AMD APU Fusion vs.Intel Atom

ПРАКТИКА МОДДИНГ20 2122232420 Îòêðûòàÿ êîíñòðóêöèÿ ìîäèôèêàöèè21 Âåðõóøêà àéñáåðãà22 Âåðõíÿÿ ïàíåëü âî âñåé êðàñå23 Senseyi è åãî «S-machine»24 Âîäÿíîé ýôôåêòÇàâåðøàþùàÿ ñòàäèÿ ðàáîòКогда основные операции были завершены(полный перечень работ сейчас ужеи не вспомнить), я принялся собирать всеимеющиеся детали в единое целое. Но передэтим корпус был выкрашен черной краской(фото 18). В качестве крепежных элементовиспользовались болты с головкой подвнутренний шестигранник. То, что цвет крепежейне соответствует цветовому решениювсего корпуса, меня совершенно не пугает.Это тоже своего рода особенность проекта«S-machine», поэтому особо удивляться нестоит.Отдельно расскажу о подсветке. Как ужесообщалось выше, во время создания этоймодификации я использовал невероятноемножество светодиодов. Точное количествоназвать затрудняюсь, но знаю одно — ихмного! И все это вполне оправданно, так каквариантов подсветки имеется несколько. Ноэто вовсе не значит, что у меня получиласьновогодняя елка — подсветка разбита позонам, да и включается отдельно. При желанииможно включить лампы на следующихкомпонентах: акваблок, держатели шлангов,верхние вентиляторы, внутренняя подсветкавоздухозаборника корзины на 5.25 дюймови «габаритные огни» передней панели корпуса.Конечно, все это дело можно включитьодновременно, но получится как раз тасамая «елко», которую любят очень многиеновички.А завершу практическую часть этоговорклога еще одной деталью — бортовымкомпьютером проекта «S-machine» (фото 19).С помощью этого устройства я получаю важнейшуюинформацию о функционированиимоего системного блока. Один из наиболеелюбимых мною вариантов — отображениетемпературы выходящего потока воздуха отпроцессорного кулера.Èòîãè è ðåçóëüòàòûВо время работы над проектом, котораязаняла без малого год, кейс неоднократноперерабатывался, переделывался и доделывался.Никаких чертежей, набросков,заранее запланированных деталей не былона протяжении всего срока работ. Все созидалосьспонтанно, по мере продвижения,деталь за деталью. Изготовив что-то однои поставив на место эту деталь, я дорабатывалпространство рядом, подгонял,совершенствовал. Многие части корпусаподвергались неоднократной переделке.Было и такое, что изготовленная детальпосле примерки по месту просто выбрасывалась— менялись планы или не устраивалее внешний вид. Все делалось вручную в гаражно/домашнихусловиях. Никаких станков,фрезеров с ЧПУ или лазеров (хотя такаявозможность имелась), только турбинка,дремель, дрель, электролобзик и подручныйинструмент. Изготавливая корпус вручную,невозможно достичь идеальной точности.Возможно, это и есть прелесть hand-made,его изюминка и уникальность. И мой проектне является исключением. Несмотря навсе старания и аккуратность, есть неровностии «шероховатости», пусть и сведенныек минимуму и скрытые от большинства постороннихглаз. Не скрою, были и такие моменты,когда хотелось просто все завернутьв мешок и отнести до ближайшего мусорногобака, так как ничего не получалось илиломалась деталь, на которую было потраченонемало времени и средств. К счастью, доэтого не дошло, и после непродолжительногоотдыха работы возобновлялись.Во время создания проекта приходилосьосваивать новые процессы обработкимногих материалов. Например, до этогоя никогда не работал с оргстеклом. С резкойтолстого каленого железа, из которогосделана основная часть кейса, тоже небыл знаком. Я пробовал разные способырезки, обработки, шлифовки, полировки,подгонки, сверления, доводки и прочего.Опыт, приобретенный в результате работынад этим корпусом, думаю, еще не раз мнепригодится.Ну и как конечный результат моих стараний,я думаю, получился довольно нестандартный,интересный, футуристический и, конечноже, уникальный кейс со своими достоинствами(фото 20-26). Подобное нельзяпросто купить в магазине или скопировать,увидев фотоснимок.109