ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ

ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) 19772. «Για τους σκοπούς της παρούσας απόφασης, ωςανελκυστήρας νοείται ανυψωτικό μηχάνημα το οποίοεξυπηρετεί καθορισμένα επίπεδα, μέσω θαλαμίσκουκινούμενου κατά μήκος άκαμπτων οδηγών με κλίση, ωςπρος το οριζόντιο επίπεδο, άνω των 15 μοιρών, και οοποίος προορίζεται για τη μεταφορά:— προσώπων,— προσώπων και αντικειμένων,— μόνον αντικειμένων, εάν ο θαλαμίσκος είναιπροσπελάσιμος, δηλαδή εάν ένα πρόσωπο μπορεί ναεισέρχεται σε αυτόν χωρίς δυσκολία, και φέρει όργαναχειρισμού είτε εντός του θαλαμίσκου είτε σε σημείοπροσιτό σε πρόσωπο εντός αυτού.Τα ανυψωτικά μηχανήματα τα οποία μετακινούνται σεπλήρως καθορισμένη διαδρομή ακόμη και εάν αυτά δενμετακινούνται κατά μήκος άκαμπτων οδηγών, θεωρού−νται ανελκυστήρες που εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογήςτης παρούσας.Ως “θαλαμίσκος” νοείται το μέρος του ανελκυστήραμε το οποίο υποστηρίζονται πρόσωπα ή/και αντικείμεναγια να ανυψώνονται ή να χαμηλώνονται.3. Η παρούσα δεν εφαρμόζεται:— στα ανυψωτικά μηχανήματα η ταχύτητα των οποίωνδεν υπερβαίνει τα 0,15 m/s,— στους ανελκυστήρες εργοταξίου,— στις εγκαταστάσεις που λειτουργούν μεσυρματόσχοινα, συμπεριλαμβανομένων τωνσχοινοσιδηροδρόμων,— στους ανελκυστήρες που έχουν σχεδιασθεί καικατασκευασθεί ειδικά για στρατιωτικούς ή αστυνομικούςσκοπούς,— στα ανυψωτικά μηχανήματα από τα οποία μπορούννα εκτελούνται εργασίες,— στους ανελκυστήρες φρεάτων ορυχείων,— στα ανυψωτικά μηχανήματα που προορίζονται γιατην ανύψωση των συμμετεχόντων κατά τις καλλιτεχνικέςπαραστάσεις,— στα ανυψωτικά μηχανήματα που είναι εγκατεστημέναστα μεταφορικά μέσα,— στα ανυψωτικά μηχανήματα που είναι συνδεδεμέναμε μηχανήματα και προορίζονται αποκλειστικά για τηνπρόσβαση σε θέσεις εργασίας, συμπεριλαμβανομένωντων σημείων συντήρησης και επιθεώρησης μηχανημά−των,— στους οδοντωτούς σιδηροδρόμους,— στις κυλιόμενες κλίμακες και στους κυλιόμενουςδιαδρόμους.»2. Στο παράρτημα Ι, το σημείο 1.2 αντικαθίσταται απότο ακόλουθο κείμενο:1.2. «ΘαλαμίσκοςΟ θαλαμίσκος κάθε ανελκυστήρα πρέπει να είναι θά−λαμος. Ο θάλαμος αυτός πρέπει να είναι σχεδιασμένοςκαι κατασκευασμένος έτσι ώστε να παρέχει τον χώροκαι την ανθεκτικότητα που αντιστοιχούν στο μέγιστοδυνατό αριθμό προσώπων καθώς και στο ονομαστικόφορτίο του ανελκυστήρα, όπως αυτά καθορίζονται απότον εγκαταστάτη.Εάν ο ανελκυστήρας προορίζεται για τη μεταφοράπροσώπων, και εφόσον οι διαστάσεις του το επιτρέπουν,ο θαλαμίσκος πρέπει να είναι σχεδιασμένος και κατα−σκευασμένος έτσι ώστε τα δομικά του χαρακτηριστικάνα μην παρακωλύουν ούτε να εμποδίζουν την πρόσβασηκαι τη χρήση από πρόσωπα με ειδικές ανάγκες και ναεπιτρέπουν όλες τις κατάλληλες μετατροπές για τηδιευκόλυνση της χρήσης του από τα πρόσωπα αυτά.»Άρθρο 20(άρθρο 25 της Οδηγίας)ΚατάργησηΑπό την έναρξη ισχύος του παρόντος καταργούνταιτα Προεδρικά Διατάγματα 18/1996 (Α΄12) και 377/1993(Α΄160).Άρθρο 21(άρθρο 27 της Οδηγίας)ΠαρέκκλισηΈως τις 29 Ιουνίου 2011 επιτρέπεται η διάθεση στηναγορά και η θέση σε λειτουργία φορητών μηχανημάτωνστερέωσης που λειτουργούν με φυσίγγια και άλλωνκρουστικών μηχανημάτων τα οποία συνάδουν με τιςδιατάξεις της κείμενης νομοθεσίας πού ισχύουν κατάτην έναρξη ισχύος του παρόντος.Άρθρο 22(Παραρτήματα της Οδηγίας)Προσαρτώνται και αποτελούν αναπόσπαστο μέροςτου παρόντος τα παραρτήματα της οδηγίας 2006/42/ΕΚκαι τα οποία έχουν ως κάτωθι:ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΒασικές απαιτήσεις υγείας και ασφάλειας όσον αφοράτο σχεδιασμό και την κατασκευή μηχανημάτωνΓΕΝΙΚΕΣ ΑΡΧΕΣ1. Ο κατασκευαστής μηχανημάτων ή ο εξουσιοδοτη−μένος αντιπρόσωπός του μεριμνά για τη διεξαγωγήεκτίμησης των κινδύνων, προκειμένου να καθορίσει τιςαπαιτήσεις υγείας και ασφάλειας που αφορούν τα ενλόγω μηχανήματα. Το μηχάνημα πρέπει να σχεδιάζεταικαι να κατασκευάζεται λαμβάνοντας υπόψη τα αποτε−λέσματα της εκτίμησης αυτής.Με την επαναληπτική διαδικασία της ως άνω εκτίμη−σης και ελάττωσης των κινδύνων, ο κατασκευαστής ήο εξουσιοδοτημένος αντιπρόσωπός του πρέπει:— να καθορίζει τα όρια του μηχανήματος, τα οποίαπεριλαμβάνουν την προβλεπόμενη χρήση και την ευλό−γως προβλέψιμη κακή χρήση,— να εντοπίζει τους εγγενείς κινδύνους που ενδέχεταινα προκαλέσει το μηχάνημα και τη σχετική κατάστασηαντικειμενικού κινδύνου,— να εκτιμήσει τους κινδύνους, λαμβάνοντας υπόψητη σοβαρότητα του ενδεχόμενου τραυματισμού ή τηςενδεχόμενης βλάβης της υγείας και την πιθανότηταπρόκλησής τους,— να υπολογίσει τους κινδύνους, προκειμένου να καθο−ρισθεί αν απαιτείται ελάττωση των κινδύνων, σύμφωναμε το σκοπό της παρούσας οδηγίας,— να εξαφανίσει τους εγγενείς κινδύνους ή να μειώσειτους κινδύνους που συνδέονται με τους εν λόγω εγ−γενείς κινδύνους, δια της εφαρμογής προστατευτικώνμέτρων, κατά τη σειρά προτεραιότητας που καθορίζεταιστο σημείο 1.1.2 στοιχείο β).2. Οι υποχρεώσεις που θεσπίζονται από τις βασικέςαπαιτήσεις υγείας και ασφάλειας εφαρμόζονται μόνονόταν ο αντίστοιχος κίνδυνος υφίσταται για το συγκε−