Ing. Jiří Galatík - Typy vozovek cyklistických tras

Typy vozovekLíšeňská 33a636 00 Brnocyklistických trastel.: 585 416 618mobil: 602 361 695fax: 548 423 712Jiří Galatíkjiri.galatik@cdv.cz

1. Podklad1. Podklad2. Kryt2.1 Asfalt2.2 Dlažba2.3 Cementobeton2.4 Ostatní úpravy3. PříkladKaždá komunikace je natolik dobrá,nakolik jsou dobré její podkladní vrstvy.Funkcí podkladních vrstev je přenášetzatížení od dopravy a dále je roznášet napodloží. Pro konstrukci nestmelenýchpodkladních vrstev se přednostněpoužívají materiály s vysokou smykovoupevností, kterou vykazuje zejména drcenékamenivo. Tloušťka nestmelenýchpodkladních vrstev by se měla pohybovatv rozmezí 10–20 cm.

1. PodkladTypy nestmelených podkladníchvrstev:1. Podklad2. Kryt2.1 Asfalt2.2 Dlažba2.3 Cementobeton2.4 Ostatní úpravy• MZ mechanicky zpevněná zemina• ŠP štěrkopísek• ŠD štěrkodrť• MZK mechanicky zpevněné kamenivo3. Příklad

Vlastnosti:Asfaltový beton AB1. Podklad2. Kryt2.1 Asfalt2.2 Dlažba2.3 Cementobeton2.4 Ostatní úpravy3. Příklad• životnost 10 - 15 let• vodotěsnost• možnost barvení• časem mění tvar a strukturu povrchu• neobnovitelný zdroj• výluhy obsahují ropné látky• v letních dnech vykazuje na povrchuvysokou teplotu

Asfaltový beton AB1. Podklad2. Kryt2.1 Asfalt2.2 Dlažba2.3 Cementobeton2.4 Ostatní úpravy3. Příklad

Asfaltový beton AB1. Podklad2. Kryt2.1 Asfalt2.2 Dlažba2.3 Cementobeton2.4 Ostatní úpravy3. Příklad

1. Podklad2. Kryt2.1 Asfalt2.2 Dlažba2.3 Cementobeton2.4 Ostatní úpravy3. PříkladDlažbaVlastnosti betonové dlažby:• Dlažby je možné pokládat naomezených plochách, při složitýchprůbězích nivelety a při velkých sklonech• Zámkové dlažby zabraňují okamžitémuodtoku vody do kanalizace a částečněvodu propouští• Životnost dlažebních prvků sepředpokládá vyšší než 20 let• Dlažby umožňují snadnější přístup dokonstrukce vozovky v případě nutnostizásahu do inženýrských sítí apod.• Materiál dlážděných vozovek je snadnorecyklovatelný

Dlažba1. Podklad2. Kryt2.1 Asfalt2.2 Dlažba2.3 Cementobeton2.4 Ostatní úpravy3. Příklad

CementobetonVlastnosti:1. Podklad2. Kryt2.1 Asfalt2.2 Dlažba2.3 Cementobeton2.4 Ostatní úpravy• životnost 35 – 50 let• nemění tvar a povrchovou strukturu• nízké náklady na údržbu• odráží světlo• není třeba obrub• tuzemské suroviny3. Příklad

Cementobeton1. Podklad2. Kryt2.1 Asfalt2.2 Dlažba2.3 Cementobeton2.4 Ostatní úpravy3. Příklad

Cementobeton1. Podklad2. Kryt2.1 Asfalt2.2 Dlažba2.3 Cementobeton2.4 Ostatní úpravy3. Příklad

Cementobeton1. Podklad2. Kryt2.1 Asfalt2.2 Dlažba2.3 Cementobeton2.4 Ostatní úpravy3. Příklad

Cementobeton1. Podklad2. Kryt2.1 Asfalt2.2 Dlažba2.3 Cementobeton2.4 Ostatní úpravy3. Příklad

1. Podklad2. Kryt2.1 Asfalt2.2 Dlažba2.3 Cementobeton2.4 Ostatní úpravy3. PříkladOstatní úpravyNestmelené nebo částečně stmelenékryty jsou vhodné pro použití nacyklotrasách, zejména v extravilánu.Takové kryty jsou ekonomicky výhodné,snadno se udržují a opravují, ale údržbamusí být prováděna včas.Životnost těchto směsí bývá nižší,zpravidla 6 let. Rovněž jsou náchylné naklimatické podmínky (snížena odolnostproti účinkům vody a mrazu).Je důležité povrchové odvodnění vozovky(vyšší minimální sklon).

Ostatní úpravy1. Podklad2. Kryt2.1 Asfalt2.2 Dlažba2.3 Cementobeton2.4 Ostatní úpravy• Kalený štěrk• Penetrační makadam PM• Asfaltové nátěry• R - materiál• Emulzní kalové zákryty3. Příklad

Ostatní úpravy1. Podklad2. Kryt2.1 Asfalt2.2 Dlažba2.3 Cementobeton2.4 Ostatní úpravy3. Příklad

Ostatní úpravy1. Podklad2. Kryt2.1 Asfalt2.2 Dlažba2.3 Cementobeton2.4 Ostatní úpravy3. Příklad

Ostatní úpravy1. Podklad2. Kryt2.1 Asfalt2.2 Dlažba2.3 Cementobeton2.4 Ostatní úpravy3. Příklad

Žádné úpravy1. Podklad2. Kryt2.1 Asfalt2.2 Dlažba2.3 Cementobeton2.4 Ostatní úpravy3. Příklad

Žádné úpravy1. Podklad2. Kryt2.1 Asfalt2.2 Dlažba2.3 Cementobeton2.4 Ostatní úpravy3. Příklad

Žádné úpravy1. Podklad2. Kryt2.1 Asfalt2.2 Dlažba2.3 Cementobeton2.4 Ostatní úpravy3. Příklad

PříkladZápadní obchvat obce Bedihošť1. Podklad2. Kryt2.1 Asfalt2.2 Dlažba2.3 Cementobeton2.4 Ostatní úpravy3. Příklad• odklon zem. dopravy mimo obec• příjezd mechanizace k pozemkům• posílení ekologické stability území• zvýšení druhové rozmanitosti rostlin aživočichů• výsadba větrolamu• estetická a rekreační hodnota• protierozní a protipovodňová opatření• zpevněné cesty, štěrkový kryt +nezpevněné polní zatravněné cesty

Příklad1. Podklad2. Kryt2.1 Asfalt2.2 Dlažba2.3 Cementobeton2.4 Ostatní úpravy3. Příklad

1. Podklad2. Kryt2.1 Asfalt2.2 Dlažba2.3 Cementobeton2.4 Ostatní úpravy3. Příklad

1. Podklad2. Kryt2.1 Asfalt2.2 Dlažba2.3 Cementobeton2.4 Ostatní úpravy3. Příklad

Děkuji za pozornostjiri.galatik@cdv.cz