurga all paigaldatavaidlaadimismaju, et võimaldada rohkemmanööverdamisruumi.Kahekordse seinaga37

Kardin-tüüpi laadimistihendidUniversaalselt kasutatavadHörmanni kardin-tüüpi laadimistihendid sobivad väga erinevate suurustegaveoautodele ning on seega universaalselt kasutatavad.Need on saadaval laadimisplatvormini või maani ulatuva mudelina ning väga paljudeserinevates variantides, seetõttu on neid võimalik optimaalselt kohandada enamikesituatsioonide jaoks. Kvaliteetsed üla- ja külgosad, mis on monteeritud liikuvateletsingitud terasraamidele, on stabiilse, paindliku ja vastupidava konstruktsiooniga.Katted ja raamiosad on lihtsalt monteeritavad ja nad valmistatakse poltideabil ühendatavate üksikelementidena. Seetõttu on ka nende väljavahetamineprobleemivaba ning soodne.38

Kardin-tüüpi laadimistihendidVeoauto määrab mõõduHörmanni praktiline nõuanneÜlakardinasse tehtavad sisselõikedvähendavad dokkimisel tekkivaid koormusi.Küsige endalt: Kui kõrge on laadimisplatvorm? Kui laiad ja kõrged on laadima tulevad sõidukid? Kas samas laadimiskohas tuleb laadida erinevatesuurustega veokeid?ABcABcSeadke ülakardina kõrgusvastavaks kasutatavasõidukiga. Optimaalne:150 mm ülekate Millist kaupa tuleb laadida?Määrake alljärgneva tabeli abil hoolikalt vajalik esiavamõõt. Ainult nii saavutate optimaalse tihendatuse.Ideaaljuhul on laadimistihend 850 mm kõrgemja 1000 mm laiem kui veoauto.Pikk ülakardin tagab ka madalamate veoautodepuhul hea tihendatuse. Seevastu kõrgemate sõidukitepuhul jääb see laadimisavasse ette rippuma.Ideaalne kattuvus on ca 150 mm.Kardina laiuse ja sügavuse õige kombinatsioon tagaboptimaalse tihendatuse. Hörmanni laadimistihenditelon 500 mm sügavus end praktikas tõestanud.Klientide soovil on saadaval ka 600 mm sügavusegalaadimistihendid, tüüp DS isegi sügavusega 900 mm,ideaalne nt mehaaniliste laadimissildadega MRS,mis paigaldatakse laadimisplatvormi ette.H1BB1B2BTlaiuskülgkardinesiavaukseava laiusStandardlaiused: 3350 / 3500 mmStandardkõrgused: 3500 / 3750 mm(maani ulatuv mudel 4500 mm kõrgune)Laadimistihendi paigaldamiseks võib ukseavalolla järgmised max mõõtmed:Ukse laius = laadimistihendi laius – 200 mmUkse kõrgus = laadimistihendi kõrgus – 100 mmHB1B2H2BT = B – 200 mmBHT = H – 100HH1H2HTkõrgusülakardinesiavaukseava kõrgusB Laadimistihendi laius DS DT DDFB 1 Külgkardin 600 700 650 6003300– – – 21003350 2150 1950 2050 –B 2 Esiava3400 – – – 22003500 2300 2100 2200 –Esiava laius = laadimistihendi laius – (2 × külgkardina laius)H Laadimistihendi kõrgus DS / DT DT DDFH 1 Ülakardin 900 1000 1200 1350 100035002500 2400 2200 2050 24503750 B 2 Esiava2750 2650 2450 2300 –4500* 3500 3400 3200 3050 –Esiava kõrgus = laadimistihendi kõrgus – ülakardina kõrgus – 100 (vee äravool)* maani ulatuv mudel Kõik mõõdud millimeetrites 39

Kardin-tüüpi laadimistihendidPaindlikud raamkonstruktsioonidJuhtõlaga konstruktsioonJuhtõlaga konstruktsioonJuhtõlad on tänu spetsiaalsetele raamiprofiilidelepaindlikud nii horisontaalselt kui vertikaalselt.Ainult HörmannilTeleskoopiliste juhtõlgadegakonstruktsioonTeleskoopiliste juhtõlgadegakonstruktsioonPatenteeritud teleskoopiliste juhtõlgadega jakaasaliikuva esiraamiga konstruktsioon vähendablaadimistihendi ülaserva kahjustamise riski.See oht on olemas siis, kui vahetuskonteinereidmahatõstmiseks veidi kergitatakse või kui dokivadkõrged veoautod, mille laadimispind või siis ülaosalaadimisel ülespoole kerkib.KäärkonstruktsioonKäärkonstruktsioonEriti tugev käärkonstruktsioon koos tõmbevedrudegalükatakse paralleelselt sisse ja tõmbabkardinad pärast laadimise lõppu uuesti pingule.See konstruktsioon võimaldab ka maani ulatuvavõi suurema sügavusega mudelite valmistamist.Käärkonstruktsioonmaani ulatuval mudelil40

Hörmanni praktiline nõuanneVarustage dokkimistsoon alati rattasuunajatega. Need hoolitsevad selle eest,et veoauto dokib alati õigesti, nii et laadimistihend saab vahed tõhusaltära tihendada ning ei esineks otsasõidu kahjustusi.Laadimistihend DTKohtades, kus laaditakse ööpäev läbi,on õige valik eriti kvaliteetse kardinamaterjaligalaadimistihend DT. Kardina materjal koosnebkõrgsagedussulatatud 2 mm paksusest spetsiaalsekangastäidisega polüestrist, mis on mõlemaltpoolt kaetud PVC kattega. Suurepärase eelpingeja seega ka hea tihenduse vastu veoautottagavad üla- ja külgkardinatesse integreeritudterasest lehtvedrud.DTL juhtõlagaDTS käärkonstruktsioonigaStandardlaiused: 3350 / 3500 mmStandardkõrgused: 3500 / 3750 mmErilahendusena maani ulatuvamudelina kõrgusega 4500 mmLaadimistihend DSTavalise laadimissageduse korral on laadimistihendDS optimaalne valik. Külg- ja ülakardinadon valmistatud 2-kihilisest 3 mm paksusestmonofiilkiududega aluskangast ning on mõlemaltpoolt kaetud PVC-kattekihiga. Monofiilkiudkardina materjalis tagavad dokitud sõiduki korralpiisava eelpinge / tihendatuse veoauto tagaküljevastu. Kui sõidukite kõrgused on väga erinevad,siis võib olla otstarbekas valida nurkadestsisselõigetega ülakardin või siis täielikultribastatud ülakardin, et pinged ülakardinasei läheks kõrgete sõidukite puhul liiga suureks.DSL juhtõlagaDSL-H teleskoopiliste juhtõlgadegaDSS käärkonstruktsioonigaStandardlaiused: 3350 / 3500 mmStandardkõrgused: 3500 / 3750 mmErilahendusena maani ulatuvamudelina kõrgusega 4500 mmvõi nišimudelinaVärvidÜla- ja külgkardinad DT DSgrafiitmust, sarnane toonile RAL 9011 ● ●basalthall, sarnane toonile RAL 7012 ● ●erksinine, sarnane toonile RAL 5010 ● ●Manööverdusmarkeeringudvalge ● ●kollane ● ●oranž ● –punane ● –Küljekategrafiitmust, sarnane toonile RAL 9011 ● ●basalthall, sarnane toonile RAL 7012 ● –erksinine, sarnane toonile RAL 5010 ● –41

Kardin-tüüpi laadimistihendidLisavarustusLaadimistihend DDFTänu vahtplastiga täidetud külgpatjadelepaigaldatud eriti rebenemiskindlatele kateteleon laadimistihend DDF tõsiseks alternatiiviksjuhtõlaga või käärkonstruktsiooniga kardin-tüüpilaadimistihendile.Vahtplastiga täidetud külgpadjad surutakseebatäpse dokkimise korral kokku või lükatakseilma kahjustada saamata kõrvale.Külg- ja ülakardinad on valmistatud 2-kihilisest3 mm paksusest monofiilkiududega aluskangastning on mõlemalt poolt kaetud PVC-kattekihiga.Külgkardinad on külgpatjade külge ühendatudtakjaühendusega. See võimaldab neid kahjustustekorral lihtsalt ja soodsalt välja vahetada.Ülemine osa saab ülespoole liikuda, nt sellisel juhul,kui dokitud sõiduk ennast üles pumpab.DDFStandardlaiused: 3300 / 3400 mmStandardkõrgus: 3500 mmVärvidÜla- ja külgkardinadDDFgrafiitmust, sarnane toonile RAL 9011●basalthall, sarnane toonile RAL 7012 –erksinine, sarnane toonile RAL 5010 –Manööverdusmarkeeringudvalge●kollane –oranž –punane –Küljekategrafiitmust, sarnane toonile RAL 9011basalthall, sarnane toonile RAL 7012erksinine, sarnane toonile RAL 501042

Kardin-tüüpi laadimistihendidLisavarustus ja mudelidÜlakardinad3-osalineSoovi korral saate laadimistihendiDS ülakardina äärtest sisselõikega,et koormust dokkimisel vähendada.Nurkadest ribastatudAlternatiiv 3-osalisele ülakardinale,kummaltki poolt 2 sisselõikega,võimalik tüübi DS korral.Täies ulatuses ribastatudKäärkonstruktsiooniga on võimalikülakardin soovi korral tellida ka täielikultribastatuna 100%-lise kattuvusega.AllalastavVäga madalate sõidukite korralon samuti võimalik ava ülevalt äratihendada, kui paigaldatakse täiendavallalastav kate, mida saab käitadamanuaalselt või siis elektriliselt.Eemaldatav aluskatemaani ulatuva mudeli jaoksOptimaalse tiheduse saavutamisekssaab veoauto alumise osa tihendamisekspaigaldada eemaldatava aluskatte.Aluskate kinnitatakse tihendi tagumiseraami külge ja ta on nõnda otse vastuveoauto laadimispinda.Suuremasügavusega mudelKardin-tüüpi laadimistihendeidon võimalik tellida ka mitme juhtõlaga,mida liigutatakse juhtrullikute pealkäsitsi nagu akordioni lõõtsa.Need laadimistihendid sobivad eritihästi paigaldamiseks olemasolevalahtise laadimisplatvormi külge.NurgatihenduspadjadLaadimistihendi alaosas seinaja kardina vahelise vaheära tihendamiseks on võimaliklisavarustusena tellidanurgatihenduspadjad.Hörmanni nurgatihenduspatjadekuju tagab nende optimaalse sobivuselaadimissituatsiooniga.Ümarad nurgatihenduspadjadei tihenda piisavalt efektiivselt.43

Täispuhutavad laadimistihendidPaindlik tihendus ilma ukse avanemispiirkonda piiramataTäispuhutavad laadimistihendid kohanduvad eriti hästi erinevate veoautodesuurustega. Suurepärane tihendusvõime takistab külma sissetungimist köetudruumidesse, külmhoonete puhul soojuse sissetungimist, ning tagab energiasäästu.Ta ümbritseb sõidukit, ilma et takistaks uste liikumisala ning on seetõttu teatudsituatsioonides, nagu näiteks DOBO süsteem, optimaalseks lahenduseks. Pärastlaadimise lõppu ja ventilaatori väljalülitamist tõmbavad padjad tänu seesmistelepingutusnööridele ja vastukaaludele jälle kiiresti sõidukist eemale.44

Hörmanni praktiline nõuanneMultifunktsionaalse juhtseadmega 460 saab täispuhutavatlaadimistihendit lihtsalt ja mugavalt juhtida.Kasutamine DOBO süsteemi osanaVeoauto või vahetuskonteineri saab suletudustega laadimiskohta ära dokkida.Enne ukse avamist aktiveeritakse täispuhutavlaadimistihend ning see ümbritseb sõidukiefektiivselt kolmest küljest. Veoauto võivahetuskonteineri uksed saab nüüd avada.KonstruktsioonitunnusedRaami konstruktsioonKatus ja küljekatted valmistatakse soojustatud20 mm paksustest teraspaneelidest. Neid on võimaliktellida värvitoonides valge alumiinium RAL 9006või hallikasvalge RAL 9002, koos anodeeritudalumiiniumist ümardatud Softline nurgaprofiilidega.Kate ja kangasKardinaribad, mis koosnevad 2-kihilisest 3 mmpaksusest polüester-monofiilkiududest aluskangastning on mõlemalt poolt kaetud PVC-kattekihiga,kaitsevad täispuhutavaid patju. Padjadkoosnevad ilmastikukindlast, jäävalt elastsestja kõrgsagedusel kokkusulatatud grafiitmustavärvi RAL 9011 materjalist.PuhurSuure jõudlusega puhur töötab kogu laadimiseaja ja tagab nii ühtlaselt hea tiheduse.Õhutusavad tagavad vajaliku rõhkude ühtlustuseja lasevad kondensaatveel ära voolata.NurgatihenduspadjadMudel DAS-3 on standardina vahuga täidetudnurgatihenduspatjadega, lisavarustusena on võimaliktellida ka täispuhutavad nurgatihenduspadjad(vaata lehekülg 47).45

Täispuhutavad laadimistihendidTüübidLaadimistihend DAS-3Alles pärast veoauto dokkimist puhub ventilaatortihendi veoauto ümber täis ja tihendab laadimisruumimõne sekundi jooksul täielikult ära. Sedalaadimistihendit on eriti soovituslik kasutada DOBOsüsteemi korral, külmhoonetel ja kui laadimisedon pikemaajalised. Soovi korral ka allalastavaülakattega ülemise täispuhutava padja asemel.Nurgatihenduspadjad kuuluvad standardvarustusse,lisavarustusena nurgapadjad ka täispuhutavasvariandis. Nurgapadjad tihendavad laadimissillaalaosas seina ja külgmise padja vahelise osa.DAS-33-st küljest täispuhutavlaadimistihendLisavarustusena nišimudelinaStandardmõõt:3600 × 3550 × 850 mm (L × K × S)Esiava puhkeasendis:3100 × 3150 mm (L × K)täispuhutud patjadega:2400 × 2550 mm (L × K)Maani ulatuvlaadimistihend DAS-G-3Maani ulatuva mudeli puhul on laadimistihendipuhkeasendis võimalik ilma takistuseta hoonessesisse sõita. Soovi korral ülemise täispuhutavapadja asemel elektriliselt allalastava ülakattega.DAS-G-3Maani ulatuv mudelnagu DAS-3Standardmõõt:3600 × 4700 × 850 mm (L × K × S)Esiava puhkeasendis:3100 × 4300 mm (L × K)Täispuhutud padjaga:2400 × 3700 mm (L × K)Laadimistihend DAK-3DAK-3 on kombinatsioon fikseeritud külgpatjadestja täispuhutavast ülapadjast koos sandwichpaneelidestkatetega. Seda laadimistihendit saaberiti edukalt kasutada rippuvate kaupadelaadimiseks. Vahtplastiga täidetud külgpadjadtihendavad ava külgedelt perfektselt. Kõrgusesjääb laadimisava tänu täispuhutavale ülapadjaletäiesti vabaks, et kaupu saaks möödateisaldusseadiseid otse edasi juhtida.DAK-31-st küljest täispuhutav laadimistihendliikumatute külgpatjadegaStandardmõõt:3600 × 3500 × 350 / 850 mm (L × K × S)Esiava puhkeasendis:2400 × 3100 mm (L × K)Täispuhutud ülapadjaga:2400 × 2500 mm (L × K)Fikseeritud külgpatjade eelisedVahe konteineri välisserva ja avatuduste vahel tihendatakse ära.46

Täispuhutavad laadimistihendidValikulised lisadNurgatihenduspadjadLisavarustusena on 600 mm laiustele külgpatjadele saadaval ka täispuhutavadnurgatihenduspadjad. Need tagavad parema tiheduse veoki ja laadimistihendivahel. Kuna nad ei ole puhkeasendis täispuhutud, siis dokkimisel kontakt puudub.Seetõttu jäävad nad veoki vertikaalsest liikumisest põhjustatud kulumisestüsna puutumatuks.Allalastav ülakateÜlapadja saab asendada elektriga käitatava allalastava kattega. See tagab vajalikupaindlikkuse, kui laadimas käivad väga suure kõrguste erinevusega sõidukid.Lisaks kahe meetri pikkusele variandile, mida keritakse üles ja lastakse allanuppu pidevalt vajutatuna hoides, on olemas ka kolme meetri pikkune variant.Selle käitamine käib koos küljepatjadega mugavalt impulssrežiimis näitekslaadimissilla juhtseadme 460 S / T abil. Spetsiaalne mehhanism tagab selle,et kate laskuks koos sõidukiga koorma lisandumisel allapoole. Nõnda on alatitagatud piisav tihedus.NišimudelTäispuhutavad laadimistihendid on saadaval ka nišimudelina. See laadimistihendimudel paigaldatakse spetsiaalselt ettevalmistatud laadimismajja ja on nõndavihmavee ja lumekoormuse eest optimaalselt kaitstud.47

Padi-tüüpi laadimistihendidParim lahendus spetsiaalsetele kasutusvaldkondadeleSeal, kus tulevad laadima peaaegu samade mõõtmetega, sama ehituseganing ilma ülaklapita veoautod või vahetuskonteinerid, on padi-tüüpilaadimistihendid väga hea valik ning nad pakuvad parimat tihendatust.Padi-tüüpi laadimistihendite korral ei tihendata mitte ainult veoautoja hoone vaheline, vaid ka konteineri välisserva ja avatud uste vahele jäävvahe. Seetõttu väheneb laadimisava laius. Padi-tüüpi laadimistihendidei ole sobilikud kasutamiseks koos ülaklapiga veoautodega.Kui sõidupinna tasand ei ole fassaadiga täisnurkne, siis pakub Hörmannka patjade erilahendusi, et vahe veoautoga saaks optimaalselt tihendatud.48

Hörmanni praktiline nõuanneDokkimisel ei või patju rohkem kui 50 mm kokku suruda. Seetõttu on oluline,et puhvrid asuksid patjade sügavuse suhtes vajalikul kaugusel. Konsoolideabil on võimallik erinevust lihtsasti kompenseerida.Laadimistihend DFHPeale- ja mahalaadimiseks sõidab veoautojuba avatud ustega vastu vahtplastist patju.DFHLaadimistihend liikumatukülg- ja ülapadjagaStandardmõõt:2800 × 2500 mm (L × K)Laadimistihend DFCErinevate kõrgustega väikestele veoautodele ninghoonetele, millel on kõrged laadimisuksed sobibhästi see laadimistihend, millel on liikumatud külgjaülapadjad ning täiendav mitteliikuv ülakardin.DFCLaadimistihend liikumatutekülgpatjadega. Ülapaditäiendava ülakardinagaStandardmõõt:2800 × 3000 mm (L × K)PadjadPadjad on täidetud PU-vahuga. Koos tugevaalusraamiga ja kvaliteetse kangaga tugevdatudplastikkatetest ümbrisega moodustavad padjadvastupidava koosluse. Patjade kontaktpinnadon kõrgsagedusel sulatatud polüesterribadegatäies ulatuses täiendavalt tugevdatud ning seegakauakestvad ja pika kasutuseaga.Patjade kujudsirge kujukaldu olevad kujud (W)(külgmistel patjadel)Kõik mõõdud millimeetritesVärvidÜla- ja külgkardinad DFH DFCgrafiitmust, sarnanetoonile RAL 9011●●Manööverdusmarkeeringudvalge ● ●kollane ● ●oranž ● ●punane ● ●Padi-tüüpi laadimistihendidtihendavad ära ka konteinerivälisserva ja avatud ustevahele jääva vahe.49

Seeria 50:alumiiniumuste uus kujundusInnovaatilise madala lävepakuga jalgväravagaSUURIM KRIIMUSTUSKINDLUSRulluks / rullvõre SB ajamiga WA 300 R S4Maksimaalne mugavus ja ohutusVastupidavad ja usaldusväärsed karmi igapäevatöö jaoksOptimeeritud materjalide voo ja suurema ökonoomsuse tagamiseksVÕRE-FOTOSILM· standardvarustuses ·Hörmanni praktiline nõuanneKiirrulluksi ei pea paigaldama eraldi uksena, vaid neid on võimalikpaigaldada ka kombinatsioonis sektsioon- või rullustega,et ava saaks pärast kahveltõstuki läbisõitmist uuesti kiiresti suletud.Tööstushoonete sektsioonuksedRuumisäästlikud uksesüsteemid sobivadtänu väga erinevatele tõsteviisidele igassetööstushoonesse. See tagab Teile uue hooneehitamisel ja vana planeerimisel kindlustunde.Hörmann pakub just Teile sobivaid lahendusi igaksotstarbeks: näiteks väga hea soojusisolatsiooniga,kahekordse seinaga uksed ThermoFrame, milleU-väärtus on kuni 0,5 W/ (m²·K).Rulluksed ja rullvõredTänu oma lihtsale ja vaid vähestest osadestkoosnevale konstruktsioonile on rulluksedväga ökonoomsed ja vastupidavad. Sõltuvaltvajadusest on võimalik valida erinevate ukseleheja varustusvariantide vahel. Laadimiskohtadele,kus laadimissagedus on väike, pakumenäiteks käsitsi avatavat rullust innovaatilisetõmbevedrutehnoloogiaga. Rulluks Decotherm Sfull-hard terasprofiilidest on õige valik karmiksigapäevatööks logistikaettevõttes.KiiruksedHörmanni kiiruksi kasutatakse nii sise- kuivälisustena liiklusvoo optimeerimiseks, ruumikliima parandamiseks ja energia kokkuhoiuks.Teie eelis: SoftEdge-tehnoloogia koos integreeritudAnti-Crash otsasõidukaitsega muudavadkiirrulluksed eriti ohutus ja ökonoomseks.UUED UKSETÜÜBIDSektsioonuksed Speed, V 9015 L Stacking, V 5030 MSLRohkem informatsioonileiate HörmannitootekataloogidestTööstushoonete sektsioonuksedTööstushoonete rulluksed ja rullvõredKiiruksed51

KummipuhvridKummipuhvrid kaitsevad laadimisplatvormi ja hoonet kahjustusteeest. Need absorbeerivad dokkimise käigus tekivad veoautodünaamilised jõud ning on samaaegselt tugevad ja paindlikud.Vastavalt vajadusel on võimalik kasutada erinevaid kinnitusplaateja paigalduskonsoole.52

Hörmanni praktiline nõuanneKinnitusplaat võimaldab puhvrid lihtsasti välja vahetada.Kummist või PU-st puhvridsummutavad efektiivseltvastusõitmisel tekkivaid jõudusidPuhvrid on saadaval erinevate suurusteja kujudega. Kvaliteetsest polüuretaanist(DB 15 PU) puhvritel on oluliselt pikemkasutusiga kui tavalistel kummipuhvritel.Erinevate suurusteja kujudega puhvridPolüuretaanistpuhvrid on eritipika kasutuseagaTerasest puhvrid eritikõrgete nõudmiste jaoksTerasest puhver koosneb summutavastsiseosast ja vastupidavast välisest terasplaadist,mis toetub staatilise koormuse vähendamisekslaadimisplatvormi servale.Terasest puhvrideriti kõrgetenõudmiste jaoksLiikuvad puhvridLiikuvad puhvrid järgivad veoauto õõtsumistnt peale- ja mahalaadimisel. Lisaks sellelepakuvad reguleeritava kõrgusega mudelidvõimalust puhver kuni 250 mm ülespoole lükataja seal fikseerida. Need on väga vajalikud DOBOsüsteemi korral. Liikuvad puhvrid on saadavalkummist, PU-st või terasest puhvrina.Kinnitusplaadidja paigalduskonsoolidKinnitusplaadidPuhvrite eriti kindlaks paigaldamiseks hoonekülge. Renoveerimisel, kui hoone on jubakahjustada saanud, on kinnitusplaadidenamikel juhtudel hädavajalikud.PaigalduskonsoolidPaigalduskonsoolide abil saab puhvri vajaduselasetada kõrgemale laadimistasapinnast või siiskasutada puhvri suurema sügavuse jaoks, mison nt vajalik laadimiskeelte puhul või padi-tüüpilaadimistihendi kaitseks. Paigaldusplaatidekinnitamiseks keevitamise teel soovitamelaadimisplatvormi servale paigaldada terasvinkli.Liikuvad puhvridjärgivad veoautoõõtsumist pealejamahalaadimiselKinnitusplaadid /paigalduskonsoolidkindla ja paindlikupaigalduse jaoksEhitisele piisava tugevusega projekteeritud terasprofiilidja nurkplaadid juhivad vastu puhvrit sõitmisel esinevadjõud tõhusalt ehitisse edasi53

RFID tehnoloogiaga laadimissilladPuutevaba, usaldusväärne transporditavakauba tuvastus laadimissillast üle sõitesRFID tehnoloogia tõusuveesKoos järjest suurema vajadusega automatiseeritudkaupade voo järele kasvab ka RFID tehnoloogiagavarustatud kaubaaluste arv.Tihti paigutatakse selleks vajalikud RFID lugejadja antennid omamoodi väravana ümber laoukse. Selliselahenduse puudus: kasutatakse ära väärtuslikku laopinda,transpordivahendiga otsasõitmine võib seadmeid kahjustada,võivad tekkida soovimatud varjestusefektid ja ülilevi.Lühim tee on parimKui transponder on paigaldatud aluse külge, siis peaksidka antennid olema paigaldatud lähedusse. Lahendus:antennid paigaldatakse otse RFID-raadiosignaale läbilaskvalaskva laadimissilla alla. Transponderi andmed jõuavadnii laadimissillast üle sõites kõige lühemat teedusaldusväärselt lugejani.Ülevaade eelistest Lugeja ja transponderi väike kaugus tagabusaldusväärse ülekande. RFID lugeja asub turvaliselt laadimissilla all, seeläbion välistatud otsasõitmisest või mehhaanilistestlöökidest tingitud kahjustused. Lugeja asub mustuse eest kaitstult laadimissilla all. Kindel ja usaldusväärne lugejaandmete ülekannemööda kaablit neid töötleva IT-lahenduseni. Eriti ökonoomne, kuna RFID tehnoloogiaga tulebvarustada ainult laadimissild ja mitte kõik erinevadtranspordivahendid nagu kahveltõstukid jms.Kaupade liikumise automaatne tuvastus lihtsalt laadimissillast üle sõitesNõustame Teid meeleldi. Soovi korral on võimalik teostadareaalseid testlaadimisi Teie spetsiifiliste kaubaaluste,kaupade ja pakenditega selleks ettenähtudlaadimisplatvormil. Nõustame ja aitame Teid projekteerimiselkoostöös kogenud logistika IT-süsteemide spetsialistidega.Usaldusväärne andmete ülekanne kõige lühemat teed pidi RFIDtransponderi ja lugeja vahel.Kuvatakse saateleht informatsiooniga kauba kohta ning seotudtransponderi number, seejärel markeeritakse täielikult laaditud kaup (pildil).54

LisavarustusOhutusvarustus ja väline juhtimine laadimismajadeleTõkiskingTõkisking tagab, et veoauto püsib laadimise ajalohutus dokkimisasendis ka nt siis, kui kahveltõstuksisse- ja väljasõitmise käigus pidurdab.Sensoriga tõkiskingSelleks, et olla kindel tõkiskinga õigesti kasutamises,soovitame kasutada sensoriga varianti. Selle saabühendada iga Hörmanni laadimissilla juhtseadmeganing kui õige kontakt on tagatud, siis vabastabta laadimissilla.Lisaks optilisele sensorile on Hörmanni tõkiskingadelWSPG täiendav asendisensor, mis väldib tõkiskingagamanipuleerimist nt ümberpööramise teel.Kui tõkiskinga parajasti ei kasutata,siis saab selle asetada mugavaltvastavasse hoidikusse.Signaallambid /signaallampide komplektidLambid annavad näiteks märku, kuna on võimaliklaadida, või kas juht võib laadimiskohast ärasõita. Samuti võivad need hoiatada ohtude eest.55

LisavarustusRattasuunajadLaadimislampLaadimislambid tagavad ohutuja valgustatud töökeskkonnaning valgustavad vajalikulmääral laadimispinda, sedaka öösel. Lisakshalogeenlambiga variandileDL 1300 on tootevalikus ka eritienergiasäästlik LED-lambigavariant. 30 W tagab piisavaja ühtlase valgustuse.Nupp DT 1Nupp DT 1 paigaldatakse enamasti laadimisplatvormikülge ning kasutatakse erinevate funktsioonide jaoks,nagu näiteks teade sõiduki saabumisest. Nõnda peabjuht esmalt dokkimisasendit kontrollima ja seejärellaadimissilla nupuvajutusega töösse võtma.Väline juhtpult DTH-TJust laadimismajade puhul on peapuldisuure kauguse tõttu tegelikust laadimiskohastsoovituslik kasutada lisavarustuse hulka kuuluvatvälist juhtpulti DTH-T. See võimaldab laadimissillatäpset juhtimist otse laadimiskohas. Nii saabteleskoopkeele laadimismajast ülima täpsusegapaika seada.Välise juhtpuldi kasutamine on väga otstarbekska DOBO süsteemi puhul. Kui muidu võivadavatud uksed vaadet laadimissillale segada, siistänu välisele juhtpuldile saab töötaja eemaldudakuni 5,50 m kaugusele juhtseadmest (vaataka lehekülg 35), kus miski ei sega vaatevälja.Juhtpuldi tagaküljel olevad magnetid võimaldavadjuhtpuldi lihtsalt metallplaadi külge fikseerida.Juhtseade 420 T koos ühendatud välise juhtpuldiga DTH-T56

LisavarustusRattasuunajad, markeeringutega postidManööverdusabi Light GuideLaadimissilla mõlemale poole paigaldatud LED-valgustidnäitavad autojuhile teed nii pimedas kui ka halvast ilmasttingitud kehva nähtavuse puhul.Puhastus- ja lumekoristusmasinatele see lahendusette ei jää.Light Guide lahenduse puhul on kasutatud energiatsäästvad LED-tehnoloogiat.RattasuunajadRattasuunajad abistavad juhti dokkimisel.Nad suunavad veoauto otse laadimiskohta või siislaadimistihendisse. Nõnda välditakse sõiduki,laadimisplatvormi ja laadimistihendi kahjustusi ningtagatakse efektiivne tihendatus. Rattasuunajadon saadaval sirge ja kõverdatud variandina.Markeeringutega postidKaitsepostid on kasulik investeering nii sees kui ka väljas.Väljas aitavad need vältida kulukaid kahjustusi, mis tekivadotsasõidul maani ulatuvatele tihenditele või hoonele.Sees kaitsevad need laadimise ajal tõstukse juhiksiinekahveltõstukiga otsasõitmise eest.57

Hörmanni tootevalikKõik vajalik Teie objektile ühest kohastSektsioonuksedRuumisäästlikud uksesüsteemidsobivad tänu väga erinevateletõsteviisidele igasse tööstushoonesse.Hörmann pakub just Teile sobivaidlahendusi igaks otstarbeks.Rulluksed ja rullvõredTänu oma lihtsale, vaid vähestestosadest koosnevale konstruktsioonileon rulluksed väga ökonoomsedja vastupidavad. Hörmann valmistabkuni 11,75 m laiusi ja 9 m kõrgusirulluksi, erilahendusena on võimalikudka veel suuremad uksed.KiirrulluksedHörmanni kiiravanevaid uksikasutatakse nii sise- kui välisustenaliiklusvoo optimeerimiseks,ruumi kliima parandamiseksja energia kokkuhoiuks. Hörmannitootevalik hõlmab nii vertikaalseltkui horisontaalselt avanevaid,läbipaistva ja paindliku kangaga uksi.LaadimistehnikaHörmann pakub logistika valdkonnaleterviklikke lahendusi. Teie eelised:kindel planeerimine, usaldusväärneteostus ja toodete suurfunktsionaalsus tänu täpseltläbimõeldud komponentidele.Tuletõkke- ja mitmeotstarbelisedlükanduksedHörmannilt saate ükskõik millisteobjektide jaoks ning just nõutavatuletõkkeklassiga või ka ilmatuletõkkeklassita 1 või 2 lehegalükandukselahenduse.Multifunktsionaalsed uksedja siseuksedHörmanni multifunktsionaalsed uksedja äri- ning tööstushoonete siseuksedsobivad suurepäraselt mitmekülgsekskasutamiseks sise- või siisvälistingimustes. Neid 1- ja 2-lehelisiuksi saab kasutada just seal,kus nõutakse vastupidavaid avatäiteid.Ustele on võimalik lisada arvukaidlisafunktsioone nagu tulejasuitsutõke, heliisolatsioonvõi sissemurdmiskindlus.Profiilkonstruktsioonist elemendidKasutuskohtadele, kus avatäideteleesitatakse kõrgendatud esteetilisinõudeid, nagu näiteks haldushooned,saate Hörmannilt just sobivadterasest või alumiiniumist tulejasuitsutõkkeuksed ning vaheseinad,nagu ka automaatsed lükanduksedspetsiaalsete tuletõkkenõuete jaoks.VaheaknadHörmanni vaheaknad leiavad kasutustnii üksiku aknana kui ka ruumikõrguseelemendina kohtades, kus soovitakserohkem valgust või ruumidevahelist läbinähtavust.58

Meie toodete kiire kontrollimine,hooldus ja remontTänu meie laiaulatuslikuleteenindusvõrgule oleme alati Teie lähedusesning ööpäev läbi kättesaadavad.59

Hörmann: kompromissitu kvaliteetHörmann KG Amshausen, SaksamaaHörmann KG Antriebstechnik, SaksamaaHörmann KG Brandis, SaksamaaHörmann KG Brockhagen, SaksamaaHörmann KG Dissen, SaksamaaHörmann KG Eckelhausen, SaksamaaHörmann KG Freisen, SaksamaaHörmann KG Ichtershausen, SaksamaaHörmann KG Werne, SaksamaaHörmann Genk NV, BelgiaHörmann Alkmaar B.V., MadalmaadHörmann Legnica Sp. z o.o., PoolaHörmann Beijing, HiinaHörmann Tianjin, HiinaHörmann LLC, Montgomery IL, USAHörmann Flexon, Leetsdale PA, USAHörmann on rahvusvahelisel turul ainuke tootja, kes pakub kõikiolulisi uste ja väravatega seotud tooteid. Kõik Hörmanni tootedon valmistatud spetsialiseerunud tehastes uusimat tehnoloogiatkasutades. Tänu laiaulatuslikule müügi- ja teenindusvõrgulening esindustele Ameerikas ja Hiinas, on Hörmann Teile tugevrahvusvaheline partner kvaliteetsete ehituselementide valdkonnas.Hörmann ei tee järeleandmisi kvaliteedilt.GARAAŽIUKSEDAJAMIDTÖÖSTUSHOONETE UKSEDLAADIMISTEHNIKAUKSEDLENGIDSeisuga 11.2013 / Trükkimiskuupäev 04.2014 / HF 86278 ET / PDF www.hoermann.com