飛輪、離合器片的工作特性與更換示範 - 遙控技術雜誌

技 術 連 線TECHNIQUE遙 控 技 術動 力 儲 存 與 傳 輸飛 輪 、 離 合 器 片 的 工 作 特 性 與 更 換 示 範引 擎 車 的 動 力 傳 輸 與 否 , 最 重 要 關 鍵就 在 飛 輪 前 方 , 隱 藏 在 離 合 器 罩 裡 面 的 離 合器 組 , 在 比 賽 場 上 常 常 會 看 到 車 手 趁 著 比 賽的 空 檔 時 間 , 將 引 擎 拆 下 來 進 行 離 合 器 的 清潔 、 檢 查 、 調 整 或 更 換 , 由 此 不 難 想 像 離 合器 在 比 賽 中 的 重 要 性 , 那 飛 輪 在 這 部 分 又 有什 麼 作 用 呢 , 今 天 我 們 就 來 看 看 這 兩 者 對 引擎 動 力 輸 出 的 重 要 性 , 同 時 為 大 家 做 離 合 器片 和 飛 輪 的 基 本 組 裝 說 明 。● 資 料 整 理 :RCT 編 輯 部● 版 面 設 計 : 高 素 娥01/2011 - 42

飛 輪 與 慣 性 的 對 等 關 係每 次 提 到 這 關 於 理 論 方 面 的 話 題 , 總 是 想 用 輕 鬆 的 口 語 化 , 或 者 是 日 常 生 活的 應 用 實 例 來 做 解 釋 , 那 關 於 這 飛 輪 和 慣 性 該 怎 麼 形 容 才 好 呢 ? 有 了 , 相 信 大 家都 有 騎 過 腳 踏 車 吧 , 如 果 讓 腳 踏 車 的 前 輪 離 開 地 面 , 用 手 輕 輕 轉 一 下 , 輪 胎 就 可以 持 續 旋 轉 好 幾 圈 , 這 就 是 慣 性 作 用 的 簡 單 舉 例 , 而 且 呢 , 如 果 輪 胎 直 徑愈 大 , 或 者 是 輪 胎 的 重 量 愈 重 , 那 旋 轉 的 時 間 就 會 更 久 , 但 是 一 開 始要 轉 動 輪 胎 也 會 需 要 比 較 大 的 力 量 來 驅 動 。模 型 引 擎 為 什 麼 需 要 飛 輪 ? 其 實 不 只 是 模 型 引 擎 , 基 本 上 活塞 引 擎 都 需 要 飛 輪 來 維 持 運 轉 , 只 是 隱 藏 在 機 件 裡 面 沒 有 露 出來 而 已 ; 以 直 立 活 塞 引 擎 來 看 , 當 汽 缸 裡 面 的 混 合 氣 點 火 爆發 , 燃 燒 的 力 量 將 活 塞 往 下 推 , 這 不 難 理 解 吧 , 但 是 當 活 塞 走到 最 底 下 ( 下 死 點 ) 的 時 候 , 它 要 靠 什 麼 力 量 重 新 往 上 升 ? 再說 混 合 氣 還 有 壓 縮 阻 力 , 如 果 沒 有 別 的 力 量 從 旁 邊 推 它 一 把 ,活 塞 根 本 就 不 可 能 會 往 上 移 動 , 那 是 誰 把 活 塞 給 推 上 去 的 呢 ? 答案 就 是 那 並 不 起 眼 的 飛 輪 ; 飛 輪 將 引 擎 的 動 能 儲 存 起 來 , 藉 著 這 儲存 的 能 量 , 即 便 有 壓 縮 壓 力 、 磨 擦 阻 力 、 地 心 引 力 還 是 其 他 阻 礙 的 存在 , 依 然 可 以 將 活 塞 。前 面 提 到 重 量 愈 重 或 是 直 徑 愈 大 , 輪 胎 旋 轉 的 時 間 就 愈 久 , 把 輪 胎 換 成 飛 輪也 是 一 樣 的 道 理 , 磨 型 引 擎 的 飛 輪 直 徑 大 小 有 限 , 但 是 重 量 卻 可 以 因 為 不 同 的 材▲ 飛 輪 不 同 的 直 徑 、 厚 度質 和 加 工 方 式 而 有 相 當 大 的 差 異 , 隨 便 找 了 兩 個 飛 輪 秤 了 一 下 , 一 個 是 15g 一 個 和 材 質 , 就 有 不 同 的 重是 20g, 聽 起 來 好 像 只 有 差 了 5g, 但 是 以 它 們 的 整 體 重 量 來 看 ,遙就 有 多 達 1/3控的 差技 術量 , 對 引 擎 就 會 產 生 不異 , 這 1/3 聽 起 來 就 比 5g 來 的 有 份 量 多 了 。同 的 影 響 力 。飛 輪 重 量 與 引 擎 效 能飛 輪 的 重 量 能 夠 改 變 引 擎 的 效 能 嗎 ? 答 案 是 可 以 的 , 既 然 重 量 愈 重 , 慣 性 愈 轉 愈穩 定 , 相 對 於 引 擎 的 表 現 就 是 比 較 不 容 易 熄 火 ( 尤 其 是 怠 速 ), 別 的 不 說 , 光 是 不 用頻 繁 的 撿 車 , 就 已 經 讓 人 感 動 到 痛 哭 流 涕 了 ; 不 過 這 運 轉 穩 定 的 相 反 則 是 加 減 速 的 反應 會 比 較 遲 鈍 , 這 樣 形 容 相 信 大 家 已 經 連 想到 應 用 在 什 麼 情 況 , 如 果 是 針 對 新 手 或 是 日常 休 閒 , 稍 微 增 加 一 點 飛 輪 的 重 量 , 不 自 覺中 引 擎 變 的 比 較 聽 話 , 熄 火 的 機 率 也 變 得 比較 低 , 當 然 這 是 在 其 他 條 件 都 沒 問 題 的 前 提下 , 才 能 得 到 這 樣 的 結 果 ( 例 如 火 星 塞 壞 了一 樣 還 是 會 熄 火 啊 )。那 什 麼 時 候 要 讓 引 擎 比 較 敏 感 呢 ? 當 然就 是 競 技 場 合 , 比 賽 的 基 本 要 求 就 是 夠 快 、夠 兇 、 夠 靈 敏 , 動 力 最 好 是 隨 傳 隨 到 , 說 停就 停 , 這 樣 才 能 精 準 的 掌 控 行 車 動 線 , 試 想 看 看 , 要 加 速 的 時 候 慢 吞 吞 , 別 人 已 經 衝到 大 老 遠 才 開 始 加 速 , 等 到 快 到 彎 道 的 時 候 , 收 了 油 門 引 擎 還 是 停 不 下 來 , 依 然 還 是帶 著 車 輛 繼 續 往 前 衝 , 這 樣 不 會 衝 出 跑 道 才 真 的 是 奇 蹟 , 當 然 這 是 比 較 誇 張 的 形 容 ,想 表 達 的 就 是 比 賽 和 休 閒 、 老 手 和 新 手 的 需 求 與 設 定 是 截 然 不 同 的 。01/2011 - 43

離 合 器 片 的 拆 卸目 前 1/8 引 擎 越 野 車 款 , 幾 乎 都 是 配 備 三 甩 片 式離 合 器 , 搭 配 獨 立 的 離 合 器 彈 簧 , 較 常 見 的 離 合 器 片是 黑 色 鐵 氟 龍 材 質 ( 以 前 也 有 白 色 的 , 現 在 好 像 比 較少 看 到 ), 另 外 也 可 以 看 到 鋁 合 金 材 質 的 離 合 器 片 ,什 麼 材 質 不 是 今 天 的 重 點 , 今 天 主 要 是 要 說 明 如 何 正確 快 速 的 拆 裝 三 片 式 離 合 器 片 和 飛 輪 。老 話 一 句 , 工 欲 善 其 事 , 必 先 利 其 器 , 想 要 正 確的 拆 裝 離 合 器 片 和 飛 輪 , 當 然 需 要 搭 配 實 用 的 工 具組 , 這 組 由 FORCE RACING 推 出 的 多 功 能 工 具 組 , 主要 用 來 拆 裝 三 片 式 離 合 器 和 飛 輪 , 另 外 附 加 還 可 以 用來 拆 卸 8mm 火 星 塞 和 越 野 車 用 的 17mm 輪 胎 螺 帽 ,當 然 市 面 上 也 有 其 他 廠 牌 的 同 類 型 工 具 組 , 基 本 的 操作 模 式 都 是 相 同 的 ; 另 外 還 需 要 準 備 一 支 用 來 固 定 飛輪 的 大 鉗 子 , 所 有 的 動 作 最 好 是 在 工 作 桌 上 執 行 , 而且 最 好 加 上 工 作 桌 墊 或 桌 巾 , 避 免 拆 卸 下 來 的 小 零 件遺 失 ; 接 下 來 就 用 圖 示 依 序 說 明 拆 卸 的 動 作 :1▲ 如 果 覺 得 在 工 作 時 會 礙 手 礙 腳 , 那 不 妨 將 彎 管 加 速 管組 先 拆 除 就 會 比 較 方 便 施 工 。▲▲這 組 就 是 由 FORCERACING 推 出 的 多 功能 工 具 組 , 主 要 用 來拆 裝 三 片 式 離 合 器 ,另 外 附 加 8mm、10mm 和 17mm 套筒 , 用 來 對 應 火 星塞 、 飛 輪 和 1/8 越 野車 輪 胎 固 定 螺 帽 。遙 控 2技 術先 將 外 面 的 離 合 器 罩 拆 除 ,注 意 中 央 軸 承 和 螺 帽 之 間有 沒 有 其 他 的 墊 片 或 襯 套 等配 件 , 另 外 麻 煩 仔 細 的 檢 視▲這 張 照 片 , 不 知 道 有 沒 有 看出 來 裡 面 隱 藏 了 一 個 非 常 重要 的 細 節 , 在 這 裡 先 賣 個 關子 , 答 案 會 在 稍 後 組 裝 離 合器 片 的 時 候 公 佈 。3▲前 面 有 三 爪 導 板 的 是 拆 卸 專 用工 具 , 要 注 意 飛 輪 固 定 螺 帽 的尺 寸 不 得 大 於 三 爪 中 心 尺 寸 ,簡 單 來 說 就 是 前 端 要 能 夠 套 進螺 帽 外 緣 才 能 使 用 , 所 以 拆 卸工 具 組 裡 面 也 有 附 上 兩 個 固 定螺 帽 。45▲ 首 先 將 拆 卸 工 具 中 心 的 導 引 螺 桿 放 鬆 , 這樣 工 具 前 端 三 爪 造 型 導 板 才 能 確 實 深 入 離合 器 片 底 部 位 置 。▲ 裝 上 施 力 把 柄 , 將 工 具 前 方 三 爪 造 型 導 板 從 離 合 器 片 和 曲 軸 軸 心 之 間 的 空 隙 插 入 , 然後 用 力 推 到 底 , 稍 微 逆 時 針 方 向 旋 轉 工 具 , 讓 前 方 導 板 凹 槽 將 離 合 器 彈 簧 從 飛 輪 螺 帽上 面 的 凹 槽 撐 開 。01/2011 - 44

當 引 擎 加 速 , 離 合 器 片 往 外 甩 , 和外 面 的 離 合 器 罩 接 觸 後 帶 動 車 體 前 進 ,換 句 話 說 , 每 次 的 加 減 動 作 , 就 會 讓 離合 器 片 頻 繁 的 甩 出 縮 進 , 不 管 是 什 麼 材質 , 一 定 都 會 慢 慢 的 磨 損 , 如 果 過 度 磨損 就 要 更 新 , 才 能 確 保 動 力 傳 輸 品 質 ,所 以 這 離 合 器 片 基 本 上 也 是 屬 於 消 耗 性零 件 , 沒 錯 , 但 是 我 們 今 天 不 是 要 說 這個 。離 合 器 片 和 離 合 器 彈 簧 , 兩 者 搭 配可 以 改 變 動 力 銜 接 的 時 間 , 離 合 器 片 是靠 著 旋 轉 離 心 力 往 外 甩 , 重 量 愈 大 , 離心 力 也 愈 大 , 往 外 甩 動 的 速 度 也 愈 快 ,離 合 器 片 也 是 消 耗 零 件離 合 器 彈 簧 剛 好 和 離 合 器 片 相 反 , 它 是限 制 離 合 器 片 往 外 甩 ; 簡 單 的 說 , 在 離合 器 彈 簧 不 變 的 情 況 下 , 離 合 器 片 愈重 , 往 外 甩 開 的 速 度 就 愈 快 , 等 於 將 動力 接 合 的 時 間 提 前 , 那 如 果 是 在 離 合 器片 不 變 的 情 況 下 , 離 合 器 彈 簧 愈 粗 ( 愈硬 ), 離 合 器 片 甩 出 的 時 間 就 愈 慢 。如 果 離 合 器 的 接 合 時 間 太 早 , 在 引擎 動 力 還 沒 出 來 之 前 , 除 了 造 成 引 擎 的重 拖 負 載 , 更 有 可 能 出 現 熄 火 的 情 形 ,如 果 離 合 器 的 接 合 時 間 太 晚 , 除 了 增加 燃 油 消 耗 , 也 容 易 出 現 車 體 暴 衝 的 現象 , 過 與 不 及 都 不 是 我 們 想 要 的 結 果 ;如 果 以 新 車 出 廠 為 標 準 , 離 合 器 片 可 是愈 磨 愈 薄 , 除 了 和 離 合 器 罩 的 距 離 增 加之 外 , 本 身 的 重 量 也 愈 來 愈 輕 , 所 以 理論 上 接 合 時 間 會 愈 來 愈 晚 , 在 加 上 離 合器 片 磨 下 來 的 粉 塵 , 多 少 會 有 部 分 沾 附在 離 合 器 罩 內 側 表 面 , 造 成 動 力 銜 接 不良 ( 所 以 需 要 拆 開 清 潔 保 養 ); 那 離 合器 彈 簧 在 頻 繁 的 伸 展 收 縮 動 作 中 , 就 可能 出 現 彈 性 疲 乏 的 情 形 , 也 就 會 慢 慢 提早 離 合 器 片 張 開 的 時 間 ; 那 到 底 是 誰 先誰 後 , 這 可 沒 有 一 定 的 答 案 , 所 以 最 好的 解 決 方 法 , 就 是 定 時 拆 解 檢 查 更 新 。▲ 目 前 最 常 見 的 就 是 左 邊 三 片 式 搭 配 獨 立 式離 合 器 彈 簧 , 旁 邊 則 是 另 一 種 的 圈 狀 離 合器 彈 簧 。遙 控 技 術▲ 從 圖 片 可 能 比 較 不 太 容 易 看 得 出 來 , 左 邊 ▲ 上 下 兩 組 是 不 同 粗 細 的 離 合 器 彈 簧 , 線 材是 鐵 氟 龍 材 質 離 合 器 片 , 右 邊 則 是 金 屬 材 愈 粗 , 離 合 器 片 就 需 要 較 大 的 力 量 才 能 甩質 , 不 同 材 質 也 有 不 同 的 磨 擦 和 磨 耗 特 出 來 。性 。6▲用 六 角 扳 手 慢 慢 將 中 心 導 引 螺 桿 往 內 鎖 , 當 螺桿 頂 到 曲 軸 軸 心 前 端 時 , 再 繼 續 鎖 緊 就 會 將 整組 工 具 往 後 拉 , 因 為 離 合 器 彈 簧 會 卡 在 前 方 導板 凹 槽 裡 面 , 所 以 三 片 離 合 器 就 會 跟 著 一 起 被往 外 拉 。7▲這 時 候 建 議 最 好 拿 一 塊 布 將 離 合 器 片 外 側 包 起 來 , 因 為離 合 器 彈 簧 受 到 張 力 的 影 響 , 在 脫 離 中 心 固 定 支 柱 的 時候 , 很 有 可 能 會 彈 出 來 , 要 在 現 場 尋 找 這 麼 小 小 一 個 離合 器 彈 簧 , 那 還 真 的 需 要 一 點 點 的 好 運 氣 ; 如 果 離 合 器片 不 容 易 跟 著 工 具 一 起 被 拉 起 來 , 這 時 候 可 以 用 較 小 支的 一 字 起 子 , 將 前 端 插 入 離 合 器 片 和 飛 輪 之 間 的 位 置 ,稍 微 旋 轉 起 子 , 就 可 以 把 離 合 器 片 頂 起 來 , 只 是 這 樣 一次 只 能 頂 起 一 片 離 合 器 片 , 所 以 三 片 離 合 器 片 都 要 執 行相 同 的 動 作 。8▲離 合 器 片 和 離 合 器 彈 簧 成 功 的 和 飛 輪 脫 離 , 這時 候 就 可 以 進 行 清 潔 檢 查 和 調 整 設 定 等 後 續 動作 ; 這 時 候 我 們 回 頭 將 拆 卸 工 具 套 上 飛 輪 固 定螺 帽 , 就 可 以 看 出 它 的 基 本 工 作 原 理 。01/2011 - 45

飛 輪 拆 裝 分 解 動 作123當 離 合 器 拆 除 之 後 , 接 著 就 可 以 準 備 拆卸 飛 輪 , 飛 輪 是 用 前 方 螺 帽 緊 密 的 鎖 定 , 簡單 來 說 就 是 要 將 飛 輪 ( 引 擎 曲 軸 ) 固 定 , 才能 用 工 具 將 前 方 的 螺 帽 放 鬆 ; 固 定 飛 輪 最 直接 也 是 最 簡 單 的 方 法 , 就 是 用 大 支 的 鉗 子 夾住 飛 輪 , 然 後 用 套 筒 扳 手 放 鬆 前 方 的 10mm固 定 螺 帽 , 這 部 份 需 要 較 大 的 出 力 , 最 好 是由 兩 個 人 合 作 施 工 , 一 個 人 負 責 夾 住 飛 輪 ,一 個 人 負 責 放 鬆 固 定 螺 帽 ( 可 不 是 一 個 人 施工 , 一 個 人 在 旁 邊 喊 加 油 喔 )。拆 卸 飛 輪 時 要 留 意 中 心 錐 形 襯 套 不 要 脫落 遺 失 , 雖 然 這 錐 形 襯 套 是 通 用 品 , 但 是 沒有 這 錐 形 襯 套 , 當 場 飛 輪 就 是 沒 有 辦 法 和 引當 固 定 螺 帽 放 鬆 後 , 疑 ? 飛 輪 怎 麼 還 是擎 重 新 結 合 的 , 重 要 性 可 不 容 輕 忽 。拿 不 下 來 ? 這 是 因 為 飛 輪 和 曲 軸 軸 心 之 間 有一 個 錐 形 襯 套 , 因 為 螺 帽 鎖 緊 造 成 的 緊 配 合所 致 , 正 確 的 做 法 應 該 是 用 飛 輪 拉 拔 器 將 飛輪 從 曲 軸 上 拔 下 來 , 問 題 是 外 出 可 能 不 會 帶著 飛 輪 拉 拔 器 , 怎 麼 辦 呢 ? 在 這 裡 簡 單 說 明遙 控 技 術一 個 非 正 式 的 做 法 , 用 一 支 工 具 ( 例 如 螺 絲起 子 或 是 六 角 扳 手 ) 的 非 金 屬 手 柄 , 從 飛 輪後 方 輕 敲 飛 輪 周 圍 , 不 是 用 蠻 力 把 飛 輪 敲 下來 , 是 利 用 震 動 的 力 量 讓 飛 輪 和 軸 心 脫 離 。當 重 新 組 裝 飛 輪 的 時 候 , 前 方 的 固 定 螺 帽 最 好 同 樣 也 是 由 兩 個 人 合 作 確 實 鎖 緊 ,這 一 點 更 重 要 , 如 果 飛 輪 沒 有 鎖 緊 , 很 可 能 引 擎 啟 動 的 瞬 間 扭 力 就 將 螺 帽 鬆 開 , 沒 有飛 輪 的 慣 性 作 用 , 引 擎 當 然 就 沒 辦 法 持 續 運 轉 , 這 時 候 唯 一 的 動 作 , 就 是 再 次 將 引 擎卸 下 來 , 把 離 合 器 組 件 重 新 拆 卸 才 能 再 次 鎖 緊 ; 好 啦 , 我 承 認 這 是 我 自 己 以 前 曾 經 發生 過 的 狀 況 , 就 當 作 是 個 人 的 經 驗 分 享 吧 。一 般 常 見 的 活 動 式 大 鉗 子 ( 正 確 說 法 好像 是 水 泵 鉗 ), 前 方 夾 頭 是 鋸 齒 狀 造 型 , 雖然 說 能 夠 緊 密 的 抓 住 飛 輪 外 圍 粗 糙 的 押 花 表面 , 但 是 也 容 易 留 下 接 觸 咬 合 的 痕 跡 ; 市 面上 有 一 種 前 方 夾 具 有 附 加 塑 料 基 座 的 活 動鉗 , 用 來 固 定 飛 輪 就 不 會 在 接 觸 表 面 留 下 咬合 的 痕 跡 。離 合 器 片 的 組 合飛 輪 裝 好 , 接 著 就 要 將 離 合 器 片 復 原 , 簡 單 來 說 就 是 將 拆 卸 動 作 反 向 執 行 回 去 ,第 一 次 的 動 作 也 許 會 比 較 生 澀 , 一 回 生 二 回 熟 , 有 機 會 多 拆 裝 幾 次 就 熟 練 囉 。1▲準 備 要 開 始 安 裝 離 合 器 片 囉 ! 啊 這 離 合 器 片 要 朝 哪一 個 方 向 安 裝 呢 ? 左 邊 ? 右 邊 ? 還 是 都 可 以 ? 是的 , 這 就 是 前 面 拆 卸 離 合 器 片 的 時 候 , 要 讓 大 家 思考 的 問 題 ; 所 以 說 , 如 果 是 第 一 次 拆 卸 離 合 器 罩 的入 門 新 手 , 麻 煩 回 到 前 面 拆 卸 的 步 驟 , 請 先 仔 細 看一 下 離 合 器 片 的 安 裝 方 向 ; 因 為 從 前 面 看 過 去 , 引擎 運 轉 是 逆 時 針 的 旋 轉 方 向 , 所 以 離 合 器 片 的 固 定支 點 , 一 定 是 朝 著 引 擎 的 旋 轉 方 向 帶 動 離 合 器 片 才對 , 這 樣 旋 轉 產 生 的 離 心 力 , 才 能 將 離 合 器 片 往 外甩 出 來 和 離 合 器 罩 接 合 , 進 而 帶 動 車 體 前 進 。2▲ 先 準 備 離 合 器 片 的 安 裝 工 具 , 這 時 候 要 用 到的 是 前 面 只 有 一 片 導 板 的 組 合 工 具 , 其 實 這種 一 片 導 板 的 工 具 也 可 以 用 來 拆 卸 離 合 器片 , 原 理 是 一 樣 的 , 只 是 比 較 麻 煩 要 一 片 一片 拆 , 旁 邊 就 是 以 前 使 用 的 帶 柄 工 具 。01/2011 - 46

3▲ 保 持 往 下 壓 住 離 合 器 片 , 將 離 合 器 片 安 裝工 具 套 進 曲 軸 軸 心 , 這 時 候 要 將 導 板 放 在彈 簧 支 點 的 右 邊 , 然 後 用 點 力 逆 時 針 方 向轉 動 , 讓 導 板 上 的 凹 槽 將 離 合 器 彈 簧 頂 開到 可 以 繼 續 下 壓 的 角 度 , 將 離 合 器 片 ( 彈簧 ) 用 力 往 下 壓 到 底 , 繼 續 逆 時 針 轉 動 導板 脫 離 彈 簧 ( 因 為 順 時 針 轉 動 比 較 容 易 和彈 簧 前 端 卡 住 )。4▲ 將 離 合 器 彈 簧 先 卡 進 離 合 器 片 中 央 凹 槽 裡面 , 同 時 對 準 固 定 孔 位 , 將 離 合 器 片 下 方套 進 固 定 插 銷 , 當 離 合 器 彈 簧 接 觸 到 飛 輪螺 帽 的 時 候 , 這 時 候 最 好 用 手 指 壓 住 離 合器 片 , 避 免 離 合 器 彈 簧 鬆 脫 。6▲ 從 圖 中 可 以 看 到 有 一 片 離 合 器 片 彈 簧 沒 有就 定 位 。7▲ 三 片 式 離 合 器 片 組 裝 完 成 圖 。5▲ 確 定 彈 簧 正 確 進 入 飛 輪 螺 帽 凹 槽 位 置 , 這時 候 可 以 用 手 朝 外 扳 動 離 合 器 片 , 離 合 器片 應 該 會 自 動 彈 回 最 裡 面遙的 位 置 , 這控樣 就技 術是 正 確 的 結 合 , 其 他 兩 片 離 合 器 片 就 重 複相 同 的 動 作 完 成 離 合 器 片 的 組 裝 步 驟 。▲最 後 將 離 合 器 罩 鎖 回 去 , 別 忘 了 剛 才 拆 下來 的 任 何 零 件 , 固 定 螺 絲 鎖 緊 後 , 用 手 轉動 離 合 器 罩 , 這 時 候 離 合 器 片 並 沒 有 甩 出來 , 正 常 情 況 應 該 是 可 以 自 由 的 旋 轉 , 如果 轉 動 離 合 器 罩 會 有 阻 力 , 就 表 示 裡 面 有東 西 接 觸 摩 擦 , 怎 麼 辦 ? 拆 開 來 檢 查 囉 !如 果 旋 轉 沒 有 問 題 , 接 著 就 可 以 將 引 擎 裝回 車 體 上 面 準 備 試 車 。8大 膽 用 力 的 拆 下 去愈 來 愈 多 的 車 款 都 是 以 工 廠 組 裝 完 成 式 樣販 售 , 尤 其 是 入 門 玩 家 , 自 認 對 遙 控 車 結 構 不熟 悉 , 所 以 也 不 太 敢 亂 拆 裝 , 其 實 就 像 之 前 常常 說 的 , 遙 控 車 的 結 構 並 沒 有 那 麼 脆 弱 , 尤 其越 野 車 在 場 地 上 跑 跑 跳 跳 都 沒 問 題 , 怎 麼 可 能隨 便 拆 裝 就 會 弄 壞 呢 ? 所 以 就 大 膽 用 力 的 拆 下去 吧 , 前 提 當 然 是 要 依 照 說 明 書 的 組 裝 步 驟 ,而 且 經 過 定 期 的 拆 解 檢 查 保 養 , 才 能 確 保 各 部位 機 件 的 正 常 運 作 , 不 會 累 積 潛 在 性 的 內 傷 ,也 就 比 較 不 容 易 出 現 臨 時 性 的 故 障 , 每 次 都 能快 快 樂 樂 出 門 , 高 高 興 興 回 家 。▲飛 輪 和 離 合 器 的拆 裝 動 作 需 要 比較 特 殊 的 專 屬 工具 會 比 較 容 易 施工 , 也 比 較 不 容易 造 成 零 件 的 損壞 。01/2011 - 47