Projekt Wykonawczy 2011- Architektura - windy - rzislupsk.pl

22240..120126 114105 10513 702332222022240..12011034049 17223126 114105 10513 70755023322220STRONAASTRONAA1032924321 21092402422210021 21040..1207111040240PRZESTRZEN BEZP. (>= 100 mm)16202331222222210 77058 3540..12011020233125 11470 32222105 1052 210 713 703249STRONAA21 21024010 807483126 4813PODNOSZ. +25/-25 NADSZ. +25/-0 NADSZ. +25/-024050126 114PRZEWODY ELEKTRYCZNE(Maks. 5 mm2)Min. 80 mm126 32240223200 206110340251 6217230785255STRONAASTRONAA15 249172 141STRONAA3401 650110 1 200 340400 400 40011022222222322310 3565STRONAA81028210 7870STRONAC010STRONAA55 160 250 250 250 125 392 141172 11716085 118500 500 395 232250T89A - prowadnice kabiny: 0 mm przeswitu od dna podszybiaHT60 - prowadnice przeciwwagi: 0 mm przeswitu od dna podszybiaSTRONAC28000PRZESTRZENIE BEZPIECZENSTWA W NADSZYBIU50PRZESTRZEN BEZP.PRZESTRZENIE BEZPIECZENSTWA W NADSZYBIUSTRONAC41 118 41RP4RP2RP5RP375STRONAC59 59RP137 126 37100 100200ASTRONARP3OBCIAZENIE DNA PODSZYBIA25R9100Os szybuSTRONAC200ASTRONAOs kabinyR9R910039POLOZENIE HAKÓW MONTAZOWYCH (Widok z góry)OBCIAZENIA SCIAN SZYBU OD WSPORNIKÓW PROWADNICNumer urzadzeniaKONE MonoSpace - 2SOBCIAZENIA SCIAN SZYBU OD WSPORNIKÓW PROWADNICNumer urzadzeniaKONE MonoSpace - 2FyPUwaga:FzFxMAKSYMALNE OBCIAZENIA PODSZYBIAObciazenieRP1RP2RP3RP4RP5RP6Uwaga:KONE MonoSpace - 2Wartosc (kN)418221131-Reakcje R1...R6 nie dzialaja jednoczesnieObciazenie Wartosc (kN) Wartosc (kN) Wartosc (kN) Wartosc (kN)Fx kabinaFy kabinaFz kabinaFx p.wagaFy p.wagaFz p.waga- Fx, Fy, Fz dzialaja jednoczesnie i saprzenoszone przez jeden wspornik- Fz (pionowa) obciaza wszystkie wspornikiTObciazenie Wartosc (kN) Wartosc (kN) Wartosc (kN) Wartosc (kN)PST5.92.45.91.362.071.70.320.091.7Wartosc (kN)Wartosc (kN)Wartosc (kN)28000WENTYLACJA -1% PRZEKROJUPOPRZECZNEGO SZYBUWYPROWADZONA NA ZEWNATRZ25110D19 mm14000FLOOR NUMBERSIDE APIONYOs szybuMin. D50 mm7MAIN FLOOR (2)Min. 400x400 mm-1-40001010NAJWYZSZA KOND.+25/-25 +25/-25R9 - Nosnosc 15 kNOTHER FLOORS15 90 1515 15NAJNIZSZA KOND.UWAGA:Z UWAGI NA TECHNOLOGIE MONTAZUWYMAGANA JEST DOKLADNA LOKALIZACJA HAKÓW126NR KONDYG.1 - STRONA A - OZNACZ. KOND.: -118 90 1837 126 37TOLERANCJA SZYBUPRZESTRZEN BEZP.60PRZESTRZENIE BEZPIECZENSTWA W PODSZYBIU100 100200ASTRONANOSNOSC HAKÓW MUSI BYCCERTYFIKOWANA PRZEZ BUDOWEZGODNIE Z LOKALNYMI PRZEPISAMI*00RZUT SZYBU53 5310052 53100NR KONDYG.1 - STRONA A - OZNACZ. KOND.: 1GOTOWAPOSADZKA2553 5310038 3837 126 37200OTWÓR DRZWIOWY WIDZIANY Z WNETRZA SZYBUGOTOWANR KONDYG.1 POSADZKA - STRONA A - OZNACZ. KOND.: -1Skala 1:252538 3837 126 37200STRONAC41 118 41OTWÓR DRZWIOWY WIDZIANY Z WNETRZA SZYBUNR KONDYG.1 - STRONA A - OZNACZ. KOND.: -1Skala 1:2511041 118 41STRONAC110GOTOWAPOSADZKAMAP W OSCIEZNICY10052 5338 3837 126 37200OTWÓR DRZWIOWY WIDZIANY Z WNETRZA SZYBUNR KONDYG.4 - STRONA A - OZNACZ. KOND.: 2Skala 1:25GOTOWAPOSADZKAMAP W OSCIEZNICY38 3837 126 37200OTWÓR DRZWIOWY WIDZIANY Z WNETRZA SZYBUNR KONDYG.4 - STRONA A - OZNACZ. KOND.: 2Skala 1:25WYMAGANIA ELEKTRYCZNEZasilanie glówneCzestotliwoscNapiecie sygnalizacjiZabezpieczenia linii zasilajacejZabezpieczenia niezaleznej linii oswietleniaPrad nominalnyPrad rozruchowyBezpieczniki glówne napeduBezpieczniki oswietlenia (szyb + kabina)Emisja ciepla w szybieWymagana moc zasilania z generatoraMoc wyjsciowa napedu, PObroty napedu przy pelnej predkosciMaks. ilosc startów napedu na godzine, s/hBUDOWATN-SZASILANIE3x25A/400Vac -15%/+10%50-60 Hz ±1 Hz()SCHEMAT ELEKTRYCZNYKONE25A10A-23AID0.03A- GLÓWNE ZASILANIE DZWIGU DOPROWADZA BUDOWA (OSTATNIA KONDYGNACJA)- BUDOWA DOPROWADZA RÓWNIEZ PRZEWODY TELEFONICZNE DO SZAFY STEROWEJW CELU ZAPEWNIENIA LACZNOSCI DWUKIERUNKOWEJ ZGODNIE Z EN81-2810A6A: 400 V: 50 Hz ±1 Hz: 18-30 VDC: 3x25A: -: 24A: 31A: 3x16A: 10A + 6A: 1kW: 15kVA: 5.7kW: 80 rpm: 180/ED 40%P =In =Ia =s/h =5.7kW24A31A180/ED 40%OSWIETLENIE SZYBUOSWIETLENIE KABINYWCIAGARKAM3WYMAGANIA WOBEC BUDOWY1. Szyb przed montazem musi byc czysty, suchy i niepylacy.2. Szyb powinien byc zgodny z wytycznymi Kone;otwory szybu zabezpieczone.3. Wentylacja i haki montazowe wykonane zgodne z wytycznymi Kone.4. 3-fazowe zasilanie doprowadzone zgodnie z dokumentacja.5. Zapewniona, zamykana powierzchnia ok. 30 m2 w poblizu szybu w celu zmagazynowaniaczesci dzwigu, zapewnione dojscie do szybu i otworów drzwiowych.WYMAGANIA WOBEC BUDOWY:MATERIAL SZYBU:BETON, CEGLA LUB KONSTRUKCJA STALOWAMINIMALNA GRUBOSC SCIANY 150 mmMOCOWANIE WSPORNIKÓW DRZWI PRZYST.:MOCOWANIE WSPORNIKÓW PROWADNIC:DOPUSZCZ. TEMPERATURA W SZYBIE: +5 - +40°CMAKS. WILGOTNOSC W SZYBIE: 95% (PRZY 40°C)ZALECANE MIN. DLA WENTYLACJI SZYBU1% POLA PRZEKROJU POPRZECZNEGO SZYBUJESLI OSWIETLENIA SZYBU NIE DOSTARCZA KONE NALEZY WYKONAC ZGODNIE Z PN-EN 81.1(MINIMALNE NATEZENIE OSWIETLENIA W SZYBIE 50 lux)SPECYFIKACJA TECHNICZNA DZWIGUNormaOznaczenie dzwigu wg KONEUdzwig nominalnyIlosc osóbPredkosc nominalnaPrzyspieszenie / opóznienie nom.Wysokosc podnoszeniaIlosc przystanków / drzwiIlosc drzwi kabinowychTyp drzwiSzerokosc drzwiWysokosc drzwiTyp kabinySRUBA ROZPOROWASRUBA ROZPOROWA: EN81-70: PW13/10-19: 1000 kg: 13: 1 m/s: 0.5: 12000 mm: 4 / 4: 1KONE MonoSpace - 2: KES 201 - 1C: 900 mm: 2000 mm: EURECA28000PRZEKRÓJ PIONOWY NADSZYBIA-1-4000* = PRZYSTANEK GLÓWNYPRZEKRÓJ SZYBUNOTE FOR INSTALLATION PHASECAR BALANCING FACTOR:D480DLUGOSCI PROWADNIC ROZSTAW WSPORNIKÓW49%INWESTYCJA:INWESTOR:FAZA:BRANZA:DATA:WYKONAWCA:Park Wodny Centrum Rekreacji,Sportu i Rehabilitacji w SłupskuGmina Miejska Słupsk, w imieniu i na rzeczktórej działa: Słupski Ośrodek Sportu iRekreacji, ul. Szczecińska 99, 76-200 SłupskPROJEKT WYKONAWCZYARCHITEKTURA10.10.2011NR PROJEKTU:PB-SŁ-70KONSORCJUM FIRM:Tiwwal sp. z o.o. ulica Człuchowska 9 , 01360 Warszawa, tel.22 533.51.80 fax.22.533.51.81Holma sp. z o.o. ul. Mizikowskiego 3, 05-082 Stare Babice, tel.22.533.51.90 fax.22.533.51.91P.R.B. Termochem Sp. z o.o. , Al. 1000-lecia P.P. 13, tel/fax. 081.473.13.26Wewnetrzna wysokosc kabiny: 2100 mmWewnetrzna szerokosc kabiny: 1100 mmWewnetrzna glebokosc kabiny: 2100 mmWewnetrzna powierzchnia kabiny: 2.35 m21010150MAP ZAINSTALOWANY NA OSTATNIM PRZYSTANKUProwadnice kabinoweZderzaki kabinowe : ACLA 165x80 300403Rama przeciwwagiProwadnice przeciwwagi: T89A: CWF10PWS: HT601015181590 101837 126 37100 100200ASTRONARZUT SZYBU15181590 1837 126 37100 100200ASTRONARZUT SZYBU150MAP ZAINSTALOWANY NA OSTATNIM PRZYSTANKUDLUGOSC PRZEWODÓW5 m Min.WYJSCIE PRZEWODÓWZderzak przeciwwagiNapedSterowanieWciagarkaKlasa ochrony napeduSrednica kola ciernego: Elastogran AP009/125080: V3F16L / KDL16: LCE: MX10: F: 480 mmKat podciecia rowka : 105°Obroty napedu przy pelnej predkosci: 80 rpmOlinowanie : 2:1Liny nosneOgranicznik predkosciLinka ogranicznika predkosciMinimalna masa kabiny i ramy - KTMaksymalna masa kabiny i ramy - KTMinimalna masa podwieszona - KQTMaksymalna masa podwieszona - KQT: 6xd8-F819SFE: OL35: 1xd6-PAWOF1: 775 kg: 1150 kg: 1775 kg: 2150 kgPRZEKRÓJ PIONOWY NADSZYBIA-1-4000PRZEKRÓJ PIONOWY PODSZYBIAD410D330PRZECIWWAGAOLINOWANIE : 2:1KABINAPROJEKTANT:ARCHITEKTURAPROJEKTOWAŁ:OPRACOWANIE:UWAGA:TREŚĆ RYSUNKU:IMIĘ I NAZWISKOPROJEKTOWAŁ: mgr inż. arch. Stanisław Birula-Białynicki 479/81mgr inż. arch. Małgorzata Golenkomgr inż. arch. Sławomir GolenkoPROJEKT CHRONIONY PRAWEM AUTORSKIM. PROJEKT ARCHITEKTONICZNY JEST PROJEKTEM NADRZĘDNYM!WSZYSTKIE ROZBIEŻNOŚCI Z PROJEKTAMI BRANŻOWYMI SKONSULTOWAĆ Z PROJEKTANTEM GENERALNYMPRZED WBUDOWANIEM !WINDA ŚRODKOWASKALA:NR UPR.:MA/065/09SPRAWDZIŁ: mgr inż. arch. Magdalena Kużela 8/WMOKK/20091:50PODPIS:NR.RYS.:08.67